第一篇：關(guān)公務(wù)用車問題專項治理培訓(xùn)講義

公務(wù)用車問題專項治理培訓(xùn)講義

一、本次專項治理工作業(yè)務(wù)及統(tǒng)計報表填報口徑細節(jié)說明

（一）本次專項治理工作范圍

1、專項治理單位范圍：市委、政府機關(guān)及其所屬行政單位，市委、政府直屬事業(yè)單位，人民團體；市人大機關(guān)、政協(xié)機關(guān)、人民法院、人民檢察院；沙坡頭區(qū)工委、法院、檢察院、公安分局；沙坡頭區(qū)各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）。

2、統(tǒng)計報表填報單位范圍：市委、政府機關(guān)及其所屬行政單位，市委、政府直屬事業(yè)單位，人民團體；市人大機關(guān)、政協(xié)機關(guān)、人民法院、人民檢察院；沙坡頭區(qū)工委、法院、檢察院、公安分局；沙坡頭區(qū)各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）；部門（單位）所屬事業(yè)單位（全額、差額事業(yè)單位）。

3、車輛范圍：包括一般公務(wù)用車、執(zhí)法執(zhí)勤車輛、專業(yè)技術(shù)車輛（如防暴車、囚車、清障車、現(xiàn)場勘查車等）、其他車輛在內(nèi)的（如客貨車等）所有車輛。

（二）專項治理違規(guī)車輛的政策界定

1、超編車輛：一般公務(wù)用車依據(jù)《關(guān)于下達市直部門、城區(qū)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）小汽車編制的通知》（衛(wèi)車編辦發(fā)〔2005〕1號）、市人民政府《關(guān)于印發(fā)中衛(wèi)市本級小汽車編制管理辦法的通知》（衛(wèi)政發(fā)〔2010〕74號）和中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法的通知》（中辦發(fā)〔2011〕2號）文件（按照編辦下達核定的單位編制人數(shù)不能突破每20 1

人核定1輛公務(wù)用車的標準）確定；執(zhí)法執(zhí)勤車輛公檢法依據(jù)自

治區(qū)確定的裝備標準確定，行政執(zhí)法標準尚未核定，只填列報表。

2、超標車輛：依據(jù)中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于黨政機關(guān)汽車配備使用和使用管理的規(guī)定》（中辦發(fā)〔1994〕14號）、《關(guān)于調(diào)整黨政機關(guān)汽車配備使用標準的規(guī)定》（廳字〔1999〕5號）、《關(guān)于黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法的通知》（中辦發(fā)〔2011〕2號）和市人民政府《關(guān)于印發(fā)中衛(wèi)市本級小汽車編制管理辦法的通知》（衛(wèi)政發(fā)〔2010〕74號）確定。即：2011年1月6日前購置的車輛，小轎車標準：價格（裸價）25萬元以內(nèi)、排量2.0以下；越野車標準：價格（裸價）30萬元以內(nèi)、排量3.0以下。2011年1月6日后購置的車輛，小轎車標準：價格（裸價）18萬元以內(nèi)、排量1.8以下；越野車標準：原則不予

配備，確因地理環(huán)境或工作性質(zhì)特殊的，可適當配備國產(chǎn)越野車。

3、捐贈車輛：行政單位不允許接受企業(yè)或個人捐贈的車輛；超編制接受捐贈車輛可調(diào)劑使用；超標準接受的捐贈車輛一律沒收。

越野車超標問題是本次治理的重點。（必須手續(xù)齊全）

4、借用車輛：手續(xù)問題

5、攤派或用敏感性專項資金購置的車輛。必須補上資金并調(diào)整賬務(wù)。

二、統(tǒng)計報表填報口徑

（一）填報的統(tǒng)計報表種類：包括一般公務(wù)用車配備使用情況登記表、執(zhí)法執(zhí)勤用車配備使用情況登記表、涉密執(zhí)法執(zhí)勤用

車配備使用情況登記表、公務(wù)用車配備使用情況統(tǒng)計表和黨政機關(guān)所屬事業(yè)單位公務(wù)用車配備情況匯總統(tǒng)計表五類。其中：基礎(chǔ)表3張，匯總表2張。

（二）統(tǒng)計表填制口徑：

1、一般公務(wù)用車編制數(shù)統(tǒng)一按照衛(wèi)車編辦發(fā)〔2005〕1號文件下達核定的編制數(shù)填列。若實有車輛超過核定下達數(shù)，按照衛(wèi)政發(fā)〔2010〕74號相關(guān)核定標準測算應(yīng)核定編制數(shù)，在備注欄詳細說明；沒有下達車輛編制的新增單位按照衛(wèi)政發(fā)〔2010〕74號相關(guān)核定標準測算應(yīng)核定編制數(shù)，在備注欄詳細說明。

2、執(zhí)法執(zhí)勤用車沒有核定編制數(shù)，編制數(shù)不填列。

3、車輛資金來源：分財政撥款、上級撥款、自籌資金、其他資金四類，上級下?lián)苘囕v統(tǒng)一在上級撥款中填列，接受捐贈車輛統(tǒng)一在其他資金中填列，但必須在備注欄中注明。

4、車輛類型：按照小轎車、越野車、旅行車（大、中、小）、特種專業(yè)技術(shù)用車（如防暴車囚車、清障車、現(xiàn)場勘查車等須在備注欄中注明）、其他車輛（客貨、皮卡等在備注欄中注明）。

5、在各類車輛填報中，盡可能在執(zhí)法執(zhí)勤車輛和特種專業(yè)技術(shù)用車中填列。

6、各單位登記情況要在本部門公示7日以上，方能上報市公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在財政局行財科，電話70678687067869）。

（三）統(tǒng)計報表報送方式及時間

1、報送方式：部門組織所屬單位填制并審核匯總后上報，各單位必須將電子文檔與紙質(zhì)報表同時上報，紙質(zhì)報表必須由單位主要領(lǐng)導(dǎo)或主管領(lǐng)導(dǎo)本人簽字（不得代簽或代章）并加蓋單位后報送（市公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室收到統(tǒng)計報表后將到單位抽查公示情況）。

2、報送時間：6月15日之前。

三、軟件操作示范

二〇一一年五月二十五日

第二篇：公務(wù)用車問題專項治理通知

公務(wù)用車問題專項治理通知

加強和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理，對于進一步貫徹落實中央關(guān)于厲行節(jié)約的要求、加強和改進黨政機關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)、促進領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政、密切黨群干群關(guān)系，具有重要意義。我市高度重視黨政機關(guān)公務(wù)用車問題專項治理工作，按照中央和國務(wù)院的要求及省委省政府的統(tǒng)一部署，現(xiàn)將我市公務(wù)用車問題專項治理工作進展情況匯報如下：

一、成立專班，制定方案

（一）迅速成立咸寧市公務(wù)用車問題治理專項工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由市紀委副書記、監(jiān)察局局長許人憲同志任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，由市委辦公室紀檢組長鄭俊華，市紀委常委、監(jiān)察局副局長饒以成，市財政局黨組成員、工會主任趙克剛?cè)晤I(lǐng)導(dǎo)小組副組長，成員有市委組織部副部長、市委老干部局局長王英，市委宣傳部副部長董思寧，市編辦副主任歐陽為林，市發(fā)改委副主任魏京武，市公安局副局長來華雄，市審計局副局長石深強，市國資委紀委書記汪德佑，市機關(guān)事務(wù)管理局副局長高大生。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市財政局，辦公室從相關(guān)單位抽調(diào)6名同志組成，并明確分工，責任到人。目前辦公室己按照要求全面開展工作。

（二）認真制訂全市公務(wù)用車問題專項治理工作實施方案。實施方案經(jīng)過反復(fù)醞釀，報市委常委會討論通過下發(fā)實施。

1、明確了專項治理工作范圍是全市各級黨政機關(guān)及其所屬行政、事業(yè)單位，各級黨委和政府直屬事業(yè)單位，各級人大機關(guān)、政協(xié)機關(guān)、人民法院、人民檢察院、人民團體。專項治理工作內(nèi)容是超編制配備使用公務(wù)用車，超標準配備使用公務(wù)用車，違反規(guī)定換車、借車，攤派款項購車，豪華裝飾公務(wù)用車，公車私用。

2、制訂了專項治理工作步驟，分動員部署、清理糾正、重點檢查、建章立制四個階段進行。

3、規(guī)定了專項治理工作的政策依據(jù)，對超標車的認定，以中央的兩個《辦法》下發(fā)的時間為準。在兩個《辦法》下發(fā)之前購置的車輛，依據(jù)原配備標準，在兩個《辦法》下發(fā)之后購置的車輛，依據(jù)新配備標準。

4、提出了專項治理工作要求。要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實責任，強化監(jiān)督檢查。

二、按照部署，整體推進

根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署，目前主要作了幾項工作：

（一）高度重視，統(tǒng)一思想。5月12日，全省電視電話會議召開后，我市緊接著召開了全市公務(wù)用車問題專項工作的電視電話會議，對專項工作進行了部署，市委常委、常務(wù)副市長胡立山，市委常委、市紀委書記王遠鶴等領(lǐng)導(dǎo)出席會議，就貫徹中央、省委有關(guān)會議和文件精神進行了動員。要求各單位要深刻認識開展專項治理工作的重要意義，把思想認識統(tǒng)一到中央和省、市委的部署和要求上來，切實增強工作的責任感和緊迫感，不折不扣的把這項工作任務(wù)落實好，完成好。

（二）進行再動員，再認識，再布置，再培訓(xùn)。6月2日，我市召開全市公務(wù)用車問題專項治理工作部署暨培訓(xùn)會議，縣市區(qū)紀委、財政局，市直各單位分管領(lǐng)導(dǎo)及統(tǒng)計工作人員220人參加會議。市紀委常委、監(jiān)察局副局長饒以成從貫徹落實上級要求，提高思想認識，把握政策標準，細化工作措施幾個方面作了講話，明確了各單位在本次車輛清理工作中的具體任務(wù)及完成時間。并對參會的統(tǒng)計人員進行了專業(yè)培訓(xùn)，請省機關(guān)事務(wù)管理局張峰同志對專項治理統(tǒng)計報表填報要求和統(tǒng)計口徑、電子表格的填報技術(shù)進行了講解。國土資源文秘網(wǎng)整理004km.cn

（三）市公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長許人憲同志于6月8日，召集領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室人員會議。會上他聽取了工作開展情況，并針對目前的情況及下階段的工作強調(diào)幾點意見：

1、按時收集數(shù)據(jù)，及時準確上報。各單位必須按時上報，對不按時上報的單位予以通報。

2、明確專項治理工作的嚴格規(guī)定，要確保對公車逐輛進行清理，特別是要加強對縣（市、區(qū)）公務(wù)用車清理工作的指導(dǎo)。

3、了解市直單位、縣（市、區(qū)）對公務(wù)用車清理工作的進展。適時召開領(lǐng)導(dǎo)小組成員工作會議，明確下一步工作重點。

4、深刻領(lǐng)會有關(guān)文件精神，明確違規(guī)車輛的認定及處理原則，擬定公車管理規(guī)定，邊清理，邊糾正，邊建章，邊完善。

（四）認真審核報送的資料。市直各單位在6月2日的會議后，按照要求逐步報送表格資料。按照要求我們對資料進行了初審，不合格的要求單位重報。

（五）各縣（市、區(qū)）在6月2日專項治理工作部署暨培訓(xùn)會議后，各地黨委、政府高度重視，行動迅速。6個縣（市、區(qū)）現(xiàn)均己成立公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并對專項治理工作進行部署。全市專項治理工作全面展開。

三、確定目標，逐步深入

根據(jù)目標任務(wù)，下一步圍繞審核登記，糾正處理，檢查指導(dǎo)做好工作。

（一）在省公務(wù)用車清理辦公室規(guī)定的時間內(nèi)收集、匯總?cè)泄珓?wù)車清理統(tǒng)計報表及光盤，完成登記自查工作。

（二）審查核實。組織力量，對登記上報情況逐車進行核實甄別，對發(fā)現(xiàn)和認定的違規(guī)問題提出初步處理意見。

（三）糾正處理。按有關(guān)政策規(guī)定，對違規(guī)問題作出處理決定。

（四）按照整體推進的原則，在抓好市直工作的同時，還要認真指導(dǎo)、檢查縣市區(qū)的工作，形成全市公務(wù)用車清理“一盤棋”、上下“一條心”的工作機制。

第三篇：公務(wù)用車問題專項治理工作總結(jié)

四川省冶金地質(zhì)勘查院 公務(wù)用車問題專項治理工作總結(jié)

為推進全院公務(wù)用車問題專項治理工作的開展，在局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排下，按照院相關(guān)通知要求，進一步規(guī)范公務(wù)車輛管理，完善制度，落實責任，公務(wù)用車問題專項治理工作取得了一定的成效，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、健全組織，責任到人

為確保該項工作有序推進，取得實效，我院成立了公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由副院長蔡其敏同志任組長，院辦公室主任葉浪同志和院設(shè)備材料部主任雷雨同志任副組長，院紀委辦、計財部、監(jiān)審部負責人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進了我院公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。

二、加大宣傳，提高認識

我局堅持每月召開一次公務(wù)用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結(jié)合全局干部職工大會，組織全體機關(guān)工作人員認真學(xué)習(xí)《黨政機關(guān)公務(wù)用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關(guān)于印發(fā)＜德陽市公務(wù)用車管理暫行規(guī)定＞的通知》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，充分認識到開展公務(wù)用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

三、注重細節(jié)，措施得力

（一）完善公務(wù)用車管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，為進一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務(wù)用車管理規(guī)定》等相關(guān)文件，印發(fā)了《文明交通千日行活動實施方案》（德市民[2011]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，制作了安全行車牌，嚴格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。

（二）有效節(jié)約燃油。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，逐步建立起節(jié)約用油獎勵機制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。

（三）加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，進一步落實了駕駛員的職責。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；采取培訓(xùn)、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù)，提高技能，樹立機關(guān)駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。

（四）實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好機關(guān)公務(wù)用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進行檢查，保證維修質(zhì)量。

四、下一步工作打算

今后，我局將嚴格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，明確工作要求，建立完善工作機制；加強宣傳教育，正確引導(dǎo)輿論，營造良好氛圍；及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場。進一步抓制度建設(shè)，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。

第四篇：公務(wù)用車問題專項治理工作總結(jié)

為推進我局公務(wù)用車問題專項治理工作的開展，我局按照相關(guān)通知要求，進一步規(guī)范公務(wù)車輛管理，完善制度，落實責任，公務(wù)用車問題專項治理工作取得了一定的成效，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、健全組織，責任到人

為確保該項工

作有序推進，取得實效，我局成立了公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長XX同志任組長，紀檢組長XX同志任副組長，辦公室主任、業(yè)務(wù)科室負責人、直屬事業(yè)單位負責人為成員。落實專人管理，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生，切實有效地推進了我局公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。

二、加大宣傳，提高認識

我局堅持每月召開一次公務(wù)用車工作會議，研究部署下個月公車治理工作。結(jié)合全局干部職工大會，組織全體機關(guān)工作人員認真學(xué)習(xí)《黨政機關(guān)公務(wù)用車問題政策解答》和《德陽市人民政府關(guān)于印發(fā)＜德陽市公務(wù)用車管理暫行規(guī)定＞的通知》等文件精神和有關(guān)規(guī)定，充分認識到開展公務(wù)用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

三、注重細節(jié)，措施得力

（一）完善公務(wù)用車管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛，公務(wù)車輛固定駕駛員的原則，為進一步規(guī)范公務(wù)用車制度，我局出臺了《德陽市民政局公務(wù)用車管理規(guī)定》等相關(guān)文件，印發(fā)了《文明交通千日行活動實施方案》（市民[2011]165號），與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，制作了安全行車牌，嚴格公務(wù)用車使用制度，確保行車安全。

（二）有效節(jié)約燃油。我局嚴格公車管理制度，不斷加強公務(wù)用車管理，實行了統(tǒng)籌調(diào)度，專車專用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車，減少了單車出駛臺次，提高了車輛使用效率。實行定點加油，提倡節(jié)約能源，逐步建立起節(jié)約用油獎勵機制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng)，減少車輛部件非正常損耗，有效節(jié)約燃油。

（三）加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理，避免用油浪費，以及杜絕公車私用現(xiàn)象，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責任書，進一步落實了駕駛員的職責。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理，努力提高駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平；采取培訓(xùn)、評選先進等方式，鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù)，提高技能，樹立機關(guān)駕駛員的良好形象；完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。

（四）實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好機關(guān)公務(wù)用車定點維修工作，我們實行了車輛維修申報制度，并由車輛管理人員負責，使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時抽查的辦法，從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進行檢查，保證維修質(zhì)量。

四、下一步工作打算

今后，我局將嚴格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，明確工作要求，建立完善工作機制；加強宣傳教育，正確引導(dǎo)輿論，營造良好氛圍；及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，確保工作不走過場。進一步抓制度建設(shè)，抓體系完善，通過不斷努力，推動專項治理工作深入開展。

第五篇：公務(wù)用車問題專項治理工作

關(guān)于公務(wù)用車管理建議的草案

在這里很榮幸向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報我市關(guān)于公務(wù)用車專項治理的工作情況。按照省、市兩級機關(guān)對于我市公車問題專項治理工作的指導(dǎo)精神，我市車管科按照本市編委辦提供的人員編制數(shù)，對全市的車輛編制數(shù)進行了詳細地核對，比2003年車編數(shù)*輛少了*輛，總體下降了*%，已不能滿足我市各機關(guān)事業(yè)單位對于日常工作開展的需要。

由于我市管轄區(qū)域較大，地形較為特殊，基層單位辦公條件相當艱苦，遠遠不能滿足日常工作需要，所以懇請領(lǐng)導(dǎo)在對我市車輛核編調(diào)研的時候做仔細研究，酌情考慮我市各單位日常工作之所需。

我市將公務(wù)用車問題專項治理工作作為加強黨風(fēng)廉政建設(shè)、進一步密切黨群干群關(guān)系的一項重要任務(wù)來抓。自開展公務(wù)用車問題專項治理工作以來，不斷加強組織領(lǐng)導(dǎo)、精心安排部署、狠抓工作落實，通過開展動員部署、登記自查、審查核實、重點檢查等階段的工作，取得了階段性成效。

一、主要措施

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責任落實 我市成立了公務(wù)用車專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定具體實施方案，召開動員大會，對專項治理工作進行動員部署，并和各級單位緊密互動，安排部署專項治理工作任務(wù),形成了分工協(xié)作、齊抓共管的工作格局。

(二)突出工作重點，推進工作落實

在登記自查階段，對各級納入治理范圍的單位和車輛做到100%登記自查，如實登記實際使用的車輛數(shù)，摸清公務(wù)用車基本情況，掌握公務(wù)用車實有底數(shù)。在審查核實階段，對車輛登記信息進行比對等形式，嚴審細核，做到信息準確、數(shù)據(jù)真實全面。

(三)明確配備標準，認真清理糾正

我市公務(wù)用車專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)中央省市有關(guān)文件精神，依據(jù)相關(guān)處理辦法，對認定的超編車輛逐車研究提出處理意見，以調(diào)劑、拍賣等方式進行清理糾正。

二、存在的主要問題

（一）由于對一般公務(wù)用車和執(zhí)法執(zhí)勤車輛無法準確界定等原因，重新核定公務(wù)用車編制工作有待于進一步完善。

（二）由于清理糾正是專項治理的核心和重點工作，也是矛盾集中的階段，因此處理違規(guī)車輛難度較大，且由于車管人員變動，對一些車輛處理的物件交接不清，需要在后期工作進一步進行完善。

（三）我市公務(wù)用車管理和使用制度還不夠完善，缺乏有效的監(jiān)管。

三、對策建議

(一)合理規(guī)劃，科學(xué)核定公車編制

在嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際，進一步明確公務(wù)用車的新編制標準，并根據(jù)新編制標準核定公務(wù)用車編制數(shù)，防止一般公務(wù)用車與執(zhí)法執(zhí)勤車輛的重復(fù)配備。要綜合考慮交通狀況、業(yè)務(wù)工作量及公務(wù)用車實際使用情況等，相應(yīng)增減車輛編制數(shù)，力爭準確測算和科學(xué)合理定編。

(二)加大力度，嚴格處理違規(guī)車輛

要繼續(xù)糾正處理超編超標車輛問題，本著厲行節(jié)約、避免浪費的原則，督促各部門對已經(jīng)認定的超編車輛，按照提出的處理意見，該收繳的堅決收繳，能調(diào)劑的盡量調(diào)劑，須拍賣的抓緊拍賣，全部處理到位。要嚴格執(zhí)行現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，一律不得超標準購買公務(wù)用車，確保公務(wù)用車專項治理取得實效。

(三)健全制度，建立管理長效機制

繼續(xù)在建立完善編制管理、購置審批、經(jīng)費預(yù)算管理、日常使用管理等制度上下功夫，進一步落實公務(wù)用車定點保險、定點維修、定點加油以及公務(wù)用車使用登記、節(jié)假日封存等制度，堵塞管理使用上的漏洞，切實解決公務(wù)用車監(jiān)管不嚴、低效浪費、公車私用等問題，逐步形成和建立工作長效機制。

(四)不斷探索，推進公務(wù)用車改革

專項治理工作的目標就是加強和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理，積極探索統(tǒng)一管理公務(wù)用車、統(tǒng)一調(diào)配派車制度的可行性研究，大力倡導(dǎo)國家各部委提出的節(jié)能減排的公車限行做法，改革現(xiàn)行公務(wù)用車制度，創(chuàng)新公務(wù)用車管理保障方式，不斷探索和推進公務(wù)用車改革。

此外，對于我市后期公務(wù)用車改革的方向，從近期看，主要是嚴格公公車編制和配置標準,加強用車管理與監(jiān)督。從長遠看，公務(wù)用車改革的方向是取消一般公務(wù)用車、核定保留適當?shù)膱?zhí)法執(zhí)勤用車，發(fā)放補貼，實現(xiàn)公務(wù)用車貨幣化、交通服務(wù)社會化、公車管理市場化。

（一）優(yōu)化公務(wù)用車改革方案

1、分級核定配車對象。建議根據(jù)工作需要，取消部分專車，開展工作一律使用公務(wù)用車。

2、公務(wù)用車模式向社會化轉(zhuǎn)變。政府可向公車公司或出租公司租公用車。

3、妥善安置司機?？梢圆扇【偷剞D(zhuǎn)崗、提前退養(yǎng)、隨車進入公車服務(wù)中心或者解除、終止勞動合同獲得經(jīng)濟補償?shù)绒k法。

4、規(guī)范交通補貼發(fā)放?？茖W(xué)確定補貼標準，可以考慮按地區(qū)補貼相應(yīng)比例予以核定，并把車補統(tǒng)一改稱為“公務(wù)員交通補貼”與通訊補貼等一樣，納入個人工資一同發(fā)放。

（二）加強對保留公務(wù)用車的監(jiān)管

1、在有條件的地方可安裝GPS全球定位系統(tǒng)，或在公車上安裝行駛記錄卡，以便于對公車運行狀況進行隨時調(diào)度和監(jiān)控。

2、對公車統(tǒng)一張張貼專門公車標識，或者在車牌號碼上加一個“公車”，方便社會公眾監(jiān)督。

3、對公車實行定點維修、定點保險、定點加油制度,嚴控支出。

4、嚴格實行公車回單位停放制度,節(jié)假日期間特殊工作需要外應(yīng)當入庫停駛。

5、紀檢監(jiān)察機關(guān)要嚴肅查處超標超量配置專車、擅自配備專車、假公濟私等違規(guī)行為。

（三）加強相關(guān)立法與執(zhí)行監(jiān)督

在條件成熟時制定公車管理法規(guī)制度，依法規(guī)范公務(wù)用車管理。重點對違反規(guī)定的行為制定具體可行的處罰條款。完善強有力的監(jiān)督機制，確保公務(wù)用車改革方案和政策落到實處。

以上是我市機關(guān)事務(wù)管理局對于公車管理方面的工作情況匯總及看法建議，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)予以指正，謝謝。