第一篇：裝卸作業(yè)安全協(xié)議

裝卸作業(yè)安全協(xié)議

甲方：淮安市港口物流集團有限公司 乙方：淮安市金龍運輸有限公司淮陰分公司

為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，嚴格執(zhí)行安全生產的法律、法規(guī)，落實安全生產責任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經甲、乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。

一、甲方的安全責任與義務：

1、貫徹落實國家、省、市港口安全、文明生產的法律法規(guī)和相關管理規(guī)定。

2、告知乙方有關安全生產的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。

2、甲方有權委派相關人員在工作區(qū)域進行安全生產監(jiān)督檢查。

3、甲方不定期檢查乙方工作現場，對乙方人員在工作中違反有關安全生產規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

4、違反安全生產、治安、消防、文明生產規(guī)定的行為，甲方依據相關規(guī)定，有權對乙方進行經濟處罰。

5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權責令乙方進行事故調查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務院《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權督促乙方立即向當地政府、安監(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調查書面結論處理意見。

二、乙方的安全責任和義務：

1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔。

2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單、身份證復印件和過駁車輛車號清單，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。同時必須明確現場作業(yè)負責人和安全管理人員，安全管理人員須佩戴袖標。

3、乙方過駁車輛應按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現乙方車輛超載超速行駛，有權對乙方進行處罰。

4、乙方作業(yè)前必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。

5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應保證甲方區(qū)域干凈整潔。

6、乙方應按國家有關規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。

7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，配齊必要的安全器具，在 重要地點、重點部位設置安全警示標志。作業(yè)中臨時使用吊車的，必須配備指揮人員，確保吊裝安全。

8、工作期間，乙方安全管理人員應經常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設施、設備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現隱患立即整改。

9、乙方在甲方區(qū)域內作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責向本單位隸屬地安全生產監(jiān)督管理局、淮安市經濟技術開發(fā)區(qū)安全生產監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調查處理事故，并負責傷亡人員的善后事宜。

三、違約責任：

因乙方違反有關安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。

四、若發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。

五、乙方派出的務工人員必須是已同乙方簽訂勞務合同或臨時勞務協(xié)議的工作人員。

六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。

甲方(章)： 年 月

日

乙方(章)： 年 月

日

第二篇：電氣化鐵路裝卸作業(yè)安全協(xié)議

電氣化鐵路裝卸作業(yè)

安全協(xié)議

甲方：

地址：

乙方：

地址：

為確保萬水泉電氣化鐵路線路區(qū)段內捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權利和義務，經雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議：

第一條 甲乙雙方基本情況

第二條 甲方人員及勞動防護用品設置

1.駐站聯絡員：3名，三班作業(yè)，每班1名。

2.安全防護員：6名，三班作業(yè)，每班2名。

3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：3名，三班作業(yè)，每班1名。

4.對講機：15臺，駐站聯絡員、安全防護員、安

全管理員各1臺，并每班備用1臺。

5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。

第三條 甲方安全責任

1.甲方管理人員根據發(fā)運貨物的需要，有權向乙方下達捆綁加固服務任務，并進行監(jiān)督。

2.甲方駐站聯絡員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關規(guī)定，與車站聯系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。

3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內進行。

4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯絡人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內側，方可開始作業(yè)。作業(yè)結束，必須確認所有人員、工具及裝卸設備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。

5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網停電裝卸作業(yè)，發(fā)現接觸網設備異常，應立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。

6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務。

7.對乙方現場作業(yè)中涉及安全、服務質量、裝卸管

理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權利。

第四條 乙方安全責任

1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。

2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。

3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。

4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調整車門等作業(yè)工具，必須經裝卸負責人審核后方可使用。

5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內作業(yè)，不得在站場內隨意走動。

6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。

7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。

8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。

9.在接觸網不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設備與接觸網的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應在車上安裝安全防護網。

第五條 事故應急處置措施

1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現場作業(yè)人員應立即報告現場負責人，現場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領導匯報。

2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。

（1）關閉電源開關。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。

（2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。

（3）對觸電者現場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。

第六條 違約責任

1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等

有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。

2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權扣除乙方勞動產生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。

3.在現場酒后作業(yè)，甲方有權終止乙方作業(yè)。

4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產生的任何費用。

第七條 本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調解決；若經協(xié)商、調解不能解決爭議的，任何一方可以向當地人民法院提起訴訟。

第八條 本協(xié)議經雙方簽字蓋章后生效。

第九條 本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方（簽字或蓋章）乙方（簽字或蓋章）法定代理人：法定代理人：委托代理人：委托代理人：聯系電話：聯系電話：

簽訂時間：年月日

第三篇：裝卸作業(yè)安全協(xié)議(港務)

某公司裝卸作業(yè)安全協(xié)議

委托方(甲方)： 承包方(乙方)：

為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，嚴格執(zhí)行安全生產的法律、法規(guī)，落實安全生產責任制，確保碼頭裝卸的順利進行，經甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。

一、甲方的安全責任與義務：

1、貫徹落實國家及市區(qū)港口安全、文明生產的法律法規(guī)和相關管理規(guī)定。

2、告知乙方有關安全生產的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理貨物裝卸作業(yè)和其他港區(qū)作業(yè)過程中碰到的各種涉及安全的問題。

2、甲方有權委派相關人員在工作區(qū)域進行安全質量檢督。

3、甲方不定期檢查乙方工作現場，對乙方人員在工作中違反有關安全生產規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

4、違反安全生產、治安、消防、文明生產規(guī)定的行為，甲方依據相關規(guī)定，有權對乙方進行經濟處罰。

5、乙方在工作中發(fā)生的安全事故，甲方有權責令乙方進行事故調查、統(tǒng)計上報。乙方在工作過程中如發(fā)生國務院《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，甲方有權督促乙方立即向當地政府、安監(jiān)和公安部門報告，要求派人保護現場、搶救傷員、防止事故擴大及提供事故調查書面結論處理意見。

二、乙方的安全責任和義務：

1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定；遵守甲方的安全生產管理制度、規(guī)定及要求。由于未執(zhí)行安全生產的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用均由乙方承擔。

2、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號，過駁車輛司機必須持有效證件上崗作業(yè)。

3、乙方過駁車輛應按甲方指定線路行駛，司機必須遵守港內交通規(guī)則，嚴禁超載、超速（碼頭限速10公里/小時，道路上限速30公里/小時），交叉路口減速慢行，如甲方發(fā)現乙方車輛超載超速行駛，有權對乙方進行處罰。

4、乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。

5、乙方作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設備。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰（以一罰十），作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上的貨物，保證甲方區(qū)域干凈整潔。

6、乙方應按國家有關規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞 動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。

7、乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設置安全警示標志。

8、工作期間，乙方安全管理人員應經常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設施、設備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現隱患立即整改。

9、乙方在甲方區(qū)域內作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的，由乙方負責向本單位隸屬地安全生產監(jiān)督管理局、唐山市安全生產監(jiān)督管理局和甲方報告，按“四不放過”原則調查處理事故，并負責傷亡人員的善后事宜。

三、違約責任：

因乙方違反有關安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。

四、雙方發(fā)生爭議，協(xié)商解決。協(xié)商不成，提請地方法院判決。

五、乙方排出的務工人員必須是已同乙方簽訂勞務合同或臨時勞務協(xié)議的工作人員。

六、本協(xié)議書一式兩份，由甲、乙方各執(zhí)一份，自簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。甲方(章)：

乙方(章)：

年 月 日

第四篇：糧食裝卸作業(yè)安全管理協(xié)議

糧食裝卸作業(yè)安全管理協(xié)議

甲方：

乙方：翁源縣糧食購銷有限公司

為做好糧食裝卸作業(yè)的安全管理工作，保障人身安全與財產安全，杜絕各類安全事故發(fā)生，經甲、乙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。

一、甲方應履行的安全責任：

(一)甲方將糧食出庫裝卸作業(yè)發(fā)包給乙方，乙方對糧食出倉安全負全責。

(二)甲方有權委派相關人員在工作區(qū)域進行安全檢督。

(三)甲方不定期檢查乙方工作現場，對乙方人員在工作中違反有關安全生產規(guī)章制度的行為予以制止和糾正，并發(fā)出書面整改通知書；對違章的行為立即勒令停止其工作。

(四)甲方負責對提貨車輛和人員安全管理，進入乙方庫區(qū)，必須先登記后進入，并交出火種，嚴禁攜帶易燃、易爆等危險品進入庫區(qū)，車輛及人員要聽從庫區(qū)安全管理人員指揮，損壞財物照價賠償。

二、乙方應履行的安全責任：

(一)乙方負責人為安全作業(yè)的第一負責人，必須制訂工作方案，并結合實際情況制定保證安全的“三大措施”(組織措施、安全措施、技術措施)，并指定現場安全責任人,否則不能進場作業(yè)。

(二)乙方必須對全體工作人員進行安全教育，嚴肅安全紀律，規(guī)范安全行為，禁止違反安全操作規(guī)程進行操作。

(三)乙方不得雇傭未成年人和有職業(yè)禁忌的人員進行工作。(四)乙方應按國家有關規(guī)定，必須為工作人員配備合格的勞動防護用品及安全用具；工作前應對機械、工器具及安全防護設施進行一次檢查，確保符合安全要求并保證其使用安全。(五)乙方在工作中要有嚴格的安全保障措施，在重要地點、重點部位設置安全警示標志。

(六)工作期間，乙方安全管理人員應經常對所在的工作區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、設施、設備、工器具等進行認真檢查，發(fā)現隱患立即整改。

(七)乙方應自覺接受甲方的監(jiān)督和指導。對甲方檢查提出的安全整改通知，必須及時整改。

(八)乙方應為員工簽訂勞動合同，辦理相關人身保險，員工裝卸工作中如有傷亡，甲方不承擔任何責任。

三、違約責任：

因乙方違反有關安全操作規(guī)程、合同條款或采取的安全措施不當，發(fā)生人身傷亡等安全事故，所造成的一切經濟損失及法律責任均由乙方自行承擔。由此給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。

四、其它事項

(一）其它未盡事宜，雙方應本著友好互利原則協(xié)商解決。(二)本協(xié)議一式二份，雙方方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)：

法人代表（委托代理人）：

簽訂日期： 年 月 日

乙方（蓋章）：

法人代表（委托代理人）：

簽訂日期： 年 月 日

第五篇：裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程

裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程

一、人力搬運：

1.1、單人的負重量，最高不得超過80公斤，兩人抬運時每人的平均重量不得超過70公斤，抬運人數增多，其平均重量應適當遞減；

1.2、50公斤以上的單件貨物，由一個人搬運時，應有人搭肩，必要時應有人卸肩；

1.3、單人負重50公斤以上的貨物，在平地上的搬運距離最遠不得超70米；超過70米時，必須有人接替或用工具搬運。在斜坡上（如跳板、樓梯、坡道等）進行搬運時，其搬運重量或搬運距離應當縮減。

1.4、從事裝卸搬運的工人，每人連續(xù)工作兩小時后，應有不少于十分鐘的間歇時間。

1.5、多人肩抬物件時，事前在安排人員，工具、索具等配備方面應做好充分準備，并對使用的工具、索具、杠棒等進行認真詳細的檢查，確保安全可靠，才能正式進行工作；

1.6、兩人以上抬運重物時，必須同一順肩，在行走過程中必須有專人統(tǒng)一指揮，使其動作步調一致。在啟動，行走和停止時，必須統(tǒng)一行動，不允許單獨行動，以免發(fā)生事故；

二、人力搬運一般注意事項

2.1、準備搬運要姿勢正確(準備搬動時，雙腳分開約與肩寬，一腳應放臵于物件之側；另一腳放于物件之后，背脊保持垂直)

2.2、用手掌緊握物件（不可只用手指抓住物件，以免物件滑脫；）

2.3、運用伸直雙腿的力量起身（將身體之重量集中與雙腳，靠近物體，將身體下蹲，用伸直雙腿的力量，不要用背脊的力量，緩慢平穩(wěn)地將物體搬起，不要突然猛舉或扭轉軀干；）

2.4、先移動腳，后扭腰（當傳送重物時，應當移雙腳而不是扭轉腰部；當需要同時提起和傳遞重物時，應先將腳轉向欲搬往的方向，然后才搬運；）

2.5、不要一下子將重物提至腰以上高度（而應先將重物放于半腰高的工作臺上或適當的地方，糾正好手掌的位臵，然后再搬起，以防閃腰。）

2.6、要采取防護措施（除此之外，在搬運重物之前，還要采取防護措

施，戴好勞保手套，穿防砸鞋等；衣著要合體，輕便；檢查物體上要是否有釘，塵物等；以免造成損傷。）

2.7、注意防滑倒（搬運重物時，還特別要小心工作臺，斜坡，樓梯及一些易滑倒的地方；搬運重物經過門口時，應注意門的寬度和高度，以防刮傷或擦傷手指；）

2.8、重物的高度不要超過人的眼睛（搬運重物時，重物的高度不要超過人的眼睛；用小車推物時，無論是堆還是拉，物體都要在人的前方，避免物體倒下壓著人。）

三、機械搬運操作叉車安全

3.1、未取得叉車作業(yè)證的人員，不得操作叉車（部門計劃培養(yǎng)的叉車人員除外，但師傅必須在現場指揮，并不許進入生產區(qū)域作業(yè)）。

3.2、每天開車前，應按檢查表要求對叉車進行檢查，包括控制器、發(fā)動機、車胎、喇叭、燈光及其他活動部分。

3.3、若發(fā)現叉車有任何毛病或損壞，應立即停止使用及向班長報告，以安排盡早修理；

3.4、作業(yè)前要確認物重，切勿超載。要了解叉車的重心情況，行車時要何保持叉車平衡；

3.5、切勿運載松散或不正確堆疊之貨物。貨物或卡板的大小，不應比叉子超出太多。以至叉車失去平衡；

3.6、避免急速啟動與停止，不應急速轉向。開車前，應看清楚周圍情況。行車時要根據嚴格執(zhí)行公司各路段限速要求。

3.7、行車時，叉子要盡量貼近地面，此時叉柱應向后略傾；

3.8、不要在傾斜不平的路面升舉貨物。在叉向前的狀態(tài)下，絕不可升舉貨物；

3.9、不能允許任何人進入升舉的叉之下；

3.10、叉車的背架與護頂要何證完好，以防止貨物由高處墜向操作員。

3.11、行車時要集中精神。不應東張西望；

3.12、在視線不良的情況下（例如轉角位），應慢車及鳴號；

3.13、行車時要經常留意頭頂之障礙物；

3.14、在上斜坡時，車子應向前，但在下斜坡時，車子宜倒后行駛；

3.15、通過橋板時，應確保橋板有足夠之負載能力；

3.16、叉車嚴禁載人；

3.17、當叉子在操作時，切勿將手放于叉柱之間；

3.18、叉車之叉子絕對不能作升降工作臺使用；

3.19、停車離開進，應將叉子降下，拉上手剎及拔掉鑰匙；

3.20、每日完工后，應再檢查叉車情況。

四、裝卸注意事項

4.1、在車輛通行的道路上，裝卸工不能隨便放臵物件，要保持道路暢通；

4.2、在堆放搬動物品時，要穩(wěn)固、整齊，堆放一般在高度限制，木箱不允許超過2.5米（離地面），防止倒塌造成人員傷害和物品損失；

4.3、裝卸時不要為抄近路而走險路；

4.4、通過橋梁或暗溝時，一定要注意載重不能超過橋的承重噸位和溝蓋的承載重量；

4.5、登車卸貨時，必須先確認車輛已熄火并拉好手剎，登車后不能站在容易轉動或脫落的物件上，不允在貨與貨之間跳躍。

4.6、在卸運貨物時，堆放的物品應在路旁一米以外（未經職能部門同意，物料禁止堆放在電纜溝上方）；

4.7、對易燃及腐蝕性的物品不準用肩背；

4.8、對注有“小心輕放”，“不可倒臵”，“防濕”等字樣的物品，要特別小心，按標明的要求裝卸；

4.9、化學危險物品的裝卸作業(yè)要按化學品條例進行。完工后，工具要妥善保存，并將場地清理干凈。

五、化學危險品搬運

5.1、輕拿輕放，防止撞擊。禁止拖拉和傾倒；

5.2、互相接觸容易引起燃燒，爆炸或造成其他危險的化學危險品、以及化學性質，防護和滅火方法互相抵觸的化學危險品，不得違反配裝限制和混合裝運；

5.3、遇熱、遇潮容易燃燒，爆炸或產生有毒氣體的化學危險品，在裝運時應當采取隔熱，防潮措施；

5.4、搬運化學易燃易爆物品時，應輕拿輕放，防止劇烈震動和撞擊，傾倒；裝卸時應當嚴格檢查，發(fā)現包裝破損，容器滲漏，必須及時處理；

5.5、運載化學易燃易爆品的運輸工具，要有明顯的標志，并要配備相應的消防設備。

六、物料儲存

6.1、物品定點定位，不得堵塞通道及工作區(qū)域；

6.2、分類擺放，堆高≤2米、堆距≥0.5米，頂距≥0.5米；

6.3、堆又疊時上輕下重，穩(wěn)定重心，防止崩塌；

6.4、注意明火及電氣火花，落實防火，防潮措施；

七、預防搬動事故注意事項

7.1、人力搬動作業(yè)前，一定要充分活動開；

7.2、做力所能及的事；

7.3、多人合作，注意協(xié)調；

7.4、注意正確佩戴好個人防護用品；

7.5、機械作業(yè)前一定要先檢查設備；

物流部

2013-12-17