第一篇：物流管理實(shí)務(wù)

運(yùn)輸成本：指為兩個(gè)地理位置間的運(yùn)輸所支付的款項(xiàng)及與行政管理和維持運(yùn)輸中的存貨有關(guān)的費(fèi)用。運(yùn)輸一致性：指在若干次裝運(yùn)中履行某一特定的運(yùn)次所需的時(shí)間與原定時(shí)間與前幾次運(yùn)輸所需時(shí)間的一致性

綜合運(yùn)輸體系：是指各種運(yùn)輸方式在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過(guò)程中，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連續(xù)貫通、布局合理的交通運(yùn)輸體系。鐵路限界：確保機(jī)車(chē)車(chē)輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備，而對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線

提單：是國(guó)際貨物海上運(yùn)輸中的重要單證之一，也是信用證交易形式下銀行結(jié)匯、買(mǎi)房提取貨物的關(guān)鍵票據(jù)，在國(guó)際貿(mào)易中起著不可替代的作用。

航線：航運(yùn)輸企業(yè)在獲得航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證之后，必須按照規(guī)定的線路進(jìn)行，可以在允許的一系列站點(diǎn)（即城市）范圍內(nèi)提供航空客貨郵運(yùn)輸服務(wù)。由這些站點(diǎn)形成的航空運(yùn)輸路線，叫做航空交通線，簡(jiǎn)稱(chēng)為航線。

集中托運(yùn)方式：指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空總運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到同一到達(dá)站，或者運(yùn)到某一預(yù)定的到站，由航空貨運(yùn)代理公司在目的地指定的代理收貨，然后再報(bào)關(guān)，并根據(jù)集中托運(yùn)人簽發(fā)的航空分運(yùn)單分撥給各實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式，也是航空貨物運(yùn)輸中開(kāi)展最為普遍的一種運(yùn)輸方式。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)：一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。

運(yùn)輸需求可以通過(guò)三種基本的方式:第一，可以使用私營(yíng)的車(chē)隊(duì)設(shè)備； 第二，與專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同；第三，一個(gè)企業(yè)可以向各種提供以單獨(dú)裝運(yùn)為條件的運(yùn)輸承運(yùn)人預(yù)訂服務(wù).物流運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔茫?）運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一（2）運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一（3）運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”（4）運(yùn)輸是“第三個(gè)利潤(rùn)源”的主要源泉。物流運(yùn)輸合理化的有效措施1.提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率2.減少勞動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力3.發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系4.開(kāi)展中短距離鐵路公路分流，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程范圍內(nèi)，應(yīng)利用公路運(yùn)輸5.盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸6.配載運(yùn)輸7.提高技術(shù)裝載量8.進(jìn)行必要的流通加工

運(yùn)輸市場(chǎng)特征：1運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)品具有無(wú)形性.服務(wù)性2不能以?xún)?chǔ)存調(diào)節(jié)產(chǎn)品供求3既有空間廣泛性又有具體位移定性4供求不平衡，具有較強(qiáng)波動(dòng)性5產(chǎn)品的可靠性較強(qiáng)，運(yùn)輸方式間競(jìng)爭(zhēng)激烈6天然容易形成壟斷

公路貨運(yùn)組織的運(yùn)行方式1.汽車(chē)合同運(yùn)輸2.集中運(yùn)輸3.循環(huán)運(yùn)輸4.汽車(chē)零擔(dān)貨物運(yùn)輸

5.汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸 6.公路大件運(yùn)輸及超重型汽車(chē)列車(chē)7.汽車(chē)包車(chē)運(yùn)輸

班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)(1)“四固定”。即航線固定、港口固定、船期固定和費(fèi)率的相對(duì)固定(2)運(yùn)價(jià)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)用。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載、裝卸，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。(3)承托雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以船公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)

航空貨物運(yùn)輸方式1.班機(jī)運(yùn)輸2.包機(jī)運(yùn)輸3.集中托運(yùn)4.聯(lián)合運(yùn)輸方式5.航空快遞業(yè)務(wù)6.送交業(yè)務(wù)7.貨到付款

航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用1．承運(yùn)合同2．貨物收據(jù)3．運(yùn)費(fèi)帳單4．報(bào)關(guān)單據(jù)5．保險(xiǎn)證書(shū)6．承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)1手續(xù)簡(jiǎn)便2縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫(kù)存，降低貨損貨差事故，提高貨運(yùn)質(zhì)量3降低運(yùn)輸成本，節(jié)省各種支出4提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化5其他作用 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要特點(diǎn)，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)托運(yùn)人簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，統(tǒng)一組織全程運(yùn)輸，實(shí)行運(yùn)輸全程一次托運(yùn)，一單到底，一次收費(fèi)，統(tǒng)一理賠和全程負(fù)責(zé)。它是一種以方便托運(yùn)人和貨主為目的的先進(jìn)的貨物運(yùn)輸組織形式。

第二篇：醫(yī)藥冷鏈物流管理實(shí)務(wù)修改版

醫(yī)藥冷鏈物流管理實(shí)務(wù)

模塊1 冷鏈物流管理概述

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、冷鏈物流發(fā)展歷史、冷鏈物流發(fā)展的主要領(lǐng)域（食品、動(dòng)植物產(chǎn)品、醫(yī)藥、醫(yī)療器械等）

二、我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

三、我國(guó)醫(yī)療器械冷鏈物流的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

四、我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策與趨勢(shì)

小提示 知識(shí)鏈接 知識(shí)拓展

想一想，議一議 知識(shí)鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊2 醫(yī)藥冷鏈物流設(shè)備與設(shè)施

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、制冷原理與種類(lèi)

二、主要制冷設(shè)備

三、主要制冷設(shè)施（冷庫(kù)的分類(lèi)、冷庫(kù)的組成、冷庫(kù)的功能分析、冷庫(kù)的特點(diǎn)、主要冷庫(kù)類(lèi)型）

四、醫(yī)藥冷鏈物流制冷設(shè)備與設(shè)施

小提示 知識(shí)鏈接 知識(shí)拓展

想一想，議一議 知識(shí)鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊3醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)管理與應(yīng)用

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)概述

二、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在運(yùn)輸中的應(yīng)用

三、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在配送中的應(yīng)用

四、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)在冷庫(kù)中的應(yīng)用

五、醫(yī)藥冷鏈物流信息技術(shù)應(yīng)用分析

小提示 知識(shí)鏈接 知識(shí)拓展

想一想，議一議 知識(shí)鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊4 醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸配送管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸方式及其選擇

二、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)囊蠹肮芾?/p>

三、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施

四、醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

小提示 知識(shí)鏈接 知識(shí)拓展

想一想，議一議 知識(shí)鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊5 醫(yī)藥冷鏈儲(chǔ)存管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀

二、醫(yī)藥冷庫(kù)的人員配備與冷庫(kù)的使用維護(hù)

三、醫(yī)藥冷庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理

四、醫(yī)藥冷庫(kù)的安全管理

五、醫(yī)藥冷鏈的節(jié)能管理

小提示 知識(shí)鏈接 知識(shí)拓展

想一想，議一議 知識(shí)鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

模塊6 醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)管理

學(xué)習(xí)目標(biāo) 知識(shí)目標(biāo) 技能目標(biāo)

一、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)概述

1． 風(fēng)險(xiǎn)管理理論

2． 醫(yī)藥冷鏈風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型（純粹風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等）、特征、根源

二、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)的防范與控制

醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)控制原理、醫(yī)藥冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)防范措施 小提示 知識(shí)鏈接 知識(shí)拓展

想一想，議一議 知識(shí)鞏固題 案例分析題 技能訓(xùn)練題

第三篇：物流案例與實(shí)務(wù)

2008年物流管理自考物流案例與實(shí)踐

（一）重點(diǎn) 物流案例與實(shí)踐

（一）一、ABC分析

二、物流外包

三、績(jī)效矩陣

四、采購(gòu)管理

五、ABC分類(lèi)

1、物品ABC分類(lèi)的依據(jù)

2、控制庫(kù)存策略

六、物流外包

1、選擇第三方物流商考慮的因素

2、外包的收益

七、績(jī)效矩陣

1、畫(huà)出兩個(gè)績(jī)效矩陣

2、確定改進(jìn)方向

八、采購(gòu)管理

1、采購(gòu)與庫(kù)存管理之間的關(guān)系

2、物資種類(lèi)

3、供應(yīng)商關(guān)系

注意事項(xiàng)

一、審清題目，不要跑題

二、答題邏輯清晰

三、提出論點(diǎn)、并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼撌?/p>

四、語(yǔ)言簡(jiǎn)捷、段落清楚

第一章（P1-P15）

本章要點(diǎn)：

物流案例分析步驟（P2分析框架）

步驟

一、現(xiàn)狀分析步驟

二、找出問(wèn)題（發(fā)現(xiàn)問(wèn)題）步驟

三、方案生成與討論（分析問(wèn)題）步驟

四、提出最佳解決方案并說(shuō)明理由（解決問(wèn)題）步驟

五、方案實(shí)施及效果

步驟一：結(jié)合案例所涉及的行業(yè)特點(diǎn)，了解該行業(yè)供應(yīng)鏈的正常結(jié)構(gòu)與物資流動(dòng)，以及該行業(yè)的基本組織結(jié)構(gòu)，再結(jié)合案例的描述仔細(xì)閱讀；

步驟二：在閱讀中，透過(guò)案例的陳述發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能存在的線索（通常在案例中都會(huì)有相關(guān)的蛛絲馬跡），提出問(wèn)題；

步驟三：一般來(lái)說(shuō)，案例中出現(xiàn)的問(wèn)題，就是供應(yīng)鏈的某一個(gè)或者某幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)出現(xiàn)了失衡、失調(diào)。在我們目前的學(xué)習(xí)階段，一般都只研究其中的某一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。而每一個(gè)涉及到的關(guān)鍵問(wèn)題，大致可以總結(jié)為：這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)在供應(yīng)鏈的哪個(gè)具體位置（企業(yè)本身、企業(yè)上游的供應(yīng)商或者是企業(yè)下游的客戶等），它的作用如何；它的失衡最可能導(dǎo)致什么樣的問(wèn)題（即與這個(gè)問(wèn)題關(guān)系最密切的環(huán)節(jié)，最直接受其影響的環(huán)節(jié)）；應(yīng)該如何避免其失衡的產(chǎn)生；產(chǎn)生失衡后的措施如何等。

比如供應(yīng)商的問(wèn)題，供應(yīng)商處于企業(yè)上游，它的運(yùn)作出現(xiàn)問(wèn)題最直接受到影響的就是企業(yè)的采購(gòu)供應(yīng)環(huán)節(jié)，從而影響企業(yè)的生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)作成本，要避免供應(yīng)商環(huán)節(jié)的問(wèn)題，就應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的溝通與管理（供應(yīng)商評(píng)估、供應(yīng)商ABC分類(lèi)管理、供應(yīng)商的末位淘汰、通過(guò)減少和優(yōu)化同類(lèi)供應(yīng)商數(shù)量來(lái)加強(qiáng)供應(yīng)商對(duì)企業(yè)的依賴(lài)性等）。如果出現(xiàn)失衡措施，不但要從供應(yīng)商角度尋找原因，還應(yīng)該反省企業(yè)自身，是否由于過(guò)度追求采購(gòu)成本的降低而導(dǎo)致供應(yīng)商無(wú)利可圖而降低了配合度……等等。

物流問(wèn)題解決時(shí)強(qiáng)調(diào)從三個(gè)層次來(lái)分析問(wèn)題（P14）：

①?gòu)膯?wèn)題表現(xiàn)的各功能部門(mén)入手，這階段采取的是就事論事的態(tài)度；

②從公司部門(mén)之間的協(xié)作來(lái)分析和解決問(wèn)題；

③從供應(yīng)鏈各參與體協(xié)調(diào)機(jī)制來(lái)考慮解決問(wèn)題的途徑。

綜合考慮相關(guān)的問(wèn)題后，可能會(huì)形成幾種相應(yīng)的對(duì)策，再結(jié)合案例的實(shí)際情況具體分析和評(píng)價(jià)； 步驟四：通過(guò)評(píng)價(jià)，總會(huì)有一種相對(duì)比較貼近案例所要求的問(wèn)題的解答和方案，將考慮的理由進(jìn)行條理化的歸納，清晰地表達(dá)出來(lái)；

步驟五：這是一種預(yù)測(cè)，作為專(zhuān)業(yè)的物流方案設(shè)計(jì)師或者物流案例咨詢(xún)師，要能對(duì)自己提出的方案進(jìn)行預(yù)測(cè)，知道這個(gè)方案一旦實(shí)施可能會(huì)產(chǎn)生什么樣的結(jié)果。

其中，以下幾個(gè)分析問(wèn)題的方法需要我們掌握：

物資流動(dòng)分析模型（供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析）（P3）

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，它包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從原材料的供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷(xiāo)等過(guò)程直到最終用戶。它不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)都帶來(lái)收益。

績(jī)效評(píng)估矩陣和相對(duì)績(jī)效矩陣的運(yùn)用（P12）

供應(yīng)象限圖（P13）

第一類(lèi)物料是高風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜度及高價(jià)值的，我們將其定義為戰(zhàn)略物資，這類(lèi)物資需要和少數(shù)關(guān)鍵供應(yīng)商結(jié)成戰(zhàn)略性合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)TCO的優(yōu)化；

第二類(lèi)是高風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜度且低價(jià)值的物料，我們稱(chēng)其為瓶頸類(lèi)物資，對(duì)于瓶頸類(lèi)物資有這樣兩種解決辦法，要么不斷開(kāi)發(fā)新的供應(yīng)商，要么修改自己的需求，將這類(lèi)瓶頸類(lèi)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為其他物資；

第三類(lèi)是低風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜度及高價(jià)值的物資，我們定義它是杠桿型物資，從字面很好理解，杠桿類(lèi)物料需要擴(kuò)大尋源范圍，通過(guò)招標(biāo)降低總體擁有成本TCO；

最后一類(lèi)是低風(fēng)險(xiǎn)、簡(jiǎn)單且低價(jià)值的物資，也就是所謂的常規(guī)類(lèi)物資，我們可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化的采購(gòu)流程簡(jiǎn)化采購(gòu)過(guò)程，降低采購(gòu)成本。

帕雷托分析法（ABC分析法）的運(yùn)用（P13）

ABC分類(lèi)法又稱(chēng)帕雷托分析法，也叫主次因素分析法，是項(xiàng)目管理中常用的一種方法。它是根據(jù)事物在技術(shù)或經(jīng)濟(jì)方面的主要特征，進(jìn)行分類(lèi)排隊(duì)，分清重點(diǎn)和一般，從而有區(qū)別地確定管理方式的一種分析方法。由于它把被分析的對(duì)象分成A、B、C三類(lèi)，所以又稱(chēng)為ABC分析法。

在ABC分析法的分析圖中，有兩個(gè)縱坐標(biāo)，一個(gè)橫坐標(biāo)，幾個(gè)長(zhǎng)方形，一條曲線，左邊縱坐標(biāo)表示頻數(shù)，右邊縱坐標(biāo)表示頻率，以百分?jǐn)?shù)表示。橫坐標(biāo)表示影響質(zhì)量的各項(xiàng)因素，按影響大小從左向右排列，曲線表示各種影響因素大小的累計(jì)百分?jǐn)?shù)。一般地，是將曲線的累計(jì)頻率分為三級(jí)，與之相對(duì)應(yīng)的因素分為三類(lèi)：

A類(lèi)因素，發(fā)生頻率為70%~80%，是主要影響因素。B類(lèi)因素，發(fā)生頻率為10%~20%，是次要影響因素。C類(lèi)因素，發(fā)生頻率為0~10%，是一般影響因素。

這種方法有利于人們找出主次矛盾，有針對(duì)性地采取對(duì)策。

ABC法大致可以分五個(gè)步驟。

收集數(shù)據(jù)。針對(duì)不同的分析對(duì)象和分析內(nèi)容，收集有關(guān)數(shù)據(jù)。

統(tǒng)計(jì)匯總。

編制ABC分析表。

ABC分析圖。

確定重點(diǎn)管理方式。

第二章案例一（P16-P37）

本案例要點(diǎn)：

MRP 是Material Requirements Planning的縮寫(xiě)，中文通常翻譯為“物料需求計(jì)劃”，其含義是：利用物料清單、庫(kù)存數(shù)據(jù)和主生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)算物料需求的一套技術(shù)。物料需求計(jì)劃產(chǎn)生補(bǔ)充物料訂單的建議，而且由于它是劃分為時(shí)間段的，當(dāng)?shù)截浫掌谂c需求日期不同步時(shí)，MR P會(huì)建議重排未結(jié)訂單。最初MRP只被看成一種比庫(kù)存訂貨點(diǎn)法更好的庫(kù)存管理方法，現(xiàn)在普遍認(rèn)為它是一種計(jì)劃技術(shù)，即建立和維護(hù)訂單的有效到貨日期的方法，它是閉環(huán)MRP的基礎(chǔ)，體現(xiàn)的是相關(guān)需求。

BOM（物料清單bill of material）：構(gòu)成父項(xiàng)裝配件的所有子裝配件、零件及原材料清單,其中包括子項(xiàng)的數(shù)量。BOM在制造業(yè)物流中，描述了產(chǎn)品組成的層級(jí)和物料的相關(guān)性。

BOM表是一份動(dòng)態(tài)的表，具有時(shí)間有效性屬性。而考慮到庫(kù)存、前置期因素、技術(shù)等方面的改進(jìn)和物流操作的實(shí)際實(shí)施是有一定時(shí)間差的，可見(jiàn)BOM表的深度、最終級(jí)別上物料種類(lèi)的數(shù)量是隨著時(shí)間不斷改變的零部件種類(lèi)的數(shù)量。

要掌握BOM清單的分解表達(dá)。

幾種貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)（P34）

課后習(xí)題

1、掌握SWOT分析法（STRENGTHS優(yōu)勢(shì)、WEAKNESSES劣勢(shì)、OPPORTUNITIES機(jī)會(huì)、THREATS風(fēng)險(xiǎn)）一種企業(yè)內(nèi)部分析法，根據(jù)企業(yè)自身的既定內(nèi)在條件進(jìn)行分析，找出企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)及核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型（P139）

結(jié)合案例內(nèi)容，分別找出相關(guān)的內(nèi)容并加以分析。

2、供應(yīng)鏈模型：

3、結(jié)合P24相關(guān)內(nèi)容

4、結(jié)合P24第5段

5、略

6、其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（另見(jiàn)13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較表）

貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ)的選擇應(yīng)該考慮：

1）具體產(chǎn)品特點(diǎn)；

2）供需雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商后訂立的合同；

3）采用的運(yùn)輸方式（所有運(yùn)輸方式中，只有海運(yùn)正本提單具有物權(quán)憑證的特性，其他提貨單不具備此種特性）

第四篇：大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》第七章總結(jié)

第七章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

第一節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍

? 所謂國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或稱(chēng)投保人（the insured）向保險(xiǎn)人（insurer）按照一定金額投保一定的險(xiǎn)別并交納一定的保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人承保后，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物在運(yùn)輸途中所發(fā)生的約定范圍內(nèi)的損失給予被保險(xiǎn)人以經(jīng)濟(jì)賠償。

第一節(jié) 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍

一、風(fēng)險(xiǎn)

?

1、海上風(fēng)險(xiǎn),又稱(chēng)海難，是指船舶或貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的或隨海上運(yùn)輸而發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括自然災(zāi)害和意外事故。? 自然災(zāi)害：P83。? 意外事故：P83。

?

2、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)(Extraneous Risks)是由海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。包括一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。? 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：P85。? 特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：P85。

二、海上損失

? 按照損失的程度不同，一般可分為全部損失和部分損失。見(jiàn)圖

例

1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于？。

例

2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于？。部分損失見(jiàn)圖

?(1)共同海損 ? 1)概念。P86 ? 2)構(gòu)成共同海損的4個(gè)條件。P86 ?(2)單獨(dú)海損 ? 1)概念。P86 ? 2)單獨(dú)海損與共同海損的區(qū)別：

? 造成海損的原因不同；

? 案例分析：

某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為： ?

a、1000箱貨物被火燒毀

?

b、600箱貨物由于灌水滅火而受損 ?

c、主機(jī)和部分甲板被燒壞

?

d、拖輪費(fèi)用和額外增加的燃料及船長(zhǎng)、船員工資 ?

試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？ ? 承擔(dān)損失的責(zé)任不同。

三、費(fèi)用

1、施救費(fèi)

? 施救費(fèi)，是指被保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生承保責(zé)任內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人（或代理人、雇傭人員、受讓人）為了避免或減少貨物損失，采取各種搶救措施與防護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用。

2、救助費(fèi)

? 救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生承保責(zé)任內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三方采取有效救助后由獲救方向救助方所支付的相應(yīng)報(bào)酬。

第二節(jié)

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別 見(jiàn)圖

一、基本險(xiǎn)

?平安險(xiǎn)的承保范圍：由自然災(zāi)害和意外事故造成的損失中，除自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不予賠償外，其余的損失平安險(xiǎn)都給予賠償。

? 在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的單獨(dú)海損，平安險(xiǎn)也給予賠償。

? 案例分析：有一批貨物已投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪于5月3日在海面遇到暴風(fēng)雨的襲擊，使該批貨物受到部分水漬，損失貨值1000元。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于5月8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失1000元。問(wèn)：保險(xiǎn)公司如何賠償？

二、基本險(xiǎn)之間的關(guān)系

? 水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損 ? 一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

? 案例分析：

某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)輪”在6月28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過(guò)大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng)2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令拋掉A艙的所有鋼材并及時(shí)組織人員堵塞裂縫，但無(wú)效果。為使船舶能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)請(qǐng)來(lái)拯救隊(duì)救助，共支出5萬(wàn)美元救助費(fèi)。船修好后繼續(xù)航行，不久又遇惡劣氣候，入侵海水使B艙底層貨物嚴(yán)重受損，甲板上的2000箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。

問(wèn)：以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？投保何種險(xiǎn)別的情況下保險(xiǎn)公司給予賠償？

三、附加險(xiǎn)

? 附加險(xiǎn)所承保的是由于外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，不能單獨(dú)投保。? 一般附加險(xiǎn)：P86。? 特殊附加險(xiǎn)：P87。

四、保險(xiǎn)責(zé)任起訖

?

1、基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖：“倉(cāng)至倉(cāng)”條款（W/W）P88。? 不同價(jià)格術(shù)語(yǔ)影響W/W的責(zé)任起訖點(diǎn)：（1）CIF下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是“倉(cāng)至倉(cāng)”

? 案例分析：有一份CIF合同出售大米50噸，賣(mài)方在裝船前投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，自南美內(nèi)陸倉(cāng)庫(kù)起，直至英國(guó)倫敦買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)為止。貨物從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的損失。問(wèn)：當(dāng)賣(mài)方憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，能否得到賠償？（2）FOB、CFR條件下，保險(xiǎn)責(zé)任起訖期間是：“船至倉(cāng)”

? 接上例，若采用的術(shù)語(yǔ)改為FOB或CFR，則賣(mài)方能否得到保險(xiǎn)公司的賠償？

?

2、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖：僅限于水面危險(xiǎn)，即采用“船至船”的規(guī)定。

? 從裝運(yùn)港貨物裝上海輪或駁船開(kāi)始，到抵達(dá)目的港貨物卸離海輪或駁船為止，但最長(zhǎng)不超過(guò)貨物抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜起15天。

? 案例分析：某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開(kāi)始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問(wèn)：保險(xiǎn)公司如何賠償？

五、倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（ICC）

? 1．協(xié)會(huì)貨物條款A(yù) ICC(A)? 2．協(xié)會(huì)貨物條款B ICC(B)? 3．協(xié)會(huì)貨物條款C ICC(C)）

? 4．協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（Institute War Clauses Cargo）? 5．協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)（Institute Strikes Clauses Cargo）? 6．惡意損害險(xiǎn)（Malicious Damage Clauses）

? ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)可以獨(dú)立投保；戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)具備完整結(jié)構(gòu)，也可征得保險(xiǎn)人同意單獨(dú)投保；惡意損害險(xiǎn)是附加險(xiǎn)。

第三節(jié)其他運(yùn)輸方式的貨物保險(xiǎn)

? 陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) ? 航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) ? 郵政包裹保險(xiǎn)

第四節(jié)

買(mǎi)賣(mài)合同中的保險(xiǎn)條款

? 投保人

? 保險(xiǎn)金額

? 保險(xiǎn)險(xiǎn)別

? 保險(xiǎn)費(fèi) ? 保險(xiǎn)單據(jù)

保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

? 保險(xiǎn)費(fèi)一般是以CIF和CIP價(jià)為基礎(chǔ)計(jì)算的 ? 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額x保險(xiǎn)費(fèi)率

? 保險(xiǎn)金額= CIF價(jià)（CIP）x（1+保險(xiǎn)加成）= CIF價(jià)（CIP）x 110% ? 保險(xiǎn)金額=CFR*（1+平均保險(xiǎn)費(fèi)率）

? 保險(xiǎn)金額=FOB*（1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險(xiǎn)費(fèi)率）

? 一份CIF合同下，合同及信用證均沒(méi)有規(guī)定投保何種險(xiǎn)別，交單時(shí)保險(xiǎn)單上反映出投保了平安險(xiǎn)，該出口商品為易碎品，因此（）

A、銀行將拒收單據(jù)

B、買(mǎi)方將拒收單據(jù) C、應(yīng)投保平安險(xiǎn)加破碎險(xiǎn)

D、銀行應(yīng)接受單據(jù)

? 計(jì)算題：某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物以CIF成交的總價(jià)值為20.75萬(wàn)美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為0.6%。

問(wèn)：

1、該貨主應(yīng)交納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？

2、若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？ 保險(xiǎn)單據(jù)

? 保險(xiǎn)單

? 保險(xiǎn)憑證

? 聯(lián)合憑證

? 保險(xiǎn)通知書(shū)

? 保險(xiǎn)批單

國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)練習(xí)題

一、單項(xiàng)選擇題

1．國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是（）

A．航空運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸 C．海洋運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸 2．在班輪運(yùn)價(jià)表中用字母“M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為（）

A．按貨物毛重計(jì)收 B．按貨物體積計(jì)收 C．按商品價(jià)格計(jì)收 D．按貨物件數(shù)計(jì)收 3．在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法中FO的含義是（）

A．船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) B．船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) C．船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) D．船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

4．在國(guó)際買(mǎi)賣(mài)合同中，使用較普遍的裝運(yùn)期規(guī)定辦法是（）A．明確規(guī)定具體的裝運(yùn)時(shí)間 B．規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn) C．收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn) D．籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn) 5．在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過(guò)背書(shū)能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有（）A．鐵路運(yùn)單 B．海運(yùn)提單 C．航空運(yùn)單 D.郵包收據(jù)；

6．按提單收貨人抬頭分類(lèi)，在國(guó)際貿(mào)易中被廣泛使用的提單有（）A．記名提單 B．不記名提單 C．指示提單 D．班輪提單

7．我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，向銀行收匯的憑證是（）A．國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單 B.國(guó)內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單 C．承運(yùn)貨物收據(jù) D．多式聯(lián)運(yùn)單 8．在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，惡劣氣候、地震屬于（）A．自然災(zāi)害 B．意外事故 C．一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D．特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 9．在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，擱淺、觸礁屬于（）

A．自然災(zāi)害 B．意外事故 C．一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D．特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

10．在海運(yùn)過(guò)程中，被保險(xiǎn)物茶葉經(jīng)水浸已不能飲用，這種海上損失屬于（）A．實(shí)際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨(dú)海損

11．船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（）A．實(shí)際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨(dú)海損

12．在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉(cāng)內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A．實(shí)際全損 B．推定全損 C．共同海損 D．單獨(dú)海損 13．戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于（）

A．自然災(zāi)害 B.意外事故 C．一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)D．特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 14．在國(guó)際貨物保險(xiǎn)中，不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是（）A．平安險(xiǎn) B．水漬險(xiǎn) C．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) D．一切險(xiǎn)

15．根據(jù)我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（）A．平安險(xiǎn) B．水漬險(xiǎn) C．一切險(xiǎn) D．罷工險(xiǎn) 16．為了防止運(yùn)輸中貨物被盜，應(yīng)該投保（）

A．平安險(xiǎn) B．一切險(xiǎn) C．偷竊提貨不著險(xiǎn) D．一切險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn) 17．根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)條款之規(guī)定，承包風(fēng)險(xiǎn)最小的險(xiǎn)別是（）A．ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）

二、多項(xiàng)選擇題

1．海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()

A．通過(guò)能力大 B.載運(yùn)量大 C．運(yùn)輸成本低 D．風(fēng)險(xiǎn)大 E．速度快 2．航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)在于（）

A．運(yùn)輸速度快 B.運(yùn)行時(shí)間短 C．貨物中途破損率小 D．運(yùn)輸較大 E．運(yùn)費(fèi)一般不高 3．為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國(guó)際上先后簽署的國(guó)際公約有（）

A．海牙規(guī)則 B．維斯比規(guī)則 C．漢堡規(guī)則 D．國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物 E．國(guó)際貨約 4．按照提單收貨人抬頭分類(lèi)，提單有（）

A．清潔提單 B．不清潔提單 C．記名提單 D．不記名提單 E．指示提單 5．按運(yùn)輸方式分，提單有（）

A．直運(yùn)提單 B．轉(zhuǎn)船提單 C．聯(lián)運(yùn)提單 D．艙面提單 E．集裝箱提單 6．按提單有無(wú)不良批注，可分為（）

A．清潔提單 B．不清潔提單 C．記名提單 D．不記名提單 E．指示提單

7．根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定能夠獨(dú)立投保的險(xiǎn)別有（）A．平安險(xiǎn) B．水漬險(xiǎn) C．一切險(xiǎn) D．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) E．罷工險(xiǎn)

8．我國(guó)現(xiàn)行《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的基本險(xiǎn)險(xiǎn)別有（）A．平安險(xiǎn) B．水漬險(xiǎn) C．一切險(xiǎn) D．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) E．罷工險(xiǎn) 9．共同海損應(yīng)由（）分?jǐn)?/p>

A．船方 B．貨方 C．運(yùn)費(fèi)方 D．銀行 E．保險(xiǎn)公司

三、判斷題

1．海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式。（）2．對(duì)于不宜經(jīng)受長(zhǎng)期運(yùn)輸?shù)呢浳锛凹毙韬鸵资軞夂驐l件影響的貨物，可采用海洋運(yùn)輸。（）3．在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸貨，船方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（）4．裝運(yùn)期就是交貨期。（）

5．買(mǎi)賣(mài)雙方成交的大宗貨物，一般采用租船運(yùn)輸。（）6．分批裝運(yùn)指同一條船上在不同地點(diǎn)裝運(yùn)同一貨物。（）

7．《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批和轉(zhuǎn)船。（）

8．《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，在分批裝運(yùn)中任何一批未按規(guī)定裝運(yùn)，則本批及以后各批均告失效。（）

9．清潔提單是指不載有任何批注的提單。（）

10．記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（）11．指示提單可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。（）

12．航空運(yùn)單可作為貨物所有權(quán)憑證進(jìn)行轉(zhuǎn)讓和抵押。（）13．單獨(dú)海損是僅由各受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)的一種損失。（）14．共同海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船貨損失。（）

15．共同海損的損失是由受益各方根據(jù)獲救利益大小按比例分?jǐn)?。（?6．在發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為而花費(fèi)的費(fèi)用叫施救費(fèi)用。（）

17．被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失，在任何情況下平安險(xiǎn)都不保。（）18．一切險(xiǎn)并不承保一切風(fēng)險(xiǎn)所造成的被保險(xiǎn)貨物的一切損失。（）

19．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖和三個(gè)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同，都采用倉(cāng)至倉(cāng)條款。（）20．水漬險(xiǎn)指保險(xiǎn)人僅對(duì)貨物遭受海水水漬的損失負(fù)責(zé)。（）

四、簡(jiǎn)答題 l．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？ 2．班輪運(yùn)費(fèi)包括哪些？

3．班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

4．什么叫分批裝運(yùn)？《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對(duì)此有何規(guī)定？ 5．提單的性質(zhì)和作用是什么？

6．什么叫共同海損?什么叫單獨(dú)海損?二者有何區(qū)別? 7．構(gòu)成共同海損應(yīng)具備哪些條件?

五、案例分析與計(jì)算題

1．我國(guó)對(duì)澳大利亞出口 1000公噸大豆，國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。結(jié)果我們?cè)谝?guī)定的期限內(nèi)分別在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運(yùn)地和不同的裝船日期。請(qǐng)問(wèn)這是否違約？銀行能否議付？

2．我國(guó)向科威特出口茶葉600箱，合同和信用證均規(guī)定“從4月份開(kāi)始，連續(xù)每月200箱”，問(wèn)：我方于4月份裝200箱，5月份沒(méi)裝，6月份裝200箱，7月份裝200箱，可否？ 3．我國(guó)一公司按CIF價(jià)格出口一批貨物，發(fā)票金額為15000美元，合同規(guī)定按發(fā)票金額的110%向中保公司按《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，一切險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為0.1%試計(jì)算保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？

4．一批出口貨物CFR價(jià)格為1000美元/公噸，現(xiàn)客戶要求我方報(bào)CIF價(jià)格，保險(xiǎn)加成率為10%，并投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為0.8%和0.2%，試問(wèn)我方報(bào)價(jià)應(yīng)為多少？

第五篇：大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》第二章總結(jié)

第二章 交易磋商

交易磋商的一般過(guò)程

交易磋商的形式有口頭與書(shū)面。

一、詢(xún)盤(pán)(Inquiry)

? 詢(xún)盤(pán)是買(mǎi)方或賣(mài)方為了購(gòu)買(mǎi)或銷(xiāo)售商品向潛在供貨人或買(mǎi)主探詢(xún)交易條件或交易可能性的詢(xún)問(wèn)。

?

詢(xún)盤(pán)的內(nèi)容：可以涉及商品的品質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸?shù)冉灰讞l件，也可以索取樣品，但通常是詢(xún)問(wèn)價(jià)格，所以詢(xún)盤(pán)也叫詢(xún)價(jià)。

? 由買(mǎi)方提出的詢(xún)盤(pán)叫邀請(qǐng)發(fā)盤(pán)，由賣(mài)方提出的叫邀請(qǐng)遞盤(pán)。詢(xún)盤(pán)對(duì)詢(xún)盤(pán)人和被詢(xún)盤(pán)人都沒(méi)有約束力。? Please cable offer soybean oil the most favorable price.? Please quote the lowest price CFR Singapore for 500 pcs Flying Pigeon brand bicycles may shipment cable promptly.二、發(fā)盤(pán)(Offer)

? 發(fā)盤(pán)也叫發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱(chēng)作要約。發(fā)盤(pán)是交易一方向另一方提出按照一定交易條件達(dá)成貨物買(mǎi)賣(mài)合同的建議。由買(mǎi)方提出發(fā)盤(pán)習(xí)慣上被稱(chēng)為遞盤(pán)（Bid）。? 《公約》：“凡是向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人提出的訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤(pán)人有在其發(fā)盤(pán)得到接受就受其約束的意思，就構(gòu)成發(fā)盤(pán)?！?/p>

? We offer soybean oil USD 2000.00 per MT.? We quote 500 pcs Flying Pigeon brand bicycles @ USD 30.00 CFR Singapore for may shipment, subject to your reply reaching here before Jan.10th.1、構(gòu)成有效發(fā)盤(pán)的條件

?(1)向特定的人提出；

?(2)發(fā)盤(pán)內(nèi)容十分確定；

? 《公約》規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤(pán)至少要包括三個(gè)最基本要素：貨物的名稱(chēng)、數(shù)量和價(jià)格。我國(guó)外貿(mào)企業(yè)在實(shí)際工作中應(yīng)至少規(guī)定六項(xiàng)主要交條件：貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨和支付條件。?(3)表明發(fā)盤(pán)人受約束的意旨； ? ? ? ?(4)發(fā)盤(pán)必須送達(dá)受盤(pán)人。

《公約》規(guī)定：“發(fā)盤(pán)于送達(dá)受盤(pán)人時(shí)生效。”

拓展：

虛盤(pán)：發(fā)盤(pán)人有保留地提出交易條件，受盤(pán)人接受后須經(jīng)發(fā)盤(pán)人接受后方可生效。

2、發(fā)盤(pán)的效期

?（1）口頭發(fā)盤(pán)，當(dāng)時(shí)有效； ?（2）書(shū)面（函電）發(fā)盤(pán)： ? 1）規(guī)定一段效期。

? 如：This offer is subject to reply within 7 days.或者Our offer is valid for 7 days.? 2）規(guī)定最遲期限。

? 如：This offer is subject to reply before the end of the month.或者 This offer is subject to your reply reaching here before April 5.? 3）籠統(tǒng)地規(guī)定效期。

? 如：Please reply immediately.或者 We appreciate your prompt reply.? 4）不規(guī)定有效期，可理解為在“合理時(shí)間” 內(nèi)有效。

3、發(fā)盤(pán)的撤回

? 撤回是指在發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人之前或與發(fā)盤(pán)同時(shí)送達(dá)，發(fā)盤(pán)人通知收回或修改發(fā)盤(pán)內(nèi)容。

? 《公約》規(guī)定：一項(xiàng)發(fā)盤(pán)（即便是不可撤銷(xiāo)的），只要在其生效以前，都是可以撤回或修改的。

4、發(fā)盤(pán)的撤銷(xiāo)

? 撤銷(xiāo)是指發(fā)盤(pán)已經(jīng)抵達(dá)受盤(pán)人，但受盤(pán)人尚未接受之前，發(fā)盤(pán)人通知取消或修改該盤(pán)。

? 《公約》規(guī)定：一但受盤(pán)人接受了該發(fā)盤(pán)，發(fā)盤(pán)人則無(wú)權(quán)再撤銷(xiāo)發(fā)盤(pán)。下列情況，發(fā)盤(pán)不得撤銷(xiāo)：

?（1）發(fā)盤(pán)規(guī)定了有效期，或以其他方式表明該發(fā)盤(pán)是不可撤銷(xiāo)的；

?（2）受盤(pán)人有理由相信該發(fā)盤(pán)是不可撤銷(xiāo)的，并本著對(duì)發(fā)盤(pán)的信賴(lài)采取了行動(dòng)。

? 思考：不可撤銷(xiāo)的發(fā)盤(pán)能否撤回？

5、發(fā)盤(pán)效力的終止

?（1）過(guò)期；

?（2）受盤(pán)人拒絕或還盤(pán)；

?（3）發(fā)盤(pán)被撤消或撤回；

?（4）不可抗力；

?（5）發(fā)盤(pán)人或受盤(pán)人喪失行為能力。

三、還盤(pán)（Counter-offer）

? 還盤(pán)又稱(chēng)還價(jià)，在法律上稱(chēng)反要約。還盤(pán)是指受盤(pán)人對(duì)原發(fā)盤(pán)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改。? 《公約》規(guī)定：受盤(pán)人對(duì)貨物的品質(zhì)、數(shù)量、價(jià)格、付款、交貨時(shí)間和地點(diǎn)、爭(zhēng)端解決辦法等的修改或添加，均作為對(duì)原發(fā)盤(pán)的實(shí)質(zhì)性修改。? 一經(jīng)還盤(pán)，原發(fā)盤(pán)失效，還盤(pán)構(gòu)成新發(fā)盤(pán)。

? 思考：客戶在復(fù)電中表示“Subject to our final confirmation.”或“Subject the goods being unsold”等要求，是否屬于還盤(pán)。

四、接受（Acceptance）

? 接受在法律上稱(chēng)為承諾，它是指受盤(pán)人在發(fā)盤(pán)規(guī)定的有效期內(nèi)，以聲明或行為表示同意發(fā)盤(pán)人所提出的各項(xiàng)交易條件。

1、構(gòu)成接受的條件

?（1）必須由受盤(pán)人作出；

?（2）接受必須與發(fā)盤(pán)內(nèi)容一致；

?（3）必須在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)效內(nèi)送達(dá)發(fā)盤(pán)人； ?（4）受盤(pán)人以聲明或行為表示接受。

2、逾期接受

? 英美法采用“投郵生效”原則。

? 大陸法采用“到達(dá)生效”原則。

? 《公約》規(guī)定：接受于送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)生效。

? 如果接受通知沒(méi)有在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)效內(nèi)或合理時(shí)間內(nèi)送達(dá)發(fā)盤(pán)人，則該接受為逾期接受，逾期接受不是一項(xiàng)有效的接受。? 案例： ? 某出口公司與美商洽談一宗交易，我方發(fā)盤(pán)，規(guī)定6月12日前復(fù)到有效。美商在6月10日表示接受。我方14日收到該項(xiàng)復(fù)電。業(yè)務(wù)員因其為逾期接受，應(yīng)屬無(wú)效，未予理睬，將該貨又售另一客戶。事后美商堅(jiān)持合同已成立，要我方發(fā)貨。雙方協(xié)商未果，提交法院判決，最終裁定我方敗訴。

? 《公約》規(guī)定，只要發(fā)盤(pán)人毫不遲延地用口頭或書(shū)面通知受盤(pán)人，表示愿意接受受盤(pán)人的逾期接受，該項(xiàng)逾期接受可以有效，合同成立。如果逾期接受是由于傳遞失誤造成，則該逾期接受仍然是有效的，除非發(fā)盤(pán)人毫不遲延地通知受盤(pán)人，他認(rèn)為該接受無(wú)效。

? 逾期接受是否有效關(guān)鍵看發(fā)盤(pán)人意思表示。

3、接受的撤回和修改

? 《公約》規(guī)定：“接受得予撤回，如果撤回通知于接受原發(fā)盤(pán)應(yīng)生效之前或同時(shí)送達(dá)發(fā)盤(pán)人?！?/p>

? 如果接受通知已經(jīng)送達(dá)發(fā)盤(pán)人，即接受已經(jīng)生效，則不得撤回或修改其內(nèi)容，因?yàn)榇藭r(shí)合同已經(jīng)成立。? 接受與發(fā)盤(pán)不同，接受只有撤回沒(méi)有撤銷(xiāo)。

Case Study

?

1、我某公司與外商磋商進(jìn)口機(jī)械設(shè)備交易一宗。經(jīng)往來(lái)電傳磋商，已就合同的基本條款初步達(dá)成一致，但我方最后所發(fā)表示接受的電傳中列有“以簽署確認(rèn)書(shū)為準(zhǔn)”的文字。事后，外商擬就合同書(shū)，要我方確認(rèn)，但由于對(duì)某些條款的措辭尚待進(jìn)一步商討，同時(shí)有發(fā)現(xiàn)該商品的市場(chǎng)價(jià)格趨疲，因此，未及時(shí)給予答復(fù)，外商有連續(xù)來(lái)電催開(kāi)信用證，我方回答拒絕開(kāi)證，試分析這一拒絕是否合理？

?

2、我某外貿(mào)公司3月1日向美商發(fā)去電傳，發(fā)盤(pán)供應(yīng)某農(nóng)產(chǎn)品1000公噸并列明“牢固麻袋包裝”。美商收到我方電傳后立即復(fù)電表示“接受，裝新麻袋裝運(yùn)”，我方收到上述復(fù)電后即著手備貨，準(zhǔn)備于雙方約定的4月份裝船，兩周后，某農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格猛跌，美商于3月20日來(lái)電稱(chēng)：“由于你方對(duì)新麻袋包裝的要求未予確認(rèn)，雙方之間無(wú)合同”，而我方堅(jiān)持合同以有效成立，雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，試評(píng)析此案。

?

3、我A公司向國(guó)外B公司發(fā)實(shí)盤(pán)，限6月10日前復(fù)到有效 ,B公司于6月8日來(lái)電要求降價(jià)，A公司于9日與另一家公司達(dá)成交易。同一天（9日），B公司又來(lái)電要求撤回8日還盤(pán)，全部接受原發(fā)盤(pán)的條件。A公司以貨已出售為由予以拒絕。B公司聲稱(chēng)其接受是在我方發(fā)盤(pán)的有效期內(nèi)作出，要求A公司履約。試分析B公司的要求是否合理，為什么？

?

4、甲公司于5月7日上午用航空信向乙公司寄出一項(xiàng)發(fā)盤(pán)，發(fā)盤(pán)中注有“不可撤銷(xiāo)”字樣，規(guī)定在5月17日前答復(fù)有效。但甲公司又于5月10日下午用電報(bào)發(fā)出撤回發(fā)盤(pán)通知，該通知與發(fā)盤(pán)于5月11日上午同時(shí)送達(dá)乙公司。乙接到實(shí)盤(pán)和撤銷(xiāo)通知后，立即用電報(bào)發(fā)出接受通知。事后雙方就合同是否成立問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議。試問(wèn)甲公司與乙公司之間合同是否成立？為什么？

交易磋商練習(xí)

一、填空題

1、國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中的主要交易條件包括、、、、和。

2、所謂發(fā)盤(pán)“內(nèi)容十分確定”，《公約》規(guī)定至少包括三個(gè)要素：（1）；（2）；（3）。

3、對(duì)發(fā)盤(pán)內(nèi)容、、、、、和 的變更與補(bǔ)充屬于實(shí)質(zhì)性更改，則構(gòu)成了還盤(pán)。

4、《公約》規(guī)定交易磋商的形式有口頭和，而我國(guó)法律僅承認(rèn) 一種。

5、還盤(pán)，法律上稱(chēng)為反要約，實(shí)質(zhì)上是一項(xiàng)新的，其后果是原發(fā)盤(pán)內(nèi)容。

6、交易磋商的四個(gè)基本環(huán)節(jié)是、、、。

7、受盤(pán)人對(duì)發(fā)盤(pán)條件的變更有 與 之分。

8、晚于發(fā)盤(pán)有效期送達(dá)發(fā)盤(pán)人的接受，法律上稱(chēng)為。

9、關(guān)于發(fā)盤(pán)與接受的生效，《公約》采用 原則。

10、是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)或出售商品的人向潛在供貨人或買(mǎi)主探詢(xún)?cè)撋唐返慕灰卓赡苄曰蛞恍┙灰讞l件的行為，不具有法律上的約束力。

11、發(fā)盤(pán)生效前，發(fā)盤(pán)人取消發(fā)盤(pán)內(nèi)容屬于，發(fā)盤(pán)生效后但在受盤(pán)人接受前取消發(fā)盤(pán)內(nèi)容屬于。

二、選擇題（不定向選擇）

1、我某公司于5月5日以電報(bào)方式向法國(guó)商人發(fā)盤(pán)，限5月8日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)方式發(fā)出接受通知，由于電訊部門(mén)延誤，我公司9日才收到，事后我公司未表態(tài)。根據(jù)《公約》（）

A、該逾期接受無(wú)效，合同未成立

B、因我公司未及時(shí)提出異議，該接受有效，合同成立

C、只有在我公司及時(shí)表示確認(rèn)后，該接受才有效，否則，合同不成立

D、只有在對(duì)方再次發(fā)出接受通知時(shí)，接受才有效，否則，合同不成立

2、如果受盤(pán)人對(duì)發(fā)盤(pán)內(nèi)容作出非實(shí)質(zhì)性的變更，則（）

A、原發(fā)盤(pán)失效 B、屬于有條件接受 C、合同即告成立 D、合同能否成立主要看發(fā)盤(pán)人意思表示

3、“你十日電我方接受，但支付條件為D/P，而非L/C即期?！痹撾娢氖牵ǎ?/p>

A、有效接受 B、還盤(pán) C、對(duì)原發(fā)盤(pán)的拒絕 D、對(duì)發(fā)盤(pán)表示有條件的接受

E、實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)條件

4、交易磋商中必不可少的環(huán)節(jié)是（）

A、詢(xún)盤(pán) B、邀請(qǐng)發(fā)盤(pán) C、發(fā)盤(pán) D、還盤(pán) E、接受

5、《公約》規(guī)定，一項(xiàng)已生效的發(fā)盤(pán)不能撤消的條件是（）

A、發(fā)盤(pán)規(guī)定了有效期 B、發(fā)盤(pán)未規(guī)定有效期 C、發(fā)盤(pán)中明確規(guī)定該發(fā)盤(pán)是不可撤消的 D、發(fā)盤(pán)中未表明可否撤消 E、受盤(pán)人有理由信賴(lài)該發(fā)盤(pán)不可撤消，并采取了行動(dòng)

7、《公約》關(guān)于“逾期接受”的規(guī)定，下列正確的是（）

A、所有逾期接受都無(wú)效

B、逾期是因?yàn)榉鞘鼙P(pán)人原因造成延誤，若發(fā)盤(pán)人沒(méi)有及時(shí)表態(tài)，則接受無(wú)效

C、逾期是因?yàn)榉鞘鼙P(pán)人原因造成延誤，則該逾期接受在任何情況下都是有效的D、決定逾期接受是否有效的主動(dòng)權(quán)掌握在發(fā)盤(pán)人手里

8、某發(fā)盤(pán)人在其訂約建議中加有“僅供參考”字樣，則這一訂約建議為（）

A、發(fā)盤(pán) B、遞盤(pán) C、邀請(qǐng)發(fā)盤(pán) D、還盤(pán)

三、判斷題

1、在交易磋商過(guò)程中，發(fā)盤(pán)是由賣(mài)方作出的行為，接受是買(mǎi)方作出的行為。（）

2、《公約》規(guī)定，如果發(fā)盤(pán)中規(guī)定了有效期，則在該發(fā)盤(pán)生效后，發(fā)盤(pán)人仍可以撤消該發(fā)盤(pán)。（）

3、一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)，一旦被受盤(pán)人無(wú)條件地全部接受后，合同即告成立。（）

4、在報(bào)刊上刊登的廣告實(shí)際上是一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)。（）

5、如果在發(fā)盤(pán)中沒(méi)有受建議約束的意思，則不構(gòu)成發(fā)盤(pán)，只是詢(xún)盤(pán)。（）

6、邀請(qǐng)發(fā)盤(pán)對(duì)雙方都有法律約束力。（）

7、交易磋商是簽訂買(mǎi)賣(mài)合同的必須階段和法定程序。（）

8、一項(xiàng)發(fā)盤(pán)表明是不可撤消的發(fā)盤(pán)，則發(fā)盤(pán)人無(wú)權(quán)撤回該發(fā)盤(pán)。（）

9、接受和發(fā)盤(pán)一樣也是可以撤銷(xiāo)的。（）

10、發(fā)盤(pán)必須明確規(guī)定有效期，未規(guī)定有效期的發(fā)盤(pán)為無(wú)效發(fā)盤(pán)。（）

11、如果撤回通知與接受同時(shí)到達(dá)發(fā)盤(pán)人，則撤回?zé)o效，合同成立。（）

四、名詞解釋

1、發(fā)盤(pán)：

2、接受：

3、逾期接受：

五、簡(jiǎn)答題

1、構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤(pán)必須具備哪些條件？

2、導(dǎo)致發(fā)盤(pán)效力終止的原因有哪些？

3、構(gòu)成有效接受的條件有哪些。

六、案例分析：（每小題5分）

1、我某公司與外商磋商進(jìn)口機(jī)械設(shè)備交易一宗。經(jīng)往來(lái)電傳磋商，已就合同的基本條款初步達(dá)成一致，但我方最后所發(fā)表示接受的電傳中列有“以簽署確認(rèn)書(shū)為準(zhǔn)”的文字。事后，外商擬就合同書(shū)，要我方確認(rèn)，但由于對(duì)某些條款的措辭尚待進(jìn)一步商討，同時(shí)有發(fā)現(xiàn)該商品的市場(chǎng)價(jià)格趨疲，因此，未及時(shí)給予答復(fù)，外商有連續(xù)來(lái)電催開(kāi)信用證，我方回答拒絕開(kāi)證，試分析這一拒絕是否合理？

2、我某外貿(mào)公司3月1日向美商發(fā)去電傳，發(fā)盤(pán)供應(yīng)某農(nóng)產(chǎn)品1000公噸并列明“牢固麻袋包裝”。美商收到我方電傳后立即復(fù)電表示“接受，裝新麻袋裝運(yùn)”，我方收到上述復(fù)電后即著手備貨，準(zhǔn)備于雙方約定的4月份裝船，兩周后，某農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格猛跌，美商于3月20日來(lái)電稱(chēng)：“由于你方對(duì)新麻袋包裝的要求未予確認(rèn)，雙方之間無(wú)合同”，而我方堅(jiān)持合同以有效成立，雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，試評(píng)析此案。

3、我某出口公司與美商洽談一宗交易，我方于6月7日以電報(bào)發(fā)盤(pán)，規(guī)定6月12日前復(fù)到有效。美商在6月10日以電報(bào)表示接受。我方14日收到該項(xiàng)復(fù)電。業(yè)務(wù)員因其為逾期接受，應(yīng)屬無(wú)效，未予理睬，將該貨又售另一客戶。事后美商堅(jiān)持合同已成立，要我方發(fā)貨。你認(rèn)為合同是否成立?我方是否應(yīng)交貨并闡述理由

單元練習(xí)

（七）[參考答案]

一、填空題：

1、品名和品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨期、支付方式

2、貨物名稱(chēng)、貨物數(shù)量、貨物價(jià)格

3、送達(dá)受盤(pán)人

4、撤回的通知必須先于或同時(shí)于發(fā)盤(pán)送達(dá)受盤(pán)人

5、反要約、否定，使原盤(pán)失效

6、買(mǎi)賣(mài)合同成立

7、實(shí)質(zhì)性變更、非實(shí)質(zhì)性變更

8、逾期

9、投郵生效、到達(dá)生效、到達(dá)生效

二、選擇題：

1、B

2、B

3、BCE

4、CE

5、ACE

6、ABC

7、CE

8、C

9、BCD

10、A

三、判斷題：

1、╳

2、╳

3、√

4、╳

5、√

6、√

7、√

8、╳

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四、名詞解釋?zhuān)?/p>

1、交易磋商是指交易雙方就交易條件進(jìn)行洽商，以求達(dá)成一致協(xié)議的具體過(guò)程。

2、詢(xún)盤(pán)是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)或出售商品的人向潛在供貨人或買(mǎi)主探詢(xún)?cè)撋唐返某山粭l件或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。

3、還盤(pán)又稱(chēng)還價(jià)，在法律上稱(chēng)為反要約。指受盤(pán)人不同意或不完全同意發(fā)盤(pán)所提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見(jiàn)，建議原發(fā)盤(pán)人考慮，即還盤(pán)是對(duì)發(fā)盤(pán)條件進(jìn)行添加、限制或其他更改的答復(fù)。

4、逾期接受又稱(chēng)遲到的接受。指受盤(pán)人未在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)或合理時(shí)限內(nèi)接受。按各國(guó)法律規(guī)定，一般認(rèn)為逾期接受不是有效的接受，只能視作一個(gè)新的發(fā)盤(pán)。

五、簡(jiǎn)答題：

1、發(fā)盤(pán)又稱(chēng)發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱(chēng)為要約，凡向一個(gè)或一個(gè)以上的特定的人提出的訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定并且表明發(fā)盤(pán)人有在其發(fā)盤(pán)一旦得到接受就受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)盤(pán)。

一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)必須具備的條件有：

① 應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出； ② 發(fā)盤(pán)內(nèi)容必須十分確定；

③ 必須表明發(fā)盤(pán)人對(duì)其發(fā)盤(pán)一旦被受盤(pán)人接受即受約束的意思。

2、①超過(guò)發(fā)盤(pán)有效期或合理時(shí)間未被接受；

②發(fā)盤(pán)被發(fā)盤(pán)人依法撤消；

③被受盤(pán)人拒絕或還盤(pán)之后，拒絕或還盤(pán)通知送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)；

④發(fā)盤(pán)人發(fā)盤(pán)后，遇到不可抗力事件（政府禁令等）

⑤發(fā)盤(pán)人或受盤(pán)人在發(fā)盤(pán)被接受前喪失行為能力（精神病、破產(chǎn)等）。

3、①當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能力；

②合同必須有對(duì)價(jià)和約因；

③合同的內(nèi)容必須合法；

④ 合同必須符合法律規(guī)定的形式； ⑤ 合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)。

六、案例分析：①②③④⑤

1、①本案中我方拒開(kāi)信用證是合理的；

②根據(jù)《公約》規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效接受的條件之一：接受必須同意發(fā)盤(pán)所提出來(lái)的交易條件若提出有條件的接受，則不是一項(xiàng)有效接受。

③在本案中我方表示接受的電傳中列有“以簽署確認(rèn)書(shū)為準(zhǔn)”字樣，屬于有條件接受，后來(lái)一直沒(méi)有簽署確認(rèn)書(shū)，故未構(gòu)成有效接受，即合同未成立，既然合同未成立，對(duì)方要求我方開(kāi)立信用證，我方有權(quán)拒絕。

2、①本案中，合同確已有效達(dá)成。

②根據(jù)《公約》，從原則上講，接受的內(nèi)容應(yīng)與該發(fā)盤(pán)中提出的條件完全一致，才是有效接受，若對(duì)方發(fā)盤(pán)表示接受但附有添加、限制或其他更改的答復(fù)，即為拒絕該發(fā)盤(pán)，并構(gòu)成還盤(pán)。但是，《公約》對(duì)發(fā)盤(pán)條件的添加或變更有實(shí)質(zhì)性與非實(shí)質(zhì)性之分，其規(guī)定：有關(guān)貨物價(jià)格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨地點(diǎn)和時(shí)間，一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端等的添加或不同條件，均視為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)的條件。如果添加或變更的條件屬于不重要的或微小的非實(shí)質(zhì)性的添加或變更，能否構(gòu)成有效的接受，要取決于發(fā)盤(pán)人是否反對(duì)。如果發(fā)盤(pán)人不表示反對(duì)，合同將按添加或變更后的發(fā)盤(pán)條件成立。

③本案中，美商對(duì)發(fā)盤(pán)表示接受，同時(shí)對(duì)包裝條件作了小的更改，這屬于對(duì)發(fā)盤(pán)作了非實(shí)質(zhì)性的更改。我方對(duì)此并未提出反對(duì)，而是著手備貨。根據(jù)《公約》規(guī)定，我方未對(duì)其非實(shí)質(zhì)性改變提出異議即說(shuō)明合同已按原發(fā)盤(pán)內(nèi)容及修改內(nèi)容為交易條件成立。

④美商以我方對(duì)其修改包裝條件未確認(rèn)為由否認(rèn)合同的確立是錯(cuò)誤的。

3、這筆合同不成立。因?yàn)閷?duì)方最后復(fù)電改變了付款條件，根據(jù)《公約》規(guī)定，即為

實(shí)質(zhì)性地變更了發(fā)盤(pán)條件，實(shí)為還盤(pán)。

5、中方可以向美方說(shuō)明我國(guó)簽訂的涉外經(jīng)濟(jì)合同，必須以書(shū)面形式訂立，否則無(wú)效。我國(guó)對(duì)《公約》的第十一條提出了保留。