第一篇：危貨車輛安全運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)[范文模版]

危貨車輛安全運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng) 一．行業(yè)要求

危貨車輛安全運(yùn)輸調(diào)管理系統(tǒng)利用現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，結(jié)合人性化的設(shè)計(jì)理念，為加強(qiáng)企業(yè)管理、提高工作效率，完善工作流程、節(jié)約成本，全面實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化，給企業(yè)單位提供了一個(gè)科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)的管理手段，改善以往人工運(yùn)行管理過程中繁瑣的工作流程，從而實(shí)現(xiàn)管理決策的科學(xué)化和自動(dòng)化，改善企業(yè)狀況，提高工作效率和效益。

二．系統(tǒng)特點(diǎn)

建立完善的危貨車輛監(jiān)管系統(tǒng)，可以對(duì)危貨車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)危貨運(yùn)輸?shù)母櫨仍c調(diào)度管理，相關(guān)部門可有效的監(jiān)督駕駛員超速行車、疲勞駕駛等違規(guī)行為，對(duì)正處于超速、拋錨、遇劫等情況的運(yùn)輸車輛采取報(bào)警、自動(dòng)熄火等措施，降低交通事故的發(fā)生率，為危運(yùn)車輛增加安全系數(shù)，提高企業(yè)的運(yùn)營效率，對(duì)保障司機(jī)人身財(cái)產(chǎn)安全和運(yùn)輸安全也具有積極的意義。

三．平臺(tái)介紹 1．監(jiān)控調(diào)度

系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令，提高運(yùn)營效率。同時(shí)，可以收到司機(jī)的緊急報(bào)警，根據(jù)需要對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

2．緊急報(bào)警

安裝車載終端的車輛內(nèi)裝有報(bào)警開關(guān)，報(bào)警開關(guān)一經(jīng)觸發(fā)，將連續(xù)發(fā)送報(bào)警信號(hào)和位置信息到調(diào)度中心GIS終端。網(wǎng)絡(luò)通過監(jiān)控終端可選擇進(jìn)行位置跟蹤，啟動(dòng)車內(nèi)隱藏麥克進(jìn)行錄音。同時(shí)，可對(duì)其它所有安裝車載終端的車輛廣播消息，通告出事車輛的情況，并向110指揮中心報(bào)警，有效地保障了駕駛員的人身安全。

3．信息服務(wù)

監(jiān)控中心可以向車輛司機(jī)提供交通信息、線路咨詢信息、行業(yè)信息等，為司機(jī)提供服務(wù)。

4．車輛管理

對(duì)車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理，管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號(hào)、車輛類型、顏色、駕駛員等)、安全紀(jì)錄等。系統(tǒng)將對(duì)車輛的所有這些信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。

四．系統(tǒng)效益

◆ 降低企業(yè)成本，提高服務(wù)水平◆ 方便企業(yè)調(diào)度管理，提高車輛利用率 ◆ 優(yōu)化企業(yè)資源配置，提高市場(chǎng)競爭力 ◆ 實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，保證人車安全 ◆ 全程軌跡記錄，加強(qiáng)運(yùn)輸管理 六．系統(tǒng)功能 聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控

本系統(tǒng)可以在公司總部建立一個(gè)總監(jiān)控中心，同時(shí)可以在異地的分公司或客戶處建立不同的分監(jiān)控中心；總中心控制所有的車輛，每個(gè)分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無法監(jiān)控或查詢到其它分公司或客戶的車輛；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。

定位跟蹤

監(jiān)控中心可以按照自己對(duì)車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時(shí)間最快1秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時(shí)間間隔自動(dòng)回復(fù)車輛的位置、行駛速度、運(yùn)行方向、時(shí)間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細(xì)的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài)，監(jiān)控中心24小時(shí)完全實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的使用情況。

區(qū)域查車

系統(tǒng)可在全國范圍內(nèi)任意劃定區(qū)域，2秒鐘內(nèi)即可查找到區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)車輛并使用紅色標(biāo)記。系統(tǒng)內(nèi)我們?cè)O(shè)定了多通道快速傳輸功能，以一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的方式，確保了車輛的查詢和報(bào)警能同時(shí)進(jìn)行并且信息不會(huì)丟失。

軌跡回放

車輛歷史行駛數(shù)據(jù)將保存至數(shù)據(jù)服務(wù)器，特殊情況發(fā)生時(shí)，可通過監(jiān)控軟件調(diào)取并進(jìn)行分析。

信息服務(wù)

信息發(fā)送系統(tǒng)完全采用GPRS通信技術(shù)，可編輯溫馨提示、道路狀況、天氣預(yù)報(bào)、股票行情等短信單發(fā)或者群發(fā)，而用戶和監(jiān)控中心均不會(huì)另外增加通信費(fèi)用。

報(bào)警功能

監(jiān)控服務(wù)中心收到車載終端發(fā)來的報(bào)警信號(hào)(如主動(dòng)緊急報(bào)警、斷電報(bào)警、欠壓報(bào)警等)，系統(tǒng)將進(jìn)行自動(dòng)分類處理，并伴以聲、光或語音的方式提示指揮人員，報(bào)警的車輛在地圖上以醒目方式顯示報(bào)警狀態(tài)和報(bào)警地點(diǎn)，并根據(jù)需要將報(bào)警目標(biāo)的監(jiān)視級(jí)別提升，同時(shí)自動(dòng)錄音。指揮人員可根據(jù)報(bào)警情況和警力分布，用短消息或語音進(jìn)行指揮調(diào)度和警情處理。

（1）緊急報(bào)警

通過報(bào)警按鈕的觸發(fā)，在2秒內(nèi)將警情報(bào)至監(jiān)控中心；；（2）欠壓報(bào)警 電壓過低監(jiān)控中心收到報(bào)警；

（3）超速報(bào)警

當(dāng)車輛超出預(yù)先限定的速度時(shí)，中心收到報(bào)警；（4）越界報(bào)警 當(dāng)車輛駛出（入）限定的區(qū)域時(shí)，中心收到報(bào)警；

（5）斷電報(bào)警 當(dāng)車輛主電源斷開以后，立刻啟用后備電池，監(jiān)控中心收到斷電報(bào)警。（6）出入界報(bào)警 入界報(bào)警：可以指定若干矩形區(qū)域，一旦車輛進(jìn)入該區(qū)域，車輛就向監(jiān)控中心發(fā)送一條越界報(bào)警信息。

出界報(bào)警：可以指定一個(gè)多邊形區(qū)域，一旦車輛離開該區(qū)域，車輛就向監(jiān)控中心發(fā)送一條越界報(bào)警信息。

（7）防盜報(bào)警 車載終端兼容原車防盜器，車載終端并且能自動(dòng)檢測(cè)各種汽車防盜器的報(bào)警信號(hào)，如發(fā)生被盜報(bào)警,車載終端將馬上鎖住車輛而無法啟動(dòng)，并向中心報(bào)警。

（8）天線開路報(bào)警 當(dāng)設(shè)備天線遭到破壞斷開以后，中心收到報(bào)警。通話功能

司機(jī)和監(jiān)控中心可隨時(shí)隨地進(jìn)行語音通話調(diào)度，音量大小可以調(diào)整,司機(jī)可以免提對(duì)講。斷油、斷電

該功能突出的特點(diǎn)之一是能最大程度地保護(hù)駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)車輛被搶時(shí)，駕駛員可避免與劫匪正面發(fā)生沖突，只要悄悄按下報(bào)警開關(guān)，或脫險(xiǎn)下車后用電話向監(jiān)控服務(wù)中心報(bào)警，3秒鐘以內(nèi)中心就能收到報(bào)警信號(hào)，管理系統(tǒng)根據(jù)車輛檔案庫，顯示出報(bào)警車輛的各種數(shù)據(jù)（如編號(hào)、車型、車牌、顏色、駕駛員姓名、性別等）；同時(shí)，監(jiān)控中心的電子地圖上能立即顯示出報(bào)警車輛的位置、速度、運(yùn)行方向等信息，使車輛無處遁形。

監(jiān)控服務(wù)中心經(jīng)授權(quán)后可隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)聽和控制（遙控熄火、斷油斷電或聲光報(bào)警），鎖定車輛位置，配合警方快速出動(dòng)警力，跟蹤捕捉罪犯，解救遇險(xiǎn)司機(jī)，繳回被盜搶的車輛。

（1）在2秒內(nèi)遠(yuǎn)程對(duì)車輛實(shí)行斷油、斷電（2）遠(yuǎn)程對(duì)車輛恢復(fù)油、電 遠(yuǎn)程監(jiān)聽

中心可用電話或錄音設(shè)備對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)聽，而且監(jiān)聽命令的通信權(quán)限最高，它將強(qiáng)行終止所有其它正在進(jìn)行的通信如一般通話、GPRS連接（假若移動(dòng)公司不支持GPRS與通話同時(shí)進(jìn)行的話）而轉(zhuǎn)入監(jiān)聽撥號(hào)。

圖像抓拍

當(dāng)警情發(fā)生時(shí)，監(jiān)控中心下發(fā)指令可以直接查看車輛內(nèi)部圖像，直觀反應(yīng)車內(nèi)狀況。

當(dāng)要檢查車輛是否超載時(shí)，只要抓拍一張照片一目了然。

針對(duì)出租車輛特殊情況，車載設(shè)備可與車輛空駛牌連接。當(dāng)有乘客乘坐出租車輛，司機(jī)將空駛牌按下時(shí)可自動(dòng)抓拍圖片并傳至服務(wù)器保存，圖片保存時(shí)長可超長保存至三個(gè)月甚至更長，監(jiān)控中心可根據(jù)需要調(diào)取相應(yīng)的圖片。這樣既保證了出租車司機(jī)的安全，又為以后特殊情況發(fā)生時(shí)提供了有力的證據(jù)。

身份識(shí)別

能過指紋采集器采集司機(jī)指紋，并通過車載設(shè)備將采集的數(shù)據(jù)傳輸至服務(wù)器，可正確辨別出租車駕駛者信息。

黑匣子功能

通過車載終端運(yùn)算里程，采集車輛啟動(dòng)、停車、剎車、轉(zhuǎn)向等數(shù)據(jù)，可分析事故疑點(diǎn)、速度曲線分析等數(shù)據(jù)，為出租公司管理提供分析參考數(shù)據(jù)。

更多功能：導(dǎo)航服務(wù) 電子圍欄 路線報(bào)警 常規(guī)、分段超速報(bào)警 出、入界報(bào)警 停車報(bào)警 往返統(tǒng)計(jì) 增加道路標(biāo)識(shí) 油耗管理 疲勞駕駛 行駛里程 工時(shí)統(tǒng)計(jì)

停車統(tǒng)計(jì) 開關(guān)門鎖 點(diǎn)火狀態(tài)

七．軟件平臺(tái)

查車系統(tǒng)采用GPRS通道、嵌入式動(dòng)態(tài)地圖，實(shí)時(shí)顯示車輛位置、速度等信息，方便用戶隨時(shí)隨地監(jiān)管車輛狀況?？蛻舳酥С志W(wǎng)頁平臺(tái)、智能手機(jī)、手機(jī)短信、WAP網(wǎng)頁、平板電腦等操作方式，用戶可以實(shí)現(xiàn)任意地點(diǎn)跨區(qū)域查車

第二篇：危貨運(yùn)輸企業(yè)安全管理九項(xiàng)!

危貨運(yùn)輸企業(yè)安全運(yùn)輸

管

理

制

度

安全生產(chǎn)管理制度

1.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理部門負(fù)責(zé)人 專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

2.從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

3.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。

安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。

5，從業(yè)人員、專用車輛、設(shè)備及停車場(chǎng)地安全管理制度。

6.應(yīng)急救援預(yù)案制度。

7.安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程。

8.安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度。安全事故報(bào)告，統(tǒng)計(jì)與處理制度

目 錄

（一）安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制 1法人崗位責(zé)任 2總經(jīng)理崗位責(zé)任 3分管經(jīng)理崗位責(zé)任 4業(yè)務(wù)經(jīng)理崗位責(zé)任 5安全管理科室崗位責(zé)任 6車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任 7車輛技術(shù)管理人員崗位責(zé)任 8駕駛員崗位責(zé)任 9押運(yùn)人員崗位責(zé)任

（一）（十）停車場(chǎng)管理人員崗位責(zé)任

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

（一）駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

（二）押運(yùn)員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

（三）裝卸管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

四、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫?/p>

五、從業(yè)人員安全管理制度

六、安全例會(huì)制度

七、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

八、車輛設(shè)備安全管理制度

九、事故處理應(yīng)急預(yù)案

駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程、運(yùn)輸駕駛員應(yīng)檢查人員、車輛的相關(guān)證件，以及車輛的設(shè)備設(shè)施是否齊全有效，同時(shí)檢查油、水、電和安全部位，發(fā)現(xiàn)車輛故障立即排除。、裝車完畢，駕駛員應(yīng)對(duì)槽罐車要特別檢查有無泄漏等現(xiàn)象，確認(rèn)無安全問題后方可起步。、運(yùn)輸途中，應(yīng)根據(jù)道路狀況嚴(yán)格控制車速，禁止超速和強(qiáng)行超車、會(huì)車，應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛應(yīng)減速。通過隧道、山洞、立交橋時(shí)，注意標(biāo)高、限速。長途運(yùn)輸注意輪胎降溫。下長坡用低速擋駕駛，避免持續(xù)使用制動(dòng)。、天氣、道路狀況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)所載貨物的特性，采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。、途中臨時(shí)停車，要選擇視野開闊道路寬敞地帶，并按要求安放警示標(biāo)志。、駕駛員連續(xù)駕駛不的超過4 小時(shí)，24 小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間總計(jì)不超過8 小時(shí)。、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公安、安檢、環(huán)保、質(zhì)檢等部門，并看護(hù)好車輛貨物，積極投入救援。、收車后，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行相應(yīng)檢查，有貨車輛應(yīng)停放封閉、安全停車場(chǎng)內(nèi)，無貨車輛也應(yīng)停在附和危險(xiǎn)貨物車輛的停放條件的停車場(chǎng)。

押 運(yùn) 員 生 產(chǎn) 操 作 規(guī) 程

1、攜帶好押運(yùn)員證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。核對(duì)駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。、了解所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)和應(yīng)急處理辦法，并對(duì)貨物的裝載進(jìn)行檢查，確保符合裝運(yùn)要求。、監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強(qiáng)行超車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛。、運(yùn)輸過程中，應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物，做到每隔2 小時(shí)檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取處理措施。、監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運(yùn)行和停車。、發(fā)生事故，應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報(bào)告、車貨保管、生命和財(cái)產(chǎn)救援等工作。

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裝 卸 管 理 人 員 安 全 生 產(chǎn) 操 作 規(guī) 程、裝卸管理人員應(yīng)了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故的應(yīng)急措施。2、裝卸過程中，押運(yùn)人員不得離開車輛并負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸。3、車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)帶防火罩，按作業(yè)有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并將車輛擺在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的方位上。、車輛?？?，聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮，車輛與正在裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離，并不準(zhǔn)堵塞安全通道。5、作業(yè)前，應(yīng)核對(duì)貨物名稱、與托運(yùn)單不符合有關(guān)規(guī)定的應(yīng)拒絕

車。

6、裝卸危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合交通部、公安部、國家發(fā)展和改革委員發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》中規(guī)定的 認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不得超載裝運(yùn)。7、裝卸過程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，必須采取紡織車輛溜坡的有效措施。

8、裝卸作業(yè)場(chǎng)所要遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)禁受熱，通風(fēng)良好；場(chǎng)所內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能；要有防靜電和避雷裝置。

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法人安全生產(chǎn)崗位責(zé)任

1、法定代表人是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。、負(fù)責(zé)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的貫徹執(zhí)行，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。、確定職工的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核計(jì)劃。4、制定事故防范措施和應(yīng)急預(yù)案。如發(fā)生事故，必須立即組織搶救，紡織事故擴(kuò)大，盡量大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按國家有關(guān)事故報(bào)告的規(guī)定，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。、設(shè)立安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用，并建立健全激勵(lì)和約束機(jī)制，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開展。、制定勞動(dòng)保障措施，落實(shí)保障安全生產(chǎn)所需的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工作出定期健康檢查計(jì)劃。、定期向職工代表大會(huì)或職工大會(huì)報(bào)告安全生產(chǎn)工作、發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。

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企 業(yè) 總 經(jīng) 理 安 全 生 產(chǎn) 崗 位 責(zé) 任

1、總經(jīng)理是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，組織領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。3、組織制定本企業(yè)安全生產(chǎn)計(jì)劃、勞動(dòng)保護(hù)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，改善勞動(dòng)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。、組織制定本企業(yè)安全知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教育計(jì)劃。、制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織安全檢查、消除事故隱患，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。、發(fā)生事故第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)、采取措施，防止事故擴(kuò)大，減少損失，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)事故情況、對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、處理、分析，對(duì)事故責(zé)任者按照“四不放過”的天然氣能源有限公司

站長 崗 位 責(zé) 任、分管經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的常務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，具體組織開展日常安全工作。

2、組織實(shí)施國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核。

3、落實(shí)本企業(yè)職工安全知識(shí)、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教育、建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)檔案、記錄。4、開展安全檢查，消除事故隱患，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。

5、發(fā)生事故第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)、采取措施，防止事故擴(kuò)大，減少損失，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)事故情況、對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、處理、分析，對(duì)事故責(zé)任者按照“四不放過”的原則進(jìn)行查處。

6、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)激勵(lì)和約束機(jī)制的落實(shí)。

業(yè) 務(wù) 經(jīng) 理 崗 位 職 責(zé)、計(jì)劃管理，負(fù)責(zé)制訂、月度貨運(yùn)目標(biāo)計(jì)劃，并呈報(bào)分管經(jīng)理。

2、負(fù)責(zé)跟進(jìn)目標(biāo)計(jì)劃的實(shí)施；

3、負(fù)責(zé)車輛業(yè)務(wù)的管理，并督導(dǎo)所屬文員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、歸類并存檔； 4、負(fù)責(zé)監(jiān)督所屬部門的對(duì)于銷售目標(biāo)的執(zhí)行情況，并制訂月度營銷實(shí)績報(bào)告； 5、信息管理，負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)工作的實(shí)施，制訂應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備策略。6、負(fù)責(zé)制訂公司登記管理制度，并指導(dǎo)實(shí)施； 7、負(fù)責(zé)制訂競爭對(duì)手調(diào)查登記管理制度，并指導(dǎo)實(shí)施；

8、負(fù)責(zé)依據(jù)市場(chǎng)狀況和公司發(fā)展宗旨，對(duì)本行業(yè)市場(chǎng)信息及資源進(jìn)行整合； 9、績效管理，根據(jù)運(yùn)輸目標(biāo)計(jì)劃，制訂周、月考核計(jì)劃，并進(jìn)行考核； 10、負(fù)責(zé)制訂本部門的崗位責(zé)任制，輔助提升全體業(yè)務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平；、負(fù)責(zé)按計(jì)劃完成每月款項(xiàng)回籠；、負(fù)責(zé)加強(qiáng)完善合同并監(jiān)督各類合約的簽訂、建檔工作； 13、參與或主持相關(guān)的工作會(huì)議；、負(fù)責(zé)所屬人員的考核考評(píng)工作的實(shí)施；

安 全 管 理 科 室 崗 位 責(zé) 任 1、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。、負(fù)責(zé)具體實(shí)施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作，協(xié)助副經(jīng)理落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、特大安全事故發(fā)生。、3、定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)回報(bào)安全生產(chǎn)工作情況，及時(shí)將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報(bào)告主要分管負(fù)責(zé)人，并提出相應(yīng)的建議和意見。、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作，組織召開（每月不少于一次）安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)推廣現(xiàn)金經(jīng)驗(yàn)，編印安全生產(chǎn)信息。、接到安全事故報(bào)告后，立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并派員在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助有關(guān)部門組織救援，防止事故擴(kuò)大。參與事故調(diào)查個(gè)處理，并及時(shí)按規(guī)定上報(bào)，并做有關(guān)資料存檔工作。、負(fù)責(zé)企業(yè)安全工作和年終安全生產(chǎn)考核做好事故的統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表。對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面監(jiān)控。

車 輛 調(diào) 度 人 員 崗 位 責(zé) 任、負(fù)責(zé)本企業(yè)運(yùn)輸任務(wù)的組織、車輛的調(diào)度，合理安排工作，保質(zhì)、保量完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)。、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車制度，掌握駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)，熟悉車輛及駕駛員的技術(shù)狀況，合理調(diào)整作息時(shí)間。營運(yùn)里程超過4 0 0 KM的，必須派雙司機(jī)或制定行之有效的作息制、記錄駕駛員的出車情況，車輛動(dòng)態(tài)情況，初審貨物運(yùn)單，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，做好調(diào)度日志。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛及設(shè)施、設(shè)備報(bào)修計(jì)劃，確保車輛及設(shè)施、設(shè)備的質(zhì)量，并作好記錄、統(tǒng)計(jì)。、處理負(fù)責(zé)反饋、客戶的投訴，對(duì)重大問題及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)有關(guān)部門。對(duì)本企業(yè)發(fā)生故障的車輛，及時(shí)派車救援、接駁。

6、接到車輛因運(yùn)行途中遇特殊情況改變預(yù)定指令的，應(yīng)據(jù)情向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及補(bǔ)救

車 輛 技 術(shù) 管 理 人 員 崗 位 責(zé) 任

1組織落實(shí)運(yùn)輸車輛的維護(hù)、修理、檢測(cè)等工作。、組織對(duì)運(yùn)輸車輛的定期安全檢查和檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理，確保車輛技術(shù)性能良好。、參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。、負(fù)責(zé)整理收集技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。

駕 駛 員 安 全 崗 位 責(zé) 任

駕駛員： 從業(yè)資格證、自覺執(zhí)行安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度和危貨運(yùn)輸安全操作規(guī)程，努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能，提高自身安全組織和自我保護(hù)意識(shí)。、積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，做好每天的運(yùn)輸崗位、作業(yè)環(huán)境的安全檢查和安全交接班工作。、自覺遵守汽車貨物運(yùn)輸管理的各項(xiàng)規(guī)定，定期保養(yǎng)維護(hù)車輛，按照規(guī)定清理車輛。、駕駛?cè)藛T必須參加有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn)、并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通部門考核合格，取得危貨從業(yè)資格證，方可上崗作業(yè)。、駕駛?cè)藛T必須了解所載運(yùn)的貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時(shí)的應(yīng)急措施。、車輛運(yùn)行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。、運(yùn)輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所。

駕駛員簽字

司

停車場(chǎng)管理人員崗位責(zé)任

站長： 1、負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)消防設(shè)施、設(shè)備保管、維修、嚴(yán)禁挪作它用。、負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出的檢查登記，實(shí)行準(zhǔn)入、準(zhǔn)出工作程序。、負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的監(jiān)控，禁止其它車輛閑雜人員進(jìn)入。、負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)車輛停放，做到停放有序，專用車輛按指定區(qū)域停放。、發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)急時(shí)報(bào)告，并果斷采取措施。、負(fù)責(zé)對(duì)場(chǎng)內(nèi)停放車輛的安全。

站長

押 運(yùn) 人 員 安 全 生 產(chǎn) 崗 位 責(zé) 任 押運(yùn)員：

從業(yè)資格證號(hào)碼： 對(duì)押運(yùn)貨物負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。熟知所押運(yùn)貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程》制止駕駛員違反運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運(yùn)車輛進(jìn)入禁止通行區(qū)域和路線行為。參加安全活動(dòng)和安全培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

押運(yùn)員

裝 卸 管 理 人 員 安 全 生 產(chǎn) 崗 位 責(zé) 任裝卸前提根據(jù)危險(xiǎn)貨物的種類、數(shù)量、環(huán)境、氣候等情況制定裝卸作業(yè)計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。、加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理和檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。遵守職業(yè)道德，堅(jiān)持文明裝卸，在裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1每月進(jìn)行一至二次全面的安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行匯總分析，制定整改措施，2安全檢查由企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。企業(yè)安全員和各相關(guān)管理部門人員參加。

3按照各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真抓落實(shí)，安全管理部門做到上下加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)，形成抓安全生產(chǎn)的合力，保障生產(chǎn)信息渠道暢通，發(fā)生責(zé)任事故按規(guī)定及時(shí)上報(bào)、不遲報(bào)、不漏報(bào)，否則從嚴(yán)追究安全直接責(zé)任人的責(zé)任。

4監(jiān)督與檢查的內(nèi)容為車輛設(shè)施的安全性能，駕駛員、押運(yùn)員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的設(shè)施是否齊全有效，并監(jiān)督配齊。

5監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對(duì)查出的重大安全隱患和問題應(yīng)立即通知相關(guān)責(zé)任人采取措施，能現(xiàn)場(chǎng)整改的現(xiàn)場(chǎng)整改，不能現(xiàn)場(chǎng)整改的限期改正。

6利用月安全工作會(huì)議、安全例會(huì)、黑板報(bào)等形勢(shì)及時(shí)通報(bào)安全行車事故、從中應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。7嚴(yán)格安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核和獎(jiǎng)懲，堅(jiān)決實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制度。公司所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責(zé)，要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，對(duì)于發(fā)現(xiàn)本部門存在有安全隱患不及時(shí)排除，又不及時(shí)上報(bào)給與相應(yīng)處罰 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫?企業(yè)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)行登記制度，由企業(yè)管理人員負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜粘５怯?。企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)怯浀闹饕獌?nèi)容有：托運(yùn)單位、管理時(shí)間、收貨單位名稱和地點(diǎn)、品名、編號(hào)、重量、承運(yùn)車輛牌照號(hào)、駕駛員、押運(yùn)員、及其它應(yīng)記錄的事項(xiàng)。

（三）對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸進(jìn)行登記時(shí)，要做到及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確，不得弄虛作假。

（四）登記人員在登記時(shí)，必須按照有關(guān)法規(guī)的要求，對(duì)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物的種類和運(yùn)輸量等相關(guān)情況進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)情況不得發(fā)車并及時(shí)上報(bào)解決。

從業(yè)人員安全管理制度 遵照勞動(dòng)合同法對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行聘用和管理。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章作業(yè)，并及時(shí)制止他人的違章作業(yè)行為。精心操作，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，記錄準(zhǔn)確可靠。工作中發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，崗位不能消除的要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)并采取必要的安全措施，發(fā)生事故如實(shí)及時(shí)上報(bào)。嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員的特證的持證上崗操作規(guī)程，有權(quán)拒絕違章指揮作業(yè)。險(xiǎn)情嚴(yán)重時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)，采取緊急防范措施。愛護(hù)和正確使用崗位設(shè)備、工具、防護(hù)器具和消防用具。參加安全活動(dòng)，積極提出有關(guān)安全生產(chǎn)合理建議，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

安 全 例 會(huì) 制 度 安全例會(huì)原則上每月召開一次，時(shí)間定為每月上旬，特殊情況增加安全例會(huì)次數(shù)，另行通知，不得無故缺席。安全例會(huì)由主管安全產(chǎn)生的企業(yè)經(jīng)理主持召開，參加的人員為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)成員，企業(yè)各指能負(fù)責(zé)人和安全管理人員及有關(guān)從業(yè)人員。安全例會(huì)的主要內(nèi)容為總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作情況，通報(bào)安全監(jiān)測(cè)情況和存在問題，討論制定隱患整改措施，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，部署月度安全工作任務(wù)。安全例會(huì)必須專備會(huì)議記錄冊(cè)，認(rèn)真記錄會(huì)議時(shí)間，參加人員及會(huì)議內(nèi)容。參加安全例會(huì)作為評(píng)選考核依據(jù)。

安 全 培 訓(xùn) 和 教 育 學(xué)習(xí)制 度 組織有關(guān)人員積極參加上級(jí)有關(guān)部門的各種安全生產(chǎn)培訓(xùn)，制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)考核計(jì)劃。每月組織兩次以上安全教育培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全工作精神，落實(shí)安全工作任務(wù)。增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí)。安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)由公司安全管理人員負(fù)責(zé)組織召開，參加的人員為公司駕駛員，押運(yùn)員，裝卸管理人員及有關(guān)人員。安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為：1.、國家安全生產(chǎn)及相關(guān)法律，法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，以及道路危險(xiǎn)運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策；

2、公司概況、行業(yè)特點(diǎn)，操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、崗位責(zé)任制，應(yīng)急預(yù)案等各種管理制度;

3、道路危險(xiǎn)貨物分類、特性、危害性、包裝、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、應(yīng)急措施等知識(shí)；

4、本公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶匦约捌浒踩⒁馐马?xiàng)，典型事故案例分析；

5、預(yù)防事故的一般知識(shí)以及發(fā)生事故的應(yīng)急救援知識(shí)；

6、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)實(shí)踐等。參加人員必須按時(shí)到會(huì)，特殊情況下不能按時(shí)參加的向公司請(qǐng)假，安全教育納入考勤管理對(duì)無故缺席的按照勞動(dòng)合同給予處罰、待崗和解聘的處理。6 缺席人員由公司采取發(fā)放學(xué)習(xí)資料，單獨(dú)召集進(jìn)行學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)等方式進(jìn)行補(bǔ)課，學(xué)習(xí)內(nèi)容不變，由公司安全管理人員負(fù)責(zé)落實(shí)到位，確保培訓(xùn)教育面達(dá)到1 0 0 ﹪。

車輛、設(shè)備、設(shè)施安全管理制度 1 車輛設(shè)備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級(jí)管理。主要內(nèi)容是監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)檢測(cè)、視情修理，設(shè)施設(shè)備齊全有效，保持車輛技術(shù)狀況良好。3 車輛設(shè)備的安全檢查分為；日常檢查、周檢查、月檢查、二級(jí)維護(hù)和大修竣工出廠檢查、換季維護(hù)竣工檢查以及長途出車檢查。駕駛員每天出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行日程，車管人員每周按照《汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定》的要求，統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求》等規(guī)定，統(tǒng)一對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行的一次檢查。5 督促車輛按時(shí)到當(dāng)?shù)亟?jīng)確認(rèn)的綜合性能監(jiān)測(cè)站進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，確保車輛達(dá)一級(jí)以上。6 檢查車輛標(biāo)志牌燈是否有效，及時(shí)更換損毀的標(biāo)志牌燈，定期檢查消防設(shè)施，確保處在正常的工作狀態(tài)。建立車輛安全管理獎(jiǎng)罰體系，對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)、檢測(cè)、技術(shù)管理取得成效的給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)車輛設(shè)備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。

事故處理應(yīng)急預(yù)案 為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事件的有效控制，在發(fā)生突發(fā)性重大事故時(shí)，能以最快的速度，有序、有效的搶險(xiǎn)搶修，實(shí)施救援，從而達(dá)到盡快控制事態(tài)的發(fā)展，降低事故損失、保護(hù)環(huán)境、減少環(huán)境污染的目的，依據(jù)國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》根據(jù)本企業(yè)的具體情況，制定本企業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案。本案遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理“的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持預(yù)防和救援相結(jié)合的原則，以突發(fā)事件的預(yù)防為重點(diǎn)，以對(duì)危急事件過處處理的快捷準(zhǔn)確為目標(biāo)，統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事件，能以最快的速度、最大的效能，有序地實(shí)施救援，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把突發(fā)事件造成的損失和影響降低到最底程度。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由應(yīng)急救援小組組織實(shí)施。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事件 危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中，發(fā)生不可處理的泄漏，從而危及人身及設(shè)備安全或可能造成環(huán)境污染的事件。2、危險(xiǎn)品種類

(1)2類—?dú)怏w

事故處理應(yīng)急預(yù)案

總指揮：

副總指揮：

指揮部成員： 應(yīng)急救援組： 通訊聯(lián)絡(luò)組：

后勤保障組： 裝備設(shè)施及通訊聯(lián)絡(luò)電話：

消防設(shè)備包括： 3 5公斤干粉滅火器2 臺(tái)，滅火毯2 塊，公斤干粉滅火器8 個(gè)，沙子1 立方米，鐵鍬4 把.火警119 匪警 110 急救電話120。

事故處理應(yīng)急預(yù)案

第一條 為迅速、有效地控制突發(fā)性危險(xiǎn)貨物事故的發(fā)生，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，努力消除危害后果，最大限度地減少事故造成的損失。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合實(shí)際，特制定本預(yù)案。

第二條 在區(qū)域范圍內(nèi)從事生產(chǎn)、經(jīng)營、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用、包裝危險(xiǎn)貨物以及對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)行拆裝和作業(yè)過程中可能發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸、出現(xiàn)毒害等重大人身傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失事故的應(yīng)急救援，適用本預(yù)案。

本預(yù)案所稱“危險(xiǎn)貨物”，是指列入國家標(biāo)準(zhǔn)GB12268《危險(xiǎn)貨物品名表》，具有易燃、毒害、腐蝕、等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存等過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物。第三條 本預(yù)案為處理范圍內(nèi)各類重大危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急救援工作的基本程序和組織原則。

第四條 危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急救援工作的主要任務(wù)。

（一）控制搶修危險(xiǎn)源，分析、查明事故原因。

（二）組織消防滅火、消除泄漏、搶救受害人員。

（三）指導(dǎo)群眾防護(hù)和撤離危險(xiǎn)區(qū)，維護(hù)救援現(xiàn)場(chǎng)秩序。

（四）搶救、轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)貨物及物資設(shè)備。

（五）消除危害后果，恢復(fù)正常秩序。

（六）協(xié)調(diào)救援的指揮通信、交通運(yùn)輸、設(shè)備器材、物資氣象等相關(guān)工作。

（七）查明人員傷亡情況，估算危險(xiǎn)程度。

（八）調(diào)查事故原因和追究事故責(zé)任。

第五條 危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急救援工作的基本原則。

（一）集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮。

（二）各盡其責(zé)、協(xié)同作戰(zhàn)。

（三）充分準(zhǔn)備、快速反應(yīng)。

（四）科學(xué)分析、措施果斷。

（五）單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合。

第六條 制定適合本單位有效的危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案和建立嚴(yán)格的應(yīng)急處理責(zé)任制，切實(shí)履行各自職責(zé)，保證危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急救援工作的正常進(jìn)行。第二章 應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第七條 重特大事故發(fā)生后，按照統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，設(shè)立組織機(jī)構(gòu)。設(shè)重大危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指揮、協(xié)調(diào)此項(xiàng)工作。第八條 領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)制訂修改危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)體系。

（2）迅速了解事故的相關(guān)情況,及時(shí)做好對(duì)上級(jí)匯報(bào)工作并作出判斷,做出決策。

（3）組織落實(shí)和部署現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)應(yīng)急救援工作。第九條 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)為：

1、迅速了解、收集和匯總事故險(xiǎn)情，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。

2、傳達(dá)、貫徹、落實(shí)上級(jí)對(duì)事故處理、人員疏散和施救工作的指示。

3、聯(lián)系具有事故源處理經(jīng)驗(yàn)的背景知識(shí)的專家，獲取專家意見。

4、協(xié)調(diào)救助疏運(yùn)物資、資金的籌集、安排、調(diào)運(yùn)。第十條 搶險(xiǎn)處理組 組長：發(fā)生事故企業(yè)負(fù)責(zé)人

成員：根據(jù)企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案確定的搶險(xiǎn)組成人員，同時(shí)調(diào)集外企業(yè)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行聯(lián)合搶險(xiǎn)。主要職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)對(duì)事故的處置，協(xié)助上級(jí)事故調(diào)查組開展調(diào)查工作。

（2）協(xié)助其他應(yīng)急救援小組搶救受傷人員。（3）配合做好急救物資的運(yùn)輸和發(fā)放工作。（4）完成現(xiàn)場(chǎng)指揮部交辦的其他任務(wù)。

3、醫(yī)療救護(hù)組

組長：發(fā)生事故企業(yè)分管負(fù)責(zé)人 主要職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)醫(yī)療單位全力做好各類人員搶險(xiǎn)工作，并運(yùn)送急需藥品至事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)和醫(yī)治受傷、中毒人員，及時(shí)聯(lián)系120救護(hù)車。

（2）配備足夠的常用急需藥品和救護(hù)器材，確保使用時(shí)能及時(shí)提供。

（3）配合對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、監(jiān)測(cè)和清理消毒，預(yù)防控制二次事故的發(fā)生，保證事故損失控制在最小的范圍內(nèi)。

（4）協(xié)助向事故傷亡人員及其家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助。

（5）完成現(xiàn)場(chǎng)指揮部交辦的其他任務(wù)。

4、后勤保障組 組長： 副組長： 主要職責(zé)：

（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和搶救人員的現(xiàn)場(chǎng)食宿安排。（2）集中力量，保證搶險(xiǎn)救護(hù)物資及生產(chǎn)生活急需物資的供應(yīng)和落實(shí)。

（3）協(xié)助其他應(yīng)急救援小組處理傷亡的救護(hù)工作。（4）負(fù)責(zé)溝通聯(lián)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)各部門之間，現(xiàn)場(chǎng)與外界之間的聯(lián)系。

（5）統(tǒng)籌安排，保證現(xiàn)場(chǎng)指揮與上級(jí)及各級(jí)現(xiàn)場(chǎng)救援小組的及時(shí)聯(lián)絡(luò)，確保救援工作的不間斷。（6）完成現(xiàn)場(chǎng)指揮部交辦的其他任務(wù)。

5、治安保衛(wèi)組

組長：發(fā)生事故企業(yè)分管負(fù)責(zé)人

成員：發(fā)生事故企業(yè)的治安保衛(wèi)人員，聯(lián)防救助單位相關(guān)人員 主要職責(zé)：

（1）在事故第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合開展工作。（2）負(fù)責(zé)聯(lián)系事故現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)及交通管制工作。（3）負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。（4）負(fù)責(zé)或協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路、組織危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)人員的撤離。

（5）勸說圍觀群眾離開事故現(xiàn)場(chǎng)，努力減少事故現(xiàn)場(chǎng)的無關(guān)人員。

（6）完成現(xiàn)場(chǎng)指揮部交辦的其他任務(wù)。第三章 應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作 第十一條區(qū)域內(nèi)從事生產(chǎn)、經(jīng)營、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用、包裝危險(xiǎn)貨物等作業(yè)單位的危險(xiǎn)貨物應(yīng)急救援工作，由該單位的應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)或指定部門（生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模小，可以不建立應(yīng)急救援組織的，應(yīng)當(dāng)指定兼職的應(yīng)急救援人員）負(fù)責(zé)：

1、制定本單位的危險(xiǎn)貨物應(yīng)急救援預(yù)案。

2、采取以自救為主，以屬地屬系統(tǒng)屬行業(yè)為輔。

3、組織演練本單位的危險(xiǎn)貨物應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備主要的防護(hù)、救援器材和設(shè)備，指定專人管理，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保完好。

4、對(duì)職工進(jìn)行危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急救援知識(shí)的教育培訓(xùn)，配合有關(guān)部門進(jìn)行事故應(yīng)急救援知識(shí)的宣傳。

5、結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)實(shí)際，及時(shí)對(duì)事故應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行修改完善。

第四章 事故報(bào)告程序與現(xiàn)場(chǎng)保護(hù) 第十二條 事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)立即做到。

1、迅速采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴(kuò)大。

2、立即按本單位應(yīng)急預(yù)案要求，各部門迅速拔打110、119、120報(bào)警，同時(shí)如實(shí)向當(dāng)?shù)卣?、港口行政管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門報(bào)告事故情況。

3、事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容（1）發(fā)生事故單位、時(shí)間、地點(diǎn)。（2）事故簡要經(jīng)過，傷亡情況。（3）事故原因和性質(zhì)的初步判斷。（4）事故搶救處理的情況和采取的措施。（5）事故的報(bào)告單位、報(bào)告人和報(bào)告時(shí)間。第十三條 嚴(yán)格保護(hù)事故的現(xiàn)場(chǎng)

事故發(fā)生單位應(yīng)努力保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，如果因搶救人員、防止事故擴(kuò)大、恢復(fù)生產(chǎn)以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，有關(guān)職能部門應(yīng)當(dāng)作好標(biāo)志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細(xì)記錄事故現(xiàn)場(chǎng)原貌，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)主要痕跡、物證等。

第五章 應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施

第十四條 危險(xiǎn)貨物事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)當(dāng)積極采取有效的自救措施，進(jìn)行全方位的搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急處理。第十五條 事故發(fā)生單位確定危險(xiǎn)貨物事故未能有效控制，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)匦姓芾聿块T提出啟動(dòng)危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案的建議。啟動(dòng)危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案由總指揮批準(zhǔn)后實(shí)施。

第十六條 預(yù)案啟動(dòng)后，各部門各單位應(yīng)根據(jù)預(yù)案規(guī)定的職責(zé)要求，服從總指揮部的統(tǒng)一指揮，立即到達(dá)規(guī)定崗位，采取有效的控制措施。

第十七條 各項(xiàng)救援均以單位自救為基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)卣?、系統(tǒng)主管、行業(yè)管理等各方救助聯(lián)合進(jìn)行應(yīng)急救援。第十八條 在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援過程中需要緊急調(diào)用物資、設(shè)備、人員和占用場(chǎng)地，任何單位和個(gè)人不得阻攔和拒絕。第六章 附則

第十九條 參加危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急救援工作的人員，應(yīng)當(dāng)按照預(yù)案的規(guī)定，采取安全防護(hù)措施，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

第二十條 本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。

第三篇：危貨運(yùn)輸總結(jié)

今年以來，我運(yùn)輸隊(duì)在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安全運(yùn)輸形勢(shì)保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)

今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑥母邩?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

2、成立了車隊(duì)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組。以*****為組長，安******為副組長，********為成員的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

3、制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長期腐蝕出現(xiàn)泄漏問

題、運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故、運(yùn)輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)

危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無時(shí)不有，無時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)，由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母?。為了讓每個(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅(jiān)持開展每季度安全教育培訓(xùn)會(huì)，安全教育會(huì)議一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級(jí)主管部門的指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，提出對(duì)下季度安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》等相關(guān)專業(yè)知識(shí)，采取邀請(qǐng)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會(huì)代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險(xiǎn)的事故。

三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對(duì)查出的安全隱患責(zé)令及時(shí)整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。

四、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《四川省道路運(yùn)輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)

范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能，對(duì)本車隊(duì)車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控和服務(wù)，及時(shí)以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排

新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展2011年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對(duì)明年工作作如下安排：

1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險(xiǎn)運(yùn)輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實(shí)車隊(duì)各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊(duì)公司化管理體系理念。

2、為促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的管理，對(duì)所有車輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報(bào)車輛監(jiān)控統(tǒng)計(jì)月報(bào)表。車隊(duì)2011將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度（超速1次并時(shí)速在85以下罰款50元；時(shí)速在85以上罰款100元；以此類推）。對(duì)于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊(duì)將用罰款

金給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會(huì)越來越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個(gè)臺(tái)階。

2010年即將結(jié)束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，2011年是創(chuàng)新的一年，具有競爭力的一年，我車隊(duì)要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個(gè)凝聚力、競爭力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的車隊(duì)。

第四篇：危貨運(yùn)輸總結(jié)

古田縣平安危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸有限公司

2013年上半年工作總結(jié)

今年以來，我司在各級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安全運(yùn)輸形勢(shì)保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將上半年的工作總結(jié)如下：

一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí)

今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手抓了三件事：

1、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。具體來講就是“五個(gè)100%、三個(gè)杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險(xiǎn)品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。

2、成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。以魏啟宇為組長，魏少暉為副組長，陳建軍、周成輝、陳良光為成員的安全工作小組，明確了安全教育、危貨運(yùn)輸治理整頓、GPS監(jiān)控、違章

違紀(jì)懲處等工作職責(zé)和任務(wù)。

3、制定了危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。我們針對(duì)道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、罐車長期腐蝕出現(xiàn)泄漏問題、運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故、運(yùn)輸車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對(duì)制定了應(yīng)急預(yù)案，從得到第一信號(hào)，到組織領(lǐng)導(dǎo)，從施救工具的準(zhǔn)備，到現(xiàn)場(chǎng)如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場(chǎng)的清理，我們都詳細(xì)作了安排和部署，確保應(yīng)急預(yù)案的完整性和可靠性。

二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)

危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無時(shí)不有，無時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。為了時(shí)刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們?cè)鷮?shí)有效的抓了二個(gè)方面的工作：

1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動(dòng)，由被動(dòng)執(zhí)行到主動(dòng)預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母?。為了讓每個(gè)駕駛員時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅(jiān)持開展每季度安全教育培訓(xùn)會(huì)，安全教育會(huì)議一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，傳達(dá)上級(jí)主管部門的

指示精神，一方面還要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，提出對(duì)下季度安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對(duì)一些安全案例進(jìn)行分析，是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。

2、定期用危貨運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)全員防范危險(xiǎn)災(zāi)害的發(fā)生。危貨運(yùn)輸與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運(yùn)輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練。我們先后將《危險(xiǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸基本知識(shí)》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》等相關(guān)專業(yè)知識(shí)，采取邀請(qǐng)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以以會(huì)代訓(xùn)的方式，組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。從而保證我車隊(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì)，到目前為止，沒有發(fā)生過一起比較危險(xiǎn)的事故。

三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”

在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，對(duì)查出的安全隱患責(zé)令及時(shí)整改，并建立安全隱患統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。確保安全運(yùn)輸，使駕駛員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危

害性。

四、加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控

認(rèn)真執(zhí)行《道路運(yùn)輸行業(yè)GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管功能，對(duì)我司車輛進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控和服務(wù)，及時(shí)以打電話或發(fā)短信的方式提醒或警告駕駛員超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。今年工作安排

我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展2013年的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對(duì)今年年工作作如下安排：

1、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。危險(xiǎn)運(yùn)輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒大家時(shí)刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實(shí)車隊(duì)各項(xiàng)管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊(duì)公司化管理體系理念。

2、為促進(jìn)危貨車輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng)GPS監(jiān)控平臺(tái)的管理，對(duì)所有車輛實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄，定期上向市所上報(bào)車輛監(jiān)控統(tǒng)計(jì)月報(bào)表。我司2013將嚴(yán)懲GPS超速、擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為。超

速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎(jiǎng)懲制度（超速1次并時(shí)速在85以下罰款50元；時(shí)速在85以上罰款100元；以此類推）。對(duì)于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊(duì)將用罰款金給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)擅自裝開關(guān)、移位、故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現(xiàn)故障的頻率會(huì)越來越多。為了使車輛處于完好的技術(shù)狀況下，定時(shí)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個(gè)臺(tái)階。

2013年上半年即將結(jié)束，2013年是創(chuàng)新的一年，具有競爭力的一年，我司要在主管部門的監(jiān)督及關(guān)懷下努力打造一個(gè)凝聚力、競爭力、優(yōu)質(zhì)高效、充滿活力的公司。

2013年6月30日

第五篇：危貨運(yùn)輸 責(zé)任書

淶源縣民爆總公司

2014安全生產(chǎn)責(zé)任書

我作為公司配送經(jīng)理，是危貨運(yùn)輸隊(duì)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。為確保本部門安全生產(chǎn)，現(xiàn)鄭重承諾如下：

一、責(zé)任

1、嚴(yán)格落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《民爆物品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，“不超員、不超載，不改變行車路線，不違規(guī)承接不想管業(yè)務(wù)?！北Ｕ厦癖锲返陌踩芾砗桶踩\(yùn)輸。

2、抓好日常班前會(huì)、安全例會(huì)等相關(guān)管理制度的落實(shí)，做到經(jīng)常性警示、提醒從業(yè)人員，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)。

3、落實(shí)好從業(yè)人員勞保用品的配給，保障上崗勞保用品的正常裝備。

4、做好車輛消防設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，定期檢查，定期更換，保障應(yīng)急需要。

5、做好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，保障車況良好，絕不“帶病”上路。

6、做好配送小隊(duì)的調(diào)度工作，不延誤、不拖拉、不扯皮，保障配送業(yè)務(wù)的順利開展。

7、按時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行年檢、二保、續(xù)保。

8、保障安全投入資金的及時(shí)到位，嚴(yán)把落實(shí)關(guān)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；不以任何無關(guān)名義拖延安全投入資金的到位時(shí)限。

9、全面完善配送公司經(jīng)營、安全、管理等檔案資料的歸檔工作。

10、嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行民爆物品領(lǐng)取、裝卸、分發(fā)的每一個(gè)環(huán)節(jié)的操作。不違規(guī)操作，不從事違法行為。進(jìn)一步保障民爆物品的流向安全。

11、積極配合上級(jí)機(jī)關(guān)和安監(jiān)科的安全監(jiān)察，及時(shí)排查、消除安全隱患。

12、做好GPS平臺(tái)及設(shè)施的日常維護(hù)，保障配送車輛運(yùn)行期間的全程監(jiān)控。監(jiān)控情況做到每天一報(bào)。

13、做好各崗位人員的日常教育和培訓(xùn)，保障從業(yè)人員持證上崗。

14、嚴(yán)控民爆物品流向管理，確保不挪用、流失、藏匿。

15、積極落實(shí)隱患排查治理工作，督促整改、驗(yàn)收，保障工作環(huán)境和工作條件的安全。

16、積極落實(shí)應(yīng)急制度，健全應(yīng)急隊(duì)伍，完善應(yīng)急預(yù)案，開展演練；定期開展應(yīng)急步驟、器材使用、安全逃生等全方位應(yīng)急教育培訓(xùn)；對(duì)應(yīng)急器材進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)，保障應(yīng)急需要。

17、積極落實(shí)事故上報(bào)、搶險(xiǎn)救援、妥善處理等事故管理規(guī)定。

18、制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和管理制度，積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

19、無條件服從總公司管理，特別是安監(jiān)科的督導(dǎo)檢查。

20、不斷提升抓班子帶隊(duì)伍的能力，努力維護(hù)公司形象，保持部門內(nèi)部的安定團(tuán)結(jié)。

21、履行法律法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責(zé)。

二、權(quán)利

1、安全費(fèi)用提取使用。部門提出列支方案報(bào)安全會(huì)批準(zhǔn)執(zhí)行，由本部門與財(cái)務(wù)、安全部三方協(xié)商確定，?？顚Ｓ谩?/p>

2、對(duì)違紀(jì)、違規(guī)的員工進(jìn)行處理的權(quán)利，分罰款、上交安監(jiān)科待崗學(xué)習(xí)、建議開除三項(xiàng)。

3、部門以季度為時(shí)限考評(píng)員工，進(jìn)行評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)，推薦受獎(jiǎng)人員名單，年終統(tǒng)一派發(fā)安全獎(jiǎng)，一線部門受獎(jiǎng)面為60%，二線機(jī)關(guān)受獎(jiǎng)面為40%。

三、獎(jiǎng)懲

承諾期內(nèi)，若違反上述承諾內(nèi)容，依照有關(guān)法律法規(guī)接受從嚴(yán)處罰，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，按下例條款規(guī)定接受處罰：

（1）被安監(jiān)、公安等上級(jí)部門查處，未進(jìn)行整改或整改不到位的接受200-500元罰款。

1、一般事故接受上一年年收入30%的罰款；

2、較大事故接受上一年年收入40%的罰款；

3、重大事故接受上一年年收入60%的罰款；

4、特別重大事故接受上一年年收入80%的罰款。同時(shí)接受應(yīng)當(dāng)?shù)狞h紀(jì)、政紀(jì)處分。

（2）發(fā)生以下事故隱患排查治理不健全的接受500-1000元以下的罰款。

1、未建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理等各項(xiàng)制度；

2、未按規(guī)定上報(bào)事故隱患；

3、未制定事故隱患治理方案和應(yīng)急預(yù)案；

4、重大事故隱患不報(bào)或者未及時(shí)報(bào)告；

5、未對(duì)事故隱患進(jìn)行排查治理“帶病”開展工作；

6、擅自經(jīng)營或整改不合格及未按標(biāo)準(zhǔn)要求整改隱患的。承諾期限：2014年3月27日-2015年3月26日。

甲方：民爆總公司乙方：配送部 法人：實(shí)際控制人：

二0一四年三月二十五日