第一篇：礦井預(yù)防機電事故的處理措施

礦井預(yù)防機電事故的處理措施

一、提高安全意識、落實安全責(zé)任

1、機電系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“生產(chǎn)必須安全”的原則，正確把握安全與生產(chǎn)的關(guān)系。

2、機電系統(tǒng)必須落實各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，把責(zé)任落實到基層，落實到現(xiàn)場，落實到人頭。

3、制定并負(fù)責(zé)貫徹機電運輸要害場所管理規(guī)定及應(yīng)急救援預(yù)案。

4、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，在交班時要認(rèn)真將本班發(fā)生問題的原因及處理情況、遺留問題交待清楚，做到人交人、手交手、你不來、我不走。

5、各大型設(shè)備機房和變電峒室工作人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制、崗位責(zé)任制和包機制。

二、加強安全技術(shù)，技能培訓(xùn)，強化現(xiàn)場操作，提高職工安全素質(zhì)。

1、要定期貫徹學(xué)習(xí)各種規(guī)程，《規(guī)程》的學(xué)習(xí)要落實到每一個人。要使各崗位上從事機電工作的職工學(xué)好本崗位的操作規(guī)程及各項規(guī)章制度。

2、機電方面在進(jìn)行專項施工前，由專業(yè)技術(shù)人員制訂符合現(xiàn)場實際的安全技術(shù)措施并落實貫徹到現(xiàn)場。

3、要定期對各崗位從事機電工作的每一個職工進(jìn)行現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)，使每一個崗位的職工要做到既懂規(guī)程，又會操作，并且熟悉本崗位的每個環(huán)節(jié)，特別是大型設(shè)備、變配電點系統(tǒng)重要崗位的職工要在工程技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)護的條件下反復(fù)演練，人人過關(guān)。

4、主扇司機、主皮帶司機、井上下各變電峒室的變配電工，必須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗，持證率達(dá)到100%。

5、要定期對從事6KV及以上的變配電工，大型設(shè)備特別是主扇司機等重要崗位的工作人員進(jìn)行反事故演習(xí)和反事故措施的貫徹，要求做到在出現(xiàn)問題時有章可循。

三、加強現(xiàn)場管理，狠抓機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作

1、加強大型設(shè)備的現(xiàn)場管理及標(biāo)準(zhǔn)化工作

①各機房和井上下變電峒室工作人員要認(rèn)真落實好崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，做好運行記錄。

②做好大型設(shè)備每年的檢測工作，主提升機每3年進(jìn)行一次測定，主排水設(shè)備每年測定一次，主通風(fēng)機每5年測定一次，壓風(fēng)機、鍋爐每年測定一次并妥善保存好記錄。

③大型設(shè)備要按機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求保護齊全，并定期試驗，保證其動作靈敏可靠。大型設(shè)備要保證百分之百完好。

④各固定崗位的司機、運行工，必須按設(shè)備運行、維護、保養(yǎng)制度“和“設(shè)備巡回檢查制度”的有關(guān)規(guī)定，對所在場所的各種電氣參數(shù)、潤滑、溫度、安全保護裝置的監(jiān)測儀表、儀器的性能、準(zhǔn)確度誤差范圍是否正常要做到心中有數(shù)，以便正確判斷設(shè)備運行狀態(tài)。

⑤加強大型設(shè)備的油脂管理和主提升機的鋼絲繩校驗工作，有不合格項要按有關(guān)制度執(zhí)行，中央水泵房每年必須進(jìn)行水泵聯(lián)合試驗及清倉工作。⑥主扇檢修必須事先制定安全可靠的技術(shù)措施，扭轉(zhuǎn)風(fēng)葉角度，應(yīng)由通風(fēng)科提出風(fēng)量和風(fēng)壓要求，機電科據(jù)此提出擬扭角度，報請總工程師批準(zhǔn)后方可實施，搞好大型設(shè)備的檢修工作。

⑦做好每月一次的停電檢修工作，制定措施并貫徹落實，確保檢修工作按時完成。每年各主扇保證一次反風(fēng)演習(xí)，平時加強井上下主扇反風(fēng)設(shè)施的檢查維護，保證在接到命令后能夠在規(guī)定的時間完成反風(fēng)操作，實現(xiàn)井下風(fēng)流反向。

⑧做好大型設(shè)備的隱患排查工作，對事故隱患要及時處理，對于設(shè)備運行監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象，要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報。

2、規(guī)范井上供電管理工作：

①主扇機房、變電站和備用線路處于熱備用狀態(tài)，6KV及以上的變電設(shè)備，線路要保證百分之百完好。

②各種電氣操作及電氣維修的作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全規(guī)程》和《停送電制度》。

③外線電工要定期巡視線路、蹬桿檢查，并做好防墜落措施，在工作中落實好保證安全的組織措施和技術(shù)措施。

④電氣設(shè)備及線路的各種保護裝置必須靈敏、可靠、準(zhǔn)確，不得甩掉不用，起不到保護作用的保護裝置及時維修、調(diào)整或更換，電氣設(shè)備及線路不允許在無保護狀態(tài)下運行。

⑤井下做好雜散電流的測試防治工作，每年至少要對全礦范圍內(nèi)的避雷裝置進(jìn)行一次全面檢查。⑥搞好供電線路的計劃性檢修是防止線路非正常劣化和減少意外停機的有效手段，因此各級領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員要認(rèn)真抓好此項工作，并且要認(rèn)真調(diào)查、組織、實施。

3、加強井下機電管理工作：

①有合格的供電系統(tǒng)設(shè)計及保護整定校驗。

②井下各單位必須消滅電氣失爆，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，堅持使用漏電、過載、過流、欠壓等機電保護裝置。

③低壓電機裝設(shè)短路、過負(fù)荷、單項斷線、漏電閉鎖保護及遠(yuǎn)程控制裝置。

④井下皮帶設(shè)低速、防跑偏、堆煤、煙霧、溫度等各種保護裝置，各種液力藕合器要使用不燃液。

⑤127V供電系統(tǒng)（包括信號照明、煤電鉆等）使用綜合保護，局部通風(fēng)機和掘進(jìn)工作面中的電氣設(shè)備，必須裝有風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖裝置。

⑥低壓供電系統(tǒng)必須裝設(shè)檢漏保護或有選擇性的漏電保護裝置。⑦接地保護符合《煤礦井下保護接地裝置的安裝檢查、測定工作細(xì)則》的要求。

⑧對井下一采右翼主排水泵房加強管理，保證水泵正常運行，做好日常維護和保養(yǎng)工作。

⑨井下各單位要認(rèn)真搞好設(shè)備運行維護及檢修工作，維護好各種安全設(shè)施并正常使用。

⑩對井下各種機械設(shè)備的安全防護設(shè)施必須保證完好、可靠，不缺不短。

四、強化現(xiàn)場檢查，加大獎罰力度

1、機電檢查人員要認(rèn)真做好本職工作，對設(shè)備特別是井下機電設(shè)備的隔爆性能、安全防護設(shè)施、電氣保護裝置等更是要嚴(yán)格認(rèn)真、一絲不茍地進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好“三定”工作。

2、地面大型設(shè)備機房由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查并“三定”。特別檢查各種保護是否齊全、靈敏、可靠。

3、要以《煤礦安全規(guī)程》和新標(biāo)準(zhǔn)作為評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評分，對在自檢和局檢中不達(dá)標(biāo)的單位，加大處罰力度并限期整改。

4、機電專職檢查人員在檢查中做到“定期與不定期”、“全面與平時抽查”、“靜態(tài)與動態(tài)”、“覆蓋式和專項檢查”四結(jié)合，做到每次檢查，重點突出，針對性強。

5、嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》要求，做好一月一次停產(chǎn)檢修工作。

五、停送電操作標(biāo)準(zhǔn)

1、變電所人員持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程規(guī)定和安全運行規(guī)定。

2、操作高壓設(shè)備時必須戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上操作。

3、停送電程序：

（1）變電所或臨時配電點的停電操作程序：低壓分路開關(guān)→低壓總開關(guān)→高壓分開關(guān)→高壓總開關(guān)；

高壓停電：先斷開真空斷路器，然后拉出小車（手動或自動），匯報值班室、調(diào)度室，查明原因方可送電，并做好記錄。

（2）變電所或臨時配電點的送電操作程序：所內(nèi)高壓總開關(guān)→高壓分開關(guān)→低壓總饋電開關(guān)→低壓分路開關(guān)

高壓送電：先推進(jìn)小車后合真空斷路器(手動或電動)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)。

5、當(dāng)井下供電系統(tǒng)發(fā)生故障，必須查明原因，找出故障點，排除故障后

方可送電，禁止強行送電或用強行送電的方法查找故障點。

6、低壓設(shè)備停送電嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，掛牌對牌，嚴(yán)禁約時送電。

六、故障處理及事故追查

1、當(dāng)主扇、6KV供電主線路單機、單回路運行時，外維段必須制定保護措施，并積極恢復(fù)正常運行狀態(tài)。

2、當(dāng)機電重、特大事故發(fā)生時，除按調(diào)度程序及時匯報并組織搶修外，必須組織有關(guān)單位對事故進(jìn)行分析追究。

第二篇：礦井機電事故的預(yù)防

摘要：煤礦機電事故在幾年來煤礦事故發(fā)生率中占有較高的比例。據(jù)不完全統(tǒng)計，去年的煤礦事故當(dāng)中，由于機電問題而導(dǎo)致的占事故發(fā)生率的26.26%左右。怎樣預(yù)防煤礦機電事故的發(fā)生是保護人民生命財產(chǎn)安全以及國家經(jīng)濟安全的重要課題。根據(jù)近年來全國煤礦事故分析的統(tǒng)計數(shù)字，煤礦機電事故在頂板事故、瓦斯事故、運輸事故、放炮事故之后，居第5位，同時機電事故還是引起瓦斯爆炸等重大事故的一個重要因素。據(jù)統(tǒng)計，煤礦井下由于電火花引起的瓦斯爆炸事故占瓦斯爆炸事故總數(shù)的40%~45%。本文將針對這一課題進(jìn)行詳細(xì)的分析，找出解決問題的方法。

關(guān)鍵詞：煤礦；機電；事故；預(yù)防措施煤礦機電事故的特征

1.1 大多為單個事故。由于這類事故具有零散、多發(fā)的特點且涉及面廣，管理難度較大，因此往往被忽視，認(rèn)為是不可避免的，從而降低了對事故的重視程度。

1.2 事故發(fā)生的重復(fù)性。在煤礦機電事故中，同類事故往往重復(fù)發(fā)生，這一方面說明機電事故雖然零散、面廣，但也表明其有一定的側(cè)重點和規(guī)律，因而是可預(yù)防的。

1.3 煤礦機電事故中以工傷事故、設(shè)備故障事故、維修和設(shè)備非正常運轉(zhuǎn)情況下事故較多。在對煤礦的安檢中發(fā)現(xiàn)，煤礦機電工傷事故占總工傷事故的比例非常高，機電設(shè)備故障事故頻發(fā)。這說明在對設(shè)備維修和處理故障時，沒有一個合理的安全技術(shù)措施。煤礦機電事故發(fā)生的原因

要想預(yù)防煤礦機電事故的發(fā)生，就要首先找出其產(chǎn)生的原因。只有找到根本原因，對癥下藥，才能從本質(zhì)上解決這一問題。煤礦機電事故的產(chǎn)生是很多因素促成的，其中機械設(shè)備的老化；施工人員的職業(yè)素質(zhì)；設(shè)備檢修；電網(wǎng)觸電事故等等占據(jù)著主要因素。根據(jù)這一特點本文將在以下的內(nèi)容中對其進(jìn)行闡述。其只要原因分析有以下幾點：

2.1 機械設(shè)備的陳舊老化。機械設(shè)備的陳舊老化在許多的煤礦中當(dāng)中都存在這一問題。許多煤礦因為更新設(shè)備費用過高，而沒有及時更換。機械的超負(fù)荷作業(yè)導(dǎo)致了事故的發(fā)生。除此以外，很多私人煤礦因為礦主的自私自利，在機械設(shè)備上的維修保養(yǎng)不夠，也是導(dǎo)致機械故障，不能作業(yè)的重要原因之一。

2.2 施工人員的不合格施工。目前中國的煤礦工人大多數(shù)文化程度不高，在施工期間也存在這不合理施工的現(xiàn)象。這也是促使事故發(fā)生的原因之一。加強施工人員的施工培訓(xùn)，提高施工人員的技能素質(zhì)就顯得尤為重要。

2.3 設(shè)備檢修不到位。現(xiàn)在正規(guī)煤礦大多采用了采煤機、運輸機、掘進(jìn)機、支架等一系列的先進(jìn)設(shè)備，逐步由機械化向自動化邁進(jìn)，但設(shè)備長時間運行會造成自然磨損，在設(shè)備運行當(dāng)中職工操作的失誤會引起設(shè)備損壞，這就要求對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致、全面的檢修?，F(xiàn)在的維修人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)較差，再加上設(shè)備陳舊，本身維修工作量很大，所以對設(shè)備的檢查維修只能是壞哪兒修哪兒，年檢月檢工作很難按規(guī)定進(jìn)行。

2.4 電網(wǎng)觸電事故原因來分析。低壓電網(wǎng)觸電事故的主要原因，一是違章帶電安裝、檢修、檢查；二是不嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度；三是用電安全技術(shù)管理不健全，如電網(wǎng)設(shè)備的檢修或更換不及時。

高壓電網(wǎng)觸電事故的主要原因，一是帶電清掃、檢查、搬運、作業(yè)；二是沒有安全措施、沒有執(zhí)行高壓電網(wǎng)作業(yè)中停電、驗電、放電等規(guī)定和要求；三是在作業(yè)時誤操作，誤停、送電，誤認(rèn)開關(guān)和電纜，沒有執(zhí)行作業(yè)監(jiān)護制度，沒有及時懸掛警示牌；四是沒有高壓漏電保護裝置。煤礦機電事故應(yīng)采取的的預(yù)防措施

3.1 建立穩(wěn)定的安全投入機制，保證煤礦維護、維修機電設(shè)備所需資金足額、及時到位。對礦用安全設(shè)備、器材、安全防護用品及時檢測檢驗。特別對機電設(shè)備及機電設(shè)備輔助產(chǎn)品要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格的產(chǎn)品的使用。

3.2 加強特殊工種的用工制度管理。煤礦特殊工種的技術(shù)性較強，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔(dān)任，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，定期對特殊工種人員進(jìn)行培訓(xùn)，要嚴(yán)格考核發(fā)證，做到人人持證上崗。

3.3 努力提高礦工技能和經(jīng)驗，加強思想教育工作。通過各種途徑加強引導(dǎo)教育職工，明確事故發(fā)生后的危害性，消除安全僥幸心理，增強安全意識。

3.4 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要重視機電管理工作，加強安全工作力度，向管理要安全。堅持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制，明確每個人的崗位職責(zé)。并積極探索新的機電管理體制，使機電管理工作適應(yīng)市場經(jīng)濟管理的發(fā)展。領(lǐng)導(dǎo)者提升管理理念，采用科學(xué)化管理。安全管理始終是煤礦生產(chǎn)工作的重中之重，這就需要領(lǐng)導(dǎo)者們堅持“以人為本，精細(xì)管理”，這是防止煤礦機電事故的重要手段。

3.5 為避免發(fā)生觸電事故，應(yīng)做到：對低壓電網(wǎng)，不準(zhǔn)帶電作業(yè)；電纜不準(zhǔn)有明接頭接線；電氣設(shè)備安裝使用要合理，絕緣水平符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；接地網(wǎng)必須完整等。

對高壓電網(wǎng)，不準(zhǔn)帶電作業(yè)；停、送電的操作，要根據(jù)書面申請或其他可靠的聯(lián)系方式，由專職電工執(zhí)行；電氣設(shè)備的檢查、維護、修理和調(diào)整工作，必須

由專職的電氣維修工進(jìn)行，并要有工作票和施工措施；高壓電氣設(shè)備和高壓電纜，必須分劃編號、標(biāo)明用途，并有停、送電標(biāo)志；礦井變電所的高壓饋電線上應(yīng)裝設(shè)有選擇性的檢漏保護裝置，移動變電站的高壓饋電線上，必須裝設(shè)有選擇性的檢漏保護裝置。

3.6 將強事故責(zé)任追究措施。法律是保護人身生命財產(chǎn)安全的有力武器。加強事故中責(zé)任追究的相關(guān)法律法規(guī)的執(zhí)行與實施，以儆效尤是有效避免風(fēng)險事故的有效手段。只有這樣才能給予那些想要在法律面前逃避責(zé)任，無視安全的人上一堂風(fēng)險課程。增強法律意識，不但是對施工人員的要求，更是對煤礦領(lǐng)導(dǎo)人的要求。

綜上所述煤礦生產(chǎn)中造成機電事故的原因復(fù)雜多樣，包括機電設(shè)備本身及其操作、機電操作人員、組織者領(lǐng)導(dǎo)者、外界環(huán)境等因素，但是通過對眾多事故的分析，我們發(fā)現(xiàn)只要高度重視，大部分事故是可以避免的，這需要我們做到：在機電購買中嚴(yán)格把關(guān)，定期檢查、維護保養(yǎng)有關(guān)設(shè)備，操作人員盡可能專業(yè)化，上至領(lǐng)導(dǎo)下到操作人員都要高度重視，把細(xì)微工作落到實處。

結(jié)語：拒絕煤礦機電事故的發(fā)生這不僅僅是需要我們每個煤礦工人要做的事，也是每個煤礦領(lǐng)導(dǎo)人，政府部門聯(lián)合起來要做的。因為煤礦機電的安全關(guān)系到每個煤礦工人的生命安全和國家經(jīng)濟的財產(chǎn)安全。故此，我們要努力將規(guī)避風(fēng)險，安全第一認(rèn)真的落實到實處。全社會都積極主動的參與到這當(dāng)中來，為煤礦的安全盡心盡力。

參考文獻(xiàn)

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第三篇：礦井火災(zāi)事故的預(yù)防及處理措施

礦井火災(zāi)事故的預(yù)防及處理措施

（一）礦井火災(zāi)特征

礦井火災(zāi)一旦發(fā)生，輕則影響安全生產(chǎn)，重則燒毀煤炭資源和物資設(shè)備，造成人員傷亡，甚至引發(fā)瓦斯煤塵爆炸，擴大災(zāi)害的程度與范圍。

1、礦井火災(zāi)概念

凡是發(fā)生在礦井井下或地面，威脅到井下安全生產(chǎn)，造成損失的非控制燃燒均稱為礦井火災(zāi)。如地面井口房、主扇房失火或井下膠帶著火、煤炭自燃等都是非控制燃燒，均屬礦井火災(zāi)。

2、礦井火災(zāi)的構(gòu)成要素

礦井火災(zāi)發(fā)生的原因很多，但構(gòu)成火災(zāi)的基本要素歸納起來有三個方面：熱源、可燃物、空氣，俗稱火災(zāi)三要素。

(1)熱源：具有一定溫度和足夠熱量的熱源才能引起火災(zāi)。井下煤的自燃、瓦斯煤塵爆炸、爆破作業(yè)、機械摩擦、電流短路、吸煙、電焊及其它明火等都可能成為引火的熱源。

(2)可燃物：煤本身就是一個大量而且普遍存在的可燃物。另外，木材、各類機電設(shè)備、各種油料、炸藥等都具有可燃性，這是引發(fā)火災(zāi)的基礎(chǔ)

(3)空氣：燃燒就是劇烈的氧化現(xiàn)象。任何可燃物盡管有熱源點燃，若是缺乏足夠的氧氣，燃燒就不能持續(xù)，空氣是維持燃燒不可缺少的條件。在氧濃度為3%的空氣環(huán)境里燃燒不能維持，空氣中的氧濃度在12%一下，瓦斯失去爆炸性，而在14%以下就會熄滅。

以上火災(zāi)三要素必須是同時存在，相互配合，而且達(dá)到一定的濃度，才能引起礦井火災(zāi)。這是礦井火災(zāi)發(fā)生的根本條件，缺少任何一個因素就不可能發(fā)生。礦井火災(zāi)的防治與撲滅都是從這三個方面考慮的。

3、礦井火災(zāi)的分類

(1)根據(jù)引火的熱源不同，通常將礦井火災(zāi)分成內(nèi)因火災(zāi)和外因火災(zāi)(又稱自燃火災(zāi)和明火火災(zāi))兩大類。

(2)按發(fā)火地點不同可分為井筒火災(zāi)、巷道火災(zāi)、采面火災(zāi)、掘進(jìn)面火災(zāi)、煤柱火災(zāi)、采空區(qū)火災(zāi)、硐室火災(zāi)。

(3)按燃燒物不同可分為機電設(shè)備火災(zāi)、火藥燃燒火災(zāi)、油料火災(zāi)、坑木火災(zāi)、瓦斯燃燒火災(zāi)、煤炭自燃火災(zāi)等。

4、礦井火災(zāi)的危害

(1)產(chǎn)生大量有害氣體：礦井火災(zāi)對人身的危害主要是在火災(zāi)發(fā)展過程中產(chǎn)生的大量有毒有害氣體。火災(zāi)產(chǎn)生CO、CO2、SO2、煙塵等，另外坑木、橡膠、聚氯乙烯制品的燃燒也會生成大量的CO、醇類、醛類及其它復(fù)雜的有機化合物。這些有毒有害氣體和煙塵隨風(fēng)擴散，傷及井下作業(yè)人員。據(jù)統(tǒng)計，在火災(zāi)事故中的遇難者95%以上是死于煙霧中毒。

(2)在火源近鄰處產(chǎn)生高溫：高溫往往引燃近鄰處可燃物，使火災(zāi)范圍迅速擴大。

(3)引起爆炸：火災(zāi)不僅提供了瓦斯、煤塵爆炸的引火熱源，而且火的干餾作用使可燃物放出氫氣、甲烷和其它多種碳?xì)浠衔锏缺怏w，同時火災(zāi)還可以使沉降的煤塵重新懸浮或參與燃燒爆炸

(4)毀壞設(shè)備和資源：井下火災(zāi)一旦發(fā)生，生產(chǎn)設(shè)備和煤炭資源就會遭到嚴(yán)重破壞，使礦井區(qū)域性或全礦性停產(chǎn),損失更加慘重。

（二）井下自燃火災(zāi)事故的預(yù)防

1、煤炭自燃發(fā)火常見地點

斷層附近、采煤工作面進(jìn)風(fēng)巷、回風(fēng)巷和停采線附近、遺留的煤柱、破裂的煤壁、煤巷的高冒處、假頂工作面、密閉墻內(nèi)、溜煤眼、聯(lián)絡(luò)巷及浮煤堆積的地方是自然發(fā)火高發(fā)地區(qū)。

2、煤炭自然發(fā)火的預(yù)兆(1)煤炭自燃的初期預(yù)兆

①煤層的溫度,附近的空氣溫度和水溫都比正常情況下高。②附近的氧氣濃度降低。③附近巷道中濕度增大。

④附近巷道的壁面和支架表面出現(xiàn)水珠，俗稱“煤壁出汗”。⑤出現(xiàn)有毒有害氣體,如CO、CO2和各種碳?xì)浠衔?。⑥巷道空氣中出現(xiàn)煤油、汽油、松節(jié)油、焦油等氣味。(2)人體感覺識別

①視力感覺：煤炭自燃初期,氧化生熱生成部分水蒸汽,往往使巷道內(nèi)溫度增加，出現(xiàn)霧氣或在巷道壁掛汗形成水珠，俗稱“煤壁出汗”。

②氣味感覺：煤炭從自熱到自燃，氧化產(chǎn)物內(nèi)有多種碳?xì)浠衔铮a(chǎn)生煤油、汽油、焦油等氣味。經(jīng)驗證明，當(dāng)人們嗅到焦油味時，煤炭自燃已經(jīng)發(fā)展到一定程度了。

③溫度感覺：煤炭在自燃過程中放出熱量，從該處流出的水和空氣的溫度較正常時高。

④疲勞感覺：煤炭在自燃過程中,不斷地產(chǎn)生并放出多種有毒有害氣體（主要有CO、CO2），這些氣體使人頭痛、悶熱、精神不振、不舒服，有疲勞感覺。因此，當(dāng)井下出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，要認(rèn)真分析，如果是多數(shù)人的感覺，要提高警惕，查明原因，防止自然發(fā)火。

（三）井下外因火災(zāi)事故的預(yù)防

1、外因火災(zāi)發(fā)火原因

外因火災(zāi)是由外來熱源引起的。如井口建筑物內(nèi)違章使用明火或電焊作業(yè)，往往容易形成外因火災(zāi)。

(1)存在明火。吸煙、電焊及用電爐、大燈泡取暖等都能引燃可燃物而導(dǎo)致外因火災(zāi)。

(2)出現(xiàn)電火花。主要是由于電氣設(shè)備性能不良，管理不善，如電鉆、電機、變壓器、開關(guān)、插銷、接線三通、電鈴、打點器、電纜等出現(xiàn)損壞、過負(fù)荷、短路等，引起電火花、繼而引燃可燃物。

(3)違規(guī)爆破。不按爆破規(guī)定和爆破說明書爆破，放明炮、糊炮以及用動力電源爆破、不裝水泡泥、炮眼深度不夠或最小抵抗線不合規(guī)定等都會出現(xiàn)明火，導(dǎo)致引燃可燃物而發(fā)生火災(zāi)。

(4)瓦斯煤塵爆炸引起火災(zāi)。

(5)機械摩擦及物體碰撞引燃可燃物，進(jìn)而引起火災(zāi)。

2、外因火災(zāi)預(yù)防措施

外因火災(zāi)的預(yù)防主要從兩方面進(jìn)行，一是防止失控的高溫?zé)嵩础６遣捎貌蝗夹灾ёo材料，同時防止可燃物大量的積存。及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)初起征兆，及時撲滅。

(1)正確使用安全設(shè)施。礦井必須制訂井上、下防火措施，并符合國家有關(guān)防火的各項規(guī)定要求。

(2)加強井下明火管理。井下和井口房內(nèi)不得從事電焊、氣焊和噴燈焊接等工作。如果在井下主要硐室、主要進(jìn)風(fēng)井巷和井口房進(jìn)行按等工作，每次都必須制定安全措施，經(jīng)礦長批準(zhǔn)，由礦長制定專人在場檢查和監(jiān)督。

(3)礦井必須在井上下設(shè)臵消防材料庫。消防材料庫儲存的材料、工具品種和數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并定期檢查和更換。

(4)井下爆炸材料庫、機電設(shè)備硐室、檢修硐室、材料庫、井底車場、使用帶式輸送機或液力偶合器的巷道以及采掘工作面附近的巷道中，都應(yīng)備有滅火器，其數(shù)量、規(guī)格和存放地點，必須明確規(guī)定。

3、正確采取自救與互救措施

(1)自救：就是井下發(fā)生意外災(zāi)變時，在受危害區(qū)域內(nèi)的每個人員進(jìn)行避難和保護自己的方法。應(yīng)遵循“五字”自救原則進(jìn)行現(xiàn)場急救。滅：迅速將事故消滅在初始階段；護：用器材保護自己；撤：快速撤離災(zāi)區(qū)；躲：無法撤退時，迅速到避難硐室躲避待救；報：盡快報告災(zāi)情。

(2)互救：就是在有效地進(jìn)行自救的前提下，如何妥善地救護災(zāi)區(qū)受傷人員的方法。應(yīng)遵循“三先三后”互救原則進(jìn)行現(xiàn)場急救。對窒息或心跳、呼吸剛停止不久的傷員,必須先復(fù)蘇、后搬運；對出血的傷員,必須先止血、后搬運；對骨折的傷員,必須先固定、后搬運。

(3)井下人員必須熟知的基本知識： ①熟悉礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃； ②熟悉井下采區(qū)的避災(zāi)路線和安全出口;③熟練掌握避災(zāi)方法,會使用自救器;④熟練掌握現(xiàn)場急救常識和搶救的基本操作技術(shù)方法。(4)事故現(xiàn)場人員的行動原則

①報告災(zāi)情：發(fā)生災(zāi)變事故后，臨近人員應(yīng)盡量了解或判斷事故性質(zhì)、地點和危害程度，并迅速向礦調(diào)度室匯報，同時向事故可能波及的區(qū)域發(fā)出警報，使其他人員盡快知道災(zāi)情。匯報災(zāi)情時，不能憑主觀想像判斷事故性質(zhì)，以免給領(lǐng)導(dǎo)造成錯覺,影響救災(zāi)。

②積極搶救：事故發(fā)生后，被困災(zāi)區(qū)人員應(yīng)沉著冷靜。根據(jù)災(zāi)情和現(xiàn)有條件，在保證自身安全的前提下，采取有效方法和措施，及時將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍,最大限度地減少事故造成的損失。在現(xiàn)場的跟班隊干、班組長、安全員、瓦檢員要勇于負(fù)責(zé)，團結(jié)和組織大家，嚴(yán)明紀(jì)律，保持統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁各行其是或單獨行動，采取防止災(zāi)情惡化和保障人員安全的措施。

③安全撤離：當(dāng)現(xiàn)場不具備搶救條件或可能 危及人員的安全時，由在場的負(fù)責(zé)人或有經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)下，盡量選擇安全條件最好、距離最短的路線迅速撤離危險區(qū)域。撤退時，要服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，正確使用防護用具，遇有溜煤眼、積水區(qū)、垮落區(qū)等危險地段，應(yīng)探明情況,謹(jǐn)慎通過。

④妥善避災(zāi)：如果無法安全撤退，遇到通路阻塞，或自救器有效工作時間內(nèi)不能到達(dá)安全地點時，應(yīng)就近快速構(gòu)建臨時避難場所，妥善避災(zāi)，努力維持和改善自身的生存條件，設(shè)臵呼救信號，等待救護隊救援，切忌盲動。

（四）避災(zāi)自救與互救時的行動

1、首先要盡最大的可能迅速了解或判明事故的性質(zhì)、地點、范圍和事故區(qū)域的巷道情況、通風(fēng)系統(tǒng)、風(fēng)流及火災(zāi)煙霧蔓延的速度、方向以及與自己所處巷道位臵之間的關(guān)系，并根據(jù)礦井現(xiàn)場的實際情況，確定撤退路線和避災(zāi)自救方法。

2、撤退時,任何人無論在任何情況下都不要驚慌，不能狂奔亂跑，應(yīng)有組織地撤退。

3、位于火源進(jìn)風(fēng)側(cè)人員，應(yīng)迎著新鮮風(fēng)流撤退。

4、位于火源回風(fēng)側(cè)的人員或是在撤退途中遇到煙霧有中毒危險時，應(yīng)迅速戴好自救器，盡快通過捷徑繞到新鮮風(fēng)流中去或在煙霧沒有到達(dá)之前，順著風(fēng)流盡快從回風(fēng)出口撤到安全地點；如果距火源較近且越過火源沒有危險時，也可迅速穿過火區(qū)撤到火源的進(jìn)風(fēng)側(cè)。

5、如果在自救器有較作用時間內(nèi)不能安全撤出時，應(yīng)撤到避難硐室進(jìn)行自救，或?qū)ふ矣袎猴L(fēng)管路的地點，以壓縮空氣供氧。

6、撤退行動既要迅速果斷，又要快而不亂。撤退中應(yīng)靠巷道有聯(lián)通出口的一側(cè)行進(jìn)，避免錯過脫離危險區(qū)的機會，同時還要隨時注意觀察巷道和風(fēng)流的變化情況，要互相照應(yīng)，團結(jié)幫助。

7、如果逆風(fēng)或順風(fēng)撤退，都無法躲避火災(zāi)煙霧可能造成的危害,應(yīng)迅速進(jìn)入避難硐室；沒有避難硐室時應(yīng)在煙霧襲來之前，選擇合適地點就地利用現(xiàn)場條件，快速構(gòu)筑臨時避難所，進(jìn)行避災(zāi)自救。

8、禁止逆煙撤退，除非是附近有脫離危險區(qū)的通道出口，而且又有脫離危險區(qū)的把握時，或是只有逆煙撤退才有爭取生存的希望時，才可采取這種撤退方法。

9、撤退途中,如果有平行并列巷道或交岔巷道時。應(yīng)靠巷口的一側(cè)撤退，隨時注意出口的位臵，盡快尋找脫險出路。在煙霧大、視線不清的情況下，要摸著巷道壁前進(jìn)，以免錯過聯(lián)通出口。

10、當(dāng)煙霧在巷道流動時，巷道上部的煙霧濃度大、溫度高、能見度低，對人的危害也嚴(yán)重，而靠近巷道底板的情況較好，有時巷道底部還有新鮮的低溫空氣流動。為此，在有煙霧的巷道里或煙霧不嚴(yán)重的情況下撤退時，不能直立奔跑，應(yīng)盡量躬身彎腰低頭快速行走。如果煙霧大、視線不清或溫度較高時，應(yīng)盡量貼著巷道底板和巷壁，摸著鐵道或管道爬行撤退。

11、在高溫濃煙的巷道撤退還應(yīng)注意利用巷道內(nèi)的水浸濕毛巾、衣物或向身上淋水等辦法進(jìn)行降溫，改善條件，或是利用隨身物件等遮擋頭面部，防止高溫?zé)熿F的刺激。

12、在撤退過程中，發(fā)現(xiàn)有爆炸的預(yù)兆時，要立即避開爆炸的正面巷道，進(jìn)入旁側(cè)巷道，或進(jìn)入躲避硐室；如果情況緊急，應(yīng)迅速背向爆源，就地順著巷道一幫爬臥，面部朝下緊貼巷道底板、用雙臂護住頭面部并盡量減少皮膚外露，應(yīng)順勢爬入水中；在爆炸發(fā)生的瞬間，要盡力屏住呼吸或是閉氣將頭面浸入水中，防止吸入爆炸火焰及高溫有害氣體，同時要以最快的動作戴好自救器。爆炸過后，應(yīng)稍事觀察，待沒有異常變化跡象，就要辯明情況和方向，沿著安全避災(zāi)路線，盡快離開災(zāi)區(qū)，進(jìn)入有新鮮風(fēng)流的安全地帶。

13、任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時，應(yīng)視火災(zāi)情況，采取一切可能的辦法直接滅火，控制火勢，力爭在火災(zāi)初期撲滅。撲滅火災(zāi)時，人員必須站在上風(fēng)側(cè)，且佩戴自救器，同時要注意火風(fēng)壓造成風(fēng)流逆轉(zhuǎn)傷人。

（五）采煤工作面發(fā)生火災(zāi)時的臨場自救方法

1、立即佩戴并幫助受傷人員戴好自救器。正確確定火源位臵、火勢大小，迅速利用附近的電話向調(diào)度室報告和發(fā)出警報。

2、利用現(xiàn)場一切滅火設(shè)施和材料進(jìn)行滅火。

3、組織人員沿逆風(fēng)方向撤退出災(zāi)區(qū)。

（六）機電硐室發(fā)生火災(zāi)時的臨場自救方法

1、迅速佩戴自救器，利用現(xiàn)有滅火器材進(jìn)行滅火。

2、積極搶運硐室內(nèi)的易爆器材。

3、切斷硐室內(nèi)的電源。

4、當(dāng)火勢不能撲滅時，應(yīng)立即撤出人員關(guān)閉防火門或在硐室內(nèi)、外同時懸掛風(fēng)障。

（七）掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)時的臨場自救方法

1、設(shè)法穿過火源，迅速撤離到火源的進(jìn)風(fēng)側(cè)，根據(jù)實際情況確定滅火或撤離。

2、人員一旦被堵截在工作面無法撤退時，應(yīng)在安全的前提下，迅速拆除一切可燃物（不能引起冒頂），切斷火災(zāi)蔓延的退路。

3、巷道內(nèi)有風(fēng)、水管路時，應(yīng)立即設(shè)法打開壓風(fēng)管，放出壓縮空氣用以避災(zāi)自救，并利用水管中的水控火勢，阻止火災(zāi)蔓延(此時應(yīng)注意水蒸氣或巷道冒頂帶來的危害)。

4、選擇巷道內(nèi)合適地點，利用一切可利用的材料、工具構(gòu)筑避難硐室，并嚴(yán)加封堵，防止有害煙氣的侵入。條件許可時,可在獨頭工作面與火源之間，建造多道隔離風(fēng)障風(fēng)墻。

（八）巷道中電纜著火發(fā)生火災(zāi)時的臨場自救方法

1、迅速切斷電源。并立即截斷著火電纜,防止延燃。

2、組織人員在切斷電源后用不導(dǎo)電的器材(如干粉滅火器、砂子、巖粉等)進(jìn)行滅火，同時將接觸電纜的易燃物體或材料與電纜分開。

3、在有煙霧的巷道里臨場自救時應(yīng)注意的問題

(1)采取果斷措施迅速脫離現(xiàn)場，撤到有新鮮風(fēng)流的巷道。(2)在有煙霧的巷道里撤退時，必須及時戴好自救器(若自救器失效應(yīng)捂上濕毛巾)。

(3)避災(zāi)撤退時，不要驚慌，不要狂奔亂跑，盡量避免深呼吸和急促呼吸。在仍有風(fēng)的風(fēng)筒、壓風(fēng)管路的巷道里可利用這些條件供水送氣避災(zāi)自救。

(4)逆煙撤退具有很大的危險性，只有在附近有脫離危險區(qū)的通風(fēng)口，并且又有脫險的把握時，或是只有逆煙撤退才有爭取生存的希望時，才能采取逆煙撤退的方法。

（九）處理井下火災(zāi)時如何防止瓦斯爆炸

(1)必須隨時掌握瓦斯變化，合理調(diào)度風(fēng)流，既有助于控制火勢，又能沖淡瓦斯，及時排走瓦斯。

(2)不能隨意減少或中斷災(zāi)區(qū)的供風(fēng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛壬仙瑧?yīng)增加火區(qū)供風(fēng)量。

(3)加強巷道維護，防止冒頂堵塞巷道，以避免瓦斯積聚而引起爆炸。

(4)上下山和運輸平巷發(fā)火時，如果在火源的上風(fēng)側(cè)有掘進(jìn)頭和廢巷，應(yīng)將巷道封嚴(yán)。在火源的下風(fēng)側(cè)有冒頂、廢巷和掘進(jìn)頭時，對滅火人員威脅最大,為防止瓦斯爆炸,應(yīng)果斷封閉火區(qū)或者局部反風(fēng)，先處理瓦斯隱患后，再組織滅火。

(5)處理高冒處火災(zāi)時，應(yīng)使用噴霧水槍作掩護，在火源的下風(fēng)側(cè)設(shè)水幕，然后在高冒處兩端用水槍直接滅火。

(6)直接滅火無效或不可能時，應(yīng)果斷封閉火區(qū)。無論在任何情況下，不準(zhǔn)先堵回風(fēng)，后堵進(jìn)風(fēng)，應(yīng)采用同時封閉進(jìn)回風(fēng)側(cè)的方法，避免造成火煙逆退或發(fā)生瓦斯爆炸。

違反上述原則，很有可能在處理火災(zāi)時發(fā)生瓦斯爆炸,甚至發(fā)生瓦斯連續(xù)爆炸。另外，在處理火災(zāi)過程中未發(fā)生瓦斯爆炸，而在清理火災(zāi)現(xiàn)場，準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)時，由于忽視陰燃火源的存在，又未認(rèn)真監(jiān)測瓦斯，引發(fā)瓦斯爆炸造成事故擴大。因滅火技術(shù)措施不當(dāng)，而發(fā)生水煤氣爆炸或膨脹的水蒸氣傷人事故。

必須注意的問題：

①局扇的控制是關(guān)鍵。無論在什么情況下，不準(zhǔn)停止局扇運轉(zhuǎn)。在救災(zāi)過程中應(yīng)派專人守住局扇，保證正常運轉(zhuǎn)。如果局扇已停運，不要盲目啟動，要派專人看守。待詳細(xì)偵察判明情況后，再決定是否停開局扇和實施其它措施。必須嚴(yán)格執(zhí)行“保持獨頭巷道通風(fēng)原狀”的規(guī)定。

②掘進(jìn)巷道發(fā)生火災(zāi)時，要弄清發(fā)火巷道周圍是不是實體煤。如果是實體煤，可直接滅火。如果局部冒落造成與采空區(qū)及其它巷道溝通，要慎重直接滅火，防止滅火過程中發(fā)生瓦斯爆炸或燒到鄰近地區(qū)。

③注意查清發(fā)火巷道入口處進(jìn)、回風(fēng)側(cè)有無積存瓦斯的地點或盲巷。應(yīng)先行封閉，避免引起瓦斯爆炸。

④查清火源在發(fā)火巷道的位臵，不同部位的火災(zāi)，有不同的特點，處理措施也不同。其中迎頭火災(zāi)最易處理，中部火災(zāi)最難處理，入口火災(zāi)是迎風(fēng)向風(fēng)流巷道中蔓延。

(7)當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在掘進(jìn)巷道迎頭時，一般處理比較簡單，也比較安全。其特點是：

①火災(zāi)在初起階段抓住時機直接滅火，成功率較高。②火災(zāi)易于發(fā)現(xiàn)，也易于撤退。在沒有發(fā)生瓦斯爆炸的情況下，沒有人員傷亡。

③在發(fā)火初始，若瓦斯涌出正常，只要局扇不停轉(zhuǎn)，保證正常通風(fēng)，不易構(gòu)成爆炸條件，正常涌出的瓦斯隨著火焰的燃燒而耗失。但工作面附近有積存瓦斯的斷層或舊巷時，因火災(zāi)燒毀支架造成冒頂，溝通了斷層或舊巷，瓦斯大量涌入著火的工作面，就有可能導(dǎo)致瓦斯爆炸。(8)當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在巷道中部時，處理較為復(fù)雜。其特點是： ①最易燒斷風(fēng)筒，火源點以里容易造成瓦斯積聚。②難于測定火源點以里巷道中的瓦斯?jié)舛燃白兓闆r。③燃燒最易發(fā)生冒頂，既堵塞通道，又堵塞風(fēng)流回路。④發(fā)生火災(zāi)不易發(fā)現(xiàn)，也難于撤出。處理措施：

①設(shè)法直接滅火。采用水滅火時，水量要充足，要防止水蒸氣傷人和水煤氣爆炸。

②火源點以里有遇險人員待救時，在滅火的同時可打開水管改送壓氣，以延長人員待救時間，降低瓦斯?jié)舛取５珣?yīng)注意供氣量不能過大，以免把高濃度瓦斯吹向火源點引爆。

③在救人滅火過程中要嚴(yán)密監(jiān)視瓦斯情況，并分析判斷發(fā)生爆炸的可能性。

④如有可能，要強行穿過火區(qū)救人，同時在火源以里打上風(fēng)障，阻止瓦斯向外涌向火源，也可打開水幕，甚至拆除幾架支護，以阻止火災(zāi)蔓延。

⑤因人力、物力不足或火勢太大，在短期內(nèi)不能撲滅火災(zāi)時，或火區(qū)瓦斯?jié)舛纫殉^2%并繼續(xù)上升，火源以里瓦斯情況不明時，應(yīng)在巷道口附近封閉火區(qū)。

⑥火源以里無人時，可用高倍數(shù)泡沫、惰氣或氮氣滅火。⑦在救災(zāi)過程中，嚴(yán)禁用局扇和風(fēng)筒把火源以里的瓦斯排出經(jīng)過火點，以免產(chǎn)生瓦斯爆炸?；鹪袋c至巷道口之間可用風(fēng)流吹散排除火煙瓦斯，降低溫度，創(chuàng)造救災(zāi)條件。(9)當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在掘進(jìn)巷道入口部位時，火災(zāi)引起瓦斯爆炸的可能性低于巷道中部火災(zāi)，而又高于工作面迎頭火災(zāi)。獨頭巷道口著火，雖然破壞了正常通風(fēng)，但瓦斯積聚到爆炸濃度，與巷道長度、體積和瓦斯涌出強度有關(guān)。其特點是：

①距進(jìn)風(fēng)流近，供氧充足，火焰沿進(jìn)風(fēng)蔓延燃燒，易釀成大火。

②燒斷了風(fēng)筒，斷絕了掘進(jìn)巷道的正常通風(fēng)，靠擴散和熱傳導(dǎo)作用，火焰靠熱對流供氧，只能向里擴展30～40米，此后的巷道內(nèi)缺氧，火焰不可能向內(nèi)燃燒，煙流也不會擴散很遠(yuǎn)。因此發(fā)生這類火災(zāi)人員被困在巷內(nèi)時,加強滅火,保證人員不受威脅是可能的。

(10)電器火災(zāi)的處理

撲滅電器火災(zāi)，必須先切斷電源。電源無法切斷時，只能使用絕緣滅火器材，如干粉滅火器或砂子滅火。切斷電源后可按一般火災(zāi)處理。

第四篇：運輸事故的預(yù)防和處理措施

運輸事故的預(yù)防和處理措施

一、輸送機運輸事故的預(yù)防和處理

(一)、刮板輸送機事故的預(yù)防和處理

1、刮板鏈松緊要適宜，裝煤適量，機尾安設(shè)保護，防止雜物進(jìn)入。當(dāng)刮板鏈斷時，應(yīng)立即停機接鏈。

2、保持輸送機平直，裝煤要裝在溜槽中間，可用木板或搪瓷溜槽過渡。若出現(xiàn)飄刮板鏈的現(xiàn)象，應(yīng)將輸送機墊平、擺正。

3、為防止刮板機在機頭處落撤，應(yīng)保持機頭平直，增加齒高，保持齒輪清潔。若落車了，可用導(dǎo)鏈輪咬出雜物，或反向斷續(xù)開車并用撬棍復(fù)撤。

4、為預(yù)防傳動鏈斷鏈，應(yīng)經(jīng)常注油，清掃鏈輪側(cè)煤粉。

5、放炮前將溜槽用煤埋好，以防損壞溜槽。

6、定期檢查齒輪磨損情況及軸承情況。

7、裝煤適量、均勻，避免強制啟動，并定期檢查磁力啟動器。

8、加強主要部件的日常檢修和巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時解決。(二)、膠帶運輸機事故的預(yù)防和處理

1、主運輸系統(tǒng)帶式輸送機應(yīng)使用阻燃輸送帶，偶合器堅持使用難燃偶合器。

2、帶式輸送機要使用防滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護、防跑偏、超溫灑水、煙霧報警六項保護規(guī)范，整齊合格，動作可靠。

3、帶式輸送機機頭、機尾20 m范圍內(nèi)應(yīng)用不燃材料支護。

4、帶式輸送機機頭及輸送帶通道消防設(shè)施齊全、規(guī)范。機頭設(shè)置2臺合格的滅火器和0.2M3的滅火沙，機頭、機尾的安全防護裝置要完善。

5、帶式輸送機一旦出現(xiàn)火災(zāi)，現(xiàn)場值班司機應(yīng)及時通知礦調(diào)度室，并關(guān)閉機頭配電設(shè)備電源，用現(xiàn)場滅火器進(jìn)行滅火。如危及生命安全，應(yīng)按照避災(zāi)路線避災(zāi)。

6、防止大塊物料沖擊膠帶，盡量減少溜槽落差或膠帶輸送機之間的落差。同時要注意入料方向與膠帶運行方向一致。

7、輸送機的驅(qū)動裝置、滾筒、連軸器等都要裝設(shè)保護罩和保護欄桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故。

8、輸送機兩側(cè)要有足夠?qū)挾?，運行中禁止人員跨越膠帶，需跨越處要設(shè)橋梯。

9、當(dāng)人員墜入溜煤眼時，要立即停下輸送機，如果現(xiàn)場有能夠到達(dá)傷員的保安繩，現(xiàn)場人員要積極搶救，設(shè)法把傷員救至溜煤眼上口。處理這類事故時，搶救人員必須使用保險繩，并拴在牢固的物件上。

10、當(dāng)人員被卷入輸送機的某一部位時，要立即停下輸送機，然后松開輸送機張緊絞車，救出傷員；如果還營救不出來，要設(shè)法割斷輸送帶，救出傷員。

11、加強主要設(shè)備的日常維修和巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

（三）運輸車輛預(yù)防和處理

1、所有入井車輛必須是防爆車輛，并符合《煤礦安全規(guī)程》。

2、入井車輛必須實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一編號，由使用組隊負(fù)責(zé)日常車輛調(diào)配。

3、所有入井車輛必須配備專用滅火器和瓦斯自動報警儀。

4、所有入井車輛的照明燈、剎車燈、儀表、喇叭等必須齊全完好、靈敏可靠，制動性能可靠，剎車距離符合要求。否則不許入井。

5、機電區(qū)要對入井車輛進(jìn)行定期檢查和不定期抽查，使用隊組要做好保養(yǎng)維護記錄，對弄虛造假者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止使用并進(jìn)行處罰，使用隊組必須對問題解決整改，待機運區(qū)驗收合格后方可使用。對維護不當(dāng)（不認(rèn)真維護保養(yǎng)）造成對膠輪車損壞隊組，發(fā)現(xiàn)后進(jìn)行處罰,機電區(qū)、調(diào)度信息中心依據(jù)損壞情況和影響時間進(jìn)行處罰。

6、車輛所有駕駛員，必須持有與車輛相應(yīng)的駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛。

7、車輛駕駛員必須預(yù)先熟悉掌握井下巷道和避災(zāi)路線，按照規(guī)定路線行駛。

8、駕駛員應(yīng)愛護車輛設(shè)施，按規(guī)定進(jìn)行日常維護、保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔。

9、駕駛員嚴(yán)禁疲勞駕駛，嚴(yán)禁私自將車輛交給無證人員駕駛。

10、定期對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，對考核不合格人員暫時調(diào)離本崗位，待培訓(xùn)考核合格后，方可上崗。

11、使用組隊設(shè)專人負(fù)責(zé)管理運輸車輛的調(diào)配、檢修、運輸?shù)墓ぷ鳌?/p>

12、膠輪車司機每班第一次運輸時，在行駛過程中要認(rèn)真檢查行駛道路有無雜物，路面是否平整，否則立即通知調(diào)度室或維護人員清理雜物，平整道路。

13、膠輪車在正常運輸時，材料必須運輸至工作面或車輛允許到達(dá)之處，膠輪車自卸材料，組隊負(fù)責(zé)將材料碼放整齊，不能自卸的材料或設(shè)備，組隊要及時卸車，不得隨意占用車輛，影響運輸時間，否則膠輪車司機要立即匯報調(diào)度室進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。

14、膠輪車在運輸過程中通過風(fēng)門時，由組隊安排人員配合打開風(fēng)門，否則膠輪車司機要立即匯報調(diào)度室進(jìn)行協(xié)調(diào)安排；嚴(yán)禁用車撞開風(fēng)門，嚴(yán)禁同時打開兩道。

15、膠輪車在運輸過程中發(fā)生故障時，膠輪車司機要立即進(jìn)行檢修并匯報調(diào)度室和隊領(lǐng)導(dǎo)，一小時不能排除故障時，使用組隊立即組織人員進(jìn)行檢修；三小時不能排除故障時，根據(jù)生產(chǎn)材料需要情況，調(diào)度室協(xié)調(diào)其他人員配合使用組隊立即清除路障，派其它車輛進(jìn)行運輸，運輸至車輛允許到達(dá)的指定位臵，然后通知隊組，由組隊進(jìn)行人工運輸材料到工作面。

16、各組隊在巷道中碼放設(shè)備和材料時，不得影響膠輪車行車路線且保證膠輪車的安全運行距離，左右距離不小于200mm。

17、各組隊在巷道中作業(yè)時，不得隨意在膠輪車行車路線的巷道中丟棄鐵絲、道釘?shù)燃怃J金屬，防止膠輪車扎胎。

18、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上；逆向行駛時重載膠輪車要提前發(fā)出信號，空載膠輪車要提前進(jìn)入躲避硐或?qū)挸ㄌ幫＼?，待重載膠輪車通過后方可行駛；在車輛轉(zhuǎn)彎、通過交叉點及風(fēng)門地點時，應(yīng)減速鳴號。

19、膠輪車司機每班開車前要檢查車輛的完好情況，做到勤檢查，勤維護，重點檢查車輛制動系統(tǒng)和方向傳動部分的完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不準(zhǔn)帶病行駛；如當(dāng)班不能處理的問題必須向隊里匯報，隊里立即組織人員檢修，保證井下正常運輸工作。

20、井下膠輪車上要有工具箱，隨車必備常用檢修工具，膠輪車車庫內(nèi)備有完好備胎各一個及其它檢修工具和膠輪車常用配件。

21、膠輪車燃料庫必須上鎖，使用可以上鎖的燃料箱，燃料儲備不少于一天的使用量（現(xiàn)用量10L），不大于兩天的使用量（20L），并配備足夠的消防器材。

22、車輛在行駛過程中必須前有照明，后有紅尾燈、滅火器，嚴(yán)禁在沒有前照燈，紅尾燈的情況啟動車輛。

23、開車前必須按響喇叭，提醒其它人員，嚴(yán)禁在喇叭未鳴的情況下啟動車輛。

24、正常行駛時，不得背對前進(jìn)方向行駛，確實無法做到時，必須有跟車工指揮。

25、在井下巷道中行駛時，運行速度都不得超過5km/h，嚴(yán)禁超速。下坡行駛時，不允許熄火或換入空擋滑行，下陡坡應(yīng)換入較低檔，利用柴油機來制動，并通過間斷踩制動板使下坡速度不致過快。

26、需換入倒檔時，應(yīng)待車完全停止后，并觀察車后和周圍情況下以緩慢速度倒車。

27、當(dāng)車輛行駛時出現(xiàn)異常響動，應(yīng)及時停車檢查，在車輛恢復(fù)后才可繼續(xù)行駛。

28、若井下巷道中積水深度超過400mm時，車輛不許涉水通過。

29、膠輪車在停車時應(yīng)逐步減少負(fù)荷并降低轉(zhuǎn)速。停車后，應(yīng)拉起手制動手柄，確保駐車制動，在下坡道和平路停車時應(yīng)將換擋手柄臵入倒檔，在上坡道停車時還應(yīng)同時將換擋手柄臵入一檔。

30、車輛嚴(yán)禁超速、超載，如特殊情況運輸?shù)牟牧铣L、超寬時，必須懸掛安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛載人。

31、車輛在斜巷運輸時嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。

32、車輛運輸材料和設(shè)備時，必須按規(guī)定選擇合理的綁扎工具綁扎要牢固，防止出現(xiàn)滑脫造成事故。

二、主提升設(shè)備發(fā)生事故的預(yù)防和處理

(一)可能發(fā)生提升重大事故的估計

(1)提升容器過卷

(2)箕斗過裝

(3)斷主繩

(4)斷尾繩

(5)過速

(6)罐道變形(7)拉壞摩擦襯墊繩槽（8）傳動系統(tǒng)損壞（9）控制系統(tǒng)損壞

(二)預(yù)防發(fā)生重大提升事故的措施

1、對使用和維護的機電設(shè)備人員要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，增強職工的業(yè)務(wù)技能，使之熟悉設(shè)備的系統(tǒng)和工作原理，熟悉掌握正常的操作程序，避免操作失誤。

2、加強對機電設(shè)備的維護，保證機電設(shè)備清潔。

3、創(chuàng)造良好的設(shè)備運行環(huán)境，加強機電設(shè)備的通風(fēng)工作，避免升溫過高。

4、教育職工在傳動及控制系統(tǒng)損壞情況下的臨時應(yīng)急處理方式。

(三)重大提升事故的處理措施

1、絞車掉電：

運行中的絞車突然掉電后，要查明掉電原因，原因查明并處理后恢復(fù)絞車供電。若絞車在全速運行時突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結(jié)裝置，確認(rèn)完好后方可使用。

2、在絞車運行中發(fā)現(xiàn)閘盤（實際是摩擦輪）有軸向串動 檢查主軸承是否損壞或松動，如發(fā)現(xiàn)損壞和松動應(yīng)立即處理

3、井筒墜物事故：

對有墜落井筒可能的結(jié)構(gòu)零件，應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)及時徹底處理，在井筒內(nèi)進(jìn)行施工或修理作業(yè)時，拆卸的物件或攜帶的物件要留牢，小型工具應(yīng)拴繩懸掛在身上，以防失手墜落。平板車及叉車運送的長材或容易竄出的物件要捆扎牢靠，地窗牢固可靠，罐籠或箕斗吊運物件時物件聯(lián)結(jié)要安全可靠，若發(fā)生井筒墜物時首先在上井口檢查鋼絲繩及罐籠是否正常，然后檢查并清除井筒中容易墜落的危險物，檢查并恢復(fù)砸傷的井筒設(shè)施，檢查尾繩是否受損。

4、卡罐事故：

（1）、罐籠運行中礦車溜出

1）、加強職工的技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作熟練程度。

2）、按照規(guī)程的規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝設(shè)阻車器。并加強罐籠阻車器的維護清掃，保持阻車器靈活好用。

3）、完善信號系統(tǒng)。任一把鉤工沒有發(fā)出信號，罐門及安全門未關(guān)閉，總信號工不發(fā)出開車信號。每個信號工都可以向總信號工發(fā)出緊急停車信號。

（2）、罐道不正常：

按規(guī)程的要求，對罐道、罐耳等，每天必須有專職人員檢查一次，每月必須組織有關(guān)人員檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理。檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。

5、提升容器過卷的處理：①如果是重載下放引起過卷，首先檢查過卷位置及設(shè)備狀況，無重大損傷時，拆除下放物件的可拆卸部分減少下放質(zhì)量，開倒車處理。②對箕斗可以從過裝孔放掉部分煤來減少質(zhì)量。③如果由于減速異?；驑O限停車開關(guān)引起的過卷，檢查設(shè)備無損傷后開倒車處理。④如果楔形罐道變形嚴(yán)重則需拆除楔形罐道處理。

6、箕斗過裝的處理：①檢查過裝的情況，若過裝量小則可以試用力矩預(yù)調(diào)開車，若仍然提不動，則需從過裝孔放煤減少質(zhì)量。②查找過裝的原因，及時處理避免下一次過裝。

7、斷主繩：及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴(yán)重或斷絲、繩徑超標(biāo)的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，避免卡罐或過卷拉斷鋼絲繩，各鋼絲繩受力均勻，斷主繩處理：查出原因并解決，檢查斷繩狀況，然后拆除斷繩，更換全部主繩。

8、斷尾繩：及時更換使用到期的鋼絲繩，及時更換銹蝕嚴(yán)重或斷絲、繩徑超標(biāo)的鋼絲繩，杜絕井筒墜物砸傷鋼絲繩，發(fā)生斷繩事故時檢查斷繩狀況及井筒設(shè)備，然后撤除斷繩，恢復(fù)井筒裝備，更換尾繩。

9、過速的處理：①發(fā)現(xiàn)過速及時減速停車。②檢查過速原因，若是勵磁故障，及時檢查調(diào)整勵磁回路；若是重載下放，及時拆除部分質(zhì)量，保證下放重物不超重。

10、罐道變形的處理：①發(fā)現(xiàn)提升容器被卡阻，或主繩劇烈晃動，或電流指示劇烈晃動，應(yīng)立即停車匯報。②人員進(jìn)入井筒檢查罐道狀況，并做出處理方案。③更換變形罐道，同時對罐道受壓嚴(yán)重部位卸壓處理。

11、摩擦襯墊拉傷的處理：將鋼絲繩撥至備用繩槽，對原繩槽進(jìn)行車槽處理。

12、傳動系統(tǒng)發(fā)生故障時，首先確定是是主柜還是從柜故障，此時如果罐內(nèi)有人，而暫時又沒有備件或短時間內(nèi)處理不好，可臨時采取六脈動的運行方式，甩開故障部分，將人員提上井后再進(jìn)行處理。

13、控制系統(tǒng)發(fā)生故障制動時，首先判斷是主控系統(tǒng)還是監(jiān)控系統(tǒng)故障，如果是監(jiān)控系統(tǒng)故障，可臨時采取手動同步或旁路的方式運行，如果是主控系統(tǒng)故障，此時罐內(nèi)有人，而暫時又沒有備件或短時間內(nèi)處理不好可利用應(yīng)急方式先將人員提上井后再進(jìn)行處理。任何非正常狀態(tài)下的運行，都要有臨時措施，并貫徹到位。

帶式輸送機一旦出現(xiàn)火災(zāi)，現(xiàn)場值班司機應(yīng)及時通知礦調(diào)度室，并關(guān)閉機頭配電設(shè)備電源，用現(xiàn)場滅火器進(jìn)行滅火。如危及生命安全，應(yīng)按照避災(zāi)路線避災(zāi)。

當(dāng)人員墜入溜煤眼時，要立即停下輸送機，如果現(xiàn)場有能夠到達(dá)傷員的保安繩，現(xiàn)場人員要積極搶救，設(shè)法把傷員救至溜煤眼上口。處理這類事故時，搶救人員必須使用保險繩，并拴在牢固的物件上。當(dāng)人員被卷入輸送機的某一部位時，要立即停下輸送機，然后松開輸送機張緊絞車，救出傷員；如果還營救不出來，要設(shè)法割斷輸送帶，救出傷員。

第五篇：機電、運輸事故及預(yù)防

機電運輸事故及預(yù)防

一、電氣事故及預(yù)防

（一）井下常見的電氣事故

電氣事故即為用電過程中出現(xiàn)的人身傷亡，或由于用電不當(dāng)引起的其他事故。電氣事故包括觸電傷亡事故和設(shè)備事故兩大類。

觸電傷亡事故包括與正常帶電部分接觸觸電，與漏電部分接觸觸電，以及沒有直接與電氣設(shè)備接觸觸電。

設(shè)備事故主要是指由電氣設(shè)備所產(chǎn)生的電弧、電火花和危險溫度引起的瓦斯或煤塵爆炸、電氣火災(zāi)等。1．觸電事故

人身觸及裸露的帶電導(dǎo)體和電弧，或觸及因絕緣損壞而帶電的電氣設(shè)備外殼、構(gòu)架時，或人體接近高壓帶電體時有電流流過人體，都會造成觸電事故。

按電流對人體傷害的程度，觸電可分為電擊和電傷兩種。

電擊是指電流通過人體造成人體內(nèi)部器官損壞，而導(dǎo)致殘廢或死亡。僅50mA的工頻電流即可使人遭到致命電擊。

電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、光效應(yīng)或機械效應(yīng)對人體表面造成的傷害。電傷會在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、電烙印和皮膚金屬化三種

在觸電死亡事故中，大多數(shù)是電擊死亡事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。

1）觸電對人的傷害程度與下列因素有關(guān)

一是與電流的種類有關(guān)；二是與電流的大小有關(guān)（當(dāng)人觸及到5mA的電流時就會有感覺，達(dá)到30mA—50mA時就會有生命危險，把30mA·s作為安全電流值）；三是與電流持續(xù)的時間長短有關(guān)；四是與通過人體的路徑有關(guān)；五是與人體的特征有關(guān)；六是與人的精神狀態(tài)有關(guān)。

（人體電阻下降、電流上升，觸電危險性越大。人體皮膚干燥時電阻值就越大、越濕時電阻值越小，皮膚浸入水中的電阻值更小。）

對于觸電電流的大小有這樣幾種電流值：①感知電流：引起人有感覺的電流值。成年男性平均1.1mA，成年女性約為0.7mA。②擺脫電流值：當(dāng)超過感知電流時，肌肉收縮增加，人有自行擺脫帶電體的最大電流值。成年男性平均16mA，成年女性約為10.5mA。③致命電流：在較短時間內(nèi)危及生命的電流值。一般認(rèn)為：通過人體的電流超過50mA時，就有生命危險；超過100mA時，只要很短時就會使人停止呼吸，失去知覺而死亡。煤礦井下取30mA為人體觸電電流安全極限。

安全電壓取決于人體電阻和安全電流的大小。對于干燥而觸電危險性較小的環(huán)境，安全電壓一般不大于40V，但對于潮濕而觸電危險性較大的環(huán)境，安全電壓不應(yīng)大于12V。

2）常見的觸電方式

按照人體觸及帶電體的方式和電流流過人體的途徑，電擊觸電可分為三種：單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電。

單相觸電：當(dāng)人體直接接觸帶電設(shè)備其中的一相時，電流通過人體流入大地，這種觸電現(xiàn)象叫單相觸電。

觸電的危險程度取決于電網(wǎng)中性點是否接地和觸電環(huán)境。

單相觸電是危險的。如高壓架空線斷線，人體觸及斷落的導(dǎo)線往往會導(dǎo)致觸電事故。此外，在高壓線路周圍施工，未采取安全措施，碰及高壓導(dǎo)線觸電的事故也時有發(fā)生。

兩相觸電：人體同時接觸帶電設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體，或者在高壓系統(tǒng)中，人體同時接近不同相的兩相帶電體時而發(fā)生的弧光放電，電流從一相導(dǎo)體進(jìn)入人體然后流入另一相導(dǎo)體，構(gòu)成一個閉合回路，這種觸電方式叫兩相觸電。

發(fā)生兩相觸電時，作用于人體上的電壓等于線電壓，這種觸電是最危險的?？绮诫妷河|電：由跨步電壓引起人體觸電，稱為跨步電壓觸電?？绮诫妷海寒?dāng)電氣設(shè)備發(fā)生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成電位分布時，若人在接地短路點周圍行走，其兩腳之間的電位差，就是跨步電壓。

2．設(shè)備事故

設(shè)備事故不僅能直接燒毀電氣設(shè)備，造成財產(chǎn)損失，更主要的危害是可引發(fā)其他事故。例如，如可引起瓦斯、煤塵爆炸事故，由于電火花引起的瓦斯、煤塵爆炸事故占有很大比例；此外，還可引發(fā)火災(zāi)事故，且能產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳等有害氣體，危及井下工作人員。

（二）電氣事故的預(yù)防 1．觸電事故的預(yù)防

觸電事故有低壓電網(wǎng)觸電、高壓電網(wǎng)觸電和直流架線觸電。據(jù)1984～1987年全國煤礦井下觸電事故統(tǒng)計分析，共發(fā)生井下觸電事故63起，其中：低壓電網(wǎng)觸電19起，占30.2%；高壓觸電7起，占11.1%；直流架線觸電37起，占58.7%。(1)觸電事故原因：

低壓觸電事故原因有：違章帶電作業(yè)、帶電安裝、帶電檢修、帶電檢查；不執(zhí)行停、送電制度；設(shè)備及電纜漏電、保護裝置失效。

高壓觸電事故原因有：帶電清掃、帶電檢查、帶電搬運、帶電作業(yè)；沒有執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護制度、檢查停、送電制度；誤操作、誤停、送電，誤認(rèn)開關(guān)和電纜；沒有高壓漏電保護裝置或失效。

直流架線觸電事故原因有：人員站在礦車上或人員上、下礦車時觸及直流架線；在有架線的運輸巷行走，觸及架線，架線電機車車弓子帶電部位過低。

(2)防止觸電的措施

①井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。②非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。③操作電氣設(shè)備的高壓主回路時做好絕緣防護措施。④電氣測量儀表要在瓦斯?jié)舛?%以下使用。

⑤防止人身觸及帶電體。上下山行走，不能手扶電纜。嚴(yán)禁在電氣設(shè)備與電纜上躺坐，以防觸電。

謹(jǐn)防觸及架空線傷人。

按《規(guī)程》規(guī)定，電機車架空線的懸掛高度自軌面算起不得小于下列規(guī)定：在行人的巷道、車場內(nèi)及人行道與運輸巷道交叉的地位不小于2m；在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場為2.2m；在地面或工業(yè)廣場內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。

對導(dǎo)電部分裸露的高壓電氣設(shè)備無法用外殼封閉的，必須圍以遮攔，防止人員靠近。同時，在遮攔門上裝設(shè)開門即停的閉鎖開關(guān)，以確保人員開門進(jìn)入高壓電氣室時，電氣設(shè)備電源斷開。

井下電氣設(shè)備帶電部件和電纜接頭全部封閉在外殼內(nèi)部，即成封閉型，并在操作 3 手柄與蓋子之間設(shè)有機電閉鎖裝置，確保不合上蓋子，便不能接通電源；合上電源后，便不能打開蓋子。

各變(配)電所的人口處或門口都要懸掛“非工作人員，禁止入內(nèi)”牌子。無人值班的變(配)電所，必須關(guān)門加鎖。井下硐室內(nèi)有高壓電氣時，入口處和室內(nèi)都應(yīng)在明顯地點加掛“高壓危險”牌。

⑥人身經(jīng)常接觸的電氣設(shè)備，采用降低電壓的辦法。

《規(guī)程》規(guī)定，照明、手持式電氣設(shè)備的額定電壓不超過127V，遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓不超過36V。

⑦嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地．在中性點不接地的高、低壓系統(tǒng)中，設(shè)置漏電保護裝置和保護接地裝置。

⑧不準(zhǔn)擅自停送電，嚴(yán)格執(zhí)行安全用電的各種制度。

⑨遵守電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定。電纜接頭應(yīng)避免出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。

在水平巷道或傾角300以下的井巷中，電纜應(yīng)用吊鉤懸掛；在傾角300及以上的井巷中，電纜應(yīng)用夾子、卡箍或其他夾持裝置進(jìn)行敷設(shè)。電纜懸掛高度應(yīng)保證有礦車掉道時不致受撞擊，在電纜墜落時不致落在軌道上。

（3）對觸電者的急救

①立即切斷電源，或使觸電都脫離電源。

②迅速觀察傷員有無呼吸和心跳。如發(fā)現(xiàn)已停止呼吸或心音微弱，應(yīng)立即進(jìn)行人工膩味胸外心臟擠壓。

③若呼吸和心跳都已停止時，應(yīng)同時進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓。④對遭受電擊者，如有其他損傷（如跌傷、出血等），應(yīng)作相應(yīng)的急救處理。2．電網(wǎng)保護

煤礦井下供電系統(tǒng)的過流保護、漏電保護、接地保護，統(tǒng)稱為煤礦井下的三大保護。

(1)防電網(wǎng)過流。電氣設(shè)備的實際電流超過額定電流時即為過流。過流會使電氣設(shè)備絕緣老化，燒毀設(shè)備，電纜著火，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。過流有短路、過負(fù)荷和斷相三種。

短路是指電流不流經(jīng)負(fù)載，而是經(jīng)過導(dǎo)線直接短接形成回路。

過負(fù)荷是指電氣設(shè)備實際流過的電流不僅超過了額定電流，而且還超過了電氣設(shè)備所允許的過負(fù)荷時間。

斷相是指三相電動機一相斷線，也即電動機單相運行。

防過流的主要措施是：電氣設(shè)備正確選型，電氣設(shè)備做定期的預(yù)防性的檢查、維修，設(shè)置過流保護裝置，正確操作電氣設(shè)備。

(2)防電網(wǎng)漏電。當(dāng)中性點不接地的供電系統(tǒng)中一相、兩相或三相對地的總絕緣電阻下降到危險值以下時，若發(fā)生一相接地故障時，漏電電流會很大，有可能出現(xiàn)漏電事故。電網(wǎng)漏電可直接造成人身觸電，引發(fā)火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。漏電的原因有：電氣設(shè)備絕緣受潮、進(jìn)水、老化造成絕緣能力下降而漏電；電纜受到擠壓、砍砸，過度彎曲、鐵器劃傷或針刺而出現(xiàn)裂隙；電纜接頭不牢固或出現(xiàn)“雞爪子”、“羊尾巴”或明接頭；電氣設(shè)備超期服役或長期過負(fù)荷使絕緣老化；電氣操作時，違反有關(guān)規(guī)定，造成人身觸電而發(fā)生漏電；電氣設(shè)備操作時．將金屬材料或工具遺留在設(shè)備內(nèi)部，造成一相接觸金屬外殼；弧光放電造成一相接地、導(dǎo)致漏電。

防電網(wǎng)漏電的主要措施有：避免電纜、電氣設(shè)備浸泡在水中；防止電纜受擠壓、碰撞、過度彎曲、機械傷害；電纜接頭要牢固；不隨意在電氣設(shè)備內(nèi)部增加額外部件；正確操作電氣設(shè)備；不將金屬物件遺留在電氣設(shè)備中；設(shè)置保護接地裝置、漏電保護裝置。

二、運輸提升事故及防治

（一）礦井常見運輸事故及預(yù)防 1.礦井常見運輸事故及原因

礦井平巷運輸時，常發(fā)生掉道、追尾、撞車或是由于司機工、把鉤工操作不當(dāng)引起的人身傷亡事故，同時也常發(fā)生車輛與行人碰撞擠軋或行人違章扒登跳車引起的人身傷亡事故。

礦井斜巷運輸時，常發(fā)生跑車撞人事故、斜巷蹬車及乘坐礦車時的人身傷亡事 故。

發(fā)生礦井平、斜巷運輸事故的主要原因如下：

(1)行人違章。側(cè)如，列車運行時人扒、蹬、跳，列車運行時人在道中間行走等。(2)司機、蹬鉤工違章作業(yè)。例如，未經(jīng)調(diào)度擅自開車，違章頂車，司機將頭探 5 出車外等。

(3)運輸管理不嚴(yán)格。例如，調(diào)度員違章調(diào)度，巷道中雜物多，巷道變形未及時修復(fù)，缺少必要的阻車器、信號燈等。

帶式輸送機運輸時，常見的事故有輸送機傷人、膠帶發(fā)火、斷帶等。帶式輸送機事故主要是由于膠帶打滑或腔帶跑偏引起的。

膠帶打滑主要是托輥損壞、雜物纏繞、煤矸埋壓引起阻力過大或膠帶使用時間過長、塑性變形大而引起的；膠帶跑偏的主要原因巷道變形過大、滾筒不平行、裝載位置不正等。

2.礦井運輸事故的預(yù)防措施

(1)遵守乘車規(guī)定。列車行駛中或尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立；嚴(yán)禁在機車上或任何兩車廂之間搭乘人員；嚴(yán)禁扒車、跳車、坐重車；用架線電機車牽引礦車運送人員時，臨近電機車的兩輛礦車內(nèi)嚴(yán)禁乘人；人身及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

(2)遵守人力推車規(guī)定。人力推車時，人員必須注意前方，開始推車、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須發(fā)出信號；嚴(yán)禁放飛車；同方向推車時軌道坡度小于或等于5?，兩車間距不得小于lOm。

(3)嚴(yán)格運輸管理。電機車司機必須持證上崗；非電機車司機不得擅自開動機車；認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制，不得擅自離開工作崗位；機車及礦車應(yīng)定期檢修，機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器以及撒砂裝置，任何一項不正常時，都不得使用；礦井軌道按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，加強維護。

(4)除按規(guī)定允許乘人的鋼絲繩牽引帶式輸送機以外，其他帶式輸送機嚴(yán)禁乘人。鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員時，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于l.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于lm。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的距離不得小于lm；輸送帶寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過 1.8m/s。乘坐人員間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或仰臥，面向行進(jìn)前方，嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上行帶下人平臺長度不得小于5m，寬度不得小于0.8m，并有欄桿。運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點由搭乘人 6 員或其他人員操作的緊急停車裝置。

(5)巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送機時，輸送機距支護或碹墻的距離不得小于0.5m。帶式輸送機巷道內(nèi)要有充分照明。

(6)在帶式輸送機巷道中，行人經(jīng)常跨越帶式輸送機的地點，必須設(shè)置過橋。(7)加強帶式輸送機的運行管理，司機經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，責(zé)任心強，發(fā)現(xiàn)險情，及時處理。

3.斜井跑車撞人事故原因廈預(yù)防措施

斜井運輸事故主要有：斜井跑車事故，蹬鉤碰人事故，行車行人事故，違章摘掛鉤事故等。其中，斜井跑車撞人事故死亡人數(shù)最多。發(fā)生斜井跑車的主要原因如下：

(1)鋼絲繩斷繩跑車。鋼絲繩強度降低；鋼絲繩斷絲超過規(guī)定；繩徑減少過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限；鋼絲繩銹蝕過限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)；提升過載；刮卡車輛；拉掉道車輛。

(2)連接件斷裂跑車。連接件有疲勞隱裂或裂紋；刮卡車輛張力過大。(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車。底盤槽鋼銹蝕過限，失于管理；超期服役，遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。

(4)連接銷竄出脫軌跑車。沒使用防自行脫落的連接裝置；軌道或礦車質(zhì)量低劣，運動頗簸嚴(yán)重。

(5)制動裝置不良引起跑車。制動裝置出現(xiàn)故障，引起制動力不足。

(6)工作失誤造成跑車。沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷；未關(guān)閉阻車器就推進(jìn)礦車造成跑車；鋼絲繩在松弛條件下，提升容器突然自由下放，造成松繩沖擊。

斜井跑車的預(yù)防措施如下：

(1)按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置，實現(xiàn)“一坡三擋”。(2)傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行實驗。

(3)對鋼絲繩和連接裝置必須加強管理，設(shè)專人定期檢查，發(fā)現(xiàn)同題，及時處理。(4)礦車要設(shè)專人檢查。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)小得小于6。(5)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的裝置。

7(6)把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，不符合規(guī)定不準(zhǔn)發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運行到安全停車位置就提前摘鉤；嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點；嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷。(7)斜井串車提升，嚴(yán)禁蹬鉤。行車時，嚴(yán)禁行人。(8)斜井軌道和道岔的質(zhì)量要合格。(9)斜井支護完好、軌道上無雜物。(10)滾筒上鋼絲繩繩頭固定牢固。

(11)絞車操作工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程．開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置，操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象。

（二）人車的安全運行

1.《煤礦安全規(guī)程》對人車的規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》第三百五十九條規(guī)定，用人車運送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等。

(2)嚴(yán)禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛物料車。(3)列車行駛速度不得超過4m/s。

(4)人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。

(5)雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。

2.《煤礦安全規(guī)程》對人車試驗的規(guī)定

《煤礦安全規(guī)程》第二百一十三條規(guī)定，新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗，合格后方可使用。對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗，每月進(jìn)行l(wèi)次靜止松繩試驗，每年進(jìn)行l(wèi)次重載全速脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。

（三）礦井提升事故及預(yù)防

礦井常見提升事故有斷繩、蹾罐、過卷、卡罐、溜罐、跑車、斷軸、維修操作等事故。其中，較多的是斷繩、過卷事故。

1斷繩事故預(yù)防

引起斷繩事故的原因很多，如鋼絲繩質(zhì)量不合格，松繩日|起沖 擊，負(fù)載過重，司機操作不當(dāng)，以及保護裝置失靈等。

主要預(yù)防措施如下；

(1)加強鋼絲繩管理。選用鋼絲繩應(yīng)有合格證書，外觀無銹姚 和損傷；安全系數(shù)符合規(guī)定；升降人員或升降人員和物料用的鋼船 繩，自懸掛時起隔6個月檢驗一次；升降物料用鋼絲繩，自懸掛川 起l2個月時進(jìn)行第一次檢驗，以后每6個月檢驗一次。(2)提升裝置使用中的鋼絲繩傲定期檢驗時，安全系數(shù)有下圳 情況之一的，必須更換：專為升降人員用的小于7；升降人員和柳 料用的鋼絲繩升降人員時小于7，升降物料時小于6；專為升降物 料用小于5。

(3)鋼絲繩斷絲不超規(guī)定{接頭長度符合規(guī)定。(4)防止松繩引起沖擊。

(5)設(shè)防過卷裝置、防過速裝置、過負(fù)荷和欠電壓保護裝置、? 速裝置、深度指示器失效保護裝置、橙繩報警裝置。(6)提升機操作工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。2過卷、嫩罐事故預(yù)防

當(dāng)提升容器接近終點時，如不及時減速停車，繼續(xù)上行時會』J 卷，繼續(xù)下行時會墩罐。過卷和暾罐事故都是在行車終點位置珊 有及時停車，所以事故原因很相似。主要原因有：司機操作不當(dāng)． 深度指示器出現(xiàn)故障，造成容器在井筒位置指示不準(zhǔn)確}過卷保護 裝置或緊急制動裝置失靈。

主要預(yù)防措施如下：

(1)主要提升裝置以及提升絞車各部分質(zhì)量合格，且派專^ 檢查。

(2)立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全f l 必須與罐位和提升信號連鎖；井口和井底車場必須有把鉤工．人員 上、下井時。必須遵守乘罐制度。

9(3)防過卷裝置應(yīng)靈敏、可靠，緊急制動裝置力矩滿足要求。(4)保證深度指示器工作正常。

(5)提升機操作工要經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī) 程作業(yè)。

三、電氣設(shè)備防爆

l_井下電氣設(shè)備的分類廈特點

煤礦井下使用的電氣設(shè)備分為礦用一般型電氣設(shè)備(其標(biāo)志 為“KY”)和礦用防爆型電氣設(shè)備(其標(biāo)志為“Ex”)。

婧}礦用防爆電氣設(shè)備是按照GB 3836{爆炸性環(huán)境用防爆電 氣設(shè)備》制造的。根據(jù)其原理又分為lo種設(shè)備類型，即隔鬻型電 氣設(shè)備(d)、增安型電氣設(shè)備(e)，本質(zhì)安全型電氣設(shè)備(1)、正壓型電氣設(shè)備(p)、充油型電氣設(shè)備(o)、充砂型電氣設(shè)備(q)、澆封刈 電氣設(shè)備(m)、無火花型電氣設(shè)備(n)、氣密型電氣設(shè)備(h)、特徘 型電氣毆備(s)。

井_F最常用的防爆電氣設(shè)備是隔爆型和本質(zhì)安全型。2隔爆型電氣設(shè)備的失爆廈其防治

隔爆型電氣設(shè)備失去了耐爆性或不傳爆性的現(xiàn)象就叫失爆。(1)常見的電氣失爆現(xiàn)象如下：

①外殼有裂紋、開焊、嚴(yán)重變形或嚴(yán)重銹蝕} ②缺螺栓、彈簧墊圈(以壓平為合格)、螺扣損壞以及螺紋擰人 深度少于規(guī)定扣數(shù)(伸出長度要1．5扣以上)等，使連接強度達(dá)小

到規(guī)定要求；

③沒有密封圈或使用不合格的密封圈，投有封堵?lián)醢寤蚴乖翵 不合格封堵?lián)醢澹?/p>

④隔爆接合面銹蝕，間隙、表面粗糙度超過規(guī)定值或有較大的 機械傷痕、凹坑；

⑤隔爆腔之間的隔爆結(jié)構(gòu)被破壞。如隔爆型電動機的絕緣座 被去掉，上下隔爆腔連通。(2)失爆防治措施有以下幾種：

①把好人井關(guān)，建立人井管理制度，防爆電氣設(shè)備人井前，應(yīng) 檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”段安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后，方準(zhǔn)人井；

②把好安裝、檢修、使用和維護關(guān)，使防爆電氣設(shè)備達(dá)到完好 標(biāo)準(zhǔn)不失爆，失爆的電氣設(shè)備嚴(yán)禁使用{ ③建立專業(yè)化管理組織，落實責(zé)任制，做到“臺臺設(shè)備有人管，條條電纜有人問”，不留死角，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

④進(jìn)行定期和不定期安全檢查，建立包機制和巡回檢查制度。

四、電纜的使用及維護

煤礦井下電能的輸送是通過各類電纜來完成的。采區(qū)電纜最 易受到碰撞、擠壓、炮崩和砸傷，是供電系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)，易發(fā)生事故。所以，電纜的合理選用、敷設(shè)、連接、使用及維護，對整個礦井的生產(chǎn)安全起著十分重要的作用。

礦用電力電纜可分為鎧裝電纜、橡套電纜和塑料電纜三大類。1．電纜的選甩、敷設(shè)和連接要求

電纜的選用包括類型和截面大小。它根據(jù)電壓等級、輸送長 度、使用地點、負(fù)荷大小、設(shè)備類型等因素進(jìn)行計算和驗算，要滿足允許電流、電壓降和過流保護等要求。對采掘工作面要使用礦用 阻燃椽套電纜。移動式和手持式電氣設(shè)備應(yīng)使用專用橡套電纜。

電纜敷設(shè)必須用吊鉤懸掛，井應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?。電纜懸掛點 間距不得超過3m，其懸掛高度應(yīng)保證電纜在礦車掉道時不受撞 擊，在電纜墜落時不落在軌道或輸送機上。電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)管 或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件。電纜與壓 風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)敷設(shè)時，必須敷設(shè)在管子上方，并保持 0．3m以上的距離。高、低壓電力電纜敷設(shè)在巷道同一側(cè)時，高、低電纜之間的距離應(yīng)大于o．1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的 距離不得小于50ram。禁止用鐵絲吊掛。盤圈或盤?8字形的電 纜不得帶電，但給采、掘機組供電的電纜不受此限。

電纜的連接要壓緊，不壓膠皮，并使用防爆接線盒。2．電纜的維護和檢查

在對井下巷道維修時，必須對電纜進(jìn)行保護。采掘工作面各 種移動式采掘機械的橡套電纜，必須嚴(yán)加保護，避免水淋、撞擊、擠壓和炮崩。每班必須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損傷，及時處理。3kV以下 的橡套電纜運行中的表面溫度允許值為50～55"C。電纜的運行、懸掛情況，由日常維護專職人員每天檢查一次。

五、井下安全用電的有關(guān)規(guī)定

1．《煤礦安全規(guī)程》對井下安全用電的有關(guān)規(guī)定

(1)嚴(yán)禁井下配電變壓器中性點直接接地。嚴(yán)禁由地面中性 點直接接地的變壓器或發(fā)電機直接向井下供電。

(2)井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。

檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦 斯?jié)舛鹊陀? 0％時·再用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢驗，檢驗 無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。控制設(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。所有開關(guān)的閉鏹裝置必須能可靠地防止擅自送電，防 止擅自開蓋操作，開關(guān)手把在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人 工作-不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán) 取下此牌送電。

普通型攜帶式電氣測量儀表，必須在瓦斯?jié)舛萳，o％以下的 地點使用，并實時監(jiān)測使用環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?3)操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：

①非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備；

⑦操作高壓電氣設(shè)備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套，并 穿電工絕緣靴或站在絕緣臺上，③手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須 有良好絕緣。

“)電氣設(shè)備的檢查、維護和調(diào)整，必須由電氣維修工進(jìn)行。高壓電氣設(shè)備的修理和調(diào)整工作，應(yīng)有工作票和施工措施。高壓 停、送電的操作·可根據(jù)書面申請或其他可靠的聯(lián)系方式，得到批 準(zhǔn)后，由專責(zé)電工執(zhí)行。

采區(qū)電工在特殊情況下，可對采區(qū)變電所內(nèi)高壓電氣設(shè)備進(jìn) tf停、避電的操作，但不得擅自打開電氣設(shè)備進(jìn)行修理。2．井下安全用電“十不堆”

為了保證井下電氣安全，針對井下電氣事故常見原因要求井 下甩電必須做到“十不準(zhǔn)”：①不準(zhǔn)帶電檢修和搬遷電氣設(shè)備；②不 準(zhǔn)甩掉無壓釋放裝置，過流保護裝置和接地保護裝置I③不準(zhǔn)甩掉 檢耩繼電器、煤電鉆綜合保護裝置和局部通風(fēng)機風(fēng)電、甲烷電fjj鎖裝置；④不準(zhǔn)明火操作、明火打點、明火放炮，⑤不準(zhǔn)用銅、鋁鐵絲等代替熔斷器中的熔件；@停風(fēng)、停電的采掘工作面未經(jīng)檢查瓦斯 不準(zhǔn)送電；⑦失爆設(shè)備和失爆電器不準(zhǔn)使用；⑧有故障的供電線路 不準(zhǔn)強行迭電；⑨電氣設(shè)備的保護裝置失靈后不準(zhǔn)送電}⑩不準(zhǔn)在 井下拆卸和敲打礦燈。

3．“三無、四有、兩齊、三奎、三堅持”制度、(1)三無：無“雞爪子”，無“羊尾巴”．無明接頭。

(2)四有：有過流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈 和擋板，有接地裝置。

(3)兩齊：電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊。(4)三全：防護裝置全，絕緣用其全，圖紙資料全。(5)三堅持：堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆照明和信 號綜合保護裝置，堅持使用風(fēng)電和瓦斯電閉鏈。