第一篇：交通事故應(yīng)急逃生指南

交通事故應(yīng)急逃生指南

火車(chē)事故

火車(chē)失事自救原則

火車(chē)失事前通常沒(méi)有什么跡象，不過(guò)乘客會(huì)察覺(jué)緊急剎車(chē)。應(yīng)該利用失事前短短幾秒鐘改取比較安全的姿勢(shì)。

·遠(yuǎn)離門(mén)窗，甚至可趴下來(lái)。抓住牢固的物體，以防給拋出車(chē)廂。

·緊靠在牢固的物體上。

·低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。

·如座位不近門(mén)窗應(yīng)留在原位，保持不動(dòng)；若接近門(mén)窗，就應(yīng)盡快離開(kāi)；火車(chē)碰撞時(shí)須抓住牢固的物體。

·火車(chē)出軌向前沖時(shí)，不要嘗試跳車(chē)，否則身體會(huì)以全部沖力撞向路軌。此外還可能發(fā)生其他危險(xiǎn)，例如碰到通電流的路軌、飛脫的零件，或掉到火車(chē)蓄電池破裂而漏出的酸液上。

·火車(chē)停下來(lái)后，看看周?chē)h(huán)境如何。假如在交通繁忙地帶或隧道內(nèi)，應(yīng)留在原地，等待救援人員到來(lái)。況且，人在火車(chē)失事后很可能驚魂未定，在火車(chē)周?chē)腔埠芤装l(fā)生危險(xiǎn)。

·如路軌通電流，就不要走出火車(chē)，除非鐵路局職員宣告說(shuō)已經(jīng)截?cái)嚯娫础?/p>

·新式的長(zhǎng)途火車(chē)，車(chē)窗玻璃特厚，就算翻車(chē)也不容易破裂。假如車(chē)廂兩端的出口堵塞了，就在其中一端從紅色箱內(nèi)拿出錘子，打破玻璃窗爬出去。

·離開(kāi)火車(chē)后，馬上通知救援人員。如附近有一組信號(hào)燈，燈下通常有電話，可用來(lái)通知信號(hào)控制室。不然就找電話報(bào)警。

火車(chē)發(fā)生火災(zāi)后的逃生方法

·火車(chē)失事后，如果發(fā)生火災(zāi)，首先要冷靜，不要驚慌失措，切勿盲目跳車(chē)，否則無(wú)異于自殺。

·要迅速?zèng)_到車(chē)廂兩頭的連接處，找到鏈?zhǔn)街苿?dòng)柄，要順時(shí)針用力旋轉(zhuǎn)，使列車(chē)停住；或是到車(chē)廂兩頭的車(chē)門(mén)后側(cè)，用力向下扳動(dòng)緊急制動(dòng)閥手柄，使火車(chē)迅速停下。

·如條件允許，要立即關(guān)閉車(chē)窗，因?yàn)榱熊?chē)在運(yùn)行中的風(fēng)速特別快。如不關(guān)車(chē)窗，火借風(fēng)勢(shì)會(huì)更加嚴(yán)重。

·發(fā)現(xiàn)火災(zāi)無(wú)法撲滅時(shí)，必須順列車(chē)運(yùn)行方向撤離，因?yàn)樵谕ǔＧ闆r下，列車(chē)在運(yùn)行中火勢(shì)是向后部車(chē)廂蔓延的。

·當(dāng)起火車(chē)廂內(nèi)的火勢(shì)不大時(shí)，被困人員可從車(chē)廂的前后門(mén)疏散到相鄰的車(chē)廂。

·當(dāng)車(chē)廂內(nèi)濃煙彌漫時(shí)，被困人員要采取低姿行走的方式逃離到車(chē)廂外或相鄰的車(chē)廂中。

·當(dāng)車(chē)廂內(nèi)火勢(shì)較大時(shí)，應(yīng)盡量破窗逃生。

·采用摘掛鉤的方法疏散車(chē)廂時(shí)，應(yīng)選擇在平坦的路段進(jìn)行。對(duì)有可能發(fā)生溜車(chē)的路段，可用硬物塞墊車(chē)輪，防止溜車(chē)。

火車(chē)發(fā)生撞擊時(shí)人在座位中

·如果火車(chē)發(fā)生傾斜、搖動(dòng)、側(cè)翻，而且時(shí)間允許時(shí)，應(yīng)該這樣做：

·平躺在地上。

·面朝下，手抱后脖頸。

·等候事故發(fā)生后，再采取相應(yīng)的逃生措施

·在此時(shí)快速反應(yīng)是防范因金屬扭曲變形、箱包飛動(dòng)、玻璃杯破損飛濺造成傷害的最佳求生辦法。你的動(dòng)作一定要快，必須馬上反應(yīng)。背向火車(chē)前進(jìn)方向的乘客如果太晚接觸地面，應(yīng)該趕緊雙手抱頸，抗住撞擊力。

火車(chē)發(fā)生撞擊時(shí)，人在走道里

·讓自己倒在地上，背部貼地，腳朝火車(chē)頭的方向。

·雙手抱在腦后。

·腳頂住任何堅(jiān)實(shí)的東西，膝蓋彎曲。

火車(chē)發(fā)生撞擊時(shí)，人在衛(wèi)生間里

·如果有時(shí)間反應(yīng)，不要管褲子提起沒(méi)有，也不要管手干了沒(méi)有，趕快采取行動(dòng)：

·坐在地上，背對(duì)著火車(chē)頭的方向。

·膝蓋彎曲。

·手放在腦后抱著。

·盡力支撐住身體。

火車(chē)發(fā)生撞擊時(shí)，人在臥鋪廂里

·保持放松的靜臥狀態(tài)：這是撞擊救生中最關(guān)鍵的一個(gè)因素！飛機(jī)事故

航空專家指出，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，最重要的是要知道最近的緊急出口的位置——他們甚至應(yīng)該清楚自己的座位與緊急出口隔著幾排座位。其實(shí)，很多乘客之所以沒(méi)能生還，是因?yàn)樗麄儧](méi)能盡快逃離飛機(jī)。很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，飛機(jī)失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時(shí)間。

逃生建議

美國(guó)廣播公司給出了幾個(gè)建議：

乘客在登機(jī)以后應(yīng)該數(shù)一數(shù)自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，如果機(jī)艙內(nèi)充滿了煙霧，乘客仍然可以摸著椅背找到出口。

閱讀前排椅背上的安全須知。即使乘客已經(jīng)對(duì)這些程序了如指掌，再看一遍也沒(méi)有壞處。

在著陸時(shí)做好適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備。這時(shí)候，不應(yīng)該坐靠在位置上，而是應(yīng)該雙手交叉放在前排座位上，然后把頭部放在手上，并在飛機(jī)著陸之前一直保持這個(gè)姿勢(shì)。

飛機(jī)停下之后，盡快走向出口，同時(shí)盡量保證安全。因?yàn)榇蠡鸷陀卸練怏w可能很快充滿整個(gè)機(jī)艙。

盡快離開(kāi)出事地點(diǎn)。因?yàn)槟抢锏沫h(huán)境對(duì)乘客的健康不利。

乘飛機(jī)旅行時(shí)著裝應(yīng)該得體。盡量避免穿T-恤和短褲，應(yīng)該穿長(zhǎng)袖襯衫和長(zhǎng)褲，因?yàn)橐坏┢鸹痖L(zhǎng)衣長(zhǎng)褲可以提供更好的保護(hù)。最好不要穿涼鞋，以免腳部受到玻璃、金屬等的傷害。

而澳大利亞教授蓋里爾研究了1983年到2000年間105次墜機(jī)事件、2000多名幸存者的受訪記錄，也總結(jié)出了6條自救方法。

1、別與家人分開(kāi)

蓋里爾說(shuō)，50%%的乘客都是結(jié)隊(duì)旅行，所以他的第一個(gè)勸告是：“如果你與家人一道旅行，應(yīng)該堅(jiān)持不讓航空公司將你們分開(kāi)。原因很簡(jiǎn)單，如果你們坐在機(jī)艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團(tuán)聚，而這是很危險(xiǎn)的?！睂?duì)一個(gè)4口之家來(lái)說(shuō)，他們應(yīng)該坐在一起，并準(zhǔn)備好分別逃生。“也許你們約定了一名成人照顧一個(gè)孩子，那么你們是兩組人，每一組應(yīng)該準(zhǔn)備好從不同的出口逃生。”

2、學(xué)會(huì)解安全帶

這聽(tīng)起來(lái)可能有些可笑，但卻是非常重要的。蓋里爾的研究顯示，在發(fā)生緊急事件時(shí)，甚至機(jī)組人員也會(huì)在這一問(wèn)題上出錯(cuò)。“當(dāng)你要解開(kāi)安全帶時(shí)，會(huì)下意識(shí)地想到解開(kāi)汽車(chē)上安全帶的方法，你會(huì)去按按鈕，但在飛機(jī)上，你需要打開(kāi)插銷。如果你不能解開(kāi)安全帶，逃生的機(jī)會(huì)就很渺茫了?！?/p>

3、距離逃生口近

蓋里爾在評(píng)估了2000名幸存者的座位后得出了一些經(jīng)驗(yàn)法則。他說(shuō)：“幸存者在逃生時(shí)要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個(gè)范圍內(nèi)就座。你還要數(shù)一下距離最近的兩個(gè)逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。為什么還要再選一個(gè)逃生口呢？因?yàn)榫嚯x你最近的逃生口不一定可用?！?/p>

4、背朝飛行方向

如果飛機(jī)的座位都是面向后的，乘客會(huì)更加安全，但蓋里爾說(shuō)：“問(wèn)題是，大部分乘客都不愿意背對(duì)著飛行方向。”在軍事飛機(jī)上，座位的安排常常是面向后的。蓋里爾坐火車(chē)旅行時(shí)通常坐在對(duì)面沒(méi)有人的座位上。他說(shuō)：“因?yàn)樵诎l(fā)生沖撞事件時(shí)，坐在我前面的人會(huì)撞到我的身上，使我受傷?！?/p>

5、帶上防煙頭罩

如果你能從沖撞中幸存，下面要面對(duì)的就是大火和煙霧?！盁熿F含有有毒氣體，過(guò)多地吸入將導(dǎo)致死亡?！鄙w里爾在旅行時(shí)會(huì)帶上一個(gè)防煙頭罩，但他警告說(shuō)，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學(xué)會(huì)如何使用，否則會(huì)為戴上它而浪費(fèi)時(shí)間。

6、聽(tīng)乘務(wù)員講解

登機(jī)后要認(rèn)真聽(tīng)取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)生墜機(jī)前，按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì)：小腿盡量向后收，超過(guò)膝蓋垂線以內(nèi)；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。蓋里爾說(shuō)：“防沖擊姿勢(shì)是乘客要學(xué)會(huì)的一個(gè)重要方法，它可以減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)?！?汽車(chē)事故

成功逃生的三大前提

1.正確的駕姿

背臀緊貼坐椅,做到身體與坐椅無(wú)縫隙。

2.系好安全帶

安全帶下部應(yīng)系在胯骨位置，不要系在腹部；上部則置于肩的中間，大約鎖骨位置。一定要將安全帶下部拉緊，系好安全帶，聽(tīng)到“咔嗒”聲后，還應(yīng)再次確認(rèn)。

3.頭腦冷靜,清晰判斷

發(fā)生事故時(shí)不要慌張，只要保持冷靜的頭腦才能做出正確的判斷并順利逃生。

翻車(chē)后的逃生方法

由于與障礙物撞擊，導(dǎo)致汽車(chē)翻車(chē)后，應(yīng)采取正確的逃生方法。

1．熄火

這是最首要的操作；

2．調(diào)整身體

不急于解開(kāi)安全帶，應(yīng)先調(diào)整身姿。具體姿勢(shì)是：雙手先撐住車(chē)頂，雙腳蹬住車(chē)兩邊，確定身體固定，一手解開(kāi)安全帶，慢慢把身子放下來(lái)，轉(zhuǎn)身打開(kāi)車(chē)門(mén)；

3．觀察

確定車(chē)外沒(méi)有危險(xiǎn)后，再逃出車(chē)門(mén)，避免汽車(chē)停在危險(xiǎn)地帶，或被旁邊疾馳的車(chē)輛撞傷；

4．逃生先后

如果前排乘坐了兩個(gè)人，應(yīng)副駕人員先出，因?yàn)楦瘪{位置沒(méi)有方向盤(pán)，空間較大，易出；

5．敲碎車(chē)窗

如果車(chē)門(mén)因變形或其他原因無(wú)法打開(kāi)，應(yīng)考慮從車(chē)窗逃生。如果車(chē)窗是封閉狀態(tài)，應(yīng)盡快敲碎玻璃。由于前擋風(fēng)玻璃的構(gòu)造是雙層玻璃間含有樹(shù)脂，不易敲碎，而前后車(chē)窗則是網(wǎng)狀構(gòu)造的強(qiáng)化玻璃，敲碎一點(diǎn)即整塊玻璃就全碎，因此應(yīng)用專業(yè)錘在車(chē)窗玻璃一角的位置敲打。

汽車(chē)入水后的逃生方法

1.當(dāng)汽車(chē)入水后，應(yīng)當(dāng)怎樣逃生？

2.汽車(chē)入水過(guò)程中，由于車(chē)頭較沉，所以應(yīng)盡量從車(chē)后座逃生；

3.如果車(chē)門(mén)不能打開(kāi)，手搖的機(jī)械式車(chē)窗可搖下后從車(chē)窗逃生；

4.對(duì)于目前多數(shù)電動(dòng)式車(chē)窗，如果入水后車(chē)窗與車(chē)門(mén)都無(wú)法打開(kāi)，這時(shí)要保持頭腦冷靜，將面部盡量貼近車(chē)頂上部，以保證足夠空氣，等待水從車(chē)的縫隙中慢慢涌入，車(chē)內(nèi)外的水壓保持平衡后，車(chē)門(mén)即可打開(kāi)逃生。公交車(chē)事故

逃生方法

找到應(yīng)急開(kāi)關(guān)

現(xiàn)在的公交車(chē)，一般都是通過(guò)電控開(kāi)關(guān)控制車(chē)門(mén)上方的液壓桿打開(kāi)車(chē)門(mén)。動(dòng)力是由氣壓提供的，控制部分通過(guò)電路實(shí)施。如果公交車(chē)發(fā)生自燃等損毀電路的突發(fā)事故，車(chē)門(mén)就無(wú)法打開(kāi)了。這時(shí)又該如何應(yīng)對(duì)?

每輛車(chē)都有應(yīng)急開(kāi)關(guān)。根據(jù)不同的車(chē)型，應(yīng)急開(kāi)關(guān)的位置也不一樣。有些在司機(jī)座位旁邊，有些在車(chē)門(mén)頂部，形狀大多數(shù)是扳手狀，就像電扇的檔位開(kāi)關(guān)。這個(gè)開(kāi)關(guān)主要是切斷氣路。而打開(kāi)的方式也各不相同，有旋轉(zhuǎn)的、拉出的，然后用手推車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)就能打開(kāi)。具體操作一般在應(yīng)急開(kāi)關(guān)旁都有說(shuō)明，乘客也可聽(tīng)從司機(jī)安排，沉著處置。

正確使用安全錘

目前，每輛公交車(chē)上都會(huì)裝有安全錘，當(dāng)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，或者由于乘客過(guò)多，一時(shí)無(wú)法及時(shí)疏散時(shí)，安全錘則成了救命關(guān)鍵。

安全錘一般安裝在車(chē)窗旁邊。使用時(shí)，要用安全錘的錘尖，從邊緣和四角下手，尤其是玻璃上方邊緣最中間的位置，那里是車(chē)玻璃最薄弱的地方，手持尖銳的安全錘，你只需要使出兩公斤的力就能把它砸爛。乘客這時(shí)需抓住車(chē)內(nèi)扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開(kāi)的玻璃踹出車(chē)外，然后跳窗逃生。（如果沒(méi)有安全錘，可以使用皮帶扣和高跟鞋等硬物砸車(chē)窗玻璃。）

需要注意的是，在乘客疏散時(shí)，先逃出車(chē)廂的人員，要發(fā)揮互助精神，幫助從車(chē)窗逃生的其他人員，特別是老人、小孩以及婦女，防止在跳窗逃生時(shí)，發(fā)生二次傷害。

從緊急逃生窗脫險(xiǎn)

一般公交車(chē)車(chē)頂有兩個(gè)緊急逃生出口，只是很多時(shí)候人們?nèi)菀装阉e(cuò)認(rèn)為是通風(fēng)口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車(chē)窗整個(gè)往外推。

如果無(wú)法夠及逃生窗，車(chē)內(nèi)人員應(yīng)給予幫助，先將一人托舉出去，再通過(guò)上下接力，將被困人員救出車(chē)廂。

正確使用滅火器

公交車(chē)上都有滅火器，一般在司機(jī)的座位旁邊，也有的在后門(mén)垃圾桶的位置。如果遇到火災(zāi)，會(huì)使用滅火器的可以幫助司機(jī)一起滅火。

需要注意的事，在使用滅火器時(shí)，周?chē)藛T應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，因?yàn)閲姙R物也容易傷到人。

做到有序逃生

車(chē)上乘客男女老幼都有，有序逃離至關(guān)重要。如果起火，千萬(wàn)別擠在門(mén)口。如果你靠近門(mén)邊，可以協(xié)助司機(jī)使用應(yīng)急開(kāi)關(guān)打開(kāi)車(chē)門(mén)。如果車(chē)門(mén)打不開(kāi)，年輕力壯的男乘客可以使用安全錘，幫助大家從車(chē)窗逃生。同時(shí)女乘客可以安撫下老人和小孩。

當(dāng)逃生通道打開(kāi)時(shí)，大家千萬(wàn)不要擁擠，也不要急著沖出車(chē)外。因?yàn)槿f(wàn)一車(chē)外有其他車(chē)經(jīng)過(guò)，容易造成二次傷害。這時(shí)先行逃離的乘客應(yīng)協(xié)助司機(jī)，在門(mén)邊或者窗邊進(jìn)行疏導(dǎo)和保護(hù)。逃生時(shí)應(yīng)讓老人小孩先行離開(kāi)。

第二篇：交通事故應(yīng)急逃生方法

預(yù)防車(chē)禍?zhǔn)侨祟惖闹匾n題，提高防范意識(shí)，遵守交通規(guī)則，減少交通事故，確保交通安全是我們共同的心愿。在發(fā)生交通事故的時(shí)候，我們應(yīng)當(dāng)如何做好逃生與自救呢?下面小編給大家?guī)?lái)交通事故應(yīng)急逃生方法_車(chē)禍后如何進(jìn)行自救，希望能幫助到大家!

交通事故應(yīng)急逃生指南

1、先保證呼吸 再找脫身通道

乘客一定要保持冷靜，聽(tīng)從司機(jī)的指揮，不要擁擠，尋找最近的出路，比如門(mén)、窗等，并以最快速度離開(kāi)車(chē)廂，也可利用安全錘破窗逃生。同時(shí)，大部分空調(diào)客車(chē)都在車(chē)廂后部設(shè)置了逃生門(mén)和逃生氣窗，坐在車(chē)廂后部的乘客可就近迅速打開(kāi)著兩個(gè)通道逃生。此外，若遇到汽車(chē)著火險(xiǎn)情，人的情緒激動(dòng)，容易致呼吸急促，從而加快吸入濃煙的速度。因此，遇到類似險(xiǎn)情，短時(shí)間內(nèi)屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風(fēng)口或者砸開(kāi)玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。

2、如何打開(kāi)車(chē)門(mén)?

現(xiàn)在的豪華客車(chē)和不少公交車(chē)，大多都是通過(guò)電控開(kāi)關(guān)控制車(chē)門(mén)上方的液壓桿打開(kāi)車(chē)門(mén)。如果發(fā)生意外這個(gè)失靈了，又該如何打開(kāi)?每輛車(chē)都有應(yīng)急開(kāi)關(guān)。有些在司機(jī)座位旁，有些在車(chē)門(mén)頂部，形狀大多像電扇的檔位開(kāi)關(guān)，這個(gè)開(kāi)關(guān)主要是切斷氣路。而打開(kāi)的方式也各不相同，具體操作一般在應(yīng)急開(kāi)關(guān)旁都有說(shuō)明。

3、安全錘怎么用?

目前，每輛車(chē)上都會(huì)裝有安全錘。安全錘一般安裝在車(chē)窗旁邊。使用時(shí)，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當(dāng)玻璃被砸出一個(gè)小洞時(shí)，玻璃就會(huì)從被敲擊點(diǎn)向四周開(kāi)裂。乘客這時(shí)需抓住車(chē)內(nèi)扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開(kāi)的玻璃踹出車(chē)外，然后跳窗逃生。但跳窗逃生時(shí)要注意發(fā)生二次傷害。

4、緊急逃生窗在哪?

一般公交車(chē)車(chē)頂有兩個(gè)緊急逃生出口，很多人容易把它錯(cuò)認(rèn)為是通風(fēng)口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車(chē)窗整個(gè)往外推。尤其在車(chē)輛側(cè)翻的時(shí)候，這個(gè)逃生窗非常管用。

5、滅火器通常放置在司機(jī)坐椅后

公交車(chē)上都有滅火器，一般在司機(jī)的座位旁邊，也有的在后門(mén)垃圾桶的位置。如果遇到火災(zāi)，會(huì)使用滅火器的可以幫助司機(jī)一起滅火。需要注意的是，在使用滅火器時(shí)周?chē)藛T應(yīng)盡量遠(yuǎn)離，因?yàn)閲姙R物業(yè)容易傷到人。

6、身上著火怎么辦?

在火災(zāi)中，如果乘客衣服被火燒著了，千萬(wàn)不要驚慌，身上著火后不能跑，因?yàn)橐慌芫图涌炝丝諝鈱?duì)流，會(huì)促進(jìn)燃燒，使得火越跑越旺。此外奔跑還有可能將火種帶到別的地方，擴(kuò)大火勢(shì)，造成更大的危險(xiǎn)，這種情況下，應(yīng)盡量把衣服脫掉，浸入水中，或用腳踩滅，如果來(lái)不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火壓滅。需要提醒的是，旁邊的人不要用滅火器直接向身上噴射，因?yàn)槎鄶?shù)滅火器內(nèi)的藥劑會(huì)引起燒傷的傷口感染。

乘坐公共汽車(chē)遇突發(fā)事件應(yīng)急常識(shí)

一、乘坐公共汽車(chē)遇突發(fā)事件有哪些?

1、車(chē)輛火災(zāi)：交通事故、攜帶危險(xiǎn)品乘車(chē)、車(chē)輛各類機(jī)械故障引發(fā)、天氣高溫、天然氣泄漏誘發(fā)等;

2、恐怖襲擊：爆炸、槍擊、劫持、縱火等;

3、交通事故：碰撞、側(cè)翻等;

4、自然災(zāi)害：地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、泥石流等。

二、在公共汽車(chē)上如何防火?

嚴(yán)禁乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘車(chē)，不在車(chē)廂內(nèi)吸煙，發(fā)現(xiàn)起火迅速滅火。如有乘客攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘車(chē)或吸煙等，要及時(shí)制止或舉報(bào)。

三、如何使用車(chē)上滅火器滅火?

1、右手托著壓把，左手托著滅火器底部，輕輕地取下滅火器。

2、除掉鉛封、拔掉保險(xiǎn)銷。

3、左手握著噴管，右手握著壓把。

4、將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源根部，右手用力壓下壓把，左手拿著噴管左右擺動(dòng)，噴射干粉覆蓋整個(gè)燃燒區(qū)。

四、公共汽車(chē)上發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)如何避難、逃生?

1.切忌喊叫 不驚慌失措，不大喊大叫，沉著冷靜，駕乘人員、乘客有組織、有秩序地尋找最近的門(mén)窗出口快速逃生，同時(shí)，盡快關(guān)閉電源、氣閥等。

2.脫離現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)發(fā)展迅猛時(shí)，駕乘人員、乘客應(yīng)立即開(kāi)門(mén)窗就近迅速逃離或掀開(kāi)車(chē)門(mén)頂罩?jǐn)Q門(mén)泵手動(dòng)閥開(kāi)門(mén)逃生。當(dāng)門(mén)窗無(wú)法正常開(kāi)啟時(shí)，可利用車(chē)上兩側(cè)玻璃上方逃生錘或乘客肘部及腳跟部擊碎窗戶脫險(xiǎn)。

3.遮住口鼻 用毛巾或衣物遮掩口鼻，過(guò)濾微碳粒，有效防止窒息發(fā)生。

4.低姿行進(jìn) 俯身低姿行走，避免火焰直接灼傷。

5.短暫屏氣 在沖出火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的瞬間，屏氣將助你安然擺脫火海。

6.衣燃勿奔發(fā)現(xiàn)衣服著火，切勿狂奔亂跑。應(yīng)當(dāng)脫去燃燒的衣帽將火捂滅，如來(lái)不及可翻滾壓滅身上的火焰。發(fā)現(xiàn)他人身上著火時(shí)，切忌用滅火器向著火人身上噴射。

火災(zāi)具有突發(fā)性和多變性的特點(diǎn)，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)應(yīng)采用適宜的自助逃生方法，切不可坐以待斃，喪失最佳逃生時(shí)機(jī)。

五、在公共汽車(chē)上遇交通事故怎么辦?

公交車(chē)發(fā)生撞擊事故時(shí)，乘客要握緊扶手、椅背，同時(shí)兩腿微曲用力向前蹬地。必要時(shí)迅速抱住頭部，縮身成球形，減輕頭部、胸部受到的沖擊。車(chē)輛翻車(chē)時(shí)，乘客應(yīng)爬到座椅上并抓住車(chē)內(nèi)牢固物。

六、在公共汽車(chē)上遇自然災(zāi)害時(shí)怎么辦?

在行駛的公交車(chē)內(nèi)，遇自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)沉著冷靜，采取得當(dāng)措施，積極開(kāi)展自救、互救。

車(chē)禍發(fā)生后的自救方法

癥狀一：胸部劇痛、呼吸困難

懷疑傷情：肋骨骨折刺傷肺部

在車(chē)禍中，撞擊是駕駛員最易受到的傷害。被方向盤(pán)撞到胸部后，如果傷者感覺(jué)到劇痛和呼吸困難，應(yīng)該懷疑肋骨發(fā)生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨進(jìn)入肺葉，刺破肺泡，可能形成血?dú)庑兀鸱嗡ㄈ?，甚至?dǎo)致死亡。如果車(chē)速過(guò)快、撞擊力量過(guò)大，在撞車(chē)的瞬間，收緊的安全帶也可能造成肋骨骨折。

如果懷疑骨折，傷者千萬(wàn)不要貿(mào)然移動(dòng)身體，避免碎骨對(duì)內(nèi)臟造成新的傷害。如果手臂仍可以移動(dòng)，接觸到手機(jī)，就打急救電話求救，或者呼喊請(qǐng)別人幫助。

癥狀二：腹部疼痛

懷疑傷情：肝脾破裂大出血

大多數(shù)小車(chē)的方向盤(pán)比較靠下，發(fā)生撞擊時(shí)，肝臟和脾臟等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，發(fā)生大出血時(shí)會(huì)有腹痛出現(xiàn)。但這種疼痛并非難以忍受，很多傷者的神智仍會(huì)清醒。

傷者要判斷呆在車(chē)?yán)锸欠癜踩?，如果?chē)子有起火等隱患，則要緩慢地離開(kāi)車(chē)。但最好不要長(zhǎng)距離走動(dòng)，同時(shí)動(dòng)作要緩慢，即使是在等候急救車(chē)的時(shí)候也不要再隨意走動(dòng)。

癥狀三：出血

懷疑傷情：外傷

撞擊或其他原因可能會(huì)使司機(jī)的頭頸部或胸部受外傷。頸部的血管是最重要的部分，最好先檢查頸部是否出血。

在大量出血時(shí)最好能用毛巾或其他替代品暫時(shí)包扎，以免失血過(guò)多。等到救護(hù)人員到來(lái)后再用三角巾等仔細(xì)處理傷口。有的出租車(chē)司機(jī)很有經(jīng)驗(yàn)，會(huì)在車(chē)上放上毛巾等物品。私家車(chē)主也不妨借鑒，在緊急情況下會(huì)派上大用場(chǎng)。

多數(shù)側(cè)窗玻璃已作鋼化或區(qū)域鋼化處理，撞擊后玻璃會(huì)破碎為一粒一粒的、沒(méi)有棱角的玻璃;前風(fēng)擋已開(kāi)始使用夾層玻璃，撞擊后會(huì)有網(wǎng)一樣的裂紋黏結(jié)在一起而不會(huì)破碎。

癥狀四：肢體疼痛，腫脹、畸形

懷疑傷情：骨折

骨折后最忌諱自己亂動(dòng)或是被別人錯(cuò)誤包扎。骨折后的每一次移動(dòng)都有可能對(duì)以后的恢復(fù)造成損失。搬動(dòng)傷者前一定要確定傷肢不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，否則血管和神經(jīng)都可能在搬動(dòng)時(shí)受到傷害，對(duì)以后的痊愈造成不好的影響。

如果請(qǐng)別人幫助包扎傷肢，最好找木板或是較直、有一定粗度的樹(shù)枝，同時(shí)用三根固定帶將兩至三塊木板在傷肢的上中下三個(gè)部位橫向綁扎結(jié)實(shí)。

癥狀五：脖子疼

懷疑傷情：頸椎錯(cuò)位?

車(chē)禍中，副駕駛座位乘員容易發(fā)生頸部損傷。如果感覺(jué)自己的頸椎或腰椎受到了沖擊，應(yīng)堅(jiān)持請(qǐng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員搬動(dòng)。人的脊柱中有很多的神經(jīng)，在不當(dāng)?shù)陌釀?dòng)中受傷的話很有可能形成永久性的傷害，甚至癱瘓。

在搬動(dòng)頸部損傷病人的時(shí)候，醫(yī)務(wù)人員要非常的小心，要在有硬板擔(dān)架的情況下用平鏟的方式才能搬動(dòng)，還要用頸托等固定。

坐車(chē)的人一般都比較放松，很少有人會(huì)系安全帶。特別是坐在副駕駛座位上的乘員，司機(jī)會(huì)在遇到危險(xiǎn)時(shí)本能地躲避，將副駕位置置于直接撞擊的地方，發(fā)生車(chē)禍時(shí)的危險(xiǎn)性更大。所以系好安全帶對(duì)副駕乘員更重要。

交通事故應(yīng)急逃生方法

第三篇：地鐵事故應(yīng)急逃生指南0929

地鐵相撞事故應(yīng)急逃生指南

南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司

一、地鐵相撞如何盡量避免傷害

遇有列車(chē)突然減速并緊急停駛時(shí)，要盡量固定住身體，以防止身體隨慣性向前沖擊而撞傷。

如果時(shí)間允許最好能平臥在坐椅上，或鉆在兩個(gè)椅子申間的空檔之中，緊緊抓牢或抱住靠背或椅子腿，這樣既可身體與車(chē)廂形成一體，在車(chē)廂發(fā)生傾斜或翻滾時(shí)不致與車(chē)廂或其它物體發(fā)生碰撞。

二、地鐵相撞自救

地鐵相撞事故造成的意外傷害有以下幾種：自身碰撞或慣性作用導(dǎo)致頭頸部、胸腹部和四肢損傷；內(nèi)臟相互碰撞擠壓后的損傷；鈍器或銳器刺傷。事故發(fā)生后需要采取以下自我保護(hù)措施：

首先要遠(yuǎn)離門(mén)窗，趴下，低頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，抓住或緊靠牢固物體。

車(chē)停穩(wěn)后，要先觀察周?chē)h(huán)境，然后自救。突發(fā)事件中的傷員都會(huì)比較驚恐，情緒激動(dòng)。建議現(xiàn)場(chǎng)人員保持冷靜，有相關(guān)救護(hù)經(jīng)驗(yàn)者在開(kāi)展救治前先說(shuō)明來(lái)意，告知對(duì)方意圖，使對(duì)方安心接受救治。

三、地鐵相撞自救小問(wèn)答

四、地鐵相撞事故后如何安全撤離

1、疏散中千萬(wàn)不要盲目地跟從人流相互擁擠、亂沖亂撞。要注意車(chē)站廣播，聽(tīng)從工作人員安排，循從地鐵站臺(tái)和通道內(nèi)的疏散標(biāo)志撤離。

2、疏散過(guò)程中要注意腳下異物，特別是在地鐵隧道。

3、撤離車(chē)廂時(shí)不要貪戀財(cái)物。不要因?yàn)轭櫦百F重物品，而浪費(fèi)寶貴的逃生時(shí)間。

4、當(dāng)確定可以安全離開(kāi)車(chē)廂時(shí)，青壯年乘客應(yīng)幫助婦女和兒童下撤，攙扶或抬著行動(dòng)困難的乘客離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，從而最大限度地降低人員的傷亡。

5、如站臺(tái)有救援專用通道，乘客應(yīng)在救援人員的幫助下，通過(guò)救援專用通道迅速撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。

6、列車(chē)若在隧道中部發(fā)生事故，乘客疏散辦法：從司機(jī)室疏散門(mén)可下隧道，在隧道中發(fā)生故障的緊急疏散方式是從疏散門(mén)下隧道走出。乘客可在司機(jī)的指導(dǎo)下，通過(guò)車(chē)頭司機(jī)室方向疏散門(mén)下到軌道平臺(tái)，步行前往最近車(chē)站。（加圖）

疏散門(mén)，也就是俗稱的“逃生門(mén)”，位于列車(chē)兩頭的司機(jī)室正前方。列車(chē)遇到緊急情況，車(chē)廂廣播會(huì)播放“緊急疏散”提示。司機(jī)將迅速拉下司機(jī)室正前方上面的紅色手柄，推開(kāi)疏散門(mén)，將梯子打開(kāi)拉直放到車(chē)外地面上，并打開(kāi)車(chē)廂通往司機(jī)室的應(yīng)急門(mén)。乘客可向車(chē)頭移動(dòng)，并逐個(gè)通過(guò)疏散門(mén)下到軌道平臺(tái)，步行前往最近車(chē)站。前方車(chē)站會(huì)立即派遣人員接應(yīng)、協(xié)助。乘客切勿擅自解鎖車(chē)門(mén)跳下軌道平臺(tái)，隧道壁上的電纜線架容易傷到身體。從疏散平臺(tái)貼隧道壁走出。

7、乘客在疏散中，如果被裹挾至擁擠的人群中，要聽(tīng)從指揮人員口令。應(yīng)與大多數(shù)人的前進(jìn)方向保持一致，不要試圖超過(guò)別人，更不能逆行，千萬(wàn)要避免被絆倒。

8、擁擠中，如發(fā)現(xiàn)有人摔倒，要馬上停下腳步，同時(shí)大聲呼救，告知后面的人不要靠近。

五、地鐵相撞事故相關(guān)應(yīng)急設(shè)施

1、列車(chē)緊急報(bào)警、對(duì)講按鈕（加圖）

作用：處在密閉的地鐵車(chē)廂里，發(fā)生意外時(shí)可通過(guò)列車(chē)緊急報(bào)警、對(duì)講按鈕與司機(jī)聯(lián)系。通過(guò)使用這個(gè)裝置，車(chē)上乘客可以在發(fā)生傷害、火警等情況下，及時(shí)與司機(jī)通話聯(lián)系，司機(jī)收集信息后，會(huì)及時(shí)通知車(chē)站人員進(jìn)行處理。

位置：地鐵車(chē)廂車(chē)門(mén)的上方或側(cè)邊。

外觀：為紅色方形或圓形按鈕，下有對(duì)講設(shè)備。

使用方法：打開(kāi)鈕蓋，待“講話”燈亮后即可與司機(jī)通話。

2、火災(zāi)手動(dòng)報(bào)警器（加圖）作用：供發(fā)生火情時(shí)報(bào)警。位置：位于每個(gè)車(chē)站站臺(tái)墻壁。

外觀：巴掌大小，四四方方，紅色，上有“FIRE”或“FIREALARM”字樣。

使用方法：或拉下手柄，或擊碎玻璃，或按壓按鈕即可報(bào)警。

3、屏蔽門(mén)緊急開(kāi)關(guān)（加圖）

作用：正常情況下屏蔽門(mén)由系統(tǒng)控制自動(dòng)開(kāi)關(guān)，萬(wàn)一發(fā)生列車(chē)到站后屏蔽門(mén)不能自動(dòng)打開(kāi)的情況，可通過(guò)屏蔽門(mén)緊急開(kāi)關(guān)人工推開(kāi)屏蔽門(mén)。

位置：屏蔽門(mén)中部靠列車(chē)的一側(cè)。

外觀：有的為綠色長(zhǎng)形按鈕，也有的為綠色扳手。方法：扳起手柄或按下按鈕即可拉開(kāi)屏蔽門(mén)。

4、列車(chē)滅火器（加圖）

作用：一旦發(fā)生火警，在能力所及范圍內(nèi)下可直接進(jìn)行滅火。位置：列車(chē)座椅下方，俯身可見(jiàn)。外觀：與常見(jiàn)的滅火器一樣。

使用方法：解開(kāi)皮帶或旋動(dòng)旋柄取下蓋板取出。拉開(kāi)安全環(huán)、按下帽蓋、對(duì)準(zhǔn)火焰滅火。

5、列車(chē)緊急開(kāi)門(mén)裝置（加圖）

作用：在一般情況下，列車(chē)因特殊情況滯留于隧道時(shí)，乘客應(yīng)耐心等待救援人員到來(lái)。如果需要撤離，則要服從工作人員指揮，有序撤離，不要互相擁擠沖撞。在撤離前，就需要該設(shè)備把列車(chē)門(mén)打開(kāi)。

位置：位于車(chē)門(mén)的正上方或側(cè)邊，外觀：是可拉或可旋轉(zhuǎn)的紅色手柄

使用：打開(kāi)蓋，拉下手柄或順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄90度至鎖定。

（本文部分內(nèi)容參考鳳凰網(wǎng)、南方都市報(bào)、紅網(wǎng)）

第四篇：《交通事故法律指南》

交通事故法律指南

一、交通事故發(fā)生后如何處理？

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)方

1、立即停車(chē)。發(fā)生交通事故后，車(chē)輛必須立即停車(chē)。停車(chē)后按規(guī)定拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開(kāi)啟危險(xiǎn)信號(hào)燈，如夜間事故還需開(kāi)示寬燈、尾燈。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車(chē)后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。保持頭腦清醒，要鎮(zhèn)定，切記不要慌張。

2、及時(shí)報(bào)案。當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)撥打“122”電話或委托過(guò)往車(chē)輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警報(bào)案，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車(chē)輛及傷亡情況，在警察來(lái)到之前不能離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。必要時(shí)，在報(bào)警的同時(shí)也可以向附近的醫(yī)療單位、急救中心以及消防部門(mén)呼救、求援。

3、搶救傷者。如事故中有人受傷，應(yīng)設(shè)法送醫(yī)院搶救治療，除輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔搭過(guò)往車(chē)輛或通知急救部門(mén)、醫(yī)院派救護(hù)車(chē)前來(lái)?yè)尵取?duì)于能現(xiàn)場(chǎng)采取搶救措施的，應(yīng)盡最大努力搶救。在無(wú)過(guò)往車(chē)輛或救護(hù)車(chē)的情況下，也可動(dòng)用肇事車(chē)將傷員送醫(yī)院搶救，但要將肇事車(chē)各個(gè)車(chē)輪的著地點(diǎn)以及傷員倒位描出，做好標(biāo)記，并要留人員看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

4、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。保持現(xiàn)場(chǎng)的完整性，能夠獲得事故發(fā)生時(shí)的原始證據(jù)，對(duì)判斷事故發(fā)生的原因及事故責(zé)任的認(rèn)定均具有重要的意義。因此，在交警到來(lái)之前應(yīng)當(dāng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，除非因搶救傷者和財(cái)產(chǎn)需要，不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)肇事車(chē)輛、傷者、物品等，必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。如遇下雨、刮風(fēng)等天氣，應(yīng)就地取材，用塑料布、席子等物將痕跡蓋起來(lái)保護(hù)好。如有必要，當(dāng)事人可以用繩索等設(shè)置保護(hù)警戒線，防止無(wú)關(guān)人員車(chē)輛進(jìn)入，避免現(xiàn)場(chǎng)遭受人為破壞。標(biāo)圍現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡量做到不妨礙交通。如果車(chē)輛通行確實(shí)有可能使現(xiàn)場(chǎng)受到破壞和危及安全時(shí)，可以暫時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)，中斷交通，待交警到現(xiàn)場(chǎng)勘察完畢后，再行疏通。

5、做好防火防爆措施。為了防止事故的擴(kuò)大，駕駛員首先應(yīng)關(guān)掉車(chē)輛的引擎，消除其他可以引起火警的隱患。不要在事故現(xiàn)場(chǎng)吸煙，以防引燃易燃易爆物品。載有危險(xiǎn)物品的車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，要及時(shí)將危險(xiǎn)物品的化學(xué)特性，如是否有

毒、是否易燃易爆、是否腐蝕性及裝載量、泄漏量等情況通知警方及消防人員，以便采取防范措施。

6、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證。在交警勘察現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查取證時(shí)，當(dāng)事人必須如實(shí)向交警部門(mén)陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況。

（二）受害人

1、積極自救，記錄肇事車(chē)輛信息。發(fā)生事故后，受害人應(yīng)保持冷靜并立即采取自救措施，確認(rèn)交通肇事者及肇事車(chē)輛，并記錄肇事車(chē)輛號(hào)牌、車(chē)型、顏色等，防止肇事車(chē)輛逃逸進(jìn)而引起索賠困難等。

2、保存好己方受損失的相關(guān)證據(jù)。無(wú)論是人身傷害還是財(cái)產(chǎn)損失，在要求賠償時(shí)都必須提供確實(shí)、充分的證據(jù)。不然，到了理賠的時(shí)候是不被支持的。

3、造成嚴(yán)重傷情的，應(yīng)該要求交警部門(mén)做傷殘?jiān)u定，在交警調(diào)解不成功的話，應(yīng)該及時(shí)到法院起訴，盡快理賠，不要超過(guò)了訴訟時(shí)效。

4、不得擅自扣留造成事故的車(chē)輛。發(fā)生交通事故后，事故受傷者親屬、朋友或案發(fā)地附近的群眾，切莫私自扣留車(chē)輛、人質(zhì)，或哄搶車(chē)上物品，否則要承擔(dān)造成的不利后果。

5、“私了”要慎重。交通事故造成人員傷亡雙方盡量不要“私了”，以免事后傷情惡化，后患無(wú)窮?！八搅恕眱H適用于未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議或僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的交通事故。“私了”時(shí)，雙方特別是無(wú)責(zé)任方，要看清對(duì)方的證件，記住車(chē)號(hào)，逐項(xiàng)認(rèn)真填寫(xiě)協(xié)議書(shū)，確保填寫(xiě)內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤，并應(yīng)妥善保存。因?yàn)檫@是向保險(xiǎn)公司索賠和發(fā)生爭(zhēng)議后向法院提起民事訴訟的重要證據(jù)。有的當(dāng)事人怕麻煩，有的駕駛員害怕受到交警處罰，發(fā)生交通事故后不報(bào)案，采取雙方私下協(xié)商解決的辦法，例如肇事駕駛員與死者家屬達(dá)成所謂的“君子協(xié)定”，由于缺乏客觀公正性和法律依據(jù)，因而不受法律保護(hù)，往往留下“后遺癥”，引發(fā)意想不到的麻煩事。

二、交通事故處理注意事項(xiàng)

（一）作為肇事司機(jī)，應(yīng)當(dāng)在發(fā)生交通事故后及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，免得因報(bào)案不及時(shí)，而被保險(xiǎn)公司作為不予理賠的理由。

（二）無(wú)論是肇事司機(jī)還是受害人，都應(yīng)當(dāng)妥善保管各種發(fā)票，如急救費(fèi)發(fā)票、醫(yī)療費(fèi)發(fā)票、護(hù)理費(fèi)發(fā)票、伙食補(bǔ)助費(fèi)發(fā)票、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)發(fā)票、親屬處理交通事故產(chǎn)生的食宿費(fèi)、交通費(fèi)發(fā)票、交通費(fèi)發(fā)票和鑒定費(fèi)發(fā)票等，作為調(diào)解或訴訟的依據(jù)。

（三）當(dāng)事人在發(fā)生交通事故后，應(yīng)要求交警部門(mén)及時(shí)出具交通事故認(rèn)定書(shū)；當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)有異議的，應(yīng)及時(shí)向交警部門(mén)的主管部門(mén)予以變更或撤消。

（四）對(duì)于參加第三者責(zé)任險(xiǎn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)論是到交警部門(mén)或法院訴訟，對(duì)于受害人主張的賠償額，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，不能直接支付受害人的各種損失。如果沒(méi)有保險(xiǎn)公司的參與和認(rèn)可，車(chē)主極有可能先行賠付了受害人的各種損失后，再去找保險(xiǎn)公司理賠，有可能出現(xiàn)一些不必要的麻煩。

（五）受害人如需轉(zhuǎn)院治療，必須有原醫(yī)院出具的轉(zhuǎn)院證明，否則，不得擅自轉(zhuǎn)院；如需用藥，受害人不得擅自購(gòu)買(mǎi)其他醫(yī)院或藥店的藥，除非原有醫(yī)院同意，否則，在法庭上將得不到法官的支持，受害者只能自己掏腰包。

（六）受害人出院后，應(yīng)及時(shí)保存住院期間的診斷證明書(shū)、CD、X光片、結(jié)帳單，并及時(shí)復(fù)印病歷（加蓋院章）。便于受害人及時(shí)保存證據(jù)，為調(diào)解、做傷殘鑒定和訴訟做準(zhǔn)備；而且，防止醫(yī)院由于可能產(chǎn)生的醫(yī)療事故篡改病歷。

（七）受害人在辦理出院手續(xù)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)看主治醫(yī)生開(kāi)的出院診斷證明書(shū)。如受害人屬于“老幼病殘?jiān)小毙偷?，根?jù)自己的病情和需要，要求醫(yī)生在診斷證明上注明“加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)、需要專人陪護(hù)”的醫(yī)囑，這樣，為以后調(diào)解和訴訟中主張出院后的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)和護(hù)理費(fèi)奠定了事實(shí)依據(jù)。

（八）受害人如果傷勢(shì)較重的，應(yīng)當(dāng)在3個(gè)月的治療終結(jié)期后，及時(shí)委托國(guó)家司法部公告在冊(cè)的法醫(yī)鑒定中心做傷殘鑒定；如受害人需要長(zhǎng)期護(hù)理依賴的，應(yīng)做護(hù)理依賴鑒定；如果受害人所受到的傷殘和自身的原發(fā)疾病可能有關(guān)的，應(yīng)征求法醫(yī)的意見(jiàn)，盡可能做因果關(guān)系鑒定。

（九）受害人在起訴時(shí)，把駕駛員、車(chē)主和保險(xiǎn)公司同時(shí)列為被告，可以避免由于單獨(dú)起訴其中一方而導(dǎo)致相互推委現(xiàn)象，而且，被告多，支付賠償款就會(huì)有保障。

（十）交通事故造成重大傷亡時(shí)，肇事方有可能承擔(dān)刑事責(zé)任。這時(shí)，受害人或死者家屬即可以刑事附帶民事的方式提起訴訟，也可以單獨(dú)提起民事賠償。一般情況下，肇事者會(huì)認(rèn)為對(duì)受害人的快速賠償可能獲得從輕判處，肇事者家屬也會(huì)積極配合，甚至不惜借錢(qián)賠償，所以律師建議您采取第一種方式。

三、交通事故責(zé)任共分幾類？都是如何規(guī)定的？

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；

（四）一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

四、交通事故賠償內(nèi)容

交通事故賠償分為財(cái)產(chǎn)與人身?yè)p害賠償，財(cái)產(chǎn)賠償原則上以直接損失為主，人身?yè)p害賠償主要包括如下內(nèi)容：

（一）醫(yī)療費(fèi)：根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。

（二）誤工費(fèi)：根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間

可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無(wú)固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一職工的平均工資計(jì)算。

（三）護(hù)理費(fèi)：根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收入的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算；護(hù)理人員沒(méi)有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)止最長(zhǎng)可達(dá)20年。

（四）交通費(fèi)：根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑；有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時(shí)間、人數(shù)、次數(shù)相符合。

（五）住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：參照當(dāng)?shù)貒?guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)予以確定。

（六）營(yíng)養(yǎng)費(fèi)：根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)確定。

（七）殘疾賠償金：根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級(jí)，按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

（八）喪葬費(fèi)：按照受訴法院所在地上一職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。

（九）被扶養(yǎng)人生活費(fèi)：根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

（十）死亡賠償金：按照受訴法院所在地上一城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

（十一）精神損害撫慰金：受害人或者死者近親屬遭受精神損害，可以主張精神損害撫慰金。

五、相關(guān)法律法規(guī)

（一）《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條

（二）《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》

（三）《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

（四）《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》

（五）《交通事故賠償司法解釋》(最高人民法院2012年)

以上指南僅供參考，由于知識(shí)水平所限難免存在不足之處，如有寶貴意見(jiàn)和建議，敬請(qǐng)?zhí)岢觯?/p>

具體交通事故案件如需進(jìn)一步了解或幫助請(qǐng)和我們聯(lián)系。聯(lián)系人：雷春雨QQ: 582800770電話：***

第五篇：交通事故應(yīng)急演練

交通事故應(yīng)急預(yù)案演練

為了響應(yīng)國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，本項(xiàng)目準(zhǔn)備做一次交通事故應(yīng)急救援演練，目的是為了防止和減少項(xiàng)目部機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故中人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，促進(jìn)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及總結(jié)安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確本單位安全生產(chǎn)工作的重大問(wèn)題和工作重點(diǎn)，提出預(yù)防事故的思路和辦法，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，檢驗(yàn)項(xiàng)目部在緊急情況下快速、有效的交通事故救援和應(yīng)急機(jī)制，促進(jìn)應(yīng)急演練規(guī)范、安全、節(jié)約、有序地開(kāi)展，并有針對(duì)性地采取救援措施。

一、演練題目：直行車(chē)輛與拐彎車(chē)輛相撞

二、演練地點(diǎn)：工地大門(mén)口

三、演練時(shí)間：2020年6月24日（星期三）

四、演練目的(1)檢驗(yàn)預(yù)案。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練，查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問(wèn)題，進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性。

(2)完善準(zhǔn)備。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練，檢查對(duì)應(yīng)急突發(fā)事件所需應(yīng)急人員、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)予以調(diào)整補(bǔ)充，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

(3)鍛煉隊(duì)伍。通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練，增強(qiáng)全體人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案的熟悉程度，提高其應(yīng)急處置能力。

五、演練目標(biāo)

（1）應(yīng)急響應(yīng)

（2）道路疏通

（3）救治傷員

六、演練內(nèi)容1、2020年6月24日，工地門(mén)口處，皮卡車(chē)進(jìn)入工地撞到拐彎出來(lái)的電瓶車(chē)，電瓶車(chē)駕駛?cè)藛T小腿骨折。

2、應(yīng)急物資

(1)通訊設(shè)備：移動(dòng)電話

(2)救護(hù)設(shè)備：一臺(tái)救護(hù)用車(chē)輛、隨車(chē)急救包、擔(dān)架

(3)道路警示：在前后50米處擺放好警示標(biāo)志

七、演練組織機(jī)構(gòu)和演練任務(wù)分工

（一）交通事故應(yīng)急演練組織機(jī)構(gòu)

領(lǐng)導(dǎo)小組（總指揮）：***（項(xiàng)目經(jīng)理）

副組長(zhǎng)（副總指揮）：***（項(xiàng)目副經(jīng)理）

演練人員：項(xiàng)目部全體人員

聯(lián)系人：***

（二）交通事故應(yīng)急演練工作小組及分工

1、宣傳組：***、***

職責(zé)：做好對(duì)演練的拍照、報(bào)道等宣傳工作。

2、監(jiān)督組：***

職責(zé)：對(duì)演練全程進(jìn)行跟蹤檢查、知道，并在結(jié)束后對(duì)演練情況進(jìn)行講評(píng)。

3、演練組:駕駛員2名、安全巡查員（***）一名、電瓶車(chē)一輛、卡車(chē)一輛（工程部）

職責(zé)：負(fù)責(zé)做好演練車(chē)輛駕駛及事故發(fā)生后報(bào)警及協(xié)助事故調(diào)查。

4、后勤保障組：綜合辦、測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室全體人員

職責(zé)：負(fù)責(zé)調(diào)集演練所需物資裝備，準(zhǔn)備演練場(chǎng)地，維持演練現(xiàn)場(chǎng)秩序，保障運(yùn)送車(chē)輛。

5、應(yīng)急救援組:搶救車(chē)輛駕駛員一名、護(hù)士?jī)擅⒕浔Ｐl(wèi)人員兩名

（經(jīng)營(yíng)部、技質(zhì)部）

職責(zé)：對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋈肟趯?shí)施警戒，維護(hù)秩序，安全保衛(wèi)等；

6、善后處理組：材設(shè)部、政策協(xié)調(diào)部

職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)路面出現(xiàn)的坑洞、破壞進(jìn)行及時(shí)有效的修補(bǔ)。

八、演練實(shí)施步驟

1、主持人相關(guān)介紹

主持人***：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家上午好！歡迎各位參加溫瑞3標(biāo)項(xiàng)目《交通事故應(yīng)急演練》。本次演練目的是通過(guò)開(kāi)展應(yīng)急演練，查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問(wèn)題，進(jìn)而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性；

檢查對(duì)應(yīng)急突發(fā)事件所需應(yīng)急人員、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)予以調(diào)整補(bǔ)充，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作；增強(qiáng)全體人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案的熟悉程度，提高其應(yīng)急處置能力。

現(xiàn)設(shè)立演練總指揮部，項(xiàng)目經(jīng)理***為總指揮，項(xiàng)目副經(jīng)理***為現(xiàn)場(chǎng)指揮，并設(shè)后勤保障組、應(yīng)急救援組、善后處理組等3個(gè)專業(yè)處置組。

本次演練的基本情節(jié)為：2020年6月24日上午，工地門(mén)口處，皮卡車(chē)進(jìn)入工地撞到拐彎出來(lái)的電瓶車(chē)，電瓶車(chē)駕駛?cè)藛T小腿骨折。安全巡查人員發(fā)現(xiàn)事故并電話報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，并立即前往現(xiàn)場(chǎng)救援。

項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并通知與應(yīng)急有關(guān)的責(zé)任人就位。

下面請(qǐng)本次演練總指揮（***）作演練動(dòng)員講話。

2、總指揮動(dòng)員講話（***）：

項(xiàng)目舉行本次演練的主要目的是通過(guò)演練提高全員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力，確保發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠快速、有序地按照應(yīng)急救援程序進(jìn)行救援工作，最大程度保證施工人員和設(shè)備財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)一步增強(qiáng)項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處理能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力，提高項(xiàng)目部應(yīng)急救援水平，切實(shí)保障施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，積累人員救助、醫(yī)療救護(hù)等方面的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)本次演練，檢驗(yàn)我項(xiàng)目在作業(yè)期間應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)應(yīng)急體系的有效性和實(shí)效性，并針對(duì)演練中暴露出來(lái)的問(wèn)題，及時(shí)采取措施予以改進(jìn)，進(jìn)一步修改完善應(yīng)急預(yù)案，有針對(duì)性地加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的教育和培訓(xùn)，對(duì)應(yīng)急物資和裝備進(jìn)行補(bǔ)充和更新。確保本項(xiàng)目作業(yè)在未來(lái)能夠有效避免類似的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。希望大家認(rèn)真對(duì)待，通過(guò)演練以提高本項(xiàng)目應(yīng)急處置能力。

主持人（***）：下面請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)指揮***檢查演練人員是否準(zhǔn)備就緒。

3、具體演練流程

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“各小組請(qǐng)注意，各小組請(qǐng)注意，我是現(xiàn)場(chǎng)指揮，溫瑞大道3標(biāo)項(xiàng)目交通事故應(yīng)急演練即將開(kāi)始，請(qǐng)各組匯報(bào)準(zhǔn)備情況?！?/p>

監(jiān)督組（***）：“監(jiān)督組準(zhǔn)備就緒。”

宣傳組(***)：“宣傳組準(zhǔn)備就緒?！?/p>

演練組(***)：“演練組準(zhǔn)備就緒?！?/p>

后勤保障組（***）：“后勤保障組準(zhǔn)備就緒?！?/p>

應(yīng)急救援組（***）：“應(yīng)急救援組準(zhǔn)備就緒?！?/p>

善后處理組（***）：“善后處理組準(zhǔn)備就緒?！?/p>

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“各組都有，立正！稍息！”

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“報(bào)告總指揮，各演練組已準(zhǔn)備就緒，請(qǐng)指示。”

總指揮（***）：“現(xiàn)在時(shí)間是上午8:00，我宣布，演練開(kāi)始?！?/p>

（各小組撤離到待演點(diǎn)）

主持人（***）：2020年6月24日上午，工地門(mén)口處，皮卡車(chē)進(jìn)入工地撞到拐彎出來(lái)的電瓶車(chē)，電瓶車(chē)駕駛?cè)藛T小腿骨折。安全巡查人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故，立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。

安全巡查人員（***）：**，工地門(mén)口處，皮卡車(chē)進(jìn)入工地撞到拐彎出來(lái)的電瓶車(chē)，電瓶車(chē)駕駛?cè)藛T小腿骨折。

項(xiàng)目經(jīng)理（***）：收到，立即啟動(dòng)交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，我馬上達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)。

總指揮（***）：“現(xiàn)場(chǎng)指揮請(qǐng)注意！現(xiàn)場(chǎng)指揮請(qǐng)注意！立即安排各小組人員到達(dá)演練現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演練。”

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“現(xiàn)場(chǎng)指揮收到?！?/p>

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“應(yīng)急救援組、后勤保障組集合?！?/p>

應(yīng)急救援組（***）：“報(bào)告，應(yīng)急救援組集合完畢，請(qǐng)指示！”

后勤保障組（***）：“報(bào)告，后勤保障組集合完畢，請(qǐng)指示！”

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“請(qǐng)注意，工地門(mén)口處，皮卡車(chē)進(jìn)入工地撞到拐彎出來(lái)的電瓶車(chē)，電瓶車(chē)駕駛?cè)藛T小腿骨折，請(qǐng)進(jìn)行應(yīng)急救援，立即行動(dòng)！”

應(yīng)急救援組（***）：“應(yīng)急救援組收到！”

主持人（***）：（此時(shí)應(yīng)急救援組立即跑步奔向演練現(xiàn)場(chǎng)完成救援工作。）

應(yīng)急救援組（***）：“兩名醫(yī)護(hù)人員與安全保衛(wèi)組兩人已經(jīng)到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，等候安排，報(bào)告完畢。”

后勤保障組（***）：“司機(jī)一人、緊急用車(chē)一臺(tái)已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，等候安排，報(bào)告完畢。”

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“立即救助傷員，進(jìn)行車(chē)輛檢查?！?/p>

主持人（***）：電瓶車(chē)駕駛?cè)藛T小腿骨折，應(yīng)急救援組合力將其救出。

并對(duì)傷者進(jìn)行初步檢查，小腿骨折，醫(yī)護(hù)人員對(duì)其小腿夾板固定，確定需送醫(yī)院救治，后勤人員拿出擔(dān)架將傷者抬上急救車(chē)輛，要求應(yīng)急車(chē)立即送傷員入院搶救。各工作組全面檢查，確認(rèn)無(wú)其他危險(xiǎn)因素后向現(xiàn)場(chǎng)指揮報(bào)告。

應(yīng)急救援組（***）：“報(bào)告，應(yīng)急救援組已處理完畢！”

后勤保障組（***）：“報(bào)告，后勤保障組已處理完畢！”

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“善后處理組集合。”

善后處理組（***）：“報(bào)告，善后處理組集合完畢，請(qǐng)指示！”

現(xiàn)場(chǎng)指揮（***）：“工地門(mén)口處，皮卡車(chē)進(jìn)入工地撞到拐彎出來(lái)的電瓶車(chē)，受傷人員已送往醫(yī)院，現(xiàn)請(qǐng)移開(kāi)事故車(chē)輛，保證道路暢通?！?/p>

善后處理組（***）：“善后處理組收到！”

（善后處理組10分鐘后處理完畢。）

善后處理組（***）：“報(bào)告，善后處理組已處理完畢！”

主持人（***）：“在得到現(xiàn)場(chǎng)指揮的安排后，此次交通事故處理順利完成?，F(xiàn)請(qǐng)監(jiān)督組針對(duì)本次演練進(jìn)行講評(píng)。”

（監(jiān)督組依次講評(píng)）

總指揮（***）：現(xiàn)在，我宣布，現(xiàn)場(chǎng)演練到此結(jié)束。