第一篇：科目三實(shí)際道路考試四大易扣分點(diǎn)

科目三實(shí)際道路考試四大易扣分點(diǎn)

2013-02-16來(lái)源：眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)責(zé)任編輯:從蓉

今年1月1日起實(shí)行的公安部《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》對(duì)駕駛?cè)丝荚囎髁溯^大調(diào)整。讓學(xué)員們最不適應(yīng)的，其中科目三小車(chē)考試合格分值由原來(lái)的80分合格提高為90分合格。結(jié)合一個(gè)月以來(lái)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，車(chē)管所工作人員總結(jié)了科目三實(shí)際道路考試中四大項(xiàng)最容易扣分的點(diǎn)，提醒學(xué)員注意。

今年1月1日機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囆乱?guī)正式實(shí)施，駕照考試合格率曾因此經(jīng)歷大滑坡。不過(guò)，記者昨天從各地車(chē)管所了解到，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的磨合，駕照考試已基本回復(fù)平穩(wěn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，其中科目三實(shí)際道路考試合格率則超過(guò)70%。據(jù)了解，變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、直線行駛、加減擋位的操作這4個(gè)扣分點(diǎn)，占科目三考試扣分量的一半左右。

科目三考試的四大易扣分點(diǎn)

變更車(chē)道

聽(tīng)到語(yǔ)音提示后應(yīng)在120米內(nèi)完成變更車(chē)道，變道時(shí)不能連續(xù)變更兩條車(chē)道(否則扣100分，評(píng)判為不合格)。主動(dòng)變更車(chē)道的，同樣也評(píng)判方向燈的使用，變更車(chē)道以車(chē)頭越過(guò)路中間線為準(zhǔn)(不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈扣10分)。

靠邊停車(chē)

停車(chē)后車(chē)身靠右側(cè)路邊緣線不能超過(guò)30厘米(否則扣10分)，停車(chē)過(guò)程中車(chē)輪不能壓道路邊緣線(評(píng)判不合格)，注意：停車(chē)過(guò)早(車(chē)身未到停車(chē)線)、過(guò)遲(車(chē)身已駛出停車(chē)線)將會(huì)被評(píng)判超過(guò)30厘米。

直線行駛

在進(jìn)直線行駛路段時(shí)130米內(nèi)車(chē)速控制在35公里／小時(shí)左右(合格的速度范圍為25—45公里／小時(shí))，中途不得停車(chē)(評(píng)判不合格)。方向盤(pán)可小幅調(diào)整，車(chē)身左右偏移在30厘米以?xún)?nèi)，如方向盤(pán)擺動(dòng)過(guò)大或車(chē)身左右偏移超過(guò)30厘米的判為不合格；直線行駛注意不要騎壓道路邊緣實(shí)線和長(zhǎng)時(shí)間騎壓道路分界線(評(píng)判不合格)。

加減擋位的操作

行駛過(guò)程中能夠根據(jù)交通狀況合理使用擋位和速度，考試過(guò)程中至少掛到過(guò)4擋或以上擋位，速度達(dá)到35公里／小時(shí)以上并保持5—10秒以上(否則扣100分)。使用1擋連續(xù)行駛不超過(guò)50—80米，使用2擋連續(xù)行駛150—200米，使用1、2擋行駛累計(jì)不超過(guò)400—600米(否則扣100分)。

第二篇：科目三實(shí)際道路駕駛考試流程及注意事項(xiàng)

科目三實(shí)際道路駕駛考試流程及注意事項(xiàng)

1、上車(chē)準(zhǔn)備：考生上車(chē)關(guān)緊車(chē)門(mén)，采集指紋聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)“開(kāi)始考試”（或者聽(tīng)從考試員下達(dá)“開(kāi)始考試”指令），下車(chē)逆時(shí)針繞車(chē)一周檢查車(chē)輛外觀及周?chē)h(huán)境（四個(gè)車(chē)門(mén)是否關(guān)緊），同時(shí)用手遮擋左前方、右后方黑色感應(yīng)器（遮擋時(shí)停頓2秒）。

2、逆時(shí)針繞車(chē)完成后進(jìn)入駕駛位，首先調(diào)整座椅，之后系好安全帶（安全帶是開(kāi)啟模擬燈光的控制開(kāi)關(guān)，正確插入后語(yǔ)音播報(bào)“下面將進(jìn)行模擬夜間行駛燈光的考試”）

起步后注意事項(xiàng)

1、起步時(shí)轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)，各檔位車(chē)速范圍: 1擋0—20km/h、2擋5—30km/h、3擋15—40km/h、4擋>20km/h、5擋>30km/h;

2、在通過(guò)“學(xué)校區(qū)域”車(chē)速30km/h以下，提前在30M內(nèi)踩制動(dòng)踏板；在通過(guò)“公交站牌、人行橫道、左轉(zhuǎn)路口、右轉(zhuǎn)路口” 提前在30M內(nèi)踩制動(dòng)踏板(注意禮讓行人；遇公交站牌與人行橫道相鄰很近時(shí)踩一次制動(dòng)踏板方可)；

3、超車(chē)時(shí)：口令下達(dá)后在行駛車(chē)道打左轉(zhuǎn)向燈3秒后向快車(chē)道變道，打右轉(zhuǎn)向燈3秒后駛回原車(chē)道（快車(chē)道行駛6秒，必須在300內(nèi)駛回原車(chē)道完成超車(chē)項(xiàng)目）；

4、會(huì)車(chē)時(shí)：口令下達(dá)后無(wú)需采取任何動(dòng)作；

5、加減檔位操作時(shí)：根據(jù)語(yǔ)音播報(bào)口令進(jìn)行操作，“請(qǐng)加3擋、請(qǐng)加4擋、請(qǐng)減3擋、請(qǐng)減2擋”一腳離合一個(gè)擋位；

6、直線行駛時(shí)：口令下達(dá)后在100M內(nèi)，方向左右擺動(dòng)不超30cm(人行橫道、公交站牌、路口等該減速的減速)；

其他注意事項(xiàng)

1、考試全程3公里，靠邊停車(chē)后以車(chē)身為準(zhǔn)，限定車(chē)輛寬度；開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)時(shí)播報(bào)考試成績(jī)（一定關(guān)緊車(chē)門(mén)）；考試中必須踩著制動(dòng)踏板才可以拉起或放下駐車(chē)制動(dòng)；

2、第一次不合格，第二次補(bǔ)考無(wú)須摘安全帶下車(chē)?yán)@車(chē)一周，直接開(kāi)啟燈光等待模擬燈光考試；

3、每次踩制動(dòng)踏板時(shí)都會(huì)發(fā)出“當(dāng)”一聲；

4、正確區(qū)分口令“直行通過(guò)路口”與“直線行駛”

5、“直行通過(guò)路口”在路口前30M內(nèi)踩制動(dòng)踏板；

6、“直線行駛” 在100M內(nèi)，方向左右擺動(dòng)不超30cm；

7、正確區(qū)分口令“變更車(chē)道”與“超車(chē)”

8、“變更車(chē)道”由行車(chē)道（打左轉(zhuǎn)向燈）向快車(chē)道的變道，或由快車(chē)道（打右轉(zhuǎn)向）向行車(chē)道的變道；（注：下達(dá)下一個(gè)口令前不能駛回原車(chē)道）。

9、“超車(chē)” 在行駛車(chē)道打左轉(zhuǎn)向燈3秒后向快車(chē)道變道，打右轉(zhuǎn)向燈3秒后駛回原車(chē)道；

第三篇：科目三考試易記口訣

科目三考試易記口訣

科目三很簡(jiǎn)單，逆時(shí)繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈；門(mén)前報(bào)告主考官，上車(chē)適度把門(mén)關(guān)； 扶鏡調(diào)座系安全，撥置檔位于空間；點(diǎn)火察看儀表盤(pán)，報(bào)告考官準(zhǔn)備完； 一踩二掛三撥轉(zhuǎn)，四看五按放閘桿；左抬右踏緩打盤(pán)，并道閉轉(zhuǎn)朝前看； 酌情控制快與慢，變速踏掛要連貫；增檔加油速搶先，減檔松油待車(chē)慢； 超車(chē)左轉(zhuǎn)再右轉(zhuǎn)，軌正轉(zhuǎn)向及時(shí)關(guān)；紅燈停止綠燈前，變道撥轉(zhuǎn)沿標(biāo)線； 停車(chē)事先撥右轉(zhuǎn)，低速緩行右鏡看；三十厘米靠路邊，摘檔熄火閘上搬； 別讓轉(zhuǎn)向一直閃，解帶兩腳離踏板；下車(chē)與上恰相反，雙手扶門(mén)輕輕關(guān)； 禮貌告辭帶笑臉，并與考官說(shuō)再見(jiàn)。起步：

一踩離合、二掛檔、三打轉(zhuǎn)向、四鳴號(hào)、五看后鏡、六松剎，慢抬離合，輕加油；升至二檔關(guān)轉(zhuǎn)向 直線行駛：

升檔標(biāo)志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。減檔標(biāo)志：五減四（30公里），四減三（25公里），三減二（20公里），二減一（10公里）。注意：20秒以?xún)?nèi)要左右看后視鏡。（切記：一定要讓考官看清你的動(dòng)作）

2013年新規(guī)駕考科目三通用評(píng)判專(zhuān)項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

上車(chē)準(zhǔn)備按下列規(guī)定評(píng)判：

1、不繞車(chē)一周檢查車(chē)輛外觀及周?chē)h(huán)境的，不合格；

2、打開(kāi)車(chē)門(mén)前不觀察后方交通情況的，不合格。

起步按下列規(guī)定評(píng)判：

1、制動(dòng)氣壓不足起步的，不合格；

2、車(chē)門(mén)未完全關(guān)閉起步的，不合格；

3、起步前，未觀察內(nèi)、外后視鏡，未側(cè)頭觀察后方交通情況的，不合格；

4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋（駐車(chē)擋）的，不合格；

5、不松駐車(chē)制動(dòng)器起步，未及時(shí)糾正的，不合格；

6、不松駐車(chē)制動(dòng)器起步，但能及時(shí)糾正的，扣10分；

7、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的，扣10分；

8、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

9、起步時(shí)車(chē)輛發(fā)生闖動(dòng)的，扣5分；

10、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的，扣5分；

11、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不檢查調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表的，扣5分。

直線行駛按下列規(guī)定評(píng)判：

1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車(chē)輛直線運(yùn)行的，不合格；

2、遇前車(chē)制動(dòng)時(shí)不及時(shí)采取減速措施的，不合格；

3、不適時(shí)通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方交通情況的，扣10分；

4、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物或發(fā)現(xiàn)路面障礙物未及時(shí)采取減速措施的，扣10分。

加減擋位操作按下列規(guī)定評(píng)判：

1、未按指令平穩(wěn)加、減擋的，不合格；

2、車(chē)輛運(yùn)行速度和擋位不匹配的，扣10分。

變更車(chē)道按下列規(guī)定評(píng)判：

1、變更車(chē)道前，未通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況的，不合格；

2、變更車(chē)道時(shí)，判斷車(chē)輛安全距離不合理，妨礙其他車(chē)輛正常行駛的，不合格。

靠邊停車(chē)按下列規(guī)定評(píng)判：

1、停車(chē)前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況的，不合格；

2、考試員發(fā)出靠邊停車(chē)指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車(chē)的，不合格；

3、停車(chē)后，車(chē)身超過(guò)道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣的，不合格；

4、停車(chē)后，在車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況的，不合格；

5、下車(chē)后不關(guān)閉車(chē)門(mén)的，不合格；

6、停車(chē)后，車(chē)身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30cm的，扣10分；

7、停車(chē)后，未拉緊駐車(chē)制動(dòng)器的，扣10分；

8、拉緊駐車(chē)制動(dòng)器前放松行車(chē)制動(dòng)踏板的，扣10分；

9、下車(chē)前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的，扣5分。

直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎按下列規(guī)定評(píng)判：

1、不按規(guī)定減速或停車(chē)瞭望的，不合格；

2、不觀察左、右方交通情況，轉(zhuǎn)彎通過(guò)路口時(shí)，未觀察側(cè)前方交通情況的，不合格；

3、遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車(chē)輛停在路口內(nèi)等候的，不合格；

4、左轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的，扣10分。

通過(guò)人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車(chē)站按下列規(guī)定評(píng)判：

1、不按規(guī)定減速慢行的，不合格；

2、不觀察左、右方交通情況的，不合格；

3、未停車(chē)禮讓行人的，不合格。

會(huì)車(chē)按下列規(guī)定評(píng)判：

1、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，不減速靠右行駛，或未與其他車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)保持安全距離的，不合格；

2、會(huì)車(chē)?yán)щy時(shí)不讓行的，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓對(duì)方來(lái)車(chē)的，不合格。

超車(chē)按下列規(guī)定評(píng)判：

1、超車(chē)前不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況的，不合格；

2、超車(chē)時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車(chē)輛正常行駛的，不合格；

3、超車(chē)時(shí)，未側(cè)頭觀察被超越車(chē)輛動(dòng)態(tài)的，不合格；

4、超車(chē)時(shí)未與被超越車(chē)輛保持安全距離的，不合格；

5、超車(chē)后急轉(zhuǎn)向駛回原車(chē)道，妨礙被超車(chē)輛正常行駛的，不合格；

6、在沒(méi)有中心線或同方向只有一條行車(chē)道的道路上從右側(cè)超車(chē)的，不合格；

7、當(dāng)后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，具備讓車(chē)條件不減速靠右讓行的，扣10分。

掉頭按下列規(guī)定評(píng)判：

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)的，不合格；

2、掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)?shù)?，不合格?/p>

3、掉頭前未發(fā)出掉頭信號(hào)的，不合格；

4、掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人通行的，扣10分。

夜間行駛按下列規(guī)定評(píng)判：

1、不能正確開(kāi)啟燈光的，不合格；

2、同方向近距離跟車(chē)行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的，不合格；

3、通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意的，不合格；

4、會(huì)車(chē)時(shí)不按規(guī)定使用近光燈的，不合格；

5、通過(guò)路口時(shí)使用遠(yuǎn)光燈的，不合格；

6、超車(chē)時(shí)未交替使用遠(yuǎn)近光燈提醒被超越車(chē)輛的，不合格；

7、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的，不合格；

8、在路邊臨時(shí)停車(chē)不關(guān)閉前照燈或不開(kāi)啟示廓燈的，不合格；

9、進(jìn)入無(wú)照明、照明不良的道路行駛時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈的，扣5分。

2013年新規(guī)駕考科目三通用評(píng)判不合格情形

考試時(shí)出現(xiàn)下列情形之一的，評(píng)判為不合格：

1、不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔的；

2、遮擋、關(guān)閉車(chē)內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備的；

3、不按考試員指令駕駛的；

4、不能正確使用燈光、雨刮器等車(chē)輛常用操縱件的；

5、起步時(shí)車(chē)輛后溜距離大于30cm的；

6、駕駛汽車(chē)雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)的；

7、單手控制轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向的；

8、車(chē)輛行駛方向控制不準(zhǔn)確，方向晃動(dòng)，車(chē)輛偏離正確行駛方向的；

9、不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車(chē)道、速度的；

10、使用擋位與車(chē)速長(zhǎng)時(shí)間不匹配，造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低的；

11、車(chē)輛在行駛中低頭看擋或連續(xù)2次掛擋不進(jìn)的；

12、行駛中空擋滑行的；

13、視線離開(kāi)行駛方向超過(guò)2s的；

14、違反交通安全法律、法規(guī)，影響交通安全的；

15、不按交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線或者民警指揮信號(hào)行駛的；

16、不按規(guī)定速度行駛的；

17、車(chē)輛行駛中騎軋車(chē)道中心實(shí)線或者車(chē)道邊緣實(shí)線的；

18、長(zhǎng)時(shí)間騎軋車(chē)道分界線行駛的；

19、爭(zhēng)道搶行，妨礙其他車(chē)輛正常行駛的；

20、行駛中不能保持安全距離和安全車(chē)速的；

21、連續(xù)變更兩條或兩條以上車(chē)道的；

22、通過(guò)積水路面遇行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，有不減速等不文明駕駛行為的；

23、遇行人通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行，不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的；

24、將車(chē)輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車(chē)區(qū)域的；

25、行駛中身體任何部位伸出窗外的；

26、制動(dòng)、加速踏板使用錯(cuò)誤的；

27、對(duì)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施的；

28、因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的；

29、駕駛摩托車(chē)時(shí)手離開(kāi)轉(zhuǎn)向把的；

30、二輪摩托車(chē)在行駛中左右搖擺或者腳觸地的；

31、摩托車(chē)制動(dòng)時(shí)不同時(shí)使用前、后制動(dòng)器的；

32、考生未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的。

第四篇：關(guān)于科目三實(shí)際道路訓(xùn)練路段的申請(qǐng)報(bào)告

關(guān)于科目三實(shí)際道路訓(xùn)練路段的申請(qǐng)報(bào)告

沙雅縣工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)：

現(xiàn)我校（沙雅縣五星機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)有限責(zé)任公司）根據(jù)﹤機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與教學(xué)大綱﹥要求，沙雅縣道路運(yùn)輸管理局的整改通知書(shū)，針對(duì)學(xué)員進(jìn)行實(shí)際道路訓(xùn)練要求，現(xiàn)向貴委員會(huì)申請(qǐng)我校實(shí)際道路訓(xùn)練路段，申請(qǐng)路段為：科新重裝至新疆匯峰廠繞一周路段，訓(xùn)練時(shí)間由雙方協(xié)商擬定，安全問(wèn)題由我校負(fù)責(zé)，望貴單位批準(zhǔn)

申請(qǐng)單位：沙雅縣五星機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)

有限責(zé)任公司

2015.8.3

第五篇：駕照考試史上最全攻略 科目一二三(十分詳細(xì),要領(lǐng)、注意事項(xiàng)、扣分點(diǎn))

駕照考試全攻略

科目一考試介紹以及基礎(chǔ)準(zhǔn)備

? 想學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友 不轉(zhuǎn)走后悔死你

駕?？荚嚸伢?不用看書(shū)就能通過(guò)！暫時(shí)不考也先留著 別等著急的時(shí)候沒(méi)處找去??！速記方法！

1、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五站三" 剩下的全選150米，沒(méi)有150的選最大。判斷題全對(duì)。

2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速最高70，高速最低60。判斷題全對(duì)。

3、吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車(chē)證的為三年，以醉酒吊銷(xiāo)五年，因逃跑而吊銷(xiāo)是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

4、傷員急救知識(shí)：選擇題：A、B、C、“選字最多的”。判斷題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。

5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找“不需要” “不受” “可以” “三層” “堅(jiān)固無(wú)損” 是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。

6、扣分題：扣1分： “未帶證件”判斷題：有 “燈光” 和 ”倒車(chē)“ 是對(duì)的，其余全錯(cuò)?？?分： 匝道超車(chē)（高速），未達(dá)20%，打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線，實(shí)習(xí)期，交叉路口。判斷題： ”未與前保持安全距離“ 是對(duì)的。其余全錯(cuò)?？?分： 燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車(chē)，判斷題全錯(cuò)?？?分： 飲酒、超過(guò)50%、超過(guò)30%，學(xué)習(xí)駕車(chē)（高速），不按規(guī)定停車(chē)（高速）。判斷題全對(duì)?？?2分：醉酒、扣證駕車(chē)、逃逸、借證駕車(chē)，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車(chē)型的，強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)。

7、罰款題：有 ”2000“ 選 ”2000“，沒(méi) ”2000“ 選 ”500“，沒(méi)有 ”2000以上” 的和沒(méi)有 ”1000“的罰款。其它全選最大題?？剂P款金額的判斷題全選正確。

8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。

9、有關(guān)高度的：出現(xiàn) ”集裝箱“ 選最大，其余選小。

10、關(guān)于作用的 ”變、離、柴、行“ 4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其余有作用全對(duì)。

學(xué)車(chē)順口溜只要牢記考試準(zhǔn)能過(guò)

今日早報(bào)

朋友剛學(xué)車(chē)時(shí)，也和其他學(xué)員一樣分不清動(dòng)作要領(lǐng)和先后順序，一上車(chē)不是忘了這動(dòng)作就是忘了那動(dòng)作，有時(shí)一緊張，腦子還會(huì)暫時(shí)“空白”。一次看書(shū)，看到一篇順口溜覺(jué)得挺不錯(cuò)的，就根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)，寫(xiě)下了這首學(xué)車(chē)順口溜。

上車(chē)喊報(bào)告！

拉門(mén)出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關(guān)門(mén)深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問(wèn)考官，多看后視鏡，喇叭來(lái)歡叫。

離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃！

換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車(chē)，可別過(guò)了頭。

轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。

肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準(zhǔn)能過(guò)！

駕照考試秘笈小路考:駕校大路,小路考試(9九選六)考試技巧,注意事項(xiàng)和秘笈 步程序 1，調(diào)整座位

2，檢視左右反光鏡和倒車(chē)鏡，檢視手制動(dòng)拉桿和排檔桿位置 3，掛上保險(xiǎn)帶

4，左手握把，右手放電門(mén)開(kāi)關(guān)位置 5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器 6，右腳輕踏腳制動(dòng)踏板

7，將排擋放入空擋位置 8，打開(kāi)啟動(dòng)電門(mén)，檢視儀表盤(pán)

9，確認(rèn)無(wú)異常后，右手持排檔放入起步擋位 10，左手打開(kāi)向左方向燈

11，眼睛觀察車(chē)四周狀況，左右反光鏡狀況 12，三聯(lián)動(dòng)起步

注明：三聯(lián)動(dòng)--指油門(mén)，離合器，手剎車(chē)的配合動(dòng)作

具體操作為：離合器放接觸點(diǎn)，油門(mén)略微輕加，同時(shí)輕放手制動(dòng)拉桿

科目二考試介紹以及基礎(chǔ)準(zhǔn)備

經(jīng)過(guò)了理論學(xué)習(xí)，相信大家已經(jīng)對(duì)駕駛有所了解。下面我們轉(zhuǎn)入科目二（駕駛技巧）的學(xué)習(xí)，在本章我們將通過(guò)直觀的圖形來(lái)描述通過(guò)科目二的考試方法，并總結(jié)多位教練的學(xué)員考試失敗的慘痛案例，詳細(xì)介紹緊急情況突發(fā)情況意外情況如何處理。

在學(xué)習(xí)中，由于每個(gè)人身高，坐高不同，有些對(duì)點(diǎn)的位置會(huì)因人而異，在這里只能夠大概描述，大家和實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合通過(guò)教練的指導(dǎo)，順利完成科目二的考試。

科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)

(一)考試內(nèi)容

1、在規(guī)定場(chǎng)地內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)完成考試項(xiàng)目的情況；

2、對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛技能掌握的情況；

3、對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)空間位置判斷的能力。

(二)考試項(xiàng)目

必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、選考項(xiàng)目：通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、限速通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

科目二考試基礎(chǔ)

當(dāng)您第一次坐到車(chē)上時(shí)候你要調(diào)的是你的座位。首先是調(diào)節(jié)座位的前后位

置，以能夠輕松將離合器踏板踩到底為止，其次是調(diào)節(jié)靠背，以將頭能夠舒服倚住靠背為準(zhǔn)。位置調(diào)好后記住你的位置，以保證每次的點(diǎn)都是一樣的。對(duì)于身高低于1.60米的學(xué)員建議加墊，這樣考試時(shí)候可以將頭伸出窗外看清位置。

當(dāng)位置調(diào)整后，現(xiàn)在需要認(rèn)識(shí)幾個(gè)重要的操作部件。

方向盤(pán)：向左打一圈半為向左打死，向右打一圈半為向右打死。方向盤(pán)用于控制車(chē)前進(jìn)和倒退的方向。初學(xué)者需要練習(xí)熟練打方向盤(pán)。

離合器踏板：你左腳踩的踏板就是離合器踏板，離合器用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的離合。踩下離合器踏板則分離，松抬則閉合，所以駕駛時(shí)候要將離合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：這是初學(xué)者經(jīng)常聽(tīng)到教練說(shuō)的一個(gè)名詞，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)剛好接合的那個(gè)點(diǎn)。初學(xué)者需要練習(xí)離合器的踩踏和松抬，練習(xí)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的把握。

腳剎踏板：離合器旁邊的踏板，有右腳踩踏。也就是科目一中經(jīng)常說(shuō)的行車(chē)制動(dòng)器。

油門(mén)踏板：在腳剎右邊的踏板，也是用右腳踩踏，離合器接合后踩油門(mén)則車(chē)速度加快。

手剎：在右手邊的弓形杠桿，也就是科目一中所說(shuō)的駐車(chē)制動(dòng)器，將手剎向上拉緊，則車(chē)法行動(dòng)。

變速器操縱桿：在手剎前面的那個(gè)標(biāo)有檔位的杠杠，上面標(biāo)有1到5檔和R檔，R檔就是倒車(chē)檔，簡(jiǎn)稱(chēng)倒檔。在科目二考試中只需要用到1檔和R檔。變速器操縱桿在中間時(shí)候?yàn)榭諜n。若要掛到1檔，則要將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向左掰，然后再前推即可。若要掛倒檔，則要將將離合器踩到底，在空檔位置，將操縱桿向右掰，然后再后推即可。

幾個(gè)基本的操縱：

起步：將手剎放下，離合器踩到底，掛1檔，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)身會(huì)動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。

左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)：適當(dāng)轉(zhuǎn)方向盤(pán)即可。

停車(chē)：踩腳剎，將離合器踩到底，將變速器操作桿撥回空檔，拉手剎，放離合器和腳剎。

倒車(chē)：將手剎放下，離合器踩到底，掛R檔，慢慢松抬離合器直至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，車(chē)身會(huì)動(dòng)后就將離合器穩(wěn)住。倒車(chē)時(shí)候方向盤(pán)往右打則車(chē)尾巴向右轉(zhuǎn)，方向盤(pán)向左打則車(chē)尾巴向左轉(zhuǎn)，倒車(chē)時(shí)候的車(chē)身轉(zhuǎn)向需要初學(xué)者勤加練習(xí)。

樁考（倒桿）技巧

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員科目二（移庫(kù)考核法）考核內(nèi)容：

1、在設(shè)有考試樁位、標(biāo)線的場(chǎng)地內(nèi)，按照規(guī)定的行使線路完成駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的情況；

2、對(duì)車(chē)輛后視鏡（左、中、右）的使用能力；

3、對(duì)車(chē)輛前、后、左、右空間位置的判斷能力。

目的：使駕駛員掌握汽車(chē)的側(cè)方移位和倒車(chē)入庫(kù)要領(lǐng)，培養(yǎng)駕駛員對(duì)車(chē)體的空間感覺(jué)。

新考核法樁型圖的具體要求為：從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｖ?，再二進(jìn)二退移位到甲庫(kù)停正，前進(jìn)穿過(guò)乙?guī)斓铰飞?，倒?chē)進(jìn)入甲庫(kù)停正。

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：考試總分100分，80分合格。

1、不按規(guī)定路線、順序行駛； 不合格

2、碰擦樁桿；不合格

3、車(chē)身出線；不合格

4、移庫(kù)不入；不合格

5、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；扣10分 樁考考試必背8字總方針：

慢者則穩(wěn)，穩(wěn)者則勝

樁考基礎(chǔ)篇：

（圖1）

1、車(chē)頭停于直角位置，即考試時(shí)車(chē)子起始點(diǎn)。上車(chē)后調(diào)好位置與后視鏡后，方向盤(pán)擺正，放下手剎，掛R檔（倒檔），向后倒車(chē)，廣播提示：考試開(kāi)始。

（圖2）

2、頭倚靠背，右轉(zhuǎn)往后看，當(dāng)如圖所示的兩桿（右前桿和左后桿）與人眼睛三點(diǎn)成一線時(shí)候，方向盤(pán)向右打死。繼續(xù)倒車(chē)。

（圖3）

3、當(dāng)中前桿在后窗右上方露出，馬上將方向盤(pán)向左回半圈。雙眼始終保持盯住這條桿。繼續(xù)倒車(chē)。

（圖4）

4、當(dāng)中前桿在后窗消失時(shí)馬上將方向盤(pán)往右打死，將頭擺正，目視前方，余光看兩邊后視鏡。繼續(xù)倒車(chē)。（提高篇有此過(guò)程具體修正方法）

（圖5）

5、車(chē)身正直時(shí)候，踩住腳剎，方向盤(pán)回正。繼續(xù)倒車(chē)。眼睛看兩邊后視鏡中車(chē)身與邊線的距離，如果左邊車(chē)身與邊線距離有增大趨勢(shì)，說(shuō)明車(chē)頭往左偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)向左小角度修正后再回直。如果右邊車(chē)身與中線距離有增大趨勢(shì)，說(shuō)明車(chē)頭往右偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)向右小角度修正后再回直。

（圖6）

6、適當(dāng)時(shí)候頭倚住靠背往后看，當(dāng)中后桿在后窗右上的塑料的凸起點(diǎn)位置，剎車(chē)剎住，掛空檔。

下面開(kāi)始移庫(kù)，掛1檔，方向盤(pán)往右打死，松抬離合器使車(chē)子向前。

（圖7）

7、當(dāng)眼睛看到左邊噴水點(diǎn)與右前桿重合時(shí)，剎車(chē)剎住，將方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)向前。

（圖8）

8、當(dāng)車(chē)身正直時(shí)（小心車(chē)頭出線或者撞桿），剎車(chē)剎住，掛倒檔，方向盤(pán)往右打死，向后倒車(chē)。

（圖9）

9、當(dāng)視線看到左噴水點(diǎn)與左前桿重合時(shí)，剎車(chē)剎住，方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖10）

10、當(dāng)車(chē)身正直時(shí)，剎車(chē)剎住，撥回空檔后，再掛1檔，方向盤(pán)往右打死。松抬離合使車(chē)子向前。

（圖11）

11、當(dāng)眼睛看到兩片雨刮的中點(diǎn)與右前桿重合時(shí)，剎車(chē)剎住，方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)向前。

（圖12）

12、當(dāng)車(chē)身正直時(shí)（注意別讓車(chē)頭撞到中桿或者出線），剎車(chē)剎住，掛倒檔，方向盤(pán)往右打死，往后倒車(chē)。

（圖13）

13、當(dāng)左后輪完全壓過(guò)中線時(shí)（此點(diǎn)是移庫(kù)最重要過(guò)程，具體展開(kāi)見(jiàn)倒桿提高篇），剎車(chē)剎住，方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖14）

14、當(dāng)車(chē)身正直時(shí)，剎車(chē)剎住，將方向盤(pán)回正，頭倚住靠背，看當(dāng)后窗右上的塑料的凸起點(diǎn)是否與右后桿重合，如果不是，則緩緩?fù)蟮管?chē)直至重合后，剎車(chē)剎住，掛空檔。

下面開(kāi)始第一次出庫(kù)，掛1檔，松抬離合車(chē)子稍微動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)后將方向盤(pán)往左打死（注意此過(guò)程的順序不可為先打方向后啟動(dòng)）。

（圖15）

15、當(dāng)感覺(jué)車(chē)子到了可以出庫(kù)位置時(shí)，將方向回正，緩緩向前，注意兩邊后視鏡與左前桿和中前桿之間的距離，微調(diào)方向盤(pán)，使車(chē)子能安全順利出去。

（圖16）

16、看左后視鏡，當(dāng)車(chē)尾巴恰好出庫(kù)時(shí)候（也可以選擇頭往后窗看，當(dāng)中桿在后窗完全出現(xiàn)時(shí)），將方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)向前。

（圖17）

17、當(dāng)車(chē)身快要正直時(shí)候，將方向盤(pán)回正，微調(diào)車(chē)身使車(chē)身正直后將剎車(chē)剎住。

掛空檔。

下面開(kāi)始第二次進(jìn)庫(kù)。掛倒檔，松抬離合，向后倒車(chē)。

（圖18）

18、將頭左轉(zhuǎn)往后看（無(wú)須倚住靠背），當(dāng)眼睛看到左前桿與右后桿重合時(shí)候，將方向盤(pán)往左打死。眼睛直視前方，余光看左后視鏡，繼續(xù)倒車(chē)。（提高篇有此過(guò)程具體修正方法）

（圖19）

19、當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候，剎車(chē)剎住，方向回正。繼續(xù)倒車(chē)。同第一次入庫(kù)過(guò)程中做

法相同，眼睛看兩邊后視鏡中車(chē)身與邊線的距離，如果左邊車(chē)身與中線距離有增大趨勢(shì)，說(shuō)明車(chē)頭往左偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)向左小角度修正后再回直。如果右邊車(chē)身與邊線距離有增大趨勢(shì)，說(shuō)明車(chē)頭往右偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)向右小角度修正后再回直。

（圖20）

20、當(dāng)車(chē)身進(jìn)入半個(gè)車(chē)庫(kù)時(shí)候即可剎車(chē)剎住，撥回空檔后掛1檔，保持方向盤(pán)方向不變，松抬離合，向前。

（圖21）

21、頭向右后轉(zhuǎn)，看右前桿在右三角鏡出現(xiàn)時(shí)將方向盤(pán)往右打死，緩緩向前。

（圖22）

22、當(dāng)車(chē)身快要正直時(shí)，方向回正，將車(chē)停在直角位置，剎車(chē)剎住。廣播提示：考試合格。掛空檔，拉起手剎，下車(chē)，考試結(jié)束。

樁考提高篇：

以下內(nèi)容請(qǐng)?jiān)诘管?chē)較為熟練后學(xué)習(xí)

下面我為大家隆重推出由我的教練獨(dú)家提出的“楊氏三角”理論，對(duì)解決樁考過(guò)程中出現(xiàn)的難題有很大的幫助。

1、第一次入庫(kù) 意外情況解決 1.1中桿吃緊

（圖23）

在車(chē)子停太遠(yuǎn)，或者回方向太早時(shí)會(huì)出現(xiàn)上圖中所示情況，我們將它稱(chēng)為“中桿吃緊”的情況，遇到上圖中情況不用著急將方向盤(pán)回直，只要車(chē)尾巴不碰到中桿都繼續(xù)將方向往右打死倒車(chē)。

（圖24）讓車(chē)尾先進(jìn)庫(kù)后，在車(chē)頭有一點(diǎn)向右偏斜時(shí)，剎車(chē)剎住，方向回正，再往后倒車(chē)。

（圖25）讓車(chē)后輪與中線距離漸漸變大，在適當(dāng)位置（根據(jù)車(chē)身傾斜程度和與中桿的距離來(lái)判斷）剎車(chē)剎住，再將方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖26）

當(dāng)車(chē)身正直時(shí)，剎車(chē)剎住方向回正，這時(shí)候車(chē)子正在庫(kù)中。這樣我們就將中桿偏緊問(wèn)題解決。然后，按基礎(chǔ)篇中的做法即可完成入庫(kù)。如果說(shuō)沒(méi)有采用上面方法，在圖24時(shí)就將方向盤(pán)打死，必定會(huì)造成車(chē)子和中線距離偏緊，在入庫(kù)的過(guò)程中車(chē)身萬(wàn)一有一點(diǎn)傾斜就很容易壓到中線。同樣的，也會(huì)出現(xiàn)邊桿吃緊的情況。

1.2邊桿吃緊

（圖27）

在車(chē)子停太近，或者錯(cuò)過(guò)了圖2，圖3中的點(diǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)上圖所示情況，我們將其稱(chēng)為“邊桿吃緊”，（這種情況要極力避免，由于不能掛前進(jìn)檔，有可能將會(huì)眼睜睜的看著車(chē)尾巴撞左前桿而毫無(wú)對(duì)策），如果逃過(guò)一劫，將方向盤(pán)打死繼續(xù)倒車(chē)切不可至車(chē)身正直時(shí)回方向盤(pán)而造成邊桿吃緊，因?yàn)樵谌霂?kù)時(shí)候左后視鏡將容易擦到左前桿。那正確辦法是什么呢？首先，將方向盤(pán)往右打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖28）

當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候不要?jiǎng)x車(chē)，繼續(xù)走，使車(chē)頭向左偏移一點(diǎn)，然后剎車(chē)剎住，方向回正，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖29）于是車(chē)左輪和右邊邊線的距離就回慢慢的變寬，在合適位置（同樣也是根據(jù)車(chē)子傾斜程度和車(chē)左后輪與右邊邊線的距離來(lái)判斷），剎車(chē)剎住，方向往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖30）

當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候，剎車(chē)剎住，方向回直，按基礎(chǔ)篇做法完成入庫(kù)過(guò)程。

2、第二次入庫(kù) 意外情況解決 2.2中桿吃緊

（圖31）出庫(kù)的時(shí)候方向打太晚，或者是在圖18位置前提前打方向，就會(huì)出現(xiàn)上圖情況。這時(shí)候只要是不會(huì)碰到中桿（如果感覺(jué)車(chē)尾巴要碰到，那就只能將方向回直后往后走一點(diǎn)，再將方向打死)，都將方向打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖32）

當(dāng)車(chē)尾巴入庫(kù)后，在車(chē)頭還有一點(diǎn)向左偏斜時(shí)，剎車(chē)剎住，方向回直。然后繼續(xù)倒車(chē)。

（圖33）讓車(chē)左后輪與中線距離漸漸變大，在適當(dāng)位置（根據(jù)車(chē)身傾斜程度和左后輪與中線的距離來(lái)判斷）剎車(chē)剎住，再將方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖34）

當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候，剎車(chē)剎住，方向回直，按基礎(chǔ)篇做法完成入庫(kù)過(guò)程。

2.2邊桿吃緊

（圖35）出庫(kù)的時(shí)候方向打太早，或者是在圖18位置過(guò)了才打方向，就會(huì)出現(xiàn)上圖情況。（這種情況要極力避免，由于不能掛前進(jìn)檔，將會(huì)眼睜睜的看著車(chē)尾巴撞右前桿而毫無(wú)對(duì)策），如果逃過(guò)一劫，切不可將方向盤(pán)打死繼續(xù)倒車(chē)直至車(chē)身正直而造成邊桿吃緊，因?yàn)樵谌霂?kù)時(shí)候右后視鏡將容易擦到右前桿。那正確辦法是什么呢？首先，將方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖36）

當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候不要?jiǎng)x車(chē)，繼續(xù)走，使車(chē)頭向右偏移一點(diǎn)，然后剎車(chē)剎住，方向回正，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖37）

讓車(chē)右后輪與邊線距離漸漸變大，在適當(dāng)位置（根據(jù)車(chē)身傾斜程度和右后輪與邊線的距離來(lái)判斷）剎車(chē)剎住，再將方向盤(pán)往右打死，繼續(xù)倒車(chē)。

（圖38）

當(dāng)車(chē)身正直時(shí)候，剎車(chē)剎住，方向回直，按基礎(chǔ)篇做法完成入庫(kù)過(guò)程。

3、移庫(kù)最關(guān)鍵環(huán)節(jié)解析

基礎(chǔ)篇中圖13（也就是移庫(kù)二進(jìn)二退的第二退），有提過(guò)這是移庫(kù)最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。這個(gè)過(guò)程車(chē)左后輪與中線位置決定移庫(kù)成敗。在此依靠圖形來(lái)具體說(shuō)明。

（圖39）在上圖位置，也就是眼睛看到左噴水點(diǎn)與左前桿重合時(shí)，只須在左后輪剛壓中線時(shí)剎車(chē)剎住，方向盤(pán)往左打死，繼續(xù)倒車(chē)，至下圖。

（圖40）

（圖41）

如果視線看左噴水點(diǎn)的延長(zhǎng)線靠近中前桿時(shí)（如圖41所示），則在第二退時(shí)，必須在左后輪過(guò)中線后，剎車(chē)剎住，再將方向盤(pán)往左打死。然后繼續(xù)倒車(chē)至下圖。

（圖42）

圖39和圖41是兩進(jìn)兩退的第二退可能出現(xiàn)的2個(gè)極端情況，車(chē)身大多數(shù)情況下都會(huì)在這兩個(gè)位置之間，實(shí)戰(zhàn)中只要根據(jù)左后輪壓中線時(shí)，眼睛看左噴水點(diǎn)的延長(zhǎng)線位置即可判斷是否該剎車(chē)和打方向盤(pán)。

樁考（倒桿）小結(jié)：

基礎(chǔ)篇的點(diǎn)位是根據(jù)實(shí)戰(zhàn)總結(jié)出來(lái)的比較好用的點(diǎn)位，有可能各個(gè)教練還有不同的教法。也有教練在教兩進(jìn)兩退的移庫(kù)中采用一次到位的移庫(kù)方法。一次移庫(kù)到位的難點(diǎn)在于對(duì)車(chē)頭和車(chē)尾位置要有非常準(zhǔn)確的判斷，故初學(xué)者學(xué)習(xí)有點(diǎn)困難，在這里就不再敘述。熟話說(shuō)“不怕千招會(huì)，就怕一招毒”，我想只要熟練掌握一種方法也就足夠。

關(guān)于提高篇，都是楊教練多年教車(chē)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，楊教練自己命名為“楊氏三角” 理論。出版本書(shū)之前，楊教練對(duì)我能夠?qū)⑺慕?jīng)驗(yàn)編入書(shū)籍表示了大力的支持，在此，再次對(duì)楊教練毫無(wú)保留，樂(lè)于奉獻(xiàn)的學(xué)術(shù)精神表示深深的敬意。

樁考中出現(xiàn)的意外情況處理辦法總結(jié)：

意外情況1：前面考試者車(chē)位停不好，如圖43，44所示。由于前面考生樁考失敗，或者由于他的粗心，將車(chē)停偏。如果是圖43情況，將方向盤(pán)往左打死后倒車(chē)至車(chē)身正直再按基礎(chǔ)篇的點(diǎn)位進(jìn)行入庫(kù)考試。如果出現(xiàn)圖44情況則將方向盤(pán)往右打死，至車(chē)頭靠左傾斜的位置（如圖45所示）再剎車(chē)剎住按正常點(diǎn)位進(jìn)行入庫(kù)考試，這樣做是為了防止左前輪擦到邊線。

（圖43）

（圖44）

（圖45）

意外情況2：車(chē)子容易熄火。由于緊張，或者由于車(chē)子離合器問(wèn)題車(chē)子極其容易熄火。這時(shí)候必須保持冷靜的頭腦，和快速的反應(yīng)。抬離合器緩慢點(diǎn)，穩(wěn)點(diǎn)。如果還熄火，則聽(tīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)聲音后馬上再打起。告訴自己不用緊張，熄火也只是扣10分，如果熄火在3秒內(nèi)打起則因?yàn)殡娔X反應(yīng)速度為3秒，也是不扣分的。意外情況3：考試場(chǎng)地傾斜。由于考場(chǎng)原因或者天氣原因有可能出現(xiàn)樁考考場(chǎng)并不是完全水平，這樣在考試過(guò)程中，特別是起步時(shí)候容易車(chē)身自我移動(dòng)。處理這

種情況的辦法是，只要到點(diǎn)就剎車(chē)剎住。起步的時(shí)候也帶住腳剎車(chē)，松抬離合器至車(chē)身抖動(dòng)后再將腳剎放開(kāi)。

意外情況4：方向盤(pán)阻力大。處理這種情況的對(duì)策是，到點(diǎn)后就剎車(chē)，打好方向后再起步繼續(xù)考試，萬(wàn)不可為了追求連貫而倉(cāng)促打方向盤(pán)，否則容易錯(cuò)過(guò)自己的點(diǎn)導(dǎo)致情況失控。樁考過(guò)程中要求準(zhǔn)確而非連貫，是允許剎車(chē)和停車(chē)的。

意外情況5：入庫(kù)過(guò)程失控，入庫(kù)時(shí)出現(xiàn)邊桿或者中桿吃緊，這時(shí)候按照提高篇中的方法應(yīng)對(duì)，再次說(shuō)下：注意的一點(diǎn)是寧可讓中桿吃緊而萬(wàn)不可讓邊桿吃緊，因?yàn)橹袟U吃緊可以挽救，而邊桿吃緊有時(shí)候就可能無(wú)力回天！

意外情況6：移庫(kù)的第二退后車(chē)子仍沒(méi)到位，這種情況一定要極力避免（要求對(duì)楊氏三角理論有熟練的掌握），如果萬(wàn)一出現(xiàn)情況（如圖46所示），車(chē)左輪仍壓中線。這時(shí)候只能再將方向盤(pán)往右打死，車(chē)退后一點(diǎn)后，再將方向盤(pán)往左打死，再倒車(chē)至車(chē)兩左輪都離開(kāi)中線位置馬上剎車(chē)剎住。此時(shí)車(chē)尾巴與庫(kù)后線距離肯定不多，趕緊掛前檔，方向回正，讓車(chē)子動(dòng)一點(diǎn)后再將方向盤(pán)往左打死，出庫(kù)。

（圖46）

意外情況7：第一次倒桿失敗，廣播會(huì)提示將車(chē)開(kāi)回原處，開(kāi)回原處過(guò)程中不停的告訴自己：“這只是意外，我實(shí)力通過(guò)樁考絕地沒(méi)問(wèn)題?！睒?shù)立信心后，總結(jié)第一失敗的教訓(xùn)，在第二次考試中繼續(xù)保持沉著冷靜，發(fā)揮出平常訓(xùn)練的水平。萬(wàn)不可因?yàn)榈谝淮问∮绊懰季S和判斷，導(dǎo)致補(bǔ)考再次折戟沉沙。

二、單邊橋

考試目的：考核駕駛?cè)四軠?zhǔn)確運(yùn)用方向，并對(duì)所有車(chē)輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車(chē)輛不平行運(yùn)行技術(shù)。

考試要求：駕駛?cè)藢⒆笥覂蓸蚍謩e用左右邊輪壓于輪下，平穩(wěn)、順暢通過(guò)?？荚囍袥](méi)壓到橋面，從橋上掉下來(lái)均扣10分。

考試方法：

1、車(chē)頭正直，速度緩慢，左邊雨刮的小圓點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)左橋橋面內(nèi)側(cè)，過(guò)左橋前始終保持對(duì)準(zhǔn)。如圖1。

（圖1）

2、上橋后目視前方，注意車(chē)頭是否正直，如發(fā)現(xiàn)有偏及時(shí)用方向盤(pán)修正。直至車(chē)左后輪下左橋后剎車(chē)馬上剎住。如圖2。

（圖2）

3、在圖2中將方向盤(pán)往右打死，頭倚靠背，目視前方，直至右橋內(nèi)側(cè)在車(chē)前窗品牌標(biāo)志當(dāng)中為止，剎車(chē)剎住，如圖3。（這個(gè)點(diǎn)由座位，身高不同因人而異）

（圖3）

4、將方向往左打死，頭倚靠背，眼睛看兩片雨刮的中點(diǎn)，直至它在橋面上為止，此時(shí)車(chē)身正直，剎車(chē)剎住，方向回正。如圖4.（圖4）

5、緩緩上右橋，目視前方，注意車(chē)頭是否正直，如果發(fā)現(xiàn)有偏移方向盤(pán)微微修正，至后輪下橋后考試結(jié)束。如圖5。

（圖5）單邊橋考試注意事項(xiàng)：

1、車(chē)速要慢，上橋后注意修正使車(chē)頭正直。

2、單邊橋?qū)?duì)點(diǎn)要求比較高，考試前一定要調(diào)整到自己平常訓(xùn)練時(shí)候的座位位置。

3、假如從左橋掉下后（扣10分），不要也放棄右橋，憑感覺(jué)上，做到分分必爭(zhēng)。

三、直角彎

考試目的：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運(yùn)用方向并對(duì)車(chē)輛內(nèi)外輪差距進(jìn)行正確判斷。

考試要求：用低速按規(guī)定的線路行駛，一次不停車(chē)完成，途中如有壓線則算不及格。

考試方法：

1、車(chē)子盡量靠左邊，緩緩行駛，如圖1所示。

2、眼睛看右邊，當(dāng)右邊白線內(nèi)道和車(chē)右后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕重合時(shí)，方向盤(pán)往右打死，如圖2所示。

3、直至車(chē)子完全轉(zhuǎn)彎，并車(chē)頭正直時(shí)候?qū)⒎较蚧卣?，考試結(jié)束。過(guò)程如圖3，圖4所示。

（圖1）

（圖2）

（圖3）

（圖4）直角彎考試注意事項(xiàng)：

1、車(chē)速要慢，打方向盤(pán)要快。

2、在圖1中盡量靠左行駛。

四、定點(diǎn)與半坡起步

考試要求：

要求在≥10%坡度，≥30米坡長(zhǎng)的坡道上的固定位置停車(chē)后并重新起步?？疾旆较?、腳剎、離合器，油門(mén)，手剎五者的協(xié)調(diào)配合。圖1所示為定點(diǎn)與半坡起步考試橫截面圖。

（圖1）考試方法：

1、在未上坡前先將油門(mén)輕踩至油表指針指向2的位置后穩(wěn)住，然后松抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，緩緩前進(jìn)。

2、將左邊噴水點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)第三條感應(yīng)鐵，并在以下的過(guò)程中始終保持對(duì)準(zhǔn)，定點(diǎn)俯視圖如圖2所示。

3、上坡后注意用離合器控制好速度，使車(chē)能夠勻速，穩(wěn)定的向前。

4、頭倚住靠背，往右前方看，當(dāng)眼睛看到定點(diǎn)桿在調(diào)整右后視鏡的旋鈕上時(shí)腳剎剎住，掛空檔，拉手剎，定點(diǎn)結(jié)束，如圖3。（注意：這個(gè)點(diǎn)根據(jù)每個(gè)人座位和身高不同而各不相同，需要實(shí)戰(zhàn)中去找自己合適的點(diǎn)。）

5、下面開(kāi)始半坡起步，掛1檔，右手將手剎拉緊準(zhǔn)備起步，踩油門(mén)踏板至油表指針指向2后穩(wěn)住，慢慢放離合器踏板，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。定點(diǎn)與半坡起步注意事項(xiàng)：

1、上坡時(shí)注意控制好車(chē)速，以穩(wěn)為主。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)速過(guò)慢有要停的趨勢(shì)，則松抬離合器踏板。如果此時(shí)離合器踏板已經(jīng)抬的非常高，繼續(xù)抬必定會(huì)造成熄火，（在上坡途中熄火則必然造成定點(diǎn)不到位，直接不及格）。這時(shí)候必須馬上往下踩油門(mén)，然后迅速踩離合器踏板，再穩(wěn)穩(wěn)的抬起，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)再次接合。

2、半坡起步時(shí)有可能會(huì)無(wú)法起步而出現(xiàn)車(chē)身倒退的情況，這時(shí)候必須馬上腳剎踩住，再拉起手剎，重新起步。萬(wàn)不能讓車(chē)身后溜，如果車(chē)身后溜30厘米則直接判定考試步及格。

3、由于對(duì)考試車(chē)考試車(chē)輛不熟悉，考試時(shí)將車(chē)停在定點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)線的50厘米范圍內(nèi)（扣20分）算是很正常，做好心理準(zhǔn)備。

（圖2 定點(diǎn)考試俯視圖）

（圖3 定點(diǎn)完成圖）

五、S彎（曲線行駛）

考試目的：考核駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車(chē)輪軌跡運(yùn)行的掌握。考試要求：車(chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)胫亮硪欢笋偝?。行駛中不得擠壓路邊緣線（考試時(shí)候用感應(yīng)鐵代表線），壓感應(yīng)鐵則考試不合格。

考試方法：

1、車(chē)頭微微向左傾斜，順著彎道方向進(jìn)入S彎。如圖1所示。

（圖1）

2、前半程注意左后輪與邊線的距離，通過(guò)后視鏡或者將頭伸出窗外看都可以?？刂品较虮P(pán)讓左后輪與邊線始終保持30厘米的距離，直至拐過(guò)第一個(gè)彎，如圖2所示。

（圖2）

3、下面改看左前輪與邊線的距離，控制方向盤(pán)，讓左前輪和邊線始終保持在30

厘米。直至安全過(guò)第二個(gè)彎后考試結(jié)束。如圖3。

（圖3）

S彎考試注意事項(xiàng)：

4、車(chē)速保持緩慢，這樣便于控制車(chē)輪和邊線距離。

5、如果身高不足，一定要帶墊子，讓頭可以伸出窗外看到邊線。

六、起伏路

考試目的：考核駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對(duì)起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、油門(mén)三者配合適當(dāng)?？荚囈螅罕ＷC車(chē)輛平穩(wěn)安全地通過(guò)起伏路，排氣管或者車(chē)前座有擦到路面都算不及格。

考試方法

1、在要進(jìn)入起伏路前提前減速，踩油門(mén)踏板讓油表指針指向1.5后將油門(mén)穩(wěn)住，緩緩松抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。如圖1。

（圖1）

2、當(dāng)前輪上坡時(shí)，適當(dāng)松抬離合器，讓車(chē)子保持低速（很重要）直至前輪到坡頂。如圖2所示。

（圖2）

3、前輪到坡頂后，將離合器輕輕往下踩點(diǎn)，利用前輪下坡的沖力帶動(dòng)車(chē)后輪上第一個(gè)坡。直至車(chē)子前輪要上第二個(gè)坡時(shí)候，適當(dāng)松抬離合器（以到讓車(chē)子能緩慢穩(wěn)定地到達(dá)第二個(gè)坡頂為準(zhǔn)）。如圖3所示。

（圖3）

4、重復(fù)過(guò)第一個(gè)坡的方法，當(dāng)車(chē)前輪到達(dá)第二個(gè)坡頂時(shí)，輕踩離合器，利用前輪下坡的動(dòng)力讓車(chē)子安全穩(wěn)定地完成考試。

起伏路考試注意事項(xiàng)與突發(fā)情況處理：

1、起伏路考試很簡(jiǎn)單，小心陰溝翻船。另外還有2種過(guò)起伏路的方法：第一種是在低速且適當(dāng)距離將離合器，油門(mén)全部放掉，不用任何操作過(guò)起伏路；第二種是將油門(mén)踩到1.5，然后將控制離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后并始終穩(wěn)住油門(mén)和離合器。這兩種方法對(duì)速度控制要求很高，由于考試車(chē)輛是我們不熟悉的車(chē)輛，動(dòng)力和阻力都不清楚，也許在練教練車(chē)的時(shí)候可以輕易的完成起伏路考試。但到了考試時(shí)候由于車(chē)輛不同導(dǎo)致速度不好掌握。所以，按照上述的標(biāo)準(zhǔn)做法是最安全和可靠的。

2、起伏路考試過(guò)程油門(mén)始終要穩(wěn)住。

3、車(chē)子在前輪上坡時(shí)帶動(dòng)不了了，則將油門(mén)踩下去一點(diǎn)后，迅速將離合器踩到底，再次抬離合器形成半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

4、如果車(chē)身要后退，則腳剎剎住，手剎拉起，利用半坡起步的方法起步。

5、如果車(chē)速過(guò)快，一般都是在前輪下坡的時(shí)候由于離合器沒(méi)踩到合適位置而導(dǎo)致車(chē)速太快。這時(shí)候一定要迅速放掉油門(mén)后踩腳剎，然后同樣也是利用半坡起步的方法起步。

七、側(cè)方

考試目的與考試要求：

考試目的：讓駕駛?cè)苏莆諏⒄?chē)正確停于路右車(chē)位(庫(kù))中的技能，以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車(chē)的需要。

考試要求：

駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛在不壓感應(yīng)鐵（圖1中黑色虛線）、擦庫(kù)位樁桿，車(chē)輪不壓碰車(chē)道線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)一進(jìn)一退的方式，將整車(chē)移入右側(cè)庫(kù)位中。如果壓感應(yīng)鐵，擦桿，壓線全部算不及格。

側(cè)方考試全程要求連貫性，也就是說(shuō)中途不允許踩剎車(chē)，不允許停車(chē)。這就要求對(duì)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)有熟練的掌握，打方向盤(pán)也要熟練和連貫。

（圖1

側(cè)方俯視圖）

考試方法：

1、在圖1位置開(kāi)始考試，車(chē)子緩緩向前，行進(jìn)過(guò)程中微調(diào)方向盤(pán)使車(chē)與右邊邊

線距離在30厘米和50厘米之間，并讓車(chē)身正直，當(dāng)車(chē)尾經(jīng)過(guò)桿1后即可剎車(chē)剎?。ㄈ鐖D2），掛倒檔開(kāi)始倒車(chē)。

（圖2）

2、當(dāng)桿1在右三角鏡出現(xiàn)時(shí)方向迅速往右打死（如圖3所示）。

（圖3）

3、頭倚靠背看左后視鏡，當(dāng)桿4在左后視鏡中完全出現(xiàn)，也就是左車(chē)身的延長(zhǎng)線穿過(guò)桿3時(shí)候（如圖4），將方向回正。

（圖4）

4、頭倚靠背看右前窗，當(dāng)桿1在右后視鏡角度調(diào)節(jié)旋鈕上出現(xiàn)時(shí)將方向往左打死（如圖5所示）。注意：這個(gè)點(diǎn)因座位和身高不同而有所偏差，需要實(shí)戰(zhàn)中在教練指導(dǎo)下找到自己合適的位置。

（圖5）

5、目視前方，當(dāng)車(chē)身正直時(shí)，剎車(chē)剎住，方向回正，掛空檔（如圖6所示）。廣播提示：“通過(guò)。”側(cè)方考試結(jié)束。

（圖5）側(cè)方考試注意事項(xiàng)與意外情況處理：

6、再次提醒：側(cè)方過(guò)程一定要保持連貫性。連貫并不等于快速，只要將離合器始終控制在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下即可。

2、如果因?yàn)榇中幕蛘叻较虮P(pán)阻力大而錯(cuò)過(guò)圖3，圖4的點(diǎn)位，則車(chē)身會(huì)比正常情況下更加傾斜，根據(jù)楊氏三角定理，在圖5中的點(diǎn)要提前。

3、如果在最后一步的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)右后輪離感應(yīng)鐵距離已經(jīng)非常狹小，這時(shí)候可以在左前輪過(guò)線后就剎車(chē)剎住，讓車(chē)身傾斜一點(diǎn)，以保證符合考試規(guī)則（如圖6）。

（圖6）

八、限速通過(guò)限寬門(mén)

考試目的：考核駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ?chē)速下，對(duì)車(chē)身位置的正確判斷能力。

考試要求：駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車(chē)輛將車(chē)速控制在不低于每小時(shí)20公里，將車(chē)輛從三門(mén)之間穿越，碰擦門(mén)懸桿則考試不合格?？荚嚪椒ǎ?/p>

4、在距限寬門(mén)30米處換2檔，適當(dāng)踩油門(mén)并穩(wěn)住，使車(chē)子加速起來(lái)。如圖1所示。

（圖1）

5、調(diào)整方向盤(pán)，使車(chē)身能直穿第一個(gè)門(mén)和第二個(gè)門(mén)。如圖2。

（圖2）

3、當(dāng)右后視鏡過(guò)第二門(mén)的桿后（如圖3），迅速右轉(zhuǎn)使車(chē)身能夠直穿第二門(mén)和第

三門(mén)（如圖4）。此時(shí)油門(mén)可以放掉，利用車(chē)子慣性向前即可。

（圖3）

（圖4）

4、當(dāng)右后視鏡過(guò)第三個(gè)門(mén)的桿后（如圖5），方向適當(dāng)左轉(zhuǎn)使車(chē)通過(guò)第三個(gè)門(mén)（如

圖6），考試結(jié)束。

（圖5）

（圖6）

限速過(guò)限寬門(mén)考試注意事項(xiàng)：

1、注意速度必須要每小時(shí)20公里以上，但是也別超過(guò)25，如果超過(guò)25后即可將油門(mén)放開(kāi)，否則對(duì)于新手難以操作且危險(xiǎn)。

2、目視前方，余光看兩邊后視鏡。

3、保持鎮(zhèn)靜，打方向準(zhǔn)確，回方向迅速。