第一篇：車隊(duì)安全反思及整改計(jì)劃

對2011年車隊(duì)事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

1.駕駛員道路交通安全意識淡薄，對中華人民共和國道路交通安全法律法規(guī)了解不夠透徹，在未看清周圍物體動態(tài)的情況下盲目駕駛。

2.駕駛員對待工作的情緒態(tài)度低落，未有保持足夠正確的態(tài)度和愉悅的心情去務(wù)實(shí)自己的工作。

3.駕駛員流動率高，導(dǎo)致駕駛員面對新分配車輛的技術(shù)性能以及新分配行駛的路線沒有足夠的時間和空間去適應(yīng)。

4.車隊(duì)工作人員雖然不間斷的為駕駛員進(jìn)行各種駕駛安全會議，但力度不夠強(qiáng)大，駕駛員覺悟性低。

2012年事故整改計(jì)劃：

1.一如既往加強(qiáng)各種安全駕駛會議培訓(xùn)，收集各種相關(guān)交通安全資料，書籍，更加深入透徹地與駕駛員輔導(dǎo)相關(guān)道路交通安全法規(guī)意識，特別是新入職人員，我們務(wù)必要做到崗前培訓(xùn)，試用期監(jiān)督、崗后跟蹤。

2.詳細(xì)地與駕駛員講解關(guān)于集團(tuán)2012年獎金考核新政策，等多方面改進(jìn)的新策律，動員駕駛員提高思想理念價值觀，對駕駛員最低生活保障要高度重視，只有不斷改善我們的生活條件，才能在實(shí)質(zhì)基礎(chǔ)上穩(wěn)固員工凝聚力，從而提高駕駛員工作積極性。

3.加強(qiáng)獎懲制度力量，駕駛員從接手車輛之日起要求務(wù)必簽訂交通事故責(zé)任狀，對于工作表現(xiàn)一貫較差、素養(yǎng)較低的人員寧可不用，在制度面前也絕不可有絲毫松懈。對于綜合表現(xiàn)較好的人員要給予其精神上強(qiáng)大的表彰與鼓勵，同時也適當(dāng)提高獎勵金額。以規(guī)章制度來控制約束駕駛員的不良行為和降低事故率發(fā)生。

4.加強(qiáng)交通事故宣傳力量，對已經(jīng)發(fā)生的交通事故要上貼在信息公布欄上展示，并作全公司通報(bào)批評，從而引起全體駕駛員對安全教育的高度認(rèn)識，使駕駛員從心底里高度重視。

5.加強(qiáng)公司自備車安全技術(shù)性能日常保養(yǎng)維護(hù)，管理人員要隨時跟蹤好公司所有自備車是否存在安全技術(shù)隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)及時排除。

第二篇：車隊(duì)反思材料

安全生產(chǎn)大檢查個人反思材料

按照段、運(yùn)用車間關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查、進(jìn)一步深化“打非治違”和專項(xiàng)整治工作要求，同時為深刻吸取近期全國多起重特大事故、全路典型事故、我局“4.5”、“8.2”事故教訓(xùn)，深刻反思和檢查安全管理、現(xiàn)場控制等方面存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，我指導(dǎo)組邀請主任于9月9日組織12名乘務(wù)員召開了安全大反思討論會，提高乘務(wù)員的思想認(rèn)識，強(qiáng)化責(zé)任意識和憂患意識，為乘務(wù)員樹立安全第一的思想營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動的高潮。通過對照運(yùn)用車間指導(dǎo)司機(jī)崗位安全職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)、工作履責(zé)情況，我深感自身離安全工作的標(biāo)準(zhǔn)還存在很大的差距，仍存在諸多不足。針對自身存在的問題我按照指導(dǎo)司機(jī)崗位安全職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)對自己逐條進(jìn)行剖析，并從思想認(rèn)識、工作作風(fēng)、管理成效等方面進(jìn)行了深刻反思，并對今后如何整改、下步打算做出了認(rèn)真考慮。

一、存在問題

（一）崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全履責(zé)方面：

1、對機(jī)車乘務(wù)員安全教育力度不夠，駐外寓值班期間組織學(xué)習(xí)會較少，每月組織本指導(dǎo)組學(xué)習(xí)會4場，對個別因交路問題未能及時參加學(xué)習(xí)的乘務(wù)員沒有做到及時補(bǔ)學(xué)。因此向乘務(wù)員傳達(dá)上級精神、推廣優(yōu)化操縱以及業(yè)務(wù)技能

存在滯后和遺漏現(xiàn)象。

2、乘務(wù)員“兩標(biāo)”驗(yàn)收質(zhì)量不高，要求不夠嚴(yán)格，存在把關(guān)不嚴(yán)現(xiàn)象，總覺得差不多了就行了，忽略細(xì)節(jié)方面，導(dǎo)致個別乘務(wù)員兩標(biāo)成績虛高，未形成嚴(yán)要求下出成績的思想。

3、在每月關(guān)鍵人的確定及幫教轉(zhuǎn)化方面工作不足，未按規(guī)定確定關(guān)鍵人，確定條件單一，隨意性較大，只是憑個人違章多，表現(xiàn)差就確定為關(guān)鍵人，未按要求結(jié)合思想動態(tài)、工作狀態(tài)作出綜合評估最終確定關(guān)鍵人，幫教措施簡單、手段單一，未能從深層次去深挖關(guān)鍵人的不足制定帶有針對性的措施，找出典型對癥下藥。

4、對指導(dǎo)組人員思想動態(tài)、工作表現(xiàn)及業(yè)務(wù)技能分析不及時，憑自己感覺認(rèn)為哪個同志工作優(yōu)秀、思想穩(wěn)定讓人放心就對其放松管理，覺得哪些乘務(wù)員工作表現(xiàn)及業(yè)務(wù)技能差就盯死不放，工作方式一塵不變較為死板，沒有考慮不同時段或某些環(huán)境、人為因素都會使人的狀態(tài)發(fā)生變化，管理沒有預(yù)見行。

5、現(xiàn)場檢查、跟班添乘發(fā)現(xiàn)問題較少，業(yè)務(wù)技能薄弱、觀察力不強(qiáng)?，F(xiàn)場檢查不積極、工作不主動不愛動腦子，存在時間利用不合理導(dǎo)致個別安排好的現(xiàn)場檢查未及時兌現(xiàn)。

6、存在一定老好人主義。對乘務(wù)員發(fā)生“兩違”問題

在制止和考核上，明明可以從重處理的問題，確總是顧忌情面，抹不開面子就從輕處罰或是批評教育，處理問題輕描淡寫，點(diǎn)到為止，未意識到這是在縱容違章違紀(jì)，這不是在幫他這是在害他，為安全工作埋下了隱患。

7、填寫各類臺賬不認(rèn)真，工作不夠嚴(yán)密細(xì)致敷衍了事，如上交的6月份《指導(dǎo)司機(jī)月工作考核記錄本》第一頁未填寫量化完成數(shù)量、7月份監(jiān)控文件檢索單忘記簽名，工作毛毛躁躁、粗心大意，對所上交臺賬交之前未做好審核。

8、存在一定老好人主義。對乘務(wù)員發(fā)生“兩違”問題在制止和考核上，明明可以從重處理的問題，確總是顧忌情面，抹不開面子就從輕處罰或是批評教育，處理問題輕描淡寫，點(diǎn)到為止，未意識到這是在縱容違章違紀(jì)，這不是在幫他這是在害他，為安全工作埋下了隱患。

（二）思想態(tài)度方面

1、安全責(zé)任意識不強(qiáng)、未能時刻保持清醒的頭腦以及強(qiáng)烈的安全憂患意識，對指導(dǎo)組的安全管理沒能做到警鐘長鳴。

2、安全思想時緊時松，在指導(dǎo)組安全工作相對平穩(wěn)、違章違紀(jì)較少時就安于現(xiàn)狀放松警惕，未能居安思危緊繃安全弦，缺乏洞察力，安全工作持久力差。

3、對多次安全檢查以及反思總認(rèn)為說的再多也不如干的實(shí)在，正是由于這種錯誤思想讓我在個別時候出現(xiàn)了走

過場、敷衍了事的行為，非但沒把自己的問題看清楚，反而影響指導(dǎo)組的全面安全工作，使指導(dǎo)組諸多安全問題沒有暴漏出來。

（三）工作作風(fēng)方面

1、工作標(biāo)準(zhǔn)低，在平時指導(dǎo)組的安全管理工作過程中，總認(rèn)為問題都是出在現(xiàn)場，確沒有從自己身上查找原因，對自己的工作的方式方法是否得當(dāng)、有效未作出準(zhǔn)確評估。

2、基礎(chǔ)管理差，由于自己在指導(dǎo)組安全管理上的疏忽導(dǎo)致漏洞頻出，慣性違章一再發(fā)生，例如8月份董樂明機(jī)班未按規(guī)定綠燈確認(rèn)、9月初學(xué)習(xí)司機(jī)張冬待班期間躺床上抽煙等，我只是覺得管理不嚴(yán)，確沒有從根源上去深挖發(fā)生安全問題的根源，沒有從深層次把問題找出來。

3、工作方法不夠靈活積極主動，對安全管理宣傳教育多，但現(xiàn)場檢查指導(dǎo)較少，傳達(dá)的較多，但檢查落實(shí)的較少，在上級有要求時就緊一陣子，有安排就抓一陣子，存在推著干、跟著干的問題，對待安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

4、作風(fēng)漂浮，好人主義嚴(yán)重，對違章問題批評多、考核少。下不為例多、較真分析少。對指導(dǎo)組乘務(wù)員違章違紀(jì)處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉不好管理，避重就輕。結(jié)果適得其反致使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他乘務(wù)員也不能跟著吸取教訓(xùn)，為違章違紀(jì)的滋生提供了土壤。

二、整改措施

以上這些問題，直接暴漏出我在思想認(rèn)識上、崗位履責(zé)上、班組管理上、和工作作風(fēng)上存在的不足，正是由于這些問題導(dǎo)致指導(dǎo)組安全工作不出成效，整體成績較差，問題百出，針對這些問題特制定以下整改措施：

（一）、強(qiáng)化安全教育。結(jié)合車間以及車隊(duì)要求，全面推進(jìn)指導(dǎo)組安全教育活動，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，對指導(dǎo)組4個小組長有針對性的培訓(xùn)教育，發(fā)揮小組長作用，提高小組長的管理能力，將安全教育融入到乘務(wù)員的思想中、體現(xiàn)在工作崗位上。

（二）、抓好公關(guān)活動。要將安全大檢查活動當(dāng)成指導(dǎo)組的一項(xiàng)長期工作來抓，通過反復(fù)查找把自身認(rèn)識、管理、作風(fēng)等方面存在問題進(jìn)行檢查，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理指導(dǎo)組，努力提高工作標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，對安全大檢查期間收集的問題及時整理，建立問題庫，定期在指導(dǎo)組內(nèi)部進(jìn)行復(fù)查，消除安全隱患。

（三）、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。力戒好人主義和形式主義，不擺花架子、做表面文章。根據(jù)指導(dǎo)組實(shí)際情況找出解決問題的辦法，一步一個腳印、踏踏實(shí)實(shí)的地把安全生產(chǎn)工作做好。牢固樹立“安全第一、防微杜漸”的思想理念。

第三篇：安全反思整改材料

事故反思整改材料

2011年寺河二號井“11.14”嚴(yán)重工傷事故夢魘還未離我們遠(yuǎn)去，趙莊煤業(yè)“11.21”頂板事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟煤礦安全怎么了？11月份開始集團(tuán)要求廣大工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動?！?1.21”事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點(diǎn)，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我公司，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因?yàn)閷Π踩牟辉诤?，輕則可能被考核，重則可能給工友、甚至自己帶來不可事故的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。

一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣枰?，各個的崗位很重要，值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故的時間，盡快恢復(fù)安全生產(chǎn)，不然就可能影響生產(chǎn)，打亂公司的生產(chǎn)秩序。我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。

作為大峪煤業(yè)的安全副總經(jīng)理，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)安全副總經(jīng)理快一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個方面的問題：

1、政治理論水平不高。在宣傳金鼎公司及金明公司宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。

3、對現(xiàn)場施工檢查的少。平常自己學(xué)習(xí)比較多，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

大峪煤業(yè):宇文崇民

2011-12-26

第四篇：車隊(duì)安全大檢查大反思活動總結(jié)

為認(rèn)真落實(shí)鐵道部、路局安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動的工作部署，進(jìn)一步深入推進(jìn)安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動第二階段工作，車隊(duì)遵照部局、段統(tǒng)一要求，廣泛、深入、細(xì)致、周全有效地開展安全生產(chǎn)隱患排查和整治，全力抓好防洪防汛、署期運(yùn)輸，狠抓緊盯安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，采取果斷措施立即糾正和解決，確保了安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動各項(xiàng)工作的全面落實(shí)?，F(xiàn)將車隊(duì)第二階段工作匯報(bào)如下：

一、深入學(xué)習(xí)落實(shí)，扎實(shí)開展活動。車隊(duì)在認(rèn)真開展4.28活動過程中，繼續(xù)深入貫徹落實(shí)部黨組、路局關(guān)于深化安全“大反思、大檢查”活動的一系列部署和要求，堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)高，講科學(xué)，不懈怠”，堅(jiān)持“模范標(biāo)準(zhǔn)，常態(tài)管理”，堅(jiān)持把反思、檢查和整改貫穿于活動的全過程，堅(jiān)持車隊(duì)干部親自上手抓落實(shí)；全面增強(qiáng)安全責(zé)任意識、憂患意識、質(zhì)量意識，全面提高安全管理能力、專業(yè)管理能力和現(xiàn)場卡控能力；全面優(yōu)化干部隊(duì)伍和職工隊(duì)伍素質(zhì)，切實(shí)解決嚴(yán)不起來、落不下去的問題，杜絕形式主義和走過場，并抓好結(jié)合，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。確保反思、檢查和整改取得扎扎實(shí)實(shí)的效果，確保車隊(duì)安全持續(xù)穩(wěn)定。

二、全力抓好防洪防汛和暑期運(yùn)輸工作。首先，進(jìn)一步加強(qiáng)了防洪防汛、大風(fēng)降雨預(yù)警工作，車隊(duì)對班組的防洪應(yīng)急預(yù)案落實(shí)、汛期行車安全措施到位情況進(jìn)行了檢查，對不完善之處進(jìn)行了進(jìn)一步完善，確保了防洪防汛萬無一失。同時，車隊(duì)派班室利用班組出乘點(diǎn)名時間及時傳達(dá)和布置大風(fēng)降雨預(yù)警工作。其次，做好暑期防暑工作，及時發(fā)放防暑降溫費(fèi)和防暑藥品，乘務(wù)飯菜做到粗菜細(xì)作，及時供應(yīng)防暑湯類、防暑飲料，為職工做好“送涼爽”的工作，合理安排了暑運(yùn)期間的軍運(yùn)工作，幫助職工杜絕勞動安全的16種違章，確保職工的勞動人身安全無事故。

三、突出問題重點(diǎn)，解決重點(diǎn)問題。以各級檢查組查到的安全問題和班組安全方面存在的慣性、重點(diǎn)問題為重點(diǎn)，切實(shí)抓好各班組安全方面存在的慣性、重點(diǎn)問題的整改落實(shí)。對路局、段檢查、通報(bào)的安全問題，及車隊(duì)自查出的安全主要問題，進(jìn)行及時分析、整改、及落實(shí)情況，促進(jìn)安全問題閉環(huán)管理要求的切實(shí)落實(shí)；以嚴(yán)格落實(shí)“三乘”聯(lián)檢制度為重點(diǎn)，消滅了旅客列車設(shè)備帶“病”操作，消除了車底遺留火種，抓好了列車出入庫的真空檢查，及時對行李車、郵政車加強(qiáng)運(yùn)行中的管理和消防管理；以加強(qiáng)用火用電的管理為重點(diǎn)，對“兩爐一灶一電”管理和油垢清理的情況全面梳理、銷號管理，組織專門力量，對防火“五五四”機(jī)制落實(shí)情況進(jìn)行專題調(diào)研，解剖問題，攻克“頑癥”，不斷完善了執(zhí)行制度的標(biāo)準(zhǔn)；以加強(qiáng)食品衛(wèi)生檢查為重點(diǎn)，強(qiáng)化了列車食品衛(wèi)生安全專項(xiàng)整治，嚴(yán)把了食品進(jìn)料、加工、銷售關(guān)，確保食品衛(wèi)生，對餐車食品的進(jìn)貨、保管、上車等進(jìn)行卡控，從源頭上把控，杜絕食物中毒事件的發(fā)生。

四、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高處置應(yīng)變能力。組織車隊(duì)干部職工深入學(xué)習(xí)“一崗兩冊兩規(guī)”。干部以《崗位說明書》為重點(diǎn)，全面熟悉本崗位的職責(zé)、任務(wù)；職工以崗位責(zé)任制、《崗位達(dá)標(biāo)手冊》、《作業(yè)手冊》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故處理規(guī)則》為內(nèi)容，讓班組乘務(wù)員做到人人干標(biāo)準(zhǔn)活，人人樹標(biāo)準(zhǔn)崗。同時，車隊(duì)加強(qiáng)了車長和職工培訓(xùn)教育，認(rèn)真落實(shí)培訓(xùn)計(jì)劃，建立健全干部職工培訓(xùn)檔案，有針對性地開展培訓(xùn)教育工作，全面提高職工崗位履責(zé)能力，認(rèn)真抓好主要工種、關(guān)鍵崗位人員崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)，落實(shí)持證上崗制度，全面提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

五、強(qiáng)化異地車隊(duì)地面管理安全。車隊(duì)在“4.28”活動中，按照上級領(lǐng)導(dǎo)要求，全面有針對性地對整備、旅服、多元倉庫的消防設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了檢查，充分發(fā)揮好各項(xiàng)防火設(shè)施的作用，落實(shí)防火措施，確保了倉庫的消防安全，消滅了倉庫的消防隱患。

第五篇：安全生產(chǎn)整改計(jì)劃

安全生產(chǎn)整改計(jì)劃

本次安全生產(chǎn)檢查我公司存在以下問題： 1.隱患臺帳內(nèi)容不完善； 2.焊工特種作業(yè)證過期；

3.應(yīng)急演練計(jì)劃中演練次數(shù)不符合要求； 4.未提供2018年安全生產(chǎn)費(fèi)用提取計(jì)劃。

針對以上安全隱患，我公司將在期限內(nèi)做出以下整改措施： 1.重新做一份隱患臺帳；

2.重新招聘持有合格的焊工特種作業(yè)證的技術(shù)工人（已入職）3.在應(yīng)急演練計(jì)劃中，增加演練次數(shù)，保證符合應(yīng)急演練計(jì)劃要求； 4.建立完整的2018年安全生產(chǎn)費(fèi)用提取計(jì)劃。內(nèi)容如下：