第一篇：達(dá)喀爾拉力賽介紹

達(dá)喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴(yán)酷和最富有冒險精神的賽車運(yùn)動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關(guān)注。巴黎-達(dá)喀爾的正式法語名稱為LEDakar，每年的賽會都以贊助商或地區(qū)名稱冠名。2009年，由于非洲大陸受到了恐怖主義的威脅，出于安全考慮，賽事組委會決定把比賽轉(zhuǎn)移到南美洲進(jìn)行。

賽事簡介

巴黎達(dá)喀爾拉力賽（The Paris Dakar Rally）簡稱達(dá)喀爾拉力賽，是一個每年都會舉行的專業(yè)越野拉力賽。比賽對車手是否為職業(yè)選手并無限制，80%左右的參賽者都為業(yè)余選手。雖然名稱為拉力賽，但事實上這是一個遠(yuǎn)離公路的耐力賽。比賽中需要經(jīng)過的地形比普通拉力賽的要復(fù)雜且艱難得多，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽中的改裝轎車。拉力賽的大部分賽段都是遠(yuǎn)離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、巖石和沙漠。車輛每天行進(jìn)的路程從由幾公里到幾百公里不等。每年1月1日以法國為賽程起點的這項拉力賽，為世界上180個國家和地區(qū)的電視，廣播、報紙以及雜志廣泛報道，受到全球五億人以上的熱切關(guān)注。

巴黎達(dá)喀爾拉力賽的正式法語名稱為Le Dakar，每年的賽會都以贊助商或地區(qū)名稱冠名。該比賽為多車種的比賽，共分為摩托車組、小型汽車組（包括轎車和越野車）以及卡車組，賽車的號碼依次以1，2，3開頭。如105，表示摩托車組的第5號賽車，208表示小型車組的第8號，312則表示卡車組的第12輛賽車。而工作車則以4為開頭數(shù)字。比賽路段分布在寬闊甚至漫無邊際的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亞沙漠以及熱帶草原，與WRC相比，基本上沒有現(xiàn)成的道路。車手和領(lǐng)航員除了依靠組委會的路線圖以外，還要借助指南針直至今天的GPS全球定位系統(tǒng)，才能到達(dá)和通過每一個集結(jié)點。由于維修隊不象WRC那樣可以通過一般的公路提前到達(dá)指定的區(qū)域等待賽車前來檢修和補(bǔ)給，因此，每個車隊都會包租專機(jī)攜帶所有的配件、給養(yǎng)和維修技師，在賽車之前飛抵指定區(qū)域（多為簡易機(jī)場）。幾十架分別畫滿了各自車隊LOGO的飛機(jī)停在一起，其場景蔚為壯觀。當(dāng)貼滿同樣LOGO的賽車來到維修區(qū)，便會集中到機(jī)翼下進(jìn)行維修和補(bǔ)給。所以除了比賽極具觀賞性以外，巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的維修區(qū)也是非常值得一看的。

該比賽也是采取間隔發(fā)車的方法。但是，比賽的賽段只有十幾個，每個賽段都十分漫長，因此，會在某個賽段出現(xiàn)摩托車、小型車輛和大卡車并駕齊驅(qū)的宏大場面。巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的過程異常艱苦，賽手白天要經(jīng)受40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過。而且，除了通常的賽車故障以外，一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的局面。因此，這是一場人與自然真正較量的比賽。也是因為這樣，雖然每場冠軍的獎金只有4500美元，但還會吸引那些不畏艱險的賽手前來參加。格拉納達(dá)-達(dá)喀爾拉力賽每場產(chǎn)生摩托車組、小型汽車組和卡車組的冠軍各一名。

參賽選手

巴黎-達(dá)喀爾的一個較大的特征就是：無論專業(yè)選手還是業(yè)余賽車愛好者都可自由參賽，共同競技。正如巴黎-達(dá)喀爾創(chuàng)始人澤利·薩賓（Thierry Sabine）所說：巴黎-達(dá)喀爾是一個對于專業(yè)選手充滿吸引力的專為業(yè)余愛好者的拉力。

賽程路線

巴黎-達(dá)喀爾在正式開賽后大約10年間，都把賽程起點定為巴黎，終點為達(dá)喀爾。但賽程路途每年都略有更改。隨著時間的推移，起點終點也開始發(fā)生變化。如1992年起點為巴黎，終點為南非的開普敦，1994年則為巴黎-達(dá)喀爾-巴黎，1997年是從達(dá)喀爾出發(fā)，以尼日利亞為折回點再返回達(dá)喀爾。自1979年，法國的一些敬仰澤利·薩賓和他的精神的冒險者們發(fā)起的第一次賽程起，至今已過去了將近四分一個世紀(jì)。從由一群冒險者發(fā)起的業(yè)余賽會巴黎-達(dá)喀爾，由于參加者年年增加，現(xiàn)已成為世界上最有名的拉力賽。以非洲撒哈拉沙漠為舞臺巴黎-達(dá)喀爾每年都上演著驚心動魄的一幕。

賽事后勤

由于巴—達(dá)汽車?yán)愔饕惗蔚匦坞U峻，加之當(dāng)?shù)貧夂驉毫樱囀种簧頍o法跑完全程，必須有一支訓(xùn)練有素的補(bǔ)給和維修車隊跟隨其后，幫助其處理如車胎爆裂等意外情況。巴—達(dá)拉力賽賽事組委會規(guī)定，由于該賽事賽車所用燃油為特殊品種，一般加油站不具備提供這種油的能力，因此賽車“口渴”時只能等組委會派飛機(jī)空運(yùn)燃油過來，車手不能隨意在路旁加油站“自行解決”，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即被判出局。但是在一些特定賽段，組委會會指定幾個加油站，車手可以在此給愛車“充電”。

賽段險峻

該賽事由于大部分賽段設(shè)在熱帶沙漠中，因此險情時有發(fā)生，各賽段都會碰到常人無法想象的困難，其中馬拉松賽段給車手造成的阻力最大。該賽段要求車手全天駕駛，中途不許停歇，而且不許有補(bǔ)給和維修車隊跟隨。因此參賽車手大多“折”在此處，其中不乏名將。

每個車手每天只能“享用”賽事組委會規(guī)定的幾個三明治和幾瓶礦泉水，即使想“偷吃”恐怕也不可能，因為車手都在拼命搶時間以多跑幾程。此外，通訊問題也令車手撓頭，他們?nèi)粝肱c后方保持聯(lián)系，只能在休息區(qū)的新聞中心“自行”解決，每個休息區(qū)相隔都不近，而且話費也不便宜。

車輛分級

達(dá)喀爾拉力賽的車輛主要有三個分級：摩托車、汽車（范圍從沙地越野車到小卡車）和大卡車。雖然參賽車都經(jīng)過了大幅度地改裝，但許多汽車制造商還是愿意把拉力賽嚴(yán)酷的比賽環(huán)境當(dāng)作試驗場地，以此證明其車輛的耐用。

汽車

最初，大多數(shù)歐洲多功能汽車如陸虎、羅孚、豐田陸地巡洋艦、梅塞德斯-奔馳G級和平茨高爾（Pinzgauer）主宰著比賽，而其它諸如勞斯萊斯、雪鐵龍甚至保時捷都是用改裝車來參加比賽。從2002年起，汽車組中參賽的車輛主要是三菱帕杰羅、日產(chǎn)和現(xiàn)代；近幾年有實力覬覦冠軍的只有大眾的途銳（Toureg）和三菱的帕杰羅（Pajero）。奔馳（Benz）、羅孚（Rover）和寶馬（BMW）SUV也參加比賽，但無甚成績。讓-路易·施萊瑟為比賽自行制造了一系列沙地越野車并最終贏取了兩次冠軍。

卡車

卡車組包括太脫拉（Tatra）、卡瑪茲（Kamaz）、日野、曼（MAN）、達(dá)夫和烏尼莫克。在1980年代，達(dá)夫和梅塞德斯-奔馳的雙發(fā)動機(jī)、超過1000馬力的卡車展開著激烈的競爭。后來，太脫拉、Perlini和卡瑪茲又相繼奪冠。

摩托車

KTM是現(xiàn)在最具領(lǐng)先地位、最流行的摩托車。

目前，汽車組主要由大眾、三菱及日產(chǎn)三間奪冠，而摩托車組則是雅馬哈和KTM一決雌雄。2000年以后，卡車組的爭霸戰(zhàn)又重落于達(dá)夫、太脫拉、梅塞德斯-奔馳和卡瑪茲之間。輕重量級越野車（T1-2組）

國際汽車聯(lián)合會（International Auto Federation(FIA)）宣布于2010年6月26日成立T1-2輕重量級buggy組別（T1-2 Light Weight Buggy）。該規(guī)則的制定主要針對POLARIS，GINOMOTO等發(fā)動機(jī)使用皮帶傳動并且排量不超過1200cc的輕重量級越野車。該規(guī)則實現(xiàn)了輕重量級越野車參加達(dá)喀爾拉力賽等FIA規(guī)則下的越野賽事（off-road events under FIA rules）。達(dá)喀爾拉力賽自2011年起增設(shè)T1-2組并接受比賽報名。

第二篇：交通安全拉力賽方案

團(tuán)泊洼開發(fā)公司“保護(hù)生命、平安出行”

交通安全拉力賽活動實施方案

一、指導(dǎo)思想

根據(jù)上級相關(guān)工作要求，結(jié)合公司交通安全管理工作實際，制定本方案。

二、活動主題

保護(hù)生命、平安出行

三、活動時間

2010年8月——10月31日

四、組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

五、活動內(nèi)容和形式

一是開展夏（雨）季交通安全宣傳教育活動。8月15日前，汽車隊要在生產(chǎn)區(qū)域設(shè)置宣傳教育場地，懸掛交通安全宣傳標(biāo)語、條幅和交通事故宣傳展牌；各單位要組織職業(yè)駕駛員、非職業(yè)駕駛員和私家車主到車隊觀看，屆時，組織開展一次夏季安全行車知識專題培訓(xùn)。具體時間另行通知。二是利用DV設(shè)備，對門前路段及其他道路的違法違章行為進(jìn)行拍攝。各單位組織人員對公司主要通行道路的違法違章行為進(jìn)行拍攝，在拍攝的交通違法違章行為中，汽車隊必須挑選出8例，資源物資利用公司挑選出3例，物業(yè)管理

服務(wù)公司挑選出3例，將具有代表性的、教育意義深刻的、違法行為情節(jié)明顯的視頻和書面說明報公司安全環(huán)?？啤ＯＭ渌鲉挝缓筒块T踴躍參加。公司將于8月17日前，將違法行為的文字稿和DV刻錄成光盤。

三是參加 交通安全競賽活動。汽車隊要做好參評油田公司“交通安全示范車隊”的準(zhǔn)備，并于10月1日前，將參評的事跡材料交安全環(huán)?？啤⒃u和準(zhǔn)備主要事跡材料內(nèi)容為：

1、交通事故、交通違法不超標(biāo)。

2、車輛數(shù)在10臺及以上。

3、車隊內(nèi)部職責(zé)明確，確定一名領(lǐng)導(dǎo)主管交通安全工作，把交通安全管理工作納入日常工作議程，指定專、兼職人員具體負(fù)責(zé)交通安全工作。

4、安全管理人員熟知本車隊交通安全工作狀況，做好駕駛員、車輛的核查工作，重點車輛“四見面、五簽字”臺賬規(guī)范。

5、抓好機(jī)動車總檢，駕駛員體檢、換證工作，本單位總檢、換證率達(dá)到100%。

6、加強(qiáng)駕駛員的教育，駕駛員（含非職業(yè)司機(jī)）入會率達(dá)到100%。

7、積極利用科技手段強(qiáng)化車隊交通管理工作。

8、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化車隊建設(shè)，車隊的軟硬件設(shè)施過硬，車廠整潔、標(biāo)線統(tǒng)一、制度上墻，設(shè)立了交通安全宣傳欄和違法曝光臺，出入口設(shè)置交通安全提示牌。

四是開展“亮車會暨駕駛員技能競賽”活動。公司將于8月15日，在汽車隊車場內(nèi)舉辦“亮車會暨駕駛員技能競賽”活動?！傲淋嚂钡母傎悆?nèi)容包括車容車貌、燈光系統(tǒng)、制

動傳動緊固系統(tǒng)、記錄及證件和其他等五個項目；駕駛員技能比武包括定點?？?、過單橋、倒S壓氣球共三個項目。

五是開展“遵章守法私家車輛“評選活動。各單位要對所屬員工私家車輛進(jìn)行評選，每個單位評選一臺“遵章守法私家車輛”，并于8月25日前，將評選私家車輛事跡材料和結(jié)果報安全環(huán)?？啤Ｖ饕獏⒃u要求如下：

1、車輛證照齊全。

2、車輛車質(zhì)合格，安全機(jī)件合格有效。

3、自2009年以來安全行駛，無違章、無交通事故。

4、在相同條件下，評選安全行駛里程最多的車輛。

六是開展非職業(yè)駕駛員交通安全知識答題活動。公司將在8月底前，將給各單位分發(fā)交通安全知識試題，各單位要及時下發(fā)之每名非職業(yè)駕駛員，組織本單位全部非職業(yè)駕駛員參加答題活動，并在9月10日之前，將試卷交安全環(huán)保科。

七是開展“迎國慶，保安全”交通安全宣傳活動。公司安全環(huán)?？茖⒔M織公司全部駕駛員，在9月底前簽訂“迎國慶交通安全保證書”。在9月27日安全環(huán)保科要組織所屬職業(yè)駕駛員進(jìn)行一次節(jié)前教育，對所屬車輛進(jìn)行一次嚴(yán)格檢查，特別對值班車輛進(jìn)行全面檢查，各單位要利用安全例會，對單位所屬駕駛?cè)碎_展交通安全行車和職業(yè)道德教育，確保公司節(jié)日期間交通安全無事故。

六、活動要求

1、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。今年，油區(qū)交通安全形勢不容樂觀。盛夏多雨，給交通管理工作和安全行車帶來難度。因此，各單位領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，要認(rèn)真籌劃活動方案，親自上手組織開展各項活動，確實履行直線管理責(zé)任，確保公司交通安全平穩(wěn)運(yùn)行。

2、結(jié)合實際，務(wù)求實效?；顒臃桨敢泻蠁挝粚嶋H，突出重點，要做到兩個堅持和四個結(jié)合。即堅持把宣傳教育貫徹活動的全過程，堅持把糾違法、壓事故貫徹活動的全過程。將拉力賽活動與日常工作結(jié)合起來，與開展交通安全大檢查結(jié)合起來，與實施交通安全防范責(zé)任制結(jié)合起來，與“創(chuàng)文明交通城市，做文明交通人”活動結(jié)合起來，認(rèn)真組織，強(qiáng)化落實。

3、強(qiáng)化宣傳，營造氛圍。各單位要將本次競賽活動傳達(dá)到每名員工，利用周一安全例會加強(qiáng)員工的交通安全意識教育，要利用網(wǎng)絡(luò)、黑板報進(jìn)行宣傳、報道，積極營造全員重視交通、關(guān)愛生命的氛圍。

第三篇：汽車?yán)悓嵺`心得

汽車?yán)悓嵺`心得

2013年7月19日——22日，中國張掖汽車?yán)﹀\標(biāo)賽在古城張掖拉開帷幕。有幸的是，我當(dāng)選了志愿者，今年是張掖第三次舉辦此項賽事，與往年不同的是，今年的拉力賽同時也是世界拉力錦標(biāo)賽的備選站，所以對我們每位志愿者的要求更高，更嚴(yán)格。因而，當(dāng)?shù)弥约罕贿x為志愿者時，那種激動的心情難以言表。

我有幸被分到了車檢組，賽前組委會對我們進(jìn)行了集中培訓(xùn)，雖然培訓(xùn)時間較短，只有一天，但卻足以讓我們意識到我們身上的責(zé)任重大。車檢組的工作龐雜，責(zé)任重大。它關(guān)乎著整個比賽的安全，關(guān)乎著整個比賽的公平。作為車檢組的志愿者，與其他志愿者不同的是，我們要比其他志愿者提前幾天開始工作。記得第一天我們中午一點在指定的4S店集合，我們六名志愿者在中汽聯(lián)的三位老師的指導(dǎo)下認(rèn)真工作，我與另外一名女生負(fù)責(zé)檢查每位車手的賽服，漢斯，頭盔。清楚的記得我們六個人見到韓寒和樊凡的賽車時的激動表情，特別是在檢查他們倆的裝備時，我們似乎都格外認(rèn)真。時間就這樣一分一秒的過著，轉(zhuǎn)眼已是晚上11點了，大家難免有些疲憊，等車檢工作結(jié)束，坐到車上時，大家一個呵欠接著一個呵欠的打著，回到家后，已經(jīng)是夜里十一點半了。盡管第一天的工作時間就這么長，但我并未退縮，我不得不承認(rèn)，我對這份工作十分喜愛。

車檢組的工作至關(guān)重要，關(guān)乎著比賽的公平，公正。因而我們每位志愿者都在中汽聯(lián)老師的指導(dǎo)下認(rèn)真工作，不敢有絲毫的馬虎。比賽正式開始后，我們通常忙得不可開交，甚至連喝水的時間都沒有，但沒有人有任何怨言，大伙兒就這樣樂此不疲的工作著……車檢組的工作在整個汽車?yán)惖拇蠛蠓剑覀兠總€人為整個賽事的正常進(jìn)行做出自己的努力，當(dāng)時的我們的確很享受車檢組的工作。

接下來的幾天，我們轉(zhuǎn)站到加油區(qū)工作了，活兒不重。不過對于野外加油區(qū)的那幾位志愿者來說，的確條件相對比較艱苦些，但在整個過程中，大家沒有一句怨言。盡管我們有時中午吃不了飯，盡管回家有時太晚，但我們的精神面貌一直很好，沒有忘記自己志愿者的身份。在工作閑暇的時候，當(dāng)我回憶今天所做的工作時，感覺很有意義。每天在加油區(qū)工作，能最先見到每位賽車手，特別是韓寒和樊凡，每天見到他們都會很激動，他們到加油區(qū)加油時，我們都會對他們說聲加油，也許他們聽不見，但我們還是會這樣做。

在整個拉力賽的大后方工作，能最真切的感受到每位車手最真實的那一面，能夠最真切的體會每個車隊的生活，我們看到的，體會到的是每個車隊的付出與努力。也許我們不能去現(xiàn)場感受賽場的激情與熱烈，但作為一名幕后工作者，我們的工作是整個拉力賽的核心部分，我們一絲不茍的工作，履行自己的職責(zé)，就是為了保證每輛賽車的正常運(yùn)行，以及車手跟賽車的完美融合，從而獲得好的成績，為大家呈現(xiàn)一場精彩的賽事，我們感到非常光榮。

在加油區(qū)工作的日子里，每天重復(fù)著同樣的工作，但我們并沒有覺得枯燥，乏味。閑暇時，跟旁邊車隊的加油人員聊聊天，很是熱鬧。然而，時間終究是過的很快的，只可惜很快就到22號了，我們覺得很是不舍，因為在這期間，我們與很多人建立了很好的友誼，我們每天一起工作，有說有笑。到22號這一天，我們都在感嘆時間過的飛快，都在想，為什么不能再多比賽幾天，可是……我們只能相約在明年的拉力賽相見。只希望，明年的拉力賽，我還能成為一名志愿者，還能與你們相見。

第四篇：汽車?yán)愓猩谭桨?/a>

“再西征”

2011中國甘肅絲綢之路汽車越野拉力賽

招商方案

這是一個關(guān)于“征服”的故事，是一個重現(xiàn)中國的古代絲綢之路的艱難和壯麗的歷程，也是一個關(guān)于甘肅汽車?yán)惖妮x煌見證和真實證明。

2011中國甘肅絲綢之路汽車越野拉力賽，是展現(xiàn)優(yōu)秀車手的技術(shù)和膽識的舞臺，也是展示中國大西北壯麗景觀的窗口。在西北舉行汽車越野拉力賽，有著其獨特的魅力，一方面是甘肅特有的地理地貌，正是素有“激情、挑戰(zhàn)”之稱的越野拉力賽展示它所標(biāo)榜的“征服”“超越”的神奇平臺，也是對國內(nèi)外優(yōu)秀車手的一種巨大誘惑。

再西征，是感受這條幾千年絲綢古道的魅力，是體驗西北蒼涼粗獷的塵土，是挑戰(zhàn)生命的高度和廣度，是人生值得記憶和珍藏的一次征途。行駛在這條路上的人，是真正的勇士，也唯有真正的勇士，才敢于直面西北的召喚，才敢一路向前，不停征服。這種勇往直前的體育精神，相信您的企業(yè)也同樣具有，幵與我們一起踏上“再西征”的征途…….主辦單位：甘肅省體育局&甘肅省汽摩協(xié)會&蘭州瑞文文化傳播有限公司

汽車?yán)愒诟拭C

1、拉力賽的核心競爭優(yōu)勢

由于甘肅省地處內(nèi)大陸，氣候干旱，形成了西北獨有蒼涼雄壯的氣候地質(zhì)環(huán)境，這種環(huán)境正是素有“激情、挑戰(zhàn)”之稱的越野拉力賽展示它所標(biāo)榜的“征服”“超越”的巨大誘惑的神奇平臺。也就注定了賽事對世界各國的越野愛好者、旅游愛好者和攝影愛好者、體育和時尚傳媒界人士的巨大吸引力！

2、獨有的絲綢之路文化

自西漢時開辟的絲綢之路，在中國的歷史上發(fā)揮了無可替代的作用，做為古絲綢之路上重鎮(zhèn)的蘭州、張掖也憑借著其獨有的絲綢之路文化而聞名于海內(nèi)外，關(guān)外大漠、敦煌飛天、月牙泉水、西北風(fēng)情??這一切都是甘肅其特有的文化景觀，同時也增添了整體賽事的文化內(nèi)涵和旅游價值。

3、賽事的品牌效應(yīng)

自我國1996年引進(jìn)汽車?yán)愐詠?，這項賽事便以其緊張刺激的賽況和極富觀賞性的過程在國內(nèi)引起了很大反響，尤其是近幾年以來，多次頂級的世界級比賽在中國的舉辦和國外著名賽車手來我國參賽，使得這項賽事在我國的發(fā)展越來越好，同時也促進(jìn)了我們本土汽車?yán)惖陌l(fā)展，并帶動了汽車?yán)愒谖覈挠绊懥Γ怪蔀榱艘豁椩趪鴥?nèi)具有重大影響力的賽事。

4、所具備的發(fā)展?jié)摿?/p>

北山山區(qū)、阿拉善高原南緣區(qū)、河西走廊區(qū)、祁連山區(qū)、隴上黃土高原區(qū)等區(qū)域擁有完全不同的地貌特征、文化特征，其中甘肅獨有的丹霞地貌等都具備其他拉力賽無法復(fù)制的天然優(yōu)勢。

5、電影宣傳和甘肅在國內(nèi)的影響力日益擴(kuò)大

近幾年來，甘肅特有的地理地貌和旅游資源在國內(nèi)的影響力日益擴(kuò)大，尤其主辦單位：甘肅省體育局&甘肅省汽摩協(xié)會&蘭州瑞文文化傳播有限公司 是影視作品《三槍拍案驚奇》、《西風(fēng)烈》、《神話》、《七劍下天山》等影片中所展示西北風(fēng)情已經(jīng)在全國引起了很大反響，影片中所突出張掖丹霞地貌和西北大漠的風(fēng)景已經(jīng)深深吸引了國內(nèi)大部分汽車?yán)酆谜吆蛯I(yè)選手。

三、活動的組織機(jī)構(gòu)

■ 絲綢之路汽車?yán)愔鬓k單位：

甘肅省體育局 ■ 承辦單位：

甘肅省汽摩協(xié)會 張掖市體育局 武威市體育局 蘭州晨報 ■ 運(yùn)營推廣：

蘭州瑞文文化傳播有限公司

四、賽事活動組成

1、邀請黨政府機(jī)關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及知名人士做賽事開幕儀式

2、賽事邀請知名車手

3、知名車手在甘肅做首期賽車交流直播

4、邀請國內(nèi)外著名裁判、評委

5、賽事發(fā)車儀式

6、賽事閉幕儀式

7、整個賽事的宣傳包裝過程

8、國內(nèi)外賽事交流

9、全國性賽事全程報導(dǎo) 10、答謝頒獎晚宴（擬）

五、賽事廣告價值與傳播效應(yīng)

傳播效應(yīng)是企業(yè)贊助文化賽事活動的主要目的，更是贊助商實施品牌宣傳、市場營銷的戰(zhàn)略載體。在本次大賽中，組委會將與企業(yè)共同建立一個面向全省、推向全國、遍及各類受眾群體的媒體平臺。根據(jù)贊助企業(yè)的要求擬邀不同層次的主辦單位：甘肅省體育局&甘肅省汽摩協(xié)會&蘭州瑞文文化傳播有限公司 媒體參與大賽的全程報道和贊助企業(yè)的廣告回報。

電視媒體：特約媒體，強(qiáng)勢宣傳，大賽專欄，賽事宣傳，新聞報道，賽事片花； 網(wǎng)絡(luò)媒體：全面報道，時事更新，網(wǎng)絡(luò)視頻，企業(yè)鏈接，賽事詳情，資料查詢；平面媒體：跟蹤專訪，美譽(yù)傳播，專家評論，活動報道，戶外硬廣，大賽刊物； 口碑傳播：廣域影響，品牌保證，專家評委，大眾評審，廣泛參與，名人專訪。

六、2011甘肅絲綢之路汽車?yán)愘愂沦澲虣?quán)益

1、總冠名：一名 68萬元

贊助回報： A、比賽現(xiàn)場回報：

1)新聞發(fā)布會以及比賽賽道均設(shè)置大型背景板，在顯著位置印有大賽全稱和總冠名贊助企業(yè)名稱及其標(biāo)識；

2)在比賽的賽道背景中巧妙融合總冠名贊助企業(yè)標(biāo)識； 3)比賽賽道懸掛或支撐總冠名贊助企業(yè)的宣傳廣告牌；

4)可在新聞發(fā)布會及總決賽現(xiàn)場按大賽承辦方的安排派發(fā)總冠名贊助企業(yè)的宣傳禮品；

5)邀請總冠名贊助企業(yè)代表作為嘉賓出席新聞發(fā)布會和頒獎晚會； 6)安排總冠名贊助企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為獲獎選手頒獎；

7)新聞發(fā)布會以及比賽現(xiàn)場主持人對總冠名贊助企業(yè)口播鳴謝； 8)贈送比賽閉幕式暨頒獎晚會門票60張； 9)比賽現(xiàn)場安排總冠名贊助企業(yè)方陣。B、宣傳資料回報：

1)發(fā)布有關(guān)“絲綢之路汽車?yán)悺钡馁愂鹿?、評分冊、工作人員牌、復(fù)賽、總決賽的所有參賽證、VCD等各類材料等，均使用“絲綢之路汽車?yán)悺睘榭偣诿付ㄇ熬Y；

主辦單位：甘肅省體育局&甘肅省汽摩協(xié)會&蘭州瑞文文化傳播有限公司 2)大賽印制會刊、畫冊、海報、宣傳彩頁、DVD等推廣宣傳品中出現(xiàn)總冠名贊助企業(yè)標(biāo)識；

3)會刊封面印有總冠名贊助企業(yè)及大賽名稱(內(nèi)容由企業(yè)提供)；

4)總冠名贊助企業(yè)獲得會刊一個通版或封

二、封三贊助形象圖文專訪內(nèi)容； 5)海報顯著位置體現(xiàn)總冠名贊助企業(yè)名稱及其標(biāo)識；

6)比賽閉幕式暨頒獎晚會所有入場券背面印制總冠名贊助企業(yè)廣告。C、媒體支持回報：

媒體宣傳：

甘肅電視臺、蘭州電視臺、甘肅衛(wèi)視、蘭州晨報、新華社甘肅分社、網(wǎng)易、新浪、越野E族、開車客、西野四驅(qū)等媒體的大力支持。

甘肅電視臺、蘭州電視臺、甘肅衛(wèi)視等媒體對比賽全程播出。我們將選擇全國排名前幾名的知名網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣。

在《體壇周報》、《南方都市報》、《二十一世界經(jīng)濟(jì)報》、《當(dāng)代體育》、《蘭州晨報》、《汽車生活報》等發(fā)行量較大的體育類報紙、雜志上發(fā)布廣告信息。內(nèi)容可以兼容軟文和廣告，還有一些選手信息、選手心得等方面的軟性文章?！扼w壇周報》《汽車生活報》可對本次賽事進(jìn)行全程追蹤報道，以文配圖的形式出現(xiàn)。甘肅省內(nèi)報紙上可以以專題報道的形式出現(xiàn)。

在《越野世界Overlander》、《4×4四驅(qū)志》、《汽車導(dǎo)報》等發(fā)行量較大的汽車行業(yè)類雜志上發(fā)布比賽相關(guān)信息，內(nèi)容可以以車輛改裝、場地對車輛的影響等方面發(fā)布軟性文章，也可以發(fā)布少量的賽事廣告。

關(guān)于賽事贊助總冠名的商業(yè)回報： A、比賽現(xiàn)場回報：

1)新聞發(fā)布會以及比賽賽道均設(shè)置大型背景板，在顯著位置印有大賽全稱和總冠名贊助企業(yè)名稱及其標(biāo)識；

2)在比賽的賽道背景中巧妙融合總冠名贊助企業(yè)標(biāo)識； 3)比賽賽道懸掛或支撐總冠名贊助企業(yè)的宣傳廣告牌；

4)可在新聞發(fā)布會及總決賽現(xiàn)場按大賽承辦方的安排派發(fā)總冠名贊助企業(yè)的宣傳禮品； 5)邀請總冠名贊助企業(yè)代表作為嘉賓出席新聞發(fā)布會和頒獎晚會； 6)安排總冠名贊助企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)為獲獎選手頒獎；

7)新聞發(fā)布會以及比賽現(xiàn)場主持人對總冠名贊助企業(yè)口播鳴謝； 8)贈送比賽閉幕式暨頒獎晚會門票； 9)比賽現(xiàn)場安排總冠名贊助企業(yè)方陣。

主辦單位：甘肅省體育局&甘肅省汽摩協(xié)會&蘭州瑞文文化傳播有限公司 B、宣傳資料回報：

1)發(fā)布有關(guān)“絲綢之路汽車?yán)悺钡馁愂鹿?、評委牌、工作人員牌、復(fù)賽、總決賽的所有參賽證、VCD等各類材料等，均使用“絲綢之路汽車?yán)悺睘榭偣诿付ㄇ熬Y； 2)大賽印制會刊、畫冊、海報、宣傳彩頁、DVD等推廣宣傳品中出現(xiàn)總冠名贊助企業(yè)標(biāo)識； 3)會刊封面印有總冠名贊助企業(yè)及大賽名稱(內(nèi)容由企業(yè)提供)；

4)總冠名贊助企業(yè)獲得會刊一個通版或封

二、封三贊助形象圖文專訪內(nèi)容； 5)海報顯著位置體現(xiàn)總冠名贊助企業(yè)名稱及其標(biāo)識；

6)比賽閉幕式暨頒獎晚會所有入場券背面印制總冠名贊助企業(yè)廣告。C、媒體支持回報：

1)甘肅省內(nèi)各大主流媒體（電視、報紙、廣播）不間斷給予本次活動的新聞報道，報道中均以 “絲綢之路汽車?yán)悺?出現(xiàn)，并做特殊專訪； 2)《蘭州晨報》硬廣隨活動宣傳；

3)各合作網(wǎng)站絲綢之路汽車?yán)悓^(qū)醒目廣告位宣傳；

D、專題活動回報：在比賽期間，為冠名商提供冠名專場宣傳活動等。

主辦單位：甘肅省體育局&甘肅省汽摩協(xié)會&蘭州瑞文文化傳播有限公司

第五篇：單車?yán)惖幕顒硬邉?/a>

自行車?yán)惖幕顒硬邉澃?/p>

一、活動時間：2012年6月1日

二、活動地點：七星巖東門廣場，環(huán)湖騎行

三、活動流程：

1、2012年6月1日

7:00發(fā)車儀式。發(fā)車地點設(shè)立在奧維斯，提前一天搭好舞臺，有紅地毯的舞臺效果，有主背景板，主背景板注明活動主題，主板單位等。其余均留給贊助商做品牌展示。

7：10市領(lǐng)導(dǎo)、體育局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場講話，概述一下君安花園的情況和本次比賽的意義。領(lǐng)導(dǎo)講話控制在10分鐘以內(nèi)，7：20比賽工作人員重申比賽規(guī)則、比賽路線、突發(fā)事件等等，8：00鳴槍發(fā)車，比賽開始。

沿途設(shè)立休息、補(bǔ)養(yǎng)服務(wù)區(qū)，提供包括運(yùn)動員休息、食物飲水給養(yǎng)、衛(wèi)生救治、車輛保養(yǎng)等服務(wù)。（背景可以設(shè)立宣傳海報）

12：00之前，結(jié)束。

在終點隨時準(zhǔn)備結(jié)束慶典，等所有能堅持玩比賽的運(yùn)動員到場后開始。首先，進(jìn)行頒獎儀式，可模仿F1賽車的慶祝模式。其次，領(lǐng)導(dǎo)講話，祝賀活動成功，活動意義。

四、活動執(zhí)行：

主席臺搭建，立拱門、空飄、掛彩帶，張貼海報

五、比賽規(guī)則：

1、比賽全程**公里，選手不得以任何方式代替騎車運(yùn)動，如果

發(fā)現(xiàn)立即取消比賽資格。

2、比賽全程有**個休息服務(wù)區(qū)，分別在**公里處的**地方，**公里處的**地方

3、報名比賽選手不得讓他人代騎或者與他人換騎，否則立即取消比賽資格。

4、所有參加比賽人員必須按照計劃路線運(yùn)行，不得擅自離開或者獨自開發(fā)新的路線。

5、一旦運(yùn)動員身體出現(xiàn)狀況必須立刻上報工作人員并停止比賽。

6、沿途注意交通安全，要堅持比賽第二、友誼第一的原則相互幫助，共同完成比賽。

7、必須尊重裁判員、比賽監(jiān)督的任何判罰，如有異議可直接到組委會申述，不得擾亂比賽進(jìn)程。

六、廣告設(shè)置：

1、比賽沿途可設(shè)立廣告

2、設(shè)立廣告車隊，即可采用汽車或自行車車身攜帶廣告物品的方式。如，汽車懸掛條幅，為比賽開道、攜帶物資。還可在汽車上播放商家促銷信息?？煞致范谓M織廣告自行車隊，理想的方式是20輛以上的自行車，車身插上廣告旗幟，騎手身著廣告服裝。

3、每個休息服務(wù)區(qū)均設(shè)立廣告牌、產(chǎn)品展示，背板全部和起點一樣，有商家品牌信息。而在等待車隊到來前的空段時間商家可自行組織商業(yè)演出、商業(yè)促銷活動的節(jié)目。前提是不得影響比賽正常進(jìn)行?？筛鶕?jù)天氣狀況準(zhǔn)備印有廣告信息的雨傘或者小扇子在周邊發(fā)放。

6、比賽的終點第一名沖過的終點帶可以由廠家制作，不影響比賽前提下可做任何廣告宣傳形式。

七、活動目的：本次活動的舉辦，使得項目在為投資者、中間運(yùn)營商創(chuàng)造投資效益和價值的同時也為業(yè)主帶來酒店式辦公居住新體驗。并且通過創(chuàng)新獨特的開發(fā)理念讓業(yè)主、中間運(yùn)營商及開發(fā)商能同時達(dá)到“三贏”的局面。并且有效帶動區(qū)域外的流動消費群至君安花園進(jìn)行認(rèn)籌，除了凸顯君安花園自身的商業(yè)價值，打響君安花園的品牌外，還可以帶動和提升君安地產(chǎn)的商業(yè)價值。

八、活動推廣：

1、聯(lián)系當(dāng)?shù)孛襟w全程報道、電視臺現(xiàn)場直播。

2、邀請外地車參賽、比賽途徑各地的團(tuán)體參加公益比賽以及個人自行車愛好者自愿參賽。

3、通過沿途的廣告牌、路燈、路牌、墻體等對本次活動大力宣傳。

4、聯(lián)系其他地區(qū)行業(yè)（自行車）友好單位前來視察、觀摩，邀請相關(guān)網(wǎng)站等媒體現(xiàn)場報道。

5、活動之前大力宣傳活動，為比賽造勢，擴(kuò)大影響。

九、費用預(yù)算：

十、主辦方：君安房地產(chǎn)

承辦方：紅鷹文化傳播有限公司