第一篇：藥品檢測(cè)車運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

藥品檢測(cè)車運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)交流材料

****年國家裝備的藥品檢測(cè)車在我州投入使用以來，很大程度的提高了藥品快速檢驗(yàn)效率。我局以快速檢驗(yàn)車為技術(shù)平臺(tái)，采取靈活抽驗(yàn)方式，有機(jī)的將日常監(jiān)督與技術(shù)檢驗(yàn)相結(jié)合，組成由局稽查人員與藥檢所技術(shù)人員為單元的抽樣小組，以近年來檢驗(yàn)結(jié)果不合格品種及質(zhì)量公告品種為參考，針對(duì)****三縣一市用藥量較大醫(yī)療機(jī)構(gòu)及經(jīng)營企業(yè)卓有成效開展了藥品抽驗(yàn)工作，很大程度的提高了靶向率，亦總結(jié)了一些好的經(jīng)驗(yàn)，使抽驗(yàn)工作取得了一定的成效。

****年我局認(rèn)真分析****年快檢車運(yùn)行過程中存在的近紅外檢測(cè)假陽性率高的問題，科學(xué)制定了計(jì)劃，明確抽驗(yàn)的主攻方向，及時(shí)調(diào)整了思路，確定了重點(diǎn)品種和區(qū)域，分析全國近年來藥品質(zhì)量抽驗(yàn)不合格品種和發(fā)布的各類假劣藥品信息，以此作為快檢車運(yùn)行篩查的重點(diǎn)和方向，為了充分發(fā)揮藥品檢測(cè)車的性能，我州根據(jù)檢測(cè)的需要，補(bǔ)充配備了澄明度檢測(cè)儀、標(biāo)準(zhǔn)比色液、量筒等儀器設(shè)備，竭力挖掘藥品檢測(cè)車的潛在性能。同時(shí)我局在檢測(cè)車運(yùn)行過程中，邊摸索邊總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，最終確定了可見異物和口服溶液兩種劑型為篩查重點(diǎn)的抽驗(yàn)方向，充分發(fā)揮藥品檢測(cè)車機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，檢查覆蓋

面大，檢測(cè)手段先進(jìn)，篩查藥品質(zhì)量便捷等特點(diǎn)，以廣告藥品和群眾投訴多的藥品及質(zhì)量公告品種為參考，利用快檢方法針對(duì)我州三縣一市的醫(yī)療機(jī)構(gòu)使用藥品及經(jīng)營企業(yè)所經(jīng)營的部分藥品用近紅外檢測(cè)儀和澄明度檢測(cè)儀進(jìn)行快速篩查，篩查各類藥品****多批次，靶向抽樣****批次，檢出不合格藥品****批次, 不合格率****%?？傂谐踢_(dá)約****余公里，為確保農(nóng)村用藥安全，有力防止假劣藥品流向市場(chǎng)，流向農(nóng)村起到了積極的作用。取得了較好的效果。同時(shí)，在快檢車出車中，始終做好出車、收車記錄，并且嚴(yán)格按照《藥品檢測(cè)車使用管理暫行規(guī)定》運(yùn)行。

雖然在實(shí)際工作中存在著監(jiān)督檢測(cè)覆蓋面廣，工作量大，藥品快速鑒別工作受缺乏必需的快檢箱等設(shè)備的制約，有效性尚需不斷提高；車載近紅外光譜儀的使用潛力受熟悉程度和業(yè)務(wù)技能水平的影響，沒有得到充分挖掘等諸多實(shí)際困難，但在今后的工作中，我們?nèi)詫⒂y而上，通過加強(qiáng)人才培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，完善藥品快速檢驗(yàn)方法模式與運(yùn)行工作程序，加強(qiáng)溝通，形成完整高效的快速檢驗(yàn)工作機(jī)制，通過最大限度發(fā)揮藥品檢測(cè)車的功效，提升及時(shí)發(fā)現(xiàn)假劣藥品的能力，進(jìn)而達(dá)到實(shí)現(xiàn)保障農(nóng)村藥品質(zhì)量安全更高的目標(biāo)。

建議：

1、檢測(cè)車人員需定期進(jìn)行培訓(xùn)，采取請(qǐng)進(jìn)派出的方式，引進(jìn)檢測(cè)車使用較好的省區(qū)檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)交流，取長補(bǔ)短。

2、經(jīng)費(fèi)無保障，我區(qū)涉足縣市鄉(xiāng)村“點(diǎn)多、線長、面廣”

運(yùn)行成本較高，人員差旅、車輛保險(xiǎn)加油維護(hù)等成本較大。

3、缺少裝備經(jīng)費(fèi)，依據(jù)工作需要對(duì)檢測(cè)車配備所需儀器，需自行解決相應(yīng)費(fèi)用。

4、對(duì)車載系統(tǒng)需定期進(jìn)行升級(jí)，擴(kuò)展其檢測(cè)能力。

第二篇：藥品質(zhì)量檢測(cè)

1.藥物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 為保證藥品質(zhì)量，國家對(duì)藥品質(zhì)量指標(biāo)及檢測(cè)方法所做的技術(shù)規(guī)定。

2.純度：指藥物的純凈程度，亦稱為限度要求。

3.藥物的鑒別：利用藥物的各種理化性質(zhì)、對(duì)藥物真?zhèn)闻袛噙^程

4.生物學(xué)鑒別法：利用微生物或?qū)嶒?yàn)動(dòng)物進(jìn)行鑒別的方法。

5.藥物的雜質(zhì)：只存在藥物中，無治療作用或影響藥物穩(wěn)定性和療效，甚至對(duì)人體健康有害的物質(zhì)

6.特殊雜質(zhì)：是指特定藥物在生產(chǎn)和儲(chǔ)藏過程中，由于藥物的性質(zhì)、生產(chǎn)方式和工藝可能會(huì)引入的雜質(zhì)。

7.信號(hào)雜質(zhì)：指一般對(duì)人體無害，但其含量的多少可反映出藥物的純度情況的雜質(zhì)

8.雜質(zhì)限量：指藥物中所含雜質(zhì)的最大允許量

9.澄清度：藥品中的微量不溶性雜質(zhì)

10.重量差異：指按規(guī)定稱量方法，測(cè)得片劑，每片重量與平均片重之間的差異程度

11.含量均勻度：只小劑量或單劑量的固體制劑半固體制劑和非均相液體制劑等每片（片）含量符合標(biāo)示量的程度。

12.恒重：指在規(guī)定的條件下連續(xù)2次干燥后，稱重的差異在0.3毫克以下

13.檢驗(yàn)數(shù)量：指一次實(shí)驗(yàn)所用的供試品最小包裝容器的數(shù)量

14.檢驗(yàn)量：指一次試驗(yàn)所用的供試品總量。

15.溶液顏色檢查：控制藥品在生產(chǎn)中和儲(chǔ)藏過程中可能產(chǎn)生的有色雜質(zhì)。

16.目視比濁法:利用藥物在一定條件下溶解，而雜質(zhì)在這種條件下不容的性質(zhì)，產(chǎn)生的渾濁，與規(guī)定的對(duì)照液比較，以控制雜質(zhì)的限量。

簡答題：

1.藥物檢測(cè)技術(shù)課程的內(nèi)容、目的、性質(zhì)和任務(wù)?

內(nèi)容：研究和檢測(cè)藥物的性狀，鑒別真?zhèn)?，檢查藥物的純度與安全性指標(biāo)，以及測(cè)定藥物組合含量。

目的：為了有效保證藥品質(zhì)量，保障人民的用藥安全

性質(zhì)：研究以化學(xué)、物理化學(xué)的方法和技術(shù)對(duì)藥物的質(zhì)量進(jìn)行全面質(zhì)量控制的學(xué)科。

任務(wù)：按照相應(yīng)的之質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及藥品質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量和控制，為建立全方位，全過程的藥品質(zhì)量控制體系提供技術(shù)支持，確保藥品質(zhì)量安全

2.（中國藥典）主要包括凡例、品名目次、正文品種、附錄、索引五部分。

3.藥物檢測(cè)工作的基本程序：

1）通知檢驗(yàn)與抽取樣品，2）確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程

3）檢測(cè)并記錄

4）結(jié)果處理與撰寫檢驗(yàn)報(bào)告

4.維生素C的含量測(cè)定和碘量法的注意事項(xiàng)：

1)試驗(yàn)中加新沸過的冷水是為了減少水中氧氣的干擾，加稀醋酸是為了減慢空氣中氧化VC的速度

2）測(cè)定制劑含量時(shí)需采取必要的前處理消除輔料的干擾，如片劑溶解后應(yīng)過濾。

3）注射劑中長添加抗氧劑以保證注射劑的穩(wěn)定性，常用的隱蔽劑有甲醛與丙酮來排除干擾

4）盡可能采用快速滴定

5.在用排水滴定做有弱酸堿鹽時(shí)，HCL的干擾如何消除。

向其中加入醋酸汞，因?yàn)檠趸傻难趸暿且苑肿有问酱嬖?，而不是離子形式，因而排除鹽酸中cl-的干擾

6.藥用的輔料的干擾及消除

1）賦形劑的干擾與排除

（1）.糖類的干擾及其排除：糖類可能干擾氧化還原滴定，在測(cè)定時(shí)避免使用氧化還原性強(qiáng)的滴定劑；

（2）.硬脂酸鎂的干擾及其排除：鎂離子可干擾配位滴定法或非水滴定法，采用掩蔽方法消除干擾

（3）.滑石粉等的干擾及其排除：在水中不易溶解而使溶液渾濁，一般對(duì)于水溶性的主藥，可制成水溶液，將滑石粉等慮過除去或用有機(jī)溶劑提取主藥后，在依法測(cè)定。

2）抗氧劑的干擾及排除

（1）加入丙酮或甲醛作為掩蔽劑消除Na2sSO3算對(duì)測(cè)定的干擾）（2）加酸，加熱使氧化劑分解

（3）加入弱氧化劑

（4）當(dāng)VC 作抗氧劑時(shí)，對(duì)測(cè)定主藥有干擾，可在不同波長，選擇一個(gè)合適的波長進(jìn)行測(cè)定。

3）溶劑油的干擾及消除

（1）有機(jī)溶劑稀釋法（2）萃取法（3）柱色譜法

7.不同劑型的檢測(cè)項(xiàng)目

1）固體制劑（片劑）外觀、重量差異、硬度與脆碎度、崩解時(shí)限、溶出度、含量均勻度、微生物度

2）液體制劑（注射劑）裝量、可見異物、細(xì)菌內(nèi)毒素或熱原、無菌、不溶性微粒

7.阿斯匹林原料與片劑的含量測(cè)定

A．原料（直接滴定法）1）阿司匹林具有脂的結(jié)構(gòu)，為使阿司匹林易于溶解并防止脂鍵在滴定時(shí)水解而使測(cè)定結(jié)果偏高，故不用水為溶劑而用中性乙醇溶液溶解供試品。

2）滴定時(shí)應(yīng)不斷震搖下稍快的進(jìn)行以防止局部堿度過大而致使其水解

B．片劑（兩步滴定法）阿司匹林中除了加入少量酒石酸穩(wěn)定劑外，在制劑工藝過程中會(huì)產(chǎn)生水解產(chǎn)物水楊酸和醋酸，它們均消耗氫氧化鈉使測(cè)定結(jié)果偏高，因此不能采用直接滴定法，而采用先中和供試品共存的酸，再將阿斯匹林在堿性條件下水解后測(cè)定兩步滴定法

8.用非水滴定法測(cè)定有機(jī)堿鹽酸鹽用高氯酸滴定醋酸汞的作用：消除鹽酸的干擾，因?yàn)樯傻穆然癁橐兹蓦y電離的化合物，主要以分子形式存在。

9.（吩塞嗪類藥物）鹽酸氯丙嗪和奮乃靜不穩(wěn)定易被氧化的原因

1）遇光、紫外線各種氧化劑時(shí)易被氧化

2）N、S原子失去一個(gè)電子而形成正電的陽離子

10.標(biāo)準(zhǔn)比色液的配置：

1）比色用重鉻酸鉀溶液

2）比色用硫酸銅液

3）比色用氯化鈷液

11.崩解時(shí)限檢查法中供試品的測(cè)定

片劑：（1）口服普通片：各片均在15分鐘內(nèi)全部崩解，如有1片不能完全崩解，應(yīng)另取6片復(fù)試。

（2）薄膜衣片：各片均在30分鐘內(nèi)全部崩解。

（3）糖衣片：各片應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)全部崩解.(4)腸溶衣片：先在人工胃液中檢查2小時(shí)，每片不得有崩縫、崩解或軟化等跡象

12.專屬鑒別：

1）Va：三氯化銻成色反應(yīng)：在無水氯仿中與三氯化銻呈不穩(wěn)定藍(lán)色。

2）Vb：硫色素反應(yīng)：在堿液中可被鐵氰化鉀氧化成硫色素,硫色素在正丁醇或異丁醇中顯藍(lán)色熒光。

3）鹽酸氯丙嗪：硝酸氧化顯色反應(yīng)，紅色漸變?yōu)榈S色。

4）氨基糖苷類：

（1）茚三酮：鏈霉素+茚三酮------藍(lán)紫色

（2）麥芽酚（特有鏈霉素）：

鏈霉素----OHˉ、重排---麥芽酚------Fe3﹢--紫紅色

（3）坂口反應(yīng)（鏈霉胍特有）

鏈霉素----OHˉ、水解---鏈霉胍-----8羥基喹啉---橙色

13.沉淀反應(yīng)： 維生素B1結(jié)構(gòu)中的兩個(gè)雜環(huán)可與生物堿沉淀劑反應(yīng)：與碘化汞鉀生成淡黃色沉淀；與碘試液生成紅色沉淀：與硅鎢酸生成白色沉淀；與苦酮酸生成扇形白色沉淀.

第三篇：檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)

檢測(cè)站是一個(gè)服務(wù)單位，服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到單位的整體形象和信譽(yù)。因此，我們針對(duì)工作涉及全市，服務(wù)面廣，影響面大的特點(diǎn)。牢固樹立“車主就是上帝”的思想，從小事入手，從大處著眼，狠抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)化達(dá)標(biāo)。下面是小編整理的檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)，希望對(duì)你有幫助。

檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)一

20xx 車輛管理總結(jié)羅平供電公司認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的 安全工作方針，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下，交 通安全工作穩(wěn)步上升，羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初 制定的安全目標(biāo)和工作任務(wù)，以全面保障完成工作任務(wù)為目標(biāo)，以安 全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為抓手，精細(xì)管理，著力構(gòu)建人車和諧，著力構(gòu)建 車輛和生產(chǎn)管理和諧，圓滿完成了工作任務(wù)，確保交通安全，形象建 設(shè)得到了公司全體員工的一致贊揚(yáng)，使車輛運(yùn)行達(dá)到了管理科學(xué)、制 度嚴(yán)格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障順暢的要求。公司現(xiàn)有各種在用車輛 91 臺(tái)（其中供電所 28 臺(tái)，輸變電管理所 5 臺(tái)，變電管理所 7 臺(tái)），駕駛員 142 人，主要承擔(dān)公司生產(chǎn)、經(jīng)營、故障搶修等運(yùn)輸保障任務(wù)。20xx 年公司實(shí)現(xiàn)安全行車 159 萬余公里無道路責(zé)任事故的安全管理目標(biāo)。

20xx 年，公司把交通安全作為電力生產(chǎn)安全的重中之重，著力對(duì)公 司車輛及駕駛員進(jìn)行整改，取消公司專職駕駛員及機(jī)關(guān)部室兼職駕駛 員，外聘駕駛員 23 人，并構(gòu)建人車和諧的工作環(huán)境，公司領(lǐng)導(dǎo)班子 緊緊圍繞“保護(hù)生命、平安出行”這一主題，完善工作機(jī)制，創(chuàng)新活 動(dòng)載體，多形式、全方位持續(xù)推進(jìn)了公司交通安全的長效機(jī)制建設(shè)，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。20xx 年以來，公司車輛交通安全工作未 發(fā)生過一起責(zé)任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實(shí)安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交 通安全 公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領(lǐng)導(dǎo)把交通安全與電力生產(chǎn)放在同等重要位置，從年初開始同生產(chǎn)單位一起制訂安 全責(zé)任書并逐級(jí)簽訂落實(shí)，公司辦公室嚴(yán)格按照曲靖供電局<車輛管>及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全 行車考核辦法》落實(shí)考核。每月公司召開安全分析會(huì)都把車輛交通安 全作為一項(xiàng)重要工作布置、考核、獎(jiǎng)懲。公司總經(jīng)理、分管副總、總 工都詳細(xì)了解車輛管理具體情況，認(rèn)真傾聽駕駛員心聲和意見，研究 部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導(dǎo) 用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車 目標(biāo)，自上而下為全公司車輛管理工作營造了 “安全第一、預(yù)防為主” 的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務(wù)組根據(jù)車輛管理工作特 點(diǎn)，用交通安全法律、法規(guī)來約束駕駛員的日常行為，堅(jiān)決貫徹落實(shí) 交通法規(guī)和上級(jí)工作部署，結(jié)合公司車輛管理工作，把公司車輛交通 安全穩(wěn)步推進(jìn)車輛交通安全各項(xiàng)管理工作的順利開展，全年車輛交通 安全形勢(shì)穩(wěn)定。

1、認(rèn)真落實(shí)了省網(wǎng)公司、曲靖供電局關(guān)于節(jié)假期間封車管理的 規(guī)定。在節(jié)假期間，重點(diǎn)抓了 3 個(gè)管理環(huán)節(jié)：一是鑰匙統(tǒng)一收回，統(tǒng)一保管，杜絕了公車私用行為； 二是堅(jiān)持了對(duì)所有車輛的定點(diǎn)停放，每日進(jìn)行巡查檢查，在管理上突出了“嚴(yán)”字；三是節(jié)前開展了大檢 查活動(dòng)，對(duì)車輛的技術(shù)狀況這一檢驗(yàn)，及時(shí)消除故障隱患，確保車輛 狀況優(yōu)良；四是指定值班車輛，嚴(yán)格出車程序控制。

2、按照公司春秋季安全大檢查的活動(dòng)要求，狠抓了春秋季交通 安全管理，員工服務(wù)組組織全體駕駛員共同學(xué)習(xí)春秋季安全大檢查的活動(dòng)文件，并且根據(jù)文件精神，制定出具體的實(shí)施方案，排出具體日 程安排。在活動(dòng)中，首先強(qiáng)化了對(duì)駕駛員集中進(jìn)行安全培訓(xùn)考核，提 高了安全行車意識(shí)；按照公司安全管理要求，對(duì)交通安全基礎(chǔ)管理資 料進(jìn)行逐條對(duì)照整理；健全完善了各級(jí)各類人員安全責(zé)任制，明確安 全目標(biāo)，細(xì)化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得 到了落實(shí)，同時(shí)，認(rèn)真組織了對(duì)車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項(xiàng) 安全活動(dòng)的扎實(shí)開展。為扎實(shí)開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢 活動(dòng)中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全性評(píng) 價(jià)等重點(diǎn)工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強(qiáng)化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)意 識(shí)。嚴(yán)格對(duì)照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報(bào)，認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，防患未然。

組織駕駛員對(duì)道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細(xì)則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理 念。

3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，營造車輛安全濃烈氛圍，在春 秋季安全大檢查活動(dòng)中，我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全 法律、法規(guī)，并于 9 月 26 日在多依河會(huì)議室對(duì)全體駕駛員進(jìn)行 12 年 度交通安全專項(xiàng)培訓(xùn)和考試，提高了全體駕駛員的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意 識(shí)。

另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對(duì)不同季節(jié)、不同層 面，在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。

二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點(diǎn) 車輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，20xx 年公司 員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙 休日和節(jié)假日，順利完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下對(duì)駕駛 員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育，擺正車輛在公司建設(shè)中的位 置，樹立了強(qiáng)列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考 核序列；其次，從管理細(xì)節(jié)和程序上加強(qiáng)了日常管理。在車輛調(diào)度上 先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后 問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表 揚(yáng)和好評(píng)。

自 20xx 年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，犧牲各 類節(jié)假日共計(jì) 150 余人次，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無阻、當(dāng)好后勤、平安是福”的服務(wù)理念。

三、加大考核力度，節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用 20xx 年，公司車輛在完成大量運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)車輛 的維修費(fèi)用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實(shí)獎(jiǎng) 懲措施，使油料費(fèi)和維修費(fèi)更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費(fèi)和維 修費(fèi)，20xx 年公司車輛行駛里程 159 萬途公里，平均每公里費(fèi)用 1.55 元。第一、我們?cè)诎踩芾砜己酥?，摒棄個(gè)人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因 素，對(duì)出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅(jiān)決按照曲靖供電局及公司 車輛管理規(guī)定對(duì)違章人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，本違章人員大幅減 小，取得一定成果。

第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等 現(xiàn)象，對(duì)單車進(jìn)行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油 耗指數(shù)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)油耗高于核定指數(shù)的車輛進(jìn)行分析，制定出一定 的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。

第三、為加強(qiáng)車輛維修費(fèi)用管理，結(jié)合公司的實(shí)際情況，制定 出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)行小毛病能自 己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報(bào)修理廠維修 的車輛報(bào)分管人員審批后方能修理，達(dá)到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)為根本的車輛維修原則。

通過加強(qiáng)教育培訓(xùn)，細(xì)化管理，強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)維修費(fèi)用和 油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達(dá)到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)，較好的完成的安全工作任務(wù)。

四、技術(shù)保障到位 公司車輛管理主要從二個(gè)方面入手抓好車輛技術(shù)保障。

第一是按 規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴(yán)格要求駕駛員對(duì) 車輛出車前進(jìn)行檢查，車管理人員對(duì)車輛進(jìn)行月度抽查，每季度集中 公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術(shù)人員和公司車輛理修理鑒定人 員對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，并建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，對(duì)定車輛技術(shù)進(jìn)行跟蹤，指定具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽 修廠家進(jìn)行車輛維修。第二是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕 駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，公司每年組織二次安全培訓(xùn)，各 部門每月組織學(xué)習(xí)一次，分別對(duì)雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避 險(xiǎn)措施等進(jìn)行交流，提高了駕駛員的駕駛技術(shù)。

五、20xx年工作思路1、20xx 年加大對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，采取閉卷考試、現(xiàn)場(chǎng)問答等形式多樣的培訓(xùn)，全面達(dá)到安全教育培訓(xùn)的百分之百，不 斷提高駕駛員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2、強(qiáng)化細(xì)化安全管理工作，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，積極吸取先進(jìn)的管 理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進(jìn)安全管理水平的不 斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機(jī)制，切實(shí)把車輛安全管理的 各項(xiàng)工作細(xì)化、量化，使車輛安全管理工作更加科學(xué)，更具有可操作 性。

3、積極完善車輛管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。由于車輛管理工作形勢(shì) 的發(fā)展，管理水平的不斷提高，原來的規(guī)章制度明顯不能滿足新形勢(shì) 要求，迫切需要新的規(guī)章制度來進(jìn)行內(nèi)部管理的規(guī)范。

檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)二

今年，檢測(cè)站在市處黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)全市運(yùn)管工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“鞏固成果、深化改革、規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，轉(zhuǎn)機(jī)建制，強(qiáng)化管理，向內(nèi)挖潛，向外拓展，面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的形勢(shì)，開拓進(jìn)取，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，搶抓機(jī)遇，檢測(cè)站的改革、發(fā)展和兩個(gè)文明建設(shè)呈現(xiàn)出齊抓共建的良好態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)工作取得了階段性成績：全年完成檢測(cè)生產(chǎn)任務(wù)臺(tái)次，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)收入萬元;開源節(jié)流，創(chuàng)收增效，努力向管理要效益，奠定了檢測(cè)站長遠(yuǎn)發(fā)展基礎(chǔ)；從小處入手，從大處著眼，優(yōu)質(zhì)服務(wù)深入人心?；仡櫲旯ぷ?，其主要特點(diǎn)有以下幾方面：

一、狠抓班子作風(fēng)建設(shè)。

“群雁高飛，靠的是頭雁”。支部對(duì)成員提出：從辦實(shí)事做起，深入一線，深入群眾，提高解決群眾最關(guān)心的問題，最突出的困難，最頭痛棘手焦點(diǎn)的能力。

首先要求成員觀念統(tǒng)一、思想同步、步調(diào)同一。始終堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)和分工負(fù)責(zé)相結(jié)合的民主集中制原則，“從嚴(yán)治黨”，不搞一人說了算，做到大事研究、小事通氣，不搞內(nèi)耗，加強(qiáng)思想溝通和工作交流，要求班子領(lǐng)導(dǎo)站在改革、發(fā)展、穩(wěn)定的高度做事。議事時(shí)不僅談問題現(xiàn)象，更要講方法解決問題，各人分管工作個(gè)人先拿工作方案，支部集體討論決定。將成員與成員間的橫向責(zé)任聯(lián)系、責(zé)任劃分、協(xié)作方法通過考核標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，提倡一人做事，他人協(xié)作，杜絕協(xié)作責(zé)任不清，相互扯皮，破壞團(tuán)結(jié)的現(xiàn)象發(fā)生。其次將班子成員放到群眾中，接受群眾的監(jiān)督。改變?nèi)ツ臧嘧映蓡T工作業(yè)績考核，先群眾評(píng)議，后支部審核的程序?yàn)榻?jīng)群眾評(píng)議，支部只通氣，一切尊重群眾評(píng)議結(jié)果的方法。促使班子成員經(jīng)常深入到基層，與一線職工一道作業(yè)勞動(dòng)，在全站帶頭樹立腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)，由被動(dòng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)聯(lián)系群眾，了解、掌握、解決職工工作和思想生活上的難題。同時(shí)將全年既定目標(biāo)作為行政工作目標(biāo)與臨時(shí)性的階段性的支部分工目標(biāo)同月考核，提倡領(lǐng)導(dǎo)干部多做事、多想事、多擔(dān)責(zé)任，形成管理層緊，執(zhí)行層勤，職工層動(dòng)的良好工作局面。

自年初網(wǎng)絡(luò)改造以來，安全檢測(cè)線第三工位上的數(shù)據(jù)一直漂移不定，經(jīng)班子成員“在線蹲點(diǎn)”――每天一開機(jī)就測(cè)電壓、查零位、摸規(guī)律，可調(diào)試多天仍不見根本好轉(zhuǎn)，而車輛軸荷數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確對(duì)于判斷該車的制動(dòng)性能起著至關(guān)重要的作用。為了對(duì)車主負(fù)責(zé)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé)，確保量值傳遞的準(zhǔn)確、可靠，班子成員研究決定，徹底清查軸重臺(tái)故障原因。說干就干，當(dāng)天晚上下班后，以班子成員為龍頭，由技術(shù)骨干組成的技改小組借來吊車，將軸重臺(tái)吊離工位，發(fā)現(xiàn)因使用年限過長，軸重臺(tái)已與水泥基座脫離，導(dǎo)致稱重臺(tái)不穩(wěn)，傳感數(shù)據(jù)失準(zhǔn)，最終影響檢測(cè)結(jié)果。原因一經(jīng)查明，刻不容緩，因時(shí)值技評(píng)高峰，為不耽誤第二天的正常檢測(cè)工作，班子成員一致決定連夜改裝。于是分頭行動(dòng)：買水泥的買水泥；測(cè)實(shí)值的測(cè)實(shí)值；清掃的清掃……直至次日凌晨三點(diǎn)，終于大功告成，軸重臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)地“長”在了三工位上，大家的臉上露出了會(huì)心的微笑。通過這項(xiàng)技改，不僅為單位節(jié)約了資金數(shù)千元，班子成員身體力行，步調(diào)整齊劃一，與職工同流汗同勞動(dòng)的務(wù)實(shí)形象也在職工心中生根，用自己的一言一行，踐行了“做管理的知情者，做技術(shù)的引導(dǎo)者”的諾言。

正是通過一系列卓有成效的工作，徹底扭轉(zhuǎn)了以往班子成員各自為政；會(huì)上不說會(huì)下亂說；當(dāng)面不說背后亂說的自由主義泛濫局面；達(dá)到了在工作中求同存異、團(tuán)結(jié)統(tǒng)一；在思想上與時(shí)俱進(jìn)、目標(biāo)統(tǒng)一；在行動(dòng)上步調(diào)一致、言出必行，行必有果；在組織生活中既有民主又有集中，開誠布公，襟懷坦白，班子的整體合力得以大力提升。

二、加強(qiáng)職工思想教育，奠定改革基礎(chǔ)

人是工作的主體，對(duì)人的思想教育是搞好各項(xiàng)工作的根本。而一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)層不僅要善于做好管理工作，更要善于做好職工的思想政治工作。

一年來，我們根據(jù)職工的特點(diǎn)，采取分類施教的方式，強(qiáng)化了以下三項(xiàng)教育：第一，抓積極向上的主線教育。在創(chuàng)新職工思維理念上，我們站在哲學(xué)的高度，引導(dǎo)職工認(rèn)識(shí)幾個(gè)關(guān)系，即：集體利益與個(gè)人利益的關(guān)系，眼前利益與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系，積累與發(fā)展的關(guān)系，個(gè)人價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的關(guān)系，人類三層需求關(guān)系，人生中現(xiàn)實(shí)、理想、幻想的關(guān)系等，指導(dǎo)職工在外界變幻莫測(cè)中看清自身價(jià)值，找準(zhǔn)人生定位。借助《襄樊檢測(cè)》和職工思想交流會(huì)等宣傳陣地，積極宣傳改革與發(fā)展的關(guān)系，通過國內(nèi)外成功典型范例的正面引導(dǎo)和企業(yè)化運(yùn)作理念的灌輸，使職工及時(shí)調(diào)整心態(tài)，正視改革，對(duì)當(dāng)前形勢(shì)有了進(jìn)一步清醒、正確的認(rèn)識(shí)，心理承受能力進(jìn)一步增強(qiáng)，為明年的深入改革和檢測(cè)站的長足發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。兩期“職工調(diào)查問卷”表明，當(dāng)前我站職工隊(duì)伍穩(wěn)定，目標(biāo)明確，團(tuán)結(jié)向上，文化生活健康。第二，抓“化整為零”的分散教育。將每位職工的思想教育融入到以科室為集體，以崗位為落腳點(diǎn)的實(shí)際工作中。通過在科室內(nèi)相互探討、思考“如何看創(chuàng)新？如何落實(shí)敏、謀、快、敢、實(shí)？如何增強(qiáng)科室凝聚力？”來培養(yǎng)職工的集體榮譽(yù)感和協(xié)作精神；通過與本崗工作的對(duì)接，為職工提供崗位創(chuàng)績、自學(xué)成才的機(jī)會(huì)。使我站的各科室建設(shè)和各崗位技能都得到明顯提高。第三，抓激勵(lì)教育。從職工中走出來的先進(jìn)最具有代表性、說服力、影響力和示范效果。支部通過制定激勵(lì)措施，鼓勵(lì)職工崗位成材，自學(xué)成才，利用櫥窗、黑板報(bào)、專欄宣傳先進(jìn)，通過職工大會(huì)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。不論年輕好學(xué)的職工，年長愛護(hù)公物的臨時(shí)工，一貫鉆研技術(shù)的骨干和及時(shí)轉(zhuǎn)變思想的后進(jìn)人員，還是財(cái)務(wù)科的窗口優(yōu)質(zhì)服務(wù)，技術(shù)科修舊利廢的節(jié)能降耗方法，計(jì)量科吃苦耐勞的技術(shù)攻關(guān)精神等都在職工中起到了表率作用。讓職工深深感到，先進(jìn)就在身邊，只要做好做精本崗工作就能成為先進(jìn)。

三、向管理要效益，積極推進(jìn)企業(yè)化管理方式

去年全員聘用、派工計(jì)酬、責(zé)任追究、工效掛鉤的企業(yè)化管理方式讓全體職工清楚了每個(gè)崗位該做什么，在崗應(yīng)該怎樣做，基本實(shí)現(xiàn)了工作有目標(biāo)，目標(biāo)有責(zé)任的既定方針。今年，我站進(jìn)一步深化企業(yè)化管理方式，由模式管理變?yōu)閯?chuàng)新管理，向管理要效益。鼓勵(lì)管理者開動(dòng)腦筋想辦法做工作，提倡從舊事物中找新辦法做工作。提出創(chuàng)收目標(biāo)，實(shí)行創(chuàng)收試點(diǎn)，廣開收入之源。支部放開工作的自主管理權(quán)，對(duì)創(chuàng)收資金使用權(quán)實(shí)行報(bào)告管理，激發(fā)管理人員爭創(chuàng)、力創(chuàng)的積極性，培養(yǎng)經(jīng)營人才。同時(shí)加強(qiáng)成本控制，嚴(yán)縮消耗之門。對(duì)勤儉節(jié)約、節(jié)能降耗有突出貢獻(xiàn)的同志和科室，給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)提出合理化建議、有建設(shè)性意見可供操作的給予合理化建議獎(jiǎng)。

觀念一變天地寬。三產(chǎn)門面房的衛(wèi)生管理一直是扯皮的工作，雖然每年的管理費(fèi)如數(shù)交給形象辦，但衛(wèi)生管理情況卻是經(jīng)常出力不討好。今年以來，我們轉(zhuǎn)變觀念，變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理，自己承擔(dān)衛(wèi)生管理工作。為各租戶免費(fèi)配置垃圾筒和垃圾袋，實(shí)行垃圾帶裝化；斥資近千元修蓋兩個(gè)垃圾站，集中收集清運(yùn)垃圾；加強(qiáng)日常門面租戶的衛(wèi)生管理，按標(biāo)準(zhǔn)收取垃圾清運(yùn)費(fèi)。不僅徹底扭轉(zhuǎn)了往年為垃圾清運(yùn)費(fèi)和形象辦扯皮的不利局面，而且保證了場(chǎng)院的衛(wèi)生情況，在無形中以置換的方式為站內(nèi)開辟了一條節(jié)約創(chuàng)收資金的新途徑。三產(chǎn)管理者利用節(jié)約創(chuàng)收的資金，配置了一些服務(wù)工具，為各租戶提供力所能及的服務(wù)，融洽了與租戶的租用關(guān)系。

針對(duì)去年水、電費(fèi)嚴(yán)重虧損的情況，在全站查原因，找漏洞，及時(shí)補(bǔ)救。今年，一是全面清查三產(chǎn)各租戶水電線路，杜絕亂牽、亂搭現(xiàn)象；二是堅(jiān)持高峰期對(duì)各租戶水電表進(jìn)行日清查、月匯總的工作制度，作好記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)整改；三是更換老化電線，減小電損；四是對(duì)站內(nèi)水電開關(guān)定人、定崗、定責(zé)，列入目標(biāo)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。通過一系列行之有效的措施，截止目前，與去年同期相比，節(jié)約水電費(fèi)用近三萬元，堵住了資金管理的大漏洞。

加強(qiáng)成本核算管理，對(duì)生產(chǎn)成本、建設(shè)成本、材料、物耗等加強(qiáng)管理和考核，建立規(guī)范的賬本和領(lǐng)發(fā)手續(xù)，從一事一物、一點(diǎn)一滴抓起，堵死跑、冒、滴、漏，減少非工作消耗，提倡修舊利廢，勵(lì)行節(jié)約。行管上從辦公經(jīng)費(fèi)、招待費(fèi)中擠牙膏，從固資管理中找準(zhǔn)漏洞，樹立節(jié)約即創(chuàng)收的思想。辦公室、財(cái)務(wù)科工作人員繼續(xù)保持、發(fā)揚(yáng)勤儉的光榮傳統(tǒng)，盡力降低辦公消耗，自覺履行單位的節(jié)約倡議。生產(chǎn)上積極修舊利廢，最大限度的自己動(dòng)手完成技改、設(shè)備維護(hù)，減少資金支出。隨著時(shí)間的推移，站內(nèi)各大設(shè)備都已由保養(yǎng)期進(jìn)入了維修期。站支部結(jié)合實(shí)際，適時(shí)修訂了《檢測(cè)站設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃》，落實(shí)了設(shè)備責(zé)任制，對(duì)不同的設(shè)備按不同的周期由專人進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，日記錄、周維護(hù)、月保養(yǎng)、季大修。并由總工程師和生產(chǎn)副站長進(jìn)行抽查監(jiān)督，技術(shù)科、質(zhì)量科負(fù)責(zé)具體執(zhí)行。通過詳實(shí)的制度、得力的措施，設(shè)備技術(shù)狀況明顯好轉(zhuǎn)，設(shè)備突發(fā)性故障明顯下降，全年維修設(shè)備僅23臺(tái)次，與去年同期相比下降5個(gè)百分點(diǎn)，居歷史最好水平。

四、規(guī)范服務(wù)行為，端正服務(wù)態(tài)度，提升檢測(cè)形象

一是規(guī)范服務(wù)行為。今年以來，我們對(duì)全站在崗職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，主要從規(guī)范服務(wù)行為入手，學(xué)習(xí)禮貌用語，學(xué)習(xí)職業(yè)道德，并在全站開展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)車主堅(jiān)持印發(fā)“給車主的一封信”“檢測(cè)意見反饋表”，在車間內(nèi)設(shè)立舉報(bào)箱、意見本，公布各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人名單和舉報(bào)電話，被舉報(bào)違規(guī)者，一經(jīng)查實(shí)予以重罰，是正式職工的給予記過和經(jīng)濟(jì)處罰，并輔以下崗擇業(yè)政策，是臨時(shí)工的堅(jiān)決予以清退。這項(xiàng)活動(dòng)的開展深得車主好評(píng)。

二是端正服務(wù)態(tài)度，完善服務(wù)設(shè)施。我站是全省“雙優(yōu)”檢測(cè)站，是鄂西北設(shè)備、技術(shù)力量最雄厚的一家機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)基地。但我們從不因車多車少、晴天雨天而厚此薄彼。相反，我們始終把“車主永遠(yuǎn)是上帝”、“車主的事無小事”、“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、熱情服務(wù)”作為自己的服務(wù)宗旨。只要車主需要，不論是節(jié)假、雙休日，還是白天黑夜，我們都義無反顧的謁誠為車主服務(wù)。

在春運(yùn)檢測(cè)高峰期間，因車多人多事多，車主不理解檢測(cè)人員的事件時(shí)有發(fā)生，甚至故意刁難、惡語中傷的也不乏其人。元月8號(hào)，市運(yùn)鑫公司車號(hào)為鄂F-B3948的車主因車況太差需要復(fù)檢，一時(shí)惱怒，認(rèn)為我們?cè)诠室鉃殡y他，遂謾罵檢測(cè)員，強(qiáng)行索退其檢測(cè)費(fèi)用，還將口香糖吐在檢測(cè)員的桌子上，但我們的檢測(cè)員始終面帶微笑，耐心細(xì)致的對(duì)他們進(jìn)行解惑答疑，并請(qǐng)來站內(nèi)富有經(jīng)驗(yàn)的老師傅幫他調(diào)試剎車，上線復(fù)檢一次合格。事后，該車主認(rèn)識(shí)到確實(shí)是自己車況太差，主動(dòng)向檢測(cè)員賠禮道歉。還有導(dǎo)檢員親切的笑容、真誠的話語；登記員、收費(fèi)員的站式服務(wù)；以及車主有難時(shí)的慷慨解囊、援助之手，更是將我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)送到了每一位車主的心坎上，使我們?cè)谌行酗L(fēng)評(píng)議活動(dòng)中贏得譽(yù)聲陣陣，檢測(cè)形象得以無形提高。

五、差距與不足

總的來講，檢測(cè)站在歷經(jīng)磨礪之后，綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)，呈現(xiàn)出積極向上的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)?？梢哉f，我們已步入新的起跑線，正朝著更新、更高的目標(biāo)前進(jìn)。但是，我們必須清醒的看到工作中存在的差距與不足：

1、與國內(nèi)同等規(guī)模的檢測(cè)站相比，我們的整體實(shí)力還不強(qiáng)，發(fā)展步伐還不快，在人事、分配制度上，改革的步子還不大。

2、設(shè)備、儀器陳舊老化，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)需要進(jìn)一步完善。

3、經(jīng)營管理中，成本管理面要進(jìn)一步擴(kuò)大，管理深度要進(jìn)一步挖掘，開源節(jié)流，增收創(chuàng)效。

六、明年的工作打算

今后的三、五年，是檢測(cè)站必須緊緊抓住并且大有作為的重要時(shí)期，也是檢測(cè)行業(yè)圍繞改革與發(fā)展，進(jìn)行全面攻堅(jiān)和沖刺的關(guān)鍵時(shí)期。既要向企業(yè)或股份制管理體制并軌，又面臨檢測(cè)市場(chǎng)的大開放，實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在新的一年里，我們圍繞三點(diǎn)開展工作：

1、如何在體制轉(zhuǎn)變后繼續(xù)確保完成全年車輛檢測(cè)任務(wù)。

2、如何建立適應(yīng)體制改革的內(nèi)部管理機(jī)制。

3、如何按照發(fā)展規(guī)劃，處理好積累與發(fā)展的矛盾，加快新站的建設(shè)步伐。

改革的真龍呈現(xiàn)了，我們要么當(dāng)葉公，要么就努力去學(xué)點(diǎn)御龍的本事。針對(duì)檢測(cè)站即將實(shí)施的改革，班子統(tǒng)一指導(dǎo)思想和工作框架：

一、以優(yōu)惠的條件鼓勵(lì)職工興辦、創(chuàng)辦實(shí)體，拓寬經(jīng)營渠道，為職工分流做好準(zhǔn)備。

二、以崗擇人，以崗定薪，封存原有檔案工資，徹底體現(xiàn)多勞多得，少勞少得，不勞不得的分配原則。

三、打破論資排輩，全員聘用，職務(wù)能上能下，工資能高能低，人員進(jìn)出自由。

新的一年我們面臨的任務(wù)十分艱巨，讓我們堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害，克難求進(jìn)，為全面推進(jìn)測(cè)站改革和發(fā)展而奮斗

檢測(cè)車行業(yè)年終總結(jié)三

公司車隊(duì)年終工作總結(jié)及來年計(jì)劃車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一 思想，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全 和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育。

現(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié) 如下

一.安全

車隊(duì)作為特種運(yùn)輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊(duì)始終堅(jiān)持采取專題 學(xué)習(xí)、以會(huì)代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時(shí)學(xué)習(xí)國家和地方的交通法 規(guī)條例和臨時(shí)性交通管制文件，結(jié)合公司各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)照現(xiàn)實(shí)找差距。具體工作實(shí)施如 下

2.堅(jiān)持每周對(duì)車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安 全隱患并及時(shí)到專修廠對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅(jiān)持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，并根據(jù)專修廠提 供的整改意見進(jìn)行及時(shí)的維修養(yǎng)護(hù)。5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取 電話及短信形式追蹤，提醒安全 4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了 f 版交通安全程序及作業(yè)文件。

駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會(huì)和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅(jiān)決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.07 年邀請(qǐng)?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教 育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強(qiáng)化安全思想意識(shí)，促進(jìn)安全行車。二.日常管理 狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識(shí)是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對(duì)于駕駛技術(shù)不符 合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊(duì)的正常工作 的進(jìn)行。

2.每周例會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的同時(shí)，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增 強(qiáng)了駕駛員對(duì)工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報(bào)銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時(shí)公開張貼明示，由于以上措 施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用，為公司節(jié)省了開支。

4.對(duì)公司各部門提出的用車要求做到有車及時(shí)合理安排派遣，當(dāng)時(shí)不能解決的也要征求 用車部門意見改變用車時(shí)間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請(qǐng)用車部門副經(jīng)理以上級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可，車 隊(duì)才進(jìn)行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決 問題。

7.隨著車隊(duì)各項(xiàng)管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛 員的基本思想準(zhǔn)則。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困 難都將逐步得到解決。車隊(duì)將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更 加有力和有效的措施，努力把車隊(duì)建設(shè)成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯 的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為

一、基本情況切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故 和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。

大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛 3 輛。包含值班車 1 輛、三菱越野 1 輛、獵豹越野 1 輛。司機(jī)及管理人員各 1 名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處 理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下 達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。車隊(duì)年終總結(jié)

二、工作情況 嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做 到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從 不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜?痛深夜回家時(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果 時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常 加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還 是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投 入到工作中。作為一名管理人員，一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

二.工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素 質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言 悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉 獻(xiàn)一切。

四、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。

特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提 高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故 率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟！最新車隊(duì)長個(gè)人總結(jié)范文在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自 覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查(出 車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子 的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修 復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思 想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三.存在的問題和打算 盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的 意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一 個(gè)更高的層次。在 2011 年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容 忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力 彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。存在的問題 一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高； 第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；今后努力方向在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到

一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶 病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及 時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。20xx 年公司小車隊(duì)工作總結(jié)大家好，今天是公司大會(huì)召開的好日子，在此我代表公司小車隊(duì)全體司機(jī)們 在這盛大的節(jié)日里預(yù)祝大會(huì)圓滿成功，并向各領(lǐng)導(dǎo)和公司同事匯報(bào)本人和小車隊(duì) 這一年來的工作情況

1、首先本人現(xiàn)在現(xiàn)任 xxx、汽配城項(xiàng)目的小車隊(duì)兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有 4 個(gè)項(xiàng)目部現(xiàn)有公司車輛 23 輛。不包括 外租 3 輛面包車，公司管理者及各項(xiàng)目部、材料部門的各類小車（小轎車 9 輛、面包車 4 輛、皮卡 1 輛、農(nóng)用車 1 輛、五十鈴 3 輛，馬擔(dān)車 4 輛、灑水車 1 輛）小車司機(jī) 11 人； 大車司機(jī) 10 人。

車輛工作內(nèi)容主要是于服務(wù)運(yùn)送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實(shí)行一車一油卡的制度、嚴(yán)禁未經(jīng)允 許用現(xiàn)金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月 1 號(hào)登記行駛里程、加油 數(shù)量、維修情況、車輛狀況、保險(xiǎn)、定期提醒司機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。通過 GPS 監(jiān)控對(duì)車 輛行駛路線核對(duì)，參與交通事故的調(diào)查和處理。20xx 年，小車隊(duì)會(huì)繼續(xù)完善公 司車輛管理制度，并針對(duì)酒后駕駛、私自出車現(xiàn)象制定相應(yīng)處理辦法，杜絕了酒 后駕駛現(xiàn)象。在安全駕駛方面、今年出現(xiàn)了大、小 14 宗交通事故，事故主要原 因是行車過快、行車大意，導(dǎo)致大多是我方付全責(zé)。

有個(gè)別司機(jī)存在不愛護(hù)車輛、野蠻駕駛現(xiàn)象，致使車輛故障多，維修費(fèi)用高，而且還耽誤正常工作。進(jìn)行車輛 定點(diǎn)維修，配件經(jīng)過修理廠報(bào)價(jià)公司材料員尋價(jià)的方式購買，僅保證了維修配件 質(zhì)量、減少了車輛維修費(fèi)用。在車輛的使用安排上，未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用現(xiàn)象也還 存在，交通違章現(xiàn)象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據(jù)記錄統(tǒng)計(jì)，公司現(xiàn)在每部小車每月行駛平均 3000 公里/臺(tái)車，油費(fèi) 2500 元/臺(tái)車，過路費(fèi) 500 元/臺(tái)車，維修費(fèi) 500 元、有些車輛因路圖遠(yuǎn)產(chǎn)生每月費(fèi)用 比較高，公司小車開支每月平均約 65000 元。這種行車消耗對(duì)于公司來說是一筆 不少的費(fèi)用。今后再加強(qiáng)管理，滿足于公司各部門、各項(xiàng)目部是需要我們加強(qiáng)自 身管理的一門課題。在下一步的工作中，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，小車隊(duì)主要做好以 下工作：

1、嚴(yán)格執(zhí)行公司管理制度，加強(qiáng)制度的學(xué)習(xí)。

2、加強(qiáng) GPS 的管理，每月公布車輛行駛情況，對(duì)不合理的情況，要說明理 由，堅(jiān)決制止公車私用現(xiàn)象。今后要堅(jiān)決改正，對(duì)公車私用嚴(yán)厲處理，及時(shí)統(tǒng)計(jì) 上報(bào)。

3、加強(qiáng)車輛狀況、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經(jīng)濟(jì)合理性，對(duì)于耗油大，維修成本高的車輛評(píng)估后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)再作相應(yīng)的處理。要堅(jiān)持 定期保養(yǎng)，嚴(yán)格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強(qiáng)化司機(jī)素質(zhì)、建立司機(jī)檔案。事故處理檔案。養(yǎng)成出車前、交車后的 檢查習(xí)慣，出去前登記好車輛行駛記錄； 熟悉周邊線路、按公司規(guī)定的線路行路； 遵守交通規(guī)則、提高安全意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)酒后、疲勞駕駛。

5、武警總隊(duì)、汽配城項(xiàng)目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實(shí)行打 卡記考勤，當(dāng)天補(bǔ)考勤，由本人上公司平臺(tái)證明。

6、本人今年工作總結(jié)來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領(lǐng)導(dǎo) 對(duì)我的不足指導(dǎo)與批評(píng)，在以后工作內(nèi)嚴(yán)格要求自己改正。

7、最后，感謝今年來對(duì)小車隊(duì)工作支持的領(lǐng)導(dǎo)和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸 日上，同事們身體健康。謝謝！

第四篇：藥品安全性檢測(cè)制度

藥品安全性檢測(cè)制度?

為進(jìn)一步加強(qiáng)藥品質(zhì)量管理，保障病人用藥安全，根據(jù)《四川省自治區(qū)藥品使用質(zhì)量管理規(guī)范》，《四川省自治區(qū)藥品使用條例》《處方管理辦法》修訂本制度。?

?一，規(guī)范進(jìn)貨渠道，保證藥品質(zhì)量。建立供貨單位檔案和產(chǎn)品檔案，嚴(yán)格審核供貨單位，購進(jìn)藥品及銷售人員的資質(zhì)，對(duì)供貨單位和購進(jìn)藥品的合法性和藥品質(zhì)量進(jìn)行審核，確保從具有合法資格的企業(yè)采購合法藥品。?

二．嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，票，賬，物相符，認(rèn)真核對(duì)批號(hào)，有效期，建有完整的購進(jìn)驗(yàn)收記錄，并按要求保存。對(duì)需要保存冷鏈運(yùn)輸條件的疫苗等藥品驗(yàn)收時(shí)，檢查商業(yè)運(yùn)輸條件是否符合要求，并做好記錄，對(duì)不符合運(yùn)輸條件的拒收。?

三．藥品嚴(yán)格按儲(chǔ)存條件進(jìn)行儲(chǔ)存，儲(chǔ)存專用配套設(shè)施設(shè)備完善，溫度，濕度，通風(fēng)，照明符合要求，具有防塵，防潮，防污染及防蟲，防鼠，防火設(shè)施。?

四麻醉藥品，一類精神藥品按照規(guī)定專庫專柜存放，雙人雙鎖保管，轉(zhuǎn)賬記錄，賬物相符。?

五．建立高危藥品和相似藥品管理制度，并有清晰的標(biāo)志。?

六．建立我院所使用的藥品的質(zhì)量檔案，搜集和分析藥品質(zhì)量信息，調(diào)查，處理藥品質(zhì)量事故或質(zhì)量投訴并及時(shí)報(bào)告。?

七．設(shè)置藥品不良反應(yīng)檢測(cè)信息員，負(fù)責(zé)藥品不良反應(yīng)報(bào)告工作，藥學(xué)部設(shè)置專人負(fù)責(zé)全院藥品不良反應(yīng)信息的收集，整理，分析，評(píng)價(jià)。發(fā)現(xiàn)可能與用藥有關(guān)的嚴(yán)重不良反應(yīng)事件，藥品群體不良事件，按規(guī)定及時(shí)處理并報(bào)告。?

?

第五篇：立足基層監(jiān)檢結(jié)合努力做好藥品檢測(cè)車工作

立足基層監(jiān)檢結(jié)合努力做好藥品檢測(cè)車工作

今年以來，我局藥品檢測(cè)車?yán)^續(xù)加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下涉藥單位的藥品監(jiān)督檢驗(yàn)的力度，重點(diǎn)對(duì)在農(nóng)村市場(chǎng)使用量較大的注射劑品種展開檢測(cè)。我局藥品檢測(cè)車通過利用澄明度檢測(cè)儀、車載儀器設(shè)備及信息查詢系統(tǒng)等快檢手段，結(jié)合假劣藥品數(shù)據(jù)庫和各地發(fā)布的藥品質(zhì)量信息公告，取得了較好的成效。今年藥品檢測(cè)車在全市范圍內(nèi)共運(yùn)行

86天，對(duì)各級(jí)各類涉藥單位738家的2260個(gè)批次藥品進(jìn)行了快速檢測(cè)，通過初篩不合格藥品571個(gè)批次：其中實(shí)際抽驗(yàn)藥品512個(gè)批次，初篩陽性抽樣率為89.6%,經(jīng)藥檢所檢驗(yàn)為劣藥的201個(gè)批次、假藥8個(gè)批次，抽樣命中率達(dá)40.8%；經(jīng)協(xié)查或者通過外觀鑒別定性為假藥的25個(gè)批次。在各級(jí)各類新聞媒體上發(fā)表藥品檢測(cè)車文章十余篇。通過藥品檢測(cè)車發(fā)現(xiàn)的234個(gè)批次的不合格藥品全部及時(shí)移交給同級(jí)藥品稽查部門處理。我局藥品檢測(cè)車立足基層，團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮力拼搏，勇于創(chuàng)新，充分發(fā)揮了藥品檢測(cè)車在藥品質(zhì)量監(jiān)管中的效能，宣傳了藥品監(jiān)管法律法規(guī)，提高了人民群眾飲食用藥安全和依法維護(hù)自身權(quán)益的意識(shí)，樹立了食品藥品監(jiān)管部門的良好形象，確保了全市廣大人民群眾用藥安全，取得了良好的社會(huì)效應(yīng)。

一、加強(qiáng)制度建設(shè)，確保藥品檢測(cè)車運(yùn)行和管理的質(zhì)量

一年來，我們根據(jù)工作需要和實(shí)際情況，先后制定了《宿州市藥品檢測(cè)車運(yùn)行管理辦法》、《藥品檢測(cè)車車載儀器設(shè)備管理制度》、《藥品檢測(cè)車車載儀器設(shè)備操作規(guī)程及使用記錄》、《藥品檢測(cè)車車載儀器設(shè)備檢修記錄》、《藥品檢測(cè)車車輛維修和報(bào)告制度》等，切實(shí)從制度上加強(qiáng)對(duì)藥品檢測(cè)車的高效運(yùn)行和使用的管理，確保藥品檢測(cè)車的運(yùn)行安全和藥品初篩的質(zhì)量。根據(jù)《宿州市藥品檢測(cè)車運(yùn)行管理辦法》的有關(guān)規(guī)定要求，市局主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任藥品檢測(cè)車運(yùn)行管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，分管稽查和藥檢工作的副局長擔(dān)任副組長，相關(guān)科室、藥檢所的負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)藥品檢測(cè)車運(yùn)行小組，具體負(fù)責(zé)藥品檢測(cè)車的藥品檢測(cè)和車輛管理工作。進(jìn)一步的從組織機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)對(duì)藥品檢測(cè)車的領(lǐng)導(dǎo)，從而保證藥品檢測(cè)車運(yùn)行和管理的質(zhì)量。同時(shí)，根據(jù)省局和市委、市政府的總體部署和工作要求，市局于每年初制定《宿州市藥品檢測(cè)車運(yùn)行計(jì)劃》、《宿州市藥品檢測(cè)車運(yùn)行計(jì)劃實(shí)施方案》，將任務(wù)先明確后分解，責(zé)任到人，并將對(duì)藥品檢測(cè)車任務(wù)的完成情況進(jìn)行量化考評(píng)。

二、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高藥品快檢人員的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)

在任何時(shí)候，隊(duì)伍建設(shè)的好壞都是關(guān)系到事業(yè)成敗的最關(guān)鍵因素之所在。不論多么先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)最終也還是需要靠人來操作和使用。一直以來，宿州市局黨組高度重視藥品快檢技術(shù)隊(duì)伍的整體建設(shè)。除了安排相關(guān)人員參加國家局、省局組織的各類藥品快速檢測(cè)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)或者到周邊地市局學(xué)習(xí)交流外，我們還對(duì)全市藥品稽查、藥品檢驗(yàn)及藥品市場(chǎng)監(jiān)督等相關(guān)人員適時(shí)的開展藥品快速檢測(cè)知識(shí)的培訓(xùn)工作。藥品檢測(cè)車在到各縣局后，我們還要求對(duì)縣局的藥品稽查人員進(jìn)行理論和實(shí)踐相結(jié)合的說教式培訓(xùn)：即一邊介紹相關(guān)理論知識(shí)，一邊進(jìn)行規(guī)范化的實(shí)際操作演練，使得他們對(duì)如何開展藥品快檢工作印象更加深刻，對(duì)掌握各種快檢儀器的操作要點(diǎn)也更加容易，取得的效果非常明顯?，F(xiàn)在，全市藥品稽查及藥品檢驗(yàn)的有關(guān)人員都已具備正確、安全、規(guī)范地使用藥品快速檢測(cè)儀器地本領(lǐng)。為更好地開展藥品快檢工作，保障藥品檢測(cè)車的有效運(yùn)行，保證全市人民群眾的用藥安全夯實(shí)了基礎(chǔ)。

三、嚴(yán)格要求，樹立食品藥品監(jiān)管系統(tǒng)的良好形象

食品藥品監(jiān)管部門作為行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)，自組建以來，一直把藥品監(jiān)管隊(duì)伍的建設(shè)放在第一位。國家局的“八條禁令”和省局的“六條禁令”，都是束縛全系統(tǒng)食品藥品監(jiān)管人員的“緊箍咒”。我市藥品檢測(cè)車的四名同志，大多數(shù)都是具有藥學(xué)等相關(guān)專業(yè)的大學(xué)生，他們自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平很高。他們時(shí)刻牢記“禁令”和市局黨組的囑托，認(rèn)真履行職責(zé)，管好自己的手、口、腳，不以手中的權(quán)力為自己謀私利，不以手中的權(quán)力為他人謀不正當(dāng)?shù)睦妗赡甓鄟?，我市藥品檢測(cè)車不僅在運(yùn)行管理工作上取得了一定的成績，而且，我局從未接到過一起關(guān)于我市藥品檢測(cè)車及其工作人員在依法行政上存在負(fù)面問題的投訴或者舉報(bào)。這充分說明，我市藥品檢測(cè)車及其工作人員在市局黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，政治上過硬、業(yè)務(wù)上也過硬。樹立了食品藥品監(jiān)管系統(tǒng)的良好形象。

四、艱苦創(chuàng)業(yè)，力爭降低藥品檢測(cè)車運(yùn)行成本

萬事開頭難。我市藥品檢測(cè)車在運(yùn)行之初更是艱難。市局黨組經(jīng)過研究，決定從很緊張的辦公經(jīng)費(fèi)里抽出一部分資金，專門用于保障我市藥品檢測(cè)車的正常運(yùn)行和日常管理工作。我市藥品檢測(cè)車的四名同志更是深知辦公經(jīng)費(fèi)的來之不易，能節(jié)省哪怕只是一元錢都可以讓他們興奮不已。他們不畏酷暑嚴(yán)寒，在保質(zhì)保量地完成藥品檢測(cè)車的各種任務(wù)的同時(shí)，還積極想方設(shè)法的開源節(jié)流，盡可能地降低成本，節(jié)約開支，確保我市藥品檢測(cè)車的正常、有效的運(yùn)行。為了節(jié)省油料做到盡量使用外接電源，總是想著把車子停放在大樹下或者建筑物前蔭涼處。在大雪紛飛、北風(fēng)凜冽的冬天，他們又總是車子停放在一個(gè)避風(fēng)的地方，這樣也就可以不用打開車載空調(diào)系統(tǒng)，可是他們?yōu)榱顺槿〕鹾Y用的藥品有時(shí)候可能就要下車走很遠(yuǎn)的路才能到達(dá)被抽樣單位。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離城區(qū)太遠(yuǎn)，他們就得早出晚歸，中午就在檢測(cè)地點(diǎn)附近隨便買些吃的，吃完之后接著開展藥品快檢工作。按照有關(guān)規(guī)定要求，藥品檢測(cè)車的有些制式表格是必須保存、上報(bào)上級(jí)部門的，也有些表格是我們根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作需要自行設(shè)計(jì)制定的。所以，每次快檢取樣時(shí)，需要填寫的表格很多。他們對(duì)于每一種表格都是認(rèn)真填寫、仔細(xì)核對(duì)，爭取一次完成，以免造成紙張、筆墨的浪費(fèi)。此外，他們還要對(duì)涉藥單位或者個(gè)人在經(jīng)營、使用藥械方面存在的違法行為進(jìn)行稽查，根據(jù)不同情況分別適用簡易程序或者一般程序予以調(diào)查處理。

五、掌握信息，始終保持打擊假劣藥品的高壓態(tài)勢(shì)

我市藥品檢測(cè)車的四名同志，在全國食品藥品監(jiān)管系統(tǒng)的濃厚學(xué)習(xí)氛圍的影響下，他們的學(xué)習(xí)意識(shí)很強(qiáng)，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間向書本學(xué)習(xí)，向《中國醫(yī)藥報(bào)》、《醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)報(bào)》、《中國食品藥品監(jiān)管》雜志、《中國藥事》雜志等報(bào)刊雜志以及各級(jí)食品藥品監(jiān)管部門政務(wù)網(wǎng)站、論壇學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)別人在藥品監(jiān)管方面的好經(jīng)驗(yàn)、好做法、好思想，實(shí)行“拿來主義”，結(jié)合自身和當(dāng)?shù)氐膶?shí)際，批判地吸收、繼承、發(fā)展。截至目前，他們已經(jīng)在上述國家級(jí)報(bào)刊雜志上發(fā)表文章20多篇，在省級(jí)媒體上發(fā)表文章、信息60余篇（則），在市級(jí)媒體上發(fā)表文章、信息150多篇（則），取得了明顯的效果。此外，他們每日還要上網(wǎng)瀏覽相關(guān)專業(yè)網(wǎng)站，及時(shí)捕捉關(guān)于假劣藥品的最新信息，以備下鄉(xiāng)檢查時(shí)使用。在利用網(wǎng)絡(luò)信息這一方面，他們也是嘗到了不少的甜頭。一年來，他們以藥品檢測(cè)車車載四大系統(tǒng)為載體，充分利用網(wǎng)絡(luò)信息資源，查獲假劣藥品，大大凈化了我市的藥品市場(chǎng)秩序，狠狠打擊了違法制售假劣藥品的違法行為，有力地保證了人民群眾的用藥安全，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。

六、領(lǐng)導(dǎo)重視、準(zhǔn)確定位，爭做全省藥品快檢工作的“排頭兵”

為保證落實(shí)各項(xiàng)工作要求，局領(lǐng)導(dǎo)多次召開稽查、藥檢工作會(huì)議，安排部署監(jiān)檢工作，了解藥品檢測(cè)車管理、運(yùn)行的實(shí)際情況，指導(dǎo)解決運(yùn)行中的難題。根據(jù)“推進(jìn)監(jiān)檢結(jié)合，開展監(jiān)檢聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化抽驗(yàn)機(jī)制改革，深化藥品檢測(cè)車運(yùn)行管理”的要求，我局藥品檢測(cè)車領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際情況需要，及時(shí)調(diào)整快檢小組人員及運(yùn)行模式，從市局和藥檢所抽出專業(yè)人員成立了快檢小組，實(shí)行專人負(fù)責(zé)，保證了藥品檢測(cè)車的順利運(yùn)行，提升了業(yè)務(wù)能力，為藥品檢測(cè)車的快速運(yùn)行奠定了良好的基礎(chǔ)。

準(zhǔn)確定位是做好藥品檢測(cè)車運(yùn)行管理工作的首要前提。我局在準(zhǔn)確理解國家局和省局對(duì)藥品檢測(cè)車定位的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了對(duì)藥品檢測(cè)車管理和使用的定位，即：藥品檢測(cè)車是“流動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室”，是“監(jiān)檢結(jié)合”的平臺(tái)，是震攝制假售假者的有力“武器”，工作重點(diǎn)定位在縣及縣以下基層涉藥單位。只所以這樣定位，一是基層大部分涉藥單位儲(chǔ)存藥品的條件、環(huán)境較差，倉儲(chǔ)設(shè)施不能夠保證藥品的質(zhì)量，容易出現(xiàn)霉變、裂片等不合格藥品；二是基層監(jiān)管肓點(diǎn)多，也是假劣藥品最易出現(xiàn)的場(chǎng)所，我市600多萬人口，監(jiān)管區(qū)域大，藥品檢測(cè)車作為一個(gè)“流動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室”能夠隨時(shí)對(duì)使用藥品質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，為打擊假劣藥品起到震攝作用；三是基層部分涉藥單位從業(yè)人員素質(zhì)相對(duì)較低，對(duì)法律法規(guī)認(rèn)識(shí)模糊，違規(guī)經(jīng)營的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。我市今年把藥品檢測(cè)車運(yùn)行工作重點(diǎn)放在基層，服從服務(wù)于基層單位開展工作，使基層藥品日常監(jiān)管擁有了技術(shù)先進(jìn)、可流動(dòng)的藥品檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)，為拓展農(nóng)村藥品市場(chǎng)監(jiān)管特別是質(zhì)量監(jiān)管提供了技術(shù)保障。

藥品檢測(cè)車運(yùn)行小組的成員中既有稽查人員又有檢驗(yàn)人員，根據(jù)檢驗(yàn)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的實(shí)際情況，車載技術(shù)人員可以對(duì)那些質(zhì)量可疑的藥品依法進(jìn)行抽驗(yàn)，兩名稽查執(zhí)法人員可以對(duì)當(dāng)事人的違法行為依法當(dāng)場(chǎng)作出相應(yīng)的處理。這不僅有效地提高檢驗(yàn)檢測(cè)的工作效率和抽驗(yàn)的靶向命中率，同時(shí)也大大提高了藥品監(jiān)督稽查工作的效能。今年元月份我局在開展“人血白蛋白”專項(xiàng)檢查中，初篩出標(biāo)示中國生物技術(shù)集團(tuán)公司上海生物制品研究所生產(chǎn)的不合格“人血白蛋白”兩批，后經(jīng)安徽省食品藥品檢驗(yàn)所檢驗(yàn)為假藥，此批藥品因案值較大（涉案金額達(dá)10萬元以上）、案情復(fù)雜，此案已移送公安機(jī)關(guān)處理。在三至五月份的打假治劣專項(xiàng)整治中，經(jīng)藥品檢測(cè)車初篩后送藥品檢驗(yàn)所檢驗(yàn)出的不合格藥品79批，抽驗(yàn)命中率達(dá)47%，大部分不合格藥品是小容量注射劑，經(jīng)核實(shí)多數(shù)是生產(chǎn)規(guī)模較小，技術(shù)力量滯后造成的（去年我市藥品檢測(cè)車在開展打擊假劣藥品活動(dòng)中，加強(qiáng)了對(duì)澄明度檢測(cè)儀的使用，一至五月份共查出可見異物192批，抽驗(yàn)命中率達(dá)73%），兩年來，我市通過藥品快檢車使用澄明度檢測(cè)儀對(duì)注射劑的快速篩查，初篩出大量的不合格小容量注射劑，多數(shù)是可見異物，而且涉及廠家多，數(shù)量大，我們并按規(guī)定作出了處罰，目前在日常監(jiān)督檢查中、特別是對(duì)去年查到并處罰的可見異物涉藥單位進(jìn)行了重點(diǎn)跟蹤快檢初篩，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小劑量注射液不合格率比去年同期下降26%。由此可見，藥品快檢車初篩出的劣藥已經(jīng)引起大多數(shù)廠家的高度重視，有力地促進(jìn)了藥品生產(chǎn)廠家對(duì)生產(chǎn)工藝的明顯改進(jìn)，藥品質(zhì)量明顯提高，藥品快速檢測(cè)車的優(yōu)勢(shì)在我市明顯體現(xiàn)。

我局通過發(fā)揮藥品監(jiān)督信息網(wǎng)絡(luò)與藥檢所技術(shù)支撐平臺(tái)的緊密結(jié)合作用，不斷探索，拓展了藥品檢測(cè)車的綜合能力。藥品檢測(cè)車每到一處，除了向廣大人民群眾宣傳食品藥品監(jiān)督管理部門的職能、主要工作內(nèi)容和告知食品藥品維權(quán)投訴舉報(bào)電話之外，我們還都會(huì)將近期查獲的假劣藥品向群眾進(jìn)行展示，并詳細(xì)介紹真假藥品的鑒別點(diǎn)，以防買假上當(dāng)，蒙受不必要的損失和傷害。在做好以上工作同時(shí)，針對(duì)藥品檢測(cè)車“快速鑒別”的特點(diǎn)，今年我市藥品檢測(cè)車運(yùn)行工作重點(diǎn)突出在“快”字上下功夫。一是結(jié)合實(shí)際先后制定了《藥品快速檢測(cè)工作流程圖》、《藥品快速檢測(cè)手冊(cè)》、《藥品快速鑒別方法》等。二是提高車載人員的快檢水平，我們采取現(xiàn)場(chǎng)操作及指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)的方法，對(duì)相關(guān)稽查和快檢技術(shù)人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，廣泛收集假劣藥品信息，進(jìn)行分析、鑒別，進(jìn)一步提高車載人員對(duì)藥品實(shí)施快速檢驗(yàn)的能力。三是充分發(fā)揮藥品檢測(cè)車“流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”的作用，力爭在第一時(shí)間、第一現(xiàn)場(chǎng)對(duì)可疑藥品進(jìn)行快速篩選，充分發(fā)揮藥品檢測(cè)車處置藥品突發(fā)事件中的先鋒軍作用。

七、創(chuàng)新形式，積極主動(dòng)地做好宣傳工作

在開展藥品快速檢測(cè)工作的同時(shí)，我市藥品檢測(cè)車還擔(dān)負(fù)著對(duì)轄區(qū)內(nèi)600多萬人民群眾進(jìn)行食品藥品監(jiān)管法律法規(guī)和飲食用藥安全知識(shí)的宣傳教育工作。我市下轄四縣一區(qū)，總面積9787平方公里，總?cè)丝?04萬。由于我市是農(nóng)業(yè)大市，農(nóng)村人口居多，所以對(duì)他們開展食品藥品監(jiān)管法律法規(guī)和飲食用藥安全知識(shí)的宣傳教育工作難度還是相當(dāng)大的。但我市藥品檢測(cè)車車載技術(shù)人員無絲毫畏懼心理，他們不等不靠，在前進(jìn)中不斷探索，在探索中不斷前進(jìn)。針對(duì)宣傳教育對(duì)象的不同情況，他們利用省局、市局編印的食品藥品監(jiān)管法律法規(guī)和食品藥品安全常識(shí)的宣傳單、宣傳冊(cè)，因地制宜的開展宣傳教育工作，如送書到戶、耐心講解、舉案說法等，取得了很大的社會(huì)效益。他們充分利用藥品檢測(cè)車這一平臺(tái)，將宣教法律知識(shí)的觸角不斷向農(nóng)村伸入，向偏遠(yuǎn)地區(qū)挺進(jìn)。

總之，藥品快速檢測(cè)車的運(yùn)用，為基層進(jìn)行可疑藥品篩選、打擊假劣藥品提供了更加科學(xué)、便捷的技術(shù)支持。尤其是防止假劣藥品流向市場(chǎng)、流向農(nóng)村起到了積極作用。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“監(jiān)檢結(jié)合”工作機(jī)制的新突破，從過去的盲目抽驗(yàn)上升到有明確目標(biāo)抽驗(yàn)上來，有力的保障了藥品行政監(jiān)督與技術(shù)監(jiān)督工作協(xié)調(diào)發(fā)展，使藥品檢測(cè)車在一定成度上具有藥品監(jiān)管、藥品檢測(cè)、宣傳、實(shí)驗(yàn)、威懾等多功能為一體的藥品監(jiān)管工作的新手段、新武器。

宿州市食品藥品監(jiān)管局陳斌

作者：

來源：ADA

發(fā)布時(shí)間： 2009-03-06 08:46:27