第一篇：解析交通事故的防范與損害賠償

交通事故的防范與損害賠償

于敏 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)研究所 研究員

內(nèi)容提要: 針對(duì)沈陽(yáng)、上海出臺(tái)的行人與非機(jī)動(dòng)車交通肇事違章處罰的有關(guān)規(guī)定，以及最近發(fā)生的幾起交通事故的案件，近日，各媒體掀起了“撞了是否白撞”這一話題的熱烈討論。沸沸揚(yáng)揚(yáng)之后，我們更應(yīng)考慮的是如何認(rèn)識(shí)交通事故、如何防范交通事故以及發(fā)生交通事故后如何進(jìn)行損害賠償。為此，一些專家呼吁我國(guó)應(yīng)就交通事故損害賠償進(jìn)行專門立法，以規(guī)范道路交通事故的處理方法。本版約請(qǐng)侵權(quán)法專家于敏就此撰寫文章，供大家參考。

1886年德國(guó)人研制出第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)汽車，標(biāo)志著人類的交通工具開始從駕馭畜力向操縱機(jī)械產(chǎn)生的動(dòng)力轉(zhuǎn)變。機(jī)動(dòng)車的廣泛運(yùn)用使人類的交通狀況發(fā)生了質(zhì)的變革，它不僅為人類的日常生活提供了前所未有的便利，而且使得社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展成為可能。但是，另一方面，機(jī)動(dòng)車給人類社會(huì)帶來(lái)的災(zāi)害也是驚人的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本世紀(jì)初至80年代，全世界因交通事故死亡的人數(shù)已達(dá)3000萬(wàn)人，比第一次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)死的人數(shù)還多。可以說(shuō)，人們?cè)趷芤獾叵硎軝C(jī)動(dòng)車這一精巧之物給自己的生產(chǎn)和生活帶來(lái)的便利與利益的同時(shí)，也無(wú)時(shí)無(wú)刻不在恐懼地感受著這個(gè)機(jī)械怪物對(duì)自己進(jìn)入道路交通時(shí)的威脅。這就是我們今天面臨的道路交通的現(xiàn)實(shí)。機(jī)動(dòng)車是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物，而人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)永遠(yuǎn)不可能達(dá)到窮盡的地步。機(jī)動(dòng)車作為一種人創(chuàng)造的機(jī)械，作為高速運(yùn)輸工具，它始終存在著受人的主客觀方面諸多因素的限制而不可能完全控制的一面，道路交通事故就是機(jī)動(dòng)車這一先進(jìn)科技成果的衍生物。社會(huì)發(fā)展到今天，人類恐怕已經(jīng)無(wú)法為回避衍生物而放棄科技成果本身。這樣，人類就要對(duì)付這一“科技成果的衍生物”，減少它給社會(huì)帶來(lái)的損害。按照交通工程學(xué)的觀點(diǎn)，道路交通事故是由于人、車、路三者之間的時(shí)間和空間關(guān)系失調(diào)，從而導(dǎo)致人、畜死傷和車、物損失的交通事件。我國(guó)的交通事故與大多

數(shù)發(fā)展中國(guó)家同樣，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。有專家從宏觀上列舉了如下一些造成交通事故多發(fā)的主要原因，即我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)高速度發(fā)展期，機(jī)動(dòng)車輛擁有量增長(zhǎng)快，車種復(fù)雜，交通安全性能較差的車輛占了大部分，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)增長(zhǎng)快，道路交通設(shè)施及確保交通安全的交通管理與交通工程設(shè)施少，交通法制不嚴(yán)格不健全，交通教育不夠深入，交通管理不夠科學(xué)等。應(yīng)該說(shuō)這種分析是科學(xué)的，實(shí)事求是的。在這些原因中，除經(jīng)濟(jì)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)及其安全性能差等因素之外，直接與交通事故有關(guān)的是兩類，一是道路交通設(shè)施及安全管理設(shè)施的建設(shè)，二是交通法規(guī)的制定與執(zhí)行。早有專家指出過(guò)，道路交通安全設(shè)施的建設(shè)與完善，是保障交通安全暢通，減少交通事故的最重要環(huán)節(jié)，并認(rèn)為國(guó)家把用于交通安全的費(fèi)用列入國(guó)家計(jì)劃，支出一定費(fèi)用改善道路交通安全狀況，以減少交通事故帶來(lái)的損害是值得的。應(yīng)該說(shuō)，這種意見是頗有見地、非常中肯的。

二、交通事故的防范交通法規(guī)的制定與嚴(yán)格執(zhí)行，是防范道路交通事故的重要手段。首先，人的生命是最為寶貴的，應(yīng)該受到尊重，任何利益均不得與生命尊重的原則相對(duì)抗。因此，尊重生命的原則是交通事故防范的最高原則。制定交通法規(guī)的目的，正是為了防范交通事故，保護(hù)人的生命安全。因?yàn)橹挥性谌说纳踩珶o(wú)恙的前提下，才談得上交通的便利與快捷。其次，既然我們利用機(jī)動(dòng)車是為了交通的快捷與便利，那么在進(jìn)行道路和安全管理設(shè)施的建設(shè)及制定交通法規(guī)時(shí)，首先就要考慮最廣大交通參與者即步行者(包括非機(jī)動(dòng)車)群體的方便和安全。必須改變道路建設(shè)不便步行者的現(xiàn)狀。在法規(guī)的制定和執(zhí)行方面，必須迅速改變行人由于飛馳的機(jī)動(dòng)車接連不停而徘徊于斑馬線前無(wú)法過(guò)路，右拐機(jī)動(dòng)車輛與在綠燈情況下橫過(guò)馬路的行人搶道等危及步行者安全的現(xiàn)象。許多國(guó)家，在道路的斑馬線前，即人行橫道前，行人通行優(yōu)先;在日本，如果司機(jī)使在綠燈時(shí)通行于人行橫道上的行人受到驚嚇就違反了交通法規(guī)。再次，使步行者自覺(jué)遵守交通法規(guī)，也是提高大眾交通法規(guī)意識(shí)、減少事故發(fā)生的重要的因素。因此，對(duì)違反交通法規(guī)的行人當(dāng)然應(yīng)該給予必要的處罰。但加重對(duì)行人違章的處罰，要講究科學(xué)，不要無(wú)意中降低機(jī)動(dòng)車的注意義務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。例如，若規(guī)定“行人在設(shè)有人行天橋、人行地道和人行橫道處100米范圍以內(nèi)，不走人行天橋、人行地道和人行橫道而與車輛發(fā)生交通事故的應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任”，不問(wèn)個(gè)案的具體情況，免除所有機(jī)動(dòng)車在此種條件下的全部責(zé)任，就可能會(huì)帶來(lái)司機(jī)在行人容易違章的地點(diǎn)反而放松注意力的不良后果?？傊?，在我國(guó)當(dāng)前道路建設(shè)存在缺陷，交通安全管理設(shè)施尚不完善，機(jī)動(dòng)車駕駛員的生命尊重意識(shí)薄弱，某些軍警車輛無(wú)視交通法規(guī)，殘疾人機(jī)動(dòng)三輪摩托車以及私裝助力車輛在自行車道上橫沖直闖等現(xiàn)象

嚴(yán)重存在，行人和非機(jī)動(dòng)車上路毫無(wú)安全感的現(xiàn)實(shí)條件下，不整改這些問(wèn)題，而以犧牲最該在交通法規(guī)的執(zhí)行和遵守中得到利益的行人的利益謀求減少交通事故的做法，是不可取的。這也就是不少外國(guó)人來(lái)到中國(guó)沒(méi)有交通安全感的癥結(jié)之所在。許多國(guó)家都曾經(jīng)歷過(guò)交通事故高發(fā)的階段，其交通事故的減少和死傷人數(shù)的降低，都是通過(guò)實(shí)施以尊重生命、強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的安全注意義務(wù)和照顧行人的意識(shí)等法制觀念教育為中心的交通安全工程得以實(shí)現(xiàn)的。道理很簡(jiǎn)單，一個(gè)社會(huì)，如果不從考慮參與交通的大多數(shù)的行人的方便出發(fā)建設(shè)道路及交通安全設(shè)施，不從強(qiáng)化掌握危險(xiǎn)工具的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的責(zé)任入手完善交通法規(guī)，就不會(huì)有社會(huì)的交通安全。交通安全是一個(gè)系統(tǒng)工程。日本雖然已經(jīng)在相當(dāng)一段時(shí)間里將交通事故的發(fā)生率保持在了一個(gè)較低的水準(zhǔn)上，但仍在組織道路交通工程專家、道路交通警察、法律專家等共同研究如何消滅“交通災(zāi)害”的問(wèn)題。就我國(guó)的機(jī)動(dòng)車發(fā)展的趨勢(shì)和道路交通的狀況而言，進(jìn)行綜合性的各學(xué)科共同研究撲滅“交通災(zāi)害”勢(shì)在必行。

三、機(jī)動(dòng)車損害賠償法填補(bǔ)機(jī)動(dòng)車道路交通事故造成的損害，國(guó)際上的通例是：發(fā)展機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)事業(yè);制定專門的機(jī)動(dòng)車事故損害賠償法，適用特殊的損害賠償原則;作為機(jī)動(dòng)車損害賠償制度的一部分建立政府的保障事業(yè)等。新西蘭還曾做過(guò)將“交通災(zāi)害”與其他所有事故合在一起建立一攬子事故補(bǔ)償基金的嘗試，這一嘗試又被加拿大的魁北克省所借鑒。我國(guó)民法通則將高速運(yùn)輸工具列為高度危險(xiǎn)作業(yè)的一種，在基本法中指出了其特殊性。梁慧星教授曾在1991年呼吁過(guò)制定機(jī)動(dòng)車損害賠償法，遺憾的是未能引起重視。隨著機(jī)動(dòng)車的增多和司機(jī)的大眾化，交通事故這一社會(huì)問(wèn)題會(huì)日趨嚴(yán)重。我國(guó)的機(jī)動(dòng)車損害賠償問(wèn)題的最終解決，恐怕也只能走“與國(guó)際接軌”的制定專門法律之路。以下兩點(diǎn)要特別注意：其一，機(jī)動(dòng)車的損害賠償，不能與一般人等同而論。無(wú)論交通警察在行政法上的交通事故責(zé)任如何認(rèn)定，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在民事的損害賠償上，根據(jù)利益之所生亦為損害之所歸的報(bào)償主義原則、危險(xiǎn)工具的所有者對(duì)其工具的使用造成的損害負(fù)責(zé)的危險(xiǎn)制造者承擔(dān)原則等理論，機(jī)動(dòng)車的所有人或使用人必須承擔(dān)較重的賠償責(zé)任。而且，機(jī)動(dòng)車通過(guò)保險(xiǎn)分散其事故風(fēng)險(xiǎn)，已將一部分損害賠償成本攤給了社會(huì)。因此，試圖以減輕機(jī)動(dòng)車的賠償責(zé)任，犧牲對(duì)受害者的賠償為手段降低事故發(fā)生率的做法，不僅有失公平，而且對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T事故防止意識(shí)的強(qiáng)化不利。其二，公平概念在民法中一般是以具體標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)的，就機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生的事故而言，法律對(duì)雙方注意義務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)是不同的。因?yàn)閺氖聶C(jī)動(dòng)車駕駛職業(yè)者，要接受嚴(yán)格的訓(xùn)練經(jīng)考核取得駕駛執(zhí)照，機(jī)動(dòng)車駕駛員所承擔(dān)的是業(yè)務(wù)上的注意義務(wù)，業(yè)務(wù)上的注意義務(wù)

是比一般人高的注意義務(wù)，高速運(yùn)輸工具的所有者和使用者的注意義務(wù)又高于其他的一般職業(yè)?？傊?，所從事職業(yè)的危險(xiǎn)性越大，對(duì)從事該職業(yè)者的要求越嚴(yán)格，該從業(yè)者的注意義務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就越高。違反這種業(yè)務(wù)上的高度注意義務(wù)當(dāng)然要承擔(dān)較重責(zé)任。如果在賠償上將應(yīng)該承擔(dān)高度注意義務(wù)者與一般人同等對(duì)待，不僅不利于受害者損害的填補(bǔ)，也不利于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T業(yè)務(wù)上注意義務(wù)的履行。就以最近深圳的小轎車在高架橋底的輔路將7歲男童撞傷致死的事故為例。除了交警部門認(rèn)定的主、次要原因外，還有一個(gè)“突然，該男童向右欲穿過(guò)馬路，小轎車緊急避讓不及”的情節(jié)。司機(jī)駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)負(fù)有“前方注意義務(wù)”，當(dāng)進(jìn)入輔路時(shí)，他是否發(fā)現(xiàn)了該男童，如果沒(méi)發(fā)現(xiàn)，他就懈怠了這一義務(wù)，是有過(guò)失的;如果他發(fā)現(xiàn)了該男童，但仍未警覺(jué)準(zhǔn)備采取制動(dòng)措施(案中未涉及如果制動(dòng)器完好是否可以將車剎住)，沒(méi)有想到男童突然右拐，就是判斷有誤處理不當(dāng)，仍然是有過(guò)失的。而且，車輛的制動(dòng)器不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，這是重大的安全隱患，作為從事高度危險(xiǎn)作業(yè)者，這是重大的業(yè)務(wù)上的注意義務(wù)違反行為。在進(jìn)行損害賠償額的算定時(shí)，是必須給予考慮的要素。此外，解決交通事故這一社會(huì)問(wèn)題，填補(bǔ)受害者的損害是國(guó)家的責(zé)任。在這方面，歐美及日本機(jī)動(dòng)車損害賠償法中的很多經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。希望我們的機(jī)動(dòng)車損害賠償法盡早出臺(tái)，以避免在我國(guó)機(jī)動(dòng)車大爆發(fā)般地發(fā)展之時(shí)釀成嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。

第二篇：交通事故損害賠償調(diào)解書

交通事故損害賠償調(diào)解書

甲方：

乙方：

2009年12月09日，王以長(zhǎng)駕駛浙JH5109號(hào)轎車在104國(guó)道線1711KM+500M 處與臨海市匯墅路交叉路口發(fā)生交通事故，致使括蒼鎮(zhèn)里程村行人陳大眾當(dāng)場(chǎng)死亡，后經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方賠償乙方叁拾伍萬(wàn)伍仟元整（355000.00元），現(xiàn)乙方已領(lǐng)伍萬(wàn)元整補(bǔ)償款（305000.00元），余款叁拾萬(wàn)伍仟元整（305000.00元）暫扣臨海市交警隊(duì)財(cái)務(wù)室，由王三明接收。

二、甲方承諾在一個(gè)月內(nèi),使對(duì)方領(lǐng)到余款叁拾萬(wàn)伍仟元整(305000.00元)。

三、乙方（受害者家屬代表）承諾配合甲方為辦理相關(guān)事務(wù)所需的手續(xù)，并承諾不設(shè)置人為障礙。

四、如甲方在一個(gè)月內(nèi)，不能承諾交款條例，甲方將補(bǔ)償乙方貳萬(wàn)元違約金。

五、雙方一致同意由王三明為本協(xié)議的調(diào)解人，其他未盡事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商。

六、本協(xié)議一式三份，自簽字之起生效。

甲方：乙方：調(diào)解人：

2010年 月日

協(xié) 議 書

陳大眾因車禍亡故，對(duì)方共賠償人民幣叁拾伍萬(wàn)伍仟元，扣除火葬做墳共一次領(lǐng)取幣伍萬(wàn)元，共計(jì)人民幣叁拾萬(wàn)伍仟元整，根據(jù)家庭成員友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、首先陳大眾生前做包裝箱共借民間人民幣壹拾肆萬(wàn)元，由錢利群、許建林共領(lǐng)出還款。

二、陳大眾之子陳宇康尚未成人，由母親許利芳撫養(yǎng)成人，其生活共計(jì)陸萬(wàn)陸仟元整，由許利芳存入銀行，由錢利群輸入密碼并保存，取款時(shí)，需兩人持身份證共同領(lǐng)取。

三、陳大眾父母親（陳炳根、金如琴）生活費(fèi)捌萬(wàn)叁仟元整。

四、火葬、做墳等的余款全部加入陳宇康銀行帳戶。

五、其它未盡事宜，雙方應(yīng)共同友好協(xié)商。

甲方：

乙方：

中間人：

日期：

第三篇：交通事故損害賠償協(xié)議書

交通事故損害賠償協(xié)議書

協(xié)議雙方：

張鴻，男，生于1993年8月5日，土家族，湖北省利川市人，住利川市建南鎮(zhèn)中坪村二組12號(hào)，駕駛員。公民身份證號(hào)：***030。

許燕香，女，生于1986年7月17日，漢族，廣東省饒平縣人，住饒平縣黃岡鎮(zhèn)山霞榕樹東二橫1號(hào)，廣告設(shè)計(jì)師。公民身份證號(hào)：***429。

2012年6月14日上午8時(shí)30分左右，張鴻駕駛鄂Q2T762長(zhǎng)安之星小型客車在318國(guó)道自建南向利川方向行駛到小地名干堰塘黑桃樹處，因天雨路滑，車輛左側(cè)撞上山體發(fā)生交通事故，造成乘車人許燕香右手腕關(guān)節(jié)和肘關(guān)節(jié)粉碎性骨折。許燕香受傷后在利川市南坪衛(wèi)生院進(jìn)行包扎治療，當(dāng)天轉(zhuǎn)入利川市民族中醫(yī)院住院治療?，F(xiàn)許燕香要求提前出院回廣東治療，并與張鴻就損害賠償自愿協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

一、應(yīng)許燕香本人要求，張鴻同意對(duì)許燕香的各項(xiàng)賠償提前承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、2012年6月18日以前許燕香在利川市南坪衛(wèi)生院和民族中醫(yī)院住院治療的醫(yī)療費(fèi)、住院生活費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等已由張鴻實(shí)際承擔(dān)。

三、許燕香2012年6月19日以后回廣東繼續(xù)治療的醫(yī)

療費(fèi)、住院生活費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、傷殘賠償金等各項(xiàng)費(fèi)用，由張鴻賠償給許燕香人民幣壹萬(wàn)伍仟元整（￥15000.00元），賠償金于本協(xié)議簽訂之日一次性付清。

四、許燕香獲得張鴻上述賠償款之后，如設(shè)及其余損失，由許燕香自行承擔(dān)，不得再向張鴻主張賠償。

五、由楊聲金為許燕香擔(dān)保，許燕香在回廣東住院治療終結(jié)后20日之內(nèi)須將醫(yī)院的住院費(fèi)發(fā)票、診斷證明、入院出院記錄資料寄給張鴻，作為張鴻保險(xiǎn)理賠使用。

六、涉及被保險(xiǎn)人許燕香的保險(xiǎn)理部事宜，轉(zhuǎn)由張鴻向保險(xiǎn)公司行使理賠權(quán)利。本條約定視為許燕香全權(quán)授權(quán)張鴻行使保險(xiǎn)理賠的授權(quán)行為。

七、本協(xié)議為一次性賠償終結(jié)。

八、本協(xié)議一式三份，協(xié)議雙方及保險(xiǎn)公司各一份。

協(xié)議雙方：

履約擔(dān)保人：

在場(chǎng)人：

簽約時(shí)間：二○一二年六月十八日

第四篇：起訴狀(交通事故損害賠償)

起訴狀

原告：（受害人姓名）

身份證號(hào)碼：性別：年齡：民族：

職業(yè)：工作單位：

住所：

被告一：（肇事司機(jī)姓名）

身份證號(hào)碼：性別：年齡：民族：

職業(yè)：工作單位：

住所：

被告二：（車主姓名）

身份證號(hào)碼：性別：年齡：民族：

職業(yè)：工作單位：

住所：

被告三：（保險(xiǎn)公司名稱）

法定代表人/負(fù)責(zé)人：

住所：

訴訟請(qǐng)求：

1、判令被告

一、被告二向原告連帶賠償醫(yī)療費(fèi)xxx元，誤工費(fèi)xxx元，護(hù)理費(fèi)xxx元，住院伙食補(bǔ)助費(fèi)xxx元，交通費(fèi)xxx元，住宿費(fèi)xxx元，營(yíng)養(yǎng)費(fèi)xxx元，殘疾賠償金xxx元，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)xxx元，殘疾輔助器具費(fèi)xxx元，康復(fù)費(fèi)xxx元，后續(xù)治療費(fèi)xxx元，精神損害撫慰金xxx元，鑒定費(fèi)xxx元，財(cái)產(chǎn)損害賠償金xxx元，共計(jì)xxx元。

2、判令被告三對(duì)第一項(xiàng)訴求賠償?shù)馁M(fèi)用在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)向原告承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

3、判令三被告承擔(dān)本案全部訴訟費(fèi)用。

事實(shí)與理由：

xxxx年xx月xx日，被告一駕駛xxx號(hào)xx車與原告駕駛的xxx車相撞，造成原告xx級(jí)傷殘。經(jīng)xx市公安局交通警察支隊(duì)xx大隊(duì)認(rèn)定，被告一承擔(dān)事故全部/主要責(zé)任。被告二系肇事車輛的車主，對(duì)交通事故損害發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，被告

一、被告二應(yīng)向原告連帶承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任。另，被告二為肇事車輛向被告三投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和第三者商業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)，被告三作為保險(xiǎn)人依法應(yīng)在上述保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)向原告承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

原告依據(jù)上述事實(shí)及理由向貴院提起訴訟，請(qǐng)貴院依法支持原告全部訴訟請(qǐng)求。

此致

xx市xx區(qū)人民法院

原告：二零一二年月日

第五篇：交通事故損害賠償協(xié)議書

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交通事故損害賠償協(xié)議書

交通事故不管是造成了人身?yè)p害還是財(cái)產(chǎn)損害的，都需要對(duì)受害的一方做出賠償。此時(shí)要是雙方之間能夠就賠償問(wèn)題協(xié)商一致的話是最好的，然后簽訂一份賠償協(xié)議后，事情就算是解決了。不過(guò)這個(gè)交通事故損害賠償協(xié)議書該怎么寫呢?贏了網(wǎng)小編帶來(lái)相關(guān)范本，供你學(xué)習(xí)參考。

交通事故損害賠償協(xié)議書一

賠償人：______，男，____歲，____族，車主，現(xiàn)住____鄉(xiāng)____村，身份證號(hào)碼：____________

被賠償人：______，男，____歲，____族，農(nóng)民，現(xiàn)住_____市____縣____村，身份證號(hào)碼：______________

____年____月____日，汪某在公路上騎摩托車正常行駛的過(guò)程中，由于騎著自行車看牛導(dǎo)致岔道，和汪某駕駛的摩托車相撞，致使受傷。被撞傷后立即被汪輝送到醫(yī)院住院治療，經(jīng)檢查，是大腿骨處骨折受

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傷，住院天后于____年____月____日好轉(zhuǎn)出院

經(jīng)雙方進(jìn)行友好協(xié)商，達(dá)成一致，自愿達(dá)成以下賠償協(xié)議：

一、由賠償各項(xiàng)醫(yī)療費(fèi)(不包含前期住院已經(jīng)支付給的醫(yī)療費(fèi))、殘疾賠償金、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、精神撫慰金、二次手術(shù)費(fèi)、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、鑒定費(fèi)、自行車修理費(fèi)、交通費(fèi)等共計(jì)(總數(shù)額-已經(jīng)支付的醫(yī)療費(fèi)元)=現(xiàn)在還需給付的金額元;

二、以上款項(xiàng)一次性支付，支付后雙方均不得反悔，不得再追究汪某的任何責(zé)任;

三、雙方再無(wú)其他爭(zhēng)議;

四、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。

賠償人：________(簽名)

被賠償人：________(簽名)

__年__月__日

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交通事故損害賠償協(xié)議書二

甲方：________

乙方：________

當(dāng)事人情況

甲方________性別________年齡________住址________身份證號(hào)________電話________

乙方________性別________年齡________住址________身份證號(hào)________電話________ 時(shí)間經(jīng)過(guò)

________________________________________________________________________________________(雙方駕駛的車型、時(shí)間、地點(diǎn)、行走的方向都要寫明)

經(jīng)調(diào)解協(xié)商，雙方共同達(dá)成如下協(xié)議：

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________________________________________________________________

此協(xié)議一式兩份，由雙方各保留一份。

本交通事故賠償協(xié)議書自簽訂之日起生效。

當(dāng)事人簽字：________ ________

________年________月________日

不同的交通事故造成的損害不同，而當(dāng)事人之間就賠償?shù)膮f(xié)商內(nèi)容當(dāng)然也就不一樣，在之后簽訂的協(xié)議書內(nèi)容肯定就有所差異。以上兩份協(xié)議書范本，供大家進(jìn)行參考。必要時(shí)，可以委托我們贏了網(wǎng)網(wǎng)站的專業(yè)律師來(lái)幫助你。

來(lái)源：（交通事故損害賠償協(xié)議書http://s.yingle.com/jt/105820.html）交通事故.相關(guān)法律知識(shí)

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電動(dòng)車撞人一般賠多少

一般發(fā)生的電動(dòng)車撞人的事件，也屬于交通事故當(dāng)中的一種。因此就需要根據(jù)實(shí)際的情況，讓撞人者對(duì)受傷者進(jìn)行相應(yīng)的賠償。那么電動(dòng)車撞人一般賠多少呢？具體情況請(qǐng)閱讀下文進(jìn)行了解。一、一般車禍賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、醫(yī)療費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

醫(yī)療費(fèi)是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫(yī)學(xué)上的檢查、治療與康復(fù)訓(xùn)練所必須支出的費(fèi)用。

《人身?yè)p害賠償解釋》第19條規(guī)定：醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對(duì)治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，賠償權(quán)利人可以待實(shí)際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費(fèi)用，可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)一并予以賠償。

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《人身?yè)p害賠償解釋》在醫(yī)藥費(fèi)等具體損失上采取差額賠償方式，實(shí)際支出多少即賠償多少的原則。對(duì)后續(xù)治療費(fèi)采取定型化賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。后續(xù)治療費(fèi)是指“對(duì)損傷經(jīng)治療后體征固定而遺留功能障礙確需再次治療的或傷情尚未恢復(fù)需二次所需要的費(fèi)用”。定型化賠償不考慮具體受害人個(gè)人財(cái)產(chǎn)損失的算術(shù)差額，而是損害賠償?shù)纳鐣?huì)妥當(dāng)性和社會(huì)公正性出發(fā)，為損害確定固定標(biāo)準(zhǔn)的賠償原則。

2、誤工費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

誤工費(fèi)是受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間內(nèi)(即誤工時(shí)間)，因無(wú)法從事正常的工作或者勞動(dòng)而失去或減少的工作、勞動(dòng)收人的賠償費(fèi)用。

《人身?yè)p害賠償解釋》第20條規(guī)定：誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收人狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無(wú)固定收人的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收人狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一職工的平均工資計(jì)算?！度松?yè)p害賠償解釋》對(duì)實(shí)際支出的費(fèi)用和誤工損失，按照差額據(jù)實(shí)賠償?shù)霓k法。原《道路交

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通事故處理辦法》中規(guī)定有固定收入的當(dāng)事人的誤工損失最高不能超出交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)三倍，而無(wú)固定收人者則按國(guó)營(yíng)同行業(yè)的平均收入計(jì)算。《解釋》對(duì)誤工費(fèi)損失不設(shè)最高限額。對(duì)于“受害人有固定收人的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收人計(jì)算”，有兩點(diǎn)需要明確：

(1)該固定收入須有合法證明;

(2)該固定收入必須是受害人實(shí)際減少的，如果受害人受到損害后，其供職單位沒(méi)有扣發(fā)或者沒(méi)有全部扣發(fā)其收人，其誤工費(fèi)應(yīng)不賠或者少賠。

3、護(hù)理費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

護(hù)理費(fèi)是指受害人因遭受人身傷害，生活無(wú)法自理需要他人幫助而付出的費(fèi)用。

《人身?yè)p害賠償解釋》第21條規(guī)定：護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收人的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算;護(hù)理人員沒(méi)有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活

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自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長(zhǎng)不超過(guò) 20年。受害人定殘后的護(hù)理，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其護(hù)理依賴程度并結(jié)合配制殘疾輔助器具的情況確定護(hù)理級(jí)別。

如果受害人實(shí)際護(hù)理期限超過(guò)了法院確定的護(hù)理期限，向法院起訴請(qǐng)求繼續(xù)給付護(hù)理費(fèi)的，若屬確需繼續(xù)護(hù)理的，法院應(yīng)當(dāng)判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付護(hù)理費(fèi)用5一10年。如果受害人實(shí)際護(hù)理期限短于法院確定的護(hù)理期限，而賠償義務(wù)人一次性已經(jīng)支付了全部護(hù)理費(fèi)，多余的護(hù)理費(fèi)應(yīng)否返還?我們認(rèn)為，因判決確定的護(hù)理期限是法官基于法律的規(guī)定在自由裁量權(quán)范圍內(nèi)作出的，而受害人是基于法院判決而一次性取得護(hù)理費(fèi)的，就多余的護(hù)理費(fèi)，受害人的繼承人不負(fù)有返還的義務(wù)，賠償義務(wù)人也不得請(qǐng)求返還。

4、交通費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

交通費(fèi)是指受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療所實(shí)際發(fā)生的用于交通的費(fèi)用。

《人身?yè)p害賠償解釋》第22條規(guī)定：交通費(fèi)根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)一般應(yīng)當(dāng)參照侵權(quán)行為地的國(guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差的車旅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付交通費(fèi)。乘坐的交通工具以普通公共汽車為主。特殊情況下，可以乘

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坐救護(hù)車、出租車，但應(yīng)當(dāng)由受害人說(shuō)明使用的合理性。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。如不符合，就應(yīng)從賠償額中扣除相應(yīng)的款項(xiàng)。

5、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

住院伙食補(bǔ)助費(fèi)是指受害人在住院治療期間或死亡的受害人在生前住院治療期間補(bǔ)助伙食所需要的費(fèi)用。

《人身?yè)p害賠償解釋》第23條規(guī)定：住院伙食補(bǔ)助費(fèi)可以參照當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)和伙食費(fèi)，其合理部分應(yīng)予賠償。住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，補(bǔ)助的是“住院”的“受害人”。如果受害人沒(méi)有住院，就沒(méi)有這項(xiàng)賠償費(fèi)用。

6、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是指人體遭受損害后發(fā)生代謝改變，通過(guò)日常飲食不能滿足受損機(jī)體對(duì)熱能和各種營(yíng)養(yǎng)素的要求，必須從其他食品中獲得營(yíng)養(yǎng)所給付的費(fèi)用?！度松?yè)p害賠償解釋》第24條規(guī)定：營(yíng)養(yǎng)費(fèi)根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見確定。

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二、受害人因傷致殘的賠償標(biāo)準(zhǔn)

受害人因傷致殘的賠償項(xiàng)目除第1項(xiàng)外還包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)。

1、殘疾賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn)

《人身?yè)p害賠償解釋》第25條規(guī)定，殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的，按5年計(jì)算。

(1)殘疾賠償金性質(zhì)的確定

殘疾賠償金的性質(zhì)，是財(cái)產(chǎn)損害賠償還是精神損害賠償?這在理論和實(shí)務(wù)上并不是一個(gè)十分明確的問(wèn)題?！度松?yè)p害賠償解釋》是以《國(guó)家賠償法》的規(guī)定為依據(jù)，確定殘疾賠償金的性質(zhì)是指對(duì)因殘疾而導(dǎo)致的收人減少或者生活來(lái)源喪失給予的財(cái)產(chǎn)損害性質(zhì)的賠償，否定了法釋〔2001」7號(hào)《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問(wèn)題的解釋》對(duì)殘疾賠償金性質(zhì)的確定。

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(2)喪失勞動(dòng)能力程度的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第21條的規(guī)定：職工發(fā)生工傷，經(jīng)治療傷情相對(duì)穩(wěn)定后存在殘疾、影響勞動(dòng)能力的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行勞動(dòng)能力鑒定。勞動(dòng)能力鑒定是指勞動(dòng)功能障礙程度和生活處理障礙程度的等級(jí)鑒定，勞動(dòng)功能障礙程度分為十個(gè)傷殘等級(jí)，最重的為一級(jí)，最輕的為十級(jí)。生活自理障礙分為三個(gè)等級(jí)：生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活不能自理部分。

(3)傷殘等級(jí)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國(guó)關(guān)于傷殘等級(jí)的鑒定標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)“令出多門”，針對(duì)不同人員的傷殘，不同的主管機(jī)關(guān)制訂了不同的鑒定標(biāo)準(zhǔn)。道路交通事故案件中受傷人員的傷殘程度評(píng)定一般應(yīng)適用公安部發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》。殘疾賠償金具體計(jì)算公式：

a.殘疾賠償金(60周歲以下的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10%，其他依此類推)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人×20年;

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b.殘疾賠償金(60周歲以上的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10%，其他依此類推)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人×(20年-增加歲數(shù));

c.殘疾賠償金(75周歲以上的人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10%，其他依此類推)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入×5年。

當(dāng)然，如果出現(xiàn)《人身?yè)p害賠償解釋》規(guī)定的“受害人因傷殘但實(shí)際收入沒(méi)有減少，或者傷殘等級(jí)較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動(dòng)就業(yè)的”情形，可按規(guī)定對(duì)殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。

2、殘疾輔助器具費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

殘疾輔助器具，是因傷致殘的受害人為補(bǔ)償其遭受創(chuàng)傷的身體器官功能、輔助其實(shí)現(xiàn)生活自理或者從事生產(chǎn)勞動(dòng)而購(gòu)買、配制的生活自助器具。

《人身?yè)p害賠償解釋》第26條規(guī)定，殘疾輔助器具費(fèi)按照普通適用器具的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機(jī)構(gòu)的意見確定相應(yīng)的合理費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機(jī)構(gòu)的意見確定。

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“普通適用”是作為確定合理費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的一項(xiàng)指導(dǎo)原則。該原則的基本要求：

(1)是“普通”，即配制的輔助器具應(yīng)排斥奢侈型、豪華型，不能一味追求高品質(zhì)。

(2)是“適用”，適用又有兩個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

a.確實(shí)能起到功能補(bǔ)償作用;

b.符合“穩(wěn)定性”和“安全性”的要求。

配制機(jī)構(gòu)如何確定?我國(guó)民政部門的假肢與矯形康復(fù)機(jī)構(gòu)，是從事輔助器具研究和生產(chǎn)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，可以從事殘疾輔助器具的鑒定和配制。實(shí)務(wù)中，法院一般應(yīng)按照民政部門的假肢與矯形康復(fù)機(jī)構(gòu)的意見，來(lái)確定賠償?shù)臍埣草o助器具費(fèi)用。對(duì)于超過(guò)確定的輔助器具費(fèi)給付年限，賠償權(quán)利人確需繼續(xù)配制殘疾輔助器具的，人民法院應(yīng)當(dāng)判令賠償義務(wù)繼續(xù)給付相關(guān)費(fèi)用5--10年。

3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

以前對(duì)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，賠償標(biāo)準(zhǔn)是生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)或者基本生活

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費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，前者每月就是幾十元，后者實(shí)際上是城鎮(zhèn)居民最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)，也不過(guò)每月二三百元。《人身?yè)p害賠償解釋》則規(guī)定以城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)賠償與損害的一致。同時(shí)，《人身?yè)p害賠償解釋》規(guī)定被扶養(yǎng)人是未成年人的計(jì)算至18周歲，60周歲以上年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的按5年計(jì)算。這也有別于就辦法規(guī)定的“未成年人計(jì)算至16周歲，50周歲以下的年齡每增加一歲減少一年，50周歲以上的按照5年計(jì)算。”

具體計(jì)算公式：

(1)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(未成年人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100%計(jì)算，ii級(jí)的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×(18歲-年齡);

(2)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100%計(jì)算，11級(jí)的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×20年;

(3)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(60周歲以上)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii

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級(jí)的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×(20年-增加歲數(shù));

(4)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(75周歲以上)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×5年。

4、康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等費(fèi)用

康復(fù)費(fèi)要有相關(guān)證據(jù)，如醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)。

護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。

護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算;護(hù)理人員沒(méi)有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。

護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的法律咨詢s.yingle.com

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護(hù)理期限，但最長(zhǎng)不超過(guò)二十年。

受害人定殘后的護(hù)理，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其護(hù)理依賴程度并結(jié)合配制殘疾輔助器具的情況確定護(hù)理級(jí)別。

器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所必要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，賠償權(quán)利人可以待實(shí)際發(fā)生后另行起訴。但根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費(fèi)用，可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)一并予以賠償。

三、受害人死亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、死亡賠償金的性質(zhì)的確定

《人身?yè)p害賠償解釋》放棄了法釋[2001]7號(hào)《精神損害賠償解釋》對(duì)死亡賠償采取“撫養(yǎng)喪失說(shuō)”進(jìn)行解釋的立場(chǎng)，而是以“繼承喪失說(shuō)”解釋我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定中的死亡賠償制度。按照這一新的立場(chǎng)，死亡賠償金的內(nèi)容是對(duì)收人損失的賠償，其性質(zhì)是財(cái)產(chǎn)損害賠償，而不是精神損害賠償。

2、死亡賠償金的具體計(jì)算

死亡賠償金按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人

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或者農(nóng)村居民純收人標(biāo)準(zhǔn)，按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年;75周歲以上的，按5年計(jì)算。具體計(jì)算公式為：

(1)死亡賠償金(60周歲以下人員)=受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人× 20年;

(2)死亡賠償金(60周歲以上人員)=受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收入×(20年—增加歲數(shù));

(3)死亡賠償金(75周歲以上人員)=受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人×5年。

3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

以前對(duì)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，賠償標(biāo)準(zhǔn)是生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)或者基本生活費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，前者每月就是幾十元，后者實(shí)際上是城鎮(zhèn)居民最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)，也不過(guò)每月二三百元。《人身?yè)p害賠償解釋》則規(guī)定以城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)賠償與損害的一致。同時(shí)，《人身?yè)p害賠償解釋》規(guī)定被扶養(yǎng)人是未成年人的計(jì)算至18周歲，60周歲以上年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的按5年計(jì)算。這也有別于就辦法規(guī)定的“未成年人計(jì)算至16周歲，50周歲以下的年齡每增加一歲減少一年，50周歲以上的按照5年計(jì)算?！?/p>

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具體計(jì)算公式：

(1)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(未成年人)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100%計(jì)算，ii級(jí)的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×(18歲-年齡);

(2)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100%計(jì)算，11級(jí)的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×20年;

(3)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(60周歲以上)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×(20年-增加歲數(shù));

(4)被扶養(yǎng)人生活費(fèi)(75周歲以上)=傷殘等級(jí)(1級(jí)的按100計(jì)算，ii級(jí)的減少10%，其他依此類推，死亡的按100%計(jì)算)×受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出×5年。

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4、喪葬費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。因人身?yè)p害造成受害人死亡的，不管受害人的職業(yè)、身份、工作、性別、年齡等情況有何不同，也不管生前是生活在城鎮(zhèn)還是在農(nóng)村，在涉及支付喪葬費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)這一問(wèn)題時(shí)，不再有任何差異，都適用同一標(biāo)準(zhǔn)予以確定。

電動(dòng)車撞人的主要可以分為三種情況，包括一般的傷害、致殘以及導(dǎo)致人員死亡。而在不同的傷害程度下，對(duì)受害者的賠償項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)都是不同的。具體內(nèi)容大家可以從上文中進(jìn)行了解，小編在此就不贅述了。更多相關(guān)知識(shí)，你可以到贏了網(wǎng)網(wǎng)站的其他欄目進(jìn)行深入了解。

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交通事故誤工費(fèi)證明要提供哪些證據(jù)

交通事故造成了人員的損害，此時(shí)就要按照實(shí)際情況對(duì)傷者進(jìn)行賠償，這其中就包括了誤工費(fèi)方面的賠償。這個(gè)時(shí)候，就需要傷者能夠提供誤工費(fèi)的證明，換言之也就是要提供交通事故誤工費(fèi)證明的相應(yīng)材料，那到底這個(gè)材料都有哪些?贏了網(wǎng)為您做詳細(xì)解答。

一、誤工費(fèi)的概念

誤工費(fèi)是受害人由于人身受到傷害，耽誤工作而形成的財(cái)產(chǎn)損失。誤工損失是一種間接損失，賠償誤工費(fèi)是對(duì)受害人的損害進(jìn)行法律上的補(bǔ)救。即受害人因受傷不能上班工作而不能獲得勞動(dòng)報(bào)酬而形成的損失。賠償受害人誤工損失體現(xiàn)了民法侵權(quán)法填補(bǔ)受害人的損失原則。

二、提供證明收入狀況的證據(jù)

(一)《收入證明》

有固定收入的，由用人單位提供受害人最近一年的工資表和營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本的復(fù)印件，并加蓋單位公章。

內(nèi)容包括受害人在單位的工作時(shí)間、職務(wù)和最近一年平均的月工資。(二)《收入狀況證明》

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沒(méi)有固定收入的可以提供一段時(shí)間(前三年)收入狀況證明。

內(nèi)容包括從事的行業(yè)、工作所在地、工作內(nèi)容，并提供相關(guān)政府部門出具的證明文件。

三、提供證明誤工時(shí)間的證據(jù)

(一)《病歷》或者《出院小結(jié)》。

正常情況下，應(yīng)當(dāng)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的病歷或者出院小結(jié)。

內(nèi)容包括即醫(yī)療機(jī)提出的建議休息時(shí)間、需要加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)、需要專人護(hù)理的建議。(二)《誤工證明》

所在的工作單位可出具受傷人員誤工時(shí)間的證明，并加蓋單位公章。

(三)《誤工期司法鑒定書》

即關(guān)于誤工時(shí)間的司法鑒定文書?？缮暾?qǐng)司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)誤工期長(zhǎng)短進(jìn)行鑒定，憑鑒定文書確定誤工時(shí)間。

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四、法律依據(jù)

最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第二十條規(guī)定，誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日的前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無(wú)固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一職工的平均工資計(jì)算。

關(guān)于交通事故誤工費(fèi)的賠償，當(dāng)事人一定要能夠提供相應(yīng)的證據(jù)來(lái)證明自己的誤工損失，否則的話是不能夠拿誤工費(fèi)賠償?shù)?。希望這些內(nèi)容對(duì)你有所幫助，您如有不明白的地方，可以咨詢贏了網(wǎng)，他們會(huì)根據(jù)您的情況，為您解決實(shí)際問(wèn)題。

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如何確定交通事故責(zé)任認(rèn)定書效力

交通事故責(zé)任認(rèn)定書是交管部門通過(guò)技術(shù)手段分析查明交通事故的成因和當(dāng)事人責(zé)任等給出技術(shù)性的結(jié)論，下面我們就來(lái)詳細(xì)了解下有關(guān)交通事故責(zé)任認(rèn)定書效力的知識(shí)。

交通事故責(zé)任認(rèn)定書效力

一、交通事故認(rèn)定書之法律屬性分析

中華人民共和國(guó)第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議于2003年10月28日通過(guò)的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第73規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人?！苯Y(jié)合公安部公交管(2008)號(hào)《道路交通事故處理工作規(guī)范》的規(guī)定，交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)具有以下法律屬性：

(一)、交通事故認(rèn)定書是公安機(jī)關(guān)交通執(zhí)法程序正當(dāng)性的核心證明文

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