第一篇：物資調(diào)運(yùn)員初級(jí)技能操作試題（范文模版）

一、水路運(yùn)輸工具選擇

沿海運(yùn)輸中小型船舶近海運(yùn)輸 超大型船舶

貨物的托運(yùn)主要要做的三件事是：填寫托運(yùn)貨物運(yùn)單、提交貨物、支付費(fèi)用

貨物的提取主要要做的三件事是：提交取貨單證、四、整車到站接貨的規(guī)定

1、提運(yùn)人員根據(jù)鐵路整車到貨預(yù)報(bào)或（鐵路、公路、航運(yùn)等）到貨通知書，應(yīng)及時(shí)承運(yùn)單位辦理提貨手續(xù)。

2、整車到貨，接運(yùn)人員應(yīng)提前到站，搞清到貨情況，安排監(jiān)卸，協(xié)同車站確定貨位；要注意縮短短場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)距離，組織好人力、機(jī)力，按時(shí)完成裝卸檢查驗(yàn)收貨物、支付費(fèi)用

二、運(yùn)輸手段選擇

選擇運(yùn)輸方式應(yīng)考慮的因素：運(yùn)輸物品的種類、特征、運(yùn)輸量、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本 貴重設(shè)備的零部件天然氣 寬大、量重的貨物零擔(dān)貨物

三、零擔(dān)、快件、航空、郵件的提貨制度

1、提貨人員接到通知單后，應(yīng)了解物資的特征和一般保管知識(shí)及運(yùn)輸注意事項(xiàng)，做好調(diào)裝運(yùn)輸工具、人員、驗(yàn)收和堆碼等準(zhǔn)備工作。

2、提貨時(shí)要詳細(xì)核對(duì)品名、規(guī)格、件數(shù)，進(jìn)行外觀檢查、看包裝及封印是否完好，有無玷污、受潮、水漬等異狀現(xiàn)象，如果疑點(diǎn)或情況不符，應(yīng)當(dāng)要求承運(yùn)部門檢查，并做好記錄，經(jīng)單位簽章后方可提運(yùn)。

3、提料人員應(yīng)與保管員密切配合，盡量使入庫物資做到一次性作業(yè)，以減少重復(fù)搬運(yùn)；提回的物資如果在露天，要注意上蓋下墊，嚴(yán)格管理，內(nèi)部交接在24小時(shí)內(nèi)辦完。

七、包裝過程

1、主要包裝工序：充填裹包、封口等

2、輔助工序：清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標(biāo)、計(jì)量等

任務(wù)。

3、車皮到達(dá)后應(yīng)做好引導(dǎo)對(duì)立，并對(duì)裝卸人員提出安全裝卸、合理擺放的要求及必要的注意事項(xiàng)，并對(duì)車皮進(jìn)行檢查。

五、鐵物運(yùn)輸貨物的領(lǐng)取

1、對(duì)到達(dá)的貨物，收貨人有義務(wù)及時(shí)將貨物搬出，鐵物也有義務(wù)提供一定的免費(fèi)保管期間，以便收貨人安排搬運(yùn)車輛，辦理倉儲(chǔ)手續(xù)；免費(fèi)保管期間規(guī)定為：由承運(yùn)人組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算，2天內(nèi)將貨物搬出，不收取保管費(fèi)，超過此期限，按超過時(shí)間計(jì)收暫存費(fèi)

2、收貨人持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運(yùn)站辦理貨物領(lǐng)取手續(xù)，在支付費(fèi)用和貨票丁聯(lián)蓋章（簽字）后，留下領(lǐng)貨憑證，在運(yùn)單和貨票上加蓋到站交付日期戳，然后將運(yùn)單交給收貨人，憑此領(lǐng)取貨物

3、承運(yùn)人向收貨人點(diǎn)交貨物

八、貴重貨物的搬運(yùn)裝卸

1、特別注意防止損壞和失竊

2、選擇合適的、牢固的吊裝工具

3、工作地點(diǎn)、吊貨工具、設(shè)備、工作人員、保持清潔

4、對(duì)貨物進(jìn)行捆扎，以免在運(yùn)貨途中跌落受損。

5、正確地將貨物安放在吊貨工具上

九、起重機(jī)械的種類

1、輕小型起重機(jī)械（一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)使貨物作升降運(yùn)動(dòng)）：千斤頂、手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、滑車及滑車組等

2、橋式類起重機(jī)械（有起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)）：通用橋式、懸掛梁式、龍門式、纜索式、裝卸橋等

3、臂架類起重機(jī)械（有起升、旋轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，液壓起重機(jī)還配有伸縮臂機(jī)構(gòu)）：塔式、門座式、汽車、輪胎式、履帶式、浮式、鐵路、桅桿式等起重機(jī)

十、鐵路貨物運(yùn)單種類

1、現(xiàn)付運(yùn)單：黑色印刷

2、到付或后付運(yùn)單：紅色印刷

3、快運(yùn)貨物運(yùn)單：黑色印刷，僅將票據(jù)名稱“貨物運(yùn)單”改印

十二、屬運(yùn)輸部門責(zé)任的商務(wù)記錄的主要內(nèi)容

1、貨運(yùn)單內(nèi)容與事物不相符

2、承運(yùn)的物資全部或者部分丟失、損壞

十五、干粉滅火器的使用

1、拽開鉛封

2、拔出插銷

3、將滅火器上下顛倒幾次

4、將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源

為“快運(yùn)貨物運(yùn)單”

4、劇毒品專用運(yùn)單：樣式和現(xiàn)付運(yùn)單一樣只是用黃色印刷，所以又稱黃色運(yùn)單，并印有劇毒品的標(biāo)志圖形（骷髏圖案）

十一、水路運(yùn)輸“貨物運(yùn)單”的主要內(nèi)容

1、貨物名稱

2、重量、件數(shù)、體積

3、包裝及運(yùn)輸標(biāo)志

4、起運(yùn)港和到達(dá)港；水水聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)注明換裝港

5、托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址

6、運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和有關(guān)其他的費(fèi)用及其結(jié)算方式

7、承運(yùn)日期

8、送到日期（規(guī)定或商定期限）

9、貨物價(jià)值

10、雙方商定的其他事項(xiàng)

3、有物無證或有證無物

4、屬于承運(yùn)部門的其他責(zé)任

十三、計(jì)算機(jī)操作 開機(jī)：

1、檢查計(jì)算機(jī)各連接部分

2、接通總電源

3、打開打印機(jī)電源開關(guān)

4、打開顯示器電源開關(guān)

5、打開主機(jī)電源開關(guān) 關(guān)機(jī)：

6、點(diǎn)擊“開始”，再點(diǎn)擊“關(guān)閉計(jì)算機(jī)”

7、關(guān)閉顯示器電源開關(guān)

8、關(guān)閉打印機(jī)電源開關(guān)

9、關(guān)閉總電源

十六、1211滅火機(jī)的使用

1、拽開鉛封

2、拔出插銷

3、將噴嘴按順風(fēng)方向?qū)?zhǔn)火源

4、按下壓把，噴出滅火劑

5、滅火機(jī)的回收

5、將噴嘴按順風(fēng)方向?qū)?zhǔn)火源

6、提起圈環(huán)，按下壓把

7、滅火機(jī)的回收

十四、文件夾或文件的更名

1、在桌面上雙擊我的電腦圖標(biāo)

2、在我的電腦窗口上，雙擊包含該文件或文件夾的驅(qū)動(dòng)器

3、單擊要改名的文件或文件夾

4、單擊文件菜單，然后單擊重命名命令

5、鍵入新的名字，然后按回車鍵十七、二氧化碳滅火器的使用 拔下鉛封

拿起喇叭筒對(duì)準(zhǔn)火源 按順風(fēng)方向拿起喇叭筒 打開開關(guān) 噴出滅火劑 滅火機(jī)的回收

六、包裝標(biāo)志的識(shí)別

第二篇：物資調(diào)運(yùn)員試卷

物資調(diào)運(yùn)員理論知識(shí)試題

一、填空題（每題3分，共30分）

1.罐式貨車適于運(yùn)送易揮發(fā)、（易燃）和危險(xiǎn)品等貨物。

2.煤炭進(jìn)貨驗(yàn)收包括（規(guī)格質(zhì)量）和數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面。

3.火車運(yùn)輸驗(yàn)收有兩種方法，一種是用（衡器），另一種是用檢尺計(jì)量。

4.倉庫管理是指對(duì)(庫存物品)、倉庫設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃控制的活動(dòng)。

5.貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸作用可分為集貨運(yùn)輸和（配送運(yùn)輸）。

6.鐵路運(yùn)輸?shù)臐M載就是充分利用貨車的容積和（載重量），多載貨，不空駛，達(dá)到合理化之目的。

7.計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)時(shí)，整車托運(yùn)貨物重量按（貨車標(biāo)記載重量）計(jì)算。

8.包裝按照商品的種類可分為食品包裝、藥品包裝、機(jī)械包裝和（危險(xiǎn)品包裝）等。

9.包裝標(biāo)志分為運(yùn)輸標(biāo)志、注意標(biāo)志和（警示標(biāo)志）等。

10.（運(yùn)輸包裝）是指在運(yùn)輸和保管過程中以保護(hù)物品為主要目的包裝。

二、單選題（每題3分，共30分）

1.（）是經(jīng)濟(jì)生活中涉及到實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料。

(A)物料(B)商品(C)物質(zhì)(D)物品

2.物流管理是指為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、（）、協(xié)調(diào)、控制。

(A)領(lǐng)導(dǎo)(B)指揮(C)組織(D)管理

3.公路運(yùn)輸主要承擔(dān)（）的貨運(yùn)。

(A)近距離、大批量(B)近距離、小批量(C)遠(yuǎn)距離、大批量(D)遠(yuǎn)距離、小批量

4.鐵路運(yùn)輸（）的含義就是在機(jī)車能力允許情況下，多加掛車皮。

(A)超時(shí)(B)超限(C)超速(D)超軸

5.貨車按其載重量可分為輕型、中型和（）三種。

(A)重型(B)載重型(C)超重型(D)大型

6.接到提料單后，如果發(fā)現(xiàn)日期不對(duì)、印章不全，必須找有關(guān)部門（）或重開料單，以免提料時(shí)帶來麻煩或損失。

(A)說明情況、請(qǐng)求諒解(B)加蓋印章、說明情況

(C)指出問題、更改日期(D)更改日期、加蓋印章

7.經(jīng)常庫存指在正常的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，企業(yè)為了滿足（）而建立庫存。

(A)建設(shè)需要(B)長(zhǎng)期需要(C)日常需要(D)短期需要 8鐵路運(yùn)輸適宜運(yùn)輸（）的貨物。

(A)長(zhǎng)距離、大數(shù)量(B)短距離、大批量(C)長(zhǎng)距離、小數(shù)量(D)短距離、小批量

9.托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明貨物的名稱、性質(zhì)、（）、交貨

地點(diǎn)和收貨人等有關(guān)情況。

(A)特征、件數(shù)(B)特征、規(guī)格(C)重量、數(shù)量(D)件數(shù)、型號(hào)

10.鐵路運(yùn)費(fèi)是根據(jù)物資的重量、（）和所屬運(yùn)價(jià)號(hào)三個(gè)基本條件計(jì)算出來的。

(A)運(yùn)輸里程(B)經(jīng)濟(jì)里程(C)運(yùn)輸路線(D)運(yùn)輸速度

三、判斷題（每題2分，共40分）

（√）1.物品是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及到實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料。

（√）2.聯(lián)合運(yùn)輸是指一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。

（×）3.注意標(biāo)志是以圖形和數(shù)字表示貨物在儲(chǔ)運(yùn)過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

（√）4.ABC分類管理指將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存(B類)和不重要的庫存(C類)三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。

（√）5.保管是指對(duì)物品進(jìn)行保存以及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行管理控制的活動(dòng)。

（√）6.庫存指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品，廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。

（×）7.包裝有牢固性、單位集中性、便利性三大特征。

（√）8.公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)是可以采取門到門運(yùn)輸形式。

（√）9.危險(xiǎn)品包裝按適用范圍可分為通用包裝和專用包裝。

（√）10.公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是運(yùn)輸單位小，運(yùn)費(fèi)高。

（×）11.箱板紙用于制作裝飾性好的紙箱、紙盒和紙桶。

（×）12.包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定的技術(shù)方法而采用的玻璃器皿材料及輔助物等的總體名稱。

（√）13.危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則將危險(xiǎn)品的通用包裝分為三個(gè)等級(jí)。

（×）14.受到外界溫、濕度影響，發(fā)熱并積熱或者本身能與空氣氧化，達(dá)到發(fā)火點(diǎn)而引起自燃的物品是自燃物品。

（√）15.綠色包裝是指商品包裝廢棄物對(duì)生態(tài)環(huán)境沒有任何損害。

（√）16.鐵路托運(yùn)方式主要有整車、零擔(dān)、集裝箱托運(yùn)以及隨客運(yùn)列車的包裹托運(yùn)。（√）17.公路所使用的汽車大致分三類：客車、載貨汽車和專用運(yùn)輸車輛。（×）18.重型貨車的特點(diǎn)是載貨容積大，貨廂密封性能好。

（×）19.貨車按其載重量可分為輕型、重型和超重型三種。

（√）20.防震包裝是指為減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和振動(dòng)，使其免受損壞所采取的一定防護(hù)措施的包裝。

第三篇：初級(jí)連接員技能鑒定

初級(jí)連接員技能鑒定

哪些是影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)?

答案：占用或穿行列車進(jìn)路直接影響接發(fā)列車的調(diào)車活動(dòng)，以及在接發(fā)超限列車進(jìn)路的鄰線，線間距離不足5000mm的線路上調(diào)車，或接發(fā)非超限列車而鄰線調(diào)動(dòng)有超限貨物的車輛等情況，均稱為影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，初級(jí)連接員技能鑒定。

《技規(guī)》對(duì)停留車輛的防溜是如何規(guī)定的?

答案：編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的手制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢*固定。因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。中間站停留的車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛的手制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢*固定。因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。編組站和區(qū)段站到發(fā)線、調(diào)車線是否需要防溜以及作業(yè)量較大的中間站執(zhí)行上述規(guī)定有困難時(shí)，由鐵路局規(guī)定。

在什么情況下應(yīng)顯示停留車位置信號(hào)?

答案：當(dāng)推進(jìn)車輛掛車作業(yè)中遇天氣不良，照明不足或受地形地物的影響，調(diào)車指揮人看不清停留車位置時(shí)，應(yīng)派人在停留車前端顯示停留車位置信號(hào)(單機(jī)除外)。調(diào)動(dòng)注有 的車輛的調(diào)車作業(yè)的方法及要求是什么?答案：(1)注有 的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格禁止溜放，設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴(yán)防違章調(diào)車。(2)編組和編掛注有 的車輛時(shí)，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接風(fēng)管，接風(fēng)管的車數(shù)與所牽車數(shù)的比例不少于1:5，即五輛車內(nèi)至少有一輛接風(fēng)管。(3)在接近、連掛注有 的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時(shí)，要在“十、五、三”車制前的十車處一度停車后，再行連掛作業(yè)。(4)其他車輛向停有 車輛的站線溜放或送車時(shí)，必須留有10m天窗，嚴(yán)禁溜放連掛。

什么是“搶鉤”作業(yè)?為什么不準(zhǔn)“搶鉤”作業(yè)?

答案：“搶鉤”就是在《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定應(yīng)停止調(diào)車作業(yè)、準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路的時(shí)間內(nèi)，不及時(shí)停止調(diào)車作業(yè)，而搶著干一鉤或幾鉤活，就叫“搶鉤”?！皳屻^”除了直接可能造成列車運(yùn)行或出發(fā)晚點(diǎn)以外，由于是“搶”著干活，經(jīng)常容易使調(diào)車、接發(fā)列車工作簡(jiǎn)化作業(yè)過程、聯(lián)系脫節(jié)，在匆忙中極易肇成嚴(yán)重事故，對(duì)行車和人身安全威脅很大，所以規(guī)定在接發(fā)列車時(shí)不準(zhǔn)“搶鉤”。

什么叫駝峰?它有哪幾種?

答案：駝峰是利用車輛自身的重力和駝峰的位能(高度)，并輔以機(jī)車推力來解體車列的一種調(diào)車設(shè)備。駝峰根據(jù)其設(shè)備條件的不同，可分為以下幾種。(1)簡(jiǎn)易駝峰(2)非機(jī)械化駝峰(3)機(jī)械化駝峰(4)半自動(dòng)化駝峰(5)

自動(dòng)化駝峰哪些車輛及列車必須停放在固定的線路上?有何要求?

答案：裝載爆--炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。臨時(shí)停留公務(wù)車線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線地位置并加鎖;集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉。

什么是關(guān)門車?如何識(shí)別?

答案：關(guān)門車是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T，只能使主管通風(fēng)而制動(dòng)機(jī)不起作用的車輛。

制動(dòng)支管上截?cái)嗳T手把的位置如果與支管垂直，即為關(guān)門車;如果手把與支管互相平行則不是關(guān)門車。若截?cái)嗳T沒有手把，可根據(jù)截?cái)嗳T螺帽上的劃槽來判斷，劃槽與支管垂直時(shí)是關(guān)門車，與支管平行時(shí)不是關(guān)門車。

當(dāng)拉風(fēng)不緩解，應(yīng)如何處理?

答案：(1)關(guān)閉一端折角塞門，打開另一端折角塞門，用嘴向軟管吹氣，促使三通閥鞲鞴運(yùn)動(dòng)，形成緩解位置，使制動(dòng)缸內(nèi)余風(fēng)排出，即可緩解。(2)拉風(fēng)不排風(fēng)，可能是緩解閥故障，可用鐵絲等物穿通緩解閥排風(fēng)口。(3)有兩個(gè)副風(fēng)缸的車輛，須分別拉動(dòng)兩個(gè)副風(fēng)缸上的緩解閥。

列車車次是如何規(guī)定的?

答案：列車運(yùn)行，原則上以開往北京方向?yàn)樯闲小Ｈ珖?guó)各線的列車運(yùn)行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由鐵路局規(guī)定。列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。

什么叫行車事故?分為哪幾類?

答案：凡在行車工作中，因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞、影響正常行車或危及行車安全的均為行車事故，職業(yè)技能鑒定《初級(jí)連接員技能鑒定》。按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，行車事故分為重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。旅客列車編掛貨車有哪些規(guī)定?答案：快速旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車，其他旅客列車原則上不準(zhǔn)編掛貨車。在特殊情況下，局管內(nèi)旅客列車經(jīng)鐵路局準(zhǔn)許，跨局的旅客列車經(jīng)鐵道部準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛，但不得超過兩輛。加掛貨車的技術(shù)狀態(tài)和最高運(yùn)行構(gòu)造速度，須符合該列車規(guī)定的速度要求。市郊旅客列車加掛貨車的辦法由鐵路局規(guī)定。客運(yùn)列車中乘坐旅客的車輛，與機(jī)車、貨車相連接的客車端門須加鎖。

手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的主要原理是什么?

答案：手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用人力轉(zhuǎn)動(dòng)手制動(dòng)輪或扳動(dòng)手制動(dòng)手把，并通過制動(dòng)裝置和杠桿作用，將人力傳動(dòng)到閘瓦上，使閘瓦和車輪踏面進(jìn)行磨擦而產(chǎn)生制動(dòng)力，阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。

調(diào)車組一班工作制度有哪些?

答案：(1)休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著企業(yè)規(guī)定的服裝。(2)點(diǎn)名預(yù)想制。

按時(shí)參加班前點(diǎn)名，開好預(yù)想會(huì)。(3)包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行對(duì)號(hào)交接-班。(4)交-班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交-班條件，做好班后工作總結(jié)。

什么叫難行線和易行線?

答案：經(jīng)過道岔、曲線多，阻力較大，車組難以溜行的線路為難行線。經(jīng)過道岔、曲線少，阻力較小，車組容易溜行的線路為易行線。駝峰解散車輛時(shí)為什么會(huì)發(fā)生“釣魚”?怎樣處理?答案：產(chǎn)生“釣魚”的原因，主要是提鉤點(diǎn)掌握不當(dāng)，錯(cuò)過了提鉤時(shí)機(jī)。“釣魚”以后，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理：(1)“釣魚”的車組為大、中車組且又進(jìn)入易行線時(shí)，可指揮司機(jī)加速推進(jìn)，在加速推進(jìn)中，車鉤壓縮的瞬間提開車鉤。(2)小組車及難行的大、中車組進(jìn)入難行線發(fā)生“釣魚”時(shí)，則需指揮機(jī)車將車列拉回至提鉤點(diǎn)以前，重新推送提鉤。

車站的調(diào)車工作應(yīng)按什么進(jìn)行?參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到哪些?

答案：車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：(1)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車。(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。(3)充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)。(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

調(diào)車作業(yè)的指揮是如何規(guī)定的?

答案：調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員。

遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。禁止溜放的車輛、線路及其他限制是怎樣規(guī)定的?答案：(1)裝有禁止溜放貨物的車輛;(2)非工作機(jī)車、動(dòng)車、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車、大型凹型車、落下孔車、客車和特種用途車;(3)超過2.5‰坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外);(4)停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛、乘座旅客的車輛及無人看守道口的線路;(5)停有裝載爆--炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路;(6)停留車輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路;(7)未配調(diào)車組的中間站或調(diào)車組不足2人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。

試?yán)盘?hào)是如何顯示的?

答案：試?yán)盘?hào)：要求對(duì)車組(列)進(jìn)行全部拉動(dòng)試驗(yàn)。晝間-攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)。徒手時(shí)，左小臂直立高舉，右臂上下?lián)u動(dòng);夜間-綠色或白色燈光上下小動(dòng)。

《鐵路調(diào)車準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)傳達(dá)計(jì)劃有何技術(shù)要求?

答案：(1)調(diào)車指揮人應(yīng)親自向司機(jī)交遞調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，傳達(dá)作業(yè)方法及注意事項(xiàng)，對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。(2)對(duì)較遠(yuǎn)的制動(dòng)組及扳道組，可由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人用電話傳達(dá)，指定人員用調(diào)車作業(yè)通知單抄收并復(fù)誦，核對(duì)無誤后，向有關(guān)人員傳達(dá)。(3)向調(diào)車組人員傳達(dá)計(jì)劃時(shí)(連續(xù)作業(yè)時(shí)，可由連結(jié)員傳達(dá))，要明確分工，布置重點(diǎn)注意事項(xiàng)，并及時(shí)聽取復(fù)誦。(4)在每個(gè)制動(dòng)員的調(diào)車作業(yè)通知單上，做出分工標(biāo)記(固定包線時(shí)除外)。(5)接受調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，按計(jì)劃分工，立即上崗，做好準(zhǔn)備及檢查。(6)調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。

《鐵路調(diào)車準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)檢查線路有何要求?

答案：檢查線路上有無障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動(dòng)的道岔是否良好，貨物堆放有無倒塌可能，線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m、站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1m。不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

《鐵路調(diào)車簡(jiǎn)易駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)連掛車輛有何技術(shù)要求?

第四篇：初級(jí)動(dòng)物防疫員試卷(技能)

2012年10月

國(guó)家技能鑒定國(guó)家題庫 動(dòng)物防疫檢疫員技能考核試卷

注意事項(xiàng)

一、簡(jiǎn)答題(第1題～第10題。每題10分，滿分

1、動(dòng)物防疫包括哪些內(nèi)容？

2、什么是動(dòng)物防疫行政許可？

3、動(dòng)物檢疫員的任職條件？

100分。)

4什么是重大動(dòng)物疫情？

5、動(dòng)物產(chǎn)品出售前的檢疫項(xiàng)目有哪些？

6、兩縣毗鄰鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的流動(dòng)動(dòng)物的檢疫工作應(yīng)如何進(jìn)行？

7、禽流感樣品如何采集、保存、運(yùn)送？

8、食鹽對(duì)口蹄疫病毒有無殺滅作用？

9、慢性豬瘟的主要病理變化是什么？

10、動(dòng)物尸檢應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

第五篇：計(jì)算機(jī)操作月考《速錄技能員》試題

計(jì)算機(jī)操作月考《速錄技能員》試題

1完成第一張圖片文字錄入60分及格；○2完成第一、第二張圖片文字錄入75分； 要求：○3完成第一、第二張圖片文字錄入，并照?qǐng)D片文字排版100分，速錄排版時(shí)間40分鐘?！?/p>