第一篇：車內(nèi)環(huán)境安全隱患

車內(nèi)環(huán)境安全隱患

汽車工業(yè)的高速發(fā)展及人民生活水平的逐步提高，越來(lái)越多的汽車進(jìn)入普通百姓家。與此同時(shí)，據(jù)統(tǒng)計(jì)有80%以上的車主及其家人在擁有私家車后會(huì)越加依賴汽車，依賴狹小的車內(nèi)空間，車內(nèi)空間正逐步成為有車族繼家庭和辦公室之后的第三大生活空間。隨之，車內(nèi)環(huán)境安全問題也相繼出現(xiàn)，汽車引發(fā)的健康危害初步顯現(xiàn)，困擾著廣大的汽車消費(fèi)者。

車內(nèi)環(huán)境安全隱患的來(lái)源

a)車內(nèi)異味來(lái)源

近九成新車都存在有異味的情況，車內(nèi)材料揮發(fā)出的甲醛、苯等各類有機(jī)刺激性氣味，橡膠、皮革、黏合劑等內(nèi)飾材料散發(fā)出的材料原始?xì)馕兜龋旌铣闪诵萝噧?nèi)的復(fù)雜異味。汽車內(nèi)駕乘人員通過人體代謝產(chǎn)生各類分泌物、車內(nèi)吸煙、車用香水等其他人體活動(dòng)也會(huì)造成車內(nèi)異味累積。

b)車內(nèi)有毒、有害氣體來(lái)源

絕大部分車內(nèi)都有較高濃度的苯、甲苯、二甲苯、甲醛等有毒有害氣體，主要來(lái)自皮革、橡膠、油漆等。車內(nèi)地毯、坐墊、頂棚、儀表板等零部件和材料都可以釋放出VOC，同時(shí)這些內(nèi)飾件在制造過程中使用的油漆、膠粘劑、添加劑等本身也會(huì)釋放可揮發(fā)性有機(jī)物；車內(nèi)使用的各種涂料、黏合劑大多都會(huì)有醛類、苯類污染物的釋放；各種日常使用的如空氣清新劑、消毒劑、香水等化學(xué)產(chǎn)品中往往含有大量的有害污染物。

c)車內(nèi)有害微生物來(lái)源

車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)在使用過程中會(huì)附著大量污垢滋生各類霉菌、細(xì)菌，通過空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)空間；各類病毒、病菌如軍團(tuán)菌、流感病毒等在車內(nèi)狹小空間內(nèi)，在空調(diào)系統(tǒng)的作用下通過呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)產(chǎn)生交叉感染，在人群中傳播。

車內(nèi)環(huán)境安全隱患的危害

a)車內(nèi)異味的危害

車內(nèi)難聞異臭氣味主要由各種揮發(fā)性有機(jī)物異味、內(nèi)飾材料異味、霉菌異味以及人體活動(dòng)產(chǎn)生的異味混合而成。此類異味往往對(duì)呼吸道、粘膜有強(qiáng)烈的刺激作用，駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)眼脹、流淚、刺鼻等現(xiàn)象；刺激性氣味同時(shí)造成駕駛員心慌、煩躁不安、情緒機(jī)動(dòng)等不良心理，危害駕駛安全。

b)車內(nèi)有毒、有害氣體的危害

苯乙烯、甲醛等。世界衛(wèi)生組織將苯化合物確定為人類致癌物，輕者出現(xiàn)頭昏、乏力、失眠、多夢(mèng)等神經(jīng)衰弱癥狀，重者引發(fā)神經(jīng)性系統(tǒng)紊亂如心悸、四肢發(fā)麻、手腳不眼睛等會(huì)產(chǎn)生直接的刺激作用，長(zhǎng)期接觸高濃度的甲醛有引發(fā)白血病和大腦障礙的危險(xiǎn)。

c)車內(nèi)有害微生物

車內(nèi)微生物主要包括霉菌、塵螨、細(xì)菌、病毒等，汽車內(nèi)空間狹小、車內(nèi)人員相對(duì)密集，生物污染對(duì)健康安全的影響不容忽視。車內(nèi)生物污染源達(dá)到一定能的濃度就可能誘發(fā)疾病。車廂內(nèi)空間污染物最容易引起上呼吸道感染、哮喘，以及大量通過空氣傳播的傳染性疾病，譬如人們談及色變的SARS

資料一 ——世界衛(wèi)生組織（WHO）調(diào)查表明，全世界每年死于車內(nèi)空氣污染的人數(shù)目前已經(jīng)達(dá)到四百萬(wàn)人。而我國(guó)每年由于車內(nèi)空氣污染引起的死亡人數(shù)則高達(dá)11.1萬(wàn)人，急診人數(shù)高達(dá)430萬(wàn)人。資料二 ——（（人民網(wǎng)））報(bào)道：車內(nèi)環(huán)境的惡化導(dǎo)致我國(guó)的肺癌發(fā)病率更以每年6.9％的驚人速度迅速增長(zhǎng)，近62.8%的疾病源于空氣污染，車內(nèi)空氣污染猛于虎。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)調(diào)查顯示：每年因車內(nèi)裝修

污染引起上呼吸道感染而導(dǎo)致重大疾病的人數(shù)約有97萬(wàn)人。

資料三 ——（（人民網(wǎng)））報(bào)道：76.2％的白血病發(fā)病率與車內(nèi)空氣污染有直接關(guān)系；68％的胎兒畸形由車內(nèi)甲醛超標(biāo)造成的。

資料四 ——2004年，中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心就針對(duì)消費(fèi)者反映的新車內(nèi)氣味污染問題進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣污染是一個(gè)比較普遍的問題。在對(duì)100輛轎車進(jìn)行的隨機(jī)抽檢中，發(fā)現(xiàn)有90%的轎車都存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。

第二篇：環(huán)境安全隱患自查報(bào)告

曲靖市貴信煤業(yè)有限公司蓮花沖岔溝煤礦

環(huán)境安全隱患 自查自糾工作情況報(bào)告

2017年3月15日

曲靖市貴信煤業(yè)有限公司蓮花沖岔溝煤礦 環(huán)境安全隱患自查自糾工作情況報(bào)告

根據(jù)曲靖市麒麟?yún)^(qū)環(huán)境保護(hù)局文件，麒環(huán)發(fā)【2017】8號(hào)文件要求，關(guān)于印發(fā)《2017年麒麟?yún)^(qū)環(huán)境安全隱患排查整治工作方案》的通知，結(jié)合麒麟?yún)^(qū)當(dāng)前環(huán)境安全形勢(shì).開展煤礦環(huán)境隱患排查整治工作方案。具體工作情況匯報(bào)如下：

一、煤礦基本情況

曲靖市貴信煤業(yè)有限公司蓮花沖岔溝煤礦位于曲靖市麒麟?yún)^(qū)東山鎮(zhèn)恩洪村委會(huì)，隸屬于曲靖市麒麟?yún)^(qū)東山鎮(zhèn)管轄，為私營(yíng)企業(yè)（企業(yè)性質(zhì)）。礦井始建于1992年，當(dāng)年建成投產(chǎn)，2005年3改9萬(wàn)噸改擴(kuò)建建設(shè)，2010年1月投產(chǎn)驗(yàn)收，礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力9萬(wàn)噸，核定生產(chǎn)能力為9萬(wàn)噸/年。礦區(qū)地理位置位于：東經(jīng)104°12′01″—104°12′33″，北緯25°19′28″—25°20′07″

二、成立煤礦環(huán)境安全隱患排查組織機(jī)構(gòu) 1、煤礦組織機(jī)構(gòu)成員 組 長(zhǎng)：伏紹祥 副組長(zhǎng)：劉光書

成 員：曹國(guó)良 賈建華 熊小友 巴培發(fā) 曹永江 曹全福 楊蕎友

2、主要排查項(xiàng)目

我礦主要從事煤炭的采掘生產(chǎn)。環(huán)境污染危險(xiǎn)源主要是水污染、2

大氣污染。

3、主要危險(xiǎn)源分析 1）水污染； 2）大氣污染。3）噪聲

4、煤塵危險(xiǎn)源

三.企業(yè)環(huán)境安全隱患自查情況 1.工業(yè)廣場(chǎng)環(huán)境：

煤礦在煤矸裝、運(yùn)過程中會(huì)有所灰塵。這部分灰塵的量較小，在煤礦運(yùn)輸過程中加大灑水降塵工作，并采用皮帶機(jī)頭第一道自動(dòng)灑水工序除塵措施，處理的污染物的濃度、排放速率均能滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，排放的粉塵濃度可以滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）中TSP二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此工業(yè)廣場(chǎng)的粉塵影響主要集中在廠區(qū)內(nèi)，不會(huì)對(duì)外大氣環(huán)境產(chǎn)生影響。

2.水環(huán)境：廢水排放

對(duì)生產(chǎn)排放水按清污分流進(jìn)行分類，控制井下污水產(chǎn)生量和水污染物的濃度。嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行井下水倉(cāng)沉淀后抽排利用，保證礦井水不外排。定期對(duì)地面、井下池沉池中淀物進(jìn)行清理；對(duì)經(jīng)脫泥后的污泥應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，不放置于露天，防止雨淋和灑落、揚(yáng)塵、污水泄漏等造成的二次污染；

3.聲環(huán)境：噪聲污染防治措施

生產(chǎn)噪聲源主要有空壓機(jī)、CRT切割機(jī)、人工和自動(dòng)拆解線，噪聲

級(jí)在705～100dB(A)之間。擬采取的降噪措施為：所有設(shè)備均設(shè)置在生產(chǎn)車間內(nèi)，生產(chǎn)操作均在車間內(nèi)進(jìn)行，利用廠房隔聲；空壓機(jī)采用低噪聲型，并安裝消聲器、減振基礎(chǔ)；物理破碎在室內(nèi)進(jìn)行；經(jīng)治理后可降噪聲級(jí)為25～30dB(A)。屬于3類噪聲功能區(qū)，噪聲執(zhí)行GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表1中3類標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)外界不造成任何影響。

四.自查中存在的問題和改進(jìn)情況

1、庫(kù)房個(gè)別標(biāo)識(shí)有損壞未及時(shí)進(jìn)行更換。

2、基層新員工對(duì)環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識(shí)不夠，還需要進(jìn)一步培訓(xùn)指導(dǎo)。上述環(huán)保問題正在逐步改進(jìn)，推進(jìn)實(shí)施，杜絕環(huán)境污染事件的發(fā)生。

曲靖市貴信煤業(yè)有限公司蓮花沖岔溝煤礦

二〇一七年三月十五日

第三篇：環(huán)境安全隱患自查報(bào)告

根據(jù)臺(tái)教通 <2010>174號(hào)文件精神，學(xué)校排查領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)學(xué)校及周邊環(huán)境安全隱患進(jìn)行了排查，現(xiàn)將查出和存在問題報(bào)告如下：

二、氣象部門人員檢測(cè)，主教學(xué)樓及旗桿防雷裝置未達(dá)標(biāo)。

三、1998年修建的“義教工程樓”教學(xué)樓樓梯過道僅1.5米寬，給在此通行的9個(gè)班級(jí)師生容易造成踩踏事故發(fā)生。

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四、學(xué)校操場(chǎng)西面及廁所處（人民禮堂背后坡）發(fā)現(xiàn)裂紋，疑有滑坡現(xiàn)象。

第四篇：車內(nèi)環(huán)境也能致癌

隨著我國(guó)國(guó)民生活水平的不斷提高，汽車擁有量也不斷攀升，人們對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度也越來(lái)越高。雖然已有大量研究證明了車內(nèi)污染對(duì)健康的危害，但由于沒有評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)了不少糾紛。2011年，國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》填補(bǔ)了這方面的空白。該指南對(duì)苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值，并于2012年3月1日起正式實(shí)施。車內(nèi)環(huán)境也能致癌

據(jù)中國(guó)室內(nèi)環(huán)境治理委員會(huì)委員南京簡(jiǎn)科環(huán)保科技有限公司統(tǒng)計(jì)，截至今年9月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3億輛，私車數(shù)量破2.11億輛，占汽車保有量的七成之多，這一數(shù)據(jù)還在不斷刷新。但調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)九成新車空氣污染嚴(yán)重，即使開了五年的舊車，也很難有達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

“車內(nèi)空間狹窄、密閉，污染物不容易揮發(fā)，尤其是夏天陽(yáng)光照射和冬季開暖氣時(shí)，車內(nèi)污染物會(huì)大量聚集?！眹?guó)家室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任宋廣生說(shuō)，據(jù)調(diào)查，大約有65%的駕駛員在駕車時(shí)會(huì)由于車內(nèi)環(huán)境污染問題出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象?！爸熬桶l(fā)生過類似事件，大連一位消費(fèi)者開車行駛兩個(gè)多小時(shí)后與同方向行駛的一輛豐田車相撞，‘肇事元兇’就是車內(nèi)高濃度的有害氣體?！彼螐V生說(shuō)。車內(nèi)污染對(duì)健康的危害更大，它不僅對(duì)人體的神經(jīng)、免疫、內(nèi)分泌以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，甚至有可能致癌。2002年北京一名消費(fèi)者開上新車不久，就出現(xiàn)了大量脫發(fā)、頭暈等癥狀；2003年北京發(fā)生了一起車內(nèi)污染導(dǎo)致“苯中毒死亡”事件；2006年，重慶消費(fèi)者因車內(nèi)污染導(dǎo)致肝癌。8種物質(zhì)是元兇

經(jīng)中國(guó)室內(nèi)環(huán)境治理委員會(huì)委員南京簡(jiǎn)科環(huán)?？萍加邢薰径嗄陮?shí)踐發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)污染之所以有這么大的殺傷力，取決于空氣中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛這8種致癌物，它們來(lái)自三方面：一是配飾，如座套、頭枕等。二是汽車內(nèi)飾，如真皮座椅、地膠等。三是生產(chǎn)所需的稀釋劑、膠水油漆以及涂料等。此外，由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害廢氣，如一氧化碳、二氧化碳等也會(huì)危害健康。

對(duì)此，該指南做出了限定：致癌物苯每立方米濃度小于0.11毫克，甲醛小于0.1毫克；可疑致癌物甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛的濃度分別為每立方米小于1.1、1.5、1.5、0.26、0.05和0.05毫克?！斑@項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不但為監(jiān)督部門提供了依據(jù)，也可以有效提高汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)材料的安全選擇和控制程度，還為解決車內(nèi)質(zhì)量糾紛提供了依據(jù)。”宋廣生說(shuō)。

冬季車內(nèi)污染最嚴(yán)重

宋廣生指出，冬季車內(nèi)污染比較嚴(yán)重，要特別注意：如果天氣晴朗，開車時(shí)不妨給窗戶留個(gè)小縫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳等廢氣排出去。霧霾天不要開窗；空調(diào)要常清潔，研究發(fā)現(xiàn)車內(nèi)50%的霉菌、70%的螨蟲來(lái)自空調(diào)過濾系統(tǒng)；汽車長(zhǎng)時(shí)間停止，要關(guān)掉空調(diào)，以免中毒。另外，新車污染更嚴(yán)重，主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來(lái)自座椅、車頂裝飾等內(nèi)飾材料，而苯主要來(lái)自地膠。宋廣生建議，新車買回后不要馬上開，除了每天開窗通風(fēng)，可以在車?yán)锒喾乓恍┗钚蕴?、柚子皮或菠蘿、檸檬等熱帶水果，這些是天然的“空氣清新劑”。不用車時(shí)，也可以打一小桶清水，放在車?yán)铩?/p>

當(dāng)然，中國(guó)室內(nèi)環(huán)境治理委員會(huì)委員南京簡(jiǎn)科環(huán)?？萍加邢薰窘ㄗh您買來(lái)的新車最好能做一個(gè)全面的車內(nèi)凈化治理，那樣車內(nèi)更加健康安全！

第五篇：環(huán)境安全隱患排查制度

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理制度

為切實(shí)加強(qiáng)本廠的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理，嚴(yán)格落實(shí)本廠環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患的排查治理工作，有效預(yù)防環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，特制定本制度。

1、建立由主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本廠的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理工作。

2、實(shí)行定期（專項(xiàng)、季節(jié)、節(jié)假日等隱患檢查）或不定期（日常的隱患排查）的隱患排查，及時(shí)根據(jù)隱患產(chǎn)生的原因，制定隱患整改方案和防范措施。

3、主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)排查：

（1）設(shè)備、設(shè)施是否處于正常的安全運(yùn)行狀態(tài)；

（2）有毒、有害等危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所的安全狀況；

（3）從業(yè)人員在工作中是否嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，是否正確佩帶勞動(dòng)防護(hù)用品；

（4）現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理或指揮人員有無(wú)違章指揮；

（5）危險(xiǎn)源的檢測(cè)監(jiān)控措施是否落實(shí)到位等情況。

4、對(duì)排查出的隱患，及時(shí)查找原因，及時(shí)整改，整改責(zé)任單位，必須按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行整改，不得互相推諉、扯皮，拖期、延期。

5、積極配合上級(jí)有關(guān)部門開展的隱患排查治理活動(dòng)，落實(shí)隱患整改措施和責(zé)任。

6、其他各部門及人員對(duì)發(fā)現(xiàn)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患，應(yīng)及時(shí)報(bào)告，重大隱患可直接上報(bào)公司主要領(lǐng)導(dǎo)，以保證盡快解決。

7、職工發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。

8、對(duì)于由于資金或技術(shù)問題等暫時(shí)不能立即整改的隱患問題，必須采取可靠的防 范措施，如實(shí)告知現(xiàn)場(chǎng)工作人員存在的危險(xiǎn)因素；對(duì)于重大安全隱患無(wú)法保證安全的，要立即停產(chǎn)整改。

9、對(duì)需要整改的環(huán)境隱患問題，要下達(dá)隱患整改通知書、驗(yàn)收意見書等書面資料，要認(rèn)真填寫，并經(jīng)有關(guān)人員簽字后存檔。

10、對(duì)未按期、按要求整改隱患的，視情節(jié)輕重對(duì)相關(guān)責(zé)任部門和人員 給于經(jīng)濟(jì)處罰，由此引起重大傷亡事故的，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

12、對(duì)所排查的隱患問題，要有隱患排查記錄臺(tái)帳和隱患治理臺(tái)帳，要存檔備案。（備注：根據(jù)本廠實(shí)際情況，本廠的環(huán)境隱患排查排查記錄臺(tái)賬和隱患治理臺(tái)賬、下達(dá)的隱患整改通知書、驗(yàn)收意見書等并入安全生產(chǎn)隱患排查記錄臺(tái)賬和隱患治理臺(tái)賬、下達(dá)的隱患整改通知書、驗(yàn)收意見書，一并管理。）

13、對(duì)上級(jí)有關(guān)部門掛牌督辦的隱患，予以公示告知，限期治理，治理工作結(jié)束后，要向負(fù)責(zé)督辦的單位提出書面復(fù)查申請(qǐng)。

14、對(duì)已整改或未整改的隱患問題都要做為下次排查的重點(diǎn)。

15、本隱患排查治理工作堅(jiān)持“誰(shuí)排查，誰(shuí)負(fù)責(zé)。誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)。誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行分級(jí)管理，逐級(jí)管理。

16、對(duì)因排查隱患不深入、不細(xì)致或?qū)ε挪槌龅碾[患整改措施不到位，責(zé)任制不落實(shí)致隱患長(zhǎng)期得不到整改的，依據(jù)本廠有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究其責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重者，給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)處罰。

17、對(duì)在本廠隱患排查治理工作中做出顯著成績(jī)者，給予獎(jiǎng)勵(lì)。

鄒平縣禮參洪祥化工廠

2016.7.15