第一篇：**車隊十一月份安全總結及分析

十一月份，全隊干部職工按照段總體工作部署和要求,以確保冬季運輸安全和夯實管理基礎為重點，以段安全檢查監(jiān)督體系實施辦法為指導,認真組織學習《**局長在全局安全電視電話會議上的講話》,深入扎實地開展干部紀律作風整頓，不斷加強基礎管理，強化現場作業(yè)控制，質量良好的完成了各項運輸生產任務，確保了安全生產萬無一失。

一、以客車安全為重點，狠抓勞動安全和作業(yè)標準的落實 堅持安全是旅客運輸工作的重中之重的思想不移位，教育班組職工必須把安全工作擺在一切工作的首位。從培養(yǎng)職工自覺遵守各項規(guī)章制度入手，認真貫徹落實路局王新春副局長在“11.09”電話會議精神具體做好：一是認真組織宣傳發(fā)動，立即投入到各項工作中去，利用各種宣傳形式，如列車壁報、學習會、待勤時間等進行廣泛的宣傳發(fā)動，并組織各班組職工進行一輪崗位安全相關業(yè)務培訓。組織學習冬季安全預案，取暖爐的正確使用，反復熟記列車應急情況處理預案，以及車隊在過去事故中總結出的教訓經驗，使職工都能及時掌握崗位技能，提高自身素質，使全車隊上下形成人人保安全的良好氛圍。二是要結合車隊在安全工作中暴露出的慣性問題及近期暴露出的新問題和日常管理中重復發(fā)生的問題，要進行全面的梳理和分類，并作為車隊今后加強現場作業(yè)控制的重點和難點及時制定措施，重點加以整改，具體措施：

1、車隊將組成兩個檢查小組進行駐點，巡線監(jiān)控（二人一組，一輪八天），重點對安全關鍵作業(yè)區(qū)段和待勤紀律進行規(guī)范。

2、對早開車門，晚關車門；防火隱患部位；餐車油垢；不按規(guī)定執(zhí)行外出請假制度；不按規(guī)定線路走行等違章違紀行為，車隊將采取措施，嚴肅處理。

3、車隊將在工作中，根據各班組存在的安全漏洞具體表現，全面擺查出的重點人進行盯、靠、幫、教全面開展工作。對重點人全面梳理定性進行分析，制訂措施，限期整改，對重復出現的問題和重點人，一律嚴肅處理。精力放在夜間，突出對區(qū)段作業(yè)控制，薄弱地段進行抽查。

二、突出安全工作重點、狠抓安全關鍵環(huán)節(jié) 一是從干部自身形象、樹正氣、嚴于律己上作為今后干部在管理中的突破口，按照段對車隊干部包保添乘的有關規(guī)定和段長在干部會議上提出的動員全段上下高度警惕,增強憂患意識,深刻認識客車安全的及端重要性,全力以赴地抓好當前安全工作,確保全段安全生產。堅持干部“包保到班組，負責到崗位，考核到人頭”制度，徹底解決干部中“嚴不起來、落不下去和見怪不怪，熟視無睹”的問題。用段長對干部“四個過硬”的要求，（即政治、作風、紀律、本領）始終把影響干部的不良行為作為重點整治內容，盯住問題不放松，用心問一問添乘當中安全出現的問題怎樣去解決，解決到什么程度。用行動查一查班組安全基礎管理中哪方面的問題沒有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。二是班組基礎管理，車隊一切從自身實際出發(fā)、一切從便于現場操作，制定管用、好用，能解決實際問題辦法上出發(fā)。繼續(xù)推行列車長責、權、利高度統(tǒng)一和對班組職工“雙向”優(yōu)化組合的權利。強力推進列車長對班組日常過程考核，努力把班組日常管理、作業(yè)標準中出現的問題作為解決的重點，堅決抓好“出乘、途中、退乘”三大環(huán)節(jié)的工作，做到“把握好始發(fā)、巡視好中途、交接好退乘”控制好“關建時間、關建崗位、關建區(qū)段、關建人物”，重申列車長“三乘聯檢”制度的落實。把“責任到崗、質量到精、措施到位、落實到人”，當作車隊對列車長政績評定，業(yè)績認定，落實考核的重要依據。

三、安全分析： 11月份是初冬乍寒、秋冬交替階段，各次列車相繼進入采暖期，各種因素的促成是危及職工勞動安全的關鍵階段，車隊在月安全工作會議上深入分析了歷年4季度的安全事故教訓，通過分析找出我車隊當前存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。車隊在檢查中發(fā)現存在問題有：

1、庫內看車人員，更換備品臥具有鉆越車底現象。

2、個別職工有騎自行車、摩托車進客整場問題。

3、班組出務不能認真執(zhí)行出入客整場專人防護，安全走行線概念不清。

4、加掛車底地面煙頭較多；

5、行李架上有鐵制我木制物品。

6、消防臺帳填寫有漏項，消防演練內容未按規(guī)定落實，勞安臺帳事故通報缺少。車隊一班人高度重視，深刻反思，就問題進行了認真的梳理，并對問題較嚴重的舉一反三，擴大分析。車隊干部消除了顧慮，人人發(fā)言剖析自我，統(tǒng)一了思想認識，達成了一致共識，一致認為三個方面問題的存在，較為突出的反映出了： 一是干部作風不扎實，對開展的安全專項整治活動的各項內容和階段的要求，不能與班組實際工作結合起來，扎扎實實地落實安全作業(yè)標準，思想感情觀們不到位，與各級領導的進度存在較大的差距。共2頁,當前第1頁12

三是干慣了看慣了的思想，比效重，對一些安全慣性問題得過且過，沒有真正樹立起對職工負責的態(tài)度。做為車隊管理者，應當承擔主要責任深入一線不夠，有針對性的對發(fā)生的問題研究分析制定措施少。

四、問題整改： 二是注意做好對擔當單車加掛職工的安全教育，加強監(jiān)督檢查力度，選派工作能力強，工作認真負責的職工擔當。對不合格擔當乘務的職工要及時更換； 三是主要抓好途中乘務員的實際操作，絕不能減化作業(yè)程序，已經發(fā)現嚴格考核，以開展的專項整治活動為契機，促進安全工作不斷發(fā)展。四是十一月份是過冬防寒的關鍵時期，我們面臨的形勢非常嚴峻，全體職工要樹立責任感和緊迫感。組織車隊職工進行過冬防寒教育，認真學習車隊冬季安全預案?？傊?1月份的安全工作，即將進入全年的收尾階段，車隊將始終如一的把安全工作放到第一位，使車隊的安全工作做的更好。

**車隊 xx年11月

共2頁,當前第2頁12

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第二篇：**車隊十一月份安全總結及分析

十一月份，全隊干部職工按照段總體工作部署和要求,以確保冬季運輸安全和夯實管理基礎為重點，以段安全檢查監(jiān)督體系實施辦法為指導,認真組織學習《**局長在全局安全電視電話會議上的講話》,深入扎實地開展干部紀律作風整頓，不斷加強基礎管理，強化現場作業(yè)控制，質量良好的完成了各項運輸生產任務，確保了安全生產萬無一失。

一、以客車安全為重點，狠抓勞動安全和作業(yè)標準的落實

堅持安全是旅客運輸工作的重中之重的思想不移位，教育班組職工必須把安全工作擺在一切工作的首位。從培養(yǎng)職工自覺遵守各項規(guī)章制度入手，認真貫徹落實路局王新春副局長在“11.09”電話會議精神具體做好：一是認真組織宣傳發(fā)動，立即投入到各項工作中去，利用各種宣傳形式，如列車壁報、學習會、待勤時間等進行廣泛的宣傳發(fā)動，并組織各班組職工進行一輪崗位安全相關業(yè)務培訓。組織學習冬季安全預案，取暖爐的正確使用，反復熟記列車應急情況處理預案，以及車隊在過去事故中總結出的教訓經驗，使職工都能及時掌握崗位技能，提高自身素質，使全車隊上下形成人人保安全的良好氛圍。二是要結合車隊在安全工作中暴露出的慣性問題及近期暴露出的新問題和日常管理中重復發(fā)生的問題，要進行全面的梳理和分類，并作為車隊今后加強現場作業(yè)控制的重點和難點及時制定措施，重點加以整改，具體措施：

1、車隊將組成兩個檢查小組進行駐點，巡線監(jiān)控（二人一組，一輪八天），重點對安全關鍵作業(yè)區(qū)段和待勤紀律進行規(guī)范。

2、對早開車門，晚關車門；防火隱患部位；餐車油垢；不按規(guī)定執(zhí)行外出請假制度；不按規(guī)定線路走行等違章違紀行為，車隊將采取措施，嚴肅處理。

3、車隊將在工作中，根據各班組存在的安全漏洞具體表現，全面擺查出的重點人進行盯、靠、幫、教全面開展工作。對重點人全面梳理定性進行分析，制訂措施，限期整改，對重復出現的問題和重點人，一律嚴肅處理。精力放在夜間，突出對區(qū)段作業(yè)控制，薄弱地段進行抽查。

二、突出安全工作重點、狠抓安全關鍵環(huán)節(jié)

一是從干部自身形象、樹正氣、嚴于律己上作為今后干部在管理中的突破口，按照段對車隊干部包保添乘的有關規(guī)定和段長在干部會議上提出的動員全段上下高度警惕,增強憂患意識,深刻認識客車安全的及端重要性,全力以赴地抓好當前安全工作,確保全段安全生產。堅持干部“包保到班組，負責到崗位，考核到人頭”制度，徹底解決干部中“嚴不起來、落不下去和見怪不怪，熟視無睹”的問題。用段長對干部“四個過硬”的要求，（即政治、作風、紀律、本領）始終把影響干部的不良行為作為重點整治內容，盯住問題不放松，用心問一問添乘當中安全出現的問題怎樣去解決，解決到什么程度。用行動查一查班組安全基礎管理中哪方面的問題沒有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。

二是班組基礎管理，車隊一切從自身實際出發(fā)、一切從便于現場操作，制定管用、好用，能解決實際問題辦法上出發(fā)。繼續(xù)推行列車長責、權、利高度統(tǒng)一和對班組職工“雙向”優(yōu)化組合的權利。強力推進列車長對班組日常過程考核，努力把班組日常管理、作業(yè)標準中出現的問題作為解決的重點，堅決抓好“出乘、途中、退乘”三大環(huán)節(jié)的工作，做到“把握好始發(fā)、巡視好中途、交接好退乘”控制好“關建時間、關建崗位、關建區(qū)段、關建人物”，重申列車長“三乘聯檢”制度的落實。把“責任到崗、質量到精、措施到位、落實到人”，當作車隊對列車長政績評定，業(yè)績認定，落實考核的重要依據。

三、安全分析：

11月份是初冬乍寒、秋冬交替階段，各次列車相繼進入采暖期，各種因素的促成是危及職工勞動安全的關鍵階段，車隊在月安全工作會議上深入分析了歷年4季度的安全事故教訓，通過分析找出我車隊當前存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。

車隊在檢查中發(fā)現存在問題有：

1、庫內看車人員，更換備品臥具有鉆越車底現象。

2、個別職工有騎自行車、摩托車進客整場問題。

3、班組出務不能認真執(zhí)行出入客整場專人防護，安全走行線概念不清。

4、加掛車底地面煙頭較多；

5、行李架上有鐵制我木制物品。

6、消防臺帳填寫有漏項，消防演練內容未按規(guī)定落實，勞安臺帳事故通報缺少。

車隊一班人高度重視，深刻反思，就問題進行了認真的梳理，并對問題較嚴重的舉一反三，擴大分析。車隊干部消除了顧慮，人人發(fā)言剖析自我，統(tǒng)一了思想認識，達成了一致共識，一致認為三個方面問題的存在，較為突出的反映出了：

一是干部作風不扎實，對開展的安全專項整治活動的各項內容和階段的要求，不能與班組實際工作結合起來，扎扎實實地落實安全作業(yè)標準，思想感情觀們不到位，與各級領導的進度存在較大的差距。

二是暴露出車隊在管理上有漏洞，日常考核落實不到位，雖然做了一些工作，但與各級領導的要求還存在著一定的差距。主要表現在：

1、標準不高，滿足于現狀，特別是在當前防火防爆安全專項整治的開展上，沒有集中全部精力投入到活動的全過程中。

2、宣傳教育力度不夠，職工主動學習的欲望不高，列車長的責任心還不強。

3、車隊在管理中及時了解和掌握各班組工作發(fā)展的情況不夠，對列車長在管理中，究竟能夠達到什么樣的標準，實際工作中發(fā)揮了那些作用；

三是干慣了看慣了的思想，比效重，對一些安全慣性問題得過且過，沒有真正樹立起對職工負責的態(tài)度。做為車隊管理者，應當承擔主要責任深入一線不夠，有針對性的對發(fā)生的問題研究分析制定措施少。

四、問題整改：

一是提高認識，深入學習“11.25”電話會議精神。按照段安全檢查監(jiān)督體系實施辦法的要求，對照安全檢查表的內容落實工作。開展階段性目標，號召職工立即行動起來，積極投入到當前的運輸工作中；并結合這次安全專項整治崗位實做驗收，提高員工自身素質，切實做到宣傳到家，措施到位，使全隊上下形成一個濃厚的學習氛圍；

二是注意做好對擔當單車加掛職工的安全教育，加強監(jiān)督檢查力度，選派工作能力強，工作認真負責的職工擔當。對不合格擔當乘務的職工要及時更換；

三是主要抓好途中乘務員的實際操作，絕不能減化作業(yè)程序，已經發(fā)現嚴格考核，以開展的專項整治活動為契機，促進安全工作不斷發(fā)展。

四是十一月份是過冬防寒的關鍵時期，我們面臨的形勢非常嚴峻，全體職工要樹立責任感和緊迫感。組織車隊職工進行過冬防寒教育，認真學習車隊冬季安全預案。

總之11月份的安全工作，即將進入全年的收尾階段，車隊將始終如一的把安全工作放到第一位，使車隊的安全工作做的更好。

**車隊

XX年11月

第三篇：十一月份安全分析

中 國 人 民 武裝警察部隊 普陀區(qū)消防大隊（安全分析）

十一月份安全工作分析

十一月份工作已接近尾聲，結合當前部隊形勢，十一月份工作主要針對老兵退伍及迎接總隊、支隊年終考核為主，其中也穿插了老兵的法制教育，從實施情況看，各項都得取圓滿完成，現將具體工作及開展情況分析如下：

一、貫徹上級文件精神，加強執(zhí)勤意識。

針對冬季處于火災多發(fā)階段，又要準備迎接公安部、支隊的年終考核，同時又要做好“119”消防宣傳活動，大隊針對當前工作時間緊、任務重及時召開黨委會、軍人大會，專題研究布置調整工作重點，做好執(zhí)勤備戰(zhàn)工作，確保執(zhí)勤、工作、訓練三不誤，在這期間，幾名老同志充分發(fā)揚“傳、幫、帶”作用，做到“警服一天不下，干勁一天不減”，這種精神值得繼續(xù)發(fā)揚。

二、政治教育，做好退伍工作。

針對退伍老兵思想波動大，情緒不穩(wěn)定，工作積極性下降等情況，大隊黨委采取結對子形式，對自已所結的對子每天進行談

心，走進老兵的心中，為他們解決心中疑問，為他們辦一件實在的事，這樣的效果很好，他們都全身心的投入到訓練及日常工作中，特別是退伍前幾天退伍老兵做到“在隊一分鐘，干好六十秒”。

三、檢查內容。

1、全體官兵安全防事故意識。

2、外出請銷假制度。

3、車輛外出登記審批制度。

4、訓練場安全工作。

5、車輛及隨車器材裝備完好率。

6、營區(qū)的用火用電安全

四、檢查情況及分析。

1、營區(qū)各種電器設備完整好用，大隊加強對空調機的安全檢測措施，對各種電線線路作了仔細檢查，確保安全好用。

2、全隊干部能嚴格履行車輛外出和人員外出審批制度，能自覺做好安全防事故工作。

3、嚴格訓練場紀律，加強安全防事故一系列措施落實，全體官兵安全意識強，立足本職，注重安全。

4、加強請銷假制度的落實，嚴格控制人員外出。

五、下階段安全工作任務。

1、老兵退伍后，人員減少，要嚴格控制人員外出，要做好在隊專職消防隊的培訓工作，加強全隊官兵的執(zhí)勤意識。

2、進一步提高安全防事故意識，對駕駛員再進行一次《交通法》學習，嚴格落實公安部“五條禁令”，嚴禁開英雄車、霸王

車，做到警鐘長鳴。

3、進入冬季做好執(zhí)勤車防凍工作，每天就寢前發(fā)動一次，確保執(zhí)勤當中萬無一失。

4、下個月天氣逐漸寒冷，要做好防冬保暖工作，每位官兵要注意身體。

二ＯＯ九年十一月

第四篇：十一月份總結及十二月份計劃

十一月份工作總結及十二月份工作計劃

十一月份，各項工作進入全年收尾階段，現將十一月份工作總結如下。

一、抓好501工作面煤質情況，針對501西面推采過程中面上出現的底鼓、壓梁導致煤層變薄影響煤質的情況，調度室召集綜采工區(qū)、掘進工區(qū)、綜合工區(qū)三個區(qū)隊召開會議，確定將501工作面30至溜頭段做次煤分運。值班調度員每班兩次重點調度工作面上下端頭及超前支護情況，頂板破碎情況，煤壁片幫情況，及時做好記錄并向生產領導專題匯報，同時調度綜采工區(qū)值班領導及跟班領導針對出現的問題所采取的措施貫徹落實情況，在調度、指揮生產中做到了狠抓細管、嚴格考核、一絲不茍，確保了安全生產。11月份501工作面安全產煤18850噸；煤質發(fā)熱量平均4650—5200k/g。

二、為確保礦井正常生產，針對礦下發(fā)的礦井竣工驗收存在問題整改紀要、三季度質量標準化檢查問題整改、合同和結算工程會議紀要、早會領導安排工作，值班調度員每天進行調度、考核，并將落實結果在次日早會進行通報。到期完不成任務的，給予適當罰款處罰，并繼續(xù)督促調度其完成任務。

為確保礦井安全生產、文明生產，努力打造質量標準化礦井，調度室對于礦生產領導現場辦公紀要提出的問題進行了嚴格的考核，并在當天下午生產會上通報完成情況。對于未按時完成整改的的區(qū)隊，責令寫出分析報告。下井調度員則帶著已落實整改的問題進行復查，沒有落實整改虛報的，對于責任區(qū)隊及責任人進行處罰，絕不姑息遷就。使各項工作形成了有安排、有落實、有整改、有考核的良性循環(huán)，十一月份領導安排工作落實整改率為96%以上。

三、為早日解決礦井接續(xù)問題，按時完成1403西面、501東面放面工程計劃，采取倒排工期法，值班調度員把掘進工作面班、日計劃完成情況作為重點調度，對于未完成計劃的班組進行分析，提出整改辦法，對相關的責任人進行了罰款，并在當日生產會及次日早會上進行通報，以此增加了專業(yè)領導、區(qū)隊長的動力和壓力；對于領導的指示及時反饋給掘進工區(qū)值班區(qū)長，責令按領導的安排現場整改。十一月份掘進進尺完成了290米。

四、為提高調度人員的管理、業(yè)務素質，每周一調度室主任、副主任組織調度員、統(tǒng)計員進行了學習。學習內容包括：采掘技術管理規(guī)范、上級領導及礦有關的文件、會議精神、生產管理規(guī)定等，并出題進行考試，鞏固了學習效果。通過學習，掌握了礦井安全、技術、生產方面的規(guī)定，使得調度員在值班調度中杜絕了失誤，提高了工作效率。

五、做好季節(jié)性調度，確保礦井正常供暖。由于我礦地處西北高原，冬季來的較早。為防止礦井地面供水管路及主井、副井筒供水、排水管路在冬季結冰上凍，同時給職工創(chuàng)造一個溫暖舒適的工作、生活場所，調度室及時調度鍋爐房及綜合工區(qū)檢查供暖管路情況。調度室值班調度員每天對地面、井下管路保溫情況、鍋爐配件到貨情況、鍋爐運轉情況進行了重點調度，并在次日早會上進行通報，在礦領導的重點要求下、在調度室細致的調度下、在綜合工區(qū)的積極努力下，現1#、3#、4#鍋爐運轉正常，確保了地面工作地點及宿舍達到合適溫度，為職工創(chuàng)造了良好的生活、工作環(huán)境。六、十二月份工作計劃：

1、繼續(xù)抓好掘進會戰(zhàn)任務考核。調度室全體人員將科學調度、靈活協調、合理組織、嚴格考核，確保掘進工作面完成當月計劃進尺。

2、做好季節(jié)性調度，抓好冬季防寒防凍工作。加強對防寒防凍設施的調度，加強對大風大雪天氣的生產調度，確保冬季供暖正常，為職工創(chuàng)造一個良好的工作、生活環(huán)境。

3、抓好煤質調度，搞好采掘工作面煤矸分運工作。針對501西面及501東運輸巷地質構造影響煤質的情況，積極探索煤矸分運方法，做好煤矸分時、分運、分選工作，即確保產量又確保煤質。

4、搞好安全調度管理，抓好安全生產攻堅戰(zhàn)，確保四季度實現安全生產。

調度室

2011年11月30日

第五篇：十一月份總結及十二月計劃

母杜柴登礦“一通三防”十一月份工作總結及

十二月份生產計劃排定情況匯報材料

一、2014年十一月份工作總結

1、計劃完成情況簡介：十一月份，我公司按照上級要求，認真貫徹落實安全指示精神，對井下“一通三防”工作進行監(jiān)督管理及隱患排查，主通風機運行正常，主通風機運行頻率28hz,負壓0.62kpa 礦井總進風量9960m3/min，總回風量為11086m3/min。

（1）井下掘進工作面通風情況：本月我礦共有五個掘進工作面和一個備采面。機掘面有30202主回撤工作面、30202輔回撤工作面、3-1西翼回風大巷、3-1西翼膠運巷、3-1西翼輔運巷；備用綜采工作面為30201工作面。

（2）巷道貫通方面：本月沒有巷道貫通，通風系統(tǒng)正常。（3）安全監(jiān)測監(jiān)控方面：本月對井下各巷道的線路進行梳理，對吊掛不規(guī)范的探頭和線重新吊掛，對井下監(jiān)測監(jiān)控進行標準化管理。（4）防塵灑水方面：本月主要繼續(xù)對30201工作面輔運巷和30201工作面2#回風巷及回撤通道進行洗塵、清除雜物等工作，對各巷道進行標準化管理，做好井下文明生產。

（5）通風設施方面：完成風井清撒斜巷密閉兩道，風井清撒斜巷回風巷行車風門一道。

2、本月生產條件及影響因數分析：

本月井下各項任務均能按時完成，在保證通風系統(tǒng)合理、可靠地情況下，搞好井下質量標準化管理，做好井下文明生產。

3、質量管理

本月質量管理方面主要對密閉的墻體厚度、風門安設、裙邊、抹面按照質量標準化進行管理，并按照質量標準化要求搞好30201工作面輔運巷和30201工作面2#回風巷的文明生產工作。

二、2014年十二月份計劃排定情況：

1、生產計劃排定情況

（1）砌筑輔運北掘的自動風門兩道。（2）西翼輔運掛一組輔助隔爆設施。（3）2#回風巷安設主隔爆設施一組。

（4）繼續(xù)對井下責任區(qū)巷道進行質量標準化管理，搞好文明生產。（5）繼續(xù)日常巡檢、測風、測溫及風門巡檢工作。

2、預計下月生產條件及影響因素分析

下月主要任務是風門及密閉等通風設施的施工及巷道質量標準化管理工作，預計計劃任務可以按時完成。

3、保障措施

每天白班和中班設隊干帶班下井，對井下“一通三防”及監(jiān)測監(jiān)控各項工作落實情況及存在問題進行監(jiān)督和處理，當班不能處理的記錄下來，下班班前會提出繼續(xù)解決。

4、質量管理

在下月的驗收工作中，加強密閉及風門等通風設施標準化管理，確保設施施工位置、厚度、及抹面等符合標準化規(guī)定。同時搞好責任區(qū)巷道文明生產工作。

負責人：

伊化礦業(yè)通風隊

二0一四年十一月二十三日