第一篇：關(guān)于開通**客運(yùn)班線的可行性研究報(bào)告

關(guān)于開通英德至佛岡客運(yùn)班線的可行性研究報(bào)告英德現(xiàn)有人口105萬，國土面積5671平方公里，是廣東省國土面積最大的縣級行政區(qū)；佛岡現(xiàn)有人口約33萬，國土面積105平方公里。近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，英佛一級公路的通車，兩地往來、務(wù)工、經(jīng)商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高。目前我市英德-佛岡的客運(yùn)班線沒有開通,許多乘客更是無直通車可坐，要通過青塘或其它地方轉(zhuǎn)車，費(fèi)用高時(shí)間又長，群眾熱切要求開通英德至佛岡客運(yùn)班線，以方便群眾搭乘。班線客流概況 英德與佛岡兩地均為勞務(wù)輸出大縣，且兩地毗鄰，來往打工、探親、經(jīng)商的人數(shù)增長率十分之高，近幾年業(yè)，眾多商家紛紛在英德、佛岡開辦工廠，設(shè)立公司。隨著兩地經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的迅猛發(fā)展及英佛一級公路（全程約45公里）的開通，兩地旅客紛紛訴求開通英德至佛岡客運(yùn)班車。據(jù)此我公司已初步統(tǒng)計(jì)調(diào)查每天往來兩地旅客不低于300人以上，實(shí)載率可達(dá)60%，開通該班線路已迫在眉睫。運(yùn)營方案 為適應(yīng)時(shí)勢，方便兩地經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便兩地往來旅客提供安全、快捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)，擬購置兩輛23+1+1座少林SLQ6792CE中型高級客車運(yùn)營，以經(jīng)營承包方式，承包者全額購置車輛運(yùn)行英德至佛岡。每天約（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）時(shí)發(fā)車，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）時(shí)返回，途經(jīng)大站、下石太等地。效益分析

1、擬投入兩輛20萬元/輛左右25座/輛中型高級客車按公司6年承包期限計(jì)算，每輛每月成本支出為：上繳規(guī)費(fèi)4538元，車輛全保險(xiǎn)1100元，燃油費(fèi)5400元，折舊費(fèi)2780元，維修費(fèi)1500元，路橋通行費(fèi)6750元，司乘薪酬2300元，共七項(xiàng)合計(jì)共款24368元。

2、營業(yè)收入按中型高級座席客運(yùn)班車計(jì)算，基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客運(yùn)附加費(fèi)0.03元/人公里，車輛通行費(fèi)45元/（45公里X45%）=0.067元/人公里，計(jì)算得全票價(jià)13元，上限票價(jià)15元，預(yù)計(jì)平均實(shí)載率60%，執(zhí)行票價(jià)為13元?jiǎng)t每車每月總營收29250元，扣減客運(yùn)站勞務(wù)費(fèi)6%后，平均每車每月營收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。按經(jīng)營6年期限每車盈利225144元。同時(shí)開通英德至佛岡班線對促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文化交流、旅游業(yè)將起至推動(dòng)作用，產(chǎn)生良好的社會效益。其它相關(guān)經(jīng)營者產(chǎn)生的影響： 英佛一級公路屬新開通公路，與英德、佛岡縣城相連，全程及途經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有開通客運(yùn)班車。因此，開通英德至佛岡線路是與其它經(jīng)營者是沒有影響的。綜上所述，我們認(rèn)為新開通英德至佛岡的客運(yùn)班線無論是市場潛力還是滿足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的。開通英德至佛岡客運(yùn)班線勢必會進(jìn)一步促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。二00五年八月十日

關(guān)于開通**客運(yùn)班線的可行性研究報(bào)告一文由004km.cn搜集整理，版權(quán)歸作者所有,轉(zhuǎn)載請注明出處!

第二篇：關(guān)于開通直達(dá)機(jī)場客運(yùn)班線的報(bào)告

關(guān)于開通直達(dá)機(jī)場、旅游景區(qū)客運(yùn)專線的申請

xxxxx：

我公司根據(jù)xxxxxxx在2017年全省道路運(yùn)輸管理工作會議上的講話中指示的“要大力發(fā)展通勤班車、旅游客運(yùn)專線、機(jī)場或高鐵直通車、商務(wù)快客、短途接駁等特色業(yè)務(wù)”，這為企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和今后發(fā)展指明了方向。為此，我公司經(jīng)過認(rèn)真研究和對xxx當(dāng)前客運(yùn)市場現(xiàn)狀的分析，認(rèn)為xxx作為旅游城市，但是游客出行并不方便，交通發(fā)展與旅游融合發(fā)展欠缺，所以開通機(jī)場直通車、旅游景點(diǎn)客運(yùn)專線是十分必要的，這不僅是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要，也是游客期盼的。

為此，我公司申請開通以下直達(dá)機(jī)場直通車、旅游景點(diǎn)的客運(yùn)專線：

1、開通白山市直達(dá)長白山北坡、西坡旅游景點(diǎn)的客運(yùn)專線；

2、開通白山市直達(dá)營口鲅魚圈旅游景點(diǎn)的客運(yùn)專線；

3、開通白山市直達(dá)長春龍嘉國際機(jī)場的直通車；

4、開通白山市直達(dá)沈陽桃仙國際機(jī)場的直通車。特此申請 批準(zhǔn)為盼

報(bào)送：xxxxxx

申請人：xxxxxx

2017年3月2日

第三篇：關(guān)于新開通客運(yùn)班線的可行性報(bào)告

關(guān)于開通唐山至**客運(yùn)班線的

可行性報(bào)告

集團(tuán)公司客運(yùn)處：

一、開通唐山至**客運(yùn)班線的必要性

隨著客運(yùn)市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為滿足旅客出行需要，改善旅客乘車環(huán)境，提高服務(wù)質(zhì)量，我公司申請開通唐山至**客運(yùn)班線，途經(jīng)唐山西外環(huán)、京沈高速、北京五環(huán)、淶水、易縣到**，全程432公里，勢在必行。

唐山至**客運(yùn)班線，主要以打工、旅游、經(jīng)商和外出為主。**縣是保定市是一個(gè)比較大的縣城，經(jīng)濟(jì)建設(shè)相當(dāng)迅速，尤其是近幾年各方面的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)，煤炭方面與唐山市往來非常密切。該班線由唐山西站始發(fā)，途經(jīng)唐山西外環(huán)、京沈高速等地到**汽車站，來往人員較頻繁，每天的客流量大非常多。經(jīng)日常的信息積累、分析調(diào)查和總結(jié)，僅外出務(wù)工和經(jīng)商的群眾足以使班車的實(shí)載率可達(dá)到85％以上，再加上來往兩地省親、觀光的旅客，實(shí)載率會更高，所以開通唐山至**客運(yùn)班線是很有必要。

二、運(yùn)營方案

根據(jù)市場現(xiàn)狀，擬投入“金旅”KLQ6898Q型，39座中型高一級客車一部，由雙方對發(fā)，雙方汽車站售票，票價(jià)約80元／人左右，車輛運(yùn)營實(shí)行公車公營的經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一購車、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算。

三、經(jīng)濟(jì)效益分析：

（一）預(yù)計(jì)月收入

39座，按75％計(jì)算，票價(jià)每人80元×29座×25天＝58000元 預(yù)計(jì)月收入

（二）月成本構(gòu)成

1、燃油：百公里0.24×432公里×25天×5.20元＝13478.4元

2、車輛折舊費(fèi)：45萬元購車（含附加費(fèi)），按6年折舊

3、過路過橋高速費(fèi)：260元

4、年檢費(fèi)：180元

5、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)：3900元

6、車輛保養(yǎng)修理費(fèi)：264元

7、車險(xiǎn)：12800元

8、司機(jī)工資及吃住費(fèi)用： 司機(jī)工資（2名）：5000元 乘務(wù)員工資：800元 吃住費(fèi)用：600元

9、票提：11880元 每月費(fèi)用約為22510元。

（三）投資回收期

按75％的實(shí)載率計(jì)算，預(yù)計(jì)每月可收回115000元，2年半便可收回投資并略有結(jié)余，按80％或85％的實(shí)載率計(jì)算，收回期會更快，開通后的經(jīng)濟(jì)效益十分樂觀。

（四）線路開通的不確定因素

車輛開通后，按照公司：“安全、舒適、快捷、溫馨”的服務(wù)宗旨以及公司服務(wù)質(zhì)量承諾書中的相關(guān)承諾事項(xiàng)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅(jiān)持規(guī)范經(jīng)營，讓旅客滿意。所以不會對其它經(jīng)營者產(chǎn)生影響。

**********************公司

二〇一五年三月十日

第四篇：在高速客運(yùn)班線開通儀式上的講話

在高速客運(yùn)班線開通儀式上的講話

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

在這春回大地，萬物復(fù)蘇的美好時(shí)節(jié)，全縣人民翹首期盼的高速客運(yùn)班線正式開通了。在此，我代表縣委、縣政府，對高速客運(yùn)班線的開通表示熱烈的祝賀！向?yàn)榇私o予大力支持的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝！

**客運(yùn)班線的開通，對改善紫陽交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，為廣大人民群眾提供快捷、直達(dá)的運(yùn)輸服務(wù)，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展都將起到十分重要的作用。各參營企業(yè)、縣高速客運(yùn)站要充分發(fā)揮市場主體作用，以科學(xué)規(guī)范的管理、優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，全力打造文明示范班線，給廣大旅客營造一個(gè)安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行環(huán)境?？h交通運(yùn)輸、公安交警等部門要充分發(fā)揮職能作用，積極協(xié)調(diào)，主動(dòng)服務(wù)，規(guī)范管理，為高速客運(yùn)班線運(yùn)營創(chuàng)造良好的環(huán)境。全縣廣大群眾要積極支持高速客運(yùn)班線的運(yùn)營，遵章守規(guī)，文明乘車，平安出行，促進(jìn)我縣交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展！

最后，祝**高速客運(yùn)班線安全高效運(yùn)營、蓬勃健康發(fā)展！祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們工作順利，闔家幸福，萬事如意！

謝謝大家！

第五篇：甘肅省客運(yùn)班線管理辦法

第一章 總 則

第一條 為建立公平競爭、配置合理的客運(yùn)市場機(jī)制，加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸（以下簡稱道路客運(yùn)）線路的管理，調(diào)整好道路客運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)，根據(jù)《甘肅省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和國家道路運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定制定本辦法。

第二條 本辦法所稱道路客運(yùn)線路包括營運(yùn)客車運(yùn)行的路線、班次、發(fā)車時(shí)間和?？空军c(diǎn)。

第三條 凡在本省境內(nèi)從事道路客運(yùn)的單位、個(gè)人以及道路運(yùn)輸管理部門和機(jī)構(gòu)均應(yīng)遵守本辦法。

第四條 縣級以上交通行政主管部門是道路客運(yùn)線路管理部門，其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受委托具體負(fù)責(zé)道路客運(yùn)線路的管理工作。

第五條 縣級以上交通行政主管部門負(fù)責(zé)根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾出行需要，按照道路情況，制定道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。

第六條 道路客運(yùn)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展快速客運(yùn)班車、省際客運(yùn)班車、旅游客運(yùn)班車和農(nóng)村客運(yùn)班車?？瓦\(yùn)包車、出租車不得定線從事道路客運(yùn)。

第七條 道路客運(yùn)線路屬國家資源。經(jīng)營者對道路客運(yùn)線路享有經(jīng)營權(quán)。經(jīng)營者不得以任何借口和理由承包、租賃、轉(zhuǎn)讓給他人經(jīng)營，否則視為自動(dòng)放棄道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)。

第二章 道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

第八條 各級交通主管部門應(yīng)以市、州城市為中心，建立連接縣（市、區(qū)），覆蓋鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、屯，以及外省主要城市的道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。依托高等級公路、國省道主干線，建立以省會城市為中心，連接市、州政府所在地城市和以市、州為中心連接縣（市）政府所在地城鎮(zhèn)（區(qū)）的快速班車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；依托等級公路建立以市、州、縣（市、區(qū)）為中心，連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)的普通班車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；依托縣鄉(xiāng)公路建立以鄉(xiāng)鎮(zhèn)（或縣城）為中心，連接村屯的農(nóng)村班車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)； 依托公路建立以城市為中心，連接旅游景點(diǎn)（區(qū)）的旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃按5個(gè)編制，執(zhí)行中結(jié)合運(yùn)輸市場的實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃是調(diào)整道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，編制道路客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。

第九條 各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，編制道路客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃。省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制跨省、跨市（州）道路客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃。市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制市（州）內(nèi)跨縣道路客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃。縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)編制縣內(nèi)道路客運(yùn)線路發(fā)展和村村通客車發(fā)展計(jì)劃。

第十條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸市場的實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整線路、班次、發(fā)車時(shí)間和運(yùn)力，運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從。任何單位或個(gè)人不得搞欺行霸市，壟斷經(jīng)營。第十一條 各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)搞好市場調(diào)查預(yù)測，建立客運(yùn)信息數(shù)據(jù)庫，掌握旅客流量、流向、流時(shí)，為科學(xué)合理地建立客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、開發(fā)線路提供依據(jù)。

第三章 道路客運(yùn)線路的審批

第十二條 各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要簡化道路客運(yùn)線路審批手續(xù)?？h（市、區(qū)）內(nèi)道路客運(yùn)線路（含旅游線路，以下同）由縣級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。市（州）內(nèi)跨縣道路客運(yùn)線路由市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)?？缡校ㄖ荩┑缆房瓦\(yùn)線路由起止市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)簽署意見后，報(bào)省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。省際道路客運(yùn)線路先由市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)簽署意見，報(bào)省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)后，送終到地的省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。須報(bào)交通部的，由省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)交通部辦理線路審批手續(xù)。外省（市、區(qū)）申請進(jìn)入我省的省際線路，須先經(jīng)我省終到市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)簽署意見，再報(bào)我省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理審批手續(xù)。

第十三條 高速公路客運(yùn)線路審批手續(xù)按交通部《高速公路旅客運(yùn)輸管理辦法》（1998年交通部令8號）執(zhí)行。

假日期間開通的臨時(shí)道路客運(yùn)線路的審批，按照甘肅省交通廳《甘肅省假日旅客運(yùn)輸管理辦法》（甘交運(yùn)字[2000]13號）執(zhí)行。

第十四條 各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理道路客運(yùn)線路經(jīng)營申請的，應(yīng)按管理權(quán)限在30個(gè)工作日內(nèi)作出審批或提出審核意見。決定批準(zhǔn)的，要即時(shí)告知線路起止地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)；不予批準(zhǔn)的，也要及時(shí)書面答復(fù)起止地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。

第十五條 道路客運(yùn)線路實(shí)行審核制度。省內(nèi)跨市（州）和省際線路班次由省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核。市（州）內(nèi)跨縣（市、區(qū)）線路由市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核?？h（市、區(qū)）內(nèi)線路由縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核。

第四章 道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的確定

第十六條 省際道路客運(yùn)線路的（交通部《道路客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)等級管理規(guī)定》的四類省際道路客運(yùn)線路除外）經(jīng)營權(quán)，由省運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審批確定。經(jīng)營者應(yīng)符合下列條件：

（一）申請者的經(jīng)營資歷、人員素質(zhì)、資產(chǎn)規(guī)模、車輛和設(shè)施、企業(yè)管理等符合交通部《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》的條件；

（二）申請經(jīng)營的省際道路客運(yùn)線路種類與交通部《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》的經(jīng)營范圍相一致；

（三）投入的營運(yùn)客車達(dá)到《甘肅省道路旅客運(yùn)輸業(yè)開業(yè)條件》要求的車輛等級。車輛等級按交通部《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；

（四）駕乘人員達(dá)到《甘肅省道路旅客運(yùn)輸業(yè)開業(yè)條件》規(guī)定的要求。第十七條 縣（市、區(qū)）內(nèi)由鄉(xiāng)村道路組成的農(nóng)村客運(yùn)線路（不連接、不途經(jīng)縣級政府所在城鎮(zhèn)）經(jīng)營權(quán)，由縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)采用資質(zhì)登記的方式確定?？h道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)登記時(shí)，應(yīng)明確經(jīng)營線路、班次、發(fā)車時(shí)間、?？空军c(diǎn)，并審查投入的車輛技術(shù)狀況和駕乘人員狀況，符合規(guī)定的，予以辦理營運(yùn)手續(xù)。

第十八條 下列道路客運(yùn)線路、班次經(jīng)營權(quán)由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)通過招標(biāo)的方式確定:

（一）省內(nèi)新開辟的道路客運(yùn)線路和原有需增加班次的線路（縣內(nèi)由鄉(xiāng)村道路組成的農(nóng)村客運(yùn)線路除外）；

（二）毗鄰省毗鄰縣營運(yùn)里程少于150公里的省際道路客運(yùn)線路；

（三）適宜開展快速客運(yùn)的道路客運(yùn)線路。第十九條 原有的已經(jīng)確定經(jīng)營權(quán)的道路客運(yùn)線路，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按道路客運(yùn)線路管理權(quán)限，依據(jù)本辦法第十六條、第十七條、第十八條規(guī)定進(jìn)行確定。

第二十條 實(shí)行規(guī)模經(jīng)營、通過ISO質(zhì)量認(rèn)證、運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)組織運(yùn)輸和獲得二級以上資質(zhì)等級的企業(yè)，可優(yōu)先獲得經(jīng)營權(quán)。

第二十一條 實(shí)現(xiàn)集約化規(guī)模經(jīng)營的企業(yè)在省內(nèi)異地注冊成立分公司或子公司，享有與注冊地企業(yè)同等的道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)利。

第二十二條 實(shí)行政務(wù)公開和公示制度。各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向社會公開線路審批的條件和程序，公示集體審批或招標(biāo)、登記方式確定經(jīng)營者的結(jié)果。

第二十三條 道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的有效期限：招標(biāo)客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)使用期限一般為3-5年,其他方式確定的道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)使用期限為一般1年。

第二十四條 獲得道路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者辦理《運(yùn)輸經(jīng)營許可證》和《道路運(yùn)輸證》時(shí)，應(yīng)提交如下材料：

（一）車輛行駛證復(fù)印件；

（二）帶牌照車輛斜側(cè)面照片；

（三）由市（州）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的車輛技術(shù)管理部門提供的車輛等級證明；

（四）駕乘人員上崗證復(fù)印件。

第五章 變更及車輛更新

第二十五條 道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)變更時(shí)，由出讓方提出廢業(yè)申請，經(jīng)車籍注冊地運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理廢業(yè)手續(xù)；受讓方持車籍注冊地運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理的廢業(yè)手續(xù)、車輛轉(zhuǎn)籍過戶證明，到確定道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理經(jīng)營者名稱變更等手續(xù)。由確定道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)變更通知書，送相關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。若受讓方為非經(jīng)營者須重新辦理開業(yè)審批手續(xù)。

第二十六條 對更新車輛一律實(shí)行先審批、后購置。更新車輛由確定道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)的運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審批并明確更新車輛的等級。對經(jīng)營者購置的車輛達(dá)不到要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不予辦理營運(yùn)手續(xù)。

第六章 監(jiān)督管理

第二十七條 對出現(xiàn)負(fù)50%以上責(zé)任的重大交通安全事故、欺行霸市、擾亂道路客運(yùn)市場秩序、不服從行業(yè)管理的，不準(zhǔn)參加客運(yùn)經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)，不予審批新增道路客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)。

第二十八條 上級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有爭議的客運(yùn)線路依法作出的裁決以及重新作出的變更和調(diào)整決定，下級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)須執(zhí)行；上級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)也要接受下級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督。

第二十九條 交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)工作人員嚴(yán)重失職、利用職權(quán)索賄、受賄或者侵害企業(yè)合法權(quán)益的，要及時(shí)予以糾正和查處；情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。