第一篇：2013年秋季設(shè)備大檢查自查總結(jié)

原料部2013年下半年設(shè)備大檢查自查總結(jié)

原料供應(yīng)部機(jī)動(dòng)科

2013年11月3日

2013年下半年設(shè)備大檢查自查總結(jié)

為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司[2011]舞機(jī)電管字16號(hào)文《關(guān)于開展2013年下半年設(shè)備大檢查的通知》精神，我部于10月26日、27日、28日在部屬各單位自查整改的基礎(chǔ)上，由機(jī)動(dòng)科牽頭，組織相關(guān)技術(shù)人員及各歸口責(zé)任人開展了廠級(jí)設(shè)備大檢查。檢查中嚴(yán)格按照公司《2013年機(jī)動(dòng)能源工作要點(diǎn)》、《設(shè)備大檢查管理與考核暫行辦法》的相關(guān)要求和規(guī)定執(zhí)行。對(duì)我部主要生產(chǎn)設(shè)備及其動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際技術(shù)狀況和設(shè)備中存在的主要問(wèn)題，設(shè)備日常運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析、事故故障管理情況、臺(tái)賬建立和完善情況，固定資產(chǎn)實(shí)物賬、物管理現(xiàn)狀情況，備品備件日常管理及消耗、占用管理情況，單位工序能源計(jì)量完善和檢定情況，節(jié)能降耗減排、日常能源管理及跑冒滴漏治理情況，修舊利廢管理情況，自動(dòng)化儀器儀表管理情況，隱患部位包括電纜溝和安全配套設(shè)備的實(shí)際狀況，冬季“六防”工作的落實(shí)和準(zhǔn)備情況逐項(xiàng)進(jìn)行了檢查?，F(xiàn)總結(jié)如下：

在今年修理費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用大幅壓縮的困難形勢(shì)下，我們精打細(xì)算層層分解指標(biāo)，把安全標(biāo)準(zhǔn)化崗位作業(yè)貫徹到設(shè)備管理當(dāng)中，采取各種措施，每月召開一次成本分析會(huì)，討論研究各項(xiàng)費(fèi)用的支出，與計(jì)劃指標(biāo)之間查找差距，保證在設(shè)備良好運(yùn)行的前提下，力求完成各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)。原料部結(jié)合公司每周四的定修例會(huì)內(nèi)容，要求各車間制定詳細(xì)合理的定修計(jì)劃上報(bào)機(jī)動(dòng)科，經(jīng)機(jī)動(dòng)科審核后，精心實(shí)施定修，消除設(shè)備隱患，減少故障停機(jī)時(shí)間。1-10月份設(shè)備運(yùn)行完好率均保持在99.4%以上，沒(méi)有出現(xiàn)因設(shè)備故障影響生產(chǎn)的情況。機(jī)動(dòng)科利用

每周五下午的科設(shè)備例會(huì)及每月一次的部設(shè)備例會(huì)學(xué)習(xí)傳達(dá)公司及部設(shè)備系統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)相關(guān)文件及會(huì)議精神，討論查擺本部設(shè)備系統(tǒng)暴露出的問(wèn)題求得最佳解決方案，許多問(wèn)題得以較好的解決。在此基礎(chǔ)上開展好每季度的設(shè)備檢查，定期抽檢各車間設(shè)備的運(yùn)行管理、各種記錄臺(tái)帳填寫、倉(cāng)庫(kù)整理情況，并對(duì)重要點(diǎn)要害部位加大了點(diǎn)檢力度與密度，1～10月份共下發(fā)隱患整改通知110項(xiàng)，已整改110項(xiàng)；下發(fā)考核17項(xiàng)，共計(jì)考核1910元，為設(shè)備的順行創(chuàng)造了條件。

圍繞今年公司八項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，我們把優(yōu)質(zhì)保供節(jié)能降耗和不誤主體廠新線一分鐘作為我們工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在現(xiàn)有的設(shè)備能力條件下，力爭(zhēng)做到降成本優(yōu)質(zhì)供料，保證主體廠生產(chǎn)用料，確保完成今年公司年產(chǎn)量所需的鋼鐵料、合金耐材等原燃輔料供應(yīng)所用設(shè)備的順行。生產(chǎn)工程車輛裝載機(jī)、汽車吊、送料車合理安排作業(yè)時(shí)間，為生產(chǎn)順行提供了保障。

認(rèn)真貫徹公司安全責(zé)任精神，始終把安全工作放在首位，我們?cè)诩哟髲S控設(shè)備隱患整改考核力度的同時(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行部控事故管理辦法不手軟。按部生產(chǎn)設(shè)備考核細(xì)則執(zhí)行，本著“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行考核。及時(shí)召開部周一的安全例會(huì)及周五的班前安全會(huì)，傳達(dá)公司部安全例會(huì)精神。組織職工學(xué)習(xí)《消防法》，對(duì)工作中的不安全部位加強(qiáng)點(diǎn)檢，認(rèn)真開展“百日安全競(jìng)賽”活動(dòng)，從而提高了職工的安全意識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)了特種設(shè)備的管理，對(duì)操作者的證件齊全與否全面檢查。結(jié)合平頂山市勞動(dòng)局鑒定部門對(duì)天車、汽車吊、鏟車的年度審驗(yàn)，對(duì)特種設(shè)備的安全可靠性進(jìn)行排查，確保其安全裝置完好達(dá)效。同時(shí)加

大了易燃油庫(kù)消防系統(tǒng)、放射源檢測(cè)系統(tǒng)等重點(diǎn)部位的檢查力度，把好安全關(guān)口，認(rèn)真及時(shí)對(duì)不合格項(xiàng)進(jìn)行整改。

今年以來(lái)嚴(yán)格按照公司《檢修管理細(xì)則》執(zhí)行。各車間定修項(xiàng)目上報(bào)機(jī)動(dòng)科審核后實(shí)施，檢修工程需經(jīng)主管設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。外委制做項(xiàng)目一律報(bào)機(jī)電能源部審核，依據(jù)相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行。同時(shí)眼睛向內(nèi)深挖內(nèi)潛，原則上自己力量能干的決不外委，以減少維修費(fèi)用的支出。1～10月修理費(fèi)共計(jì)發(fā)生966798.4元。原料部積極開展修舊利廢工作，堅(jiān)持小改小革，為修理費(fèi)的節(jié)支打下了基礎(chǔ)。在冬季到來(lái)之際，原料部對(duì)冬季“六防”工作進(jìn)行了積極布屬，組織專人對(duì)各種管道、保暖設(shè)施進(jìn)行檢查，各車間對(duì)設(shè)備的防寒、防凍設(shè)施提前進(jìn)行維護(hù)，機(jī)動(dòng)科統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。

今年以來(lái)，原料部大力開展節(jié)能降耗工作，從能源到機(jī)動(dòng)口各項(xiàng)費(fèi)用，結(jié)合實(shí)際制定了切實(shí)有效《原料部成本控制辦法》的措施，建立各項(xiàng)費(fèi)用消耗精細(xì)的臺(tái)帳，每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)于異常情況，查找原因解決問(wèn)題。1～10月份耗水95180噸、電5658000千瓦時(shí)、蒸汽11070GJ、氧氣1259000m3,各項(xiàng)指標(biāo)均在計(jì)劃指標(biāo)內(nèi)。同時(shí)，原料部加強(qiáng)了能源管理及跑冒滴漏現(xiàn)象的綜合治理，加大處罰力度，有效地制約了能源浪費(fèi)現(xiàn)象。

加強(qiáng)了計(jì)量器具、計(jì)算機(jī)及自動(dòng)化儀控設(shè)備的管理與監(jiān)控。按程序領(lǐng)用，按考核指標(biāo)控制規(guī)范操作。根據(jù)測(cè)量管理體系的要求，各項(xiàng)計(jì)量更加精準(zhǔn)完善，儀器儀表等按規(guī)定日期進(jìn)行了檢定。

堅(jiān)持以服務(wù)生產(chǎn)為目標(biāo)，對(duì)機(jī)旁備件、庫(kù)存?zhèn)浼?、材料管理，?jiān)

持按計(jì)劃、按程序報(bào)批。計(jì)劃員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)備件消耗、備件使用中出現(xiàn)的問(wèn)題和庫(kù)存狀況均做到動(dòng)態(tài)管理，輕重緩急、未雨綢繆、計(jì)劃及時(shí)準(zhǔn)確，及時(shí)上報(bào)每種備件日常管理及消耗、占用情況，未出現(xiàn)型號(hào)不對(duì)和非程序報(bào)批的情況，同時(shí)開展了修舊利廢工作并逐漸擴(kuò)大范圍。

本次自查中，共查出各種缺陷隱患12項(xiàng)，下發(fā)《整改通知單》到車間的10項(xiàng)，正在完成整改。有2項(xiàng)編入明年大中修計(jì)劃，此兩項(xiàng)是Q-02#、Q-03#天車主梁銹蝕問(wèn)題和三號(hào)貨場(chǎng)滑線線桿斷裂問(wèn)題，望公司重視?？己?項(xiàng)。2011年上半年隱患治理項(xiàng)目已全部整理完畢。

第二篇：2011年秋季設(shè)備大檢查總結(jié)[推薦]

2011年秋季設(shè)備設(shè)施大檢查工作總結(jié)

為了加強(qiáng)鐵運(yùn)公司設(shè)備設(shè)施管理，確保設(shè)備設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為礦區(qū)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件，根據(jù)《鐵路運(yùn)輸分公司設(shè)備設(shè)施檢查辦法（試行）》的有關(guān)規(guī)定，公司于2011年9月13日—10月31日底對(duì)公司所轄內(nèi)的設(shè)備設(shè)施（含地方專用線）進(jìn)行一次全面檢查?，F(xiàn)將檢查工作做一總結(jié)。

一、檢查工作情況

本次秋季設(shè)備設(shè)施大檢查按照專業(yè)分為五個(gè)專業(yè)組分別實(shí)施。各專業(yè)組成員能從思想上高度重視此次檢查，各專業(yè)組在檢查前分別召開了本組的專業(yè)會(huì)議，組織檢查人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，并制定了本專業(yè)組的檢查計(jì)劃、檢查重點(diǎn)。在檢查時(shí)各專業(yè)組能深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真進(jìn)行實(shí)地觀察，測(cè)量測(cè)試掌握設(shè)備狀況，并嚴(yán)格對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，態(tài)度認(rèn)真，內(nèi)容全面，處理問(wèn)題客觀。通過(guò)本次檢查，總計(jì)查找、發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施隱患、不符合949處（項(xiàng)）。其中，線路軌道幾何尺寸不符合855處；橋隧隱患、不符合44處；機(jī)車車輛隱患14處；特種設(shè)備隱患、不符合15處；機(jī)電設(shè)備隱患、不符合9處；線路工程隱患12處。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的危及行車安全的問(wèn)題，各專業(yè)組及時(shí)要求有關(guān)單位和部門及時(shí)予以解決。

同時(shí)，各生產(chǎn)單位和總務(wù)科認(rèn)真組織開展了本單位“秋檢”自查工作，采取邊檢查邊整改的方式，確保檢查不留死角、不走過(guò)場(chǎng)。工務(wù)段組織所轄工區(qū)對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行了一次重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)軌道幾何尺寸不符合752處（項(xiàng)），并及時(shí)進(jìn)行了整改。電務(wù)段按照公司工作安排并結(jié)合供電設(shè)備“秋檢”計(jì)劃，深入現(xiàn)場(chǎng)，積極組織人員對(duì)通信、信號(hào)、電力、綜合信息系統(tǒng)、生活類機(jī)電設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢查，確保檢查切實(shí)能發(fā)現(xiàn)隱患和問(wèn)題。

二、檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題

通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，公司大部分設(shè)施設(shè)備使用狀況較為良好，但部分設(shè)施設(shè)備由于歷史原因、日常管理維護(hù)不到位和其他外圍環(huán)境的影響，也造成設(shè)施設(shè)備狀況差，存在較大的安全隱患。具體為：

1、長(zhǎng)河大橋、王樹大橋等橋面步行板鋪設(shè)不符合要求。步行板寬度不夠造成縫隙過(guò)大，導(dǎo)致橋面向橋下漏石碴。如長(zhǎng)河大橋橋面漏碴危及下方公路及行人安全。

2、橋梁支座螺栓螺帽丟失嚴(yán)重。如：庾西大橋支座螺帽短缺達(dá)39個(gè)。

3、各裝車站存在的問(wèn)題（1）長(zhǎng)平礦王臺(tái)站3道1#—8#軌線路左側(cè)積水淹沒(méi)道床。（2）鳳礦站6道有人看守道口輪緣槽未清理；鳳線DK2+700—3+700地段埋設(shè)電纜溝回填不實(shí)。

（3）成莊站站場(chǎng)6道28#軌—37#軌線路右側(cè)煤泥淹沒(méi)排水設(shè)施，污染線路。

（4）寺河站站場(chǎng)北牽牽2線施工未完成，污土侵入限界；北牽牽1線排水涵橫穿線路，排出的水未引入排水溝，嚴(yán)重沖刷路基邊坡。

（5）長(zhǎng)平站牽出線礦方設(shè)置的道口標(biāo)志不全（缺少警標(biāo)、護(hù)樁）。

5、成莊站牽出線12#—37#軌線路左側(cè)路塹邊坡雨水沖刷嚴(yán)重；站場(chǎng)2#道岔東側(cè)排水溝肩寬不足。

6、寺河站站場(chǎng)3、4道接頭嚴(yán)重高低超補(bǔ)；站場(chǎng)4道護(hù)軌梭頭2.5米處折斷。

7、車隊(duì)油罐車漏油應(yīng)急預(yù)案不完善。

三、整改意見(jiàn)及建議

1、長(zhǎng)河大橋、王樹大橋等橋面步行板鋪設(shè)不規(guī)范為題，建議增設(shè)一塊橋面步行寬板，取代一塊窄板。防止因縫隙過(guò)大再向下漏碴。

2、補(bǔ)充丟失短缺的橋梁支座螺栓螺帽。

3、公司相關(guān)單位要及時(shí)就礦方裝車站存在的問(wèn)題告知礦方，協(xié)調(diào)、督促其盡快整改。

4、建議將成莊站牽出線邊坡等問(wèn)題列入明年工程。

5、完善油罐車漏油的應(yīng)急方案。

附：各專業(yè)組檢查總結(jié)

鐵路運(yùn)輸分公司 2011年10月25日

橋隧組檢查工作總結(jié)

2011年10月10日至10月14日，橋隧組對(duì)礦區(qū)鐵路轄內(nèi)橋隧設(shè)施進(jìn)行了檢查，現(xiàn)將檢查工作總結(jié)如下。

一、檢查范圍及標(biāo)準(zhǔn)

1、檢查范圍：長(zhǎng)河大橋、王樹大橋、賈泉中橋、庾西大橋、庾能中橋、庾南大橋、寨上大橋、東洼隧道、棗園隧道、采石場(chǎng)隧道、掩村隧道；寺河站的殷莊溝大橋、司徒橋、孟匠公路橋、曉莊新橋；王臺(tái)專用線的DK2+048小橋、DK3+337王臺(tái)公路橋，鳳礦專用線的DK2+011橋； DK2+635鋼架橋、；趙莊專用線DK0+563橋、DK0+871橋、DK1+191橋、DK1+448橋、長(zhǎng)平站內(nèi)橋。

2、檢查標(biāo)準(zhǔn)：按《礦區(qū)鐵路安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化橋隧建筑標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)分辦法》內(nèi)容進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查橋梁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)；橋面系人行道步行板、三腳架、人行道欄桿；橋梁支座扣件、螺栓螺帽；橋梁裂縫等部位；隧道內(nèi)襯砌、隧道排水、洞門等部位；檢查橋隧檢查記錄，橋隧臺(tái)帳等檔案是否完整。

二、檢查中發(fā)現(xiàn)的共性問(wèn)題：

1、長(zhǎng)河大橋、王樹大橋等橋面步行板鋪設(shè)不符合要求。步行板寬度不夠造成縫隙過(guò)大，導(dǎo)致橋面向橋下漏石碴。尤其是長(zhǎng)河大橋下方公路，橋上漏碴危及行人安全。

2、橋梁支座委外工程所有應(yīng)補(bǔ)充的支座螺栓螺帽，全都沒(méi)有補(bǔ)。其中庾西大橋支座螺帽短缺達(dá)39個(gè)。

3、鋼結(jié)構(gòu)除銹刷漆不徹底，部分人行道欄桿出現(xiàn)銹斑。

4、寺河站七線橋支座未進(jìn)行涂油保養(yǎng)。

5、棗園隧道和東洼隧道整治過(guò)程中，有部分PVC管排水不通。

三、問(wèn)題解決建議

1、由委外單位按照混凝土簡(jiǎn)支梁梁橋標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)全支座短缺的所有16錳鋼螺栓螺帽。

2、橋面步行板增設(shè)一塊寬板，取代一塊窄板。防止因縫隙過(guò)大再向下漏碴。

3、加強(qiáng)王樹大橋等橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)、梁位移監(jiān)測(cè)工作。

4、在一些立交橋上安設(shè)限高、限重等防護(hù)標(biāo)志。

5、棗園隧道內(nèi)必須由工程單位徹底清篩道床，防止因道床板結(jié)而造成機(jī)車車輛脫軌事件的再次發(fā)生。

6、對(duì)東洼隧道內(nèi)剛剛整治的83號(hào)、53號(hào)避車洞附近的滲漏，沒(méi)有水排出的現(xiàn)象加強(qiáng)觀測(cè)。

橋隧檢查組

橋隧檢查情況匯總

一、橋涵

1、長(zhǎng)河大橋：橋面步行板鋪設(shè)不符合要求，步行板縫隙過(guò)大，導(dǎo)致橋面向橋下公路車輛、行人漏石碴。

2、王樹大橋：1號(hào)墩頂活動(dòng)支座向成莊方向略傾斜，尚未超限，繼續(xù)監(jiān)測(cè)監(jiān)控。

3、庾西大橋：

（1）支座螺栓螺帽短缺39個(gè)。

（2）0#橋臺(tái)右側(cè)護(hù)錐由于當(dāng)?shù)匕傩杖⊥烈约坝晁疀_刷等原因，造成護(hù)錐底部出現(xiàn)高5米*4米*3米的缺口，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

4、塞上大橋：0#橋臺(tái)臺(tái)身裸露，1# 墩與2#墩被垃圾包圍。

5、寺河站七線橋

（1）1#墩活動(dòng)支座略傾斜，尚不超限，墩頂梁縫底部為3、5厘米，加強(qiáng)觀測(cè)。

（2）1#墩頂活動(dòng)支座連接板扣件短缺。（3）所有支座未進(jìn)行涂油保養(yǎng)。

6、鳳礦公路立交涵的洞門翼墻，由于上方護(hù)坡土壓力，出現(xiàn)46毫米的裂縫，建議增設(shè)翼墻護(hù)錐。涵洞上方應(yīng)安裝防護(hù)欄。

7、王臺(tái)公路橋橋梁欄桿及托架銹蝕嚴(yán)重，應(yīng)除銹刷漆。

8、司徒橋橋上電線繁多，橋面欄桿銹蝕。

9、孟匠公路橋無(wú)限重限寬限高標(biāo)志，需加設(shè)。

二、隧道

1、棗園隧道：（1）、施工完畢道床清篩不徹底，道床易板結(jié)。（2）、施工過(guò)程中，距隧道入口120——135米附近，在噴射鋼纖維混凝土之前，埋設(shè)的PVC管多處不通，與工程單位交涉后未進(jìn)行整改。

(3)、距隧道入口435米處，當(dāng)前滲漏水量較大。

2、采石場(chǎng)隧道

（1）10號(hào)避車洞的對(duì)面拱腳墻體有掉塊，需加強(qiáng)巡檢觀測(cè)。（2）采石場(chǎng)隧道入口外的護(hù)坡，檢查樓梯處應(yīng)增加扶手。

3、東洼隧道

（1）83號(hào)洞和53號(hào)洞附近，均未見(jiàn)PVC管中有水排出。（2）滲漏整治工程的效果有待進(jìn)一步觀測(cè)。

橋隧檢查組 2011年10月 2011年鐵運(yùn)公司線路設(shè)備秋檢匯總

根據(jù)公司安排，線路設(shè)備檢查組于2011年9月15日至9月21日對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行了大檢查，現(xiàn)將主要存在問(wèn)題匯總?cè)缦拢?/p>

一、鴻春工區(qū)：失分402分：

1、線路正矢連續(xù)差19處，大軌縫3處，接頭錯(cuò)牙≥2mm有4處。

2、王臺(tái)1#岔軌距超補(bǔ)1處，護(hù)背距離超限1處； 4#岔支距超補(bǔ)1處；5#岔支距超補(bǔ)1處；15#岔錯(cuò)牙≥3mm有1處，錯(cuò)牙≥2mm有2處。鳳站3#岔軌距超補(bǔ)1處，水平超補(bǔ)1處，錯(cuò)牙≥2mm有1處；5#岔軌距超補(bǔ)1處，錯(cuò)牙≥2mm有1處。

3、王臺(tái)站3道1#—8#軌線路左側(cè)積水淹沒(méi)道床；鳳站6道有人看守道口輪緣槽未清理；鳳線DK2+700—3+700地段埋設(shè)電纜溝回填不實(shí)；王線DK2+800地段垃圾侵入限界，高7米。

二、集配站站場(chǎng)工區(qū)：失分556分：

1、線路：高低超補(bǔ)1處；水平超補(bǔ)1處；線路正矢連續(xù)差12處，錯(cuò)牙≥2mm有3處，大軌縫10處。

2、道岔：軌距超補(bǔ)31處；水平超補(bǔ)4處；支距超補(bǔ)8處；查照間隔超限3處；護(hù)背距離超限3處；錯(cuò)牙≥2mm有15處。3、3#岔尖軌不密貼。

三、謝匠工區(qū)：失分621分：

軌距超補(bǔ)2處、三角坑超補(bǔ)1處、高低超補(bǔ)1處、大軌縫9處，石油庫(kù)0#岔錯(cuò)牙≥2mm有2處。

石油庫(kù)失分820分：

1道軌距超補(bǔ)5處、三角坑超補(bǔ)2處；

2道軌距超補(bǔ)3處、水平超補(bǔ)1處、錯(cuò)牙≥2mm有1處； 石油庫(kù)1#岔軌距超補(bǔ)4處、水平超補(bǔ)1處，查照間隔超限1處，護(hù)背距離超限1處，錯(cuò)牙≥3mm有1處，錯(cuò)牙≥2mm有1處。

四、古礦工區(qū)：失分437分：

線路正矢連續(xù)差2處，大軌縫12處。

8#道岔軌距超補(bǔ)2處，支距超補(bǔ)1處，錯(cuò)牙≥2mm有1處； 1#號(hào)道岔軌距超補(bǔ)1處，水平超補(bǔ)1處，護(hù)背距離超限1處，錯(cuò)牙≥2mm有1處；

9#道岔查照間隔超限1處，護(hù)背距離超限1處，錯(cuò)牙≥2mm有2處；

7#道岔軌距超補(bǔ)1處，支距超補(bǔ)2處，錯(cuò)牙≥3mm有2處； 5#道岔水平超補(bǔ)1處，支距超補(bǔ)1處，錯(cuò)牙≥2mm有2處； 3#道岔軌距超補(bǔ)1處，水平超補(bǔ)2處，錯(cuò)牙≥2mm有2處。

五、夏匠工區(qū)：失分496分： 線路正矢連續(xù)差29處，大軌縫15處、連續(xù)瞎縫2處，軌向超補(bǔ)2處，翻漿冒泥24處。

六、山口工區(qū)：失分190分：

線路正矢連續(xù)差17處，大軌縫1處，三角坑超補(bǔ)1處。

七、成莊工區(qū)：失分419分：

1、線路正矢連續(xù)差33處，軌向超補(bǔ)1處，錯(cuò)牙≥2mm有7處。2、7#道岔水平超補(bǔ)1處，錯(cuò)牙≥2mm有1處；11#道岔護(hù)背距離超限1處；3#道岔查照間隔超限1處，護(hù)背距離超限1處，錯(cuò)牙≥2mm有1處。

3、牽出線12#—37#軌線路左側(cè)路塹邊坡雨水沖刷嚴(yán)重；站場(chǎng)2#道岔東側(cè)排水溝肩寬不足；站場(chǎng)6道28#軌—37#軌線路右側(cè)煤泥淹沒(méi)排水設(shè)施，污染線路；古成線DK14+400—14+700線路右側(cè)路塹邊坡雨水沖刷嚴(yán)重。

八、北巖礦：失分2805分：

1、線路（合計(jì)）：軌距超補(bǔ)6處；水平超補(bǔ)8處；線路正矢連續(xù)差15處，大軌縫42處，錯(cuò)牙≥3mm有1處，1公里—2公里內(nèi)的14#、45#、57#、58#軌內(nèi)的平過(guò)道輪緣槽深度不足。

2、道岔（合計(jì)）：軌距超補(bǔ)5處；水平超補(bǔ)8處；支距超補(bǔ)8處；護(hù)背距離超限3處，1#、2#岔爬行超過(guò)40mm，1#—4#岔尖軌動(dòng)程不足。

九、岳南礦：失分2317分：

1、線路（合計(jì)）：軌距超補(bǔ)4處；高低超補(bǔ)2處；軌向超補(bǔ)1處；三角坑超補(bǔ)3處。

2、道岔（合計(jì)）：軌距超補(bǔ)13處；水平超補(bǔ)6處；查照間隔超限2處，護(hù)背距離超限6處，錯(cuò)牙≥3mm有7處；

3、DK0+18#軌右股公路橋護(hù)錐破損；DK1+58#軌右股鋼軌軌頭氧氣切割屬重傷；DK1+57#軌道口鋪面高于鋼軌頂面25mm。

十、寺河礦：失分4334分：

1、線路（合計(jì)）：軌距超補(bǔ)11處；高低超補(bǔ)23處；水平超補(bǔ)7處；線路正矢連續(xù)差37處。

2、道岔（合計(jì)）：軌距超補(bǔ)14處；水平超補(bǔ)13處；支距超補(bǔ)16處；查照間隔超限2處，護(hù)背距離超限3處；錯(cuò)牙≥3mm有2處，錯(cuò)牙≥2mm有6處。

3、站場(chǎng)3、4道接頭嚴(yán)重高低超補(bǔ)；北牽牽2線施工未完成，污土侵入限界；北牽牽1線排水涵橫穿線路，排出的水未引入排水溝，嚴(yán)重沖刷路基邊坡；站場(chǎng)4道護(hù)軌梭頭2.5米處折斷。

十一、長(zhǎng)平礦：失分4754分：

1、線路（合計(jì)）：軌向超補(bǔ)3處；水平超補(bǔ)10處。

2、道岔（合計(jì)）：軌距超補(bǔ)33處；水平超補(bǔ)28處；查照間隔超限10處，護(hù)背距離超限12處；錯(cuò)牙≥3mm有2處，錯(cuò)牙≥2mm有6處。

3、牽出線礦方設(shè)置的27#軌處道口、35#軌處道口標(biāo)志不全（缺少警標(biāo)、護(hù)樁）。

十二、趙莊礦：失分3161分：

1、線路（合計(jì)）：高低超補(bǔ)4處；軌向超補(bǔ)4處；水平超補(bǔ)8處；線路正矢連續(xù)差47處，錯(cuò)牙≥3mm有3處。

2、道岔（合計(jì)）：軌距超補(bǔ)8處；水平超補(bǔ)16處；支距超補(bǔ)8處；護(hù)背距離超限2處；錯(cuò)牙≥3mm有5處，錯(cuò)牙≥2mm有8處。

3、站場(chǎng)2道6#岔后平過(guò)道高低、方向超補(bǔ)；DK0+29#軌—30#軌鋼軌頂面有輕微擦傷。

線路設(shè)備檢查組

機(jī)車車輛組檢查總結(jié)

為了加強(qiáng)公司設(shè)備設(shè)施管理，確保設(shè)備設(shè)施的完好運(yùn)行，為運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件，根據(jù)公司安排，我檢查組按照《鐵運(yùn)公司設(shè)備設(shè)施春秋季檢查內(nèi)容》，對(duì)寺河車站、龍泉車站、機(jī)務(wù)段的管內(nèi)設(shè)備，從運(yùn)用狀態(tài)、清潔保養(yǎng)、維修計(jì)劃、消防設(shè)施等幾方面進(jìn)行了全面排查?，F(xiàn)將檢查情況匯報(bào)如下：

一、機(jī)車、軌道車

1、寺河站 1）DF7B 3131機(jī)車：根據(jù)維修計(jì)劃已于2010年9月16日—2011年1月2日在北京二七機(jī)車廠進(jìn)行了廠修，目前運(yùn)用狀況良好；

2）DF5B0024機(jī)車：根據(jù)維修計(jì)劃已于2010年7月8日—8月31日在洛陽(yáng)機(jī)車廠進(jìn)行廠修，目前運(yùn)用狀況良好；

3）DF5B 0025機(jī)車：根據(jù)《內(nèi)燃機(jī)車廠修技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，已到廠修期限，應(yīng)于2011年進(jìn)行廠修，目前修理合同正在簽訂中。

2、龍泉站

1）DF10D0119機(jī)車： 2010年2月經(jīng)月山檢修基地中修，目前在運(yùn)用中偶爾有自動(dòng)停機(jī)現(xiàn)象，正在進(jìn)行檢查處理，根據(jù)《內(nèi)燃機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，應(yīng)于2012年進(jìn)行中修，已申報(bào)檢修計(jì)劃； 2）DF10D 0226機(jī)車：2009年12月9日到達(dá)龍泉車站開始運(yùn)用，目前運(yùn)用狀況良好；

3）DF10D 0213機(jī)車：2008年11月3日到達(dá)長(zhǎng)平車站開始運(yùn)用，根據(jù)《內(nèi)燃機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，已到中修期限，已申報(bào)2012年設(shè)備檢修計(jì)劃；

4）DF10D 0120機(jī)車：2010年5月經(jīng)月山檢修基地進(jìn)行中修，目前運(yùn)用狀態(tài)良好。

3、機(jī)務(wù)段

1）DF7B 3130機(jī)車：于2010年11月22日—2010年12月30日在鄭州機(jī)務(wù)段中修，目前運(yùn)用狀態(tài)良好；

2）DF7B 3132機(jī)車：于2011年4月16日—2011年月日赴北京二七機(jī)車廠進(jìn)行大修，在運(yùn)用中機(jī)油壓力低，不能正常運(yùn)用，后經(jīng)機(jī)務(wù)段檢修車間進(jìn)行機(jī)油管路改造后，目前運(yùn)用正常；

3）DF7B 3133機(jī)車：于2010年12月13日—2011年3月19日在新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段進(jìn)行中修，目前運(yùn)用狀態(tài)良好；

4）DF7B 3139機(jī)車：于2010年3月7日—2010年5月2日在鄭州機(jī)務(wù)段中修，在運(yùn)用過(guò)程中輪緣磨耗過(guò)快，需定期對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)《內(nèi)燃機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，應(yīng)于2012年進(jìn)行中修，已申報(bào)檢修計(jì)劃；

5）DF7B3140機(jī)車：于2009年11月在鄭州機(jī)務(wù)段中修，在運(yùn)用過(guò)程中輪緣磨耗過(guò)快，需定期對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)《內(nèi)燃機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，應(yīng)于2012年進(jìn)行中修，已申報(bào)檢修計(jì)劃；

6）DF7B 0205機(jī)車：于2010年9月2日—2011年3月26日在北京二七機(jī)車廠進(jìn)行臨修后，在運(yùn)用中曾多次因燃油回油管路發(fā)生泄漏導(dǎo)致機(jī)油稀釋，今后需進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)車整備保養(yǎng)檢查工作，防止機(jī)油稀釋；因運(yùn)用過(guò)程中輪緣磨耗過(guò)快，已于10月15日—10月20日在月山檢修基地進(jìn)行鏇輪，運(yùn)用中需定期對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，其它狀態(tài)良好；

7）DF8B 5512機(jī)車：于2010年4月24日—6月2日在新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段中修，在運(yùn)用過(guò)程中輪緣磨耗過(guò)快，需定期對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)《內(nèi)燃機(jī)車廠修技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，應(yīng)于2012年進(jìn)行廠修，已申報(bào)檢修計(jì)劃；

8）DF8B0184機(jī)車：于2011年4月16日—7月13日在新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段進(jìn)行中修，在運(yùn)用過(guò)程中輪緣磨耗過(guò)快，需定期對(duì)輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，其它狀態(tài)良好；

9）DF8B5750機(jī)車：于2010年11月19日到達(dá)公司開始運(yùn)用，因運(yùn)用過(guò)程中輪緣磨耗過(guò)快，已于10月23日赴月山檢修基地進(jìn)行鏇輪，其它狀態(tài)良好；

10）軌道車：1997年1月到達(dá)公司開始運(yùn)用，于2009年5月委托鄭州惠豐公司進(jìn)行大修，目前該車主要用于每年的雨季三防工作，需加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)。

通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，存在的問(wèn)題如下：

1）在集配站運(yùn)用的3臺(tái)DF8B機(jī)車和6臺(tái)DF7B機(jī)車輪對(duì)輪緣磨耗不同程度存在磨耗過(guò)快及偏磨嚴(yán)重的異?，F(xiàn)象。輪對(duì)是機(jī)車構(gòu)造部件中最重要的部分，輪對(duì)狀態(tài)的好壞直接影響著行車安全，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定機(jī)車輪對(duì)輪緣厚度正常運(yùn)用范圍為23-33mm，輪對(duì)踏面磨耗不大于7mm，輪箍厚度不小于38mm。為了確保行車安全，機(jī)務(wù)段技術(shù)室定期對(duì)各車輪對(duì)進(jìn)行檢測(cè)，為徹底解決該難題，業(yè)務(wù)科室應(yīng)組織分析查找近兩年來(lái)機(jī)車輪緣磨耗嚴(yán)重的原因，并采取相應(yīng)措施，以有效降低機(jī)車輪緣磨耗過(guò)快造成的安全隱患及經(jīng)濟(jì)損失，延長(zhǎng)使用周期。

2）應(yīng)努力克服機(jī)車運(yùn)用緊張、整備時(shí)間短、設(shè)備老化等困難，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理及提高檢修人員的業(yè)務(wù)技能水平，不斷提升機(jī)車的清潔、油潤(rùn)保養(yǎng)質(zhì)量，有效降低機(jī)車故障率，確保充足的動(dòng)力供應(yīng)。

二、K18AK型煤炭漏斗車、KZ70型石渣漏斗車

1、K18AK型煤炭漏斗車

公司現(xiàn)有K18AK型煤炭漏斗車80輛，其中0051000-0051039號(hào)車輛于2004年7月從太原車輛廠購(gòu)進(jìn)，0051040-0051079號(hào)車輛于2005年10月從西安車輛廠購(gòu)進(jìn)。根據(jù)《貨車段修管理規(guī)程》規(guī)定，段修期限已到，望業(yè)務(wù)科室盡快聯(lián)系。底開門系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作已于2011年9月份由機(jī)務(wù)段列檢人員配合太原車輛廠技術(shù)人員完成，目前運(yùn)用狀況良好。

目前日檢、周檢工作中存在如下問(wèn)題：周檢時(shí)間不能按原定計(jì)劃執(zhí)行、周檢車數(shù)每周不能按計(jì)劃完成、周檢時(shí)存在K車與路車混編狀況，這樣將影響到周檢的正常作業(yè)、車輛的安全運(yùn)行以及給作業(yè)人員人身安全帶來(lái)巨大隱患，機(jī)務(wù)段已向運(yùn)輸科反映。

2、KZ70型石渣漏斗車

KZ70型石渣漏斗車于2006年4月到達(dá)公司開始運(yùn)用，2011年9月份在運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該車比例閥故障、制動(dòng)缸鞲鞴出不來(lái)，經(jīng)業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，機(jī)務(wù)段列檢人員配合太原車輛廠進(jìn)行了維修，因維修后未再行使用，故障不知是否徹底解決，待再次運(yùn)用時(shí)判斷。

三、檢修設(shè)備

機(jī)務(wù)段檢修設(shè)備根據(jù)維修計(jì)劃已于2011年9月完成大修，目前設(shè)備運(yùn)用正常。

四、行車監(jiān)控系統(tǒng) 1、0024機(jī)車某頻段影響對(duì)講機(jī)使用，現(xiàn)換頻段使用，待公司上三項(xiàng)設(shè)備后再行處理； 2、3131機(jī)車車載臺(tái)與機(jī)車顯示屏相互干擾，現(xiàn)甩屏運(yùn)用，待公司上三項(xiàng)設(shè)備后再行處理；

五、列尾設(shè)備目前使用正常。

機(jī)車車輛組 2011年秋季機(jī)電設(shè)備檢查情況

根據(jù)《鐵路運(yùn)輸分公司設(shè)備設(shè)施檢查辦法》及鐵運(yùn)公司2011年設(shè)備設(shè)施秋季大檢查工作安排，9月21日—10月14日，電務(wù)段對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行了秋季設(shè)備大檢查，現(xiàn)將此次檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題整理如下：

1、王臺(tái)集中機(jī)高音無(wú)法通話。

2、部分mesh節(jié)點(diǎn)故障停機(jī)。3、2#變電所6號(hào)柜進(jìn)線C相缺消弧罩。

4、部分電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)箱內(nèi)零件銹蝕、缺油。

5、部分電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)4ｍｍ鎖閉，2mm不鎖閉。

6、部分電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流偏大。

7、部分軌電箱盒蓋有破損、標(biāo)示不清。

8、古礦站微機(jī)房接地電阻值偏高。

9、以下區(qū)段存在分路殘壓高問(wèn)題：

集配站：60-64DG1、50DG、46-48DG1、28DG、14-16DG、D2G、29DG、D3G；

成莊站：ⅡG2、6G、6DG1、G、SJG、14DG1、6/14WG、13/17WG、ⅢAG、D3G、13DG、9-15 DG。

古礦站：1G、SCG、SBJG、4-10DG1、4-10DG2、1BG、D9G、D10G、4G、D12G、D17G、D19G、5DG、11DG、2DG、12DG1。

特種設(shè)備組檢查工作總結(jié)

特種設(shè)備組按照文件要求，于10月20日至10月22日對(duì)我公司特種設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的檢查，做到了檢查不留死角，不走過(guò)場(chǎng)，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察，測(cè)量、測(cè)試設(shè)備狀況，按照《鐵運(yùn)公司設(shè)備設(shè)施春秋季檢查內(nèi)容》，對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，態(tài)度認(rèn)真、內(nèi)容全面，處理問(wèn)題客觀。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如下：

1、鴻春工區(qū)鍋爐房存在：（1）鍋爐漏水。（2）爐內(nèi)灰渣太多。（3）屋頂漏水。

2、山口站鍋爐房存在：

（1）灰渣門、進(jìn)水管未做防腐處理。（2）煙囪四周密封不嚴(yán)，雨天漏水。

3、夏匠鍋爐房存在：（1）鍋爐房?jī)?nèi)雜物太多。（2）爐膛內(nèi)灰渣太多。（3）爐門銹死，無(wú)法打開。

4、謝匠鍋爐房存在：（1）循環(huán)泵不能啟動(dòng)。

（2）鍋爐房外暖汽管上一彎頭損環(huán)。

（3）爐門銹死，無(wú)法打開。

5、機(jī)務(wù)段空壓機(jī)滲油。

6、龍泉站、寺河站應(yīng)按照《特種設(shè)備管理制度》完善其相關(guān)內(nèi)容。

7、寺河電動(dòng)葫蘆的電動(dòng)機(jī)噪音太大。

8、車隊(duì)?wèi)?yīng)完善油罐車漏油應(yīng)急預(yù)案。

特種設(shè)備組

第三篇：試驗(yàn)班2012年秋季安全大檢查自查總結(jié)

試驗(yàn)班2012年秋季安全大檢查自查總結(jié)

根據(jù)公司《關(guān)于開展2012年秋季安全大檢查班組自查的通知》及我司《安全活動(dòng)管理標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)規(guī)定，為更好地貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》、《國(guó)網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》及有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，結(jié)合實(shí)際情況在班組范圍內(nèi)開展以“以查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查管理、查規(guī)程制度和查設(shè)備隱患”為重點(diǎn)，以防寒、防凍、防火、防小動(dòng)物、防污閃等季節(jié)性事故為主要內(nèi)容的秋季安全大檢查活動(dòng)。

我班從班組實(shí)際出發(fā)，對(duì)本次秋季安全大檢查活動(dòng)統(tǒng)一布置、合理安排，全員參與、各司其職，對(duì)班組的安全管理展開全面的檢查的方式。各檢查項(xiàng)目做到有檢查明細(xì)記錄，定責(zé)任人及檢查時(shí)間，檢查明細(xì)記錄?，F(xiàn)將我班本次秋季安全大檢查所做項(xiàng)目列述如下：

一、安全工器具檢查：

在這次秋季安全大檢查班組自查階段，我班共發(fā)現(xiàn)班組內(nèi)安全工器具存在問(wèn)題3項(xiàng)，主要是安全工器具編號(hào)不規(guī)范及安全工器具出現(xiàn)損壞影響使用安全?，F(xiàn)已將不合格安全工器具清除并上報(bào)安措計(jì)劃重新購(gòu)置。

二、“兩票”執(zhí)行情況分析

截至2012年8月31日，我班共執(zhí)行工作票172份，其中電氣第一種工作票28份、電氣第二種工作票144份。合格票171份，班組自查1份，“兩票”合格率99.4%。班組自查工作票不合格原因?yàn)楣ぷ靼嗳藛T簽名欄內(nèi)修改不規(guī)范。班組層面已對(duì)該情況進(jìn)行了分析總結(jié)，要求班組成員在工作票執(zhí)行全過(guò)程中要始終保持認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，杜絕類似的錯(cuò)誤發(fā)生。

三、防寒、防凍、防火、防小動(dòng)物檢查

我班對(duì)辦公室、油化試驗(yàn)室、濾油車間的防火措施的重點(diǎn)檢查，班組管轄的消防器材的完好，合格，可用。

四、專業(yè)管理檢查

1、我們對(duì)設(shè)備試驗(yàn)周期記錄、在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、防污閃工作進(jìn)行了一次全面梳理，未發(fā)現(xiàn)缺陷、隱患。

2、開展本第二輪氧化鋅避雷器帶電測(cè)試。開展避雷器帶電測(cè)試是狀態(tài)檢修的有效手段。它通過(guò)專用的儀器在帶電情況下測(cè)試避雷器的全電流及阻性電流峰值，判斷避雷器的運(yùn)行工況，保證電網(wǎng)有效防雷。本次帶電測(cè)試涵蓋*個(gè)110kV變電站，通共測(cè)試避雷器38組，其中110kV34組，35kV4組。測(cè)試發(fā)現(xiàn)**變110kVⅠ段母線避雷器C相阻性電流159微安，相比A（94微安）、C（88微安）兩相偏大。對(duì)其進(jìn)行紅外熱成像測(cè)試，無(wú)發(fā)現(xiàn)異常。預(yù)計(jì)10月份再次對(duì)其跟蹤測(cè)試。其他避雷器測(cè)試數(shù)據(jù)均正常。

3、開展電氣設(shè)備接地引下線導(dǎo)通測(cè)試。電氣設(shè)備外殼可靠接地關(guān)系到電網(wǎng)、設(shè)備、人身安全，保證電氣設(shè)備外殼可靠接地時(shí)過(guò)電壓專業(yè)重中之重的工作。通過(guò)測(cè)試電氣設(shè)備接地引下線導(dǎo)通情況能有效反映電氣設(shè)備外殼接地情況。此次秋檢工作，我班組將公司所屬*個(gè)變電站電氣設(shè)備接地引下線導(dǎo)通情況列入重點(diǎn)排查項(xiàng)目。目前已經(jīng)完成**變、**變、**變、**變、**變等五個(gè)變電站，測(cè)試情況令人滿意，所以測(cè)試過(guò)的電氣設(shè)備的接地情況良好，可以安全運(yùn)行。剩下4個(gè)變電站將于9月下旬陸續(xù)完成。

五、事故案例學(xué)習(xí)

結(jié)合本次秋季安全大檢查活動(dòng)，開展了“**”事故追憶及近期事故案例學(xué)習(xí),讓所有人員時(shí)刻銘記安全生產(chǎn)無(wú)小事,確實(shí)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)反違章自查的執(zhí)行力。

本次秋季安全大檢查我班以加強(qiáng)安全思想教育和培訓(xùn)為抓手，突出檢查重點(diǎn)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)及公司安全規(guī)章制度，及時(shí)組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)有關(guān)安全會(huì)議精神及事故通報(bào)，緊密結(jié)合安全生產(chǎn)工作，深化安全生產(chǎn)隱患排查工作，強(qiáng)化隱患整治力度,提高全體成員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，形成了良好安全氛圍。對(duì)照《2012年秋季安全大檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查卡》開展秋季安全大檢查工作，結(jié)合合自身的崗位實(shí)際工作抓好“兩條紅線”梳理，認(rèn)真抓落實(shí)，使未遂和異常在班組得以較好控制。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全培訓(xùn)及員工安全意識(shí)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。反違章工作得到了實(shí)質(zhì)性的效果。檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有威脅人身和設(shè)備安全的重大缺陷、隱患。在下階段的生產(chǎn)工作是，我們將保持并繼續(xù)提高安全生產(chǎn)意識(shí)，將安全生產(chǎn)進(jìn)行到底。

第四篇：試驗(yàn)班2012年秋季安全大檢查自查總結(jié)

試驗(yàn)班2012年秋季安全大檢查自查總結(jié)

根據(jù)公司《關(guān)于開展2012年秋季安全大檢查班組自查的通知》及我司《安全活動(dòng)管理標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)規(guī)定，為更好地貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》、《國(guó)網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》及有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，結(jié)合實(shí)際情況在班組范圍內(nèi)開展以“以查領(lǐng)導(dǎo)、查思想、查管理、查規(guī)程制度和查設(shè)備隱患”為重點(diǎn)，以防寒、防凍、防火、防小動(dòng)物、防污閃等季節(jié)性事故為主要內(nèi)容的秋季安全大檢查活動(dòng)。

我班從班組實(shí)際出發(fā)，對(duì)本次秋季安全大檢查活動(dòng)統(tǒng)一布置、合理安排，全員參與、各司其職，對(duì)班組的安全管理展開全面的檢查的方式。各檢查項(xiàng)目做到有檢查明細(xì)記錄，定責(zé)任人及檢查時(shí)間，檢查明細(xì)記錄。現(xiàn)將我班本次秋季安全大檢查所做項(xiàng)目列述如下：

一、安全工器具檢查：

在這次秋季安全大檢查班組自查階段，我班共發(fā)現(xiàn)班組內(nèi)安全工器具存在問(wèn)題3項(xiàng)，主要是安全工器具編號(hào)不規(guī)范及安全工器具出現(xiàn)損壞影響使用安全。現(xiàn)已將不合格安全工器具清除并上報(bào)安措計(jì)劃重新購(gòu)置。

二、“兩票”執(zhí)行情況分析

截至2012年8月31日，我班共執(zhí)行工作票172份，其中電氣第一種工作票28份、電氣第二種工作票144份。合格票171份，班組自查1份，“兩票”合格率99.4%。班組自查工作票不合格原因?yàn)楣?/p>

作班人員簽名欄內(nèi)修改不規(guī)范。班組層面已對(duì)該情況進(jìn)行了分析總結(jié)，要求班組成員在工作票執(zhí)行全過(guò)程中要始終保持認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，杜絕類似的錯(cuò)誤發(fā)生。

三、防寒、防凍、防火、防小動(dòng)物檢查

我班對(duì)辦公室、油化試驗(yàn)室、濾油車間的防火措施的重點(diǎn)檢查，班組管轄的消防器材的完好，合格，可用。

四、專業(yè)管理檢查

1、我們對(duì)設(shè)備試驗(yàn)周期記錄、在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、防污閃工作進(jìn)行了一次全面梳理，未發(fā)現(xiàn)缺陷、隱患。

2、開展本第二輪氧化鋅避雷器帶電測(cè)試。開展避雷器帶電測(cè)試是狀態(tài)檢修的有效手段。它通過(guò)專用的儀器在帶電情況下測(cè)試避雷器的全電流及阻性電流峰值，判斷避雷器的運(yùn)行工況，保證電網(wǎng)有效防雷。本次帶電測(cè)試涵蓋*個(gè)110kV變電站，通共測(cè)試避雷器38組，其中110kV34組，35kV4組。測(cè)試發(fā)現(xiàn)**變110kVⅠ段母線避雷器C相阻性電流159微安，相比A（94微安）、C（88微安）兩相偏大。對(duì)其進(jìn)行紅外熱成像測(cè)試，無(wú)發(fā)現(xiàn)異常。預(yù)計(jì)10月份再次對(duì)其跟蹤測(cè)試。其他避雷器測(cè)試數(shù)據(jù)均正常。

3、開展電氣設(shè)備接地引下線導(dǎo)通測(cè)試。電氣設(shè)備外殼可靠接地關(guān)系到電網(wǎng)、設(shè)備、人身安全，保證電氣設(shè)備外殼可靠接地時(shí)過(guò)電壓專業(yè)重中之重的工作。通過(guò)測(cè)試電氣設(shè)備接地引下線導(dǎo)通情況能有效反映電氣設(shè)備外殼接地情況。此次秋檢工作，我班組將公司所屬*個(gè)變電站電氣設(shè)備接地引下線導(dǎo)通情況列入重點(diǎn)排查項(xiàng)目。目前已經(jīng)完成**

變、**變、**變、**變、**變等五個(gè)變電站，測(cè)試情況令人滿意，所以測(cè)試過(guò)的電氣設(shè)備的接地情況良好，可以安全運(yùn)行。剩下4個(gè)變電站將于9月下旬陸續(xù)完成。

五、事故案例學(xué)習(xí)

結(jié)合本次秋季安全大檢查活動(dòng)，開展了“**”事故追憶及近期事故案例學(xué)習(xí),讓所有人員時(shí)刻銘記安全生產(chǎn)無(wú)小事,確實(shí)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)反違章自查的執(zhí)行力。

本次秋季安全大檢查我班以加強(qiáng)安全思想教育和培訓(xùn)為抓手，突出檢查重點(diǎn)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)及公司安全規(guī)章制度，及時(shí)組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)有關(guān)安全會(huì)議精神及事故通報(bào)，緊密結(jié)合安全生產(chǎn)工作，深化安全生產(chǎn)隱患排查工作，強(qiáng)化隱患整治力度,提高全體成員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，形成了良好安全氛圍。對(duì)照《2012年秋季安全大檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查卡》開展秋季安全大檢查工作，結(jié)合合自身的崗位實(shí)際工作抓好“兩條紅線”梳理，認(rèn)真抓落實(shí)，使未遂和異常在班組得以較好控制。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全培訓(xùn)及員工安全意識(shí)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。反違章工作得到了實(shí)質(zhì)性的效果。檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有威脅人身和設(shè)備安全的重大缺陷、隱患。在下階段的生產(chǎn)工作是，我們將保持并繼續(xù)提高安全生產(chǎn)意識(shí)，將安全生產(chǎn)進(jìn)行到底。

第五篇：秋季大檢查總結(jié)

河南豫聯(lián)中山投資控股有限公司

秋季安全生產(chǎn)大檢查排查及治理情況工作總結(jié)

按照集團(tuán)公司9月29日下發(fā)的豫孚政文【2011】41號(hào)《關(guān)于開展秋季安全生產(chǎn)大檢查工作的通知》要求，為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保秋季安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，推動(dòng)公司安全生產(chǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，杜絕煤礦各類生產(chǎn)安全事故事故的發(fā)生，按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署及公司安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，公司在10月4日由公司主管安全工作的張衛(wèi)東經(jīng)理組織公司相關(guān)人員及各企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)集團(tuán)公司所下發(fā)《關(guān)于開展秋季安全生產(chǎn)大檢查工作的通知》豫孚政文【2011】41號(hào)文進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)，并制定了此次專項(xiàng)大檢查的詳細(xì)工作計(jì)劃，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，張衛(wèi)東經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)。副組長(zhǎng)由安監(jiān)部李文立經(jīng)理?yè)?dān)任，各部門工作人員為檢查組成員。10月5日為企業(yè)自查自改階段，10月10日至10月15日為公司各部門組織檢查階段。10月18日至10月20日為各礦秋季 安全生產(chǎn)工作總結(jié)階段。

要求各企業(yè)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)。各單位要立即成立秋季安全生產(chǎn)自查自糾領(lǐng)導(dǎo)小組，消除事故隱患，提高保安能力，確保秋季安全生產(chǎn)安全形勢(shì)穩(wěn)定。各單位要重點(diǎn)做好 “查隱患、促整改、抓落實(shí)、保安全”等秋季安全生產(chǎn)工作。各礦要以防治水工作為重點(diǎn)，全面做好“一

通三防”工作，認(rèn)真檢查瓦斯治理措施制定和落實(shí)情況、采掘部署情況、瓦斯治理責(zé)任制度落實(shí)情。確保秋季安全生產(chǎn)。

10月15日公司組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)此次專項(xiàng)檢查進(jìn)行實(shí)施，全面檢查煤礦企業(yè)“一通三防“工作、井上下防治水工程治理情況，井上下水文觀測(cè)分析處理情況，重點(diǎn)檢查了煤礦企業(yè)防治水機(jī)構(gòu)建立、防治水基礎(chǔ)資料、探放水、防治水措施落實(shí)、地面防治水、水害應(yīng)急救援等情況，礦井瓦斯治理、制度落實(shí)、措施制定情況、及機(jī)電管理等方面。

此次檢查，共排查隱患31條，檢查發(fā)現(xiàn)，煤礦企業(yè)都能夠按照礦井防治水的有關(guān)規(guī)定，建立完善各項(xiàng)防治水管理制度，繪制防治水圖件，建立基礎(chǔ)資料臺(tái)帳，瓦斯治理方面嚴(yán)格按照《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》的要求完善措施、制度，但也存在有一定的問(wèn)題，比如機(jī)電管理方面的現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)資料方面存在不完善，井下現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理差等，針對(duì)存在的問(wèn)題，按照“五定”原則下達(dá)了責(zé)令改正的監(jiān)察通知書。

采取措施

對(duì)各礦井下發(fā)了隱患通知，要求限期整改；并與10月20日前將隱患整改治理情況上報(bào)公司。有公司安監(jiān)部門負(fù)責(zé)進(jìn)行復(fù)查。要求企業(yè)必須加強(qiáng)防治水工作管理、全面做好“一通三防”工作，認(rèn)真做好瓦斯治理措施制定和落實(shí)、采掘部署、瓦斯治理責(zé)任制度落實(shí)工作。完善規(guī)范礦井措施、制度

編制的依法依規(guī)性，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。確保礦井安全生產(chǎn)。促進(jìn)公司安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展

（隱患排查治理表見(jiàn)附件）

安監(jiān)部

二○一一年十月二五日