第一篇：路考200字順口溜及注意事項(xiàng)

路考200字順口溜及注意事項(xiàng)

一、路考順口溜

上車喊報(bào)告！（表示自己正式進(jìn)入考試）

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。（給考官留下良好的印象）

關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。（調(diào)節(jié)心態(tài)很重要）

查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。（一不注意就會(huì)燒掉發(fā)動(dòng)機(jī)）

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。（手剎不放掉，車就開不出）

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。（避免啟動(dòng)后與身后開來的車發(fā)生摩擦）

離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！（考官暈了，你的考試也就完了）

換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過了頭。（一不小心就熄火）

轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。（開車最主要的是安全）

肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。（身體放松了，心態(tài)才會(huì)得到放松）

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。（有了信心什么都不怕）

二、路考注意事項(xiàng)

路考注意事項(xiàng)

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請(qǐng)務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

路考注意事項(xiàng)

2、輕輕關(guān)閉車門，將事先準(zhǔn)備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學(xué)員，我叫XXX，這是我的證件。”

路考注意事項(xiàng)

3、盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個(gè)觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問是否可以起步？”

路考注意事項(xiàng)

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，松離合到半連動(dòng)，右手同時(shí)放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩(wěn)起步。

路考注意事項(xiàng)

5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到2擋（陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋），慢一點(diǎn)松離合，右腳同時(shí)給一點(diǎn)油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進(jìn)，觀察速度表到達(dá)30公里以上或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請(qǐng)不要在他面前炫耀你的技術(shù)而開到60公里以上，那樣只會(huì)讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進(jìn)過程中，千萬別忘記隔個(gè)10多秒就看一下后視鏡哦。

路考注意事項(xiàng)

6、當(dāng)聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個(gè)明顯的偏轉(zhuǎn)動(dòng)作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請(qǐng)請(qǐng)向右打方向，同時(shí)踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時(shí)你定點(diǎn)停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時(shí)候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。

路考注意事項(xiàng)

7、車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認(rèn)后方?jīng)]來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次說聲“謝謝考官”。

這里需要再對(duì)大家提醒一下：不要認(rèn)為你開車開的慢，或者技術(shù)不熟練而手忙腳亂?？脊僬嬲吹氖悄愕牟僮饔袥]有到位，有沒有兼顧好安全駕駛等這些基本面的問題。說到底，路考考的是還是你的基本技能，所以，只要記住上面7個(gè)路考注意事項(xiàng)，考試基本沒問題?？脊倏山^不是希望你像成家班開車那么拉風(fēng)！速度慢在這里是完全被理解的。

第二篇：路考全集,包括路考順口溜和考試注意事項(xiàng)!

路考全集

路考順口溜好記又實(shí)用。

一拉、二踩、三掛、四轉(zhuǎn)向、五喇叭、六觀察、七手剎 上車

車后下車右邊轉(zhuǎn)，來到車頭稍一站。確認(rèn)車后沒危險(xiǎn)，再到車門報(bào)告喊。左手開門扶框緣，右手抓住方向盤。

右腳來到油門邊，順勢(shì)落座左腳還。隨手帶門調(diào)座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點(diǎn)火，觀察儀表報(bào)正常。起步

踩離合器掛一擋，開轉(zhuǎn)向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。加擋

加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時(shí)退擋換新?lián)酰x合緩抬油跟上。（C1 一腳離合器）。加油沖車穩(wěn)方向，一踏離合油門放，同時(shí)放空擋，再踏換新?lián)酰x合緩抬油跟上。減擋

車若要減擋，速度要適當(dāng)，一踏離合油門放，同時(shí)放空擋，速抬離合器，空油加適當(dāng)，再踏離合換新?lián)?，離合緩抬油跟上。停車 聞令觀看倒車鏡，沒有危險(xiǎn)再開燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。車速降半踩離合，剎車緩緩?fù)Ｂ愤叄_操縱方向盤，保障四輪都向前。下車

手制動(dòng)拉放空擋，（松）離合剎車回轉(zhuǎn)向。打開身邊安全帶，恭聽監(jiān)考點(diǎn)評(píng)詳，受益匪淺謝考官。

下車之際要謹(jǐn)慎，車門開縫向后看，確認(rèn)安全再下車，雙手輕推車門掩，向后坐到車?yán)锩妗?/p>

上車喊報(bào)告！（表示自己正式進(jìn)入考試）

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。（給考官留下良好的印象）關(guān)門深呼吸，座椅要調(diào)好，安全帶掛上。（調(diào)節(jié)心態(tài)很重要）查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。（一不注意就會(huì)燒掉發(fā)動(dòng)機(jī)）

方向燈別忘，掛擋要干脆，手剎要放掉。（手剎不放掉，車就開不出）起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。（避免啟動(dòng)后與身后開來的車發(fā)生摩擦）離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！

換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過了頭。（一不小心就熄火）轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)酰嗫炊嗤ｎD，安全放心中。（開車最主要的是安全）肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。（身體放松了，心態(tài)才會(huì)得到放松）

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。（有了信心什么都不怕）

路考注意事項(xiàng)：

1、后面左邊車門上車，然后依次向右移，輪到考試的時(shí)候從右邊車門下車，繞車頭一圈，走到駕駛座旁。

2、雙手遞上身份證和準(zhǔn)考證，注意身份證的正面朝上，然后報(bào)告考官：“報(bào)告考官（或老師，一般都喊考官哈），學(xué)員XXX請(qǐng)求上車?！笨脊贂?huì)回答你：“可以上車。”

3、上車后先調(diào)整座椅，系好安全帶。將離合踩到底，再給一腳空油，然后再次報(bào)告：“報(bào)告考官，儀表工作正常，請(qǐng)求起步?！笨脊贂?huì)再次回答你：“可以起步?！?/p>

4、打左轉(zhuǎn)向燈，頭朝左邊觀看，再看左邊倒車鏡（頭的動(dòng)作一定要大哈），然后就可以起步了哈。

5、當(dāng)車身完全走在機(jī)動(dòng)車道上時(shí)（車身一定要走正哈，避免跑方向）加二檔，給油，然后依次加檔（在犀浦IT大道考試的TX最好不要加五檔，這樣很容易超速，那條路上限速是40碼）

6、接下來就是考官的指令了，他會(huì)給你變道、轉(zhuǎn)彎等指令。如果考官喊變道，記住一定是輕拉方向，不能猛變道。車到路口時(shí)提前減速減檔，注意聽考官指令：1）直行減至三檔，視信號(hào)燈情況，紅燈就按規(guī)定停車等候信號(hào)燈，綠燈就加油走，記住過路口的時(shí)候一定要左右觀察，動(dòng)作一定要大。2）左轉(zhuǎn)彎打左轉(zhuǎn)向燈提前變道左邊車道，也要看信號(hào)燈，如果是紅燈就應(yīng)停車等候信號(hào)燈，然后重新起步；如果是綠燈，就減至二檔，左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)大彎，轉(zhuǎn)到最左邊車道上，記住轉(zhuǎn)彎車要讓直行車先行。3）右轉(zhuǎn)打右轉(zhuǎn)向燈注意看地面箭頭，提前變道右邊機(jī)動(dòng)車道上，記住不要去占用非機(jī)動(dòng)車道哈。右轉(zhuǎn)彎如果前面沒車，在紅燈時(shí)也可以轉(zhuǎn)，減至二檔，如果前面有車就應(yīng)停車依次等候，然后重新起步。右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎，轉(zhuǎn)到右邊機(jī)動(dòng)車道上，記住不要占用最右邊的非機(jī)動(dòng)車道。不管是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)都要仔細(xì)觀察倒車鏡和左右兩邊來車方向，動(dòng)作一定要大。

7、靠邊停車：如果當(dāng)時(shí)你正在左邊車道上考官喊你靠邊停車，一定要先變右邊機(jī)動(dòng)車道，在右邊機(jī)動(dòng)車道上前行至少兩個(gè)車身的距離，再靠邊停車；在路口、公交站牌、橋上、人行道、門口不能停車，如果考官喊你在這些地方停，一定要將車停在這些地方的前門或后面十五米左右的位置。記住打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右邊倒車鏡，動(dòng)作一定要大。

跟到師傅認(rèn)真練，考試心態(tài)平衡點(diǎn)； 首先圍車轉(zhuǎn)一圈，上車之前報(bào)考官； 調(diào)好位置保險(xiǎn)拴，后視儀表仔細(xì)看； 起步之前問考官，一燈二檔三觀看； 二檔才能把道變，直道迅速把檔換； 路口斑馬速度慢，腦殼夸張左右看； 二檔三檔轉(zhuǎn)彎彎，注意不要壓實(shí)線； 要是考官喊靠邊，橋梁路口公交站； 減速打燈把左看，千萬不要壓邊邊； 領(lǐng)回證件謝考官，高興不忘把門關(guān)；

突然喊變道??突然喊轉(zhuǎn)彎??突然喊掉頭??緊都催換擋??理由之多。

我一個(gè)朋友在我前面一個(gè)星期考，是死在突然喊左轉(zhuǎn)的。當(dāng)時(shí)跟我描述的時(shí)候還說到了鼓搗喊走雙實(shí)線之類，聽得我是熱血沸騰怒發(fā)沖冠，差點(diǎn)去車管所把那些考官統(tǒng)統(tǒng)拖出來TJJTDS，鋤奸除惡，為大家（當(dāng)然主要是為我各人）拿本本掃清障礙??當(dāng)然，這些都是玄吹??

實(shí)際上等我們大家冷靜下來，重新分析情況的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這位朋友還是屬于自己把自己殺了——

前面是路口，可能發(fā)生的情況很多。按理說都應(yīng)該減速了，但是她沒有。等考官發(fā)令喊左轉(zhuǎn)的時(shí)候離路口禁止變換車道線只有兩格虛線的距離了（也就是不到20M）。那個(gè)時(shí)候不說她還要反應(yīng)一下觀察一下左邊車道，就算是熟練的司機(jī)可能都很難說能不能在壓線之前甩進(jìn)左轉(zhuǎn)道了。

結(jié)果是必然的——碾壓禁止變換車道線——直接秒殺。

同樣的結(jié)果我相信絕對(duì)不止她一個(gè)人，換你我任何一個(gè)可能都要著。因?yàn)槁房跊]有習(xí)慣減速，真到了考反應(yīng)的時(shí)候我們可能就錯(cuò)過機(jī)會(huì)了。這就是我為啥要贊美紅燈的究極理由了——天遠(yuǎn)地遠(yuǎn)你就開始減速，這個(gè)反應(yīng)就吃不到你腦殼上??

所以說，路考和場(chǎng)地一樣，把失敗的責(zé)任歸咎于考官吃我們的反應(yīng)是一件很荒唐的事。

我在第一帖里面說的“加五檔”的口令不排除就是考官在吃我反應(yīng)，但是我直接無視他，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候不具備掛五檔的條件。真要加上去了，那可能靠邊停車以后就判我一個(gè)檔位選擇不當(dāng)之類的。

所以說還得是聽清口令，然后相信自己。不具備轉(zhuǎn)彎條件的，不具備掉頭條件的，不具備停車條件的，不具備超車條件的，一概堅(jiān)持。一切以道法和安全行車為準(zhǔn)繩?？诹钜话悴粫?huì)亂來，但是偶有考驗(yàn)?zāi)愕臇|西。盲目遵從口令死的人太多了，完了都大罵考官。但是換個(gè)角度想——路考本來就是一場(chǎng)綜合考驗(yàn)，是從基礎(chǔ)法律法規(guī)（理論）到實(shí)際障礙處理（場(chǎng)地）的綜合考核。你在雙實(shí)線掉頭，那你的理論都白學(xué)了??

我跟我朋友些聊天的時(shí)候一直在說一個(gè)概念——我就是開出租的，你考官就是乘客。你的口令我聽，但是必須合規(guī)合法，不然我拒絕執(zhí)行。

當(dāng)然，現(xiàn)在這種吃違規(guī)違法反應(yīng)的現(xiàn)象已經(jīng)基本杜絕了，畢竟不按考試院指令駕駛是絕殺項(xiàng)，讓學(xué)員難以適從。不過將來考試的朋友請(qǐng)還是要謹(jǐn)慎，一方面注意口令，一方面還是要相信自己的判斷，這實(shí)際上這個(gè)也是對(duì)我們的考核——熟練度。

心得一：考試的心態(tài)！

和上面說的一樣，心態(tài)太重要了。一門心思認(rèn)為考官要整死我，一門心思認(rèn)為今天要卡通過率的，沒得說頭——

心得二：資料準(zhǔn)備

不打無準(zhǔn)備之仗。路考這個(gè)東西到底要準(zhǔn)備些啥？

這里面我必須感謝版里面的各位分享經(jīng)驗(yàn)的朋友、前輩和老師。我受益最大的地方就是他反復(fù)強(qiáng)調(diào)的——“動(dòng)作一定要大”，這一點(diǎn)在我考試的那天我的師傅給了我一個(gè)更精確的數(shù)據(jù)——45度角。

心得三：考前突擊練習(xí)

實(shí)際上這個(gè)不算啥心得，哪個(gè)師傅都會(huì)做這個(gè)事，但是我對(duì)其中一些東西有些看法。

比如我當(dāng)時(shí)是在龍?zhí)端驴偛抗I(yè)園那邊突擊練習(xí)的，道路和錦城學(xué)院那邊差不多，到處都是轉(zhuǎn)彎，但是掉頭的地方相對(duì)少，而且車流比那邊少，差別還是很大的。我當(dāng)時(shí)運(yùn)氣好沒有遇到掉頭，不然我未必就能順利過關(guān)。

所以我還是覺得大家有必要跟師傅商量一下，有條件的話還是去考試區(qū)域練習(xí)，甚至是模擬實(shí)境的練習(xí)，哪怕師傅舍不得跑我們自己出點(diǎn)錢，肯定對(duì)考試有巨大幫助，也肯定比交補(bǔ)考費(fèi)便宜得多??

心得四：排隊(duì)

考試之前，考官都會(huì)整隊(duì)宣講政策，這里面自然會(huì)扯到哪個(gè)開頭炮的問題，我就是晚了一步站到開頭得，整得自己多緊張。

所以關(guān)鍵的關(guān)鍵是“伸頭也是一刀，縮頭也是一刀”，既然如此，開個(gè)頭炮又如何，早死早超生??

心得五：報(bào)告和甩頭

有些同學(xué)很煩報(bào)告和甩頭，覺得那個(gè)是走過場(chǎng)。我說這個(gè)心態(tài)要不得??

規(guī)矩就是規(guī)矩，既然定了，既然你反抗不了，那就堅(jiān)決執(zhí)行。不然到頭來你又說是考官整你，你這個(gè)不僅是跟考官過不去，也是跟自己過不去，更是誤導(dǎo)群眾，有啥子意思嘛?? 還有，報(bào)告是走過場(chǎng)。但是甩頭絕對(duì)不是過場(chǎng)，現(xiàn)在要求的45度實(shí)際上在有些情況下還不夠用，比如右轉(zhuǎn)一定要注意看死角，那個(gè)時(shí)候?qū)嶋H上頭最少都應(yīng)該轉(zhuǎn)60度，視線最少要轉(zhuǎn)90度的啊。

路考心得到此為止，開始說關(guān)鍵的————流————程———— 1.從右后門下車（第一名除外），從車頭繞到車門。途中依次觀察四個(gè)輪胎（低頭做看輪胎狀），到車門時(shí)一定要看一眼車后方以示觀察車輛后方交通、行人狀況和隱患（你就想象一下萬一有娃娃在你車子后面孤到地上畫圈圈??）。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：

不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格

打開車門前不觀察后方交通情況，不合格

2.站在門口報(bào)告：“報(bào)告考官，學(xué)員XXX請(qǐng)求上車”，等考官答應(yīng)以后開門上車。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：無。

這是過場(chǎng)，但是必須走。不要抱怨。

3.關(guān)車門，檢查是否關(guān)好。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：

車門未關(guān)閉起步，不合格

4.雙手將身份證和準(zhǔn)考證交給考官。說不說話自己看到辦，沒有硬性要求，只看自己處世的本事了。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：無。

這是過場(chǎng)，但是同時(shí)也是為人的基本禮儀。不要叫喚。

5.踩死離合，調(diào)整座位。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分

6.安全帶！

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：

不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔，不合格

7.調(diào)整內(nèi)視鏡，右鏡、左鏡。即使完美，你最好都用手摸一下內(nèi)視鏡。兩側(cè)鏡子甩頭45度觀察即可。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分

8.檢查車輛啟動(dòng)狀態(tài)。如果沒有啟動(dòng)，檢查檔位是否在空擋，手剎是否拉好。然后啟動(dòng)車子，啟動(dòng)以后盡快松手，不要一直扭到鑰匙。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋（或者 P 擋），扣 10 分

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)，扣 10 分

9.踩一腳剎車，以示檢查剎車氣壓。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)氣壓不足起步，不合格

10.踩一腳油門，觀察轉(zhuǎn)速表，以示檢查儀表。隨機(jī)報(bào)告：“報(bào)告考官，儀表工作正常，請(qǐng)求起步。”

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分

（我檢查了所有東西，忘記報(bào)告了??遭了5分。）

11、打左燈！依次觀察右鏡、內(nèi)視鏡、正前方和左鏡，左右甩頭都是45度，整個(gè)過程甩頭大約就是90度。看了四個(gè)地方，考官就沒話說了。

對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：

起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用轉(zhuǎn)向燈，扣20分

起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格

時(shí)間關(guān)系，本來有全流程帶對(duì)應(yīng)考核標(biāo)準(zhǔn)的說明的，就不發(fā)了，流程在陳師的帖子里面已經(jīng)比較細(xì)致了。我這里分享一下成績(jī)單背后的考試標(biāo)準(zhǔn)。這玩意真奇怪，早不給我們，等我們考過了才看得到??

考試標(biāo)準(zhǔn)——綜合評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

考試標(biāo)準(zhǔn)——科目三評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

（一）上車準(zhǔn)備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

（二）起步

1、制動(dòng)氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關(guān)閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋（或者 P 擋），扣 10 分；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)，扣 10 分；

6、不松駐車制動(dòng)器起步，扣 10 分；

7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭，扣 10 分；.8、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)，扣 10 分；

9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，扣 5 分；

10、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不合格；

2、遇前車制動(dòng)時(shí)不采取減速措施，不合格；

3、超過 20 秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣 10 分；

4、不了解車輛行駛速度，扣 10 分；

5、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時(shí)采取減速措施，扣 10 分。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。

(五）通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉(zhuǎn)彎通過路口時(shí)，未觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況，不合格；

4、遇有路通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格；

5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格；

6、左轉(zhuǎn)通過路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。

（六）通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規(guī)定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

（七）會(huì)車

1、在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會(huì)車時(shí)，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機(jī)動(dòng)車未保持安全距離，不合格；

2、會(huì)車?yán)щy時(shí)不讓行，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對(duì)方向來車，不合格。

（八）超車!

1、超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格；

2、超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；

3、超車時(shí)未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格；

5、從右側(cè)超車，不合格；

6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣 10 分。

（九）靠邊停車

1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格；

2、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格；

3、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格；

4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于 30 厘米，扣 20 分；

5、停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣 20 分；

6、拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板，扣 10 分；

7、下車后不關(guān)車門，扣 10 分；

8、下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，扣 5 分；

9、夜間在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開啟警示燈，扣 5 分。

（十）掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)，不合格；

2、掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，不合格；

3、掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

（十一）夜間行駛

1、不能正確開啟燈光，不合格；

2、同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格；

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意，不合格；

4、會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用燈光，不合格；

5、在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格；

6、超車時(shí)未變換使用遠(yuǎn)、近光燈提醒被超越車輛，不合格；

7、對(duì)低能見度道路情況判斷差，不合格；

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格。

因?yàn)槲沂堑谝粋€(gè)，從隊(duì)列就直接過去了，車身右邊的觀察就省略了，站在車門我還在關(guān)我那個(gè)爛摳手機(jī)（提示：關(guān)機(jī)要經(jīng)過確認(rèn)的智能機(jī)最好早點(diǎn)關(guān)，不然激怒考官死得冤枉），我?guī)煾刀家偭耍軇?shì)吼我，我毛了直接把手機(jī)往他身上一甩，然后喊報(bào)告（當(dāng)時(shí)太緊張了，還是師傅喊我喊報(bào)告的）：“報(bào)告考官，學(xué)員XX請(qǐng)求上車?！?/p>

可能是天氣不錯(cuò)，考官心情也還可以，很豁達(dá)的說了句“上車?！蔽揖屠_門坐起了。雙手把身份證和準(zhǔn)考證飛飛遞給考官。

兄弟習(xí)慣還好，上車就是安全帶。然后踩死離合開始調(diào)位子。調(diào)了兩盤，OK。

緊接到——踩剎車。表示我在測(cè)試剎車氣壓。給一腳油門，觀察轉(zhuǎn)速表，表示檢查儀表。

打燈！然后杯具就發(fā)生了??

考官突然問我：“你檢查儀表沒有喃？”

我還沒有反應(yīng)過來，回了一句：“我檢查了的啊。”

然后考官說：“那你報(bào)告沒有喃？”

我心頭一默——糟了！然后馬上反應(yīng)過來“報(bào)考考官，儀表正常，請(qǐng)求起步?！?/p>

考官還是多對(duì)的，很和氣的給了我溫柔一刀：“這個(gè)地方我扣了你五分哈，你起步嘛?！?/p>

一燈二檔三觀察！左燈打起，右鏡、內(nèi)鏡、左鏡依次看完?？磧蛇呯R子扭頭角度45度以上。

話說因?yàn)槭侨思业牡谝淮??看到后面有我們的教練車斜起占到我出去的第一根道，還不曉得是咋回事。后來才曉得這是后面的教練在保護(hù)我們，把我們即將要走的道從后面封住，免得社會(huì)車輛干擾。請(qǐng)各位童鞋看到這種情況一定要冷靜，千萬不要作他想。

看到后面的車沒動(dòng)，我也就沒管了，一盤子甩出去就是。此時(shí)，考官開始發(fā)令。

有一句說一句，這位張警官面相和藹都不說了，關(guān)鍵在于他口令清晰。“加速！二檔！加速！三檔！”

連進(jìn)兩個(gè)檔位，車子早就跑正了。前方就是路口??第一個(gè)考驗(yàn)來了，此時(shí)的我??緊張得要死??

紅燈！紅燈！偉大光明正確的紅燈在最正確最和諧最需要它的地方和時(shí)候點(diǎn)亮了??！

輕點(diǎn)剎車，在停車線上穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｏ聛?。這寶貴的一分鐘把我從緊張地只能看到正前方的狀態(tài)拉出來了！天佑哥啊~~~

一分鐘過后，心態(tài)調(diào)整了一下，沒得那么緊張了。綠燈亮，掛一檔起步，起步加油上二檔。同時(shí)左右斜上（斜上是內(nèi)視鏡）甩頭觀察，順利通過路口。

一路三檔四檔五檔。哥其他本事沒得，排擋練得溜熟，又時(shí)不時(shí)左右斜上甩頭觀察，這些都是平時(shí)養(yǎng)成的好習(xí)慣（內(nèi)視鏡20秒鐘看一次，多看不會(huì)死，偷懶少看灰常危險(xiǎn)）。上四檔的瞬間考官發(fā)令上五檔，我直接無視。此時(shí)時(shí)速表在40碼上，真上五檔那可能就死于檔位和速度配合不合理。一腳油門下去，50了，上五檔。然后一個(gè)減檔口令過來，直接掛進(jìn)四檔。

“靠邊停車?！弊罹邞夷畹目诹畛鰜砹?。

打右燈，左鏡、內(nèi)鏡、右鏡依次甩頭觀察，第一次變道，扳正方向，再右燈，左鏡、內(nèi)鏡、右鏡依次甩頭觀察，向前行駛10米左右，踩死離合，輕點(diǎn)剎車，靠邊停車。看到車頭右邊角走進(jìn)街沿的樣子，左打一盤子把車頭打正。停穩(wěn)，關(guān)燈，提手剎，摘空擋。

我不能確定我當(dāng)時(shí)眼睛里面是不是在冒光，反正考官很溫柔的一聲“好的，你合格了?！蔽移▋憾家械教焐先チ?。趕忙致謝，下車，關(guān)門。

六、路考的死法

實(shí)際上我覺得這個(gè)東西才是重中之重！

車管所也安逸，事先不把考試標(biāo)準(zhǔn)發(fā)下來，等我們過了才看到那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那還有球用??！

所以我每次看帖子都著重看各種各樣的死法這一截。今天給大家分享一下我曉得的一些死法，希望各位同學(xué)引以為戒。

死得最多的——觀察

這個(gè)肯定不是主觀上的不觀察，實(shí)際上人人都曉得要觀察，但是很多朋友確實(shí)沒有養(yǎng)成習(xí)慣，或者心里面覺得甩頭幅度大是很瓜的事情，所以心頭拒絕導(dǎo)致身體上做不出動(dòng)作，最后關(guān)鍵時(shí)刻被考官殺死。

冤枉?。?！

實(shí)際上我在考試之前專門在車上練了一下甩頭——左45看左鏡，平視前方，斜上看內(nèi)視鏡，右45看右鏡。

實(shí)話實(shí)說，真不別扭。練順了會(huì)覺得很自然很舒服。

再加上我平時(shí)就有到處觀察的習(xí)慣，這個(gè)霉事被我有效躲過了。

順帶一句：當(dāng)時(shí)我在車上練甩頭的時(shí)候，背后坐了一個(gè)MM。我估計(jì)她很奇怪我為啥要搞這些莫名堂的事，后來的情況是——她右轉(zhuǎn)不看鏡子??

當(dāng)天我就在考試車后面，因?yàn)椴挥^察下課的人起碼占比50%??

死得最快的——安全帶和車門

霉得起冬瓜灰的人才死到這上面，這個(gè)真的只和習(xí)慣相關(guān)。我覺得從第一天接觸汽車開始大家就一定要檢查車門是不是關(guān)好，在副駕位置都盡量綁安全帶，習(xí)慣成自然就對(duì)了。

死得最莫名其妙的——轉(zhuǎn)彎以后車道錯(cuò)誤

這個(gè)我沒有親身經(jīng)歷，純粹是聽來的。有問題歡迎大家指正！

都曉得左轉(zhuǎn)大彎右轉(zhuǎn)小彎，但是師傅從來不說上哪根道。直到我聽到有人說死在車道錯(cuò)誤才曉得還有這么個(gè)死法。

后來多方收集資料，才曉得有“黃對(duì)黃”一說。簡(jiǎn)單的說就是如果車道數(shù)一樣，那左轉(zhuǎn)基本上就是從哪根道出去就上哪根道，如果不一樣就上靠黃線近的道，免得遭一個(gè)“妨礙直行車輛正常行駛”一類的。而右轉(zhuǎn)則是先上邊上的道，再盡快走進(jìn)主道（以預(yù)防車管所里面那種神仙紅燈口子）。

這些東西都是聽來的，我自己沒有遇到也沒有得到師傅最后的確認(rèn)，所以大家還是多了解一下，免得著了劃不來。

最不該出現(xiàn)的——社會(huì)車輛干擾

真的！遇到這個(gè)事你絕對(duì)想殺人！

血的教訓(xùn)！

就在我下車以后，第二個(gè)師兄上去，一切都完成得非常漂亮，還運(yùn)氣很好遇到一個(gè)紅燈。

那是一個(gè)“T”字路口，對(duì)面的燈著實(shí)有點(diǎn)不清楚（被樹枝擋到了）。但是這不是最重要的。重要的是——有一個(gè)社會(huì)車輛突然超到他前面并且在紅燈口子停下來了。當(dāng)然，這位考試的師兄也跟車停起了，但是??車距有點(diǎn)近??

這不是杯具！

杯具是那輛車看到兩頭沒車??他闖紅燈了！！

后面的師兄車距太近，燈又看不清楚，再加上還比較緊張??一腳油就出去了?。。。。。?！

闖紅燈的車！你傷不起啊~~~~~~~~~~~~

我們車上開車的就是他師父！都在叫喚——太TM霉了！

血的教訓(xùn)啊同志們?。∫院罂吹侥闱懊嬗羞@些車要千萬小心，車距一定要留夠啊！

減速

我一再贊美紅燈，其實(shí)就是因?yàn)槲也淮_定我能夠適時(shí)在路口減速，實(shí)際上我在彎道、大路口一類明顯有隱患的地方是有習(xí)慣減速或者松油門的，但是我會(huì)忽略橫道線和小道口?？脊俨挪还苣氵@些呢。找住機(jī)會(huì)就下你的課了。各位同志練路地時(shí)候還請(qǐng)盡量養(yǎng)成習(xí)慣，反正松開油門車子也不會(huì)停??至于拿到本本以后怎么開??考官也管不了了，是吧??

靠邊停車

靠邊停車實(shí)際上考的東西還多——觀察、減速、變道、違法停車、停車技巧等等一系列。

不觀察的，屬于習(xí)慣不好或者太緊張。不減速的，多半都是緊張了。連續(xù)變道的??習(xí)慣不好啊??和師傅有一定關(guān)系。違法停車，就是理論白學(xué)了和平時(shí)坐車坐少了，呵呵。停車不到位??那可能是你車確實(shí)摸得太少了??

第三篇：白石洲路考注意事項(xiàng)

白石洲路考注意事項(xiàng)2014/4/2

51.全程考試路段使用1檔使用距離不能超過100米，2檔不能超過200米（3

檔無限制）否則會(huì)判“檔位使用不當(dāng)”每次扣10分，重復(fù)累積計(jì)算。

2.標(biāo)志標(biāo)線：在調(diào)頭、路口左/右轉(zhuǎn)時(shí)必須按標(biāo)志標(biāo)線行駛。

3.靠邊停車：靠邊停車后必須拉緊駐車制動(dòng)器，否則扣10分，完成后語音提

示:“請(qǐng)起步”打左轉(zhuǎn)向燈3秒后再次起步，此時(shí)不按喇叭-5分。（建議連續(xù)按2次喇叭.有個(gè)別車輛按1次還扣5分)

4.遠(yuǎn)近光交替：東、西考場(chǎng)均有4處（東西考場(chǎng)來回急轉(zhuǎn)彎的地方、通過人行

橫道、直行通過路口）需要遠(yuǎn)近光交替使用，距離斑馬線8-10米處閃燈。

5.注意“通過人行橫道”和“直行通過路口”兩個(gè)項(xiàng)目區(qū)別；

（1）通過人行橫道線：語音會(huì)提示“前方人行橫道，*** 有行人通過”則必

須停車讓行，車載語音提示“行人已通過”；閃燈再次起步通過人行橫道；

（2）直行通過路口：如遇到紅燈則停車等待綠燈后閃燈通過；如遇上綠燈則

閃燈直接通過，不需停車等待。

6.變更車道：打燈3秒后方可轉(zhuǎn)動(dòng)方向，27秒內(nèi)必須完成變更車道和關(guān)閉轉(zhuǎn)向

燈。長(zhǎng)時(shí)間使用轉(zhuǎn)向燈不關(guān)閉，(30秒)會(huì)判:錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈/此項(xiàng)會(huì)重復(fù)扣分

7.超車項(xiàng)目：考場(chǎng)將在超車區(qū)域設(shè)置模擬車，須打左轉(zhuǎn)向燈3秒后，從左側(cè)進(jìn)

行超車，超車后必須變更回原來車道。（建議在此項(xiàng)目前選擇最右側(cè)車道）語音提示:請(qǐng)超越前方車輛

8.加減擋操作：一定要換到3檔.建議在加減檔項(xiàng)目前提前將檔位換到2檔.例

如：東考場(chǎng)在右轉(zhuǎn)彎上坡時(shí)用1擋行駛，轉(zhuǎn)彎后立刻加2擋行駛，聽到語音提示：請(qǐng)加檔行駛。在加減擋項(xiàng)目開始后迅速加到3擋,松開離合器不需加油門。換擋間隔時(shí)間不允許超過10秒.不能越級(jí)掛擋或兩次掛不進(jìn)相應(yīng)擋位.注意車速與檔位的匹配，否則會(huì)判“不能平穩(wěn)進(jìn)行加檔操作”西考場(chǎng)在加檔操作前必須提前換好3檔（語音未提示前）

9.直線行駛：沒有具體速度要求，必須保證方向平穩(wěn)，中途不允許停車。(實(shí)

際停車也不扣分)如遇上前方車輛有故障必須停車可減速停車并且及時(shí)按呼叫按鍵，等待工作人員處理。除去直線行駛項(xiàng)目不允許超車變更車道，其余道路中均可變更車道（在虛線范圍內(nèi)），加速行駛，但是注意轉(zhuǎn)向燈的使用和檔位與速度的匹配。

10.終點(diǎn)：不允許將車輛停在黃色方格內(nèi)，否則判不合格。

11.全程路段不能長(zhǎng)時(shí)間(30秒)使用半聯(lián)動(dòng)行駛.(30秒是指車走動(dòng)之中30秒，車停著時(shí)不算）否則會(huì)判：遇情況不會(huì)合理使用離合器控制車速.扣10分.此項(xiàng)會(huì)重復(fù)扣分.12.全程不用加油門

13.全程時(shí)速控制在35km/h內(nèi)，否則不合格。

第四篇：學(xué)車路考注意事項(xiàng)

路考注意事項(xiàng)（按先后順序及途中事項(xiàng)記錄）

1、起步：

從車前看無車（后面）時(shí)再繞至駕駛門上車。

上車后調(diào)整座位、后鏡、倒鏡、帶安全帶

待OK后聽指示準(zhǔn)備起動(dòng)，打左燈、掛1檔，松手剎（如在坡上腳剎后松）

看前方，看倒鏡，確認(rèn)無車無人時(shí)，慢放離合（如在坡中則先松腳剎至車有震動(dòng)時(shí)再慢松離合）至車起動(dòng)后勻穩(wěn)輕踏油門，將速度提升；在松油門之時(shí)，踩離合、掛2檔，松油門之時(shí)，腳尖抬起即可，不需移開，掛檔時(shí)，左手輕握方向盤，不可造成方向擺動(dòng)，掛檔后，松離合，勻穩(wěn)加油，視前方狀況逐步掛3、4、5檔，最終速度保持在不超過40碼即可。補(bǔ)充 ：?jiǎn)?dòng)時(shí)，1檔，要慢放離合，再踩油門，加速，再踩下 離合，掛2檔，并要慢放離合，再踩油門，加速，再踩下離合，掛3檔，3檔后，可以快放離合。

2、路途：

1.1 斑馬線前10米需踩剎車，用3檔慢行通過，如果是4檔，則踩剎車減到3檔通過；

如果是5檔，則踩剎車先減到4檔，再減到3檔，左腳踏離合，右腳踏剎車，左右觀察通過，通過后，視前方狀況再加油、加檔。

1.2 在5檔行駕中，遇前方有停車，視前后車狀況，如可行，則超車：打開左轉(zhuǎn)向燈，觀

察左后視鏡和前方來車，加油超車（超車時(shí)需與被超車距保持在1.2米，超之后打右轉(zhuǎn)燈，看右后視鏡，轉(zhuǎn)回本車道，如不可行，則松油、減速、視速度減檔。

如：時(shí)速25碼可減到4檔，時(shí)速20碼可減到3檔，時(shí)速10碼可減至2檔，當(dāng)在低速爬行時(shí)可減到1檔，此時(shí)也可為停車后的直接再行準(zhǔn)備，停車可踩離合、踩剎車，在安全距離外平穩(wěn)停車，如暫時(shí)不能再行，則拉手剎、掛空檔，此過程也適用于路口遇紅燈后的綠燈起行，只是無停車步驟。

1.3 如路遇紅燈需停車時(shí)，可先松油，腳踏剎車、離合，視安全距離剎車到起震前踩離合，至安全距離前剎車，其后將檔位轉(zhuǎn)掛至1檔，做起步準(zhǔn)備。

補(bǔ)充：過路口，要轉(zhuǎn)頭看，并且要減速，腳也要放在剎車上，不能放在油門上。以3檔，過斑馬線，過后馬上加油，上4檔。減檔、帶剎車都可以是減速的 方式，此時(shí)，腳不能再加速踏板上。過路口和斑馬線，頭和腳，考官都可以看到。

3、停車：

在聽到停車指令后（一般會(huì)指定前方20~30米處的一個(gè)標(biāo)志桿），首先踩剎車（此時(shí)視車速快慢而決定踩剎車的深度），將車速降低好給自己后續(xù)的動(dòng)作有調(diào)整時(shí)間，并在踩剎車的同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈、左腳踏在離合上待動(dòng)，看右后視鏡在確認(rèn)安全的情況下，轉(zhuǎn)方向盤向右至路邊實(shí)踐到前車頭的右側(cè)三分之一處時(shí)擺正方向盤并穩(wěn)住滑行，在離標(biāo)志桿10米處可踏下離合（最好在車震感發(fā)生前），此時(shí)視車速滑行，以能否到達(dá)標(biāo)桿處來決定是否松點(diǎn)剎車（為 1

防止車點(diǎn)頭，可以離標(biāo)桿幾米處松點(diǎn)剎車，可防止因剎車過急，而出現(xiàn)到標(biāo)桿處急停點(diǎn)頭現(xiàn)象），最后在離標(biāo)桿前后半米內(nèi)平穩(wěn)停車，完成后拉手剎，回空檔，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，等待指示。

4、當(dāng)確定OK后，松安全帶，在開車門前一定要看左后鏡，在確認(rèn)無車、無人情況下，開啟車門適當(dāng)，伸出頭再次確認(rèn)安全后，方可出去，關(guān)閉車門，向車后走去。

補(bǔ)充：

2、再做好動(dòng)作和開車的練習(xí)過程中，也要記一下路，包括環(huán)島，斑馬線，路口，橋。實(shí)線、減速帶、橋不能超車。

3、死火了，或開始 打火要先轉(zhuǎn)回開始插入的位置，在空擋的情況下，擰到“STAR”打火，踩離合，不可踩油門。

第五篇：路考科目三注意事項(xiàng)

路考緊張?jiān)趺崔k?

在行車過程中，使用剎車要做到兩頭輕，中間重，停車平穩(wěn)不點(diǎn)頭，不熄火，起步前應(yīng)做到，先看后視鏡打轉(zhuǎn)向燈，踩離合器，聽車聲加油松手剎。

下面，我們就來看看2014駕照考試路考步驟詳解。

路考變數(shù)很大而且是最后一項(xiàng)，掛在這里實(shí)在可惜，所以總結(jié)以下7個(gè)步驟，供大家參考。(以下各步驟中的動(dòng)作，請(qǐng)盡量按文字描述先后順序操作：)

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請(qǐng)務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

2、輕輕關(guān)閉車門，將事先準(zhǔn)備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學(xué)員，我叫XXX，這是我的證件?！?/p>

3、盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個(gè)觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報(bào)告考官，儀表正常，請(qǐng)問是否可以起步?”

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，松離合到半連動(dòng)，右手同時(shí)放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜)，平穩(wěn)起步。

5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到2擋(陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋)，慢一點(diǎn)松離合，右 腳同時(shí)給一點(diǎn)油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進(jìn)，觀察速度表到達(dá)30公里以上或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請(qǐng)不要在他面前炫耀你的技術(shù)而開到60公里以上，那樣只會(huì)讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進(jìn)過程中，千萬別忘記隔個(gè)10多秒就看一下后 視鏡哦

6、當(dāng)聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個(gè)明顯的偏轉(zhuǎn)動(dòng)作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請(qǐng)請(qǐng)向右打方向，同時(shí)踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時(shí)你定點(diǎn)停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時(shí)候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。

7、車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認(rèn)后方?jīng)]來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次說聲“謝謝考官”。

綜述：路考是人考，人為的因素很重要，謙遜的態(tài)度和禮貌能彌補(bǔ)你的技術(shù)不足，甚至能挽救你的結(jié)局，對(duì)考官禮貌點(diǎn)、甚至巴結(jié)點(diǎn)，相信我有好處的;路考是考動(dòng)作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完該做的動(dòng)作而不是追求掛上5擋沖到100碼。

化解路考緊張小竅門

1、放下包袱，輕裝上陣，不要有思想負(fù)擔(dān)，別考慮能否考上，別怕考不上時(shí)丟人，或是遭遇父母、親朋好友的冷眼相待，要盡量發(fā)揮出自己的平生所學(xué)。

2、思想不能開小差，反應(yīng)不過來時(shí)，路考，車速慢一些，樁考，可把車停住，想好了再操作，千萬不可盲目操作，盲目操作，只會(huì)導(dǎo)致事與愿違。

3、在心情緊張時(shí)，深深吸一口氣，心情就會(huì)平靜許多，大家不妨一試。

4、在考科目一的時(shí)候，可先答你會(huì)的題，做完后，再分析、捉摸你不會(huì)的題，實(shí)在分析、捉摸不出來時(shí)，你就瞢一個(gè)。