第一篇：利達(dá)運(yùn)輸有限公司運(yùn)輸部駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容

利達(dá)運(yùn)輸有限公司運(yùn)輸部駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容

1、為了加強(qiáng)車輛運(yùn)輸過程中的安全管理工作，提高安全生產(chǎn)作業(yè)系數(shù)，保證公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，特開展本次學(xué)習(xí)。

2、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：重大事故為零；杜絕特大惡性交通事故的發(fā)生；追求無事故、無傷害、無損失。

3、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)，作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守用戶作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理制度。

4、所有駕駛?cè)藛T，聘用前必須經(jīng)過公司規(guī)章制度、貨運(yùn)知識(shí)、堆場(chǎng)作業(yè)規(guī)則，工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、運(yùn)輸線路熟悉及相關(guān)教育。通過實(shí)際駕駛操作，機(jī)械性能常識(shí)考試，以及綜合素質(zhì)考查后，方可上崗作業(yè)。

5、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車“三檢制”，重點(diǎn)是危機(jī)行車安全的部位（如：轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)），增強(qiáng)工作責(zé)任感。

6、駕駛員在行車過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)及時(shí)反應(yīng)，采取安全規(guī)避動(dòng)作。

7、行車過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)立即向部門領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，向相關(guān)職能部門報(bào)警并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。

8、在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)行駛，應(yīng)注意觀察車輛，行人動(dòng)態(tài)，時(shí)速應(yīng)在15碼以內(nèi)。

9、駕駛員每天上下班時(shí)，必須對(duì)車輛的重點(diǎn)部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)部位、燈光、照明等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即聯(lián)系維修部門維護(hù)整改，并做好維護(hù)登記工作，消除事故隱患。

11、部門每周將對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行隨機(jī)安全隱患抽查，以保持車輛處于良好的技術(shù)姿態(tài)。

12、車輛進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)減速慢行，按規(guī)定進(jìn)出，嚴(yán)禁逆行。

13、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，應(yīng)注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故，對(duì)責(zé)任人加重處理。

14、駕駛員在施工現(xiàn)場(chǎng)或廠區(qū)發(fā)生事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此尋釁滋事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。

15、事故調(diào)查有公司安全生產(chǎn)主管部門負(fù)責(zé)，相關(guān)人員應(yīng)積極配合，本著：“實(shí)事求是，認(rèn)真負(fù)責(zé)”的態(tài)度，做到查不清原因不放過，不吸取教訓(xùn)不放過，不采取措施不放過。

2017年12月12日

第二篇：駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容

2014年湖北正陽(yáng)置業(yè)有限公司駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容

學(xué)習(xí)時(shí)間：2014年8月

一、駕駛員夏季安全行車注意事項(xiàng)

在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機(jī)仍然不得不駕車上路。夏季行車需謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)高溫天氣，做好五方面的預(yù)防工作。防爆胎

夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。因此，在行車中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。防氣阻

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，使供應(yīng)油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應(yīng)立即停車降溫，排除故障。如果您的車是液壓制動(dòng)，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動(dòng)器突然失靈造成事故。防缺水

高溫天氣行車，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并注意不要馬上打開散熱器蓋，以防被燙傷。防打滑

經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時(shí)，要注意將百葉窗開足。防泄漏

對(duì)汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。

據(jù)交通安全專家對(duì)交通事故發(fā)生時(shí)辰的研究，發(fā)現(xiàn)駕駛員開車時(shí)至少有3個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”值得警惕。專家指出，駕駛員每天都在路上奔忙，疲勞時(shí)更應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

警惕三個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段

研究表明：午間時(shí)分——上午11時(shí)至下午1時(shí)，經(jīng)過上午的勞累，人的大腦 經(jīng)已趨疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱。很多駕駛員每天只吃早、晚兩頓飯，中午腹中空空，手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對(duì)減少，因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。

黃昏時(shí)分——據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下午5時(shí)至7時(shí)發(fā)生的交通事故約占全部事故的1／4，因此尤須小心。經(jīng)過一天的勞頓后，會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦！⒍Q、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。

午夜時(shí)分——午夜1時(shí)至凌晨3時(shí)，此時(shí)稱為“休眠狀態(tài)”，這段時(shí)間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)，由于極度疲勞，心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏著 交通事故的危機(jī)。??

調(diào)整狀態(tài)再工作

心要靜。開車時(shí)要盡量少說話。有關(guān)研究表明，開車時(shí)講話30秒，可使心肌 耗氧量增加10％左右，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。所以，不要在開車時(shí)喋喋不休，更不 要在開車時(shí)打手機(jī)。

防失眠。充足的睡眠對(duì)駕車很重要。睡前用熱水泡腳15分鐘，或洗個(gè)熱水澡，有利于消除疲勞、幫助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。

常飲水。以開車為職業(yè)的駕駛員，因長(zhǎng)時(shí)間坐在車?yán)锒洈z入足夠的水分，容易造成習(xí)慣性便秘

高溫天氣使人容易煩躁，在車廂這個(gè)封閉的環(huán)境內(nèi)，人一旦煩躁，就會(huì)導(dǎo)致開車時(shí)注意力不集中，若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓。同時(shí)，夏季晝長(zhǎng)夜短，且氣溫高，許多駕駛員休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車中易疲勞、瞌睡，出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。那么，如何保證在夏季安全行車呢？ 夏季出車，防暑降溫

出車前，一定要做好防暑降溫準(zhǔn)備。出車時(shí)，應(yīng)用塑料壺裝滿水，放在車上，還應(yīng)帶上風(fēng)油精、清涼油、毛巾、飲用水、遮陽(yáng)鏡等提神醒腦藥品和防暑降溫用品。白天行車，可將前擋風(fēng)玻璃打開，保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好。戴上眼鏡，以減少陽(yáng)光的直射。在戴眼鏡時(shí)不宜戴顏色太深和太大且重的墨鏡。據(jù)研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時(shí)間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使戴墨鏡的駕駛員做出錯(cuò)誤的判斷。特別是汽車以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，過深的墨鏡會(huì)把駕駛員對(duì)情況的反應(yīng)延長(zhǎng)100毫秒，從而增加2．2米的急剎車距離；而如果墨鏡的鏡架寬大且重，也會(huì)給人帶來許多不適感覺。慎重駕駛，降低速度

炎炎夏日，人很容易疲勞，身體乏力，心情煩躁，精力無法集中，再加上車輛行人嘈雜、路面的灰塵多等外界原因，極易導(dǎo)致車輛事故。因此，行車途中，駕駛員應(yīng)當(dāng)保持高度警惕，降低速度，謹(jǐn)慎駕駛。行車中，一旦出現(xiàn)頭暈、口苦和無力等中暑現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車休息，等身體恢復(fù)正常后方可繼續(xù)行車。制動(dòng)效能，不能馬虎

高溫會(huì)使得瀝青路面變軟變滑、摩擦系數(shù)降低，車輛制動(dòng)能力下降、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。行駛中，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車速，避免頻繁、連續(xù)使用制動(dòng)和緊急制動(dòng)。遇到緊急情況，對(duì)車輛的制動(dòng)距離要做適當(dāng)延長(zhǎng)。必要時(shí)，貨車可增設(shè)制動(dòng)鼓淋水降溫裝置，以改善制動(dòng)效能。如果發(fā) 生“氣阻”現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)利用慣性作用，將車停到一個(gè)較為安全的便利地點(diǎn)，打開機(jī)蓋進(jìn)行自然冷卻。如有備用水，可將毛巾打濕，附在汽油泵上進(jìn)行冷卻。注意輪胎，科學(xué)降溫

夏季行車，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，可比平時(shí)的氣壓適當(dāng)放低一些。檢查發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時(shí)，應(yīng)趕緊找蔭涼處進(jìn)行休息，等輪胎溫度自然降低后，胎壓便會(huì)恢復(fù)正常，這時(shí)可繼續(xù)行車。給輪胎降溫降壓時(shí)，一定要自然，切勿采用潑冷水的辦法，否則容易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法，否則胎溫胎壓還會(huì)繼續(xù)上升。

二、近期交通事故典型案例分析

案例分析

據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因。車輛速度越快，發(fā)生交通事故的幾率越高?！八自捳f”，“十次事故九次快”，講的就是這個(gè)道理。據(jù)專家研究發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)嗽隈{車過程中，從發(fā)現(xiàn)情況踩剎車踏板到汽車完全停住所需要的距離主要由兩部分組成。一是駕駛?cè)说姆磻?yīng)距離。二是實(shí)際剎車距離。在干柏油路面上，當(dāng)機(jī)動(dòng)車以60公里/時(shí)的車速行駛時(shí)，駕駛?cè)藦陌l(fā)現(xiàn)情況到制動(dòng)停車，剎車距離為29.7米，當(dāng)以90公里/時(shí)的車速行車時(shí)，這個(gè)距離將延長(zhǎng)到58.6米。如果是大型車輛超速行駛，不僅使制動(dòng)距離進(jìn)一步延長(zhǎng)，還會(huì)對(duì)車廂內(nèi)的乘車人員造成安全威脅?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速 標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。《道路交通安全法》第九十九條第四款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

交警提示

請(qǐng)廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺笥言陂_車時(shí)一定要注意道路上的限速標(biāo)志，遇路口、轉(zhuǎn)彎、掉頭、鐵道及能見度較低時(shí)，應(yīng)減速慢行。不要將道路當(dāng)成賽車場(chǎng)，保持良好心態(tài)，不爭(zhēng)先、不搶行，不開斗氣車。

湖北正陽(yáng)置業(yè)有限公司二0一四年七月三十日

第三篇：駕駛員培訓(xùn)有限公司開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)

駕駛員培訓(xùn)有限公司開展道路運(yùn)輸安全生

產(chǎn)“六個(gè)嚴(yán)查”專項(xiàng)活動(dòng)

為貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神指示，進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)隱患的排查治理力度，有效地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，我駕校按“六個(gè)嚴(yán)查”內(nèi)容進(jìn)行自查自糾，并將落實(shí)情況如下：

一、落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任。我校認(rèn)真貫徹落實(shí)《福建省開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)的指導(dǎo)意見》的工作；并設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及配備了5名安全管理人員（涂xx、涂xx、郭xx、顏xx、郭xx）；我駕校層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并且保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入；每月進(jìn)行了安全生產(chǎn)隱患排查治理及開安全形式分晰會(huì)。

二、加強(qiáng)各教練員的教育管理工作。我校每一個(gè)教練員都經(jīng)過省運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的考試并取得了相關(guān)的從業(yè)資格證（教練員證），并與教練員簽訂了聘用合同。堅(jiān)決不用無證教練員以及無證上崗，加強(qiáng)教練員的日常管理和安全學(xué)習(xí)。

三、確保教學(xué)車輛技術(shù)狀況良好。教學(xué)車輛實(shí)行“一車一檔”制度，所有教學(xué)車輛都進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定與檢測(cè)工作程序。

四、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度。我駕校嚴(yán)格按照規(guī)定制定了安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、教練員和教學(xué)車輛安全生產(chǎn)管理

等安全生產(chǎn)管理制度并落實(shí)到位。

五、暫沒有安裝衛(wèi)星定位。

六、嚴(yán)肅查處教練員教學(xué)過程中安全生產(chǎn)的嚴(yán)重違法行為。對(duì)在教學(xué)過程中教練員違反安全生產(chǎn)的教練員我駕校視情況給予處分，造成交通事故的給予追究責(zé)任并解聘教練員。

駕駛員培訓(xùn)有限公司

第四篇：運(yùn)輸有限公司駕駛員管理制度

XXXXXXXXX運(yùn)輸有限公司

駕駛員管理制度

為了加強(qiáng)車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度：

一、駕駛員必須做到聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，服從領(lǐng)導(dǎo)分配，按照交通法規(guī)駕駛車輛。

二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語(yǔ)，以禮待人。不亂透漏業(yè)務(wù)及生產(chǎn)和油品的相關(guān)保密信息,如有違反（經(jīng)客戶反饋意見確認(rèn)后）罰款500元/人，如有再犯者立即開除。

三、駕駛員繳納保證金3000元。駕駛員離職時(shí)無違反公司規(guī)定時(shí)退還給駕駛員本人。

四、駕駛員出發(fā)要按規(guī)定時(shí)間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領(lǐng)導(dǎo)。如不按規(guī)定返回，處500元/日的罰款。

五、嚴(yán)禁酒后駕車，因酒后駕車造成的人員及車輛損失有駕駛員負(fù)全部責(zé)任，公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、生活補(bǔ)助

1、車輛備勤生活補(bǔ)助為10元/日

2、車輛外出在東營(yíng)及濱州區(qū)域以內(nèi)，生活補(bǔ)助為30元/日。

3、車輛外出東營(yíng)、濱州區(qū)域以外，山東省省內(nèi)，生活 1

補(bǔ)助為40元/日。

4、車輛外出山東省以外每天補(bǔ)助為70元/日。

5、每月按公司調(diào)度記錄核實(shí)后隨工資發(fā)放。

七、豪濼、天龍車輛出發(fā)按車輛排列順序出發(fā)。

八、每天下班后必須有兩部車值班，駕駛員隨車，如有車輛外出按車輛排列順序值班。

九、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，如不按交通法規(guī)行駛造成的違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛員自己負(fù)責(zé)。駕駛員扣分自己負(fù)責(zé)，如該駕駛員不交罰款，罰款由工資中扣除，公司代繳。

十、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛駕駛員必須三證齊全、有效（駕駛證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證、危險(xiǎn)品運(yùn)輸押運(yùn)員證），否則不得駕車。在路上行駛時(shí)，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負(fù)責(zé)。

十一、嚴(yán)禁駕駛員私自賣油，一旦被發(fā)現(xiàn)有私自賣油者（包括油罐及油箱內(nèi)），除沒收所賣出的全部油款外。司機(jī)保證金作為罰款全部扣除，并開除工職。

十二、駕駛員在外出運(yùn)輸貨物時(shí)，必須對(duì)油品的含水及雜質(zhì)予以排出，不得把雜質(zhì)和水運(yùn)回或放入油庫(kù)。如果駕駛員不負(fù)責(zé)任，對(duì)運(yùn)進(jìn)的水及雜質(zhì)部分，由駕駛員按油價(jià)予以賠償。

十三、駕駛員必須24小時(shí)保持通訊暢通，確保公司能

隨時(shí)直接聯(lián)系到本人。若聯(lián)系不通每次罰款100元/人。

十四、嚴(yán)禁虛報(bào)、冒領(lǐng)車輛在途中及其他費(fèi)用。一經(jīng)查實(shí)從司機(jī)工資中扣除，處以冒領(lǐng)金額的兩倍罰款，并根據(jù)情節(jié)大小給予警告或開除。

十五、嚴(yán)禁私用公司運(yùn)輸車輛，如有違反沒收私分運(yùn)費(fèi)，扣除保證金和工資，并開除。

十六、駕駛員外出運(yùn)輸貨物到達(dá)目的地后直接與客戶取得聯(lián)系，并按照公司規(guī)定，待客戶將貨款及運(yùn)費(fèi)打入公司指定賬戶后，接到通知，方可卸車。否則堅(jiān)決不能給予卸車。若駕駛員擅自卸貨。所造成的貨款及運(yùn)費(fèi)損失，由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

十七、駕駛員出發(fā)費(fèi)用及報(bào)銷必須由領(lǐng)導(dǎo)簽字后才能給予辦理和報(bào)銷。

十八、嚴(yán)禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧嘩影響他人工作秩序和他人休息和外出。違者罰款1000元/次。

十九、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧、惡言傷人及打架。如有違反罰款1000元/次。違反兩次扣除保證金并開除。

二十、駕駛員要愛護(hù)車輛及公司公共財(cái)物，如果對(duì)車輛及公司公共財(cái)物造成人為損失，照價(jià)賠償。

二十一、車輛進(jìn)入本公司及業(yè)務(wù)單位，駕駛員必須嚴(yán)格遵守本公司及業(yè)務(wù)單位對(duì)車輛的出入管理。對(duì)不遵守管理給

本公司和業(yè)務(wù)單位造成財(cái)產(chǎn)損失及罰款由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

二十二、所有車輛及駕駛員要保持整潔及衛(wèi)生，駕駛員要穿戴整齊、得體大方。要經(jīng)常清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。

二十三、嚴(yán)禁車輛私自載人或貨物，違者罰款1000元。因私自載人或貨物所造成的違章、罰款和意外傷害及經(jīng)濟(jì)損失，駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

二十四、所有車輛耗油，所節(jié)省油料，在月底按市場(chǎng)價(jià)格和工資一起發(fā)放。

以上制度所有駕駛員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。

XXXXXXXX有限公司

2011年3月31日

第五篇：呼和浩特市平安利達(dá)運(yùn)輸有限公司

上海滬橫運(yùn)輸有限公司 安全行車管理事跡

2014年自治區(qū)開展“交通安全示范單位”及“交通安全標(biāo)兵”評(píng)選活動(dòng)，借助這股強(qiáng)勁的來風(fēng)，呼和浩特市平安利達(dá)運(yùn)輸有限公司緊緊圍繞“保交通安全、創(chuàng)和諧社會(huì)”這一主題思想，組織站內(nèi)全體職工和司乘人員積極學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全的法律法規(guī)，努力創(chuàng)建交通安全示范單位，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，及車站員工的全體努力和司乘人員的積極配合，公司現(xiàn)在已基本形成了安全、正點(diǎn)、尊章、守紀(jì)的道路交通安全管理模式，實(shí)現(xiàn)了人與道路交通的和諧共處。

嚴(yán)格加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)，廣泛宣傳，認(rèn)真開展交通安全各項(xiàng)活動(dòng)，積極創(chuàng)建交通安全示范企業(yè)，有力的促進(jìn)了各項(xiàng)工作，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形式呈現(xiàn)出前所未有的良好勢(shì)頭。公司上下呈現(xiàn)出一派心齊、氣順、勁足、和諧的喜人景象。

一、加強(qiáng)企業(yè)管理，抓宣傳，健全組織機(jī)構(gòu)抓制度建設(shè) 公司成立以來就把“安全”二字放在站內(nèi)管理工作中的重中之重。成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。為了時(shí)刻教育提醒駕駛員安全行車，車站將《道路交通安全法》手冊(cè)印刷后發(fā)至每位駕駛員手中，并將駕駛員安全行車管理納入對(duì)駕駛員日常培訓(xùn)教育內(nèi)容。公司著力構(gòu)建“站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，調(diào)度員、安全員配合，駕駛員負(fù)責(zé)，出城登記協(xié)管”的道路交通安全治理機(jī)制，將道路交通安全管理納入車站、公司各級(jí)管理中的重要內(nèi)容。建立科學(xué)有效的管理機(jī)制。車站著力建立健全交通安全培訓(xùn)，建立了駕駛登記、機(jī)動(dòng)車登記等臺(tái)帳、檔案管理制度。

為了使交通安全意識(shí)更加深入廣大司乘人員，車站利用多種方式對(duì)交通安全進(jìn)行宣傳。一是利用廣播、視頻進(jìn)行宣傳；二是為每位駕駛員印制《道路交通安全法》手冊(cè)，并在每臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛上印制安全宣傳標(biāo)語(yǔ)；三是在每輛車上張貼《乘客須知》提示，是乘客在行車途中能夠及時(shí)提醒駕駛員遵章守紀(jì)、規(guī)范操作；四是利用車載視頻播放安全警示教育片段。通過這一系列的宣傳，使“真愛生命、安全出行”的理念不僅深入員工的心中，而且也教育了廣大乘客，達(dá)到了寓教于樂的目的。

二、狠抓安全，樹立現(xiàn)代交通意識(shí)

安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，安全是對(duì)生命價(jià)值的承諾和保護(hù)，生命價(jià)值隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而無限放大，從生命價(jià)值的角度說，交通承載的是安全，安全就是現(xiàn)代交通的第一特性，沒有安全保障，就沒有現(xiàn)代交通，加強(qiáng)管理，對(duì)于我們來說是一個(gè)常講常新的話題，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的必經(jīng)之路，既是我們的日常工作，又是確保安全，提高效益，促進(jìn)發(fā)展的重要內(nèi)容。

一是加大安全檢查力度。為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作，規(guī)范道路運(yùn)輸車輛技術(shù)審驗(yàn)行為，強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)制度，按照安檢制度嚴(yán)格車輛的技術(shù)性能檢查，以“嚴(yán)”字當(dāng)頭，把好安全檢查的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保責(zé)任到位，徹底杜絕有章不循，違章不究，規(guī)章制度形同虛設(shè)的現(xiàn)象，確保這兩技術(shù)狀況良好。車站于4月18日制定了具體的隱患排查治理方案，積極開展內(nèi)部自查自糾，全面治理事故隱患，排查前，公司安技處對(duì)所有參營(yíng)車輛進(jìn)行了兩次全面、細(xì)致的安全性能檢查和一次抽查，對(duì)性能不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、帶病上路運(yùn)行的車輛進(jìn)行了一次嚴(yán)格審核，凡不合格的車輛一律不準(zhǔn)參加運(yùn)營(yíng)，保證了公司所有參營(yíng)車輛處于良好的技術(shù)狀況。

二是建立健全了車輛維修保養(yǎng)制度，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾?、考核制度，營(yíng)運(yùn)客車處罰制度等相應(yīng)的安全管理制度及車輛基礎(chǔ)臺(tái)帳。將安全生產(chǎn)狀況作為道路運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)評(píng)定和考核的重要指標(biāo)，納入了經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理范疇；完善了營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理制度，通過實(shí)行定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度，開展了職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高了廣大從業(yè)人員的素質(zhì)。

三是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。對(duì)客運(yùn)駕駛員在內(nèi)部嚴(yán)格考核，及時(shí)復(fù)查駕駛員的證件，實(shí)行“亮化上崗”。按照“做好審查、看準(zhǔn)人、盯好車”的原則，及時(shí)掌握上崗情況，確保安全行車。

四是抓好車站源頭管理，嚴(yán)格遵守和落實(shí)“五部出站”制度。強(qiáng)化車輛督察制度，首先，嚴(yán)格責(zé)任倒查，增強(qiáng)安檢人員的責(zé)任心，實(shí)行相關(guān)處罰力度，其次是嚴(yán)格車站工作程序，杜絕違規(guī)處 站運(yùn)營(yíng)，做好各項(xiàng)記錄。并按照“三優(yōu)三化”標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化服務(wù)，盡展和諧優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口。

五是抓好客車戶籍化管理和運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過實(shí)抓、細(xì)抓、嚴(yán)抓，每月一次的談心談話教育，茶話會(huì)、便餐會(huì)等形式有效監(jiān)管班車線，降低了事故，戶籍化管理工作的開展為公司的安全管理工作開創(chuàng)了新局面。1—7月份共組織駕駛員集中學(xué)習(xí)7次，談心談話6次，發(fā)送安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等各項(xiàng)安全信息390條，各項(xiàng)制度規(guī)范上墻，記錄健全。

六是扎實(shí)開展了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。全縣動(dòng)員會(huì)議后，我們及時(shí)召開會(huì)議，并制定下發(fā)了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案。7月5日，在公司、車站院內(nèi)懸掛過橫幅6條，張貼標(biāo)語(yǔ)200張，辦黑板報(bào)2期。先后發(fā)放安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等各類宣傳資料2000余份。同時(shí)，還積極組織從業(yè)人員參加了理論知識(shí)考試等活動(dòng)。七是嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，把“運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)觀和客運(yùn)站的操作等違法行為發(fā)生。同時(shí)加大宣傳力度，告知廣大群眾，不乘超員車，不乘無牌、無證、報(bào)廢車輛。向社會(huì)公布24小時(shí)值班電話和監(jiān)督電話。

八是為提高道路運(yùn)輸智能化程度，推動(dòng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的科技進(jìn)步，結(jié)合當(dāng)前道路運(yùn)輸安全新形式的要求，5月對(duì)區(qū)縣內(nèi)班線車（包括農(nóng)村客運(yùn)班線車輛）完成安裝GPS系統(tǒng)。真正實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一平臺(tái)，統(tǒng)一管理。

九是積極應(yīng)對(duì)強(qiáng)暴雨天氣，首先加大了對(duì)各班線車的路面動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)駕駛員發(fā)短信溫馨提示，各單車配備了“三防器材“，確保行車安全，再次對(duì)后勤值班人員實(shí)行24小時(shí)企務(wù)值班，規(guī)范事故報(bào)告制度。

三、加強(qiáng)交通安全示范企業(yè)建設(shè)，樹立行業(yè)新風(fēng)

我公司以交通安全示范企業(yè)建設(shè)工作為載體，促進(jìn)了黨風(fēng)、政風(fēng)、行風(fēng)根本好轉(zhuǎn)，在全縣人民群眾心目中樹立了良好的交通形象。一是以“勞動(dòng)節(jié)”“建黨節(jié)”等有意義的日子為契機(jī)，開展座談會(huì)、文藝演唱會(huì)、職工籃球賽等活動(dòng)。二是深入開展文明行業(yè)、文明班組、文明單位創(chuàng)建活動(dòng)，涌現(xiàn)出了一批先進(jìn)集體及個(gè)人。2008年、2009年先后被呼市交通局先進(jìn)企業(yè)和先進(jìn)單位，并被評(píng)春運(yùn)工作先進(jìn)單位。2009年被中共呼市市委宣傳部、呼市教育局、呼市司法局、呼市交通局、呼市安全生產(chǎn)管理局評(píng)為全市“交通安全示范單位”。2010年、2011年被呼市交通管理局評(píng)為“先進(jìn)客運(yùn)企業(yè)”和春運(yùn)工作先進(jìn)集體。自2007年以來先后由26人被評(píng)為交通安全示范標(biāo)兵、先進(jìn)駕駛員等。

公司積極參加社會(huì)公益事業(yè)，一是先后在四川汶川大地震、甘肅玉樹地區(qū)地震中積極捐款共計(jì)4.6萬元、捐贈(zèng)客車4臺(tái)、捐贈(zèng)價(jià)值4萬元的食物：二是支持政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極參加呼市、武川縣人民政府組織的何種捐款和救災(zāi)運(yùn)輸任務(wù)：三是支持公益性事業(yè)，辦理殘疾人免費(fèi)乘座客車月票證。春季投資1萬余元積極參與植樹造林活動(dòng)。

交通安全示范企業(yè)的創(chuàng)建成為企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾，我們將在改革發(fā)展的浪潮中，進(jìn)一步狠抓安全，規(guī)范運(yùn)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以鄧小平理論，“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大膽探索，開拓創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)一致，堅(jiān)定信心，與時(shí)俱進(jìn)，為加快公司的交通運(yùn)輸發(fā)展和構(gòu)建和諧收復(fù)再做努力。