第一篇：北京交通大學(xué)校園周邊公共交通情況介紹

校園周邊公共交通情況介紹

途徑北京交通大學(xué)附近的公交線路共有10條，分別是16路、26路、85路（單向）、86路、87路、319路、438路（單向）、651路、運通103線和運通105線。在主校區(qū)南門、西門、東門，東校區(qū)南門、東門均設(shè)有公交車站。

大慧寺路東口（主要校區(qū)西門）：

319、86

大柳樹南站（主要校區(qū)西門）：16、26、運通103

北京交通大學(xué)（主要校區(qū)南門）：16、26、運通103、運通105 北下關(guān)（東校區(qū)南門）：16、26、運通103、運通105

高粱橋（東校區(qū)東門）：87、651、運通103

交大東路南口（東校區(qū)東門）：87、651、438、運通103 交大東門（主要校區(qū)東門）：85、87、438、651、運通103 10條公交線具體到站名和運營時間：

去程：二里莊志新北里志新橋南牡丹園薊門橋東明光橋北明光村西站皂君廟大柳樹南站西直門外(21站)

回程：西直門外北下關(guān)大柳樹南站皂君廟明光村西站明光橋東鐵獅子墳?zāi)档@志新橋南志新北里二里莊(21站)

去程：二里莊中國農(nóng)業(yè)大學(xué)東校區(qū)成府

路口南保福寺橋西中關(guān)村西人民大學(xué)西門三義廟中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院大慧寺北京交通大學(xué)西直門外二里溝東口展覽路國家工商總局白云路天寧寺橋西天寧寺橋西白云路國家工商總局展覽路二里溝東口西直門外魏公村四通橋西萬泉莊北京市地震局中關(guān)村一街北京城市學(xué)院學(xué)院路北口二里莊北口城鐵西直門站大柳樹北站人民大學(xué)保福寺橋西成府路口南二里莊北口南溝泥河新聞中心(南)(17站)

回程：國家體育館公交場站南溝泥河二里莊北口成府路口南保福寺橋西人民大學(xué)大柳樹北站明光橋南安翔北路東口志新路成府路口西五道口保福寺橋北海淀交通支隊青云路皂君東里大慧寺路東口中央民族大學(xué)白石橋南老虎廟花園橋南花園橋南老虎廟白石橋南中央民族大學(xué)大慧寺路東口聯(lián)想橋南白塔庵保福寺橋南東升園北京語言大學(xué)北京科技大學(xué)北門安翔北路西口國家體育館(27站)

去程：定慧寺東航天橋西(東行)北洼路南口七賢村路口南北洼路西里紫竹院南門動物園城鐵西直門站交大東路北口皂君東里大鐘寺金五星百貨城(25站)

回程：金五星百貨城薊門橋西(西行)聯(lián)想橋南皂君廟北方交大東門高粱橋西直門外白石橋東北洼路(西行)車道溝橋東(東行)北洼路北口七賢村路口北嶺南路西口西釣魚臺白云橋西白云路國家工商總局展覽路二里溝東口動物園國家圖書館大慧寺路西口大柳樹北站聯(lián)想橋南白塔庵保福寺橋南東升園藍(lán)旗營清華大學(xué)西門頤和園路東口頤和園路東口清華大學(xué)西門藍(lán)旗營東升園保福寺橋南白塔庵聯(lián)想橋南大柳樹北站中央民族大學(xué)白石橋東北京展覽館百萬莊東口月壇北街北站三里河?xùn)|路南口白云觀北京西站(33站)

去程：西直門北方交大東門-薊門橋成府路口南六道口清華東路西口中關(guān)園北站頤和園路東口騷子營肖家河梅園圓清路南口百望新城圓清路北口永豐中路豐潤中路豐潤中路永豐中路圓清路北口百望新城圓清路南口梅園肖家河騷子營頤和園路東口中關(guān)園北站清華東路西口六道口成府路口南薊門橋南西小營高里掌溫泉北站溫泉苗圃白家疃東口溫泉路東口屯佃大橋亮甲店百望家苑梅園肖家河三義廟中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院大柳樹北站交大東路北口交大東路南口西直門(35站)

回程：西直門高粱橋北方交大東門皂君廟中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院南門四通橋西萬泉河橋南中國農(nóng)業(yè)大學(xué)西校區(qū)農(nóng)大路北口西北旺亮甲店西站太舟塢楊家莊白家疃西口溫泉溫泉辛莊西小營南站柳林村(35站)

運通103：西三旗-大紅門服裝城；運營時間：西三旗5:20-20:30|大紅門服裝城5:30-21:00

去程：西三旗四撥子清河馬家溝石板房學(xué)院路北口北京航空航天大學(xué)薊門橋北明光橋北明光村西站交大東路南口北京交通大學(xué)中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院南門魏公村路西口萬壽寺花園橋南八一湖公主墳?zāi)狭飿蚰消悵蓸蛴袢獱I橋西北京戲曲藝術(shù)職業(yè)學(xué)院木樨園橋西南苑路果園洋橋西玉泉營橋西麗澤橋六里橋北公主墳北玉淵潭西門花園橋南萬壽寺魏公村路西口中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院南門大柳樹南站北下關(guān)北方交大東門明光村薊門橋?qū)W知橋北成府路口南靜淑苑清河南鎮(zhèn)清河小營橋北西三旗(44站)

運通105：上地環(huán)島東-中苑賓館；運營時間：上地環(huán)島東去程：上地環(huán)島東上地南口北京體育大學(xué)清華附中清華大學(xué)西門中關(guān)園海淀黃莊北中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院中央民族大學(xué)白石橋東西直門外北下關(guān)北京交通大學(xué)西直門外白石橋東中央民族大學(xué)中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院海淀黃莊北中關(guān)園清華大學(xué)西門清華附中北京體育大學(xué)上地南口上地環(huán)島東(24站)

第二篇：校園周邊綜合治理

校園周邊綜合治理

1、經(jīng)查我校周邊無網(wǎng)吧。

2,、沒有無經(jīng)營執(zhí)照的小買部。

3、無精神不正常的人在校園周邊活動

第三篇：北京交通大學(xué)心理健康協(xié)會介紹

北京交通大學(xué)心理健康協(xié)會介紹

北京交通大學(xué)學(xué)生心理健康協(xié)會是北京交通大學(xué)規(guī)模最大的學(xué)生社團(tuán)之一。經(jīng)北京交通大學(xué)校團(tuán)委批準(zhǔn)，協(xié)會于2002年9月正式成立。協(xié)會通過豐富多彩的活動促進(jìn)心理健康，普及心理學(xué)方面的知識，并為同學(xué)們提供了一個真誠交流與互助的平臺。心理協(xié)會成立至今，多次獲得校十佳社團(tuán)，明星社團(tuán)，北京市十佳心理社團(tuán)等榮譽(yù)稱號。北京交通大學(xué)心理協(xié)會由主席團(tuán)、辦公室、宣傳部、外聯(lián)部、學(xué)術(shù)部和活動部組成，主席團(tuán)是心協(xié)的核心；辦公室主要負(fù)責(zé)信息管理、發(fā)布，資金及人員管理；宣傳部是活動宣傳、推廣及海報、宣傳單制作的負(fù)責(zé)部門；外聯(lián)部在與外校心協(xié)聯(lián)系，贊助爭取的工作發(fā)揮作用；學(xué)術(shù)部負(fù)責(zé)網(wǎng)站維護(hù)、知識普及；活動部則是負(fù)責(zé)活動的前期策劃和活動實施。同時，我們在全校各個學(xué)院還設(shè)有二級心協(xié)，更有利于我們活動的推廣。

心理協(xié)會以“共擔(dān)風(fēng)雨，播撒陽光”為宗旨，以“服務(wù)同學(xué)，營造有濃厚心理健康教育的校園氛圍；培養(yǎng)隊伍，建設(shè)能持續(xù)開展心理活動的公益組織。”為兩個基本點。更重要的是，溫暖、快樂、愛，是心理協(xié)會一直主要營造的氛圍。

圍繞以上幾方面，北京交通大學(xué)心理協(xié)會致力開展各種特色活動，陽光心理論壇、素質(zhì)拓展系列活動、“七日心情”、心理健康知識主題講座等是心理協(xié)會的特定活動。陽光心理論壇在每周三都會以一個主題開展；而素質(zhì)拓展訓(xùn)練則會以新生適應(yīng)訓(xùn)練、交流溝通訓(xùn)練、團(tuán)隊

合作訓(xùn)練和畢業(yè)生專輯等主題擇機(jī)開展。在心理活動周期間，心理協(xié)會開展更多特色活動，今年我們就舉辦了“我和大學(xué)對對碰”、新生團(tuán)體訓(xùn)練、“放飛夢想”、“成長郵戳”、“自我超越工作坊”等活動，形式多樣，很受同學(xué)們的歡迎。心協(xié)一直相信我們的快樂可以分享，幸?？梢詡鬟f，所以我們一直竭力讓心協(xié)的活動為同學(xué)們帶去快樂與幸福。

除了積極開展校內(nèi)活動，心理協(xié)會也一直重視與其他北京高校相關(guān)社團(tuán)的合作與交流。今年的5.25心理健康文化活動月，我們以“親近你我，給力幸?！睘橹黝}，承辦了北京高校心理情景劇大賽，圓滿落幕，并廣受好評。尤其值得注意的是，今年七月，我們作為提倡方，首次聯(lián)合北京十所高校舉辦了北京高校心理協(xié)會會長論壇，并成立了北京高校心協(xié)協(xié)作體，為北京高校心協(xié)之間的交流與合作提供了更加方便、廣闊的平臺。

北京交通大學(xué)心理協(xié)會一直秉承成立之初衷，在豐富多彩的活動中，傳播心理健康文化，為同學(xué)們的學(xué)習(xí)生活增添色彩。

第四篇：城市公共交通信息化管理平臺方案介紹.

城市公共交通信息化管理平臺

項目介紹

第1章 前言

城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，我國城市公共交通也有了較快發(fā)展，但隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，一些城市交通擁堵、群眾出行不便等問題日益突出，嚴(yán)重影響了城市發(fā)展和人民群眾生活水平的提高。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是提高交通資源利用效率，緩解交通擁堵的重要手段。為了解決好城市交通問題，促進(jìn)城市健康發(fā)展，2005年，建設(shè)部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、財政部、國土資源部提出了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》，經(jīng)國務(wù)院辦公廳同意并通知各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，以及國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)，要求認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

為了具體落實優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，各地政府紛紛制定和出臺了相應(yīng)的意見、方案和方法。明確了城市公共交通的社會公益性質(zhì)，城市公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位，提高優(yōu)先發(fā)展城市公共交通重要性的認(rèn)識。

2008年，城市公共交通管理職能整體劃入交通運輸部。如何根據(jù)國務(wù)院的通知要求，做好城市公共交通管理工作，成為各地交通運輸管理部門的一項重要工作。

第2章 項目建設(shè)目的和依據(jù)

城市公共交通是由公共汽車、軌道交通、出租汽車等交通方式組成的公共客運交通系統(tǒng)，是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是城市生產(chǎn)和人民生活必不可少的物質(zhì)條件，是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。

各地城市公共交通管理單位，都在思考用何種模式、方法去監(jiān)管和服務(wù)，渴望有一種合理、科學(xué)的管理手段，從一線管理部門的監(jiān)管需求、政府對群眾服務(wù)的需求、企業(yè)營運管理的需求等多個方面，做好對城市公共交通的綜合管理，為出行者提供更加安全、舒適、便捷的公共交通服務(wù)，從而吸引公交出行，緩解城

市交通擁擠，有效解決城市交通問題，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

在這樣的需求背景下，建設(shè)一個綜合的城市公共交通信息化管理平臺，利用系統(tǒng)工程的理論和方法，將現(xiàn)代通信、信息、電子、控制、計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、GPS、GIS等高新科技集成應(yīng)用于城市公共交通管理，就成為一種必然的選擇。

第3章 系統(tǒng)功能需求分析

系統(tǒng)功能需求，根據(jù)不同的使用單位和服務(wù)對象可以分為三部分，主要內(nèi)容如下：

3.1 出租行業(yè)安全服務(wù)管理需求

出租行業(yè)安全服務(wù)管理的需求主要體現(xiàn)在三個方面。

一是需要車載設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)報警求助、安全警示、本地監(jiān)控硬盤錄像等功能，從而提高出租出行的安全性。

二是安全服務(wù)或管理人員可以對車輛位置、車輛狀態(tài)、車內(nèi)視音頻信息等進(jìn)行實時監(jiān)控，也可以事后對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析，從而提高安全管理水平。

三是管理人員可以與駕駛員實現(xiàn)語音或文字的互動，在某些特殊情況下實現(xiàn)對出租車輛的應(yīng)急調(diào)度。

3.2 公交營運企業(yè)服務(wù)和管理需求

公交營運企業(yè)服務(wù)和管理的需求主要體現(xiàn)在四個方面。

一是需要車載設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)GPS自動報站、本地監(jiān)控硬盤錄像、超速報警提示等功能，以提升公交服務(wù)質(zhì)量和出行安全。

二是安全管理人員可以對車輛位置、車輛狀態(tài)、車內(nèi)視音頻信息等進(jìn)行實時監(jiān)控，也可以事后對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析，從而提高安全管理水平。

三是調(diào)度人員可以通過本系統(tǒng)實時掌握車輛位置、狀態(tài)等信息以及司售人員情況，實現(xiàn)智能化的排班和科學(xué)的發(fā)車調(diào)度管理等工作，經(jīng)營管理人員也可以對各種營運數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，以優(yōu)化管理方式，最終實現(xiàn)節(jié)能增效的目的。

四是調(diào)度或管理人員可以通過實時視頻監(jiān)控了解站臺候車人員情況，從而優(yōu)化發(fā)車計劃或制定應(yīng)急的發(fā)車計劃，以提升公交服務(wù)質(zhì)量、提高公交出行分擔(dān)率。

3.3 公眾出行信息服務(wù)需求

公眾出行信息服務(wù)的需求主要是出行者可以借助電子站牌、手機(jī)客戶端等方式及時的了解公交車輛計劃到站情況、公交線路車輛分布情況等信息，從而選擇合適的出行線路和出行工具。

第4章 系統(tǒng)整體設(shè)計

通過對各部分需求的分析發(fā)現(xiàn)，三部分需求有著較多的相似性或者關(guān)聯(lián)性，例如三部分需求都有視頻監(jiān)控功能要求；出租和公交需求都有定位、報警功能要求；出行服務(wù)信息的來源是公交應(yīng)用系統(tǒng)，同時又可以為公交應(yīng)用系統(tǒng)提供參考數(shù)據(jù)等。

因此系統(tǒng)設(shè)計時，充分考慮城市規(guī)模的現(xiàn)狀，本著充分利用設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、維護(hù)人員等資源的目的，將出租行業(yè)安全服務(wù)管理子系統(tǒng)（下文簡稱出租子系統(tǒng)）、公交營運企業(yè)信息化服務(wù)和管理子系統(tǒng)（下文簡稱公交子系統(tǒng)）、公眾出行信息服務(wù)子系統(tǒng)（下文簡稱出行服務(wù)子系統(tǒng)）三者集成為一體，使用統(tǒng)一的應(yīng)用服務(wù)平臺，通過不同的終端設(shè)備和不同的功能使用授權(quán)，實現(xiàn)了全部的服務(wù)和管理需求。

同時為了考慮應(yīng)用的升級和擴(kuò)展，系統(tǒng)預(yù)留多種功能接口，可以為第三方進(jìn)行建設(shè)的IC卡系統(tǒng)、媒體廣告發(fā)布系統(tǒng)等提供信息傳輸通道。

系統(tǒng)整體設(shè)計的結(jié)構(gòu)示意圖如下：

第5章 詳細(xì)功能設(shè)計

系統(tǒng)功能設(shè)計分為五個部分，一是各子系統(tǒng)通用性的功能設(shè)計，再就是三個具體應(yīng)用子系統(tǒng)的特色功能設(shè)計，最后是用于對整個系統(tǒng)進(jìn)行管理和維護(hù)的功能設(shè)計，下面分別進(jìn)行說明：

5.1 通用功能設(shè)計

系統(tǒng)通用功能主要是三子系統(tǒng)都需要的視頻監(jiān)控功能，出租子系統(tǒng)和公交子系統(tǒng)需要的定位監(jiān)控、安全報警、以及調(diào)度的語音和短信交互等功能。5.1.1 視頻監(jiān)控功能

通過車載或者戶外固定安裝的音視頻攝錄裝置將車內(nèi)、外監(jiān)控信息實時攝錄存儲于車載存儲設(shè)備中，可通過車載終端的報警裝置實現(xiàn)數(shù)據(jù)主動上傳（通過無線網(wǎng)絡(luò)）或通過系統(tǒng)中的GPS車載終端中相關(guān)營運參數(shù)的設(shè)計自動激活數(shù)據(jù)上傳（通過無線網(wǎng)絡(luò)）。同時，監(jiān)控中心也可根據(jù)需要利用無線網(wǎng)絡(luò)對特定車輛進(jìn)行音視頻、圖片上傳或點播。當(dāng)發(fā)生緊急事件時，可為現(xiàn)場指揮提供音視頻及圖片。另外，車載存儲設(shè)備中存儲的音視頻數(shù)據(jù)能方便的通過相關(guān)設(shè)備下載。

單畫面實時監(jiān)控全屏顯示

單車四畫面實時監(jiān)控

多車多畫面實時監(jiān)控

5.1.1.1 實時圖像瀏覽

指定設(shè)備和通道實時瀏覽，圖像縮放和抓拍，手機(jī)瀏覽，多畫面操作。

可以查看一臺車的全部或部分?jǐn)z像機(jī)的情況，也可以同時查看幾臺車的全部或部分?jǐn)z像機(jī)的情況。

字幕疊加：圖像產(chǎn)生時間經(jīng)緯度車牌哪路攝像機(jī)的信息要疊加到畫面上?？梢詫崿F(xiàn)多客戶端多種方式實時圖像瀏覽，支持在遠(yuǎn)程計算機(jī)、電視墻上實時調(diào)看，支持3G手機(jī)實時監(jiān)看。

5.1.1.2圖像存儲和備份

可以實現(xiàn)前端硬盤存儲、SD卡存儲等多種存儲方式。

錄像終端設(shè)備可以按照指定要求對環(huán)境視頻進(jìn)行實時采集并存儲，支持計劃錄像，可按時間段、或全天錄像，或按周和日期進(jìn)行有規(guī)律的錄像排程，并支持循環(huán)錄像、自動刪除過期錄像等功能。

5.1.1.3歷史圖像的檢索和回放

可以為用戶提供錄像回放點播功能的流媒體服務(wù)，并支持快進(jìn)、快退、暫停等常用操作功能。

5.1.2 定位監(jiān)控及管理功能

5.1.2.1地圖基本功能

系統(tǒng)支持shpfile和BingMap兩種地圖格式，即GIS地圖和WEB地圖。兩種地圖均能實現(xiàn)GIS基本操作。

GIS地圖中，可實現(xiàn)放大、縮小、移動、距離測量、面積測量、矩形查詢、點選取、全視圖、鷹眼地圖等功能。

WEB地圖中，可實現(xiàn)放大、縮小、移動等功能。

5.1.2.2 GIS地圖管理

地圖控制管理分為圖層控制、注記設(shè)置、符號設(shè)置三方面功能，以便用戶對于地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行個性化配置； ? 圖層控制

圖層控制功能又可細(xì)化為三方面功能：

1.圖層位置控制：包括圖層上移、圖層下移、圖層置頂、圖層置底； 2.圖層顯示控制：圖層圖例、圖層比例尺、圖層顯示、鷹眼顯示； 3.圖層配置：加載圖層、刪除圖層。? 注記設(shè)置

注記設(shè)置功能，用戶可設(shè)置注記顯示、注記比例尺、注記字段、注記顏色和注記字體，并可預(yù)覽注記樣式。? 符號設(shè)置

車輛顯示設(shè)置，包括符號設(shè)置、名稱屬性設(shè)置兩部分。可以根據(jù)車輛運行方向設(shè)定不同車輛符號。車輛名稱可設(shè)置名稱顯示位置、顯示字號、一般車輛、激活車輛等設(shè)置。

5.1.2.3地圖快速檢索

快速檢索功能，主要分為車輛檢索、線路檢索、地名檢索三部分功能。檢索結(jié)果，顯示在列表中，雙擊支持在GIS地圖上定位閃爍顯示。?

車輛檢索

輸入車輛名稱關(guān)鍵字，可以模糊匹配所有車輛，顯示在列表中；鼠標(biāo)雙擊車輛，在線車輛可在(GIS/WEB)地圖窗口上定位，并閃爍標(biāo)示，掉線車輛可以在地圖上顯示最近有效位置。? 線路檢索

輸入線路名稱關(guān)鍵字，可以模糊匹配所有車輛，顯示在列表中；鼠標(biāo)雙擊車輛，在線車輛可在(GIS/WEB)地圖窗口上定位，并閃爍標(biāo)示，掉線車輛可以在地圖上顯示最近有效位置。? 地名檢索

輸入地名關(guān)鍵字，可以模糊匹配所有地物，顯示在列表中；鼠標(biāo)雙擊地物，地物可在(GIS)地圖窗口上定位，并閃爍標(biāo)示。

5.1.2.4 車輛位置監(jiān)控

通過車載設(shè)備上傳實時數(shù)據(jù)包，通過服務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)，客戶端結(jié)合地理信息系統(tǒng)技術(shù)，可在電子地圖上實時確定運營車輛的實際地理位置、車輛運行情況。用戶可以設(shè)置不同監(jiān)控類型以滿足業(yè)務(wù)監(jiān)控需要，系統(tǒng)同時支持車輛歷史運行軌跡檢索回放。

車輛實時監(jiān)控

根據(jù)車載設(shè)備實時上傳的數(shù)據(jù)包，結(jié)合電子地圖，即可讓用戶快速、直觀的確認(rèn)車輛的地理位置，并可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求，設(shè)置不同的監(jiān)控類型。

車輛監(jiān)控類型分為以下幾類：

1.實時監(jiān)控：打開地圖窗口，系統(tǒng)默認(rèn)監(jiān)控所有車輛； 2.單車監(jiān)控：在地圖窗口，只監(jiān)控指定車輛； 3.單線路監(jiān)控：在地圖窗口，監(jiān)控指定線路所有車輛； 4.單分公司監(jiān)控：在地圖窗口，監(jiān)控指定分公司所有車輛；

5.自定義組監(jiān)控：用戶自定義指定車輛分組（可以跨線路、跨分公司），在地圖窗口監(jiān)控指定分組車輛；

圖：自定義車輛位置監(jiān)控

? 車輛軌跡

設(shè)置車輛顯示軌跡模式，系統(tǒng)支持顯示車輛最近運行的軌跡點，系統(tǒng)默認(rèn)50個，此參數(shù)用戶可以修改。

在GIS地圖中，顯示軌跡點(綠色)，及軌跡點連線(藍(lán)色)； 在WEB地圖中，只顯示軌跡點(紅色)；

圖：GIS地圖車輛顯示軌跡

圖：WEB地圖車輛位置監(jiān)控

? 車輛跟蹤

用戶根據(jù)業(yè)務(wù)需要可以指定車輛為跟蹤模式，則車輛始終在地圖視野范圍內(nèi)運營； 支持定時跟蹤、定距跟蹤、鎖定車輛等跟蹤方式。

歷史數(shù)據(jù)回放

系統(tǒng)支持車輛歷史數(shù)據(jù)查詢，可以為用戶事后查詢車輛運行狀態(tài)提供參考依據(jù)。? 回放設(shè)置

1.系統(tǒng)支持跨天查詢，回放時間段任意設(shè)置

2.系統(tǒng)支持一個車或多個車輛組合回放(系統(tǒng)默認(rèn)10個，用戶可修改配置)3.軌跡回放速度可以設(shè)置，分為10檔（1-10，數(shù)字越大越快）? 數(shù)據(jù)回放

1.系統(tǒng)回放時，提供回放工具欄，可實時調(diào)整數(shù)據(jù)回放過程。包括播放、暫停、退出、調(diào)整播放速度四個功能。

2.可以在當(dāng)前GIS地圖窗口顯示車輛歷史運行軌跡；

3.在輸出列表顯示歷史軌跡數(shù)據(jù)，包括線路，車輛，經(jīng)緯度，速度，方位角等。

? 公里計算

1.在輸出軌跡列表中點擊鼠標(biāo)右鍵，選中同一車輛任意兩點，系統(tǒng)自動計算兩點間軌跡距離；

2.在地圖窗口，鼠標(biāo)右鍵選取同一車輛任意兩點間，系統(tǒng)自動計算兩點間軌跡距離；

圖：車輛軌跡點公里計算

5.1.3 安全監(jiān)控及報警功能

在車輛的運營過程中，系統(tǒng)自動完整記錄車輛發(fā)生超速、越線行駛等行駛信息。同時車載機(jī)具有車輛報警緊急自動提示功能，可使車輛在出現(xiàn)問題時能及時得到解決，如車輛拋錨報警、越線行駛報警等。

報警跟蹤：當(dāng)車輛有報警信號時，中心計算機(jī)自動將報警車輛置于窗口的中心并實時監(jiān)控、顯示其運行軌跡和車輛有關(guān)信息。并伴有聲音提示。

5.1.3.1 違章報警

當(dāng)車輛運行違反規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)時立即產(chǎn)生報警，如公交和出租車輛超速，滯站、偏離線路等，并提供明細(xì)統(tǒng)計表。

5.1.3.2 緊急報警

當(dāng)司機(jī)遇到危險情況時，按動緊急報警按鈕，監(jiān)控中心將協(xié)助處理。

5.1.3.3 網(wǎng)管報警

監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)車上有異常情況的時候，可以遠(yuǎn)程啟動車輛的報警系統(tǒng)。

5.1.3.4 報警聯(lián)動

可以設(shè)置多個報警輸入和輸出端口，當(dāng)報警產(chǎn)生時，根據(jù)報警種類的不同和預(yù)先設(shè)定的通知機(jī)制，同時或者分別通知監(jiān)控中心和司機(jī)等相關(guān)人員和部門。

5.1.3.5 報警統(tǒng)計

對各種報警進(jìn)行統(tǒng)計分析。

5.1.4 調(diào)度交互功能

5.1.4.1 短信交互和語音播報

系統(tǒng)預(yù)制下發(fā)短信內(nèi)容，也可以手動編輯短信內(nèi)容，如臨時調(diào)度任務(wù)、通知通告等，按照選擇對象下發(fā)短信給指定車輛車載終端設(shè)備，車載設(shè)備支持TTS語音播報，可以設(shè)置營運公司、集團(tuán)、現(xiàn)場調(diào)度等不同操作權(quán)限。

5.1.4.2 語音通話和監(jiān)聽

調(diào)度根據(jù)業(yè)務(wù)需求，可以跟駕駛員進(jìn)行語音通話安排發(fā)車任務(wù)，也可以在緊急情況下監(jiān)聽車上情況，為快速準(zhǔn)確解決問題提供參考依據(jù)。? 語音通話

調(diào)度可主動發(fā)起語音通話請求，實現(xiàn)調(diào)度和駕駛員雙向語音通話?；蜉斎胝埱蟮碾娫捥柎a和撥號等待間隔，下發(fā)給車載設(shè)備，車載設(shè)備自動回?fù)?。實現(xiàn)集團(tuán)、營運公司指揮中心與車輛進(jìn)行通話。

圖：語音對講

? 語音監(jiān)聽

語音監(jiān)控包括主動監(jiān)聽和被動監(jiān)聽兩種。

1.主動監(jiān)聽，即車上有緊急/危險情況，駕駛員上傳請求監(jiān)聽指令，客戶端收到短信提醒，調(diào)度員可發(fā)送語音監(jiān)聽請求，監(jiān)聽車輛語音，及時了解車上情況。

2.被動監(jiān)聽，調(diào)度用戶發(fā)送語音監(jiān)聽請求，監(jiān)聽車輛語音，及時了解車上情況。

5.2 出租子系統(tǒng)功能設(shè)計

出租子系統(tǒng)的建設(shè)需要在出租車內(nèi)安裝車載終端設(shè)備，并通過3G無線網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)平臺，對系統(tǒng)進(jìn)行各種參數(shù)的預(yù)設(shè)后，即可自動實現(xiàn)對出租車輛的安全提醒和警示功能。同時安全服務(wù)管理人員使用相應(yīng)授權(quán)的電腦客戶端軟件，還可實現(xiàn)對出租車輛的監(jiān)管和安全提示，以及應(yīng)急情況下的調(diào)度交互。

典型的出租子系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計如下圖所示：

在實現(xiàn)通用功能的基礎(chǔ)上，為更好的實現(xiàn)出租車輛安全服務(wù)管理，出租子系統(tǒng)還具備如下功能： 5.2.1 電子圍欄功能

包括電子圍欄和駛出安全營運范圍警示。管理者可以對車輛的行駛路徑和區(qū)域設(shè)定一個范圍，做為電子圍欄。電子圍欄分為駛?cè)雲(yún)^(qū)域報警和駛出區(qū)域報警，駛?cè)牒婉偝鰻I運線路報警，區(qū)域限速報警和聚集區(qū)域報警。另外系統(tǒng)電子圍欄還可以配合營運時間，實現(xiàn)駛出安全營運范圍的自動警示，例如在晚上9點以后駛

出市區(qū)范圍，系統(tǒng)可以自動下發(fā)并在車上播放如下語音內(nèi)容“請乘客和駕駛員注意，車輛駛出安全營運范圍，系統(tǒng)已對車內(nèi)情況拍照，并開始進(jìn)行實時視頻監(jiān)控” 5.2.2 緊急報警按鈕按下時報警和圖像傳輸

安裝車載終端的車輛內(nèi)可以裝有報警開關(guān)，報警開關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報警信號和位置信息到調(diào)度中心監(jiān)控終端，并通過告警聲音和醒目的滾動文字提示安全服務(wù)管理人員進(jìn)行處理。管理人員可以通過監(jiān)控終端選擇相應(yīng)車輛進(jìn)行位置跟蹤，實時視頻監(jiān)控，或者啟動車內(nèi)隱藏麥克進(jìn)行錄音。

如果車上裝有LED廣告屏，則會在廣告屏上出現(xiàn)緊急報警提示，同時監(jiān)控中心管理人員也可以通告出事車輛情況，并向110指揮中心報警，有效的保障駕駛員的人身安全。

5.2.3 計價器按下時圖片抓拍上傳

當(dāng)司機(jī)按下計價器時監(jiān)控中心可通過安裝在車輛的攝像頭進(jìn)行抓拍，然后經(jīng)由無線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，給出租車運營管理提供可視化手段。

5.3 公交子系統(tǒng)功能設(shè)計

公交子系統(tǒng)的建設(shè)，需要在公交車輛安裝專用車載終端，并在公司或線路調(diào)度室的電腦上安裝排調(diào)度客戶端軟件，通過調(diào)度人員的實時操作，實現(xiàn)公交營運企業(yè)信息化的服務(wù)和管理。

典型的公交子系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計如下圖所示：

公交子系統(tǒng)除了可以使用系統(tǒng)通用功能外，還可以實現(xiàn)如下特色功能： 5.3.1 運營排班管理

5.3.1.1 運行計劃管理

系統(tǒng)根據(jù)線路長度、站數(shù)、首末班時間、配車、班型安排等參數(shù)根據(jù)設(shè)定的規(guī)則算法生成運行計劃，同時可進(jìn)行手工調(diào)整，運行計劃編制完成，由各分公司確認(rèn)后上報集團(tuán)審批后方可執(zhí)行。審批后的運行計劃自動匯總生成分公司級、集團(tuán)級營運生產(chǎn)運行計劃匯總表。

5.3.1.2 計劃排班管理

根據(jù)行車計劃，各公司二級調(diào)（或三級調(diào)）進(jìn)行線路車輛、人員配置一一對應(yīng)安排（車組關(guān)系）。班次安排根據(jù)運行計劃對車組關(guān)系進(jìn)行班次安排，每月進(jìn)行一次總體計劃安排，每天根據(jù)總體計劃、人員和車輛動態(tài)生成實際班次。

司、乘人員正常情況下，系統(tǒng)根據(jù)規(guī)則要求（班次調(diào)整規(guī)則）自動進(jìn)行班次安排，對特殊班次和班型要能夠進(jìn)行調(diào)整，如每天的部分調(diào)整、每天的早晚班變更等，供調(diào)度臨時調(diào)整或特殊情況安排，達(dá)到加車，調(diào)整班次的目的。

5.3.2 車輛調(diào)度管理

通過公交智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)區(qū)域調(diào)度，調(diào)度中心每個終端可同時對多條公交線路實施調(diào)度；實現(xiàn)營運車輛跨線路營運，達(dá)到線路間資源調(diào)配（人員調(diào)配、車輛調(diào)配）；自動對報站數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，自動生成電子路單、對車輛運行實現(xiàn)全過程數(shù)字化監(jiān)控。

5.3.2.1 線路調(diào)度圖模塊

通過線路調(diào)度圖，直觀顯示出在線車輛、當(dāng)前運營車輛以及首末班停站車輛，通過操作可以在調(diào)度圖上選取車輛并顯示此時車輛的動態(tài)運行狀態(tài)、速度、方向、車牌號碼等行駛信息，并顯示調(diào)度員對車輛下達(dá)的調(diào)度命令內(nèi)容。在線路調(diào)度圖上，可以對選定的任意的線路進(jìn)行組合，在同一個界面上調(diào)度多條線路。

圖：線路直線模擬圖

圖：線路實際走向模擬圖

? 自動生成調(diào)度計劃

遵循一定規(guī)則，根據(jù)現(xiàn)場實際情況對車輛進(jìn)行自動排隊生成調(diào)度計劃，并通過LED通知調(diào)度員和駕駛員。

? 車輛異常信息的實時提示

對車輛運行過程中的超速、離線、三正點考核、線路大間隔考核、開關(guān)門異常、緊急剎車及加速等進(jìn)行實時的監(jiān)控并提示調(diào)度員和駕駛員。

? 實際位置的優(yōu)化顯示

根據(jù)線路的具體走向，顯示線路運營圖，在優(yōu)化后的線路上顯示出來，使調(diào)度員能很直觀的掌握整個運營情況，并進(jìn)行調(diào)度。

? 線路運行狀況的直觀顯示

直觀顯示線路的運行狀況，如上下行各自的運行車輛、兩邊線路起始站的車輛狀況、非在線車輛等。

5.3.2.2 系統(tǒng)自動調(diào)度

(1)根據(jù)線路運行計劃表、調(diào)度規(guī)則和車輛的運行信息，調(diào)度系統(tǒng)自動提供優(yōu)化、動態(tài)的調(diào)度車輛發(fā)車時刻表，并可自動向線路信息終端、發(fā)車牌、車載系統(tǒng)發(fā)出調(diào)度指令。

(2)按照線路行車時刻表或到站車輛信息（如到站時間）編排預(yù)訂發(fā)車信息（到達(dá)本站時間、預(yù)計發(fā)車時間、預(yù)計到站時間），根據(jù)預(yù)訂發(fā)車時間進(jìn)行自動排隊和派車發(fā)車。

(3)按照到站時間自動排隊等候發(fā)車命令，在遇交通堵塞或交通管制時，調(diào)度人員可靈活調(diào)整發(fā)車排序及間隔。

(4)工作人員在設(shè)置好每天的高低峰時間間隔情況下，并可靈活機(jī)動地對發(fā)車時間間隔進(jìn)行暫時調(diào)整，以達(dá)到線路上運營車輛均勻分布，解決乘客等車難的問題。

(5)系統(tǒng)提供進(jìn)站車輛自動發(fā)車功能，并可以手動控制發(fā)車。

(6)行車記錄查看功能：系統(tǒng)可對起點站或終點站線路運行車輛的行駛記錄進(jìn)行查看，查看的數(shù)據(jù)包括車次、車號、駕駛員、到達(dá)時間、實駛時間、停歇時間、開出時間、發(fā)車間隔等。系統(tǒng)會對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并對不完整的行車數(shù)據(jù)作出提示。

(7)行車時刻表瀏覽功能：在系統(tǒng)運行過程中，需要隨時調(diào)整系統(tǒng)的發(fā)車間隔，此時可打開系統(tǒng)提供的行車時刻表窗口，通過查看時刻表中設(shè)置的發(fā)車間隔對系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。

5.3.2.3 系統(tǒng)人工調(diào)度

(1)系統(tǒng)能根據(jù)預(yù)定的調(diào)度規(guī)則，計算出優(yōu)化的發(fā)車間隔和發(fā)車時間提供給調(diào)度員作為調(diào)度的參照數(shù)據(jù)。

(2)調(diào)度員可根據(jù)實際情況修改預(yù)計發(fā)車時間。

(3)調(diào)度員可根據(jù)實際調(diào)度處理進(jìn)行發(fā)車，并可對路單進(jìn)行查詢、修改、刪除、補(bǔ)路單等多項操作。

5.3.2.4 車輛運營報警

在車輛的運營過程中，系統(tǒng)自動完整記錄車輛發(fā)生超速、站點超時停車、越線行駛、甩站、運行大間隔等行駛信息。同時車載機(jī)具有車輛報警緊急自動提示功能，可使車輛在出現(xiàn)問題時能及時得到解決，如車輛拋錨報警、大車距報警、越線行駛報警、甩站報警、停站超時報警等。5.3.3 員工考勤簽到管理

駕駛員及調(diào)度員采用遠(yuǎn)程簽到的行駛，利用每個員工手上的IC卡進(jìn)行刷卡簽到，系統(tǒng)實時把考勤信息傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)，并自動根據(jù)行車動態(tài)查找員工的行車信息判斷員工是否出勤。未找到的員工則需要相關(guān)負(fù)責(zé)人根據(jù)該員工的實際情況設(shè)置考勤類型。5.3.4 營運報表

運營報表可分為營運報表、運行信息、異常信息、安全告警等幾大類，所有報表支持導(dǎo)出功能。

5.3.4.1 運行信息

運行信息：主要包括定位信息、到站信息、離站信息、上傳短信、下發(fā)調(diào)度

信息、車載機(jī)連接信息等。

圖：離站信息查詢報表

5.3.4.2 安全告警

安全告警信息：主要包括超速信息、緊急告警信息、越界信息、滯站信息、大間隔信息等。

5.3.4.3 異常信息

異常信息：包括票箱開關(guān)門信息、車輛離線信息等。

5.3.4.4 營運報表查詢

營運報表：主要包括行車路單、行車調(diào)度日報明細(xì)表、線路營運月報表、運營分析報表、以及根據(jù)營運部門需要定制的其它報表等。

5.4 出行服務(wù)子系統(tǒng)功能設(shè)計

出行服務(wù)子系統(tǒng)以電子站牌為主要發(fā)布媒介，同時也可以通過場站LED顯示屏，以及手機(jī)客戶端的掌上車輛監(jiān)控功能等媒介發(fā)布出行服務(wù)信息。

該子系統(tǒng)的主要特色功能如下： 5.4.1 電子站牌服務(wù)

依據(jù)車輛上傳的定位信息和報站信息，即車輛的實時經(jīng)緯度、運行方向、運行速度、站點位置等，電子站牌服務(wù)實施計算，到達(dá)各站最近車輛信息，自動下發(fā)到電子站牌上，為公眾即乘客提供出行參考信息。

5.4.1.1 系統(tǒng)連接示意圖：

5.4.1.2 主要信息發(fā)布

1.主要信息內(nèi)容顯示模式

? **路距本站**站

? **路暫未發(fā)車 ? **路今日結(jié)束營運 2.信息發(fā)送規(guī)則

? 經(jīng)過本站臺的全部線路都要顯示，且僅顯示距離最近1輛車的計劃到站情況；

? 任何經(jīng)過本站線路的車輛離站后，立即更新計劃到站情況； ? 無車輛離站，正常每隔1分鐘更新1次計劃到站情況；

? 每天從經(jīng)過本站點線路最早發(fā)車的第一班車發(fā)出后，開始發(fā)送計劃到站信息；

? 所有經(jīng)過本站點線路的最后一班車離開本站后，發(fā)送當(dāng)日最后一次信息（每條線路一行，全部顯示“**路今日結(jié)束營運”）。

5.4.1.3 其他信息發(fā)布

其他信息發(fā)布功能可以實現(xiàn)車輛編號或特征、發(fā)布時間、當(dāng)前車速、車輛擁堵情況（需要車載設(shè)備對客流數(shù)據(jù)采集的支持）、以及公眾服務(wù)信息等內(nèi)容的發(fā)布和顯示控制；

可以在平臺軟件根據(jù)電子站牌硬件的具體情況，實現(xiàn)按照指定字?jǐn)?shù)自動分行以及字?jǐn)?shù)輸入限制；

可以對到站預(yù)報信息和其他信息顯示時間進(jìn)行匹配，在不影響到站預(yù)報主要功能的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)其他信息的現(xiàn)實。5.4.2 場站顯示屏服務(wù)

場站顯示屏服務(wù)為乘客提供信息播報服務(wù)，在場站候車時，公眾可以通過場站電子顯示屏直接獲得與乘車相關(guān)的重點信息，包括： 1.基本信息：向在站臺候車的乘客播發(fā)車輛預(yù)計發(fā)車時間、線路班次、發(fā)車時間、車輛牌號、首末班車時間、行車區(qū)間、經(jīng)停站等信息； 2.3.變更信息：線路停運、跨站、改線、延線、交通措施等變更信息； 輔助信息：日期、天氣、值班人員、服務(wù)熱線號碼、交通政策法規(guī)等信

息。

5.4.3 掌上車輛監(jiān)控

依托城市公交生產(chǎn)運營數(shù)據(jù)，可實時提供線路及車輛的運營信息，為公眾出行提供參考依據(jù)。

5.4.3.1 電子地圖瀏覽

電子地圖主要為手勢操作，包括平移、放大、縮小、雙擊等操作，地理信息包括城市、地區(qū)、街道、自然景觀、公共設(shè)施以及學(xué)校、企業(yè)等日?；顒訄鏊?。

圖：電子地圖瀏覽

5.4.3.2 車輛監(jiān)控功能

車輛監(jiān)控功能包括：車輛到站預(yù)報、下車提醒、進(jìn)站提醒、車輛視頻

監(jiān)控、用戶登錄、天氣情況等。

圖：車輛實時監(jiān)控

5.5 系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)功能設(shè)計

系統(tǒng)維護(hù)子系統(tǒng)用于對整個系統(tǒng)底層功能和數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)和管理，主要包括：地圖編輯、終端維護(hù)、資料維護(hù)、系統(tǒng)管理等功能。5.5.1 GIS地圖編輯管理

GIS地圖編輯主要根據(jù)用戶需要編輯公交站點、公交線路、電子圍欄等信息。電子圍欄信息可同步到后臺服務(wù)，為車輛越界告警提供判斷依據(jù)。

5.5.1.1 站點信息管理

系統(tǒng)支持手動繪制站點和自動繪制站點兩種方式。其中自動匯總站點，即同步后臺站點表數(shù)據(jù)，批量自動生成公交站點對象。

5.5.1.2 線路信息管理

系統(tǒng)支持手動繪制線路和自動繪制線路兩種方式。其中自動繪制線路，即根據(jù)指定車輛、指定時間段，返回該車的定位信息，篩選指定編號軌跡，自動生成公交線路對象。

圖：自動生成公交線路對象

5.5.1.3 電子圍欄信息管理

電子圍欄數(shù)據(jù)分為兩種類型，即線型電子圍欄和面型電子圍欄。結(jié)合公交運營實際需要，電子圍欄告警主要分為線路偏航告警和區(qū)域進(jìn)出告警兩種。線路偏航告警主要監(jiān)控指定線路下所有車輛，當(dāng)車輛偏離公交運營線路即可告警；區(qū)域進(jìn)出告警主要可指定區(qū)域，如限行區(qū)域等，監(jiān)控車輛進(jìn)入和離開此區(qū)域都可產(chǎn)生告警。

5.5.2 終端維護(hù)

5.5.2.1 報站文件制作

報站文件制作工具可以實現(xiàn)車載設(shè)備報站文件制作功能。主要功能包括站點信息配置、服務(wù)用語配置、公共信息配置等功能。

圖：報站文件制作

5.5.2.2 終端遠(yuǎn)程升級

1.支持遠(yuǎn)程站點信息配置、服務(wù)用語配置、限速設(shè)置、修改IP地址等功能。

2.支持升級車載終端軟件、升級報站文件、等功能。

5.5.3 資料維護(hù)子系統(tǒng)

5.5.3.1 車輛技術(shù)檔案管理

包括添加，修改，刪除，查詢，統(tǒng)計等功能。并預(yù)留了和別的管理系統(tǒng)的接口。

5.5.3.2 車載設(shè)備資料管理

包括添加，修改，刪除，查詢，統(tǒng)計等功能。

5.5.3.3 線路基礎(chǔ)資料管理

包括添加，修改，刪除，查詢，統(tǒng)計等功能。并預(yù)留了和別的管理系統(tǒng)的接口。

5.5.3.4 公司基礎(chǔ)資料管理

包括添加，修改，刪除，查詢，統(tǒng)計等功能。并預(yù)留了和別的管理系統(tǒng)的接口。

5.5.3.5 人員基礎(chǔ)資料管理

包括添加，修改，刪除，查詢，統(tǒng)計等功能。并預(yù)留了和別的管理系統(tǒng)的接口。

5.5.4 系統(tǒng)管理

系統(tǒng)管理是整個系統(tǒng)一個核心組成部分，沒有系統(tǒng)管理，整個系統(tǒng)就是靜態(tài)的，交通信息無法調(diào)整，業(yè)務(wù)無法增添，系統(tǒng)管理是其他子系統(tǒng)和功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)，主要功能如下：

5.5.4.1 用戶基本信息

包括添加，修改，刪除，查詢，統(tǒng)計等功能。并預(yù)留和其他管理系統(tǒng)接口。

5.5.4.2 權(quán)限管理模塊

用于系統(tǒng)維護(hù)，由系統(tǒng)管理人員對系統(tǒng)的權(quán)限進(jìn)行修改。系統(tǒng)可分為系統(tǒng)管理員、企業(yè)管理員、監(jiān)控員、調(diào)度員等角色，每個角色可分配一定的權(quán)限和管理范圍。

5.5.4.3 安全管理

通過一定的安全管理措施保證系統(tǒng)正常運行，防止非法侵入。包括授權(quán)設(shè)施、訪問控制、加密及密鑰管理、認(rèn)證、安全日志記錄等。

中心對所有的操作員都要進(jìn)行注冊分級管理，對值班人員身份進(jìn)行區(qū)分，達(dá)到相應(yīng)的保密。

5.5.4.4 數(shù)據(jù)管理

包括數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)及數(shù)據(jù)驗證等功能

5.5.4.5 遠(yuǎn)程自動升級

系統(tǒng)所有軟件（包括車載終端系統(tǒng)和客戶端軟件）均可通過無線網(wǎng)絡(luò)連接中心服務(wù)器自動升級。

第五篇：校園周邊安全管理

校園周邊安全管理

1、要積極主動配合教育、公安、文化、工商等部門，依法維護(hù)好學(xué)校周邊秩序。

2、配合教育、公安等部門加強(qiáng)對學(xué)校周邊建設(shè)工程的執(zhí)法檢查，禁止任何單位或者個人違反有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)校圍墻或者建筑物邊建設(shè)工程，在校園周邊設(shè)立易燃易爆等危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、使用場所或者設(shè)施以及其他可能影響學(xué)校安全的場所或者設(shè)施。

3、配合公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)學(xué)校周邊地區(qū)的治安巡邏，在治安情況復(fù)雜的學(xué)校周邊地區(qū)增設(shè)治安崗?fù)ず蛨缶c，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類安全隱患，處置擾亂學(xué)校秩序和侵害學(xué)生人身、財產(chǎn)安全的違法犯罪行為。

4、配合公安、交通部門依法在學(xué)校門前道路設(shè)置規(guī)范的交通警示標(biāo)志，施劃人行橫線，根據(jù)需要設(shè)置交通信號燈等設(shè)施。

5、配合文化部門依法禁止在中學(xué)、小學(xué)校園周圍200米范圍內(nèi)設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所，并依法查處接納未成年人進(jìn)入的互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所。配合工商行政管理部門依法查處取締擅自設(shè)立的互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營業(yè)場所。

6、配合衛(wèi)生、工商行政管理部門對校園周邊飲食單位的衛(wèi)生狀況進(jìn)行監(jiān)督，取締非法經(jīng)營的小賣部、飲食攤點。