第一篇：JX300檢測車檢測行車組織措施

天津供電段4C檢測車行車安全組織措施

按照路局要求由天津供電段負責京滬高鐵、京津城際、津秦高鐵、天津樞紐地區(qū)接觸網(wǎng)4C檢測任務，為保證檢測任務的圓滿完成，確保接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全，經(jīng)研究制定如下措施。

一、檢測車司機安排

為確保檢測列車安全，保證駕駛的熟練，段使用曹莊維修基地全班司機全程擔當駕駛任務。

曹莊維修基地全班司機要顧全大局，妥善安排好生產與生活的關系，加強車輛的整備、保養(yǎng)，確保人身、行車絕對安全。

二、運行添乘指導

1.管內運行時由動力設備車間負責組織添乘工作，設備管理科予以支持。

2.管外運行時，由高速接觸網(wǎng)技術科檢測室人員接洽被測設備單位行車專業(yè)干部添乘，并安排帶道司機。動力設備車間安排副主任以上干部添乘，設備管理科予以支持。

3.由我段管內站始發(fā)時，由動力設備車間添乘干部組織召開行車安全預想會。

三、行車安全措施

1.全體作業(yè)人員必須服從添乘干部的統(tǒng)一領導，及時參加安全預想會，不得擅自離崗。

2.所有隨乘人員均必須服從行車安全的需要，遵守車內行車

秩序，檢測列車嚴禁吸煙、打鬧，嚴禁打開運行中的列車車門，上下檢測列車必須報告本務司機，防止漏乘和人身傷害的發(fā)生。

3.參與作業(yè)的人員按規(guī)定佩戴行車防護用品，不得擅動與自己分管作業(yè)無關的設備。

4.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機認真執(zhí)行“一次乘務作業(yè)標準”，出乘前按規(guī)定對檢測列車進行全面檢查和試驗，并留存錄像材料備查、分析。

5.檢測列車運行前一日動力設備車間指導司機須對當日行車線路利用GYK模擬儀進行模擬運行試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。

6.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機出乘前會同檢測人員須對檢測列車車頂進行確認，避免車頂物件脫落造成行車安全隱患。

7.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機出庫前對檢測列車天窗進行鎖閉，由添乘車間干部負責盯控，撤除登梯。

8.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機出庫前1小時應將預想會召開完畢，并留有錄音備查。

9.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機出乘時須攜帶《接觸網(wǎng)作業(yè)車操作指導書》及《車站平面圖》。

10.檢測列車在段外運行時，由相關供電段負責車機聯(lián)控，我段司機須要求相關供電段帶道司機參與信號確認。

11.列車始發(fā)時，除按規(guī)定車機聯(lián)控外，嚴格落實信號二人確認制度，嚴格執(zhí)行調度命令。無碼發(fā)車時比照綠色許可證輸入GYK數(shù)據(jù)，當站間閉塞分區(qū)無碼運行時按站間掌握輸入GYK數(shù)據(jù)，線路所通過無碼時，提前預想及時做好“解鎖”準備。

12.進入工作狀態(tài)后所有接觸網(wǎng)作業(yè)車司機的手機均按規(guī)定存放。

13.動力設備車間添乘干部做好檢測列車的行車組織，掌握列車運行速度，避免“運緩”問題的發(fā)生。

14.唐山站調車作業(yè)時要加強與唐山供電段帶道司機的聯(lián)系，確認場間聯(lián)系方式，運行徑路。

15.由唐山站開往局界、由北戴河開往局界時，在通過龍家營線路所后須嚴格控制列車運行速度。

16.列車入庫后及時做好防溜并與相關供電段做好防溜狀態(tài)確認。

17.在運行計劃中有立折運行時，司機要提前做好換端準備，及時換端并做好貫通試驗。

18.檢測列車在運行中除危及列車運行安全的情況下，禁止實施緊急制動。

四、其他要求

1.所有參與作業(yè)的人員不得單獨外出，外出時需向負責人請假。

2.使用電熱器具時注意用電安全，電暖氣嚴禁覆蓋，電磁爐或電水壺在指定插座使用。

3.隨車廁所暫時不具備使用條件。

2017年3月3日

第二篇：檢測車行業(yè)年終總結

檢測站是一個服務單位，服務質量關系到單位的整體形象和信譽。因此，我們針對工作涉及全市，服務面廣，影響面大的特點。牢固樹立“車主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處著眼，狠抓優(yōu)質服務，促進優(yōu)質化達標。下面是小編整理的檢測車行業(yè)年終總結，希望對你有幫助。

檢測車行業(yè)年終總結一

20xx 車輛管理總結羅平供電公司認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的 安全工作方針，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協(xié)助下，交 通安全工作穩(wěn)步上升，羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初 制定的安全目標和工作任務，以全面保障完成工作任務為目標，以安 全行車、優(yōu)質服務為抓手，精細管理，著力構建人車和諧，著力構建 車輛和生產管理和諧，圓滿完成了工作任務，確保交通安全，形象建 設得到了公司全體員工的一致贊揚，使車輛運行達到了管理科學、制 度嚴格、服務優(yōu)質、保障順暢的要求。公司現(xiàn)有各種在用車輛 91 臺（其中供電所 28 臺，輸變電管理所 5 臺，變電管理所 7 臺），駕駛員 142 人，主要承擔公司生產、經(jīng)營、故障搶修等運輸保障任務。20xx 年公司實現(xiàn)安全行車 159 萬余公里無道路責任事故的安全管理目標。

20xx 年，公司把交通安全作為電力生產安全的重中之重，著力對公 司車輛及駕駛員進行整改，取消公司專職駕駛員及機關部室兼職駕駛 員，外聘駕駛員 23 人，并構建人車和諧的工作環(huán)境，公司領導班子 緊緊圍繞“保護生命、平安出行”這一主題，完善工作機制，創(chuàng)新活 動載體，多形式、全方位持續(xù)推進了公司交通安全的長效機制建設，圓滿完成了各項工作任務。20xx 年以來，公司車輛交通安全工作未 發(fā)生過一起責任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。

一、領導高度重視，落實安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交 通安全 公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領導把交通安全與電力生產放在同等重要位置，從年初開始同生產單位一起制訂安 全責任書并逐級簽訂落實，公司辦公室嚴格按照曲靖供電局<車輛管>及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全 行車考核辦法》落實考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安 全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經(jīng)理、分管副總、總 工都詳細了解車輛管理具體情況，認真傾聽駕駛員心聲和意見，研究 部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導 用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車 目標，自上而下為全公司車輛管理工作營造了 “安全第一、預防為主” 的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務組根據(jù)車輛管理工作特 點，用交通安全法律、法規(guī)來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實 交通法規(guī)和上級工作部署，結合公司車輛管理工作，把公司車輛交通 安全穩(wěn)步推進車輛交通安全各項管理工作的順利開展，全年車輛交通 安全形勢穩(wěn)定。

1、認真落實了省網(wǎng)公司、曲靖供電局關于節(jié)假期間封車管理的 規(guī)定。在節(jié)假期間，重點抓了 3 個管理環(huán)節(jié)：一是鑰匙統(tǒng)一收回，統(tǒng)一保管，杜絕了公車私用行為； 二是堅持了對所有車輛的定點停放，每日進行巡查檢查，在管理上突出了“嚴”字；三是節(jié)前開展了大檢 查活動，對車輛的技術狀況這一檢驗，及時消除故障隱患，確保車輛 狀況優(yōu)良；四是指定值班車輛，嚴格出車程序控制。

2、按照公司春秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了春秋季交通 安全管理，員工服務組組織全體駕駛員共同學習春秋季安全大檢查的活動文件，并且根據(jù)文件精神，制定出具體的實施方案，排出具體日 程安排。在活動中，首先強化了對駕駛員集中進行安全培訓考核，提 高了安全行車意識；按照公司安全管理要求，對交通安全基礎管理資 料進行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責任制，明確安 全目標，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務的分解得 到了落實，同時，認真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項 安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢 活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標管理、風險管理、安全性評 價等重點工作進行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風險意 識。嚴格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學習交通事故通報，認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然。

組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細則的學習，提升了駕駛員遵章保安全、責任保安全的從業(yè)理 念。

3、加強駕駛員的安全教育培訓，營造車輛安全濃烈氛圍，在春 秋季安全大檢查活動中，我們組織全體駕駛員認真學習道路交通安全 法律、法規(guī)，并于 9 月 26 日在多依河會議室對全體駕駛員進行 12 年 度交通安全專項培訓和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風險意 識。

另外，我們還十分重視安全氛圍建設，針對不同季節(jié)、不同層 面，在駕駛室內粘貼“系好安全帶”等目警句和標語，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。

二、保障服務形成了公司內外部的亮點 車輛管理承擔著公司生產和公務用車的保障工作，20xx 年公司 員工服務組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學調度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙 休日和節(jié)假日，順利完成了各項運輸任務。

首先，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協(xié)助下對駕駛 員的思想、道德等方方面面進行了教育，擺正車輛在公司建設中的位 置，樹立了強列的保障服務觀念，公司把駕駛員的保障服務納入了考 核序列；其次，從管理細節(jié)和程序上加強了日常管理。在車輛調度上 先生產、先管理，統(tǒng)一協(xié)調調度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后 問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務優(yōu)質，得到了公司領導的表 揚和好評。

自 20xx 年伊始，駕駛員為保障生產及公務用車的需求，犧牲各 類節(jié)假日共計 150 余人次，完美詮釋了我們“謹慎駕駛、風雨無阻、當好后勤、平安是福”的服務理念。

三、加大考核力度，節(jié)約各項費用 20xx 年，公司車輛在完成大量運輸任務的同時，不斷加強車輛 的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實獎 懲措施，使油料費和維修費更加科學合理，節(jié)約了大量的油料費和維 修費，20xx 年公司車輛行駛里程 159 萬途公里，平均每公里費用 1.55 元。第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關聯(lián)關系等因 素，對出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司 車輛管理規(guī)定對違章人員進行相應的處罰，本違章人員大幅減 小，取得一定成果。

第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等 現(xiàn)象，對單車進行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油 耗指數(shù)進行監(jiān)督，對油耗高于核定指數(shù)的車輛進行分析，制定出一定 的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內。

第三、為加強車輛維修費用管理，結合公司的實際情況，制定 出嚴謹?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實行小毛病能自 己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修 的車輛報分管人員審批后方能修理，達到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費為根本的車輛維修原則。

通過加強教育培訓，細化管理，強化勞動紀律，對維修費用和 油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標，較好的完成的安全工作任務。

四、技術保障到位 公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術保障。

第一是按 規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴格要求駕駛員對 車輛出車前進行檢查，車管理人員對車輛進行月度抽查，每季度集中 公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術人員和公司車輛理修理鑒定人 員對車輛進行全面檢查，并建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細填寫各類報表，對定車輛技術進行跟蹤，指定具有專業(yè)技術資質的汽 修廠家進行車輛維修。第二是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕 駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，公司每年組織二次安全培訓，各 部門每月組織學習一次，分別對雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避 險措施等進行交流，提高了駕駛員的駕駛技術。

五、20xx年工作思路1、20xx 年加大對駕駛員的安全教育培訓工作，采取閉卷考試、現(xiàn)場問答等形式多樣的培訓，全面達到安全教育培訓的百分之百，不 斷提高駕駛員的安全意識和業(yè)務素質。

2、強化細化安全管理工作，堅持管理創(chuàng)新，積極吸取先進的管 理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進安全管理水平的不 斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的 各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學，更具有可操作 性。

3、積極完善車輛管理的各項規(guī)章制度。由于車輛管理工作形勢 的發(fā)展，管理水平的不斷提高，原來的規(guī)章制度明顯不能滿足新形勢 要求，迫切需要新的規(guī)章制度來進行內部管理的規(guī)范。

檢測車行業(yè)年終總結二

今年，檢測站在市處黨委的領導下，全面貫徹落實全市運管工作會議精神，緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，轉機建制，強化管理，向內挖潛，向外拓展，面對當前嚴峻的形勢，開拓進取，務實創(chuàng)新，搶抓機遇，檢測站的改革、發(fā)展和兩個文明建設呈現(xiàn)出齊抓共建的良好態(tài)勢，各項工作取得了階段性成績：全年完成檢測生產任務臺次，實現(xiàn)檢測收入萬元;開源節(jié)流，創(chuàng)收增效，努力向管理要效益，奠定了檢測站長遠發(fā)展基礎；從小處入手，從大處著眼，優(yōu)質服務深入人心?；仡櫲旯ぷ?，其主要特點有以下幾方面：

一、狠抓班子作風建設。

“群雁高飛，靠的是頭雁”。支部對成員提出：從辦實事做起，深入一線，深入群眾，提高解決群眾最關心的問題，最突出的困難，最頭痛棘手焦點的能力。

首先要求成員觀念統(tǒng)一、思想同步、步調同一。始終堅持集體領導和分工負責相結合的民主集中制原則，“從嚴治黨”，不搞一人說了算，做到大事研究、小事通氣，不搞內耗，加強思想溝通和工作交流，要求班子領導站在改革、發(fā)展、穩(wěn)定的高度做事。議事時不僅談問題現(xiàn)象，更要講方法解決問題，各人分管工作個人先拿工作方案，支部集體討論決定。將成員與成員間的橫向責任聯(lián)系、責任劃分、協(xié)作方法通過考核標準明確規(guī)定，提倡一人做事，他人協(xié)作，杜絕協(xié)作責任不清，相互扯皮，破壞團結的現(xiàn)象發(fā)生。其次將班子成員放到群眾中，接受群眾的監(jiān)督。改變去年班子成員工作業(yè)績考核，先群眾評議，后支部審核的程序為經(jīng)群眾評議，支部只通氣，一切尊重群眾評議結果的方法。促使班子成員經(jīng)常深入到基層，與一線職工一道作業(yè)勞動，在全站帶頭樹立腳踏實地、真抓實干的工作作風，由被動轉向主動聯(lián)系群眾，了解、掌握、解決職工工作和思想生活上的難題。同時將全年既定目標作為行政工作目標與臨時性的階段性的支部分工目標同月考核，提倡領導干部多做事、多想事、多擔責任，形成管理層緊，執(zhí)行層勤，職工層動的良好工作局面。

自年初網(wǎng)絡改造以來，安全檢測線第三工位上的數(shù)據(jù)一直漂移不定，經(jīng)班子成員“在線蹲點”――每天一開機就測電壓、查零位、摸規(guī)律，可調試多天仍不見根本好轉，而車輛軸荷數(shù)據(jù)的真實、準確對于判斷該車的制動性能起著至關重要的作用。為了對車主負責，對檢測結果負責，確保量值傳遞的準確、可靠，班子成員研究決定，徹底清查軸重臺故障原因。說干就干，當天晚上下班后，以班子成員為龍頭，由技術骨干組成的技改小組借來吊車，將軸重臺吊離工位，發(fā)現(xiàn)因使用年限過長，軸重臺已與水泥基座脫離，導致稱重臺不穩(wěn)，傳感數(shù)據(jù)失準，最終影響檢測結果。原因一經(jīng)查明，刻不容緩，因時值技評高峰，為不耽誤第二天的正常檢測工作，班子成員一致決定連夜改裝。于是分頭行動：買水泥的買水泥；測實值的測實值；清掃的清掃……直至次日凌晨三點，終于大功告成，軸重臺穩(wěn)穩(wěn)地“長”在了三工位上，大家的臉上露出了會心的微笑。通過這項技改，不僅為單位節(jié)約了資金數(shù)千元，班子成員身體力行，步調整齊劃一，與職工同流汗同勞動的務實形象也在職工心中生根，用自己的一言一行，踐行了“做管理的知情者，做技術的引導者”的諾言。

正是通過一系列卓有成效的工作，徹底扭轉了以往班子成員各自為政；會上不說會下亂說；當面不說背后亂說的自由主義泛濫局面；達到了在工作中求同存異、團結統(tǒng)一；在思想上與時俱進、目標統(tǒng)一；在行動上步調一致、言出必行，行必有果；在組織生活中既有民主又有集中，開誠布公，襟懷坦白，班子的整體合力得以大力提升。

二、加強職工思想教育，奠定改革基礎

人是工作的主體，對人的思想教育是搞好各項工作的根本。而一個好的領導層不僅要善于做好管理工作，更要善于做好職工的思想政治工作。

一年來，我們根據(jù)職工的特點，采取分類施教的方式，強化了以下三項教育：第一，抓積極向上的主線教育。在創(chuàng)新職工思維理念上，我們站在哲學的高度，引導職工認識幾個關系，即：集體利益與個人利益的關系，眼前利益與長遠利益的關系，積累與發(fā)展的關系，個人價值與社會價值的關系，人類三層需求關系，人生中現(xiàn)實、理想、幻想的關系等，指導職工在外界變幻莫測中看清自身價值，找準人生定位。借助《襄樊檢測》和職工思想交流會等宣傳陣地，積極宣傳改革與發(fā)展的關系，通過國內外成功典型范例的正面引導和企業(yè)化運作理念的灌輸，使職工及時調整心態(tài)，正視改革，對當前形勢有了進一步清醒、正確的認識，心理承受能力進一步增強，為明年的深入改革和檢測站的長足發(fā)展奠定了堅實的基礎。兩期“職工調查問卷”表明，當前我站職工隊伍穩(wěn)定，目標明確，團結向上，文化生活健康。第二，抓“化整為零”的分散教育。將每位職工的思想教育融入到以科室為集體，以崗位為落腳點的實際工作中。通過在科室內相互探討、思考“如何看創(chuàng)新？如何落實敏、謀、快、敢、實？如何增強科室凝聚力？”來培養(yǎng)職工的集體榮譽感和協(xié)作精神；通過與本崗工作的對接，為職工提供崗位創(chuàng)績、自學成才的機會。使我站的各科室建設和各崗位技能都得到明顯提高。第三，抓激勵教育。從職工中走出來的先進最具有代表性、說服力、影響力和示范效果。支部通過制定激勵措施，鼓勵職工崗位成材，自學成才，利用櫥窗、黑板報、專欄宣傳先進，通過職工大會進行經(jīng)驗交流。不論年輕好學的職工，年長愛護公物的臨時工，一貫鉆研技術的骨干和及時轉變思想的后進人員，還是財務科的窗口優(yōu)質服務，技術科修舊利廢的節(jié)能降耗方法，計量科吃苦耐勞的技術攻關精神等都在職工中起到了表率作用。讓職工深深感到，先進就在身邊，只要做好做精本崗工作就能成為先進。

三、向管理要效益，積極推進企業(yè)化管理方式

去年全員聘用、派工計酬、責任追究、工效掛鉤的企業(yè)化管理方式讓全體職工清楚了每個崗位該做什么，在崗應該怎樣做，基本實現(xiàn)了工作有目標，目標有責任的既定方針。今年，我站進一步深化企業(yè)化管理方式，由模式管理變?yōu)閯?chuàng)新管理，向管理要效益。鼓勵管理者開動腦筋想辦法做工作，提倡從舊事物中找新辦法做工作。提出創(chuàng)收目標，實行創(chuàng)收試點，廣開收入之源。支部放開工作的自主管理權，對創(chuàng)收資金使用權實行報告管理，激發(fā)管理人員爭創(chuàng)、力創(chuàng)的積極性，培養(yǎng)經(jīng)營人才。同時加強成本控制，嚴縮消耗之門。對勤儉節(jié)約、節(jié)能降耗有突出貢獻的同志和科室，給予適當獎勵，對提出合理化建議、有建設性意見可供操作的給予合理化建議獎。

觀念一變天地寬。三產門面房的衛(wèi)生管理一直是扯皮的工作，雖然每年的管理費如數(shù)交給形象辦，但衛(wèi)生管理情況卻是經(jīng)常出力不討好。今年以來，我們轉變觀念，變被動管理為主動管理，自己承擔衛(wèi)生管理工作。為各租戶免費配置垃圾筒和垃圾袋，實行垃圾帶裝化；斥資近千元修蓋兩個垃圾站，集中收集清運垃圾；加強日常門面租戶的衛(wèi)生管理，按標準收取垃圾清運費。不僅徹底扭轉了往年為垃圾清運費和形象辦扯皮的不利局面，而且保證了場院的衛(wèi)生情況，在無形中以置換的方式為站內開辟了一條節(jié)約創(chuàng)收資金的新途徑。三產管理者利用節(jié)約創(chuàng)收的資金，配置了一些服務工具，為各租戶提供力所能及的服務，融洽了與租戶的租用關系。

針對去年水、電費嚴重虧損的情況，在全站查原因，找漏洞，及時補救。今年，一是全面清查三產各租戶水電線路，杜絕亂牽、亂搭現(xiàn)象；二是堅持高峰期對各租戶水電表進行日清查、月匯總的工作制度，作好記錄，及時發(fā)現(xiàn)問題、及時整改；三是更換老化電線，減小電損；四是對站內水電開關定人、定崗、定責，列入目標考核，嚴格獎懲兌現(xiàn)。通過一系列行之有效的措施，截止目前，與去年同期相比，節(jié)約水電費用近三萬元，堵住了資金管理的大漏洞。

加強成本核算管理，對生產成本、建設成本、材料、物耗等加強管理和考核，建立規(guī)范的賬本和領發(fā)手續(xù)，從一事一物、一點一滴抓起，堵死跑、冒、滴、漏，減少非工作消耗，提倡修舊利廢，勵行節(jié)約。行管上從辦公經(jīng)費、招待費中擠牙膏，從固資管理中找準漏洞，樹立節(jié)約即創(chuàng)收的思想。辦公室、財務科工作人員繼續(xù)保持、發(fā)揚勤儉的光榮傳統(tǒng)，盡力降低辦公消耗，自覺履行單位的節(jié)約倡議。生產上積極修舊利廢，最大限度的自己動手完成技改、設備維護，減少資金支出。隨著時間的推移，站內各大設備都已由保養(yǎng)期進入了維修期。站支部結合實際，適時修訂了《檢測站設備維修保養(yǎng)計劃》，落實了設備責任制，對不同的設備按不同的周期由專人進行保養(yǎng)維護，日記錄、周維護、月保養(yǎng)、季大修。并由總工程師和生產副站長進行抽查監(jiān)督，技術科、質量科負責具體執(zhí)行。通過詳實的制度、得力的措施，設備技術狀況明顯好轉，設備突發(fā)性故障明顯下降，全年維修設備僅23臺次，與去年同期相比下降5個百分點，居歷史最好水平。

四、規(guī)范服務行為，端正服務態(tài)度，提升檢測形象

一是規(guī)范服務行為。今年以來，我們對全站在崗職工進行了崗前培訓，主要從規(guī)范服務行為入手，學習禮貌用語，學習職業(yè)道德，并在全站開展“優(yōu)質服務”競賽活動，對車主堅持印發(fā)“給車主的一封信”“檢測意見反饋表”，在車間內設立舉報箱、意見本，公布各環(huán)節(jié)負責人名單和舉報電話，被舉報違規(guī)者，一經(jīng)查實予以重罰，是正式職工的給予記過和經(jīng)濟處罰，并輔以下崗擇業(yè)政策，是臨時工的堅決予以清退。這項活動的開展深得車主好評。

二是端正服務態(tài)度，完善服務設施。我站是全省“雙優(yōu)”檢測站，是鄂西北設備、技術力量最雄厚的一家機動車綜合性能檢測基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車主永遠是上帝”、“車主的事無小事”、“嚴格標準、熱情服務”作為自己的服務宗旨。只要車主需要，不論是節(jié)假、雙休日，還是白天黑夜，我們都義無反顧的謁誠為車主服務。

在春運檢測高峰期間，因車多人多事多，車主不理解檢測人員的事件時有發(fā)生，甚至故意刁難、惡語中傷的也不乏其人。元月8號，市運鑫公司車號為鄂F-B3948的車主因車況太差需要復檢，一時惱怒，認為我們在故意為難他，遂謾罵檢測員，強行索退其檢測費用，還將口香糖吐在檢測員的桌子上，但我們的檢測員始終面帶微笑，耐心細致的對他們進行解惑答疑，并請來站內富有經(jīng)驗的老師傅幫他調試剎車，上線復檢一次合格。事后，該車主認識到確實是自己車況太差，主動向檢測員賠禮道歉。還有導檢員親切的笑容、真誠的話語；登記員、收費員的站式服務；以及車主有難時的慷慨解囊、援助之手，更是將我們的優(yōu)質服務送到了每一位車主的心坎上，使我們在全市行風評議活動中贏得譽聲陣陣，檢測形象得以無形提高。

五、差距與不足

總的來講，檢測站在歷經(jīng)磨礪之后，綜合實力明顯增強，呈現(xiàn)出積極向上的良好發(fā)展態(tài)勢。可以說，我們已步入新的起跑線，正朝著更新、更高的目標前進。但是，我們必須清醒的看到工作中存在的差距與不足：

1、與國內同等規(guī)模的檢測站相比，我們的整體實力還不強，發(fā)展步伐還不快，在人事、分配制度上，改革的步子還不大。

2、設備、儀器陳舊老化，網(wǎng)絡技術需要進一步完善。

3、經(jīng)營管理中，成本管理面要進一步擴大，管理深度要進一步挖掘，開源節(jié)流，增收創(chuàng)效。

六、明年的工作打算

今后的三、五年，是檢測站必須緊緊抓住并且大有作為的重要時期，也是檢測行業(yè)圍繞改革與發(fā)展，進行全面攻堅和沖刺的關鍵時期。既要向企業(yè)或股份制管理體制并軌，又面臨檢測市場的大開放，實現(xiàn)自主經(jīng)營、自負盈虧、自擔風險。因此，在新的一年里，我們圍繞三點開展工作：

1、如何在體制轉變后繼續(xù)確保完成全年車輛檢測任務。

2、如何建立適應體制改革的內部管理機制。

3、如何按照發(fā)展規(guī)劃，處理好積累與發(fā)展的矛盾，加快新站的建設步伐。

改革的真龍呈現(xiàn)了，我們要么當葉公，要么就努力去學點御龍的本事。針對檢測站即將實施的改革，班子統(tǒng)一指導思想和工作框架：

一、以優(yōu)惠的條件鼓勵職工興辦、創(chuàng)辦實體，拓寬經(jīng)營渠道，為職工分流做好準備。

二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現(xiàn)多勞多得，少勞少得，不勞不得的分配原則。

三、打破論資排輩，全員聘用，職務能上能下，工資能高能低，人員進出自由。

新的一年我們面臨的任務十分艱巨，讓我們堅定信心、搶抓機遇、趨利避害，克難求進，為全面推進測站改革和發(fā)展而奮斗

檢測車行業(yè)年終總結三

公司車隊年終工作總結及來年計劃車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一 思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全 和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

現(xiàn)將公司車隊年終工作總結 如下

一.安全

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題 學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法 規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如 下

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安 全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提 供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取 電話及短信形式追蹤，提醒安全 4.根據(jù)車輛使用調配情況，制定了 f 版交通安全程序及作業(yè)文件。

駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.07 年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教 育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。二.日常管理 狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符 合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作 的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增 強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措 施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求 用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車 隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決 問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛 員的基本思想準則。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困 難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更 加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯 的團結集體，建設成為

一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故 和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。

大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛 3 輛。包含值班車 1 輛、三菱越野 1 輛、獵豹越野 1 輛。司機及管理人員各 1 名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處 理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下 達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。車隊年終總結

二、工作情況 嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做 到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從 不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背 痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果 時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常 加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還 是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投 入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

二.工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素 質、業(yè)務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言 悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉 獻一切。

四、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。

特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提 高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故 率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟！最新車隊長個人總結范文在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自 覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出 車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子 的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修 復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思 想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三.存在的問題和打算 盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的 意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一 個更高的層次。在 2011 年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容 忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力 彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。存在的問題 一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高； 第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；今后努力方向在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到

一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶 病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及 時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。20xx 年公司小車隊工作總結大家好，今天是公司大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們 在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊 這一年來的工作情況

1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任 xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有 4 個項目部現(xiàn)有公司車輛 23 輛。不包括 外租 3 輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車 9 輛、面包車 4 輛、皮卡 1 輛、農用車 1 輛、五十鈴 3 輛，馬擔車 4 輛、灑水車 1 輛）小車司機 11 人； 大車司機 10 人。

車輛工作內容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經(jīng)允 許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月 1 號登記行駛里程、加油 數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養(yǎng)。通過 GPS 監(jiān)控對車 輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。20xx 年，小車隊會繼續(xù)完善公 司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應處理辦法，杜絕了酒 后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小 14 宗交通事故，事故主要原 因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。

有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛 定點維修，配件經(jīng)過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件 質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準公車私用現(xiàn)象也還 存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均 3000 公里/臺車，油費 2500 元/臺車，過路費 500 元/臺車，維修費 500 元、有些車輛因路圖遠產生每月費用 比較高，公司小車開支每月平均約 65000 元。這種行車消耗對于公司來說是一筆 不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自 身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結經(jīng)驗的同時，小車隊主要做好以 下工作：

1、嚴格執(zhí)行公司管理制度，加強制度的學習。

2、加強 GPS 的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理 由，堅決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統(tǒng)計 上報。

3、加強車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理。要堅持 定期保養(yǎng)，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的 檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄； 熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路； 遵守交通規(guī)則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。

5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打 卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。

6、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導 對我的不足指導與批評，在以后工作內嚴格要求自己改正。

7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸 日上，同事們身體健康。謝謝！

第三篇：組織核酸檢測事跡材料

組織核酸檢測事跡材料

組織核酸檢測事跡材料1

趙xx，副主任護師，20xx年加入中國共產黨，保健科護理組長。

初，新冠肺炎疫情期間，作為中西醫(yī)結合科的護士長，她第一時間在請戰(zhàn)書上簽下了自己的名字，不畏艱險，迎難而上。在疫情最嚴重的時候，勇敢的申請來到危險性極大的隔離病房和發(fā)熱門診工作。參與組件隔離病房，制定隔離病房工作流程，完成每天的消毒登記，幫助醫(yī)護人員做好個人防護。

對待出現(xiàn)發(fā)熱的患者，耐心細致的解答疑問，幫助病人緩解心理焦慮，積極配合治療。主動參與核酸采集，隔離人員采血。20xx年2月，因工作需要，被調到保健科工作后，科室迎來了全區(qū)新冠疫苗接種工作，時間緊任務重，面對全新的工作，每天加班加點，規(guī)劃接種方案，鼓勵大家克服困難，積極面對工作，最終和科室的同事們一起保質保量的完成了工作，沒有出現(xiàn)任何工作上的失誤。30余年的護理工作，早已把默默奉獻作為了自己的工作常態(tài)，她用自己的`實際行動，踐行了共產黨員的初心和使命。

組織核酸檢測事跡材料2

她是一名普通的護士，十幾年來，在自己的崗位上認認真真工作，踏踏實實做事，不斷學習新的理論知識提高業(yè)務能力，帶領同事開展新技術，協(xié)助護士長管理病區(qū)，具有高度的責任心和奉獻精神。自疫情發(fā)生后，她三次前往百色市、防城港、上海市抗疫一線，用自己的實際行動詮釋一名醫(yī)務工作者的初心和使命。

“哪里需要我，我就去哪里”，這是覃xx時常掛在嘴邊的話。不管是到革命老區(qū)百色，還是到濱海線城市防城港或是到有“東方巴黎”之稱的上海支援疫情防控工作，醫(yī)院一號召，她就義無反顧的加入到疫情防控隊伍中。

20xx年2月10日醫(yī)院組建核酸采樣隊伍馳援百色、2月24日組建護理隊伍馳援防城港，她都第一時間報名，主動請纓投入這場沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”中。在抗“疫”一線，每天穿著密不透風的防護服，為居民核酸采樣，工作結束時，雙手早已凍得發(fā)麻，摘下護目鏡、防護口罩時，臉上被壓出一道道紅印。盡管抗疫之路很艱辛，可她從不退縮！

4月15日晚上9點，她在科室工作群接到馳援上海的消息，立即毫不猶豫報名參加。經(jīng)過2天的培訓、考核，4月18日早上她與其他醫(yī)療隊員們踏上了開往上海的動車。

在上?？挂咭痪€，她與隊員們接管上海閔行體育館亞定點醫(yī)院，每次進艙工作4個小時，主要工作是發(fā)早中晚餐，測生命體征、采集核酸，出院病人床單元消殺工作，清點物品，打印核酸條碼，核對藥物、分配藥物、接待新入院病人，安排床位等一系列工作，有時饑餓、疲勞、眩暈、心慌氣短等不良反應一起涌來，但是看著忙碌的同事們，她心想再難也要堅持！因為她知道，她的腳下是南丁格爾的足跡。三次逆行出征，是她一生中最值得自豪的經(jīng)歷，這將激勵著她在今后工作中更加努力、更加勤奮，為保護人民群眾的生命安全和身體健康作出更大貢獻！

有一種勇敢是明知前路艱險，也絕不回頭，沒有生而英勇，只是選擇無畏。這，就是白衣天使！

組織核酸檢測事跡材料3

紀xx，現(xiàn)任中醫(yī)聯(lián)合黨支部書記、藥劑科主任。他自加入黨組織以來，始終堅定對黨忠誠的信念，牢記全心全意為人民服務的宗旨，堅守以身作則，廉潔自律的原則，在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻。

身為黨支部書記，他堅持不斷學習，提高自身素質，在做好個人自學的同時，采取集中學習和分散自學等多種辦法，組織大家認真撰寫學習筆記和心得，使學習覆蓋到每個黨員。

面對突如其來的新冠肺炎疫情，他立即停休上崗支援發(fā)熱藥房，藥品物資儲備，哪里需要他就在哪里，連遠在國外念書孩子的電話都是一再錯過。

在平時的工作中，他始終站在前列，以身作則，用自身的言行感召周圍的同志，讓“黨員”這一光榮稱號在自己身上閃耀發(fā)光。在他的帶領下，支部黨員先后支援北京核酸采集、下鄉(xiāng)服務、義診獻愛心、參加疫苗接種篩查及保障，圓滿的完成了支部各項工作。

他憑著踏實的足印、執(zhí)著的精神、奉獻的情懷，用一個共產黨員的信念和行動，實踐著黨的理想。他以一顆赤誠的心詮釋著全心全意為人民服務的精神。

組織核酸檢測事跡材料4

王xx，現(xiàn)任兒科黨支部書記。作為一名黨齡10余年的共產黨員，她深知一舉一動都直接或間接，部分或全部的影響到身邊同志的工作熱情，因此在日常生活和平時的工作中，時時刻刻用黨員的標準嚴格衡量、約束自己的言行，不斷增強黨的觀念，加強黨性修養(yǎng)，按照黨章的規(guī)定履行黨員義務，嚴格遵守黨的紀律，執(zhí)行黨的決定，以新時期保持共產黨員先進性的具體要求鞭策自己，不斷提高綜合素質和業(yè)務能力。同時，她把每一位老黨員、優(yōu)秀黨員當作自己的折射鏡，無論是工作還是生活中都力求率先垂范。

20新冠肺炎疫情期間，王xx一邊完成兒科常規(guī)事務，一邊進行新冠肺炎知識和個人防護培訓，還積極參與無償獻血、核酸采集、疫苗接種、社區(qū)執(zhí)勤。哪里有需要，哪里就是她的戰(zhàn)場，她用自身的言行感召周圍的同志，讓“黨員”這一光榮稱號在自己身上閃耀發(fā)光。多年來，她始終以高度的責任感和強烈的事業(yè)心，在黨務工作上兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守、辛勤工作，按時完成黨組織交給的各項工作任務。在今后的工作中，她將繼續(xù)努力續(xù)寫共產黨員的責任與擔當。

組織核酸檢測事跡材料5

李xx，護師，20xx年加入中國共產黨，體檢中心護士。

作為一名共產黨員第一時間請戰(zhàn)，支援新冠疫情防控一線，積極參與門急診預檢分診工作，克服凜冽的寒風、酷暑的難耐，每天都以飽滿的熱情投身到工作中。多次利用休息時間參加延慶區(qū)內、支援順義核酸采集，積極參加會展疫苗接種，跟隨流動車到鄉(xiāng)鎮(zhèn)接種疫苗，在高溫炙烤下，汗水浸透了衣被，摘下手套，雙手因長時間被汗水浸泡而發(fā)白，變皺。在應對突發(fā)事件中能夠快速響應，迅速參加到應急保障工作中。自參加工作以來，無論是工作任務多重，工作強度多大，還是遇到棘手的事，她都能出色地完成組織交辦的任務，真正做到了“共產黨員是塊磚，哪里需要哪里搬”。

組織核酸檢測事跡材料6

秉持使命勇作為，統(tǒng)籌指揮抓落實。尹xx，xx市立醫(yī)院控股集團第三醫(yī)院、xx經(jīng)濟鳶都醫(yī)院副院長。

尹xx，男，43歲，中共黨員，xx市立醫(yī)院控股集團第三醫(yī)院、xx經(jīng)濟鳶都醫(yī)院副院長。3月11日凌晨，在收到疫情防控指令后，尹xx背起行囊便立即趕赴醫(yī)院，迅速進行人員調度、物資調配、核酸采樣等工作部署。

疫情防控形勢嚴峻以來，他每天晚上都和街道負責人進行溝通協(xié)調，組織安排醫(yī)院的核酸采樣隊伍，共調度醫(yī)務人員1000余人次參與核酸采樣工作、外派支援核酸采樣任務及隔離點工作人員安排。尹xx不僅負責醫(yī)院日常的診療業(yè)務工作，還對院內外的核酸采樣點、預檢分診處以及緩沖病房等工作進行調度安排，對疫情防控工作進行統(tǒng)籌、協(xié)調和指導，確保各項工作有序有力、安全推進。面對嚴峻的疫情防控形勢，他每天晚上忙到深夜，同事們讓他早點休息，他一直說：“忙完著、一會兒”。

沒有人知道他幾點休息的，但第二天工作群里經(jīng)常看到他凌晨發(fā)的通知和信息。該同志說的最多的一句話就是：“抗擊疫情，是醫(yī)務人員的責任和使命?！?/p>

組織核酸檢測事跡材料7

xx，女，漢族，1977年1月出生。本科學歷，長春工業(yè)大學社會工作專業(yè)畢業(yè)。9月參加工作，6月加入中國共產黨，現(xiàn)任敦化市民主街文化社區(qū)黨委書記。曾榮獲吉林省百姓學習之星、延邊州優(yōu)秀黨務工作者、十佳基層黨組織書記等榮譽。

加強統(tǒng)籌調度 迅速行動落實。

3月8日早7點，文化社區(qū)轄區(qū)一次密接觸者核酸檢測初篩為陽性人員，需要對整棟樓進行封控管理。xx聞聲而動，第一時間根據(jù)居民樓特點，迅速統(tǒng)籌安排黨員、志愿者做好各項工作。向上級報備統(tǒng)計數(shù)據(jù)、安排人員分工、挨家入戶采集核酸……不到兩個小時，整棟樓144人核酸檢測全部完成，接著xx又安排實施24小時封閉管理，終末消毒和環(huán)境檢測，協(xié)調居民所需物資，對管控人員進行上門服務并開展心理關愛。晚上七點xx又去參加全員核酸檢測調度會議，會議結束后安排核酸檢測工作的全面落實和管控部署。那一夜，xx顧不上24小時沒有休息，連夜緊急組織起一支231人的核酸檢測志愿者隊伍，安排布置核酸檢測點3處，檢測臺7臺，流動組4個。做好各項核酸檢測準備工作。搭帳篷、設立采樣點，做好人員、物資、場地的統(tǒng)籌調配，準備工作完成后，已是清晨。3月10日早上4時，xx便趕忙來到社區(qū)核酸檢測采樣點，再次對會場布置進行查漏補缺，反復向各個點位工作人員強調做好核酸檢測和醫(yī)療垃圾轉運、處理工作，將各項工作細節(jié)做到位、做扎實。

無悔堅守崗位 只為守護平安。

時間緊任務重，xx開啟了無休息、無停歇的加班模式，每天她都是第一個到達，最后一個離開，從早上5時直到晚上十一點有時會更晚，每天17、18個小時高強度工作，眼圈已經(jīng)熬紅，鬢角爬滿銀絲。分配完工作以后，xx便不停地穿梭在社區(qū)和3個檢測點之間，電話不離手，一早晨的時間她接了167個電話，來自上級、工作者、志愿者、居民……這還不算單位固話和微信。由于長時間說話，xx的聲音極其嘶啞，她只是默默忍受著。xx總是反復強調讓大家做好防護措施，可面對檢測的居民重復的疑問和出現(xiàn)的情況，她總會不厭其煩地沖在最前面為大家解釋、安撫。志愿者看到她忙前忙后，心疼地勸她歇歇吧，每天這么忙乎身體頂?shù)米?？她坦然得笑了“誰讓我是社區(qū)書記呢，我得對轄區(qū)的8043人的健康負責?！?/p>

堅守初心使命 舍小家為大家。

哪有什么歲月靜好，不過有人替你負重前行。xx本身身患重病，可是作為一名黨員，她用實際行動詮釋擔當，用責任和使命譜寫忠誠，全心全力投入到社區(qū)防疫工作中，像個陀螺一樣轉個不停。顧不上坐下好好吃一頓飯，顧不上喝水如廁，更顧不上照顧重病臥床的父親和年邁的母親，明理的母親擔心耽誤她工作，不敢給她打電話，直到流動組人員去采集核酸時，母親才急切又心疼地向工作人員詢問女兒情況，心疼地說她太忙了，她已經(jīng)連續(xù)八天沒有回家了。xx的女兒也成了一名抗擊疫情的志愿者，安排居民排隊、宣傳防護距離、為志愿者發(fā)放物資有女兒的身影，點位掃碼員有女兒的身影，上樓為隔離人員貼封條有女兒的身影，女兒用自己的實際行動成為媽媽的堅強后盾。

不忘初心，牢記使命。面對疫情漫漫，xx不畏艱難、沖鋒在前、真情奉獻、全意為民，以“功成不必在我”的態(tài)度，以“功成必定有我”的熱情，嚴防死守著自己的責任區(qū)，把疫情防控工作抓好抓實抓徹底，在平凡的社區(qū)崗位上做著不凡的.事業(yè)，在抗擊疫情的戰(zhàn)場上閃閃發(fā)光。

組織核酸檢測事跡材料8

新冠肺炎疫情再次襲擊八閩大地，在疫情防控的戰(zhàn)場上，xx縣婦幼保健院有這樣一群“抗疫戰(zhàn)士”，她們明知危險，卻知險而上，她們堅守抗疫一線，加班加點，全力保障“應檢盡檢、不漏一個”。

核酸采樣是一項危險高強度工作，采集人員穿好服裝后，常常連續(xù)六七小時不喝水、不吃飯、不去廁所。防護服密不透氣，一輪采集下來滿身是汗，頭發(fā)濕得像剛洗了澡，口干舌燥、衣衫濕透、卸下N95口罩后臉上是深深的印痕，操作卻要眼疾手快不曾停歇，每個人都在挑戰(zhàn)自己的生理極限。

小徐副主任醫(yī)師還有一年多就退休，她不顧自己年齡已高，毅然選擇加入核酸采樣隊。她說：“我看到醫(yī)院所有醫(yī)護人員奮斗在抗疫一線，不喊苦，不說累，這種精神一直鼓舞著我，作為老一輩醫(yī)者，更應該起帶頭作用?！痹诤怂岵蓸雨犞?，有一名黨員，她叫陳冬梅，上幼兒園雙胞胎寶寶正是需要父母照顧時期。

愛人在總院兒科上班，經(jīng)常加班加點，但她堅定說：“作為共產黨員，在急難險重的關鍵時刻，就是要顧大局，講奉獻?！边€有護士張仙鳳，她愛人在總院檢驗科工作，積極響應黨的號召參加援泉醫(yī)療隊，她一邊工作一邊還要照顧年幼的孩子，“目前疫情防控形勢非常嚴竣，我年輕，有去廈門口岸工作經(jīng)歷……”她說道。

這支由29人組成核酸采樣隊幗國英雄，在疫情戰(zhàn)場上哪里需要沖向哪里，她們頂高溫、冒嚴寒奔赴各個采樣點。高速路口24小時星夜輪流值守，圣農雞場揮汗奮戰(zhàn)，看守所、菜市場……xx縣每個角落都留下她們靚麗身影。

早春三月的xx，乍暖還寒，氣溫反反復復，前幾天20多度，一下子降到3、4度，采樣隊員們穿著薄薄的防護服，戴著薄薄的塑膠手套，每采一人就要用冰冷的消毒液反復消毒雙手，二十幾秒就完成一次采樣，這看似簡單的工作，每班需要重復幾百遍，甚至上千遍，手腳都凍僵了。

高溫天氣一套上密不透風的防護服，汗水順著頭發(fā)向下流，模糊了雙眼，濕透了衣服，即使如此，沒有哪個隊員說一句“太冷了”“太累了”，有的只是團結一致、共克時艱的堅定意志。

“哪里有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行”，她們和我們一樣都是普通人，但因職責所在，她們克服恐懼，忍受嚴寒酷暑，沖鋒在前，與時間賽跑，用使命與擔當守護著xx人民群眾的生命健康。

組織核酸檢測事跡材料9

xxx，大家眼中溫溫柔柔、愛撒嬌的一個小姑娘，卻又有著無畏的勇氣。面對突如其來的新冠疫情，她義無反顧、聞令而動、逆風而行，奮戰(zhàn)在抗“疫”的征程上，積極的參與、奉獻著自己的力量。

初，一場新冠病毒席卷了中華大地。從寒冬到暖春，舉國上下齊心協(xié)力，終于將這場戰(zhàn)“疫”控制了下來。但國外疫情的的不可控，使得加強口岸防控至關重要。六月初，應區(qū)衛(wèi)健委號召，xxx主動報名前往浦東機場參加了第一批“金山區(qū)協(xié)助海關開展新冠病毒檢測采樣工作”。

她在機坪上迎接過初升的太陽，看到過落日的晚霞，經(jīng)歷過被旅客不理解時的罵罵咧咧，也有過被肯定時的感動，體會過與不會中文也不太懂英文的旅客交流時的手忙腳亂，也參與過與年幼小朋友采樣時的“斗智斗勇”，這些在機場的奮戰(zhàn)日子，是她彌足珍貴的記憶與“財富”。

20xx年八月底，作為參與過隔離患者收治的一名青年護士，她聽從指令暫離泌尿外科，開啟了隔離酒店、隔離病房，兩點一線的閉環(huán)生活；作為小組長，她兢兢業(yè)業(yè)的擔任著隔離病房與外界的.相關溝通工作，完成著對組員的指導、管理工作。

完成為期一個月的隔離工作后，只有在核酸采樣點工作的半個月時間中才能回家享受家庭的溫暖。之后便又將暫別家人，投入下一個為期一個月的隔離工作中去。

有人問過她，會覺得寂寞、想家嗎？她卻覺得，作為年輕人，只要父母安康，家中無恙，自己便能義無反顧的堅守下去?！笆郎蠜]有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。”她正為成為這樣的英雄而努力著，用有限的生命投入到無限的護理工作中，奉獻自己微小卻又堅定的能量。

組織核酸檢測事跡材料10

自沈陽市啟動全員核酸檢測疫情防控工作以來，泉園街道青陽社區(qū)齊動員工作人員，廣大黨員志愿者和熱心群眾放棄休假，沖在一線，大家團結一心，盡職盡責，舍小家為大家，社區(qū)志愿者聞萍就是其中的一位。

“只要有需要，我就肯定在。”當她在家休假時，看到沈陽市全員核酸檢測的通知后，第一時間聯(lián)系社區(qū)書記，主動請纓，加入核酸檢測工作隊伍，負責核酸檢測登記、引導工作。盡管眼圈已經(jīng)熬紅，聲音也有些嘶啞，但依然能夠感受到這名志愿者撲面而來的活力。

她與社區(qū)工作人員一起布置檢測場地，耐心疏導居民有序排隊，提醒居民按規(guī)定戴好口罩并保持1、5米安全距離。清晨穿上防護服開始，她便積極地投入到檢測工作，顧不上吃喝，一直同社區(qū)、醫(yī)務人員堅守到檢測結束。在緊張的檢測工作中，聞萍始終保持著認真細致、精益求精的工作標準，高效率、高質量地完成自己的工作。

第四篇：網(wǎng)絡安全檢測及預警措施

網(wǎng)絡安全檢測及預警措施

（一）校園網(wǎng)由學校網(wǎng)絡管理員統(tǒng)一規(guī)劃、建設并負責運行、管理及維護。包括設置路由器、防火墻以及與網(wǎng)絡安全相關的軟硬件。

（二）校園網(wǎng)絡的IP地址分配、子網(wǎng)規(guī)劃等由網(wǎng)絡管理員集中管理。連入校園網(wǎng)的用戶必須嚴格使用由網(wǎng)絡中心分配的IP地址，網(wǎng)絡中心管理員對入網(wǎng)計算機和使用者進行登記，由網(wǎng)絡管理中心負責對其進行監(jiān)督和檢查，任何人不得更改IP及網(wǎng)絡設置；不得盜用他人的IP地址及賬號。

（三）用戶要切實做好防病毒措施，在每臺計算機上安裝防病毒軟件，及時向網(wǎng)絡管理員報告陌生、可疑郵件和計算機非正常運行等情況。

（四）學校網(wǎng)絡管理員負責全校網(wǎng)絡及信息的安全工作，建立網(wǎng)絡事故報告并定期匯報，及時解決突發(fā)事件和問題。

（五）在校園網(wǎng)上不允許進行任何干擾網(wǎng)絡用戶、破壞網(wǎng)絡服務和破壞網(wǎng)絡設備的活動，包括不允許在網(wǎng)絡上發(fā)布不真實的信息、散布計算機病毒、使用網(wǎng)絡進入未經(jīng)授權使用的計算機和非法訪問網(wǎng)絡資源。

處罰辦法

（一）凡違反本管理規(guī)定，給以警告或其它處分，并進行斷網(wǎng)處理，由此所導致的一切后果由該使用者負責。情節(jié)嚴重，違反國家相關法律的，將移交司法機關處理。

（二）對盜用IP地址、用戶賬號和私自聯(lián)網(wǎng)造成損失的，以及對網(wǎng)絡及信息系統(tǒng)造成嚴重危害等行為，給予警告，直至取消其入網(wǎng)資格，并處以一定的經(jīng)濟處罰。

（三）凡違反本辦法規(guī)定，給國家、學校或他人財產造成損失的應當依法承擔民事責任。

西劉莊中心小學 2017.9

第五篇：淺談檢測報告質量保證措施

淺談檢測報告質量保證措施

試驗室是專門從事檢驗測試工作的實體。試驗室工作的最終成果是檢測報告。檢測報告就是試驗室的產品，有一個質量形成過程。為了確保檢測數(shù)據(jù)的準確可靠，以確保檢測報告的質量，就必須明確它的質量形成過程和過程的各個階段可能影響檢測報告質量的各項因素。具體過程及措施如下：

一、明確檢測依據(jù)

接受某項檢測任務，首先要明確檢測依據(jù)的技術標準和技術規(guī)范，熟悉和正確掌握它的技術要求和檢測條件。必要時，在完全理解檢測依據(jù)的基礎上，編制便于操作的具體的檢測程序和方法。以防止在掌握檢測依據(jù)上出現(xiàn)偏差，保證具體操作上的一致性，避免發(fā)生質量問題。

二、樣品的抽取

為了使抽取的樣品具有代表性，且真實完整，應制定合理的隨機抽樣方案，明確抽樣、封樣、記錄、取送方式等各項質量要求或嚴格按檢驗規(guī)程規(guī)定進行抽樣工作。

三、樣品的管理和試樣的制備

為了保證樣品的完好，不污染、不損壞、不變質，符合檢測技術要求，應編制樣品的交接、保管、使用、處置的質量控制措施。需要制備試樣時，還應制定制備程序和方法，對制樣的工具、模具等也應進行質量控制。

四、外部供應的物品 對檢測工作需用的從外部購進的材料、藥品、試劑、器件等物品。應有明確的質量要求和進行驗收的質量控制措施。

五、環(huán)境條件

應有滿足符合技術要求的工作環(huán)境，并有必要的監(jiān)控環(huán)境技術參數(shù)的技術措施。

六、檢測操作

檢驗人員要依據(jù)技術標準和檢驗規(guī)范規(guī)定的方法，正確、規(guī)范的進行檢測操作，及時準確的記錄和采集檢測數(shù)據(jù)。

七、計算和數(shù)據(jù)處理

依據(jù)檢驗規(guī)范的有關規(guī)定，對檢測數(shù)值進行正確的計算和數(shù)據(jù)處理，并經(jīng)過校對驗證，以確保結果正確無誤。

八、檢測報告的編制和審定

檢測報告的內容應完整，填寫應規(guī)范、正確、清晰、判定準確，并嚴格執(zhí)行校核、審批程序。