第一篇：逆向工程實習(xí)報告

逆向工程實習(xí)報告

M0811 高略群

通過這一星期的逆向工程實習(xí)，本人對逆向工程有了初步的了解。

逆向工程（Reverse Engineering，RE）是對產(chǎn)品設(shè)計過程的一種描述。在工程技術(shù)人員的一般概念中，產(chǎn)品設(shè)計過程是一個從無到有的過程：設(shè)計人員首先構(gòu)思產(chǎn)品的外形、性能和大致的技術(shù)參數(shù)等，然后利用CAD技術(shù)建立產(chǎn)品的三維數(shù)字化模型，最終將這個模型轉(zhuǎn)入制造流程，完成產(chǎn)品的整個設(shè)計制造周期。這樣的產(chǎn)品設(shè)計過程我們可以稱之為“正向設(shè)計”。逆向工程則是一個“從有到無”的過程。簡單地說，逆向工程就是根據(jù)已經(jīng)存在的產(chǎn)品模型，反向推出產(chǎn)品的設(shè)計數(shù)據(jù)（包括設(shè)計圖紙或數(shù)字模型）的過程。

隨著計算機(jī)技術(shù)在制造領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，特別是數(shù)字化測量技術(shù)的迅猛發(fā)展，基于測量數(shù)據(jù)的產(chǎn)品造型技術(shù)成為逆向工程技術(shù)關(guān)注的主要對象。通過數(shù)字化測量設(shè)備（如坐標(biāo)測量機(jī)、激光測量設(shè)備等）獲取的物體表面的空間數(shù)據(jù)，需要經(jīng)過逆向工程技術(shù)的處理才能獲得產(chǎn)品的數(shù)字模型，進(jìn)而輸送到CAM系統(tǒng)完成產(chǎn)品的制造。因此，逆向工程技術(shù)可以認(rèn)為是“將產(chǎn)品樣件轉(zhuǎn)化為CAD模型的相關(guān)數(shù)字化技術(shù)和幾何模型重建技術(shù)”的總稱。

逆向工程的實施過程是多領(lǐng)域、多學(xué)科的協(xié)同過程。從圖1中我們可以看出，逆向工程的整個實施過程包括了測量數(shù)據(jù)的采集/處理、CAD/CAM系統(tǒng)處理和融入產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的過程。因此，逆向工程是一個多領(lǐng)域、多學(xué)科的系統(tǒng)工程，其實施需要人員和技術(shù)的高度協(xié)同、融合。

逆向工程在CAD/CAM體系中的應(yīng)用：逆向工程技術(shù)并不是孤立的，它和測量技術(shù)、CAD/CAM技術(shù)有著千絲萬縷的聯(lián)系。從理論角度分析，逆向工程技術(shù)能按照產(chǎn)品的測量數(shù)據(jù)建立與現(xiàn)有CAD/CAM系統(tǒng)完全兼容的數(shù)字模型，這是逆向工程技術(shù)的最終目標(biāo)。但憑借目前人們所掌握的技術(shù)，包括工程上的和理論上的（如曲面建模理論），尚無法滿足這種要求。特別是針對目前比較流行的大規(guī)?！包c云”數(shù)據(jù)建模，更是遠(yuǎn)沒有達(dá)到直接在CAD系統(tǒng)中應(yīng)用的程度。“點云”數(shù)據(jù)的采集有兩種方法：一種是使用三坐標(biāo)測量機(jī)對零件表面進(jìn)行探測，另一種是使用激光掃描儀對零件表面進(jìn)行掃描。采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過CAD/CAM軟件處理后，可以獲得零件的數(shù)字化模型和用于加工的CNC程序。圖2所示為使用激光掃描儀測量的摩托車發(fā)動機(jī)砂型排氣道點云圖。在實際工作中，先采用LACUS150B激光掃描儀采集上百萬個點數(shù)據(jù)，形成摩托車發(fā)動機(jī)砂型排氣道外形輪廓，再用Surfacer逆向軟件進(jìn)行由點到面的處理，圖3為用Surfacer軟件生成的摩托車發(fā)動機(jī)砂型排氣道曲面幾何形狀。數(shù)據(jù)采集完成后，用戶可利用CAD軟件加快逆向工程的處理過程。在理想情況下，CAD軟件可用于： 1.以任何格式輸入虛擬的幾何尺寸數(shù)據(jù)； 2.處理采集到的點數(shù)據(jù)，有時甚至需要處理數(shù)億個點數(shù)據(jù)序列；3.通過修改和分析，處理產(chǎn)生的輪廓曲面； 4.將幾何形狀輸出到下一級處理過程中； 5.分析幾何形狀，估算整體形狀與樣品的差異。最重要的是，軟件能夠允許用戶以三維透視圖的方式顯示工件，它完整地定義了工件的形狀，不再需要多個視角的投影圖，設(shè)計者可直接對曲面輪廓進(jìn)行再加工，而加工工人可以利用電子模型加工工件。后處理軟件通過以下方式縮短逆向工程的時間： 1.通過平滑連續(xù)的曲線網(wǎng)絡(luò)提高曲面的質(zhì)量； 2.省去了準(zhǔn)備加工文件的時間 3.不需要原型； 3.運用各種分析工具提高產(chǎn)品質(zhì)量?？梢?，利用激光掃描儀掃描樣品采集點數(shù)據(jù)，再應(yīng)用Surfacer軟件生成高質(zhì)量曲面，相比直接在CAD系統(tǒng)中進(jìn)行曲面造型，能節(jié)省數(shù)周的開發(fā)時間。另外，利用激光掃描儀采集的幾何數(shù)據(jù)能生成符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)格式的文件，如IGES、VDA-FS、ISOG代碼、DXF和規(guī)定的ASCII、CAD/CAM格式，分析軟件包至少能支持其中的一種格式。制造加工刀具

并對其進(jìn)行檢驗是既耗時又費錢的過程。Surfacer軟件能對各種復(fù)雜形狀的樣品進(jìn)行快速完整的檢驗，從而使這一關(guān)鍵處理過程流水線化。用戶能夠參考三維模型精確地調(diào)整掃描數(shù)據(jù)以便評估樣品和所需加工工件之間的差別，并計算相關(guān)變量，用彩色圖表的形式加以顯示，從而為幾何尺寸校驗作出清晰完整的說明。Surfacer軟件的快速原型模塊（RPM）能夠快速利用數(shù)字化數(shù)據(jù)或利用其他系統(tǒng)的曲面幾何形狀生成原形，從而縮短了實際原型的數(shù)字化周期，新的RPM快速工具大幅度地提高了快速原型技術(shù)的水平。因此筆者認(rèn)為，逆向工程技術(shù)與CAD/CAM系統(tǒng)是相輔相成的?，F(xiàn)有CAD/CAM系統(tǒng)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，無論從理論還是實際應(yīng)用上都已經(jīng)十分成熟，在這種情況下，現(xiàn)有CAD/CAM系統(tǒng)不會也不能為了滿足逆向工程建模的特殊要求從系統(tǒng)底層結(jié)構(gòu)上進(jìn)行變更。另一方面，逆向工程技術(shù)中用到的大量建模方法完全可以借鑒現(xiàn)有CAD/CAM系統(tǒng)，不需要另外搭建新的平臺。圖4所示為用Solidworks三維軟件生成的摩托車發(fā)動機(jī)砂型進(jìn)排氣道實體?；谶@種分析，我們認(rèn)為逆向工程技術(shù)在整個制造體系鏈中處于一個從屬、輔助建模的地位，它可以利用現(xiàn)有CAD/CAM系統(tǒng)，幫助其實現(xiàn)自身無法完成的工作。有了這種認(rèn)識，我們就可以明白為什么逆向工程技術(shù)（包括相應(yīng)的軟件）始終不是市場上的主流，而大多數(shù)CAD/CAM系統(tǒng)又均包含了逆向工程模塊或第三方軟件包這樣一種情況。

逆向工程技術(shù)在產(chǎn)品研究開發(fā)中是一項開拓性、實用性和綜合性很強(qiáng)的技術(shù)。利用光學(xué)掃描儀作為獲取空間三維數(shù)據(jù)的手段，用逆向工程軟件Imageware對獲取的點云數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，其難點為曲線的構(gòu)建、檢測和修改。而只有滿足曲線光順，曲面才能光順。曲面與點云的吻合精度主要靠關(guān)鍵特征線的提取和構(gòu)建精度來保證。

采用逆向工程技術(shù)，不僅能夠得到實物的精確數(shù)字模型和復(fù)制品，而且還可以進(jìn)一步修改并生成新的數(shù)學(xué)模型和產(chǎn)品工程圖，從而使產(chǎn)品的消化吸收和二次開發(fā)工作準(zhǔn)確快捷。不但縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，而且提高了產(chǎn)品創(chuàng)新的成功率。

第二篇：逆向工程畢業(yè)設(shè)計總結(jié)

篇一：逆向工程之畢業(yè)設(shè)計(論文)西南科技大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計（論文）

題目名稱：風(fēng)扇葉片的非接觸測量和三維建模研究

年 級：2004級 ■本科 □專科 學(xué)生學(xué)號：20045659 學(xué)生姓名：都方軍 指導(dǎo)教師：樂莉 學(xué)生單位：制造科學(xué)與工程學(xué)院 技術(shù)職稱：副教授 學(xué)生專業(yè)：機(jī)械0408 教師單位：制造學(xué)院

西 南 科 技 大 學(xué) 教 務(wù) 處 制 風(fēng)扇葉片的非接觸測量和三維建模研究

摘要： 隨著計算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，計算機(jī)三維造型技術(shù)特別是逆向工程技術(shù)在工業(yè) 上已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。為了解決風(fēng)扇葉片難以精確測量的問題，本文研究了風(fēng)扇葉 片外形的逆向工程造型方法，并對逆向工程概念、方法進(jìn)行系統(tǒng)的闡述。通過光學(xué)掃描 儀的非接觸測量獲取風(fēng)扇葉片表面的云狀數(shù)據(jù),并利用imageware和geomagic軟件對測 量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,且基于nurbs曲面重構(gòu)理論進(jìn)行葉片造型表面重構(gòu),最終實現(xiàn)了風(fēng)扇的 曲面重構(gòu)，產(chǎn)生風(fēng)扇的三維模型及二維圖。與傳統(tǒng)的正向設(shè)計方法相比,該方法提高了 工作效率,縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。

關(guān)鍵詞：逆向工程； 非接觸測量； 點云； 建模

fan blade non-contact measurement and 3d modeling geomagic, the measurement data is processed and nurbs surface reconstruction based on the theory blade shape surface reconstruction, the ultimate realization of a fan surface reconstruction, being designed with the traditional method, the method improves the working efficiency, shorten the development cycle of new products.key words: reverse engineering;non-contact measurement;point cloud;modeling 目錄

第1章 緒論.............................................................1 1.1 引言............................................................1 1.2 課題提出的背景及意義............................................1 1.21逆向工程在國內(nèi)外研究狀況....................................1 1.22逆向工程的原理及特點........................................2 1.23逆向工程的流程及應(yīng)用領(lǐng)域....................................3 1.24課題的目的及意義............................................5 1.3 研究內(nèi)容........................................................5 第2章 逆向工程軟硬件設(shè)備及過程.........................................5 2.1 掃描設(shè)備........................................................5 2.2 點云處理軟件....................................................8 2.3 曲面處理軟件....................................................8 2.4 實體建模軟件...................................................10 2.5 實體三維數(shù)據(jù)的掃描.............................................12 2.6 點云處理.......................................................13 2.7 曲面重構(gòu).......................................................14 2.8 實體建模.......................................................19 2.9 后續(xù)加工處理...................................................20 第3章 建立風(fēng)扇葉片數(shù)模的具體步驟......................................22 3.1 風(fēng)扇葉片逆向開發(fā)的流程.........................................22 3.2 模型分析.......................................................22 3.3 掃描...........................................................22 3.4 點云數(shù)據(jù)處理...................................................34 3.4.1 清除噪點....................................................343.4.2 手動注冊...................................................35 3.4.3 全局注冊...................................................36 3.4.4 合并.......................................................36 3.4.5 補洞.......................................................37 3.4.6 邊界優(yōu)化...................................................37 3.4.7 簡化數(shù)據(jù)及保存.............................................37 3.5 曲面造型.......................................................38 3.5.1 對齊點云...................................................39 3.5.2 建立圓柱面.................................................40 3.5.3 建立球面...................................................40 3.5.4 建立球底面.................................................40 3.5.5 偏移球面及上下底面.........................................41 3.5.6 剪切中間凹槽及洞...........................................41 3.5.7 建立小圓柱及洞.............................................42 3.5.8 提取一個葉片及建立曲面.....................................42 3.5.9 偏移扇葉曲面并倒角.........................................43 3.5.10 建立另外2個葉片面........................................43 3.5.11 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化導(dǎo)出通用格式......................................44 3.6 實體造型.......................................................44 3.6.1 數(shù)據(jù)導(dǎo)入...................................................45 3.6.2 曲面縫合及模型實體化.......................................46 3.6.3 產(chǎn)生風(fēng)扇葉片的二維圖.......................................46 結(jié)論....................................................................48 參考文獻(xiàn)................................................................53 致謝....................................................................54篇二：逆向工程畢業(yè)設(shè)計開題報告 畢業(yè)論文開題報告

題 目 某典型零件的逆向工程與注塑模設(shè)計

學(xué)生姓名學(xué)號 所在院(系)專業(yè)班級 指導(dǎo)教師

2013 年 3月 5 日篇三：逆向工程的畢業(yè)設(shè)計 目錄 畢業(yè)設(shè)計.......................................................................................................錯誤！未定義書簽。0 摘要...........................................................................................................................................1 1 逆向工程..................................................................................................................................2 1.1 定義..........................................................................................................................................2 1.2 逆向工程的研究與發(fā)展.........................................................................................................3 1.3 逆向工程系統(tǒng)..........................................................................................................................4 1.4 逆向工程的關(guān)鍵技術(shù)..............................................................................................................4 1.5 逆向工程與正向工程的區(qū)別.................................................................................................6 1.6 逆向工程的應(yīng)用......................................................................................................................7 2 maxscan激光掃描儀................................................................................................................8 3 geomagic studio.....................................................................................................................10 4 imageware...............................................................................................................................13 5 其它.........................................................................................................................................14 6 后記.........................................................................................................................................14 0 摘要

隨著中國加入wto，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，改革開放不斷深入，工業(yè)發(fā)展越來越快，就要求我們能夠快速制造，提高生產(chǎn)力，從而降低成本，基于maxscan逆向工程就是在這個大背景下迅速發(fā)展起來的，它是通過掃描小物體，獲取點云數(shù)據(jù)，再通過一些軟件處理，得到我們想要的東西。

逆向工程，也有稱逆向技術(shù)，是通過對某種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功能、運作進(jìn)行分析、分解、研究后，制作出功能相近，但又不完全一樣的產(chǎn)品過程。逆向工程可能會被誤認(rèn)為是對知識產(chǎn)權(quán)的嚴(yán)重侵害，但是在實際應(yīng)用上，反而可能會保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)所有者。例如在積體電路領(lǐng)域，如果懷疑某公司侵犯知識產(chǎn)權(quán)，可以用逆向工程技術(shù)來尋找證據(jù)。1逆向工程

1.1 定義 逆向工程（又名反向工程，reverse engineering-re）是對產(chǎn)品設(shè)計過程的一種 描述。在2007年初，我國相關(guān)的法律為逆向工程正名，承認(rèn)了逆向技術(shù)用于學(xué)習(xí)研究的合法性。在工程技術(shù)人員的一般概念中，產(chǎn)品設(shè)計過程是一個從設(shè)計到產(chǎn)品的過程，即設(shè)計人員首先在大腦中構(gòu)思產(chǎn)品的外形、性能和大致的技術(shù)參數(shù)等，然后在詳細(xì)設(shè)計階段完成各類數(shù)據(jù)模型，最終將這個模型轉(zhuǎn)入到研發(fā)流程中，完成產(chǎn)品的整個設(shè)計研發(fā)周期。這樣的產(chǎn)品設(shè)計過程我們稱為“正向設(shè)計”過程。逆向工程產(chǎn)品設(shè)計可以認(rèn)為是一個從產(chǎn)品到設(shè)計的過程。簡單地說，逆向工程產(chǎn)品設(shè)計就是根據(jù)已經(jīng)存在的產(chǎn)品，反向推出產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)（包括各類設(shè)計圖或數(shù)據(jù)模型）的過程。從這個意義上說，逆向工程在工業(yè)設(shè)計中的應(yīng)用已經(jīng)很久了。比如早期的船舶工業(yè)中常用的船體放樣設(shè)計就是逆向工程的很好實例。隨著計算機(jī)技術(shù)在各個領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，特別是軟件開發(fā)技術(shù)的迅猛發(fā)展，基于某個軟件，以反匯編閱讀源碼的方式去推斷其數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、體系結(jié)構(gòu)和程序設(shè)計信息成為軟件逆向工程技術(shù)關(guān)注的主要對象。軟件逆向技術(shù)的目的是用來研究和學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，特別是當(dāng)手里沒有合適的文檔資料，而你又很需要實現(xiàn)某個軟件的功能的時候。也正因為這樣，很多軟件為了壟斷技術(shù)，在軟件安裝之前，要求用戶同意不去逆向研究。逆向工程的實施過程是多領(lǐng)域、多學(xué)科的協(xié)同過程。軟件的逆向工程可以用多種方法實現(xiàn)，主要的三類軟件逆向工程是：通過觀察信 息交換進(jìn)行分析。主要流行于對協(xié)議做逆向工程，它使用總線分析器和數(shù)據(jù)包嗅探器，例如，為了訪問一個總線連接或一個計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接并揭示其上的通信數(shù)據(jù)就可以使用這種方法。通過分析總線或網(wǎng)絡(luò)的活動，做出一個獨立的實現(xiàn)用以模擬那些活動。此法對設(shè)備驅(qū)動的逆向工程特別有用。在進(jìn)行嵌入式系統(tǒng)的逆向工程時，廠商特意引進(jìn)的工具有時能產(chǎn)生極大的促進(jìn)作用，例如jtag端口或其他的調(diào)試法。在microsoft windows中，底層的調(diào)試器很受歡迎，例如softice。使用反匯編器進(jìn)行反匯編。僅借助機(jī)器碼助記符讀取和理解已經(jīng)被編譯成原始機(jī)器碼的程序。此法對任何計算機(jī)程序都有效，但是相當(dāng)耗時，特別是對于不熟悉機(jī)器碼的人。interactive disassembler是一個很受歡迎的反匯編工具。使用反編譯器進(jìn)行反編譯。對只有機(jī)器碼或字節(jié)碼形式的程序，重建高級語言形式的源代碼。這種方法得到的源代碼結(jié)果不是唯一的。

1.2 逆向工程的研究與發(fā)展1980年始?xì)W美國家許多學(xué)校及工業(yè)界開始注意逆向工程這塊領(lǐng)域。1990年初期包括臺灣在內(nèi)，各國學(xué)術(shù)界團(tuán)隊大量投入逆向工程的研究并發(fā)表成果。逆向工程的硬件最早是運用仿制加工設(shè)備，制作出來的成品品質(zhì)粗糙。后來有接觸式掃瞄設(shè)備，運用探針接觸工件取得產(chǎn)品外型。再來進(jìn)一步開發(fā)非接觸式設(shè)備，運用照相或激光技術(shù)，計算光線反射回來的時間取得距離。

逆向工程軟件部分品牌包括surfacer(imageware)、icem、copycad、rapid form等。逆向軟件的演進(jìn)約略可區(qū)分為三個階段。十一年前在逆向工程上，只能運用catia等cad/cam高階曲面系統(tǒng)。市場后來發(fā)展出兩套主流產(chǎn)品約在七、八年前技術(shù)成熟，廣為業(yè)界引用。到最近四年來，發(fā)展出不同以往的逆向工程數(shù)學(xué)邏輯運算，速度快。逆向工程在臺灣的發(fā)展軌跡持續(xù)在進(jìn)行，工研院曾寫過一套逆向工程軟件，學(xué)術(shù)界不少研究團(tuán)隊也將逆向工程領(lǐng)域作為研究主題，開發(fā)出具不同功能的系統(tǒng)軟件，但是最后這些軟件都沒有真正落實到產(chǎn)業(yè)界應(yīng)用。工研院的團(tuán)隊后來也結(jié)束逆向工程研究，轉(zhuǎn)而開發(fā)其它主題。原有的研發(fā)成果后繼無人，殊為可惜。1998年，newpower啟動了逆向工程的一些項目，要求是把客戶的現(xiàn)有源代碼轉(zhuǎn)變成設(shè)計，如果需要的話，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品需求規(guī)約。這恰恰與類似于v模型的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)過程模型相逆。這樣一來，客戶就可以容易地維護(hù)他們的產(chǎn)品（需求，設(shè)計，源代碼等等），而不需要想以前那樣，每次改動產(chǎn)品都需要直接修改源代碼。

是指從實物上采集大量的三維坐標(biāo)點，并由此建立該物體的幾何模型，進(jìn)而開發(fā)出同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)。逆向工程與一般的設(shè)計制造過程相反，是先有實物后有模型。仿形加工就是一種典型的逆向工程應(yīng)用。目前，逆向工程，逆向工程的應(yīng)用已從單純的技巧性手工操作，發(fā)展到采用先進(jìn)的計算機(jī)及測量設(shè)備，進(jìn)行設(shè)計、分析、制造等活動，如獲取修模后的模具形狀、分析實物模型、基于現(xiàn)有產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計、快速仿形制造等。通俗說，從某種意義上說，逆向工程就是仿造。這里的前提是默認(rèn)我們傳統(tǒng)的設(shè)計制造為“正向工程（當(dāng)然，沒有這種說法）”。

軟件的逆向工程是分析程序，力圖在比源代碼更高抽象層次上建立程序的表示過程，逆向工程是設(shè)計的恢復(fù)過程。逆向工程工具可以從已存在的程序中抽取數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、體系結(jié)構(gòu)和程序設(shè)計信息。

1.3 逆向工程系統(tǒng) 目前研究或應(yīng)用中的系統(tǒng)可分以下幾類：

(1)針對具體應(yīng)用開發(fā)的系統(tǒng)開發(fā)了一種針對機(jī)械零件識別的逆向工程系統(tǒng)，此系統(tǒng)只能識別由平面組成的零件。開發(fā)了基于微機(jī)的逆向工程系統(tǒng)主要用于仿制空軍部門淘汰的零件。(2)專用曲面擬合軟件系統(tǒng)曲面擬合是逆向工程的關(guān)鍵過程，開發(fā)了擬合3d激光掃描數(shù)據(jù)的軟件包，數(shù)據(jù)點被交互的劃分區(qū)域，擬合曲面輸入通用cad系統(tǒng)進(jìn)行相交、延伸、過渡、建立完整的cad模型。此系統(tǒng)只處理標(biāo)準(zhǔn)的二次曲面。

(3)與商用cad系統(tǒng)的結(jié)合有些系統(tǒng)直接把數(shù)字化系統(tǒng)與商用cad系統(tǒng)結(jié)合，kwok開發(fā)的系統(tǒng)將cmm與autocad結(jié)合起來，每測一個點的坐標(biāo)，自動轉(zhuǎn)化為iges格式，系統(tǒng)具有實時可視化功能。

(4)測量與擬合的集成

以上系統(tǒng)中數(shù)字化與曲面擬合是兩個分離的過程，為了提高測量精度，用擬合結(jié)果指導(dǎo)測量，減少測量數(shù)據(jù)，出現(xiàn)了測量與擬合的集成系統(tǒng)。liang-chia提出的集成系統(tǒng)，首先由用戶交互地劃分測量邊界，每個面片的測量中實時進(jìn)行b2樣條曲面擬合，用擬合結(jié)果進(jìn)行下一個測量點的位置預(yù)測，用實測值與預(yù)測值的誤差控制測量精度和擬合精度。(5)與快速原形制造的結(jié)合

縮短產(chǎn)品制造的周期是逆向工程的目的之一，近年來出現(xiàn)了數(shù)字化系統(tǒng)直接用子制造的逆向工程與快速制造的集成系統(tǒng)，jones c開發(fā)了由激光掃描結(jié)果產(chǎn)生螺旋線數(shù)控加工路徑的系統(tǒng)。

1.4 逆向工程的關(guān)鍵技術(shù)

當(dāng)前使用的逆向工程系統(tǒng)存在以下不足之處：

(1)大多數(shù)系統(tǒng)是針對具體的應(yīng)用而開發(fā)，數(shù)據(jù)處理往往針對特定的測量設(shè)備、測量對象，通用性差。

(2)曲面擬合系統(tǒng)大多是對于代數(shù)二次曲面，對自由曲面，特別是由大數(shù)據(jù)量散亂點擬合自由曲面，系統(tǒng)一般沒有此功能

(3)數(shù)據(jù)區(qū)域分割往往要交互操作，降低了cad建模的速度，自動化程度低；(4)系統(tǒng)集成化程度低，有些系統(tǒng)只側(cè)重與曲面的擬合，有些系統(tǒng)只側(cè)重于與特定制造技術(shù)的結(jié)合，系統(tǒng)只包含簡單幾何數(shù)據(jù)，不符合現(xiàn)代設(shè)計制造的并行思想。幾何建模是逆向工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時也是影響逆向工程速度的瓶頸問題，因此，提高逆向工程幾何建模的自動化程度和通用性是目前逆向工程研究的一個重點方向。作者提出了一種逆向工程幾何建模自動化系統(tǒng)，具有體現(xiàn)設(shè)計意圖的特征建模的特點，數(shù)據(jù)點的組織方式不限，輸出的b-rep模型與現(xiàn)有商用cad系統(tǒng)完全兼容。系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)在于特征的自動提取、組合自由曲面的光滑連接。

提高系統(tǒng)的集成性，有些情況cad 模型并不是必需的，或者為了最快的制造產(chǎn)品，需要數(shù)字化系統(tǒng)與cmm 的直接結(jié)合；另外，有些產(chǎn)品(例如注塑模、注塑件的設(shè)計)需要多次進(jìn)行cae 分析，由數(shù)據(jù)點直接產(chǎn)生cae 模型，可極大地提高產(chǎn)品的設(shè)計、分析過程，在上一節(jié)已有一些集成系統(tǒng)的應(yīng)用實例，大多是根據(jù)具體情況的部分集成，邢淵提出了完整的逆向工程集成系統(tǒng)框架，具有cad、cae、cam 多個數(shù)據(jù)接口，采用了面向?qū)ο蟮募煞椒āｊP(guān)鍵技術(shù)是通用、開放的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。

三坐標(biāo)測量可分為接觸式測量和非接觸式測量兩大類。接觸式測量方法通過傳感測量頭與樣件的接觸而記錄樣件表面的坐標(biāo)位置，可以細(xì)分為點觸發(fā)式和連續(xù)式數(shù)據(jù)采集方法。對于航空航天、汽車等行業(yè)，大型樣件的測量一般可以選用接觸式測量，以滿足精度要求。因為，接觸式測量中的點觸發(fā)式測量可以通過人為規(guī)劃，使得在大曲率或曲率變化劇烈的區(qū)域獲得較多的測量點，而在相對平坦的區(qū)域則可以測量較少的點。結(jié)合造型方法，人工對被測物體進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃，測量對物體形狀起關(guān)鍵作用的特征線和曲線網(wǎng)格，數(shù)據(jù)點可以根據(jù)需要組織成模型重建軟件所需要的形式，然后根據(jù)特征線及曲線網(wǎng)格重建物體的cad模型，減少了數(shù)據(jù)處理的難度和工作量。其唯一的缺點是測量效率較低。

非接觸式測量方法主要是基于光學(xué)、聲學(xué)、磁學(xué)等領(lǐng)域中的基本原理，將一定的物理模擬量通過適當(dāng)?shù)乃惴ㄞD(zhuǎn)化為樣件表面的坐標(biāo)點。例如：聲納測量儀利用聲音遇到被測物體產(chǎn)生回聲的時間計算點與聲源間的距離；激光測距法是將激光束的飛行時間轉(zhuǎn)化為被測點與參考平面間的距離。非接觸式測量使測量效率得到了極大提高，某些光學(xué)測量機(jī)可以在數(shù)秒鐘內(nèi)得到幾十萬個數(shù)據(jù)點，因而在測量過程中可以大大減少人工測量規(guī)劃，在整個樣件表面快速采集大量的密集點集。由于操作簡便，以激光測距法為代表的非接觸式測量技術(shù)近兩年來，發(fā)展迅速，應(yīng)用普及面越來越廣。不過，非接觸測量獲得的海量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量非常龐大，常有幾十萬、上百萬，甚至更多。必須配合較強(qiáng)功能的逆向軟件和高性能的計算機(jī)設(shè)備，才能順利使用。不過，將五年來，按照摩爾定律，計算機(jī)硬件的性能迅速提高，軟件技術(shù)也今非昔比，基于光學(xué)的非接觸式測量方法和三坐標(biāo)測量設(shè)備在逆向工程中得到了更為廣泛的應(yīng)用。在工程技術(shù)人員的一般概念中，產(chǎn)品設(shè)計過程是一個從設(shè)計到產(chǎn)品的過程，即設(shè)計人員首先在大腦中構(gòu)思產(chǎn)品的外形、性能和大致的技術(shù)參數(shù)等，然后在詳細(xì)設(shè)計階段完成各類數(shù)據(jù)模型，最終將這個模型轉(zhuǎn)入到研發(fā)流程中，完成產(chǎn)品的整個設(shè)計研發(fā)周期。這樣的產(chǎn)品設(shè)計過程我們稱為“正向設(shè)計”過程。逆向工程產(chǎn)品設(shè)計可以認(rèn)為是一個從產(chǎn)品到設(shè)計的過程。簡單地說，逆向工程產(chǎn)品設(shè)計就是根據(jù)已經(jīng)存在的產(chǎn)

第三篇：逆向工程作用與缺點、改進(jìn)

《逆向工程技術(shù)》

課程大作業(yè)

學(xué) 校：

系 別：

姓 名：

班 級：

學(xué) 號：

作業(yè)題目：RE技術(shù)對模具設(shè)計制造有何幫助？你認(rèn)為RE技術(shù)尚存在 哪些不足，為什么？要求：

1、全文不少于2000字；

2、觀

點要明確，論據(jù)應(yīng)充分。

模具工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，模具工業(yè)的發(fā)展水平標(biāo)志著一個國家的工業(yè)水平和產(chǎn)品的開發(fā)能力。無論是在汽車工業(yè)中新車型的開發(fā)與批量生產(chǎn)，還是機(jī)電及家電和輕工業(yè)產(chǎn)品等都與模具制造技術(shù)息息相關(guān)。隨著儀器、儀表、家用電器、交通、通信和輕工業(yè)產(chǎn)品等行業(yè)的飛速發(fā)展，模具工業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)超過機(jī)床行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計在2000年，工業(yè)品零件粗加工類的75%、精加工類的50%都使用成型模具。

模具設(shè)計不同于傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計，有其專業(yè)化的特殊要求，主要體現(xiàn)在：

1、模具是用于批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)備，零件的復(fù)雜性分為形體復(fù)雜性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜性。模具主要用于形體復(fù)雜零件的加工；

2、用模具生產(chǎn)的產(chǎn)品一般為最終產(chǎn)品，因此模具的幾何設(shè)計必須能夠完成零件的所有細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)的描述，甚至包括產(chǎn)品的浮雕等表面細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)的造型設(shè)計；

3、模具型腔結(jié)構(gòu)必須有模有角及必要的圓弧過渡，以滿足生產(chǎn)工藝的要求，而一般的機(jī)械設(shè)計不考慮這些問題；

4、模具工業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計專業(yè)化程度很高；

5、模具具有品種多，數(shù)量大，更新?lián)Q代快，單件生產(chǎn)等特點。

因此如何快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行模具設(shè)計和制造變得越來越重要。

基于逆向工程技術(shù)（RE）的模具制造技術(shù)有兩種:一是RE+RP(快速原型);二是RE技術(shù)和CAD/CAM的結(jié)合。基于逆向工程的模具制造的的CAD模型是來自實物或樣件模型，通過數(shù)字化掃描和三維重建獲得。實際上對于具有復(fù)雜外形的快速模具制造，由于很難或根本就無法建立其CAD模型，這給RP的數(shù)據(jù)來源帶來不小的限制，也正好與善于制造復(fù)雜三維形體的的優(yōu)勢相矛盾。利用逆向工程技術(shù)則可以解決這個問題，它能根據(jù)多種數(shù)據(jù)來源（三維測量、圖像、CT等）重構(gòu)出事務(wù)的CAD模型，然后轉(zhuǎn)換成STL文件和NC代碼。對簡單零件，在完全仿制的情況下，也可以不建立CAD模型，由測量數(shù)據(jù)直接生成STL文件和NC代碼。

下圖為兩種方法的加工流程：

逆向工程模具制造流程

首先是逆向工程中與模具CAD/CAM技術(shù)的結(jié)合。在CAD階段，設(shè)計者完成模具及模架結(jié)構(gòu)的三維實體設(shè)計（造型），生成零件的凸模、凹模、上下模座等。根據(jù)需要，可通過三維轉(zhuǎn)二維功能，繪制出模具零件圖和裝配圖。CAE主要對模具的制造過程進(jìn)行模擬，如對注塑產(chǎn)品進(jìn)行注射流動、保壓模擬、冷卻過程分析和力學(xué)分析等。

模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展。

據(jù)美國科學(xué)研究院工程技術(shù)系統(tǒng)委員會測算，CAD/CAM應(yīng)用所得的效益為：降低工程技術(shù)成本13%~30%，減少產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的時間30%~60%，提高產(chǎn)品質(zhì)量5~15倍，增加分析問題的廣度和深度的能力3~35倍，增加投入設(shè)備的利用率30%~60%，降低人工成本5%~20%等。全世界CAD系統(tǒng)的銷售額正以15%的速度遞增，CAD/CAM技術(shù)在機(jī)械、電子、輕工、航天等領(lǐng)域的應(yīng)用日益普遍。

模具CAD/CAM技術(shù)的應(yīng)用價值。

模具CAD/CAM系統(tǒng)的應(yīng)用從根本上改變了傳統(tǒng)的模具生產(chǎn)方式及流程。它以計算機(jī)軟件的形式提供了一種有效的輔助工具，使用戶能借助于計算機(jī)對產(chǎn)品、模具結(jié)構(gòu)、加工乃至成本等進(jìn)行設(shè)計并反復(fù)的修改，直至獲得最優(yōu)的結(jié)果。

采用幾何造型技術(shù)，產(chǎn)品一般不必進(jìn)行原型試驗，其形狀能逼真地顯示在計算機(jī)的屏幕上，借助于彈性有限元軟件，可以對產(chǎn)品的力學(xué)與機(jī)械性能進(jìn)行預(yù)測。采用模具CAD軟件，自動繪圖能夠取代人工繪圖，自動檢索能夠取代查閱手冊，快速分析能夠取代手工計算。模具的設(shè)計師們可以從繁重的繪圖和計算中解放出來，集中精力從事諸如方案的構(gòu)思和結(jié)構(gòu)優(yōu)化等創(chuàng)造性的工作。

在模具圖下達(dá)生產(chǎn)車間之前，利用計算機(jī)分析軟件，可以預(yù)測成型工藝及模具有關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)的正確性與合理性，避免傳統(tǒng)模具生產(chǎn)中需要的“反復(fù)試?！?，提高效率。例如，可以采用塑料注射成形流動分析軟件，考察塑料熔體在模具腔內(nèi)的流動過程，以此改進(jìn)流道與澆口的設(shè)計，提高試模的成功率。借助于CAM軟件，模具型腔的幾何參數(shù)能交互地轉(zhuǎn)換為機(jī)床刀具的曲面運動軌跡，進(jìn)而生成數(shù)控加工指令，這樣就可省去木模制作工序，提高模具型腔表面的加工精度和效率。

使用CAD/CAM系統(tǒng)后，每一種模具設(shè)計圖紙、NC數(shù)據(jù)、設(shè)計數(shù)據(jù)等均可自動存儲起來。如在進(jìn)行類似模具的設(shè)計與制作時，可使用過去的數(shù)據(jù)，既可以積蓄和檢索模具設(shè)計和制作的經(jīng)驗，大幅度地縮短設(shè)計制作周期，降低生產(chǎn)成本，并能大幅度地提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

其次是逆向工程中與快速模具制造技術(shù)的結(jié)合。

一般產(chǎn)品從設(shè)計到模具驗收需要一段相當(dāng)長的時間，通常模具完成后都要對模具進(jìn)行修改，而且修模時間要占整個制作時間的20%~30%，使模具的制造周期加長，成本增大，一套簡單的塑料模具的價值也在10萬元以上。

對于小批量生產(chǎn)，模具的費用占有很大比重。因此，短工期和小批量的零件制造的最好方法就是用與逆向工程結(jié)合的快速原型制造模具，它能在幾天之內(nèi)完成非常復(fù)雜的的零部件模具的制造，而且月復(fù)雜的零件越能顯示其優(yōu)越性。

逆向工程技術(shù)利用原型直接作為氣化?；虼嫦?zāi)＿M(jìn)行熔模鑄造，可以簡化制模工序、節(jié)約制模時間。此外，也可以原型代替木模制造砂型，不僅可以降低制模成本，還可以提高模具的精度。更由于原型能夠采用較好的材料，其更好的力學(xué)性能使模具在受壓、受熱時不易翹曲和變形。

最后是當(dāng)前逆向工程技術(shù)（RE）存在下面的一些不足：

1、當(dāng)前使用的逆向工程系統(tǒng)方面存在以下不足之處：

(1)大多數(shù)系統(tǒng)是針對具體的應(yīng)用而開發(fā)，數(shù)據(jù)處理往往針對特定的測量設(shè)備、測量

對象，通用性差；

(2)曲面擬合系統(tǒng)大多是對于代數(shù)二次曲面，對自由曲面，特別是由大數(shù)據(jù)量散亂點

擬合自由曲面，系統(tǒng)一般沒有此功能；

(3)數(shù)據(jù)區(qū)域分割往往要交互操作，降低了CAD建模的速度，自動化程度低；

(4)系統(tǒng)集成化程度低，有些系統(tǒng)只側(cè)重與曲面的擬合，有些系統(tǒng)只側(cè)重于與特定制

造技術(shù)的結(jié)合，系統(tǒng)只包含簡單幾何數(shù)據(jù)，不符合現(xiàn)代設(shè)計制造的并行思想。

2、測量數(shù)據(jù)處理方面

數(shù)據(jù)處理是逆向工程的一項重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，它決定著后續(xù)的模型重建能否方

便、準(zhǔn)確地進(jìn)行。在對噪聲點和異常點的處理，以及對數(shù)據(jù)進(jìn)行的平滑操作，判斷的依據(jù)要慎重選擇，因為處理不當(dāng)往往會造成特征信息的丟失。

3、模型重建技術(shù)方面

在實踐中，進(jìn)行模型重建時選擇哪種方法取決于測量數(shù)據(jù)的類型和模型幾何特

征以及曲面的復(fù)雜性。通過檢測測量點到曲面模型的距離來評價重建模型的精度是

一種簡單的方法，但這個評價指標(biāo)沒有包含測量誤差，是一種近似和權(quán)宜的方法。

4、基于特征約束的模型重建方面

對于具有規(guī)則幾何形狀的產(chǎn)品已不存在技術(shù)問題，但對于由曲面和復(fù)雜曲面組

成的具有復(fù)雜的集合外形的產(chǎn)品，如汽車、摩托車的外形覆蓋件，其特征和約束識

別仍有許多技術(shù)問題待解決。因此，對復(fù)雜曲面，基于集合特征及約束的建模技術(shù)

仍是一種不成熟技術(shù)。

5、創(chuàng)新方面

創(chuàng)新是一個國家技術(shù)進(jìn)步以及發(fā)展的靈魂，如果產(chǎn)品的設(shè)計制造技術(shù)永遠(yuǎn)停留

在模仿和復(fù)制上，產(chǎn)品將失去競爭力，探討在逆向工程中進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計的方法，包括支持創(chuàng)新的模型組織和重建方法，提出基于模型幾何特征及約束重建模型，是

進(jìn)行模型再設(shè)計的基礎(chǔ)，二模型的參數(shù)化和變量化表示及造型是兩種可選的造型方

法，但仍存在一些技術(shù)難點有待研究解決。參考文獻(xiàn)：

（1）逆向工程技術(shù)綜合實踐/成思源主編.——北京：電子工業(yè)出版社，2010.10（2）逆向工程技術(shù)/金濤 童永光等主編.——北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.8（3）逆向工程技術(shù)及其應(yīng)用/王宵主編——北京：化學(xué)工業(yè)出版社.教材出版中心，2004.9

第四篇：工程實習(xí)報告

工程實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

實習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實地學(xué)習(xí)，使我們通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、認(rèn)識建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。

2、了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。

3、了解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。

4、鞏固老師平時講解的理論知識。

5、學(xué)會看標(biāo)準(zhǔn)圖集。

三、實習(xí)感想

實習(xí)很快就結(jié)束了，這次實習(xí)，主要是了解一些建筑結(jié)構(gòu)的施工工藝，有辦公樓、單層廠房，主要為混凝土框架結(jié)構(gòu)及排架結(jié)構(gòu)，在工地這大概一個月的時間，使我對建筑有了進(jìn)一步的了解，也讓我對建筑各階段有了學(xué)習(xí)認(rèn)識。雖然時間短暫，但我學(xué)到了不少知識，通過這篇實習(xí)報告，總結(jié)一下我對這一個月的實習(xí)認(rèn)識。

首先我認(rèn)為施工的安全是最重要的。老師平時給我上課的時候也總強(qiáng)調(diào)安全的重要性。俗話說，安全重于泰山，安全第一，在建筑工地，我們更應(yīng)該注意安全。我記得第一天來到工地，梁工并沒有馬上讓我下工地，而是一再強(qiáng)調(diào)安全的重要，并囑咐我一定要注意安全。由于我也是才到那的實習(xí)生，所以還沒有我的安全帽。實習(xí)中發(fā)生了一件很嚴(yán)重的事情，算是給我好好的上了一課。我們隔壁一塊工地，在安裝塔吊時，塔吊不小心掉下來了，砸傷三個工人，還好沒造成太大的損失，不過通過這件事情更能證明，安全是工地不容忽視的問題。這次塔吊事件影響很大，工地馬上停工不說，周圍其他工地也遭到牽連。由此可見安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到企業(yè)的聲譽和效益，同時也關(guān)系到千家萬戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。

其次，通過這次實際的工地實習(xí)，我不但掌握了一些不懂得具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習(xí)到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習(xí)，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被利用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習(xí)到的只是其中的一部分或者是一些皮毛的東西，要想真正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學(xué)習(xí)和觀察，才能達(dá)到這個目的。實習(xí)令我學(xué)習(xí)到很多知識，比如柱子留槎問題；什么是上翻梁及作用；看樓梯支模板及澆筑過程；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求；澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意的問題，墊塊的使用?？磸S房檁條的安裝，拉條的穩(wěn)定方法等等；通過看圖集，我知道了柱平面布置圖有兩種表示方法列表注寫、截面注寫。而柱子又可分為框架柱、框支柱、梁上柱、芯柱、、剪力墻上柱；了解了箍筋有哪幾種類型及箍筋肢數(shù)的含義等。

在這段實習(xí)時間里，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。每次看到年齡已經(jīng)很大了卻為了生活汗流浹背的辛苦工作著，我的心里都會有莫名的傷感。在我們的眼里，快到六十歲的人應(yīng)該開始享受人生才對，帶帶自己的孫子，享享兒女的清福?？墒撬麄儸F(xiàn)在還要為了養(yǎng)家，早出晚歸特別賣力地在工地干活，因為要吃大鍋飯，中午的伙食并不能提供給他們相應(yīng)的能量。但令我意外的是，在他們的臉上，我從來都看不到因工作勞累而帶來的壓抑。相反，他們很開心的工作著，爭取每一個步驟都很完美。從他們身上我學(xué)到了，無論生活怎樣，我們都不該抱怨，應(yīng)該以最開心的姿態(tài)去面對，這樣不僅自己心情愉快，同時也會為他人帶來快樂！作為一個即將踏入社會的年輕人來說，我們要做好充分的準(zhǔn)備，我想不僅僅包括學(xué)術(shù)方面的，更應(yīng)該學(xué)會怎樣去做人，怎樣更好地為人處事。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的基石。實習(xí)不是形式上的一個過程，也不是一個彰顯自己學(xué)到一些技能的證明，它是大學(xué)生應(yīng)該擁有的一段經(jīng)歷，它可以讓我們在實踐中了解社會，會讓我們學(xué)到很多在課堂都學(xué)習(xí)不到的知識，通過實習(xí)，我們可以打開視野，增長知識，為我們今后的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

最后，通過這段短暫的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己存在的一些不足和缺點： 問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時間，做試塊時應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時間，另外對混凝土出現(xiàn)砂眼分析不出原因等等。這些概念都很模糊不清，實習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好，在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān)，才在考試前幾天把老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過后腦子里就會是一片空白。針對這個問題解決的辦法就是在以后的學(xué)習(xí)中做到扎實掌握，不死記硬背，做到靈活應(yīng)用，與實際相結(jié)合。

問題二：識別圖紙的能力比較差，不能明確的判斷出施工的對錯。為了彌補這個不足，在實習(xí)期間，我每天都花一部分時間來看圖紙，看建筑設(shè)計施工說明和結(jié)構(gòu)說明，結(jié)構(gòu)說明里面，先看建筑結(jié)構(gòu)做法表、鋼筋的使用、錨固等等，然后再看平、立、剖圖，在大腦里形成立體圖?？床幻靼椎牡胤?，就看看圖集，慢慢琢磨，再拿著圖紙去現(xiàn)場對，就這樣反復(fù)地學(xué)習(xí)，圖紙基本能看明白了。問題三：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解；理論聯(lián)系實際能力差，實際中的標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高容易混淆。在今后的學(xué)習(xí)工作中，我要加以彌補，更正。我短短的一個月的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，這是我第一次走向工作，感覺生活真的不容易。通過這次實習(xí)，最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)工作環(huán)境，有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都會有一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地知道了一些與學(xué)校不同的問題，應(yīng)該怎樣與工人、工程師的交流等。此外，實習(xí)也讓我更多地了解我國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀，了解南北方建筑的差別。為了使我國建筑業(yè)更加發(fā)達(dá)，只有我國建筑行業(yè)的人員不懈的努力，一步一步腳踏實地的工作才是出路。

實習(xí)是一面鏡子，它可以照出我學(xué)習(xí)的成果。我為圓滿的完成實習(xí)而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)而驕傲和自豪。大學(xué)的生活是緊張而又充滿期待的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長的護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹離開長者們搭建好的巢穴，獨自一個人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現(xiàn)，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，把所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中來，這才真正達(dá)到了實習(xí)的目的四、工程日志

實習(xí)日記一 7 月 15 日 晴

今天第一天到工地，主要了解了一些工地的基本情況，我先熟悉了工程概況，項目經(jīng)理給我介紹項目技術(shù)負(fù)責(zé)人等項目管理人員。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶我參觀了 現(xiàn)場，給我介紹工程的進(jìn)度，安排我的工作內(nèi)容。該項目位于圣合家園，我實習(xí)的地點在二號樓，該建筑的體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)，材料外墻為石材、面 磚，供暖系統(tǒng)是集中供暖，電梯系統(tǒng)為直升電梯，門窗系統(tǒng)為塑鋼門窗。

實習(xí)日記二 7 月 16 日 多云

今天是我在工地現(xiàn)場實習(xí)的第二天，雖然在辦公室看了一天的圖紙，但給我 的感覺是在現(xiàn)場看圖紙與在學(xué)校教室看圖是完全不同的。在學(xué)?？磮D是平面感 覺，在施工現(xiàn)場看圖更加有立體感，與施工方法、施工工藝相結(jié)合更切合實際，從中可以發(fā)現(xiàn)許多以前在課堂上不能發(fā)現(xiàn)的問題?，F(xiàn)在正是地下施工階段，看完 圖后再去現(xiàn)場去看看工程實體，在大腦中形成一個立體完整的建筑物，能夠把圖 紙和實際有效結(jié)合起來

實習(xí)日記十 7 月 25 日 晴

今天，我主要在辦公室里學(xué)習(xí)一些新工藝和新技術(shù)。1.泵送混凝土技術(shù)本工程混凝土澆筑采用泵送，布料桿下料，可加快混凝土 澆筑速度，取消中間環(huán)節(jié)，大大減輕工人的勞動強(qiáng)度，解放大部分塔吊吊次，用 于其他施工，加快施工進(jìn)度。2.模板板面采用竹編板該模板板塊大，面板平整光滑，可大大提高混凝土的 外觀質(zhì)量及保水作用，免除抹灰，且可比小鋼模板提高工。

實習(xí)日記十八 8月2日 晴

今天是我實習(xí)的最后一天，在此，我要感謝那些在我實習(xí)期間幫助過我的人，感謝我的指導(dǎo)老師在百忙中對我的教導(dǎo)。讓我在實習(xí)中學(xué)到很多書本中學(xué)習(xí)不到的東西，通過實習(xí)讓我對以后的工作更有信心，希望以后自己很在工程建設(shè)領(lǐng)域有好的發(fā)展，為國家的工程作出貢獻(xiàn)。

第五篇：工程實習(xí)報告

工程實習(xí)報告集錦15篇

工程實習(xí)報告1

一、實習(xí)目的和任務(wù)

從開學(xué)初到這一周的實習(xí)的這段時間里，我們對工程地質(zhì)這一個學(xué)科有了一個綜合的、全面的了解。從基礎(chǔ)地質(zhì)的知識，巖土的工程地質(zhì)特性，再到不良地質(zhì)現(xiàn)象及分析評價和工程地質(zhì)勘察，老師都詳細(xì)和我們講解各方面的知識，使我們對工程地質(zhì)學(xué)產(chǎn)生較大的興趣，也使我們掌握了關(guān)于工程地質(zhì)的基本知識，相信這對我們以后實習(xí)以至工作，都有很大的幫助。

當(dāng)然，從課本上所學(xué)的僅僅還不夠，且書本上的知識與實際情況往往有很大的差距。所以為了更多更好地認(rèn)識了解不同的工程地質(zhì)現(xiàn)象，通過這次的實習(xí)，培養(yǎng)我們自己在工程地質(zhì)方面對于不同的現(xiàn)象做出分析的能力，以及解決在實踐時期遇到的簡單基本的工程地質(zhì)問題的能力。

實習(xí)任務(wù)：一是老師課堂講解相關(guān)知識和實驗室參觀學(xué)習(xí)；二是實地考察蓮花山并由老師帶領(lǐng)給我們講解分析相關(guān)工程地質(zhì)現(xiàn)象。這次實習(xí)使我們通過野外的實地勘察，進(jìn)一步了解場地的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖石和土的工程性質(zhì)、地下水的作用以及不良地質(zhì)現(xiàn)象等。

實習(xí)時間：第七周一周時間

實習(xí)地點：大學(xué)城廣東工業(yè)大學(xué)教學(xué)樓、實驗室，廣州番禺蓮花山。

實習(xí)安排進(jìn)度表：（見下圖）

二、內(nèi)業(yè)部分

2.1 實習(xí)動員

時間: 4月8日 星期一 陰天

地點: 廣東工業(yè)大學(xué)教學(xué)樓教5--206

內(nèi)容: 1、實習(xí)動員 2、觀看“不良地質(zhì)現(xiàn)象”影像資料

今天是實習(xí)周的第一天，早上老師給我們做了實習(xí)的總動員，向我們介紹實習(xí)的進(jìn)程和安排，同時還指導(dǎo)我們戶外實習(xí)時該怎么觀察各種地質(zhì)現(xiàn)象，注意哪些問題和從相應(yīng)的方向去思考看到的不良地質(zhì)作用。其次老師通過一些實例給我們介紹了工程地質(zhì)現(xiàn)象，并做了簡要的分析。

2.2 觀看影像資料

首先觀看的是巖崩的影像，影像先是介紹了巖崩的相關(guān)方面知識，就以鹽池河磷礦巖崩為實例做了詳細(xì)分析。影像中還用到鹽池河磷礦地質(zhì)圖和坑道裂縫平面圖為我們做了詳細(xì)的分析以及解剖。

簡要介紹巖崩

概念：崩塌（崩落、垮塌或塌方）是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳（或溝谷）的地質(zhì)現(xiàn)象。產(chǎn)生在土體中者稱土崩，產(chǎn)生在巖體中者稱巖崩。

形成條件：（1）地形地貌：地形條件的復(fù)雜程度及斜坡坡度控制著巖崩滑坡產(chǎn)生的監(jiān)空條件。（2）、地層巖性：斜坡的地層巖性，是發(fā)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)。（3）、地質(zhì)構(gòu)造 ：一個地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境，對滑坡的形成有多方面的影響。（4）、水的作用 ：降雨和融雪的滲透水作用，是產(chǎn)生滑坡的最主要外因。（5）、地震作用：地震是誘發(fā)滑坡的重要因素之一。

防治措施：（1）監(jiān)測預(yù)報：在巖崩崩倒之前，不穩(wěn)定逐漸積累，并以位移變形、壓力增加的形式表現(xiàn)出來，所以在巖崩發(fā)生之前，變形急劇加快，巖體應(yīng)力急劇增長，對這些現(xiàn)象作出準(zhǔn)確的預(yù)報可以防治巖崩。（2）工程處理：一防止地表水滲入危巖體內(nèi)，可修筑排水溝槽。二對較小規(guī)模的巖崩，可修筑支擋工程。三用錨桿加固或者清除危巖邊坡也可以防治巖崩。

然后又看了滑坡的影像，影像資料講得很詳細(xì)。還以下列實例做了詳細(xì)分析：雞筏子滑坡、鐵西滑坡、磨子灣滑坡。

觀看的影像中還有泥石流、地震、巖溶、火山爆發(fā)等各類的不良地質(zhì)現(xiàn)象。

下面說一下部分工程地質(zhì)現(xiàn)象的概念：

滑坡：斜坡大量巖土體在重力作用下失去原有的穩(wěn)定狀態(tài)，沿一定的滑動面（或帶）整體向下滑動的現(xiàn)象。

泥石流：在山區(qū)，由于暴雨或融雪的急流攜帶著大量固體物質(zhì)沿著溝谷、陡坡急驟下泄的暫時性山地洪流稱為泥石流。

巖溶：是可溶性巖石在水的化學(xué)和物理作用下產(chǎn)生溝槽、裂隙和空洞，以及由于空洞頂板塌落使地表產(chǎn)生陷穴、洼地等類似現(xiàn)象和作用的總稱。

褶皺(曲)：是巖層在構(gòu)造變動中受力形成連續(xù)彎曲的永久變形，其中一個單獨的彎曲稱為褶曲。

斷裂構(gòu)造：巖體受到的構(gòu)造應(yīng)力作用超過其強(qiáng)度時，其連續(xù)完整性遭到破壞，發(fā)生裂縫或錯斷，形成斷裂構(gòu)造。

2.3 地質(zhì)圖的閱讀

時間: 4月9日 星期二 陰天

地點: 廣東工業(yè)大學(xué)教學(xué)樓教4--209

今天老師給我們講解了地質(zhì)圖的閱讀和分析。而對于地質(zhì)圖這一方面，我們要做的是學(xué)會閱讀地質(zhì)圖的一般步驟和方法；掌握各種巖層產(chǎn)狀、接觸關(guān)系在地質(zhì)圖上的表現(xiàn)特征；掌握褶皺構(gòu)造、斷裂構(gòu)造、巖漿巖體在地質(zhì)圖上的表現(xiàn)特征。

老師從地質(zhì)學(xué)的一般知識開始講起，這其中包括地質(zhì)圖的種類、基本內(nèi)容和規(guī)格以及表示方法等等。接著又在地質(zhì)構(gòu)造這方面給我們講述巖層產(chǎn)狀、褶皺、斷層及巖層接觸關(guān)系。

之后老師又結(jié)合圖例給我們講了巖層接觸關(guān)系在地質(zhì)圖上的表現(xiàn)、地質(zhì)圖上分析褶皺構(gòu)造的方法、在地質(zhì)圖上分析斷層的方法幾個方面的內(nèi)容。

以下是巖層接觸關(guān)系在地質(zhì)圖上的表現(xiàn)：

(1)整合接觸：在地質(zhì)圖上表現(xiàn)為巖層時代延續(xù)，產(chǎn)狀一致，巖層界線彼此平行延伸。

(2)平行不整合接觸：表現(xiàn)為上下兩套巖層產(chǎn)狀一致，巖層界線平行排列，其間有地層缺失，即巖層時代不延續(xù)。

(3)角度不整合接觸：上下兩套巖層產(chǎn)狀不同，地層時代不延續(xù)，其間有地層缺失。在圖上常表現(xiàn)為較老的一套巖層界線被不整合線切割，而新的一套巖層的界線則與不整合線大致平行延伸。

這個內(nèi)容是區(qū)分背斜和向斜：橫穿巖層延伸方向，在某一巖層的兩側(cè)依次對稱出現(xiàn)新巖層者為背斜，反之為向斜。即從該巖層軸部(核部)，向兩側(cè)(兩翼)逐漸出露新巖層為背斜，反之軸部為新巖層，向兩翼逐漸出露老巖層為向斜。

老師還介紹了我們閱讀地質(zhì)圖的步驟和以黑山寨地區(qū)地質(zhì)圖為實例做了具體的分析。

2.4工程地質(zhì)勘察

老師除了與我們講解地質(zhì)圖外，還講了工程地質(zhì)勘察的相關(guān)知識。

老師詳細(xì)地介紹工程地質(zhì)勘察的任務(wù)、巖土工程勘察等級、勘察階段劃分、工程地質(zhì)勘察的方法、工程地質(zhì)勘察的布置和工程地質(zhì)勘察資料整理等。

工程地質(zhì)勘察方法

（1）工程地質(zhì)測繪法：有像片成圖法、實地測繪法（包括布點法、路線法、追蹤法）

（2）工程地質(zhì)勘察：鉆探、坑探、物探（電法勘探、地震勘探）

（3）工程地質(zhì)試驗：巖土試驗、水文試驗（4）長期觀測

工程地質(zhì)勘察階段的劃分

勘察階段：可行性研究階段、初步勘察階段、詳細(xì)勘察階段

三、外業(yè)實習(xí)部分

3.1大學(xué)城到蓮花山沿途

時間: 4月10日 星期三 陰天有小雨

地點：蓮花山

今天八點半就在二飯集合，上車后就向蓮花山出發(fā)了。

路線：大學(xué)城——南沙港快速路——石碁——石清公路——蓮花山

在南沙港快速路上，老師和我們講了一個“不均勻沉降”的不良地質(zhì)現(xiàn)象，也就是路和橋在連接處出現(xiàn)的路面的不均勻沉降現(xiàn)象。原因是：橋梁部分使用樁基礎(chǔ)，其基礎(chǔ)深入基巖。而路則使用路基，在路基與基巖之間還存在很多不同性質(zhì)的巖層，而這些巖層風(fēng)化程度相對較高，易被壓縮在日積月累得動荷載的作用下路下沉較多，造成橋與路之間的不均勻沉降。

3.2 蓮花山地質(zhì)現(xiàn)象及分析

經(jīng)過了40分鐘的車程，我們來到了蓮花山。由于車進(jìn)了蓮花山大門后沒有停下來，直接就開到了山頂上，所以我們一下車就可以一眼見到“望海觀音”了。這是一座寶相莊嚴(yán)、慈顏善目、金光耀眼的望海觀音寶像屹立在廣場中央。觀音寶像面向東南，遙望浩瀚的獅子洋，“望海觀音”因而得名。接下來就開始我們一天的實習(xí)任務(wù)了。

(1) 沿著觀音像前面的臺階向下走。在接近臺階底部時，沿著左手邊方向，可以看到邊坡，邊坡裸露出來的巖石紅色砂巖（如下圖）。紅色砂巖是典型的沉積巖，它形成于白堊紀(jì)上統(tǒng)時代。這些紅砂巖層狀構(gòu)造，層理明顯，用小鐵錘可以敲出一塊巖石標(biāo)本。由于它的分布很廣，是蓮花山的主要巖土，且易于加工開采，多數(shù)強(qiáng)度較高，耐風(fēng)化，是工程上廣泛采用的建筑石料。

在這里介紹一下沉積巖： 概念：沉積巖是指各種外力地質(zhì)作用形成的沉積物，在地表或近地表條件下經(jīng)過壓密固結(jié)、脫水、膠結(jié)及重結(jié)晶作用形成的堅硬巖石。

結(jié)構(gòu)類型：包括碎屑結(jié)構(gòu)、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)、結(jié)晶結(jié)構(gòu)、生物結(jié)構(gòu)。

構(gòu)造：沉積巖最主要的構(gòu)造是層理構(gòu)造，由于沉積環(huán)境的變化，使先后沉積的物質(zhì)組分的顆粒大小、形狀、成分及顏色發(fā)生變化，而顯示出成層現(xiàn)象，稱為層理構(gòu)造。

（2）在臺階底部，可以見到一處巖石像坐著一樣，這就是獅子巖。獅子巖位于蓮花山的東麓，一石酷似雄獅，盤踞山崖，面向東方，狀似向著珠江口吼叫，所以蓮花山也被稱“獅子山”，面前的珠江河段被稱為獅子洋。

獅子石，我們可以見到其分層明顯。首先是巖土變質(zhì)層，之后就到了粗細(xì)砂層，然后就是卵石層，這也突出了沉積巖的層理構(gòu)造。而我們也很容易看得出來，巖石被風(fēng)化的程度很大，包括物理風(fēng)化和生物風(fēng)化等。

在這里介紹一下風(fēng)化作用：

概念：組成地殼的巖石，由于溫度的作用，大氣、水溶液和生物的作用，使之在原地發(fā)生物理、化學(xué)變化的現(xiàn)象，稱為風(fēng)化作用。

類型：（1）物理風(fēng)化作用：剝離——熱漲與冷縮、冰劈——冰凍與融化、晶脹——結(jié)晶與潮解 （2）、化學(xué)風(fēng)化作用：氧化作用、溶解作用、水化作用、水解作用、碳酸化作用 （3）、生物風(fēng)化作用：生物的機(jī)械破壞與化學(xué)破壞。在整個蓮花山最明顯的外力地質(zhì)作用就是風(fēng)化作用。風(fēng)化作用使巖石的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性降低，有可能產(chǎn)生崩塌現(xiàn)象，嚴(yán)重地危害了工程建設(shè)。接下來的報告還會討論到風(fēng)化作用。（3）經(jīng)過獅子石，轉(zhuǎn)身就可以看得一個人工開鑿出來的巖洞叫作觀音巖，經(jīng)人工開鑿后呈現(xiàn)水平層理。在這里老師也說過，以前這樣的結(jié)構(gòu)也可以供人露宿。這里也可以見到層理構(gòu)造明顯。（圖片為上學(xué)期去蓮花山所拍）（4）接著走下去就來到了八仙巖，因為雨天的關(guān)系，我們沒有在這里停留太久，但老師和講解了一下。這里最多的就是巖石，板塊形狀不一，但錯落有致。又一個地質(zhì)現(xiàn)象就是節(jié)理。巖石上出現(xiàn)了水平節(jié)理、垂直節(jié)理、傾斜節(jié)理等等。明顯有些巖石是受到比較大的拉應(yīng)力，還有還受到生物風(fēng)化作用。補充一下關(guān)于節(jié)理的一些知識。節(jié)理是沒有明顯位移的斷裂構(gòu)造。八仙巖就是一個明顯的構(gòu)造節(jié)理（剪節(jié)理），這很堅硬，但也很脆，而且節(jié)理面傾向與巖體滑落方向一致，容易發(fā)生順滑，存在著很大的安全隱患。節(jié)理的出現(xiàn)使巖石體存在一定的穩(wěn)定性隱患。當(dāng)節(jié)理過多而且密集時，巖體的穩(wěn)定性就會大大降低從而對工程產(chǎn)生危害。（5）再沿著濕滑的山路走下去，來到一個轉(zhuǎn)角。（見右圖）老師和我們介紹說是根劈作用的結(jié)果，也就是生物風(fēng)化作用的結(jié)果。根劈作用：即植物根部在巖石裂縫生長，迫使巖石裂縫擴(kuò)大，引起巖石崩解的過程，稱為根劈作用。當(dāng)然，經(jīng)過多年的生長和生根，我覺得這種結(jié)構(gòu)會處于相對穩(wěn)定狀態(tài)，所以短時間內(nèi)應(yīng)該不會引起重大的地質(zhì)災(zāi)害。只要我們經(jīng)過的時候小心注意，并且不要停留。（6）接著來到了壯觀的燕子巖。這里有人工構(gòu)造，也有自然天成，雄偉壯觀，氣勢巍然。我們在這里停留下來，老師一一為我們講解這里所呈現(xiàn)出來的地質(zhì)現(xiàn)象。這里存在著多處斷層和節(jié)理，其中以斜節(jié)理較為多，其中有些讓人看了觸目驚心，但巖石卻歷經(jīng)千年而不倒，實在讓人嘆為觀止。簡要介紹斷層：斷層是一種有明顯位移的斷裂構(gòu)造。其組成因素有：斷層面、斷層線、斷盤、斷距、斷層破碎帶與影響帶。其分類可分為正斷層，逆斷層，水平斷層等。在那里我們還觀察到了斷層泥，它是由于構(gòu)造摩擦產(chǎn)生熱量而形成的構(gòu)造巖。它在斷層帶十分典形。老師說斷層產(chǎn)生的危害不可忽視，它使巖體裂隙增長，破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，地下水發(fā)育，造成巖體強(qiáng)度和穩(wěn)定性大為降低，與斷層走向平行的邊坡易了生大規(guī)模坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。（7）時間來到上午十一點左右，我們來到了蓮花山的山坡，而實習(xí)考察也即將結(jié)束，接下來是自由活動時間。我們也四處走走看看，多了解一些地質(zhì)的現(xiàn)象。接下來是一些其他地方的照片，飛鷹古道，蓮花石，神鏡等等。

四、實驗室觀看巖石礦物與地質(zhì)構(gòu)造模型

時間： 4月12日 星期四 小到中雨 地點：廣工大地質(zhì)實驗室

從上一次來實驗室到這一次，就印象深刻。這里保存有很多礦物與巖石標(biāo)本，并且對于各個種類都是分開存放，更方便與我們觀看。

從圖片看出這里的巖石礦物各色各樣，形狀，大小，種類，結(jié)構(gòu)和構(gòu)造特征等各個方面，我們都會對一些常見的做一下記錄，在報告中會做出詳細(xì)的介紹說明。

以下是地質(zhì)構(gòu)造的模型：褶曲要素圖和斷層示意圖。

五、實習(xí)總結(jié)與體會

經(jīng)過一周來的實習(xí)，使我們經(jīng)歷了從理論到實踐整個過程，體會了整個過程給我們帶來的樂趣。

實習(xí)期間，我們在老師的帶領(lǐng)下了解和認(rèn)識了許多工程地質(zhì)現(xiàn)象，老師也向我們做了詳細(xì)的介紹和分析，使我們對這一部分的知識充分理解和鞏固。

這次的實習(xí)讓我對工程地質(zhì)學(xué)這一門學(xué)科有了更深一層的認(rèn)識與了解，也明白了學(xué)習(xí)好這一門學(xué)科的意義。

很多時候從書本學(xué)到的東西只是停留在理論上，只有經(jīng)過實際實踐分析，我們才能學(xué)得更好，也才能將所學(xué)的知識“學(xué)以致用”，至少在理工科這方面我是這么認(rèn)為的。就像老師上課一樣，如果課件上全部是文字，而且沒有圖文并茂給我們分析某一些知識點，我們使很難弄懂的。工程地質(zhì)也是如此，理論與實踐結(jié)合，老師圖文并茂給我們講解不同的地質(zhì)現(xiàn)象，這都是為了增大我們學(xué)習(xí)的興趣，也是更方便我們學(xué)好這一門學(xué)科。這對以后我們更好地將地質(zhì)學(xué)所學(xué)到的東西運用在工程建設(shè)中有很大的幫助。

工程實習(xí)報告2

這次實習(xí)，也是畢業(yè)實習(xí)，是即將畢業(yè)步入工作崗位前一次重要的實踐活動，我們每一名的學(xué)生都認(rèn)識到了這次實訓(xùn)的重要性。所以，每個人都為此做了好多準(zhǔn)備。我也是如此，從一開始我就為此做準(zhǔn)備了，希望畢業(yè)后能找份好的工作，希望自己能勝任自己的崗位。也是這個原因，我在整個實習(xí)期間都很努力。無論是在公司辦公室期間，還是之后在項目部施工現(xiàn)場，我都用自己的勤奮、好學(xué)、以及認(rèn)真的態(tài)度證實了我之前的承諾，我不怕吃苦，不怕困難，勇于去嘗試，樂于從挑戰(zhàn)中學(xué)習(xí)經(jīng)驗，所以，我對我的實習(xí)還是比較滿意的?，F(xiàn)在，我將要把我這段時間學(xué)習(xí)、實踐所得到的東西部分的描述出來，希望老師能為我的努力給予肯定，更希望老師能悉心教導(dǎo)，指出我的不足，我將虛心接受批評，并在之后的工作學(xué)習(xí)中努力改正，不斷提高自己作為一名造價人員的素質(zhì)！下面是我在這次實習(xí)中的報告。

一、實習(xí)目的及任務(wù)

通過實踐學(xué)習(xí)鞏固，強(qiáng)化我們所學(xué)的知識，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際，綜合運用所學(xué)知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術(shù)眼界，工人和技術(shù)人員對待工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。

二、地點及內(nèi)容

我來到了福建卓越建設(shè)工程開發(fā)有限公司實習(xí)，項目名稱金輝華府項目部，位于福清市清榮大道與福玉路交叉口處，整個小區(qū)建筑面積為45萬平方，我實習(xí)為2號樓安裝工程，該建筑為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，實習(xí)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范·定額，做簡單的造價，預(yù)算與整理簡單的資料等。

三、實習(xí)中的問題

1.對理論知識掌握不夠扎實

2.熟悉圖紙能力差，對平面圖想象不出立體的樣子

3.對施工規(guī)范了解不夠

四、實習(xí)的體會及收獲 首先，實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，對于一個剛離開學(xué)校開始跨進(jìn)社會的學(xué)生來說，工作經(jīng)驗無從談起，面對期待已久的工作既開心又緊張。通過這一年的學(xué)習(xí)，我們經(jīng)常會提到但卻又未曾真正的涉及過實習(xí)，所以這次的實習(xí)給我留下了很深的記憶并帶給我更多的期待。我在實習(xí)過程中有不少的收獲,實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。

為了讓我們盡快的熟悉公司的流程和快速上手的工作，在公司實習(xí)的過程中大概可以分為三個階段，即：剛來公司的前期，對公司工作流程熟悉了的實習(xí)中期，快要結(jié)束的實習(xí)后期。

所說的實習(xí)前期是指我們剛進(jìn)公司的第一天，公司為我們擬定了一個為期兩個星期的培訓(xùn)計劃。培訓(xùn)形式為，印發(fā)資料自己學(xué)習(xí)為主，公司主管人員講解為輔的培訓(xùn)方式。前期培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的資格認(rèn)定管理辦法、和工程造價機(jī)構(gòu)資格認(rèn)定管理辦法;代理服務(wù)費管理辦法和造價服務(wù)費管理辦法；招投標(biāo)法、招投標(biāo)條例及招投標(biāo)管理辦法；招標(biāo)公布發(fā)布管理辦法和中標(biāo)結(jié)果公示制度；建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)；各個區(qū)縣的辦事流程；建委和發(fā)改委抽取專家表的設(shè)置和抽取辦法；標(biāo)準(zhǔn)的施工招標(biāo)文件和施工審查文件的編制；工程量清單計價規(guī)則和安全文明施工措施費用計取及使用管理規(guī)定。

當(dāng)我們對招標(biāo)代理工作的相關(guān)知識了解得差不多的時候我們也開始投入到各個項目中去了，也就是我們實習(xí)階段中最重要的實習(xí)中期。我們開始跟著他們一起去參加各種形式的開標(biāo)會議，以及到各個部門去辦理相關(guān)手續(xù)。慢慢的我們開始接收招標(biāo)文件以及開發(fā)票并協(xié)助唱標(biāo)人開啟各投標(biāo)單位的投標(biāo)文件，在評標(biāo)室里協(xié)助評標(biāo)專家評標(biāo)，開標(biāo)結(jié)束后整理投標(biāo)資料編寫情況報告。當(dāng)我們熟悉了這些工作流程后就開始唱標(biāo)，去建委或者采購中心專家信息庫去抽取評標(biāo)專家，到各個區(qū)縣去報名，到各個區(qū)縣建委或者發(fā)改委報建等工作。

通過這次畢業(yè)實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足的地方，做事不夠細(xì)心，就拿上次的情況報告一下吧，做好了一個標(biāo)段后其他標(biāo)段根據(jù)工程本身的的特點來修

改就可以了，最后交上去的時候很多地方都沒有改到，這個事自己太粗心了，以后做事一定要小心謹(jǐn)慎，做好了一定得好好的檢查。工作時一定要認(rèn)真準(zhǔn)時的完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。時刻要想到我們的肩上開始扛著責(zé)任了，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一張道歉書所能解決的。

在實習(xí)過程中我也收獲了很多書本上學(xué)不到的知識?？傮w上來說主要收獲有做事一定要細(xì)心仔細(xì)，在工作中面對各種情況要靈活面對，遇到自己拿不準(zhǔn)的事情一定要及時匯總領(lǐng)導(dǎo)，作為服務(wù)行業(yè)的一定要再態(tài)度上溫和面對其他人，面對業(yè)主或者監(jiān)督部門時即使有很多不滿意的時候也要控制自己的情緒。

在預(yù)算部領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的工作、學(xué)習(xí)等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。在實習(xí)期間，我時刻嚴(yán)格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作同時，積極主動地協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。 在我剛進(jìn)公司的時候，自己對圖紙都不熟悉，為了能更明白的了解圖紙，我對圖紙進(jìn)行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白?？床欢畧D就不能做出合理的預(yù)算，所以看圖是非常重要的。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現(xiàn)行的工程進(jìn)行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行虛心請教他人。

其次，通過實習(xí)全面的檢驗了我各方面的能力，它就像一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)的理論知識用到實踐中去，通過這次的實踐，也讓我知道了自己在哪方面的不足，給我今后的學(xué)習(xí)帶來了很大的幫助。這次實踐使我近距離的觀察了工程的建造過程，讓我明白了作為一名工程技術(shù)人員的職責(zé)和艱辛。

實習(xí)心得從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。

有時候會覺的來自各方面的壓力都很大。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。但我相信只要自己努力、勤奮、認(rèn)真…就會成功。畢竟這才剛剛幾個月。“天將降大任于私人也，必先勞其筋骨，餓其體膚…”所以在這幾個月里一直把“吃得苦中苦方為人上人。”作為自己的座右銘一直鞭策自己。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。幾個月的實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。我是學(xué)建筑工程造價的，在書本上學(xué)過很多的理論知識。似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，通過幾個月的實習(xí)，我把理論和實際相結(jié)合，既鞏固了理論知識還增加了動手能力。

最后，這次實習(xí)讓我受益匪淺，我會不斷的理解工程的涵義，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的專業(yè)水平，虛心的學(xué)習(xí)，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結(jié)合，以便為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

五、總結(jié)

我是學(xué)工程預(yù)算的，在書本上學(xué)過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的預(yù)算時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習(xí)這一期間，我覺得理論知識的學(xué)習(xí)是必要的。學(xué)好理論知識，才可以更好的適應(yīng)工作。驗證和鞏固充實所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。

工程實習(xí)報告3

一、概述

1．實習(xí)目的

畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過較長實踐的實習(xí)，使我們走向社會，接觸本專業(yè)工作，拓寬知識面，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對認(rèn)識和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實踐接軌，逐步認(rèn)識體會，從而更好地將所學(xué)運用到工作中去，接觸社會，認(rèn)識社會，體驗社會，體驗生活，學(xué)會生活，學(xué)會感悟，學(xué)會做事，學(xué)會與人相處，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

2．實習(xí)崗位基本情況

在基地我所在的崗位是技術(shù)員，主要工作情況是：將事先編好的數(shù)控車床程序輸入車床進(jìn)行零件加工。工作時必須嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)心，自己要做好自檢，同事間要做好互檢，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，對于工作的要求是沒有瑕疵，而不是差不多就行。

二、實習(xí)內(nèi)容

1．實習(xí)過程

1）了解數(shù)控機(jī)床

數(shù)控機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動的重要工具，也是社會生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志，數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過數(shù)字信息，控制

機(jī)床按給定的運動軌跡，進(jìn)行自動加工的機(jī)電一體化的加工裝備，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛，是一個企業(yè)綜合實力的體現(xiàn)。

2）了解生產(chǎn)過程

起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，車間里的工作環(huán)境讓一直在學(xué)校的我感覺很陌生，呈現(xiàn)在眼前的是一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較陌生的環(huán)境中工作。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在的小組組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺，在工作的同事慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相當(dāng)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀學(xué)習(xí)單位下發(fā)給我的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項及工作技巧，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品有了一定的了解。

3）摸索生產(chǎn)過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉之后，開始有些緊張的心慢慢開始平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作。操作機(jī)床的注意事項：

2、實習(xí)成果

1）素質(zhì)提高

在實習(xí)過程中，我在技術(shù)、團(tuán)隊合作、專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的提高。從技術(shù)方面來說，這次實習(xí)給了我一次將所學(xué)知識進(jìn)行運用來解決實際問題的機(jī)

會，在實習(xí)過程中，許多原來并不熟悉的知識逐漸被清晰的處理，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少心東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我有了比較深的體會。

2）知識的學(xué)習(xí)與擴(kuò)展

在實習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實際問題時，要認(rèn)真思考，用所學(xué)知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的，本次實習(xí)使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具備專業(yè)知識，而且還具備較強(qiáng)的實踐動手能力，使自己成為一名能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)做好準(zhǔn)備。

在大一大二，我們學(xué)的都是一些理論知識，就是有幾個實驗我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而實習(xí)對我們來講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ?。好多東西看起來十分簡單，一看就懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西與你的想象是不一樣的，實習(xí)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

工程實習(xí)報告4

一、實習(xí)目的：

通過多次實戰(zhàn)練習(xí)以及領(lǐng)導(dǎo)、同事們的關(guān)愛與幫助，耐心的指導(dǎo)。實習(xí)能使我所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機(jī)會。在實習(xí)中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術(shù)，為我以后參加工作打好基礎(chǔ)，這就是我這次實習(xí)的目的所在。

二、實習(xí)內(nèi)容：

我們頂崗實習(xí)的目標(biāo)和要求是在造價崗位，以準(zhǔn)員工的身份參與建筑工程的計量與計價工作。

通過頂崗實習(xí)，能全面、準(zhǔn)確理解施工圖的全部內(nèi)容，掌握一般工業(yè)與民用建筑的結(jié)構(gòu)構(gòu)造及結(jié)構(gòu)特點，能熟練識讀建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖。熟悉各種定額性質(zhì)和組成，掌握一般建筑物的工程量計算規(guī)則，掌握一般建筑物的計價方案。在實習(xí)中，要多深入工地參與工程施工實踐，積累工程施工經(jīng)驗，為以后從事造價工作打基礎(chǔ)。

在實習(xí)期間，我接觸最多的就是軟件了，用xx軟件算量，對xx的操作更熟練。這次實習(xí)公司給我的任務(wù)主要是用xx計價軟件計算一棟家屬樓的量，我做的是5#耬。

鋼筋工程結(jié)束后匯總計算把工程的鋼筋都計算出來。然后把所有工程導(dǎo)入圖形算量中。在圖形算量軟件中主要任務(wù)是把所有構(gòu)件都套定額。在這一環(huán)節(jié)要求我們熟練掌握定額。套完定額后轉(zhuǎn)到計價軟件中，在計價軟件中主要是套價，軟件中價一般都是統(tǒng)一的價，而每個地區(qū)都有自己的價，所以需要調(diào)市場價。調(diào)完價后工程的整個價就出來了。最后看報表，報表中的價包括了所有土建、措施、裝飾的量和價，也包括了管理費利潤。

三、實習(xí)總結(jié)：

進(jìn)入公司后，給我的感觸就是學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的默默關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。

常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。

四、實習(xí)心得：

從思想方面讓我感覺在社會中，對于工作方面只能靠自己的能力來做事情，別人是幫不了自己的。因為每個人都要生存，每個人都要工作，每個人都是為了自己的生活而努力工作，是沒有時間也沒有義務(wù)去別人做事情的，因此出來實習(xí)，我的大部分時間是自己在學(xué)習(xí)研究。

從工作方面讓我覺得剛?cè)牍咀龊帽韭毠ぷ鞑⒉皇且患菀椎氖虑?。剛?cè)雴挝唬瑸榱肆私庖幌挛业墓ぷ髂芰?，領(lǐng)導(dǎo)很快的布置了一項我以前沒有做的任務(wù)給我，要求我在一個星期之內(nèi)完成。完成這個任務(wù)是要使用xx鋼筋算量的軟件的，但是這個軟件是我從來沒有接觸的，因此我要一邊學(xué)習(xí)軟件的使用，一邊完成我的任務(wù)。

在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

工程實習(xí)報告5

一、實習(xí)目的與要求

生產(chǎn)實習(xí)是工程管理專業(yè)培養(yǎng)方案中的一個重要的實踐環(huán)節(jié)。通過生產(chǎn)實習(xí)使學(xué)生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工機(jī)械設(shè)備及施工組織方法。生產(chǎn)實習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加工程現(xiàn)場施工和技術(shù)管理工作，在實習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程和部分專業(yè)課程；在實習(xí)中應(yīng)深入工程施工現(xiàn)場，認(rèn)真實習(xí)，獲取實踐知識，鞏固所學(xué)理論，完成實習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場工程師或技術(shù)人員）所布置的各項工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。其主要要求為：

1、通過實習(xí)了解工程構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系及特點；了解某些新結(jié)構(gòu)、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等；豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識。

2、通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生對典型工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計劃的方法。

3、通過現(xiàn)場實習(xí)了解工程企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理方式；對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。

4、參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學(xué)的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力。

5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。學(xué)習(xí)工程施工質(zhì)量管理的基本方法；對施工質(zhì)量的過程控制有所了解。了解現(xiàn)行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理的標(biāo)準(zhǔn)。

二、工程概況

建設(shè)單位：中鐵大橋路

工程名稱：普宣高速普立特大橋

云南普宣高速公路第四標(biāo)段——普立特大橋是全線的控制性工程，位于滇黔邊界的云南普立鄉(xiāng)境內(nèi)，工程造價5。19億元，主要工程為166米+628米+166米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋、450米隧道和304米路基施工任務(wù)，大橋跨越近千米的深溝險壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地質(zhì)條件復(fù)雜據(jù)了解，普（立）宣（威）高速公路建設(shè)指揮部在資金緊張的情況下，優(yōu)先安排控制性工程4座橋梁和3座隧道的施工。圖為普立特大橋的施工便道。這座大橋跨越普立大溝，是一座全長968米、主跨628米的懸索吊橋，從溝底到橋面高度為340米。普立特大橋是普宣高速公路的重點控制性工程之一，工程合同工期三年，本標(biāo)段全長1、79公里，主要工程包括普立特大橋、普立隧道及區(qū)段內(nèi)路基工程。橋跨布置為4×40米T梁+628米懸索橋+3×40米T梁+3×40米T梁，橋面為雙向四車道。

對于普立特大橋來說，重力式錨釘是整個工程的基礎(chǔ)，也是工程的重中之重，我們這次的實習(xí)就是澆筑錨釘。

三、重力式錨碇大體積混凝土施工要點

重力式錨碇大體積混凝土施工工序主要有基底加固、錨塞體混凝土澆注、鞍部基礎(chǔ)混凝土澆注施工?；准庸淌侵亓κ藉^碇混凝土施工的序幕，萬事開頭難，做好此項工作將為今后的施工提供良好的條件。鞍部基礎(chǔ)及錨塞體均為大體積混凝土施工，混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力將是一個關(guān)鍵的問題，這是重力式錨碇施工質(zhì)量控制的要點，首先要從混凝土的配合比方面入手，然后再從混凝土的澆注厚度、澆注方量及養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行保護(hù)，大體積混凝土施工同時關(guān)系到混凝土生產(chǎn)、澆注時間等問題。因此在積混凝土施工中要做好的混凝土生產(chǎn)的相關(guān)組織管理；從總體來講，重力式錨碇的施工要點有：

①、在基坑清理完畢后，針對后澆段基底用C20的混凝土進(jìn)行封閉，封閉混凝土厚度保證在8。0cm以上；前錨面臺階、部分基坑用厚5cm的C7、5砂漿進(jìn)行封閉，封閉的目的是保護(hù)圍巖和找平，混凝土澆注前可清除封閉層，以增大基底摩阻系數(shù)。

②、鞍部基礎(chǔ)、錨塞體混凝土分塊分層的最大澆注方量為1425m（厚度為2米）最大澆注面積650m2；從生產(chǎn)方面來看，我部目前擁有90m3/h拌和站、60m3/h拌和站，兩個混凝土站的平均每小時的生產(chǎn)能力達(dá)到100～120m3/h，但是由于運輸過程及一些客觀原因，鞍部基礎(chǔ)、錨塞體的每層澆注時間控制在24小時之內(nèi)，出現(xiàn)一些異常情況可將澆注時間控制在36個小時之內(nèi)。

③、按大體積砼的特點，應(yīng)降低水泥的水化熱，減少水泥用量，從而降低砼內(nèi)部最高溫度，使砼內(nèi)外溫差值減少，防止砼因溫度應(yīng)力而開裂，水泥選用的低熱礦渣硅酸鹽32、5水泥。

④、為了能夠滿足現(xiàn)場鋼筋安裝、模板安裝、砼輸送泵管的安裝及定位鋼支架的安裝，共設(shè)置了一臺塔吊，同時準(zhǔn)備了兩臺汽車吊。

⑤、重力式錨碇鞍部基礎(chǔ)、錨塞體采用冷卻水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和降溫，利用循環(huán)水池2作為冷卻水管的進(jìn)水口，在錨碇通道處修建一個循環(huán)水池1，在夏天如循環(huán)水池1中的水溫過高，則采用加冰塊等措施進(jìn)行降溫，然后再將水池中抽入循環(huán)水池2中。

⑥、考慮到現(xiàn)有的施工安全，在碎落臺上的截水溝為深挖溝，需要用爆破進(jìn)行施工，而錨碇現(xiàn)在進(jìn)行清理；爆破安全將影響清理的進(jìn)度，同時控制不好也影響到邊坡圍巖，綜合考慮，截水溝我部將采用槳砌片石進(jìn)行砌筑。

⑦、錨碇施工控制網(wǎng)是根據(jù)業(yè)主提供的GPS點進(jìn)行加密而成的。由于錨碇施工測量要考慮精密地控制兩條主纜的位置，因此加密控制點在每根主纜中心線上各設(shè)置了兩點，通過嚴(yán)密平差確定了各加密點地平面坐標(biāo)，共加設(shè)5個控制點，其中有兩個分布在左側(cè)主纜軸線上，分別布置在底座頂面和路基上，右側(cè)兩個控制點同樣布置在右側(cè)

四、錨碇混凝土施工方案

錨碇大體積砼施工主要從分層分塊方面入手減少混凝土水化熱的峰值，根據(jù)現(xiàn)有的混凝土生產(chǎn)能力、現(xiàn)場的布置情況，設(shè)置底座、鞍部基礎(chǔ)及錨塞體等大體積混凝土分層等情況。在錨碇大體積混凝土施工方案包括有：錨體大體積砼分層分塊、機(jī)械設(shè)備布置、鋼筋制作安裝、模板安裝、錨固系統(tǒng)施工、混凝土澆注、鑿毛施工、砼養(yǎng)護(hù)和冷卻等方案。

五、混凝土澆筑

（一）、因為地理原因，混凝土澆筑采用泵車輸送混凝土，澆筑時根據(jù)現(xiàn)場的情況使用汽車泵和地泵相結(jié)合。冷卻水管布置，冷卻水管布置的目的主要是為了降低每層混凝土中心溫度，以防混凝土中心溫度過高，與表面混凝土的溫度相差過大，而造成溫度裂縫。底座、鞍部基礎(chǔ)及錨塞體等分層澆注的混凝土布置冷卻水管，后澆段也布置冷卻水管，隔墻由于厚度只有1。5米，不布置冷卻水管。冷卻水管采用直徑25mm，壁厚為1。2mm的薄壁鋼管。按蛇形布置，水平間距為0。9~1。10m，豎向間距均0。8~1。2m左右，冷卻管距砼邊緣約為0。5～1。3m，冷卻水管距混凝土表面不應(yīng)大于1。0m，每根冷卻水管長度不宜超過20m，冷卻水管進(jìn)出水口應(yīng)集中布置，以利于統(tǒng)一管理。冷卻水管布置盡量順結(jié)構(gòu)的長向，以減少彎頭和接頭數(shù)目。冷卻管安裝時注意水管質(zhì)量并將接頭處固定牢固，接頭采用塑料蛇形管進(jìn)行連接，并用鐵絲在兩端扎上兩道。塑料蛇形管內(nèi)徑為27mm，外徑為32mm。安裝完畢后通水檢查。

（二）、混凝土分層澆注在混凝土澆注之前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈；模板的縫隙應(yīng)填塞密實，模板內(nèi)部應(yīng)圖刷脫模劑。整個錨碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基礎(chǔ)、錨塞體及后澆段等部分進(jìn)行；每層砼澆注之前必須埋好冷卻管，砼按斜向分層布料搗固成形，有序振

搗，避免欠振。分層厚度小于50cm。為保證下層砼初凝前覆蓋上層砼，并控制好砼的入模溫度。砼澆注盡量安排在夜間進(jìn)行。在澆注過程中，一定要安排專人保護(hù)溫控測點，防止損害?；炷翝沧⑦^程中，只要在。、0米軟管范圍內(nèi)已經(jīng)澆滿50cm砼，拆上9。0米泵管，再安裝上6、0米的軟管如此進(jìn)行循環(huán)澆注，保證在初凝時間內(nèi)完成一層小于50cm混凝土的澆注。每個泵管處必須配置上3～4臺50或70mm的插入式振搗棒，每個振搗棒配置2個人，也就是說每根泵管配置6～8人振搗混凝土，同時也配置3個人攤鋪混凝土及協(xié)助安拆泵管，1個木工檢查模板和對模板進(jìn)行沖洗。混凝土振搗的密實標(biāo)志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛槳。鑿毛施工砼澆注層面層按施工縫的要求進(jìn)行鑿毛，采取人工鑿毛，在砼表面強(qiáng)度達(dá)到2、5Mpa時開始鑿毛，嚴(yán)禁使用風(fēng)鎬、鋼釬，以免骨料產(chǎn)生擾動。鑿毛產(chǎn)生的混凝土渣也是集中清理并轉(zhuǎn)運出去。

各層混凝土澆筑間歇期應(yīng)控制在7天之內(nèi)，最長不得超過10天。為降低老混凝土的約束，要做到薄層、短間歇、連續(xù)施工。慮現(xiàn)場實際情況，應(yīng)在山上設(shè)置一個大水箱（或大水槽），供冷卻水循環(huán)使用，并且在氣溫較高時冷卻水應(yīng)加冰塊。為保證冷卻水的初期降溫效果，項目部應(yīng)提前成立專門班子，專人負(fù)責(zé)，優(yōu)化冷卻水管的管路布置，合理選擇水泵，并配備檢修人員，準(zhǔn)備1~2臺備用水泵，若管路出現(xiàn)故障應(yīng)及時排除，保證冷卻系統(tǒng)正常工作。施工時，操作人員應(yīng)聽從指揮，及時開啟和關(guān)閉閥門。

（1）混凝土上下層溫差不超過25℃；

（2）混凝土內(nèi)表溫差不超過25℃；

（3）混凝土澆注溫度最高不得超過25℃；

（4）混凝土降溫速率不超過2。0℃/d。溫度測點控制主要是布置在縱橋向、橫橋向兩個中心線上，共布置3層溫度測點，測點層的布置情況：據(jù)混凝土底面的50cm布設(shè)一層，據(jù)澆注層頂面下50cm布設(shè)一層溫度測點，然后澆注層厚度的一半處在布置一層。溫度測點在縱向、橫向兩個中心線上的布置距離，在縱橋向、橫橋向方向距邊緣0。05米布置一個，距0。5米布置一個測點，再距邊緣1。5米布置一個測點，從這個距邊緣線1。5米的測點到中心點的范圍內(nèi)每2。0米布置一個測點，根據(jù)范圍調(diào)整1～2個測點，但調(diào)整距離不大于3。0米。

六、小結(jié)

通過這次實習(xí)，我深深的體會到了實踐的重要性。還是老師說的好，有些東西在課堂上講幾遍都難以懂，但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重復(fù)同樣的事，就以為沒什么可看的沒什么可學(xué)的了，其實不然，還有好多好多需要學(xué)的，每天在工地上到處看看，看認(rèn)真點看仔細(xì)點或者呆得時間長點，多少都會有收獲，一天天積累起來學(xué)到的就多了。但是別人以為書本知識就不重要了，實踐重于理論，但實踐也要以理論為基礎(chǔ)，沒有基本的理論知識在實地學(xué)習(xí)起來也是很困難的。而且，我們也會發(fā)現(xiàn)有的東西根本就不知道叫什么名字，一些專業(yè)術(shù)語都不了解，所以，我們現(xiàn)在在學(xué)校要充分利用學(xué)校的教學(xué)資源，踏踏實實的安心學(xué)習(xí)，讓自己有扎實的基本功。另外，作為一個建筑新手，就得虛心學(xué)習(xí)，對工地上的師傅、前輩們要有禮貌，曾在網(wǎng)上就看到一個師傅在抱怨說：一個大學(xué)畢業(yè)生剛來時，對他很有禮貌，他也很樂意教他，但漸漸的那位學(xué)生就沒有以前熱情了，這時，師傅心里就感覺不快了。所以，我們在外面對人對事一定要誠心不要表面一套心里一套。

另外，就是安全問題。工地上是最容易出安全事故的地方，處處存在著安全隱患，這個安全既包括人身安全、建筑物的安全（建筑質(zhì)量），哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是難以彌補的。所以，在做事時要處處小心，對于剛從事建筑行業(yè)的人員來說，要多看多問，因為有太多的東西都是你不知道的，對于這些疑問，可以直接問現(xiàn)場的工人，他們一般都有多年的經(jīng)驗，也可以上網(wǎng)或翻閱相關(guān)文獻(xiàn)來尋找答案，在一些官方論壇里也有許多經(jīng)驗豐富的前輩們，我們不要等到用時方恨少，從平時開始慢慢積累、準(zhǔn)備。

工程實習(xí)報告6

1、實習(xí)目的

實習(xí)的重要性在于讓我們將書本上所學(xué)的理論知識與生活中的實際相結(jié)合，走出書本上單一的硬性套路，接受實際生活中的靈活運用。實習(xí)是我走出校門走向工作崗位的第一步，所以我嚴(yán)格要求自己,踏實努力學(xué)習(xí)，勤奮不懂好問。我在x建設(shè)有限公司x項目部完開始了我的生產(chǎn)實習(xí)，期間我把所掌握的理論知識與實踐相結(jié)合，突破限制，虛心請教，最后順利完成了生產(chǎn)實習(xí)工作，學(xué)到了知識，也得到了一起共事的前輩們的好評。

2、實習(xí)單位簡介

這次實習(xí)我有幸來到了x建設(shè)有限公司cc項目部，并進(jìn)入合同部實習(xí)。

3、實習(xí)經(jīng)驗及內(nèi)容

這次實習(xí)被分到了合同部。我的主要工作就是協(xié)助商務(wù)合同工程師和索賠管理責(zé)任工程師完成相應(yīng)工作。我了解到合同部的基本職能如下：負(fù)責(zé)組織本項目部有關(guān)項目的招標(biāo)文件的編制或?qū)徍?配合平臺進(jìn)行合同文本及合同附件編制、合同談判、簽約等工作;組織本項目部范圍內(nèi)的工程索賠及保險索賠;負(fù)責(zé)與業(yè)主和分包商的相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)并辦理工程款預(yù)結(jié)算工作;負(fù)責(zé)項目部成本預(yù)算計劃的編制;參與編制招投標(biāo)報價文件;及時做好工程款的預(yù)結(jié)算等工作。

4、實習(xí)總結(jié)

通過學(xué)習(xí)《招投標(biāo)管理程序》我明白了該程序旨在明確x公司x項目部對x分包工程及大宗材料采購的招標(biāo)、評標(biāo)及合同簽訂的步驟方法，各職能部門在招標(biāo)、評標(biāo)過程中的職責(zé)。該程序適用于x分包工程及大宗材料采購項目的公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)、議標(biāo)、詢價發(fā)包的管理和簽約活動。合同部在招標(biāo)方面主要負(fù)責(zé)編制招標(biāo)管理程序，首先要先確定招標(biāo)方式(國內(nèi)分包工程)，其次組織服務(wù)商的資格預(yù)審，如有必要需組織進(jìn)行原地考察，負(fù)責(zé)招標(biāo)文件的準(zhǔn)備和標(biāo)書的評審并形成評審記錄。最后需對合同進(jìn)行擬定，組織合同評審并形成評審記錄。對于工程招投標(biāo)與合同管理來說，索賠是其中必不可少的步驟之一。只有掌握好索賠的要領(lǐng)，我們才能準(zhǔn)確的處理單位間的各種工程糾紛。

工程造價專業(yè)的實習(xí)生，都要到施工現(xiàn)場參觀和學(xué)習(xí)。提醒大家，寫工程造價實習(xí)報告的時候，要介紹工作內(nèi)容和工作職責(zé)，還要總結(jié)實習(xí)期間獲得的經(jīng)驗和成績。

工程實習(xí)報告7

橋梁在我們的日常生活中是經(jīng)常見到的東西，以我們的嘗試可以知道，橋梁就是為了讓人可以輕松跨越江河。在很久以前還沒有橋梁的時候，人們都是通過渡船來橫跨兩岸，但是渡船并不容易，而且還很麻煩。不僅渡船人技術(shù)要高超，而且危險系數(shù)也很高。所以這時，橋梁的優(yōu)點就顯現(xiàn)出來了。然而橋梁的建造并不是一件很容易的事情。一座橋也許看起來只需要幾塊磚頭，或許只要一根木材，但是在建造的過程中，我們還要考慮到種種方面，例如讓橋如何受力合理、如何能讓橋發(fā)揮最大的承受里等等問題。所以說，橋梁看似很簡單，但是真正做起來時需要花上一定的功夫和時間。

這次我們在20xx年的實習(xí)地點是xx橋和附近的幾座橋梁。這些橋梁都是在很久以前就已經(jīng)建好了，有些因為年久失修的原因已經(jīng)棄用，而有些卻還仍在使用。這次的實習(xí)讓我們掌握了一些關(guān)于橋梁方面的專業(yè)知識，懂得如何去分析一些橋梁在建造過程中的問題，并且找到解決方案。通過這次實習(xí)，我看到了橋梁建造過程中的困難和艱難，并且還學(xué)習(xí)到關(guān)于解決橋梁問題的方法。

一、實習(xí)目的

本次實習(xí)是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。

二、實習(xí)內(nèi)容

通過觀察盧溝橋以及附近的幾座橋梁，初步掌握和了解橋梁的構(gòu)造、局部結(jié)構(gòu)和功能作用。并且通過老師的講解，能夠掌握橋梁的專業(yè)術(shù)語和知識，并能夠自己分析關(guān)于橋梁的一些基本問題。

鋼結(jié)構(gòu)特點：

1、鋼結(jié)構(gòu)自重較輕；

2、鋼結(jié)構(gòu)工作的可靠性較高；

3、鋼材的抗振（震）性、抗沖擊性好；

4、鋼結(jié)構(gòu)制造的工業(yè)化程度較高；

5、鋼結(jié)構(gòu)可以準(zhǔn)確快速地裝配；

6、容易做成密封結(jié)構(gòu)；

7、鋼結(jié)構(gòu)易腐蝕；

8、鋼結(jié)構(gòu)耐火性差。現(xiàn)在的橋梁必須要是承載很大的重量，而且各種因素又會影響橋梁的性能，所以正因為有了這些特點，才使得現(xiàn)在的橋梁更多的使用鋼結(jié)構(gòu)。那么鋼結(jié)構(gòu)在使用的過程中又有哪些優(yōu)點呢？

鋼結(jié)構(gòu)性能優(yōu)點：

抗震性：低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結(jié)構(gòu)基本上采用的是由冷彎型鋼構(gòu)件做成的三角型屋架體系，輕鋼構(gòu)件在封完結(jié)構(gòu)性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的＂板肋結(jié)構(gòu)體系＂，這種結(jié)構(gòu)體系有著更強(qiáng)的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區(qū)。

三、實習(xí)總結(jié)

混凝橋梁的橫截面形式也是有講究的，不同情況用到的橫截面形式是不一樣的。小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的橫截面每取板狀或T形；跨度較大時，則宜取箱形。行車道寬度大的公路橋，當(dāng)跨度超過寬度的2。5～3。0倍時，可用作梁的上翼緣而受力的橋面板有效寬度就接近其全寬，如采用單箱單室截面，它將因腹板用料較省，比采用雙室單箱或雙箱者經(jīng)濟(jì)；如進(jìn)而采用上寬下窄的倒梯形單箱，可使橋面板的懸臂跨度減短，顯著降低其所受荷載彎矩而減少橋面配筋，并可縮小所需墩臺的橫向支承尺寸及墩臺的工程量。為減小自重，大跨度實腹梁常需在三個方向預(yù)施應(yīng)力：即除縱向必需的預(yù)應(yīng)力外，在橋面板中再施加橫向預(yù)應(yīng)力以減薄橋面板，并在腹板中施加豎向預(yù)應(yīng)力來減少腹板厚度。

工程實習(xí)報告8

畢業(yè)實習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過畢業(yè)實習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)所從事工作的實際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

在實習(xí)過程中，我以xx政設(shè)計研究院為實習(xí)場所，參加電腦CAD繪圖工作，順利完成了兩周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。

一、實習(xí)時間

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、熟悉市政道路設(shè)計任務(wù)：市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。市政設(shè)施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構(gòu)筑物，設(shè)備等。市政工程一般是屬于國家的基礎(chǔ)建設(shè)，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施，給水，排水，燃?xì)?，城市防洪，環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對外交通的道路。

2、與公路的區(qū)別：城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃分機(jī)動車道，公共汽車優(yōu)先車道，非機(jī)動車道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設(shè)公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品。為保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚塵，少噪聲。公路則在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹，邊溝排水。

3、城市道路的要求：現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個城市的有機(jī)活動。為了適應(yīng)城市的人流，車流順利運行，城市道路要具有：

（1）適當(dāng)?shù)穆贩匀菁{繁重的交通。

（2）堅固耐久，平整抗滑的路面以利車輛安全，舒適，迅捷的行駛。

（3）少揚塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生。

（4）便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時排除。

城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達(dá)，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱橫交錯形成網(wǎng)狀，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設(shè)置色燈信號管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護(hù)欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺，還須設(shè)置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通；在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機(jī)沿橫道線通過。

此外，城市道路還為城市地震，火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）；為城市綠化，美化提供場地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。

4、城市道路的分類：根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能，分為：

（1）快速路。

（2）主干路。

（3）次干路。

（4）支路。

快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機(jī)動車時，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過車行道時，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道，天橋。

主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車輛進(jìn)出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機(jī)動車道與非機(jī)動車道應(yīng)用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機(jī)動車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流，車流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場等。

次干路一個區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設(shè)非機(jī)動車道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。

支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。

三、工程概況

實習(xí)單位：xx道路設(shè)計科學(xué)研究院。

工程名稱：xx路改擴(kuò)建工程。

基本信息：廣福路全長14，5公里，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米，雙向8—10車道機(jī)動車通行能力，照明，交通，公交，地下管網(wǎng)，景觀綠化等設(shè)施齊備。

四、實習(xí)過程

我來到單位的時候工程已經(jīng)開始了，于是我是中途參與的。要能設(shè)計城市道理，首先就要學(xué)會使用xx城市道理設(shè)計軟件。

xx市政道路軟件是xx科技開發(fā)的系列CAD軟件產(chǎn)品之一，是國內(nèi)最早研制并推出的專業(yè)市政道路類軟件。xx市政道路軟件由專業(yè)開發(fā)人員與市政設(shè)計人員聯(lián)手開發(fā)，專門面向設(shè)計人員的設(shè)計思路，習(xí)慣。它可直接復(fù)制，刪除整個工程，可自動統(tǒng)計該工程各類設(shè)計資料并形成表格，并可根據(jù)各項工程的設(shè)計要求和個人習(xí)慣進(jìn)行個性化設(shè)置。可自動完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)板塊道路的繪制，交叉口自動處理，為喇叭口，出入口，車港等細(xì)部處理提供了各種工具，并自動進(jìn)行計算機(jī)和測量坐標(biāo)的換算，平面坐標(biāo)，路寬，平曲線等參數(shù)自動標(biāo)注?？梢赃M(jìn)行超高加寬設(shè)計。可根據(jù)中樁處的自然地形標(biāo)高及控制點標(biāo)高，進(jìn)行動態(tài)拉坡設(shè)計，設(shè)計結(jié)果自動存儲，根據(jù)設(shè)定自動分幅出圖。自然標(biāo)高可用逐樁輸入，文件轉(zhuǎn)化或地形圖提取，邊坡設(shè)計采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動生成征地線并計算占地面積。根據(jù)相交道路中心線上控制點設(shè)計標(biāo)高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動計算各個角點標(biāo)高，設(shè)計結(jié)果可生成三維視圖，進(jìn)行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴(kuò)充，可自動或交互布置，對路面自動進(jìn)行填充處理，自動生成三維渲染圖。

這款軟件使設(shè)計人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說明?？赐旰螅冶环峙洚嫵鰪V福路的平面圖。第一次用這個軟件，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發(fā)現(xiàn)甚至連道路中線都沒搞明白，以為道路中點連起來就是道路中線。結(jié)果在被訓(xùn)了一頓后，終于認(rèn)識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點附近設(shè)計圓曲線。此時課堂上學(xué)的知識重新回到了腦中，緩和曲線，ZH點，HY點，QZ點，YH點，HZ點一氣呵成。由此可見，我們其實理論知識不差，缺的就是實踐經(jīng)驗。

第二天早上，我自信滿滿的給xx經(jīng)理看，結(jié)果又是一頓訓(xùn)斥?！澳愕牡缆返钠瘘c和終點怎么沒標(biāo)！”我才知道，原來做設(shè)計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。

平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個我們測量實習(xí)的時候干過，我以為很簡單。在軟件的幫助下，周圍得離散點很快就提取出來，地形的高度值就知道了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多道路中線點的值有些異常。檢查之后，發(fā)現(xiàn)原來周圍的坐標(biāo)點表示的是地面的高度，而此時的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點內(nèi)插法算出這個點的高度。最后使用軟件進(jìn)行動態(tài)拉坡設(shè)計，設(shè)計結(jié)果自動存儲。出圖后請xx來看，結(jié)果他在填挖值又找出錯誤。“新路填高了1米，周圍的住戶怎么辦？”我這才發(fā)現(xiàn)城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺邊坡點設(shè)少了，于是修改了原有邊坡點，增加了新的邊坡點?？偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。

接著，過了一天，到了設(shè)計和繪制標(biāo)準(zhǔn)平面圖了。為了不出現(xiàn)那些明顯的錯誤，整整一個上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動工了，有了樣例之后很快就做完了。標(biāo)準(zhǔn)的雙向四車道，兩邊紅線范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個辦公室的xx叫我一起出去送圖紙，在xx里開車的時候我有意無意問到，是否紅線范圍里的土地都要用完。他說一般情況是的，不然浪費了。我心里一驚，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說你數(shù)數(shù)車外，我們現(xiàn)在正在廣福路上呢。我一數(shù)，原來廣福路居然是八車道，不，嚴(yán)格來說是十車道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用?；氐絾挝缓螅伊ⅠR開始改，增加車道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。

但是按照慣例，又被xx噴……“你怎么設(shè)計了這么多3，75米的道路？”我說“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路?！眡x丟下一句話就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車道?！蔽覇柫藛柵赃叺年懘笾?，才知道無論多寬，一個方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。

改完之后，地下管線的布置又難住了我。因為完全沒學(xué)過，但是既然人家讓你做了，你就不能說我不行。于是我照著以前范例的管線標(biāo)了標(biāo)，就拿給xx檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強(qiáng)磁場，能和煤氣管放在一起么？”“輸水管和污水管能挨的這么近么？”我表示是照著以前的圖紙布置的，xx說，你現(xiàn)在要的不是照抄，而是質(zhì)疑，學(xué)會質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說我沒學(xué)過，現(xiàn)在只能學(xué)習(xí)，沒有質(zhì)疑的那個能力。xx顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來，原來布置的間隔都是有規(guī)定的，還有強(qiáng)電和弱電不能放一起，強(qiáng)電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點多了，而正常下班時間是5點，陸工走前過來看了一眼，驚訝地說“你在畫標(biāo)橫（標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖）？！”我笑笑。他接著說了一句：“你太強(qiáng)了。”

算是對我實習(xí)最好的一個稱贊吧。

走之前給實習(xí)鑒定表蓋章的時候，xx語重心長的說：“經(jīng)過這xx天的實習(xí)，應(yīng)該你也發(fā)現(xiàn)大學(xué)生和真正設(shè)計人員之間的差距了，無論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習(xí)，打下扎實的基礎(chǔ)?！苯又峁P在“實習(xí)單位鑒定意見”一欄寫到：“該生實習(xí)期間積極參與我單位工作，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現(xiàn)優(yōu)秀，望今后加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎(chǔ)。

這就是我畢業(yè)實習(xí)的故事。

在實習(xí)過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方（業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位）的職責(zé)等。

這次實習(xí)讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實際中的。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實習(xí)的機(jī)會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期待以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。

工程實習(xí)報告9

一 實習(xí)時間

20xx年6月27日至20xx年7月26日

二 實習(xí)地點

長春市綠苑區(qū)

三 實習(xí)單位

中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司

四 實習(xí)工程

長春西站站房及雨棚工程

五 實習(xí)內(nèi)容

1. 實習(xí)單位簡介：

中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司是房屋建筑工程施工總承包特級企業(yè)，擁有市政公用工程施工總承包一級，機(jī)電安裝工程施工總承包一級，地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包一級，土石方工程專業(yè)承包一級，鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級，建筑智能化工程設(shè)計與施工一級，建筑裝飾裝修工程設(shè)計與施工一級，預(yù)拌商品混凝土專業(yè)承包二級資質(zhì)。集團(tuán)公司以建筑業(yè)為主，經(jīng)營范圍囊括建筑工程施工、裝飾裝修、市政工程施工、機(jī)電設(shè)備安裝、土石方工程施工等。集團(tuán)公司先后獲得了全國質(zhì)量管理獎、全國實施卓越績效模式先進(jìn)企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、全國優(yōu)秀施工企業(yè)、全國最佳施工企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)、全國五一勞動獎狀等一系列殊榮，是國家工商總局首批表彰的全國重合同、守信用單位，是北京市百強(qiáng)企業(yè)，建立了省部級技術(shù)中心，被評為全國建筑業(yè)科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)。企業(yè)資信等級從評定以來一直為AAA級。

集團(tuán)公司堅持“質(zhì)量為首、信譽取勝、服務(wù)顧客、造福社會”的經(jīng)營宗旨，以質(zhì)量管理為主線、以項目管理為重點，以質(zhì)量體系為保證，實施名優(yōu)戰(zhàn)略。先后承建了中國建設(shè)銀行總行（北京信達(dá)金融大廈），中國科學(xué)院圖書館、檔案館，北京大學(xué)理科教學(xué)樓群，北大科技大樓、北京市通信公司綜合業(yè)務(wù)樓、中關(guān)村金融中心、北京萬達(dá)廣場、翠宮飯店、珠海海灣大酒店，南京全民健身中心、石家莊開元廣場、廈門西站、哈爾濱西站、長春西站、寧波站等幾百項國家和地方的重點工程。近年來獲得了9項魯班獎、3項國優(yōu)獎、2項詹天佑大獎、5項鋼結(jié)構(gòu)金獎，有403項工程獲各類優(yōu)質(zhì)工程，其中232項工程獲省部級以上優(yōu)質(zhì)工程。

2. 工程簡介

工程名稱：新建鐵路哈爾濱至大連客運專線長春西站站房及雨棚工程

建設(shè)地點：長春市綠園區(qū)

建設(shè)單位(業(yè)主)：沈陽鐵路局

建筑設(shè)計單位：中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司（中南建筑設(shè)計院）

建筑物標(biāo)高：42.9米

建筑層數(shù)：三層，含三個辦公夾層及廣場夾層；

主體結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu)

地面粗糙度類型：按B類

建筑總面積：建筑面積為112168.26㎡，

建筑物耐久年限：50年

基本風(fēng)壓：W0=0.70KN/m2

基本雪壓：S0=0KN/m2

溫差：按詔安地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)80。C

抗震烈度：抗震設(shè)防烈度為7度

場地類別：B類

3. 實習(xí)主要內(nèi)容

a. 6月27日，在家人的介紹下我有幸來到長春西站站房項目部參加為期6周的專業(yè)實習(xí)，當(dāng)我懷著興奮地心情來到施工現(xiàn)場時被工程的巨大而感到震撼，接待我的是工管二部部長王軼，他向我介紹了工程現(xiàn)在的施工進(jìn)度，并且?guī)ьI(lǐng)我參觀了整個工程，當(dāng)我得之長春西站是爭創(chuàng)魯班獎工程時，更堅定了我的決心，一定要利用好這六周的時間，爭取學(xué)到更多的知識。

b. 由于此項工程十分巨大，合同價接近10億，所以我在接下來的一周時間內(nèi)將對整個工程的各類圖紙進(jìn)行熟悉和了解，看圖紙是一項十分重要的工作，只有先把圖紙看明白才能更好的融入現(xiàn)場。在這一周的時間內(nèi)，我仔細(xì)閱覽了工程的結(jié)構(gòu)圖，立面圖，平面圖，主要結(jié)構(gòu)的剖面圖，細(xì)部構(gòu)造圖，包括各個部位的做法，基礎(chǔ)、梁、墻的施工圖等等，在這一周的時間內(nèi)我除了了解本工程的圖紙以外，還學(xué)會了看圖的`基本方法，這讓我感覺受益頗多，例如：在看施工平面圖時，要對照門窗表將門窗尺寸寫在平面圖中，并找出建施中，哪些是要在結(jié)構(gòu)主體施工時需留意的地方，如：

①隔墻、剪力墻開門窗洞口、飄板、裝飾線條等，并在梁板圖中標(biāo)出。在看結(jié)點施工圖時，要將墻柱梁代號按順序找到，

②將墻柱梁配筋標(biāo)注在相應(yīng)的平面圖中，

③同一張平面圖中的對稱部位的不同配筋和截面尺寸處做上標(biāo)志，以便在檢查中特別注意事項，

④將設(shè)計在不同樓層的發(fā)生變化的地方，要查出，并標(biāo)上記號，

⑤對照建施、專業(yè)施工圖紙，查看軸線和構(gòu)件與結(jié)構(gòu)有沒有充突的地方，看有沒有需特別注意的地方并標(biāo)識，

⑥樓梯處對照平面圖、剖面圖，將尺寸一一核算，

⑦屋面圖特別要與電梯的相關(guān)圖紙對照。除了所列舉的這些，還學(xué)到了很多的細(xì)節(jié)問題，在觀察了同一個辦公室其他人的工作狀態(tài)后，我覺得圖紙在工程中的重要地位，雖然這一周看圖是很枯燥的事，但是我覺得自己學(xué)到了很多實際性的東西。

c. 一周的時間過得很快，熟悉了工程的圖紙后，下一步當(dāng)然是要到現(xiàn)場進(jìn)行實際性的實習(xí)，包括一些簡單的操作，我被分配到了工程的D區(qū)，整個工程線側(cè)部分被分為A、B、C、D四個區(qū)域，帶領(lǐng)我實習(xí)的是D區(qū)的負(fù)責(zé)人，在開始的前兩天我主要了解了D區(qū)目前的施工進(jìn)度，D區(qū)主要進(jìn)行的是內(nèi)墻的砌筑工作，同時一些管道的埋設(shè)也在進(jìn)行，負(fù)責(zé)人告訴我，粗裝修工作也要馬上進(jìn)行了。剛開始的兩天我跟著負(fù)責(zé)人檢查砌筑的進(jìn)度和質(zhì)量問題，當(dāng)然我也不斷詢問了很多問題，例如，所有的砌筑材料都是加氣混凝土塊，但每到內(nèi)墻下總有30cm的水泥磚，他告訴我這是起防潮作用的，當(dāng)然衛(wèi)生間內(nèi)墻的做法更是不同，直接在最下面澆筑混凝土然后再砌墻。慢慢的，負(fù)責(zé)人讓我來負(fù)責(zé)一個小區(qū)域，我想這既是他對我的一種鍛煉，也是對我的一種肯定。就這樣，我對內(nèi)墻砌筑這一方面的做法更加的熟悉和了解，也在實際中明白了什么是拉結(jié)筋，什么叫砂漿飽滿，什么情況下需要圈梁等等，另外還包括二次結(jié)構(gòu)的施工和驗收，這是一個很重要的程序，在這個工程中，程序是這樣的，圖紙會審——測量放線——驗線（測量、技術(shù)、質(zhì)檢驗線合格后報監(jiān)理驗收）——構(gòu)造柱、抱框、圈梁、拉結(jié)筋鋼筋位置打眼、清孔——報驗——鋼筋植筋——拉拔試驗——構(gòu)造柱、抱框鋼筋綁扎——水泥磚排磚撂底——墻體砌筑（施工中抽查拉結(jié)筋是否通長放置、墻體砂漿飽滿度、平整度、垂直度）——圈梁位置鋼筋綁扎——構(gòu)造柱、抱框、圈梁鋼筋隱檢報驗——模板支設(shè)——報驗——構(gòu)造柱、抱框、圈梁混凝土澆注——拆模——墻體砌筑至梁底（施工中抽查拉結(jié)筋是否通長放置、墻體砂漿飽滿度、平整度、垂直度）——砌筑完成7天后補齊、擠緊梁底斜砌磚——后砌墻與主體結(jié)構(gòu)交接位置釘鋼板網(wǎng)——抹灰隱檢驗收——墻體潤濕——墻體拉毛、養(yǎng)護(hù)——貼灰餅——抹底灰，分兩遍，木抹搓平——待底灰干五六成后抹罩面灰，抹平、壓實、推光成活——噴水養(yǎng)護(hù)。這兩周的時間讓我真正的對砌筑這一方面有了更加深入的理解和認(rèn)識，這對于我可以說是一個很大的突破。

d. 經(jīng)過前幾周對于砌筑方面的實習(xí)，雖然不能說是特別精通，但有了很大的進(jìn)步，所以在接下來的兩周時間內(nèi)，我決定把中心轉(zhuǎn)移到裝飾裝修方面。

這其中包括了很多，例如地面裝飾，外墻裝飾，內(nèi)墻裝飾都已經(jīng)陸續(xù)展開， 首先我對外墻的干掛大理石產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是決定這幾天先主要看看工人們是怎么樣做的，干掛大理石，對于石材的選擇是特別重要的，選擇質(zhì)量好的石材是第一步，這對于物資部是個很艱巨的任務(wù)，然后就是具體的施工流程了，首先清理干掛大理石部位的結(jié)構(gòu)表面。然后將骨架的位置彈線到主體結(jié)構(gòu)上,放線工作根據(jù)軸線及標(biāo)高點進(jìn)行。用經(jīng)緯儀控制垂直度,用水準(zhǔn)儀測定水平線,并將其標(biāo)注到墻上。一般先彈出豎向桿件的位置,確定豎向桿件的錨固點,待豎向桿件布置完畢,再將橫向桿件位置彈在豎向桿件上。鉆孔開槽,固定錨固件。先在石板的兩端開槽鉆孔。孔中心距板端80-100毫米,孔深20-25毫米,然后在相對于大理石板的墻面相應(yīng)位置鉆直徑8-10毫米的孔,將不銹鋼脹管螺栓一端插入孔中固定好,另一端掛好錨固件。在施工的過程中，由于工程量很大，還有時間關(guān)系，干掛 大理石并沒有完全施工完畢，當(dāng)然我只是了解了其中的一部分。除了外墻干掛大理石之外，另我印象最深的就是我仔細(xì)研究了內(nèi)墻裝修的一些做法和應(yīng)該特別注意的事項，帶我的技術(shù)員告訴我，抹灰基體表面應(yīng)徹底清理干凈，對于我們的這項工程，內(nèi)墻基體都要進(jìn)行拉毛處理，拉毛要均勻。 抹灰前應(yīng)將基體充分澆水均勻潤透，防止基體澆水不透造成抹灰砂漿中的水分很快被基體吸收，造成質(zhì)量問題。嚴(yán)格各層抹灰厚度，防止一次抹灰過厚，造成千縮率增大，造成空鼓、開裂等質(zhì)量問題。抹灰砂漿中使用材料應(yīng)充分水化，防止影響粘結(jié)力。

在這兩周的實習(xí)時間內(nèi)，除了這些施工工藝，我同時也了解了很多材料如何選用，比如說幕墻的選用要考慮到隔聲性能，耐撞擊性能，保溫性能等等。我們的玻璃幕墻橫豎主龍骨采用鋼龍骨，鋼材表面氟碳噴涂，外側(cè)部分采用隔熱鋁型材，鋁型材外露表面采用室內(nèi)外氟碳噴涂，不可見部分型材采用氧化銀白色。具體顏色可由業(yè)主或建筑師后選定，幕墻玻璃采用8+12A+8高透低輻射LOW-E玻璃, 內(nèi)片采用8mm鋼化透明玻璃，中間12mm空氣層，具體顏色可由業(yè)主或建筑師后選定，首層自動感應(yīng)門采用12mm鋼化。綠色環(huán)保，節(jié)能設(shè)計也是現(xiàn)在建筑特別注重的一點，在這次工程中，我了解到幕墻、門窗所選用的玻璃、鋁型材、鋼材等均為綠色材料，都不會對環(huán)境造成污染，且都可回收利用。各種清洗劑、油漆及稀釋劑等對空氣、環(huán)境會造成污染的材料，我們在存放、運輸、使用及垃圾處理時均有嚴(yán)格的管理程序，定點存放，完工后徹底清除。設(shè)計隔熱斷橋鋁型材，室內(nèi)、外鋁型材不直接接觸，設(shè)有隔熱墊塊或隔熱墊片；玻璃采用低輻射LOW-E中空玻璃。石材或金屬板幕墻的面材后面設(shè)置保溫巖棉。在這兩周過程中，我無論對于裝修的施工工藝還是對于材料的選用都有了很大的進(jìn)步，而且同時更增加了我對裝飾裝修這方面的興趣，為以后的工作都起到了很大的作用。

工程實習(xí)報告10

1、實習(xí)概況

實習(xí)目的與要求：

本課程是學(xué)生《大地控制測量學(xué)》后的實踐性課程，通過該大地測量計算和集中教學(xué)實習(xí)，使學(xué)生對大地測量基礎(chǔ)理論，基本技術(shù)和方法在理論與實踐相結(jié)合方面有一個全面的了解和掌握，不但鞏固在課堂上學(xué)到的理論知識，而且使學(xué)生動手能力和儀器操作能力得到較大的鍛煉和提高，為今后學(xué)生畢業(yè)走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

要使學(xué)生通過實習(xí)，掌握精密水準(zhǔn)測量的技術(shù)設(shè)計，踏勘選點，儀器檢驗，重點掌握精密水準(zhǔn)測量的外業(yè)測量和內(nèi)業(yè)計算；熟悉二等水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)指標(biāo)，掌握測站和線路的檢核方法。

實習(xí)小組由4人組成，輪流分工為：1人操作儀器，1人記錄，2人立尺。

工作進(jìn)程：

本次工作從10月28號上午開始查線，觀測準(zhǔn)備，下午開始進(jìn)行觀測，11月4號完成水準(zhǔn)測量工作；11月5號開始內(nèi)業(yè)技術(shù)整理，平差計算，11月13號完成全部工作。

2、作業(yè)依據(jù)

GB—91《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》

3、人員組成

4人：

4、儀器設(shè)備

投入的儀器設(shè)備

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀DSZ2，銦瓦水準(zhǔn)尺，尺墊，記錄板

水準(zhǔn)測量儀器的檢校

根據(jù)規(guī)范要求，對使用的儀器設(shè)備在作業(yè)前按規(guī)定進(jìn)行了檢驗、檢查，具體詳見儀器檢驗資料，經(jīng)檢驗、檢查結(jié)果表明作業(yè)所用儀器設(shè)備性能狀態(tài)良好。

水準(zhǔn)儀

水準(zhǔn)儀在作業(yè)前進(jìn)行了下列檢查、檢驗：

⑴水準(zhǔn)儀的檢視；

⑵水準(zhǔn)儀上概略水準(zhǔn)器的檢校；

⑶光學(xué)測微器隙動差和分劃值的測定；

⑷i角檢校。

水準(zhǔn)標(biāo)尺

水準(zhǔn)標(biāo)尺在作業(yè)前進(jìn)行了下列檢查、檢驗：

⑴標(biāo)尺的檢視；

⑵標(biāo)尺上圓水準(zhǔn)器的檢校；

⑶標(biāo)尺分劃面彎曲差的測定；

⑷標(biāo)尺名義米長及分劃偶然中誤差的測定；

⑸一對水準(zhǔn)標(biāo)尺零點不等差及基輔分劃讀數(shù)差的測定。

5、水準(zhǔn)觀測

水準(zhǔn)測量在觀測過程中，作業(yè)人員嚴(yán)格按照《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》中的二等水準(zhǔn)要求進(jìn)行作業(yè)，二等水準(zhǔn)標(biāo)尺的尺承使用公斤重量的鑄鐵尺臺。二等水準(zhǔn)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定沿相同路線進(jìn)行往返測。

具體情況如下：

往測：使用儀器精密光學(xué)水準(zhǔn)儀DSZ2，銦瓦水準(zhǔn)尺。完成水準(zhǔn)路線總長，觀測總站數(shù)為66站，路線閉合差：，后驗每公里高程測量高差中誤差：（mm/km），水準(zhǔn)觀測無重測測段。

返測：使用儀器精密光學(xué)水準(zhǔn)儀DSZ2，銦瓦水準(zhǔn)尺。完成水準(zhǔn)路線總長，觀測總站數(shù)為64站，路線閉合差：，后驗每公里高程測量高差中誤差：（mm/km），水準(zhǔn)觀測有三個重測測段。

6、數(shù)據(jù)處理及平差計算

高程系統(tǒng)

高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。

起算數(shù)據(jù)

起算點：承露臺邊的已知點MJ02，高程為。

數(shù)據(jù)處理及平差計算

觀測數(shù)據(jù)的處理分為預(yù)處理與平差計算兩部分。

預(yù)處理內(nèi)容包括：水準(zhǔn)高差的尺長改正、正常水準(zhǔn)面不平行改正。高程網(wǎng)的平差計算采用間接觀測平差法。預(yù)處理與平差處理中所推導(dǎo)的計算公式及處理方法嚴(yán)密。數(shù)據(jù)處理軟件為xx。數(shù)據(jù)預(yù)處理方法及平差計算方法均符合規(guī)定要求。

7、高程精度統(tǒng)計

根據(jù)水準(zhǔn)網(wǎng)平差計算，往測相對起算點最弱高程點位中誤差是MJ51為，返測相對起算點最弱高程點位中誤差是MJ51為。

每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差計算公式為：

MΔ=±△△/R]/（4*n）mm（1）式中：Δ為測段往返測不符值，單位為mm；R測段長度，單位為km；n為測段數(shù)。

根據(jù)公式（1）計算的二等水準(zhǔn)測量的偶然中誤差為MΔ=（限差為）

每公里水準(zhǔn)測量的全中誤差計算公式為：

MW=±WW/F]/Nmm（2）式中：W為經(jīng)過各項改正后的水準(zhǔn)環(huán)閉合差，單位為mm；F為水準(zhǔn)環(huán)線周長，單位為km；N為水準(zhǔn)環(huán)個數(shù)。

根據(jù)公式（2）計算的往測每公里水準(zhǔn)測量的全中誤差為MW=返測每公里水準(zhǔn)測量的全中誤差為MW=

8、結(jié)論

實習(xí)中發(fā)生的問題及處理情況

由于我們實習(xí)路線是從學(xué)校到超山寺再到學(xué)校構(gòu)成閉合環(huán)，因此就會遇到很多問題。比如在出學(xué)校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進(jìn)行，但在進(jìn)行測量的過程中我們保持那種平靜的心態(tài)來尋找合適的機(jī)會，來完成精細(xì)的水準(zhǔn)測量。還有在超山寺附近測量時也遇到一些麻煩，在上坡的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數(shù)直接在30cm以下了，或者是后視讀數(shù)超過尺的最高值，這樣我們在上坡的時候就打Z字型上坡，在上去的同時選點，測量也格外注意。

最后在進(jìn)行往返閉合差檢驗的過程中，我們組遇到了一個很特殊的問題，那時基本上完成了整個外業(yè)工作任務(wù)。那就是MJ11到MJ10往返測高差較差很大，當(dāng)初我們沒有直接去反工，而是想到當(dāng)初記錄員說過由于觀測要始終先觀測最開始觀測的那把尺，因此不知道記錄那把是前尺那把是后尺。

針對這個問題，我們就把往測前后尺數(shù)據(jù)對調(diào)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)較差沒有超限，并參照其他組發(fā)現(xiàn)對調(diào)后的數(shù)據(jù)正確。這樣我們基本上確定是記錄員在記錄的時候前后尺的順序明顯記反了而避免再次返工。

實習(xí)體會

實習(xí)終于結(jié)束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會。通過這次實習(xí)，我學(xué)會更熟練的使用精密水準(zhǔn)儀很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現(xiàn)在想來這場痛苦的實習(xí)是必要的。

同時在這次實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實習(xí)團(tuán)隊精神的重要性。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響測量實習(xí)的進(jìn)度，甚至是帶來嚴(yán)重的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時侯我們會因為一些實習(xí)中的自己的想法和大家出現(xiàn)一些矛盾，但大家都想著如何把這次實習(xí)完成得更加完美。在這次的實習(xí)中我對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識。

今后的路還很長，本次實習(xí)僅僅是個開頭。在以后，無論是實習(xí)還是在工作崗位我都要秉著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，逐漸樹立行業(yè)精神。要不斷地總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高自己的專業(yè)技能，使自己更加完善，真正實現(xiàn)自己的人生價值。

工程實習(xí)報告11

第一部分前言

土木工程專業(yè)作為一項實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，書本上的知識僅僅只能作為指導(dǎo)作用，如果想深入了解土木工程具體是怎樣應(yīng)用的，只有到了實地才能有直觀的體會。認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，所以對學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。因此學(xué)校組織了我們這次的鐵道工程認(rèn)識實習(xí)，旨在讓同學(xué)們能對課本上的知識有直觀、感性的認(rèn)識，也為以后進(jìn)一步的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

道路與鐵道工程，包括的主要內(nèi)容有鐵路選線、鐵路軌道、公路路面等方面，主要是研究鐵道、公路、城市道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、運營等理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。此次實習(xí)主要有兩方面：參觀具有代表性的鐵路，以及聽老師的講解。

第二部分專論

一、實習(xí)目的

1、通過參觀各類道鐵，加強(qiáng)對道鐵的認(rèn)識，了解道鐵的總體設(shè)計、選線布置等特點 。

2、通過實習(xí)，了解道鐵施工技術(shù)，熟悉道鐵構(gòu)造，了解各類道鐵材料的特性及應(yīng)用。

3、通過實習(xí),將所學(xué)理論知識與實踐知識相結(jié)合，同時為以后的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

二、實習(xí)時間

20xx年11月5日

三、實習(xí)地點

青龍橋及周邊

四、實習(xí)內(nèi)容

1、京張鐵路“之”字形鐵路設(shè)計

京張鐵路起始自北京豐臺柳村，經(jīng)居庸關(guān)、八達(dá)嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長約200多公里。京張鐵路在199月4日開工，198月11日建成， 10月2日通車，施工時間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預(yù)算（729萬兩白銀）節(jié)省了三十五萬兩白銀。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行建設(shè)完成，投入營運的干線鐵路。由當(dāng)時的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師。

全程分為三段，第一段豐臺至南口段。第二段南口至青龍橋關(guān)溝段，關(guān)溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182.5米，隧道四座，長1644米，采用“之”字形鐵路，工程非常艱巨。第三段工程的難度僅次于關(guān)溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設(shè)而成。而我們這次實習(xí)的地點青龍橋車站，也就是著名的“之”字形鐵路段。

“三十尺高一尺”，用鐵路部門的專業(yè)語言說，就是千分之三十三點三的坡度。這是修筑京張鐵路的最大難點。按照重新修訂頒布的《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，在地形條件最差的三等線路上，使用牽引力最大的電力機(jī)車，區(qū)間線路的最大限制坡度不得超過千分之二十五，即使是“加力牽引”，也不得超過千分之三十。而詹天佑所要設(shè)計的京張鐵路，是在此技術(shù)管理規(guī)程下達(dá)的90多年前，相比之下難度可想而知。

為避開這段地形條件最差的路段，詹天佑試圖尋找相對理想的路徑，先后選測了七八條不同的比較

線。但由于經(jīng)費及工期的限制，

最后還是不得不把立足點落回

到關(guān)溝路段。由于按照通常的

辦法，千分之三十三點三的坡

度沒辦法解決，因此詹天佑創(chuàng)

造性的提出了“之”字形鐵路。

具體解釋來，“之”字形鐵

路就是采用延長路程的方法以減緩線路的坡度，以“距離”換取“高度”。其實仔細(xì)看來，這條鐵路更像橫放的“人”字形。列車為了達(dá)到“

人”字上面

那條腿的頂端，需要先順著下面這條腿行進(jìn)到“人”字的“頭部”，然后再掉過頭來繼續(xù)上行。這樣，就把一段陡峭的坡道代替了。

而對于很長的一列火車，到達(dá)“人”字的“頭部”以后掉頭是一件很難的事情。因此詹天佑采取了“雙機(jī)牽引”的方法：就是使用兩臺機(jī)車，一臺在前面拉、一臺在后面推，到了“人”字的頭部，火車無需掉頭，原先在前面的機(jī)車變成了車尾、由拉變推；原先在后面的機(jī)車現(xiàn)在變成了車頭、由推變拉。同時，使用兩臺機(jī)車也可以加大牽引力，在載重量小的時候，僅用一臺機(jī)車就可以滿足要求，但是在火車的載重量大時，一臺機(jī)車就不夠用了，因此使用雙機(jī)牽引也大大解決了京張鐵路的運輸動力問題。

2. 鐵道相關(guān)知識

鐵路線路的構(gòu)成有:路基、道床、枕木、鋼軌、連接零件等，其作用是由鋼軌承載機(jī)車車輛的各種力,并通過枕木、道床、路基均勻傳給大地. 引導(dǎo)列車按方向行進(jìn)。

枕木

軌枕又稱枕木，也是

鐵路配件的一種，由于現(xiàn)

在所用軌枕材料不僅僅

是木材，因此叫軌枕比枕

木的叫法更加科學(xué)。 軌

枕的作用既要支承鋼軌，

又要保持鋼軌的位置，還

要把鋼軌傳遞來的巨大

壓力再傳遞給道床。因

此，軌枕必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。

其分為木制枕木，鋼筋混凝土枕木，鋼制枕木，復(fù)合材料枕木等。最初的軌枕都是用木材制作的，主要原因是由于木枕的彈性好、重量輕、絕緣性好、受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小、扣件與木枕連接簡單、鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運輸方便、木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)等等。其主要缺點是易腐朽，

使用壽命短。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用，也就是我們所說的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。

隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，從上世紀(jì)50年代起，鋼筋混凝土枕被逐步推廣開來。

鋼筋混凝土枕的使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運線。而其缺點主要是重量比木枕大得多。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段，最好不采用。

道岔

道岔是一種使機(jī)車車輛從一軌道轉(zhuǎn)入另一軌道的線路連接設(shè)備。有了道

岔，可以充

分發(fā)揮線路

的通過能

力。即使是

單線鐵路，

如果鋪設(shè)道

岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。

由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安

全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

道岔分為很多種，以最簡單的普通單開道岔為例。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的

目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)

車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。

為了解決有害空間的危險性和對速度的限制，我們采用活動心軌道岔?；顒有能壸钪饕奶攸c是轍叉心軌可

以板動。當(dāng)我們要開通某一方向軌道

時，活動心軌的轍叉心軌就與此方向

的軌道密貼，與另一方向軌道分開，

這樣一來，普通道岔的有害空間就不

存在了，列車的運行速度也有很大提

高。

除了普通單開道岔以外還有很多

其他類型的道岔：如雙開道岔、三開

道岔以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）

等，

道岔各有其代號，比如9號道岔、

12號道岔、18號道岔等等。這些代號代表了轍叉角（α）的余切值，也就是

轍叉心部分直角三角形兩條直角邊的比值，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度

也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

道床

道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設(shè)的道碴墊層。道床的厚度和寬度是根據(jù)鐵路等級確定的，中國鐵路規(guī)定道床厚度為25～50厘米。道床可以是單層的或雙層的，鐵路正線上一般采用雙層道床，下面的一層稱做墊層,可以防止翻漿冒泥,其厚度一般不小于20厘米。不易風(fēng)化的砂石路基，可以不鋪墊層。道床頂面的寬度決定于軌枕長度。中國鐵路在使用混凝土軌枕的線路上規(guī)定道床寬度為3.1米。碎石道床的邊坡為1:1.75。

道床材料一般用堅韌的玄武巖或花崗巖碎石，有的也用石灰?guī)r碎石，但不如

工程實習(xí)報告12

一、實習(xí)目的

測量學(xué)教學(xué)實習(xí)是測量學(xué)的重要組成部分，其目的是鞏固、擴(kuò)大和加深學(xué)生從課堂所學(xué)的理論知識，獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學(xué)生的獨立工作能力，進(jìn)一步熟練掌握測量儀器的操作技能，提供計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖 的全工程有一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，為今后解決實際工作中的相關(guān)測量問題打下堅實的基礎(chǔ)，通過教學(xué)實習(xí)學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下要求：

（1）鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。

（2）掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。

（3）通過完成控制測量實際任務(wù)的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)品質(zhì)和職業(yè)道德。

（4）熟悉水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的工作原理和使用方法。

二、實習(xí)任務(wù)與要求

任務(wù)：測繪一張圖幅50cm*50cm，比例為1：500的地形圖

要求：

1. 水準(zhǔn)測量：根據(jù)已知水準(zhǔn)點的高程，測量其他水準(zhǔn)點的高程；

2. 導(dǎo)線測量：通過測角和量距，求出各導(dǎo)線點的坐標(biāo)；

3. 碎步測量：根據(jù)控制點，測定碎步點的平面位置和高程；

4. 繪圖。

三、實習(xí)設(shè)備：

水準(zhǔn)儀，光學(xué)經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)尺，三角板，三腳架，半圓儀，直尺，圖紙等。

四、實習(xí)內(nèi)容：

（一）、控制測量

1、導(dǎo)線測量：

（1）導(dǎo)線測量的外業(yè)工作

導(dǎo)線測量的外業(yè)工作包括：踏勘選點及建立標(biāo)志，測角，量邊等。

1）踏勘選點及建立標(biāo)志：

在選點前，應(yīng)先收集測區(qū)已有地形圖和已有高級控制點的成果資料，將控制點展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實導(dǎo)線點的位置，并建立標(biāo)志。

選點時應(yīng)注意下列事項：

①相鄰點間應(yīng)相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。

②點位應(yīng)選在土質(zhì)堅實，便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。

③導(dǎo)線點應(yīng)選在視野開闊的地方，便于碎部測量

④導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等。

⑤導(dǎo)線點應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區(qū)。

2）測角：

導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測量采用測回法觀測用經(jīng)緯儀測一測回，當(dāng)盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過±40″時，取其平均值。

3）量邊：點間距離已經(jīng)給出，無需測量。

（2）導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算

導(dǎo)線測量內(nèi)業(yè)計算的目的就是計算各導(dǎo)線點的平面坐標(biāo)x、y。計算之前，應(yīng)先全面檢查導(dǎo)線測量外業(yè)記錄、數(shù)據(jù)是否齊全，有無記錯、算錯，成果是否符合精度要求，起算數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。

1）準(zhǔn)備工作

將校核過的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)及起算數(shù)據(jù)填入“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計算表”中，起算數(shù)據(jù)用單線標(biāo)明。

2）角度閉合差的計算與調(diào)整

①計算角度閉合差n邊形閉合導(dǎo)線內(nèi)角和的理論值（n為導(dǎo)線邊數(shù)或轉(zhuǎn)折角數(shù)）

由于觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內(nèi)角之和不等于理論值，兩者之差，稱為角度閉合差

②計算角度閉合差的容許值

③計算水平角改正數(shù)

計算檢核：水平角改正數(shù)之和應(yīng)與角度閉合差大小相等符號相反，即 ④計算改正后的水平角

計算檢核：改正后的閉合導(dǎo)線內(nèi)角之和應(yīng)為（n－2）×180?。

3）推算各邊的坐標(biāo)方位角

根據(jù)起始邊的已知坐標(biāo)方位角及改正后的水平角推算其它各導(dǎo)線邊的坐標(biāo)方位角。

計算檢核：最后推算出起始邊坐標(biāo)方位角，它應(yīng)與原有的起始邊已知坐標(biāo)

工程實習(xí)報告13

**巖土工程勘察是我第一個完整參與的工程，該工程巖土勘察任務(wù)為4970米/216孔，共有八臺鉆機(jī)進(jìn)行施工，野外工作于20xx年10月15日至20xx年10月30日進(jìn)行，在這短短的半個月中我學(xué)到了很多東西。

1、放孔

該工程共有216個孔。工期緊，孔數(shù)多是該工程的特點，在放孔的時候要首先熟悉圖紙，了解、掌握每一個孔在圖紙上的大體位置，在放孔的時候要記住每一個孔的周邊環(huán)境特點，為接下來的鉆探工作打下良好的基礎(chǔ)。

2、鉆機(jī)布置

由于場地廣、孔數(shù)多、任務(wù)緊、鉆機(jī)多，在安排鉆機(jī)方面就要按照“勁量減少鉆機(jī)搬家距離，多鉆孔”的原則選擇好鉆機(jī)鉆探方向，這樣既能節(jié)省了勞動力又加快了工程進(jìn)度。

3、鉆探

在本次工程中有八臺鉆機(jī)但編錄人員就有我們兩個，在這樣的情況下是無法為每一臺鉆機(jī)同時編錄的，這就要求鉆機(jī)機(jī)長在一個回次之后再巖芯上寫上米數(shù)，但是由于鉆機(jī)是按照米數(shù)付款的，幾乎所有的機(jī)長在沒有人看管的情況下都會在米數(shù)上多寫幾米。這就給編錄人員帶來了很多不必要的麻煩。在這樣情況下編錄員不僅要自己辨別土樣的實際米數(shù)，更要對機(jī)長加強(qiáng)教育。比如一個25米的鉆孔，可以讓他們打到21-22米給他們一定的工作量，但一定要保證每一個回次米數(shù)準(zhǔn)確性。

4、辨別土樣

由于鉆機(jī)多編錄員少，不能保證所有的鉆孔都能及時編錄，有的土樣在編錄時已經(jīng)失水多時了，在區(qū)分粉土和粉粘上是很困難的，這時候要用腳踩踩土樣，觀察土樣整體韌性，在一般情況下粉粘的整體韌性要高于粉土。

5、安全

這是一個老生常談的話題了，在鉆探的時候一定要保證人人都戴安全帽，尤其要注意的是在每一個工程最后階段是該工程事故突發(fā)的階段，一定要提醒鉆探人員不要著急趕進(jìn)度，安全是最重要的。

工程實習(xí)報告14

實踐目的：

理論聯(lián)系實際，在特定機(jī)械領(lǐng)域(風(fēng)機(jī))內(nèi)了解理論知識在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用

實踐時間：

20xx學(xué)年暑假

為期20天

實踐地點：

吉林省四平市中成風(fēng)機(jī)工程有限公司(7月20日遷至遼寧

現(xiàn)遼寧金豐風(fēng)機(jī)工程有限公司)

實踐內(nèi)容：

風(fēng)機(jī)相關(guān)的簡單內(nèi)容

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，因為我在學(xué)校所學(xué)到的知識無論是純理論還是金工實習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會有哪個同學(xué)通過實踐學(xué)到的東西會比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實踐也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個小時以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會詳細(xì)地給我講解，理論在實際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐，我所認(rèn)識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會給我的實習(xí)帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有Q235,16Mn,HT250,ZG45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和T型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對每個部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的經(jīng)驗公式，而設(shè)計中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

開始的幾天通過看Y4-73-11No20F的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計序號11機(jī)號20即葉輪直徑20xxmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實習(xí)的時候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復(fù)雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風(fēng)機(jī)進(jìn)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是B(似乎08的課程是A)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學(xué)過也沒有充足的時間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>

對《通風(fēng)機(jī)選型實用手冊》(孫研主編)的學(xué)習(xí)，我沒能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對應(yīng)著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解(說是手冊，實際厚度達(dá)到了1129頁)。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學(xué)來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進(jìn)行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當(dāng)然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺得風(fēng)機(jī)沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用D還是用C等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設(shè)計者給商家打電話，說訂購風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個海拔，風(fēng)機(jī)工作時會受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會有問題，風(fēng)機(jī)設(shè)計之復(fù)雜由此可見一斑。當(dāng)然，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機(jī)等比起來，風(fēng)機(jī)應(yīng)該還算是比較簡單的機(jī)械工業(yè)。在大學(xué)里沒有具體的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時候我得格外認(rèn)真才行。

而在練習(xí)CAD制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河PCCAD要比學(xué)校里所使用的AUTOCAD方便得多。在上一個小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計課程中我畫了我組所有的油泵零部件CAD圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無用功，如果當(dāng)時使用的是清華天河的PCCAD我想我會省力得多。比如說，在使用AUTOCAD時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。PCCAD就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應(yīng)選項，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應(yīng)修改，粗糙度可以在PCCAD常用命令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說當(dāng)時我們用AUTO時圖紙的尺寸都需要自己畫，PC完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過CAD，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習(xí)。

而之后到車間里所學(xué)到的東西，個人認(rèn)為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的細(xì)節(jié)在短時間的實踐中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過這樣的實際練習(xí)，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(比如說第一天看到的G4-72-11No10D軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是D式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細(xì)節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗。

同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細(xì)。比如說車床加工，金工實習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習(xí)課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習(xí)時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機(jī)的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克，如果平衡做的不好，可能幾個小時都無法讓葉輪達(dá)到要求。如果和平衡機(jī)上的理想平衡狀態(tài)相差在3g以下，則達(dá)到了平衡要求。做過十幾個葉輪之后，我相信，對于如何給葉輪做平衡我已經(jīng)完全掌握。說實話，給葉輪做平衡真的不是一個十分安全的工作，很多意外都很容易發(fā)生而且后果不堪設(shè)想。不過話又說回來，在車間里面，又有什么樣的工作是真正安全的呢，即使不工作只是在一旁站著也有危險存在于身邊。有一次，我被調(diào)節(jié)門絆到，趔趄幾步又踩到光滑的鋼板上最后摔倒，起來的時候發(fā)現(xiàn)剛剛熱安裝之后還有幾百攝氏度的聯(lián)軸器離我只有不到一米的距離，要是碰上了被毀容是肯定的，把我嚇出一身冷汗。一位姓魯?shù)膸煾到o我講了一些他年輕時候見過的工傷事故，學(xué)到了很多，以前在車間里沒有把安全真正地放在心上，以后真的真的要注意，否則很可能會因當(dāng)初自己的一個不小心而遺恨終生。還有一些經(jīng)驗之談，比如說他講到他年輕的時候淘氣，一次修汽車的時候坐在了一個好幾年沒有用過每日風(fēng)吹日曬的油箱上，結(jié)果在焊接的時候有火星跳到了油箱里，一聲巨響之后一個火團(tuán)飛了出去，濃煙漫布伸手不見五指過了很久才散，還好沒有人受傷。油箱油桶之類的東西，即使是風(fēng)吹日曬空置了幾十年，也不能沾火，沒聽人講過誰會知道?在切割或者焊接油箱油桶時，通常都是謹(jǐn)慎地使用水焊法。

到底什么才是技術(shù)活，只有真正在車間里工作之后才會知道。拿最簡單的來說，車間棚頂?shù)牡踯?，不過是控制前后左右上下而已，你會覺得是個正常人都能學(xué)會，但是能說這項工作不技術(shù)嗎?有一個下午，以往開吊車的師傅有事離開了一會，當(dāng)時還在給軸做平衡，無奈找了一個會開吊車的焊接師傅接替了一會，結(jié)果他的吊車開的實在讓我無法恭維，鐵鏈差點砸到平衡機(jī)。終于體會到工人是最辛苦的，要有技術(shù)要有體力工作勞累還有危險，黨章規(guī)定“中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊”，這確實是有原因的，工人階級，不容易啊……

除工作技術(shù)外，我還學(xué)到了一些工作方式等方面只有通過工作才能理解到的經(jīng)驗。比如說在買進(jìn)工件前如何看圖紙統(tǒng)計并核對零件的種類和數(shù)量(這樣的工作可能管理學(xué)院同學(xué)做起來會很輕松);各風(fēng)機(jī)廠之間是競爭關(guān)系但應(yīng)進(jìn)行交流和幫助，在工廠人手不夠時可以把工作承包出去或者雇傭其他工廠的工人來制作;工廠里工人的工作應(yīng)該怎樣安排才會更加有效率，甚至說伙食飯比其他工廠好一些都會引發(fā)工人們的積極性;和工人師傅們在一起細(xì)心一些完全可以發(fā)現(xiàn)一些工業(yè)上的商機(jī)對此如果以后有機(jī)會的話我要怎樣開始自己的事業(yè)……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學(xué)生不需要去想去學(xué)，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經(jīng)驗生存，和工作技術(shù)相比，這些經(jīng)驗同樣重要。

在工廠里學(xué)到的東西是實用的是珍貴的是在學(xué)校里真的無法學(xué)到的。無奈7月末要參加新東方的英語強(qiáng)化班，因而實習(xí)時間就只有這短短的20天。但這20天來我所領(lǐng)悟到的內(nèi)容充實了我這個暑假并讓我大三大四兩年的學(xué)習(xí)有了方向，以后參加實習(xí)實踐甚至在畢業(yè)參加工作的時候都不會再手足無措了。

本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領(lǐng)一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實際上，畢業(yè)以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲;我們要不時地到車間里去了解加工中的實際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機(jī)油;我們要注意身邊的車床和頭頂?shù)奶燔?，因為危險就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來;我們可能會在工作之余休息一下和同事開個玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內(nèi)容……即使我們的事業(yè)再成功，即使我們?yōu)檫@個社會做出再大的貢獻(xiàn)，即使我們?yōu)樽约旱娜松?jīng)歷留下再深的印跡，我們?nèi)匀皇枪と耍覀內(nèi)匀簧钤谏鐣淖畹讓?，我們?nèi)匀灰冻龈嗟呐ΑＩ虒W(xué)院的畢業(yè)生可能做一筆投資就能回收近百萬，法學(xué)院的畢業(yè)生可能打一場官司就能得意職場，文學(xué)院的畢業(yè)生可能寫一本書就能聞名天下，但是我們不行，我們只能勤勤懇懇踏踏實實地工作一毫米一毫米地前進(jìn)，無論是在什么樣的崗位。但是我們別無選擇，我們也不會后悔，我們更會以此為榮，因為我們是工科的學(xué)生，我們的選擇是機(jī)械。

工程實習(xí)報告15

(一)、概述

1、實習(xí)時間：

20xx年3月2日-20xx年3月19日

2、實習(xí)地點：

河南省鄭州市

3、實習(xí)單位：

河南和成欣業(yè)裝飾工程有限公司

4、單位性質(zhì)與概況：

該公司位處鄭州市隴海路與桐柏路交叉口，凱旋門商務(wù)樓9層，屬私人企業(yè)，公司主要業(yè)務(wù)范圍：家裝、工裝、景觀、園林工程，兼平面廣告業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有員工30多人，是鄭州市中型裝飾有限公司，曾被評為“河南省優(yōu)秀裝飾公司”。

(二)、實習(xí)經(jīng)過

1、擔(dān)任的工作崗位：

主要擔(dān)任工程監(jiān)理，兼設(shè)計師和客戶代表。

2、實習(xí)期間完成的工作：

與客戶洽談業(yè)務(wù)，設(shè)計師助理，工程施工現(xiàn)場監(jiān)理。

3、實習(xí)任務(wù)與重點：

任務(wù)：通過實習(xí)了解家庭裝飾的施工工藝，對材料的價格清楚、明朗，了解新型材料在實際裝飾中的運用，對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題提出較快的解決辦法，學(xué)習(xí)公司設(shè)計師的設(shè)計特長，完成公司分配的任務(wù)。重點：把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識運用到實際的社會實踐中，進(jìn)一步提高自己的綜合能力同時融入公司的環(huán)境，為項目的團(tuán)隊合作做出自己應(yīng)有的責(zé)任。

4、參與的項目、工作量、效果：

參與工程：江山名居98平方米家裝工程。

工作量：這是我到公司參與的第一個家庭裝飾工程，所以不論在制圖或者是在現(xiàn)場監(jiān)理的過程中，我都非常的用心。這對我來說是一個展示自我的大好機(jī)會，是對我?guī)啄陙韺W(xué)習(xí)成績的一個考驗，也是一個挑戰(zhàn)。首先是陪同設(shè)計師和業(yè)務(wù)員一起量房，把最初的平面圖徒手畫下來，在量房的過程中我學(xué)習(xí)到：測量時盡量注意墻體的厚度，哪些是承重墻哪些是非承重墻，各個梁的尺寸位置，管道的位置，以及窗戶、陽臺的位置和尺寸都是方案設(shè)計必不可少的資料。然后就是主設(shè)計師和客戶的交流了，交談中我知道客戶是一個私人企業(yè)的經(jīng)理，這是他初次購房，在我們量房之前已經(jīng)與幾家裝飾公司聯(lián)系過，應(yīng)該對裝飾有一定了解，因此對設(shè)計這一塊有很高的要求，再了解客戶的的交談中，我發(fā)現(xiàn)這個客戶對住房的要求很高，不怕花錢，就怕做不出理想的環(huán)境，后來我和主設(shè)計師根據(jù)業(yè)主的一些興趣愛好，簡單的幫房子的功能和用途做了一個劃分，這樣方案已經(jīng)基本形成，可是最后業(yè)主還是要我們先出了圖在說，我知道這是對我們水平的一次考驗。之后根據(jù)業(yè)主的想法一連做了兩套方案，以增加方案的成功性，打掉了一些非承重墻使空間更加合理通透，接下來就等客戶看方案了，在公司同事的幫助下，方案幾經(jīng)修改，最后客戶一眼就看重了其中的一套方案，業(yè)主很滿意，并且要我把報價做出來，這個確實是一個難題，因為我以前在學(xué)校從沒接觸到這樣的東西，最后在公司同事的幫助下，一份清晰的報價單就清晰可見了，我也從中學(xué)到很多東西，例如：施工工藝，新材料，報價的計算等等。

在施工現(xiàn)場的實習(xí)生活中，能夠?qū)W習(xí)到不少新的知識和知道許多我所不知道的事，但并不是每天都有特別的事發(fā)生或是有機(jī)會學(xué)到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現(xiàn)場的實習(xí)生活，是將我在課堂上學(xué)習(xí)的知識的深化鞏固并使其實用化的學(xué)習(xí)實踐過程。是將我所已經(jīng)掌握的建筑裝飾技術(shù)的相關(guān)知識用于實踐，在施工現(xiàn)場體驗作為一名施工管理與組織者的現(xiàn)場實際經(jīng)驗。

所謂項目管理就是指為了達(dá)到項目目標(biāo)，對項目的策劃(規(guī)劃、計劃)、組織、控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的總稱。裝飾行業(yè)已經(jīng)成為建筑業(yè)中的三大支柱行業(yè)之一，其在整個建筑業(yè)中所占的比重已越來越大。面對裝飾業(yè)市場競爭的加劇和行業(yè)的規(guī)范化進(jìn)程，面對市場準(zhǔn)入和行業(yè)的規(guī)范化進(jìn)程，裝飾工程施工中施工管理工作顯得更加重要。 而我作為一名施工管理人員在施工現(xiàn)場的近十幾天的實習(xí)體驗也讓我更加明確的認(rèn)識到管理的重要性。是否有優(yōu)秀的管理體制、系統(tǒng)和人才。便關(guān)系到建筑裝飾企業(yè)團(tuán)隊的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問題。

(三)、實習(xí)過程對知識能力的綜合驗證

通過這次實習(xí)，在設(shè)計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的經(jīng)理和同事給了我很多機(jī)會參與他們的設(shè)計使我懂得了很多以前難以解決的問題和將來從事設(shè)計工作所要面對的問題，如：前期的策劃和后期的制作等等。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。