第一篇：路基挖方填筑工程承包合同[大全]

路基挖方填筑工程承包合同

勞務作業(yè)承包合同（土方）

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）簽約地點： 簽約時間： 年 月 日

第一條 工程概況

一、工程名稱：

二、工程地址：

三、承包范圍及工作內(nèi)容：

四、就本工程屬總承包合同范圍內(nèi)的錢江九聯(lián)創(chuàng)業(yè)園工程1#～13#樓主樓及地下車庫工程范圍的主體結構施工階段所有土方工程所有土方作業(yè)工程（包括部塔吊基礎、物料提升機基礎及其他臨時設施等零星土方工程），施工場地平整、基坑土方外運、回填、承臺修整等土方及安全文明施工等標準，承包人發(fā)生的一切費用；還包括用于本工程的環(huán)境保護（負責承包區(qū)域內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、垃圾清運等）、夜間施工、二次搬運、冬雨季施工、按發(fā)包人要求的結構工程檢驗試驗（包括人工、器具）、擾民費、已完工程成品保護費、技術措施費、缺陷修復、各參施單位間配合等全部費用。施工期間乙方需夜間施工時甲方除提供二級配電箱到位外，其它運輸工具及零星設備材料、勞保用品均由乙方自行安排（費用已含在總價包干），強調(diào)不要因市場然油供應緊張，供應不及時產(chǎn)生的窩工現(xiàn)象，乙方不得找借口要求項目部再次補償。單價按

元/立方米。

五、工作內(nèi)容：

1.本工程除上述承包范圍內(nèi)外，從地下室基礎到各主體基礎工程〖包括零星工程、臨時設施：場地平整、場地水溝開挖：基礎余土外運、回填：塔吊（設備）基礎、人防地下室頂?shù)奶钔?、室外圖紙要求的土方開挖、回填等〗所有土方工程，土方施工期間，應派專人沖水清理，確保場地清潔。

2.承包形式為包清工，乙方必須已有勞務資質(zhì)的公司作為依托。

六、承包性質(zhì)：

實行包清工，包工程質(zhì)量、工期，包安全生產(chǎn)。

甲方代表人： 乙方代表人：

所有土方使用的機械、設備加班用的小太陽和燈管等及其它土方工程所使用的小型機具，乙方勞保用品安全帽、雨鞋及雨衣褲均由乙方自己負責，甲方除提供沖水場所、如遇夜間施工甲方提供塔吊上的大燈、二級配電箱到位外，其余三級箱、電線及其他土方工作使用的機械、設備全部由乙方自行采購。土方施工過程中乙方應派有專業(yè)技術人員負責土方開挖工作，乙方施工期間現(xiàn)場管理人員的配備必須符合現(xiàn)場的需要，確保土方正常開挖。

七、質(zhì)量要求：

1.在土方施工過程中，土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。土方的邊坡修整，填、挖平整度必須符合有關驗收規(guī)范標準，按工程質(zhì)量標準要求做好自檢、互檢、質(zhì)檢。確保土方開挖達到—合格標準。

2.土方開挖中時必須派專人指揮挖機作業(yè)及車輛運輸，跟隨作業(yè)機械指揮到位不得隨意離開，保證土方開挖質(zhì)量及開挖安全，否則項目部有權發(fā)現(xiàn)一次罰款500元/次，同時情節(jié)嚴重的需承擔一切經(jīng)濟損失。

3.因乙方造成的工程質(zhì)量問題，乙方必須返工修整至合格為止，并承擔由此產(chǎn)生的一切費用及相關責任，工期不予順延。

八、工程工期要求：

本工程工期較緊，必須按照項目部實際進度計劃的工期完成，保質(zhì)、保量、保安全的完成土方施工任務。

第二條 合同價款

本合同價款采用下列方式結算：

1、采用總價一次性包死的固定價格形式，單價為 元每立方，工程量計量依據(jù)：按實際計量

2、工程量結算依據(jù)：由乙方上報甲方項目部已完工程量，項目部審核，并經(jīng)甲方經(jīng)管部門審定為準。

3、零星土方費用增加依據(jù)：甲方出具變更單會直接導致乙方返工或因第三方原因?qū)е路倒ず头且曳椒职秶ぷ鞫鵀榧追竭M行計量。零星土方計量應根據(jù)甲方統(tǒng)一格式的計量單

甲方代表人： 乙方代表人：

在當月經(jīng)項目部簽字生效后各自保存，過月、過年上報的計量單將不予計取。

4、本協(xié)議及附件一經(jīng)簽訂，合同價款即按照協(xié)議及附件約定標準執(zhí)行，此單價雙方已充分考慮機械燃油的上漲及人工漲價等因素，不因市場價格變化及政府政策性調(diào)整而改變。

5、其他

第三條 工程款支付

乙方應按土方開挖部位上報工程量至甲方項目部，由項目部管理人員審核確認后，逐級得到相關技術部門的認可，再報甲方經(jīng)理審批，經(jīng)甲方財務核算付款。

1、付款方式：

（承包方必須確保所有民工工資如實發(fā)放到每個民工手中，材料余款全部付清，如工程涉及的一切民工工資及材料糾紛由承包方承擔全部法律責任）

2、乙方結算時應向甲方提供發(fā)票，且發(fā)票支付單位一欄應標明甲方單位名稱（杭州二建建設有限公司）。

3、甲方支付工程款時預留5%作為質(zhì)量保證金。如無質(zhì)量問題，剩余保證金將在竣工驗收通過后三個月退還（不計息）。

第四條 承包方的承諾

一、質(zhì)量

1、甲方將定期和不定期對乙方土方開挖的施工質(zhì)量進行巡視檢查，當開挖達不到本協(xié)議所規(guī)定的工程質(zhì)量等級、有關標準、規(guī)范及甲方工程必檢內(nèi)容、檢驗制度或發(fā)包方檢查發(fā)現(xiàn)某分項不符合驗評標準，發(fā)包方有權進行罰款，實行質(zhì)量與單價掛鉤不符要求的在當期工程款中扣除（按公司工程部、項目部出具的罰款單為準）。嚴重不符合者，甲方有權解除協(xié)議，要求乙方無條件退場，并賠償相應損失。

2、填土范圍內(nèi)，應清除地表植被、積水、淤泥和木屑等雜物，并按規(guī)范和設計要求對基底進行壓實。

3、承包方在每次土方運輸中，應及時清理車輛經(jīng)過的路面，確保路面清潔，達到標化工地要求。

4、本工程必須嚴格按照工程設計圖紙、技術文件進行施工，并嚴格執(zhí)行國家相關工程

甲方代表人： 乙方代表人：

質(zhì)量驗收標準。工程檢驗與評定時，乙方自檢合格后，報甲方指定（相關）管理人員核查驗收，重要工程須由甲方項目經(jīng)理參加（組織）初驗后，由甲方通知監(jiān)理驗收。

5、乙方應按甲方要求及時、真實、全面的提供報表、原始技術經(jīng)濟資料等，并配合甲方辦理交工驗收。如因乙方原因造成資料提交延誤或不符有關要求等甲方將追究相應責任。

6、甲方對機具設備的特別約定；乙方提供的挖土所需的挖土機、運土所需的自卸車、棄土場所需的推土機必須滿足施工進度要求。

二、工程安全、文明施工

1、如遇高邊坡開挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時；地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時；

2、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。

3、承包方有職責教育操作人員的安全意識，學習安全知識，機械操作工必須持證上崗作業(yè)。職工必須持“三證”（身份證、暫住證、計劃生育證）在到崗后三天內(nèi)到所管轄區(qū)派出所辦理暫住人口證件及就業(yè)證件，費用由承包方承擔。同時及時到項目部安全科備案，積極配合項目部安全員做好職工的三級安全教育及進場培訓工作，憑安全員登記的人員安排施工住宿。（若因暫住證等證件未辦理而產(chǎn)生的一切處罰由承擔方自行負責，乙方不戴安全帽按：25元/次直接罰至承包人并從工程款中給予扣除）。

4、各車輛駕駛人員必須嚴格遵守交通安全管理及有關交通安全制度，嚴格注意行車安全。嚴格控制車輛在公路、施工便道、村道上的行駛速度，特別是在交叉道口、轉(zhuǎn)彎及視線不良處應鳴笛并減速慢行，自覺做到“一看、二慢、三通過”寧停三分，不搶一秒的原則，確保行車安全。

5、甲方不得要求乙方違反安全管理的規(guī)定進行施工，乙方必須全力配合甲方對所屬人員進行施工安全教育與管理，杜絕各類安全事故的發(fā)生。施工班組人員必須嚴格遵守項目部各項規(guī)章制度，服從項目部管理，因乙方作業(yè)人員違反安全操作規(guī)程，或不服從安全員指揮而發(fā)生的安全事故及工傷傷亡事故，發(fā)包人有權按規(guī)章制度處罰，直至清退；責任由乙方自行承擔。因承包方用人不當所引發(fā)的一切糾紛及病殘等由承包方自行負責。

6、發(fā)生安全事故，原則“誰違反、誰負責”。如發(fā)生單起事故（強調(diào)單次工傷叁萬元以內(nèi)醫(yī)治費及相應的窩工費、營養(yǎng)費項目部概不負責），超出叁萬元的部分根據(jù)情節(jié)及責任由雙方協(xié)商處理。但工傷處理時的相關協(xié)調(diào)工作必須由乙方全權負責，甲方予以配合。

7、生活區(qū)內(nèi)入帶夫妻入住宿舍由承包方自理（如有發(fā)生甲方有權按800元/月給予處罰），并保證每間宿舍居住6人為標準，施工人員必須遵紀守法，講究社會公德，食堂買飯、菜要整齊有序，輪流值日，宿舍內(nèi)必須每天打掃，輪流值日掃地。服裝鞋帽必須成線放齊，文明有序。嚴禁燒電爐、電飯煲等高功

甲方代表人： 乙方代表人：

率電器，以甲方拍照為準，違者罰200元/次并沒收大功率電器，由項目部代為保管。不準隨地大小便，不準隨意分隔房間，做到文明施工，爭取雙標化工程。

8、挖基礎作業(yè)時，開挖土方的操作人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。從基坑內(nèi)拋上的土方應邊挖邊運。用土臺分層拋擲土時，臺階寬度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m?；由线吘墪簳r堆放的土方至少應距坑邊0.8m以外，堆放高度不得超過1.5m。

9、嚴格控制噪音，特別是夜間，更要嚴格控制工地噪音，在居民區(qū)晚11點～早6點，噪音過大，影響居民休息的施工路段停止作業(yè)，如必須在此間作業(yè)的應發(fā)布安民告示，盡量減少對居民的干擾。

一、工程工期及獎罰

1、乙方按甲方的施工進度計劃要求施工，發(fā)包方有充分理由有權處臵每延期一天處以1000元/天罰款，從承包方的工程款中扣除上不封頂（以工程部、項目部出具罰款單為準）。若乙方總工期提前，則扣除部分在竣工驗收合格以后予以返還，若乙方總工期滯后的，則違約金不返還。

2、每提前一天獎勵500元∕天?？偣て谔崆安华剟?。如遇下列情況經(jīng)發(fā)包方現(xiàn)場代表簽證后，工期相應順延。

①發(fā)包方負責基礎放線、標高未能及時到位而影響進度。②工程重大設計變更，使施工無法進行而影響進度。③因停電、停水使施工無法進行而影響進度。④人力不可抗拒的因素而延誤工期。

第五條 雙方責任

一、發(fā)包方責任：

1、對工程質(zhì)量、工期、文明施工、安全生產(chǎn)實施監(jiān)督、檢查、管理，負責本工程的各項協(xié)調(diào)和配合工作。

2、在乙方人員施工前向乙方交付具備作業(yè)條件的施工場地，按約定提供相關資料，進行技術交底。

3、提供安全帽等勞保用品（費用由乙方負責），甲方有權對乙方人員違反安全管理制度的進行教育、處罰。

4、負責制定各項規(guī)章制度，對職工進行法制、安全教育，提高職工的自身素質(zhì)。

5、協(xié)助辦理暫住人口證件（暫住證）。

甲方代表人： 乙方代表人：

6、不定期檢查督促施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全事故的隱患和不安全因素。

7、各分項作業(yè)之前進行詳細的技術交底，簽發(fā)作業(yè)指導書及任務單。

8、施工中的臨時用電、用水沖洗池發(fā)包方及時設臵到位。

9、其他

二、承包方責任

1、承包方應自配持證上崗的機械操作工及汽車駕駛人員；

2、承包方的操作人員高、中級職工不少于70%按進度需要配足人員，并有專職人員管理現(xiàn)場進行質(zhì)量過程控制。由于建設方要求或甲方趕工需要加派人員的，乙方應無條件服從。乙方人員變動時應及時通知甲方，不得因人員變動影響工程進度。

3、出現(xiàn)質(zhì)量、安全隱患及時報告發(fā)包方，嚴格按照發(fā)包方要求及時整改。

4、承包方應嚴格按建筑行業(yè)安全生產(chǎn)，文明施工標準調(diào)理規(guī)范施工，積極作好路面清理工作；

5、服從發(fā)包方統(tǒng)一安排、指揮，若承包方不服從發(fā)包方統(tǒng)一安排、指揮，發(fā)包方有權處于200-1000元/次罰款，該款從工程款中直接扣除。

6、地下室土方回填前，地下室外圍所有多余的建筑材料必須清理干凈。

9、乙方承包負責人，項目部根據(jù)工程需要召開例會乙方（承包方）必須到位參加，并按會議精神貫徹到每位職工，接通知預期不參加會議的罰款200元/次。

10、進場前三日內(nèi)，乙方應將作業(yè)人員的姓名、工種、身份證復印件報送甲方編制花名冊，同時提供暫住證等有關證件資料，乙方如需甲方協(xié)助辦理有關證件的，費用由乙方負責，因未辦理相關證件造成的行政處罰由乙方承擔。

11、乙方人員必須遵紀守法，對素質(zhì)不高或違法亂紀人員，甲方有權責令乙方清退、更換，乙方必須服從并承擔一切責任。

12、甲方因各班組作業(yè)交叉協(xié)調(diào)工作時，乙方應積極予以配合，不得推諉、拒絕。

13、乙方應嚴格按照設計圖紙和工程質(zhì)量驗收規(guī)范施工，保證土方開挖正常，遇到問題及時向發(fā)包方報告。

14、做好成品保護工作，因乙方責任發(fā)生成品損害，造成甲方損失的，甲方有權提出賠償，乙方并應承擔相應責任。

15、、乙方班組負責人為，班組負責人到位率保證每月達到90%，每缺勤一個

甲方代表人： 乙方代表人：

百分點，甲方有權扣罰1000元/次。乙方并應指定專人負責質(zhì)量、安全與后勤。

16、乙方承接任務進行大面積施工前應按照甲方要求做好車輛配備工作。

17、宿舍內(nèi)不得使用大功率電氣設備、煤氣灶，不得亂拉亂接電線，不得開小灶做飯，并保持宿舍清潔衛(wèi)生，違者按甲方有關規(guī)定處理。

18、其他。

第六條 保 修

如有保修要求，則雙方約定：。

第七條 違約與爭議

1、乙方應在合同約定工期內(nèi)完成工程量，每延期一天按工程造價的 %承擔延期違約金，甲方簽證認可的除外。

2、如乙方已違反土方開挖進度計劃不能按期完工，甲方有權責令乙方退場，并要求乙方承擔延期及退場給甲方造成的損失。乙方應于接到甲方退場通知后兩日內(nèi)退場，并妥善做好已完工程量的計量工作、設備的保護和移交工作。

3、乙方不得以任何理由和借口，消極怠工、增加費用，如有違反，甲方有權視情節(jié)輕重予以處罰，直至解除協(xié)議，要求乙方無條件退場，并賠償甲方相應損失。

4、安全、文明施工出現(xiàn)問題，或無法達到甲方進度、質(zhì)量要求，造成的工期延誤或返工損失，均由乙方負責，造成的各項材料、人工損失甲方有權從工程款中直接扣除。甲方提出整改要求后，仍不能采取有效措施加以改進的，甲方有權視情節(jié)輕重予以處罰，直至解除協(xié)議，要求乙方無條件退場，并賠償甲方相應損失。

5、甲方應按約定向乙方支付工程款，乙方必須保證按時支付農(nóng)民工工資，不得拖欠。如乙方未按時支付工資造成嚴重影響的，甲方有權從應付乙方的工程款中直接代付。

6、雙方有爭議時，應協(xié)商解決。

第八條 其 他

1、甲方質(zhì)量檢驗制度作為本協(xié)議之補充，與本協(xié)議具有同等法律效力，檢驗制度與本協(xié)議有沖突處，以檢驗制度為準。

甲方代表人： 乙方代表人：

2、本協(xié)議有效期自本協(xié)議簽訂之日起至工程竣工帳款結清之日止。

3、本協(xié)議一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份，雙方簽字后生效。

4、本協(xié)議未盡事宜，雙方另行協(xié)商。

發(fā)包方： 承包方： 鋼筋班

代表人：（蓋章）代表人：

電話： 身份證號碼：

地址：

電話：

甲方代表人： 乙方代表人：

第二篇：路基填筑首件工程作業(yè)指導書

路基填筑首件工程作業(yè)指導書

為了使施工質(zhì)量得到有效的控制，以便在以后工程施工中推廣，我部將K0+868-K1+060段面作為首件工程，具體作業(yè)指導書如下：

一、總則

根據(jù)設計要求，路基填筑時，根據(jù)設計斷面場拌5%石灰土進行翻耕、整平。碾壓后第一層壓實度≥90%；第二層壓實度≥93%；填筑高度大于1.74米時，在93區(qū)至距路面1.74米的斷面壓實度≥94%；填筑高度小于等于1.74的斷面壓實度≥96%。

二、試驗段

1、選擇K0+868~K1+060段做試驗段，長度為192m。

2、目的和內(nèi)容

(1)高速公路投資多，質(zhì)量要求高，影響大，為確保路基填筑施工順利進行，需要做好試驗段找出適合本地區(qū)的施工方案。通過試驗段獲得的有關技術成果、管理數(shù)據(jù)將在全標段施工中應用。(2)確定各項參數(shù)：

a、確定最佳機械配套和施工組織； b、確定場拌石灰土摻石灰量； c、確定碾壓機具及遍數(shù)。

3、在試驗段完成以后，把各方面的施工記錄、試驗數(shù)據(jù)加以整理寫出報告，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并批準后，進行路基填筑的全面施工。

三、施工前的準備(1)材料(石灰)準備：石灰等級應不低于III級，使用前7~10天應充分消解，每噸石灰消解需用水量一般為500~800kg，消解后的石灰應保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團。

(2)機械設備：推土機(T120)3臺，平地機(PY180)2臺，大拖拉機8臺，18~21T光輪壓路機6臺，25T振動壓路機1臺，50T振動壓路機1臺。

（3）施工現(xiàn)場準備

a、按施工要求，認真做好施工測量、放樣工作，確定出路基填筑處理范圍和厚度；

b、做好路基填筑臨時排水系統(tǒng)，在護坡道外側開挖臨時排水邊溝，并與永久排水設施相結合；

c、路基填筑每一層結束，項目部自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，合格后方可進行下一層路基填筑的施工。

四、路基填筑施工(1)填筑、攤鋪

在測量工放樣的范圍內(nèi)填筑場拌灰土，用推土機初步整平；(2)耕翻、晾曬

用鏵犁配合旋耕機對路基填筑進行翻松、粉碎、耕翻深度達20cm，使灰土色澤均勻一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C”。(3)場拌灰土摻灰

在取土區(qū)用挖掘機先挖一定數(shù)量的土方，后根據(jù)設計摻灰量 計算出所需石灰用量，并推算出挖掘機配土、配灰的挖掘次數(shù)比 路基填筑5%石灰土壓實后近似取用其最大干密度，其室內(nèi)擊實試驗最大干密度為1690kg/m3。消石灰含水量暫按20%計算，在施工前現(xiàn)場測定并按數(shù)據(jù)進行調(diào)整計算。

(4)整平、碾壓

在石灰土拌和結束后，由試驗人員迅速測定其灰劑量與含水量，如灰劑量達不到設計要求，需按試驗結果進行調(diào)整、補足；當含水量偏大時，應視情況再晾曬幾天。

在灰劑量達到要求，含水量適宜時，先用振動壓路機靜壓2遍后，用平地機整平。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。形成1~2%的施工橫坡，反復進行2遍，碾壓時采用兩種方案：①先用振動壓路機靜壓一遍，再用18~21T光輪壓路機碾壓2~3遍；②先用振動壓路機靜壓一遍，強振一遍后，再用振動壓路機碾壓1~2遍。要求其壓實度達到設計要求。(5)自檢與報驗

碾壓成型后，由項目部質(zhì)檢科組織對其壓實度、高程、寬度及厚度等項目進行自檢。自檢合格后整理好資料，填寫請檢單和中間檢驗申請單報送監(jiān)理組，進行路基填筑驗收。

第三篇：路基挖方施工方案

路基挖方施工方案

一.工程概況

本段路基以填方及挖方形式通過，線路中心最大填高6.87m，最大挖深5.09 m。最大邊坡高度為7.24 m,最大塹坡高度為7.78m。

地層：表層為粗圓礫土，灰褐色，中密，局部表層為粉質(zhì)粘土；混合巖，全風化～弱風化，塊狀構造。土壤最大凍結深度1.49m。

地震動峰值加速度為0.05g。（地震烈度Ⅵ度）

二.施工方案

1.路基場地清理

（1）路基施工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、雜物進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報監(jiān)理工程師核查。

（2）將客運專線用地的范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、雜物和原地面頂部20CM草皮和表土進行砍伐和清除運走，符合圖紙及監(jiān)理工程師的要求。

（3）所有清出的雜物均堆放在路基范圍以外不妨礙施工的設計指定位置備用或廢棄。一堆放穩(wěn)定，不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。

（4）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料夯實，檢查合格后即可進行下一道工序施工。

2.路基土方開挖

（1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。

（2）根據(jù)開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設施，土石方工程施工時間的臨時排水設施盡量與永久排水設施相結合。

（3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應近早重新選擇棄土位置并修改相應的施工方案報監(jiān)理工程師批準。

（4）居民區(qū)附近開挖應采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。

（5）挖方標高應按照設計標高進行開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓

實度一JTJ051-93重型擊實試驗標準進行檢驗。其壓實度均不小于95%，若不符合則進行翻松碾壓，是壓實度達到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9 m厚非凍脹土及0.2 m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復合土工膜。采取施進行處理并壓實。

3.路基石方開挖

（1）根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。

（2）石方路塹嚴禁過量爆破，并應在事前14天作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工。當確需進行大爆破時，應嚴格按圖紙要求，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應鑿成平整度不大于200的表面。

（3）爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，應在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。

（4）應確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設施受到危險和損失。在危險區(qū)的邊界設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近應設置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。

（5）由于爆破引起的松動巖石，必須清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超過300mm且面積超過1m時該區(qū)域應采用C15級以上混凝土填平并與原路面結合牢固。

（6）石方路塹的路床地面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。

（7）爆破方法：

①首先根據(jù)設計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設計，經(jīng)上級主管部門和有關部門審批后，按照爆破設計實施爆破。

②用淺孔機鉆孔，非電毫秒雷管、導爆管起爆的巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設計部分不裝藥炮孔，以減少爆破時對邊坡的擾動。臨時建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。

③鉆孔前認真對準炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

④裝藥前，首先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。

2⑤裝藥后，要嚴格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結果，適當增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴防雷管腳線被破壞。

⑥敷設爆破網(wǎng)時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導爆索連接時不能反接。⑦根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。

⑧個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。

⑨爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關規(guī)定，露天爆破的安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。

⑩爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，載入大型自卸汽車運至填方地段。

4.棄方的處理

（1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關計劃安排等。

（2）當棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時，必須提前將更該方案報監(jiān)理工程師批準。

（3）棄土場應堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其他任何設施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境造成污染。

5.質(zhì)量控制要點：

（1）正確標出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。

（2）坡面平順光滑，無明顯局部高低差。土質(zhì)邊坡預留的300cm保護層由人工從上至下順坡修整。

（3）開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。

三.質(zhì)量、安全、環(huán)境保護措施

6.質(zhì)量保證措施

首先，測量放樣設有專職測量人員認真進行計算、放樣、復核、并在具體施工前，由技術人員按圖紙對測量人員放的樣再次進行復核，在我項目部現(xiàn)場技術人員及內(nèi)部監(jiān)理工程師復核準確無誤后，方可將測設數(shù)據(jù)、樁、軸線一齊提交監(jiān)理工程師檢查。其次在每道工序如地面處理、上土、平地機粗平、平地機精平、碾壓施工之前，由工程部對工區(qū)負責人、工區(qū)組長進行技術交底，講述操作規(guī)程，在每道工序完成后，工班之間進行互檢，互檢合格后，提交現(xiàn)場技術人員檢查，現(xiàn)場技術人員檢查合格后，提交我項目部內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，我項目部內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查合格后方可提交給監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下道工序施工。

7.安全保證措施

（1）利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工牢固樹立“安全第一”的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。

（2）各級領導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全技術措施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術措施執(zhí)行情況。總結工作時，必須同時總結安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫穿到施工的全過程。

（3）認真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身安全的事項，作到立即處理，做到記錄，限期改正，落實到人。

（4）對路基土方施工必須執(zhí)行有關安全作業(yè)細則，并在施工中設專人進行檢查。施工中臨時結構必須向員工進行技術交底，對大型臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。

（5）土方工程，嚴格按照路基土方施工規(guī)范組織施工，運輸車輛及施工機械嚴加管理。經(jīng)常檢查制動和運轉(zhuǎn)部分情況，防止意外事故發(fā)生。在運輸繁忙的道口，設立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。

（6）工地修建的臨時房，架設的動力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，配備足夠的消防設施，安裝避雷設備。

（7）當施工場地與公路交叉時，設立警示牌，車輛限速行駛，防止交通事故發(fā)生。

（8）施工地區(qū)設立明顯標志，禁止非工作人員進入施工場地

（9）加強對重點防火部位的管理，設立明顯的防火標志牌。

（10）在取土坑處設立明顯的警示標志。禁止非施工人員進入取土現(xiàn)場。

（11）為了實現(xiàn)預期爆破效果，徹底杜絕半爆、拒爆及瞎炮現(xiàn)象的出現(xiàn)，消滅因使用方法不當而導致的各類安全事故的發(fā)生，井下爆破需要注意以下幾個問題:

①.炸藥雷管由庫房向工作地點用人力運送時，必須使用耐壓和抗沖撞、防震、防靜電的非金屬容器盛裝，且電雷管和炸藥嚴禁裝在同一容器內(nèi)。特別強調(diào)的是，嚴禁將雷管裝在衣袋中攜運。

②.爆破人員從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，應先將電雷管成束順好，拉住前端腳線慢慢抽出，且必須將雷管腳線扭結成短路。嚴禁用手拉腳線硬拽管體，也不得用手拉管

體硬拽腳線。

③在爆破作業(yè)地點現(xiàn)場裝配起爆藥卷時，必須遵守電雷管由藥卷的頂部裝入，裝入前先用竹、木棍扎眼，扎眼孔徑等同于雷管孔徑，嚴禁用電雷管代替竹、木棍直接扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)。特別強調(diào):嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

④打好炮孔裝藥前，必須首先清除炮眼內(nèi)的煤粉，再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。對正向起爆解釋為起爆藥卷位于柱狀裝藥的外端，靠近炮眼口，雷管底部朝向眼底的起爆方法;反向起爆為起爆藥卷位于柱狀裝藥的里端，靠近或在炮眼底，雷管底部靠近炮眼口的起爆方法。

⑤考慮到采煤工作面實際使用現(xiàn)狀，在使用乳化炸藥時以下細節(jié)也不容忽視Ⅰ當藥卷質(zhì)量存在差異（藥卷軟硬不一致）時，應選擇藥態(tài)好的（有彈性）做引藥;Ⅱ裝藥時將藥卷逐節(jié)推入炮孔，不得用力過大，導致藥卷破損而降低爆轟效果;Ⅲ正向、反向裝引爆藥卷時，要用手將腳線提起位于炮孔上方，以防炮棍來回活動使腳線外皮破損;Ⅳ按要求對雷管導通，連線以后再次導通，防止啞炮。起爆時必須將雷管腳線壓緊在放炮器接線柱上，充電至紅燈亮時起爆。嚴禁將腳線對接已經(jīng)打開起爆鑰匙的起爆器，一是防止產(chǎn)生火花，二是起爆器鑰匙打開后，內(nèi)部放電，電壓立即下降，容易出現(xiàn)丟炮。

⑥接線完畢即可實施爆破。當炸藥受到雷管起爆能量后，會發(fā)生猛烈的化學反應，反應沖擊波高速傳播，傳播速度保持在穩(wěn)定值時即稱為爆轟。這時炸藥的能量釋放充分并集中。炸藥爆轟時產(chǎn)生的高溫高壓氣體（溫度2000—3000℃，壓力1×104—4×104Mpa）推動介質(zhì)做功，完成爆破任務。

8.環(huán)境保護措施

（1）社會環(huán)境影響

施工過程中涉及到交通設施、通訊設施、水利設施、電力設施、墳墓、礦產(chǎn)資源等需要變更，必須通過地方相關部門批準，由項目部安全員負責申報上級主管部門，并且記錄留存。

（2）水土環(huán)境影響

在施工過程中不得破壞公路兩側路界以外特別是取土場、棄土場地的水土保持，爆破取土、取土對水土的保持要滿足設計和計劃方案的要求。

（3）水環(huán)境影響

施工現(xiàn)場生活用水、施工用水必須嚴格按照地方環(huán)境保護法執(zhí)行，不得將污水排放到農(nóng)田、水田、水塘、溝渠中，必須按照規(guī)定挖沉淀池過濾后排放。建筑垃圾和生活垃圾必須集中堆放、妥善處理。廁所應做防滲處理，水沖洗，污水和大小便沉淀后排放。

（4）植被環(huán)境影響

保護原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。

永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，也盡量設法保護。

（5）空氣、環(huán)境影響

①盡量減少廢氣排放和塵土的污染排放，采取撒水降塵、擋塵、封閉除塵的方法減少污染。運料車要認真檢查后門是否能關閉良好，以防運輸過程中樓；漏料造成道路產(chǎn)生污染。在城市施工時，運料車要進行苫蓋。

②禁止亂排放機油和機械漏油污染土地，防止油庫漏油污染土地。

③汽車及機械排放不合格的設施禁止使用。

④嚴格控制施工便道揚塵，夏季高溫時，需采取灑水措施，確保便道路面濕潤。

（6）噪聲環(huán)境影響

施工環(huán)境噪聲的污染采取防噪聲擋板，或夜間到居住區(qū)時見速慢行，禁止鳴笛等來減少噪聲污染。

工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

第四篇：挖方路基施工方案

文山至馬關至都龍二級公路改擴建工程

路基挖方施工技術方案

承包單位：瀘州七建司 監(jiān)理單位：貴陽交通工程監(jiān)理站 日期：二00九年十二月

路基挖方施工技術方案

一、工程概況

本施工段是文山至都龍二級公路改擴建工程馬關過鏡線6-2合同段，起訖樁號為K68+660～K70+360，全長1.7公里，設計路基寬度為50米，車速60km／h，本著本合同段的特點及難點特制定本施工技術方案，用于規(guī)范施工。

二、施工前準備

首先，我們將對設計文件進行全面熟悉，并進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路基開挖前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。

三、土石方開挖施工技術方案

1.路基場地清理

1）路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機雜物等進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師核查。2）將公路用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機雜物等和原地面頂部20CM范圍內(nèi)草皮和表土進行砍伐和清除運走，符合設計圖紙及監(jiān)理工程師的要求。

3）所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外不防礙施工的設計指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。

4）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料填平夯實，檢查合格后即可進行下一道工序施工。

2、路基土方開挖：

1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。

2）根據(jù)開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。

3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定的棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應盡早重新選擇棄土位置并修改相應施工方案報監(jiān)理工程師批準，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段。

4）居民區(qū)附近的開挖應采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。

5）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程師審批。

6）挖方標高應按照設計標高開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實度以JTJ051－93重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應小于95％，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。

3.路基石方開挖

1）根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。

2）石方路塹嚴禁過量爆破，并應在事前14d作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工。當確需進行大爆破時，應嚴格按圖紙要求及《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）第6.3.14條規(guī)定編制技術設計文件，并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應鑿成平整度不大于200mm的表面。

3）爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，應在爆破器材進入工地前28d報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。

4）應確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共設施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。

5）由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過300mm且面積超過1平米時該區(qū)域應采用C15級以上混凝土填平并與原巖面結合牢固。

6）石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應鋪以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。

7）爆破方法：

①首先根據(jù)設計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設計，經(jīng)上級主管部門和有關部門審批后，按照爆破設計實施爆破。

②用潛孔機鉆孔，電毫秒雷管、導爆管起爆2#巖石硝胺炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔微差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設計部分不裝藥炮孔，以減小爆破時對邊坡的擾動。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。

③鉆孔前認真對準炮孔布置點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

④裝藥前，要先檢查每個炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。

⑤裝藥后，要嚴格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結果，適當增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴防雷管腳線被破壞。

⑥敷設爆破網(wǎng)時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導爆索連接時不能反接。

⑦根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。

⑧個別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。

⑨爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。

⑩爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，裝入大型自卸汽車運至填方地段。

4.棄方的處理

1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調(diào)運施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關的計劃安排等。

2）當棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監(jiān)理工程師批準。

3）棄土場應堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。

5.質(zhì)量控制要點：

1）正確標出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。

2）坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預留的30cm保護層由人工從上至下順坡修整。

3）開挖時，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。

四、安全措施

1、爆破器材的儲存、管理：爆破器材必須存放在專用倉庫、專人管理，不得存放在個人手中或流失；必須建立嚴格的領取、清退制度；爆破員在領取區(qū)必須經(jīng)工區(qū)長、安全員、安全副經(jīng)理均簽字方可領取；領取數(shù)量不得超過當班使用量，剩余的要在當天規(guī)定時間內(nèi)退回倉庫。

2、爆破器材裝卸、搬運安全：爆破器材在從儲存?zhèn)}庫運到施工現(xiàn)場時，應在白天進行，有專人在場監(jiān)督，并設警衛(wèi)，禁止無關人員在場。卸貨地點，嚴禁攜帶發(fā)火物品。白天懸掛紅旗和警標，夜間有足夠的照明并掛紅等。領取爆破器材后應直接送到爆破地點，不得攜帶爆破器材在人群聚集的地方停留，禁止亂丟亂放。炸藥、雷管應分別放在兩個專用背包（木箱）內(nèi)。嚴禁炸藥和雷管混放。

3、爆破作業(yè)，必須有經(jīng)過考試合格的持有爆破證的爆破員操作，禁止非爆破人員進入爆破作業(yè)。

4、施爆區(qū)警戒：點火前以紅色旗、哨音為信號，定人定崗。按照計算出的安全距離外50米設置警戒線，危險區(qū)半徑內(nèi)必須實行警戒，起爆前必須清場。在公路旁施爆提前10min由當?shù)亟痪块T封閉交通，實行交通管制。只有在一切準備工作和全體人員均撤離到安全區(qū)后方可點火。

5、瞎炮的預防和處理（1）、預防

A、爆破器材要妥善保管，嚴格檢查，禁止使用性能不符要求的爆破器材。

B、同一串聯(lián)支路上使用的雷管，其電阻差應不大于0.3Ω。C、不同燃速的導火索應分批使用。

D、提高爆破設計質(zhì)量，設計內(nèi)容包括：炮孔布置、起爆方式、延期時間、網(wǎng)路鋪設、起爆電流、網(wǎng)路檢測等。

E、改善爆破操作技術，保證工程質(zhì)量；火雷管與藥包不能脫離；電力起爆應防止漏接、錯接和斷腳線，網(wǎng)路接地電阻不得小于規(guī)定值，并要經(jīng)常檢查開關、線路處于良好狀態(tài)。

F、在有水的工作面爆破時，應采取可靠的防水措施，避免器材受潮。（2）、瞎炮處理 A、裸露瞎炮的處理。B、淺眼爆破的瞎炮處理。C、深孔爆破的瞎炮處理。

根據(jù)《爆破安全規(guī)程》的細則要求，當班應及時處理，未及時處理完畢時，應將瞎炮情況（瞎炮數(shù)目、炮眼方向、裝藥量等）在現(xiàn)場交接，由下一般及時處理。

五、環(huán)保措施

1、施工現(xiàn)場應有一個文明的環(huán)境，炮渣及時清運；爆破器材應分類妥善放置。

2、采用濕孔鑿巖，噴霧灑水，保持較好的空氣環(huán)境。

3、對有害氣體的控制、噪聲的處理：應嚴格控制裝藥量，尤其在硐室爆破、隧道挖掘時，應對有害氣體濃度測定，不得超過允許濃度；在人口稠度區(qū)爆破時，距離20M以外的噪聲應控制在規(guī)定值內(nèi)，一般控制在95~115dB。

第五篇：試析路基挖方施工技術

試析路基挖方的施工技術

三公司柳南二標擴能改造工程秦朋

摘要：路基工程施工中挖方路段是工作難點，基于挖方段的特點，對挖方路段施工的準備工作及開挖方法作以詳細闡述，并就保證工程質(zhì)量和進度的應注意的幾點事項加以分析。關鍵詞：路基挖方開挖方法注意事項路基挖方施工特點

路基挖方又稱為路塹是路基工程施工中的一個重點。尤其在山嶺重丘地區(qū)修建鐵路或高等級公路，挖方路基常常是控制工程進度的關鍵。工程建成通車后，挖方段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護的重點。由于挖方路塹是由天然地層構成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結構。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設計與施工方案等的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。

路基出現(xiàn)的病害大多發(fā)生在路塹挖方地段上，諸如滑坡、崩坍、落石、路基翻漿等。路基大斷面的開挖施工，破壞了原有的山體平衡，以及地下、地表水體的平衡，如果施工方案選擇不合理，邊坡太陡，棄方堆棄太近，草坡栽種、護面鋪砌及擋土墻施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坡，嚴重時甚至影響整個工程進度，這是挖方路基施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。施工人員應從設計審查、施工方案選擇、現(xiàn)場地質(zhì)水文調(diào)查多方面把關，切實搞好挖方路基施工。

2路基挖方施工前準備工作

2.1測量放樣

施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，承包單位根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。承包人應根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)設計圖、施工工藝和有關規(guī)定恢復的路線中線樁、釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一

個，每100m設一個永久性固定樁，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘挖斷面的邊樁，一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。

2.2施工前的復查和試驗

路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。對有巖石的地段要掌握巖層風化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，對于易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況尤應給予特別的重視。

土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組；也有按樁號取樣進行土工常規(guī)或試驗的。并按照《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG G10-2006）規(guī)定，挖方、借土場用做填料的土應該進行的試驗項目，其試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-2007）辦理。

2.3開挖前路塹的排水設施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應保證開挖過程中及竣工后的有效排水。

（1）在路塹開挖前做好截水溝，分層開挖時應修建臨時排水溝。

（2）臨時排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

（3）路塹施工時應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

（4）引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

3、路塹的開挖

土方地段的挖方路基施上標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗室確定。路基頂面以下80cm的壓實度，要達到95%，嚴格按JTJ051-93《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗。不符合要求時，采取壓實或其它措施進行處理，并報監(jiān)理上程師批準。

3.1開挖原則

（1）按設計坡比分層開挖，每層開挖深度應根據(jù)機械修整邊坡的便利程度確定。

（2）軟土天然層開挖應考慮棄土外運問題，保證開挖現(xiàn)場的便道暢通，合理組織現(xiàn)場交通，并結合本單位的運輸設備噸位考慮。

（3）石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破。對坡面2m范圍內(nèi)采用光面爆破和預裂爆破技術。

（4）路塹開挖應采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式有序進行。

（5）注重開挖現(xiàn)場文明施工，保證施工有序，安全生產(chǎn)，文明施工。

3.2路塹的開挖方法

土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。

（1）橫挖法

對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而定，人力橫挖法施工時，一般1.5-2.0m；機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m-4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。

（2）縱挖法

分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當路塹的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當運距為20-70m，最遠不宜大于100m，當?shù)孛鏅M坡較平緩時，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當路塹前傍陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。本辦法適用于路塹過長，棄土運距過遠的傍山路塹，或一側的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應滿足其中間段有經(jīng)批準的棄土場、土方調(diào)配計劃有多余的挖方廢棄的條件。

（3）混合式開挖法

即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面應設一個機械施工班組進行作業(yè)。

3.3開挖過程注意事項

（1）做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。

（2）開挖過程中，派專人仔細調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設備的調(diào)查和勘察工作。

（3）加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。

（4）雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。

（5）冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。

（6）土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。

（7）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%.（8）對有石方爆破的路基挖方施工，應設立警戒線，安全標牌齊全，并設專業(yè)人員監(jiān)督管理，以保證生產(chǎn)和生活安全。

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