第一篇：加油站靜電危害及其防護(hù)

加油站靜電危害及其防護(hù)

[摘要]對(duì)靜電的危害進(jìn)行簡(jiǎn)要的論述，對(duì)加油站產(chǎn)生靜電的條件進(jìn)行分析，并從四個(gè)方面給出加油站預(yù)防靜電的措施。

[關(guān)鍵詞]加油站 靜電 防護(hù)

中圖分類(lèi)號(hào)：O59 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671－7597（2009）0120020－01

20世紀(jì)中期以后，隨著電阻率很高的高分子材料如塑料、橡膠等制品的廣泛應(yīng)用和現(xiàn)代，生產(chǎn)過(guò)程的高速化，使靜電可以積聚到很高的程度。同時(shí)，靜電敏感材料如輕質(zhì)油品、火藥、固態(tài)電子器件等生產(chǎn)和使用，使靜電造成的危害越來(lái)越突出。我國(guó)近年來(lái)在石化企業(yè)曾發(fā)生30多起較大的靜電事故，其中有數(shù)起損失達(dá)百萬(wàn)元以上，如上海某石化公司的甲苯罐、山東某石化公司的膠渣罐及撫順某石化公司的航煤罐都因靜電造成嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故。

一、靜電的危害

1．爆炸和火災(zāi)爆炸和火災(zāi)是靜電最大的危害。靜電能量雖然不大，但因其電壓很高而容易發(fā)生放電，出現(xiàn)靜電火花。在有可燃液體的作業(yè)場(chǎng)所（如油料運(yùn)裝等），可能由靜電火花引起火災(zāi)。在有氣體、蒸氣爆炸性混合物或有粉塵纖維爆炸性混合物的場(chǎng)所（如氧、乙炔、煤粉、鋁粉、面粉等），可能由靜電火花引起爆炸。

2．電擊由于靜電造成的電擊，可能發(fā)生在人體接近帶電物體的時(shí)候，也可能發(fā)生在帶靜電電荷的人體接近接地體的時(shí)候。電擊程度與所儲(chǔ)存的靜電能量有關(guān)，能量愈大，電擊愈嚴(yán)重。其關(guān)系式如下：W=1/2CV2。

式中：W－靜電場(chǎng)的能量，J；C－電容，F(xiàn)；V－電壓，V。

但由于一般情況下，靜電的能量較小，所以生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的靜電所引起的電擊不會(huì)直接使人致命，但人體可能因電擊引起墜落、摔倒等二次事故。電擊還可能使工作人員精神緊張，妨礙工作。

3．妨礙生產(chǎn)在某些生產(chǎn)過(guò)程中，如不消除靜電，將會(huì)妨礙生產(chǎn)或降低產(chǎn)品質(zhì)量，例如，靜電使粉體吸附于設(shè)備，會(huì)影響粉體的過(guò)濾和輸送。

如在聚乙烯的物料輸送管道和儲(chǔ)罐中，常發(fā)生物料結(jié)塊、熔化成團(tuán)，以致造成管路堵塞。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)是對(duì)靜電消除不力造成的。

靜電還可能引起電子元件誤動(dòng)作，使某些電子計(jì)算機(jī)類(lèi)設(shè)備工作失常。

二、加油站形成靜電危害的條件

靜電雖然隨時(shí)隨地都會(huì)產(chǎn)生，但卻不一定構(gòu)成危害，因?yàn)殪o電危害的形成必須具備一定的條件。靜電引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)具備以下條件，缺一不可。

（一）存在引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的危險(xiǎn)物資

靜電引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故的必要條件，就是要有對(duì)靜電敏感的物資，且靜電放電的能量與火花足以將其引燃或引爆。

油料及酒精、二甲苯等揮發(fā)性物資容易散發(fā)蒸氣，這些蒸氣在空氣中的濃度達(dá)到一定比例范圍時(shí)，遇到火源就會(huì)爆炸，此種混合物稱(chēng)爆炸混合物，此種濃度范圍界限稱(chēng)為爆炸極限。當(dāng)爆炸性混合物的濃度處于爆炸極限范圍內(nèi)，一旦產(chǎn)生靜電火花，則可能引發(fā)爆炸事故。爆炸混合物的爆炸極限并非為定值，而是會(huì)隨混合物的溫度、壓力及空氣中含氧量的變化而變化，同時(shí)，與測(cè)試條件也有一定關(guān)系。表1為常見(jiàn)幾種易揮發(fā)物資的爆炸極限。

（二）有靜電產(chǎn)生的條件

在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，靜電的產(chǎn)生是不可避免的。比如，物資在裝卸、輸送過(guò)程中容易因摩擦而產(chǎn)生靜電，油品在收、發(fā)、輸送過(guò)程中也要產(chǎn)生靜電，粉體、灰塵飛揚(yáng)可產(chǎn)生靜電，人員在作業(yè)中的操作、行走也會(huì)產(chǎn)生靜電。

（三）有靜電積聚的條件

對(duì)于任何材料，靜電的積聚和泄漏是同時(shí)進(jìn)行的，只有靜電起電率大于靜電泄漏率，并又一定量的積累，才能使帶電體形成高電位，產(chǎn)生火花放電而構(gòu)成危害。

（四）靜電放電的火花能量大于最小靜電點(diǎn)火能

雖然倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)極易產(chǎn)生靜電，但是，只有當(dāng)產(chǎn)生的靜電積聚起來(lái)，在一次放電中所釋放的能量大于或等于危險(xiǎn)物資最小靜電點(diǎn)火能，才會(huì)引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。

三、加油站防靜電措施

（一）工藝控制

1．控制油罐車(chē)卸油方式。加油站在接卸罐車(chē)油品時(shí)必須采用密閉卸油方式，卸油管距罐底不大于0.2m。且底部形如傘柄狀或切成一定角度，以減少產(chǎn)生的靜電荷的數(shù)量。

2．采用密閉油氣收集系統(tǒng)。

（二）靜電接地

靜電接地是將儲(chǔ)存容器、管道及其設(shè)備，通過(guò)金屬導(dǎo)線(xiàn)和接地體與大地連通而形成等電位。跨接是指將金屬設(shè)備以及各管道之間用金屬導(dǎo)線(xiàn)相連形成等電位體。加油站靜電接地應(yīng)符合以下要求：

1．地上或管溝鋪設(shè)的輸油管道的始端、末端，應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置。接地電阻值不大于30Ω。

2．加油站中汽車(chē)罐車(chē)卸油場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)罐車(chē)卸油時(shí)用的防靜電接地裝置。為卸油設(shè)施跨接而設(shè)置的靜電接地裝置，宜采用能檢測(cè)跨接是否良好及有報(bào)警功能的靜電接地裝置。

3．在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的輸油管道的彎頭、閥門(mén)、法蘭盤(pán)等連接處應(yīng)用金屬線(xiàn)跨接。不少于五根螺栓連接的法蘭，在非腐點(diǎn)蝕環(huán)境中，可不跨接。

4．防靜電接地裝置的接地電阻值不大于100Ω。

5．接地體不應(yīng)少于兩根，可用角鋼、鋼管垂直鋪設(shè)，埋地深度不應(yīng)小于2.5m，兩根接觸地體之間的距離不應(yīng)少于2.5m，鋪設(shè)在地下的接地體不應(yīng)刷漆。接地體的最小尺寸：圓鋼直徑為8mm；角鋼厚度4.5mm；扁鋼截面為4×12mm2，厚度4mm。接地線(xiàn)必須連接有效，不得把幾個(gè)應(yīng)與接地的干線(xiàn)連接在一起，防止損傷，并應(yīng)鋪設(shè)在便于檢查的地方。

（三）限制作業(yè)條件

為了避免開(kāi)油面最大靜電電位，防止靜電事故的發(fā)生，對(duì)剛接卸的油罐和運(yùn)輸后的油罐車(chē)進(jìn)行人工檢測(cè)時(shí)，油品需要靜置一段時(shí)間，以保證容器內(nèi)靜電荷的消散?！都佑驼竟芾硪?guī)范》中規(guī)定罐車(chē)需靜置15min后方可進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)。

（四）人體的防靜電

加油站員工在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所頻繁作業(yè)及接觸設(shè)備，可能由于帶電從而引發(fā)事故。人體由于自身活動(dòng)與帶電體接觸而產(chǎn)生靜電。人體穿戴衣物，由于材質(zhì)不同，在穿戴、脫下時(shí)所產(chǎn)生的靜電有差異。因此，加油員不允許穿戴化纖衣物，應(yīng)穿戴棉織品的衣物。在加油站不能用化纖和絲綢類(lèi)紗點(diǎn)擦拭加油機(jī)、油罐口、量油口等部分。在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置座椅，也不要用人造鬲或化纖材料做靠墊的座椅。

第二篇：油庫(kù)、加油站場(chǎng)所的雷電及靜電安全防護(hù)

油庫(kù)、加油站場(chǎng)所的雷電及靜電安全防護(hù)

雷電和靜電極易引起易燃易爆場(chǎng)所氣體的燃燒和爆炸，黃島油庫(kù)因雷擊引發(fā)的災(zāi)害，至今歷歷在目。眾所周知，油庫(kù)、加油站歷來(lái)都是防十四大防靜電的重點(diǎn)。但是從近幾年的檢測(cè)情況看，油庫(kù)、加油站場(chǎng)所雷電靜電的安全防護(hù)設(shè)施并不完善檢測(cè)也不規(guī)范，還存在著較多隱患。為確保油庫(kù)、加油站的安全，應(yīng)該從設(shè)計(jì)、安裝、驗(yàn)收、使用、檢測(cè)等環(huán)節(jié)加強(qiáng)防雷防靜電工作。

油庫(kù)、加油站防雷防靜電裝置存在的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 新、改、擴(kuò)建工程項(xiàng)目防雷裝置設(shè)計(jì)未經(jīng)防雷主管部門(mén)審核，竣工未經(jīng)防雷主客部門(mén)驗(yàn)收。

1.2未按規(guī)范設(shè)計(jì)或沒(méi)有進(jìn)行防雷防靜電設(shè)計(jì)，施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮施工隊(duì)伍施工，沒(méi)有防雷防靜電裝置竣工圖紙，給以后的維護(hù)工作留下嚴(yán)重隱患。

1.3 裝置存在的問(wèn)題。近年來(lái)，銷(xiāo)售企業(yè)收購(gòu)、租賃、控股了大量油庫(kù)和加油站，這些油庫(kù)和加油站中大部分的防雷防靜電裝置隱患多、設(shè)置不規(guī)范，還有部分老庫(kù)、老站由于不能滿(mǎn)足新規(guī)范要求而且是出現(xiàn)新的隱患。主要表現(xiàn)在：

a)部分油罐、罩棚、電氣設(shè)備、建（構(gòu)）筑物等設(shè)備設(shè)施沒(méi)有接地，或只有一組接地，不符合《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002、《石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范》GB15599-1995和《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-1994等標(biāo)準(zhǔn)，存在遭受直擊雷的隱患。

b)接地引下線(xiàn)無(wú)斷接卡，接地極與引下線(xiàn)焊接，不能對(duì)接地電阻進(jìn)行檢測(cè)；接地?cái)嘟涌ú捎寐菟ㄟB接，不加裝防松墊片，接地螺帽松動(dòng)，連接不牢固；有的接地裝置長(zhǎng)期不維護(hù)，斷接卡螺栓銹蝕嚴(yán)重，造成接觸不良；有的接地引下線(xiàn)斷裂，有的接地引下線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)幾米水平敷設(shè)在地面上，有的用一根接地線(xiàn)串接幾個(gè)需要接地裝置，錯(cuò)誤采用串聯(lián)接法。

c)進(jìn)出油泵房、污水處理間等生產(chǎn)裝置無(wú)線(xiàn)接地設(shè)施，不能防止感應(yīng)雷和雜散電流的侵入。

d)油罐接地體距罐體不足3m，沒(méi)有達(dá)到規(guī)范的要求的安全距離；油泵房、油罐梯子入口等處沒(méi)有人體靜電釋放裝置；有的油罐呼吸閥沒(méi)有設(shè)置阻火器，又無(wú)避雷針對(duì)呼吸閥進(jìn)行保護(hù)。

e)油庫(kù)、加油站地上或管溝敷設(shè)輸油管道的始、末端和分支處、拐彎處設(shè)置防雷防靜電的接地裝置不全，接地引下線(xiàn)線(xiàn)徑不夠，少于5根螺栓連接的輸油管道法蘭、閥門(mén)未用金屬跨接線(xiàn)實(shí)行等電位連接，跨接接觸電阻值大于0.03Ω,跨接線(xiàn)徑不夠，材質(zhì)不統(tǒng)一，不能有效消除法蘭間和閥門(mén)處的放電現(xiàn)象。未對(duì)加油站卸油膠管及加油槍膠管的接地泄漏電阻進(jìn)行測(cè)量。

f)加油站未按規(guī)范要求安裝專(zhuān)為油罐車(chē)卸車(chē)跨接的靜電接地報(bào)警儀。仍使用靜電夾，接觸不良情況大量存在，存在安全隱患。

g)沒(méi)有采取防雷擊電磁脈沖侵入的措施。電源和信息線(xiàn)路未采取屏蔽接地保護(hù)，未安裝電涌保護(hù)器，造成加油機(jī)、IC卡系統(tǒng)、液位控制系統(tǒng)等容易遭受雷擊電磁脈沖的襲擊，使系統(tǒng)損壞失靈。特別是近幾年來(lái)，油庫(kù)、加油站大量使用微電子設(shè)備，部分油庫(kù)、加油站防雷功能比較脆弱，在每年的4至9月雷雨季節(jié)，總要遭受雷擊，導(dǎo)致油庫(kù)、加油站無(wú)法正常生產(chǎn)。

h)未采用共用接地。不符合“加油加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等，宜共用接地裝置”的要求。有的加油站卸車(chē)接地就在油罐區(qū)旁邊卻單獨(dú)埋設(shè)接地體，而不是與油罐共用一個(gè)接地網(wǎng)，實(shí)行等電位連接。

1.4 接地電阻測(cè)試不規(guī)范。接地電阻測(cè)試時(shí)，不打開(kāi)接地裝置所有斷接卡或者只打開(kāi)部分?jǐn)嘟涌ㄟM(jìn)行測(cè)試，也沒(méi)有逐個(gè)對(duì)接地極進(jìn)行測(cè)試，這種測(cè)試接地電阻的方法不正確，測(cè)試的接地電阻值是不準(zhǔn)確的，有的只進(jìn)行了一次測(cè)量，未進(jìn)行復(fù)測(cè)，也未對(duì)斷接卡的接觸電阻進(jìn)行測(cè)量。在實(shí)際檢測(cè)中，檢測(cè)人員因嫌斷開(kāi)所有斷接卡麻煩，不打開(kāi)或只部分打開(kāi)斷接卡，測(cè)試結(jié)果數(shù)值很低，以為接地很好，但實(shí)際是對(duì)整個(gè)接地裝置狀況掌握不清，后果是嚴(yán)重的。

1.5 測(cè)試記錄不規(guī)范。只對(duì)一個(gè)斷接卡的接地電阻進(jìn)行記錄，而不是對(duì)所有接地極的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行記錄。測(cè)試人、復(fù)核人、負(fù)責(zé)人簽字不全。解決油庫(kù)、加油站防雷防靜電裝置常見(jiàn)問(wèn)題的措施

2.1 加強(qiáng)油庫(kù)、加油站建設(shè)前期的防雷設(shè)計(jì)審核工作，從源頭上消除雷擊隱患。按照有關(guān)規(guī)定，新、改、擴(kuò)建工程項(xiàng)目防雷裝置設(shè)計(jì)實(shí)行審核制度，經(jīng)防雷主管部門(mén)審核合格后方可進(jìn)行施工，防雷裝置與主體工程同進(jìn)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，裝置竣工后實(shí)行驗(yàn)收制度，未取得驗(yàn)收合格證書(shū)不能投入使用。

2.2 防雷防靜電工程大部分為隱蔽工程，竣工后應(yīng)及時(shí)繪制防雷防靜電接地分布圖，詳細(xì)記錄接地點(diǎn)位置、接地體形狀、材質(zhì)、數(shù)量和埋設(shè)情況?？⒐べY料存檔備查。

2.3 金屬油罐必須做環(huán)型防雷防靜電接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，其間弧形距離不應(yīng)大于30m，接地體距罐體的距離應(yīng)大于3m，油罐的呼吸閥、阻火器、量油孔、人孔、光孔等金屬附件必須保持等電位連接。加油站每個(gè)埋地臥式油罐的兩組接地必須將接地?cái)嘟涌冻龅孛?，以便進(jìn)行檢測(cè)。加油站罩棚及站房一般使用避雷帶進(jìn)行保護(hù)，站房房頂?shù)膹V告牌等金屬物應(yīng)與避雷帶相連，金屬頂罩棚其金屬構(gòu)件應(yīng)通過(guò)柱筋或敷設(shè)扁鋼與接地裝置相連，為使雷電流分多路引導(dǎo)泄入大地，降低雷電在附近導(dǎo)體或電線(xiàn)、電纜上的感應(yīng)電勢(shì)或電流，每個(gè)柱子都應(yīng)作為引下線(xiàn)，但至少不少于兩根引下線(xiàn)，距地面合適位置（0.3～0.8m之間）留出斷接卡，其外部包裹塑鋼板應(yīng)可靠接地，以防積聚靜電。

2.4 所有防雷防靜電接地引下線(xiàn)須設(shè)斷接卡，接地?cái)嘟涌毐┞对诿魈?，不?yīng)埋入水泥、沙子中或地下，斷接卡須用2個(gè)M10（室內(nèi)）或2個(gè)M12（室外）的螺栓連接并加防松墊片固定。接地應(yīng)采用并聯(lián)方式，即每一設(shè)備應(yīng)用單獨(dú)的接地線(xiàn)與接地體端子或接地干線(xiàn)連接。斷接卡與接地線(xiàn)不應(yīng)水平放置在地面上，斷接卡距地面高度為0.3～0.8m之間，斷接卡的接觸電阻值不大于0.03Ω.2.5 地上或管溝敷設(shè)輸油管道的始、末端和分支處、拐彎處均應(yīng)設(shè)置防雷防靜電的接地裝置，接地引下線(xiàn)可采用圓鋼、扁鋼、多股銅鉸線(xiàn)等材料，線(xiàn)徑截面積不少于48mm2，少于5根螺栓連接的輸油管道法蘭、閥門(mén)應(yīng)該用金屬跨接線(xiàn)實(shí)行等電位連接，跨接線(xiàn)徑不小于16mm2，材質(zhì)可選用多股銅鉸線(xiàn)、鍍鋅扁鋼等，在一個(gè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)該使用統(tǒng)一材質(zhì)、規(guī)格不小一致。當(dāng)法蘭用5根以上螺栓連接時(shí)，法蘭可不用金屬線(xiàn)跨接，但必須構(gòu)成電氣通路，其法蘭之間的電阻值不大于0.03Ω。測(cè)試加油站防雷防靜電接地電阻時(shí)，應(yīng)對(duì)卸油膠管及加油槍膠管的接地泄漏電阻進(jìn)行測(cè)量，以保證膠管兩端導(dǎo)通良好。

2.6 加油站油罐車(chē)卸車(chē)時(shí)使用接地裝置是否可靠十分重要，卸車(chē)時(shí)發(fā)生靜電起火，引起燃燒、爆炸事故時(shí)有發(fā)生，應(yīng)該是加油站安全監(jiān)控重點(diǎn)。目前，國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的靜電接地儀，能夠滿(mǎn)足檢測(cè)跨接線(xiàn)及監(jiān)視接地裝置的要求，投入費(fèi)用不高，但對(duì)保證加油站的安全起到了重要作用，加油站都應(yīng)該安裝卸車(chē)靜電接地報(bào)警儀。

2.7 供配電系統(tǒng)要有重復(fù)接地，采用NT－Ｃ－Ｓ系統(tǒng)。與電柜（箱、盤(pán)）、發(fā)電機(jī)機(jī)座、加油機(jī)等設(shè)備都要實(shí)行保護(hù)接地，與接地裝置可靠相連。

2.8 油庫(kù)、加油站的供電、IC卡、液位控制等系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€(xiàn)穿鋼管配線(xiàn)。配線(xiàn)電纜金屬外皮兩端、保護(hù)鋼管兩端均應(yīng)可靠與接地裝置相連，實(shí)現(xiàn)人戶(hù)前感應(yīng)雷電流得到釋放。

2.9 信息系統(tǒng)的配電線(xiàn)路首、末端與電子器件連接時(shí)，應(yīng)裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓（電涌）保護(hù)器（SPD），供配電系統(tǒng)的電源端應(yīng)安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓（電涌）保護(hù)器（SPD），電涌保護(hù)器必須有良好的接地，接地裝置應(yīng)和電氣設(shè)備裝置、電源地連在一起形成等電位，接地電阻小于4Ω。目前，有可靠的定型產(chǎn)品供選擇。新、改、擴(kuò)建工程應(yīng)該在設(shè)計(jì)階段充分考慮在電源和信息等系統(tǒng)安裝電涌保護(hù)等。

2.10 加油站的防雷防靜電接地、電氣設(shè)備工作接地、保護(hù)接地、電子系統(tǒng)接地、SPD接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

2.11 測(cè)量接地電阻的基本步聚：

a)檢查、校驗(yàn)儀器。

b)用可燃?xì)怏w報(bào)警儀檢查測(cè)試場(chǎng)所是否存在可燃?xì)怏w，確定現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有其他危險(xiǎn)爆炸物品；

c)確認(rèn)被測(cè)設(shè)備處于靜置狀態(tài)；

d)測(cè)量各斷接卡的接觸電阻；

e)用防爆工具打開(kāi)所有斷接卡，用ZC-18接地電阻測(cè)試儀進(jìn)行接地電阻測(cè)量，在不同方向至少測(cè)量2次，取其算術(shù)平均值為該點(diǎn)的接地電阻值；

f)所有各點(diǎn)測(cè)試完畢后，恢復(fù)斷接卡，測(cè)試恢復(fù)后斷接卡的接觸電阻值，如果大于0.03Ω.需進(jìn)行處理（使用導(dǎo)電膏等），使斷接卡接觸電阻小于0.03Ω；

g)記錄測(cè)試情況及數(shù)據(jù)。

結(jié)束語(yǔ)

從當(dāng)前銷(xiāo)售企業(yè)油庫(kù)、加油站防雷靜電裝置的設(shè)計(jì)、施工、安裝、檢測(cè)、維護(hù)等環(huán)節(jié)看，還存在較多不規(guī)范的地方，亟待加大工作力度，提高防雷防靜電減災(zāi)工作認(rèn)識(shí)，規(guī)范防雷防靜電工作，以確保油庫(kù)、加油站的安全。

第三篇：加油站油庫(kù)靜電的產(chǎn)生原因、危害和預(yù)防措施

靜電是加油站油庫(kù)著火爆炸事故主要點(diǎn)火源之一，加油站油庫(kù)中的油品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過(guò)程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體，當(dāng)靜電放電能量超過(guò)油蒸氣的最小引燃能量時(shí)，就可引燃引爆油品。因此加油站油庫(kù)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中靜電的危害是非常大的，研究靜電危害的原因，采取工程技術(shù)手段和管理對(duì)策，是加油站油庫(kù)預(yù)防和避免靜電事故的一項(xiàng)重要任務(wù)。

靜電的產(chǎn)生

根據(jù)雙電層理論，油品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過(guò)程中，不可避免地發(fā)生流動(dòng)、攪拌、沉降、過(guò)濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發(fā)泡等接觸、摩擦、分離的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生靜電。

按油品的運(yùn)動(dòng)形式分為流動(dòng)帶電、噴射帶電、沖擊帶電和沉降帶電等。流動(dòng)帶電是油品在儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)中常見(jiàn)的帶電形式。油品在金屬管道流動(dòng)過(guò)程中，由于油品的流動(dòng)使原來(lái)的雙電層發(fā)生了變化，油品中的電荷被帶走時(shí)，原來(lái)管壁內(nèi)側(cè)被束縛的電荷，由于相反電荷的離去而跑到管壁外側(cè)成為自由電荷。若金屬管線(xiàn)接地，則管線(xiàn)上除去界面雙電層所束縛的電荷外，管壁外側(cè)多余電荷被導(dǎo)入大地。噴射帶電是油品從噴嘴或管口以束狀噴出后，這種束狀的油品便與空氣連續(xù)發(fā)生接觸與分離現(xiàn)象，使油品帶電。加油站噴濺式卸油時(shí)就會(huì)產(chǎn)生噴射帶電。沖擊帶電是油品從管道出口噴出后遇到壁板時(shí)，油品與壁板不斷地發(fā)生接觸和分離現(xiàn)象，與壁板分離后的液體向上飛濺，油珠和物體就分別帶上了不同符號(hào)的靜電荷。如加油站油品的噴濺式卸油，加油槍往汽車(chē)油箱加注油品。沉降帶電是油料中不同程度含有雜質(zhì)，如固體顆粒和水分等，雜質(zhì)會(huì)離解成帶電離子，因此在水和油的界面處形成雙電層，由于懸浮于液體中的微粒沉降時(shí)，會(huì)使微粒和液體分別帶上不同符號(hào)的電荷。

另外，加油站油庫(kù)中的操作人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于人體活動(dòng)時(shí)，衣服與衣服、人體與衣服摩擦、鞋底與地面或地板摩擦而使人體帶電造成事故。

再者，靜電感應(yīng)而造成起電、放電過(guò)程，在裝油作業(yè)中并不少見(jiàn)，如用采樣器取樣，油面為帶電體，如果采樣器沒(méi)有接地，成為獨(dú)立導(dǎo)體，在采樣器接近油面時(shí)，就會(huì)發(fā)生靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象。當(dāng)采樣器進(jìn)入油層取樣時(shí)，它又收集了油中部分電荷而成為帶電體，提起時(shí)，若它與接地的罐口靠近，上述靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象又將重演。

靜電的積聚和放電

當(dāng)靜電產(chǎn)生后，由于容器內(nèi)的油面上積聚的電荷亦可通過(guò)油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油產(chǎn)品本身存在著導(dǎo)電性能差和對(duì)地電容，所以靜電電荷積累是必然的。

靜電除流散外，還以放電進(jìn)行消散，當(dāng)靜電積累到一定程度會(huì)在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散，引起火災(zāi)的幾率較小。刷形放電因放電不集中，所以釋放的能量也較小，但具有一定的危險(xiǎn)性，比電暈放電的災(zāi)害幾率高?；鸹ǚ烹娛莾蓸O間的氣體被擊穿而形成通路，又沒(méi)有分叉的放電，這時(shí)電極有明顯的放電集中點(diǎn)，在瞬間內(nèi)能量集中釋放，因而危險(xiǎn)性最大。

靜電災(zāi)害是在一定條件下造成的，靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點(diǎn)：

（1）有產(chǎn)生靜電的來(lái)源；

（2）靜電得以積聚，并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓；（3）靜電放電的能量達(dá)到爆炸性混合物的最小引燃能量；

（4）靜電放電火花周?chē)仨氂斜ㄐ缘幕旌衔锎嬖?。從理論上講，只要消除其中一個(gè)條件就可預(yù)防靜電事故。但油品在裝卸、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，靜電荷的產(chǎn)生、積聚、作業(yè)場(chǎng)所形成爆炸性混合物等是客觀存在的，因此只有采取措施抑制靜電荷的產(chǎn)生、積聚，消除放電火花間隙，加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所的管理，降低爆炸性混合物濃度。

靜電火災(zāi)爆炸故障樹(shù)分析

故障樹(shù)分析方法（FTA）是一種圖形演繹法，是從結(jié)果到原因描繪事故發(fā)生的有向邏輯樹(shù)分析方法。這種樹(shù)是一種邏輯分析過(guò)程，遵從邏輯學(xué)演繹分析原則（即從結(jié)果到原因的分析原則）。把系統(tǒng)不希望出現(xiàn)的事件作為故障樹(shù)的頂事件，用邏輯“與”或“或”門(mén)自上而下地分析導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有可能的直接原因及相互間的邏輯關(guān)系，并由此逐步深入，直到找出事故的基本原因，即為故障樹(shù)的基本事件。通過(guò)油品靜電故障樹(shù)分析，可找出系統(tǒng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，然后進(jìn)行相應(yīng)的整改，從而提高油庫(kù)系統(tǒng)的安全性。

1、油品靜電火災(zāi)爆炸故障樹(shù)分析圖

通過(guò)對(duì)故障樹(shù)的分析，靜電火花和油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度構(gòu)成了油品靜電火災(zāi)爆炸事故的要素。構(gòu)成油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度的三個(gè)基本事件X1、X2、X3是單事件的最小徑集，其結(jié)構(gòu)重要系數(shù)最大，是油品燃爆事故發(fā)生的重要條件。由于油氣揮發(fā)是一個(gè)自然過(guò)程，只要有揮發(fā)的空間，油氣自然存在。因此一方面要保證作業(yè)區(qū)內(nèi)通風(fēng)狀況良好，另一方面可采用氣體濃度報(bào)警儀對(duì)可能泄漏場(chǎng)所油氣混合氣的濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦接近危險(xiǎn)極限即報(bào)警，使管理人員立刻采取相應(yīng)的安全對(duì)策措施。X4也是單事件的最小徑集，因此應(yīng)采取相應(yīng)的措施在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生靜電放電。油品在裝卸儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免產(chǎn)生靜電積聚，或盡量減少靜電產(chǎn)生和積聚。為了保證油品靜電導(dǎo)除，接地導(dǎo)體的接地應(yīng)良好，應(yīng)使防靜電接地裝置和接地線(xiàn)等處于正常的工作狀態(tài)，接地電阻應(yīng)達(dá)到要求。再者應(yīng)盡量避免進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員通過(guò)人體靜電放電，特別是作業(yè)人員應(yīng)穿上不產(chǎn)生靜電的服裝和把人體作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的靜電及時(shí)導(dǎo)走。

消除靜電危害的措施

通過(guò)以上分析，油品作業(yè)過(guò)程中防靜電措施主要有四個(gè)方面：減少靜電產(chǎn)生；促進(jìn)靜電流散；避免火花放電；加強(qiáng)安全管理。

1、減少靜電產(chǎn)生

（1）控制流速。油品流速愈高，則產(chǎn)生的靜電量也愈大，因此控制流速是減少靜電產(chǎn)生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸沒(méi)以后，可適當(dāng)提高流速。

（2）控制油罐車(chē)卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油，油品必然沖擊罐壁，攪動(dòng)罐內(nèi)油品，同時(shí)加速油品蒸發(fā)、霧化，使容器內(nèi)油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油，可以減少?zèng)_擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油，即進(jìn)油管應(yīng)距離油罐罐底不大于0．2m，以減少靜電量的產(chǎn)生。

（3）減少油品與高起電材質(zhì)劇烈摩擦。電導(dǎo)率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質(zhì)、空氣等都是高起電材質(zhì)。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進(jìn)行過(guò)濾。輸油前，注意排放輸油系統(tǒng)的水分和雜質(zhì)，吸入口系統(tǒng)的連接和填料應(yīng)密封，不讓空氣吸入。不要用高起電材質(zhì)制作輕油容器和輸油管，不能用非導(dǎo)電的塑料桶裝汽油。

（4）人體靜電防護(hù)。操作人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于帶電會(huì)造成事故。人體穿著的內(nèi)外衣，由于材料不同，在穿、脫情況所產(chǎn)生的靜電也有差異。人體穿著的內(nèi)外衣為化纖織品或毛織品產(chǎn)生的靜電最高，放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機(jī)遇較多。因此，在危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)避免穿化纖衣服，應(yīng)穿著防靜電服，或棉織品的衣服；在加油站勿用化纖和絲綢類(lèi)紗布去擦試加油機(jī)、油罐口、量油口等；在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置座椅，也勿選用人造革或化纖類(lèi)作靠墊的座椅；在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，工作人員嚴(yán)禁穿脫衣服，不得梳頭、拍打衣服。

2、促進(jìn)靜電流散

（1）靜電接地與跨接。金屬儲(chǔ)罐、泵房工藝設(shè)備、輸油管線(xiàn)、鶴管等均應(yīng)可靠地接地。地上或管溝敷設(shè)的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置。卸車(chē)場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)用于罐車(chē)卸車(chē)時(shí)用的防靜電接地裝置，為卸油設(shè)施跨接的靜電接地裝置。油罐測(cè)量孔應(yīng)有接地端子，以供采樣器、測(cè)溫盒、導(dǎo)電繩子等接地。需接地的設(shè)備應(yīng)與接地干線(xiàn)或接地體直接相連，不得彼此串聯(lián)。接地電阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地點(diǎn)不應(yīng)少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門(mén)等連接處應(yīng)用金屬線(xiàn)跨接。

（2）其他導(dǎo)靜電措施。其他措施主要有汽車(chē)油罐車(chē)采用導(dǎo)電橡膠拖地帶，以消除油罐車(chē)運(yùn)輸途中產(chǎn)生的靜電；在可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)的危險(xiǎn)場(chǎng)所的入口處設(shè)置人體導(dǎo)靜電的接地柱，以消除人體靜電；場(chǎng)地噴水，增加濕度；在儲(chǔ)油罐進(jìn)口設(shè)靜電緩和器；油料中加靜電添加劑；在油罐車(chē)裝卸系統(tǒng)消靜電器等。

3、避免或減少靜電放電機(jī)會(huì)

靜電產(chǎn)生也往往伴隨著靜電流散，如果自然流散就不會(huì)形成危害，但以火花放電的形式流散，就具有很大的危險(xiǎn)性，因此避免形成或減少放電的機(jī)會(huì)，也是防止靜電災(zāi)害的措施。

（1）金屬設(shè)備進(jìn)行電氣連接并接地，相鄰設(shè)備形成等電位。罐、管、泵都有良好接地，與零電位大地相通，使他們彼此間成為等電位，則無(wú)發(fā)生電火花可能。如設(shè)備、管道用金屬法蘭連接時(shí)、鐵軌和鶴管之間、灌桶間的灌桶嘴和灌裝油桶之間等都必須設(shè)置跨接線(xiàn)，汽車(chē)油罐車(chē)和灌裝油管路之間應(yīng)設(shè)置臨時(shí)夾（卡），使之成為導(dǎo)靜電通道。

（2）油品靜置，正確選用檢測(cè)工具。儲(chǔ)油容器內(nèi)的靜電來(lái)源主要由油品輸送過(guò)程中，油品同管道摩擦，泵、閥門(mén)及過(guò)濾器等部位能產(chǎn)生大量的靜電，流入儲(chǔ)罐中后，在儲(chǔ)罐中產(chǎn)生靜電，靜電電位隨裝卸結(jié)束后逐漸下降。因此為防止靜電事故的發(fā)生，對(duì)剛進(jìn)油和運(yùn)輸后的容器進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)時(shí)，油品需靜置一段時(shí)間，保證容器內(nèi)靜電荷泄漏后，方可進(jìn)行檢尺、測(cè)溫、采樣等作業(yè)。測(cè)溫盒和采樣器必須用導(dǎo)靜電的繩索，并與罐體進(jìn)行可靠連接。油罐的測(cè)量口應(yīng)當(dāng)設(shè)置銅（鋁）護(hù)板、導(dǎo)尺槽、接地端子。檢尺時(shí)，測(cè)尺應(yīng)沿尺槽下放上提，測(cè)量過(guò)程中應(yīng)將護(hù)板蓋好。嚴(yán)禁使用化纖布擦試測(cè)量、取樣、測(cè)溫器具。

4、防靜電危害的安全管理

（1）進(jìn)行防靜電危害安全教育。必須對(duì)全體工作人員進(jìn)行防靜電危害安全教育，在業(yè)務(wù)培訓(xùn)中安排相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容。規(guī)章制度、設(shè)備檢查都要有防靜電方面的具體內(nèi)容。

（2）建立防靜電設(shè)施檔案。繪制各場(chǎng)所靜電接地分布圖，詳細(xì)記載接地點(diǎn)的位置、接地體形狀、材質(zhì)、數(shù)量和埋設(shè)情況等。所有防靜電設(shè)施、設(shè)備必須有人負(fù)責(zé)定期檢查、維修，并建立設(shè)備檔案。

（3）檢查測(cè)試。每年春、秋季應(yīng)對(duì)各靜電接地體的接地電阻進(jìn)行測(cè)量，并建立測(cè)量數(shù)據(jù)檔案。若接地電阻不合格，應(yīng)立即進(jìn)行整改。

導(dǎo)致油品燃爆的因素雖然很多，但只要嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程，并采取相應(yīng)安全技術(shù)措施，預(yù)防油品燃爆是完全可以做到的。

第四篇：油庫(kù)加油站靜電預(yù)防措施

油庫(kù)加油站靜電預(yù)防措施

靜電是油庫(kù)加油站著火爆炸事故主要點(diǎn)火源之一，油庫(kù)加油站中的油品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過(guò)程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體，當(dāng)靜電放電能量超過(guò)油蒸氣的最小引燃能量時(shí)，就可引燃引爆油品。因此油庫(kù)加油站在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中靜電的危害是非常大的，研究靜電危害的原因，采取工程技術(shù)手段和管理對(duì)策，是預(yù)防和避免靜電事故的一項(xiàng)重要任務(wù)。靜電事故分析

1、靜電產(chǎn)生

根據(jù)雙電層理論，油品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過(guò)程中，不可避免地發(fā)生流動(dòng)、攪拌、沉降、過(guò)濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發(fā)泡等接觸、摩擦、分離的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生靜電。

2、靜電積聚和放電

當(dāng)靜電產(chǎn)生后，由于容器內(nèi)的油面上積聚的電荷亦可通過(guò)油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油產(chǎn)品本身存在著導(dǎo)電性能差和對(duì)地電容，所以靜電電荷積累是必然的。

靜電除流散外，還以放電進(jìn)行消散，當(dāng)靜電積累到一定程度會(huì)在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散，引起火災(zāi)的幾率較小。刷形放電因放電不集中，所以釋放的能量也較小，但具有一定的危險(xiǎn)性，比電暈放電的災(zāi)害幾率高。火花放電是兩極間的氣體被擊穿而形成通路，又沒(méi)有分叉的放電，這時(shí)電極有明顯的放電集中點(diǎn)，在瞬間內(nèi)能量集中釋放，因而危險(xiǎn)性最大。

3、靜電災(zāi)害的條件

靜電災(zāi)害是在一定條件下造成的，靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點(diǎn)：（1）有產(chǎn)生靜電的來(lái)源；（2）靜電得以積聚，并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓；（3）靜電放電的能量達(dá)到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）靜電放電火花周?chē)仨氂斜ㄐ缘幕旌衔锎嬖?。從理論上講，只要消除其中一個(gè)條件就可預(yù)防靜電事故。但油品在裝卸、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，靜電荷的產(chǎn)生、積聚、作業(yè)場(chǎng)所形成爆炸性混合物等是客觀存在的，因此只有采取措施抑制靜電荷的產(chǎn)生、積聚，消除放電火花間隙，加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所的管理，降低爆炸性混合物濃度。消除靜電危害的措施

通過(guò)以上分析，油品作業(yè)過(guò)程中防靜電措施主要有四個(gè)方面：減少靜電產(chǎn)生；促進(jìn)靜電流散；避免火花放電；加強(qiáng)安全管理。

1、減少靜電產(chǎn)生

（1）控制流速。油品流速愈高，則產(chǎn)生的靜電量也愈大，因此控制流速是減少靜電產(chǎn)生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸沒(méi)以后，可適當(dāng)提高流速。

（2）控制油罐車(chē)卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油，油品必然沖擊罐壁，攪動(dòng)罐內(nèi)油品，同時(shí)加速油品蒸發(fā)、霧化，使容器內(nèi)油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油，可以減少?zèng)_擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油，即進(jìn)油管應(yīng)距離油罐罐底不大于0.2m，以減少靜電量的產(chǎn)生。（3）減少油品與高起電材質(zhì)劇烈摩擦。電導(dǎo)率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質(zhì)、空氣等都是高起電材質(zhì)。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進(jìn)行過(guò)濾。輸油前，注意排放輸油系統(tǒng)的水分和雜質(zhì)，吸入口系統(tǒng)的連接和填料應(yīng)密封，不讓空氣吸入。不要用高起電材質(zhì)制作輕油容器和輸油管，不能用非導(dǎo)電的塑料桶裝汽油。

（4）人體靜電防護(hù)。操作人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于帶電會(huì)造成事故。人體穿著的內(nèi)外衣，由于材料不同，在穿、脫情況所產(chǎn)生的靜電也有差異。人體穿著的內(nèi)外衣為化纖織品或毛織品產(chǎn)生的靜電最高，放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機(jī)遇較多。因此，在危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)避免穿化纖衣服，應(yīng)穿著防靜電服，或棉織品的衣服；在加油站勿用化纖和絲綢類(lèi)紗布去擦試加油機(jī)、油罐口、量油口等；在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置座椅，也勿選用人造革或化纖類(lèi)作靠墊的座椅；在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，工作人員嚴(yán)禁穿脫衣服，不得梳頭、拍打衣服。

2、促進(jìn)靜電流散

（1）靜電接地與跨接。金屬儲(chǔ)罐、泵房工藝設(shè)備、輸油管線(xiàn)、鶴管等均應(yīng)可靠地接地。地上或管溝敷設(shè)的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置。卸車(chē)場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)用于罐車(chē)卸車(chē)時(shí)用的防靜電接地裝置，為卸油設(shè)施跨接的靜電接地裝置。油罐測(cè)量孔應(yīng)有接地端子，以供采樣器、測(cè)溫盒、導(dǎo)電繩子等接地。需接地的設(shè)備應(yīng)與接地干線(xiàn)或接地體直接相連，不得彼此串聯(lián)。接地電阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地點(diǎn)不應(yīng)少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門(mén)等連接處應(yīng)用金屬線(xiàn)跨接。

（2）其他導(dǎo)靜電措施。其他措施主要有汽車(chē)油罐車(chē)采用導(dǎo)電橡膠拖地帶，以消除油罐車(chē)運(yùn)輸途中產(chǎn)生的靜電；在可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)的危險(xiǎn)場(chǎng)所的入口處設(shè)置人體導(dǎo)靜電的接地柱，以消除人體靜電；場(chǎng)地噴水，增加濕度；在儲(chǔ)油罐進(jìn)口設(shè)靜電緩和器；油料中加靜電添加劑；在油罐車(chē)裝卸系統(tǒng)消靜電器等。

3、避免或減少靜電放電機(jī)會(huì)

（1）金屬設(shè)備進(jìn)行電氣連接并接地，相鄰設(shè)備形成等電位。

（2）油品靜置，正確選用檢測(cè)工具。

4、防靜電危害的安全管理

（1）進(jìn)行防靜電危害安全教育。

（2）建立防靜電設(shè)施檔案。

（3）檢查測(cè)試。

第五篇：加油站的靜電安全管理

加油站的靜電安全管理

加油站是易燃易爆危險(xiǎn)物品的經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，一般都存有汽油、柴油等大量易燃、可燃油品，具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。加油站一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為確保加油站安全生產(chǎn)無(wú)事故，現(xiàn)就一起靜電火災(zāi)談?wù)劶佑驼镜姆阑鸸芾怼?/p>

一、火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)

2001年6月22日，廣東省石油公司某加油站3號(hào)油罐正在接卸一車(chē)97號(hào)汽油，當(dāng)班卸油工違章將卸油膠管插到量油孔噴濺式卸油，造成大量汽油溢出。溢出的汽油沿地面流淌，流進(jìn)低于地面的管溝，管溝穿過(guò)營(yíng)業(yè)室與加油機(jī)相連，汽油充滿(mǎn)了從3號(hào)油罐到加油機(jī)的地面和管溝(管溝未填埋，油罐也未完全填埋)。發(fā)現(xiàn)地面有大量汽油后，卸油工沒(méi)有采取措施處理，而是繼續(xù)違規(guī)卸油。21時(shí)40分左右，油罐突然起火，火勢(shì)迅即蔓延成大面積火災(zāi)，4小時(shí)15分鐘后，大火被撲滅?；馂?zāi)將4臺(tái)加油機(jī)、油罐等設(shè)施全部燒壞，卸油工被燒成重傷，燒傷面積達(dá)80％以上。

據(jù)調(diào)查，事發(fā)之時(shí)油罐附近沒(méi)有明火火源，那么，點(diǎn)火源很可能就來(lái)自于違規(guī)卸油過(guò)程中產(chǎn)生的靜電火花。

二、加油站靜電的產(chǎn)生

1．汽油進(jìn)加油站時(shí)帶有靜電荷

產(chǎn)生靜電的主要部位是油泵、過(guò)濾器、管道及運(yùn)輸途中顛簸產(chǎn)生的靜電荷。

在管線(xiàn)中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生靜電荷。當(dāng)液體在管線(xiàn)中流動(dòng)時(shí)會(huì)形成液體與固體接觸分離的條件，這種現(xiàn)象的連續(xù)發(fā)生就會(huì)產(chǎn)生靜電。

經(jīng)過(guò)油泵、過(guò)濾器時(shí)由于劇烈攪動(dòng)或形成湍流，會(huì)產(chǎn)生大量靜電荷。

油罐車(chē)在運(yùn)輸途中搖晃顛簸，汽油和油罐壁摩擦使汽油帶上靜電。道路不平、行駛速度快、汽油攪動(dòng)愈劇烈，所帶的靜電荷愈多。尤其是油罐內(nèi)裝油不滿(mǎn)時(shí)，運(yùn)輸途中會(huì)產(chǎn)生大量的靜電荷。汽油經(jīng)油罐車(chē)后的電量會(huì)變成加油栓出來(lái)汽油電荷量的10倍以上。

2．噴濺式卸油產(chǎn)生大量靜電荷

當(dāng)汽油從注油膠管管口噴出時(shí)，液體微粒和噴嘴之間存在迅速接觸與分離的過(guò)程。接觸時(shí)，在接觸面形成偶電層；分離時(shí)，偶電層的一層電子被帶走，另一層電荷留在噴頭上。結(jié)果使汽油和噴頭分別帶上大量不同符號(hào)的電荷。當(dāng)膠管?chē)婎^靜電荷積聚到一定量時(shí)，就會(huì)擊穿空氣介質(zhì)對(duì)接地體放電，產(chǎn)生靜電火花。

噴濺式卸油時(shí)，由于油流和空氣或油氣混合氣的相互摩擦，以及飛濺的液滴和油氣之間的摩擦以及罐壁之間的撞擊，均會(huì)產(chǎn)生大量的靜電荷并積聚在油面上。噴濺卸油時(shí)空氣呈氣泡狀混入油品，在流動(dòng)開(kāi)始的一瞬間要比通常在管線(xiàn)內(nèi)流動(dòng)產(chǎn)生的靜電高出很多，易發(fā)生放電事故。當(dāng)波起的液面高點(diǎn)與罐壁間的電場(chǎng)強(qiáng)度高于擊穿強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生放電現(xiàn)象，產(chǎn)生靜電火花。

噴濺注油過(guò)程中，罐內(nèi)液體上方不僅會(huì)形成帶電霧云，還會(huì)覆蓋在貯罐頂部形成危險(xiǎn)性更大的液滴。因?yàn)楫?dāng)液滴從貯罐頂部落下時(shí)，在從頂部剝離的瞬間，因剝離帶電而會(huì)具有較大電荷。特別當(dāng)它是水的液滴時(shí)，由于受帶電云的靜電感應(yīng)而變?yōu)楦蟮膸щ婓w，當(dāng)它和接地體接近時(shí)就會(huì)發(fā)生點(diǎn)火性放電，形成點(diǎn)火源。

三、預(yù)防火災(zāi)的對(duì)策

1．控制可燃混合氣的形成

貯油灌采用浮頂罐，油罐完全填埋，并設(shè)一備用罐。一旦油罐著火可將其中油品及時(shí)導(dǎo)入備罐。從油罐到加油機(jī)的管溝應(yīng)用砂填平，加油機(jī)下部管溝也應(yīng)用砂填實(shí)，加油機(jī)穿線(xiàn)孔等孔洞應(yīng)使用阻燃材料封堵，防止油氣進(jìn)入。儲(chǔ)油罐液位計(jì)應(yīng)完好，并設(shè)高液位報(bào)警器，必要時(shí)可設(shè)自動(dòng)聯(lián)鎖切斷進(jìn)油裝置。下水道應(yīng)封閉完好，防止油品流入或油氣沉積形成隱患。注油時(shí)采用封閉式液下注油、裝設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警裝置等等，都是控制可燃混合氣形成的有效方法。

為了更加有效地控制可燃混合氣體的形成，在加油機(jī)周?chē)臻g和貯油罐上方應(yīng)裝設(shè)油氣回收系統(tǒng)。據(jù)歐洲CONCAW石油組織的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在無(wú)油氣回收的加油站，從卸油、儲(chǔ)存到給汽車(chē)油箱加油平均損失率為3．45％，即兩次灌裝環(huán)節(jié)的損失率平均每次損失1．73％。油品的蒸發(fā)損耗十分驚人，它不僅造成了資源的浪費(fèi)，企業(yè)效益的下降，而且由于油品蒸氣大量排入大氣，污染了大氣環(huán)境，嚴(yán)重地?fù)p害了作業(yè)區(qū)工人的身心健康，也給作業(yè)區(qū)留下了火災(zāi)隱患。美國(guó)、加拿大等西方國(guó)家已普遍采用油氣回收系統(tǒng)。安裝回收系統(tǒng)后，對(duì)加油速率有嚴(yán)格要求，加油速率任何時(shí)候不得超過(guò)45升／分。

2．控制點(diǎn)火源

(1)加油站區(qū)域嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁違章用火。維修或改裝設(shè)備確實(shí)需要?jiǎng)踊饡r(shí)，應(yīng)對(duì)動(dòng)火區(qū)域氣體化驗(yàn)分析合格、各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位后，方可進(jìn)行。

(2)嚴(yán)禁從罐上部噴濺式卸油，應(yīng)采用密閉式液下注油。卸油管應(yīng)裝有分配頭，使油流不直接沖擊油罐底部，絕大部分油從液面下流出，液面平穩(wěn)上升，減少油流和油罐壁及空氣的摩擦，液面不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的翻騰，油面上部油氣少，油面電位低，因而大大減少了卸油產(chǎn)生的靜電荷和油氣蒸發(fā)，從而把油罐的油面靜電位降低到油面安全電位以下。卸油管分配頭距油罐底部的距離應(yīng)不大于20cm。

(3)儲(chǔ)油罐、輸油管線(xiàn)、加油機(jī)應(yīng)裝設(shè)牢固的靜電接地線(xiàn)，及時(shí)消除產(chǎn)生的靜電。消除導(dǎo)體靜電，接地電阻不宜大于100Ω，但如果是絕緣體上消除靜電，將絕緣體直接接地，反而容易發(fā)生火花放電，這時(shí)應(yīng)在絕緣體與大地之間保持106～109Ω的電阻。靜電接地系統(tǒng)的電阻值應(yīng)每年測(cè)試一次。靜電接地線(xiàn)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不要與防電氣設(shè)備漏電的接地線(xiàn)共線(xiàn)，更不可與避雷針接地線(xiàn)共線(xiàn)。加油站必須裝設(shè)防雷裝置，雷雨之時(shí)應(yīng)暫停加油作業(yè)。

(4)加油站電氣裝備必須為國(guó)家法定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格的防爆產(chǎn)品，有防爆產(chǎn)品認(rèn)可證書(shū)，且產(chǎn)品應(yīng)有明顯的防爆標(biāo)志。電器線(xiàn)路應(yīng)連接牢靠，接線(xiàn)應(yīng)采用接線(xiàn)盒。

(5)油品進(jìn)入貯罐時(shí)，初流速度不得大于1m／s。當(dāng)入口管浸沒(méi)20cm后方可提高流速，最高不得超出6m／s，流速過(guò)快會(huì)產(chǎn)生并積聚大量靜電荷，一旦對(duì)接地體放電，就會(huì)產(chǎn)生靜電火花。

(6)油罐注油后，應(yīng)在規(guī)定的靜止時(shí)間之后再進(jìn)行檢尺、測(cè)溫、采樣等作業(yè)，油品在進(jìn)罐后幾秒鐘內(nèi)靜電壓達(dá)到最高值，此時(shí)若立即進(jìn)行檢尺、測(cè)溫、采樣作業(yè)，極易造成放電事故。采樣時(shí)不準(zhǔn)使用兩種或兩種以上材質(zhì)器具，凡是用金屬材料制成的采樣器，必須使用導(dǎo)電性材質(zhì)的繩索并與罐體可靠接地。

(7)消除人體靜電。據(jù)實(shí)測(cè)，人在脫毛衣時(shí)可產(chǎn)生2800V的靜電壓，脫混紡衣服時(shí)可產(chǎn)生5000V的靜電壓；當(dāng)一個(gè)人穿著絕緣膠鞋在環(huán)境濕度低于70％的情況下，走在橡膠地毯、塑料地板、樹(shù)脂磚或大理石等高電阻的地板上時(shí)，人體靜電壓高達(dá)5～15kV。當(dāng)人體對(duì)地靜電壓為2kV時(shí)，假設(shè)人體對(duì)地電容為200PF，則人體所帶電量為E=I／2CV2=0．4mJ，這比汽油蒸氣的最小點(diǎn)火能量0．15mJ高2倍多，這個(gè)能量足以引燃汽油蒸氣(人能感覺(jué)到的最小火花能量大約為1mJ)。因此，規(guī)定加油站工作人員嚴(yán)禁穿戴易產(chǎn)生靜電的衣服、手套、襪子、圍巾，如化纖、尼龍制品上崗工作，應(yīng)穿防靜電服或純棉工作服不能穿普通膠鞋和帶鐵釘?shù)男?，宜穿防靜電鞋，在燃爆危險(xiǎn)場(chǎng)所不準(zhǔn)穿脫衣服、鞋靴，不準(zhǔn)梳頭，加油站使用的椅子不宜用人造革之類(lèi)的高電阻材料包面不準(zhǔn)使用橡膠地毯、塑料地板等絕緣材料鋪地面，如鋪有地毯應(yīng)夾織金屬絲并與接地體連接，以盡快導(dǎo)走人體產(chǎn)生的靜電。經(jīng)常用水沖冼地面，盡可能保持地面濕潤(rùn)，以利于人體靜電及時(shí)排人大地。工作人員在上崗作業(yè)之前應(yīng)先觸摸金屬接地欄桿，這對(duì)于排除人體所帶靜電有較好的作用。

(8)擦拭加油機(jī)等設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁使用易產(chǎn)生靜電的抹布，不準(zhǔn)用汽油擦洗油垢，也不準(zhǔn)使用化纖材制的拖布拖地，不準(zhǔn)使用易產(chǎn)生火星的器具作業(yè)。油棉紗易自燃起火，使用后應(yīng)裝入金屬桶箱內(nèi)，放在安全地點(diǎn)并及時(shí)處理。

(9)加油站必須配置足夠數(shù)量的滅火器材，如泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、滅火毯、防毒面具等。滅火器具應(yīng)放在明顯易取之處，并設(shè)標(biāo)識(shí)牌。

(10)在用泡沫撲滅了油罐火災(zāi)之后，還應(yīng)繼續(xù)供應(yīng)一定數(shù)量的泡沫，以增加泡沫覆蓋的厚度，防止泡沫在罐壁和油品溫度的作用下過(guò)早失去覆蓋，而使油品復(fù)燃。

(11)對(duì)加油站職工加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)。熟知安全操作并取得安全作業(yè)上崗證后，方準(zhǔn)上崗工作。制訂完善的防火預(yù)案并經(jīng)常演練，不斷提高職工的安全意識(shí)、安全技術(shù)水平和應(yīng)急處理事故的能力，將事故損失降低到最低限度。