第一篇：施工營地安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

XXX工程局有限公司XXX工程總承包部

施工營地安全評(píng)估

一、安全評(píng)估概述

（一）評(píng)估對(duì)象及范圍：

評(píng)估對(duì)象：XXX工程局有限公司XXX市XXX工程總承包部。

評(píng)估范圍：施工營地。

（二）評(píng)估依據(jù)：

評(píng)估依據(jù)主要包括國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、XX集團(tuán)有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度及項(xiàng)目公司環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系文件等。

二、評(píng)估對(duì)象概況

（一）工程施工內(nèi)容：

XXX工程起于XXX，止于XXX，起訖里程為K0+000～18+620，全長約18.62km。整個(gè)工程由西南向東北延伸，途徑趙家村、花溪村，張家溝、楊家坪，繞過武平鄉(xiāng)后，經(jīng)燕子溝，最后到G65高速XX出口。

（二）工程施工環(huán)境：

本項(xiàng)目位于XX省XX市，海拔一般400～1200米，沿線為亞熱帶濕潤氣候區(qū)，據(jù)多年統(tǒng)計(jì)資料，年平均氣溫16～17.4℃，極值氣溫－2.5～39.5℃，最熱月平均氣溫在7月為27.3℃，最冷月平均氣溫在1月為7.9℃。區(qū)內(nèi)降水時(shí)間分布不均。據(jù)路線所在地氣象局記錄資料：平均相對(duì)濕度77～82%；雨季為5～9月，雨量占年平均雨量的75～80%，7～8月多暴雨；平均最低降雨量976～1033mm，最高年降雨量1303.6～1597.9mm；最大暴雨強(qiáng)度為115mm，24小時(shí)最大降雨量為315.2mm，最大月降雨量為433.4mm。

（三）施工營地概況

XXX工程總承包部施工營地位于所建道路K8+540里程處,距離施工紅線左邊線約100m，緊鄰XXX路。

該施工營地規(guī)劃占地面積13247.9m，總建筑面積2154.4m,共設(shè)住房60間,辦公室24間，滿足100人辦公生活需求，辦公生活區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)分級(jí)設(shè)置，生活區(qū)為磚房結(jié)構(gòu)，辦公區(qū)和輔助設(shè)施區(qū)為板房結(jié)構(gòu)。

營地設(shè)橫縱坡，分別以生活區(qū)中線和辦公區(qū)中線為準(zhǔn)向兩側(cè)設(shè)1%坡，由餐廳至試驗(yàn)室方向設(shè)2%縱坡,營地四周設(shè)坡度為1%排水溝，圍墻外截水溝溝底坡度為2%,向螺簡路方向匯集。

三、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

（一）洪水災(zāi)害評(píng)估

施工營地所在位置距離河流較遠(yuǎn)，直線距離大于4km，綜合評(píng)價(jià)認(rèn)為汛期河水不會(huì)對(duì)營地構(gòu)成威脅。

（二）地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

施工營地位于XXX市，區(qū)域內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)較弱，歷史上未發(fā)生過強(qiáng)烈地震，從地殼穩(wěn)定性來看屬于穩(wěn)定區(qū)。

22且營地附近無山地、溝壑等較惡劣地形。綜合評(píng)價(jià)認(rèn)為無潛在地質(zhì)災(zāi)害威脅。

（三）火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

施工營地生活區(qū)為磚房結(jié)構(gòu)，辦公區(qū)和輔助設(shè)施區(qū)為板房結(jié)構(gòu)，且營區(qū)內(nèi)人員居住相對(duì)集中，火災(zāi)隱患也相對(duì)突出?？偝邪繉⒃擁?xiàng)列為重要危險(xiǎn)源進(jìn)行管理，建立了消防應(yīng)急小組，制定了專項(xiàng)預(yù)防措施，增加了消防設(shè)施，健全了用電、住宿管理機(jī)制，并設(shè)專人對(duì)消防安全進(jìn)行全天式監(jiān)控，最大程度地降低火災(zāi)發(fā)生的可能性。

綜合評(píng)估認(rèn)為營區(qū)內(nèi)火災(zāi)隱患處于可控狀態(tài)，但需時(shí)刻注意，定期檢查，加強(qiáng)消防教育和管控。

（四）臺(tái)風(fēng)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

施工營地位于西部山區(qū)，遠(yuǎn)離沿海，發(fā)生臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)的可能性較小。營地房屋結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗風(fēng)能力強(qiáng)。

綜合評(píng)價(jià)認(rèn)為臺(tái)風(fēng)災(zāi)害幾率較小，幾乎不存在破壞性。

（五）塵、毒、噪災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

施工營地位于XXX市內(nèi)，施工中對(duì)塵、噪控制較為嚴(yán)格，營地內(nèi)受塵、噪影響較小。

職工食堂經(jīng)衛(wèi)生防疫部門定期檢查，廚師進(jìn)行健康體檢，食堂內(nèi)設(shè)置了冷藏、消毒設(shè)施，飲用水定期進(jìn)行檢驗(yàn)。

綜合評(píng)價(jià)認(rèn)為，營區(qū)塵、毒、噪災(zāi)害隱患很小。

（六）交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

施工營地緊鄰XX路，該道路不僅社會(huì)車輛較多，而且工程重載車輛及通勤車輛過往頻繁，發(fā)生交通事故的機(jī)率較大。根據(jù)施工現(xiàn)場道路狀況，總承包部在施工營地周圍及危險(xiǎn)路段的兩端設(shè)置安全警示牌，以提醒過往人員及車輛安全通過。

同時(shí)，為了施工營地內(nèi)車輛使用安全，在營地大門設(shè)置了值班室和欄桿，主要防止非施工車輛及非機(jī)動(dòng)車輛的進(jìn)入。此外，總承包部還制定了具有針對(duì)性、適用性較強(qiáng)的車輛安全管理制度，并認(rèn)真開展安全交底工作，加強(qiáng)車輛駕駛?cè)藛T的安全行車教育，并有效落實(shí)車輛安全檢查和隱患整改工作，確保車輛交通安全。

綜合評(píng)價(jià)認(rèn)為，營地周圍存在一定的交通事故隱患，應(yīng)時(shí)刻注意，加強(qiáng)車輛安全檢查和工作人員及駕駛?cè)藛T的教育。

四、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論

通過對(duì)施工營地自然災(zāi)害、衛(wèi)生狀況、交通等方面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估認(rèn)為施工營地總體上處于安全狀態(tài)，安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率較小。綜合評(píng)價(jià)XXX工程局有限公司XXX總承包部施工營地安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估良好，安全隱患整體可控，需加強(qiáng)消防、用電安全監(jiān)控管理。

XXX工程局有限公司XXX工程總承包部

二〇一七年九月二十一日

第二篇：施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度

北京鑫實(shí)路橋建設(shè)有限公司

丹錫高速經(jīng)錫公路錫盟項(xiàng)目部

2014年7月

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度 目的

為了貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，提高我標(biāo)段的安全管理水平，在工程施工中杜絕安全事故、消滅安全隱患，控制危險(xiǎn)源的狀態(tài)，根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目部工程施工實(shí)際狀況，制定本制度。2 適用范圍

本制度適用于本項(xiàng)目部和施工班組所有人員 3 原則

3.1有目的、有計(jì)劃、有組織的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

3.2根據(jù)生產(chǎn)際進(jìn)行有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，滿足實(shí)際工作的需要。4 職責(zé)及流程

4.1班組人員有熟知并依據(jù)本制度接受風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的責(zé)任。4.2班長（或技術(shù)員）為本班組的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作負(fù)責(zé)。4.3財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)建立流程識(shí)別和應(yīng)對(duì)會(huì)計(jì)法規(guī)、準(zhǔn)則、制度的變化，評(píng)估對(duì)會(huì)計(jì)信息的影響。負(fù)責(zé)建立溝通渠道和流程參與項(xiàng)目部業(yè)務(wù)操作流程的變化，評(píng)估對(duì)會(huì)計(jì)核算的影響。

4.4總工復(fù)核由安全部和工程部提交的項(xiàng)目部施工現(xiàn)場危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境和重大危險(xiǎn)源事項(xiàng)。負(fù)責(zé)建立經(jīng)營環(huán)境監(jiān)控體系，切實(shí)監(jiān)控并記錄內(nèi)、外部經(jīng)營環(huán)境和條件的變化，以修正風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估。

4.5工程部研究、確定項(xiàng)目部重大風(fēng)險(xiǎn)事項(xiàng)及應(yīng)對(duì)預(yù)案。4.6工程安全部負(fù)責(zé)建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系，要求各具體部門定

期提供數(shù)據(jù)，進(jìn)行指標(biāo)分析；對(duì)于超過風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警值的指標(biāo)，應(yīng)確定相應(yīng)的整改措施。對(duì)識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)生變化時(shí)重新評(píng)估，并根據(jù)新辨識(shí)評(píng)估的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行相應(yīng)的處理。

4.7項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)審核風(fēng)險(xiǎn)清單、應(yīng)對(duì)預(yù)案。

4.8項(xiàng)目部應(yīng)有告知重大危險(xiǎn)源的責(zé)任，具體見重大危險(xiǎn)源告知制度。5 制度內(nèi)容

5.1每次作業(yè)前，班長（或技術(shù)員）必須認(rèn)真了解即將開展作業(yè)工作情況，分析它所具有的特點(diǎn)以及對(duì)安全工作的影響。

5.2每次作業(yè)前，班長（或技術(shù)員）必須召開參加本次作業(yè)工作班組成員開展危險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，進(jìn)行具體的分析預(yù)測。

5.3 圍繞確定的危險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)，制定切實(shí)可行的安全防范措施，并向所有參加此次作業(yè)班組成員交底。

5.4班組成員必須熟知本次作業(yè)工作危險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估詳細(xì)內(nèi)容及安全防范措施。

5.5開工前施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度

（1）單位工程開工前，項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人、安全工程師、相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)單位工程施工中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)、消除風(fēng)險(xiǎn)的管理方法及代價(jià)進(jìn)行評(píng)估，確定施工中的危險(xiǎn)源，并對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危險(xiǎn)源管理是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理工作的重要內(nèi)容之一。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理的主要目標(biāo)就是已知某種危險(xiǎn)的存在而研究

制定相關(guān)的管理、控制措施，提高項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。危險(xiǎn)源管理的主要目標(biāo)就是控制危險(xiǎn)源的狀態(tài)，通過制訂相關(guān)的管理、技術(shù)措施以保證危險(xiǎn)源運(yùn)行在一個(gè)可控、可預(yù)見的范圍內(nèi)，進(jìn)行安全生產(chǎn)。

（3）項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危險(xiǎn)源管理主要采取事前預(yù)防管理的方法：

一是落實(shí)政府及相關(guān)部門頒布的各項(xiàng)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、總公司制訂的安全管理制度。2002年實(shí)施的《安全生產(chǎn)法》對(duì)各級(jí)、各部門、各單位特別是生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)作出了嚴(yán)格而明確的規(guī)定，項(xiàng)目部是施工安全生產(chǎn)的主體，是落實(shí)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

二是強(qiáng)制實(shí)施許可證制度。勞務(wù)隊(duì)伍必須具有安全生產(chǎn)許可證，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)具有安全培訓(xùn)證，安全工程師、安全員和安全管理人員具有資質(zhì)證，特種作業(yè)人員持證培訓(xùn)上崗等。

三是執(zhí)行多方位的安全培訓(xùn)制度。作業(yè)人員進(jìn)場施工前必須進(jìn)行安全操作培訓(xùn)并考試合格，特種作業(yè)人員必須定期培訓(xùn)，工程技術(shù)人員與領(lǐng)導(dǎo)干部必須參加安全技術(shù)與安全管理培訓(xùn)等。

四是定期對(duì)單位工程的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)與評(píng)價(jià)。這是危險(xiǎn)源管理的工作重點(diǎn)，在對(duì)各施工工點(diǎn)、環(huán)境、設(shè)備等進(jìn)行全面辨識(shí)與分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)，制訂出各項(xiàng)措施，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)。

五是使用監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測與控制。利用軟件、硬件技術(shù)對(duì)

重點(diǎn)危險(xiǎn)源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，做好事故的全面預(yù)防工作。

六是制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案。根據(jù)可能發(fā)生的同類事故案例及預(yù)先事故評(píng)估模擬結(jié)果制訂出預(yù)防事故、控制事故、展開救援的方案，為后續(xù)的事故控制與處理提供技術(shù)支持。事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)制訂的應(yīng)急救援預(yù)案，成立并指揮救援隊(duì)伍快速有效地控制事故、對(duì)受傷人員進(jìn)行有效的醫(yī)療處理、組織涉險(xiǎn)人員疏散、事故災(zāi)后的清理與恢復(fù)生產(chǎn)等。最后根據(jù)“事故處理四不放過原則”逐項(xiàng)進(jìn)行處理，并通過反饋機(jī)制加強(qiáng)和完善事故的事前預(yù)防措施。

5.6、施工中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理制度

單位工程施工過程中，項(xiàng)目部經(jīng)理應(yīng)定期組織項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人、安全工程師、相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)單位工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)、危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估及管理：

（1）項(xiàng)目部重點(diǎn)工程及危險(xiǎn)性較大的工程每月評(píng)估一次，確定施工中出現(xiàn)的新的危險(xiǎn)源并制定落實(shí)預(yù)防措施。

（2）項(xiàng)目部一般工程及危險(xiǎn)性較小的工程每季度評(píng)估一次，確定施工中出現(xiàn)的新的危險(xiǎn)源并制定落實(shí)預(yù)防措施。

（3）項(xiàng)目部針對(duì)各種意外情況可組織臨時(shí)的評(píng)估。

3、完工后風(fēng)險(xiǎn)和管理總結(jié)制度

各單位工程完工后，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人、安全工程師、相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)單位工程施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)、危險(xiǎn)源管理進(jìn)行總結(jié)，并出具總結(jié)報(bào)告，為后續(xù)類似工程的施工提供管理經(jīng)驗(yàn)。

5.7、項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及危險(xiǎn)源評(píng)估管理由安全技術(shù)部進(jìn)行日常管理工作。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù)的內(nèi)容

危險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)根據(jù)以下方面進(jìn)行： 6.1現(xiàn)場工作人員的要求

6.1.1現(xiàn)場工作人員身體素質(zhì)的要求； 6.1.2安全教育培訓(xùn)的要求； 6.1.3專業(yè)技能的要求； 6.1.4現(xiàn)場急救知識(shí)的要求； 6.1.5消防知識(shí)的要求。6.2個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品的使用

工作人員從事工作期間，勞動(dòng)保護(hù)用品必須按規(guī)定佩戴齊全并正確佩戴和使用。

6.3工作場地的要求 6.3.1照明的配備； 6.3.2消防器材的配備； 6.3.3應(yīng)急救護(hù)設(shè)施的配備； 6.3.4安全防護(hù)設(shè)施的配置； 6.3.5安全警示標(biāo)志的設(shè)置； 6.4高處作業(yè)

凡是離地面2M及以上的地點(diǎn)進(jìn)行的工作，易發(fā)生人員墜落、落物傷人等危險(xiǎn)的工作。

6.5周圍環(huán)境和天氣情況 7檢查與考核

7.1班長負(fù)責(zé)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作進(jìn)行檢查。

7.2項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督、考核。對(duì)不合格的施工班組進(jìn)行相應(yīng)的罰款。

7.3凡是違反本制度造成嚴(yán)重后果的，按公司有關(guān)規(guī)定處理。

8、附則：

8.1本制度未盡事宜，按上級(jí)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。8.2本制度自發(fā)2014年7月1日起實(shí)施。

第三篇：安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

公路橋梁和隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)

來源：交通運(yùn)輸部

作者：

日期：11-05-17

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委)，天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局：

為加強(qiáng)公路橋梁和隧道工程施工安全管理，優(yōu)化施工組織方案，提高施工現(xiàn)場安全預(yù)控有效性，經(jīng)研究，決定在施工階段實(shí)行公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:

一、目的與適用范圍

(一)公路橋梁和隧道工程施工環(huán)境條件復(fù)雜，施工組織實(shí)施困難，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)居高不下，一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度符合國際通行做法。在工程實(shí)施前，開展定性或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測，能夠增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生。這項(xiàng)工作也是公路橋梁和隧道工程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果在施工階段的落實(shí)和深化。

(二)列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高等級(jí)公路橋梁和隧道工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)按本通知要求，進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他公路工程項(xiàng)目，可參照?qǐng)?zhí)行。

二、評(píng)估范圍

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，可由各地根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式，以及當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。

(一)橋梁工程。

1.多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;

2.跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;

3.墩高或凈空大于100m的橋梁工程;

4.采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;

5.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;

6.施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

(二)隧道工程。

1.穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;

2.淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;

3.長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級(jí)圍巖連續(xù)長度超過50m或合計(jì)長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程;

4.連拱隧道和小凈距隧道工程;

5.采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;

6.隧道改擴(kuò)建工程;

7.施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。

三、評(píng)估方法

(一)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

1.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

2.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上時(shí)，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)(或施工區(qū)段)作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

(二)評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)被評(píng)估項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的定性或定量的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。具體評(píng)估方法的選擇，可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》(見附件)。

四、評(píng)估步驟

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括制定評(píng)估計(jì)劃、選擇評(píng)估方法、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、提出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告等方面。評(píng)估步驟一般為：

(一)開展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果(若有)，以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況，用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項(xiàng)目孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

(二)確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁或隧道工程可視情況開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

(三)開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。通過對(duì)施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段)中的風(fēng)險(xiǎn)源普查，在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎(chǔ)上，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源和一般風(fēng)險(xiǎn)源。宜采用指標(biāo)體系法等定量評(píng)估方法，對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源發(fā)生事故的概率及損失進(jìn)行分析，評(píng)估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴(yán)重程度，對(duì)照相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

(四)確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，對(duì)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上的施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段)，應(yīng)明確重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實(shí)際情況，按照成本效益原則確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

五、評(píng)估組織與評(píng)估報(bào)告

(一)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。當(dāng)被評(píng)估項(xiàng)目含多個(gè)合同段時(shí)，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織，專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。

當(dāng)施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)或能力不足時(shí)，可委托行業(yè)內(nèi)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

(二)評(píng)估工作負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有5年以上的工程管理經(jīng)驗(yàn)，并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。

(三)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)形成評(píng)估報(bào)告。評(píng)估報(bào)告應(yīng)反映風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程的主要工作。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括評(píng)估依據(jù)、工程概況、評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策建議等。評(píng)估結(jié)論應(yīng)當(dāng)明確風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、可能發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、區(qū)域或節(jié)點(diǎn)、事故可能性等級(jí)、規(guī)避或者降低風(fēng)險(xiǎn)的建議措施等內(nèi)容。

六、實(shí)施要求

(一)施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案，制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警預(yù)控。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上的施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段)的風(fēng)險(xiǎn)控制，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證或復(fù)評(píng)估。

2.施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測及驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。

3.施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底;施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險(xiǎn)告知牌。

4.適時(shí)組織對(duì)典型重大風(fēng)險(xiǎn)源的應(yīng)急救援演練。

5.當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ級(jí)(極高風(fēng)險(xiǎn))且無法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測;未采取有效措施的，不得施工。

(二)監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)同時(shí)審查施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告;無風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，不得簽發(fā)開工令。

工程開工后，監(jiān)理單位應(yīng)督查施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況，并予以記錄。對(duì)施工中存在的重大隱患應(yīng)及時(shí)指出并督促整改，對(duì)施工單位拒不整改的，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告。

(三)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報(bào)備。建設(shè)單位應(yīng)對(duì)極高風(fēng)險(xiǎn)(Ⅳ級(jí))的施工作業(yè)，組織專家或安全評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證或復(fù)評(píng)估，提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施建議;當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)無法降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)、施工方案,并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。

(四)各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門在履行施工安全監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，應(yīng)將施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施情況納入檢查范圍。對(duì)極高風(fēng)險(xiǎn)(Ⅳ級(jí))的施工作業(yè)應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)督查。

(五)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

(六)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作費(fèi)用應(yīng)在項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支。

(七)鑒于此項(xiàng)工作是施工安全預(yù)控管理的一項(xiàng)新措施，各地均無成熟經(jīng)驗(yàn)和做法，部將專門組織對(duì)施工、監(jiān)理、建設(shè)、咨詢、質(zhì)監(jiān)等單位的人員開展培訓(xùn)工作，請(qǐng)各地組織有關(guān)人員參加。培訓(xùn)工作將另行通知。

(八)施工階段公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度及《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》，自2011年8月1日起施行。

各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合本地區(qū)和工程建設(shè)實(shí)際，認(rèn)真組織開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并將評(píng)估工作中發(fā)現(xiàn)的問題和建議及時(shí)函告部質(zhì)監(jiān)總站，以便對(duì)《指南》進(jìn)行修訂和完善。

中華人民共和國交通運(yùn)輸部(章)

二〇一一年五月五日

第四篇：公路施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

公路施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

一.工程概況

青島至蘭州國家高速公路雷家角（陜甘界）至西峰段高速公路是“國家高速公路網(wǎng)”“橫線6”青島至蘭州高速公路的重要組成路段，該項(xiàng)目將把甘肅隴東和陜西延安連成一體，有利于發(fā)揮蘭州、西安等省會(huì)城市中心城市的輻射功能、加強(qiáng)區(qū)域交流與合作以及促進(jìn)各市區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要作用。

由甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司承建的雷家角（陜甘界）至西峰高速公路路面工程LXLM01合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K1259+351.906，位于甘陜交界雷家角，即合水縣太白鎮(zhèn)，順接在建陜西境壺口至雷家角（陜甘界）高速公路富縣南至雷家角段高速公路終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)為K1292+600，位于子午嶺，路線全長33.3km。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.25m。本合同段總造價(jià)44136.1635萬元，合同工期為18個(gè)月。

二.計(jì)劃工期

計(jì)劃開工日期2012年3月1日，計(jì)劃竣工日期2013年8月20日.三.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本項(xiàng)目采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h，整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.25m。主要技術(shù)指標(biāo)如下表。

四.工程地質(zhì) 4.1.地形、地貌

項(xiàng)目主要位于黃土高原區(qū)隴東黃土高原亞區(qū)，該亞區(qū)是我國黃土高原地貌特征表現(xiàn)最為典型的部分，也是黃土平均厚度最大的地區(qū)，黃土丘陵的相對(duì)高差一般為100～150m，少數(shù)超過200m，一般溝谷下切70～150m，整個(gè)地勢西北高、東南低，地勢大致從西北向東南傾斜。地貌類型根據(jù)成因可分為二個(gè)區(qū)：①黃土塬邊、丘陵溝壑區(qū)；②殘塬河谷、川臺(tái)區(qū)。4.2.區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性

本合同段地處子午嶺東苗村河及葫蘆河U型溝谷，地勢鉸開闊。路線位于河漫灘和Ⅰ級(jí)階地上，沿線植被發(fā)育，山體穩(wěn)定，山坡完整，無不良地質(zhì)，無斷層等地質(zhì)構(gòu)造?？傮w而言無不良地質(zhì)，對(duì)本標(biāo)段不構(gòu)成大的危害。4.3.水文特征

經(jīng)水質(zhì)分析結(jié)果判定，河水對(duì)混凝土無腐蝕性。項(xiàng)目 本合同段技術(shù)指標(biāo) LXLM1合同段路線全長

33.3km 公路等級(jí) 雙向四車道高速公路

設(shè)計(jì)速度 80km/h 整體式路基寬度 24.5m 分離式路基寬度 12.25m 地下水：項(xiàng)目所在地下水的分布、埋藏與含水層的富水性受控于地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造和氣候條件，按地下水貯存條件和含水層性質(zhì)，本合同段地下水分為孔隙潛水和基巖裂隙水。4.4.氣候

項(xiàng)目所在區(qū)屬黃土高原干濕過渡區(qū)—陜北典型黃土高原中凍區(qū)，隧址區(qū)屬于隴東黃土高原、丘陵半濕潤溫冷氣候小區(qū)。四季分明，春季風(fēng)多干旱，多寒潮；夏季熱而短促，降水多；秋季降溫迅速，潮濕多雨；冬季寒冷漫長，降水稀少。冬季多西北風(fēng)，夏季多西南風(fēng)。項(xiàng)目所在區(qū)年平均氣溫為9.3℃，歷年絕對(duì)最高氣溫35.8℃，歷年絕對(duì)最低氣溫-23℃，年平均降水量548.0毫米，多集中于7～9月，年積雪日數(shù)37.4，最大積雪深度20厘米，最大凍土深度91厘米，凍融期一般在本年11月初至次年4月初。五.施工條件 5.1.水、電及通訊條件

所在區(qū)域?qū)俚湫偷狞S土高原中凍區(qū)，施工中水資源可采用溝谷中地表水或地下水，溝谷中地表水量較小，但地下水量較大，可滿足施工要求。

工程用電與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門聯(lián)系架設(shè)臨時(shí)線路供電，附屬施工也可自行發(fā)電。施工區(qū)域內(nèi)有電話線路通達(dá)，并已有移動(dòng)、聯(lián)通手機(jī)信號(hào)覆蓋施工區(qū)域。計(jì)算機(jī)用寬帶接入互聯(lián)網(wǎng)以滿足業(yè)主要求、公司OA合約管理要求。

5.2.交通運(yùn)輸條件

該路段沿309國道方向修筑，故運(yùn)輸較為方便，可解決碎石運(yùn)輸困難的問題，其余原材料運(yùn)輸較為方便。但309國道由于維修養(yǎng)護(hù)不到位，路面坑槽和翻漿及為嚴(yán)重，路面通行狀況十分差，給材料運(yùn)輸也帶來了一定的約束，需要加大舊國道的養(yǎng)護(hù)和維修。

六、綜合管理方針

遵守法規(guī)，預(yù)防為主，保障人身安全； 信守合同，筑造精品，確保顧客滿意； 防治污染，節(jié)約資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境； 強(qiáng)化管理，持續(xù)改進(jìn)，贏得社會(huì)信譽(yù)。

質(zhì)量目標(biāo)： 我方完全接受項(xiàng)目法人對(duì)施工質(zhì)量的要求。

⒈分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100％。⒉單位工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100％。⒊爭創(chuàng)省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。

質(zhì)量方針：科學(xué)管理 規(guī)范施工 精益求精 樹立品牌

環(huán)境方針：節(jié)約能源 高效低耗 保護(hù)環(huán)境 健康舒適 安全方針：安全第一 預(yù)防為主 綜合治理 以人為本

七、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

我LXLM01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部自2012年2月進(jìn)場以來對(duì)項(xiàng)目路基、料源進(jìn)行了全面的走訪了解，以下幾個(gè)方面容易對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)：

1、我標(biāo)段施工路線長，施工點(diǎn)分散，施工便道引用原309國道，國道上行駛車輛較多、路況較差，且施工路段反復(fù)交叉，存在安全隱患。

2、由于我標(biāo)段處于陜甘交界處，施工所用砂石材料來自于陜西銅川、水泥來源于陜西秦嶺，運(yùn)距較遠(yuǎn)、運(yùn)費(fèi)較高，且鄰近施工標(biāo)段較多、材料供應(yīng)緊缺、沿線路況較差、運(yùn)輸困難較大，從而影響施工進(jìn)度。

3、由于我標(biāo)段所屬路段路基還沒有成型，不能提供連續(xù)工作面，影響我標(biāo)段施工的連續(xù)性和整體的施工進(jìn)度，且施工路段橋梁較多，從而增加了機(jī)械轉(zhuǎn)場作業(yè)次數(shù)，造成質(zhì)量控制難度加大，影響工期。

4、項(xiàng)目所在地夏季降水多，年平均降水量548.0毫米，多集中于7～9月；冬季寒冷，凍融期較長，一般在本年11月初至次年4月初，施工連續(xù)性較差，施工質(zhì)量難以控制，工期延誤較長。

第五篇：安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

甘州區(qū)安陽鄉(xiāng)王阜莊小學(xué)、幼兒園 2018春學(xué)期學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

一、評(píng)估對(duì)象

安陽鄉(xiāng)王阜莊小學(xué)、王阜莊幼兒園全體師生人身安全，學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全。

二、評(píng)估目的

1．本著對(duì)人民利益高度負(fù)責(zé)的精神，貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

2．找出安陽鄉(xiāng)王阜莊小學(xué)、幼兒園存在的對(duì)師生傷害的危險(xiǎn)因素。

3．在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之后，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)事件給人們的生活、生命、財(cái)產(chǎn)等各個(gè)方面造成的影響和損失進(jìn)行量化評(píng)估。

三、評(píng)估單元

根據(jù)學(xué)校教育教學(xué)的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)共分七個(gè)單元。

1．營養(yǎng)餐和突發(fā)公共衛(wèi)生事件； 2．體育教學(xué)中突發(fā)傷害事故安全； 3．防洪、防地震等自然災(zāi)害事件； 4．校園踩踏事故安全； 5．防火安全； 6．溺水事故； 7．校園安保。

四、危險(xiǎn)辨識(shí)

按學(xué)校安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的七個(gè)單元的劃分，在學(xué)校安全中會(huì)出現(xiàn)群體性公共衛(wèi)生、突發(fā)傷害、踩踏、火災(zāi)、自然災(zāi)害、溺水、恐怖襲擊等事故。

五、風(fēng)險(xiǎn)程度

（一）學(xué)校安全基本情況

安陽鄉(xiāng)王阜莊小學(xué)共有5個(gè)教學(xué)班，有專職教師7人，學(xué)生67人。附設(shè)幼兒園1所，有招聘教師2人，在園幼兒33人。所有學(xué)生、幼兒都來自于本村。校園總占地9600平方米，建筑面積1021平方米。

近十多年來，我校幾乎沒發(fā)生過安全事故，只有2例學(xué)生由于玩耍摔傷的輕微事故。

（二）劃分單元具體情況 1．突發(fā)公共衛(wèi)生事件

突發(fā)公共衛(wèi)生事件分為群體性中毒事件和疾病傳染性事件。學(xué)校自實(shí)行營養(yǎng)餐工程以來，嚴(yán)把食品原料進(jìn)出貨關(guān)和加工關(guān)。但由于路程遠(yuǎn)，學(xué)生少，所需原材料少，供貨商所供材料來源有時(shí)不明確，還供應(yīng)面包，存在安全隱患。另外，學(xué)校廚房衛(wèi)生條件差、基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，加之氣候的變化異常，群體性事件和疾病傳染性事件極易發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：中。

2．體育教學(xué)中突發(fā)傷害事故安全 體育教學(xué)中突發(fā)傷害事故具有傷害小、人數(shù)少的特點(diǎn)。由于學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)差，學(xué)校的教材教具、場地設(shè)備差，體育教學(xué)中的突發(fā)傷害事故有發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低。

3．防洪、防地震等自然災(zāi)害事件

因自然環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)等因素，學(xué)校防洪和防震等自然災(zāi)害事件不易發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低。

4．校園踩踏事故安全

學(xué)校學(xué)生多少、活動(dòng)場地充足，不易出現(xiàn)踩踏事件。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低。

5．防火安全

學(xué)生年齡結(jié)構(gòu)小，加上防火設(shè)施設(shè)備條件差，教學(xué)樓線路老化等原因，火災(zāi)事故極易發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：中。

6．溺水事故

容易在脫離學(xué)校、家長的監(jiān)管下發(fā)生此類事故。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低。

7.校園安保

學(xué)校沒有專職保安，都有教師兼職，容易出現(xiàn)懈怠現(xiàn)象。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：低。

六、風(fēng)險(xiǎn)承受能力分析

學(xué)校安全事故是不能承受的，究其原因：

1．給家庭帶來災(zāi)難和悲劇。如一名年級(jí)二學(xué)生在學(xué)校上課期間摔傷，使得她家老人、父母的精神受到不同程度的傷害。2．給社會(huì)帶來不穩(wěn)定因素。一起事故發(fā)生后，往往會(huì)成為人們談?wù)摰臒狳c(diǎn)話題，特別是群死群傷事故，傷亡人中往往有無辜者，這類事件一旦發(fā)生，公安機(jī)關(guān)、教育部門將會(huì)浪費(fèi)巨大的人力、物力、財(cái)力來平息這個(gè)問題。

3．給學(xué)校聲譽(yù)帶來損失。事故會(huì)使學(xué)校將更多的精力用于挽回聲譽(yù)，從而忽視了學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，這將造成學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量的倒退，使得學(xué)校因此而沒落。

七、學(xué)校安全控制措施

（一）突發(fā)公共衛(wèi)生事件控制措施

1．根據(jù)甘州區(qū)教育局所發(fā)的突發(fā)公共衛(wèi)生事件防治應(yīng)急預(yù)案制訂本校的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

2．建立健全突發(fā)事件防治責(zé)任制，檢查、督促學(xué)校各部門各項(xiàng)突發(fā)衛(wèi)生事件防治措施落實(shí)情況。

3．廣泛深入地開展突發(fā)公共事件的宣傳教育活動(dòng)，普及突發(fā)事件防治知識(shí)，提高師生員工的突發(fā)衛(wèi)生應(yīng)急處置能力。

4．建立學(xué)生缺課登記制度和傳染病流行期間的晨午檢制度，及時(shí)掌握師生的身體狀況，發(fā)現(xiàn)突發(fā)公共衛(wèi)生事件早期表現(xiàn)的師生，應(yīng)及時(shí)督促其到醫(yī)院就診，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療。

5．開展校園環(huán)境整治和愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)，加強(qiáng)后勤基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力改善衛(wèi)生條件，保證學(xué)校教室、宿舍、食堂、廁所及其他公共場所的清潔衛(wèi)生。

（二）體育教學(xué)中突發(fā)傷害事故安全控制措施

1．強(qiáng)化工作職責(zé)，完善應(yīng)急預(yù)案的制定和各項(xiàng)措施的落實(shí)。2．充分利用各種渠道進(jìn)行體育安全知識(shí)的宣傳教育，組織、指導(dǎo)體育安全常識(shí)的普及及教育，廣泛開展體育安全和有關(guān)技能訓(xùn)練，不斷提高廣大師生的防范意識(shí)和技能。

3．認(rèn)真搞好各項(xiàng)物資保障，嚴(yán)格按照要求積極落實(shí)教材教具、搶救物資，強(qiáng)化管理，保持良好的備戰(zhàn)狀態(tài)。

（三）防洪、防地震等自然災(zāi)害事件控制措施 1．完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的制定和各項(xiàng)措施的落實(shí)。2．做好防自然災(zāi)害的宣傳教育、組織防災(zāi)害的演習(xí)工作。提高廣大師生的防范意識(shí)。

3．接到上級(jí)指令或天氣監(jiān)測預(yù)報(bào)信息、預(yù)警信號(hào)，需要停課，則通過學(xué)校通訊網(wǎng)絡(luò)成員第一時(shí)間將信息傳遞給有關(guān)老師、學(xué)生、家長，立即采取措施停課放假。

（四）校園踩踏事故安全控制措施

1．學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一定要重視樓道擁擠踩踏等突發(fā)事件，在樓道張貼警示行走標(biāo)語，將安全工作的各項(xiàng)職責(zé)層層進(jìn)行分解，落實(shí)到人，每一個(gè)班主任、任課教師都要擔(dān)負(fù)起對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全管理和教育的責(zé)任，想方設(shè)法減小安全事故發(fā)生。

2．全體教職工(特別是班主任)要做好如何應(yīng)對(duì)火災(zāi)、暴力、高樓遇險(xiǎn)、擁擠踩踏等突發(fā)事件的心理教育與技能培養(yǎng)，做到突發(fā)事件不驚慌，要沉著，不起哄。(建議學(xué)生處負(fù)責(zé))3．要從學(xué)生實(shí)際出發(fā)，在出操、集合、上下課等上下樓梯的活動(dòng)中，不強(qiáng)調(diào)快速、整齊，適當(dāng)錯(cuò)開時(shí)間，分年級(jí)、分班級(jí)逐次下上樓，安排教職工(下一節(jié)上課教師上課前，在樓梯口守候?qū)W生上樓梯并做好疏散工作;上一節(jié)上課教師在下課后組織本班學(xué)生下樓梯)負(fù)責(zé)維持秩序，管理學(xué)生。學(xué)生晚間下自習(xí)，上自習(xí)教師必須值班，上午、下午最后一節(jié)上課教師要特別注意疏散學(xué)生下樓道。

4．樓梯間必須安裝應(yīng)急照明設(shè)施，要定期檢查樓道、樓梯的各項(xiàng)設(shè)施和照明設(shè)備，及時(shí)消除安全隱患，出現(xiàn)停電或樓梯間照明設(shè)施損壞時(shí)，要及時(shí)開啟應(yīng)急照明設(shè)備，及時(shí)清理樓道、樓梯間堆積物，確保樓道、樓梯通暢。要加固已損壞的樓梯扶手，更換不符合購置安裝規(guī)范的樓梯間照明設(shè)施，并落實(shí)專人定期檢修，發(fā)生損壞及時(shí)修復(fù)或更換。校舍樓梯、通道的設(shè)置要符合安全要求和國家有關(guān)規(guī)范。

5．要制定預(yù)防校園擁擠踩踏事故的應(yīng)急預(yù)案，做好防范。

（五）防火安全措施

1、學(xué)校各位教職工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行防火部位的安全制度和安全操作規(guī)程，懂得正確使用滅火器和消火栓，經(jīng)常對(duì)本單位消火栓、滅火器材進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)。認(rèn)真進(jìn)行防火安全檢查，做好記錄。

2、圖書閱覽室、閑置的教室等應(yīng)切斷電源，關(guān)閉用電設(shè)施，對(duì)本部位防火工作經(jīng)常檢查，做好記錄。

3、定期組織師生員工聽取消防安全知識(shí)講座。

4、每學(xué)年在消防主管部門的指導(dǎo)下進(jìn)行一次全校性消防疏散演習(xí)。

（六）防溺水安全措施：

1．學(xué)校利用廣播、宣傳欄，班主任利用板報(bào)、班會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行預(yù)防溺水安全教育。

2．每年開學(xué)初，學(xué)校召開家長會(huì)，對(duì)學(xué)生安全提出具體要求，并與家長、學(xué)生簽定安全責(zé)任書。

3．教育學(xué)生不要在放學(xué)、上學(xué)時(shí)段，在沒有任何保護(hù)措施的情況下私自結(jié)伴去游泳，防患于未然。

4．學(xué)生在天氣炎熱或下暴雨時(shí)，最容易發(fā)生溺水事故，班主任要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，將安全放在第一位。

5．班主任、任課教師每節(jié)課上課前要清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)，對(duì)未到校的學(xué)生要查明原因，及時(shí)與家長取得聯(lián)系，預(yù)防學(xué)生私自外出發(fā)生意外溺水事故。

6．發(fā)揮學(xué)生干部的作用，做好對(duì)學(xué)生私自結(jié)伴去游泳苗頭的勸阻工作，并及時(shí)報(bào)告班主任或?qū)W校。

7．學(xué)校要建立健全預(yù)防學(xué)生溺水事故的安全防范制度。把任務(wù)落實(shí)到部門、班級(jí)，實(shí)行各負(fù)其責(zé)的防范工作機(jī)制。

8．學(xué)校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)在水渠、池塘等易發(fā)生溺水的地方巡查。9．學(xué)校組織學(xué)生參加的集體勞動(dòng)、社會(huì)實(shí)踐等活動(dòng)時(shí)，活動(dòng)地點(diǎn)或途中有河流、湖泊的，要落實(shí)預(yù)防學(xué)生溺水事故的相關(guān)措施。

（七）校園安保措施：

學(xué)校配備安保器械不足；上級(jí)沒有給學(xué)校配專職安保人員，學(xué)校只好讓教師頂崗；學(xué)校在校園關(guān)鍵部位安裝電子監(jiān)控；認(rèn)真落實(shí)外來人員進(jìn)出校園盤查詢問制度，并做好記錄，禁止外來車輛入校；在學(xué)生上下學(xué)、上操、下課期間等重要時(shí)段，學(xué)校安排保安和值班人員維持秩序，保障學(xué)生安全。

安陽鄉(xiāng)王阜莊小學(xué) 2018年2月27日