第一篇：施工船舶安全管理規(guī)定

施工船舶安全管理規(guī)定

一、所有施工船舶必須各種證件，證書齊全，所有船員必須持證上崗，船上所

有的燈光、信號(hào)標(biāo)志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。

二、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。

三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全?？?，并根據(jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或

拋錨定位。

四、交通船舶，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴(yán)禁超員。

五、運(yùn)輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載，超寬，嚴(yán)禁人貨混裝。

六、吊機(jī)（車）上方駁充當(dāng)起重船時(shí)，吊機(jī)（車）必須保證船舶的平衡，支架（支

腳）的安放必須采承加固措施，嚴(yán)禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時(shí)將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生。

施工船舶在施工時(shí)，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)志，以免與過(guò)往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。

第二篇：船舶安全管理規(guī)定

Ⅰ 船舶安全管理規(guī)定

（一）駕駛部航行值班規(guī)定

1、值班人員要認(rèn)真履行值班職責(zé)，嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，集中精神，在任何情況下，沒(méi)有正式人員接替，不得離開崗位，確保安全航行。

2、值班人員不得在操作時(shí)擅自離崗位或看閱書報(bào)或做與值班無(wú)關(guān)的事。

3、駕駛臺(tái)操作人員應(yīng)衣著整齊，不準(zhǔn)赤背只穿內(nèi)褲或穿拖鞋值班．

4．駕駛部人員要隨時(shí)注意周圍環(huán)境，做到勤了望、勤聯(lián)系、勤探水、勤檢查。

5、出航前及出抗時(shí)禁止飲酒；嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛。

6、清楚而洋細(xì)地填寫航行日記．

（二）駕駛部停泊值班規(guī)定

1、為保證船舶在停泊中做好安全保衛(wèi)工作，防止事故的發(fā)生，停泊時(shí)必須指定足夠的自守人員，做好值班工作。

2、船舶停泊留守人員必須以隨時(shí)能開航執(zhí)行任務(wù)為原則。

3、值班人員必須堅(jiān)守崗位，不得做其他與值班無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

4、船舶進(jìn)廠修理，隨船工作人員白天必須在船上工作，晚上安 排值班人員不得少2人。

5、船舶所在港口懸掛臺(tái)風(fēng)信號(hào)一號(hào)風(fēng)球時(shí)，在船人員不得離船外宿，已完船人員獲悉后立即回船參加防臺(tái)，隨時(shí)做好防洪和完成其 他特殊任務(wù)的準(zhǔn)備。

6、停泊值班人同必須做到。

（l）提高警惕，禁止閑雜人員上船，經(jīng)常到船舶四周巡視，檢查錨鏈、系統(tǒng)、信號(hào)、照明等是否正常。

（2）了望船舶四周，注意氣象、水位、水流、風(fēng)向等增況的變化，及時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。（3）霧季中途停泊或錨泊在能見度不良的地方時(shí)，要按章鳴放霧號(hào)。（4）做好防毒、防火、防盜、防破壞等工作．（5）做好停航過(guò)程中的有關(guān)情況記錄。

（三）航行中輪機(jī)部值班規(guī)定

1、航行值班時(shí)，輪機(jī)部必須有輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)人員負(fù)責(zé)當(dāng)班。

2、應(yīng)服從值班駕駛員的指揮，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行駕駛員的命令。

3、加強(qiáng)巡回檢查，做到勤聽、自看、勤模、勤嗅，經(jīng)常檢查并正確調(diào)整使用中的機(jī)電設(shè)備，保證其轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電壓、電流、油量及水量等工作參數(shù)正常。

4、迅速地排除機(jī)電設(shè)備的故障，當(dāng)無(wú)法排除時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)技十人員指導(dǎo)解決。

5、在航行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)主、副機(jī)等有故障時(shí)，值班輪機(jī)人員應(yīng)及時(shí)通知駕駛部，進(jìn)行臨時(shí)停機(jī)排除故障。

6、保持機(jī)艙、機(jī)電設(shè)備及工屬具的整潔．

7、清楚而詳細(xì)地填寫輪機(jī)日志．

（四）停泊中輪機(jī)部人員值班規(guī)定

1、停泊值班時(shí)，輪機(jī)部必須留人值班，務(wù)使各機(jī)電設(shè)備處于適航狀態(tài)，并認(rèn)真填寫輪機(jī)日記。

2、及時(shí)檢查各電器設(shè)備及接岸電情況。

3、及時(shí)檢查管系、閥門的使用開關(guān)情況。

4、加足燃油料和潤(rùn)滑油料，備齊各種配件以及做好其他的一切開航前準(zhǔn)備工作。

5、保持機(jī)艙內(nèi)“三清、四無(wú)、四不漏”。(五）船舶應(yīng)變演習(xí)規(guī)定

1、船舶“四防”應(yīng)變演習(xí)部署制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）救生應(yīng)變部署；（2）進(jìn)水堵漏部署；（3）消防應(yīng)變部署；（4）防雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署。

2、應(yīng)變演習(xí)每半年舉行一次，在站（船）長(zhǎng)或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下進(jìn)行，重大節(jié)日前必須進(jìn)行演習(xí)。

3、應(yīng)變演習(xí)信號(hào)發(fā)出時(shí)，全體船員應(yīng)迅速帶齊按“應(yīng)變部署表”所規(guī)定的工具、器材奔赴現(xiàn)場(chǎng)或崗位進(jìn)行施救，完畢后必須把工具及器材放口原處。

4、每次消防救火演習(xí)應(yīng)進(jìn)行滅火器材的實(shí)施示范。

5、演習(xí)結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行總結(jié)，并將演習(xí)情況用紅筆寫人航行日志。

6、記錄演習(xí)內(nèi)容包括：

（1）時(shí)間、地點(diǎn)、參加人員、演習(xí)的項(xiàng)目；

（2）記錄組織情況、集合情況、秩序情況及動(dòng)作熟練程度；

（3）記錄滅火器材的使用情況、水龍的射程及堵漏器材的使用情況；（4）記錄缺席人員的名單和原因；

（5）記錄在演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及今后的改進(jìn)方法；（6）每次演習(xí)必須嚴(yán)肅認(rèn)真，使之達(dá)到預(yù)期的效果。

（六）船舶交通事故報(bào)告的內(nèi)容和要求

1、船舶發(fā)生交通事故后，應(yīng)盡快把整個(gè)事故情況向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門和局的有關(guān)部門報(bào)告，最遲須在48小時(shí)內(nèi)送交正式船舶交通事故報(bào)告書。

2、船舶交通事故報(bào)告要求填報(bào)以下內(nèi)容：（1）發(fā)生事故的時(shí)間

（2）發(fā)生事故的具體地理位置；

（3）發(fā)生事故的天氣情況、航道水深、水流、風(fēng)向；（4）發(fā)生事故的詳細(xì)經(jīng)過(guò)；（5）發(fā)生事故的船舶資料；（6）值班人員名單；

（7）采取的搶救措施及損壞、損失詳細(xì)情況；（8）發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)圖。

（七）船用柴油機(jī)安全操作規(guī)程

1、柴油機(jī)在啟動(dòng)前應(yīng)注意事項(xiàng)

輪機(jī)值班人員應(yīng)在船舶開航前20分鐘做好以下工作：

（1）檢查起動(dòng)電池是否充有足夠的電力，啟動(dòng)用的壓縮空氣瓶的壓力是否足夠，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足。（2）檢查日用柴油柜、曲輪箱、推力軸承、齒輪箱、中間軸承存油量是否合適，不足時(shí)要補(bǔ)足。（3）打開燃油、機(jī)油、冷卻水系統(tǒng)所有旋塞和閥門應(yīng)置于正確的工作狀態(tài)。（4）對(duì)各人工加油點(diǎn)注潤(rùn)滑油。

（5）清除柴油機(jī)、軸系周圍有礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物。（6）檢查各儀表、報(bào)警裝置工作是否靈敏正常。

（7）機(jī)駕合一的船舶，應(yīng)檢查其操作效能，確認(rèn)工作正常后才能使用。

2、柴油機(jī)在動(dòng)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意事項(xiàng)

柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)注意以下幾項(xiàng)工作：

（1）柴油機(jī)冷車起動(dòng)后如一切正常，在約50%的額定轉(zhuǎn)速空載預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)10～15分鐘，待水溫接近45℃，機(jī)油溫度接近40℃時(shí)，方可帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．注意油溫低于30℃前不得使用全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)．（2）運(yùn)轉(zhuǎn)期間，必須經(jīng)常觀察主機(jī)各儀表讀數(shù)及監(jiān)聽主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，經(jīng)常觀察柴油機(jī)管路、閥門等各連接部位有無(wú)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。

（3）航行中，值班人員應(yīng)堅(jiān)持崗位，隨時(shí)注意機(jī)械各部位的變化，如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)告知駕駛室，必要時(shí)減速或停車檢查，排除故障后方可重新開車，并將發(fā)生情況記人輪機(jī)日記。（4）注意燃油的消耗，并及時(shí)補(bǔ)充日用燃油油柜。

3、柴油機(jī)停車和停車后應(yīng)注意事項(xiàng)

（1）接到停車的指令后，將機(jī)轉(zhuǎn)速降到約50%額定轉(zhuǎn)速，再將油門操縱手柄移至停車位置，停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)．

（2）柴油機(jī)停車后，應(yīng)進(jìn)行下述工作：

A、檢查電池（空氣瓶壓力）是否充足，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)足；

B、關(guān)閉燃油、冷卻水等系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉閥門（注意并閉海底閥門）；

C、進(jìn)行清潔、檢查及保養(yǎng)工作，并排除運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，做好輪機(jī)日志記錄．

Ⅱ 航道工作部安全技術(shù)操作規(guī)程

1、船長(zhǎng)接到任務(wù)后，應(yīng)立即召集全船人員開會(huì)布置本航次的任務(wù)，并仔細(xì)檢查船上甲板機(jī)械、滑輪、起吊起錨設(shè)備、纜索等是否正常。同時(shí)，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的部件加注潤(rùn)滑油。

2、航行前應(yīng)檢查車鐘、機(jī)駕合一、航機(jī)舵線、汽笛、燈光信號(hào)是否正常。

3、船舶出航進(jìn)行航道探測(cè)、設(shè)（查）標(biāo)、調(diào)整標(biāo)志及浮標(biāo)、活錨的起吊、移位等作業(yè)之前，應(yīng)檢查甲板所必備的工屬具配套是否齊備。

4、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行避讓規(guī)定，按規(guī)定示號(hào)、示燈，正確避讓，航行時(shí)要精神集中，保持嚴(yán)肅和鎮(zhèn)定。

5、當(dāng)舵輪轉(zhuǎn)至滿舵時(shí)，駕駛員應(yīng)注意握緊，防止舵輪滑動(dòng)回?fù)魝恕?/p>

6、航行轉(zhuǎn)彎（調(diào)頭）時(shí)，應(yīng)盡量注意避免高速大舵角調(diào)頭，以免船舶傾覆，在洪水時(shí)期更應(yīng)該注意。7．在航行中；如遇危險(xiǎn)天氣（如暴雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)、山洪、雷電等），駕駛員應(yīng)視當(dāng)時(shí)情況采取應(yīng)急措施，如對(duì)安全構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)即選擇安全地點(diǎn)臨時(shí)停泊。

8、洪水時(shí)期拖帶浮鼓移位時(shí)，駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，切忌船身側(cè)橫，要注意水流及流向，防止船舶傾覆。

9、禁止船舶上層建筑篷頂上堆放雜物，以免影響船舶美觀和重心過(guò)高影響穩(wěn)性。

10、航道工作船兩舷走道甲板要裝設(shè)護(hù)欄，防止工作人員在工作時(shí)不慎滑落跌入水中；夜航時(shí)，工作人員要互相關(guān)照，防止意外事故發(fā)生。

11、任何時(shí)候船上不準(zhǔn)穿拖鞋，上班時(shí)不準(zhǔn)看書報(bào)及做與航行無(wú)關(guān)的事倩，要加強(qiáng)了望，安全航行。

12、船上不得搭載或留宿非本單位工作的外來(lái)人員。

13、嚴(yán)禁違章超載，起吊浮鼓時(shí)，要注意船身傾倒情況，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。14．航行在淺灘、石壩、礁石區(qū)等危險(xiǎn)航道時(shí)；要小心駕駛，減速前進(jìn)。Ⅲ 航標(biāo)設(shè)置安全操作規(guī)程（岸標(biāo)）

l、岸標(biāo)設(shè)置時(shí)，應(yīng)選擇順風(fēng)豎標(biāo)方向開挖洞坑，遷移或撤消時(shí)，則要逆風(fēng)向放倒。

2．標(biāo)桿豎起，必須安設(shè)以控制上風(fēng)面“地?！崩鳛橹鞯娜龡l基本或三角形的“地?！崩鳎⑹盏竭m合緊度，經(jīng)常注意松時(shí)拉緊，以保持標(biāo)桿垂直，防止傾倒傷人。

3、標(biāo)桿豎起后，應(yīng)首先檢查標(biāo)志安設(shè)牢固穩(wěn)妥后，才能實(shí)施登高或搭梯作業(yè)，登高人員要控制在l～2人，并系扎好安全帶上標(biāo)，標(biāo)腳底不可站人。

4、起吊燈具、電箱、電池的拉索和滑輪掛鉤，必須經(jīng)檢查完好后；方可使用。

5、標(biāo)上安裝工作，各種工具、器具使用要握穩(wěn)，并按安裝程序逐一進(jìn)行，有條不紊的施工；防止工具雜物和器材跌落傷人。

6、標(biāo)志設(shè)立安裝完畢，必須經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查，確認(rèn)燈色、燈質(zhì)無(wú)誤；符合要求后，方可撤離標(biāo)位。

Ⅳ 航標(biāo)設(shè)置安全操作規(guī)程（浮標(biāo)）

1、需設(shè)的浮標(biāo)，工具、錨、纜索按所需要求安裝牢固后，應(yīng)根據(jù)設(shè)標(biāo)點(diǎn)航道的水流及風(fēng)向，將浮標(biāo)系帶在上風(fēng)面船舷的一側(cè)，錨纜同舷外牽帶到船頭甲板面，錨在前放平，纜盤圈整齊，以便拋放時(shí)不亂。

2、設(shè)標(biāo)船（艇）應(yīng)逆水慢速探測(cè)標(biāo)位，由站長(zhǎng)統(tǒng)一指揮拋錨，拋錨人員應(yīng)注意站立位置，即錨纜在外，人在里，切不可腳踏人纜圈，以防索套傷人或?qū)⑷藥怂忻姘l(fā)生事故。

3、錨、纜拋人水中應(yīng)以工作船（艇）的自重隨水流將纜拖順，使錨固定后，方能將浮標(biāo)解離船旁，如河道水流急時(shí)，則應(yīng)將系在船旁的浮標(biāo)解開，并以活套索把標(biāo)索引于船舷，再進(jìn)行拖帶錨、纜的步驟，以防止標(biāo)錨著力時(shí)，來(lái)不及解標(biāo)而震拉斷纜索事故。

4、當(dāng)浮標(biāo)拋設(shè)好后，應(yīng)探測(cè)標(biāo)位及其周圍水深，符合要求后靠標(biāo)檢查標(biāo)燈電路、燈光、燈質(zhì)及浮標(biāo)系纜，一切正常緊固后，方可離標(biāo)。

Ⅴ 船舶航前航后會(huì)議制度

航前會(huì)是每個(gè)航次開航前召開全船人員的生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)議，對(duì)本航次任務(wù)、航線氣象等情況制定相應(yīng)的措施 對(duì)安全生產(chǎn)起到促進(jìn)作用。l、航前會(huì)議由船長(zhǎng)主持，全體船員參加。

2、布置本航次的任務(wù)、要求以及注意事項(xiàng)、達(dá)到的目的。

3、航后會(huì)議應(yīng)檢查航前會(huì)議提出的任務(wù)、要求的執(zhí)行情況，認(rèn) 真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，表?yè)P(yáng)好人好事，找出問(wèn)題所在，提出改正意見。4．航前航后會(huì)議提出的措施與總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)應(yīng)記錄在航行日志上。Ⅵ 船閘值班人員安全規(guī)定

1、牢固樹立安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，主動(dòng)熱情向船舶、排筏宣傳安全過(guò)閘的各項(xiàng)規(guī)定和閘室水深情況，指揮船、排筏安全有序過(guò)閘。

2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，自覺(jué)執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精神，按規(guī)定程序操作機(jī)電設(shè)備，嚴(yán)密監(jiān)視閘、閥門和啟閉機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)、準(zhǔn)確做好各種記錄。

3、精心保養(yǎng)電器、機(jī)械設(shè)備，使機(jī)電設(shè)備無(wú)灰塵、無(wú)油漬，保持閘室內(nèi)外整潔衛(wèi)生．做到地面無(wú)垃圾、天花板無(wú)蜘蛛網(wǎng)．

4、牢固樹立安全第一的觀點(diǎn)，上班不誰(shuí)喝酒、不準(zhǔn)串崗和擅離工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行不準(zhǔn)貨船與危險(xiǎn)品船一起過(guò)閘，做好閘區(qū)治安保衛(wèi)工作。

Ⅶ 發(fā)電人員安全規(guī)定

1、發(fā)電人員必須刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，對(duì)本崗位的設(shè)備要達(dá)到四懂（結(jié)構(gòu)、原理、性質(zhì)、故障原因和排除一般故障的方法），精心做好本職工作。

2、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和操作規(guī)程，自覺(jué)執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中思想，按規(guī)定的程序和方法操作電器設(shè)備，及時(shí)、準(zhǔn)確地做好各種記錄。

3、牢固樹立安全第一的思想觀念，上班不喝酒、不離崗、不睡覺(jué)、不會(huì)客，經(jīng)常檢查消防設(shè)備，做好淚防工作。

4、按時(shí)交接班，交班人員必須向接班人員詳細(xì)介紹機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及發(fā)現(xiàn)的間題、車間各類設(shè)備、工屬具的情況，堅(jiān)持每班清攔污柵，并將垃圾處理好，做好機(jī)電設(shè)備和室內(nèi)外清潔衛(wèi)生。s、外網(wǎng)停電應(yīng)做好及時(shí)切斷電源，以免發(fā)生事故，同時(shí)做好站內(nèi)生產(chǎn)和生活用電，以保證生產(chǎn)的需要。

6、檢修期間，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從指揮，按質(zhì)按量完成檢修任務(wù)。

Ⅷ 船閘安全操作規(guī)則

1、值班人員要認(rèn)真指揮船舶、排筏在指定地點(diǎn)停泊，按規(guī)定秩序通過(guò)船閘，維持進(jìn)出閘的良好秩序。

2、值班人員要嚴(yán)格遵守先后秩序開關(guān)閘、閥門，務(wù)必做到：

（1）開動(dòng)人字閘門時(shí)，必須間門上、下水位齊平。遇到特殊情況，如閘墻漏水，閘、閥門止水設(shè)備磨損而漏水等原因，經(jīng)請(qǐng)示東江局批準(zhǔn)，同時(shí)報(bào)省局備案，允許10—15cm以下水頭主開動(dòng)人字門；（2）打開人字閘門要完全納人合內(nèi)，不準(zhǔn)開八字形狀；

（3）上闡首人字門關(guān)閉后，再關(guān)上上閘首輸水閥門，上閘首人字門及閥門沒(méi)有完全關(guān)閉前，不準(zhǔn)打開下閘首輸水閥門放水；

（4 下閘首人字閘門關(guān)閉后，再關(guān)下閘首輸水閥門，下閘首人字閘門、輸水閥門沒(méi)有完全關(guān)閉前，不準(zhǔn)打開上閘首輸水閥門灌水；

（5）當(dāng)開關(guān)人字閘門、輸水閥門接近終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)每臺(tái)機(jī)械的性能，提前切斷電源，使之緩慢地到達(dá)終點(diǎn)，以免發(fā)生壓彎拉桿、螺桿和損壞閘、閥門事故；

3、值班人員要對(duì)機(jī)械、電器設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行檢查，機(jī)械活動(dòng)、磨損部位要有足夠潤(rùn)滑油，保護(hù)電器設(shè)備的熔斷器，不準(zhǔn)配過(guò)粗的保險(xiǎn)絲，嚴(yán)禁以其他導(dǎo)線代替保險(xiǎn)絲。

4、機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，值班人員要特別注意各種儀表、指示燈、馬達(dá)、啟閉機(jī)械的工作情況，同時(shí)要密切注視啟動(dòng)的閘、閥門動(dòng)態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，檢查修理，一時(shí)不能修 好，應(yīng)停止使用，并作好記錄及向接班人員交待清楚；同時(shí)迅速上報(bào)。5．機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，如遇突然停電。要切斷電路才能進(jìn)行人工操作。

6、船閘的發(fā)電機(jī)組必須要有專人使用和保養(yǎng)，按要求做好三級(jí)保養(yǎng)，保持良好技術(shù)狀態(tài)，凡使用備用發(fā)電機(jī)組時(shí)，其供電相序，要與當(dāng)?shù)毓╇娋W(wǎng)路相同。當(dāng)?shù)貐^(qū)電網(wǎng)因故停電、檢修后再繼續(xù)供電時(shí)，工作人員應(yīng)先確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向后，再驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。

7、檢修機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)先切斷電源，并在電器開關(guān)上掛上停止使用牌，以保證檢修人員和設(shè)備安全。

8、當(dāng)上游水位超過(guò)最高通航水位時(shí)，應(yīng)即掛封航標(biāo)志，停止通船。封航后，如船閘上閘首與攔河壩聯(lián)接的，要關(guān)閉上下閘首的人字閘門及上閘首輸水閥門，打開下閘首的輸水閥門；船閘下閘道與攔河壩聯(lián)接的，要關(guān)閉上、下閘首人字閘門及下閘首輸水閉門，打開上閘首輸水閥門。根據(jù)洪水上漲情況及時(shí)撤走電動(dòng)機(jī)等，如船閘下引航道有回流影響閘門時(shí)，還應(yīng)加固好閘門，以免引起拍打損壞閘門。

9、每次洪水過(guò)后，首先對(duì)船閘、攔河壩受淹的設(shè)備進(jìn)行檢修。擦油，清除堵塞在閘、閥門攔污柵的漂浮物、沉積物，再用人力開關(guān)閉、閥門，檢查有無(wú)故障，經(jīng)檢查無(wú)故障或確實(shí)排除故障以后，才允許采用電動(dòng)機(jī)開關(guān)閘、閥門、并作好記錄。

10、洪水過(guò)后，閘室及上、下引航道內(nèi)要全面進(jìn)行探測(cè)掃床，如發(fā)現(xiàn)障礙物或淤積，應(yīng)清除后才能通航，并作好記錄。

11、攔河壩管理要做到擋水正常，排洪順暢。為此，要每天收聽天氣預(yù)報(bào)并作好收聽記錄，密切與當(dāng)?shù)貧庀蠹八?、防汛部門聯(lián)系，主動(dòng)了解上游降雨量及水位漲退情況；注意掌握閘前水位變化。洪水期間要日夜觀測(cè)上、下游水位（每小時(shí)觀測(cè)一次并作好記錄），在漲水或退水時(shí)，本梯級(jí)開關(guān)啟動(dòng)閘門時(shí)應(yīng)報(bào)告主管部門，并通知下游梯級(jí)做好準(zhǔn)備工作。

12、開、關(guān)攔河閘門時(shí)，應(yīng)按規(guī)定掌握開門的次序和高度，使水流分散下泄，并做到壩下消力泄內(nèi)有足夠的水墊以減輕和避免水流對(duì)壩下的沖刷。

13、攔河壩提升門打開后，應(yīng)即墊穩(wěn)、綁牢，以避免閘門受風(fēng)力或洪水的沖擊而損壞。

14、管理人員應(yīng)熟悉本梯級(jí)船閘、攔河壩水工建筑物各部位的性能及其薄弱環(huán)節(jié)，建立必要的觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行定期觀測(cè)，并作詳細(xì)記錄。

15、攔河壩工作橋（公路橋）及船閘閘墻背面、回填土區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)超載或作中轉(zhuǎn)碼頭堆放貨物。

16、當(dāng)水工建筑物出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)迅速按次序打開攔河壩的提升門、旋倒門，以降低上游水位，減少壓力避險(xiǎn)，注意觀測(cè)，詳細(xì)記錄，并向上級(jí)主管部門報(bào)告。

17、未經(jīng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核合格的新工人，不準(zhǔn)單獨(dú)操作有關(guān)機(jī)電設(shè)備，學(xué)徒期間應(yīng)有指定師傅帶班，外來(lái)人員嚴(yán)禁操作一切機(jī)電設(shè)備。

18．每月站要進(jìn)行一次安全大檢查，并組織評(píng)比，對(duì)安全生產(chǎn)做出成績(jī)的集體和個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì)。

19、凡發(fā)生事故，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要立即到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，及時(shí)采取有效措施，避免損失擴(kuò)大并作好詳細(xì)記錄，同時(shí)迅速將情況上報(bào)，隨后進(jìn)行事故分析，寫出事故報(bào)告，報(bào)送上級(jí)主管部門。

20、值班人員應(yīng)做好上、下游水位觀測(cè)和記錄工作，每天分別在8．12、16、20時(shí)觀測(cè)記錄船閘上、下游水位各一次。

21、凡屬責(zé)任事故都要追究責(zé)任，對(duì)嚴(yán)重失職者，要根據(jù)情節(jié)輕重給予處分，從經(jīng)濟(jì)賠償直至開除公職及追究刑事責(zé)任。

Ⅸ 發(fā)電操作規(guī)程 安全生產(chǎn)給人們光明和幸福。運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員應(yīng)以主人翁的責(zé)任感，熟悉掌握本機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)程序，嚴(yán)格按程序啟動(dòng)運(yùn)行。

（一）開機(jī)起勵(lì)

l、檢查控制屏，一切與發(fā)、供電有關(guān)的開關(guān)應(yīng)處在斷開位置。特別是電調(diào)自動(dòng)開關(guān)應(yīng)斷開。

2、啟動(dòng)抽水機(jī)，待蓄水池水滿后打開冷卻水開關(guān)；注意觀察水流情況。

3、松開水機(jī)手剎，開動(dòng)操作調(diào)速器，快速啟動(dòng)機(jī)組，使機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值左右；觀察機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。

4、打開可控硅勵(lì)磁裝置的開關(guān)，將勵(lì)磁設(shè)定為手動(dòng)或自動(dòng)位置，將旋鈕順時(shí)針?lè)较蜷_到中間位置。

5、按下起勵(lì)磁按鈕，待起磁建壓后松開。

6、調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁旋鈕，使機(jī)端電壓、周波達(dá)到額定值或電網(wǎng)指示值，合上自動(dòng)空氣開關(guān)。

7、檢查勵(lì)磁裝置的冷卻風(fēng)扇是否正常。

（二）運(yùn)行

l、起勵(lì)完畢，檢查一切正常后，若機(jī)組單供時(shí)，可合上主開關(guān)；根據(jù)負(fù)荷情況調(diào)整加力。力求保持機(jī)組在電壓、周波、功率參數(shù)的額定值狀態(tài)下運(yùn)行。

2、若機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行，可按常規(guī)并網(wǎng)。

3、運(yùn)行中，要注意觀察各種儀表的指示是否正常，調(diào)整勵(lì)磁時(shí)要細(xì)心，不要?jiǎng)幼魈?。注意機(jī)組各部件的潤(rùn)滑情況和溫度變化，隨時(shí)注意機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)和冷卻水，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理。

4、按時(shí)、如實(shí)、準(zhǔn)確地做好運(yùn)行記錄。

（三）并網(wǎng)操作步驟（準(zhǔn)同期法）

l、開機(jī)起勵(lì)建壓后，調(diào)整水機(jī)轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁，使機(jī)端電壓、周波與外電網(wǎng)相同，合上自動(dòng)空氣開關(guān)。

2、打開燈光測(cè)試開關(guān)，觀察燈光閃爍情況、調(diào)整電壓、周波。

3、打開準(zhǔn)同期裝置的電源開關(guān)（指示燈亮）。當(dāng)測(cè)試燈光全亮?xí)r，打開輸出開關(guān)（此時(shí)嚴(yán)禁按動(dòng)測(cè)試按鈕）。

4、當(dāng)合閘指示燈亮后，合上主開關(guān)，立即關(guān)閉準(zhǔn)同期裝置的電源開關(guān)和輸出開關(guān)，再逐漸增大機(jī)組業(yè)力，調(diào)整勵(lì)磁，使機(jī)組在各項(xiàng)額定指標(biāo)下穩(wěn)定運(yùn)行。

5、關(guān)閉燈光測(cè)試開關(guān)，合上跳閘自動(dòng)關(guān)機(jī)開關(guān)。將廠用電源撥到本機(jī)電源位置。

（四）停機(jī)

1、斷開自動(dòng)關(guān)機(jī)開關(guān)。

2、逐漸關(guān)閉水機(jī)，使輸出功率接近于零時(shí)，調(diào)整勵(lì)磁使功率因數(shù)接近1時(shí)或輸出電流接近零時(shí)，按動(dòng)自動(dòng)空氣開關(guān)的分閘按鈕，使機(jī)組解列或卸負(fù)荷，隨手拉下主開關(guān)手柄。

3、將勵(lì)磁裝置的開關(guān)關(guān)閉，使電機(jī)欠磁。

4、將廠用電源開關(guān)撥到外網(wǎng)位置。

5、繼續(xù)關(guān)閉水機(jī)，當(dāng)水機(jī)轉(zhuǎn)速降到180轉(zhuǎn)／分左右，開始剎車應(yīng)在10秒鐘內(nèi)剎停。

6、觀察軸瓦溫度，當(dāng)溫度下降若干度后，方可關(guān)閉冷卻水；然后關(guān)閉抽水機(jī)。

（五）其他

1、開機(jī)、停機(jī)的操作步驟不能相反。否則將損壞機(jī)組設(shè)備和危及人身安全。

2、運(yùn)行中；機(jī)組跳閘突甩負(fù)荷時(shí)，電調(diào)已在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉水機(jī)。值班人員應(yīng)及時(shí)將勵(lì)磁旋鈕反時(shí)針轉(zhuǎn)到零，待機(jī)端周波低于50赫磁時(shí)及時(shí)關(guān)閉勵(lì)磁裝置開關(guān)進(jìn)行滅磁。

3、使用準(zhǔn)同期裝置并網(wǎng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守操作頎序，沒(méi)有關(guān)閉勵(lì)磁的輸出開關(guān)和電源開關(guān)，就不能加大機(jī)組出力，否則將燒壞裝置的零部件，需要測(cè)試裝置的可靠性，否則不準(zhǔn)打開輸出開關(guān)。

4、運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)異常的響聲、臭味、振動(dòng)；軸瓦溫度過(guò)高（高于50℃）；接線頭發(fā)熱；灰刷跳火嚴(yán)重；儀表指示失常；冷卻風(fēng)扇沒(méi)有工作；水泵抽不上水等情況，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，一般不要帶電處理故障。

5、運(yùn)行中要定時(shí)觀察主機(jī)的運(yùn)行狀況，一般不要超負(fù)載運(yùn)行（最高功率在220KW）．

6、外網(wǎng)無(wú)電，沒(méi)有管電部門指令，不準(zhǔn)合閘向外線路送電。本站需內(nèi)供時(shí)，應(yīng)操作相應(yīng)開關(guān)，不準(zhǔn)合上主開關(guān)及燈關(guān)測(cè)試開關(guān)。

7、講究文明生產(chǎn)，注重安全運(yùn)行．閑雜人員不得靠近，觸摸電器設(shè)備，非值班人員不準(zhǔn)操作設(shè)備。嚴(yán)禁搞無(wú)人運(yùn)行。

8、經(jīng)常保持車間和設(shè)備的整潔。

Ⅹ 柴油機(jī)快艇安全技術(shù)操作規(guī)程

駕駛員和輪機(jī)員必須熟悉快艇的結(jié)構(gòu)和性能，相互加強(qiáng)合作，定期技術(shù)保養(yǎng)，航行前不飲酒，航行時(shí)要集中精神，嚴(yán)格執(zhí)行本操作規(guī)程。

（一）啟動(dòng)前，輪機(jī)員必須檢查確定：

1、潤(rùn)滑油（主機(jī)用cc級(jí)柴油機(jī)油）足夠，油質(zhì)正常。

2、柴油足夠，打開燃油開關(guān)。管路及濾清器無(wú)空氣、無(wú)阻塞。

3、冷卻水箱水量足夠，管路無(wú)滲漏，進(jìn)出口無(wú)阻塞。

4、電器線路連接正確可靠，電池容量足夠。

5、主機(jī)、減速箱連接螺栓緊固可靠，各傳動(dòng)及操縱系統(tǒng)可靠、靈活。

（二）啟動(dòng)

1、空載啟動(dòng)柴油機(jī)，啟動(dòng)后將油門操縱手柄板到低速位置，使柴油機(jī)從約650轉(zhuǎn)／分鐘低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、若柴油機(jī)在15秒內(nèi)不能啟動(dòng)，則應(yīng)停歇1～2分鐘后再進(jìn)行第二次啟動(dòng)。若連續(xù)三次仍不能啟動(dòng)，則應(yīng)查明原因排除故障后才可啟動(dòng)。

3、柴油機(jī)啟動(dòng)，應(yīng)注意各儀表指示是否正常，觀察各管道、接合面有無(wú)漏油、漏水、漏氣，檢查排煙、排水是否正常，有無(wú)異常響聲，以及注意監(jiān)測(cè)報(bào)警器的工作情況。

4、低速運(yùn)轉(zhuǎn)2～5分鐘后，才調(diào)節(jié)操縱手柄，隨著冷卻水和機(jī)油溫度逐步升高而增加柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷（一般在1400～1500轉(zhuǎn)／分），當(dāng)柴油機(jī)的機(jī)油溫度達(dá)到60℃。水溫達(dá)到70℃（開式冷卻系統(tǒng)、機(jī)油溫度達(dá)到50℃），機(jī)油壓力達(dá)到0．ZMPa時(shí)，才允許進(jìn)人全負(fù)荷航行。

（三）正常航行

1、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)則，顯示號(hào)燈，加強(qiáng)了望，密切注視來(lái)往船只和航道情況，及時(shí)減速避讓、避浪、避礁。

2、轉(zhuǎn)彎減速時(shí)不得作小半徑全速回轉(zhuǎn)。

3、不允許突增、突減柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，也不允許長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以延長(zhǎng)柴油機(jī)的壽命。4．發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓力偏低、冷卻水溫過(guò)高、排黑煙、汽缸有敲擊聲以及其他異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，不允許柴油機(jī)帶病工作。

5、新機(jī)或新?lián)Q活塞、缸套及軸瓦時(shí)，必須中速運(yùn)行；使用50小時(shí)后，才可以全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、拖燈艇時(shí)，必須減速。一次拖帶不應(yīng)超過(guò)3艇、拖纜要適當(dāng)放長(zhǎng)，以免減速時(shí)與燈艇碰撞。

（四）停航

1、停機(jī)前，要慢慢卸去負(fù)荷，逐漸降低柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速至約650轉(zhuǎn)／分的低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，等冷卻水溫低至70℃以下，才扳動(dòng)停機(jī)手柄，停機(jī)，關(guān)閉燃油開關(guān)，抽出電鎖匙，將電池開關(guān)斷開。排除艙內(nèi)油污、積水。

2、填寫航行日志、輪機(jī)日志。

3、系好纜索，并好門窗，做好防盜工作。Ⅺ 船舶設(shè)備維修保養(yǎng)制度

為加強(qiáng)船舶維修工作，實(shí)行分工管理，責(zé)任到人，船舶處于正常技十狀態(tài)，延長(zhǎng)船舶的使用壽命，特制定本制度。

1、船舶維修及保養(yǎng)是保持船舶正常的技術(shù)狀態(tài)，維護(hù)船舶正常工作效能的基本方法之一，也是有效地掌握機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況，防止機(jī)械設(shè)備過(guò)早磨損、排除故障、消除隱患、保證安全行駛的重要手段，船員通過(guò)不斷的保養(yǎng)和檢修；能提高船員的操作管理水平。

2、根據(jù)船舶的航行情況，船舶保養(yǎng)工作實(shí)行例行保養(yǎng)（日常保養(yǎng)）、一級(jí)保養(yǎng)（停泊保養(yǎng)）和三級(jí)保養(yǎng)（停航保養(yǎng)）的三級(jí)保養(yǎng)制度。日常保 養(yǎng)是船舶在航行中主、同機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行的必要保養(yǎng)工作；停泊保養(yǎng)船舶到港后停泊待航由船員進(jìn)行的保養(yǎng)檢修工作；停航保養(yǎng)是有 計(jì)劃的停航自修，進(jìn)行在不停航保養(yǎng)時(shí)無(wú)法完成的工程。

3、船長(zhǎng)督促大副和輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)貫徹駕駛部和輪機(jī)部的三級(jí)保養(yǎng)。

4．三級(jí)保養(yǎng)工作以船員為主，駕駛部、輪機(jī)部進(jìn)行日常和停泊保養(yǎng)，對(duì)一些航行時(shí)不開動(dòng)的副機(jī)，可以在航行中考慮適當(dāng)?shù)恼蹤z。

5、停航保養(yǎng)由駕駛部和輪機(jī)部分別編寫好計(jì)劃，計(jì)劃安排的項(xiàng)目要緊湊，并要事前作好充分的準(zhǔn)備，務(wù)必要盡量縮短檢修時(shí)間，提高工作效率。

6、停航保養(yǎng)工作以船員為主，如有較大工程或一些加工要求，可通過(guò)技術(shù)部門由修造廠協(xié)助解決。

7、停泊、停航保養(yǎng)以后，要及時(shí)作好記錄，對(duì)船體的主要結(jié)構(gòu).殼板、舵系、錨系、主、副機(jī)的主要配件等，應(yīng)盡可能重點(diǎn)檢查，按記錄表登記。

Ⅻ 起重機(jī)（船用抓斗機(jī)）安全操作規(guī)程

1、遵守“一般安全守則”的有關(guān)規(guī)定。

2、作業(yè)前應(yīng)做到

（l）對(duì)操作的機(jī)械進(jìn)行檢查（包括：電器線路、電機(jī)開關(guān)、各種儀 表和電源等）；（2）空載試車，檢查有無(wú)異常現(xiàn)象；

（3）重載試車，將貨物吊起高度不得超過(guò)0.5米（船上抓斗不得超過(guò)甲板0.5米）檢查制動(dòng)效能．

3、作業(yè)中應(yīng)注意到：

（1）精神集中，認(rèn)真操作，看清手勢(shì)，眼隨鉤走，起鉤平穩(wěn)，落鉤輕準(zhǔn)，穩(wěn)中求快；（2）吊起貨物起吊不宜過(guò)高，能越過(guò)障礙物即可；

（3）起吊長(zhǎng)、大、笨重貨物應(yīng)索扣，速度要慢，貨物兩端須有安全索牽引；

（4）旋轉(zhuǎn)時(shí)要看清旋轉(zhuǎn)方向是否有障礙物（船上吊機(jī)要注意周圍船舶的距離），旋轉(zhuǎn)范圍不準(zhǔn)站人，起升、變幅卷筒的鋼繩至少保留3圈余量；（5）作業(yè)中如電源突然中斷時(shí)，應(yīng)將控制手柄放于零位，長(zhǎng)時(shí)間的停電應(yīng)將貨物放下；（6）電機(jī)工作溫度如超過(guò)規(guī)定，應(yīng)停機(jī)檢查，待溫度降到允許工作時(shí)方能繼續(xù)使用．

4、作業(yè)中十不準(zhǔn)的內(nèi)容。

（1）不準(zhǔn)起吊重量不明、被壓住或理在地下的物件；（2）不準(zhǔn)起吊超負(fù)荷貨物；

（3）不準(zhǔn)起吊瀉漏、捆綁不牢、重心不正、歪斜、帶棱角鋒口未整好（防止割斷鋼絲繩）的貨物；（4）不準(zhǔn)吊貨在人的上空經(jīng)過(guò)或長(zhǎng)時(shí)間停留在空中；（5）不準(zhǔn)人或浮放物隨貨物升降；（6）不準(zhǔn)用吊鉤做拖拉、抽、撥等作業(yè)；（7）不準(zhǔn)利用限位開關(guān)停止各機(jī)構(gòu)動(dòng)作；（8）不準(zhǔn)在吊掛的貨物上進(jìn)行拆卸或加固作業(yè)；（9）不準(zhǔn)起吊未有安全措施的易燃、易爆、危險(xiǎn)貨物；（10）不準(zhǔn)設(shè)備帶病工作。

5、船用抓斗機(jī)械的使用規(guī)則按柴油機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行。

6、作業(yè)后應(yīng)做到：

（1）切斷電源，吊鉤必須放到安全位置以免擺動(dòng)碰人；（2）執(zhí)行例行保養(yǎng)和檢查工作，嚴(yán)禁用水沖洗電器設(shè)備。

Ⅻ 汽車安全技術(shù)操作規(guī)程

（一）駕駛員對(duì)汽車的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任，必須經(jīng)常做到“五要”。

1、要有在確保安全的前提下完成行車任務(wù)的思想，時(shí)刻集中精力謹(jǐn)慎駕駛，認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)工作。

2、要愛(ài)車、愛(ài)行人、愛(ài)護(hù)公共財(cái)產(chǎn)。

3、要遵守紀(jì)律、交通規(guī)則和各種安全規(guī)章制度度，樹立優(yōu)良的駕駛作風(fēng)，服從正確的車輛調(diào)度和交通管理人員的指揮和檢查。4要同一切有關(guān)人員搞好團(tuán)結(jié)。

5、要妥善安婦牌工作和休息，調(diào)節(jié)勞逸，在駕駛時(shí)保持充沛的精力，不酒后開車，不疲勞開車，不開快車。

（二）駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，為保證安全，要堅(jiān)持做到“六不走”：l、制動(dòng)器作用不良、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障、喇叭發(fā)音不響亮?xí)r，不走。

2、沒(méi)有方向標(biāo)燈、剎車燈和夜間行車時(shí)沒(méi)有大小光燈、尾燈或燈光不夠亮?xí)r，不走．

3、車股氣壓不合標(biāo)準(zhǔn)，不走。

4、通大霧、大雨、5米內(nèi)視線不清或大風(fēng)、雨后道路泥濘不宜行車時(shí)，不走．

5、通過(guò)鐵道時(shí)，未看清火車動(dòng)向，通過(guò)漫水路、橋時(shí)，未判明水情，遇生路、斷橋、便道未查明情況時(shí)，不走。

6、開車前身體有病、情緒不正常、精神不足不宜駕駛時(shí)，不走．

（三）駕駛員在發(fā)車前和停車后，應(yīng)做到“四注意”；

l、注意了解車輛技術(shù)情況，檢查、調(diào)工主要安全部件；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎螺栓和氣壓、彈簧鋼板、燈光、喇叭、雨刷等是否正常。

2、注意檢查車門和橫板是否關(guān)好、扣牢，車輛周圍和車下有無(wú)人畜或其他障礙物。

3、注意保持車輛清潔和號(hào)牌字跡明顯，攜帶齊一切行車證件及隨車工具等．

4、注意到達(dá)終點(diǎn)后，將車停放在安全地點(diǎn)，拉好手剎車，掛好低速檔。

（四）駕駛員在行車中，貫徹“一安、二嚴(yán)、三勤、四但、五掌握”的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)． 一安是：樹立安全第一的思想；

二嚴(yán)是：嚴(yán)守交通規(guī)則，嚴(yán)守操作規(guī)程； 三勤是：勤檢查，勤調(diào)整，勤保養(yǎng)；

四慢是：情況不明慢，視線不良慢，起步、會(huì)車、停車慢，通過(guò)交叉路口、狹路、橋梁、彎路、險(xiǎn)路、車站及繁華地點(diǎn)慢；

接受“十次肇事九次快”和“寧停三分，不論—秒”的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)； 轉(zhuǎn)彎注意三件事；減速，鳴號(hào)，靠右行；

五掌握是：掌握車輛技術(shù)狀態(tài)，掌握道路情況，掌握氣候影響與 風(fēng)向，掌握地區(qū)變化，掌握車、馬、行人、兒童活動(dòng)特點(diǎn)。

ⅩⅣ 船舶、碼頭、廠場(chǎng)、家屬區(qū)用電管理規(guī)定

1、安裝電器設(shè)備必須按照《電器安裝操作規(guī)程》進(jìn)行，非電工專業(yè)人員不得擅自安裝電器設(shè)備，安裝電器設(shè)備及電線必須符合安裝和用電要求，不得將電線夾在鐵釘或隨意附設(shè)在其他金屬物上，電線穿墻或樓板應(yīng)有保護(hù)裝置，電線、保險(xiǎn)絲用電量均應(yīng)符合安全規(guī)定。

2、對(duì)各種電器設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)線路接觸不良、絕緣損壞、兩線相碰、電源線路破損、破裂、設(shè)備發(fā)熱、保險(xiǎn)絲過(guò)大或以鐵絲、銅絲代替等情況，應(yīng)及時(shí)更換和修理，對(duì)人為造成的問(wèn)題，要批評(píng)教育及進(jìn)行適當(dāng)處理。

3、電燈泡不能靠在易燃物上，禁止用紙、布或其他可燃材料做燈罩，不準(zhǔn)在電線上涼曬衣物，防止烤著起火或觸電傷人。

4、車間、碼頭、船舶的電器設(shè)備要有專人管理，要有漏電保護(hù)開關(guān)。

5、工地上的臨時(shí)架設(shè)的電線必須符合用電要求，做好保護(hù)工作，工程結(jié)束后必須馬上拆除，以免出現(xiàn)事故。

6、家屬區(qū)宿舍用電必須安裝漏電保護(hù)開關(guān)，用戶在加裝防盜設(shè)施或搞其他零星工程時(shí)，必須預(yù)先做好安全防火、防漏電工作，高處燒電焊時(shí)要注意下面動(dòng)態(tài)，并事先通知樓下住戶關(guān)好門窗和收好衣物和其他易燃物品，并有人值班，以免發(fā)生火災(zāi)或傷人。

7、航道船舶?？吭诖a頭時(shí)，船上要按規(guī)定保持有人值班，需要用電時(shí)，注意船上接線必須與岸上插座插得牢靠，同時(shí)，仔細(xì)檢查電線有否漏電及損壞；如有漏電及壞損的，要及時(shí)更換；拉線要符合要求，以不影響車輛、行人通過(guò)為原則。

8、船舶離開碼頭時(shí)，要及時(shí)拆掉接岸電源線，關(guān)好插座箱（有鎖的要上鎖），以防外人偷電和發(fā)生觸電事故。

9、航道碼頭只供航道船舶使用，別單位的船舶不得連接航道碼頭上的電源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按偷電論處，發(fā)生一切事故責(zé)任自負(fù)。

ⅩⅤ 砂輪機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、安裝砂輪片時(shí)，必須檢查砂輪質(zhì)量是否良好，擰緊砂輪時(shí)，夾板內(nèi)必須加板紙或膠皮墊，以防破裂。

2、砂輪要有防護(hù)罩，防護(hù)罩材料強(qiáng)度要能抵住砂輪碎片的撞擊。

3、不準(zhǔn)用砂輪磨大工作物，以免砂輪破碎傷人。

4、使用砂輪研磨時(shí)，應(yīng)帶擴(kuò)護(hù)眼鏡、口罩，以防眼睛崩傷及鐵末吸人口內(nèi)。

5、使用砂輪磨機(jī)件時(shí)，操作人員要站在砂輪回轉(zhuǎn)線的側(cè)面，同時(shí)用力不可過(guò)猛，以防發(fā)生危險(xiǎn)。

6、不可手拿棉紗及載手套干磨活，以防卷人砂輪內(nèi)發(fā)生事故。

7、不準(zhǔn)磨韌性物品（如銅、鋁等），以免砂輪表面失去鋒利及降低研磨功能。

8、在安裝新砂輪時(shí)，砂輪孔灌鉛前，不準(zhǔn)在砂輪片里眼開槽，以免損壞砂輪。ⅩⅥ 氣割（焊）工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、氣（焊）工在操作時(shí)必須距氧氣瓶、乙炔瓶、易燃物等5米以上，無(wú)法做到時(shí)采取有效措施，如用鋼板、石棉板隔離及遮蓋。

2、氧氣瓶與乙炔瓶須相距2米以上，氧氣瓶口不得對(duì)向乙炔瓶。

3、工作前調(diào)整吹管開關(guān)時(shí)，切勿向面部試氣。

4、工作中發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)急速將氧氣閥門關(guān)閉，并將乙炔管撥去。

5、點(diǎn)火時(shí)先開乙炔氣，點(diǎn)火后慢慢開放氧氣門來(lái)調(diào)節(jié)火焰。亦可在點(diǎn)火時(shí)打開乙炔氣門后稍微開一點(diǎn)氧氣，再點(diǎn)火。

6、焊接及切割裝油容器時(shí)，應(yīng)先將油容器洗滌干凈；機(jī)倉(cāng)內(nèi)施工要注意火星濺落倉(cāng)底，同時(shí)要做好通風(fēng)設(shè)備，待機(jī)倉(cāng)內(nèi)的有毒氣體排凈后方可燒焊。其他施工場(chǎng)所必須注意周圍易燃物品，必要時(shí)需派人看守及準(zhǔn)備滅火器。

7、氣嘴要即時(shí)檢查，嘴內(nèi)有無(wú)堵塞，要時(shí)常用壓縮空氣吹洗橡皮管內(nèi)壁和焊槍的氣體通道，不得將熄火的焊槍放在地上，以防發(fā)生回火。

8、注意切割槍及氣管等一切工具不得沾染油類及漏氣。

9、開氧氣瓶氣門時(shí)必須將臉避開。

10、不得將氣割工具隨意給他人使用，否則發(fā)生事故由氣割工具專用者自負(fù)責(zé)任。

ⅩⅦ 車工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、上崗前應(yīng)穿戴好防護(hù)用品，但不能戴手套上崗操作。

2、機(jī)床上所裝上的防護(hù)罩不能隨意拆除，伸出機(jī)床外的物件，必須加防護(hù)欄桿或樹立標(biāo)志。

3、切削時(shí)不可俯首太近工件和刀具，以防鐵屑傷眼，工作中有鐵屑飛濺時(shí) 必須帶眼鏡，禁止用手和棉紗抹擦正在轉(zhuǎn)動(dòng)的工件和其他轉(zhuǎn)動(dòng)部位。

4、量度工件及變速時(shí)，應(yīng)先停車；量?jī)?nèi)孔時(shí)，應(yīng)先將橫刀架拉開，并要預(yù)防刀口鋒利傷手。

5、工件校正后，必須用手動(dòng)方式試動(dòng)轉(zhuǎn)，以查明工件業(yè)已夾緊且不會(huì)碰到床身及刀架，才可開刀車頭。

6、機(jī)床在轉(zhuǎn)動(dòng)中，車工應(yīng)集中精神操作，不得與人閑談，更不得離開機(jī)床，必須離開時(shí)應(yīng)先停車。

7、機(jī)床在運(yùn)轉(zhuǎn)中，車工應(yīng)站在容易控制機(jī)床的位置 以便在發(fā)生事故時(shí)得以采取緊急措施，同時(shí)不得將腳踏在或坐在床面上和機(jī)床其他部件上。

8、車工對(duì)其所用的工具和量具必須正確使用和保管，車床在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要將用具放在床面上。

9、車削完畢后，必須把工件的利角（彼鋒）等刮去，以防傷手，清理鐵屑要用毛刷 不要用口吹或用手揀試。

10、重工件裝卸須找助手或用起重設(shè)備，裝上時(shí)應(yīng)注意將工件夾緊牢固后 才可解開系繩。ⅩⅧ 電焊工安全技術(shù)操作規(guī)程

1、操作者必須穿戴好防護(hù)用品及防護(hù)設(shè)備，并保證這些設(shè)備不受潮濕。

2、在潮濕處操作必須要特別留心，要穿干燥的膠鞋，坐著工作時(shí)，必須坐在非導(dǎo)體制成的東西上，下雨天不得在室外露天作業(yè)，不得將焊鉗放在潮濕的地面上。

3、經(jīng)常檢查電焊機(jī)外殼接地線，如發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象，應(yīng)立即停電，并標(biāo)明“停止使用待修”字樣，通知主管人員及時(shí)修理．

4、合閉電閘時(shí)，要預(yù)先在工作地點(diǎn)檢查一下，安全時(shí)才合閉，并注意不可錯(cuò)合他人使用的電閘。

5、在船艙狹小處工作，必須要有2人以上相互照顧，注意勿觸及焊件和未絕緣的電路，除穿膠鞋戴工作帽外，下面應(yīng)墊絕緣物，注意頭部匆觸及金屬部分，工作如感到氣悶，立即到外面休息片刻，并需要有同伴加以觀察及拉開焊鉗接頭，觀察人員切勿離開現(xiàn)場(chǎng)。

6、工作完畢或臨時(shí)離開現(xiàn)場(chǎng)工地，應(yīng)關(guān)閉電焊機(jī)，切斷電源。

7、電焊機(jī)接電源時(shí)，不得在不拉開電閘的情況下進(jìn)行。

8、工作前要檢查，保持工作處高易燃物品（如燃油、氧氣、乙炔瓶等）5米以上，如難以達(dá)到，應(yīng)用石棉或鋼板隔離及遮蓋。

9、油倉(cāng)及機(jī)倉(cāng)焊殼板前，必須洗凈及干燥，并注意附近隔壁有無(wú)易燃品等，必要時(shí)，需要派人看火及準(zhǔn)備滅火器。

10、一切電焊工具不可隨意給他人亂動(dòng)及使用，否則，如發(fā)生事故，由專用人負(fù)責(zé)。

第三篇：船舶水下作業(yè)安全管理規(guī)定

船舶水下作業(yè)安全管理規(guī)定(4.5.1)

深圳鵬星船務(wù)公司高速客運(yùn)船隊(duì)，因?yàn)楹降兰八虻脑?，?jīng)常會(huì)碰到船舶車葉打到異物的情況，為此利用船舶靠泊碼頭的機(jī)會(huì)有必要進(jìn)行潛水，以便對(duì)車葉及尾軸受損情況進(jìn)行檢查，為了確保潛水員水下作業(yè)安全，根據(jù)蛇口客運(yùn)碼頭的潛水環(huán)境及公司實(shí)際情況，特制定此潛水工作安全管理規(guī)定，作業(yè)相關(guān)人員須遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工作范圍

1.水下檢查海底門吸口有無(wú)異物臟堵，清理雜物。

2.水下檢查螺旋槳或噴水器、尾軸狀況；

3.遇船舶擱淺、碰撞等事故后檢查船底變形情況。

二、安全措施

1.潛水工作應(yīng)由持有潛水證的專門的潛水人員擔(dān)任；

2.潛水前潛水員的身體條件應(yīng)符合潛水作業(yè)要求；

3.潛水員下潛時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

3.1 戴好頭盔后應(yīng)試驗(yàn)排氣閥門，調(diào)節(jié)空氣，方可沿水繩下水；

3.2 當(dāng)頭盔剛淹沒(méi)水線下是時(shí)，檢查潛水衣、頭盔等有無(wú)漏氣現(xiàn)象，經(jīng)檢查許可后方可下潛；

3.3 到工作位置后立即打信號(hào)報(bào)告，說(shuō)明自己的感覺(jué)和情況。

4.潛水員水下工作時(shí)，必須遵守下列規(guī)定

4.1 工作開始前，應(yīng)先了解周圍情況，調(diào)整好空氣，辨明方向，然后進(jìn)行工作；

4.2 水下行走應(yīng)側(cè)身移動(dòng)，不準(zhǔn)在重吊物件、其他懸吊障礙物和船只下面穿過(guò)，不隨意觸動(dòng)無(wú)關(guān)物體和水生物；

5.在一般情況下，禁止夜間進(jìn)行水下作業(yè)，如遇特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并應(yīng)注意下列各項(xiàng)：

5.1 潛水員作業(yè)船舶及周圍必須有良好的照明設(shè)備；

5.2 自作業(yè)開始至結(jié)束，必須有強(qiáng)光照射潛水員排除氣泡在水面；

5.3 必須保證在電氣照明故障時(shí)有常明設(shè)備，遇電氣照明故障時(shí)，應(yīng)立即命令潛水人員停止工作，上升至水面以上。

第四篇：船舶消防安全管理規(guī)定

船舶消防安全管理規(guī)定

第一章　總則

第一條　為了保障運(yùn)輸船舶的安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防條例》及其實(shí)施細(xì)則和國(guó)家有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條　船舶消防工作貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

第三條　本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)一切民用鋼質(zhì)運(yùn)輸船舶(以下簡(jiǎn)稱船舶)以及與船舶消防有關(guān)的個(gè)人和單位。

運(yùn)輸船舶，是指從事客、貨運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。

第四條　本規(guī)定由船舶及航運(yùn)單位貫徹實(shí)施，交通港航公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。

第二章　船舶火災(zāi)預(yù)防

第五條　船舶設(shè)計(jì)、建造要符合有關(guān)國(guó)際公約和我國(guó)船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門審核、檢驗(yàn)。

船舶建造部門必須按批準(zhǔn)的消防設(shè)計(jì)施工。凡需變更設(shè)計(jì)的，須經(jīng)審核部門同意。

第六條　船舶探火、報(bào)警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。

船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負(fù)責(zé)維護(hù)、保養(yǎng)。

船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。

第七條　船舶機(jī)艙操作要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時(shí)清除可燃雜物。

第八條　船舶自用的危險(xiǎn)物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。

第九條　船舶載運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品必須執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和交通部門關(guān)于船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的有關(guān)規(guī)定。

船舶裝卸《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中的爆炸品(第___類)、壓縮、液化或加壓溶解氣體(第___類)、閃點(diǎn)低于61℃的易燃液體(第___類)、易燃固體(第4·___類)、易自燃物質(zhì)(第4·___類)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)(第4·___類)、氧化物質(zhì)(第5·___類)、有機(jī)過(guò)氧化物(第5·___類)，須接受港口公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防監(jiān)護(hù)。

第十條　油船要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：

(一)要有防止靜電產(chǎn)生、積聚和放電的措施;

(二)避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內(nèi);

(三)貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術(shù)完好狀態(tài);

(四)惰性氣體裝置要保護(hù)完好。

第十一條　客船防火要符合以下規(guī)定：

(一)要制定發(fā)生火災(zāi)時(shí)疏散旅客的應(yīng)急方案，并定期演練;

(二)不得搭載易燃易爆危險(xiǎn)貨物(《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定允許和港務(wù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)的除外);

(三)嚴(yán)禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物品;

(四)要實(shí)行防火值班巡視制度，并加強(qiáng)對(duì)旅客的防火宣傳教育;

(五)旅客用過(guò)的臥具經(jīng)檢查后，確認(rèn)無(wú)火種方可放入臥具間。

第十二條　客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關(guān)規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：

(一)嚴(yán)禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料;

(二)嚴(yán)禁裝載易燃易爆危險(xiǎn)物品、毒害品的車輛上船;

(三)上船車輛要保護(hù)良好車況，燃油箱不滲漏，制動(dòng)有效;

(四)車輛上船后要采取綁、扎等固定措施;

(五)航行中汽車艙實(shí)行封閉管理，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入，艙內(nèi)禁止吸煙。

第十三條　船舶裝運(yùn)易自燃貨物，在航行途中要定時(shí)檢測(cè)艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。不得裝運(yùn)已發(fā)生自燃的貨物。

第十四條　船舶進(jìn)廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。

第十五條　船舶嚴(yán)禁隨意使用電熱器具。必須使用的，需經(jīng)消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)或船舶所屬單位批準(zhǔn)，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。

船舶不得隨意接拉電源線。

第十六條　船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《海洋營(yíng)運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》和有關(guān)安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：

(一)船舶明火作業(yè)實(shí)行審批制度。

船舶在港口停泊時(shí)明火作業(yè)由港務(wù)監(jiān)督部門審批，向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案;

明火作業(yè)審批人員應(yīng)具備防火防爆專業(yè)知識(shí)。審批前，審批人員要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)落實(shí)各項(xiàng)安全措施，符合安全作業(yè)條件，方可批準(zhǔn)作業(yè);

(二)明火作業(yè)操作人員必須持證上崗;

(三)船方不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍，超過(guò)作業(yè)時(shí)限;

(四)明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現(xiàn)場(chǎng)，不得留有火種。

第十七條　船舶應(yīng)在貨(油)艙、機(jī)艙等禁煙處所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志，并制定火源管理制度。

第十八條　船員必須經(jīng)過(guò)消防業(yè)務(wù)知識(shí)和基本技能培訓(xùn)并取得港務(wù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓(xùn)證書。

第十九條　船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負(fù)責(zé)人，實(shí)行逐級(jí)防火責(zé)任制。防火負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)是：

(一)貫徹執(zhí)行政府和有關(guān)部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度;

(二)組織制定防火安全制度，組織實(shí)施逐級(jí)防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制;

(三)對(duì)船員職工進(jìn)行消防安全知識(shí)教育和培訓(xùn);

(四)組織防火安全檢查，負(fù)責(zé)整改火險(xiǎn)隱患，改善消防安全條件;

(五)領(lǐng)導(dǎo)專職或義務(wù)消防組織;

(六)組織制定重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)部位的滅火方案，督促檢查演練情況;

(七)負(fù)責(zé)消防安全獎(jiǎng)懲事宜。

第二十條　船長(zhǎng)為船舶防火責(zé)任人，其主要職責(zé)是：

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定;

(二)落實(shí)船舶崗位防火責(zé)任制;

(三)認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)防火制度和安全操作規(guī)程;

(四)對(duì)船員進(jìn)行消防知識(shí)教育;

(五)進(jìn)行防火安全檢查，消除火險(xiǎn)隱患;

(六)領(lǐng)導(dǎo)專、兼職防火員;

(七)制定船舶滅火應(yīng)急方案，定期組織演練并認(rèn)真作好記載;

(八)帶領(lǐng)船員撲救火災(zāi)，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助調(diào)查火災(zāi)原因。

第二十一條　大型油船、旅游船、客滾船、航行國(guó)際航線客船等船舶，應(yīng)設(shè)立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下做好本船防火安全工作。

第二十二條　預(yù)防船舶火災(zāi)是船員和乘船旅客應(yīng)盡的義務(wù)。船員和旅客應(yīng)負(fù)責(zé)所在崗位和艙室的防火安全。對(duì)違反消防安全的行為有權(quán)勸阻、制止和向有關(guān)部門報(bào)告。

第三章　船舶火災(zāi)撲救

第二十三條　任何人發(fā)現(xiàn)船舶火情，必須立即報(bào)警，并迅速進(jìn)行撲救。

第二十四條　船舶要制定消防應(yīng)急部署和滅火預(yù)案，并定期演練。

第二十五條　船舶在航行中發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織全體船員施救，并及時(shí)向就近的港務(wù)監(jiān)督部門和上級(jí)部門報(bào)告，保持通訊暢通。

第二十六條　船員在火災(zāi)警報(bào)發(fā)出后，應(yīng)按應(yīng)急部署在二分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置;機(jī)艙應(yīng)確保警報(bào)發(fā)出后五分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵。

第二十七條　船長(zhǎng)在組織指揮撲救火災(zāi)中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時(shí)，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋。

第二十八條　客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客，保證旅客生命安全。

第二十九條　船舶在港口靠泊或錨泊時(shí)發(fā)生火災(zāi)，要及時(shí)向公安消防隊(duì)或港務(wù)監(jiān)督部門報(bào)警。在消防隊(duì)未到達(dá)前應(yīng)積極自救。

船舶火災(zāi)由港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)總體指揮，公安消防隊(duì)負(fù)責(zé)滅火指揮。公安消防隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后，船方應(yīng)提供船舶及火場(chǎng)情況，并積極協(xié)助滅火。

第三十條　船舶要配合公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)調(diào)查火災(zāi)原因，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，反映真實(shí)情況。

第四章　獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰

第三十一條　在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個(gè)人，應(yīng)給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)：

(一)認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)定和消防規(guī)章制度，積極整改火險(xiǎn)隱患成績(jī)顯著，一年內(nèi)未發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的;

(二)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除重大火險(xiǎn)隱患，避免火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生的;

(三)在危急時(shí)刻，防止了火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生，或發(fā)生火災(zāi)后能及時(shí)報(bào)警、撲救，減少損失的;

(四)在撲救火災(zāi)中，能積極搶救國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)，成績(jī)顯著的;

(五)能及時(shí)提供和反映情況，對(duì)查明起火原因有貢獻(xiàn)的;

(六)在消防安全設(shè)施、技術(shù)裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。

第三十二條　消防獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)從安全獎(jiǎng)勵(lì)基金中開支。

第三十三條　對(duì)違反本規(guī)定的單位、船舶和個(gè)人，根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》和有關(guān)規(guī)定，給予處罰;構(gòu)成犯罪的移送司法機(jī)關(guān)依法處理。

第三十四條　有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)和港務(wù)監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級(jí)部門要給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰：

(一)擅離職守或失職、違章作業(yè)造成火災(zāi)尚不夠刑事處罰的;過(guò)失引起火災(zāi)，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的;

(二)故意隱匿災(zāi)情或提供假情況的;

(三)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的;

(四)在禁煙場(chǎng)所違章吸煙的;違章進(jìn)行明火作業(yè)的;明火作業(yè)審批不當(dāng)?shù)?

(五)指使或強(qiáng)令他人違反消防安全規(guī)定冒險(xiǎn)作業(yè)，尚未造成后果的;特殊工種無(wú)證上崗的;

(六)不按規(guī)定配備滅火器材，藥劑過(guò)期不及時(shí)更換，使用未經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門或消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)可的消防產(chǎn)品的;

(七)擅自改動(dòng)船舶消防設(shè)施或有意損壞消防器材的;

(八)防火負(fù)責(zé)人不履行職責(zé)，日常防火管理不嚴(yán)，不按要求進(jìn)行消防演習(xí)的;

(九)重大火險(xiǎn)隱患，經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)通知逾期仍不加整改的;

(十)未經(jīng)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)允許擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的。

第五章　附則

第三十五條　航運(yùn)單位可根據(jù)本規(guī)定，結(jié)合實(shí)際制訂實(shí)施細(xì)則。

第三十六條　本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第三十七條　本規(guī)定自一九九五年____月___日起施行。一九七八年____月___日交通部發(fā)布試行的《船舶安全防火暫行規(guī)定》同時(shí)廢止。

第五篇：船舶引航管理規(guī)定

船舶引航管理規(guī)定

第一章

總則

第一條為規(guī)范船舶引航活動(dòng)，維護(hù)國(guó)家主權(quán)，保障水上人命財(cái)產(chǎn)安全，適應(yīng)水上運(yùn)輸和港口生產(chǎn)的需要，制定本規(guī)定。

第二條在中華人民共和國(guó)沿海、內(nèi)河和港口從事船舶引航活動(dòng)適用本規(guī)定。

第三條本規(guī)定下列用語(yǔ)的含義是：

(一)船舶引航是指引領(lǐng)船舶航行、靠泊、離泊、移泊的活動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱引航);

(二)引航區(qū)是指在中華人民共和國(guó)沿海、內(nèi)河和港口為引航劃定的區(qū)域;

(三)引航機(jī)構(gòu)是指專業(yè)提供引航服務(wù)的法人;

(四)引航員是指持有有效引航員適任證書，在某一引航機(jī)構(gòu)從事引航工作的人員;

(五)船舶是指任何用于水面、近水面和水下航行或者移動(dòng)的船、艇、筏、移動(dòng)式海上平臺(tái)，包括國(guó)內(nèi)外商船、軍用船舶、公務(wù)船舶、工程船舶和漁船等。

第四條交通部主管全面引航工作。

市(設(shè)區(qū)的市，下同)級(jí)以上地方人民政府港口主管部門負(fù)責(zé)本行政轄區(qū)引航行政管理工作。交通部設(shè)置的長(zhǎng)江航務(wù)管理部門負(fù)責(zé)長(zhǎng)江干線引航行政管理工作。海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)引航安全監(jiān)督管理工作。

第五條交通部的引航管理職責(zé)是：

(一)負(fù)責(zé)制定國(guó)家引航政策和規(guī)章，并監(jiān)督實(shí)施;

(二)負(fù)責(zé)劃定、調(diào)整并對(duì)外公布引航區(qū);

(三)負(fù)責(zé)批準(zhǔn)引航機(jī)構(gòu)的設(shè)置;

(四)會(huì)同有關(guān)部門制定引航收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和和管理規(guī)定，并監(jiān)督實(shí)施;

(五)負(fù)責(zé)引航業(yè)務(wù)管理和指導(dǎo);

(六)負(fù)責(zé)引航員培訓(xùn)、考試和發(fā)證的管理工作。

第六條市級(jí)以上地方人民政府港口主管部門的引航管理職責(zé)是：

(一)貫徹執(zhí)行有關(guān)引航的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策;

(二)負(fù)責(zé)籌建引航機(jī)構(gòu);

(三)負(fù)責(zé)監(jiān)督管理引航收費(fèi);

(四)負(fù)責(zé)引航業(yè)務(wù)監(jiān)督和協(xié)調(diào)。

第七條海事管理機(jī)構(gòu)的引航管理職責(zé)是：

(一)貫徹執(zhí)行有關(guān)引航的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策;

(二)負(fù)責(zé)對(duì)引航實(shí)施安全監(jiān)督管理;

(三)組織實(shí)施引航員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作。

第八條國(guó)家鼓勵(lì)采取先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)方法提高引航工作科技水平，鼓勵(lì)引航新技術(shù)研究、開發(fā)和推廣，提高引航安全水平和工作效率。

第九條下列船舶在中華人民共和國(guó)引航區(qū)內(nèi)航行或者靠泊、離泊、移泊(順岸相鄰兩個(gè)泊位之間的平行移動(dòng)除外)以及靠離引航區(qū)外系泊點(diǎn)、裝卸站應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航：

(一)外國(guó)籍船舶;

(二)為保障船舶航行和港口設(shè)施的安全，由海事管理機(jī)構(gòu)會(huì)同市級(jí)地方人民政府港口主管部門提出報(bào)交通部批準(zhǔn)發(fā)布的應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的中國(guó)籍船舶;

(三)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)引航的其他中國(guó)籍船舶;

本條前款規(guī)定以外的其他船舶在引航區(qū)內(nèi)外航行或者靠泊、離泊、移泊，可根據(jù)需要申請(qǐng)引航。

第二章

引航機(jī)構(gòu)

第十條依據(jù)下列原則設(shè)置引航機(jī)構(gòu)：

(一)有為外國(guó)籍船舶和必須申請(qǐng)引航的中國(guó)籍船舶提供引航服務(wù)，且年引領(lǐng)舶舶在600艘次以上的需要，或者在引航區(qū)內(nèi)未設(shè)立引航機(jī)構(gòu)的;

(二)引航區(qū)內(nèi)有三名以上持有有效引航員適任證書的引航員。

第十一條引航機(jī)構(gòu)的設(shè)置方案和引航具體范圍，由市級(jí)地方人民政府港口主管部門根據(jù)引航業(yè)務(wù)發(fā)展需要商海事管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)省級(jí)地方人民政府港口主管部門(直轄市除外)審核后，報(bào)交通部批準(zhǔn)。

第十二條引航機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)是：

(一)負(fù)責(zé)制訂引航工作章程和管理制度;

(二)制訂引航方案和引航調(diào)度計(jì)劃;

(三)接受引航申請(qǐng)，提供引航服務(wù);

(四)負(fù)責(zé)引航費(fèi)的計(jì)收和財(cái)務(wù)管理工作;

(五)負(fù)責(zé)引航員的聘用、培訓(xùn)、晉升、獎(jiǎng)懲等各項(xiàng)日常管理工作;

(六)參與涉及引航的港口、航道等工程項(xiàng)目研究工作;

(七)按國(guó)家規(guī)定負(fù)責(zé)引航信息統(tǒng)計(jì)工作。

第十三條　引航機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)從具有豐富引航經(jīng)驗(yàn)和良好管理能力的引航員中選撥。

第十四條　引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)不斷提高引航工作服務(wù)質(zhì)量和水平，對(duì)引航安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效的防范措施。

第三章

引航員

第十五條　從事引航的人員必須持有有效的引航員適任證書。

引航員應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定提供引航服務(wù)，服從引航機(jī)構(gòu)的安排和管理。

第十六條　符合下列條件的人員，可申領(lǐng)引航員適任證書：

(一)具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍;

(二)年滿___周歲、未滿___周歲;

(三)身體健康;

(四)具備大專以上航?；蛘叽榜{駛專業(yè)學(xué)歷并完成規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn);

(五)無(wú)重大船舶交通責(zé)任事故記錄和嚴(yán)重違反船舶及船員管理的違章記錄。

第十七條引航員分助理引航員、三級(jí)引航員、二級(jí)引航員、一級(jí)引航員和高級(jí)引航員。

處于各等級(jí)見習(xí)期的，為見習(xí)引航員。

助理引航員不能獨(dú)立引領(lǐng)船舶，見習(xí)引航員不能獨(dú)立引領(lǐng)見習(xí)等級(jí)或者該見習(xí)等級(jí)以上等級(jí)的船舶。

第十八條引航員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)規(guī)定的培訓(xùn)、考試，取得培訓(xùn)合格證和引航員適任證書。

引航員考試發(fā)證的有關(guān)規(guī)定，由交通部另行制定。

第十九條任何人不得偽造、變?cè)臁⑼扛?、買賣、租借、轉(zhuǎn)讓、冒用引航員適任證書。

第二十條　各等級(jí)引航員引領(lǐng)船舶的范圍，由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)引航區(qū)的航道、通航環(huán)境、船舶的尺度和操縱特性、特定類型船舶的安全要求，商市級(jí)地方人民政府港口主管部門制定，報(bào)交通部備案。

第二十一條引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為引航員提供下列條件：

(一)接受專業(yè)培訓(xùn)、特殊培訓(xùn)和提高等級(jí)培訓(xùn)等各種培訓(xùn);

(二)合理的休息時(shí)間;

(三)高于港航系統(tǒng)船舶駕駛?cè)藛T平均水平的勞動(dòng)報(bào)酬。

第二十二條引航員應(yīng)當(dāng)尊重被引船舶的船長(zhǎng)和船員，按規(guī)定著裝和佩帶標(biāo)志。

高級(jí)引航員應(yīng)當(dāng)主持或者積極參與制定引航方案。三級(jí)以上引航員應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)助理引航員或者見習(xí)引航員引領(lǐng)船舶。

第二十三條船舶接受引航服務(wù)，不解除被引船舶的船長(zhǎng)駕駛和管理船舶的責(zé)任。

第四章

引航申請(qǐng)與實(shí)施

第二十四條申請(qǐng)引航的船舶或者其代理人應(yīng)當(dāng)向相應(yīng)的引航機(jī)構(gòu)提出引航申請(qǐng)。船舶不得直接聘請(qǐng)引航員或者非引航員登船引航。船舶進(jìn)、出港或移泊的引航申請(qǐng)和變更，應(yīng)當(dāng)按市級(jí)地方人民政府港口主管部門規(guī)定的時(shí)間向引航機(jī)構(gòu)提出。

第二十五條申請(qǐng)引航的船舶或者其代理人應(yīng)當(dāng)向引航機(jī)構(gòu)提供被引船舶的下列資料：

(一)船公司、船名(包括中、英文名)、國(guó)籍、船舶呼號(hào);

(二)船舶的種類、總長(zhǎng)度、寬度、吃水、水面以上最大高度、載重噸、總噸、凈噸、主機(jī)及側(cè)推器的種類、功率和航速;

(三)裝載貨物種類、數(shù)量;

(四)預(yù)計(jì)抵、離港或者移泊的時(shí)間和地點(diǎn);

(五)在內(nèi)河干線航行的船隊(duì)，還應(yīng)當(dāng)提供拖帶的方式和隊(duì)型;

(六)其它需說(shuō)明的事項(xiàng)。

第二十六條引航機(jī)構(gòu)在接到船舶引航申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排持有有效證書的引航員，并將引航方案通知申請(qǐng)人。

第二十七條引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足船舶提出的正當(dāng)引航要求，及時(shí)為船舶提供引航服務(wù)，不得無(wú)故拒絕或者拖延。

對(duì)特殊引航作業(yè)船舶的引航，引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制訂引航方案，報(bào)市級(jí)地方人民政府港口主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后實(shí)施。

第二十八條引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶狀況和通航條件，制定合理的拖輪使用方法。被引航船舶應(yīng)當(dāng)根據(jù)引航機(jī)構(gòu)提供的拖輪使用方法的要求安排拖輪或者委托引航機(jī)構(gòu)安排拖輪，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。

第二十九條引航員登船后，應(yīng)當(dāng)向被引船舶的船長(zhǎng)介紹引航方案;被引船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)向引航員介紹本船的操縱性能以及其他與引航業(yè)務(wù)有關(guān)的情況。

第三十條　在一次連續(xù)的引航中，同時(shí)有兩名或兩名以上的引航員在船時(shí)，引航機(jī)構(gòu)必須指定其中一人為本次引航的責(zé)任引航員。

第三十一條引航員上船引領(lǐng)時(shí)，被引船舶應(yīng)當(dāng)在其主桅懸掛引航旗。任何船舶不得在非引領(lǐng)時(shí)懸掛引航旗。

第三十二條引航員應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎引航，按規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)及時(shí)報(bào)告被引船舶動(dòng)態(tài)。

引航員發(fā)現(xiàn)海損事故、污染事故或違章行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

第三十三條引航員在遇到下列情況之一時(shí)，有權(quán)拒絕、暫停或者終止引航，并及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告：

(一)惡劣的氣象、海況;

(二)被引船舶不適航;

(三)沒(méi)有足夠的水深;

(四)被引船舶的引航梯和照明不符合安全規(guī)定;

(五)引航員身體不適，不能繼續(xù)引領(lǐng)船舶;

(六)其它不適于引航的原因。

引航員在作出上述決定之前，應(yīng)當(dāng)明確地告知被引船舶的船長(zhǎng)，并對(duì)被引船舶當(dāng)時(shí)的安全作出妥善安排，包括將船舶引領(lǐng)至安全和不妨礙其他船舶正常航行、停泊或者作業(yè)的地點(diǎn)。

第三十四條在引航過(guò)程中被引船舶發(fā)生水上安全交通事故，引航員應(yīng)當(dāng)采取下列措施：

(一)采取有效措施減少事故損失;

(二)盡快向引航機(jī)構(gòu)和海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告;

(三)接受、配合或者協(xié)助調(diào)查水上交通事故。

引航機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在水上交通事故發(fā)生后___小時(shí)內(nèi)向海事管理機(jī)構(gòu)遞交水上交通事故報(bào)告書。

第三十五條使用拖輪引航，拖輪應(yīng)當(dāng)服從引航員的指揮，并保持與引航員通訊聯(lián)系良好。引航員應(yīng)當(dāng)注意拖輪的安全。

第三十六條船舶接受引航服務(wù)，被引船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)按照《___年國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，為引航員提供方便、安全的登離船設(shè)備，并采取必要的措施確保引航員安全登離船舶;

(二)為引航員提供工作便利，并配合引航員實(shí)施引航;

(三)回答引航員有關(guān)引航的疑問(wèn)，除有危及船舶安全的情況外，應(yīng)當(dāng)采納引航員的引航指令;

(四)在離開駕駛臺(tái)時(shí)，指定代職駕駛員并告知引航員，并盡快返回;

(五)船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)引航員的引航指令可能對(duì)船舶安全構(gòu)成威脅時(shí)，可以要求引航員更改引航指令，必要時(shí)還可要求引航機(jī)構(gòu)更換引航員，并及時(shí)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

第三十七條引航員應(yīng)當(dāng)將被引船舶從規(guī)定的引航起始地點(diǎn)引抵規(guī)定的引航目的地。

引航員離船時(shí)應(yīng)當(dāng)向船長(zhǎng)或者接替的引航員交接清楚，在雙方確認(rèn)安全的情況下方可離船。

第三十八條因惡劣的天氣或者海況，引航員不能離開船舶時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)作出合理的等待，或者將船舶駛抵能使引航員安全離開船舶的地點(diǎn)，并負(fù)責(zé)支付因此造成的相關(guān)費(fèi)用，但事先應(yīng)當(dāng)征得海事管理機(jī)構(gòu)的同意。

第三十九條引航機(jī)構(gòu)、船舶、拖輪，均應(yīng)當(dāng)配備必要的通信設(shè)備或者器材，以便及時(shí)與引航員保持聯(lián)系。

第四十條　港口企業(yè)對(duì)被引船舶靠、離泊，應(yīng)當(dāng)做好下列工作：

(一)泊位的靠泊等級(jí)必須符合被靠船舶相應(yīng)等級(jí)，泊位防護(hù)設(shè)施完好;

(二)確保泊位有足夠的水深，水下無(wú)障礙物;

(三)泊位有效長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)至少為被引船舶總長(zhǎng)的___%;被引船舶總長(zhǎng)度小于___米的，泊位長(zhǎng)度應(yīng)大于被引船舶總長(zhǎng)的___米;

(四)被引船舶靠離泊半小時(shí)前，應(yīng)當(dāng)按照引航員的要求將有礙船舶靠離泊的裝卸機(jī)械、貨物和其他設(shè)施移至安全處所并清理就緒;

(五)指泊員在被引船舶靠離泊半小時(shí)前應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)，與引航員保持密切聯(lián)系，并按規(guī)定正確顯示泊位信號(hào)，備妥碰墊物;

(六)被引船舶夜間靠離泊，碼頭應(yīng)當(dāng)具備足夠的照明;

(七)泊位靠泊條件臨時(shí)發(fā)生變化，必須立即告知引航員。

第四十一條新建碼頭使用前，碼頭所屬單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向引航機(jī)構(gòu)提供泊位噸級(jí)、系泊能力、泊位水深、主航道水深圖等與船舶安全靠、離有關(guān)的資料。

對(duì)已投入使用的碼頭應(yīng)當(dāng)按引航機(jī)構(gòu)的要求提供泊位水深、主航道及專用航道水深圖等有關(guān)資料。

第四十二條引航結(jié)束時(shí)船長(zhǎng)和引航員應(yīng)當(dāng)填寫引航簽證單。被引船舶或者其代理人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定支付引航費(fèi)。

第五章

罰則

第四十三條違反本規(guī)定第十一條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置引航機(jī)構(gòu)的，由市級(jí)地方人民政府港口主管部門或者長(zhǎng)江航務(wù)管理部門責(zé)令其糾正違法行為，并對(duì)擅自設(shè)置的引航機(jī)構(gòu)處以___萬(wàn)元以下的罰款。

第四十四條違反本規(guī)定的第二十六條、第二十七條、第三十條規(guī)定，引航機(jī)構(gòu)不選派適任的引航員或者拒絕或者拖延引航、不指定責(zé)任引航員的，由市級(jí)地方人民政府港口主管部門、長(zhǎng)江航務(wù)管理部門責(zé)令引航機(jī)構(gòu)糾正其違法行為，并對(duì)引航機(jī)構(gòu)處以___萬(wàn)元以下的罰款。

第四十五條違反本規(guī)定第四十條、第四十一條規(guī)定，港口企業(yè)不按規(guī)定配合和保障被引船舶靠離泊的、不按規(guī)定向引航機(jī)構(gòu)提供相關(guān)資料的，由市級(jí)地方人民政府港口主管部門或者長(zhǎng)江航務(wù)管理部門責(zé)令港口企業(yè)糾正其違法行為，并處以警告或者_(dá)__萬(wàn)元以下的罰款。

第四十六條違反本規(guī)定有關(guān)水上交通安全監(jiān)督管理規(guī)定的行為，由海事管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定實(shí)施行政處罰。

第四十七條執(zhí)法人員徇私舞弊、玩忽職守、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六章

附則

第四十八條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。

第四十九條本規(guī)定自___年___月___日起實(shí)施。