第一篇：船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告范文

三管輪階段

你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時(shí)間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問(wèn)自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時(shí)候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來(lái)，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)可以去請(qǐng)教，還有一些年長(zhǎng)的機(jī)工也是你可以求教的師傅啊。

擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個(gè)主管人員了，用公司的說(shuō)法你是一個(gè)干部船員了，用英語(yǔ)的說(shuō)法你是一名工程師了。

三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒(méi)有一絲頭緒。這個(gè)時(shí)候可以求教輪機(jī)長(zhǎng)，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個(gè)階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時(shí)候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個(gè)。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了，畢竟他們?cè)跈C(jī)艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實(shí)習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過(guò)，但那時(shí)候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒(méi)見到幾個(gè)能夠拿出來(lái)真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會(huì)經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個(gè)階段如果你能夠遇上一個(gè)理論和實(shí)際動(dòng)手能力很強(qiáng)，且喜歡指點(diǎn)、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌，那是你的幸運(yùn)，能收到事半功倍之效。如果沒(méi)有這么幸運(yùn)，你就只能自我修行了。

現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機(jī)、微波爐，大到各種機(jī)器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說(shuō)明書。設(shè)備說(shuō)明書上面都有安全使用注意事項(xiàng)、維護(hù)保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項(xiàng)，還有一個(gè)更加實(shí)用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會(huì)使用說(shuō)明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒(méi)法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護(hù)必須遵守說(shuō)明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國(guó)制造的還是外國(guó)生產(chǎn)的，設(shè)備說(shuō)明書基本上都是英語(yǔ)的。經(jīng)常翻看說(shuō)明書同時(shí)還能夠保證你的英語(yǔ)不會(huì)生疏。英語(yǔ)水平的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語(yǔ)在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。

你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒(méi)有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會(huì)安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進(jìn)入二管輪角色了。

二管輪階段

開始擔(dān)任二管輪了，這個(gè)時(shí)候你肯定不會(huì)有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時(shí)候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個(gè)人收入較三管輪又大進(jìn)了一步。

這個(gè)時(shí)候你管理的設(shè)備又是全新的，而且是船上更加重要的設(shè)備了。管理設(shè)備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個(gè)階段是一個(gè)相對(duì)**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請(qǐng)教輪機(jī)長(zhǎng)或其他輪機(jī)員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機(jī)長(zhǎng)了，這個(gè)你不會(huì)干那個(gè)你干不來(lái)，那樣會(huì)給人一種你業(yè)務(wù)能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真研讀說(shuō)明書，自己學(xué)著如何去分析、解決設(shè)備中出現(xiàn)的故障，讓設(shè)備處于良好狀態(tài)。這個(gè)階段才是你個(gè)人技術(shù)、技能得到顯著提高的階段。

做二管輪后你必須非常謹(jǐn)慎小心，除了主管的輔機(jī)、空壓機(jī)、造水機(jī)、重油分油機(jī)等，主要還有燃油的添加、儲(chǔ)藏、駁運(yùn)等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會(huì)造成大的污染事故，所以必須嚴(yán)格按照公司制定的《移油、駁油操作規(guī)程》去執(zhí)行。

從實(shí)習(xí)生到二管輪做下來(lái)就可以耗費(fèi)你5到6年的青春，馬上你就可以進(jìn)入大管輪培訓(xùn)班了。大管輪考證培訓(xùn)階段是你通過(guò)5到6年海上生涯的實(shí)踐鍛煉，離開學(xué)校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時(shí)候，就像一個(gè)武林高手成長(zhǎng)階段中內(nèi)功突飛猛進(jìn)的時(shí)期，這是你的技術(shù)、技能升華的階段?，F(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項(xiàng)評(píng)估考試，如果能夠一次性通過(guò)，你也可以自豪一把了。

大管輪考試關(guān)通過(guò)了，你上船還是要實(shí)習(xí)幾個(gè)月才能升任大管輪。馬上你就要進(jìn)入管理級(jí)，也算是個(gè)白領(lǐng)了，其實(shí)船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍(lán)領(lǐng)的活。

大管輪階段

升任大管輪，你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了，但是你的責(zé)任比以前大多了，考慮問(wèn)題也不能光從自己主管設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)去考慮，這時(shí)候你是整個(gè)輪機(jī)部的總管，要有整個(gè)部門工作的全局觀念。

大管輪這個(gè)職位的你主管著全船最重要的設(shè)備主機(jī)。對(duì)于主機(jī)的正常檢修、維護(hù)保養(yǎng)，你要根據(jù)《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》和主機(jī)說(shuō)明書的檢修保養(yǎng)周期，做出詳細(xì)周全的計(jì)劃和工作安排，以確保船舶的動(dòng)力。

除了保證主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，你還要做好整個(gè)機(jī)艙日常工作的安排，根據(jù)各個(gè)機(jī)工和輪機(jī)員的性格、技術(shù)特點(diǎn)，妥善地安排機(jī)艙日常維護(hù)保養(yǎng)工作。作為大管輪，你還要有一種主動(dòng)的奉獻(xiàn)精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備，如果有應(yīng)急的搶修工作，一定要主動(dòng)帶著弟兄們上，這個(gè)時(shí)候也可以充分展示你在做輪機(jī)員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機(jī)艙管理的良好狀況，離不開一個(gè)能干的大管輪。

做了18個(gè)月的大管輪，馬上你要參加輪機(jī)長(zhǎng)考證強(qiáng)制培訓(xùn)班了。現(xiàn)階段船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)考證都是很容易通過(guò)的，只要你腦袋能夠轉(zhuǎn)兩個(gè)彎彎就沒(méi)有任何問(wèn)題。過(guò)了這一關(guān)，做上3個(gè)月的實(shí)習(xí)輪機(jī)長(zhǎng)，你馬上就是一名無(wú)限航區(qū)遠(yuǎn)洋貨輪的輪機(jī)長(zhǎng)了，但是要成為一名頂尖高手的輪機(jī)長(zhǎng)還需要更長(zhǎng)時(shí)間的刻苦修煉。

第二篇：船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告

船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告

船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

船 部門：

實(shí)習(xí)崗位：船舶輪機(jī)員

姓名：×××

指導(dǎo)教師：xx

完成時(shí)間： 201×年5月10日

一、實(shí)習(xí)目的

實(shí)習(xí)目的是，通過(guò)船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習(xí)體驗(yàn)船舶輪機(jī)員相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后真正走上船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備。

同時(shí)通過(guò)船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位的實(shí)習(xí)，熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運(yùn)作體系和管理流程，把自己所學(xué)船舶輪機(jī)員工作崗位理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，鍛煉船舶輪機(jī)員工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì)交際實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習(xí)船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位的新知識(shí)，對(duì)自己所學(xué)的.知識(shí)進(jìn)行總結(jié)并提升，以指導(dǎo)未來(lái)在船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位的學(xué)習(xí)重點(diǎn)和發(fā)展方向。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年03月01日～20xx年06月15日

(修改成自己船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)時(shí)間)

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

蘇州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道

(修改成自己船舶輪機(jī)員工作崗位實(shí)習(xí)地點(diǎn))

四、實(shí)習(xí)單位

江蘇省蘇杭教育集團(tuán)(修改成自己船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位) 此處可以繼續(xù)添加具體你船舶輪機(jī)員工作崗位實(shí)習(xí)單位的詳細(xì)介紹

五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團(tuán)(修改成自己船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)單位)開展船舶輪機(jī)員崗位實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從沒(méi)有船舶輪機(jī)員崗位工作經(jīng)驗(yàn)到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老前輩對(duì)船舶輪機(jī)員崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程，單位安排的了杜老師作為實(shí)習(xí)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習(xí)工作環(huán)境和船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)內(nèi)容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作具體性質(zhì)以及船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位容易遇到的問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請(qǐng)教前輩。

畢竟是人生第一次在船舶輪機(jī)員工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開始我對(duì)實(shí)際船舶輪機(jī)員崗位的工作內(nèi)容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責(zé)，對(duì)實(shí)習(xí)單位的情況也不太了解，不過(guò)杜老師會(huì)告訴我該怎樣處理自己在船舶輪機(jī)員崗位上遇到的問(wèn)題。慢慢的我也就熟悉了自己的船舶輪機(jī)員崗位工作內(nèi)容，在船舶輪機(jī)員崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨(dú)立解決，每天把工作做得井井有條。

在單位實(shí)習(xí)期間，我從事的船舶輪機(jī)員工作崗位相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助其他部門的日常工作，包括制定計(jì)劃，利用新學(xué)習(xí)的船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識(shí)處理相關(guān)文書。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)

對(duì)于第一次在船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和船舶輪機(jī)員工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了船舶輪機(jī)員相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

步出學(xué)校這個(gè)象牙塔，你就開始進(jìn)入你的職業(yè)生涯了，也是一個(gè)脫離父母撫養(yǎng)走向自立，從此自己養(yǎng)活自己甚至養(yǎng)活家人的新開端。你必須全部擯棄原來(lái)學(xué)生時(shí)代的依賴心，滋生一種全新的責(zé)任心對(duì)自己、對(duì)家人、對(duì)社會(huì)的責(zé)任心。離開陸地到船上實(shí)習(xí)，這是一種全新的體驗(yàn)，對(duì)什么你都會(huì)有一種新鮮感，但是船舶不同于陸地，船舶隨時(shí)都在晃動(dòng)，到處都是鐵疙瘩，而且有的鐵疙瘩還在運(yùn)轉(zhuǎn)著，這些東西碰到就會(huì)對(duì)人產(chǎn)生傷害。這個(gè)時(shí)候你更應(yīng)該注重的是你自己的安全，平常的行走和勞動(dòng)都要注意安全。

你到船上的第一天，部門領(lǐng)導(dǎo)安排工作之前，肯定會(huì)對(duì)你進(jìn)行一定的安全教育，告訴你如何注意安全，但是真正的安全完全要靠自己的謹(jǐn)慎小心才能做到，所有的事故都是來(lái)源于自己的麻痹大意。上船以后，暈船這一關(guān)是你必須克服的困難，對(duì)每一個(gè)遠(yuǎn)洋船員而言這都是必須經(jīng)歷的。大海大部分時(shí)間都會(huì)把船兒弄得像醉漢一樣搖搖晃晃。你不能來(lái)一個(gè)船動(dòng)你不動(dòng)，這樣你就很難克服了，而應(yīng)該像老船員教導(dǎo)的那樣去克服暈船，適應(yīng)海上生活。當(dāng)然也有天生不暈船的人，如果你也是，恭喜你！你天生是一個(gè)跑船的料。

除了注意安全，你還要學(xué)會(huì)干活、檢修機(jī)器等基本功，學(xué)會(huì)當(dāng)班如何處理機(jī)艙中出現(xiàn)的問(wèn)題，如果處理不了，要知道馬上向主管人員和輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告。這些東西你都要學(xué)會(huì)，將來(lái)你是要靠這個(gè)吃飯的。也許你會(huì)說(shuō)，我是把這個(gè)當(dāng)作一項(xiàng)事業(yè)在做，也對(duì)，但一般**多是做到輪機(jī)長(zhǎng)的時(shí)候才會(huì)有這種想法；如果你一開始就有這種想法，我要提前向你致敬，你將有可能成為我國(guó)遠(yuǎn)洋史上技術(shù)最牛的輪機(jī)長(zhǎng)。

三管輪階段

你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時(shí)間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問(wèn)自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時(shí)候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來(lái)，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)可以去請(qǐng)教，還有一些年長(zhǎng)的.機(jī)工也是你可以求教的師傅啊。擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個(gè)主管人員了，用公司的說(shuō)法你是一個(gè)干部船員了，用英語(yǔ)的說(shuō)法你是一名工程師了。

三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒(méi)有一絲頭緒。這個(gè)時(shí)候可以求教輪機(jī)長(zhǎng)，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個(gè)階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時(shí)候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。

不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個(gè)。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了，畢竟他們?cè)跈C(jī)艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實(shí)習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過(guò)，但那時(shí)候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒(méi)見到幾個(gè)能夠拿出來(lái)真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。

到了船上工作后，你會(huì)經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個(gè)階段如果你能夠遇上一個(gè)理論和實(shí)際動(dòng)手能力很強(qiáng)，且喜歡指點(diǎn)、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌，那是你的幸運(yùn)，能收到事半功倍之效。如果沒(méi)有這么幸運(yùn)，你就只能自我修行了。

第三篇：船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告

三管輪階段

你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時(shí)間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了，船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問(wèn)自我：我能夠勝任嗎？開始接任三管輪的時(shí)候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來(lái)，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)可以去請(qǐng)教，還有一些年長(zhǎng)的機(jī)工也是你可以求教的師傅啊。

擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個(gè)主管人員了，用公司的說(shuō)法你是一個(gè)干部船員了，用英語(yǔ)的說(shuō)法你是一名工程師了。

三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒(méi)有一絲頭緒。這個(gè)時(shí)候可以求教輪機(jī)長(zhǎng)，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個(gè)階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時(shí)候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個(gè)。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了，畢竟他們?cè)跈C(jī)艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實(shí)習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過(guò)，但那時(shí)候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒(méi)見到幾個(gè)能夠拿出來(lái)真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會(huì)經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個(gè)階段如果你能夠遇上一個(gè)理論和實(shí)際動(dòng)手能力很強(qiáng)，且喜歡指點(diǎn)、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌，那是你的幸運(yùn)，能收到事半功倍之效。如果沒(méi)有這么幸運(yùn)，你就只能自我修行了。

現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機(jī)、微波爐，大到各種機(jī)器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說(shuō)明書。設(shè)備說(shuō)明書上面都有安全使用注意事項(xiàng)、維護(hù)保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項(xiàng)，還有一個(gè)更加實(shí)用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會(huì)使用說(shuō)明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒(méi)法跟上現(xiàn)代科技變化的，實(shí)習(xí)報(bào)告《船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告》。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護(hù)必須遵守說(shuō)明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國(guó)制造的還是外國(guó)生產(chǎn)的，設(shè)備說(shuō)明書基本上都是英語(yǔ)的。經(jīng)常翻看說(shuō)明書同時(shí)還能夠保證你的英語(yǔ)不會(huì)生疏。英語(yǔ)水平的提高非一日之功，正如“Rome is not built in one day”，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語(yǔ)在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。

你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒(méi)有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會(huì)安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進(jìn)入二管輪角色了。

二管輪階段

開始擔(dān)任二管輪了，這個(gè)時(shí)候你肯定不會(huì)有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時(shí)候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個(gè)人收入較三管輪又大進(jìn)了一步。

這個(gè)時(shí)候你管理的設(shè)備又是全新的，而且是船上更加重要的設(shè)備了。管理設(shè)備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個(gè)階段是一個(gè)相對(duì)**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請(qǐng)教輪機(jī)長(zhǎng)或其他輪機(jī)員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機(jī)長(zhǎng)了，這個(gè)你不會(huì)干那個(gè)你干不來(lái)，那樣會(huì)給人一種你業(yè)務(wù)能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真研讀說(shuō)明書，自己學(xué)著如何去分析、解決設(shè)備中出現(xiàn)的故障，讓設(shè)備處于良好狀態(tài)。這個(gè)階段才是你個(gè)人技術(shù)、技能得到顯著提高的階段。

做二管輪后你必須非常謹(jǐn)慎小心，除了主管的輔機(jī)、空壓機(jī)、造水機(jī)、重油分油機(jī)等，主要還有燃油的添加、儲(chǔ)藏、駁運(yùn)等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會(huì)造成大的污染事故，所以必須嚴(yán)格按照公司制定的《移油、駁油操作規(guī)程》去執(zhí)行。

從實(shí)習(xí)生到二管輪做下來(lái)就可以耗費(fèi)你5到6年的青春，馬上你就可以進(jìn)入大管輪培訓(xùn)班了。大管輪考證培訓(xùn)階段是你通過(guò)5到6年海上生涯的實(shí)踐鍛煉，離開學(xué)校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時(shí)候，就像一個(gè)武林高手成長(zhǎng)階段中內(nèi)功突飛猛進(jìn)的時(shí)期，這是你的技術(shù)、技能升華的階段?，F(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項(xiàng)評(píng)估考試，如果能夠一次性通過(guò)，你也可以自豪一把了。

大管輪考試關(guān)通過(guò)了，你上船還是要實(shí)習(xí)幾個(gè)月才能升任大管輪。馬上你就要進(jìn)入管理級(jí)，也算是個(gè)白領(lǐng)了，其實(shí)船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍(lán)領(lǐng)的活。

大管輪階段

升任大管輪，你開始入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了，但是你的責(zé)任比以前大多了，考慮問(wèn)題也不能光從自己主管設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)去考慮，這時(shí)候你是整個(gè)輪機(jī)部的總管，要有整個(gè)部門工作的全局觀念。

大管輪這個(gè)職位的你主管著全船最重要的設(shè)備主機(jī)。對(duì)于主機(jī)的正常檢修、維護(hù)保養(yǎng)，你要根據(jù)《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》和主機(jī)說(shuō)明書的檢修保養(yǎng)周期，做出詳細(xì)周全的計(jì)劃和工作安排，以確保船舶的動(dòng)力。

除了保證主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，你還要做好整個(gè)機(jī)艙日常工作的安排，根據(jù)各個(gè)機(jī)工和輪機(jī)員的性格、技術(shù)特點(diǎn)，妥善地安排機(jī)艙日常維護(hù)保養(yǎng)工作。作為大管輪，你還要有一種主動(dòng)的奉獻(xiàn)精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備，如果有應(yīng)急的搶修工作，一定要主動(dòng)帶著弟兄們上，這個(gè)時(shí)候也可以充分展示你在做輪機(jī)員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機(jī)艙管理的良好狀況，離不開一個(gè)能干的大管輪。

做了18個(gè)月的大管輪，馬上你要參加輪機(jī)長(zhǎng)考證強(qiáng)制培訓(xùn)班了?，F(xiàn)階段船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)考證都是很容易通過(guò)的，只要你腦袋能夠轉(zhuǎn)兩個(gè)彎彎就沒(méi)有任何問(wèn)題。過(guò)了這一關(guān)，做上3個(gè)月的實(shí)習(xí)輪機(jī)長(zhǎng)，你馬上就是一名無(wú)限航區(qū)遠(yuǎn)洋貨輪的輪機(jī)長(zhǎng)了，但是要成為一名頂尖高手的輪機(jī)長(zhǎng)還需要更長(zhǎng)時(shí)間的刻苦修煉。

第四篇：2013船舶機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告

三管輪階段

你的實(shí)習(xí)期和擔(dān)任機(jī)工的時(shí)間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里肯定在不停地拷問(wèn)自我：我能夠勝任嗎?開始接任三管輪的時(shí)候，你的心在打鼓：我干得了嗎?不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責(zé)任在肩，你就得扛下來(lái)，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)可以去請(qǐng)教，還有一些年長(zhǎng)的機(jī)工也是你可以求教的師傅啊。

擔(dān)任三管輪后，你就開始成為船上機(jī)艙設(shè)備的一個(gè)主管人員了，用公司的說(shuō)法你是一個(gè)干部船員了，用英語(yǔ)的說(shuō)法你是一名工程師了。

三管輪主管的設(shè)備紛繁復(fù)雜，可能你心中沒(méi)有一絲頭緒。這個(gè)時(shí)候可以求教輪機(jī)長(zhǎng)，可以看看自己的《維修保養(yǎng)計(jì)劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消除你心中的疑惑，理清你的頭緒。這個(gè)階段很多檢修工作必須自己做了，也能夠體現(xiàn)你實(shí)習(xí)做機(jī)工時(shí)候?qū)W到的基本功。一般而言都還是不行的，你的很多工作必須有其他人員的幫忙、協(xié)助才能完成，所以你必須和那些老師傅們搞好關(guān)系，尊敬他們，做事先做人。不管你是大連海事大學(xué)還是上海海事大學(xué)畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機(jī)工師傅面前你還是新兵蛋子一個(gè)。你干活的手上功夫比他們差遠(yuǎn)了，畢竟他們?cè)跈C(jī)艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學(xué)校里面都有安排實(shí)習(xí)，車、鉗、焊都學(xué)過(guò)，但那時(shí)候基本上是鬧著玩的，學(xué)的都是一些花拳繡腿，在船上沒(méi)見到幾個(gè)能夠拿出來(lái)真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會(huì)經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實(shí)實(shí)地去學(xué)好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個(gè)階段如果你能夠遇上一個(gè)理論和實(shí)際動(dòng)手能力很強(qiáng)，且喜歡指點(diǎn)、培訓(xùn)輪機(jī)員的老軌，那是你的幸運(yùn)，能收到事半功倍之效。如果沒(méi)有這么幸運(yùn)，你就只能自我修行了。

現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機(jī)、微波爐，大到各種機(jī)器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說(shuō)明書。設(shè)備說(shuō)明書上面都有安全使用注意事項(xiàng)、維護(hù)保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項(xiàng)，還有一個(gè)更加實(shí)用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學(xué)會(huì)使用說(shuō)明書，你在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些空洞、呆板的理論是沒(méi)法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護(hù)必須遵守說(shuō)明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國(guó)制造的還是外國(guó)生產(chǎn)的，設(shè)備說(shuō)明書基本上都是英語(yǔ)的。經(jīng)常翻看說(shuō)明書同時(shí)還能夠保證你的英語(yǔ)不會(huì)生疏。英語(yǔ)水平的提高非一日之功，正如“rome is not built in one day”，需要的是不斷的持之以恒的學(xué)習(xí)積累。英語(yǔ)在你以后的職業(yè)生涯中是相當(dāng)重要而有用的工具。

你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達(dá)到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒(méi)有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會(huì)安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進(jìn)入二管輪角色了。

二管輪階段

開始擔(dān)任二管輪了，這個(gè)時(shí)候你肯定不會(huì)有準(zhǔn)備擔(dān)任三管輪時(shí)候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個(gè)人收入較三管輪又大進(jìn)了一步。

第五篇：機(jī)工實(shí)習(xí)報(bào)告

一、機(jī)工的崗位職責(zé)在輪機(jī)員（機(jī)工長(zhǎng)）領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)主輔機(jī)（包括甲板機(jī)械）、鍋爐、軸系、管系閥門、冰 機(jī)、空調(diào)及油水柜、衛(wèi)生等設(shè)備的檢修，承擔(dān)車、鉗工的基本工作，參加機(jī)爐艙、舵機(jī)間、貨泵間機(jī)修間等日常保養(yǎng)清潔工作，機(jī)工對(duì)輪機(jī)員（機(jī)工長(zhǎng)）負(fù)責(zé)。參加輪值航行班，負(fù)責(zé)主輔機(jī)的油水補(bǔ)充，協(xié)助輪機(jī)員監(jiān)視主輔機(jī)運(yùn)行和操作，按時(shí)檢 查中間軸、軸承、推力軸及軸承，減速齒輪箱尾軸、舵機(jī)的潤(rùn)滑性，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油并做好 記錄。負(fù)責(zé)主輔機(jī)重燃油的加溫分離工作。服從輪機(jī)員（機(jī)工長(zhǎng)）安排，完成輪機(jī)員（機(jī)工長(zhǎng)）交辦的工作，及時(shí)正確填寫值班記 錄。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)艙處所防污染管理制度，正確操作和使用防污染設(shè)備，及時(shí)處理艙底水，并 正確填寫相關(guān)人員記錄。停泊輪值電機(jī)班或鍋爐班時(shí)，負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組、鍋爐、空壓機(jī)、冰機(jī)、空調(diào)機(jī)泵部及其它 輔機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。參加輪值護(hù)船班，按照輪機(jī)員（機(jī)工長(zhǎng)）的分工，進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及日常養(yǎng)護(hù)工作，更換填料、研磨、閥門、清洗分油機(jī)、過(guò)濾器等，協(xié)助輪機(jī)員做好工屬具、配件、物料、燃 潤(rùn)料采購(gòu)與管理等工作。當(dāng)本船遭遇海難或其它危急情況時(shí)，除履行應(yīng)變部署中的職責(zé)外，還應(yīng)執(zhí)行輪機(jī)長(zhǎng)的指 令。職務(wù)交接時(shí)按要求進(jìn)行，包括現(xiàn)場(chǎng)操作、公共物品（包括個(gè)人公共勞保用品）等。

2)做好機(jī)艙的衛(wèi)生工作

3)空調(diào)抵港作業(yè)時(shí)應(yīng)該成內(nèi)循環(huán)，機(jī)艙只留一個(gè)通道，做好保安工作

4)檢查官上船時(shí)要主動(dòng)和檢查官打招呼，對(duì)檢查官要做到不卑不亢，禮貌有加

5)檢查中對(duì)檢查官提出的問(wèn)題仔細(xì)回答，對(duì)存在的爭(zhēng)議要耐心解釋，絕對(duì)不要和檢查官發(fā)生沖突

6)對(duì)檢查官提出的要求要盡量給予滿足和配合7)

二、QSMS體系的運(yùn)行管理

2.1熟悉體系文件中涉及機(jī)工所有操作的文件

2.2安全和環(huán)境保護(hù)方針

加強(qiáng)過(guò)程控制

持續(xù)改進(jìn)管理

保障人員健康

保證船舶安全

保護(hù)海洋環(huán)境

滿足客戶需求

三、安全基本知識(shí)

3.1船舶的基本結(jié)構(gòu)和人員組成3.2船舶安全防火防爆管理規(guī)定

3.3船舶勞動(dòng)安全保護(hù)要求和規(guī)定

3.4船舶的安全標(biāo)識(shí)、安全信號(hào)及報(bào)警信號(hào)

3.5床頭卡的作用

3.6公司的酒精毒品政策

四、消防知識(shí)

4.1船舶的消防設(shè)備知識(shí)

4.2泡沫滅火器、干粉滅火器、CO2滅火器的位置/滅火原理

4.3固定式消防系統(tǒng)（CO2、泡沫、水）位置

4.4消防水龍帶的使用

4.5國(guó)際通岸接頭的位置/使用

4.6消防員裝備的位置、數(shù)量、穿著維護(hù)要求

4.7應(yīng)急消防泵/消防泵的位置、操作程序

4.8滅火探測(cè)系統(tǒng)（感煙、感溫）的位置、工作原理

4.9開關(guān)防火門、水密門窗的操作方法

4.10發(fā)現(xiàn)火警后的行動(dòng)（報(bào)警點(diǎn)、警鈴的位置）

4.11熟悉船舶的防火控制圖和總布置圖

五、救生知識(shí)

5.1船上的應(yīng)急逃生通道

5.2應(yīng)急集合地點(diǎn)

5.3救生艇的容量

5.4救生艇艇機(jī)的操作規(guī)程

5.5救生筏的數(shù)量/每個(gè)救生筏的容量

5.6救生圈/救生衣的穿著方法

5.7浸水服/保溫服的穿著方法

5.8煙霧信號(hào)的使用方法

5.9拋繩器位置和使用方法

六環(huán)境保護(hù)知識(shí)

6.1了解公司的安全與環(huán)境保護(hù)方針及相關(guān)內(nèi)容

6.2學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)海洋保護(hù)法、STCW.SOLAS.MARPOL,ISM等國(guó)際公約、規(guī)則的相關(guān)內(nèi)容

6.3了解垃圾處理程序

七系統(tǒng)熟悉

7.1海水系統(tǒng)（包括冷卻，衛(wèi)生，消防，壓載，甲板水封，空調(diào)等）

7.2淡水系統(tǒng)（包括冷卻，飲用，衛(wèi)生）

7.3燃油系統(tǒng)（包括主機(jī)，電機(jī)供油系統(tǒng)，駁運(yùn)，分離系統(tǒng)，加裝系統(tǒng)及透氣系統(tǒng)）

7.4滑油系統(tǒng)（包括主機(jī)汽缸油、系統(tǒng)油，電機(jī)系統(tǒng)油的駁運(yùn)，分離系統(tǒng)，液壓油，舵機(jī)油，透平油，艉管滑油及各種潤(rùn)滑脂的添加）

7.5蒸汽系統(tǒng)（包括主蒸汽，貨倉(cāng)，機(jī)艙加溫系統(tǒng)，拌熱系統(tǒng)等）

7.6壓縮空氣系統(tǒng)（包括主電機(jī)啟動(dòng)空氣系統(tǒng)，控制空氣系統(tǒng)，雜用空氣系統(tǒng)等）

7.7艙底系統(tǒng)（包括應(yīng)急艙底系統(tǒng))

7.8透氣系統(tǒng)（各油艙柜。曲拐箱、海底門透氣管、透氣帽、機(jī)艙艙室通風(fēng)等）

八設(shè)備熟悉

8.1油水分離器的操作、原理、國(guó)際、特殊區(qū)域的使用規(guī)定

8.2生活污水處理裝置操作、原理及系統(tǒng)（包括粉碎機(jī)，撇油器等）國(guó)際特殊區(qū)域的使用規(guī)定

8.3焚燒爐及系統(tǒng)操作原理、國(guó)際、特殊區(qū)域的使用規(guī)定

8.4主機(jī)及系統(tǒng)、操作（包括應(yīng)急操作，油，水，氣系統(tǒng)及泵浦，各項(xiàng)參數(shù)，備車，完車程序等）

8.5電機(jī)及系統(tǒng)、操作（包括應(yīng)急操作，油，水，氣系統(tǒng)及泵浦，各項(xiàng)參數(shù)，備車，完車程序等）

8.6鍋爐及系統(tǒng)。操作（包括油，水，氣系統(tǒng)及泵浦）

8.7空調(diào)。制冷系統(tǒng)的組成，操作

8.8造水機(jī)及系統(tǒng)原理、操作

8.9燃油、滑油分油機(jī)、系統(tǒng)、工作原理及操作

8.10主，電機(jī)燃油單元組成，原理及操作

8.11舵機(jī)及系統(tǒng)，應(yīng)急操作‘

8.12主，付空壓機(jī)及系統(tǒng)原理，操作

8.13透平機(jī)，系統(tǒng)原理，操作章程

8.14惰氣系統(tǒng)原理，操作

8.15機(jī)艙集控臺(tái) 控制屏

8.16錨機(jī)、絞纜機(jī)，貨物吊原理

8.17液壓泵及系統(tǒng)原理（艏、艉及閥門遙控）

8.18應(yīng)急，應(yīng)變?cè)O(shè)備原理、操作（小艇、消防泵，應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急空壓機(jī)等）

8.19設(shè)備故障時(shí)的應(yīng)急措施

九、設(shè)備維護(hù)

9.1體系規(guī)定的設(shè)備維護(hù)手冊(cè)

9.2參與輪機(jī)部日常維護(hù)保養(yǎng)工作，參加班前作業(yè)會(huì)，掌握拆檢的設(shè)備的順序，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，部件作用，工作原理，并進(jìn)行故障分析

9.3常用設(shè)備日常保養(yǎng)周期及要求

9.4參與電器設(shè)備的檢修保養(yǎng)工作

9.5熟悉下列措施：機(jī)艙防火防爆的預(yù)防措施、焊接守則，車鉗/拆裝/吊運(yùn)作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)、登高或多層作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)、清洗和油漆作業(yè)的安全注意事項(xiàng)

十、航行中的工作

10.1熟悉航行值班規(guī)定，機(jī)爐艙守則

10.2熟悉機(jī)艙巡回檢查路線圖

10.3熟悉機(jī)艙備車程序及并電程序

10.4熟悉關(guān)鍵性設(shè)備故障應(yīng)急處理規(guī)定

10.5了解機(jī)艙防污染管理規(guī)定

10.6熟悉機(jī)艙管路分色，常用管路/閥門布置及使用，各系統(tǒng)管路圖

10.7熟悉輪機(jī)日志、車鐘、發(fā)電原動(dòng)機(jī)日志等的記載要求

10.8了解安全值班中的檢查要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

十一、停泊是的工作

11.1熟悉停泊值班規(guī)定，輪機(jī)長(zhǎng)安全指令

11.2熟悉護(hù)船值班規(guī)定

11.3了解各設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各參數(shù)值和范圍

十二、貨物操作

12.1熟悉貨泵的操作規(guī)程

12.2了解泵艙通風(fēng)口位置

12.3熟悉進(jìn)入泵艙的程序，進(jìn)入封閉場(chǎng)所的程序

12.4熟悉船舶的IGS,COW系統(tǒng)車鐘規(guī)程

十三、應(yīng)急應(yīng)變與訓(xùn)練

13.1熟悉應(yīng)變部署表規(guī)定的職責(zé)

13.2懂得消防救生、油污染防海盜等應(yīng)急應(yīng)變的各種信號(hào)

13.3了解船舶相關(guān)的應(yīng)急應(yīng)變?cè)O(shè)備。器材的分布位置，熟悉掌握車鐘方法

13.4了解各種應(yīng)急應(yīng)變中的職責(zé)

十四、內(nèi)外部檢查

14.1了解內(nèi)外部檢查時(shí)值班注意事項(xiàng)

十五、其他

15.1熟悉交接班的內(nèi)容和要求