第一篇：中國(guó)茶葉種植與加工行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】茶葉種植與加工行業(yè)

【報(bào)告來(lái)源】前瞻網(wǎng)

【報(bào)告內(nèi)容】2013-2017年中國(guó)茶葉種植與加工行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告（百度報(bào)告名可查看最新資料及詳細(xì)內(nèi)容）

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茶是世界三大飲料之一，而中國(guó)是世界茶產(chǎn)量第一大國(guó)、茶出口第二大國(guó)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)茶葉種植面積為195萬(wàn)公頃，產(chǎn)量達(dá)145萬(wàn)噸，均居世界首位；全行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1320億元，一、二、三產(chǎn)業(yè)分別占比47：42：11；茶葉出口量達(dá)30.24萬(wàn)噸，金額7.84億美元，均創(chuàng)歷史新高。

從國(guó)內(nèi)來(lái)看，喝茶已成為多數(shù)中國(guó)人的一種生活習(xí)慣，日常生活七件事包括：柴、米、油、鹽、醬、醋、茶，茶仍居其一。茶已成為社會(huì)生活中不可缺少的健康飲品和精神飲品，而且，隨著人們健康消費(fèi)觀(guān)念的普及，茶正在被越來(lái)越多的人接受、喜愛(ài)和追求。目前中國(guó)每天有3億多人在飲茶，如果發(fā)展到一半人飲茶將達(dá)到近7億人口。如果有80%的中國(guó)人喝茶那就有10多億人消費(fèi)。目前我國(guó)人均消費(fèi)茶葉還比較低，僅0.61kg，而世界年人均消費(fèi)2.21kg以上，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，人們和生活水平的提高，未來(lái)我國(guó)茶產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)潛力巨大。從國(guó)際需求來(lái)看，中國(guó)茶出口一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前世界上120多個(gè)國(guó)家或地區(qū)進(jìn)口和消費(fèi)茶葉，有30多億人在飲茶和消費(fèi)茶飲料，年均消費(fèi)量達(dá)到400萬(wàn)噸以上。

另外中國(guó)茶產(chǎn)業(yè)已得到當(dāng)?shù)卣拇罅χС峙c扶持，也得到投資者的關(guān)注，茶產(chǎn)業(yè)開(kāi)始走向規(guī)?；F(xiàn)代化、正規(guī)化，未來(lái)增長(zhǎng)潛力很大。浙江、江蘇、福建等產(chǎn)茶地區(qū)已經(jīng)把茶產(chǎn)業(yè)作為重要的扶持產(chǎn)業(yè)，茶產(chǎn)業(yè)基地蓬勃興起。制造茶的工藝技術(shù)開(kāi)始從手工化向機(jī)械化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化過(guò)渡，制造企業(yè)也加強(qiáng)了茶品牌的建設(shè)。

本報(bào)告利用前瞻資訊長(zhǎng)期對(duì)茶葉種植與加工行業(yè)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告主要分析了茶葉種植與加工行業(yè)發(fā)展環(huán)境；國(guó)內(nèi)外茶葉種植與加工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r；茶葉種植與加工行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)情況；重點(diǎn)省份茶葉種植與加工情況；茶葉種植與加工行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況；茶葉種植與加工行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)情況。同時(shí)對(duì)我國(guó)實(shí)施茶葉存在的問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)地解析，并對(duì)此提出了建設(shè)性發(fā)展建議。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)茶葉種植與加工行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)！

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過(guò)對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀(guān)地剖析中國(guó)茶葉種植與加工行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)狀況和細(xì)分市場(chǎng)。是茶葉企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解茶葉種植與加工行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

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第二篇：中國(guó)加油站行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】加油站行業(yè)

【報(bào)告來(lái)源】前瞻網(wǎng)

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中國(guó)成品油零售市場(chǎng)對(duì)外放開(kāi)已近5年。作為成品油銷(xiāo)售最前端的加油站被推到了市場(chǎng)最前沿，如何在市場(chǎng)日益開(kāi)放的大環(huán)境下守住或爭(zhēng)奪這塊陣地，無(wú)疑是各大成品油貿(mào)易銷(xiāo)售企業(yè)最為關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。縱觀(guān)行業(yè)上下，那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！這些優(yōu)秀的成品油貿(mào)易企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。

本報(bào)告利用前瞻資訊長(zhǎng)期對(duì)加油站行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，采用科學(xué)的分析模型，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。本報(bào)告主要分析了中國(guó)加油站行業(yè)背景；中國(guó)成品油倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)及零售市場(chǎng)；國(guó)外加油站行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì)；中國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)模式及營(yíng)銷(xiāo)策略；中國(guó)主要地區(qū)加油站發(fā)展情況；中國(guó)不同性質(zhì)加油站經(jīng)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況；加油站非油品業(yè)務(wù)發(fā)展情況；中國(guó)加油站行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)加油站行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)！

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告根據(jù)加油站行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是成品油銷(xiāo)售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解加油站行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

本報(bào)告將幫助成品油銷(xiāo)售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解加油站行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……，前瞻性的把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

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第三篇：中國(guó)港口行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】港口行業(yè)

【報(bào)告來(lái)源】前瞻網(wǎng)

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中國(guó)港口行業(yè)在“十一五”期間得到國(guó)家的重點(diǎn)投資，處于加速擴(kuò)容階段?！笆晃濉睍r(shí)期，沿海港口建設(shè)投資超過(guò)3500億元，全國(guó)規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量13060萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，港口吞吐量已經(jīng)連續(xù)6年保持世界第一。港口建設(shè)取得顯著成效，成為帶動(dòng)臨港工業(yè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。

2010年，全國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量達(dá)80.2億噸。其中，沿海港口貨物吞吐量54.28億噸，內(nèi)河港口貨物吞吐量25.9億噸;全國(guó)規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量13060萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。從近年來(lái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，全國(guó)億噸港的數(shù)量一直在增長(zhǎng)。2006年底，中國(guó)擁有12個(gè)億噸大港，2007年底增加到14個(gè)，2008年底達(dá)到了16個(gè)。2009年在國(guó)際金融危機(jī)肆虐的背景下，全國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量69.1億噸，同比增長(zhǎng)8.2%。其中，上海港完成貨物吞吐量5.9億噸，繼續(xù)位居世界第一。

截止到2010年底，全國(guó)規(guī)模以上港口數(shù)量為96個(gè)，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位32148個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1659個(gè)。世界航運(yùn)中心將向中國(guó)轉(zhuǎn)移。當(dāng)前，中國(guó)正在建設(shè)以渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角三大港口群為依托的三大國(guó)際航運(yùn)中心，即以天津、大連、青島等港口為支撐的北方國(guó)際航運(yùn)中心;以江浙為兩翼，上海為中心的上海國(guó)際航運(yùn)中心;以深圳、廣州、香港為支撐的香港國(guó)際航運(yùn)中心，正是順應(yīng)了世界經(jīng)濟(jì)中心東移和中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中，中國(guó)已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車(chē)頭，臨港經(jīng)濟(jì)作為一種新興的服務(wù)模式和區(qū)域經(jīng)濟(jì)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)港口進(jìn)步，拉動(dòng)各城市和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。

我國(guó)已經(jīng)成為世界港口大國(guó)，但還不是港口強(qiáng)國(guó)，當(dāng)今港口的發(fā)展正面臨變革的關(guān)機(jī)時(shí)期。研究新一代港口的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)港口跨越式發(fā)展顯得尤其重要。第四代港口經(jīng)營(yíng)管理模式已經(jīng)成為中國(guó)港口的發(fā)展方向。

本報(bào)告主要分析了港口行業(yè)的發(fā)展環(huán)境;國(guó)際港口行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r;國(guó)內(nèi)港口行業(yè)的具體發(fā)展和運(yùn)營(yíng)狀況;沿海港口、集裝箱港口、內(nèi)河港口等行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r;港口行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和整合;港口行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域;港口行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況;港口的建設(shè)和投融資;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓

您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)港口行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!

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第四篇：中國(guó)免稅業(yè)行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】免稅業(yè)行業(yè)

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2010年，對(duì)中國(guó)免稅業(yè)的發(fā)展而言意味著一個(gè)新市場(chǎng)的開(kāi)啟，海南國(guó)際旅游島的建設(shè)正在使“離島旅客免稅購(gòu)物”政策漸行漸近。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民收入不斷提高，旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的宏觀(guān)背景下，中國(guó)免稅業(yè)作為旅游產(chǎn)業(yè)中的高速成長(zhǎng)版塊迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。2011年4月20日，《關(guān)于開(kāi)展海南離島旅客免稅購(gòu)物政策試點(diǎn)的公告》的出臺(tái)助推了中國(guó)免稅業(yè)實(shí)現(xiàn)跳躍性發(fā)展，中國(guó)免稅業(yè)迎來(lái)了更加廣闊的發(fā)展機(jī)遇。

1994年以來(lái)，免稅業(yè)逐步走向市場(chǎng)化，零售網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營(yíng)形式、購(gòu)物環(huán)境、商品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)管理等方面均發(fā)生了質(zhì)的飛躍，行業(yè)整體實(shí)力迅速提升，銷(xiāo)售總額已位居世界前列。尤其是2000年以來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)，出入境旅游迅速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)、口岸建設(shè)升級(jí)，市內(nèi)免稅店的開(kāi)設(shè)等因素的影響，中國(guó)免稅品行業(yè)增長(zhǎng)迅速，明顯快于同期全球免稅業(yè)的增長(zhǎng)，2010年中國(guó)免稅業(yè)由上年的第22位升至全球第五。2010年，中國(guó)免稅業(yè)已遍布全國(guó)29個(gè)省、市、自治區(qū)的90多個(gè)機(jī)場(chǎng)、港口和邊境口岸等地，年銷(xiāo)售額達(dá)17.3億美元，占全球免稅業(yè)份額的4.4%。

由于免稅品經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涉及免稅商品的監(jiān)管、國(guó)家稅收的征繳、外匯管理等多方面的問(wèn)題，免稅品銷(xiāo)售有著獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)思想和經(jīng)營(yíng)方式，目前中國(guó)對(duì)免稅商品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)均實(shí)行國(guó)家集中統(tǒng)一管理的政策，中國(guó)經(jīng)營(yíng)免稅業(yè)務(wù)主要有國(guó)家以行政手段指定國(guó)有專(zhuān)業(yè)公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)和政府以國(guó)際招標(biāo)的方式確定中國(guó)免稅業(yè)專(zhuān)營(yíng)公司這兩種方式。

目前，境內(nèi)獲準(zhǔn)的免稅運(yùn)營(yíng)商主要有5家，分別為：中免公司、深圳市國(guó)有免稅商品(集團(tuán))有限公司、珠海免稅企業(yè)集團(tuán)有限公司、日上免稅行(上海)有限公司和新設(shè)立的海南省免稅品經(jīng)營(yíng)公司。其中只有中免公司可以在全國(guó)范圍內(nèi)的主要機(jī)場(chǎng)、港口和邊境口岸經(jīng)營(yíng)免稅業(yè)務(wù)，不存在地域限制，而其他公司則作為區(qū)域性或招標(biāo)試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的免稅運(yùn)營(yíng)商。

雖然免稅業(yè)正在欣欣向榮地發(fā)展，但基于政策的依賴(lài)性，以及業(yè)態(tài)形式相對(duì)單一，繼續(xù)開(kāi)發(fā)和挖掘市場(chǎng)潛力仍是當(dāng)下的重要話(huà)題。因此，中國(guó)免稅業(yè)的快速

發(fā)展需要把握正確的發(fā)展方向，首先要積極爭(zhēng)取免稅業(yè)務(wù)新政策，拓寬免稅店免稅業(yè)務(wù)的發(fā)展空間;積極實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)免稅業(yè)向旅游零售業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著中國(guó)旅游業(yè)在全球旅游業(yè)中地位的不斷上升，與旅游業(yè)密切相關(guān)的免稅業(yè)必將獲得較大的發(fā)展空間。

本報(bào)告利用前瞻資訊長(zhǎng)期對(duì)免稅業(yè)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告從當(dāng)前免稅業(yè)的宏觀(guān)景氣狀況出發(fā)，以免稅業(yè)的發(fā)展經(jīng)營(yíng)和行業(yè)需求走向?yàn)橐劳校敱M地分析了中國(guó)免稅業(yè)的發(fā)展與行業(yè)需求、發(fā)展速度和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，對(duì)免稅業(yè)的發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

報(bào)告主要分析了免稅業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r;免稅業(yè)發(fā)展與經(jīng)營(yíng)狀況;免稅業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r;免稅業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況;領(lǐng)先機(jī)場(chǎng)免稅店經(jīng)營(yíng)狀況;海南免稅業(yè)投資前景及中國(guó)免稅業(yè)投資前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)免稅業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!

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第五篇：中國(guó)綜合交通規(guī)劃行業(yè)深度調(diào)研與投資規(guī)劃分析報(bào)告

【關(guān) 鍵 詞】綜合交通規(guī)劃行業(yè)

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交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)行業(yè)，關(guān)系到人民的生活、各行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和社會(huì)的進(jìn)步。伴隨著全球化的進(jìn)程，國(guó)家間的區(qū)域交流、貿(mào)易往來(lái)與日俱增，交通運(yùn)輸業(yè)更加凸顯其重要的地位。綜合交通運(yùn)輸體系是各種交通運(yùn)輸方式在社會(huì)化的交通運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的交通運(yùn)輸過(guò)程中，按照技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成的分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、聯(lián)結(jié)貫通、布局合理的交通運(yùn)輸體系。發(fā)展綜合交通運(yùn)輸是世界各國(guó)在現(xiàn)代化進(jìn)程中不斷適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略決策和必然選擇。

2010年底，全國(guó)公路總里程突破400萬(wàn)公里，達(dá)400.82萬(wàn)公里，比上年末增加14.74萬(wàn)公里。其中，全國(guó)高速公路達(dá)7.41萬(wàn)公里，居世界第二位，比“十一五”規(guī)劃目標(biāo)增加9108公里。2010年底，全國(guó)內(nèi)河航道通航里程12.42萬(wàn)公里，比上年末增加559公里，比“十五”末增加979公里;全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31634個(gè)，比上年底增加205個(gè)。2010年，全國(guó)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資13212.78億元，比上年增長(zhǎng)18.6%，占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的4.75%?！笆晃濉逼陂g累計(jì)完成投資47851.63億元，是“十五“投資完成額的2.1倍。

2010年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.1萬(wàn)公里，比上年增加5660.7公里、增長(zhǎng)

6.6%，里程長(zhǎng)度升至世界第二位;全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資(含基本建設(shè)、更新改造和機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置)完成8426.52億元，比上年增加1381.25億元、增長(zhǎng)19.6%。

2010年底，中國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)175個(gè)，比上年增加9個(gè)，并全部開(kāi)通定期航班;民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資646.5億元，比上年增長(zhǎng)8.7%，其中，機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額441.5億元，比上年增長(zhǎng)3.4%。

2011年5月26日，交通運(yùn)輸部正式發(fā)布了《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。到2015年，《規(guī)劃》提出的具體目標(biāo)是：

1、公路總里程達(dá)到450萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路網(wǎng)基本建成，高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里，覆蓋90%以上的20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市，二級(jí)及以上公路里程達(dá)到65萬(wàn)公里，國(guó)省道總體技術(shù)狀況達(dá)到良等水平，農(nóng)村公路總里程達(dá)到390萬(wàn)公里。

2、沿海港口布局進(jìn)一步完善，服務(wù)功能明顯拓展。形成布局合理、保障有力、服務(wù)高效、安全環(huán)保、管理先進(jìn)的現(xiàn)代化港口體系，港口碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，深水泊位達(dá)到2214個(gè)，能力適應(yīng)度(港口通過(guò)能力/實(shí)際完成吞吐量)達(dá)到1.1。

3、內(nèi)河航道通航條件顯著改善?！皟蓹M一縱兩網(wǎng)十八線(xiàn)”1.9萬(wàn)公里高等級(jí)航道70%達(dá)到規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，高等級(jí)航道里程達(dá)到1.3萬(wàn)公里，內(nèi)河水運(yùn)得到較快發(fā)展，運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。

4、民用航空保障能力整體提高。初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場(chǎng)體系，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到230個(gè)以上，大型機(jī)場(chǎng)容量飽和問(wèn)題得到緩解。

5、郵政服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，能力進(jìn)一步增強(qiáng)。基本建成覆蓋城鄉(xiāng)、惠及全民、水平適度、可持續(xù)發(fā)展的郵政普遍服務(wù)體系，郵政普遍服務(wù)局所總數(shù)達(dá)到

6.2萬(wàn)個(gè)。

6、運(yùn)輸樞紐建設(shè)取得明顯進(jìn)展。建成100個(gè)左右鐵路、公路、城市交通有效銜接的綜合客運(yùn)樞紐，建設(shè)200個(gè)功能完善的綜合性物流園區(qū)或公路貨運(yùn)樞紐。

同時(shí)，各省市的“十二五”交通規(guī)劃也相繼出臺(tái)，這將為綜合交通規(guī)劃提供良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。隨著交通規(guī)劃設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)越來(lái)越重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究。也正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的交通規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為交通規(guī)劃中的翹楚!

報(bào)告主要分析了中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展環(huán)境;國(guó)外綜合交通規(guī)劃的發(fā)展?fàn)顩r與經(jīng)驗(yàn)借鑒;綜合交通運(yùn)輸需求分析與總體規(guī)劃;區(qū)域綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃分析;城市綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃分析;綜合交通規(guī)劃區(qū)域市場(chǎng)分析;交通規(guī)劃行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析;綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃案例分析。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近幾年來(lái)全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)綜合交通規(guī)劃的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)!

本報(bào)告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時(shí)性。報(bào)告通過(guò)對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，深入而客觀(guān)地剖析中國(guó)當(dāng)前交通運(yùn)輸?shù)目傮w市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)交通規(guī)劃的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)交通規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)，是交通規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)、科研單位、政府機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解交通規(guī)劃當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。

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