第一篇：汽車(chē)百年觀后感（本站推薦）

汽車(chē)百年觀后感

——機(jī)械工程導(dǎo)論作業(yè)

10010402王落桐

汽車(chē)符合人類(lèi)內(nèi)心深處的一種基本需求，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)說(shuō)到汽車(chē)的時(shí)候，孩子們的眼睛是閃閃發(fā)亮的，不僅男孩，女孩也如此，我想應(yīng)該是內(nèi)心深處某種東西得到觸動(dòng)，我想那和自由前進(jìn)有關(guān)。

——設(shè)計(jì)源于渴望，通過(guò)觀看此部影片我意識(shí)到再設(shè)計(jì)之前一定要先有想法，然后基于這個(gè)想法就會(huì)萌生出無(wú)限的創(chuàng)意。

佐證是第一級(jí)奧拓在大家紛紛采用蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，突然萌生用煤氣作為能源的想法。在第一次工業(yè)革命的大背景下顯然奧拓的想法非常小眾，但是奧拓基于這個(gè)想法很快提出了四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的概念，即提出了完整的絕熱壓縮、定容加熱、絕熱膨脹和定容放熱過(guò)程。由于增加了壓縮這一過(guò)程很好的解決了煤氣沒(méi)有“勁“的問(wèn)題。奧拓的這一發(fā)現(xiàn)可謂是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一次革新，甚至直到現(xiàn)在出現(xiàn)的渦輪增壓機(jī)械增壓也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮這一環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。基于此可知，本專(zhuān)業(yè)最難的是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題。而我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容則是站在前人的“肩膀”上更好的解決問(wèn)題。

第二集似乎為我支持的渦輪增壓更增加了一點(diǎn)信心，正如汽車(chē)剛剛進(jìn)入市場(chǎng)，具有易爆炸，昂貴，易壞，操縱困難，剎車(chē)?yán)щy等一系列不被人看好的缺點(diǎn)?？墒窃诮裉炱?chē)卻無(wú)可爭(zhēng)議的成為了社會(huì)的必需品，沒(méi)有汽車(chē)整個(gè)社會(huì)將會(huì)癱瘓甚至崩潰。今天的渦輪增壓也具有噪音大發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短等不容忽視的缺點(diǎn)，但是我相信渦輪增壓或者新型的可以更好替代渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)形式一定是時(shí)代的潮流。

在看到福特對(duì)T型車(chē)提出流水線作業(yè)的時(shí)候，我突然明白了控制工程所研究的內(nèi)容，在之前的一個(gè)星期我還曾和老師抱怨過(guò)控工難理解，看不見(jiàn)摸不著的也不知道學(xué)的是個(gè)啥。可是在看到這一集的時(shí)候我突然明白了控制工程里面的許多理論，明白了為什么這個(gè)專(zhuān)業(yè)叫做機(jī)械工程及自動(dòng)化，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)代里機(jī)械工程是理論，而機(jī)械工程中發(fā)現(xiàn)的諸多理論必須要應(yīng)用到實(shí)際中，而實(shí)際中是一定要嚴(yán)格控制成本的。所以有效的提高流水線的自動(dòng)化水平在長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展中一定可以有效的控制經(jīng)濟(jì)成本。而控制工程則是對(duì)流水線的整體把握，是本專(zhuān)業(yè)的“福特”，是將各個(gè)機(jī)械環(huán)節(jié)串聯(lián)成為一個(gè)流水線的學(xué)科研究。

在看到第八集《速之度》時(shí)我突然就想起了剛剛接觸到機(jī)械工程及自動(dòng)化這個(gè)專(zhuān)業(yè)的我，那時(shí)的我似乎有些混淆機(jī)械設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)，在一步一步慢慢學(xué)習(xí)總結(jié)后，我覺(jué)得我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)和工業(yè)設(shè)計(jì)并不一樣，如果詳細(xì)具體的說(shuō)明這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的差別的話——工業(yè)設(shè)計(jì)更側(cè)重于人的感受，也就是他們往往會(huì)針對(duì)人在駕駛時(shí)候的舒適性比如說(shuō)車(chē)座的角度，安全帶的壓力等等，我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)注重的更多是機(jī)器的感受，換而言之就是機(jī)器功能上的完善——比如說(shuō)如何讓汽車(chē)速度更快，剎車(chē)時(shí)如何縮短剎車(chē)線的長(zhǎng)度，如何讓汽車(chē)行駛起來(lái)更加平穩(wěn)，如何提高汽車(chē)的爬坡性能等等。

最后用在《汽車(chē)百年》中看到的一段話作為結(jié)尾：就像狄更斯雙城記里面所說(shuō)的，這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代，這是智慧的時(shí)代，也是愚蠢的時(shí)代，這是篤信的時(shí)代，也是疑慮的時(shí)代，這是光明的季節(jié)，也是黑暗的季節(jié)，這是希望的春天，也是絕望的冬天。我們什么都有，也什么都沒(méi)有，我們?nèi)紩?huì)上天堂，也全都會(huì)下地獄，只是如果在今天，我們?nèi)奸_(kāi)著車(chē)。

第二篇：汽車(chē)百年觀后感

《汽車(chē)百年》觀后感

《汽車(chē)百年》這一紀(jì)錄片講述了汽車(chē)的誕生和不斷壯大。汽車(chē)的誕生到壯大都經(jīng)歷了不同的改革，發(fā)明家和生產(chǎn)汽車(chē)的企業(yè)家不斷從原有的基礎(chǔ)原理上觀察、研發(fā)創(chuàng)新，讓汽車(chē)一步步發(fā)展起來(lái)了。它的成長(zhǎng)溶入了許多發(fā)明家和產(chǎn)業(yè)工人的心血。汽車(chē)誕生至今，已有125年的歷程了，其中的艱辛取得了成果，并鑄就了今天的汽車(chē)行業(yè)，帶動(dòng)了許多行業(yè)的發(fā)展。

第1-3集介紹的是汽車(chē)從誕生之初到20世紀(jì)上半葉的歷程.從簡(jiǎn)陋的“奔馳一號(hào)”開(kāi)始，無(wú)數(shù)胸懷夢(mèng)想的汽車(chē)發(fā)明家不懈努力，人類(lèi)才開(kāi)上了這能讓自己駛向夢(mèng)想的機(jī)器，可見(jiàn)：一個(gè)人的夢(mèng)想，會(huì)啟動(dòng)一個(gè)時(shí)代，會(huì)影響一個(gè)時(shí)代的人們的一切.當(dāng)然，不是所有夢(mèng)想都是在實(shí)驗(yàn)室里實(shí)現(xiàn)的，比如傾斜方向盤(pán)，那就是在一次生產(chǎn)事故中意外得到的;硫化橡膠也是在固特異在監(jiān)獄里意外獲得的，也可以說(shuō)汽車(chē)是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室與意外事件的產(chǎn)物.第3集說(shuō)到了各大汽車(chē)帝國(guó)的汽車(chē)發(fā)展情況，從這一集我們可以看出，無(wú)論歐美，還是日本，都是發(fā)展汽車(chē)工業(yè)而使自己走向了強(qiáng)國(guó)之路，這些國(guó)家無(wú)一例外地支持自己本國(guó)汽車(chē)工業(yè)，一個(gè)國(guó)家要想強(qiáng)大，必須得有拿的出手的東西，美國(guó)有福特，德國(guó)有大眾，日本有豐田，這些都是該國(guó)值得驕傲的產(chǎn)品或品牌，可見(jiàn)這些產(chǎn)品及品牌，使得這些國(guó)家從弱國(guó)變?yōu)閺?qiáng)國(guó)，汽車(chē)可以使一個(gè)國(guó)家由弱變強(qiáng)，可以促進(jìn)民生，為何么我們不呢?

第4-6集講的是當(dāng)今社會(huì)如何處理人和車(chē)的關(guān)系.當(dāng)今世界，能源告急，交通阻塞，人和車(chē)的關(guān)系到了一種不和-諧的狀況了，馬路的主人究竟是人類(lèi)還是汽車(chē)，已成一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題.現(xiàn)今社會(huì)，如何處理人與汽車(chē)關(guān)的關(guān)系，是世界各個(gè)國(guó)家都要面臨的一個(gè)重大問(wèn)題，汽車(chē)在一天天地消耗著我們的資源，擠占著我們的土地，甚至危害著社會(huì)安全.在中國(guó)為了保證交通，還出現(xiàn)了“搖號(hào)”這一新詞，可也無(wú)濟(jì)于事，汽車(chē)與人的矛盾日漸突出，所以，一種人與車(chē)和平共處的關(guān)系受到人們急切的期盼，能把人類(lèi)和汽車(chē)的這種矛盾化解開(kāi)來(lái).汽車(chē)是人類(lèi)的朋友，不能成為人類(lèi)的敵人，我們應(yīng)該與這“鋼鐵朋友”處好關(guān)系，友善人與車(chē)的和-諧關(guān)系.第7-9集介紹的是中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷和汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)家庭，即“汽車(chē)私有化”，中國(guó)人盼了幾十年的汽車(chē)私有化，終于在20世紀(jì)90年代末實(shí)現(xiàn)了，中國(guó)人擁有車(chē)的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)，這些巨大的成就無(wú)一不靠老一輩汽車(chē)人的辛勤奉獻(xiàn)，一輛汽車(chē)進(jìn)入普通百姓家庭，給人們的生活方方面面帶來(lái)巨大變化，中國(guó)人的汽車(chē)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入了汽車(chē)時(shí)代，中國(guó)的汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨!

第10-12集介紹的是改革開(kāi)放以來(lái)，新的民族自主品牌的發(fā)展，中國(guó)在吸引外資造汽車(chē)已有20年多年，但我們沒(méi)有掌握核心技術(shù)，沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，一時(shí)跟風(fēng)模仿，結(jié)果一無(wú)所有，只有堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)，堅(jiān)持核心技術(shù)立國(guó)，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在這一方面走在了前面，它們雖然起步晚，但能迎頭趕上，民族汽車(chē)能和國(guó)外的汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，不可謂不是種敢于拼搏的精神之體現(xiàn).汽車(chē)經(jīng)過(guò)這一百多年，歷經(jīng)多少風(fēng)雨歷程不必贅言，本人僅從中華民族汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展來(lái)對(duì)本劇進(jìn)行概括.首先，一個(gè)國(guó)家像要發(fā)展，要靠科技實(shí)力，要靠“大物件”，我國(guó)出口僅靠一些小商品，雞毛線頭，這都是些不值錢(qián)的小商品，我們要賣(mài)多少小商品才能養(yǎng)活這13億人呢?當(dāng)今我們的近鄰日韓，豐田日產(chǎn)，現(xiàn)代起亞，哪一個(gè)不是世界名車(chē)，它們依靠汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使自己的國(guó)家走向富強(qiáng)，為什么我們不呢?我們也有奇瑞，長(zhǎng)城，為什么不鼓勵(lì)我們的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)它們走向世界，至少是成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)呢?很可悲的是我們錯(cuò)過(guò)了汽車(chē)私有化10多年，又錯(cuò)過(guò)了自主汽車(chē)發(fā)展的重大時(shí)機(jī)，當(dāng)初中國(guó)發(fā)展汽車(chē)工業(yè)不被國(guó)家支持，到了支持的時(shí)候，我們已經(jīng)落后十多年了.我們總在說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量如何達(dá)到1800萬(wàn)輛，如何世界第一，客這有什么用，馬路上跑的90%都是外國(guó)車(chē)子，中國(guó)品牌的車(chē)子又有多少?人家能從弱國(guó)成為帝國(guó)，發(fā)展民族汽車(chē)工業(yè)是必不可少的，我們就應(yīng)該向它們學(xué)習(xí)，利用汽車(chē)至少使自己成為強(qiáng)國(guó).最近又有一批國(guó)外汽車(chē)要進(jìn)入中國(guó)，甚至要和中國(guó)企業(yè)合資，這是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，一但中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)為外國(guó)人所掌控，我們就像一只螞蟻被人捏在手里，隨時(shí)都有滅頂之災(zāi)，與其讓外國(guó)人“幫”我們發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，倒不如我們自力更生，甩開(kāi)一切艱難險(xiǎn)阻去大干一番，為了我們的汽車(chē)工業(yè)，為了使中國(guó)人長(zhǎng)一口氣，不為中國(guó)的路上有多少外國(guó)車(chē)，要看世界路上有多少中國(guó)車(chē)!

我們發(fā)展自己的汽車(chē)工業(yè)，一要技術(shù)，二要質(zhì)量，三要優(yōu)良的品質(zhì)，要想把自主品牌升級(jí)為“華系車(chē)”，三者缺一不可，中國(guó)汽車(chē)將來(lái)要馳騁于世界，現(xiàn)今世界各國(guó)汽車(chē)，無(wú)一例外都是三者合一，而且形成了自己獨(dú)有的氣質(zhì)，我們發(fā)展華系車(chē)也應(yīng)突出自己的文化內(nèi)涵，不要讓中國(guó)的文化被別人用了去，我們?cè)诤诵募夹g(shù)上尚有一定突破，但在某些核心部件上還有欠缺，質(zhì)量上有一定提高，但應(yīng)加強(qiáng)，華系車(chē)的品質(zhì)有一定提升，獲得過(guò)良好的口碑，但我們也應(yīng)清楚地認(rèn)識(shí)到自己的不足，加強(qiáng)自主研發(fā)，增強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量，提高自身品質(zhì)，讓所有中國(guó)人乃至全世界人開(kāi)上中國(guó)自己的汽車(chē)，讓這世界第一也有中國(guó)車(chē)的一席之地!

汽車(chē)走過(guò)了百年，百年風(fēng)雨，百年共路，讓我們走的更遠(yuǎn)些吧!

第三篇：百年汽車(chē)發(fā)展歷史觀后感

百年汽車(chē)發(fā)展歷史觀后感

本學(xué)期的公選課我有幸選修了《汽車(chē)文化》這一門(mén)課程，通過(guò)對(duì)該門(mén)課程的學(xué)習(xí)，讓我收獲頗多。老師的課程安排很系統(tǒng)也很生動(dòng)，所創(chuàng)造的T型車(chē)神話就此落下帷幕。

設(shè)計(jì)的魅力就是在不斷的嘗試和修改中，做出最完美的組合。我想是創(chuàng)新賦予了汽車(chē)文化經(jīng)久不衰的活力，它是汽車(chē)文化發(fā)展的核心，沒(méi)有創(chuàng)新，汽車(chē)文化就如同無(wú)源之水、無(wú)本之木，終會(huì)枯竭死亡。我們不難看出，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各汽車(chē)的零部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)會(huì)使汽車(chē)的性能趨于相同，汽車(chē)間功能性差異逐漸減少。這也啟發(fā)我們，汽車(chē)企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中分得一杯羹，就必須有超前的創(chuàng)新意識(shí)，摒棄傳統(tǒng)觀念束縛，大膽嘗試，使汽車(chē)各部份設(shè)計(jì)更加人性化、更具安全性。汽車(chē)文化的發(fā)展也正體現(xiàn)了時(shí)代變遷中人們的需求呈現(xiàn)多樣化、多層次、高水平的發(fā)展特點(diǎn)，只是一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，告訴我們創(chuàng)新之于汽車(chē)文化是多么的重要。

在當(dāng)今對(duì)外開(kāi)放水平不斷提高，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的前提下，為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，降低貿(mào)易壁壘、提高自主創(chuàng)新能力就顯得尤為更要。建立科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)三位一體的汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)體系，把基礎(chǔ)研究、應(yīng)用技術(shù)研究、新車(chē)型的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、零部件企業(yè)的開(kāi)發(fā)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)完整的開(kāi)發(fā)體系。同時(shí)應(yīng)該借鑒其他發(fā)達(dá)國(guó)家的精華之處，與我國(guó)的具體情況相結(jié)合，使我國(guó)的汽車(chē)發(fā)展模式在探索中走出具有自己特色的獨(dú)特之路，走向光明，走形強(qiáng)國(guó)！

如今，看那的華燈初上的馬路上，燈火闌珊，市區(qū)高樓鱗次櫛比，各式各樣的汽車(chē)穿梭其間，像一條流動(dòng)的彩帶，流動(dòng)著年輕而充滿朝氣的汽車(chē)文化，承載著人們的期望和向往，駛向遠(yuǎn)方。

汽車(chē)發(fā)展給我們帶來(lái)了什么

引言

車(chē)的誕生與發(fā)展，在歷史的長(zhǎng)河中給我們留下了點(diǎn)點(diǎn)滴滴。汽車(chē)自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了一百多個(gè)年頭，汽車(chē)發(fā)展每一階段都不同程度地影響著我們的生活，人們從拒絕、嘗試，到接受，汽車(chē)文化在跌跌撞撞中成長(zhǎng)?，F(xiàn)如今，汽車(chē)已然成為了人們生活中不可或缺的一部分，在為人們帶來(lái)方便快捷的同時(shí)，也衍生了各式各樣的環(huán)境問(wèn)題與社會(huì)問(wèn)題。

正文

首先，談到汽車(chē)發(fā)展，就不得不提到汽車(chē)的前世今生。在中國(guó)古代神話中，黃帝是車(chē)的發(fā)明者，故黃帝又號(hào)稱(chēng)軒轅氏。汽車(chē)的前身就是馬車(chē)，十六世紀(jì)的歐洲，馬車(chē)制造商風(fēng)起云涌，馬車(chē)制造技術(shù)在這一時(shí)期得到空前的飛躍。到了中世紀(jì)，雙軸四輪馬車(chē)得到發(fā)展。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，工業(yè)革命帶來(lái)了動(dòng)力裝置的革新，汽車(chē)成為工業(yè)時(shí)代最具代表性的產(chǎn)品。

19世界末期開(kāi)始至

第四篇：百年情書(shū)觀后感

百年情書(shū)觀后感

一場(chǎng)轟轟烈烈的革命起義在1911年爆發(fā)，以救天下蒼生為己任的中國(guó)先輩們，帶著自由、博愛(ài)、民主的革命信仰在萬(wàn)重困難的神舟大地上，舉步維艱的救民于水火，留下高尚的而偉大的革命精神和可歌可泣的不朽愛(ài)情！

以革命背景為“墊底”的愛(ài)情，演繹了“吾充吾愛(ài)汝之心，助天下人愛(ài)其所愛(ài)，所以敢先汝而死，不顧汝也。汝體吾此心，于啼泣之余，亦以天下人為念，當(dāng)亦樂(lè)犧牲吾身與 汝身之福利，為天下人謀永福也。汝其勿悲！”這種崇尚無(wú)私的大愛(ài)，展示了一代先哲拋頭顱灑熱血?dú)⑸沓扇实母锩瑁?/p>

看到林覺(jué)民每次帶著革命任務(wù)回到家鄉(xiāng)路過(guò)老家時(shí)，與父親和妻子短短相聚，又匆匆離去，留下年過(guò)半百的家父和帶著牽掛的弱身妻子的背影，流露出了家人對(duì)他的擔(dān)心和深深的牽掛，但以救民于水火為大任的他，為了革命，除了有對(duì)于愛(ài)妻的苦苦愛(ài)戀和對(duì)家的依依不舍，更有對(duì)于革命的決心，他毅然離去！

“ 意映卿卿如晤，吾今以此書(shū)與汝永別矣！吾作此書(shū)時(shí)，尚是世中一人；汝看此書(shū)時(shí)，吾已成為陰間一鬼。吾作此書(shū)，淚珠和筆墨齊下，不能竟書(shū)而欲擱筆，又恐汝不察吾衷，謂吾忍舍汝而死，謂吾不知汝之不欲吾死也，故遂忍悲為汝言之。這一段文字情真意切，讀后情入肺腑，讓人潸然淚下。林覺(jué)民先輩咬破手指頭后將血與墨融合，用娟秀的小楷寫(xiě)在手帕上的。一個(gè)懷著極度悲傷的摯情和對(duì)革命的熱愛(ài)，能在愛(ài)的驅(qū)使下理性的隱忍著流露，壓抑著釋放，淚珠和筆墨齊下,不是一般人都能夠做到。但是在這種情況下，為什么還要寫(xiě)出來(lái)呢？因?yàn)椋@是最后的心上話，不說(shuō)給愛(ài)妻聽(tīng)以后就永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)了。他未負(fù)天下人，未負(fù)泱泱中華之億萬(wàn)民眾，而偏偏負(fù)了愛(ài)妻一個(gè)人。眼見(jiàn)妻子以個(gè)人要承擔(dān)起整個(gè)家庭重?fù)?dān)，要抓養(yǎng)孩子成人，這一切的一切，作為人夫的他唯求得到愛(ài)妻的理解與原諒?！拔嶂翋?ài)汝，即此愛(ài)汝一念，使吾勇于就死也。吾自遇汝以來(lái)，常愿天下有情人都成眷屬”；七尺男兒并非無(wú)情之人，并非是為了逃避責(zé)任而去死。而是愛(ài)她太深，也正因?yàn)閻?ài)她太深，才能勇敢的面對(duì)死亡。這是真愛(ài)中無(wú)上的責(zé)任。不僅愛(ài)妻子，更愛(ài)天下無(wú)數(shù)鴛鴦，在自己比翼齊飛的時(shí)候，他明白必須以天下為己任，成全他人的摯愛(ài)，而這種最高境界的愛(ài)是源于對(duì)愛(ài)的無(wú)比忠貞的。主人翁記起了初婚時(shí)二人花前月下的幸福，想到和愛(ài)妻同生共死，永結(jié)百年。但是他們的真愛(ài)在滿街狼犬之下不容于世，他們的愿望生不逢時(shí)，因而想到用死來(lái)捍衛(wèi)。但是想到愛(ài)妻已有身孕，恐怕這種做法對(duì)她的打擊太大，是愛(ài)妻所不能承受的。但是在矛盾的驅(qū)使下，主人翁說(shuō)了。這一說(shuō)使他真正明白了愛(ài)的真諦?！八袀ゴ蟮膼?ài)都必須用責(zé)任來(lái)維護(hù)，用死來(lái)捍衛(wèi)”。

在最后的臨刑就義時(shí)刻，面對(duì)清朝官員的勸降，林覺(jué)民滿腔熱血地說(shuō)：“雖頭斷血流，暴尸街頭，但華夏大地少了一干英杰，黃泉路上多了一群鬼雄，我等一死，死得其所，血灑神州，快哉快哉！體現(xiàn)出了一代先哲的崇高革命情操，置生死于度外的無(wú)畏精神！這種革命精神可歌可泣，將永遠(yuǎn)激勵(lì)的前進(jìn)的中國(guó)人民！這種高尚的愛(ài)國(guó)品德將永遠(yuǎn)記載于青史之中而不朽！

第五篇：《百年情書(shū)》觀后感

電影《百年情書(shū)》觀后感

不得不說(shuō)《百年情書(shū)》這部電影真是爛的不同凡響。本來(lái)是要緬懷發(fā)起和參加廣州起義的革命先烈的，但是看完這部電影真心沒(méi)什么感覺(jué)了。所以借著這個(gè)被強(qiáng)迫的機(jī)會(huì)，再回顧一下從廣州起義到辛亥革命成功的那段歷史吧，重新感受一下先烈們的豪情大義，當(dāng)以自醒。1911年4月27日，由孫中山先生領(lǐng)導(dǎo)的同盟會(huì)革命黨人不甘于之前多次起義的失敗，對(duì)革命依然充滿信心，遂決心此日再次在廣州發(fā)難，以此推動(dòng)全國(guó)革命形勢(shì)的發(fā)展。原計(jì)劃于4月8日發(fā)難的計(jì)劃，由于受到同盟會(huì)員溫生才刺殺署理廣州將軍孚琦導(dǎo)致廣州戒嚴(yán)，以及美洲款項(xiàng)和軍械無(wú)法按時(shí)到達(dá)的影響，不得不推遲到4月27日。4月23日，黃興由香港潛入廣州，在兩廣總督衙門(mén)附近的小東營(yíng)五號(hào)設(shè)立起義指揮部，并將原定十路進(jìn)軍計(jì)劃改為四路：黃興率一路攻總督衙門(mén)；姚雨平率軍攻小北門(mén)，占飛來(lái)廟，迎接新軍和防營(yíng)入城；陳炯明帶隊(duì)攻巡警教練所；胡毅生帶隊(duì)守南大門(mén)。1911年4月27日下午5時(shí)30分，黃興帶領(lǐng)“先鋒”120余人，臂纏白巾，手執(zhí)槍械炸彈，黃興連開(kāi)三槍?zhuān)议_(kāi)了黃花崗起義的序幕，直撲督署。另有一路于吳公館出發(fā)，目標(biāo)是阻止城北龍王廟的防營(yíng)部隊(duì)到督署增援。督署衛(wèi)兵進(jìn)行頑抗，革命軍槍彈齊發(fā)，擊斃衛(wèi)隊(duì)管帶，沖入督署。兩廣總督張鳴岐逃往水師提督衙門(mén)。黃興等找不到張鳴歧，便放火焚燒督署衙門(mén)，然后沖殺出來(lái)，正碰上水師提督李準(zhǔn)的親兵大隊(duì)。林文聽(tīng)說(shuō)李部?jī)?nèi)有同志，便上前高呼：“我等皆漢人，當(dāng)同心戮力，共除異族，恢復(fù)漢

疆，不用打！不用打！”話未講完，被敵人一槍擊中，當(dāng)場(chǎng)犧牲。隨后，黃興將所部分為三路：川、閩及南洋黨人往攻督練公所；徐維揚(yáng)率花縣黨人40人攻小北門(mén)；黃興自率方聲洞、朱執(zhí)信等出南大門(mén)，接應(yīng)防營(yíng)（此為起義部隊(duì)）。

攻督練公所的一路與吳公館的志士會(huì)合，途遇防勇，繞路攻龍王廟。戰(zhàn)至半夜，終因眾寡不敵，喻培倫全身多處受傷，率眾退至高陽(yáng)里盟源米店，以米袋作壘，向敵射擊。后因敵放火，他們才被迫突圍，喻培倫被俘遇害。往小北門(mén)的一路也很快遭遇清軍。經(jīng)過(guò)一夜作戰(zhàn)，打死打傷敵人多名。最后，張鳴岐放火燒街，徐維揚(yáng)率部突圍，經(jīng)小北門(mén)逃到城外，回城救援時(shí)被捕。黃興所率一部行至雙門(mén)底后，與溫帶雄所率計(jì)劃進(jìn)攻水師行合的巡防營(yíng)相遇。溫部為入城方便，沒(méi)有纏帶白巾，方聲洞見(jiàn)無(wú)記號(hào)，便開(kāi)槍射擊，溫帶雄應(yīng)聲倒下。對(duì)方立即發(fā)槍還擊，方聲洞犧牲。戰(zhàn)至最后，只剩黃興一人，才避入一家小店改裝出城。4月30日回到香港。

這次起義，除黃興一部及順德會(huì)黨按期發(fā)難外，其余各路均未行動(dòng)。新軍子彈被收，沒(méi)有作戰(zhàn)能力；胡毅生、陳炯明事先逃出了廣州城；姚雨平因胡毅生刁難，未能及時(shí)領(lǐng)到槍械，起義爆發(fā)后藏匿不出。這樣，起義成為黃興一路的孤軍作戰(zhàn)。起義失敗后，廣州革命志士潘達(dá)微收殮犧牲的革命黨人遺骸72具，葬于廣州郊外的紅花崗，并將紅花崗改為黃花崗，史稱(chēng)“黃花崗72烈士”。這次起義因而也稱(chēng)為黃花崗起義。黃花崗起義紀(jì)念日被民國(guó)政府定為青年節(jié)。

這里不得不提一下《百年情書(shū)》的主人公林覺(jué)民，他十三歲參加

科舉考試，就放出“少年不望萬(wàn)戶(hù)侯”這樣的豪言，二十歲的時(shí)候東渡日本留學(xué)。除諳熟日語(yǔ)之外，他還懂得英語(yǔ)和德語(yǔ)。林覺(jué)民比魯迅小六歲，是一個(gè)現(xiàn)代知識(shí)分子，可以從容地出入國(guó)際性舞臺(tái)。在眾多人的心目中，林覺(jué)民的形象將英雄與鄉(xiāng)親有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)了。1911年春林覺(jué)民抵香港，準(zhǔn)備在廣州發(fā)動(dòng)起義，4月24日夜寫(xiě)下感人至深的《與妻書(shū)》。這是他給妻子的遺書(shū)，寫(xiě)道：“吾作此書(shū)，淚珠和筆墨齊下……吾充吾愛(ài)汝之心，助天下人愛(ài)其所愛(ài)，所以敢先汝而死，不顧汝也。汝體吾此心，于啼哭之余，亦以天下人為念，當(dāng)亦樂(lè)犧牲吾身與汝身之福利，為天下人謀永福也?！?911年4月27日，林覺(jué)民與陳更新等率福建志士進(jìn)入廣州。下午5時(shí)30分，隨黃興勇猛地攻入總督衙門(mén)，縱火焚燒督署。沖出督署后，轉(zhuǎn)攻督練所，途中與清巡防營(yíng)大隊(duì)人馬相遇，展開(kāi)激烈巷戰(zhàn)，受傷力盡被俘。廣州起義失敗后，當(dāng)時(shí)傳言抓獲一個(gè)剪短發(fā)、穿西裝的美少年，指的就是林覺(jué)民。時(shí)任兩廣總督的張鳴岐和水師提督李準(zhǔn)會(huì)審林覺(jué)民。林覺(jué)民不會(huì)說(shuō)廣東話，就用英語(yǔ)回答問(wèn)題，毫無(wú)懼色，慷慨陳詞，綜論世界大事和各國(guó)時(shí)事，宣傳革命道理。又在堂上發(fā)表演說(shuō)，談到時(shí)局險(xiǎn)惡的地方，捶胸頓足，激憤之情，不可扼抑。他奉勸清吏洗心革面、獻(xiàn)身為國(guó)、革除暴政、建立共和。滿庭皆震動(dòng)。兩廣總督張鳴歧嘆道：“惜哉，林覺(jué)民！面貌如玉，肝腸如鐵，心地光明如雪”。當(dāng)時(shí)水師提督李準(zhǔn)勸總督大人為國(guó)留才，而張總督認(rèn)為這種英雄人物萬(wàn)不可留給革命黨，遂下令處死。被關(guān)押幾天，覺(jué)民滴水米粒不進(jìn)，泰然自若地邁進(jìn)刑場(chǎng)，從容就義，殉國(guó)時(shí)年僅24歲，為黃花崗七十二烈士之一。

1921年12月，在《<黃花崗烈士事略>序》中，孫中山深情致祭：“是役也，碧血橫飛，浩氣四塞，草木為之含悲，風(fēng)云因而變色！全國(guó)久蟄之人心，乃大興奮。怨憤所積，如怒濤排壑，不可遏抑，不半載而武昌之大革命以成”。同年，孫中山又為黃花崗紀(jì)功坊題寫(xiě)了“浩氣長(zhǎng)存”四個(gè)大字。歲月悠悠，當(dāng)我們親臨黃花崗七十二烈士的墓前時(shí)，那份大義凜然，那種勇往直前，始終令我飽含激動(dòng)之情，自豪之氣。自由女神像挺立于央，象征著烈士的向往，頂天立地，民族的脊梁，民族的氣概。

民主！民生！民族！我黨警醒！