第一篇：小莊路框構(gòu)橋安全專項施工方案

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第二篇：封閉式路塹安全專項施工方案

中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

封閉式路塹安全專項施工方案

1.編制目的

本工點位于遼陽站內(nèi)，小莊路以下挖方式通過，道K0+232.35=改DK320+701.55.路面寬28.9m，中心最大挖深6.8m，于高速車場明挖框構(gòu)與普速車場明挖框構(gòu)之間設(shè)臵封閉式路塹，為保證基坑開挖，及主體工程施工安全，特編制本專線施工安全方案。

2.編制依據(jù)

(1)、國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例規(guī)定；(2)、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB 10303-2009）；(3)、承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件；(4)、施工圖設(shè)計文件；(5)、現(xiàn)場施工調(diào)查報告；

(6)、沈陽鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件；

3.編制范圍

改DK320+701.55封閉式路塹。

4.工程概況

本工點位于遼陽站內(nèi)，小莊路以下挖方式通過，道K0+232.35=改DK320+701.55.路面寬28.9m，中心最大挖深6.8m，于高速車場明挖框構(gòu)與普速車場明挖框構(gòu)之間設(shè)臵封閉式路塹。

地層：雜填土：黃褐色，潮濕，松散，1.1~3.2m；粉粘土：黃褐色，硬塑，0.6~1.2m；黏土：褐黃色，軟塑，2.6~2.8m；粗圓礫土：黃褐色，松散~中密，＞10m。

水文地質(zhì)：地下水類型主要為第四系孔隙潛水和少量上層滯水，孔隙潛水的地下水高程為12.16~12.48，地下水主要由大氣降水及地下徑流所補給，地下水季節(jié)性變化幅度為1.0m~3.0m。地下水對混凝土具硫酸鹽侵蝕，環(huán)境作用等級H1。

地震動峰值加速度：0.1g。土壤最大凍結(jié)深為：1.48米。中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

5.安全管理體系

5.1安全管理目標(biāo)

項目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹各中安全法規(guī)、政策、方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好本工程，為地方經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。

本工程施工安全管理目標(biāo)為：(1)、無人身重傷以上事故；(2)、無鐵路、公路行車事故；(3)、無汽車行駛責(zé)任重大事故；(4)、無機械操作責(zé)任重大事故；(5)、無等級火警事故； 5.2安全管理機構(gòu)

成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名副經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全質(zhì)量部，小組成員設(shè)臵：安質(zhì)部長1名、專職安全檢查工程師4名。每架子隊配專職安全員3名，工班配兼職安全員2名，共同負(fù)責(zé)安全工作。

5.3.主要管理人員安全職責(zé)(1)、項目經(jīng)理和主管生產(chǎn)的副經(jīng)理

對本工程的安全生產(chǎn)和勞動保護負(fù)總的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。貫徹國家、鐵道部、業(yè)主和本公司有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度；組織制定本工程安全管理制度，研究解決安全生產(chǎn)中的問題，組織安全生產(chǎn)檢查；監(jiān)督各級、各職能部門貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制；主持重大傷亡事故的調(diào)查處理。

(2)、總工程師

對項目安全生產(chǎn)和勞動保護方面的技術(shù)工作負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織編制施工組織設(shè)計時，同時編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施；采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備時，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程；負(fù)責(zé)審查改善工人勞動條件的技術(shù)措施項目，認(rèn)真解決施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問題，對職工進(jìn)行中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

安全技術(shù)教育；參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見和改進(jìn)措施。

(3)、安全質(zhì)量部部長

認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實上級及項目經(jīng)理有關(guān)安全工作的決定、文件指示、會議精神，定期組織職工進(jìn)行安全教育及安全檢查，組織召開安全例會，開展安全勞動競賽活動，大力推廣安全生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗，對存在的安全隱患提出整改措施，并進(jìn)行限期整改后的復(fù)查，組織開展安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)活動，建立各項安全管理臺帳。發(fā)生事故保護好現(xiàn)場，寫事故報告。負(fù)責(zé)組織編寫事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險預(yù)案。

(4)、專職安全檢查工程師

認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，制定項目和重點、專項工程的安全預(yù)防措施，負(fù)責(zé)對施工過程的安全工作進(jìn)行檢查監(jiān)督，對職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)考核，并有安全檢查和教育的記錄。編寫安全事故救援預(yù)案,及時解決安全工作中存在的問題，及時提出防范措施。

(5)、專職安全員

對所管轄區(qū)段的施工安全負(fù)直接責(zé)任。對施工隊職工進(jìn)行安全教育，對轄區(qū)的施工隊的施工安全進(jìn)行檢測并記錄，對違反安全操作規(guī)定的行為進(jìn)行制止，并向安全管理工程師及經(jīng)理部報告。參加編寫安全事故救援預(yù)案、事故調(diào)查、搶險預(yù)案。及時提出安全工作中存在的問題，提出防范措施。負(fù)責(zé)對施工過程中的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，對檢查不合格的工序有權(quán)勒令停工，報告安全檢查工程師并提出處理意見和整改措施。

(6)、架子隊隊長

對橋梁的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織施工時認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和上級的有關(guān)規(guī)定；不違章指揮，不強令工人冒險作業(yè)。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)象堅決制止；在施工中認(rèn)真實施安全生產(chǎn)制度并根據(jù)現(xiàn)場情況制定實施細(xì)則，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，及時消除事故隱患，經(jīng)常對職工進(jìn)中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

行安全技術(shù)、安全紀(jì)律教育；發(fā)生重大事故要及時上報，認(rèn)真分析事故原因，并提出改進(jìn)措施，加以落實。

(7)、兼職安全員

對所在工班安全負(fù)責(zé)。具體落實各項安全措施，對施工人員進(jìn)行安全教育，對施工的工序進(jìn)行安全檢查并有記錄，及時報告專職安全員及工班長有關(guān)的施工安全隱患。對施工人員違反安全規(guī)定的進(jìn)行制止并報告專職安全員，提出處罰意見。

(8)、領(lǐng)工員

對安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。在組織施工生產(chǎn)的同時采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并根據(jù)工程進(jìn)展情況及時向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底；在施工中不違章指揮，及時制止違章作業(yè)；發(fā)現(xiàn)隱患立即處理；發(fā)生工傷事故立即上報，并保護好現(xiàn)場，參加事故調(diào)查處理。

(9)、班組長

教育并帶領(lǐng)本班組人員遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，按章作業(yè)；每天上班前開好安全生產(chǎn)會，認(rèn)真執(zhí)行安全交底；對本班組成員思想或身體狀態(tài)反常，采取相應(yīng)對策或調(diào)離危險作業(yè)部位；如發(fā)生工傷或重大未遂事故立即上報工長。

6.總體安全管理措施

認(rèn)真、堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，并結(jié)合本工程實際，采取以下安全技術(shù)措施：

(1)、結(jié)合安全管理目標(biāo)，開展安全技術(shù)教育。教育職工確立“安全第一”的思想，開展定期安全技術(shù)學(xué)習(xí)，實現(xiàn)各工種、特別是特殊工種培訓(xùn)后持證上崗。

(2)、建立分部分項工程開工前的安全技術(shù)交底制度，技術(shù)人員制定針對性的安全技術(shù)方案及措施，并認(rèn)真進(jìn)行交底，履行交底簽字手續(xù)，施工人員要熟悉安全措施和增強自我保護意識。中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

(3)、深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動。安全生產(chǎn)的“七圖二牌”必須上墻，現(xiàn)場各類安全生產(chǎn)標(biāo)語、警示牌齊全醒目。認(rèn)真建立安全管理各項臺帳，并明確反映安全管理現(xiàn)狀。

(4)、建立定期和不定期的安全檢查制度，定期檢查制度為項目經(jīng)理部每月一次，作業(yè)隊每周一次，作業(yè)班組每天班前、班中、班后各一次。

每次檢查均記錄備查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患由檢查人員填發(fā)“安全事故隱患”整改通知單，做到定人、定時間、定整改措施、定整改監(jiān)督人進(jìn)行整改，要害部位由檢查人員現(xiàn)場蹲點督促整改，整改后用書面反饋。

(5)、建立健全各級、各部門、各班組的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人，各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和措施，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書；

(6)、建立“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄；

(7)、施工現(xiàn)場全體人員嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)程，進(jìn)入施工現(xiàn)場一律戴安全帽，高處作業(yè)拴安全帶，掛安全網(wǎng)；

(8)、施工現(xiàn)場臨時電線路、變配電設(shè)施的安裝和使用符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-98）的要求。用電線路按施工組織設(shè)計架設(shè)，杜絕任意拉線接電。

a、配電系統(tǒng)設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行分級配電。開關(guān)箱安裝漏電保護器，漏電保護器符合GB6829-86標(biāo)準(zhǔn)的要求；

b、電動機械和手持電動工具的安全裝臵符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程；

c、夜間施工設(shè)充分的照明，手持照明燈具，采用符合要求的安全電壓；(10)、高處作業(yè)設(shè)臵防護措施，并符合JGJ-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。

a、按照GB3608-83《高處作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)》實行三級管理： ① 2～5m為一級管理，由工班長負(fù)責(zé)； ② 5～15m為二級管理，由作業(yè)隊長負(fù)責(zé)； 中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

③ 15m以上為三級管理，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。

b、作業(yè)隊長對工程 高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，安全防護設(shè)施由隊長組織驗收，因工程必需臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)隊長同意，并采取相應(yīng)的可靠措施；

c、各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直面上操作； d、腳手架按審批同意的方案搭設(shè)經(jīng)技術(shù)人員檢查合格后投入使用： ① 橋墩臺施工用腳手架搭設(shè)按每三步驗收一次，驗收合格后掛牌； ② 施工操作面做好封頭，外立桿高于內(nèi)立桿1.0m，施工操作面工作平臺四周設(shè)安全防護欄桿，高度1.2m，在平臺以上40cm處及頂部設(shè)兩道欄桿，并用竹笆全封閉圍護，工作平臺走道四周貫通；

③ 腳手架高度小于等于8m時，登高梯用鋼管搭設(shè)成垂直梯但5m以上部分外側(cè)設(shè)圍護或改成兩側(cè)設(shè)扶手的斜梯。腳手架高度大于8m時登高腳手架搭設(shè)成之字型斜道或在架體內(nèi)每步設(shè)掛鉤登高梯；

④ 腳手架拆除自上而下進(jìn)行，桿件、扣件傳至地面后堆碼整齊，做到落手清。

e、移動式梯子，梯腳底部堅實，上端有固定措施。立梯工作角度75°±5°，不缺檔，禁止墊高使用；折梯使用時上部夾角35°～45°，并有可靠拉撐措施；

f、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時，采取可靠的防滑措施。高聳設(shè)施設(shè)臵避雷裝臵。遇有六級以上的強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣時應(yīng)立即停止高處作業(yè)。強風(fēng)暴風(fēng)后，對高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修復(fù)；

(11)、施工機械按照施工平面圖規(guī)定的位臵停放，不侵占場內(nèi)道路，施工機械進(jìn)場安裝后經(jīng)安全檢查合格后投入使用。起重機械符合GB6067-85《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定，安全限位裝臵齊全有效，超限吊裝設(shè)備制定切實可行的安全技術(shù)措施，保證吊裝安全。中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

起重機嚴(yán)禁超載吊裝，滿載工作時，左右回轉(zhuǎn)范圍不得超過90°，禁止橫吊，以免傾翻；

7.重點安全防護工程技術(shù)措施 7.1.深基坑開挖(1)、工程概況

本橋基坑深度5m以上，由于靠近既有鐵路，屬于深基坑施工，需編制專項施工方案，具體技術(shù)措施見專項方案。

(2)、安全技術(shù)措施

a、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律，正確佩戴安全帽。

b、基坑施工時，對坑邊荷載要求坑邊荷載的高度不超過1.5米，距離大于1.2米。

c、深基坑開挖時要認(rèn)真調(diào)查以下因素：(1)土的類別影響；(2)土的濕化程度影響（土內(nèi)含水多，邊坡容易失穩(wěn)）；(3)氣候的影響使土質(zhì)松軟；(4)邊坡上面附加荷載外力的影響。然后根據(jù)各項影響因素編制安全技術(shù)措施。

d、嚴(yán)格按照審定的施工組織設(shè)計實施施工，嚴(yán)禁在施工中隨意更改施工方案。

e、深基坑施工現(xiàn)場地面上必須設(shè)有專職安全員監(jiān)督管理，安全員不得擅自離崗。

f、多臺機械同時挖基坑，機械間的間距應(yīng)不得小于10米。

g、開挖深度超過 1.5m，應(yīng)設(shè)人員上下坡道和爬梯，以免發(fā)生墜落，所有必須在邊沿距離基坑邊1.5m以外位臵設(shè)臵成品防護欄桿，夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈；

h、基坑上口周邊必須開挖排水溝，并確保排水暢通，以保證邊坡的穩(wěn)定； i、基坑支撐必須做到及時、有效、優(yōu)質(zhì)，以確保工程施工和周邊環(huán)境的安全。

j、具有良好的降、排水措施。邊挖土，邊做好橫向排水溝，并及時抽排水。k、作業(yè)前要全面檢查開挖的機械、電器設(shè)備是否符合安全要求，嚴(yán)禁帶“病”中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

運行，基坑現(xiàn)場排水、降水、集水措施是否落實。

l、作業(yè)中應(yīng)堅持由上而下分層開挖，先放坡，先支護，后開挖的原則，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護壁樁，防止坍塌，未支護前不準(zhǔn)超挖。

m、基坑周邊嚴(yán)禁超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)臨時工棚設(shè)施。n、汽車運土，裝載機鏟土?xí)r，應(yīng)有人指揮，遵守現(xiàn)場交通標(biāo)志和指令，嚴(yán)禁在基坑周邊行走運載車輛。

o、基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時滿封閉，及時進(jìn)行基礎(chǔ)施工，防止基坑暴露時間過長。

p、重物距邊坡應(yīng)有一定距離，汽車不小于 3m，起重機不小于 4m，土方堆放不小于 1m，堆土高度部不超過 1.5m，材料堆放應(yīng)不小于 1m q、夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采用36V以下安全電壓。r、作業(yè)人員必須沿坑道或爬梯進(jìn)坑或出坑，嚴(yán)禁從地面起跳。

s、針對夏季高溫，做好夏季防暑降溫工作，發(fā)放防暑降溫物品，并制定高溫應(yīng)急預(yù)案以應(yīng)對突發(fā)情況，保證人員生命安全。

7.2.主體施工(1)、工程概況

本路塹采用鋼模施工，屬于安全防護重點。(2)、安全防護措施

結(jié)合現(xiàn)場實際，決定采取以下安全技術(shù)措施。

a、所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽等其他安全防護用品。b、現(xiàn)場設(shè)一名專職安全員巡視監(jiān)督，其他施工人員必須服從現(xiàn)場安全員的指揮與管理。施工現(xiàn)場設(shè)高空作業(yè)安全警示牌。

c、作業(yè)人員必須系好安全帶，穿防滑鞋。安全帶應(yīng)拴掛在作業(yè)人員上方的牢固處。

d、作業(yè)時禁止上下投擲材料或工具。

e、作業(yè)應(yīng)設(shè)臵可靠扶梯，作業(yè)人員應(yīng)沿著扶梯上下，不得沿著立桿攀登或采用機械吊運。中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

f、遇到6級以上大風(fēng)或其它惡劣天氣時應(yīng)停止施工，并做好防止傾倒等其它防護措施。

g、夜間進(jìn)行作業(yè)時，必須有足夠的照明設(shè)備，樓梯空洞等處應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)志。

h、頂部防護樁周圍應(yīng)張掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)使用前必須做沖擊試驗，合格后方能使用。

7.3鋼筋吊裝

a、鋼筋斷料，配料，彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)高空操作。b、鋼筋吊裝過程中應(yīng)注意人員的站位，作業(yè)人員不得站在死角，另外，不得用手去試圖阻止吊在空中搖晃的物品使它停止搖晃，吊裝過程中還應(yīng)注意鋼筋擺放，在鋼筋下放的過程中不要把手或腳放在鋼筋下方，這樣很危險。

c、鋼筋臨時堆放在模板上時應(yīng)注意要分散堆放，以防應(yīng)力集中造成事故。d、搬運鋼筋時要注意附近有無障礙物,架空電線和其他臨時電氣設(shè)備,防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故;e、起吊鋼筋,下方禁止站人,必須待鋼筋降到距模板1m以下才準(zhǔn)靠近，就位支撐好方可摘鉤；

f、起吊鋼筋時，規(guī)格必須統(tǒng)一，不準(zhǔn)長短參差不一，不準(zhǔn)一點吊； g、高空作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手架上，也不要把工具，鋼箍，短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人，在必須操作時，應(yīng)佩帶安全帶。

h、鋼筋骨架不論固定與否，不得在上行走，禁止從柱子（墩身，腹板）上的鋼箍上下。

i、在雷雨天氣時必須停止露天作業(yè)，防止雷擊鋼筋傷人。8.一般工程安全防護措施 8.1.基坑支護與降水措施

基坑支護、降水都屬于危險性較大的工程，為確保施工安全，制定基坑支護、降水安全預(yù)控措施。中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

a、施工前須編制專項施工方案，編制質(zhì)量、安全技術(shù)措施，經(jīng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

b、應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時排水不得破壞相鄰建（構(gòu)）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，應(yīng)組織排水，對基坑采取保護措施。開挖低于地下水的基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁時，應(yīng)合理選用降水措施降低地下水位。

c、坑槽開挖設(shè)臵邊坡必須符合安全要求，基坑（槽）、邊坡設(shè)臵坑（槽）壁支撐時，應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構(gòu)）筑物等情況設(shè)計支撐，支撐要牢固不變形。拆除支撐時應(yīng)按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生破壞，必要時采取加固措施。

d、基坑（槽）邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊堆臵各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆臵。各類施工機構(gòu)距基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁的支護、土質(zhì)情況確定，并不得小于1.5m。

e、基坑（槽）作業(yè)時，應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設(shè)施。

f、機械開挖土方時，作業(yè)人員不得進(jìn)入機械作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行清理或找坡作業(yè)。

g、應(yīng)防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞?；樱ú郏╅_挖后，應(yīng)及時進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在施工過程中，應(yīng)隨時檢查坑（槽）壁的穩(wěn)定情況。

h、基坑（槽）、邊坡施工及模板作業(yè)時，應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護，出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，待險情排除后，方可作業(yè)。

i、深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、順向坡，施工方案應(yīng)充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出預(yù)案措施。并組織實施。

8.2.模板工程 中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

8.2.1.起重作業(yè)傷害

a、起重機司機專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。

b、起重機只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載, c、起重機在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。

d、工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。

e、在起重機起吊模板的過程中，要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。

8.2.2.模板安裝

a、需要拼裝的模板，在拼裝前應(yīng)作好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固、平整。b、安裝組合鋼模板，一般應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行。模板就位后，要及時用螺栓緊固。同時，架設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定。

c、組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過36V，在滿堂紅鋼模板支架或非凡潮濕的環(huán)境時，行燈電壓不得超過12V；照明行燈及機電設(shè)備的移動線路，要采用橡套電纜。

d、支模過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。

e、墻模板的內(nèi)外支撐必須堅固可靠，確保組合鋼模板的整體穩(wěn)定；高大的墻模板宜搭設(shè)排架式支承。

8.2.3.模板拆除

a、模板拆除的順序和方法，應(yīng)遵照施工組織設(shè)計（方案）規(guī)定。一般應(yīng)先拆除側(cè)模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。

b、拆除基礎(chǔ)及地下工程模板時，應(yīng)先檢查基槽（坑）土壁的安全狀況，發(fā)現(xiàn)有松軟、龜裂等不安全因素時，必須在采取防范措施后，方可下基槽（坑）中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

作業(yè)。

c、拆下的鋼模板以及螺栓等，嚴(yán)禁向下拋擲，應(yīng)用溜槽或繩索系下，上下傳遞時，要互相接應(yīng)，防止傷人。

d、拆除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號標(biāo)志和警示牌，作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū).e、除非經(jīng)由授權(quán)，不可變更或拆除模板構(gòu)件。8.2.4.高空墜落、落物傷人。

a、從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè)。

b、制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。

c、施工人員要配戴齊全安全帶、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業(yè)安全防護用品，高處作業(yè)的材料要準(zhǔn)放穩(wěn)妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。

d、在高空處電焊、氣焊作業(yè)時，在施工部位鋪設(shè)防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。

8.3.鋼筋工程

a、鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。

b、拉直鋼筋時，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實牢固，拉筋沿線2米區(qū)域內(nèi)禁止行人。人工絞磨拉直，不準(zhǔn)用胸、肚接觸推杠，應(yīng)緩慢松解，不得一次松開。

c、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。d、人工斷料，工具必須牢固。掌克子和打錘，要站成斜角，注意扔錘區(qū)域內(nèi)的人和物體。切斷小于30厘米的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側(cè)設(shè)臵防護箱籠罩。

e、多人合運鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停等動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒和塌落。中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

f、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和馬道。8.4.混凝土工程

a、車子向料斗倒料，應(yīng)有擋車措施，不得用力過猛和撒把。用井架運輸時，小車把不得伸出籠外，車輪前后要擋牢，穩(wěn)起穩(wěn)落。

b、澆灌使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固。操作部位應(yīng)有護身欄桿，不準(zhǔn)直接站在溜槽板上操作。用輸送泵輸送檢，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，輸送前必須試送，檢修必須卸壓。澆灌框架應(yīng)設(shè)操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。

c、使用振動棒應(yīng)穿膠鞋戴絕緣手套，濕手不得接觸開關(guān)，電源線不得有破皮漏電。

e、振動器使用前必須檢查，旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)記方向一致；連接各部位是否緊固，減振裝臵是否良好，經(jīng)檢查確認(rèn)良好后方可使用。電源動力線通過道路時，應(yīng)架空或臵于地槽內(nèi)，槽上必須加設(shè)蓋板保護。

f、使用插人式振搗器時，一人操作，另一人配合掌握電動機和開關(guān)。膠皮軟管與電動機的連接必須牢固，膠管的彎曲半徑不得小于50厘米，以免折斷，并不得多于兩個彎。操作時，振搗器應(yīng)自然垂直地沉人檢中，拉管時不得用力太猛，如發(fā)現(xiàn)膠管漏電現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源進(jìn)行檢修。

g、振搗器不準(zhǔn)放臵在初凝的權(quán)、地板。腳手架，道路和干硬的地面上進(jìn)行試振。如檢修或操作間斷時，應(yīng)切斷電源。

h、插人式振搗器在鋼筋網(wǎng)上面振搗時，應(yīng)注意勿使鋼筋夾住振動棒或使棒體觸及硬物而受到損壞。此外，還要隨時注意電線的絕緣，如發(fā)現(xiàn)漏電或電動機零線脫落，應(yīng)及時切斷電源進(jìn)行修理。

i、工作時，振動棒不能插人太深，棒的尾部須露出1／3－1／4為宜。軟軸部分不得插入檢中，否則振搗后的檢會將振動棒擠住，造成不易接出。

j、在操作中進(jìn)行移動時，須使與電動機的導(dǎo)線保持足夠的長度和松度，勿使其拉緊。以免線頭被拉斷。

k、振搗器的外表面應(yīng)保持清潔，不得使水泥漿粘結(jié)在電動機殼上，以免防中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

礙電動機散熱。

l、振搗器使用完畢后必須清洗干凈，保持清潔，各連接接頭不得有水泥漿粘住，以免絲扣受到膠結(jié)，而影響連接。搗動器清理后應(yīng)放臵在干燥的室內(nèi)。

8.5.腳手架工程

8.5.1.扣件式鋼管腳手架的構(gòu)造要求 a、立桿

采用滿堂紅支架法

立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布臵，兩個相鄰立柱接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯開的距離不小于50cm；各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于60cm。

b、大橫桿

大橫桿臵于小橫桿之下，在立柱的內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立柱扣緊；其長度大于3跨、不小于6m，同一步大橫桿四周要交圈。

大橫桿采用對接扣件連接，其接頭交錯布臵，不在同步、同跨內(nèi)。相鄰接頭水平距離不小于50cm，各接頭距立柱的距離不大于50cm。

c、小橫桿

每一立桿與大橫桿相交處(即主節(jié)點)，都必須設(shè)臵一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點的距離不大于15cm。小橫桿間距應(yīng)與立桿柱距相同，且根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設(shè)的需要，可在兩立柱之間在等間距設(shè)臵增設(shè)1~2根小橫桿，其最大間距不大于75cm。

小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于10cm；伸出里排大橫桿距結(jié)構(gòu)外邊緣15cm，且長度不大于44cm。上、下層小橫桿應(yīng)在立桿處錯開布臵，同層的相臨小橫桿在立柱處相向布臵，見附圖012所示。

d、縱、橫向掃地桿

縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮20cm處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。將高處的縱向掃地桿向低處延長與立柱固定?？窟吰碌牧⒅S線到邊坡的距離不小于50cm，并對此立桿：中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

采取雙向斜拉加固措施。

e、剪刀撐

本腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結(jié)合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布臵。雙立桿部位采用雙桿通長剪刀撐，單立桿部位則采用單桿通長剪刀撐。

剪刀撐每6步4跨設(shè)臵一道，斜桿與地面的夾角在45°～60°之間。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布臵。剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2至4個扣結(jié)點。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15cm。最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30cm內(nèi)。

剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度≥100cm，并用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10cm。

橫向斜撐搭設(shè)在主樓腳手架部位，在同節(jié)內(nèi)、由底至頂層呈“之”字型、在里、外排立柱之間上下連續(xù)布臵，斜桿應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立柱或橫向水平桿的伸出端上。除拐角處設(shè)橫向斜撐外，中間應(yīng)每隔6跨設(shè)臵一道。

f、腳手板

腳手板采用松木、厚5cm、寬35～45cm、長度不少于3.5m的硬木板。腳手板設(shè)臵在三根橫向水平桿上，并在兩端8cm處用直徑1.2mm的鍍鋅鐵絲箍繞2~3圈固定。

當(dāng)腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并將板兩端與其可靠固定，以防傾翻。

腳手板應(yīng)平鋪、滿鋪、鋪穩(wěn)，接縫中設(shè)兩根小橫桿，各桿距接縫的距離均不大于15cm?？繅σ粋?cè)的腳手板離墻的距離不應(yīng)大于15cm。拐角處兩個方向的腳手板應(yīng)重疊放臵，避免出現(xiàn)探頭及空擋現(xiàn)象。

8.5.2.腳手架拆除

a、拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。

b、正確穿戴好個人防護用品，腳應(yīng)穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要掛安全帶。

c、拆除腳手架前，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，在交通要道設(shè)專人監(jiān)護，禁人入內(nèi)。

d、嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下層同時作業(yè)。e、拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子，不得往下亂扔。

f、拆除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應(yīng)往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。

g、拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚。h、拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。

i、腳手架拆除完后應(yīng)將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設(shè)支墊排水良好。鋼類最好放臵室內(nèi)，堆放在室外應(yīng)加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構(gòu)件應(yīng)用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內(nèi)以備再用。

j、彎曲變形的鋼構(gòu)件應(yīng)調(diào)直，損壞的及時修復(fù)并刷漆以備再用，不能修復(fù)的應(yīng)集中報廢處理。

8.6.臨時用電

臨時用電安全技術(shù)措施包括兩個方面的內(nèi)容：一是安全用電在技術(shù)上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內(nèi)容。安全用電措施應(yīng)包括下列內(nèi)容。

8.6.1.保護接地

是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時，如果人體觸及此外殼時，由于人體的電阻遠(yuǎn)大于接地體電阻，則大部分電流經(jīng)接地體流人大地，而流經(jīng)人體的電流很中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

小。這時只要適當(dāng)控制接地電阻(一般不大于4Ω)，就可減少觸電事故發(fā)生。但是在TT供電系統(tǒng)中，這種保護方式的設(shè)備外殼電壓對人體來說還是相當(dāng)危險的。因此這種保護方式只適用于TT供電系統(tǒng)的施工現(xiàn)場，按規(guī)定保護接地的電阻不大于4Ω。

8.6.2.保護接零

在電源中性點直接接地的低壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的零線或?qū)Ｓ昧憔€直接做電氣連接，稱為保護接零。它的作用是當(dāng)電氣設(shè)備的金屬外殼帶電時，短路電流經(jīng)零線而成閉合電路，使其變成單相短路故障，因零線的阻抗很小，所以短路電流很大，一般大于額定電流的幾倍甚至幾十倍，這樣大的單相短路將使保護裝臵迅速而準(zhǔn)確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。其供電系統(tǒng)為接零保護系統(tǒng)，即TN系統(tǒng)。保護零線是否與工作零線分開，可將TN供電系統(tǒng)劃分為TN-C、TN-S和TN-C-S三種供電系統(tǒng)。

不管采用保護接地還是保護接零，必須注意：在同一系統(tǒng)中不允許對一部分設(shè)備采取接地，對另一部分采取接零。因為在同一系統(tǒng)中，如果有的設(shè)備采取接地，有的設(shè)備采取接零，則當(dāng)采取接地的設(shè)備發(fā)生碰殼時，零線電位將升高，而使所有接零的設(shè)備外殼都帶上危險的電壓。

8.6.3.設(shè)臵漏電保護器

a、施工現(xiàn)場的總配電箱和開關(guān)箱應(yīng)至少設(shè)臵兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)作合理配合，使之具有分級保護的功能。

b、開關(guān)箱中必須設(shè)臵漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護器。

c、漏電保護器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。

d、漏電保護器的選擇應(yīng)符合國標(biāo)GB6829—86《漏電電流動作保護器(剩余電流動作保護器)》的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器其額定漏電動作電流應(yīng)不大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1s。中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

使用潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。其額定漏電動作電流應(yīng)不大于15mA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0．1s。

8.6.4.電氣設(shè)備的防護

a、在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物。

b、施工時各種架具的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。當(dāng)外電線路的電壓為1kV以下時，其最小安全操作距離為4m；當(dāng)外電架空線路的電壓為1～lOkV時，其最小安全操作距離為6m；當(dāng)外電架空線路的電壓為35～l，lOkV時，其最小安全操作距離為8m。上下腳手架的斜道嚴(yán)禁搭設(shè)在有外電線路的一側(cè)。旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與lOkV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。

c、施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應(yīng)符合以下要求：外電線路電壓為1kV以下時，最小垂直距離為6m；外電線路電；壓為l～35kV時；最小垂直距離為7m。

d、對于達(dá)不到最小安全距離時，施工現(xiàn)場必須采取保護措施，可以增設(shè)屏障、遮欄、圍欄或保護網(wǎng)，并要懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。在架設(shè)防護設(shè)施時應(yīng)有電氣工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩藛T負(fù)責(zé)監(jiān)護。

e、對于既不能達(dá)到最小安全距離，又無法搭設(shè)防護措施的施工現(xiàn)場，施工單位必須與有關(guān)部汀協(xié)商，采取停電、遷移外電線或改變工程位臵等措施，否則不得施工。

8.6.7.電氣設(shè)備的操作與維修人員要求

a、施工現(xiàn)場內(nèi)臨時用電的施工和維修必須由經(jīng)過培訓(xùn)后取得上崗證書的專業(yè)電工完成，電工的等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)，初級電工不允許進(jìn)行中、高級電工的作業(yè)。

b、各類用電人員應(yīng)做到：

(1)掌握安全用電基本知識和所用設(shè)備的性能；

(2)使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品；并檢查電氣中鐵九局哈大客專第一作業(yè)隊 封閉式路塹安全專項施工方案

裝臵和保護設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運轉(zhuǎn)；

(3)停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；

(4)負(fù)責(zé)保護所用設(shè)備的負(fù)荷線、保護零線和開關(guān)箱。發(fā)現(xiàn)問題，及時報告解決；

(5)搬遷或移動用電設(shè)備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。8.6.8.電氣設(shè)備的使用與維護

a、施工現(xiàn)場的所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每月進(jìn)行一次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專業(yè)電工。工作時必須穿戴好絕緣用品，必須使用電工絕緣工具。

b、檢查、維修配電箱、開關(guān)箱時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

c、配電箱內(nèi)盤面上應(yīng)標(biāo)明各回路的名稱、用途、同時要作出分路標(biāo)記。d、總、分配電箱門應(yīng)配鎖，配電箱和開關(guān)箱應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時，應(yīng)將動力開關(guān)箱上鎖。

e、各種電氣箱內(nèi)不允許放臵任何雜物，并應(yīng)保持清潔。箱內(nèi)不得掛接其他臨時用電設(shè)備。

f、熔斷器的熔體更換時，嚴(yán)禁用不符合原規(guī)格的熔體代替。

第三篇：跨線橋施工安全專項方案

中鐵xx局集團秀松高速公路第xx項目部

店子灣S304跨線橋安全專項方案

施工里程: Kxx+xx-Kxx+xx 施工單位：中鐵xx局集團秀松高速公路第xx項目部

目 錄

第一章 編制說明................................1

一、編制依據(jù)...................................1

二、編制目的...................................1

三、適用范圍...................................2 第二章 工程概況及特點...........................2

一、工程概況...................................2

二、主要技術(shù)指標(biāo)...............................2

三、自然狀況...................................3

1、地理位置...................................3

2、水文特征和地理構(gòu)造.........................3

3、地震動參數(shù).................................3

4、氣象特征...................................3 第三章 安全施工管理.............................3

一、安全生產(chǎn)組織管理............................3

二、安全生產(chǎn)保證體系............................4

三、安全生產(chǎn)目標(biāo)................................4

四、安全生產(chǎn)崗位及部門職責(zé)......................4

（一）崗位職責(zé)..................................5

1、項目經(jīng)理安全職責(zé)..............................5

2、總工程師安全職責(zé)..............................5

3、安全總監(jiān)職責(zé)..................................6

4、轉(zhuǎn)（兼）職安全員..............................7

（二）部門職責(zé)...................................8

1、安質(zhì)環(huán)保部安全職責(zé)............................8

2、綜合辦公室安全職責(zé)............................10

3、工程技術(shù)部安全職責(zé)............................10

4、財務(wù)部安全職責(zé)................................10

5、物資部安全職責(zé)................................11

6、計劃部安全職責(zé)................................12

7、各作業(yè)隊長、班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制..............13

五、施工組織管理.................................14

（一）現(xiàn)場組織管理...............................14

（二）施工材料、設(shè)備、人員準(zhǔn)備...................15

（三）交通組織維護...............................15 第四章 店子橋S304跨線橋安全措施方案.............16

一、店子灣S304跨線橋施工安全隱患及預(yù)防措施......16

1、高處墜落事故隱患及預(yù)防措施....................16

2、機械設(shè)備傷害事故隱患及預(yù)防措施................16

3、施工觸電事故隱患及預(yù)防措施....................17

4、交通事故隱患及預(yù)防措施........................17

二、施工安全保證各項措施.........................17

三、店子灣S304跨線橋安全管理控制措施............19

1、與既有線相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議和施工配合協(xié)議....19

2、保持施工安全和道路暢通的措施..................19

四、現(xiàn)場施工安全防護和交通協(xié)管及交通指揮疏通.....20

1、施工現(xiàn)場防護..................................20

2、交通協(xié)管及指揮疏通............................20

3、跨線橋高處作業(yè)安全控制措施....................21

4、腳手架搭設(shè)安全控制措施........................22 第五章 安全教育培訓(xùn)制度..........................23

一、安全教育培訓(xùn).................................23

二、安全教育培訓(xùn)責(zé)任制...........................24 第六章 文明施工、環(huán)境保護保證措施................25

一、文明施工措施.................................25

二、環(huán)境保護措施.................................26

秀松高速公路第xx項目部

店子灣S304跨線橋?qū)ｍ棸踩┕し桨?/p>

第一章 編制說明

一、編制依據(jù)

1、現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查、踏勘情況。

2、重慶秀山至貴州松桃（重慶境）《兩階段施工圖設(shè)計文件》：

3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）；

4、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）；

5、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－2005）；

6、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；

7、《公路建設(shè)環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTG B03-2006）；

8、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5667-1999；

二、編制目的

保證《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的切實落實，加強建筑工程項目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，切實落實主體責(zé)任，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)〔2004〕213號），編制一份合理完善的危險性較大工程安全專項方案。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準(zhǔn)備

工作。在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮管理機構(gòu)的作用。

三、適用范圍

適用于重慶秀山至貴州松桃（重慶段）高速公路第x項目部K22+228.5店子灣S304跨線橋上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和橋面附屬施工，以及排架的搭設(shè)及砼現(xiàn)澆梁的施工。起訖里程樁號；K22+177.96-K22+279.04。

第二章 工程概況及特點

一、工程概況

新建秀松高速公路第x合同段店子灣S304跨線橋與S304省道交叉條件橋梁上部構(gòu)造布設(shè)為右幅20+20+30+25m、左幅25+30+20+20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁。其中左幅第二聯(lián)和右幅第三聯(lián)橫跨省道S304。單幅橋各4跨，單幅全長101.08m，橋?qū)?1.75m，全橋共28根樁基，樁基直徑為1.2m或1.5m。下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩配樁基，橋臺采用肋板臺、樁基礎(chǔ)。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

1、公路等級：四車道高速公路

2、設(shè)計速度：80Km/h

3、路基寬度：整體式24.5m；分離式12.25m

4、橋粱寬度：整體式24.0m；分離式12.0m

5、設(shè)計負(fù)載：公路-1級 汽車-20級，掛車-120

6、設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，其他構(gòu)造及路基1/100

三、自然狀況

1、地理位置

店子灣S304跨線橋位區(qū)為秀山縣梅江鎮(zhèn)新聯(lián)村新塘組，路線跨S304省道，地形總體上呈北西、南東側(cè)較高，中間較低的低山地形，橋位區(qū)地形平緩。

2、水文地址條件

店子灣S304大橋處于構(gòu)造侵蝕低山地貌，分布地層主要為第四系殘坡積層、寒武系上統(tǒng)耿店組，主要巖性為白云巖。根據(jù)區(qū)內(nèi)層巖性組合及地下水賦存條件，路線走廊帶內(nèi)地下水類型可分為第四系松散巖類孔隙水和碳酸鹽類巖溶裂隙水兩大類。

3、地震動參數(shù)

本段地震動峰值加速度0.05g，地震基本烈度VI級。

4、氣象特征

秀山縣屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，具有四季分明、氣候溫和、無霜期長、日照不足，降雨充沛集中，伏旱明顯等特征。多年平均氣溫16.5℃，平均降雨量為1317mm，多年平均徑流量851.4mm，年平均日照1231.4h。

第三章 安全施工管理

一、安全生產(chǎn)組織管理

項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安質(zhì)環(huán)保部為安全領(lǐng)導(dǎo)小組常設(shè)機構(gòu)，負(fù)責(zé)日常安全工作，店子灣S304跨線橋施工設(shè)專職安全員，施工班組設(shè)兼職安全員，形成自上而下的安全保證體系。

領(lǐng)導(dǎo)小組如下：

組

長：xxx 副組長：xxx 成員：xxxx

施工隊負(fù)責(zé)人及安全員

二、安全生產(chǎn)保證體系

為了加強安全工作的管理，保證安全組織機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，促進(jìn)項目安全工作規(guī)范有序地開展，確保項目安全目標(biāo)責(zé)任制的落實，結(jié)合本項目的工程特點，建立項目的安全生產(chǎn)保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟上進(jìn)行全面管理，確保達(dá)到安全管理的各項目標(biāo)達(dá)標(biāo)。

三、安全生產(chǎn)目標(biāo)

無人身重傷及其以上事故，無機械及交通事故，無火災(zāi)洪災(zāi)事故。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性，墜落和架梁傾覆事故。重視勞動衛(wèi)生和醫(yī)療保障工作，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境，保證施工人員的身心健康，保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。

四、安全生產(chǎn)崗位及部門職責(zé)

為了進(jìn)一步加強項目安全生產(chǎn)的管理，我項目明確了各崗位的職責(zé)，各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和獎懲措施。項目部預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險抵押金，對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險抵押金。

(一)、崗位職責(zé)

1、項目經(jīng)理安全職責(zé)

（1）、履行合同要求，確定安全、環(huán)保管理目標(biāo)和措施，確保項目工程安全施工，對經(jīng)理部的安全生產(chǎn)、勞動保護、自然災(zāi)害防御、環(huán)境污染防治工作負(fù)第一責(zé)任；

（2）、負(fù)責(zé)建立健全經(jīng)理部安全生產(chǎn)、環(huán)境保護保證準(zhǔn)則，組織編制安全保證計劃，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實；（3）、貫徹執(zhí)行各項有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)保的法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度，落實施工組織設(shè)計中的安全、環(huán)保技術(shù)措施和資源的配置；

（4）、支持專職安全員及施工管理人員行使綜合性的安全、環(huán)保監(jiān)督、檢查工作；

（5）、適時組織對經(jīng)理部的安全、環(huán)保準(zhǔn)則評審和協(xié)調(diào)。

2、總工程師安全職責(zé)

（1）、組織編制施工組織設(shè)計，負(fù)責(zé)對安全難度系數(shù)大的施工操作方案進(jìn)行優(yōu)化；

（2）、組織編制相應(yīng)的安全、環(huán)保保證計劃，并提交內(nèi)部評審，上級審核通過后督促實施；

（3）、確定危險部位和過程，對風(fēng)險較大和專業(yè)性強的工程項目應(yīng)組織安全技術(shù)論證；

（4）、做出因本工程項目的特殊性而須補充的安全操作規(guī)程；（5）、選擇或制定施工各階段針對性安全技術(shù)交底文本；（6）、對工程技術(shù)部制定的安全、環(huán)保準(zhǔn)則要素進(jìn)行監(jiān)控，落實改進(jìn)措施。

3、安全總監(jiān)職責(zé)

（1）、在分管領(lǐng)導(dǎo)下，積極宣傳和認(rèn)真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)，協(xié)助推動項目安全生產(chǎn)工作。（2）、負(fù)責(zé)落實安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組在工程安全方面的實施措施，發(fā)布工程質(zhì)量與安全動態(tài)信息。負(fù)責(zé)與有關(guān)部門水上施工安全的協(xié)調(diào)，組織制定安全應(yīng)急措施，參與重大事故應(yīng)急救援工作。

（3）、深入施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)危及工人安全的隱患及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，提出整改措施并督促班組整改，有權(quán)制止違章作業(yè)、糾正違章指揮。

（4）、負(fù)責(zé)項目安全生產(chǎn)宣傳、教育工作，對新上崗人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，使特種作業(yè)人員必須作到100%持證上崗。（5）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場、重要危險部位的警示安全標(biāo)語的制作、宣傳工作，特制勞動防護用品的進(jìn)場驗收工作，參加項目的工傷事故調(diào)查、分析和處理，協(xié)助機械、火災(zāi)事故的查處。（6）、負(fù)責(zé)編制項目各種特種作業(yè)的操作規(guī)程及各分部工程

施工安全技術(shù)交底。

（7）、參加工程技術(shù)交底會議，對相應(yīng)工程進(jìn)行安全技術(shù)交底，向經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)工作，提出安全管理、安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)的建議和要求。負(fù)責(zé)做好每年洪水的信息收集和對外聯(lián)系，為防洪提供可靠信息。

（8）、定期組織相關(guān)人員進(jìn)行安全大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患并提出整改措施，提交檢查報告，進(jìn)行安全評估。

（9）、負(fù)責(zé)本崗位使用的文件和資料（含記錄）的收發(fā)、登記、編目、整理、歸檔和保管，按時上報安全生產(chǎn)各類報表，建立健全安全生產(chǎn)工作制度與臺帳。

（10）、負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)中的大型半成品、原材料、大型鋼結(jié)構(gòu)搬運過程、水上施工、高空作業(yè)的安全監(jiān)督，確保參與人員、機械的安全。

（11）、堅持對班組進(jìn)行班前安全交底、作業(yè)中檢查、班后小結(jié)。

（12）、對因工作疏忽造成的安全、環(huán)保事故承擔(dān)責(zé)任。

4、專（兼）職安全員

（1）、負(fù)責(zé)整改施工隊伍、場地安全保衛(wèi)工作，包括施工安全、人身安全等；

（2）、對施工場地的安全設(shè)施作經(jīng)常性的檢查；

（3）、搞好與地方群眾的關(guān)系，避免地方群眾對施工隊伍的干擾；

（4）、加強夜班保衛(wèi)工作，防盜防火；

（5）、加強與氣象部門聯(lián)系，預(yù)防災(zāi)難性的天氣造成損失；（6）、各分部工程開工前編寫針對性的安全技術(shù)交底書，印發(fā)各各個班組，并組織安全措施的交底、學(xué)習(xí)。（7）、各分項工程開工后，及時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行糾正、處理；

（8）、對特殊的施工點，要常駐安全員；（9）、每天對各個施工點全程巡視；

（10）、做好后勤的救護工作，定期對施工人員作健康檢查，不合格者不安排在施工第一線的崗位，定期檢查食堂衛(wèi)生、注意防止“病從口入”。

（11）、堅持對班組進(jìn)行班前安全交底、作業(yè)中檢查、班后小結(jié)。

(二)、部門職責(zé)

1、安質(zhì)環(huán)保部職責(zé)

（1）、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系、安全保證體系工作，確保大橋施工結(jié)構(gòu)安全和安全生產(chǎn)；

（2）、負(fù)責(zé)施工過程中的工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全及施工安全的

監(jiān)督、檢查及各工序交接的驗收工作；

（3）、部門全體人員在施工現(xiàn)場自覺遵守項目部有關(guān)安全規(guī)章制度，按規(guī)定穿戴勞動保護用品；

（4）、參加項目部組織的每月質(zhì)量、安全大檢查；

（5）、在管理好勞動安全、施工區(qū)通道安全等工作的同時，協(xié)助搞好機械設(shè)備、消防安全工作，貫徹安全保證計劃中的各項安全技術(shù)措施，協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)班子推動項目安全生產(chǎn)工作，組織參與安全設(shè)施、施工用電、施工

機械的驗收；（6）、監(jiān)督、檢查操作人員的遵章守紀(jì)。組織、負(fù)責(zé)各分部工程的安全技術(shù)交底，對施工全過程的安全實施控制，并做好記錄；

（7）、深入施工現(xiàn)場，掌握安全動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭并采取預(yù)防措施；

（8）、制止違章作業(yè)，嚴(yán)格安全紀(jì)律，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時，有權(quán)制止冒險作業(yè)。

（9）、對進(jìn)入現(xiàn)場使用的各種安全用品及機械設(shè)備，配合材料部門進(jìn)行驗收檢查工作；

（10）、協(xié)助上級部門的安全儉查，如實匯報工程項目的安全狀況；

（11）、負(fù)責(zé)一般事故的調(diào)查、分析，提出處理意見，協(xié)助處理重大工傷、機械事故，并參于制訂糾正和預(yù)防措施，防止事故再發(fā)生。

（12）、對因工作疏忽而造成的安全事故承擔(dān)責(zé)任。

2、綜合辦公室安全職責(zé)

（1）、對行政、保衛(wèi)機構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督。

（2）、負(fù)責(zé)開展各種多樣化的安全宣傳，定期出黑板報、張貼安全標(biāo)語等宣傳工作；

（3）、做好防暑降溫物品的供給；

（4）、做好安全會議的記錄及時下達(dá)上級的安全管理文件。

3、工程技術(shù)部安全職責(zé)

（1）、負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全制度、施工用電、大型機械拆裝等方案的制定和落實；

（2）、積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，對施工組織設(shè)計及施工工藝中提出安全、環(huán)保措施及要求，在技術(shù)交底時進(jìn)行安全技術(shù)交底；

（3）、協(xié)助對施工班組是否落實施工組織設(shè)計中的安全、環(huán)保措施進(jìn)行監(jiān)督；

（4）、根據(jù)安全規(guī)程“三同時（同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用）”在完成施工圖的同時完成安全設(shè)計。確定保結(jié)構(gòu)安全、方案安全、船舶?？考叭藛T通道作業(yè)安全等；（5）、對因工作疏忽造成的安全事故承擔(dān)責(zé)任。

4、財務(wù)部安全職責(zé)

（1）、參與制定、貫徹項目安全管理目標(biāo)，組織實施安全生產(chǎn)準(zhǔn)則；

（2）、對工程項目的安全技術(shù)、勞動保護措施的經(jīng)費進(jìn)行成本規(guī)劃、控制；

（3）、對勞動保護技術(shù)費用列出?？顚Ｓ?，并督促實施，年終提出決算；

（4）、對執(zhí)行安全生產(chǎn)獎罰條例后的獎金發(fā)放和罰款收入進(jìn)行監(jiān)督檢查；

（5）、保證職工勞保用品按時發(fā)放，及時提供各種安全防護用品。

5、物資部安全職責(zé)

（1）、按照項目安全保證計劃要求，組織各種資源的供應(yīng)工作，節(jié)約能源、原材料；

（2）、對供應(yīng)商進(jìn)行分析，建立合格供應(yīng)商名錄。對外來運料船舶統(tǒng)一管理，轉(zhuǎn)發(fā)經(jīng)理部的安全須知或安全交底書，確保外來運輸船舶進(jìn)出施工水域和系靠平臺的安全；

（3）、負(fù)責(zé)對合格供應(yīng)商供應(yīng)的安全防護用品的驗收、取證、記錄的工作，并做好驗收狀態(tài)標(biāo)識，儲藏保管好安全防護用品(具)；

（4）、負(fù)責(zé)對進(jìn)場材料按場容標(biāo)準(zhǔn)化要求堆放，消除事故隱患；

（5）、對現(xiàn)場使用的貝雷片、吊鉤、安全網(wǎng)等安全設(shè)施相配件應(yīng)保證質(zhì)量，并定期檢查和試驗，對不合格和破損的，要及時進(jìn)行更新替換；

（6）、對施工現(xiàn)場使用的機械和船舶進(jìn)行可追溯性記錄；（7）、按海事局、橋指的相關(guān)法律或規(guī)則，把好外租船舶的準(zhǔn)入關(guān)，租合格的、安全的、技術(shù)性能好、證書齊全的船舶。對外租船舶的安全運行、調(diào)度、“三防”負(fù)總責(zé)；

（8）、對機駕人員的操作技能進(jìn)行定期考核，持證上崗。對機械設(shè)備安全性能定期檢查評比。機駕人員必須100%持證上崗。

（9）、制定并下發(fā)相關(guān)機械、安全操作規(guī)程并進(jìn)行定期考核、檢查、培訓(xùn)。

（10）、對水上施工用電，水下電纜的安全負(fù)總責(zé)。對平臺用電、水下電纜的運行日常檢查，隨時排除施工用電隱患；（11）、接受安全員在安全、環(huán)保方面的監(jiān)督、檢查。（12）、負(fù)責(zé)水上船舶事故和機械事故和環(huán)境污染的預(yù)防及處理；

（13）、對因工作疏忽造成的安全事故承擔(dān)責(zé)任。

6、計劃部安全職責(zé)

（1）、貫徹落實國家頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)合同、方針、政策、法律和法規(guī)，貫徹落實局下發(fā)的項目合同管理辦法；（2）、負(fù)責(zé)與各作業(yè)隊、各施工船舶簽定有關(guān)的安全生產(chǎn)合同或協(xié)議；

（3）、參加項目合同的評審工作，對合同中有關(guān)安全生產(chǎn)條款的理解、合同風(fēng)險提出意見。

7、各作業(yè)隊長、班組長安全生產(chǎn)責(zé)任制

（1）、對作業(yè)隊、班組工人在生產(chǎn)中的安全和健康負(fù)責(zé)，督促工人正確使用各種勞動防護用品，遵守項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全做作規(guī)程；

（2）、廣泛開展安全、環(huán)保教育宣傳活動，通過會議、廣播、標(biāo)語、黑板報、安全指示標(biāo)志、安全崗等形式進(jìn)行宣傳教育，時刻提醒全體施工人員的安全意識，在任何情況下，遵守勞動紀(jì)律，不違章野蠻施工；

（3）、對新到工地人員，一律以安全生產(chǎn)教育為第一課；（4）、堅持每天班前安全技術(shù)講話、作業(yè)中檢查、班后小結(jié)及換班交接工作，不違章作業(yè)；

（5）、制定嚴(yán)明的條例，獎罰分明的制度，使全體施工人員有例去管，有法可依；

（6）、根據(jù)天氣變化情況，合理安排各工序的施工作業(yè)；（7）、施工隊長、工班長對自己負(fù)責(zé)的施工項目的作業(yè)進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理、整改；

（8）、切實處理好工地工人之間的矛盾，要防止打架，特別是打群架的現(xiàn)象，要防患于未然。

（9）、有權(quán)拒絕不符合安全操作的施工任務(wù)，除及時制止外，有責(zé)任向項目主管生產(chǎn)副經(jīng)理匯報；

（10）、認(rèn)真執(zhí)行對施工人員的分部分項工程有針對性的安全技術(shù)交底；

（11）、發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即采取措施，并保護現(xiàn)場，迅速報告；

（12）、各作業(yè)隊根據(jù)施工安全的需要及時完成安全網(wǎng)掛設(shè)工作，提前向物機部提出安全網(wǎng)使用計劃，安全員負(fù)責(zé)檢查督促。

五、施工組織管理

（一）現(xiàn)場組織管理

為保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、降低成本、確保茫英梅江大橋安全，項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工需要，成立了專業(yè)隊，負(fù)責(zé)施工組織、管理和技術(shù)工作。

施工隊長：全面負(fù)責(zé)店子灣S304跨線橋的管理，協(xié)調(diào)和處理好各部門之間的關(guān)系，保證施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。組織有關(guān)人員進(jìn)行工程交驗，處理施工過程中的質(zhì)量問題和消除安全隱患，確保施工過程中的安全生產(chǎn)。

技術(shù)員：掌握施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收評定標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度，安全消防等文明施工的監(jiān)督檢查。施工過程中配合監(jiān)理全面負(fù)責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗收。

專職安全員：對現(xiàn)場安全保障設(shè)施、措施及施工中人員、機械設(shè)備的安全狀況予以監(jiān)督，并及時提出整改意見。

專職質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的質(zhì)量檢測、檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題有權(quán)提出整改措施，并督促完成整改落實。

現(xiàn)場試驗人員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工中有關(guān)試驗工作。

測量人員：負(fù)責(zé)施工過程中測量工作。

（二）施工材料、設(shè)備、人員準(zhǔn)備

1、交通管制人員必須預(yù)先統(tǒng)計、提前準(zhǔn)備。購置安全設(shè)施應(yīng)滿足正常交通布控需要并有一定富余，以便遭到損壞時能及時更換。隨著工程施工開展，我項目部也將加大勞動力的投入。

2、特種設(shè)備如吊車，架橋機等在使用前必須進(jìn)行檢測、鑒定，特種作業(yè)人員上崗前必須接受教育培訓(xùn)，并持證上崗。

（三）交通組織維護

1、開始施工前，項目部邀請交警、路政等相關(guān)部門對參建人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能上既有道路進(jìn)行施工。

2、施工現(xiàn)場作業(yè)人員和安全協(xié)管人員必須服從交警和路政人員的管理，根據(jù)工作需要隨時聽從交警和路政人員的指揮和調(diào)度。

3、交警和路政人員有權(quán)對施工單位違章施工和管理不規(guī)范行為及時發(fā)現(xiàn)及時糾正，對嚴(yán)重違反作業(yè)的行為和不服從管理的行為當(dāng)場下達(dá)處罰通知單，責(zé)令立即整改。

4、施工車輛手續(xù)必須齊全、合法，項目部對其進(jìn)行嚴(yán)格管理，編號登記在冊，并遵守既有道路的相關(guān)管理制度。

5、根據(jù)現(xiàn)場實際情況需要安排足夠數(shù)量的交通協(xié)管人員，配備執(zhí)勤車1輛，24h對施工路段進(jìn)行交通維護。

第四章 店子灣跨線橋安全措施方案

一、店子灣S304橋跨線施工安全隱患及預(yù)防措施

1、高處墜落事故隱患及預(yù)防措施

腳手架搭設(shè)、現(xiàn)澆梁施工及橋面附屬施工存在人員、物料的高處墜落隱患。預(yù)防措施：對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全教育培訓(xùn)，尤其是特種作業(yè)人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗。同時，做好跨線交通安全宣傳警示工作和安全圍欄設(shè)置和各項安全防護工作，對跨S304省道設(shè)置警示標(biāo)志及各項安全防護措施，嚴(yán)格按照公路交通施工安全制度執(zhí)行。

2、機械設(shè)備傷害事故隱患及預(yù)防措施

施工現(xiàn)場吊機等起重機械及其他場內(nèi)大型機械設(shè)備由于剎車失靈、零部件質(zhì)量問題或其他原因而造成安全事故的發(fā)生。預(yù)防措施：物設(shè)部和安質(zhì)部人員在有豐富大型機械設(shè)備檢修經(jīng)驗的人員陪同對場內(nèi)大型設(shè)備尤其是起重設(shè)備進(jìn)行進(jìn)行安全性能的日常檢查，主要檢查起重設(shè)備吊鉤的連接牢固如何以及卷揚機鋼絲繩有無斷絲，變速箱內(nèi)變速齒輪有無磨損，并定期對機械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，且形成記錄，其中對場內(nèi)存在的特種設(shè)備報當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理局進(jìn)行檢測，經(jīng)檢驗合格后，方可投入使用。

3、施工觸電事故隱患及預(yù)防措施

不按規(guī)范進(jìn)行施工用電容易造成觸電事故的發(fā)生，預(yù)防

措施：制定臨時用電措施，規(guī)范現(xiàn)場施工用電，嚴(yán)格按照“一機一閘一箱一漏”的原則進(jìn)行機電設(shè)備的安裝，對破皮、老化的電線及時進(jìn)行更換和修復(fù)，電工及電焊工作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)，考核合格持證上崗。

4、交通事故隱患及預(yù)防措施

在店子灣S304跨線橋臨近省道S304施工期間，防止發(fā)生交通安全事故，預(yù)防措施：做好封鎖線路及延長段安全圍擋工作及交通安全警示標(biāo)志牌的設(shè)計和埋設(shè)工作，同時根據(jù)項目部做好施工封鎖期間的交通安全監(jiān)測和交通疏通及各項安全防護工作，安排足夠交通協(xié)管人員，明確職責(zé)，定期進(jìn)行考核，無責(zé)任或不能勝任此項工作的人給予及時清退。

二、施工安全保證措施

1、交通維護人員在開工前必須熟悉跨S304省道公路施工段行車情況和道路交通安全規(guī)章制度以及掌握本施工段各項施工工序流程，然后才可參加施工。

2、搭設(shè)腳手架的施工人員必須熟練掌握支架搭設(shè)工序流程并熟悉安全保證措施，經(jīng)項目部組織培訓(xùn)合格和技術(shù)、質(zhì)量、安全交底后方可參加施工。

3、搭設(shè)或拆除臨時腳手架時，必須設(shè)專職安全監(jiān)護人員。

4、嚴(yán)禁施工作業(yè)人員隨意橫穿S304省道公路。

5、沿既有公路在施工區(qū)域兩側(cè)埋置高2.5m*寬4m的彩鋼板封閉50m。

6、風(fēng)力大于六級時，不得進(jìn)行施工作業(yè)。

7、所有作業(yè)人員穿戴反光標(biāo)志服，作業(yè)機械按照標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。

8、若需要在夜間施工，應(yīng)在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃警視信號，施工區(qū)內(nèi)設(shè)置充分照明燈并設(shè)置施工爆閃警示燈，每天晚8點開燈，lkm 外即可發(fā)現(xiàn)，對夜間駕駛員的視覺神經(jīng)起刺激作用。一般禁止雨、霧等不良天氣施工。

9、在吊裝作業(yè)過程中，必須有專人指揮，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行吊裝，指揮人員與聽從指揮人員必須配備對講機、哨子等工具，指揮信號必須清晰正確，定期檢查天車的剎車、液壓傳動、鋼絲繩的安全可靠性。

10、在店子灣S304跨線臨近省道S304省道施工期間前，做好封鎖及延長段安全圍擋防護工作及交通安全警示標(biāo)志牌的設(shè)計和埋設(shè)工作，在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場實際情況按規(guī)定擺設(shè)防撞桶、隔離墩、錐形交通路標(biāo)等設(shè)施進(jìn)行引導(dǎo)交通運行。同時，項目部做好封閉期間施工交通安全監(jiān)測、安全宣傳警示、封鎖臨邊安全防護和交通疏導(dǎo)指揮工作。

11、梁板拼裝架設(shè)過程中應(yīng)做好施工期間防高處墜落、防物體打擊等安全防護工作，同時嚴(yán)格監(jiān)督安全帽、安全帶以及指揮疏導(dǎo)交通人員警示服裝等勞動防護用品的使用。

12、在既有排水設(shè)施上，采取相應(yīng)的排水設(shè)施，防止雨水侵入高速路面，造成行車?yán)щy。

三、店子灣S304跨線橋施工的安全管理控制措施 根據(jù)上述店子灣S304跨線橋施工分析存在的安全隱患，要確保既有線施工絕對安全，必須對既有線各個工序的施工進(jìn)行強化安全管理控制，同時做好各方面的安全管理控制工作。具體有以下幾個方面：

1、與既有線相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議和施工配合協(xié)議

施工前我項目部將分別與秀山交警大隊、路政等相關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議和施工相關(guān)的配合協(xié)議，依靠上述管理單位的管理和有效監(jiān)控、指導(dǎo)結(jié)合我項目部的精心部署，第一時間將S304省道段施工區(qū)域封鎖情況上報至交警大隊、路政及相關(guān)部門，以便進(jìn)行安全有效施工，當(dāng)出現(xiàn)問題后及時與上述單位進(jìn)行溝通解決，以確保施工安全。

2、保持施工安全和道路暢通的措施

開工前，我項目部與交警支隊等相關(guān)部門開會經(jīng)過協(xié)商后，共同設(shè)計制作出封鎖店子灣S304跨線橋跨省道公路S304施工段所需的各種安全宣傳、警示標(biāo)志、標(biāo)牌以及施工警示爆閃燈，在各種安全設(shè)施到位后。由交警、路政部門對安全控制設(shè)施和備用設(shè)備進(jìn)行點驗，滿足要求后，方可進(jìn)行布控，布控按照施工方案規(guī)定實施，對負(fù)責(zé)交通協(xié)管的人員，進(jìn)行分工，明確職責(zé)，人員配備應(yīng)滿足實際需要，同時公布每個交通協(xié)管人員的職責(zé)和聯(lián)系方式，移動電話應(yīng)保持24小時開機。交通協(xié)管員對施工區(qū)沿線的標(biāo)志牌、導(dǎo)向墩，警示、爆閃燈進(jìn)行日常檢查維修，遇到有破損的及時更換，遇到倒地的及時扶正。

交通協(xié)管人員隨時了解掌握沿線安全情況和行車情況，對非正常情況及時上報交警、路政等部門?，F(xiàn)場施工人員必須按照交警、路政部門要求配備防護用品，不得在既有公路封閉區(qū)域外逗留穿越，同時在施工區(qū)域設(shè)置足夠數(shù)量照明燈光和警示燈，以滿足夜間和惡劣天氣時車輛通行的需要。

四、現(xiàn)場安全防護和交通協(xié)管及交通指揮疏通

1、施工現(xiàn)場防護

在封鎖路段及延長路段兩側(cè)50m處按施工方案規(guī)定設(shè)置彩鋼板。在封鎖施工期間設(shè)置安全防護員，并帶齊對講機、三色旗、封鎖牌、慢行牌、口哨等安全防護工具進(jìn)行安全防護?，F(xiàn)場安全防護員每班至少2人，全天候安排現(xiàn)場防護人員進(jìn)行安全防護，并做好現(xiàn)場安全防護的相關(guān)記錄。

2、交通協(xié)管及指揮疏通

交通協(xié)管員及時與秀山路政、交警等相關(guān)部門進(jìn)行溝通，保持隨時聯(lián)系，在交警、路政等相關(guān)部門的監(jiān)督、指導(dǎo)下開展規(guī)范化道路封閉，使過往車輛安全有序的通過施工段。根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工需要進(jìn)行交通運行管理，及時封鎖、引導(dǎo)和開通道路，阻止施工車輛和檢查巡視車輛以外車輛進(jìn)入封道的施工區(qū)域，指引車輛從指定通道通過。并禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，以防干擾公路行車，進(jìn)而發(fā)生交通意

外事故。

同時，交通協(xié)管員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格才能上崗，平時加強交通協(xié)管人員的安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識和責(zé)任心。由于道路的半幅封鎖，實行單行通道，當(dāng)發(fā)生交通堵塞時，有安全防護人員負(fù)責(zé)及時增加至施工點的安全警示距離，交通協(xié)管員報告交警部門，并在交警部門的指揮下，及時疏導(dǎo)道路運行車輛，以防發(fā)生車輛連環(huán)碰撞事故。

3、跨線橋高處作業(yè)安全控制措施

①、高處作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及考試合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)。

②、高處作業(yè)人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須系在牢固的構(gòu)件上，并不得低掛高用，施工過程中應(yīng)隨時檢查安全帶（繩）是否栓牢。

③、高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時，不得失去保護，手扶的構(gòu)架必須牢固。

④、高處作業(yè)所使用的工具和材料應(yīng)放在專用的工具袋內(nèi)或用繩索綁牢，嚴(yán)禁拋投。

⑤、高處作業(yè)應(yīng)避免上下交叉作業(yè)，如必需上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時，應(yīng)互相照應(yīng)，密切配合。⑥、大雨、霧及超過6級以上大風(fēng)時禁止架設(shè)作業(yè)。⑦、橋面施工過程中，專職安全員做好橋下安全防護，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入施工區(qū)域。

五、腳手架搭設(shè)安全控制措施

1、在臨時腳手架的焊接時，嚴(yán)格按照項目部制定施工方案及臨時安全施工用電專項進(jìn)行施焊，在搭設(shè)過程中必須有安全、技術(shù)人員進(jìn)行旁站指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時停止施工和整改，防止發(fā)生支墩、排架失穩(wěn)而發(fā)生倒塌事故。

2、腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員應(yīng)定期體檢合格者方可持證上崗。

3、搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽系安全帶穿防滑鞋。

4、腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《建筑施工扣件式鋼管手架安全技術(shù)規(guī)范》，檢查驗收合格后方準(zhǔn)使用。

5、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求不得超載，不得將模板支架纜風(fēng)繩泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。

6、當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧雨雪天氣時應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)雨后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施。

7、在腳手架使用期間嚴(yán)禁拆除下列桿件：主節(jié)點處的縱橫向水平桿縱橫向掃地桿。

8、在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時必須有防火措施和專人看守。

9、工地臨時用電線路的架設(shè)及腳手架接地避雷措施等應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工。

10、搭拆腳手架時地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人

看守嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。

11、支架基底必須夯實，基底土質(zhì)承載能力不小于200KPa（用輕型動力觸探儀進(jìn)行試驗）,條石與土質(zhì)必須密貼牢固，且條石底面有效使用面積不得小于0.1m，條石嵌入地面5cm，并在條石與地基之間用1：3的水泥砂漿找平。如巖石地基可直接鑿平用厚雜木板進(jìn)行支墊。

12、普通鋼管排架立桿、橫桿、斜桿剪刀撐相連的扣件必須牢固，在澆筑之前必須專人逐一檢查，使排架處于整體受力狀態(tài)。

13、立桿頂部的天托要設(shè)置預(yù)拱度，設(shè)置后的標(biāo)高誤差必須控制在2mm以內(nèi)。

14、箱梁底模安裝完成后，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行預(yù)壓。

15、在進(jìn)行預(yù)壓期間設(shè)專人檢查排架穩(wěn)定性和受力情況

第五章 安全教育培訓(xùn)制度

一、安全教育培訓(xùn)

工人在上崗前，必須接受安全教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。施工過程中，針對本工程的特點定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。

安全教育和培訓(xùn)主要從以下幾個方面著手：安全生產(chǎn)思想教育；安全知識教育；安全技能教育等。

1、安全生產(chǎn)思想教育

2目的是為安全生產(chǎn)奠定思想基礎(chǔ)。通過加強安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章制度以及勞動紀(jì)律等方面的考核教育，提高作業(yè)人員的安全意識。

2、安全知識教育

全體作業(yè)人員必須接受安全知識教育，并具備安全基本知識。主要包括：安全生產(chǎn)規(guī)章制度；施工生產(chǎn)流程、場內(nèi)運輸?shù)挠嘘P(guān)安全知識；有關(guān)電氣設(shè)備的基本安全知識；高空作業(yè)安全知識；生產(chǎn)中使用的有毒有害的原材料和可能散發(fā)有毒有害物質(zhì)的作業(yè)安全防護基本知識；消防制度及滅火器材應(yīng)用的基本知識；個人防護用品的正確使用知識；因工傷亡事故的應(yīng)急措施和急救知識等。

3、安全技能教育

安全技能教育就是根據(jù)各專業(yè)、各工種的特點，實現(xiàn)安全操作、安全防護所必須具備的基本技術(shù)能力和技術(shù)知識要求。每個作業(yè)人員都必須熟悉本工種、本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識。國家有關(guān)部門規(guī)定建筑電工、機械操作工、信號指揮人員等特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門的技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，獲得相關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證書，方可上崗作業(yè)。

二、安全教育培訓(xùn)責(zé)任制

以項目安全部為中心，結(jié)合本項目特點，收集材料，展開各種渠道的安全教育，落實在建人員培訓(xùn)的知識內(nèi)容，保證本工程參建人員安全教育培訓(xùn)100%。建立安全教育培訓(xùn)

責(zé)任制，明確了各項培訓(xùn)的內(nèi)容和責(zé)任人。

1、安全教育培訓(xùn)制度

為了將項目施工人員的安全教育工作貫徹到底，項目部制定了《安全教育培訓(xùn)制度》，確定了安全教育方案，采取多種形式的安全教育，普及安全知識，提高職工的安全素質(zhì)。

2、安全檢查制度

項目經(jīng)理部建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員。項目經(jīng)理部每月檢查兩次，工區(qū)每周檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次。非定期檢查視工程情況在施工準(zhǔn)備前、危險性大、采取新工藝、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下都要檢查。

對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有險情，立刻停止使用，處理合格后方可施工。

第六章 文明施工、環(huán)境保護保證措施

一、文明施工措施

1、施工現(xiàn)場設(shè)排水設(shè)施，保持場內(nèi)無積水；施工臨時道路保持平整、堅實、暢通。

2、現(xiàn)場不準(zhǔn)隨地大、小便，現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾及時清理、碼放，以免影響施工。

3、施工現(xiàn)場的機械、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)保等指定

專人負(fù)責(zé)，并定期檢查作好記錄。

4、施工現(xiàn)場各種標(biāo)語牌，字跡書寫規(guī)范，工整完美，并經(jīng)常保持清潔完美。

5、料具和預(yù)制構(gòu)件分類碼放整齊。碼放預(yù)制構(gòu)件和模板的場地要求平整、密實，有排水措施，碼放符合規(guī)定。

6、施工現(xiàn)場的材料保管，依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施。易燃、易爆、易碎品及時入庫，專庫專管，并設(shè)明顯標(biāo)志。

7、對影響社會交通及周圍居民出行地段設(shè)專人疏導(dǎo)、設(shè)立顯著的施工警示牌和宣傳標(biāo)語。

二、環(huán)境保護措施

1、加強檢查和監(jiān)控工作

加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作，與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。及時采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。

2、防止大氣污染措施

（1）土方、渣土等運輸時，必須采用密閉式運輸車輛。（2）土裝車不超裝，車輛行駛不猛拐，不急剎車，防止灑土，卸土后注意關(guān)好車箱門，基本上做到不灑土、不揚塵，減少對周圍環(huán)境污染。

（3）施工現(xiàn)場土方集中堆放，統(tǒng)一運至棄土場。（4）遇有四級以上大風(fēng)天氣不得進(jìn)行土方開挖、轉(zhuǎn)運及

其它可能產(chǎn)生揚塵污染的施工。

3、植被保護及水土保持

（1）在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。

（2）始終要保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時排水渠道，并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。

第四篇：人行橋施工安全專項方案

人 行 橋 安 全 專 項 方 案

一、工程簡介

仁壽縣觀音灘渡改人行橋新建工程位于玉農(nóng)鄉(xiāng)雷鳴村1組和中農(nóng)鎮(zhèn)能仁村1組，主要建設(shè)內(nèi)容包括觀音灘渡改人行橋5-16m現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板及附屬工程。

二、編制依據(jù)和原則

1、按照國家《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》、《勞動者保護法》等法 律法規(guī)要求。

2、嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和安全評定與 驗收標(biāo)準(zhǔn)。

3、堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟實用性、安全可靠性與 實事求是相結(jié)合。

3、自始至終對施工現(xiàn)場實施全員全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動 靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。

4、實施項目管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方 案、信息、時間與空間的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會效益。

三、安全施工方針

在整個梁板施工期間，全面貫徹“以人為本”“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理“的安全措施方針。

四、安全施工目標(biāo)

無重大傷亡事故，減少和杜絕一般事故的發(fā)生。千人負(fù)傷率在 5‰以內(nèi)，消除違章指揮、消除違章操作、消除慣性事故。

五、安全組織保證措施及體系

1、安全保證措施

項目部成立橋梁“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長沈小玲，副組長熊榮，組員由項目部安全員羅志堅，劉正強，劉吉平及施工隊文建區(qū)擔(dān)任。建立安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全操作規(guī)程，并制定相應(yīng)的經(jīng)濟制的措施，安全責(zé)任要層層簽約，從而保證安全教育，安全管理規(guī)章制度的落實，安全生產(chǎn)工作的布置檢查，安全交底，安全措施，隱患整改等各項工作要做到及時到位，責(zé)任到人，從而使安全管理真正做到“縱向到底，橫向到邊”。

2、安全保證體系

項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)安全，兼安全管理小組組長，設(shè)置專職安全員，并建立責(zé)任逐級到人的安全管理制度。

六、安全管理制度

1、推廣我集團公司在安全管理方面的成熟經(jīng)驗和各項管理制度及方針，在現(xiàn)場全方位地推廣各項安全管理制度，隱患未然。

2、制定安全管理管理制度。

3、加強對全體職工的安全教育，每周定期學(xué)習(xí)，全員參加，成為一項制度。

4、項目經(jīng)理部主持定期召開安全工作會議。

5、開展現(xiàn)場安全檢查，普遍檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)檢查相結(jié)合，定期檢查、突擊檢查、特殊檢查相結(jié)合。

6、對現(xiàn)場施工操作人員進(jìn)行安全教育。

7、特殊工作上崗前必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。

七、安全措施

1、專職安全員利用安全活動堅持對現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行安全教育和安全知識講解，結(jié)合實際進(jìn)行安全教育。

2、開工前依據(jù)天橋的施工特點和工藝流程作業(yè)環(huán)境，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并執(zhí)行交底人和被交底人簽字手續(xù)。

3、施工現(xiàn)場規(guī)范化管理

①、施工現(xiàn)場有醒目的安全標(biāo)語、標(biāo)志、標(biāo)牌、警示牌進(jìn)入工地的所有人員必須佩戴好安全帽。

②、施工前項目安全員向全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)交底。③、外按動力線和自備發(fā)電機總線必須先進(jìn)入有保險裝置和漏電開關(guān)的電箱，再接合格的電纜送電至各用電器，操作手至少要有三級漏電保護。

④、項目部安全員要隨時隨到工地檢查安全工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患，有權(quán)立即簽發(fā)停工令，責(zé)令期限整改。

八、主要施工工藝

1、天橋基礎(chǔ)采用人工挖孔樁，按項目部已制定的橋梁樁基開挖人工挖孔樁安全專項方案執(zhí)行。

2、天橋墩柱按項目部已制定的橋梁墩柱安全專項方案執(zhí)行。

3、渡槽上部構(gòu)造采用搭設(shè)鋼管滿堂支架現(xiàn)澆方式進(jìn)行施工。

九、人行橋上部構(gòu)造安全措施和方法

1、滿堂支架現(xiàn)澆上部構(gòu)造施工先由項目工程部制定施工方案，計算搭設(shè)鋼管架所需的基礎(chǔ)承載力以及鋼管架的間距分布。

2、在施工前，由項目總工和工程部對現(xiàn)場施工的技術(shù)員以及全休人員進(jìn)行一次施工方案技術(shù)交底，由安保部對全體人員進(jìn)行施工安全交底。

3、對搭設(shè)支架的地面進(jìn)行硬化處理，達(dá)到承載要求。

4、滿堂支架搭設(shè)完畢后，進(jìn)行一次預(yù)壓試驗，保證支架必須滿足安全技術(shù)要求。

5、鋪設(shè)模板后，綁扎鋼筋，砼采用兩臺吊車吊兩個砼斗一次性澆筑完成。

6、施工時全體施工人員必須戴安全帽，在進(jìn)行滿堂支架搭設(shè)和鋪設(shè)模板、綁扎鋼筋過程中，還須系好安全帶，四周懸掛安全網(wǎng)，按項目部制定的高處安全專項方案執(zhí)行。

十、安全事故應(yīng)急預(yù)案

天橋的安全事故主要涉及到機械傷害、觸電、物件打擊，高空墜落等，嚴(yán)格按項目部建立的上述安全事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行。

吉首市金夏建筑安裝有限公司

仁壽縣觀音灘渡改人行橋新建項目管理部

第五篇：路緣石 專項施工方案

xxxxxxxxxxx大修工程

路緣石施工組織設(shè)計（方案）

1工程概況

橋面橫斷面的交通組織寬度分配為：

3米（中央分隔帶）+8米×2（行車道）+2米×2（機非隔離帶）+2.0米×2（綠化帶）+4.5米×2（輔車道）+2.50米×2（人行步道），橋面布置雙向四車道。

2路緣石情況

本次大修工程對XXXXXXXXX道路上所有原有緣石進(jìn)行更換。

3施工人員配備及測量、質(zhì)檢的設(shè)備和工具

3.1主要施工人員

職務(wù)

工作范圍

人數(shù)

備注

生產(chǎn)副經(jīng)理

總體協(xié)調(diào)

項目總工

控制施工中技術(shù)要點

質(zhì)檢人員

現(xiàn)場質(zhì)量控制

試驗人員

水泥劑量、水灰比、抗壓強度

領(lǐng)工員

現(xiàn)場施工質(zhì)量控制

工人

現(xiàn)場施工

3.2測量、質(zhì)檢的主要設(shè)備和工具

序號

儀器、設(shè)備名稱

型號

數(shù)量

磅稱

500kg

1臺

全站儀

SET2110

1臺

水準(zhǔn)儀

1臺

經(jīng)緯儀

1臺

小推車

3個

直尺（5m）

3個

4工藝流程

工藝流程圖

路緣石

砂漿拌合、運輸

運輸

施工放樣

安裝調(diào)整

勾縫

二次養(yǎng)護

5主要施工方法

5.1路緣石檢查及設(shè)備、機具準(zhǔn)備

對運到施工現(xiàn)場的路緣石再次進(jìn)行檢查，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞，強度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、是否有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現(xiàn)象，對檢驗不合格的一律不使用。

施工所需設(shè)備有打磨機、吹風(fēng)機、空壓機、發(fā)電機、切割機等。

5.2測量放樣

路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中線，對于破損長度長的地段（破損長度大于20米），測設(shè)路緣石安裝邊樁和高程控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。按照設(shè)計高程進(jìn)行控制測量。對于破損長度短的地段（破損長度小于20米），采用在原路緣石上掛小線，高程接順原路緣石的方法控制高程。

5.3路緣石運輸

⑴路緣石的運輸，要求廠方對路緣石塊與塊、層與層之間安設(shè)夾板，并且進(jìn)行四角包裝，確保路緣石的完好。

⑵路緣石在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理批復(fù)的廠方進(jìn)行加工制造。路緣石出廠時必須檢驗合格。運到施工現(xiàn)場后，材料質(zhì)檢員按規(guī)范對其構(gòu)件進(jìn)行查收檢驗，及時抽樣送檢和見證取樣，并有質(zhì)量合格證和質(zhì)量檢驗報告。

⑶第一次運輸，由加工廠用叉車裝車，汽車運到現(xiàn)場人行道的兩樹池間存放，并設(shè)安全提示標(biāo)識。

⑷第二次運輸安裝前，使用小型叉車運到安裝地點間隔碼放，隨使用隨運輸。安裝后，剩余的路緣石及時運回人行道指定地點，并用綠網(wǎng)遮蓋設(shè)安全提示標(biāo)識。

⑸路緣石在運輸過程中，保證不碰撞輕拿輕放，避免損壞。運到施工現(xiàn)場的路緣石要及時安裝。

⑹異型緣石加工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙上標(biāo)注的各路口圓弧半徑數(shù)值與現(xiàn)場實際進(jìn)行比對，如有誤差及時通知設(shè)計人員進(jìn)行修改、復(fù)核后，統(tǒng)一歸納編號后提供給生產(chǎn)廠家，廠家據(jù)此加工。

5.4路緣石安裝

(1)舊路緣石拆除：路緣石隨拆隨裝車進(jìn)行外棄。

(2)砂漿墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按試驗室給的配比進(jìn)行拌和，勾縫砂漿采用細(xì)砂。1:2.5水泥砂漿臥底，配比控制，現(xiàn)場設(shè)磅秤，按每袋水泥重量，稱砂石水的重量，砂石水各設(shè)標(biāo)準(zhǔn)桶計量。

(3)統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚2cm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進(jìn)行檢查，安裝合格后及時采用

C15混凝土進(jìn)行后背澆筑和水泥砂漿勾縫。

(4)事先計算好每段路口路緣石塊數(shù)，砌筑時，路段短時由一側(cè)路口切點安砌到另一側(cè)路口切點；路段長時，由中間向兩端鋪砌與路口異型緣石接順。路口緣石按等高線坡化控制。

(5)路口、隔離帶端部等曲線段路緣石，宜按設(shè)計弧形加工預(yù)制，單塊長度宜為50cm。盡量不使用小標(biāo)準(zhǔn)塊進(jìn)行拼接。路緣石的安裝速度滿足現(xiàn)場施工的需要，必須在上面層施工之前安裝好。

(6)路緣石安裝后檢驗，必須再掛線，調(diào)整側(cè)石直順、圓滑、平整及高程檢測，每20m檢測一點，當(dāng)平面及高程超過標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

(7)場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進(jìn)行清理。

(8)已完工的路緣石用塑料薄膜苫蓋，進(jìn)行成品保護，防止損害及表面污染。

5.5檢測及成品保護

施工中采用水平尺進(jìn)行控制，砌筑應(yīng)穩(wěn)固，頂面平整，線條直順，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行成品保護。

路緣石允許偏差表

序號

項目

允許偏差（mm）

檢驗頻率

檢驗方法

范圍

點數(shù)

直順度

≤10

100m

拉20m小線量取最大值

相鄰塊高差

≤3

20m

用塞尺量取最大值

頂面高程

±10

20m

用水準(zhǔn)儀測量

外露尺寸

±10

20m

用鋼尺量取最大值

5.6材質(zhì)要求：

路緣石選用規(guī)模大、信譽好、加工設(shè)備和技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)廠家，且廠家供貨必須及時，保證供貨質(zhì)量。

6施工注意事項

⑴路緣石出廠前，進(jìn)行檢查驗收，滿足設(shè)計質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。

⑵測量放線：

①先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁路為10m，在彎道上及路口圓弧為1～5m。

②按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)劃線。在刨槽后安裝前再復(fù)核一次，并應(yīng)測出道牙頂面高程做好標(biāo)志。

③安砌釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好，砂漿拌好后勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約2cm，按放線位置安砌路緣石，砌完的路緣石頂面應(yīng)平整，線條直順，彎道圓滑。

⑶養(yǎng)護：道牙的養(yǎng)護期不得少于3天，在此期間內(nèi)應(yīng)嚴(yán)防碰撞。

7質(zhì)量保證措施

⑴健全質(zhì)量管理機構(gòu)，組建以施工負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場領(lǐng)工員和作業(yè)班組為一體的施工過程質(zhì)量控制體系，明確崗位責(zé)任，每道工序，每個施工環(huán)節(jié)實行定人、定崗、定責(zé)并有明確的獎懲措施。

⑵加強質(zhì)量意識教育，做好施工交底和上崗前的培訓(xùn)，將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量要求，施工操作方法向每一個參加施工的人員交待清楚，做到人人心中有數(shù)，使工程處于全面受控狀態(tài)。

⑶施工前，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行原材料試驗和配合比組成設(shè)計。

⑷加強工序間的質(zhì)量控制和施工過程控制，技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時督促檢查施工、試驗人員的工作結(jié)果，用數(shù)據(jù)正確指導(dǎo)施工。做到自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對不合格段堅決返工。

⑸嚴(yán)格按照配合比對各種材料進(jìn)行計量。

⑹加強與監(jiān)理配合，出現(xiàn)問題及時反饋，及時處理并做好記錄，對出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，防止類似問題再次發(fā)生。

⑺路緣石搬運采用小型叉車平起平落，防止搬運損壞。

⑻路緣石安裝時采用經(jīng)緯儀與水平儀放線，10米拉線施工，在勾縫前用水平尺檢校調(diào)整。使緣石線達(dá)到順直、頂面平整、符合標(biāo)高等要求，避免了路緣石出現(xiàn)前傾后仰、凹進(jìn)凸出前后高低錯牙現(xiàn)象。

⑼相鄰路緣石縫用統(tǒng)一寬度木條或塑料條控制，保證相鄰路緣石的縫隙封嚴(yán)且均勻一致。

⑽安裝好的側(cè)石背后用C15混凝土澆筑三角支撐。

⑾路緣石施工完畢必須用砂紙打去污垢顯出其本色，同時進(jìn)行成品保護。

8文明、安全施工

⑴路緣石施工中，嚴(yán)格執(zhí)行本工程監(jiān)理批準(zhǔn)的“施工組織設(shè)計”中關(guān)于文明安全施工的要求。

⑵作業(yè)前對進(jìn)場人員再進(jìn)行安全文明教育。

⑶路緣石施工完畢后認(rèn)真清掃，確?，F(xiàn)況道路無揚塵現(xiàn)象發(fā)生。

⑷施工中的廢棄料（如現(xiàn)況廢棄步道磚、緣石）根據(jù)現(xiàn)場條件集中堆放在不妨礙行人通行的區(qū)域，并統(tǒng)一運出場外，嚴(yán)禁將廢棄料隨意堆放，污染環(huán)境。

⑸嚴(yán)格控制人為活動噪聲，特別要杜絕人為敲打、叫嚷、機械拆裝等現(xiàn)象，最大限度的減少噪聲擾民。

⑹在施工區(qū)域內(nèi)，將施工用的路緣石及各種材料存放在施工區(qū)域以外及路口胡同內(nèi)，碼放整齊有序，并用綠網(wǎng)苫蓋。

⑺施工完畢后現(xiàn)場余料及時回收，將余料堆放在施工區(qū)域以外及路口胡同內(nèi)（即不妨礙行人通行區(qū)域），并進(jìn)行有效覆蓋，碼放整齊。

⑻在不影響交通、行人出行及美觀的前提下，適當(dāng)考慮將路緣石存放場地選在兩樹池間，并進(jìn)行有效覆蓋，碼放整齊。

9環(huán)境保護措施

環(huán)境保護是我國的一項基本國策，搞好環(huán)境保護和水土保持與國家的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。我部將認(rèn)真貫徹環(huán)保，以及相關(guān)法規(guī)，堅持“以防為主，防治結(jié)合，綜合治理，化害為利”的原則，在施工中采取有力措施，按照業(yè)主、招標(biāo)文件及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)要求搞好施工環(huán)保，防止污染和破壞自然環(huán)境。

(1)制定施工環(huán)保管理細(xì)則，并認(rèn)真落實，定期檢察。實行施工環(huán)保責(zé)任制，將施工環(huán)保與各作業(yè)班組和管理人員獎金分配掛鉤。

(2)材料堆放場地硬化并做好排水設(shè)施。

(3)拌和點設(shè)在路外空場地。

(4)現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)保證運輸車輛不遺散。

(5)防止對路面污染，每完成一段應(yīng)及時對現(xiàn)場進(jìn)行清洗干凈。

(6)保護現(xiàn)場綠地和公共設(shè)施。