第一篇：采煤機(jī)電纜調(diào)向措施

一、原因

由于采煤機(jī)電纜在電纜夾內(nèi)受損，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，雖然對(duì)電纜絕緣進(jìn)行了處理，但極易再次出現(xiàn)漏電故障，處理困難并且影響生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)，所以決定對(duì)采煤機(jī)電纜進(jìn)行調(diào)向處理，為了保證在調(diào)向過程中人員、設(shè)備的安全，保證調(diào)向工作安全順利地進(jìn)行，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，特制定本措施。

二、具體負(fù)責(zé)：

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：

技術(shù)負(fù)責(zé)：

三、施工前準(zhǔn)備：、制定安全技術(shù)措施，并組織所有施工人員學(xué)習(xí)簽字。

2、并組織所有施工人員學(xué)習(xí)簽字。

3、配齊施工過成中拆件及安裝工具、起吊工具及8號(hào)鐵絲等，并進(jìn)行完好檢查。

4、準(zhǔn)備全部工器具、材料配件等。安排專人組織落實(shí)工具，材料，配件等，工器具提前一天全部準(zhǔn)備到現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查工器具是否完好，不完好嚴(yán)禁使用。

四、施工工序

1、提前將所需更換的新電纜夾板放置在工作面10#-30#液壓支架內(nèi)，將更換電纜夾板的專用扳手、托板、手錘、改錐等放在10#-80#液壓支架內(nèi)。

2、將采煤機(jī)停在機(jī)頭，必須保證液壓支架達(dá)到初撐力，側(cè)護(hù)板緊靠，護(hù)幫板全部打開將煤壁護(hù)住。

3、確認(rèn)采煤機(jī)、三機(jī)、順槽膠帶機(jī)檢修工作準(zhǔn)備到位，不再運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，對(duì)以上設(shè)備停電閉鎖后方可開始進(jìn)行調(diào)向工作。

4、將煤機(jī)端、組合開關(guān)端采煤機(jī)回路的電纜接頭斷開。

5、具體工序如下:（1）從刮板機(jī)機(jī)頭到81#支架處將電纜槽護(hù)板打開，將采煤機(jī)電纜從電纜槽內(nèi)掏出，從拖纜裝置到81#支架處將拖曳電纜逐段抬起放置在墊板上并做好防止滑落措施，將拖纜裝置到30#架電纜夾板拆除更換新的電纜夾板，從30#支架到80#支架將電纜夾板上片拆除，并從采煤機(jī)機(jī)身上將電纜接頭斷開拔離并封堵。（2）從電纜夾板內(nèi)將電纜取去放到支架前踏板上。（3）拆開機(jī)頭月牙蓋板處電纜接線盒，將電纜甩開并包好。（4）安排足夠的人員三米一人排開從采煤機(jī)拖纜裝置開始將拆下的電纜拉到機(jī)頭電纜連接器處，并將機(jī)頭處電纜插頭及電纜拉到采煤機(jī)拖纜裝置處。

（5）從拖纜裝置處開始從支架前踏板上將電纜放進(jìn)電纜夾內(nèi)。（6）將電纜插頭連接好。

（7）安裝電纜夾片，并將支架前踏板上的電纜放入電纜槽內(nèi)，蓋好電纜槽護(hù)板。

6、確認(rèn)電纜及電纜夾板都安裝到位后，將組合開關(guān)處電纜插頭插上。

7、由機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)再做一次全面檢查，確認(rèn)無誤方可通電試驗(yàn)。

8、在安裝、拆卸電纜夾板時(shí)，要分段在電纜槽內(nèi)用8#鐵線將電纜夾板穩(wěn)固，防止電纜夾板滑落傷人。

9、參與更換的各工種必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》和《操作規(guī)程》作業(yè)。

五、安全技術(shù)措施：

1、在工作地點(diǎn)作業(yè)前必須檢查工作區(qū)域的環(huán)境情況，人員嚴(yán)禁在頂板破碎、片幫嚴(yán)重、有淋水的地方站立，巷道內(nèi)必須通風(fēng)良好，瓦斯?jié)舛确弦?guī)程規(guī)定，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^1%時(shí)立即停止工作并撤離所有作業(yè)人員。

2、跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)工作區(qū)域全面檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，認(rèn)真檢查頂板、煤幫是否穩(wěn)定，在確保安全可靠的情況下方可組織人員投入作業(yè)。跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)安全第一責(zé)任。

3、參與作業(yè)人員必須戴好安全帽，系好帽帶，穿好防砸靴。

4、在作業(yè)過程中，跟班隊(duì)長(zhǎng)必須把安全放在首位，對(duì)作業(yè)人員落實(shí)相關(guān)安全責(zé)任，布置安全保證措施，動(dòng)態(tài)中辯識(shí)不安全因素，及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保全過程安全作業(yè)。

5、在進(jìn)入架前作業(yè)之前，作業(yè)人員要將工作區(qū)域內(nèi)的所有支架護(hù)幫板打開護(hù)好幫，觀察煤壁是否穩(wěn)定、有無崩煤聲、架間有無漏矸漏煤現(xiàn)象，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，人員方可從支架間進(jìn)入支架前作業(yè)，并看好退路，清理退路中的障礙物，一旦聽到煤壁有響聲時(shí)，迅速沿看好的退路退入支架內(nèi)。

6、支架前作業(yè)時(shí)必須指定一名監(jiān)護(hù)人員，作業(yè)人員要站在頂梁下，腳下站穩(wěn)，看好自己的退路，在監(jiān)護(hù)人員發(fā)出躲避信號(hào)時(shí)及時(shí)退進(jìn)支架內(nèi)，監(jiān)護(hù)人員要嚴(yán)密監(jiān)視煤壁情況，有異常情況及時(shí)給作業(yè)人員發(fā)出信號(hào)，并及時(shí)協(xié)助作業(yè)人員躲避。

7、在使用工器具前必須對(duì)工器具認(rèn)真檢查，及時(shí)更換不完好的工器具。

8、在作業(yè)中需使用大錘、撬杠或長(zhǎng)體物件時(shí)作業(yè)人員之間要相互照應(yīng)，人與人之間保持相應(yīng)安全距離。

9、在工作中抬運(yùn)物件時(shí)，人員之間步調(diào)一致，抬運(yùn)高度要相對(duì)平穩(wěn)，往下放時(shí)要輕、慢，并有一人統(tǒng)一號(hào)令，要防止碰手、碰腳。

10、嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電制度，禁止帶電操作。

第二篇：臨時(shí)電纜防護(hù)措施(參考)

臨時(shí)電纜防護(hù)措施

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國各地的房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛, 一幢幢高樓大廈如雨后春筍般拔地而起，這是一派建筑業(yè)欣欣向榮的好景象！但是，在建筑事業(yè)繁榮的背后，安全事故卻頻繁發(fā)生，這又是令人悲戚的一幕！觸電，是建筑施工安全事故4大傷害之一。筆者根據(jù)多年的工作實(shí)踐，分析了當(dāng)前建筑電氣施工中常見的問題，并提出相應(yīng)的處理措施，以確保人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

關(guān)鍵詞：建筑 施工 安全用電

0 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國各地的房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，一幢幢高樓大廈如雨后春筍般拔地而起，這是一派建筑業(yè)欣欣向榮的好景象！但是，在建筑事業(yè)繁榮的背后，安全事故卻頻繁發(fā)生，這又是令人悲戚的一幕！特別是觸電事故，已經(jīng)列入建筑安全四大事故之一。

筆者根據(jù)多年的工作實(shí)踐，分析了當(dāng)前建筑電氣施工中常見的問題，并提出相應(yīng)的處理措施，以確保人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

外電防護(hù)

外電線路主要指不為施工現(xiàn)場(chǎng)專用的原來已經(jīng)存在的高壓或低壓配電線路，外電線路一般為架空線路，個(gè)別現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)遇到地下電纜。由于外電線路位置已經(jīng)固定，所以施工過程中必須與外電線路保持一定安全距離。當(dāng)因受現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件限制達(dá)不到安全距離時(shí)，必須采取屏護(hù)措施，防止發(fā)生因碰觸造成的觸電事故。

1.1 在架空線路的下方不得施工，不得建造臨時(shí)建筑設(shè)施，不得堆放構(gòu)件、材料等。

1.2 當(dāng)在架空線路一側(cè)作業(yè)時(shí)，必須保持安全操作距離。以下是最小安全操作距離：

這里面主要考慮了兩個(gè)因素：

1.2.1 必要的安全距離 尤其是高壓線路，由于周圍存在的強(qiáng)電場(chǎng)的電感應(yīng)所致，使附近的導(dǎo)體產(chǎn)生電感應(yīng)，附近的空氣也在電場(chǎng)中被極化，而且電壓等級(jí)越高電極化就越強(qiáng)，所以必須保持一定安全距離，隨電壓等級(jí)增加，安全距離相應(yīng)加大。

1.2.2 安全操作距離 考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)屬動(dòng)態(tài)管理，不像建成后的建筑物與線路距離為靜態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程，特別像搭設(shè)腳手架，一般立桿、大橫桿鋼管長(zhǎng)6.5m，如果距離太小，操作中安全無法保障，所以這里的“安全距離”在施工現(xiàn)場(chǎng)就變成“安全操作距離”了，除了必要的安全距離外，還要考慮作業(yè)條件的因素，所以距離又加大了。

1.3 當(dāng)由于條件所限不能滿足最小安全操作距離時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)性遮欄、柵欄并懸掛警告牌等防護(hù)措施。

1.3.1 在施工專場(chǎng)一般采取搭設(shè)防護(hù)架，其材料就使用木質(zhì)等絕緣性材料，當(dāng)使用鋼管等金屬材料時(shí)，應(yīng)作良好的接地。防護(hù)架距線路一般不小于1m，必須停電搭設(shè)（拆除時(shí)也要停電）。防護(hù)架距作業(yè)區(qū)較近時(shí)，應(yīng)用硬質(zhì)絕緣材料封嚴(yán)，防止腳手管、鋼筋等誤穿越觸電。

1.3.2 當(dāng)架空線路在塔吊等起重機(jī)的作業(yè)半徑范圍內(nèi)時(shí)，其線路的上方應(yīng)有防護(hù)措施，搭設(shè)成門型，其頂部可用5cm厚木板或相當(dāng)5cm木板強(qiáng)度的材料蓋嚴(yán)。為警示起重機(jī)作業(yè)，可在防護(hù)架上端間斷設(shè)置小彩旗，夜間施工應(yīng)有彩泡（或紅色燈泡）其電源電壓應(yīng)為36V。

接地與接零保護(hù)系統(tǒng)

為了防止意外帶電體上的觸電事故，根據(jù)不同情況應(yīng)采取保護(hù)措施。保護(hù)接地和接零是防止電氣設(shè)備意外帶電造成觸電事故的基本技術(shù)措施。

2.1 接地及其作用

2.1.1 工作接地 將變壓器中性點(diǎn)直接接地叫工作接地，阻值應(yīng)小于4Ω。有了這種接地可以穩(wěn)定系統(tǒng)的電壓，防止高壓側(cè)電源直接竄入低壓側(cè)，造成低壓系統(tǒng)的電氣設(shè)備被摧毀不能正常工作的情況發(fā)生。

2.1.2 保護(hù)接地 將電氣設(shè)備外殼與大地連接叫保護(hù)接地，阻值應(yīng)小于4Ω。有了這種接地可以保護(hù)人體接觸設(shè)備漏電時(shí)的安全，防止發(fā)生觸電事故。

2.1.3 保護(hù)接零 將電氣設(shè)備外殼與電網(wǎng)的零線連接叫保護(hù)接零。保護(hù)接零是將設(shè)備的碰殼故障改變?yōu)閱蜗喽搪饭收?，保護(hù)接零與保護(hù)切斷相配合，由于單相短路電流很大，所以能迅速切斷保險(xiǎn)或自動(dòng)開關(guān)跳閘，使設(shè)備與電源脫離，達(dá)到避免發(fā)生觸電事故的目的。

2.1.4 重復(fù)接地 所謂重復(fù)接地，就是在保護(hù)零線上再作的接地就叫重復(fù)接地，其阻值應(yīng)小于10Ω。重復(fù)接地可以起到保護(hù)零線斷線后的補(bǔ)充保護(hù)作用，也可降低漏電設(shè)備的對(duì)地電壓和縮短故障持續(xù)時(shí)間。在一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)中，重復(fù)接地不能少于三處（始端、中間、未端）。

在設(shè)備比較集中地方如攪拌機(jī)棚、鋼筋作業(yè)區(qū)等應(yīng)做一組重復(fù)接地；在高大設(shè)備處如塔吊、外用電梯、物料提升機(jī)等也要作重復(fù)接地。

2.2 保護(hù)接地與保護(hù)接零比較 在低壓電網(wǎng)已作了工作接地時(shí)，應(yīng)采用保護(hù)接零，不應(yīng)采用保護(hù)接地。因?yàn)橛秒娫O(shè)備發(fā)生碰殼故障時(shí)，第一，采用保護(hù)接地時(shí)，故障點(diǎn)電流太小，對(duì)1.5KW以上的動(dòng)力設(shè)備不能使熔斷器快速熔斷，設(shè)備外殼將長(zhǎng)時(shí)間有110V的危險(xiǎn)電壓；而保護(hù)接零能獲取大的短路電流，保證熔斷快速熔斷，避免觸電事故。第二，每臺(tái)用電設(shè)備采用保護(hù)接地，其阻值達(dá)4Ω，也是需要一定數(shù)量的鋼材打入地下費(fèi)工費(fèi)材料；而采用保護(hù)接零敷設(shè)的零線可以多次周轉(zhuǎn)使用，從經(jīng)濟(jì)上也是比較合理的。

但是在同一個(gè)電網(wǎng)內(nèi)，不允許一部分用電設(shè)備采用保護(hù)接地，而另外一部分設(shè)備采用保護(hù)接零，這樣是相當(dāng)危險(xiǎn)的，如果采用保護(hù)接地的設(shè)備發(fā)生漏電碰殼時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致采用保護(hù)接零的設(shè)備外殼同時(shí)帶電。

配電箱、開關(guān)箱

施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱是電源與用電設(shè)備之間的中樞環(huán)節(jié)，而開關(guān)箱是配電系統(tǒng)的末端，是用電設(shè)備的直接控制裝置，它們的設(shè)置和運(yùn)用直接影響著施工現(xiàn)場(chǎng)的用電安全。

3.1 關(guān)于“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”

3.1.1 配電箱應(yīng)作分級(jí)設(shè)置，即在總配電箱下，設(shè)分配電箱，分配電箱以下設(shè)開關(guān)箱，開關(guān)箱以下就是用電設(shè)備，形成三級(jí)配電。這樣配電層次清楚，既便于管理又便于查找故障。同時(shí)要求，照明配電與動(dòng)力配電最好分別設(shè)置，自成獨(dú)立系統(tǒng)，不致因動(dòng)力停電影響照明。

3.1.2 “兩級(jí)保護(hù)”主要指采用漏電保護(hù)措施，除在末級(jí)開關(guān)箱內(nèi)加裝漏電保護(hù)器外，還要在上一級(jí)分配電箱或總配電箱中再加裝一級(jí)漏電保護(hù)器，總體上形成兩級(jí)保護(hù)。

3.2 關(guān)于加裝漏電保護(hù)器 “施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置”。

施工現(xiàn)場(chǎng)雖然改TN-C為TN-S后，提高了供電安全，但由于仍然存在著保護(hù)靈敏度有限問題，對(duì)于大容量設(shè)備的碰殼故障不能迅速切斷保險(xiǎn)，對(duì)于較小電流的漏電故障又不能切斷保險(xiǎn)，而這種漏電電流對(duì)作業(yè)人員仍然有觸電危險(xiǎn)，所以還必須加裝漏電保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)。在加裝漏電保護(hù)器時(shí)，不得拆除原有的保護(hù)接零（接地）措施。

3.3 隔離開關(guān)

3.3.1 隔離開關(guān)一般多用于高壓變配電裝置中。隔離開關(guān)沒有滅孤能力，絕對(duì)不可以帶負(fù)荷拉閘或合閘，否則觸頭間所形成的電孤，不僅會(huì)燒毀隔離開關(guān)和其他鄰近的電氣設(shè)備，而且也可能引起相間或?qū)Φ毓鹿庠斐墒鹿?，因此必須在?fù)荷開關(guān)切斷以后，才能拉開隔離開關(guān)，只有先合上隔離開關(guān)后，再合負(fù)荷開關(guān)。

3.3.2 總配電箱、分配電箱以及開關(guān)箱中，都要裝設(shè)隔離開關(guān)，滿足“能在任何情況下都可以使用電設(shè)備實(shí)行電源隔離”的規(guī)定。

3.3.3 空氣開關(guān)不能用作隔離開關(guān)。

3.4 “一機(jī)一閘一漏一箱” 每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，不允許將兩臺(tái)用電設(shè)備的電氣控制裝置合置在一個(gè)開關(guān)箱內(nèi)，避免發(fā)生誤操作等事故。必須實(shí)行?一機(jī)一閘?制，嚴(yán)禁同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備,防止誤操作事故的發(fā)生。

臨時(shí)電纜防護(hù)措施

一般的電力電纜結(jié)構(gòu)有導(dǎo)體芯線、絕緣層、金屬屏蔽層、外護(hù)層等基本結(jié)構(gòu)。高壓電纜的結(jié)構(gòu)在金屬屏蔽層內(nèi)外還要增加內(nèi)半導(dǎo)電層和外半導(dǎo)電層，護(hù)套層也由金屬護(hù)套、絕緣護(hù)套、石墨層組成。

電力電纜設(shè)計(jì)是不承受外力力，要求有托架、支架、管道等支承電纜。

導(dǎo)體芯線做成多股絞線的原因主要有兩個(gè)。

一是增加導(dǎo)體的柔軟性，便于電纜的隨意敷設(shè)。導(dǎo)體的金屬是銅和鋁，當(dāng)導(dǎo)線直徑稍大的時(shí)候就比較硬，好象是金屬棒很難彎曲，不便于電纜的敷設(shè)，還常常因?yàn)閷?dǎo)線損傷而出現(xiàn)電纜斷線故障或者似斷非斷故障。

二是電流具有趨膚效應(yīng)。同樣數(shù)量的金屬導(dǎo)體，多股絞線比單根導(dǎo)線流過電流的能力大大提高，這是多股絞線的表面積比單股的表面積要大得多的原因。

所以為了使電纜柔軟，為了使電纜通過電流的能力更大，所以電纜的導(dǎo)體芯線就必須做成多股絞線。

第三篇：高壓電纜安全防護(hù)措施

中國石油東方物探北京辦事處新街口外大街辦公樓室內(nèi)外裝修改造工程（西側(cè)高壓電纜安全防護(hù)方案）

一、編制依據(jù)

1.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91）2.《建筑施工手冊(cè)縮印本第四版》（中國建筑工業(yè)出版社出版）

3.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ46-05）4.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99

二、工程概況：

中國石油東方物探北京辦事處新街口外大街辦公樓室內(nèi)外裝修改造工程，位于北京市西城區(qū)新康路5號(hào)，南鄰第二炮兵總醫(yī)院，西鄰北京師范大學(xué)，本工程西、南兩側(cè)臨街，西側(cè)為市級(jí)城市道路，距本工程西側(cè)外墻3.8m處，有高壓電纜一道。線高12m-13.5m。為保證本工程的施工安全，必須對(duì)西側(cè)高壓電纜進(jìn)行安全防護(hù)。

三、現(xiàn)場(chǎng)情況及具體操作：

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況（施工現(xiàn)場(chǎng)的空間不足，無法搭設(shè)封閉式電纜防護(hù)棚），所以我單位經(jīng)過研究決定，采用單側(cè)防護(hù)的安全保護(hù)措施（見附圖），具體操作如下： 1.高壓電纜防護(hù)架總長(zhǎng)度為75.0m，高度為24.0m（超過外墻腳手架總高2.0m）。2.采用直徑100-150mm*6m長(zhǎng)的木桿，作為高壓電纜防護(hù)的主要材料。立桿間距1.5m，水平桿步距1.8m，立面做斜向交叉式45度角拉撐。

3.高壓電纜防護(hù)架的施工，要與外墻腳手架搭設(shè)同時(shí)進(jìn)行施工，高壓電纜防護(hù)架與外墻腳手架之間的距離為0.5m，高壓電纜防護(hù)架與外墻腳手架拉接，采用直徑100mm的木桿與外墻腳手架綁扎拉接（見附圖），拉接點(diǎn)布置為，水平間距為1.5m、豎向間距為1.8m，拉接層數(shù)為5層。4.高壓電纜防護(hù)架外側(cè)，立掛安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。

5.桿件搭接采用鍍鋅鉛絲順扣綁扎，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5米。綁扎不少于3道，間距不小于0.6米。桿件垂直相交時(shí)采用平插十字扣。

6.大橫桿應(yīng)綁在立桿里測(cè)，接頭應(yīng)靠近立桿，大頭伸出立桿200~300mm，小頭壓在大頭上。

7.桿件搭接應(yīng)大小頭搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5米。8.小橫桿搭在立桿上，靠斜桿的小橫桿則宜綁在斜桿上。小橫桿伸出立桿部分不應(yīng)小于30cm。9.在靠施工場(chǎng)地一側(cè)的里桿端頭設(shè)置紅旗，間隔設(shè)置

四、質(zhì)量保證措施：

1.構(gòu)架結(jié)構(gòu)符合以上的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，個(gè)別部位的尺寸變化應(yīng)在允許的調(diào)整范圍內(nèi)。

2.節(jié)點(diǎn)的連接可靠，8號(hào)鉛絲十字交叉扎點(diǎn)應(yīng)擰1.5~2圈后箍緊，不得有明顯扭傷，且鋼絲在扎點(diǎn)外露的長(zhǎng)度應(yīng)大于80mm。

3.立桿按全架高中心線檢查垂直度，其垂直度應(yīng)小于1/150，且同時(shí)控制其最大垂直偏差小于100mm。

4.大橫桿按全長(zhǎng)的上皮走線檢查水平度，其水平度應(yīng)小于1/125，且同時(shí)控制其最大水平偏差小于100mm。

五、安全措施：

1.工人進(jìn)場(chǎng)前須進(jìn)行安全教育。2.距地2米以上作業(yè)必須系好安全帶。3.施工人員需持《特種操作證》上崗。

4.在架設(shè)防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須有電器工程技術(shù)人員或?qū)Ｂ毎踩藛T負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

5.遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)的時(shí)候或雨天禁止施工。6.杉篙的小頭有效直徑立桿不能小于7cm,大橫桿不能小于8cm。

第四篇：028-1307采煤機(jī)滾筒安裝運(yùn)輸措施 -

一、工程概況：

1307上順槽運(yùn)輸安裝采煤機(jī)滾筒，運(yùn)輸距離長(zhǎng)（150m），需使用回柱絞車運(yùn)輸。為確保安裝運(yùn)輸安全，特制定本安全技術(shù)措施。

二、回柱絞車和鋼絲繩的驗(yàn)算

回柱絞車：JDHB-30/3.5型，絞車功率45KW，繩速采用雙速，慢速時(shí)0.126m/s，最大牽引力為300KN；快速時(shí)1.145m/s，最大牽引力為35KN。

鋼絲繩:φ21.5；L=300m；P=1.78㎏/m；最小破斷拉力為266KN。采煤機(jī)滾筒重量2400Kg。

選用JDHB-30回柱絞車，21.5mm鋼絲繩提升。鋼絲繩所受拉力：

F=Q×g =2400×9.807=23.5KN 安全系數(shù): Fe/F=266KN/23.5KN=11.3＞6.5 F額=30T＞F=2.4 T 故所選絞車和鋼絲繩滿足提升要求。其中：

Q—–最大部件重量 Kg;F額—–絞車額定拉力。

經(jīng)過計(jì)算驗(yàn)證使用JDHB-30回柱絞車、使用21.5mm鋼絲繩滿足提升要求。

三、回柱絞車安裝安全技術(shù)措施

1、當(dāng)回柱絞車到達(dá)停車地點(diǎn)后，將車輛兩側(cè)用專用掩車器掩住

進(jìn)行卸車。卸車及拖運(yùn), 需使用5t手拉葫蘆進(jìn)行。

2、絞車固定要求：

（1）JDHB-14回柱絞車使用地錨固定，6根錨桿固定在12#工字鋼上，工字鋼與絞車用?20螺絲連接。為保證絞車固定可靠，在地錨固定絞車的后部，還須打2根錨桿，用40T鏈子穿螺絲與絞車連接。地錨錨入堅(jiān)硬巖石深度不小于1.6m，地錨錨桿采用直徑20mm，長(zhǎng)度2200mm的專用錨桿、專用螺帽，每根地錨使用2塊MSK2870型錨固劑。地錨螺帽必須背滿上緊，螺紋應(yīng)露出3-5絲。

（2）列車站回柱絞車采用液壓支柱四壓兩戧方式固定：使用液壓支柱時(shí)，必須使用液壓升柱器架設(shè)，初撐力不得小于50KN。采用壓戧柱固定絞車時(shí)，絞車壓戧柱頂端應(yīng)打在實(shí)頂上，壓戧柱要有柱窩，如無法施工柱窩，壓戧柱可戴帽并與頂板接實(shí)且牢固有力。壓柱垂直或前迎，戧柱與底板成60°～75°夾角。施工絞車壓戧柱的柱窩時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)鏡。

（3）絞車安裝好后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況調(diào)正絞車出繩方向，防止鋼絲繩咬繩、跑偏。若鋼絲繩磨損枕木，必須要枕木上釘好半圓木。

3、絞車的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）絞車安裝后各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及備帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形；運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象；底座無裂紋，配件齊全，護(hù)板完整，無變形；閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚固可靠不松動(dòng)，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%, 閘輪表面無油跡；制動(dòng)閘與離合閘均有閉鎖裝置；閘把與杠桿系統(tǒng)靈活，杠桿系統(tǒng)的連桿調(diào)節(jié)正確，制動(dòng)閘與離合閘施閘閘死后，閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5。

（2）鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無爬繩、咬繩、跳繩現(xiàn)象，排繩要整齊；鉤頭上要有護(hù)繩環(huán)，斜坡提重車的絞車，必須有保險(xiǎn)繩，鉤頭繩卡不得少于三付，應(yīng)和繩徑相配套，繩卡交錯(cuò)使用，卡距應(yīng)為100～200mm，滾筒上生根余繩不得少于5圈，絞車滾筒應(yīng)由上方出繩。

（3）信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)洌仪逦?、靈敏、可靠，具有通話功能。

（4）機(jī)體底座無開裂或明顯變形，安裝牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

四、采煤機(jī)滾筒運(yùn)輸安裝工藝 采煤機(jī)滾筒的運(yùn)輸、安裝

1、采煤機(jī)滾筒運(yùn)至無機(jī)繩絞車尾時(shí)，人工用5T葫蘆起吊并拖至人行道一側(cè)。設(shè)備列車站前回柱絞車掉頭滾筒對(duì)工作面方向，放繩至列車站尾部，尾部頂板打一根錨桿并將鉤頭掛住，用一根單體液壓支柱頂住鉤頭并于頂板呈75°夾角。在采煤機(jī)滾筒兩邊各打一根單體液壓支柱，支柱距離為5m，柱頭上用40T鏈子套住回柱絞車?yán)K。將采煤機(jī)滾筒用40T鏈子捆牢并套在絞車?yán)K上。列車站尾部回柱絞車通過滑子將繩固定在采煤機(jī)滾筒上。列車站前絞車收繩，當(dāng)采煤機(jī)滾筒離開地板時(shí)停止。列車站尾絞車向里拉采煤機(jī)滾筒，拉至距離液壓支

柱0.5m時(shí)停止。絞車松繩，將采煤機(jī)滾筒兩側(cè)的支柱前移。重復(fù)以上工序，完成采煤機(jī)滾筒的運(yùn)輸。

2、采煤機(jī)滾筒安裝工藝

作業(yè)前，使用不少于兩臺(tái)5T手拉葫蘆和強(qiáng)度合格的索具將采煤機(jī)滾筒至適當(dāng)高度，用單體液壓支柱、手拉葫蘆配合對(duì)正聯(lián)接，上好壓板螺栓并緊固，解下手拉葫蘆。

五、運(yùn)輸安全措施

1、絞車司機(jī)、信號(hào)工要持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，絞車司機(jī)不得隨意更換。絞車司機(jī)操作絞車時(shí)的位置要求：操作無極繩絞車時(shí)，人員站在絞車的手動(dòng)閘側(cè)；操作調(diào)度絞車時(shí)，人員站在絞車的制動(dòng)閘和離合器后側(cè)。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工每次上崗后，必須認(rèn)真檢查絞車的固定情況，制動(dòng)閘、離合器完好情況，所有絞車必須完好可靠，嚴(yán)禁帶負(fù)荷檢查絞車各部位。否則，必須及時(shí)匯報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)，并由當(dāng)班班長(zhǎng)派專人進(jìn)行處理，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、提升運(yùn)輸前，絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真仔細(xì)檢查絞車、鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩等是否完好，各種安全設(shè)施是否齊全有效，信號(hào)電鈴是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形嚴(yán)重，直徑磨損超限時(shí)，必須立即停止運(yùn)輸，將扭曲變形段剁掉或更換新繩，重新插接。

4、提升鋼絲繩鉤頭插接長(zhǎng)度不少于繩徑的20倍，并上緊同鋼絲繩規(guī)格一致的正反向繩卡子兩付。

5、運(yùn)輸時(shí)人員要躲到安全地點(diǎn)，所有運(yùn)輸線路必須堅(jiān)持“行車

不行人、不作業(yè)，行人不行車”制度，由信號(hào)把鉤工嚴(yán)格把關(guān)。

6、所有絞車司機(jī)必須熟悉巷道起伏情況，運(yùn)輸線路道岔位置（各岔口必須安設(shè)與絞車運(yùn)行聯(lián)動(dòng)的紅燈），安全設(shè)施位置，確保運(yùn)行平穩(wěn)。

7、絞車司機(jī)上崗后必須集中精力，聽清信號(hào)，并回清信號(hào)，確認(rèn)無誤后方可啟動(dòng)絞車，嚴(yán)禁用晃燈或喊話等方式進(jìn)行聯(lián)系。

8、運(yùn)輸前，信號(hào)把鉤工必須把鉤頭與車盤（皮）用專用銷子、連接環(huán)連接完畢并閉鎖，系好保險(xiǎn)繩，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)。

9、載車進(jìn)入平巷車場(chǎng)，待所有安全設(shè)施設(shè)置到位，載車平穩(wěn)，使用專用掩車器進(jìn)行可靠掩車后，信號(hào)把鉤工方可進(jìn)行摘掛鉤頭，操作時(shí)，人員不準(zhǔn)站在道心內(nèi)作業(yè)。

10、絞車司機(jī)必須密切注意載車負(fù)載情況，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重受阻或鋼絲繩受力突然增大或有掉道可能時(shí)立即停車，必須由上車場(chǎng)信號(hào)把鉤工查明原因，嚴(yán)禁生拉硬拽。

11、絞車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁放飛車或不帶電松車。

12、絞車使用完好，維修人員每天應(yīng)對(duì)絞車運(yùn)行情況、各種制動(dòng)閘、閘帶信號(hào)使用情況仔細(xì)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，升井后并做好鋼絲繩檢查記錄。

13、鐵路運(yùn)輸質(zhì)量必須有保障，凡出現(xiàn)鐵路陰陽、軌枕不實(shí)、鐵路變形嚴(yán)重時(shí)，必須進(jìn)行修復(fù)后方可進(jìn)行運(yùn)輸工作。

14、人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同

向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。

15、人力推車人員必須事先備好掩車工具。

16、換鉤頭或連鉤頭地點(diǎn)，信號(hào)把鉤工必須在車輛進(jìn)入換鉤頭地點(diǎn)后及時(shí)關(guān)閉該處的擋車裝置，待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭，并禁止車場(chǎng)其它車輛運(yùn)行。摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：

（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體；

（2）必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤；

（3）單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)；（4）雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)；

（5）摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。

17、所用礦車、平板車、花欄車的連接銷必須經(jīng)檢測(cè)合格后才可使用,不合格嚴(yán)禁使用；且連接銷要嚴(yán)格與車型配套，不能混用。

18、下山安全設(shè)施的操作要按程序操作，規(guī)范化操作；斜巷下放車輛時(shí)，操作程序如下：

（1）把鉤工檢查各擋車器處于常閉狀態(tài)。（2）連好車輛，掛好鉤頭、保險(xiǎn)繩。

（3）信號(hào)工對(duì)行車信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)后發(fā)開車信號(hào)，預(yù)拉緊絞車鋼絲繩，消除絞車余繩。

（4）發(fā)信號(hào)停車。（5）打開阻車裝置。

19、復(fù)道安全措施

（1）運(yùn)輸過程中出現(xiàn)掉道時(shí)，跟車人員必須立即發(fā)出停車信號(hào)，并在進(jìn)入本路線的關(guān)鍵地點(diǎn)設(shè)“禁止通行”標(biāo)志牌或設(shè)崗警戒。

（2）進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，必須清理好現(xiàn)場(chǎng)雜物，看好退路，其次檢查車輛封裝和連接情況，無論在平巷或斜巷中絞車均不準(zhǔn)松繩，絞車司機(jī)必須將車剎牢，不準(zhǔn)離開崗位。采用臨時(shí)阻車器將掉道車輛穩(wěn)住，而后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人會(huì)同有經(jīng)驗(yàn)的人員制定上道方案。學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。

（3）處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁用絞車等設(shè)備強(qiáng)行牽引復(fù)道。（4）處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。車輛前輪上方掉道時(shí)，拿道前必須在車輛后面用道木或方木將車抵牢；期間車后（下方）和兩側(cè)均不準(zhǔn)站人。兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復(fù)合時(shí)，抽出墊木后放下車體。

（5）用手拉葫蘆復(fù)道時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用錨桿作起吊點(diǎn)時(shí)，生根不少于2處。

（6）采用人力杠桿復(fù)道時(shí)，杠桿必須要定位，嚴(yán)禁杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，防止杠桿滾落后砸傷腳。

（7）斜巷處理復(fù)道，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險(xiǎn)繩，提升鋼絲繩必須漲緊嚴(yán)禁留余繩。

（8）斜巷復(fù)道，人員必須站在車輛的上方，不得站在車輛的下方作業(yè)。

（9）串車最上方車輛掉道，應(yīng)先對(duì)非掉道車輛固定鎖牢后，再處理掉道。

（10）用千斤頂處理掉道時(shí)，其底座必須放置在墊木上，不準(zhǔn)用鐵板直接墊千斤頂?shù)鬃?。千斤頂?yīng)垂直于底板，不準(zhǔn)歪斜。千斤頂升起時(shí)，不準(zhǔn)用人力從側(cè)面直接推扛還沒上道的車輛和物件。

（11）用復(fù)道器、千斤頂復(fù)道時(shí)，兩端接觸點(diǎn)要采取防滑措施。（12）無極繩絞車牽引的車輛掉道后，絞車司機(jī)立即停車，剎緊制動(dòng)閘，復(fù)道現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須首先確定是否需要點(diǎn)動(dòng)絞車，釋放兩端鋼絲繩漲緊力（根據(jù)掉道現(xiàn)場(chǎng)情況、斜坡情況而定），防止出現(xiàn)復(fù)道后突然串車而傷人，然后進(jìn)行復(fù)道工序。

20、運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)，所有安裝的阻擋車裝置必須處于阻擋車狀態(tài)，車輛運(yùn)輸前方準(zhǔn)打開，通過后立即復(fù)位，卡軌式阻車器必須成對(duì)使用。

21、鋼絲繩在絞車滾筒上纏繞要均勻，鋼絲繩跑偏時(shí)應(yīng)停車進(jìn)行處理，否則嚴(yán)禁開車。

22、絞車?yán)嚂r(shí)要先緊繩，仔細(xì)檢查各固定點(diǎn)及是否牢固可靠，確認(rèn)無問題后方可正式拉車。

23、絞車運(yùn)行時(shí)，離合器、制動(dòng)閘不允許同時(shí)剎住，必須時(shí)刻注意離合器、制動(dòng)閘的工作狀態(tài)，如果制動(dòng)不靈，必須加以調(diào)節(jié)，落在制動(dòng)閘上的污物及油脂必須及時(shí)清除。

24、用導(dǎo)向滑輪提、放重物過程中，鋼絲繩及滑輪形成的三角區(qū)域嚴(yán)禁有人。

25、各作業(yè)地點(diǎn)所使用的絞車鋼絲繩波動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽。

26、任何情況下嚴(yán)禁用人體重量平衡車輛重心，嚴(yán)禁蹬鉤。

27、井上、下剁鋼絲繩時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)鏡。

28、使用無極繩絞車運(yùn)輸措施：

（1）無極繩絞車只準(zhǔn)用來運(yùn)輸物料，不準(zhǔn)運(yùn)送人員，嚴(yán)禁人員蹬鉤頭。

（2）所有運(yùn)輸物件的車輛必須用三環(huán)鏈、安全銷與梭車連接，另一端用40T圓環(huán)鏈、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。

（3）絞車司機(jī)每次開車前，應(yīng)認(rèn)真檢查無極繩絞車設(shè)備及楔塊、滑輪、制動(dòng)閘等部件的完好狀況，確認(rèn)完好后，先點(diǎn)動(dòng)空車，確認(rèn)運(yùn)行正常方可運(yùn)送物件。

（4）應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的松緊程度，保持鋼絲繩有足夠的張緊力。

（5）無極繩絞車的制動(dòng)裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，確保靈敏、安全可靠，否則應(yīng)立即處理。

（6）在運(yùn)輸軌道上的所有凸點(diǎn)，必須安設(shè)托繩裝置，防止鋼絲

繩在運(yùn)行過程中磨損或損壞枕木。

（7）在運(yùn)輸軌道上所有凹點(diǎn)底板上，必須安裝壓繩裝置。（8）無極繩絞車尾輪前方5m處設(shè)一防過卷可靠阻車器。無極繩絞車運(yùn)行過程中信號(hào)把鉤工堅(jiān)守崗位。當(dāng)車進(jìn)入尾輪車場(chǎng)后，必須及時(shí)打點(diǎn)、停車，防止過卷車輛掉道拉壞鋼絲繩等事故。

（9）使用泄露通訊進(jìn)行聯(lián)系和打信號(hào)；并在沿途每相距100m處及所有變坡點(diǎn)都應(yīng)安裝語音組合信號(hào)裝置，并保持靈敏、可靠。

（10）車輛運(yùn)行時(shí)，跟車人員必須離開車輛不小于5m的安全距離在車輛運(yùn)行上山方向跟車；上、下坡變換時(shí)，跟車工必須打點(diǎn)停車，待車停穩(wěn)快速走到車輛運(yùn)行的上山方向后，方準(zhǔn)打點(diǎn)開車，閃開絞車鋼絲繩道；其他人員禁止行走。

（11）當(dāng)物料車掉道時(shí)，應(yīng)先將牽引制動(dòng)閘合實(shí)、合穩(wěn)，停掉電源；并將掉道車可靠地限位后，方可進(jìn)行處理掉道車。

（12）變速時(shí)必須停車后換擋，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換擋，換擋手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空擋開車。換擋時(shí)如不能順利換擋，允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。

（13）手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行停車，以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。

（14）定期檢查鋼絲繩的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或更換。（15）每班開車前，必須檢查絞車、鎖籠、擋車器，以及尾輪固定情況、確保完好后再開車。

（16）在處理無極繩絞車所運(yùn)物料掉道時(shí)，應(yīng)首先消除鋼絲繩張

力后，再進(jìn)行處理掉道情況（可反向“點(diǎn)”車）。

（17）無極繩絞車司機(jī)必須執(zhí)行“停車停電，停電后閉鎖”制度。司機(jī)離開崗位之前，必須切斷電源并將閉鎖裝置鎖緊鎖牢。

（18）尾車后應(yīng)設(shè)置列車引駛信號(hào)燈，以引起其他工作人員的注意，方便及時(shí)躲避。

（19）語音信號(hào)裝置與無極繩絞車應(yīng)同一電源，以防意外停電故障，致使信號(hào)不通。

（20）無極繩運(yùn)行中，任何人不得用手、工具或其它物件觸及漲緊器、鋼絲繩壓繩輪、托繩輪、尾輪。

（21）更換磨壞的壓繩輪時(shí)，壓繩輪受力較大時(shí)，必須采取可靠防鋼絲繩崩彈措施。

29、運(yùn)輸期間信號(hào)規(guī)定：一停，二拉，三松，四慢拉，五慢松。

六、裝車、封車、拆卸安全措施

1、裝車要按標(biāo)準(zhǔn)封車?yán)喂?，做到不超高?100mm）、不超寬(1600mm)、不超長(zhǎng)(4200mm)，液壓支架除外。

2、設(shè)備（物件）裝車后，盡量使其重心與車輛重心相重合，捆綁牢固，各部螺栓堅(jiān)固有效。

3、裝車、卸車前車輛必須停穩(wěn)阻牢。人力抬、拉、扛時(shí)，要事先清理好行走路線，做到步調(diào)一致。

4、裝車或卸車時(shí)，物件在沒有落穩(wěn)前，嚴(yán)禁人體任何部位申入物件下或可能滑移的方向。懸空部件的裝卸應(yīng)用手拉葫蘆吊牢可木垛墊實(shí)后，方可作業(yè)。

5、封車必須使用φ18.5mm破股鋼絲繩，且做到牢固可靠。多部件兼裝同一車時(shí)，各部件間要盡量放嚴(yán)墊實(shí)且各部件應(yīng)分別與車輛捆綁。

6、中部液壓支架、電機(jī)減速器、采煤機(jī)前后截割部、中間箱、JDHB－30絞車，綁縹每側(cè)不少于3縹，其他各件綁縹每側(cè)不少于2縹，設(shè)備物件長(zhǎng)度不超過平板車的采用正八字縹法，設(shè)備物件長(zhǎng)度超過平板車的采用倒八字縹法，每縹不少于3股，縹棍使用不小于φ16mm圓鋼，綁縹時(shí)使用不少于兩股14＃鐵線將縹棍一端捆綁牢固。

7、用撬棍、纖子作業(yè)時(shí)，人員要避開受力方向及物件可能滑落地點(diǎn)。

8、運(yùn)輸設(shè)備物件前，必須由專人檢查其捆綁、封車、索具聯(lián)接、車輛輪對(duì)、軸、抱箍和各連接部位的情況，確認(rèn)合格后方準(zhǔn)運(yùn)輸。

9、尖棱與繩索接觸的地方，要墊好適當(dāng)強(qiáng)度的木板可皮帶。

10、裝卸車時(shí)，所有設(shè)備外露怕砸、怕碰及突出部位、各種接合面用相用友材料將其保護(hù)好。

11、井上、下拆縹繩、縹棍時(shí)，要先解物體容易偏移的一側(cè)，作業(yè)時(shí)必須將縹棍固定住，緩慢解縹，防止縹棍彈、反射，同時(shí)作業(yè)人員注意手腳。

12、搬運(yùn)物件前，要檢查搬運(yùn)路線，清理通道上的障礙物，保證人員和物件能順利通過。

13、搬運(yùn)物件時(shí)，單人作業(yè)要握緊、提穩(wěn)、慢放。多人作業(yè)時(shí)，相互照應(yīng)，統(tǒng)一行動(dòng)，禁止某個(gè)人突然抬放可自行拋擲。

14、各種液壓管頭及管口拆卸生用相應(yīng)材料封堵好，螺栓、零部件及各種小件要集中分類存放。

15、作業(yè)人員運(yùn)輸、裝卸車時(shí)，要躲開鋼絲繩波動(dòng)范圍及手不得扶車沿、車幫、16、地面裝車時(shí)刮板輸送機(jī)中總槽兩套為一整體，裝車時(shí)必須保證兩邊各探出均勻，并保證其重心與車輛重心一致。裝車時(shí)每個(gè)平板車裝2套使用不小于φ18.5mm破股鋼絲繩做為鏢繩，每車少少于4鏢，捆綁牢靠后運(yùn)出，裝車時(shí)在平板車上墊好枕木。

七、起吊安全措施

1、起吊作業(yè)前，人員必須觀察好躲避路線。

2、起吊作業(yè)前，架設(shè)專用起吊梁，并對(duì)起吊梁、索具、工器具等進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后，方可起吊。起吊時(shí)要有專人統(tǒng)一指揮，專人觀察起吊地點(diǎn)的支護(hù)情況；嚴(yán)禁使用錨桿起吊，起吊現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁平行作業(yè)（專用起吊錨桿除外）。

3、起吊梁使用小頭φ20m以上的松圓木，每根起吊梁打6根單體液壓支柱，兩端各3根；支撐柱與起吊梁成90°角，戧柱與起吊梁萬75°角。作業(yè)時(shí)，人員站在起吊梁前方，其傾倒方向嚴(yán)禁有人。

4、用手拉葫蘆起吊時(shí)，操作人員應(yīng)用力均勻，發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)時(shí)，不可猛拉，要查明原因，處理后方準(zhǔn)繼續(xù)作業(yè)。起吊物件先試吊，確認(rèn)無問題，方可正式起吊。起吊時(shí)索具連接要牢固，方向要找準(zhǔn)，人員躲開受力方向及物件可能滑移的方向。

5、起吊時(shí)，禁止任何人站在起吊物件下面（下方）。

6、起吊時(shí)避免物件旋轉(zhuǎn)、翻滾或傾倒。

7、起吊過程中，如需緩起重鏈必須待物件墊實(shí)放穩(wěn)生進(jìn)行。

8、掛摘手拉葫蘆時(shí)，要兩人協(xié)同作業(yè)。

9、工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具，發(fā)現(xiàn)物件捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、異響時(shí)，必須立即停止吊運(yùn)進(jìn)行處理。

10、任何情況下，嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)重物或用人力支撐物件起吊，不準(zhǔn)站在物件上吊運(yùn)。

11、起吊各種物件時(shí)，必須根據(jù)起吊物件的重量、體積、形狀和吊運(yùn)行程，選擇安全可靠的吊具和索具。

12、作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁將卸扣掰著使用，并將螺栓擰滿扣。

八、使用液壓系統(tǒng)供液措施

1、作業(yè)前先檢查U型卡子和管接頭是否牢固齊全；U型卡子嚴(yán)禁單撇使用，嚴(yán)禁用其它材料代替。

2、拆卸高壓膠管時(shí)必須做到先停壓、卸壓后方可拆U型卡子和高壓膠管；嚴(yán)禁帶壓拆卸。

九、其他安全措施嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》和《1307綜采工作面作業(yè)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五篇：采煤機(jī)題庫(DOC)

采煤機(jī)司機(jī)復(fù)習(xí)題

一、填空題。

1、識(shí)讀零件圖的一般步驟是看懂標(biāo)題欄、分析零件的表達(dá)方法、分析尺寸標(biāo)注、看懂技術(shù)要求。

2、檢修滾筒或更換截齒時(shí)，應(yīng)切斷電源、斷開截割部離合器和隔離開關(guān)，并閉鎖刮板輸送機(jī)，讓滾筒在適宜的高度上用手轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒檢查或更換截齒。

3、正弦交流電的三要素是正弦交流最大值、周期、初相位。抗磨液壓油每隔15天抽檢一次，每隔30天進(jìn)行一次全面檢查。齒輪油每隔30天進(jìn)行一次化驗(yàn)，換油標(biāo)準(zhǔn)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、我國煤礦安全生產(chǎn)的方針是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。

5、采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí)，必須切斷電源，并打開其磁力啟動(dòng)器的隔離開關(guān)。

6、液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式。

7、MG400/940-WD型交流電牽引采煤機(jī)由左、右搖臂，左右滾筒，左右內(nèi)牽引，外牽引，泵站，高壓控制箱，牽引控制箱，調(diào)高油缸，輔助部件等部分組成。

8、采掘工作面的空氣溫度超過30℃，機(jī)電設(shè)備硐室的空氣溫度超過34℃時(shí)，必須停止作業(yè)。

9、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件組成。

10、分度圓是指齒輪上直徑等于標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)與齒數(shù)乘積的圓。

11、螺旋滾筒是滾筒采煤機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，主要用來落煤和裝煤。12液壓泵的主要技術(shù)參數(shù)有工作壓力、轉(zhuǎn)速、排量、功率、容積效率等。

13、油液存放時(shí)，必須注意防水、防塵、防氧化，要有清晰的油液型號(hào)標(biāo)記。

14、煤機(jī)因故暫停時(shí)，必須打開離合器和隔離開關(guān)，檢修時(shí)，還必須切斷電源。

15、采煤機(jī)主要由截割部、牽引部、電氣系統(tǒng)、輔助裝置 等部分組成。

16、采煤機(jī)司機(jī)“十字”要訣，即平、直、勻、凈、嚴(yán)、準(zhǔn)、細(xì)、緊、勤、精。

17、采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中二氧化碳濃度超過 1.5% 時(shí),必須停止工作,撤出人員,采取措施,進(jìn)行處理。

18、采煤機(jī)必須安裝內(nèi)、外噴霧裝置.截煤時(shí)必須噴霧降塵,內(nèi)噴霧壓力不得小于2MPa ,外噴霧壓力不得小于 1.5MPa。噴霧流量應(yīng)與機(jī)型相匹配。如果內(nèi)噴霧裝置不能正常噴霧,外噴霧壓力不得小于

4MPa。無水或噴霧裝置損壞時(shí)必須 停機(jī)。

19、螺旋滾筒由 螺旋葉片、端盤、齒座、噴嘴 和 筒殼 等組成。

20、淬火的目的在于提高鋼的硬度和耐磨性。

21、采煤機(jī)截煤時(shí)，必須開啟噴霧裝置及負(fù)壓二次降塵噴霧降塵，無水或噴霧裝置損壞時(shí)必須停機(jī)。

22、更換截齒時(shí)，滾筒上下3米以內(nèi)有人工作時(shí)，必須護(hù)幫護(hù)頂，切斷電源，打開煤機(jī)隔離開關(guān)和離合器，并對(duì)工作面輸送機(jī)實(shí)行閉鎖。

23、采煤機(jī)所有電氣液壓保護(hù)裝置必須靈敏可靠，嚴(yán)禁甩掉不用，特殊情況下應(yīng)制定安全措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)，不允許長(zhǎng)期無保護(hù)運(yùn)行。

24、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，煤機(jī)滑靴磨損量≤100mm。

25、采煤機(jī)司機(jī)要求“四懂”“四會(huì)”是應(yīng)懂所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能、采煤工藝，會(huì)操作、檢查、維護(hù)保養(yǎng)、排除故障。

26、采煤機(jī)停機(jī)分為正常停機(jī)和緊急停機(jī)兩種情況。27、45號(hào)鋼表示平均含碳量為0.45%的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。

28、采煤機(jī)在工作面兩端25-30m范圍內(nèi)斜切進(jìn)刀稱為端部斜切法。

29、螺旋滾筒的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)有滾筒直徑、寬度、螺旋線的方向、螺旋葉片的頭數(shù)、螺旋線的升角等。

30、處理采煤機(jī)故障的一般原則是：先簡(jiǎn)單后復(fù)雜，先外部后內(nèi)部，先機(jī)械后液壓系統(tǒng)。

二、判斷題。

1、剖視圖僅反映出被切斷面的形狀。×

2、國家標(biāo)準(zhǔn)將公差分為20個(gè)等級(jí)其中IT01為最高精度等級(jí)√

3、采煤機(jī)上的控制按鈕，必須設(shè)在靠采空區(qū)一側(cè)并加保護(hù)罩√

4、布氏硬度是測(cè)定被壓痕跡的深度?！?/p>

5、通常含碳量小于0.5％的鋼是低碳鋼?！?/p>

6、方向控制閥主要有節(jié)流閥、減壓閥、安全閥等組成?！?/p>

7、柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵?！?/p>

8、采煤機(jī)割煤期間，前后8m范圍內(nèi)人員必須佩戴好防護(hù)眼鏡和防塵口罩。×

9、在周轉(zhuǎn)輪系中，中心輪與行星架的固定軸線必須在同一軸線上?！?/p>

10、檢查滾筒，更換截齒由于時(shí)間短可以不打開離合器?！?/p>

11、采煤機(jī)的故障類型可分為液壓系統(tǒng)故障、機(jī)械類型故障、電氣類故障?！?/p>

12、采煤機(jī)上必須裝有能停止工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)行的閉鎖裝置。√

13、液壓支架的工作方式大致分為立即支護(hù)和滯后支護(hù)?！?/p>

14、采煤工作面必須經(jīng)常存有一定數(shù)量的備用支護(hù)材料。√

15、入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶自救器和礦燈,嚴(yán)禁酒后入井?！?/p>

16、采煤機(jī)正常停機(jī)操作的原則是先停電動(dòng)機(jī)后停牽引機(jī)構(gòu)?！?/p>

17、煤的物理機(jī)械性質(zhì)，特別是煤的抗破碎性是采煤機(jī)械設(shè)計(jì)選型基本依據(jù)之一√

18、MPa是壓力的單位,1MPa約等于在每平方厘米的面積上施加10Kg的力?！?/p>

19、對(duì)于一定直徑的滾筒,當(dāng)牽引速度一定時(shí),滾筒轉(zhuǎn)速越高,切削量就越小,煤的塊度就越小,塊煤量就越少。√ 20、異步電動(dòng)機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。√

21、滾筒直徑是指滾筒上截齒齒尖的最小截割圓直徑?！?/p>

22、極限尺寸是允許零件尺寸變化的兩個(gè)界限值。它是以實(shí)際尺寸為基數(shù)確定的。×

23、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中流量恒定下，壓力越高，消耗功率越大?！?/p>

24、在工作面頂板較為完整的情況下，采高可適當(dāng)大于支架的最大支護(hù)高度。×

25、煤機(jī)割煤到兩端頭時(shí)，人員不準(zhǔn)正對(duì)滾筒站立，以防煤矸物料甩出傷人。√

26、極限尺寸是允許零件尺寸變化的兩個(gè)界限值，它是以基本尺寸為基數(shù)確定的?！?/p>

27、潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)是潤(rùn)滑脂在測(cè)定儀中，加熱過程中開始滴下第一滴油時(shí)的溫度。√

28、液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的要求之一是：具有適當(dāng)粘度和較高的粘度指數(shù)?！?/p>

29、礦井火災(zāi)發(fā)生的條件有可燃物、引火源和燃燒所需的空氣，三個(gè)條件缺一不可?！?/p>

30、礦井火災(zāi)發(fā)生的條件有可燃物、引火源和燃燒所需的空氣，三個(gè)條件缺一不可?！?/p>

三.單項(xiàng)選擇題

1.電磁力的方向是由

A 來判定的。

A 左手定則

B 右手定則

2、平面配油式斜軸泵的排量是通過（C）改變。

A 活塞面積

B配油盤開口大小

C擺角 3.在液壓系統(tǒng)中可用于安全保護(hù)的閥有（D）

Ａ單向閥

Ｂ節(jié)流閥

Ｃ調(diào)速閥

Ｄ溢流閥

4、液力耦合器與減速器之間采用(D)聯(lián)接。

A、平鍵

B、楔鍵

C、半圓鍵 D、花鍵

5、帶式輸送機(jī)3根上托輥形成一個(gè)槽形斷面槽形角一般為(C)。A、15° B、25° C、30° D、35°

6、采煤機(jī)截割機(jī)構(gòu)在正常工作時(shí)，大約消耗整機(jī)功率的(C)。

A、50％ B、60％ C、80％

7、帶式輸送機(jī)帶跑偏時(shí)，如果調(diào)機(jī)尾部件來調(diào)膠帶跑偏，可通過調(diào)(B)來實(shí)現(xiàn)。

A、機(jī)尾架 B、機(jī)尾換向滾筒 C、清掃裝置 D、護(hù)板

8、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角，上行不得大于(B)。

A、20° B、16° C、15° D、12°

9、在瓦斯泵房和瓦斯罐附近的較高大的建筑物周圍或中心地帶應(yīng)設(shè)置（A）。

A、避雷器。B、放水器。C、防爆阻火器。D、放空管。

10、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角，下行不得大于(D)。

A、20° B、18° C、15° D、12°

11、不屬于帶式輸送機(jī)機(jī)頭部組成的是(D)。

A、電動(dòng)機(jī) B、液力偶合器 C、減速器 D、輸送帶

12、運(yùn)輸巷道的凈高不得低于(B)。

A、3 m B、2 m C、1.8 m D、1.5m

13、在生產(chǎn)礦井已有巷道中，機(jī)道行人側(cè)不得小于(C)。

A、1000mm B、800mm C、700 mm D、400mm

14.采煤機(jī)附屬裝置檢修質(zhì)量要求，滑靴磨損量不得超過（A）毫米

A 10

B 20

C 30

Ｄ 40

15、液壓馬達(dá)和液壓泵在理論上是（A）

A 可互換的 B 不可互換的

16、采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中,氧氣濃度不低于(),二氧化碳濃度不超過(B)

A.10%, 0.5%

B.20%, 0.5%

C.20%, 1.5%

17、工作面傾角在(B)以上時(shí),必須有可靠的防滑裝置.A.10°

B.15°

C.20°

18．初次來壓是指（C）的初次垮落，使工作面壓力增大。

A 偽頂

B 直接頂

C 基本頂

19、(B)是影響采煤機(jī)功率的主要因素，是選擇采煤機(jī)工作機(jī)構(gòu)形式的依據(jù)，對(duì)采煤機(jī)正常使用有直接影響。A 煤層厚度

B 煤層硬度

C 煤產(chǎn)量 20.采掘機(jī)載甲烷斷電儀報(bào)警濃度、斷電濃度、復(fù)電濃度為（D）。A ≧1.0% ≧1.0% 〈1.0%

B ≧1.5% ≧1.0% 〈1.5% C ≧1.5% ≧1.5% 〈1.5%

D ≧1.0% ≧1.5% 〈1.0%

21、截齒齒尖運(yùn)動(dòng)的線速度是(C)。

A、牽引速度 B、實(shí)際牽引速度 C、截割速度

22、盤式制動(dòng)閘緊急制動(dòng)時(shí)閘瓦與閘盤接觸面積不應(yīng)小于(C)。

A、60％ B、70％ C、80％

23、斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，鋼絲繩插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑(C)倍。

A、100 B、500 C、1000

24、牽引鋼絲繩撓度與支承輪間距之比為(A)。

A、0.01～0.03

B、0.02～0.04

C、0.03～0.05

25、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，用對(duì)輪(壓繩輪)增大圍包角度最大可達(dá)(B)。

A、180° B、360° C、540°

26、截割部(A)機(jī)械過載保護(hù)裝置。

A、有

B、沒有

C、有或沒有

27、新制造或大修后減速器工作(A)后，應(yīng)更換新油。

A、250 h B、300 h C、350 h

28、薄煤層采煤機(jī)滾簡(jiǎn)直徑應(yīng)為煤層的最小厚度減去(B)。

A、0.05～0.2 m B、0.1～0.3 m C、0.2～0.4 m

29、螺旋葉片升角過小會(huì)造成煤重復(fù)破碎，使能量消耗(A)。

A、增大 B、變小 C、不發(fā)生變化

30、滾筒螺旋葉片的升角在(B)范圍內(nèi)，裝煤效果較好。

A、5°～10° B、8°～24° C、15°～35°

四

多項(xiàng)選擇題（10分）

1.采煤機(jī)滾筒的螺旋葉片一般是采用

(BCD)

螺旋.A.單頭

B.雙頭

C.三頭

D四頭 2.現(xiàn)代采煤機(jī)具有液壓保護(hù)有(ABCD)A.高壓保護(hù)

B.欠壓保護(hù)

C.主泵自動(dòng)回零保護(hù)

D.過零保護(hù)

3、單向閥常用形式有(AC)。

A、普通式

B、手動(dòng)

C、液控式

D、風(fēng)動(dòng)

4、針對(duì)MLS3-170采煤機(jī)的壓力、整定值分別是指（AB）。

A、高壓保護(hù)

B、15 MPa C、低壓保護(hù)

D、20MPa

5、MLS3－170采煤機(jī)低壓保護(hù)的壓力整定值為0.5 MPa。其目的是防止補(bǔ)油壓力過低而導(dǎo)致操作失靈，以及（BC）等部件的損壞。

A、截割部

B、主泵

C、馬達(dá)

D、搖臂

6.操作采煤機(jī)是應(yīng)注意：當(dāng)工作面瓦斯、煤塵超限時(shí)，應(yīng)立即(ACD)A.撤出人員

B.減速慢行

C.必要時(shí)按規(guī)定斷電

D.停止割煤 7.:采煤工作面的采煤過程主要包括(ABCDE)A.落煤

B.裝煤

C.工作面運(yùn)煤

D.頂板支護(hù)

E.處理采空區(qū)

8．采煤機(jī)的“四檢”細(xì)則是（ABCD）。

A 班檢

B 日檢

C 周檢

D 月檢

E年檢

9、采煤機(jī)輔助裝置作用主要起支撐、冷卻、防滑和(BCD)。

A潤(rùn)滑 B、導(dǎo)向 C、滅塵 D、調(diào)高

10、滾筒式采煤機(jī)通常是按照截割部的進(jìn)行分類。(ABD)A、數(shù)量 B、布置方式 C、截割速度 D、調(diào)高方式

11、采煤機(jī)為無鏈牽引時(shí)，齒軌的安設(shè)必須經(jīng)常檢查并(AD)。A、緊固 B、靈敏 C、可靠 D、完整

12、潤(rùn)滑油的作用是(ABCDE)、卸荷、保護(hù)等。

A、減磨 B、冷卻 C、沖洗 D、密封 E、減振 F降壓

13、精過濾器組成由（ABC）。

A、殼體 B、端蓋 C、紙濾芯 D、卸荷閥

14、螺旋滾筒的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)有螺旋葉片的頭數(shù)、螺旋線的升角和(ACD)。

A、滾筒直徑 B、滾筒的速度 C、滾筒寬度 D、螺旋線的方向

15、兩個(gè)導(dǎo)向滑靴利用開口導(dǎo)向管與輸送機(jī)上的導(dǎo)向管滑動(dòng)連接，作用有(BCD)。

A、提高采煤機(jī)的速度 B、支撐 C、導(dǎo)向 D、防止采煤機(jī)掉道

16、采煤機(jī)牽引鏈與輸送機(jī)的連接固定方式通常有(BC)。

A、齒輪銷排 B、補(bǔ)償式 C、無補(bǔ)償式 D、滾輪齒軌

17、冷卻器用于降溫,主要是針對(duì)(AC)。

A、牽引部 B、電動(dòng)機(jī) C、左右截割部 D、下滾筒

18、采煤機(jī)的潤(rùn)滑脂主要用于電動(dòng)機(jī)軸承與其他各有關(guān)部位的(AB)等部位和零件的潤(rùn)滑。

A、軸承 B、銷軸 C、滾筒 D、齒輪箱

19、處理采煤機(jī)故障的一般原則是(BC)。

A、先電控后液壓系統(tǒng)

B、先簡(jiǎn)單后復(fù)雜，先外部后內(nèi)部

C、先機(jī)械后液壓系統(tǒng)

D、先簡(jiǎn)單后液壓系統(tǒng)

20、采煤機(jī)要改變滾筒轉(zhuǎn)速，可通過（AB）實(shí)現(xiàn)。

A、更換減速箱內(nèi)的對(duì)變速齒輪 B、調(diào)速手把拔動(dòng)雙聯(lián)變速齒輪 C、改變滾筒直徑

D、更換不同長(zhǎng)度的搖臂

五、簡(jiǎn)答題

1、請(qǐng)說明采煤機(jī)操作注意事項(xiàng)。

答：(1)沒有經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗證的人員不得開車。(2)采煤機(jī)禁止帶負(fù)荷啟動(dòng)和頻繁啟動(dòng)。(3)一般情況下不允許用隔離開關(guān)或斷路器斷電停機(jī)（緊急 情況除外）。(4)無冷卻水或冷卻水的壓力、流量達(dá)不到要求不準(zhǔn)開機(jī)，無噴霧不準(zhǔn)割煤。(5)截割滾筒上的截齒應(yīng)無缺損。(6)嚴(yán)禁采煤機(jī)滾筒截割支架頂梁和輸送機(jī)鏟煤板等物體。(7)采煤機(jī)運(yùn)行時(shí)，隨時(shí)注意電纜的拖移狀況，防止損壞電 纜。(8)必須在電動(dòng)機(jī)即將停止時(shí)操作截割部離合器。

2、根據(jù)《煤礦設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，采煤機(jī)截割部完好標(biāo)準(zhǔn)？ 答：（1）齒輪傳動(dòng)無異響，油位適當(dāng)，在斜傾工作位置，齒輪能帶油，軸頭不漏油。離合器動(dòng)作靈活可靠。搖臂升將靈活，不自動(dòng)下降。搖臂千斤頂無損傷，不漏油。

3、搖臂升不起或升起后自動(dòng)下降或升起后自動(dòng)下降的原因？ 答：油路密封不嚴(yán)：(1)、液壓鎖失靈；(2)、油缸串油；(3)、管路漏油；(4)、安全閥整定值過低。

4、采煤機(jī)那種情況下應(yīng)緊急停車？

答：采煤機(jī)在工作中負(fù)荷太大，電動(dòng)機(jī)發(fā)生悶車現(xiàn)象時(shí)；附近嚴(yán)重片幫冒頂時(shí)；采煤機(jī)內(nèi)部發(fā)生特別異常聲響時(shí)；電纜拖移裝置卡住時(shí)；出現(xiàn)人身或其他重大事故時(shí)。

5、綜采工作面運(yùn)輸?shù)囊话阋螅?答：(1)保持輸送機(jī)的平、直。（2）保持足夠的輸送機(jī)彎曲段長(zhǎng)度；（3）調(diào)整好刮板鏈的松緊度；

（4）推移輸送機(jī)必須在其運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行；（5）輸送機(jī)被壓住時(shí)不要硬開車；（6）防止輸送機(jī)下滑。

6、滾筒式采煤機(jī)截割滾筒的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：(1)滾筒無裂紋或開焊；

(2)設(shè)有內(nèi)、外噴霧裝置的滾筒，噴霧裝置齊全，水路暢通，噴嘴不堵塞，水成霧狀噴出；

(3)螺旋葉片磨損量以不磨損內(nèi)噴霧的螺紋為準(zhǔn)。無內(nèi)噴霧螺旋葉片磨損不超過原厚的l/3；

(4)截齒缺少或截齒無合金的數(shù)量不超過10％，齒座損壞或短缺數(shù)量不超過2個(gè)；

(5)擋煤板無嚴(yán)重變形，翻轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作靈活。

7、液壓牽引采煤機(jī)的牽引部液壓系統(tǒng)由哪些油路組成?其作用是什么? 答：(1)主油路系統(tǒng)。其作用是利用液壓泵和液壓馬達(dá)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，從而帶動(dòng)采煤機(jī)沿工作面移動(dòng)。

(2)保護(hù)油路系統(tǒng)。高壓保護(hù)油路用于主液壓泵、液壓馬達(dá)的過負(fù)荷保護(hù)；低壓保護(hù)用于防止液壓泵因流量不足而損壞。(3)操作油路系統(tǒng)。其作用是通過手動(dòng)操作或液壓操作、電氣操作控制牽引、啟動(dòng)、停止、調(diào)速換向及滾筒升降。

8、采煤機(jī)單向牽引的原因及預(yù)防措施? 答：1）原因

伺服機(jī)構(gòu)的單向閥油路或伺服閥回油路被堵塞卡死，回油路不通（節(jié)流孔不通），造成采煤機(jī)無法換向。

伺服機(jī)構(gòu)由伺服閥到單向閥或液壓缸之間的油管有泄漏，造成采煤機(jī)不能換向。

伺服機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，主液壓泵擺角擺不過來（不能越過零位），造成采煤機(jī)不能換向。

電位器或電磁閥損壞，如斷線或接觸不良等，造成采煤機(jī)無法換向。2）預(yù)防措施

加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)檢查油質(zhì)變化情況。加強(qiáng)對(duì)過濾器的清洗。

加強(qiáng)安裝、調(diào)試工作的質(zhì)量管理。認(rèn)真做好設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)。

9、常用采煤機(jī)截齒有哪幾種類型?適用范圍如何? 答：常用采煤機(jī)的截齒有兩種類型，即扁形截齒和鎬形截齒。前者沿滾筒半徑方向安裝，又稱徑向截齒，習(xí)慣稱為刀型截齒；鎬形截齒基本上是沿著滾筒的切線方向安裝，又稱切向截齒。扁形截齒適用于截割各種硬度的煤，破煤效果好，能耗?。黄淙秉c(diǎn)是產(chǎn)生的煤塵較大。鎬形截齒主要適用于脆性、裂隙多、節(jié)理發(fā)育的煤層。

10、采煤機(jī)液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的要求有哪些？、答：（1）具有適宜的粘度和良好粘溫特性，粘度指數(shù)不小于90。具有良好的潤(rùn)滑和抗磨性能。(2)有良好的抗腐蝕性能。(3)閃點(diǎn)高、凝固點(diǎn)低。

(4)有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，抗氧化能力強(qiáng)，抗泡性好。(5)抗剪切性能好。

(6)有良好的抗乳化性和防銹性（注意防銹性將受到抗磨性的不良影響）。

(7)對(duì)密封材料適應(yīng)性強(qiáng)，一面影響密封件的使用壽命。