第一篇：談酒后駕車專項整治行動談飲酒與安全

據(jù)世界各國交通事故的統(tǒng)計，酒后開車所造成的交通事故，占了相當(dāng)?shù)谋壤?。在日本，因駕駛員酒后開車發(fā)生的交通事故，約占全年交通事故的4；因酒后開車肇事而死亡的人數(shù)，約占各種車禍死亡總?cè)藬?shù)的10。在美國，曾對車禍中的死亡者作尸體檢查，發(fā)現(xiàn)喪命的駕駛員中，有50的人在開車前喝過酒。這一組組令人驚心的數(shù)字，再一次為人們敲響了安全警示鐘，整治酒后駕車已刻不容緩。筆者結(jié)合此次公安部組織開展的酒后駕車專項整治行動，淺談一下酒后駕車對交通安全的影響及相應(yīng)整治對策。

一、飲酒對人心理的影響及危害酒的主要成分是酒精（化學(xué)名稱為乙醇），酒的烈性程度就是指所含酒精濃度的大小而說的。一般白酒的酒精含量為45—65，啤酒中的酒精含量較少，占3—5。酒精是一種對人體各種器官都有損害的原生質(zhì)毒物，是一種麻醉劑，當(dāng)駕駛?cè)搜褐芯凭繛?.1—0.25（相當(dāng)于喝55度白酒2—4兩）時，駕駛能力降低30，肇事率超過50。由于飲酒首先影響大腦，所以飲酒之后，特別是大量飲酒之后，會使人心理發(fā)生許多變化。一是色彩感覺因受酒精影響而低落。駕駛員要認知車內(nèi)外情況的變化，大約有80左右的信息靠視覺，而這80左右的信息中，極大部分都是有顏色的，比如紅、綠號燈，黃色警告標(biāo)志等，如不能正確識別，就容易發(fā)生撞車事故。二是觸覺也因受酒精影響而低落。觸覺反映的信息雖然比視覺少，但對駕駛工作非常重要，如制動踏板軟弱無力，方向盤滯或飄，車子抖動情況等，觸覺獲得信息并反饋到大腦，讓駕駛員知道制動和轉(zhuǎn)向裝置的工作情況，若是觸覺不靈，說不定剎車壞了都不知道。三是酒醉后思考、判斷能力也受到很大影響。有人讓駕駛員飲酒后駕駛汽車作穿桿試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)平時很優(yōu)秀的駕駛員在試驗時，也不能正確判斷車寬與桿距的關(guān)系，穿桿時連續(xù)失敗。四是酒后開車，注意力也大受其影響。據(jù)日本宇宙野氏研究，酒精進入人體內(nèi)后，注意力容易偏向一方，對注意的支配能力也大大降低。在行車的過程中，注意力如果不能轉(zhuǎn)移，就會影響對千變?nèi)f化的車內(nèi)外環(huán)境的觀察，以致忽略了馬路上的行人、來車和信號等，從而發(fā)生事故。

二、醉酒的鑒別方法

1、酒精測試儀。這是交警部門最常用、最直接的鑒別方法，能快速、準(zhǔn)確地判斷出駕駛?cè)耸欠褡砭啤?/p>

2、平衡試驗。駕駛員兩臂伸直，用一只腳站立。然后以同樣的姿勢把重心移到另一只腳上去，接著把腳放下。提起腳跟直立，閉上眼睛，頭向后仰不能保持平衡者，為酒醉之表現(xiàn)。

3、步行及回轉(zhuǎn)試驗。按直線行走6米，再回頭走回原地，若偏斜則有酒醉之可能。

4、指鼻試驗。駕駛員閉雙眼，伸直臂雙手交替指自己的鼻尖，指不準(zhǔn)也是酒醉的癥狀。

5、拾硬幣試驗。要求駕駛員迅速準(zhǔn)確地從地上拾起硬幣，不能拾起或動作不準(zhǔn)確，均有酒醉的嫌疑。

6、書寫及說話試驗。駕駛員寫字歪斜，與平時筆跡有較大的差異；或說話口吃、支吾、混亂，則可能已酒醉。

三、整治酒后駕車的相應(yīng)對策

1、堅持整治與宣傳并重。一是以餐飲、娛樂場所為重點區(qū)域，以駕駛?cè)藶橹攸c對象，以“開車不喝酒、酒后不開車”為重點內(nèi)容，利用電視臺、報紙等新聞媒體廣泛宣傳酒后駕車的危害性，并及時對酒后駕車典型對象、典型案例進行曝光，大力營造整治酒后駕車違法行為的宣傳氛圍。二是將“嚴(yán)禁酒后駕車”、“司機一口酒、親人兩行淚”等宣傳標(biāo)語張貼在休閑娛樂場所、酒店、客運車輛等醒目位置，時刻敲響警示鐘，提高廣大交通參與者的安全意識和守法意識。三是主動與鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機、教育等部門團結(jié)協(xié)作，深入農(nóng)村地區(qū)，走進農(nóng)戶，積極開展面對面、一對一的宣傳教育，把宣傳板報送進每村每組，把宣傳資料發(fā)到每家每戶，教育群眾自覺抵制酒后駕車，對酒后駕車的親朋好友要及時予以勸阻，解釋其危害性，確保宣傳教育的覆蓋面和影響力。

2、堅持管控與查處并重。一是掌握酒后駕車交通違法行為多發(fā)時段和多發(fā)路段，采取定點設(shè)崗和流動巡邏相結(jié)合的方式，有針對性地嚴(yán)格查處酒后駕車違法行為，進一步強化路面管控，加大查處力度，對酒后駕車違法行為一律暫扣車輛，一律頂格處罰。二是組織民警在有一定規(guī)模的飯（酒店）、卡拉OK廳、夜宵攤點等場所進行巡查、突查，擴展管控面，加大打擊力，進一步深化整治工作。三是以客運企業(yè)、危運企業(yè)、中小學(xué)校為重點單位，以國省道為重點路段，以客運車輛、出租車、校車駕駛?cè)藶橹攸c對象，深入開展集中整治行動，發(fā)揮酒精測試儀作用，做好取證工作，文明執(zhí)勤，嚴(yán)格執(zhí)法，確保警力到位，確保力度到位，確保效果到位。

3、堅持管理與制度并重。

第二篇：安全專項整治行動工作總結(jié)

高壁小學(xué)安全

專項整治行動工作總結(jié)報告

為進一步加強學(xué)校安全管理，保障師生在校的安全和乘車安全，我校深入實施，教育局檢查組的整改通知及有關(guān)要求，從1月6日起開展了為期10天安全專項整治行動。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立了校長劉素梅為組長，學(xué)校各主要負責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員的專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，重點整治學(xué)校接送車、學(xué)校安全設(shè)施等的安全隱患。

二、加強宣傳教育和排查。

1、利用多種形式，在本次專項整治行動期間，對整治情況進行了集中宣傳。大力宣傳三無車輛的接送學(xué)生的危害及超載的危害，教育引導(dǎo)學(xué)生不乘坐非法營運的車輛。

2、對學(xué)校安全設(shè)施進行了一次打的排查，并就檢查組的整改項目進行了細致的整改。

三、加強管理。

1、對接送車輛及駕駛?cè)诉M行了一次全面核查，接送車數(shù)量、車輛所有人、駕駛?cè)?、運行時間、行駛路線等基本情況，逐一排查備案，做到不漏一車，見車見人，不留死角。對三無車輛堅決取締，禁止一切超載現(xiàn)象，消除了安全隱患。

2、在校園內(nèi)加裝了應(yīng)急燈，滅火器，對宿舍的插座用膠帶粘貼，停止了門房的生火。杜絕了一切可能存在的隱患。消除與萌芽狀態(tài)。

本次專項整治行動，進一步提高了教師、學(xué)生及其家長的安全意識，確保了我校的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

高壁小學(xué)

2012

第三篇：駕校安全整治專項行動總結(jié)

駕校安全整治專項行動總結(jié)

根據(jù)安全生產(chǎn)委員會，安委明電20218

號《關(guān)于認真貫徹落實第165

次常務(wù)會議精神進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》，為進一步規(guī)范培訓(xùn)管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結(jié)合自身實際，從

月

日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構(gòu)，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。

一、文件，思想認識到位

月

日開始，由學(xué)校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，采用大會宣講原文文件，部門開會層層領(lǐng)會精神，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入的方式，先后了《關(guān)于認真貫徹落實第165

次常務(wù)會議精神，進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府、省市交通運輸主管部門關(guān)于“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關(guān)指示，強化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識，進一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念，從而使全體教職工更深刻地認識到:駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全、和諧運輸環(huán)境的第一道鎖鑰，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全、生活幸福，同時也是尊重他人生命，體現(xiàn)公共安全，構(gòu)筑和諧.的重要基礎(chǔ)。通過認真學(xué).領(lǐng)會文件精神，使全體教職員工更加自覺地以.為指導(dǎo)，站在講文明、講政治、確保可持續(xù)發(fā)展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和.責(zé)任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學(xué)，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅固防線，保證了學(xué)校安全、制度、措施、職責(zé)和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎(chǔ)。

二、明確責(zé)任，組織管理到位

根據(jù)本次活動整治范圍較廣，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細的特點，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。

一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時，保證了人員調(diào)派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。

二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學(xué)、工作崗位。

一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場;另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實培訓(xùn)安全規(guī)范，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。

三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內(nèi)容、時間、目標(biāo)和相應(yīng)的負責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實施人(單位)，保證了責(zé)任主體明確，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責(zé)的整治機構(gòu)，為本次專項整治活動提供了組織保證。

四是學(xué)校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。

三、層層督查，措施落實到位

為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué)、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué)、經(jīng)營、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管，誰負責(zé);誰簽字、誰負責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，認真落實崗位職責(zé)，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。

(一)由技術(shù)設(shè)備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負責(zé)對學(xué)校各自設(shè)備進行認真排查整治。

一是分別對全校教學(xué)用車、行政辦公用車開展一次全面質(zhì)量檢查，實行每輛車子均過一次保養(yǎng)槽的方式，對車輛的完好情況，技術(shù)性能和技術(shù)狀況一一認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

經(jīng)過排查，學(xué)校全部教學(xué)用車均達一級標(biāo)準(zhǔn)，車輛各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關(guān)鍵部位均處于完好的技

術(shù)狀態(tài)，安

全防護及教

學(xué)用附屬

裝

置符合JT/T433-2021

標(biāo)準(zhǔn)強制性保養(yǎng)無任何遺漏日?！叭龣z”基本落實到位，各項記錄齊全。

二是對學(xué)校全部教學(xué)場地中的教學(xué)設(shè)施、消防安全設(shè)施等認真進行了全面排查，經(jīng)過逐一過篩，學(xué)校訓(xùn)練考試場設(shè)施技術(shù)性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標(biāo)牌，標(biāo)志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設(shè)置規(guī)范，技術(shù)狀況良好。

第四篇：交通運輸安全專項整治行動總結(jié)

交通運輸安全專項整治行動總結(jié)

今年我局在縣委、縣政府和市交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，牢固樹立安全生產(chǎn)發(fā)展理念，認真落實上級關(guān)于安全工作的部署，加強責(zé)任落實，依法監(jiān)管，有效預(yù)防重特大事故發(fā)生。現(xiàn)將我局4月份以來集中開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查暨交通運輸安全專項整治行動總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責(zé)任

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實縣委、縣政府、市交通運輸局及縣安委會有關(guān)安全生產(chǎn)工作部署。以局黨委書記、局長喻鴻為組長，組織每月召開一次安全例會，學(xué)習(xí)上級關(guān)于加強安全工作一系列文件，通報學(xué)習(xí)分析事故案例，開展警示教育，研究部署近期安全生產(chǎn)工作，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，強化紅線意識。

二、加強宣教，增強安全意識

通過電子顯示屏、宣傳欄、發(fā)放宣傳單、街頭宣傳等多種形式，大力宣傳交通安全知識和安全生產(chǎn)法律法規(guī)，全面提高交通運輸行業(yè)及廣大群眾的安全素質(zhì)和安全意識。4月份以來，利用各單位、客運站等led顯示屏和公交車等車載視頻滾動播放安全宣傳標(biāo)語和宣傳片，營造濃厚氛圍；組織運輸企業(yè)、維修企業(yè)、駕培機構(gòu)、客運站負責(zé)人開展專題警示教育培訓(xùn)2次，督促各運輸企業(yè)每月開展2次教育培訓(xùn)會，進一步普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)、弘揚安全文化，推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

三、突出重點，開展專項工作

根據(jù)重要時段、節(jié)點特點，積極應(yīng)對春運、夏季高溫、汛期、雨雪天氣、節(jié)假日、高考期間、國慶期間的運輸安全工作，使專項工作有序開展。今年以來,對客運企業(yè)進行安全檢查20余次；其中，在“迎大慶、保平安”節(jié)前安全檢查中發(fā)現(xiàn)行包安檢x光機老化、駐站人員上班遲到、站內(nèi)無安保人員、乘客沒有系安全帶等情況。在4.5事故和5.10事故后，我局組織3個隱患排查組，排查出隱患300余處，督促各鎮(zhèn)鄉(xiāng)排查隱患880余處，并于8月投入資金1700余萬元對安全隱患進行整治，目前正在實施過程中。6.17地震后,我局成立5個檢查組對全縣縣道、橋梁22座、隧道1個、涵洞20個和海瀛超限檢測站開展地震后安全隱患排查。

四、加強監(jiān)管，強化日常管理

（一）道路運輸

1.嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。一是嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)。嚴(yán)禁沒有安全保障運輸經(jīng)營業(yè)主進入運輸市場，加強營運車輛和駕駛員從業(yè)人員資格審查，加大對道路運輸從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，督促企業(yè)每月不少于2次教育培訓(xùn)，企業(yè)駕駛員及從業(yè)人員受教育率必須達100%。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。督促企業(yè)每天做好班線車輛的安全列檢，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)禁“問題”車輛上路。三是嚴(yán)把營運車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)。主要是嚴(yán)格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎(chǔ)上，進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓(xùn)、考核，確保營運駕駛員素質(zhì)符合要求。四是搞好汽車客運站的安全監(jiān)督。督促汽車客運站建立健全安全管理制度，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆危險品進站、上車，不放超員車輛出站。

2.打非治違工作。為了維護道路運輸市場的健康發(fā)展，大力開展打非治違活動，今年4月以來，出動執(zhí)法車輛375臺次，稽查執(zhí)法人員1865人次，檢查車輛5111臺次。查扣非法營運車輛55臺，其中已處罰非法營運“黑車”35臺；查處客車違規(guī)8臺，貨車違規(guī)2臺，共處罰金330200元。

（二）隱患排查與整治

4月以來，我局組織檢查組50支，深入企業(yè)開展安全檢查，共排查出一般安全隱患1200余處，并整治了1058處，其中清理水毀塌方10余處，安裝標(biāo)志標(biāo)牌30余套，波形護欄1000余米；并完成了筠落路k1+300處彎道加寬工程、鎮(zhèn)高路17公里爛路整治、團林水毀工程、聯(lián)合、高坪、蒿壩通鄉(xiāng)公路水毀修復(fù)工程、筠落路k10+200擋墻修復(fù)、龍蒿路水毀工程、s206-縣城爛路整治工作、公路爛路臨時修補等工程，共計投入資金700余萬元。

（三）公路路政管理方面

1.路政巡查工作情況。4月以來，組織人員上路巡查580次，巡查里程13475km，查處損壞公路路產(chǎn)的違法行為33起，清理占道堆物作業(yè)117處，查處公路擺設(shè)宴席專項整治22次，糾正污染公路違法行為8起。

2.超限治理工作情況。4月以來，海海瀛、騰達兩個超限站共投入執(zhí)法力量2000余人次，檢查貨運車輛129781輛，查處超限車輛167輛，強制卸載2555.6噸，辦理行政處罰案件17件次，罰款11.9萬元，向相關(guān)職能部門聯(lián)合反饋超限信息167件次，反饋源頭企業(yè)有關(guān)超限信息20次，共同督促企業(yè)落實源頭安全生產(chǎn)主體責(zé)任，形成“齊抓共管、嚴(yán)密高效”新格局。

（四）在建工程方面

始終堅持施工安全第一的原則，按照施工規(guī)范和安全要求，對在建的工程進行了安全檢查與督導(dǎo)。并與施工企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，指導(dǎo)督促建設(shè)單位施工單位認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。在施工前，設(shè)置安全警示牌，懸掛橫幅，排查各類施工機械、施工人員人身安全的防護措施，組織操作人員進行安全規(guī)程學(xué)習(xí)，將安全工作宣傳到位，同時排查施工路段坍塌、滑坡、落石等險情，針對險情及時制定方案，做好修復(fù)工作。

（五）汛期應(yīng)急保障工作

加強與氣象部門的聯(lián)系，密切關(guān)注汛期雨情等，及時傳遞預(yù)警信息，提前做好防范措施。切實做好應(yīng)急值守工作,嚴(yán)格落實汛期24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，制定《縣交通運輸局重點時段安全生產(chǎn)值班制度》，明確工作責(zé)任，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，做到定崗、定時、定位、定責(zé)。從5月1日起至今，按照值班制度加強應(yīng)急值守工作，并做到一天一記錄。

第五篇：安全生產(chǎn)整治專項行動報告

安全生產(chǎn)整治專項行動報告

按照統(tǒng)一安排，近日，利用10天時間，由我?guī)ш爩Ψ止苄袠I(yè)、分管區(qū)域、分管領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作進行了集中排查整治，現(xiàn)將工作開展情況報告如下：

一、整治情況

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作原則，以此次開展安全生產(chǎn)整治專項活動為契機，帶領(lǐng)分管各部門深入基層，全面排查各領(lǐng)域安全生產(chǎn)情況，切實提高安全管控能力，有效化解安全隱患，防范各類安全生產(chǎn)事故。目前，共排查安全生產(chǎn)主體212家，共發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患問題32個，已整改30個，整改率達95%。

二、主要做法

一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實工作責(zé)任。

健全工作機構(gòu)，成立由本人任組長，各有關(guān)單位為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確單位主要負責(zé)人是“第一責(zé)任人”，親自安排、組織、部署，深入分析安全生產(chǎn)隱患，明確整治重點和難點，確保安全生產(chǎn)整治專項行動取得實實在在成效。二是深入排查整改，建立工作臺賬。按照整改專項行動排查范圍，組織各部門深入分管行業(yè)、領(lǐng)域，全面排查安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，對排查中發(fā)現(xiàn)的問題，逐一建立隱患排查臺賬，明確整改措施、整改時限、具體負責(zé)人，確保及時整改到位。三是強化輿論宣傳，提高安全意識。深刻汲取近期安全事故教訓(xùn)，安排各成員單位認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)工作會議精神，充分利用廣播、LED顯示屏、宣傳板、微信群等載體普及安全生產(chǎn)知識，通過走訪、排查等方式提醒各生產(chǎn)主體負責(zé)人開展安全知識培訓(xùn)，全面增強防范和應(yīng)對安全事故能力。

三、存在問題

總體來說，此次專項整治活動取得了階段性成果，但還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位。個別生產(chǎn)主體安全意識薄弱，不認真履行主體責(zé)任，重生產(chǎn)、輕安全，重效益、輕投入。二是部門統(tǒng)籌兼顧不力。部分監(jiān)管部門把安全生產(chǎn)專項整治行動等同于開展業(yè)務(wù)工作，沒有建立健全日常安全生產(chǎn)管護機制。三是安全意識不強烈。有的缺乏安全生產(chǎn)自我保護意識，需進一步加強安全生產(chǎn)教育，由“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。

四、整改建議

一是強化宣傳教育。

認真學(xué)習(xí)決策部署，進一步強化安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，加強對干部職工的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識。二是壓實工作責(zé)任。進一步壓實屬地領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，深入細致做好安全生產(chǎn)隱患排查工作，織牢織密安全生產(chǎn)“防護網(wǎng)”，切實保障生命財產(chǎn)安全。三是健全長效機制。各單位要認真履行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，堅持以“四不兩直”、督導(dǎo)檢查、隨機抽查等方式開展安全生產(chǎn)常態(tài)化檢查工作，建立健全安全生產(chǎn)長效管護機制，切實減少和杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。