第一篇：2014年真空管車間節(jié)能降耗工作計(jì)劃

2014年真空管車間節(jié)能降耗工作計(jì)劃

2013年，真空管車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和鼓舞下，通過(guò)全體職工的共同努力，在節(jié)能降耗工作方面，堅(jiān)持開(kāi)源節(jié)流，注重生產(chǎn)過(guò)程中的點(diǎn)滴落實(shí)，取得了一系列不菲的成績(jī)。下面我將車間今年節(jié)能降耗工作情況做如下簡(jiǎn)單回顧：

2013年，全年車間共收到員工合理化建議達(dá)200余份，車間領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)會(huì)議決議，對(duì)一些就近可實(shí)現(xiàn)的建議分類落實(shí)，明確到人，投入生產(chǎn)運(yùn)行當(dāng)中的達(dá)100多項(xiàng)，內(nèi)容涉及到安全方面如：鍍膜機(jī)脈沖電源的改造、封口車床傳動(dòng)軸的改造、鍍膜機(jī)門鎖開(kāi)關(guān)的改造等；質(zhì)量方面如前道結(jié)尾機(jī)退火燈頭的改造、排氣殺管操作方式及排氣臺(tái)底座的改造等；節(jié)能降耗方面有鍍膜機(jī)高功率濺射工藝的摸索實(shí)踐等。成績(jī)斐然，總結(jié)過(guò)去，我們不能沾沾自喜，展望未來(lái)我們?nèi)匀挥性S多工作等待我們?nèi)ネ瓿伞?/p>

2014年，我們將繼續(xù)認(rèn)真貫徹公司有關(guān)指示要求，認(rèn)真總結(jié)2013年的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，創(chuàng)新工作方法，爭(zhēng)取投入更多的人力和技術(shù)，扎扎實(shí)實(shí)地把節(jié)能降耗工作做精做細(xì)。2014年，真空管車間針對(duì)這方面的問(wèn)題將有如下六大項(xiàng)工作要做：

1）；通過(guò)全自動(dòng)封口機(jī)的引進(jìn)來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗方面的新突破

2013年通過(guò)1整年的摸索實(shí)踐，車間已經(jīng)基本掌握了全自動(dòng)封口機(jī)的操作和質(zhì)量控制要點(diǎn)，拒不完全統(tǒng)計(jì)成品率可達(dá)98.9%，下一步我們想利用全自動(dòng)封口機(jī)用人少，產(chǎn)量高（日產(chǎn)量可達(dá)10000支）的優(yōu)點(diǎn)，淘汰現(xiàn)有的8臺(tái)臥式封口車床，重新申請(qǐng)購(gòu)置2臺(tái)全自動(dòng)封口機(jī)（其中為1臺(tái)￠58設(shè)備1臺(tái)￠47設(shè)備），這樣一來(lái)，整個(gè)封口工序和封口退火工序就可以進(jìn)行人員重新配置整合，原先整個(gè)封口和退火工序定編共需要24名員工（三班運(yùn)轉(zhuǎn)），新設(shè)備購(gòu)置后，兩個(gè)工序員工就可縮減到15名，人員縮減9名按月平均工資2300元計(jì)算，光人員工資一項(xiàng)就可為公司節(jié)約248400元，新設(shè)備購(gòu)置后，生產(chǎn)效率提高，天然氣、氧氣等能源方面預(yù)計(jì)可節(jié)省10萬(wàn)元。

2）；旋轉(zhuǎn)排氣臺(tái)自動(dòng)鎖母的改造

本項(xiàng)改造主要是根據(jù)職工提議，針對(duì)職工勞動(dòng)強(qiáng)度方面的改造?，F(xiàn)有排氣臺(tái)機(jī)組主要是靠人工手動(dòng)松、卸螺母來(lái)完成上下管的操作，如果改用自動(dòng)鎖母構(gòu)造就可實(shí)現(xiàn)螺母通過(guò)氣動(dòng)自動(dòng)鎖緊。減少員工體力勞作，更能體現(xiàn)車間設(shè)備的自動(dòng)化程度，也是車間人性化管理的體現(xiàn)。

3）；加工、設(shè)計(jì)熱管退火爐的構(gòu)想

車間生產(chǎn)熱管產(chǎn)品已經(jīng)兩年有余，兩年來(lái)針對(duì)熱管冷凝端應(yīng)力消除方面，車間為了產(chǎn)品的性能和用戶的使用安全方面決定在2014年加工、設(shè)計(jì)熱管退火爐，在原有設(shè)備上通過(guò)配置退火爐裝置使熱管應(yīng)力消除更徹底，消除應(yīng)力方面的質(zhì)量因素，不僅可以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，而且可以縮減天然氣用量，年預(yù)節(jié)省天然氣可達(dá)5萬(wàn)元。

4）；設(shè)計(jì)鍍膜機(jī)停機(jī)擴(kuò)散泵降溫降裝置

鍍膜機(jī)如遇突然停水，需要馬上對(duì)泵體降溫，否則會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞，影響抽速；另外如遇停產(chǎn)、設(shè)備大修時(shí)，也需要對(duì)擴(kuò)散泵進(jìn)行降溫，降到室溫環(huán)境一般得需要4～5小時(shí)左右，設(shè)計(jì)擴(kuò)散泵停機(jī)降溫裝置，主要是通過(guò)對(duì)擴(kuò)散泵底部油液位置經(jīng)過(guò)壓縮空氣進(jìn)行氣體冷卻，縮短降溫時(shí)間，這樣一來(lái)可節(jié)省維持泵電能消耗3小時(shí)，更重要的是減少設(shè)備停機(jī)的等待有利于機(jī)修人員維修工作的迅速開(kāi)展。

5）；設(shè)計(jì)清洗機(jī)內(nèi)管自動(dòng)加塞裝置

針對(duì)自動(dòng)清洗機(jī)，需要人工加裝橡膠塞阻水操作，此操作不僅繁瑣，而且職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)又伴有一定的安全隱患，車間從職工的切身安全出發(fā)決定在2014年，把這方面的工作切實(shí)落地。

6）現(xiàn)場(chǎng)管理方面

上海安峰兩臺(tái)清洗機(jī)落戶真空管車間已經(jīng)3年多了，3年來(lái)，此設(shè)備從未正常生產(chǎn)過(guò)，2013年更是處于全年停產(chǎn)狀態(tài)，車間現(xiàn)有清洗機(jī)已經(jīng)在產(chǎn)能和質(zhì)量方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越并替代了兩臺(tái)安峰清洗機(jī)，所以車間從現(xiàn)場(chǎng)管理方面考慮，申請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)將兩臺(tái)設(shè)備移除生產(chǎn)廠區(qū)，另作處理，這樣一來(lái)，有力于改變前道工序，現(xiàn)場(chǎng)擁擠的局面，更有利于車間整體生產(chǎn)工作的順暢進(jìn)行，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)酌情考慮！

第二篇：車間節(jié)能降耗

車間節(jié)能降耗情況匯報(bào)推薦閱讀：車間節(jié)能降耗情況匯報(bào) 節(jié)能降耗從我做起 人人都做 ——七車間全面開(kāi)展節(jié)能降耗工作 節(jié)能降耗是每個(gè)車間所共同面臨的一項(xiàng)長(zhǎng)期而重要的工作。節(jié)能降耗管理在車間中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)保證作用，在保證生產(chǎn)的同時(shí)降低消耗是車間降低生產(chǎn)成本的一項(xiàng)重要任務(wù)，是車間完善管理、節(jié)能降耗、成本核算和提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。因此，抓好?

車間節(jié)能降耗情況匯報(bào) 節(jié)能降耗從我做起 人人都做

——七車間全面開(kāi)展節(jié)能降耗工作

節(jié)能降耗是每個(gè)車間所共同面臨的一項(xiàng)長(zhǎng)期而重要的工作。節(jié)能降耗管理在車間中發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)保證作用，在保證生產(chǎn)的同時(shí)降低消耗是車間降低生產(chǎn)成本的一項(xiàng)重要任務(wù)，是車間完善管理、節(jié)能降耗、成本核算和提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。因此，抓好發(fā)動(dòng)機(jī)試車燃油消耗和其他各項(xiàng)物品的消耗管理工作，在車間的基礎(chǔ)管理工作中尤為重要。

在不久前七車間的領(lǐng)導(dǎo)班子根據(jù)廠里的需要進(jìn)行了相關(guān)的調(diào)整，彭建軍主任和李軍支書(shū)這樣年富力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)干部全面主抓七車間的生產(chǎn)管理工作。上任之初就在全車間制定開(kāi)展了節(jié)能降耗的相關(guān)管理制度和工作，并在全車間員工中進(jìn)行節(jié)能降耗的統(tǒng)一學(xué)習(xí)。彭主任還親自為各個(gè)試車臺(tái)設(shè)計(jì)了一批發(fā)動(dòng)機(jī)回收剩余油料的工裝工具并由李支書(shū)親自落實(shí)。在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和全體員工的努力下經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的實(shí)踐，收到了非常明顯的效果。同時(shí)七車間全體員工那種對(duì)節(jié)能降耗的認(rèn)識(shí)程度，讓人們深感到他們對(duì)車間節(jié)能降耗多了一份責(zé)任心，他們自覺(jué)將隨手可做的有利于節(jié)能降耗的工作落實(shí)在日常行動(dòng)中，真正體現(xiàn)了這樣一種品質(zhì)：節(jié)能降耗，從我做起，人人都做。

從實(shí)踐行動(dòng)中看：七車間各個(gè)班組，他們對(duì)車間給他們確定的節(jié)能降耗工作目標(biāo)、規(guī)定的節(jié)能措施，工作區(qū)內(nèi)每天的水、電、油消費(fèi)量等等都記得清清楚楚，目的是在日常工作中有個(gè)節(jié)能降耗的衡量標(biāo)準(zhǔn)：今天我們是超標(biāo)了還是節(jié)省了？這周我們節(jié)了多少能？省了多少油？日復(fù)一日，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)節(jié)能量上的疊加，盡管有時(shí)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)所節(jié)省的油料不是很大，但是幾十臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)疊加在一起，不就是在量上不斷增加嗎？這就是“從我做起，人人都做”產(chǎn)生的正效應(yīng)。7號(hào)試車臺(tái)的工作區(qū)現(xiàn)在用的燈全是節(jié)公務(wù)員之家http://能燈，7號(hào)試車臺(tái)強(qiáng)調(diào)各個(gè)組員在崗位上處處講究節(jié)能降耗，在光線照明好的情況下，采取隔行開(kāi)燈的措施。油封組在做好本職工作的同時(shí)，養(yǎng)成了一種良好的節(jié)能習(xí)慣，隨手關(guān)燈，隨手關(guān)好水龍頭，看似小事，但每個(gè)組員都這么做，都為車間省點(diǎn)費(fèi)用，節(jié)約費(fèi)用指標(biāo)也就不是一件很難的事了。油封一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)約下來(lái)100升的油料。技術(shù)組在日常管理工作中也認(rèn)真做好節(jié)能降耗的工作，全體技術(shù)人員都有一種良好的習(xí)慣，無(wú)論是水電，還是消耗品，該用的用，該省的省，比如辦公室空調(diào)，只要人一離開(kāi)，肯定是關(guān)機(jī)的，即使人在，溫度也都不低于26度。2號(hào)試車臺(tái)是七車間任務(wù)多耗油多的班組，2號(hào)臺(tái)組員在這方面自覺(jué)性都很高，都感到現(xiàn)在車間各種相關(guān)費(fèi)用都有考核，如果我們不認(rèn)真做好節(jié)能降耗，大手大腳浪費(fèi)，費(fèi)用肯定會(huì)突破，那樣對(duì)車間對(duì)個(gè)人都沒(méi)有好處?，F(xiàn)在2號(hào)臺(tái)試車一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)約300升的油料。2號(hào)臺(tái)這種樸實(shí)的思想其實(shí)體現(xiàn)了七車間全體員工的一種責(zé)任心。9號(hào)試車臺(tái)對(duì)怎樣做好車間內(nèi)部節(jié)能降耗頗費(fèi)心思，圍繞保證某新型發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量安全這一要素，該花的地方要花，能省的地方要省，比如，現(xiàn)在正在建設(shè)當(dāng)中的8、9號(hào)試車臺(tái)，由于內(nèi)部還沒(méi)有完全建好，很多設(shè)備都需要安裝調(diào)試，就需要把室內(nèi)的照明設(shè)備全部打開(kāi)，這樣在無(wú)形中消耗的電量就增多不少。安裝設(shè)備是應(yīng)該的，問(wèn)題是不管白天晚上都要開(kāi)燈，這都是在消費(fèi)呀，目前解決的辦法只能是妥善處理，盡心盡力，各方面工作都要做好，既搞好新試車臺(tái)的建設(shè)，確保安全，又力爭(zhēng)降低費(fèi)用?，F(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以節(jié)約80升的油料。

節(jié)能降耗，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)必須持之以恒。在車間大會(huì)上，車間領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)全體員工必須高度重視節(jié)能降耗工作，車間要堅(jiān)持不懈對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展進(jìn)行檢查、考核、獎(jiǎng)懲。落實(shí)是基礎(chǔ)、落實(shí)是關(guān)鍵、落實(shí)出成果，只有落實(shí)才有意義，落實(shí)的基礎(chǔ)在于全體員工的意識(shí)，在于全體員工扎扎實(shí)實(shí)地在各自崗位上做好這項(xiàng)工作，自動(dòng)地做，不斷地做，現(xiàn)在七車間的節(jié)能降耗工作正在車間里紅紅火火的開(kāi)展中。在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們將一如既往地做好節(jié)能降耗工作，制定持續(xù)節(jié)能、清潔生產(chǎn)計(jì)劃，使節(jié)能、清潔生產(chǎn)有組織、有計(jì)劃地在全車間中進(jìn)行下去。

參考資料: http://

第三篇：真空管車間鍍膜工序日常工作注意事項(xiàng)

真空管車間鍍膜工序日常工作注意事項(xiàng)

鍍膜工序主要是把上道清洗工序流轉(zhuǎn)到本工序的內(nèi)管裝進(jìn)鍍膜機(jī)內(nèi)進(jìn)行濺射鍍膜。然后裝入外管中，流傳到下一道封口工序。；職責(zé)：

1.1組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面工作，重點(diǎn)檢查衛(wèi)生、工具定置管理、交接班記錄、設(shè)備運(yùn)行記錄等，重點(diǎn)負(fù)責(zé)檢測(cè)鍍膜管的濺射質(zhì)量情況。

1.2工藝運(yùn)行過(guò)程中要時(shí)常觀測(cè)運(yùn)行情況。

2；交接班要求如下：

2.1檢查所有設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)損壞。

2.2檢查鍍膜工藝設(shè)定是否與工藝記錄單填寫(xiě)相符。

2.3檢查交接班記錄、設(shè)備運(yùn)行記錄、日?qǐng)?bào)表填寫(xiě)是否屬實(shí)。

2.4檢查上道清洗工序所留存的白管是否干凈，環(huán)口是否有無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。

2.5檢查所留待封管有無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。

2.6檢查必備工具是否齊全，物品擺放是否到位。

2.7檢查氮?dú)鍤狻⒀h(huán)水等主要注意事項(xiàng)是否符合要求。

2.8檢查衛(wèi)生和定置管理是否達(dá)到要求，壞管、廢管是否清理干凈。

3；工作流程

3.1第一檢查上工序流轉(zhuǎn)的管子質(zhì)量。

檢驗(yàn)清洗工序流轉(zhuǎn)到鍍膜工序管子質(zhì)量有無(wú)問(wèn)題：主要檢驗(yàn)管子的環(huán)口整齊度，內(nèi)管外壁是否干凈、有無(wú)劃傷、劃膜、劃痕，結(jié)石和氣線是否超標(biāo)，有無(wú)磕碰炸裂，外管是否掉嘴?？ㄗ邮欠穸苏?。對(duì)檢驗(yàn)出的不合格管做好標(biāo)識(shí)，分清責(zé)任，退回上一工序，檢驗(yàn)質(zhì)量時(shí)，一定戴一次性手套，不允許用手直接接觸管子。

3.2第二步鍍膜

將檢驗(yàn)合格后的管子拉到鍍膜機(jī)前等待裝機(jī)。鍍膜員工在往鍍膜機(jī)內(nèi)裝管時(shí)，不能用手直接接觸管壁，必須戴汗布手套和一次性手套，將鍍膜機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1.0以下，將內(nèi)管裝入鍍膜機(jī)后，關(guān)好門，按下“自動(dòng)鍵”觀察門鎖開(kāi)關(guān)是否開(kāi)啟，確定鍍膜機(jī)門被抽至真空后，方可離開(kāi)。在濺射鍍膜時(shí)注意觀察靶心和轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)情況。經(jīng)常注意觀察靶水的熱度，如果燙手，需立即停止濺射。鍍膜工藝運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，設(shè)備自動(dòng)放氣，開(kāi)門。開(kāi)門后，檢查管子的顏色是否合格、上下顏色是否一致，管口變淺區(qū)是否超長(zhǎng)。有無(wú)轉(zhuǎn)架劃膜情況，把不合格品挑出。若整爐管子都不合格，則需通知工藝員調(diào)整工藝，或待下一爐觀察異

常狀況，管子不允許重鍍。合格則取出裝入上一工序流轉(zhuǎn)到本工序的帶卡子的外管中。

3.3第三步內(nèi)外管裝配

裝管時(shí)要用防劃布套，操作時(shí)要仔細(xì)認(rèn)真，不允許投機(jī)取巧。

3.4第四步自檢

檢查裝好后的待封管有無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，環(huán)口是否有缺損、卡子是否端正、有無(wú)雙卡現(xiàn)象。檢查完畢后，放入周轉(zhuǎn)車轉(zhuǎn)到封口工序。

4；注意事項(xiàng)

4.1如遇到突然停水時(shí)應(yīng)立即停止濺射，關(guān)閉擴(kuò)散泵，將擴(kuò)散泵下的電爐抽出，人工用抹布蘸冷水降至室溫。

4.2不能長(zhǎng)時(shí)間的用機(jī)械泵預(yù)抽真空室，減少機(jī)械泵油蒸汽對(duì)鍍膜室的污染。

4.3經(jīng)常觀測(cè)靶材消耗情況，靶心極端凹坑直徑小于57mm時(shí)，開(kāi)始更換新靶。

4.4一次性手套只能使用一次，禁止重復(fù)使用，有水、有油的一次性手套不能使用。

4.5經(jīng)常觀察氮、氬氣的使用情況。

4.6經(jīng)常觀察機(jī)械泵、維持泵皮帶的磨損狀況，防止泵突然停轉(zhuǎn)，引起室內(nèi)返油。

第四篇：電氣車間節(jié)能降耗管理制度

新能能源有限公司

批準(zhǔn)：審核：編制：

管理制度

新能能源有限公司

電氣車間 二0一一年二月

電氣車間節(jié)能降耗

電氣車間節(jié)能降耗管理制度

為貫徹落實(shí)節(jié)能降耗工作要求，挖掘車間節(jié)能潛力，降低能源消耗和生產(chǎn)成本，加強(qiáng)用電設(shè)備管理，統(tǒng)籌調(diào)度用電負(fù)荷，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，落實(shí)節(jié)能降耗目標(biāo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)建設(shè)綠色經(jīng)濟(jì)和節(jié)約型企業(yè)的目標(biāo)，完成公司下達(dá)的節(jié)能降耗任務(wù)，結(jié)合電氣車間實(shí)際，制訂本制度。

一、主要任務(wù)

依靠科技，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任，著力增加自主創(chuàng)新能力，發(fā)揮節(jié)能和環(huán)保裝置效能，促進(jìn)節(jié)能降耗，確保各項(xiàng)節(jié)能降耗任務(wù)順利完成。

二、組織機(jī)構(gòu)

成立電氣車間節(jié)能降耗組織機(jī)構(gòu) 組

長(zhǎng)：吳桂山 副組長(zhǎng)：李延剛

成員：江志勇

劉文杰

胡平

岳靖平

各班班長(zhǎng) 職責(zé)分工如下：

吳桂山

：作為車間節(jié)能降耗第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)車間節(jié)能降耗總體工作的組織協(xié)調(diào)、人員落實(shí)；

李延剛

：負(fù)責(zé)節(jié)能降耗工作的宣傳保障及車間設(shè)備節(jié)能改造總體工作

江志勇

：負(fù)責(zé)各崗位節(jié)能降耗工作的具體落實(shí)及技改方案制定和對(duì)外聯(lián)絡(luò)，負(fù)責(zé)車間節(jié)能降耗統(tǒng)計(jì)工作。

劉文杰

：負(fù)責(zé)節(jié)能降耗工作技術(shù)條件的落實(shí)及技改方案制定；

胡平、岳靖平、魏永生：負(fù)責(zé)分管崗位設(shè)備節(jié)能改造的具體落實(shí)檢查及方案制定執(zhí)行。各班班長(zhǎng)：做好當(dāng)班期間的工作落實(shí)及班組宣傳工作

三、車間節(jié)能降耗工作職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國(guó)家節(jié)能降耗方針政策、法律法規(guī)及新能能源公司有關(guān)規(guī)定。

2、建立健全本單位節(jié)能降耗管理體系，落實(shí)節(jié)能降耗責(zé)任。

3、根據(jù)節(jié)能降耗指標(biāo)和考核方案，制定本單位的節(jié)能降耗規(guī)劃、計(jì)劃、管理制度、考核制度，并認(rèn)真組織實(shí)施。

4、正確使用能源計(jì)量器具；保證能源計(jì)量器具量值準(zhǔn)確，做好能源計(jì)量與統(tǒng)計(jì)工作。

5、對(duì)本單位員工進(jìn)行節(jié)能降耗的法律、法規(guī)宣傳和教育，提高員工的節(jié)能降耗意識(shí)，落實(shí)“全員節(jié)能，全過(guò)程節(jié)能”的方針。

6、推行節(jié)能降耗技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能降耗技改措施，完善節(jié)能降耗科學(xué)管理，降低單位產(chǎn)品能耗，完成節(jié)能降耗工作任務(wù)。

四、節(jié)能降耗工作遵循的基本原則

1、效率為本、節(jié)約優(yōu)先；

2、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、多能互補(bǔ)；

3、節(jié)能降耗與降本增效相結(jié)合；

4、節(jié)能降耗與安全穩(wěn)定生產(chǎn)相互促進(jìn)；

5、依法管理與政策激勵(lì)相結(jié)合；

6、落實(shí)管理，推進(jìn)制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗工作持續(xù)開(kāi)展。

五、宣傳保障

車間各班組有計(jì)劃地組織開(kāi)展節(jié)能降耗宣傳教育活動(dòng)，充分運(yùn)用各種廠內(nèi)媒體以及其他宣傳形式，積極宣傳節(jié)能降耗方針、政策、法律、法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能降耗科學(xué)知識(shí)，宣傳節(jié)能降耗先進(jìn)典型，反對(duì)浪費(fèi)和污染行為，切實(shí)推動(dòng)全體職工觀念更新，提高節(jié)能降耗意識(shí)。

六、具體措施

（一）節(jié)電具體措施和辦法

1、用電設(shè)備必須與供電設(shè)備相互匹配，避免設(shè)備空載運(yùn)行。

2、合理裝設(shè)和投運(yùn)無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備，提高功率因素。

3、做好發(fā)電機(jī)的負(fù)荷調(diào)整，根據(jù)廠內(nèi)鍋爐蒸汽情況，盡量多發(fā)電，少吸或不吸外電。

4、嚴(yán)禁長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水、設(shè)備較長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)等浪費(fèi)現(xiàn)象。

5、變、配電室的位置應(yīng)接近負(fù)荷中心，縮短供電半徑，減少線路損耗。

6、在照明方面應(yīng)該推廣使用節(jié)能照明燈具，采用合理的控制方式，減少照明開(kāi)燈時(shí)間，降低電耗。

7、推廣應(yīng)用節(jié)能設(shè)備和節(jié)能技術(shù)。

8、根據(jù)電機(jī)的容量和實(shí)際負(fù)荷，盡量使電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行。加強(qiáng)電機(jī)的日常維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

9、要不斷優(yōu)化供電設(shè)計(jì)，加強(qiáng)供電用電管理，減少電能浪費(fèi)。

10、根據(jù)工作負(fù)荷，合理選用電氣設(shè)備，不得選用過(guò)大的電氣設(shè)備，避免不必要的浪費(fèi)。

11、合理選用供電電纜截面，減少電纜壓降損失，節(jié)約電能。

12、對(duì)于供電距離較遠(yuǎn)、功率較大的用電負(fù)荷，要優(yōu)化考慮采用高壓供電方式，減少電能損耗，保證供電質(zhì)量。

13、盡量減少供電距離，縮短供電電纜長(zhǎng)度。

14、合理選用電力變壓器，減少變壓器本身的壓降損耗。

15、合理設(shè)置照明設(shè)施，減少不必要的用電設(shè)施。

16、嚴(yán)格按照廠部下達(dá)的考核標(biāo)準(zhǔn)，考核用電單位，做到公平公正公開(kāi)。

17、配合廠部加強(qiáng)用電單位、用電點(diǎn)的監(jiān)督檢查。

（二）節(jié)油具體措施和辦法

1、維修和檢修班組實(shí)行計(jì)劃用油，必須按照綜合油耗指標(biāo)執(zhí)行。

2、各班組應(yīng)建立健全油脂潤(rùn)滑管理制度，編制換油周期、潤(rùn)滑圖標(biāo)，積極推廣先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)，作到計(jì)劃用油、合理用油，并對(duì)設(shè)備更換的、有利用價(jià)值的油脂進(jìn)行回收。

3、各班組應(yīng)遵守廠部和車間的《設(shè)備潤(rùn)滑管理辦法》，按期進(jìn)行油品、油質(zhì)分析，根據(jù)分析結(jié)果合理及時(shí)更換油脂。

4、油脂管理采用“五?！?，即專用油抽子、專用油桶、專用過(guò)濾器、專用防罩、專人管理。

5、各油壺必須表明油脂型號(hào)，以免混用造成不必要的浪費(fèi)。

6、加油工具嚴(yán)禁混用。

8、各班組應(yīng)合理使用油脂，本著科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，加強(qiáng)油脂管理，杜絕跑、冒、滴、漏。

（三）其它節(jié)能具體措施和辦法

1、合理分解成本指標(biāo)，及時(shí)與各班組簽訂責(zé)任書(shū)，將成本指標(biāo)層層分解落實(shí)，分解落實(shí)的主要指標(biāo)為材料費(fèi)、備品備件費(fèi)、水電費(fèi)、油脂費(fèi)等。

2、強(qiáng)化管理、規(guī)范運(yùn)作，充分發(fā)揮班組核算的作用。班組核算對(duì)節(jié)約成本起到切實(shí)可行的推動(dòng)作用，根據(jù)崗位在系統(tǒng)中材料消耗的大小確定出材料獎(jiǎng)罰的責(zé)任比例并確定系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，使得每一個(gè)人與材料的節(jié)超獎(jiǎng)罰進(jìn)行掛鉤考核，真正落實(shí)到人。

3、加強(qiáng)修舊利廢和廢舊物資的回收管理。要充分利用現(xiàn)有設(shè)施的作用，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)及修復(fù)利用。調(diào)動(dòng)廣大員工在材料、配件使用中堅(jiān)持有舊不領(lǐng)新、能修不棄節(jié)約成本的意識(shí)，要求各班組要根據(jù)每月各自成本的節(jié)超情況，有針對(duì)性的開(kāi)展節(jié)支降耗活動(dòng)，鼓勵(lì)職工進(jìn)行小改小革、發(fā)明創(chuàng)造，想方設(shè)法降低本班組的成本支出。所有回收的各種鋼管、電纜、電氣零部件等廢舊材料必須辦理入庫(kù)手續(xù)，由車間和班組雙方記帳，并且每一季度進(jìn)行一次實(shí)物盤點(diǎn)。

4、采取加大包機(jī)、點(diǎn)檢和設(shè)備評(píng)級(jí)的力度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的預(yù)防性檢修。從技術(shù)、質(zhì)量、安裝、維護(hù)、使用等方面找原因、提措施，加強(qiáng)電氣設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，最大限度地減少人為的誤操作事故、設(shè)備損壞和設(shè)備故障，從而減少備品配件的消耗。

（1）鋼管：加強(qiáng)鋼管的回收管理，能回收的盡量回收。

（2）大型材料：在保證安全供電的前提下，對(duì)各種能回收的電纜全部回收，同時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)利用。

（3）注重生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)管理，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，完善技術(shù)改造方案，從源頭上降低消耗。例如工藝設(shè)備（泵、風(fēng)機(jī)等）有節(jié)能空間的，設(shè)計(jì)時(shí)采用變頻器控制，減少投運(yùn)后的電耗。（4）各類油脂根據(jù)以前油脂的消耗量，按照每年各班組設(shè)備的實(shí)際情況核定具體的消耗量，并按節(jié)超額的15%進(jìn)行將罰。

5、材料、配件的領(lǐng)用嚴(yán)格執(zhí)行車間《材料配件領(lǐng)用管理辦法》的有關(guān)規(guī)定。

（四）人人積極參與，制定可行目標(biāo)，依據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程及結(jié)果進(jìn)行考核。

1、車間管理人員要結(jié)合自己崗位，從車間管理和安全生產(chǎn)的角度，每人提出一到三條建議和實(shí)施方案及最終目標(biāo)；

2、班組員工要結(jié)合安全生產(chǎn)和班組管理，以穩(wěn)定裝置連續(xù)運(yùn)行，降低生產(chǎn)成本，減少消耗為目的，每名員工要提出一條建議和實(shí)施方案及最終目標(biāo)；

3、各班組要在班組成員提出的方案的基礎(chǔ)上班長(zhǎng)進(jìn)行整理，拿出本班組切實(shí)可行的項(xiàng)目及實(shí)施方案和最終目標(biāo)。

4、車間要對(duì)各項(xiàng)目建立檔案，指定責(zé)任人，實(shí)行跟蹤考核，依據(jù)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程及結(jié)果按照車間考核細(xì)則進(jìn)行考核。

七、監(jiān)督考核

1、加強(qiáng)對(duì)節(jié)能降耗管理的監(jiān)督檢查，以內(nèi)部市場(chǎng)化結(jié)算作為結(jié)算依據(jù)每月對(duì)各班組的節(jié)能降耗綜合性指標(biāo)完成情況進(jìn)行考核，并按照內(nèi)部市場(chǎng)化結(jié)算辦法進(jìn)行考核；

2、強(qiáng)化日常檢查，按照《電氣車間節(jié)能降耗管理制度》進(jìn)行考核。

電氣車間 2011-2-15 5

第五篇：電氣車間節(jié)能降耗管理辦法

電氣車間增收節(jié)支管理辦法

為貫徹落實(shí)集團(tuán)節(jié)能降耗工作要求，挖掘車間節(jié)能潛力，加強(qiáng)用電設(shè)備管理，統(tǒng)籌用電負(fù)荷，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，落實(shí)節(jié)能降耗目標(biāo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)年底節(jié)能目標(biāo)，完成公司下達(dá)的節(jié)能任務(wù)，結(jié)合電氣車間實(shí)際，制訂增收節(jié)支方案。

一、主要任務(wù)

依靠科技，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任，著力增加自主創(chuàng)新能力，發(fā)揮節(jié)能和環(huán)保裝置效能，促進(jìn)節(jié)能降耗，確保各項(xiàng)節(jié)能降耗任務(wù)順利完成。

二、組織機(jī)構(gòu)

成立電氣車間節(jié)能降耗組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng)：楊吉偉

副組長(zhǎng)：張禮兵

主要成員：黃榮華、李文斌、王立強(qiáng)、李黎祥

三、車間增收節(jié)支工作職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行集團(tuán)節(jié)能降耗有關(guān)規(guī)定。

2、建立健全本單位節(jié)能管理體系，落實(shí)增收節(jié)支責(zé)任。

3、根據(jù)指標(biāo)和考核方案，制定本單位的增收節(jié)支規(guī)劃、并認(rèn)真組織實(shí)施。

4、正確使用電計(jì)量器具；保證電計(jì)量器具量值準(zhǔn)確，做好電計(jì)量與統(tǒng)計(jì)工作。

5、對(duì)本單位員工進(jìn)行增收節(jié)支的教育，提高員工的增收節(jié)支意識(shí)，落實(shí)“全員節(jié)支，全過(guò)程節(jié)能”的方針。

四、增收節(jié)支工作遵循的基本原則

1、效率為本、節(jié)約優(yōu)先；

2、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、多能互補(bǔ)；

3、節(jié)能降耗與降本增效相結(jié)合；

4、增收節(jié)支與安全穩(wěn)定生產(chǎn)相互促進(jìn)；

5、落實(shí)管理，推進(jìn)制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)增收節(jié)支工作持續(xù)開(kāi)展。

五、具體措施

（一）節(jié)電具體措施和辦法

1、用電設(shè)備必須與供電設(shè)備相互匹配，避免設(shè)備空載運(yùn)行。

2、合理裝設(shè)和投運(yùn)無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備，提高功率因素。

3、嚴(yán)禁長(zhǎng)明燈、長(zhǎng)流水、設(shè)備較長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)等浪費(fèi)現(xiàn)象。

4、變、配電室的位置應(yīng)接近負(fù)荷中心，縮短供電半徑，減少線路損耗。

5、在照明方面應(yīng)該推廣使用節(jié)能照明燈具，采用合理的控制方式，減少照明開(kāi)燈時(shí)間，降低電耗。

6、推廣應(yīng)用節(jié)能設(shè)備和節(jié)能技術(shù)。

7、根據(jù)電機(jī)的容量和實(shí)際負(fù)荷，盡量使電機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行。加強(qiáng)電機(jī)的日常維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、合理選用供電電纜截面，減少電纜壓降損失，節(jié)約電能。

9、對(duì)于供電距離較遠(yuǎn)、功率較大的用電負(fù)荷，要優(yōu)化考慮采用高壓供電方式，減少電能損耗，保證供電質(zhì)量。

10、合理選用電力變壓器，減少變壓器本身的壓降損耗。

11、合理設(shè)置照明設(shè)施，減少不必要的用電設(shè)施。

12、配合公司加強(qiáng)用電單位、用電點(diǎn)的監(jiān)督檢查。

13、合理降低電機(jī)維修費(fèi)用，降低電機(jī)故障率。

（二）其它節(jié)能具體措施和辦法

1、合理分解成本指標(biāo)，將成本指標(biāo)層層分解落實(shí)，分解落實(shí)的主要指標(biāo)為材料費(fèi)、備品備件費(fèi)等。

2、強(qiáng)化管理、規(guī)范運(yùn)作，充分發(fā)揮班組核算的作用。班組核算對(duì)節(jié)約成本起到切實(shí)可行的推動(dòng)作用，根據(jù)崗位在系統(tǒng)中材料消耗的大小確定出材料獎(jiǎng)罰的責(zé)任比例并確定系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人，使得每一個(gè)人與材料的節(jié)超獎(jiǎng)罰進(jìn)行掛鉤考核，真正落實(shí)到人。

3、加強(qiáng)修舊利廢和廢舊物資的回收管理。要充分利用現(xiàn)有設(shè)施的作用，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)及修復(fù)利用。調(diào)動(dòng)廣大員工在材料、配件使用中堅(jiān)持有舊不領(lǐng)新、能修不棄節(jié)約成本的意識(shí)，要求各班組要根據(jù)每月各自成本的節(jié)超情況，有針對(duì)性的開(kāi)展節(jié)支降耗活動(dòng)，鼓勵(lì)職工進(jìn)行小改小革、發(fā)明創(chuàng)造，想方設(shè)法降低本班組的成本支出。所有回收的各種鋼管、電纜、電氣零部件等廢舊材料必須辦理入庫(kù)手續(xù)，由車間和班組雙方記帳，并且每一季度進(jìn)行一次實(shí)物盤點(diǎn)。

4、采取加大包機(jī)、點(diǎn)檢和設(shè)備評(píng)級(jí)的力度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的預(yù)防性檢修。從技術(shù)、質(zhì)量、安裝、維護(hù)、使用等方面找原因、提措施，加強(qiáng)電氣設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，最大限度地減少人為的誤操作事故、設(shè)備損壞和設(shè)備故障，從而減少備品配件的消耗。

電氣車間

2011-10-5