第一篇：金工實習有感

金工實習有感

鉗工、車工、銑工、鑄工、線加工、數(shù)控車床、數(shù)控銑床，這些就是我在實習中經歷或者接觸的工藝類型。我知道我掌握的都是最基礎的東西，甚至只是簡單地大飽下眼福，但是我還是學到血多東西，以前從來沒有的感受。

安全第一是第一素質！尤其是人面對的是無情的機器：人稍有不慎，可能就會付出慘重的代價，甚至可能是生命。當然焊工的輻射也是非?？植赖模何业钠つw就是受傷了。對于安全，我們要從穿著上，對機器的了解上等（即從自身和機器上著手）考慮。切記！

對于鉗工，簡單的理解就是手上活，手上加工（由于技術上達不到）。但是耗時間多。比如說：我用銼刀將幾毫米的剛磨平就需要幾個小時。手鋸速度會快一些，但是不夠光滑，而且很容易鋸偏。我從中也學到一個道理：只要功夫深，鐵杵磨成針。原來金屬真的可以磨平。雖然每次只有一點點，但是只要堅持下去，一定會積少成多的。

說到車工，我看到了科學的力量。發(fā)動機的用處真的好多。還有就是運動的合成的重要性。簡單的圓周運動和進給運動就可以完成好多加工，加快了幾十倍速度，還有手動操作時遠遠比不上機加工的標準，但是危險也增加了好多，“機

器是無情的”。它的原理真的好簡單，重在掌握了制造方法。還有對材料的要求也是非常高的。所以這是綜合性的問題。

銑工和車工還是有相近的地方的，但是刀具和目的是不同的，結構是有所差異的。

鑄工就是將金屬原料形成毛坯或零件。我是成功的造了我的飛機。

后面的三個是軟件和硬件的結合，加入了微電子技術，知道用計算機控制機器，極大地降低了人的危險。而且將電腦設計運用了上來，更加先進。也說明了計算機的歷史地位，以及計算機語言學習的必要性。

總而言之，機械業(yè)的發(fā)展還是成熟的。當然對于我們這些非專業(yè)的人還是天壤之別的。還有計算機取代人工或是機加工是必然的。

好好學習吧，加深對這個社會的了解吧。其實這才是真真的快樂?？茖W的目的是提高生產力、我們中國用了二十多年就取的巨大的成就，這些離不開我們引入先進的技術。當然最終目標是引進市場，創(chuàng)造最大的經濟利益。

還有方法和熟練都是非常重要的！

第二篇：參觀金工實習有感

參觀金工實習有感

機械制造業(yè)是整個工業(yè)的基礎和重要組成部分，其發(fā)展水平是衡量一個國家經濟發(fā)展水平和綜合國力的標志。

機械制造的宏觀過程：市場調研設計圖紙、制定工藝準備工裝、零件加工裝配調試、產品營銷售后服務。機械制造過程的主要工藝是：鑄造、鍛造、沖壓、焊接、下料、非金屬成形、切削加工、特種加工、熱處理、表面處理、裝配。在單件小批量生產中，習慣把鑄造、鍛造、焊接和熱處理稱為熱加工，把切削加工和裝配稱為冷加工。

但是，我們參觀的金工實習只有鑄造、鍛造、沖壓、焊接、車工、銑工、刨工、磨工和鉗工等工種實習。

金工實習的目的是使學生學習工藝知識，增強實踐能力，提高綜合素質，培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

金工實習是一門實踐性很強的課程，不同于一般的理論性課程。金工實習比較注重安全要求。第一，要樹立安全第一的思想；第二，處理好3個辯證關系，即“虛心學習”和“主動開創(chuàng)”的關系、“大膽”和“心細”的關系、“一萬”和“萬一”的關系；第三，遵守工廠規(guī)章制度。

鑄造是將熔融金屬液澆入具有和零件形狀相適應的鑄型空腔中，凝固后獲得一定形狀和性能的金屬件(鑄件)的方法。鑄造的優(yōu)點是適應性強，成本低廉，其缺點是生產工序多，鑄件質量難以控制，鑄件力學性能較差，勞動強度大。

焊接是現(xiàn)代工業(yè)生產中廣泛應用的一種金屬連接方法，它是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊件形成原子（分子）間結合的一種連接方法。

車工是機械加工中的最常用的一個工種。車床的加工范圍較廣。在車床上主要加工回轉表面，其中包括：端面、內外、圓柱面、內外圓錐面、內外螺紋、回轉成形面、回轉成形面、回轉溝槽以及滾花等。

銑工就是根據(jù)設計零件圖紙用銑床（加工零件的設備）進行零件加工的技術工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。

鉗工是手持工具對工件進行加工的方法，鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲（見螺紋加工）、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。

通過這次參觀，我們初步了解了金工實習的基本步驟，也讓我們了解生產的一些流程。雖然時間很短暫，可是讓我們親身體驗了書本上的知識，讓我們實踐中看到了、更能理解理論知識。

工商N091 曹菁

第三篇：金工實習

我們在學校校工廠進行了為期一個月的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一個月的金工實習。

金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。我們做的是錘子。

焊工

我們的第一個工種就是焊工的操作。焊工是我們實習里比較輕松的一個工種，只是它顯得有些危險。畢竟一不小心就會傷到我們雪亮的眼睛以及嫩白的肌膚，而且敲鐵屑時如不注意，還會燙到手腳。所以我們豈能輕而待之！面具、手套老師那里已經一應俱全了，出發(fā)前我們女生還把全身裹得嚴嚴實實。安全工作很是到位。

經歷焊工后，也懂得了不少道理。學技術，不要單以為只鍛煉動手能力，畢竟理論的知識要熟記，并加以運用才能學得更好更彩。而且對于危險的操作，必須要一絲不茍，認真對待，不能急躁，不然傷己又傷人。同樣是布賴恩.溫斯坦鼓勵一年輕女子的話“你應付不了，你很快就會察覺。但是將來你會很開心，因為你知道自己曾經嘗試過”。

鍛工

我們的第一個工種就是鉗工的操作。我們的工作就是制造出規(guī)格的錘子。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是

因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

數(shù)控車床

我們的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。

后來又學習了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！

鉗工

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

難忘的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到

19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.-----------------

我們在學校校車間進行了為期一個月的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)。看似簡單的東西真正到了應用就不是那么簡單了。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會

第四篇：金工實習.

實習報告

學院：工商管理學院專業(yè)：財務管理姓名：***實習號：381

實習時間：2010.12.14~12.24

光陰似箭，為期兩周的金工實習一眨眼就過去了，過的充實的時間會過

得真的很快，現(xiàn)在想想，感覺好像前兩天才開完教育講座，實習就已經結束了。回想過去的兩周，覺得自己收獲了很多。盡管實習過程中會遇到困難，有時候會覺得很累，但是這兩周過得真的很有意義。

金工實習對我們來說是一門基礎課程，對機械類各專業(yè)學生來說金工實習是一門必不可少的必修課，對我們這些非機械類專業(yè)的學生來說金工實習也很重要。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，對我們以后的生活和工作也很重要。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。

第五篇：金工實習

實習報 告

實習名稱 系別 年級專業(yè) 學生姓名 指導老師

金工實習電氣工程系

邵陽學院 2014年6月15 日

本周在學校的安排下進行了為期一周的金工實習，并迎接了省領導對實習的觀察和指導，實習非常有趣，極大提高了我們的動手實踐能力。

一、實習目的：

此次金工實習可使學生理論聯(lián)系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。

二、實習時間與地點實驗時間:2014年上學期第17周（14年6月9日~6月13日）；實驗地點：邵陽學院機械實習工廠

三、實習內容

1、車工實習

剛進入車工實習的工作間，一排排的體積龐大的機器讓我有點壓力，不過后也只不過如此。車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們熟悉車床的各個組成部分，車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，更不能用手去剎住轉動的卡盤。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。

工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們挨個上臺操作熟悉其最基本的操作要領，輪流兩圈后，我們便開始了工件的加工，由于時間的原因，我們只能給這個任務做到如此，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好!

2、銑工、刨工、磨工實習

上午我們就開始了正式的銑工操作。在老師的知道下，我們一個個的認真進行銑工工作。首先，我們把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會對工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因為速度、下降高度都已經設置好了，所以開動機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進行測量，一番計算后，調整下降高度，進行我們最后的精加工。我和我們這組的另外一個成員配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。不過加工完成之后，給老師看我們的成果時，我們兩個還是有那么一點緊張的，因為畢竟我們只是以自己的評判眼光來看自己的加工成果，到底怎么樣，還是要讓老師用更加專業(yè)的眼光來看。不過后來老師看了很滿意。呵呵，辛苦了一上午，總算得到了肯定，那種感覺真的特別好，很有成就感。

同時進行了刨工實習，我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩(wěn)，速度較慢，復位的速度較快。我們所要完成的任務就是用刨床將工件加工到要求的尺寸，把圓柱狀的工件刨出四個平面，使之成為規(guī)則的方形柱狀。

顧名思義，磨工就是把工件打磨平整光滑。等待的時光是難受的，特別是面對一個自己不清楚的事物。老師講的輕松，可任何東西沒有經過自己親自經歷是無法理解那么透徹的。這時就理解了平時做題與考試的關系，沒有經過實戰(zhàn)檢驗的知識大都是不扎實的，只有在平時不斷地操作運用才能掌握它的使用方法。現(xiàn)在回想起來，磨床的操作倒也不是十分困難，只是初來乍到，面對那些按鈕，操縱部件倒也真有些手忙腳亂。人一個個地上，漸漸地倒也掌握了些方法，只是到了最后大家都等不及想磨一磨自己的工件了。不知不覺就拖到了下午，大家都磨好了自己的工件。

四、實習心得

本次實習時間僅有短短的一周，然而訓練的任務不少，有鉗工，機加工和熱加工三類。這對我們非機械類專業(yè)的學生來說，異常寶貴。我們不是真正來學習手藝的，一是

3獲得機械制造一般過程的感性認識，二來是體驗工人生活及鍛煉動手能力，即接觸真正的生產實際，這兩點非常重要，這也是我們這次實習的根本理念。機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統(tǒng)。一個星期的時間不可能使我們完全掌握這門技術。但是重要的是我們在金工實習鍛煉中得到能力和經驗！對于一名在校大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，然而都懂得理論知識與實踐是有差距的，但我們一直不以為然，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

五、存在不足及建議

金工實習帶給我們不一般的體驗，它們與我們緊密相關，但我們只是體驗到金工實習，并沒有能長時間接觸和熟練掌握金工實習的各種機床，這也是一點小小的遺憾吧，希望我們能有更多時間與機會來完成金工實習。