第一篇：2011年港口運行班職工述職報告

2011年港口運行班職工述職報告

尊敬的各位領導，同事們；

大家好。

很榮幸的能坐在這里述職這一年.自己的成績與不足。2011年是十二五的開頭年，也是我們港口發(fā)展的最輝煌的一年。在這一年里我們港口的各項工作都取得了優(yōu)異的佳績，受到各級領導的高度肯定。特別是全國廠務公開推廣活動和常主席，總裁寫的《本色》這本書。都受到了中央，省，市的各級領導的高度肯定。這也充分說明了我們能擔當起國企的脊梁，國企的標桿。十二五期間的規(guī)劃我們也是條條有序，董家口港區(qū)的建設更是熱火朝天。面對引航危機我們也是誓不低頭，這充分說明了我們青島港人敢于發(fā)展，敢于邪惡勢力作斗爭，正義的事業(yè)是不可戰(zhàn)勝的。我能在這樣斗志昂揚的企業(yè)里工作，我感到非常的榮幸，非常的自豪。我是07年入港的青島港是我第二故鄉(xiāng)在青島港工作我無憂無慮，心里踏實。因為青島港這個大舞臺能給我們展現(xiàn)的自我的舞臺。只要我愿意干，好好干。港口是不會拋棄我們的所以我們要苦練本領咋根海港。在這短短的四年里我親眼目睹了港口的快速發(fā)展。親眼目睹了那一心為名造福職工的好政策。2011年在常主席總裁正確領導下我們又一次成為全國學習的典型得到了中央領導，省，市領導及各界的高度認可。這說明我們有位好的領導人，有位好的當家人，我們前港公司在張經理的領導下及各級領導的帶領下，創(chuàng)造億噸公司，創(chuàng)出雙億。創(chuàng)造出前港公司歷史之最，成為集團學習的好榜樣；再春；精神，他對職工更是掏出心窩子將心比心。作為職工我感到有這樣的好經理真的非常榮幸，感到自豪我們更是要知福惜福知恩圖報。我們卸船隊在管隊長的領導下緊跟公司，集團領導的步伐始終保持卸船龍頭隊。公司先進隊，標桿隊。今年連續(xù)3次刷新“孫波效率”成為公司德為重，靠得住的放心單位。2011年第23年來33次增資 馬上就要兌現(xiàn)了，我們卸船隊每次都是公司基層隊增資幅度最高的這次也不例外，所以我要知福，惜福 懂得，回報。

我是從一名普通農民，啥都不會。什么也不懂小伙走向今天的崗位。是港口培育了我，無論是從思想認識還是業(yè)務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況，不當之處，請領導、同事們批評指正。

一、成績與差距

在來港這四年多的時間里，自己在隊領導和班長老師傅們的帶領下，始終把學習放在首位，努力參加實踐，提高自身綜合素質，在個人思想和業(yè)務技能方面都有很大提高。

1、思想方面

在這四年時間里，我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業(yè)文化，回首歷史，青島港從一個貧困小港發(fā)展成為世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然淚下，常主席總裁帶領著我們一步一個腳印，勇往直前！堅守精神高地、熔鑄革命斗志，八種精神指引著青島港人歷練思想、干事創(chuàng)業(yè)；學習了第六屆科技大會精神，指引著青島港人人人創(chuàng)新、崗崗創(chuàng)新，共建創(chuàng)新型大港：學習本色，永葆青島港人那不怕苦不怕累的精神本色！在這里，傳播的是紅色文化、激發(fā)的是革命斗志、迸發(fā)的是創(chuàng)業(yè)激情、提倡的是創(chuàng)新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現(xiàn)在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。

通過不斷的學習青島港的企業(yè)文化，感受常主席總裁的那一顆“一心為民，造福職工”的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港核心價值觀“信念、感情、珍惜、奉獻”的真正內涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態(tài)度，扎根海港，奉獻海港。

2、業(yè)務技能方面

擔任上桿指揮手四年多了，在這四年多里自己學到了很多知識。從不會指揮。到熟練成度，在到帶徒成熟。自己都有很大的進步。在每一次破紀錄的時候都的到了領導的信任，沖鋒上陣，為隊里爭光添彩，今年在一次交接班的的過程中發(fā)現(xiàn)23號抓斗秤桿斷裂，還有在靠離船檢查設備中發(fā)現(xiàn)26號抓斗秤桿裂紋都及時的回報給領導。及時排除了 隱患的進一步擴擴展。也憑自己的一點實力及時在靠離船期間快速更換抓斗為卸船搶時間。同時在監(jiān)護新職工學車時，及時指出他們的錯誤，讓他們穩(wěn)，快的出徒。這一些成績都離不開隊領導培養(yǎng)。在安全方面

通過2.11的學習自己的安全意識有了很大的提高，在遇到搶船，急活時自己時刻不斷的提醒自己要注意安全，確保清倉人員與機械的安全。做到不安全不作業(yè)，在一次更換小車軌道顛皮時自己也提出用繩子把扳手綁在手上防止用力過猛高空落物，這事也到了畢班長的表揚。與新職工配合時及時提醒他們做好安全措施，不急 不慌 不忙。

以上是自己取得的一點小小的成績

下面是自己查找的不足及措施和今后打算

1、在思想方面，對青島港企業(yè)文化的學習還僅限于表面，未能理解其深刻內涵，思想認識還有待提高；總滿足于現(xiàn)狀，沒有“干就干一流、爭就爭第一”的工作作風，對自己要求不夠嚴格，標準不高。主要表現(xiàn)工作中由于自己年輕好勝，對于領導的管理有時只考慮自己的利益，與領導發(fā)生沖撞，給班組帶來負面的影響，造成工作被動，這也由于自己的素質好不夠高好要繼續(xù)的不斷學習。

2、在工作中，自己業(yè)務技能不算精，對于工作繁忙的時候，還有手忙腳亂的現(xiàn)象，充分說明的業(yè)務技能有待提高。解決突發(fā)問題的能力不強，因此還需要不斷學習新業(yè)務、新技術，不斷提高自己的各方面綜合素質，做到對待任何工作都游刃有余。

3、責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，與優(yōu)秀職工相比，還有很大差距，存在僥幸心理。遵章守紀做的還不夠好，特別是習慣性違章行為反復的重復給自己帶來很大的被動，這也是由于自己對安全的一種疏忽心里造成的，也一切是覺不能在反的一旦疏忽都肯能造成不可想象的后果，在維保中存在標準不高。特別是調入三號機對于紅旗設備維保標準不高，沒做到盡心盡責。

三、今后的工作打算和努力方向

在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學什么，練什么，精神么”的思路切實加強自身修養(yǎng)，增強紀律性，組織性，提高業(yè)務技能，爭創(chuàng)五好員工！再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態(tài)度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。

1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質

繼續(xù)始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和常主席總裁的一系列講話精神、學習《本色》系列叢書，提高思想政治素養(yǎng)，保持較高的思想境界；學業(yè)務，學規(guī)章制度，學習崗位職責，提高自身責任心；學技術，向老學習各方面技術經驗和小竅門，提高自身技術技能和工作效率；學實踐，再工作中不斷地磨練業(yè)務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優(yōu)秀青島港員工。

3、服從安排，聽從指揮

要時刻與班組和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交代的各項工作任務。隊的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。

3、勇于創(chuàng)新，崗位成才

在今后的工作中，不能僅局限于表面上的知道，要多動手，向實踐學習，多動腦，用腦工作，用心工作，多思考，多總結。利用自己所學的各項業(yè)務知識，改進工作方式，創(chuàng)新工作方法，提高卸船隊科技創(chuàng)新水平，為隊的大發(fā)展獻計獻策。

回顧這幾年多時間的工作，我深刻感受到自己還有很多的不足，離成為一名優(yōu)秀的青島港員工還有很大的差距，讓我們在青島港這個充滿親情、充滿和諧的大家庭里，不斷學習，不斷成長，加倍珍惜，加倍奉獻、努力工作。我相信，在常主席總裁和“八種精神”的偉大指引下，在公司張經理和隊領導的堅強領導下，在全職工的共同努力下，我們青島港一定能突破一個有一個的難關，創(chuàng)造一個有一個的奇跡，造就一個有一個的輝煌，永葆我們青島港基業(yè)常青、長盛不衰！

第二篇：2011年港口運行班職工述職報告

尊敬的各位領導，同事們；大家好。很榮幸的能坐在這里述職這一年.自己的成績與不足。2011年是十二五的開頭年，也是我們港口發(fā)展的最輝煌的一年。在這一年里我們港口的各項工作都取得了優(yōu)異的佳績，受到各級領導的高度肯定。特別是全國廠務公開推廣活動和常主席，總裁寫的《本色》這本書。都受到了中央，省，市的各級領導的高度肯定。這也充分說明了我們能擔當起國企的脊梁，國企的標桿。十二五期間的規(guī)劃我們也是條條有序，董家口港區(qū)的建設更是熱火朝天。面對引航危機我們也是誓不低頭，這充分說明了我們青島港人敢于發(fā)展，敢于邪惡勢力作斗爭，正義的事業(yè)是不可戰(zhàn)勝的。我能在這樣斗志昂揚的企業(yè)里工作，我感到非常的榮幸，非常的自豪。我是07年入港的青島港是我第二故鄉(xiāng)在青島港工作我無憂無慮，心里踏實。因為青島港這個大舞臺能給我們展現(xiàn)的自我的舞臺。只要我愿意干，好好干。港口是不會拋棄我們的所以我們要苦練本領咋根海港。在這短短的四年里我親眼目睹了港口的快速發(fā)展。親眼目睹了那一心為名造福職工的好政策。2011年在常主席總裁正確領導下我們又一次成為全國學習的典型得到了中央領導，省，市領導及各界的高度認可。這說明我們有位好的領導人，有位好的當家人，我們前港公司在張經理的領導下及各級領導的帶領下，創(chuàng)造億噸公司，創(chuàng)出雙億。創(chuàng)造出前港公司歷史之最，成為集團學習的好榜樣；再春；精神，他對職工更是掏出心窩子將心比心。作為職工我感到有這樣的好經理真的非常榮幸，感到自豪我們更是要知福惜福知恩圖報。我們卸船隊在管隊長的領導下緊跟公司，集團領導的步伐始終保持卸船龍頭隊。公司先進隊，標桿隊。今年連續(xù)3次刷新“孫波效率”成為公司德為重，靠得住的放心單位。2011年第23年來33次增資馬上就要兌現(xiàn)了，我們卸船隊每次都是公司基層隊增資幅度最高的這次也不例外，所以我要知福，惜福懂得，回報。我是從一名普通農民，啥都不會。什么也不懂小伙走向今天的崗位。是港口培育了我，無論是從思想認識還是業(yè)務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況，不當之處，請領導、同事們批評指正。

一、成績與差距在來港這四年多的時間里，自己在隊領導和班長老師傅們的帶領下，始終把學習放在首位，努力參加實踐，提高自身綜合素質，在個人思想和業(yè)務技能方面都有很大提高。

1、思想方面在這四年時間里，我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業(yè)文化，回首歷史，青島港從一個貧困小港發(fā)展成為世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然淚下，常主席總裁帶領著我們一步一個腳印，勇往直前！堅守精神高地、熔鑄革命斗志，八種精神指引著青島港人歷練思想、干事創(chuàng)業(yè)；學習了第六屆科技大會精神，指引著青島港人人人創(chuàng)新、崗崗創(chuàng)新，共建創(chuàng)新型大港：學習本色，永葆青島港人那不怕苦不怕累的精神本色！在這里，傳播的是紅色文化、激發(fā)的是革命斗志、迸發(fā)的是創(chuàng)業(yè)激情、提倡的是創(chuàng)新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現(xiàn)在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。通過不斷的學習青島港的企業(yè)文化，感受常主席總裁的那一顆“一心為民，造福職工”的無私情懷，我的精神得到一次次的洗禮，深刻體會到青島港核心價值觀“信念、感情、珍惜、奉獻”的真正內涵，樹立了正確的“三觀”，增加了對港口的感情，對崗位的珍惜，從而堅定信念，轉變工作態(tài)度，扎根海港，奉獻海港。

2、業(yè)務技能方面擔任上桿指揮手四年多了，在這四年多里自己學到了很多知識。從不會指揮。到熟練成度，在到帶徒成熟。自己都有很大的進步。在每一次破紀錄的時候都的到了領導的信任，沖鋒上陣，為隊里爭光添彩，今年在一次交接班的的過程中發(fā)現(xiàn)23號抓斗秤桿斷裂，還有在靠離船檢查設備中發(fā)現(xiàn)26號抓斗秤桿裂紋都及時的回報給領導。及時排除了隱患的進一步擴擴展。也憑自己的一點實力及時在靠離船期間快速更換抓斗為卸船搶時間。同時在監(jiān)護新職工學車時，及時指出他們的錯誤，讓他們穩(wěn)，快的出徒。這一些成績都離不開隊領導培養(yǎng)。3在安全方面通過2.11的學習自己的安全意識有了很大的提高，在遇到搶船，急活時自己時刻不斷的提醒自己要注意安全，確保清倉人員與機械的安全。做到不安全不作業(yè)，在一次更換小車軌道顛皮時自己也提出用繩子把扳手綁在手上防止用力過猛高空落物，這事也到了畢班長的表揚。與新職工配合時及時提醒他們做好安全措施，不急不慌不忙。以上是自己取得的一點小小的成績下面是自己查找的不足及措施和今后打算

1、在思想方面，對青島港企業(yè)文化的學習還僅限于表面，未能理解其深刻內涵，思想認識還有待提高；總滿足于現(xiàn)狀，沒有“干就干一流、爭就爭第一”的工作作風，對自己要求不夠嚴格，標準不高。主要表現(xiàn)工作中由于自己年輕好勝，對于領導的管理有時只考慮自己的利益，與領導發(fā)生沖撞，給班組帶來負面的影響，造成工作被動，這也由于自己的素質好不夠高好要繼續(xù)的不斷學習。

2、在工作中，自己業(yè)務技能不算精，對于工作繁忙的時候，還有手忙腳亂的現(xiàn)象，充分說明的業(yè)務技能有待提高。解決突發(fā)問題的能力不強，因此還需要不斷學習新業(yè)務、新技術，不斷提高自己的各方面綜合素質，做到對待任何工作都游刃有余。

3、責任心不強，對工作總是流于表面，得過且過，存在僥幸心理，與優(yōu)秀職工相比，還有很大差距，存在僥幸心理。遵章守紀做的還不夠好，特別是習慣性違章行為反復的重復給自己帶來很大的被動，這也是由于自己對安全的一種疏忽心里造成的，也一切是覺不能在反的一旦疏忽都肯能造成不可想象的后果，在維保中存在標準不高。特別是調入三號機對于紅旗設備維保標準不高，沒做到盡心盡責。

三、今后的工作打算和努力方向在今后的工作中，我會更加努力，勤學苦練，牢記責任，認真履行崗位職責制度，堅定信念，腳踏實地，扎實工作，切實按照“干什么，學什么，練什么，精神么”的思路切實加強自身修養(yǎng)，增強紀律性，組織性，提高業(yè)務技能，爭創(chuàng)五好員工！再以后的工作中，我決定從以下幾個方面做起，端正態(tài)度，改正缺點，為港口的建設奉獻自己的力量。

1、不斷學習，不斷進取，提高綜合素質繼續(xù)始終不移的加強學習。學政治，學習我們青島港的百年港口文化和常主席總裁的一系列講話精神、學習《本色》系列叢書，提高思想政治素養(yǎng)，保持較高的思想境界；學業(yè)務，學規(guī)章制度，學習崗位職責，提高自身責任心；學技術，向老學習各方面技術經驗和小竅門，提高自身技術技能和工作效率；學實踐，再工作中不斷地磨練業(yè)務技能，熟的練精，精的練絕，把自己的所學成功的運用到自己的工作當中。堅持五學，不斷提高自身綜合素質，做一名德為重、信得過、靠得住、能干事的優(yōu)秀青島港員工。

3、服從安排，聽從指揮要時刻與班組和隊里的思想保持一致，聽從指揮，服從安排，保質保量的完成領導交代的各項工作任務。隊的事再小也是大事，再難也要做好，要有奉獻精神，不能貪圖個人利益。既然領導調用我，就說明領導對我工作的肯定與信任，我就要服從，盡快的把領導交辦的各項工作圓滿干好，來感謝領導對我的信任。

3、勇于創(chuàng)新，崗位成才在今后的工作中，不能僅局限于表面上的知道，要多動手，向實踐學習，多動腦，用腦工作，用心工作，多思考，多總結。利用自己所學的各項業(yè)務知識，改進工作方式，創(chuàng)新工作方法，提高卸船隊科技創(chuàng)新水平，為隊的大發(fā)展獻計獻策?；仡欉@幾年多時間的工作，我深刻感受到自己還有很多的不足，離成為一名優(yōu)秀的青島港員工還有很大的差距，讓我們在青島港這個充滿親情、充滿和諧的大家庭里，不斷學習，不斷成長，加倍珍惜，加倍奉獻、努力工作。我相信，在常主席總裁和“八種精神”的偉大指引下，在公司張經理和隊領導的堅強領導下，在全職工的共同努力下，我們青島港一定能突破一個有一個的難關，創(chuàng)造一個有一個的奇跡，造就一個有一個的輝煌，永葆我們青島港基業(yè)常青、長盛不衰！

第三篇：XX港口運行班職工述職報告

XX港口運行班職工述職報告范文

尊敬的各位領導，同事們；

大家好。

很榮幸的能坐在這里述職這一年.自己的成績與不足。xx年是xx的開頭年，也是我們港口發(fā)展的最輝煌的一年。在這一年里我們港口的各項工作都取得了優(yōu)異的佳績，受到各級領導的高度肯定。特別是全國廠務公開推廣活動和常主席，總裁寫的《本色》這本書。都受到了中央，省，市的各級領導的高度肯定。這也充分說明了我們能擔當起國企的脊梁，國企的標桿。xx期間的規(guī)劃我們也是條條有序，董家口港區(qū)的建設更是熱火朝天。面對引航危機我們也是誓不低頭，這充分說明了我們青島港人敢于發(fā)展，敢于邪惡勢力作斗爭，正義的事業(yè)是不可戰(zhàn)勝的。我能在這樣斗志昂揚的企業(yè)里工作，我感到非常的榮幸，非常的自豪。我是xx年入港的青島港是我第二故鄉(xiāng)在青島港工作我無憂無慮，心里踏實。因為青島港這個大舞臺能給我們展現(xiàn)的自我的舞臺。只要我愿意干，好好干。港口是不會拋棄我們的所以我們要苦練本領咋根海港。在這短短的四年里我親眼目睹了港口的快速發(fā)展。親眼目睹了那一心為名造福職工的好政策。xx年在常主席總裁正確領導下我們又一次成為全國學習的典型得到了中央領導，省，市領導及各界的高度認可。這說明我們有位好的領導人，有位好的當家人，我們前港公司在張經理的領導下及各級領導的帶領下，創(chuàng)造億噸公司，創(chuàng)出雙億。創(chuàng)造出前港公司歷史之最，成為集團學習的好榜樣；再春；精神，他對職工更是掏出心窩子將心比心。作為職工我感到有這樣的好經理真的非常榮幸，感到自豪我們更是要知福惜福知恩圖報。我們卸船隊在管隊長的領導下緊跟公司，集團領導的步伐始終保持卸船龍頭隊。公司先進隊，標桿隊。今年連續(xù)3次刷新“孫波效率”成為公司德為重，靠得住的放心單位。xx年第23年來33次增資 馬上就要兌現(xiàn)了，我們卸船隊每次都是公司基層隊增資幅度最高的這次也不例外，所以我要知福，惜福 懂得，回報。

我是從一名普通農民，啥都不會。什么也不懂小伙走向今天的崗位。是港口培育了我，無論是從思想認識還是業(yè)務技能等各方面都有了很大的提高，同時也深刻認識到自己還有有很多的不足與差距。下面我就從以下幾個方面來匯報一下這一年多來的思想、學習和工作情況，不當之處，請領導、同事們批評指正。

一、成績與差距

在來港這四年多的時間里，自己在隊領導和班長老師傅們的帶領下，始終把學習放在首位，努力參加實踐，提高自身綜合素質，在個人思想和業(yè)務技能方面都有很大提高。

1、思想方面

在這四年時間里，我通過五學、港報、參加隊里的培訓等形式學習了青島港的企業(yè)文化，回首歷史，青島港從一個貧困小港發(fā)展成為世界第七大港，其中的辛酸和坎坷旅程，令人黯然淚下，常主席總裁帶領著我們一步一個腳印，勇往直前！堅守精神高地、熔鑄革命斗志，八種精神指引著青島港人歷練思想、干事創(chuàng)業(yè)；學習了第六屆科技大會精神，指引著青島港人人人創(chuàng)新、崗崗創(chuàng)新，共建創(chuàng)新型大港：學習本色，永葆青島港人那不怕苦不怕累的精神本色！在這里，傳播的是紅色文化、激發(fā)的是革命斗志、迸發(fā)的是創(chuàng)業(yè)激情、提倡的是創(chuàng)新精神，正是這種青島港文化促使我一點點充實、一步步成長，到現(xiàn)在徹底融入到青島港這個親情和諧的大家庭。

機務工程職工述職報告范文

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煤礦職工黨政工作述職報告范文

第四篇：述職報告(港口)

述職報告（港口）

“>述職報告（港口）2007-12-09 17:00:49第1文秘網第1公文網述職報告（港口）述職報告（港口）(2)市工委領導、同志們：

根據市工委的安排和要求，現(xiàn)將我局領導班子1998－2000年工作匯報如下：

1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。1998年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，新黨委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的共產黨員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江總書記“三個代表”重要思想的指引下，在上級黨委的

正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了重慶港發(fā)展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為重慶港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：

一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做；

二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督；

三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。

2000年，重慶市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市

交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了重慶市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《重慶港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《重慶港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《重慶港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協(xié)調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代

表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95％以上。

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二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制

在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。

我們堅定不移地實施科技興港戰(zhàn)略，推行生產技術一體化創(chuàng)新管理體制，推進了生產組織工藝流程的優(yōu)化、設備的經濟運行，促進了港口生產力的發(fā)展，港口技術含量得到提高，機械化程度達到95％以上，重慶港九被重慶市命名為高新技術企業(yè)，是全國港口企業(yè)中第一家高新企業(yè)。港口信息化建設已開發(fā)出生產、機務、辦公、人事、財務、通信計費等管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)了辦公自動化。1999年承擔重慶市科委交辦“重慶信息港水上客貨運輸信息網”的課題，成功

開發(fā)集裝箱PLC遠程智能系統(tǒng)，酒店業(yè)管理系統(tǒng)，港口信息化建設取得一定成績。

在推行全員勞動合同制的基礎上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產結構調整，積極開發(fā)第三產業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未

述職報告（港口）

第五篇：港口,述職報告

篇一：港口經理述職報告 述職報告

時光如水，光陰似箭，充滿機遇與挑戰(zhàn)的二o一0年已經過去，通過上級領導的幫助指導，加之我部全體同志的注重合作協(xié)調，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進步?？吹轿腋弁掏铝空粽羧丈希匀还癫僮髁縿?chuàng)歷史新高，我內心感到無比欣慰和驕傲。

我是在今年3月份按公司安排調任操作部經理，主要負責生產和管理的全面工作。今年我港完成集裝箱吞吐量18.4萬teu,自然柜操作量完成16.65萬箱，增幅尤為明顯，達到了我港的歷史新高。不僅較好地完成了公司年初所制定的生產任務，而且我部的成本支出也較去年有了一定的下降。在工作中我能夠忠實履行職責，不斷開拓進取，全身心地投入到各項工作實踐中。

現(xiàn)將二o一o年的主要工作情況述職

一、以安全生產為前提，各方面工作的開展均以“安全”兩字為出發(fā)點。

操作部是我港的生產一線部門，高效的生產是公司營收的基本保障，但卻需要時時把安全放在第一位認真履行。機械的檢修保養(yǎng)為安全生產提供了第一層有效的保障。在今年，我部已將機械保養(yǎng)維護作為考核納入各崗位操作人員的績效工資考核體系中，引導督促操作手在作業(yè)過程中嚴格按照規(guī)范進行操作，有效地避免了人為原因所致的機械故障或受損現(xiàn)象。同時通過與機械生產廠家工程師等技術人員的溝通學習，以此提高我港維修人員的技能水平，保障機械故障的維修質量做足做到位。而且我部也不斷通過教育、宣傳等多種途徑加強各崗位人員的安全意識培養(yǎng)。

二、以提高操作效率為根本，高效順暢地完成港口每日的作業(yè)需求。

作為操作部的管理人員，我不僅通過以往的工作經驗了解掌握本部門各崗位的操作規(guī)程，而且借助親臨現(xiàn)場加強自己在機械維修及管理方面的知識掌握。通過這些努力，我能夠在整個生產流程中對設備人員進行合理的調配，以最少的人力物力投入獲得最高的效率輸出，從而取得生產效率的最大化。并能夠科學地將根據每日的生產需求，靈活機動地安排機械人員，使每個生產環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)緊扣，高效運行。而且在操作模式上進行大膽創(chuàng)新改進，旨在提高我部每一環(huán)節(jié)的操作效率。例如45噸吊機更換鋼絲繩的工藝上，我部先后兩次進行了優(yōu)良改進，現(xiàn)今已從以往近一天的更換時間壓縮到了4—5個小時。同時，不斷通過同班組內操作手之間的技能交流來提升整個團隊的技能水平，對生產效率的提高起到了促進作用。并較好地與公司其他部門取得溝通，最終高效地完成港口每個生產環(huán)節(jié)的作業(yè)。

三、以成本控制為基準，通過不斷尋求優(yōu)質的供應商和選擇合適的產品，最終實現(xiàn)成本的有效下降。

作為我司每年成本支出最大的部門，從下半年開始，我部就直接從從物料采購環(huán)節(jié)上下足了功夫，不斷更換選擇優(yōu)質的供應商，最終購買到高質低價的產品，截至年底已節(jié)約近12萬元的直接采購成本。其次不斷通過生產的實際消耗，制定合理的生產成本標準，并嚴格按照標準實行，保證每月各類物料消耗都通過考核保持在正常的水平內，一旦出現(xiàn)較大的起伏，則要查找原因，糾錯歸正。能重復使用的一定要重復使用，不能重復的力爭變廢為寶，通過尋求多途徑的節(jié)約方法，對成本控制實行細化管理。從全年的成本支出情況來看，在自然柜操作量較去年增加2.4萬，增幅18.11%的情況下，我部整體的成本卻僅增長1.39%，單箱操作成本較去年下降14.15%。

四、以樹立良好形象為牽引，在堅持行為影響、示范引路的前提下激發(fā)部屬的工作熱情。工作中存在的問題

回顧一年來的工作，雖然工作中取得了一定的成績，但依然存在著不足之處。首先，安全管理方面沒有做到面面俱到，一些細節(jié)地方沒有引起足夠的重視；其次，各班組之間沒有取得有效的溝通配合，對生產環(huán)節(jié)的有序進行產生了一定的影響。因此，我將在接下來的工作中及時改正，加強這些薄弱方面的改進力度。2011年的計劃安排

在明年的工作中，我要繼續(xù)不折不扣地抓好各類機械的安全管理工作，保證各項生產均能安全有序進行，杜絕任何安全隱患的發(fā)生。繼續(xù)提高自己的管理水平，掌握好的工作方法，有必要更多的學習機械管理維修方面的理論知識，使自己的全面素質再有一個新的提高。同時要嚴格控制本部門的成本支出，進一步強化部門員工敬業(yè)精神和崗位職責的培養(yǎng)教育，制定合理有效的規(guī)則制度，在部門內形成良好的執(zhí)行力文化，上下級之間要形成一種團結協(xié)作的氛圍，打造出和諧高效的團隊，為我港明年再創(chuàng)輝煌奠定堅實的基礎。為公司在新一年的生產發(fā)展中再上新臺階、更上一層樓貢獻出自己的力量！篇二：港口副經理述職報告 港強民富從我做起 命運與共實干為本 **公司副經理** 尊敬的常主席、總裁，各位領導，同志們：

大家好！我叫**，畢業(yè)于**學校，先后在**港卸車隊、辦公室，集團辦公室，**公司工作，上的是青島港的學、讀的是青島港的書、端的是青島港的碗、吃的是青島港的飯。我的命運因青島港而改變，人生價值因青島港而實現(xiàn)，個人命運早與港口命運血脈相連。在全港上下深學熱議習總書記一系列講話，萬眾一心“與祖國共命運、與港口共奮進”熱潮中，主席、總裁深刻總結青島港近20年的成功實踐，一靠思想，二靠學習，三靠實干，既總結了歷史、又指明了未來。聯(lián)系港口發(fā)展史和個人成長史，三條經驗正是引領我成長的旗幟和階梯。我匯報的題目是《港強民富從我做起 命運與共實干為本》。

一、學習歷練成才，知識改變命運習總書記指出：“要上進，必須大興學習之風”，在青島港貫徹得最徹底、最持久、最有成效。當家人一手締造的“五學”和“五不唯”機制相輔相成，把學習和上進有機結合，廣大職工不僅人人有學頭、有干頭，而且有奔頭、有盼頭，培養(yǎng)造就了一大批種地的、扛包的、軍營的和院校的，開創(chuàng)了人才輩出、智慧涌流的偉大時代。而我只是這個大時代的一個小人物，和全體職工一樣不僅圓了學習夢，更實現(xiàn)了成才夢，成為這個群體的縮影。

我是農民的兒子，父母都是**年代的高中生，在那個不崇尚知識的年代，不想上學、無學可上。父親成了村里唯一帶著眼鏡、喜歡讀書的農民，反而被人恥笑為“四只眼”、“假正經”。受夠了貧窮、落后、愚昧的父母，再苦再難也要供我們讀書，含辛茹苦把姐弟三人培養(yǎng)成中專生。一心考大學的我并不想上中專，父親無奈地說：“我們都老了，沒有能力再供你們上大學，以后掙了錢再去學”。當我興奮地拿到港校錄取通知書后，卻遇到新的問題，因為戶口問題辦不齊入學手續(xù)，父親頂著烈日騎自行車奔波了一個多月，受盡了白眼。入學期限一天天臨近，父親已打算給我買臺拖拉機回家種地，想想學業(yè)就要終止多少次蒙著被嚎啕大哭。那段時間父親從家里消失了，一個無助的老農民受了多少委屈不得而知。開學前最后一天終于辦好一切手續(xù)，憔悴的父親坐在鍋臺前的板凳上語重心長教育我：“學習的目的要做個好人，將來如果當領導哪怕當個環(huán)衛(wèi)工人也絕不能為難別人，否則只要我能爬，也要用拐杖揍你！”一波三折讓我一夜間長大了很多，要學習、要平等、要尊嚴，成為人生追求和奮斗的起點。這一切在青島港都找到了答案，這里不問什么出身，沒有高低貴賤，有的是人人平等受教育、人人都能成才的公平環(huán)境，只要想學就有機會、只要想干就有舞臺，在這里開啟了我新的人生。

1996年進入港校后，失而復得的學習機會讓我加倍珍惜、如饑似渴，并較早接受了當家人管理思想和企業(yè)文化的熏陶，學到了大學生都學不到的做人做事的道理。1999年如愿以償成為一名碼頭工人，入港報道第一天和上崗實習第一天，當家人都在百忙中親自給我們上第一課。之后我幸福地成為一名技術工人，駕駛著高大先進的堆取料機。最令我欣喜的是，處處洋溢著濃厚的“五學”氛圍，參加班組學習、技術培訓和考工晉級，是我最充實最開心的時刻。由于肯學習肯吃苦，我擔任了班里的學習委員、班長。2004年，公司辦公室考察我到文秘崗位，由于只有中專學歷等了一段時間，恰逢4月29日集團召開第四屆科技大會，明確提出“四不唯”用人機制，我幸運成為一名機關人員。從技術人員到專業(yè)技術人員，崗位變了，學習的機會沒有變，每年都參加帶薪脫產培訓，聆聽當家人飽含深情、博大精深的講話，在人生導師引領下正確思考和回答人生到底怎樣度過。不僅崗位培訓成就了我，而且還自學考取了大專、大本學歷，得到了集團獎學金。是當家人幫我圓了求學夢，彌補了父親一生的遺憾?？恐敿胰说男湃魏团囵B(yǎng)，我和千千萬萬個青島港人一樣一步步成長起來。第六屆科技大會召開后一個月，當家人把我選調到集團辦公室，面對面地教、手把手地帶；去年第七屆科技大會召開的當天，當家人又重用我到董家口公司擔任副經理。捫心自問，我一無學歷、二無背景、三無戰(zhàn)功，何德何能走上今天的崗位？離開了當家人搭建的學習成才平臺，將一事無成。每當聆聽當家人語重心長的動員報告，苦口婆心甚至聲嘶力竭勸我們學習時，父母含辛茹苦的形象總是浮現(xiàn)眼前，當年的教誨猶在耳畔，當家人“望子成龍、望女成鳳”的真摯情懷和無疆大愛，深深觸動著靈魂。還有什么比這份情這份愛更真更純更珍貴，跟著愛民如子的當家人趕上了崇尚知識的好時代，少壯不努力更待何時！

二、思想引導人生，道路決定命運

選擇什么樣的道路取決什么樣的信仰，決定命運的成敗。信仰就是愛、就是正確的思想，沒有無緣無故的愛，也不會與生俱來，只有經過反復實踐的過程，在不斷改造“三觀”中樹立起來。我的信仰是在青島港形成并確立的，不僅源于滴水之恩涌泉相報、士為知己者死的樸素感情，更源于當家人愛黨報國為民崇高境界的榜樣引領。特別是大風大浪的激蕩與考驗、真理對謬誤之戰(zhàn)的一次次勝利，使信仰更加堅定的銘刻在年輕的心靈上。

歷史驚人相似，當年前港和董家口陣地戰(zhàn)一樣，經歷了風風雨雨的洗禮，當家人胸懷國家、港口和職工利益，不畏風險、不懼挑戰(zhàn)、不斷探索、不懈奮斗，戰(zhàn)勝一切艱難險阻，使青島口岸從四分五裂走向和諧統(tǒng)一。我親眼見證了當家人親自坐鎮(zhèn)前港解放20萬，建碼頭發(fā)展不建碼頭挖潛照樣發(fā)展，創(chuàng)造了“1>2”的奇跡；見證了小港池經歷2次開工儀式艱難誕生；見證了壯士斷腕拆辦公樓擴建堆場，金融危機逆勢上揚；見證了當家人直面兩大困難的挑戰(zhàn)，奮不顧身，奮筆疾書，置之死地而后生地給有關領導寫到：“我是一個有著40多年黨齡的老黨員，個人沒有什么想法只想干點活，一個大港的崛起需要幾代人的不息奮斗，而一個大港的淪喪用不了多長時間”，舍生忘死，千呼萬喚，天理公道，人心無敵，驅散迷霧、改天換地。無私無畏、敢于擔當?shù)牧α縼碜阅睦铮慨敿胰瞬恢挂淮握f過：“我時刻感受到欠黨的、欠國家的、欠港口的、欠職工的。我今后唯有一條，就是堅守精神高地，帶領職工干事創(chuàng)業(yè)，過好日子，讓黨放心，讓職工滿意，自己終生無悔”，生動詮釋了“活著就是為了干事”。

榜樣的力量是無窮的，當家人把黨之忠臣、國之良將的形象，深深植根在我的頭腦中，自覺向榜樣學習、向榜樣看齊，跟著學、照著做，同呼吸、共命運。作為身邊工作人員，立志“不在領導之位、要擔領導之責”，堅定忠誠，吃苦耐勞，8年辦公室經歷特別在當家人身邊工作的2年，幾乎沒有休過節(jié)假日，經常吃住在辦公室，自覺把“一個字一滴血”當成標準和良心，勤學苦練認真負責，每天工作15個小時以上，早已經舍棄了兒女情長，篇三：2010年港航述職報告

一年以來，在處領導的關心與領導下，在同志們的密切配合下，本人在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作?，F(xiàn)對 一年來的工作總結如下：

一、加強理論學習，提高個人修養(yǎng)

為了適應新形勢下港航管理工作需要，一年來，一如既往的把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”的重要思想進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務學習方面，繁忙工作之余，能擠出時間自學，系統(tǒng)地學習與自身工作相關的法律法規(guī)、規(guī)章制度及業(yè)務知識，不斷更新知識結構，拓寬知識層面，提高理論層次。

二、認真履行職責，扎實做好崗位工作 在副股長的崗位上立足本職，恪盡職守，配合股長做好股室的業(yè)務工作。

（一）運政管理工作。全年參與組織并參加對轄區(qū)11家水運企業(yè)12家水路運輸服務企業(yè)水運企業(yè)經營資質及預警檢查40多家次，通過開展運政大檢查、水運管理規(guī)范年等活動，進一步規(guī)范企業(yè)水路運輸經營行為，完善了企業(yè)的經營資質，有效消除各項安全隱患。

（二）港政管理工作。加強港口經營企業(yè)的日常監(jiān)管工作，利用現(xiàn)場檢查、定期檢查、港口危險貨物作業(yè)企業(yè)經營資質預警檢查相結合的形式，規(guī)范了企業(yè)的經營行為，確保了企業(yè)的安全生產。今年還優(yōu)質的完成了“世博安保外圍任務”、“港口經營資質核查換證工作”、“縣內油氣管道安全生產普查工作”等一系列工作任務，有效的規(guī)范了了港口經營企業(yè)的經營行為、有效的規(guī)范了港口經營市場的經營秩序、有效的提升了港口經營企業(yè)的管理水平，確保了轄區(qū)港口企業(yè)的安全生產。

（三）航政管理工作。加大法規(guī)宣傳力度，嚴格控制港口岸線，確保岸線合理使用，對轄區(qū)內工程項目岸線選址做到嚴格依照規(guī)劃，科學合理布局；對已批未建項目做好跟蹤管理及服務；對在建工程項目實施動靜態(tài)監(jiān)管，堅持以日常檢查、定期檢查與專項整治相結合的方法，加強轄區(qū)水運建設市場的管理，強化航政工作管理工作，有效的推進水運基礎設施建設。

（四）統(tǒng)計上報工作。認真維護交通行業(yè)綜合統(tǒng)計信息管理平臺，做好全縣港口、交通運輸、能源消耗等各類月度、季度、報表?；仡欉@一年來所做的工作，都是在領導的關心和同志們的配合幫助下完成的，在新的一年里，我將繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己，樹立為群眾服務意識，將滿腔的熱情投入到我縣的港航事業(yè)建設中去。