第一篇：船舶代理操作流程

船務(wù)代理操作流程——日照港

2011-10-11 10:1

4一．船舶抵港前的準備工作

1．了解掌握來港的船舶動態(tài)，保持與委托方，船方聯(lián)系，并及時將船舶動態(tài)和變化情況通知港口有關(guān)單位。

2.電告船方有關(guān)港口規(guī)定和水道規(guī)章：電告船方引航時間，地點；通知船方 委托方裝卸作業(yè)計劃。（如幾個工班和吊機）

3．填寫“國際航行船舶進口岸申請書：和船舶規(guī)范”報海事局，“國際航行船舶進口岸申請書”一式五份，經(jīng)海事局批準后送海關(guān)，邊防和檢驗檢疫局各一份。向海事局遞交船舶規(guī)范的同時，要將船舶凈噸，吊桿負荷，吃水，裝卸貨要求報港口作業(yè)區(qū)，并向港口作業(yè)區(qū)了解泊位情況。

4?，F(xiàn)委托方索取進口貨運單證，包括載貨清單，提單副本，貨物積載圖,集裝箱箱位圖，復印需要分數(shù)分送港口作業(yè)區(qū)，理貨公司。航程短的，要求委托方預先電告，并隨船帶到。進口危險毒品，要填寫“進口危險品申報單”一式三份，在船舶到港72小時前（如遇到周末要提前）經(jīng)海事局批準后，分送港口作業(yè)區(qū)，船方。對來港裝出口貨物船舶，要及時通知發(fā)貨人遞交出口貨物托運單，辦理貨物集港，制作各種出口貨物單證，包括倉單，大件尺碼，危險品貨物申報單、準裝單、裝載特殊要求等，分送港口有關(guān)單位。

5。對出口船舶應(yīng)了解是否需掃艙、洗艙、明確所裝貨物是否需要驗艙，是否添夠墊隔物料等情況，并根據(jù)委托方指示安排。

6。根據(jù)貨物裝卸條款，填寫“船舶費用分攤表”送裝卸公司，等有關(guān)單位。

7。根據(jù)委托方提供的租約要求，了解遞交船舶準備就緒通知書要求，“事實記錄”制作要求，將有關(guān)文件、函電付一半，準備登輪辦理業(yè)務(wù)使用。

8。根據(jù)港口情況，按照委托方的授權(quán)，同港方商談滯期/速遣事宜，簽訂滯期/速遣協(xié)議。最后按裝卸貨實際計算滯期/速遣費。

9。將來港船舶編入月度、旬度計劃，送港務(wù)局業(yè)務(wù)處和港口作業(yè)區(qū)等，參加港口定期召開的排船會，安排泊位，保證船舶抵港后盡快靠泊作業(yè)。

10。通知并協(xié)助船方即委托方安排檢疫、驗艙、修理、補給計劃。

二.船舶錨地期間的工作

1．船舶抵達錨地后，代理立即與船方取得聯(lián)系，了解錨位、抵港實際吃水、船上存油存水情況，通知船長靠泊計劃、錨地檢疫時間、引水員上船時間，同時向委托方發(fā)出到船電報。到船電報如下：

Arrival report

m.v:voy:

anchoredanchor heaved

pilot boardedberthedat

arribal draft:fwdm,aftm

remain on board:

f.omt,d.omt, f.wmt,ballastmt cargo working commenced

next port

2.將船舶下錨時間、錨位立即通知海事局和港務(wù)局調(diào)度。

3及時安排檢疫，見預先準備的表格“噸稅申請書”“總申報單單、船員（旅客）名單，船員物品清單和船舶物品清單、航海健康申報書，貨物申報單、進出口載貨單”及其他需要文件、表格分別向海關(guān)、邊防、海事局、檢驗檢疫部門辦理進口申報手續(xù)。

4。專人24小時值班，保持與船上密切聯(lián)系，保證船方和委托方信息有效溝通。

5．協(xié)助和掌握船舶在港修理，加油加水，加修主機，船員調(diào)動等情況。

6．進港計劃確定后，立即通知船長坐進港準備以及引水員上船、起錨、作業(yè)時間。向委托方

和船公司報告船舶動態(tài)。

7．如港方要求到錨地查看進口大件貨或有特殊情況的貨物后再安排靠泊計劃，則要聯(lián)系船方、伙房，確定交通船付費人以后，在聯(lián)系交通船，并隨同到錨地看貨。

8。對進口糧食、棉花、木材等船舶，在船舶靠泊前通知檢驗檢疫機關(guān)。

9。來自疫區(qū)的船舶要向檢驗檢疫機關(guān)申報檢疫手續(xù)；如船長電告有烈性傳染病，則要通過檢驗檢疫機關(guān)先進性檢疫處理，然后再辦理其他手續(xù)。

進出口動植物檢疫。對進出口活動物、動物骨肉和容器包裝，植物、植物種籽，生果和包裝容器，都必須有檢疫機關(guān)檢疫后，方可辦理貨物報關(guān)手續(xù)，需要熏蒸時，應(yīng)由船方或有關(guān)方面（收發(fā)貨人）出具書面申請，明確費用付擔方后方開始進行。

10。根據(jù)委托方和船長的的要求，及時安排錨地染料、淡水、或是補給，或者船員調(diào)換、遣返就醫(yī)等事宜

三.船舶在港作業(yè)期間的工作

1．船舶從錨地引靠碼頭后，外勤人員應(yīng)立即登輪，向船長何時靠泊時間、拖輪使用時間、引水員上下船時間，告訴船長作業(yè)安排和預計離崗時間，并向委托方發(fā)送靠泊電。

2．協(xié)助船長填寫各種申請表格。

3．檢查船舶有無有效噸稅執(zhí)照，如果沒有，許晴船長填報“船舶噸稅申報單”在本港購買。給船長講情30天和90天對水的區(qū)別，便于船長選擇。需要注意的是專程來港修船的外籍船舶不需要購買噸稅。

4．向船長索取進口貨物單證，如進口貨物倉單，裝箱單，提單副本，船舶積載圖沒危險品貨物槍彈，大件尺碼單等。復制所需分數(shù)分送港口有關(guān)單位。同時準備一套齊全的進口貨物倉單，經(jīng)船長核對簽字后，交海關(guān)、檢疫機關(guān)。

5．來港裝出口貨物船舶，將“出口貨物載貨清單”“危險品準裝單”“大件尺碼單”等，叫船長供繕制“出口貨物積載圖”并向海事局遞交危險品監(jiān)裝申請。

6．按租約要求，接受船方的“船舶裝卸準備就緒通知書”

7．核對吊桿數(shù)和負荷量，了解備機時間

8．請船長前述各項已產(chǎn)生的費用單據(jù)，記錄船長交辦的事宜。

9．接受由船長潛在的海事報告，連同航海日志摘抄和舉證材料，于24小時內(nèi)交給海事局部門備案和其他有關(guān)方。

10．對裝出口糧食船舶，游船方向檢疫機關(guān)辦理驗艙申請手續(xù)，代理一個協(xié)助船方和檢驗機關(guān)做好裝貨前的驗艙工作。

11．如許船舶修理，及早聯(lián)系傳唱，安排修船。如需要船檢時協(xié)助船方做好船檢準備。

12．如果時期租船在本港換船交接，根據(jù)委托方要求及時申請檢驗和測油并將檢驗證書和制作的換船證書一同寄委托方。

13．每天要到港口作業(yè)區(qū)現(xiàn)場了解有無一波計劃，裝卸數(shù)量、作業(yè)班數(shù)和預期完成作業(yè)的時間，將作業(yè)進度通知船長，向委托方發(fā)作業(yè)動態(tài)報告點。足熬夜動態(tài)報告格式。7Daily report

m.v:voy

you arekindly informed that til____________tons of cargo has been discharged(loaded),etd ________ if weather pemit.With best regards.若靠泊后，要了解原因電告委托方，同時與港方聯(lián)系盡早開始作業(yè)。

14，根據(jù)委托方的指示安排理貨，向委托方說明件雜貨和集裝箱是強制理貨，散伙屬于非強制理貨。

15將船到前收到的需要轉(zhuǎn)交給船長的有關(guān)電傳電報、信件交船長并要求簽收。

船舶離崗工作。

四.離港前

1。根據(jù)港方的安排及時通知船方預計裝卸完畢時間和開航時間，向委托方、船公司、下一掛靠港口代理發(fā)出預離電。

2。船舶離港前4小時提醒船員及時回船。

3。對卸進口貨物的船舶，如有殘損、溢短單，船方于理貨人員是否取得一致，船長是否已經(jīng)簽署。如有爭議，應(yīng)抓緊協(xié)商解決，以免影響開船時間。

4。對裝在出口貨的船舶，隨船單證是否已交船長簽收，大副收據(jù)、提單、事實記錄是否已經(jīng)船方簽署，代簽提單有無傳，各種費用單據(jù)，包括拖輪申請單、汽車費用單、詞、船員就醫(yī)申請單、遣返船員委托書等。是否都經(jīng)船長簽署了。

5。言傳報告、更換證書、商檢報告、海事簽證等，已否送交船方。停租或還船證書是否已經(jīng)簽字，存有存水是否正確，如還有爭議，應(yīng)迅速協(xié)商解決。

6。物載貨出口的空房船舶，請船長向海關(guān)填報出口物載貨艙單。

7。通知并協(xié)助船長填寫有關(guān)出口單證，準備所需各種表格，包括“出口載貨清單”“船舶出境申報單”“船舶出境衛(wèi)生檢疫申請”出口自查報告“危險品清單，出口載貨運費清單和其他需要文件。

8。積載船舶完成作業(yè)時間、開航時間、預計抵達下崗時間和離港市船舶前后翅會存油存水，以及在本港裝卸貨物的建樹和噸數(shù)。

9。檢查是否還有尉繚事項，并向船長了解船舶離港后的專心地址。如有必要，可向船長了解離港時船舶剩余艙容情況

10。開船前應(yīng)辦事項。

1）交船長簽收各種文件表格，正樹和隨船貨物單證：

2）請船長前述各種已產(chǎn)生的費用單據(jù)：

3）裝出口貨船舶，要將“出口載貨艙單“交船長簽字后交海關(guān)申報：

4）將裝卸事實記錄給船長簽字確認；、、5）記錄船長離港后需要辦理的事項；

船舶裝在出口貨物離港時，同樣要向海關(guān)、海事局、邊防、檢驗檢疫部門辦理載運貨物的一切申報手續(xù)。要做到到申報及時，聯(lián)系迅速，保證船舶按時離港。

五.離港后

1．將準確的開行時間，離港時吃水，船上存于哦存水情況，裝卸貨物燉熟，見書，雨滴下崗時間，以及在本港辦理的特殊人物，電告委托方、下一掛靠港口代理。

離港電

Terminal departure report

Vsl:voy

stopped loding/discharging:

loading/discharging:mt

Pilot board: ,Sailing time(cast off)

Saiing draft:fwdm,aftm.remain on board:fo/do/fw

eta next port:

best regards

第二篇：貨運代理操作流程

代理公司：中國貨代（海運）

托運人：進出口/貿(mào)易公司、貨代同行

客人=進出口/貿(mào)易公司、同行=貨代公司、船東=船公司、托運單=BOOKING、訂艙單=SO、真實補料=客人提供的集裝箱資料、貨代補料=貨代提供給船公司的集裝箱資料、船東單=船公司出的正本提單、貨代單=貨代公司出的有效的正本提單、自動艙單系統(tǒng)=AMS、買價=成本價格，賣價=賣給客人的價格

1、市場部收到船東/同行的價格作為買價

a)比較市場上該航線或者該目的地的價格，注意比較相同船東，以及大莊的價錢，以及價錢折扣空間

b)整理各船公司各航線的價錢

c)制定自己公司的優(yōu)勢價錢

2、制定報價方案給業(yè)務(wù)

3、業(yè)務(wù)尋找客人

a)電話尋找客戶

b)預約上門或者陌生上門拜訪客戶

c)展會、外貿(mào)網(wǎng)站、朋友介紹等方式尋找客戶

4、業(yè)務(wù)界定目標客戶群，發(fā)送價格給客人參考

a)市場部把自己的對外公開賣價發(fā)給其他同行

b)業(yè)務(wù)參考市場價錢，根據(jù)貿(mào)易公司/工廠不同的市場信息靈敏度進行報價

5、客人/同行接受價格后聯(lián)系

a)或者業(yè)務(wù)/市場聯(lián)系目標客戶

6、對目標客戶進行分析記錄管理

a)對客戶進行分類管理，分已經(jīng)走貨的、洽談中的、已經(jīng)建立起聯(lián)系的、剛進行

報價的、拒絕的等。

b)對客戶公司狀況及個人情況進行客戶資料管理（分析目前客戶公司的經(jīng)營規(guī)模

種類、產(chǎn)品特性及銷往那些國家等，個人情況重要針對客戶性情、愛好、生日等。

7、確定好價錢和公司內(nèi)部的一些規(guī)定

a)對客戶一定要先把公司的匯率、付款方式及公司內(nèi)部的一些規(guī)定事先跟客戶交

代好

b)客戶填寫好定艙單后蓋上公章或者業(yè)務(wù)章傳給業(yè)務(wù)

8、業(yè)務(wù)收到客人的托運單（客人填寫的為業(yè)務(wù)提供的托運單）

a)填寫業(yè)務(wù)單（有的公司通常會有3聯(lián)紙給業(yè)務(wù)員記錄，第1聯(lián)是當一票單做完

后給業(yè)務(wù)自己留底的，第2聯(lián)是文件入檔的，第3聯(lián)是財務(wù)入檔的）有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的就在業(yè)務(wù)系統(tǒng)里面提交

b)記錄客戶/同行的下單情況，注明貨好時間、起運港、卸貨港及目的港。

9、操作收到業(yè)務(wù)/市場轉(zhuǎn)交的托運單，預錄入托運單資料

a)對業(yè)務(wù)單和資料進行登記和錄入

10、操作以貨代的名義下向船公司下托運單

11、船公司經(jīng)過審核后發(fā)送SO給操作

12、操作檢查并記錄SO的資料

13、操作傳真/發(fā)郵件把SO傳給客人

14、業(yè)務(wù)員/市場填寫業(yè)務(wù)單

15、根據(jù)客人提供的單據(jù)以及資料，如客人要求，操作為客人安排拖車以及報關(guān)，或客戶自行安排拖車報關(guān)，報關(guān)需要注意是否需要退稅，買單

a)客人自拖自報的由客人自主安排

b)美線需要注意做柜時間

16、操作比較價錢后跟工廠確認裝柜時間及地點后，選定拖車公司，并填寫派車單及把SO發(fā)送給拖車公司安排拖車，包括拖柜以及做柜時間，轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)需注明。若清關(guān)，請注明報關(guān)行的聯(lián)系人，電話，傳真

a)拖車在約定的時間內(nèi)到碼頭提柜并提供柜號和司機等資料給操作，同時，操作把資料提供給裝貨方；裝柜時，則要注意裝柜方法。

b)一些特種柜或者客戶特殊需求更需要操作和業(yè)務(wù)員全程進行跟蹤。

17、操作比較價錢后，選定報關(guān)公司，填寫報關(guān)單給報關(guān)行安排報關(guān)

a)在與業(yè)務(wù)取得溝通后與客戶聯(lián)系，跟客戶拿報關(guān)所需的一套資料，最后取得資料后把資料給到報關(guān)行

18、操作監(jiān)督并跟進拖柜以及報關(guān)情況

a)報關(guān)需要資料包括，客人的正本核銷單，裝箱單、商務(wù)發(fā)票，SO及柜號

b)如需買單，只需要客人的裝箱單、商務(wù)發(fā)票、報關(guān)委托書，貿(mào)易合同，重柜紙（還柜紙）。

19、操作確認拖車行已經(jīng)把柜做了并已經(jīng)按時還到堆場，也要確認報關(guān)行在截放條時間前按時將放行條交至碼頭。

a)并確認將重柜紙交給報關(guān)行

20、此時如果柜子沒能順利上船，操作要跟相關(guān)船公司聯(lián)系安排轉(zhuǎn)船，并重新報關(guān)，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)船費，艙租和柜租跟相關(guān)方收取。

11、船公司經(jīng)過審核后發(fā)送SO給操作

12、操作檢查并記錄SO的資料

13、操作傳真/發(fā)郵件把SO傳給客人

14、業(yè)務(wù)員/市場填寫業(yè)務(wù)單

15、根據(jù)客人提供的單據(jù)以及資料，如客人要求，操作為客人安排拖車以及報關(guān)，或客戶自行安排拖車報關(guān)，報關(guān)需要注意是否需要退稅，買單

a)客人自拖自報的由客人自主安排

b)美線需要注意做柜時間

16、操作比較價錢后跟工廠確認裝柜時間及地點后，選定拖車公司，并填寫派車單及把SO發(fā)送給拖車公司安排拖車，包括拖柜以及做柜時間，轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)需注明。若清關(guān)，請注明報關(guān)行的聯(lián)系人，電話，傳真

a)拖車在約定的時間內(nèi)到碼頭提柜并提供柜號和司機等資料給操作，同時，操作把資料提供給裝貨方；裝柜時，則要注意裝柜方法。

b)一些特種柜或者客戶特殊需求更需要操作和業(yè)務(wù)員全程進行跟蹤。

17、操作比較價錢后，選定報關(guān)公司，填寫報關(guān)單給報關(guān)行安排報關(guān)

a)在與業(yè)務(wù)取得溝通后與客戶聯(lián)系，跟客戶拿報關(guān)所需的一套資料，最后取得資料后把資料給到報關(guān)行

18、操作監(jiān)督并跟進拖柜以及報關(guān)情況

a)報關(guān)需要資料包括，客人的正本核銷單，裝箱單、商務(wù)發(fā)票，SO及柜號

b)如需買單，只需要客人的裝箱單、商務(wù)發(fā)票、報關(guān)委托書，貿(mào)易合同，重柜紙（還柜紙）。

19、操作確認拖車行已經(jīng)把柜做了并已經(jīng)按時還到堆場，也要確認報關(guān)行在截放條時間前按時將放行條交至碼頭。

a)并確認將重柜紙交給報關(guān)行

20、此時如果柜子沒能順利上船，操作要跟相關(guān)船公司聯(lián)系安排轉(zhuǎn)船，并重新報關(guān)，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)船費，艙租和柜租跟相關(guān)方收取。

31、客人確認費用并要求開發(fā)票（確認好發(fā)票抬頭）

32、財務(wù)把發(fā)票開好后，文件發(fā)給客人要求客人付款

33、文件制作需要發(fā)給船公司的貨代補料，請先了解該船公司是否要求一次性補料，否則會產(chǎn)生不必要的改單費。

34、判斷是出船東單或者出貨代單

a)出貨代單需要提交貨代補料給船公司，并且托運人以及收貨人為兩國貨運代理公司 b)出船東單，直接把真實補料發(fā)給船公司制作提單并對單

35、文件發(fā)送貨代補料給船公司

36、船公司收到提單資料后制作提單樣稿后傳回文件

37、文件收到船公司的提單樣稿后確認是否有誤

38、船公司提單樣稿有錯，修改后回傳給船公司

39、船公司重新制作提單樣稿并傳給文件

40、文件收到新的提單樣稿后確認正確給船公司

a)文件重新核查費用，如果有新增或減少的費用需要跟業(yè)務(wù)說明后進行確定

41、判斷目的地是否為加拿大以及美國

a)是：文件需要錄入AMS/ACI（自動艙單系統(tǒng)）

i.文件根據(jù)真實補料錄入艙單系統(tǒng)

ii.目的港為美國，船直接到達美國只做AMS；若船不經(jīng)美國，在加拿大卸貨，拖車至美國內(nèi)陸，只做ACI

iii.目的港為加拿大，若船不經(jīng)美國，只做ACI；若船經(jīng)美國，需同時做AMS 及ACI；

42、外勤到船公司拿發(fā)票回來（或者船公司寄發(fā)票給文件）

a)拿發(fā)票前先確認價錢，傳真確認付款幣種，提供發(fā)票抬頭傳真予船公司，并注明自取或由船公司寄發(fā)票

43、財務(wù)查客戶的帳款是否已經(jīng)到

a)文件催客戶盡快付款

44、客人款項到帳后，按照客人要求出提單給客人；如客人要求出電放，需要收到客人的電放申請

45、財務(wù)收到客人帳款后根據(jù)文件申請要求付款給船公司

a)文件打印付款清單與發(fā)票一起給財務(wù)

b)財務(wù)拿到付款清單和發(fā)票后確認后安排付款

46、船公司查收到帳款已到

a)如出正本，船公司會打印正本寄給文件或由外勤自??；如出電放，需要到船公司做背書；如出SEAWAY，到帳后即可出提單。

47、船公司打印正本提單并寄給文件

48、文件收到船公司正本提單

49、判斷是否出船東單

a)出船東單文件則把船東正本提單寄給客人

b)出貨代單文件則打印貨代正本提單寄給客人

i.文件把船東單寄給國外貨運代理公司

50、船開后，出貨代單的，需要發(fā)PRE-ALERT 給代理，通知將會有此貨到達 a)需要提供船公司主要提單COPY，貨代提單COPY，帳單

b)近洋線要在補料給船公司當日發(fā)PRE-ALERT；美線或遠航線需要在船開后3-5日內(nèi)發(fā) c)如出船公司主提單正本，寄出后需要通知代理收取。通常只寄一份正本

51、文件確認對方有收到正本提單

52、查詢貨物是否已經(jīng)到達目的地情況

第三篇：海運公司船舶貨運操作流程

海運公司船舶貨運操作流程

A.航次預算

1． 仔細閱讀租約內(nèi)容，對特別注意事項進行標注。

2． 向裝卸港代理了解港口情況，是否壓港及其他注意事項。3． 向裝卸港代理了解裝卸港使費，通知商務(wù)準備備用金。4． 要熟知船舶的耗油情況。

5． 結(jié)合上述情況，制作航次預算表，并依據(jù)規(guī)定，發(fā)送計費部門備案。

B.準備階段

1.根據(jù)租約內(nèi)容，以書面形式向船長下達航次指令（包括裝卸港，裝期，貨物名稱，數(shù)量，積載因數(shù)以及尺寸，主要條款，代理聯(lián)系方式，注意事項。代理如未確定，可空置后告），緊急情況可電話通知，并后補書面指令。

2.將航次指令轉(zhuǎn)發(fā)船管/船員/海務(wù)等相關(guān)主管人員。

3.確定裝卸港代理，如有必要委托保護代理，發(fā)送委托函，將船舶航次內(nèi)容及公司的相關(guān)要求列明，并將聯(lián)系方式電報發(fā)給船長，抄送各部門相關(guān)主管人員，如可能，電話確認是否收到。事先應(yīng)與船長溝通，結(jié)合航次情況，確認是否需要加油/加水及安排地點，并監(jiān)督/協(xié)助海圖，國旗以及相關(guān)航海資料的準備/供船（加油事宜應(yīng)事先制作加油聯(lián)系單并比較市場各家報價，上報領(lǐng)導批示后決定選擇哪家加油）。4.了解有關(guān)經(jīng)紀人、貨主、租船人的具體情況,包括其對本航次有無特殊要求,其資信情況、支付運費的能力、延滯速遣的理算能力以及是否有其它不良記錄等,以便做到心中有數(shù)。

C.執(zhí)行階段

1.跟蹤船舶動態(tài)并制作相關(guān)記錄。國內(nèi)港口盡量做到“船到人到”，以便進行必要疏港工作，節(jié)省船期。

2.監(jiān)督船長工作情況，關(guān)注每日報告是否異常。

3.關(guān)注備艙情況，必要時要求船管部門給予必要指導，爭取驗艙一次性通過。

4.要求船上根據(jù)航次指令中的內(nèi)容，做航次預裝載計劃，審核此裝載計劃（主要是裝貨的數(shù)量）。

5.向代理了解裝貨進度，靠離泊動態(tài)及其他注意事項，并指示代理處理緊急事宜。

6.在船舶裝卸貨期間即時了解天氣情況，裝貨工班的安排和裝貨的速度，如果速度慢于預計速度，要及時的查找原因，盡快解決，避免耽誤船期。

7.在船舶裝完貨及時向代理索要相關(guān)單據(jù)（提單，倉單，積載圖，大副收據(jù)，裝卸事實記錄和NOR等等），并一一檢查對應(yīng)，如有不符，應(yīng)立即要求進行相應(yīng)變更。根據(jù)提單貨量及租約條款制作DEBIT NOTE收取運費。

8.及時轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)單據(jù)給目的港代理，并向代理詳細了解該港口泊位及其他注意事項。9.關(guān)注運費收取情況，并制作運費聯(lián)系單，各級主管人員簽字后，交計費部門存檔備案。10.查詢卸貨方式及作業(yè)計劃，潮水情況，海水密度，卸貨/提貨方式以及保函/提單準備情況。指示船長依據(jù)租約條款，指示代理卸貨/放貨條件，并在抵達目的港后索取相關(guān)正本保函或提單。11.卸貨完畢后，索取相關(guān)卸貨港單據(jù)存檔，并要求代理盡快結(jié)算相關(guān)費用，依照發(fā)票金額支付相關(guān)費用。

D.結(jié)算分析

根據(jù)航次執(zhí)行情況，制作航次結(jié)算報告，并備注特殊事項，簽字后交計費部門存檔備案。對整個航次有關(guān)合同、文件、檔案、往來電報進行收集、整理和歸檔工作，以備查核。

第四篇：代理記帳流程及操作

代理記帳流程及操作:

代理記賬，應(yīng)購領(lǐng)統(tǒng)一格式的賬簿憑證，啟用賬簿時送主管稅務(wù)機關(guān)審驗蓋章。賬簿和憑證要按發(fā)生的時間先后順序填寫、裝訂或粘貼，憑證和賬簿不得涂改、銷毀、挖補。對各種賬簿、憑證、表格必須保存10年以上，銷毀時須經(jīng)主管稅務(wù)機關(guān)審驗和批準。

一、代制會計憑證

會計憑證是記錄經(jīng)注業(yè)務(wù)，明確經(jīng)濟責任的書面證明，是登記賬簿的依據(jù)。會計憑證按填制的程序和用途不同，分為原始憑證和記帳憑證兩種，代制會計憑證主要是在審核原始憑證的基礎(chǔ)上代制記帳憑證。

（一）審核原始憑證。原始憑證是進行會計核算的原始資料，它分為自制原始憑證和外來原始憑證兩種。例如，個體戶銷售貨物提供應(yīng)稅勞務(wù)所開具的發(fā)票，材料驗收入庫時填制的收料單，產(chǎn)品（商品）出庫時填制的出庫單等。代理記帳但不代客戶制作原始憑證，僅是指導其正確填制或依法取得有效的原始憑證。為了保證記帳憑證的真實合法性，應(yīng)注意以下幾個方面審核原始憑證。

1、原始憑證內(nèi)容的真實性與完整性。原始憑證所記錄的經(jīng)濟業(yè)務(wù)應(yīng)與實際情況相符，各項內(nèi)容應(yīng)填寫齊全。例如，開具或取得的發(fā)票，其客戶名稱、業(yè)務(wù)內(nèi)容、單位價格金額等欄目應(yīng)真實完整地反映某項經(jīng)濟業(yè)務(wù)的來龍去脈，凡屬名實不符或項目填列不全的發(fā)票，應(yīng)指導 納稅單位加以改正。

2、原始憑證取得的時效性與合法性。原始憑證入帳的時間有一定的時限要求，其憑證上注明的時間應(yīng)與會計核算期間相符，憑證的取得也應(yīng)符合現(xiàn)行財務(wù)和稅收管理法規(guī)的要求。

（二）代制記帳憑證。記帳憑證是根據(jù)合法的原始憑證或原始憑證匯總表編制的，它是登記帳簿的依據(jù)。代制記帳憑證時，應(yīng)根據(jù)納稅單位原始憑證的多寡和簡繁情況，按月或旬到戶代制記帳憑證。記帳憑證可以根據(jù)每一張原始憑證單獨填制，也可以按反映同類經(jīng)濟業(yè)務(wù)的若干原始憑證匯總填列。

1、根據(jù)原始憑證簡要概括業(yè)務(wù)內(nèi)容，填入“摘要”欄內(nèi)，可有助于登記帳簿和日后查閱憑證。

2、根據(jù)會計科目的內(nèi)容正確編制會計分錄，做到帳戶對應(yīng)關(guān)系清晰。

3、將記帳憑證連續(xù)編排號碼并附列原始憑證，按月裝訂成冊。

會計憑證是重要的經(jīng)濟資料和會計檔案，完成記帳憑證的編制后，應(yīng)幫助納稅單位建立立卷歸檔制度，指定專人保管。

二、代為編制會計帳簿

根據(jù)記帳憑證所確定的會計分錄，分別在日記帳和分類帳的有關(guān)帳戶進行登記的工作簡稱為過帳。代理簡易帳的記帳工作是以收支方式記錄、反映生產(chǎn)情況并進行簡易會計核算，在編制記帳憑證后根據(jù)業(yè)務(wù)內(nèi)容按時間順序記入相關(guān)帳戶即可，實際上是俗稱的流水帳。而代記復式帳的操作就應(yīng)根據(jù)會計帳戶的特點來進行。

（一）現(xiàn)金日記帳和銀行存款日記帳，應(yīng)由納稅單位的出納人員登記，審核有關(guān)憑證和登記內(nèi)容，使其能逐日反映庫存現(xiàn)金和銀行存款收入的來源、支出與結(jié)存的情況，保證帳實相符。

（二）總分類帳一般應(yīng)采用借、貸、余額三欄式的訂本帳，直接根據(jù)各種記帳憑證逐筆進行登記，也可先編制成匯總記帳憑證或科目匯總表，再據(jù)以登記。每月應(yīng)將當月已完成的經(jīng)濟業(yè)務(wù)全部登記入帳，并于月份終了結(jié)出總帳、各分類帳戶的本期發(fā)生額和期末余額，作為編制會計報表的主要依據(jù)。

（三）明細分類帳是總分類帳的明細科目，可分類連續(xù)地記錄和反映個體戶資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益、成本、費用、收入等明細情況，稅務(wù)代理等社會中介機構(gòu)應(yīng)根據(jù)個體、私營業(yè)戶所屬經(jīng)營行業(yè)的特點，經(jīng)營項目的主要范圍，設(shè)置明細分類帳。例如，從事飲食服務(wù)的業(yè)戶，可設(shè)置“存貨”、“固定資產(chǎn)”、“應(yīng)收款項”、“應(yīng)付款項”、“應(yīng)付工資”、“應(yīng)交稅金”、“營業(yè)

收入”、“營業(yè)成本”、“營業(yè)費用”、“本年應(yīng)稅所得”、“留存利潤”等明細分類帳。

明細分類帳一般采用活頁式帳簿，其格式可選擇三欄式、數(shù)量金額式或多欄式明細分類帳。登記方法可根據(jù)原始憑證逐日定期匯總登記，或者逐筆登記。

稅務(wù)代理人將上述帳簿登記編制完畢，還要進行對帳工作，進行帳證核對、帳帳核對和帳實核對，在會計期末即月份、季度和終了時進行結(jié)帳，以確定本期收入、成本、費用和應(yīng)稅所得，同時也為編制會計報表準備數(shù)據(jù)。

三、代為編制會計報表

會計報表是提供會計資料的重要手段。個體工商戶的會計報表比企業(yè)的要簡單許多工。設(shè)置復式帳的個體工商戶要編報資產(chǎn)負債表，應(yīng)稅所得表和留存利潤表。設(shè)置簡易帳的僅要求編報應(yīng)稅所得表，它除可以總括反映業(yè)戶的資產(chǎn)負債情況外，最重要的是為個人所得稅的計算提供真實可靠的依據(jù)。

（一）數(shù)字真實，內(nèi)容完整。根據(jù)權(quán)責發(fā)生制的要求，會計報表應(yīng)在全部經(jīng)濟業(yè)務(wù)都登記入帳，進行對帳、結(jié)帳和試算平衡后，再根據(jù)帳簿資料編制，應(yīng)做到內(nèi)容填報齊全，數(shù)字編報真實可靠。

（二）計算準確，報送及時。會計報表要以會計帳簿各明細科目期末余額為依據(jù)，反映出表帳之間、表表之間嚴密的數(shù)字邏輯關(guān)系，既不能漏報，也不可隨意編報，并應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)報送主管財稅機關(guān)。

四、代理納稅申報

稅務(wù)代理人代理建帳、記帳過程中，對于客戶生產(chǎn)經(jīng)營情況應(yīng)有較為全面、深入的了解，在按月結(jié)帳編制報表的同時，可代理納稅申報事宜。

有關(guān)個體工商戶的所得稅，應(yīng)單獨填報《個體工商戶所得稅申報表》，它要依據(jù)應(yīng)稅所得表按月填報并附送有關(guān)財務(wù)報表，在終了后三個月內(nèi)匯算清繳，多退上補。如果分月、分次取得所得并已預繳稅款，可在匯算時計算應(yīng)補退稅額。

五、代理納稅審查

代理納稅審查的作用是幫助個體戶正確、完整地履行納稅義務(wù)，避免因不通曉稅法或財務(wù)會計制度的規(guī)定而漏繳稅款。稅務(wù)代理人代理個體業(yè)戶記帳的工作難點，主要是因個體戶的經(jīng)濟利益與國家利益的矛盾，存在著利用瞞報收入、帳外經(jīng)營、代開、轉(zhuǎn)借發(fā)票等手段偷逃稅收的問題。因此，稅務(wù)機關(guān)在大力推行查帳征收的同時，仍要采取有效的稅收管理辦法加以監(jiān)督，如實行進貨登記報驗、以進核銷、定額核定與查帳征收相結(jié)合，還有通過同行業(yè)、同地段、同一經(jīng)營規(guī)模毛利率、純益率的測算來考核應(yīng)稅所得的真實性等等。特別是通過建立個體工商戶財務(wù)制度，以正確核算應(yīng)稅所得額為中心點，將會計所得與應(yīng)稅所得的計算合二為一，使稅務(wù)代理人納稅審查工作的重點，就是審查應(yīng)稅所得表所列各項是否符合個體工商戶財務(wù)會計制度的規(guī)定。

第五篇：船舶代理工作總結(jié)

個人季度工作總結(jié)

尊敬的公司領(lǐng)導：

斗轉(zhuǎn)星移，時光如梭，轉(zhuǎn)眼間第三季度又結(jié)束了，回顧自已這個季度以來的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認可和信任成為XXXX的一員，在公司領(lǐng)導的正確引導下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質(zhì)還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導下我已在辦理業(yè)務(wù)方面取得長足發(fā)展。為了使自己更好的服務(wù)于客戶，更好的維護公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下：

一、含淚播種一定能含笑收獲

至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”，能夠正確認真的對待每一項工作，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領(lǐng)導指派的工作和任務(wù)。

1.船務(wù)工作穩(wěn)固推進。面對我司日益增長的業(yè)務(wù)量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎(chǔ)不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務(wù)保駕護航。曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日?？谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領(lǐng)導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退！

2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領(lǐng)導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍；其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心！

3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。

二、贏得起，更要輸?shù)闷?，關(guān)鍵是要會反思

所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。

1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。

2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務(wù)知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù)，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解，等到有此類業(yè)務(wù)時，工作上肯定會相當?shù)谋粍?，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務(wù)知識。

三、放眼未來，計劃先行

回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應(yīng)該給自己量身制定下一季度的工作計劃。

第一、繼續(xù)加強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，熟悉駐船應(yīng)注意事項，與公司業(yè)務(wù)前進步伐保持一致。

第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。

第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。

第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。

立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領(lǐng)導正確的引領(lǐng)下，我們胸有成竹，信心百倍；展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。

2012年

10月29日