第一篇：2012年機(jī)械專業(yè)畢業(yè)生叉車畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要

西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

2T雙門架伸縮式叉車總體設(shè)計(jì)及門架有限元分析

學(xué)生：王新指導(dǎo)老師：劉放

單位：機(jī)械工程學(xué)院 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 2008級(jí)機(jī)械11班

摘要

叉車是一種應(yīng)用普遍的起重運(yùn)輸機(jī)械，在鐵路貨場(chǎng)、港口以及工廠大量使用。起升機(jī)構(gòu)是叉車的基本機(jī)構(gòu)之一，其設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)起重機(jī)性能有直接的影響，因此掌握起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法對(duì)起重機(jī)設(shè)計(jì)具有重要意義。論文是以具體工程項(xiàng)目為背景，進(jìn)行2T雙門架伸縮式叉車總體設(shè)計(jì)及門架有限元分析。論文主要完成以下工作：首先，機(jī)構(gòu)及部件的設(shè)計(jì)以及計(jì)算；然后進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)布置方式的總體設(shè)計(jì)；再進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)總圖設(shè)計(jì)與零件圖的設(shè)計(jì)；最后使用Solidworks軟件進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)中門架和貨叉的三維設(shè)計(jì)，并通過ANSYS分析是否合格。具體工作如下：

論文一開始介紹了叉車的用途以及現(xiàn)代叉車的發(fā)展趨勢(shì)。然后根據(jù)2T雙門架伸縮式電動(dòng)叉車的設(shè)計(jì)要求，結(jié)合所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，按照國家相關(guān)規(guī)范和起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)進(jìn)行了部分簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)計(jì)算。設(shè)計(jì)計(jì)算過程中主要進(jìn)行了方案選擇，總體布置和驅(qū)動(dòng)方式的確定。詳細(xì)計(jì)算叉車電動(dòng)機(jī)功率，重心，整車穩(wěn)定性等方面。通過計(jì)算和校核表明所設(shè)計(jì)和選擇的方案符合國家規(guī)范，以滿足用戶提出的技術(shù)要求。最后，按照設(shè)計(jì)和選擇的零件型號(hào)，查找相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行制圖，將各部件裝配在一起，繪制出本次設(shè)計(jì)主要研究的門架貨叉機(jī)構(gòu)圖及零件圖等。對(duì)采用Solidworks軟件所進(jìn)行的零件三維造型和裝配工作也做了簡(jiǎn)單介紹。

首先確定叉車基本參數(shù)：軸距為1500mm，起重量為2T,起升高度3000mm，載荷中心距為500mm，運(yùn)行速度為20km等相關(guān)數(shù)據(jù)，然后由此計(jì)算出叉車重心位置，穩(wěn)定性校核。計(jì)算結(jié)果表明穩(wěn)定性校核通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。貨叉和門架采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完成，先計(jì)算出理論結(jié)果，理論載荷貨叉為Q?MQ0?21560N,內(nèi)門架為23580N,外門架為28295N。計(jì)算出結(jié)果后，通過ANSYS V12進(jìn)行強(qiáng)度分析，外門架最大變形為6.1298mm，最大應(yīng)力為163.62MPa；內(nèi)門架最大變形為26.934mm，最大應(yīng)力為327.75MPa，貨叉最大變形為11.213mm，最大應(yīng)力為122.03MPa，均在滿足設(shè)計(jì)要求。

通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，熟悉了解了叉車的設(shè)計(jì)計(jì)算過程，通過制圖提高了自己對(duì)Solidworks的應(yīng)用能力和對(duì)Solidworks的熟悉程度，鞏固了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，為今后的工作和進(jìn)一步學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)對(duì)ANSYS軟件有了進(jìn)一步了解。

關(guān)鍵詞： 2T電動(dòng)叉車雙門架貨叉有限元分析SolidWorksANSYS

2T Double-door Frame Telescopic Forklift Overall Design and

Finite Element Analysis of The Door Frame

Student：Wang xing, Teacher：Liu fang

Mechanical Engineering

Abstract The forklift is a universal application of material handling equipment, used in railway freight yard and a large number of ports and factories.The hoisting mechanism is one of the basic institutions of the forklift, the quality of its design has a direct impact to the crane performance, so grasp the lifting mechanism design has a great significance to crane design.The thesis is based on specific projects as the background, the 2T double door frame telescopic forklift overall design and the door frame finite element analysis.Thesis complete the following: First, agencies and components design and calculation;Second, Overall design the arrangement of the hoisting mechanism;Third, Carried out the general layout design of hoisting mechanism and the design of the part drawing;Finally use the Solidworks software design the door frame and fork lifting on Hoisting mechanism, and qualified them by the ANSYS analysis.Specific activities include the following:

The thesis introduces the use of forklift and the development trends of modern forklift.As 2T double door frame retractable electric forklift design requirements, the combination of expertise, in accordance with national norms and crane design manual design calculations some part.The main program options and the overall layout and drive way in the design and calculation process.Forklift motor power, the center of gravity, vehicle stability detailed calculations.Calculation and verification that the design and selection program in line with national norms to meet the basic requirements of the thesis.Finally, in accordance with the design and selection of parts model, find the relevant data mapping, the various components fit together and draw a diagram and parts diagram for the design of the door frame Fork institutions.Solidworks software parts of three-dimensional modeling and assembly work also gives a brief introduction.First determine the forklift basic parameters：the wheelbase is 3000mm, the weight is 2T, lifting height is 1500mm，the load center distance is 500mm, the running speed of 20km and other relevant data, and then calculated the forklift center of gravity position, the stability check.The results show that the stability check conform the relevant standards.Forks and door frame in a standard size design, the design is completed, first calculate the theoretical results, the theoretical loading fork, the inner door frame is 23580N, the outer door frame is 28295N.Strength analysis of the calculated results of ANSYS the V12, the outer door frame deformation is 6.1298mm maximum stress is 163.62MPa;the door frame deformation is 26.934mm maximum stress is 327.75MPa, the maximum deformation of the fork is 11.213mm, the maximum stress is 122.03MPa all meet the design requirements.Through this graduation design, Understanding familiar with the forklift design and calculation process, by mapping to improve the ability of Solidworks and familiarity with the Solidworks to consolidate the expertise, and laid the foundation for future work and further study.ANSYS software has been further understanding.Keywords：2 T electric forkliftDouble door frame ForkFinite element analysis

SolidWorksANSYS

第二篇：機(jī)械專業(yè)論文中英文摘要

摘 要

本文主要論述了基于PLC的鋼管打捆機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)過程。主要包括鋼管打捆機(jī)的汽缸動(dòng)作的順序控制和打捆鋼帶的定長剪切伺服控制以及人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)。論文介紹了鋼管打捆機(jī)的國內(nèi)外研究情況，說明了研制具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼管打捆機(jī)的必要性，講述了國家對(duì)鋼管包裝的要求和對(duì)鋼管打捆機(jī)的性能要求；分析了給定結(jié)構(gòu)的鋼管打捆機(jī)的工作流程和控制要求；設(shè)計(jì)和選用了鋼管打捆機(jī)的氣動(dòng)系統(tǒng)和相應(yīng)的控制系統(tǒng)的硬件；建立了打捆鋼帶定長剪切伺服控制的數(shù)學(xué)模型；選用觸摸屏進(jìn)行了人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)；對(duì)PLC控制系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)程序進(jìn)行了詳細(xì)敘述。

本文所設(shè)計(jì)的鋼管打捆機(jī)控制系統(tǒng)具有根據(jù)設(shè)定參數(shù)自動(dòng)對(duì)鋼管計(jì)數(shù)、自動(dòng)剪切打捆鋼帶、自動(dòng)完成鋼管打捆的動(dòng)作控制等功能，同時(shí)通過觸摸屏實(shí)現(xiàn)參數(shù)的輸入和實(shí)時(shí)顯示。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)鋼管打捆機(jī)；定長剪切；變頻調(diào)速；人機(jī)界面

This article mainly discusses the design idea and the design process of the PLC based strapping machine controlling system.It includes the sequence control of the cylinder moves of the strapping machine, the fixed-length shear servo control of the steel packing, and the designs of the Man-machine interface.The thesis introduces the strapping machine’s studying condition both at home and abroad, illustrating the necessity of owning the strapping machine of the Independent intellectual property rights;analyzing the workflow and the control requirements of the given structure strapping machine;designing and choosing the hardware of the strapping machine’s pneumatic system and the corresponded controlling system;establishing the mathematical model of the fixed-length shear servo control;choosing the touch screen to do designs of the Man-machine interface;doing detailed descriptions to the important and difficult process of the PLC controlling system.The strapping machine’s controlling system designed by this thesis owns the functions of counting steels automatically according to the setting

parameters, shearing the packed steels automatically, and fulfilling the motion control of packing steels automatically, and at the same time, realizing the parameters input and the real-time display by the touch screen.Key words: automatic strapping machine;fixed-length shear;frequency control;man-machine interface

第三篇：畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要

摘 要世紀(jì)是管理科學(xué)的世紀(jì)。隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)全球化、信息化 和知識(shí)化的迅速提高，知識(shí)的作用越來越大，從而決定了對(duì)管理科學(xué)的需求也越 來越大在。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客消費(fèi)水平不斷提高及消費(fèi) 需 求 的 日益 多 樣化，企 業(yè) 通 過實(shí) 施 先進(jìn) 的企 業(yè) 資 源計(jì) 劃 系統(tǒng)（Enterprise Resource Planning,ERP)加速數(shù)據(jù)的采集、處理與傳遞速度，能迅速提高工作效 率，節(jié)約勞動(dòng)成本。國內(nèi)企業(yè)實(shí)施 ERP 項(xiàng)目的重重困難。但仔細(xì)推敲卻不難發(fā)現(xiàn)，在 ERP 項(xiàng)目實(shí)施過程中，信息流、物流、資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)，無一不需要上下層與各 部門密切而高效的溝通配合。溝通是管理的基礎(chǔ)，從一定意義上講，管理過程就 是溝通過程。對(duì)于 ERP 項(xiàng)目這種大型項(xiàng)目，更需上下一心團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，共同努力。每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精誠合作，不可有一絲馬虎。那么員工之間除了應(yīng)有的默契外，更應(yīng)通過彼此的溝通，優(yōu)質(zhì)的完成任務(wù)，能夠有事半功倍的效果，ERP 項(xiàng)目才能 順利完成。關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞：企業(yè)資源計(jì)劃，ERP 項(xiàng)目，管理溝通，組織溝通

Abstract

The 21st century is the century of management science.With the development of knowledge economy and economic globalization, information and knowledge rapidly, increasing the role of knowledge, to determine the needs of management science is also growing in.With the scientific and technological progress and the development of productivity, customer consumption levels rising and the increasing diversity of consumer demand, companies through the implementation of advanced enterprise resource planning systems(Enterprise Resource Planning, ERP)to accelerate data collection, processing and transmission speed, can rapidly improve efficiency, saving labor costs.Domestic enterprises to implement ERP project difficulties.But a closer scrutiny is easy to find, in the ERP project implementation process, information flow, logistics, capital flow of the operation, without exception, on the lower deck and all departments need to close and effective communication and coordination.Communication is the basis of management, from a certain sense;the management process is the communication process.The ERP project these large-scale projects, more needs of one mind forge ahead in unity and work together.Must cooperate with every aspect, not a hint of slack.So in addition to proper understanding between employees, but also, through mutual communication, high-quality job done, to have a multiplier effect, ERP project can be successfully accomplished.Keyword: Enterprise Resource Planning，ERP project，management communication，organizational communication

第四篇：優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要

基于單片機(jī)的多溫度檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與PROTEUS仿真

浦江學(xué)院浦自0806班張佑鵬指導(dǎo)教師：李為相

摘要

1.課題研究的背景及內(nèi)容

在人類的生活環(huán)境中，溫度扮演著極其重要的角色。自18世紀(jì)工業(yè)革命以來，工業(yè)的發(fā)展與溫度有著密切的聯(lián)系。不管是在鋼鐵、水泥、冶金、石化、玻璃、醫(yī)藥等行業(yè)，基本上70%的工業(yè)生產(chǎn)部門都必須考慮著溫度的影響因素。溫度對(duì)于工業(yè)如此重要，由此推進(jìn)了溫度傳感器的迅速發(fā)展。許多產(chǎn)品對(duì)溫度測(cè)量范圍要求嚴(yán)格，而目前市場(chǎng)上的溫度測(cè)試儀器都是單點(diǎn)測(cè)量，且溫度信息傳輸是不及時(shí)的、不夠精確的，從而不利于工業(yè)控制來及時(shí)做出決定。在這種形式下，制定出可以多點(diǎn)測(cè)量、實(shí)時(shí)性高、高精度的同步測(cè)量方案是很有必要的。

此次設(shè)計(jì)是利用單片機(jī)確定系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，包括其功能設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)原則、組成與工作原理。對(duì)單片機(jī)的應(yīng)用作進(jìn)一步的了解，對(duì)于溫度控制要有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。進(jìn)行智能傳感器的硬件電路設(shè)計(jì)，包括硬件電路構(gòu)成及測(cè)量原理、溫度傳感器的選擇、單片機(jī)的選擇、輸入輸出通道設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用層次化、模塊化設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)組成。進(jìn)行了調(diào)試和仿真，包括硬件仿真和軟件仿真，完成數(shù)據(jù)的采集和處理

本課題是以80C51單片機(jī)系統(tǒng)為核心，能對(duì)四點(diǎn)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。通過單片機(jī)的處理，可以使液晶顯示器LCD顯示四點(diǎn)溫度。再經(jīng)過按鍵設(shè)定溫度報(bào)警上下限，系統(tǒng)設(shè)定閥值，若超限實(shí)時(shí)報(bào)警。

2.課題總體的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)由兩大部分組成：硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)。

1）硬件設(shè)計(jì)：主要包括整個(gè)系統(tǒng)控制核心的選擇（單片機(jī)和傳感器）、溫度顯示器件的選擇、復(fù)位及晶振電路設(shè)計(jì)、蜂鳴器報(bào)警電路設(shè)計(jì)及溫度上下限報(bào)警電路設(shè)計(jì)等。系統(tǒng)由單片機(jī)控制，能夠接收傳感器的溫度數(shù)據(jù)并顯示出來，可以從鍵盤輸入命令，系統(tǒng)根據(jù)命令，選擇對(duì)應(yīng)的溫度傳感器，并由顯示器對(duì)溫度顯示。

本課題選用80C51單片機(jī)作為主控制器，測(cè)溫器件選用智能數(shù)字溫度傳感器DS18B20,鍵盤設(shè)計(jì)采用獨(dú)立式按鍵電路來完成需要實(shí)現(xiàn)的功能，顯示電路選用RT1602型號(hào)LCD液晶顯示器顯示四點(diǎn)溫度及閥值，復(fù)位電路采用上電復(fù)位開關(guān)電路等。本課題設(shè)計(jì)了一種合理、可行的單片機(jī)監(jiān)控軟件，完成測(cè)量和顯示的任務(wù)。由于單片機(jī)具有強(qiáng)大的運(yùn)算和控制功能，使得整個(gè)系統(tǒng)具有模塊化、硬件電路簡(jiǎn)單以及操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

2）軟件設(shè)計(jì)：與機(jī)器語言、匯編語言相對(duì)比，本系統(tǒng)選擇高級(jí)語言C語言編程。系統(tǒng)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)時(shí)，先要對(duì)本課題硬件有一個(gè)熟練的掌握，知道系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)的傳輸，信號(hào)是如何被控制的，以及信號(hào)的顯示。然后進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)時(shí)，先搞清楚各個(gè)部分的子程序及他們的流程圖，然后進(jìn)行C語言編程，最后將它們系統(tǒng)的編程。

本課題系統(tǒng)主程序流程是首先要對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)模塊初始化，先執(zhí)行測(cè)溫子程序，獲取外界的溫度值送單片機(jī)進(jìn)行處理，調(diào)用相應(yīng)的顯示子程序，對(duì)獲取的溫度顯示。然后單片機(jī)對(duì)按鍵所連接的引腳進(jìn)行巡回檢測(cè)，若為低電平，說明有鍵被按下，執(zhí)行相應(yīng)的按鍵功能，對(duì)溫度上下限的設(shè)定值進(jìn)行調(diào)整并顯示在LCD液晶顯示器。若檢測(cè)到返回鍵為低電平，則回到原來的測(cè)溫狀態(tài)，此時(shí)的報(bào)警上下限的設(shè)定值已經(jīng)修改，系統(tǒng)根據(jù)此設(shè)定值和主程序，判斷是否需要調(diào)用報(bào)警子程序和蜂鳴器響起子程序。

3．設(shè)計(jì)過程中要注意的問題

1）在DS18B20的有關(guān)資料中都沒有提到單總線上需要掛接傳感DS18B20數(shù)量問題，致使讓人們誤理解可以連接無窮多個(gè)DS18B20，事實(shí)上并非如此。只要單總線上連接的傳感器DS18B20超過8個(gè)時(shí)，必須解決單片機(jī)的總線驅(qū)動(dòng)這個(gè)難題。

2）硬件電路的簡(jiǎn)單是以軟件的復(fù)雜為代價(jià)的，因此在程序的編寫與調(diào)試的過程當(dāng)中稍一粗心就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，包括時(shí)間延時(shí)不夠長，設(shè)置參數(shù)的類型有錯(cuò)誤。

3）在系統(tǒng)安裝及工作之前應(yīng)將主機(jī)逐個(gè)與DS18B20掛接,以讀出其序列號(hào)。此外，由于DS18B20的單線通信功能為分時(shí)段完成，遵循嚴(yán)格的時(shí)間間隙的概念，因此，對(duì)DS18B20的每一個(gè)操作都得按照標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議來進(jìn)行。

4.結(jié)論

本文利用PROTEUS與KEILC51對(duì)單片機(jī)四點(diǎn)溫度測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了仿真設(shè)計(jì)。從本文結(jié)果可以看出，利用PROTEUS進(jìn)行單片機(jī)系統(tǒng)的仿真設(shè)計(jì)可以極大地簡(jiǎn)化單片機(jī)程序在目標(biāo)硬件上的調(diào)試工作，大幅度節(jié)省制作電路板的時(shí)間和成本，對(duì)于提高產(chǎn)品的開發(fā)效率、降低開發(fā)成本等有重要的意義。

該軟件程序經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試和修改，雖然能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，但是還有很多地方需要修改完善，如開始仿真時(shí)機(jī)器會(huì)掃描錯(cuò)誤代碼而使電路報(bào)警，還可以利用剩余的輸入/輸出口掛接更多的DS18B20等。通過分析對(duì)比各種不同的溫度傳感器，選定DS18B20，這種單總線數(shù)字溫度傳感器的通信方式比較獨(dú)特新穎，軟件編寫的比較易懂，特點(diǎn)突出。

關(guān)鍵詞: 溫度測(cè)量溫度傳感器DS18B20單片機(jī)

第五篇：機(jī)械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)

畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)

隨著畢業(yè)日子的到來，畢業(yè)設(shè)計(jì)也接近了尾聲。經(jīng)過幾周的奮戰(zhàn)我們小組的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于完成了。在沒有接受任務(wù)以前覺得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)這一年來所

學(xué)知識(shí)的單純總結(jié)，但是通過這次做畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅是對(duì)前面所學(xué)

知識(shí)的一種檢驗(yàn)，而且也是對(duì)自己能力的一種提高。

這次畢業(yè)設(shè)計(jì)要求制定一個(gè)公路質(zhì)量安全監(jiān)督實(shí)施方案，非常切合我們以

后質(zhì)監(jiān)工作的實(shí)際，是一次非常好的演練機(jī)會(huì)。盡管我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握還

不夠透徹，我們?nèi)匀幌Ｍㄟ^自己的努力完成設(shè)計(jì)并希望有所突破。下面就對(duì)

我們這次設(shè)計(jì)的過程做個(gè)簡(jiǎn)單的小結(jié)：

第一，課題分析。在接到畢業(yè)設(shè)計(jì)題目后，我們小組成員認(rèn)真翻閱了指導(dǎo)

老師提供的資料，對(duì)課題進(jìn)行了深刻的分析，并向老師請(qǐng)教了設(shè)計(jì)中的一些要

點(diǎn)及難點(diǎn)。

第二，總體設(shè)計(jì)。在對(duì)課題進(jìn)行仔細(xì)分析以后，小組組長概括出了這次設(shè)

計(jì)的大體框架，并將設(shè)計(jì)劃分成了若干模塊，由小組成員分別完成。

第三，資料整理。小組成員在得到各自的任務(wù)后，通過書籍、互聯(lián)網(wǎng)等途

徑積極查閱資料，并與其他小組進(jìn)行資源共享，以達(dá)到最大的資源利用率及工

作效率。

第四，課題實(shí)現(xiàn)。在資料準(zhǔn)備充分后，大家開始著手論文的撰寫，在組長的帶領(lǐng)下，大家精誠協(xié)作、共同探討，充分體現(xiàn)出了小組成員的團(tuán)結(jié)精神。過

程中，大家也越到不少問題，通過一起討論、請(qǐng)教老師、以及翻閱資料等方式

將問題一一解決。

第五，論文整理。在小組成員完成了各自的模塊以后，組長將論文進(jìn)行了

整合，并整理成冊(cè)。

我們這次的設(shè)計(jì)大體過程就是這樣。在此，要感謝我們的指導(dǎo)老師李航老

師對(duì)我們的悉心指導(dǎo)，給予了我們很大的幫助。通過這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們對(duì)

公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督的實(shí)施過程有了一定的了解，大家充分的將所學(xué)理論知

識(shí)運(yùn)用到了實(shí)踐當(dāng)中。我們通過查閱資料、跟其他小組探討、以及請(qǐng)教老師等方式學(xué)到了不少東西，雖然經(jīng)歷了一些困難，但同樣收獲巨大。這次設(shè)計(jì)不僅

提升了大家的業(yè)務(wù)能力，也加強(qiáng)了各組員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，對(duì)我們以后的工作有非

常大的幫助。雖然這個(gè)方案做的還不夠?qū)I(yè)，但是在設(shè)計(jì)過程中所學(xué)到的東西

是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的最大收獲和財(cái)富，將使我們終身受益。