第一篇：公路勘測(cè)設(shè)計(jì)作業(yè)一

公路勘測(cè)設(shè)計(jì)作業(yè)一

一、簡(jiǎn)答題交通運(yùn)輸體系的方式有哪幾種?如何評(píng)價(jià)? 答：公路交通運(yùn)輸方式按照運(yùn)輸線路和工具的不同可分為：鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸及管道運(yùn)輸?shù)取?/p>

評(píng)價(jià)：鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)程遠(yuǎn)，在交通運(yùn)輸中起著主要作用；水路運(yùn)輸成本低，但運(yùn)速較慢并受到導(dǎo)航道德限制；道路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，分布廣，對(duì)于客貨運(yùn)輸，特別是短途運(yùn)輸有著顯著的效益；航空運(yùn)輸速度高，運(yùn)輸快，對(duì)于運(yùn)送旅客、緊急物資及郵件起著重要作用；管道運(yùn)輸由于受管線的限制，僅適用于液態(tài)、氣態(tài)和散狀粉狀的運(yùn)輸。公路的分級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?

答：公路的分級(jí)：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應(yīng)該全部控制出入的多車道公路。一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路。三級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。四級(jí)公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)汽車的行駛性能、數(shù)量、荷載等方面的要求，在總結(jié)公路設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和汽車運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過調(diào)查研究、理論分析制定出來的。3 公路勘測(cè)設(shè)計(jì)程序。答：1）根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃或項(xiàng)目建議書，進(jìn)行可行性研究；

2）根據(jù)可行性研究，編制計(jì)劃任務(wù)書；

3）根據(jù)批準(zhǔn)的計(jì)劃任務(wù)書，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，編制初步設(shè)計(jì)文件和概算；

4）過快批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件，編制施工圖和施工圖預(yù)算；

5)列入年度基本建設(shè)計(jì)劃；

6)進(jìn)行施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；

7)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及開工報(bào)告，報(bào)上級(jí)主管部門審批；

8)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工的規(guī)程和規(guī)定，堅(jiān)持正常施工秩序，做好施工記錄，建立技術(shù)檔案；

9)編制竣工圖表和工程決算，辦理竣工驗(yàn)收。公路設(shè)計(jì)的依據(jù)是什么？

答：設(shè)計(jì)車輛；設(shè)計(jì)車速；設(shè)計(jì)交通量；通行能力和服務(wù)水平。5 汽車行駛受到哪幾種力的作用？各種力起什么作用。

答：1)汽車行駛受到得作用力：汽車牽引力、汽車的行駛阻力

2)牽引力作用：汽車在道路上行駛時(shí)，必須有足夠的牽引力來克服各種行駛

3）行駛阻力作用：汽車行駛時(shí)需要不斷克服運(yùn)動(dòng)中所遇到的各種阻力。6 汽車的動(dòng)力因數(shù)?

答：D=（T-RW）/GD稱為動(dòng)力因數(shù)，即為單位車重具備的牽引潛力。7 汽車行駛的穩(wěn)定性主要考慮哪幾個(gè)方面。答：汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，有縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性兩種。從喪失穩(wěn)定的動(dòng)方式來看，有滑動(dòng)穩(wěn)定性和傾覆穩(wěn)定性兩種。緩和曲線的線性特征？

答：1）緩和曲線曲率漸變，設(shè)于直線與圓曲線間，其線形符合汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的行車軌跡，從而使線形緩和，消除了曲率突變點(diǎn)；2）由于曲率漸變，使道路線形順適美觀，有良好的視覺效果好而心理作用感；3）在直線和圓曲線間加入緩和曲線后，使平面線形布置更加靈活，線形自由度提高，更能與地形、地物及環(huán)境相適應(yīng)、協(xié)調(diào)、配合，使平面線形布置更加靈活、經(jīng)濟(jì)、合理；4）與圓曲線相比，緩和曲線計(jì)算及測(cè)設(shè)均較復(fù)雜。平面線形設(shè)計(jì)的一般原則？

答:1）平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順活，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；2）除滿足汽車行駛力學(xué)上基本要求外，還應(yīng)滿足駕駛員和乘客在視覺和心理上的要求；3）保持平面線形的均衡與連貫；4）應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形；5）平面線應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度。

二、名詞解釋會(huì)車視距 答：在同一車道上，兩對(duì)向行駛的汽車在發(fā)現(xiàn)對(duì)方后，采取剎車措施安全停車，防止碰撞所需的最短距離。制動(dòng)距離

答：是汽車從制動(dòng)生效到汽車完全停止，在這段時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離。3 停車視距 答：汽車行駛時(shí)，從駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物時(shí)起，至障礙物前能安全制動(dòng)停車，所需的最短距離。緩和曲線

曲率逐漸變化的曲線，是道路平面線形要素之一。汽車的爬坡能力

答：是指汽車能克服坡度的能力。軸載質(zhì)量

答：指汽車單軸承載的質(zhì)量。分空載和滿載兩種情況列出。設(shè)計(jì)通行能力

答：公路交通的運(yùn)行狀態(tài)保持在某一設(shè)計(jì)的服務(wù)水平時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)公路上某一路段可以通過的最大車輛數(shù)為設(shè)計(jì)通行能力。交通量

答：指單位時(shí)間內(nèi)通過公路某一斷面的車輛數(shù)，又叫交通流量。

第二篇：《線路勘測(cè)設(shè)計(jì)--公路路線課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》

《線路勘測(cè)設(shè)計(jì)》公路路線課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

一、實(shí)習(xí)任務(wù)

本次實(shí)訓(xùn)包括路線平、縱、橫設(shè)計(jì)三大部分。主要培養(yǎng)學(xué)生對(duì)公路設(shè)計(jì)的基本方法、基本知識(shí)和基本

1、本實(shí)訓(xùn)在講授完路線平縱橫設(shè)計(jì)和選線定線后開始，貫穿于本課程的整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中。

2、本課程的設(shè)計(jì)成果可作為《橋涵設(shè)計(jì)》和《工程造價(jià)》等課程的課程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和資料。技能的綜合應(yīng)用能力，是本專業(yè)的必修內(nèi)容，成績(jī)計(jì)入課程成績(jī)。

二、實(shí)習(xí)達(dá)到的目標(biāo)

1.能按給定的地形圖進(jìn)行紙上定線，提出比選方案進(jìn)行方案比較。

2.在地形圖上按比例尺和等高線量測(cè)轉(zhuǎn)角點(diǎn)的坐標(biāo)，計(jì)算轉(zhuǎn)角，敷設(shè)平曲線，設(shè)定中樁，量測(cè)中樁

地面標(biāo)高和橫斷面地面線。

3.繪制所選定方案的平面圖、縱斷面地面線和橫斷面地面線，計(jì)算直線、曲線、轉(zhuǎn)角并填寫一覽表。4.能進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)和路基設(shè)計(jì)表的計(jì)算工作。

5.能計(jì)算路基土石方數(shù)量，有時(shí)間可進(jìn)行土石方調(diào)配（土石方調(diào)配為選做內(nèi)容）。6.能根據(jù)地形和有關(guān)因素進(jìn)行路基防護(hù)設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)（選做內(nèi)容）。7.能全面、規(guī)范地進(jìn)行設(shè)計(jì)文件的組裝出版工作。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和要求

主要完成1.4公里左右公路的平、縱、橫設(shè)計(jì)和路基路面設(shè)計(jì)，提供如下圖表：

1、封面

2、設(shè)計(jì)說明

3、路線平面設(shè)計(jì)圖（1：2000）

4、直線、曲線及轉(zhuǎn)角表

5、路線縱斷面設(shè)計(jì)圖（1：2000；1：200）

6、路基橫斷面設(shè)計(jì)圖（1：200）

7、路基設(shè)計(jì)表。

8、土石方數(shù)量表、完成土石方調(diào)配工作。

四、實(shí)習(xí)技能考核方法與標(biāo)準(zhǔn)

考核標(biāo)準(zhǔn)：一律為10分制，以便折合百分制。

1.圖紙整潔、清晰，有一定創(chuàng)意，計(jì)算全部正確，無其他錯(cuò)誤10分

2、圖紙整潔、清晰，計(jì)算全部正確無其他錯(cuò)誤9分 3.圖紙、計(jì)算正確但其余缺 二8分 4.圖紙、計(jì)算正確但其余缺三7 分 5.圖紙、計(jì)算部分錯(cuò)誤6分6.有1/3錯(cuò)誤5分7.錯(cuò)誤過半4分8.錯(cuò)誤達(dá)2/33分9.全錯(cuò),但能按時(shí)完成2分10.按時(shí)做了部分1分11.未交或有抄襲行為0分12.所完成的圖表中利用計(jì)算機(jī)繪制每1張圖加3分。

五、圖表格式及文件裝訂

所有圖表一律采用A3圖幅（420CM×297CM），文件按圖號(hào)裝訂。

六、實(shí)習(xí)時(shí)間和安排：

七、主要參考書：

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 《公路工程》教材 《路基》設(shè)計(jì)手冊(cè) 《路面》設(shè)計(jì)手冊(cè)

八、所需圖表附后

注：

1、本次課程設(shè)計(jì)公路等級(jí)為三級(jí)，設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)；

2、路基寬度為7.5米，行車道寬度為2x3.25米，路面橫坡為2%，路肩為3%。

3、每位同學(xué)的路線起點(diǎn)里程樁號(hào)為該同學(xué)的學(xué)號(hào)，如學(xué)號(hào)為2號(hào)，則起點(diǎn)樁號(hào)位K2+000。

4、設(shè)計(jì)段落為“路線平面圖”中所標(biāo)示的“路線起點(diǎn)”至“路線終點(diǎn)”。

5、地質(zhì)概況一欄填寫：表層為中液限粉質(zhì)粘土、基層為硅質(zhì)砂巖偶夾粉砂巖。

6、要求獨(dú)立完成本課程設(shè)計(jì)，如有相同設(shè)計(jì)，則相同設(shè)計(jì)的同學(xué)課程設(shè)計(jì)均為0分。

7、交課程設(shè)計(jì)的時(shí)間統(tǒng)一為第10周星期1。

第三篇：公路工程地質(zhì)勘測(cè)的方法

公路工程地質(zhì)勘測(cè)的方法

楊暉（深圳市公路局）

摘要

比較系統(tǒng)地介紹發(fā)公路工程常用的地質(zhì)勘測(cè)方法，并對(duì)每種方法的適用條件、優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞 公路，地質(zhì)勘測(cè)，方法 1 前言

公路作為一種線性構(gòu)造物，是連接城市、鄉(xiāng)村主要供汽車行駛的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路，是帶狀的空間立體交通結(jié)構(gòu)物。由于這些特點(diǎn)在公路工程建設(shè)中我們常會(huì)遇到各種各樣的自然條件和繁雜的地質(zhì)問題。如軟土地基、巖溶地形等，而由此產(chǎn)生的投資數(shù)額亦是巨大的。一般來說，公路工程中巖土工程往往占到總總價(jià)和總工期的30%~70%甚至更高。公路工程地質(zhì)勘測(cè)亦直接關(guān)系到路基、橋隧的安全，因此這一環(huán)節(jié)應(yīng)引起高度的重視。本文論述了目前公路工程地質(zhì)勘測(cè)工作常用的一些方法。地質(zhì)勘測(cè)的方法

目前，公路工程地質(zhì)勘測(cè)的方法主要有研究既有資料、調(diào)查與測(cè)繪、勘探、試驗(yàn)與長(zhǎng)期觀測(cè)等幾種。

2.1 研究既有資料

收集和研究路線通過地區(qū)既有資料，不僅是外業(yè)測(cè)量準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容，也是工程地質(zhì)勘測(cè)的一種重要方法。特別在既有資料日益豐富、遙感技術(shù)日益詳盡的今天，這種方法尤為重要。

資料的收集一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1）區(qū)域地質(zhì)資料：如所屬公路自然區(qū)劃、該區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造及巖性、土質(zhì)情況，有條件的應(yīng)進(jìn)行沿線筑路材料調(diào)查；

（2）區(qū)域水文地質(zhì)資料：如公路沿線所屬的水文地帶類型及特征、地下水的類型、分布情況、埋藏深度、變化規(guī)律等；

（3）地形、地貌資料；

（4）特殊地質(zhì)地段資料，沿海地區(qū)、巖溶發(fā)育地區(qū)等各種特殊地質(zhì)地段及不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布情況、發(fā)育程度與活動(dòng)特點(diǎn)；

（5）地震資料：如沿線及附近地區(qū)的地震歷史情況，地震烈度，地震破壞情況與期他地貌、巖性、地質(zhì)構(gòu)造的關(guān)系等；

（6）氣象資料：如氣溫、降水、濕度、積雪、凍結(jié)深度及風(fēng)速等；（7）工程經(jīng)驗(yàn)：區(qū)域已有公路的主要工程地質(zhì)問題及其防治措施。除此以外還應(yīng)收集相關(guān)政府及科研、教學(xué)部門有參考價(jià)值文獻(xiàn)資料。當(dāng)勘測(cè)地區(qū)面積大，收集的水文地質(zhì)資料相當(dāng)復(fù)雜時(shí)，可采用遙感信息法，利用航空照片和衛(wèi)星NSS、TM等影像片資料分析所在地區(qū)總體的工程地質(zhì)情況。通過對(duì)資料的分析研究和判斷，可掌握公路沿線的工程地質(zhì)條件和相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，從而判斷可能遇到的主要工程地質(zhì)問題。這對(duì)公路工程地質(zhì)工作是非常必要的，可減少外業(yè)工作的盲目性，提高工作效率。

2.2 調(diào)查與測(cè)繪

調(diào)查與測(cè)繪是工程地質(zhì)勘測(cè) 的主要方法。通過觀察和走訪，對(duì)公路所在地區(qū)的工程地質(zhì)條件進(jìn)行綜合性的地面研究。公路工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪的目的在于查明公路走廊范圍內(nèi)的地形、地貌、地質(zhì)條件，并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，對(duì)路基、橋梁、隧道及其他結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性、適宜性做出評(píng)價(jià)，為工程地質(zhì)勘探、測(cè)試工作及工點(diǎn)布置提供依據(jù)。工作的主要內(nèi)容有調(diào)查研究地形、地貌特征、劃分地貌單元，分析各地貌單元的形成過程及其與地層、構(gòu)造、場(chǎng)地穩(wěn)定性的因果關(guān)系；查明巖土成因、性質(zhì)、厚度、時(shí)代和分布范圍；調(diào)查巖層產(chǎn)狀，確定地質(zhì)構(gòu)造類型、軟弱結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀及其性質(zhì)；調(diào)查新構(gòu)造活動(dòng)的痕跡、特點(diǎn)和與地震活動(dòng)的關(guān)系。工程地質(zhì)調(diào)查采用的方法主要有觀察和訪問群眾，必要進(jìn)可配合勘探和試驗(yàn)。觀察是工程地質(zhì)調(diào)查最重要最基本的方法，是利用現(xiàn)場(chǎng)自然跡象和露頭對(duì)內(nèi)部情況觀察分析，從而認(rèn)識(shí)路線通過地區(qū)的工程地質(zhì)情況。訪問群眾亦是工程地質(zhì)調(diào)查常用的方法。通過調(diào)查訪問，可以了解有關(guān)問題的歷史情況、及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)，這對(duì)于分析判斷工程是不可或缺的。在實(shí)際工作中對(duì)歷史地震情況的調(diào)查，對(duì)沿線洪水位的調(diào)查，對(duì)滑坡、崩塌、風(fēng)沙、雪害、泥石流等不良地質(zhì)的發(fā)生情況、活動(dòng)過程和分布規(guī)律的調(diào)查都離不開調(diào)查訪問。

2.3 勘探

勘探是工程地質(zhì)勘測(cè)的重要方法，是獲取深部地質(zhì)資料必不可少的手段。能提供設(shè)計(jì)所需的技術(shù)參數(shù)，在橋隧、涵洞、不良地質(zhì)處理中應(yīng)用廣泛。

在進(jìn)行地質(zhì)勘探時(shí)，應(yīng)充分利用地面調(diào)查測(cè)繪資料，合理布置勘探點(diǎn)，認(rèn)真分析勘探成果，避免不必要的工作；

公路工程地質(zhì)勘探方法主要有挖深、鉆探、地球物理勘探（簡(jiǎn)稱物探）幾種。

2.3.1 挖探

挖探是公路工程地質(zhì)勘探中廣泛采用的一種方法。這種方法最大和特點(diǎn)是能取得詳盡的直觀資料和原狀土樣，但勘探深度有限，勞動(dòng)強(qiáng)度大。一般用于交通不便的丘陵、山區(qū)等大型機(jī)械難以就位的地立。

2.3.2 簡(jiǎn)易鉆探

簡(jiǎn)易鉆探是公路工程地質(zhì)勘探中經(jīng)常采用的方法。具有工具輕，體積小，操作方便，進(jìn)尺較快，勞動(dòng)強(qiáng)度小等優(yōu)點(diǎn)。但缺點(diǎn)是：不能采取原狀土樣或不能取樣，在密實(shí)或堅(jiān)硬的地層內(nèi)不易鉆進(jìn)或不能使用?！奥榛ㄣ@”是在公路工程中常見的簡(jiǎn)易鉆探方法。

2.3.3 鉆探

在工程地質(zhì)勘測(cè)工作中，鉆探是廣泛采用的一種最很需要的勘探手段，它可獲得深部地層的可靠地質(zhì)資料。鉆探按鉆進(jìn)方法呆有回轉(zhuǎn)、沖擊、振動(dòng)和沖洗四處。在公路工程地質(zhì)勘測(cè)中，鉆探主要用于橋梁、隧道及大型滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象的勘探，一向是在挖探、簡(jiǎn)易鉆探不能達(dá)到目的時(shí)采用。鉆探作為最重要的勘探手段其提供的成果亦是相當(dāng)詳盡的。

2.3.4 地球物理勘探

地球物理勘探簡(jiǎn)稱“物探”。不同成分、不同結(jié)構(gòu)、不同產(chǎn)狀的地質(zhì)體在地下半無限空間呈現(xiàn)不同的物理場(chǎng)分布，物探采用專門的儀器，通過觀測(cè)這些物理場(chǎng)的變化，來判斷地下地質(zhì)情況。

物探的優(yōu)點(diǎn)是效率高、成本低、儀器和工具比較輕便。但是由于不同土、石可能具有某些相同的物理性質(zhì)，或同一種土、石可能具有某些不同的物理性質(zhì)，因此有時(shí)較難得出肯定的結(jié)論，必須使用鉆孔加以校核、驗(yàn)證，所以物探有其一定的適用條件。

2.4 試驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)是工程地質(zhì)勘測(cè)的重要環(huán)節(jié)，分為原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)。是對(duì)土石工程性質(zhì)進(jìn)行定量評(píng)價(jià)的必不可少的方法，是解決某些復(fù)雜的工程地質(zhì)問題的主地途徑。

工程地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪與勘探工作，只能解決土石的空間分布、發(fā)展歷史、形成條件等問題，對(duì)土石的工程性質(zhì)只能進(jìn)行定性的評(píng)價(jià)，要進(jìn)行準(zhǔn)確的定量的評(píng)價(jià)必須通過實(shí)驗(yàn)工作。

在工程實(shí)踐中，可能會(huì)遇到某些復(fù)雜的自然現(xiàn)象和作用，一時(shí)尚不能從理論上認(rèn)識(shí)情況，而又急于解決，在這種情況下，往往可以通過試驗(yàn)的方法加以解決。

原位測(cè)試主要有靜力角探、十安板剪切、橫（旁）壓試驗(yàn)、動(dòng)力角探和標(biāo)貫。是在巖土所處之原位，保持著原位狀態(tài)和原位應(yīng)務(wù)條件下現(xiàn)場(chǎng)就地進(jìn)行的測(cè)試工作。通過原位測(cè)試可取得巖土多種物理及力學(xué)參數(shù)。由于它所提供的數(shù)據(jù)較準(zhǔn)確、設(shè)備較輕便、操作也簡(jiǎn)單易行，且便函于多點(diǎn)使用，在工程實(shí)踐中得到廣泛應(yīng)用。

室內(nèi)試驗(yàn)是直接采用儀具試驗(yàn)并通過計(jì)算取得有關(guān)數(shù)據(jù)的方法。應(yīng)注意試驗(yàn)結(jié)果只代表取樣地點(diǎn)的性質(zhì)特征，實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)與其他方法綜合使用以保證結(jié)果的可靠性。

2.5 定位觀測(cè)

物理地質(zhì)現(xiàn)象與使用是在自然環(huán)境不斷變化的情況下發(fā)生與發(fā)展的，其中某些具有周年的變化過程，某些具有多年的變化過程，如滑坡、泥石流等，而另一些可能兼有這兩種變化。通過直接觀察和勘探，只能了解某一個(gè)短時(shí)期的情況，要了解其變化規(guī)律，就需要作長(zhǎng)期的定位觀測(cè)工作，而掌握其變化規(guī)律，有時(shí)則是工程設(shè)計(jì)所必需的。因此，定位觀測(cè)是工程地質(zhì)勘測(cè)的重要方法，在某些情況下是必需的。定位觀測(cè)不僅可以為設(shè)計(jì)直接提供依據(jù)，而且可以為科學(xué)研究積累資料。結(jié)束語

巖土作為自然產(chǎn)物易受自然條件影響，具有顯著的時(shí)空變異性，在實(shí)際工作中，巖土工程往往是影響投資和制約工期的主要因素，如果處理不當(dāng)有時(shí)會(huì)帶來災(zāi)難性的后果。正確利用公路工程地質(zhì)勘測(cè)各種方法對(duì)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量有效控制工程造價(jià)和工期亦有著無法替代的作用。公路工程地質(zhì)勘測(cè)作為巖土工程在公路建設(shè)中的重要手段應(yīng)引起我們足夠的重視。

參考文獻(xiàn) 巖土工程手冊(cè)〃北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1994.2 公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)〃北京：人民交通出版社，1995.3 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTJ 064-98）〃北京：人民交通出版社，1999.4 公路勘測(cè)規(guī)范（JTJ 061-99）〃北京：人民交通出版社，1999.

第四篇：會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)作業(yè)一

課程

論文（報(bào)告、案例分析）

專

班

組

2012 業(yè)會(huì)計(jì)學(xué)（注會(huì)方向）級(jí)2010210421員景鑫龔翼靖文君石子田劉彥云年 11月7 日

江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰緝?nèi)部控制

一、公司概況

江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“本公司”或“公司”）系經(jīng)江西省股份制改革和股票發(fā)行聯(lián)審小組贛股[2001]7號(hào)《關(guān)于同意發(fā)起設(shè)立江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰镜呐鷱?fù)》，由景德鎮(zhèn)市焦化煤氣總廠（現(xiàn)已改制變更為景德鎮(zhèn)市焦化工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）、江西億威數(shù)碼科技有限責(zé)任公司、福建泉州三安集團(tuán)公司、景德鎮(zhèn)陶瓷股份有限公司、景德鎮(zhèn)市華意物資公司五家股東共同發(fā)起組建。2001年7月12日在江西省工商行政管理局登記注冊(cè)，注冊(cè)資本為5,400萬元。2006年9月15日，經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)在深圳證券交易所掛牌上市，發(fā)行股數(shù)3500萬股，募集資金25,900萬元，股本總額8900萬股。公司在深圳證券交易所股票代碼為002068，股票簡(jiǎn)稱“黑貓股份”。

二．經(jīng)營(yíng)范圍

公司主要從事生產(chǎn)銷售炭黑及其尾氣、硅材料、工業(yè)萘、輕油、洗油、脫酚

油、粗酚、蒽油、中溫瀝青、燃料油、鹽酸、次氯酸鈉（有效期至2012年8月

10日止）；對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)（實(shí)行國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理貨物的進(jìn)出口業(yè)務(wù)除外）。所屬行

業(yè)是化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)。炭黑產(chǎn)業(yè)世界排名第四。

三.內(nèi)部控制制度

（一）內(nèi)部控制制度制定的目標(biāo)

1、建立和完善符合現(xiàn)代管理要求的公司治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，通過科學(xué)有效的決策機(jī)制、執(zhí)行機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，保證公司達(dá)到或?qū)崿F(xiàn)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)。

2、建立切實(shí)有效的風(fēng)險(xiǎn)防控體系，抑制舞弊現(xiàn)象的發(fā)生，保證公司資產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的安全。

3、建立良性的公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)環(huán)境，確保公司運(yùn)作符合法律法規(guī)以及公司管理制度的規(guī)定。

（二）內(nèi)部控制制度遵循的原則

1、合法性原則。公司必須在國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi)從事其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不能進(jìn)行違法經(jīng)營(yíng)，更不能借助內(nèi)部控制來從事非法活動(dòng)，或通過內(nèi)部控制來逃避國(guó)家法規(guī)的監(jiān)管。

2、有效性原則。有效的內(nèi)部控制在公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中能夠得到貫徹執(zhí)行并發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)其為提高經(jīng)營(yíng)效果、提供可靠財(cái)務(wù)報(bào)告和遵守法律法規(guī)提供合理保證的目標(biāo)，內(nèi)部控制必須有效，也就是說它必須與公司的治理結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部各部門的特

點(diǎn)相適應(yīng)，必須能發(fā)現(xiàn)和化解公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所遭遇的風(fēng)險(xiǎn)。公司制定的各項(xiàng)內(nèi)部控制制度要與單位內(nèi)部管理和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，既要體現(xiàn)公司規(guī)模特點(diǎn)和管理水平的差異要求，也要體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和各項(xiàng)法律、法規(guī)制度的要求，這正是內(nèi)部控制的生命力之所在。

3、審慎性原則。在公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，公司要達(dá)到生存發(fā)展的目標(biāo)，就必須對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的預(yù)防和控制，內(nèi)部控制作為公司管理的中樞環(huán)節(jié)，是防范公司風(fēng)險(xiǎn)最為行之有效的一種手段。內(nèi)部控制的核心是有效防范各種風(fēng)險(xiǎn)，任何制度的建立都要以防范風(fēng)險(xiǎn)、審慎經(jīng)營(yíng)為出發(fā)點(diǎn)。

4、全面性原則。內(nèi)部控制的全面性包含兩層含義：一方面是指公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，應(yīng)該設(shè)置的內(nèi)部控制都已設(shè)置；另一方面是指對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過程進(jìn)行自始至終的控制。如果內(nèi)部控制的全面性達(dá)不到，則內(nèi)部控制的有效性就無從談起。內(nèi)部控制必須滲透到公司經(jīng)營(yíng)管理的各項(xiàng)業(yè)務(wù)過程和各個(gè)操作環(huán)節(jié)，涵蓋所有的部門和崗位，不能留有任何死角。

5、及時(shí)性原則。公司新設(shè)立的機(jī)構(gòu)或開辦新的業(yè)務(wù)種類或者開拓新的市場(chǎng)，必須樹立“內(nèi)控優(yōu)先”的思想，首先建章立制，采取有效的控制措施，然后再進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

6、獨(dú)立性原則。內(nèi)部控制的檢查、評(píng)價(jià)部門必須獨(dú)立于內(nèi)部控制的建立和執(zhí)行部門，直接操作人員和直接控制人員必須適當(dāng)公開，并向不同的管理人員報(bào)告工作；在管理人員職責(zé)交叉的情況下，要為負(fù)責(zé)控制的人員提供直接向最高管理層報(bào)告的渠道。

7、成本效益原則。是公司行為決策普遍適用的基本原則，內(nèi)部控制在保護(hù)資產(chǎn)完整、信息真實(shí)、公司目標(biāo)實(shí)現(xiàn)等方面都會(huì)有良好的效果。但是，內(nèi)部控制的構(gòu)建和運(yùn)行是會(huì)發(fā)生成本的，如內(nèi)部控制的構(gòu)建成本、內(nèi)部控制運(yùn)行中的人力和物力支出、不適當(dāng)?shù)膬?nèi)控措施對(duì)公司產(chǎn)生的不良影響等。建立內(nèi)部控制必須遵循效益大于成本的原則，既不能因內(nèi)控制的缺陷對(duì)公司產(chǎn)生較大的負(fù)面影響，也不能一味追求完善而無節(jié)制地產(chǎn)生支出。

（三）公司建立與實(shí)施內(nèi)部控制應(yīng)當(dāng)包括的要素

1、內(nèi)部環(huán)境。

2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

3、控制活動(dòng)。

4、信息與溝通。

5、內(nèi)部監(jiān)督。

（四）公司內(nèi)部控制的內(nèi)部環(huán)境

1、公司法人治理結(jié)構(gòu)

公司最高權(quán)力機(jī)構(gòu)為股東大會(huì)，是所有者監(jiān)督、影響經(jīng)營(yíng)者重大經(jīng)營(yíng)決策的機(jī)構(gòu)，股東大會(huì)享有法律法規(guī)和公司章程規(guī)定的合法權(quán)利，依法行使公司經(jīng)營(yíng)方針、籌資、投

資、利潤(rùn)分配等重大事項(xiàng)的表決權(quán)；

董事會(huì)向股東大會(huì)負(fù)責(zé)，執(zhí)行股東大會(huì)決議并依據(jù)公司章程及《董事會(huì)議事規(guī)則》的規(guī)定履行職責(zé)，依法行使公司的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，激勵(lì)和約束管理層行為，同時(shí)負(fù)責(zé)內(nèi)部控制的建立健全和有效實(shí)施，董事會(huì)下設(shè)戰(zhàn)略發(fā)展委員會(huì)、審計(jì)委員會(huì)、提名委員會(huì)和薪酬與考核委員會(huì)四個(gè)專門委員會(huì)；

監(jiān)事會(huì)為最高監(jiān)督機(jī)關(guān),監(jiān)督公司董事、經(jīng)理和其他高級(jí)管理人員依法履行職責(zé)，并對(duì)董事會(huì)建立與實(shí)施內(nèi)部控制進(jìn)行監(jiān)督。上述機(jī)構(gòu)均有與其職能相適應(yīng)的議事規(guī)則或工作制度，對(duì)其權(quán)限和職責(zé)進(jìn)行規(guī)范。

2、合理的內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)

公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，按照科學(xué)、精簡(jiǎn)、高效的原則，合理地設(shè)置公司內(nèi)部管理職能部門，并制定部門職責(zé)文件、崗位說明書，明確了各部門的職責(zé)權(quán)限和相互之間的責(zé)權(quán)關(guān)系，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、相互協(xié)調(diào)、相互制約的部門工作機(jī)制，也使全體員工掌握內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置、崗位職責(zé)、業(yè)務(wù)流程等情況，明確權(quán)責(zé)分配，正確行使職權(quán)。此外，公司下設(shè)審計(jì)部直接對(duì)董事會(huì)審計(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)，保證了審計(jì)工作的獨(dú)立性和客觀性。

3、流程控制

根據(jù)公司所處行業(yè)的特點(diǎn)，建立了一系列的流程控制體系，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證，嚴(yán)格規(guī)范地實(shí)施了流程控制措施。對(duì)運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)的新問題，能夠及時(shí)地討論總結(jié)并對(duì)流程進(jìn)行修改完善。

4、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)控制

公司已按《公司法》、《會(huì)計(jì)法》、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》等法律法規(guī)及其補(bǔ)充規(guī)定的要求制定了適合公司的會(huì)計(jì)制度和財(cái)務(wù)管理制度，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)控制涵蓋了會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范、內(nèi)部稽核制度、貨幣資金管理制度等方面。公司在財(cái)務(wù)方面建立嚴(yán)格的內(nèi)部審批流程，清晰地劃分了審批權(quán)限，實(shí)施了有效的控制管理。在會(huì)計(jì)系統(tǒng)方面，公司建立了規(guī)范、完整的財(cái)務(wù)管理控制制度以及相關(guān)的操作規(guī)程，明確規(guī)定了重要財(cái)務(wù)決策程序與規(guī)則；規(guī)范了會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬薄和會(huì)計(jì)報(bào)告的處理程序；明確了會(huì)計(jì)人員的崗位職責(zé)；能夠?yàn)楣竟芾韺雍椭卫韺蛹皶r(shí)提供相關(guān)經(jīng)濟(jì)信息。

公司選用用友財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)軟件，按業(yè)務(wù)流程設(shè)置權(quán)限，形成嚴(yán)密的會(huì)計(jì)監(jiān)控體系，符合企業(yè)內(nèi)控需要。公司切實(shí)實(shí)行會(huì)計(jì)人員崗位責(zé)任制，聘用了充足的會(huì)計(jì)人員并給予足夠的資源，使其能完成所分配的任務(wù)。

5、募集資金管理

公司根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)制定了《募集資金使用管理辦法》，通過對(duì)募集資金的管理和使用方面的事項(xiàng)做出規(guī)定，防范了募集資金的使用風(fēng)險(xiǎn)，確保資金使用安全，切實(shí)保護(hù)投資者利益。該項(xiàng)制度在實(shí)際工作中的執(zhí)行情況良好，募集資金的存儲(chǔ)與使用均符合法

律法規(guī)和《募集資金使用管理辦法》的要求，能夠做到專戶存儲(chǔ)、三方監(jiān)管，使用募集資金的審批、支付等手續(xù)完備，獨(dú)立董事、監(jiān)事會(huì)、保薦人有權(quán)隨時(shí)對(duì)募集資金的管理和使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。公司嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)募集資金使用情況進(jìn)行公開披露。

6、信息披露的內(nèi)部控制

公司通過制定了《信息披露管理制度》、《內(nèi)幕信息知情人登記管理制度》等明確了信息披露的內(nèi)容和披露標(biāo)準(zhǔn)、信息傳遞、審核及披露流程等，對(duì)公開信息披露和重大內(nèi)部事項(xiàng)溝通進(jìn)行全程、有效的控制。信息披露的相關(guān)制度能得到較好地執(zhí)行，在制度中規(guī)定了信息披露事務(wù)管理部門、責(zé)任人及義務(wù)人職責(zé)；明確了信息披露的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)及重大信息的范圍；信息披露的報(bào)告、審核程序和披露辦法以及保密規(guī)定；信息披露相關(guān)文件、資料的檔案管理；投資者關(guān)系活動(dòng)等，確保了信息披露公平。

7、關(guān)聯(lián)交易

公司制定了《關(guān)聯(lián)交易決策制度》，對(duì)關(guān)聯(lián)方和關(guān)聯(lián)交易、關(guān)聯(lián)交易的審批權(quán)限和決策程序等作了明確的規(guī)定，規(guī)范與關(guān)聯(lián)方的交易行為，力求遵循誠(chéng)實(shí)信用、公正、公平、公開的原則，保護(hù)公司及中小股東的利益。

8、重大投資

《公司章程》明確了投資權(quán)限，對(duì)重大投資的內(nèi)部控制遵循合法、審慎、安全、有效的原則，有效地控制投資風(fēng)險(xiǎn)、保障了投資效益的實(shí)現(xiàn)。

9、對(duì)外擔(dān)保

《公司章程》明確規(guī)定了對(duì)外擔(dān)保審批權(quán)限、決策程序，特定情形的對(duì)外擔(dān)保需經(jīng)股東大會(huì)審議通過。

10、內(nèi)部審計(jì)

加強(qiáng)公司內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督是營(yíng)造公司內(nèi)部守法、公平、公正的內(nèi)部環(huán)境的重要保證。公司已單獨(dú)設(shè)立內(nèi)審部門和配備專職的內(nèi)審人員，隸屬于董事會(huì)下設(shè)的審計(jì)委員會(huì)，并制定了《內(nèi)部審計(jì)管理制度》。通過內(nèi)部審計(jì)，公司能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中存在的問題，提出整改建議，落實(shí)整改措施，促進(jìn)公司強(qiáng)化管理，提高內(nèi)部控制、內(nèi)部監(jiān)督的有效性，進(jìn)一步防范公司經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，在公司內(nèi)部形成了有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督的良好氛圍。

11、法規(guī)、制度的培訓(xùn)

公司注重對(duì)管理層和員工有關(guān)法律法規(guī)、公司制度方面的培訓(xùn)，增強(qiáng)董事、監(jiān)事及其他高級(jí)管理人員和員工的法制觀念，定期或不定期的集中培訓(xùn)（包括公司內(nèi)部培訓(xùn)和外聘專業(yè)人士、咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)），在公司內(nèi)部系統(tǒng)中發(fā)布書面培訓(xùn)材料、組織參加外部培訓(xùn)等，有效地增強(qiáng)了公司運(yùn)行的合法、合規(guī)性。

（五）公司內(nèi)控制度的監(jiān)督

公司監(jiān)事會(huì)、董事會(huì)審計(jì)委員會(huì)、審計(jì)部依法履行對(duì)內(nèi)部控制的監(jiān)督職能。

公司通過監(jiān)事會(huì)對(duì)董事、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督，監(jiān)事會(huì)發(fā)現(xiàn)

公司經(jīng)營(yíng)情況異?？梢赃M(jìn)行調(diào)查,必要時(shí)，可以聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所等專業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)助其工作。

公司通過董事會(huì)審計(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)內(nèi)部審計(jì)與外部審計(jì)之間的溝通；審核公司的財(cái)務(wù)信息及其披露；審查公司內(nèi)部控制制度；對(duì)重大關(guān)聯(lián)交易進(jìn)行審計(jì)等。

公司通過審計(jì)辦公室，根據(jù)內(nèi)部審計(jì)計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)公司各職能部門、經(jīng)營(yíng)單位的財(cái)務(wù)審計(jì)、經(jīng)營(yíng)審計(jì)、管理制度檢查。檢查公司存在的管理漏洞及執(zhí)行不力的環(huán)節(jié)，梳理了公司經(jīng)營(yíng)及管理上的風(fēng)險(xiǎn)，最大程度確保了公司的有序經(jīng)營(yíng)、有效管理。

（六）內(nèi)部控制的總體情況

公司現(xiàn)有內(nèi)部控制制度基本能夠適應(yīng)公司管理的要求，能夠?qū)幹普鎸?shí)、公允的財(cái)務(wù)報(bào)表提供合理的保證，能夠?qū)靖黜?xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的健康運(yùn)行及國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和公司內(nèi)部規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行提供保證。本公司按相關(guān)法律法規(guī)的要求，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制和內(nèi)部控制制度的建設(shè)并取得了一定的成效。

四、對(duì)公司內(nèi)部控制情況的總體評(píng)價(jià)

（一）優(yōu)點(diǎn)：

公司內(nèi)部控制在內(nèi)部環(huán)境、目標(biāo)設(shè)定、事項(xiàng)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策、控制活動(dòng)、信息與溝通、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面規(guī)范、有效，基本上符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)和深圳證券交易所的相關(guān)要求。公司現(xiàn)有內(nèi)部控制制度已基本建立健全，能夠適應(yīng)公司管理的要求和公司發(fā)展的需要，能夠?qū)幹普鎸?shí)、公允的財(cái)務(wù)報(bào)表提供合理的保證，能夠?qū)靖黜?xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的健康運(yùn)行及國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)和公司內(nèi)部規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行提供保證。公司的內(nèi)部控制是有效的。

（二）不足：

隨著經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，公司發(fā)展中難免會(huì)出現(xiàn)一些制度缺陷和管理漏洞，現(xiàn)有內(nèi)部控制的有效性可能發(fā)生變化。公司應(yīng)繼續(xù)按照相關(guān)要求，進(jìn)一步完善公司內(nèi)部控制制度，使之始終適應(yīng)公司發(fā)展的需要和國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的要求。

第五篇：道路勘測(cè)設(shè)計(jì)心得體會(huì)

經(jīng)過近一個(gè)月忙綠的道路勘測(cè)課程設(shè)計(jì)，我切身感受到作為一個(gè)道路工作者的艱苦和辛酸。這一個(gè)月對(duì)我來說是一種考驗(yàn)，在這期間，我經(jīng)歷了各種困惑和迷茫，有難過但也有快樂。

由于課程設(shè)計(jì)期間還有很多其他課程和考試，所以我每次周六周日早上7點(diǎn)半就起床，帶著電腦和課程設(shè)計(jì)的工具早早的去了自習(xí)室，每次看到空曠的自習(xí)室都感覺到一種莫名的辛酸，以前課程任務(wù)比較輕松，忙完學(xué)習(xí)任務(wù)之后還有很多課余時(shí)間來做自己喜歡的事情，但是現(xiàn)在只能專心致志的來畫圖和計(jì)算，覺得自己很辛苦。但是當(dāng)我真正投入到工作狀態(tài)的時(shí)候，有感覺到其間趣味無窮，面對(duì)地形圖上崎嶇的山路，到平面上連綿平滑的曲線，再到險(xiǎn)峻陡峭的縱斷面，都無疑顯示了他的魅力無窮。

生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果也見證著收獲。

開始接到課程設(shè)計(jì)的時(shí)候，我曾一時(shí)感覺到無從下手，因?yàn)樵O(shè)計(jì)參數(shù)太多了，有切線T、外距E、緩和曲線Ls、曲線總長(zhǎng)Lh、圓曲線半徑R、轉(zhuǎn)角α、p、q等，他們之間的關(guān)系雖然說是有公式，但對(duì)于不同的曲線和不同的控制條件都有不同的算法，比如說有控制切線長(zhǎng)的，有控制外距的，有控制圓曲線半徑的。我曾反復(fù)推導(dǎo)，來回演算，最后終于能熟練運(yùn)用書上寫的各種公式，對(duì)于各種控制條件我都能很快算出他的平曲線各要素。在此基礎(chǔ)上，我自己動(dòng)手設(shè)計(jì)了一條C形曲線，兩條S形曲線，兩條反向曲線。算完這些平曲線要素之后，我用這些數(shù)據(jù)輸入我用Excel編的人機(jī)對(duì)話進(jìn)行驗(yàn)算，得出的結(jié)果跟我自己算的結(jié)果一致，我感到很欣慰，因?yàn)檫@表示我在平曲線這一塊從開始的一團(tuán)糟到現(xiàn)在的熟練運(yùn)用上取得了很大的進(jìn)步，證明我的努力取得了應(yīng)有的成果。

算完平曲線各要素，畫出平面線形之后，就要著手進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)了，我根據(jù)平面線形先在縱斷面的坐標(biāo)紙上畫出了各個(gè)點(diǎn)和主點(diǎn)的地面高程，然后就要開始拉坡了，第一次，因?yàn)槲抑豢紤]到縱斷面的填挖土石方量，坡拉完之后，答疑的時(shí)候我讓老師看看我的縱斷面，老師評(píng)價(jià)說我用的坐標(biāo)紙的格式不是A3紙的標(biāo)準(zhǔn)格式，而且縱斷面的起點(diǎn)和終點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程要一樣，我一下就懵了，因?yàn)檫@就意味著我前兩天的工作全都白費(fèi)了，要重新畫一遍縱斷面，我很難過。但是，為了課程設(shè)計(jì)，為了以后能更好更快的走上工作崗位，這點(diǎn)苦算什么，于是，我毅然決然的重新設(shè)計(jì)了我的縱斷面，第二遍，我充分考慮到了縱坡的坡度和坡長(zhǎng)，與平曲線之間的組合，和填挖土石方的平衡。最后根據(jù)豎曲線半徑約等于平曲線半徑的10到20倍的設(shè)計(jì)豎曲線的半徑，算出豎曲線的切線長(zhǎng)和外距，再由坡度和豎曲線算出各個(gè)點(diǎn)和主點(diǎn)樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程，最后，我拿著自己辛苦算出的數(shù)據(jù)用Excel進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算的數(shù)據(jù)跟我自己算的數(shù)據(jù)一致，我又一次見證了我的勞動(dòng)成果。這也增加了我做課程設(shè)計(jì)的信心和激情。

做完縱斷面，我開始著手填《路基設(shè)計(jì)表》，這里，我充分運(yùn)用各種計(jì)算軟件，輸入所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，這是我第一次運(yùn)用這個(gè)軟件，我對(duì)它還不是很了解，不知道這個(gè)軟件是不是根據(jù)我們的課程設(shè)計(jì)進(jìn)行制作的，所以我不太放心，先用軟件計(jì)算之后，我又隨機(jī)抽取了若干個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了人工手算，之后對(duì)兩個(gè)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比對(duì)，兩個(gè)結(jié)果非常吻合，之后我用這個(gè)軟件計(jì)算的時(shí)候就比較放心了，我認(rèn)為這一步不是我畫蛇添足，這是作為一個(gè)搞施工設(shè)計(jì)人最基本的素質(zhì)。我們?cè)谶M(jìn)行設(shè)計(jì)和預(yù)算的時(shí)候應(yīng)該保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。

最后一步就是畫出橫斷面和土石方的調(diào)配了，我根據(jù)自己的路基設(shè)計(jì)表和平面上各個(gè)點(diǎn)的橫斷面的高程，我畫出了每個(gè)樁號(hào)的地面高程和道路的設(shè)計(jì)高程，最后根據(jù)填挖的高度選擇了不同的設(shè)計(jì)方法，有兩邊都是邊坡的，有一邊是擋土墻的，有兩邊都是擋土墻的，擋土墻有衡重式的，加筋式的，有墻后加混凝土拖板的，這些都是考慮到邊坡穩(wěn)定和填挖土石方量進(jìn)行設(shè)計(jì)的。之后，我填了土石方調(diào)配表，考慮到免費(fèi)運(yùn)距和經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，精心設(shè)計(jì)了調(diào)配方案，最后進(jìn)行了土石方的總核算和每頁的核算，結(jié)果正確，我拿著自己的土石方調(diào)配表和別人的進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)我的土石方量比大部分人的都要小很多，這與我之前選線的時(shí)候反工了兩次是分不開的，對(duì)此，我感到很欣慰。

最后，課程設(shè)計(jì)結(jié)束了，回想之前的種種困難和快樂，我感慨萬千，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，而且充分感受到自己動(dòng)手完成一項(xiàng)大的設(shè)計(jì)任務(wù)所帶來的成就感，雖然我的設(shè)計(jì)中仍然存在很多很多問題，但是作為一個(gè)初學(xué)者，我對(duì)自己的成果感到很滿意，也對(duì)以后從事這個(gè)行業(yè)有了更多的激情。