第一篇：電梯安裝維護(hù)安全措施

電梯安裝維護(hù)安全措施

我公司嚴(yán)格執(zhí)行《安徽省電梯安全監(jiān)督管理辦法》之文件精神，在日常的電梯安裝維護(hù)作業(yè)期間如實做到以下安全保障措施；

1．在電梯安裝維護(hù)作業(yè)前首先聯(lián)系現(xiàn)場施工單位負(fù)責(zé)人，共同商談雙方在現(xiàn)場工作中的安全措施和注意事項，共同執(zhí)行。2．施工安裝人員工作前對安裝工地進(jìn)行全面檢查，其中包括施工條件是否符合，井道是否符合安裝要求，吊裝鉤是否牢固，如有一項不符合會口頭或者書面形式告知使用方整改，整改完成才進(jìn)場作業(yè)。

3．進(jìn)場后，在各層井道口放置危險警告標(biāo)志，扶梯和自動人行道把入口和出口用木板封閉，避免閑雜人員進(jìn)入，并張貼警告標(biāo)示。4．施工作業(yè)人員進(jìn)場后穿戴好勞動保護(hù)用品，包括安全帽，安全帶，絕緣工作鞋，攜帶安全繩，作業(yè)高度超過2米 必須佩戴好安全帶，電工，焊工必須穿戴安全絕緣鞋。

5．采用無腳手架安裝時檢查好對重架導(dǎo)向裝置是否牢靠，對重塊壓條安裝到位，緩沖器，限速器，安全開關(guān)有效，加掛鋼絲繩之前通電測試有無飛車現(xiàn)象。

6．井道內(nèi)作業(yè)時，行燈需使用36V安全電源，嚴(yán)禁使用220V電源，不得用線頭直接插入插座。

7．起重作業(yè)時，首先檢查吊裝鉤，吊裝手動葫蘆是否靈活，是否有醒目額定負(fù)載標(biāo)志，各部件是否有脫焊，開裂現(xiàn)象，銷子是否牢固，檢查合格方可使用。

8．起吊作業(yè)做到緩慢進(jìn)行，吊裝物懸掛半空中時，要加固手拉鏈，防止意外事故發(fā)生。

9．作業(yè)時嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁在現(xiàn)場嬉笑打鬧，重要部件作業(yè)時嚴(yán)禁接打電話。

10．使用電氣焊時刻注意安全防火。11．安裝作業(yè)人員做到持證上崗。

12．各種電動工具在使用前檢查絕緣性能是否良好，防止觸電，使用手持電動工具，嚴(yán)格遵循其操作規(guī)程。

13．作業(yè)完成后，仔細(xì)檢查現(xiàn)場有無工具遺漏，電線接頭是否用絕緣膠帶纏繞牢固，送電前確保所有作業(yè)人員到達(dá)安全部位，現(xiàn)場做好互相協(xié)調(diào)，鳳陽縣平安電梯安裝維保有限公司

2017-12-5

第二篇：電梯安裝維護(hù)實訓(xùn)報告

《電梯安裝與使用維護(hù)》

姓名：班級：學(xué)號：

實 訓(xùn) 總 結(jié) 報 告

專業(yè)：機電一體化

日期：

2013年12月4日

一、描述電梯總體結(jié)構(gòu)

電梯所占有的四大空間：

1、機房：

曳引機、控制柜（屏）、承重梁（也有在樓板下面）、導(dǎo)向輪（也有在樓板下面）、電源總開關(guān)、限速器、極限開頭、選層器、發(fā)電機及勵磁柜（直流電梯），電引鋼絲繩錐套與組頭組合（曳引比為2：

1、曳引鋼絲繩（繞在曳引輪上），地震報警保護(hù)器（VVVF電梯）。

2、井道：

轎廂導(dǎo)軌，對重導(dǎo)軌，導(dǎo)軌支架和壓道板，配線槽，對重對重輪（有的沒有），曳引鋼絲繩，平層感應(yīng)裝置（遮磁板），限速鋼絲繩張緊裝置，隨線電覽支架，端站強迫減速裝置，端站限住開關(guān)，極限開關(guān)碰輪，限速器脹繩輪，緩沖器，補償裝置，轎廂（總體），中間接線盒，底坑檢修燈。

3、轎廂：

轎頂輪（曳引比為2：1），轎廂架，轎廂底，轎廂壁，轎廂頂，轎廂門，自動門機構(gòu)，自動安全觸板，門刀裝置，自動門調(diào)整裝置，光電子保護(hù)防夾裝置，轎廂召喚鈕，控制電梯功能鈕，轎廂頂檢修及安全燈，平層感應(yīng)器，護(hù)腳權(quán)，平衡鏈，導(dǎo)靴，對重，轎廂導(dǎo)軌用油杯，急停鈕，安全窗及其保護(hù)開關(guān)，安全鉗，轎廂超載裝置，電話，繩頭板。

4、層站：

層樓顯示器，自動層門鑰匙開關(guān)，手動鑰匙開關(guān)，層門（廳門），層門門鎖，層門框，層門地坎，呼梯鈕，到站鐘。

功能上的八個系統(tǒng)

1、曳引系統(tǒng)

功能：輸出與傳遞動力，驅(qū)動電梯運行。組成的主要構(gòu)件與裝置：曳引機，曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩，輪等。

2、導(dǎo)向系統(tǒng)

功能：限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作上，下運動。

組成的主要構(gòu)件與裝置：轎廂的導(dǎo)軌，對重的導(dǎo)軌及其導(dǎo)軌架。

3、轎廂

功能：用以運送乘客和（或）貨物的組件，是電梯的工作部分。組成的主要構(gòu)件與裝置：轎廂架和轎廂體。

4、門系統(tǒng)

功能：乘客或貨物的進(jìn)出口，運行時層，轎門必須封閉，到站時才能打開。組成的主要構(gòu)件與裝置：轎廂門，層門，開門機，聯(lián)動機構(gòu)，門鎖等。

5、重量平衡系統(tǒng)

功能：相對平衡轎廂重量以及補償高層電梯中曳引繩長度的影響。組成的主要構(gòu)件與裝置：對重和重量補償裝置等。

6、電力拖動系統(tǒng)

功能：提供動力，對電梯實行速度控制。

組成的主要構(gòu)件與裝置：曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，曳動機調(diào)整裝置等。

7、電氣控制系統(tǒng)

功能：對電梯的運動實行操縱和控制。選層器等。

8、安全保護(hù)系統(tǒng)

功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。

組成的主要構(gòu)件與裝置：

機械方面有：限速器，安全鉗，緩沖器，端站保護(hù)裝置等。

電氣方面有：超速保護(hù)裝置，供電系統(tǒng)斷相錯相保護(hù)裝置，超越上，下極限工作位置的保護(hù)裝置，層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置等。

二、描述實物圖中其中一種設(shè)備的安裝方法及注意事項

電梯鋼絲繩安裝及維保注意事項

安裝：

１ 鋼絲繩在安裝及定尺切割時應(yīng)將繩軸平放在支架上，按照輪圓側(cè)面標(biāo)識的滾動方向進(jìn)行順時針放繩，以避免鋼絲繩上勁產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。

２ 安裝施工應(yīng)避免鋼絲繩表面被硬物磨損、刮傷及沾上雜物，否則會對曳引輪及鋼絲繩造成損傷。

３ 在安裝鋼絲繩時，應(yīng)盡量縮短自由懸垂時間，否則鋼絲繩會由于自身重力作用產(chǎn)生自由旋轉(zhuǎn)，甚至破壞鋼絲繩的捻制參數(shù)，造成鋼絲繩的局部松弛，鋼絲繩在工作時繩芯代替鋼絲股受力，使麻芯首先遭受破壞，進(jìn)而嚴(yán)重降低鋼絲繩的使用壽命。

４ 鋼絲繩安裝時應(yīng)充分消除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力后（即充分的“放性”），再固定鋼絲繩兩端。以避免鋼絲繩在運行中局部受力集中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)或變形，出現(xiàn)電梯運行不平穩(wěn)現(xiàn)象，致使曳引輪和鋼絲繩的使用壽命縮短。

５ 安裝鋼絲繩后，必須仔細(xì)調(diào)整并使鋼絲繩的張力一致。在使用中應(yīng)隨時檢查鋼絲繩張力并及時調(diào)整。

６ 鋼絲繩做為電梯中極重要的安全部件，各電梯公司設(shè)計、制造的電梯根據(jù)其規(guī)范配置了不同技術(shù)要求的鋼絲繩，在更換時必須選用與原設(shè)計曳引輪相匹配的鋼絲繩。在更換曳引輪時必須選用符合原設(shè)計要求的產(chǎn)品，以避免造成不必要的損失。

７ 在舊梯改造更換鋼絲繩時應(yīng)同時更換曳引輪，或?qū)σ芬啿圻M(jìn)行加工處理，不然會由于曳引輪原有輪槽與鋼絲繩繩徑的不吻合造成曳引輪與鋼絲繩之間的相互磨損及打滑現(xiàn)象。更換鋼絲繩時，必須每一部電梯所用鋼絲繩同時更換。

維保：

１ 由于鋼絲繩是由多根鋼絲組成（例如：8*19S結(jié)構(gòu)鋼絲繩由152跟鋼絲組成），在工作狀態(tài)下，鋼絲繩的彎曲所產(chǎn)生的鋼絲相對滑移會產(chǎn)生很大的摩擦力，鋼絲繩專用潤滑脂能在保證鋼絲繩與曳引輪摩擦力的前提下減少鋼絲之間的摩擦力，有效延長鋼絲繩的使用壽命。

２ 所有布頓（天津）鋼絲繩有限公司生產(chǎn)的鋼絲繩均已經(jīng)過特殊的噴涂工藝進(jìn)行的初始潤滑，所有鋼絲表面都覆蓋著潤滑層，如在安裝后對鋼絲繩表面進(jìn)行了清理，須及時對鋼絲繩進(jìn)行后潤滑。

３ 要定期對鋼絲繩表面進(jìn)行清理維護(hù)（如半年或運行10萬次，視使用環(huán)境、頻率而增減），在清理維護(hù)中不應(yīng)用清洗劑一類的液體對鋼絲繩進(jìn)行清洗，否則會影響繩芯中的油脂含量及油脂成份，進(jìn)而影響到鋼絲繩的正常使用。

４ 在清理維護(hù)鋼絲繩時應(yīng)使用毛刷、棉紗、壓縮空氣等對鋼絲繩的表面進(jìn)行清理，在鋼絲繩清理干凈后，要用鋼絲繩專用潤滑脂及時對鋼絲繩表面進(jìn)行適量涂油處理。

５ 過量的潤滑會使鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力得不到保證，鋼絲繩表面油脂應(yīng)薄而均勻（根據(jù)各公司對油脂要求，涂量不一）。

三、實訓(xùn)總結(jié)

經(jīng)過近2個月的實訓(xùn)，以及通過在書店、圖書館以及互聯(lián)網(wǎng)查閱相關(guān)資料，了解了電梯的起源和發(fā)展過程，并且加深了對電梯運行過程、控制系統(tǒng)的認(rèn)識，熟悉了可編程控制器在電梯控制系統(tǒng)中的運用。并且，使我將原來所學(xué)的知識系統(tǒng)化、理論化、實用化，對如何使用已有知識及獲取相關(guān)資料方面的能力又有了提高。通過這次設(shè)計，我還認(rèn)識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?、學(xué)習(xí)態(tài)度，這對我以后的工作、學(xué)習(xí)將會產(chǎn)生深淵的影響。本次設(shè)計達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計目的。利用可編程控制器以及變頻器控制技術(shù)，充分利用了數(shù)字化電子控制技術(shù)，通過合理的設(shè)別選型、軟件設(shè)計，提高了電梯運行的可靠性和運行效率，使電梯結(jié)構(gòu)緊湊、噪音降低、維修簡單、故障率低，改善了電梯運行的舒適感，并節(jié)約了電能。具有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。

順利如期的完成本次實訓(xùn)設(shè)計給了我很大的信心，讓我了解專業(yè)知識的同時也對本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。無論PLC控制電梯系統(tǒng)怎么復(fù)雜，我都采用了一些新的技術(shù)和設(shè)備。它們有著很多的優(yōu)越性，但也存在一定的不足，這讓我感到很遺憾，發(fā)現(xiàn)問題，面對問題，才有可能解決問題。不足和遺憾不會給我打擊只會更好的鞭策我前行，今后我更會關(guān)注新技術(shù)新設(shè)備新工藝的出現(xiàn)，并爭取盡快的掌握這些先進(jìn)的知識，更好的提升自身的科學(xué)技術(shù)素養(yǎng)，更好地為今后的工作打下好的基礎(chǔ)

1、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。

在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

2、努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。

“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。

從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識到二者的社會角色之間存在著較大的差

異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。

3、提高工作積極性和主動性

這學(xué)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。

實訓(xùn)期間，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對電梯管理有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，更學(xué)到了很多做人的道理。此外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。第一次親身感受到理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。

第三篇：安裝安全措施

常規(guī)安裝安全措施

1、施工人員班前嚴(yán)禁飲酒，開好班前班后會，當(dāng)班負(fù)責(zé)人注意每個施工人員的精神狀態(tài)是否異常，勞動保護(hù)是否可靠、齊全，確認(rèn)沒問題后，方可上崗操作。會議要有記錄。

2、特殊工種持證上崗。施工前，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工及本職的安全注意事項。

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須安全著裝，戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)置危險警戒區(qū)標(biāo)志，無關(guān)人員不得入內(nèi)。嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，高空作業(yè)不準(zhǔn)穿硬底和帶釘易滑鞋靴。

4、施工用設(shè)備及工器具要經(jīng)常處于完好狀態(tài)。特別是電氣設(shè)備，要有良好的接地裝置。手持式電動工具應(yīng)裝有漏電保護(hù)裝置。

5、施工人員要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行本工種的操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。電氣設(shè)備專職人員操作，不得帶電安裝、搬運，帶電設(shè)備停電后工作需帶好防護(hù)用具驗電、放電后進(jìn)行，有誤操作帶電可能還要掛好接地。

6、在施工過程中，如需多人同時進(jìn)行搬運工作時，必須由一個人統(tǒng)一安排指揮，精力集中，注意道路狀況，前后左右要相互照顧，嚴(yán)禁多人指揮，亂發(fā)號施令。避免手腳受傷。

7、施工中如需機械吊裝搬運時，提前對設(shè)備、吊具、索具進(jìn)行認(rèn)真檢查，懸吊要選在強度高、不變形的地方，起吊信號要統(tǒng)一，司機要堅守崗位并密切與指揮人員配合。大的吊重物要設(shè)溜繩，防止碰撞，吊重離開地面后，重物下與吊運物范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，同時注意地 面與空中存在的障礙物。施工所用的吊車等起吊設(shè)備站位應(yīng)準(zhǔn)確，支墊牢固，不準(zhǔn)帶病運轉(zhuǎn)，不允許超負(fù)荷作業(yè)。支撐面要平穩(wěn)，若支撐點處泥土比較松時，需要墊道木。

8、凡室內(nèi)或狹小空間進(jìn)行施焊、除銹、防腐操作時，必須有通風(fēng)措施，操作人員應(yīng)在迎風(fēng)面并且要有兩個人輪流操作與監(jiān)護(hù)，以防有害氣體中毒。

9、凡登高操作人員應(yīng)配安全帶、安全帽，登高施焊時，應(yīng)派人配合拉線，撲滅落地火花。

10、在其它工和焊工混合作業(yè)時，要防止非焊接人員弧光晃眼，必要時，可設(shè)置移動型弧光擋板。

11、使用的乙炔瓶與氧氣瓶，相互距離不小于10m，并把它們放在不被碰撞，不影響施工，不危害其它設(shè)施的地方。

12、施工用的一切材料、工具等，傳遞時嚴(yán)禁拋扔。

13、輸電線路與設(shè)備和起重機具間的距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，電源隨用隨接，用完后及時斷電。

14、每個施工人員在現(xiàn)場作業(yè)時，必須具備自我安全保護(hù)意識及保護(hù)他人安全意識。需要錘擊或打擊時，要先檢查工具是否牢靠是否有飛出可能，揮動范圍內(nèi)是否有他人。啟動機器設(shè)備時通知他人撤到安全范圍。

15、施工時要有安全員，安全員及項目責(zé)任人應(yīng)巡回檢查，對危險部位應(yīng)重點監(jiān)護(hù)，對違反安全規(guī)定和不遵守安全操作規(guī)程者要立即停止作業(yè)。

16、對安全措施未達(dá)標(biāo)的項目的整改后必須進(jìn)行復(fù)檢，直至合格為止自檢、復(fù)檢及聯(lián)合檢查要有記錄。

17、桅桿豎立及正式吊裝須在5級風(fēng)以下才能作業(yè)，大雨、雷電、大霧或夜間能見度低時均不容許吊裝作業(yè)。

18、做好隱蔽工程記錄。

19、腳手架材料和手腳架塔設(shè)備必須符合規(guī)程要求。

20、使用梯子時，梯子必須放在不打滑的地方，并有人扶著梯子，人員方可上下梯子。

21、拆卸及安裝的各種小部件和螺絲應(yīng)妥善保管，以免掉入設(shè)備內(nèi)或丟失。

22、在運輸過程中，要保證設(shè)備設(shè)施捆綁牢靠。一個車廂內(nèi)大件和人員不能共乘。

23、施工地點光線滿足要求，過暗或夜間要加照明。

24、作業(yè)收工時，設(shè)備應(yīng)斷開電源，操作開關(guān)與手柄，應(yīng)放在零位，工器具存放整齊，邊角余料集中存放，清理現(xiàn)場，滅掉火源，打掃衛(wèi)生，做到文明施工。

25、井下安裝違反煤礦井下操作規(guī)程的操作不得執(zhí)行，必須執(zhí)行時需制定相應(yīng)的安全措施總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

25、由隊組負(fù)責(zé)人或技術(shù)員負(fù)責(zé)貫徹學(xué)習(xí)本措施并簽字。

26、本措施適用本公司所有安裝的常規(guī)部分，特殊部分根據(jù)實際情況補充。

第四篇：皮帶安裝安全措施

主井皮帶鋪設(shè)施工問題整改治理方案

1、我礦主井皮帶機，井下部分的全部機架已經(jīng)安裝完成，鋼絲繩芯膠帶已經(jīng)到貨半年多了，由于煤礦處于停產(chǎn)整頓階段，皮帶一直未進(jìn)行硫化和敷設(shè)。

2、由于皮帶屬于橡膠制品，目前進(jìn)入夏天，在陽關(guān)下爆曬皮帶已經(jīng)出現(xiàn)螞蚱口，如果再不鋪設(shè)，將直接影響皮帶的使用壽命。

3、為了保證皮帶機為礦井的正常服務(wù)年限，特此申請入井10人進(jìn)行皮帶鋪設(shè)施工。

4、為了保證皮帶鋪設(shè)安全施工，專門制定“皮帶安裝施工安全技術(shù)措施”，并專門成立皮帶鋪設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。

（1）、組長：張東祥（礦長）

負(fù)責(zé)組織、指揮、督促、檢查全面落實“皮帶安裝施工安全技術(shù)措施”。

（2）、副組長：苗春雨（安全副礦長）

組織職工學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)皮帶安裝施工各項安全技術(shù)措施落實和工作布置，搞好安全檢查，保證皮帶安裝施工期間的安全生產(chǎn)。（3）、副組長：矯志強、徐明凡、王文生、溫敬忠

負(fù)責(zé)井下皮帶鋪設(shè)安裝期間的具體工作安排，并負(fù)責(zé)具體布置、協(xié)調(diào)、檢查等工作，并且?guī)О嗳刖と送刖?，同升井?/p>

5、皮帶安裝鋪設(shè)時間，計劃施工工期20天，即從6月28日至7月17日。

6、“主井皮帶安裝施工安全技術(shù)措施“附后，請領(lǐng)帶審批。

主井皮帶安裝施工 安全技術(shù)措施

一．概述

根據(jù)平安煤業(yè)主提升運輸需要，在主井安裝一部DTL80/60/2*185型鋼絲繩芯膠帶輸送機。安裝長度540米，以滿足礦井生產(chǎn)運輸需要，為確保皮帶鋪設(shè)施工安全順利地進(jìn)行，特編制本安全措施。二．主要技術(shù)參數(shù)：皮帶寬度：800mm；皮帶單重：26kg/m；整條皮帶鋪設(shè)鋼絲繩芯膠帶1100米，在機頭房地面進(jìn)行皮帶接頭硫化處理。三．施工前的準(zhǔn)備

1.準(zhǔn)備井下安裝皮帶機使用的起吊裝置及附屬材料、檢驗完好以備待用。

2.新皮帶地面吊運至施工現(xiàn)場，皮帶廠家、皮帶機廠家、皮帶電控廠家來技術(shù)人員指導(dǎo)，皮帶廠家使用專用皮帶硫化機做好接頭。3.檢查皮帶機頭驅(qū)動裝置及減速箱，并且注好機械油，同時調(diào)試皮帶機電控設(shè)備，使皮帶機驅(qū)動裝置運轉(zhuǎn)正常。

4、檢查好原主井絞車信號系統(tǒng)，改裝為皮帶機開機信號系統(tǒng)，并在機頭房操作室安裝聲光信號，便于井上、井下聯(lián)絡(luò)。

5、準(zhǔn)備各種通用工具、起吊用具等安裝使用的工具、配件、螺栓等運至施工現(xiàn)場。

6、施工方式：首先硫化皮帶機下膠帶，下膠帶硫化3根，大約600米，延皮帶機架底托輥放置，并下放至皮帶尾尾滾處，使用原先主井絞車鋼絲繩拴住皮帶頭，往上牽引（延上槽型托輥）至機頭 四.皮帶機安裝技術(shù)要求

1．各滾筒中心線與膠帶機中心線的垂直度公差不得大于1/1000。2．傳動滾筒中心線與減速器輸出軸中心線的同軸度公差不得大于0.1mm。

3．驅(qū)動裝置的各滾筒中心線與膠帶機中心線對稱度不得大于2/1000。4．所有機架在安裝時應(yīng)保證在斜度上和水平上平直。5．膠帶與托輥要接觸良好，轉(zhuǎn)動靈活。

6．機架中心線與輸送機縱向中心線對稱度不得超過3/1000。7．輸送機各機架的中心線沿輸送機中心線方向直線度不得大于1mm。8．所有緊固件必須擰緊，不得有任何松動現(xiàn)象。9．清掃器刮板面應(yīng)與膠帶接觸長度不小于帶寬的85%。

10．從頭部算起每隔100米上托輥設(shè)置一組上調(diào)心托輥組，每隔60米下托輥設(shè)置一組下調(diào)心托輥組。11．膠帶硫化接頭不得起泡、夾生現(xiàn)象。

12．各皮帶機架的地腳螺栓應(yīng)在設(shè)備安裝經(jīng)尺寸校核后，皮帶機完成調(diào)試后采用二次擰緊或焊接固定。五.具體施工方法步驟

1、首先將皮帶機的H架、邊梁調(diào)直整平，加上防跑偏托輥；

2、將皮帶機頭基礎(chǔ)與斜廊處的塑鋼窗卸掉，從此處鋪設(shè)皮帶；

3、按廠家技術(shù)人員要求，搭建硫化平臺，確保硫化平臺平度及寬度；

4、按照皮帶機鋪設(shè)長度先硫化下皮帶，在硫化上皮帶；

5、鋪設(shè)皮帶，上下兩根皮帶硫化好后，組織人員入井開始鋪設(shè)皮帶，鋪設(shè)皮帶時要特別注意，使用70*7的角鋼做好皮帶夾閘，以防止皮帶下滑力太大，控制不住皮帶，防止跑帶；

6、鋪設(shè)皮帶時，必須有專人統(tǒng)一指揮，并且步調(diào)一致方能確保安全施工；

7、上、下皮帶鋪設(shè)好以后，硫化最后一個皮帶接頭，此接頭更要保證質(zhì)量；

8、皮帶全部接好以后，最后張緊皮帶、進(jìn)行皮帶機整機調(diào)試。六．膠帶輸送機的調(diào)試

1．調(diào)試前確保六大保護(hù)、急停信號裝置齊全靈敏、聲光兼?zhèn)洹⑶逦煽浚?/p>

2．參加調(diào)試人員分散在皮帶巷內(nèi)，密切觀察皮帶運行情況，防止撕帶、毀壞設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題要及時停機處理；

3．膠帶輸送機調(diào)試時要嚴(yán)格按點動、空轉(zhuǎn)、正常運轉(zhuǎn)的順序進(jìn)行： 1）點動機頭空轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)：注意運轉(zhuǎn)靈活性、平穩(wěn)性、方向性、牢固可靠性和各部軸承溫度和減速器溫度；

2）安裝好膠帶空載試車：注意張力是否合適、是否跑偏、有無卡阻現(xiàn)象及其他異常情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理；

3）各方面調(diào)試合格后，皮帶上載試車：張緊皮帶，確保不跑偏、不打滑、運行平穩(wěn)；

4．皮帶跑偏調(diào)整：先從機頭卸載滾筒處開始，沿皮帶運行方向先調(diào)回空段：

1）利用托輥調(diào)整：將皮帶偏向那邊的一個或幾個托輥沿皮帶運行方 向，向前移；盡量調(diào)一邊，也可調(diào)兩側(cè)；

2）利用滾筒調(diào)偏：將滾筒軸沿皮帶運行方向前移直至消除。3）如果皮帶的一部分在運行的全程跑偏，則是由于皮帶對接頭與皮帶運行方向不垂直，應(yīng)重新做頭。七．設(shè)備安裝完好標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求（1）膠帶輸送機的完好標(biāo)準(zhǔn)： 1．所有緊固件齊全、牢固、符合要求； 2．金屬結(jié)構(gòu)件無開焊、變形，無嚴(yán)重腐蝕；

3．滾筒無破裂，膠層與滾筒表面緊密貼合，無脫層和裂縫； 4．托輥齊全, 轉(zhuǎn)動靈活，無異響卡阻現(xiàn)象；

5．膠帶無破裂，接頭卡子牢固平整，帶寬不 低于標(biāo)準(zhǔn)值； 6．運行中，驅(qū)動部平穩(wěn)無異響，膠帶不打滑、不跑偏； 7．六大保護(hù)、緊停信號裝置齊全靈敏、聲光兼?zhèn)?、清晰可靠?8．所有電動機、減速器、聯(lián)軸器配合緊密合適，運行無異常，各種潤滑油型號合適，油量合適。（2）電器設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)：

1.開關(guān)外殼無變形、開焊、銹蝕，隔爆面符合要求，操作手柄扳動靈活，磁力啟動按鈕與手柄及殼蓋的閉鎖關(guān)系正確可靠；

2．開關(guān)內(nèi)部配線整齊、清潔，零部件齊全、完整、無裂紋，保護(hù)裝置動作靈敏可靠；

3．緊固件齊全緊固無銹蝕；

4．接線整齊無毛刺，導(dǎo)電良好，導(dǎo)線絕緣無破損、老化，絕緣性能 好；

5．進(jìn)線嘴連接緊固并有余量，密封良好； 6．電纜懸掛整齊，松緊合適；

7．所有電器設(shè)備及接線符合防爆要求，接地系統(tǒng)良好。八．安全技術(shù)措施及一般要求：

1．所有進(jìn)入施工地點的指揮人員和施工人員，必須按本作業(yè)規(guī)程的規(guī)定施工。

2．所有作業(yè)人員必須持有效崗位證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)

3、安裝人員必須懂得煤礦入井須知，完全按照本“安全措施”和《煤礦安全規(guī)程》要求進(jìn)行作業(yè)。

4、在皮帶安裝過程中，皮帶機安裝施工人員只允許在主井井筒內(nèi)施工、作業(yè)，禁止到井下其它巷道內(nèi)閑逛。

5、皮帶機安裝施工人員在入井施工期間，全部佩戴人員定位卡入井，便于礦井人員定位系統(tǒng)，掌握入井人員動態(tài)。

第五篇：淺談雜物電梯安裝調(diào)試的維護(hù)

雜物電梯按井道結(jié)構(gòu)型式劃分可分為框架結(jié)構(gòu)式和土建結(jié)構(gòu)式，按裝載方式劃分可分為窗口式和地平式。雜物電梯由電器部份和機械部分組成，電器部份由曳引機、電控箱、呼梯盒、磁感應(yīng)器、極限開關(guān)等組成;機械部份由井道框架或?qū)к壷渭?、轎廂、對重、層門等部件組成。

準(zhǔn)備工作：

熟悉零、部件：根據(jù)附圖熟悉所要安裝的各部件名稱

按裝箱清單核對接收的物品

核對井道尺寸：根據(jù)并道布置圖核對層站數(shù)、層間距、頂層高度、底坑深度、門口預(yù)留尺寸、井道尺寸，確認(rèn)井道布置圖與井道尺寸一致。

電梯安裝

1、井道的安裝

框架結(jié)構(gòu)式井道的安裝：

井道架分為上底(井道架曳引機座)、下底(井道架底座)、橫框、井道架角鋼。

首先，將下底及井道架角鋼，橫框放入井道，逐級往上安裝橫框，直到上底(曳引機座)，在越過樓層時調(diào)整井道框架規(guī)方和地面垂直，調(diào)整井架和井道壁(樓板孔壁)間距(一般為50mm左右)，在井道架角鋼與樓層板之間用框架支撐角鋼焊接，以固定井架。井道架底座用m10膨脹螺栓與地面固定。

每層三件橫框(沒有門口層及頂層均放二件橫框)，第一件橫框距地面約450㎜，第二件橫框距地面約1800㎜，該二件橫框應(yīng)處于層門框上下200mm左右，用于固定層門，其余一件橫框均布于上下樓層間。

土建結(jié)構(gòu)式井道的安裝：

按井道圖及平面布置圖在井道內(nèi)用焊接方法或膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支撐架、曳引機承重梁。

2、曳引機，緩沖器的安裝

將曳引機置于井道架曳引機座上，墊上減震膠墊，安裝導(dǎo)向輪。注意曳引機與轎廂方向。用膨脹螺栓固定對重緩沖器和轎廂緩沖器。通常，轎廂側(cè)緩沖器高度大于對重側(cè)緩沖器

對于土建結(jié)構(gòu)的雜物電梯或載重量250㎏以上的框架結(jié)構(gòu)的雜物電梯曳引機座均應(yīng)放在承重鋼梁上，該承重鋼梁一般采用工字鋼，由用戶處理，按圖紙要求架設(shè)在機房內(nèi)，如沒有機房應(yīng)按井道圖要求，架設(shè)在井道中相應(yīng)的兩面墻里(嵌入深度不小130㎜)，并用水泥固定。

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