第一篇：道路橋梁監(jiān)理實施細則

B13 2015年江蘇省小型公益設(shè)施增補項目工程 監(jiān)理實施細則（橋梁）內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程

監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：

專業(yè)監(jiān)理工程師：

總監(jiān)理工程師：

日期：

江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制 目錄

測量、放線、放樣的監(jiān)理 橋梁工程質(zhì)量監(jiān)控要點 鋼筋砼預制樁施工質(zhì)量監(jiān)控

橋梁的承臺、立柱和上蓋梁的質(zhì)量監(jiān)控 安全文明施工監(jiān)理

本工程為2015年江蘇省農(nóng)村公益設(shè)施橋梁項目，伍佑街道分別黃巷村三組生產(chǎn)河橋（伏中河）18*4.5、公蕩村四組同心河橋18*4.5、嚴家村杜家河橋18*4.5、嚴家村八組生產(chǎn)河橋18*4.5、水產(chǎn)村黃水河橋16*4.5、溝港村五組生產(chǎn)河橋16*4.5、黃巷村三組生產(chǎn)河橋(黃水河橋)10*4.5、宏心村永心河橋10*4.5、溝港村四組生產(chǎn)河橋8*4.5、三星村原陳家二組東西橋8*4.5、三星村原陳家二組南北橋6*4.5、宏心村爭氣河橋5*4.5、公蕩村五組生產(chǎn)河橋5*4.5，新河街道分別新北區(qū)農(nóng)莊橋（柏玉仁后）5*4.5、新南片區(qū)中伏河橋5*4.5、新南片區(qū)史港河橋1橋22*4.5、新墩片區(qū)九支渠橋24*4.5。測量、放線、放樣的監(jiān)理

高程樣板需選用有一定剛度且不易變形的材料制作； 高程樣板設(shè)置的間距通常不大于40m；

檢查井兩側(cè)由于管徑不同或坡度不同時，應按標高要求分別設(shè)置高程樣板。高程樣板經(jīng)監(jiān)理復核后方可使用，在每項工序過程中還應該經(jīng)常復核和校驗； 施工測量允許偏差需符合下表規(guī)定： 序號

項目

允許偏差

水準測量高程閉合差

±12√L（mm）

導線測量方位角閉合差

±12√N（”）

導線測量相對閉合差

1/3000

直線丈量距兩次較差

1/5000

注：① L為水準測量閉合路線的長度（km）； ② N為導線測量的測站數(shù)。

二、道路工程質(zhì)量監(jiān)控要點

1、土路基

填筑土方前檢查基底是否符合設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場抽驗簽證后方能填筑，控制填料的質(zhì)量、層厚，滿足施工規(guī)范要求。

按規(guī)定做好路基填料標準擊實試驗，合理確定路基填料的最佳含水率和最大干容重?？刂颇雺罕閿?shù)，其壓實度必須達到設(shè)計和規(guī)范要求。下層檢查合格后才能攤鋪上一層土方。檢查路基平整度、橫坡、高程、寬度是否符合設(shè)計要求。

鋪筑路面結(jié)構(gòu)前，作彎沉測定，檢查合格才能進行路面結(jié)構(gòu)施工。

2、路面結(jié)構(gòu)

① 墊層，檢查礫石砂材料質(zhì)量，控制最大粒徑和級配是否符合規(guī)范要求。合理選定松鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)。檢查壓實度是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，經(jīng)自檢合格，監(jiān)理抽檢，方能進行下道工序。

② 基層，抽檢三渣材料質(zhì)量，包括石灰、粉煤灰、碎石的配合比和含水量。采用廠拌三渣要有產(chǎn)品合格證。檢查攤鋪厚度，防止粗細骨料分離，合理確定碾壓遍數(shù)，要求碾壓終了沒有輪跡，使密實度符合規(guī)范要求，監(jiān)理按規(guī)定頻率進行抽檢，如不合格必須返工處理。合格后按規(guī)定進行保濕養(yǎng)生。③ 水泥砼路面，施工前，施工單位報施工大綱交監(jiān)理審批，并檢查基層質(zhì)量是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。監(jiān)理組對商品砼供應商進行檢查，主要內(nèi)容有：原材料、配合比及生產(chǎn)工藝。攤鋪振搗跟班監(jiān)理，重點檢查標高、厚度和連接桿、傳力桿、鋼筋網(wǎng)片的質(zhì)量和位置是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求。檢查平整度、成型砼板切縫時間，切紋深度和嵌縫料的質(zhì)量。

④ 排水工程，管節(jié)成品按設(shè)計要求進行檢驗，管道檢查井施工檢查位置、標高，接口密封完好，不滲漏。塢膀砼密實與管壁結(jié)合緊密，黃砂回填符合設(shè)計要求，溝槽復土應兩側(cè)同時進行，嚴禁帶水作業(yè)，監(jiān)理全程旁站。橋梁工程質(zhì)量監(jiān)控要點 樁基

檢查進場機械是否符合施工組織設(shè)計要求，現(xiàn)場檢查原材料質(zhì)量，檢查砼配合比、鋼筋籠制作、砼澆搗。沉樁時檢查樁基軸線，沉樁順序、打樁記錄及大小應變測試，監(jiān)理全程旁站。砼承臺、立柱（蓋梁）板梁方面 承臺基坑開挖時檢查挖深、支撐及基坑排水，驗收槽底土基和標高，砼墊層完工后驗收尺寸、厚度及基樁與承臺連接構(gòu)造情況和樁位偏差，進行簽證驗收。

根據(jù)圖紙要求和操作規(guī)程檢查鋼筋翻樣過程，檢查下料、碰焊、彎折、接頭布置等質(zhì)量，有問題及時提出整改意見。

檢查承臺、立柱、箱梁的鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置及接頭處理，特別是樁預留筋、立柱插筋、蓋梁、板梁上的預埋件是否符合圖紙要求，做到過程檢查和立模前驗收相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，不致于大的返工。

砼澆搗前檢查砼拌和記錄和試配單，了解澆搗順序、檢查施工縫處理情況。澆搗時抽查塌落度，看下料方法和分層振搗密實，特別是立柱、蓋梁和板梁，發(fā)現(xiàn)澆搗順序有誤，振搗不到位和砼質(zhì)量不符合要求，立即要求整改。

砼澆搗后督促做好表面收水和養(yǎng)護工作。對模板卸落，須有砼強度報告和滿足令期要求。監(jiān)理嚴格掌握并檢查拆卸順序。橋面鋪裝

橋面工程是整個工程的門面，橋面工程質(zhì)量是否優(yōu)良，表面平整度和光潔度直接影響整個工程的質(zhì)量的觀感。因此橋面工程也是監(jiān)理工作的重點。

如何控制好澆筑完成后的鋪裝層的平整度是關(guān)系到瀝青砼面層的平整度質(zhì)量達到要求是非常關(guān)鍵的，常規(guī)的是用控制高程方法（用控制點即樣墩方法）來控制。

橋面砼澆筑前，橋中軸線、梁頂面標高經(jīng)復測合格后方可施工。檢查橋面鋼筋數(shù)量、間距、焊接、伸縮縫預埋、橋面連接等與設(shè)計圖相符，經(jīng)監(jiān)理簽證后才能澆筑砼。監(jiān)理旁站控制施工配合比和水灰比及塌落度試驗，按規(guī)定抽檢砼試件，測28天強度，檢查是否滿足設(shè)計要求。對橋梁砼頂面標高全面測量控制，做好養(yǎng)護工作。符合設(shè)計要求后方能進行下一道工序。伸縮縫安裝 伸縮縫材料、安裝方法及技術(shù)要求嚴格按設(shè)計圖紙及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求施工，并注意澆筑鋪裝層砼時留出伸縮縫安裝槽口。選用成品應滿足設(shè)計要求，伸縮裝置所使用的材料性能應滿足規(guī)范要求，并附有產(chǎn)品合格證書，要求施工單位根據(jù)伸縮裝置的技術(shù)要求，進行技術(shù)交底，施工安裝操作交底，務必使施工操作人員按技術(shù)要求施工，確保施工質(zhì)量，達到“不跳車”的現(xiàn)象要求。欄桿

在橋面上通過橋面中線測出護欄底座的外輪廓，全橋平順，保證橋面寬度，鋼筋的綁扎焊接應分段進行，先對欄桿的位置進行復核，要求采用光潔度較高的剛質(zhì)或防水涂塑膠合板，支撐點位置必須設(shè)在橋面上首先固定內(nèi)模，再固定外模，外模再由底模支撐，這樣支撐系統(tǒng)是個較為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)形式，關(guān)鍵是支撐點要在橋面上，在鋪裝面層時，預埋一定數(shù)量和規(guī)格的預埋筋，以便安裝模板之用。鋼筋砼預制樁施工質(zhì)量監(jiān)控

預制樁的施工質(zhì)量監(jiān)理控制主要是檢查樁基施工的全過程是否符合樁基施工圖的要求，以及沉樁過程的準確性和完整性，包括樁位偏差，樁尖、樁頂?shù)臉烁?，垂直偏差，斜樁傾斜度等是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。

鋼筋砼預制方樁的制作除常規(guī)檢查砼強度，鋼筋的品種、級別、規(guī)格及數(shù)量外，尤其應注意以下環(huán)節(jié)：

樁頂部分因設(shè)置了多層鋼筋網(wǎng)片，砼不易澆灌密實，應重點要求預制施工單位保證樁頂部分砼的質(zhì)量；

樁頂應有足夠的保護層厚度，主筋不得外露；

鋼筋籠不得偏向一方，其制作質(zhì)量應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求； 樁頂平面對樁中心線的傾斜不得大于3mm； 監(jiān)理應對制樁過程進行巡視、旁站監(jiān)理； 對樁的外觀質(zhì)量、尺寸、預埋件等進行抽檢；

檢查樁的吊運方法，吊點位置，堆放方法和疊層高度。打樁前的準備工作

妥善保護測量控制點或測量基線，并定期進行復檢； 完善復測制度，定期作測量儀器的精度檢查校正工作；

復核樁位和水準點是否符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后，方可進行下道工序； 檢查打樁現(xiàn)場各地下障礙物等清除是否符合要求； 檢查是否已清除了設(shè)計單位、建設(shè)單位或規(guī)程所要求的打樁對周圍環(huán)境（包括對民房的不良影響）和地下管線等各方面的影響；

檢查打樁機具，包括樁機的穩(wěn)定性、樁架垂直度、錘重（宜采用不小于4.6噸錘重）、以及樁帽、樁墊、樁架高度。打樁程序必須符合設(shè)計要求和規(guī)范的規(guī)定）。

打樁現(xiàn)場環(huán)境、打樁機具、樁的質(zhì)量和樁基測量情況，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可打樁。打樁施工

靠近管線施工時，必須提出打樁方案及采取的措施，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合市政局的有關(guān)規(guī)定或有關(guān)會議紀要后，經(jīng)由建設(shè)單位項目經(jīng)理組織有關(guān)管線單位審核，同意后方可施打； 打樁前檢查樁的定位，樁身、樁帽和樁錘的位置是否同軸線。樁的對位偏差不大于2cm； 檢查兩截樁相接的垂直度，接口間隙和管端錯位是否在允許偏差范圍內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可焊接；

檢查連接樁規(guī)格（包括砼強度）是否符合設(shè)計要求；

兩節(jié)樁間的焊接的影響，5℃以下及雨天不宜焊接，或采取必需的措施；檢查接樁的垂直度和錯位偏差，控制焊接縫不得夾渣、夾泡、焊縫保持飽滿等是否符合要求。檢查焊接機具，材料規(guī)格，焊接方法和焊縫質(zhì)量是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，焊縫應飽滿，不得有夾渣、氣孔、未焊滿等缺陷，焊縫應自然冷卻后方能繼續(xù)打樁。

施工單位應向監(jiān)理組提供打樁記錄，包括接樁編號，樁頂標高，傾斜度，最后貫入度，土芯高度等；監(jiān)理人員應在現(xiàn)場旁站、檢查、記錄和復核。

每一分部（部位）或分項（工序）工程施工單位須向監(jiān)理組提交復核樁位，樁尖標高，樁底標高（樁長）等方面的中間驗收報告，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行下道工序施工。

在貫入度的測記時，應著重檢查落距是否符合規(guī)定，尤其是各類柴油錘，應在工作的前提下目測落距和量取貫入度，對于落錘測定貫入度時，不得打吊錘。

在貫入度測記時，應檢查錘墊和樁墊是否正常，防止貫入度失真，特別當樁頭因各種原因破損后，常改用軟墊或加厚墊層繼續(xù)施打，這時的貫入度往往會失真；

在打入樁施工中經(jīng)常遇到兩個問題：一是樁頭破損，致使打樁不能繼續(xù)進行；二是樁頭雖未破損，但入土深度遠未達到設(shè)計持力層時，施工貫入度已超過打樁機具的極限貫入度，兩者均造成過量截樁，且往往還滿足不了設(shè)計要求； 采取措施

造成樁頭破損原因很多，諸如錘擊偏心距過大，猛擊過大，機架搖晃，墊層過硬等，以上原因應及時糾正。

樁雖未破損，但已“打不下”往往是所選用的樁機能量不足，設(shè)計不當造成的，應及時更換設(shè)備或與設(shè)計單位聯(lián)系作適當調(diào)整。特別要注意不可強行施打。打入樁“樁的鋼筋骨架允許偏差”、“砼樁的允許偏差”，打樁的質(zhì)量和樁的連接質(zhì)量要求詳見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000,5.5沉樁質(zhì)量標準，表5.5）和本細則表１規(guī)定。橋梁的承臺、立柱、上蓋梁的施工質(zhì)量監(jiān)控 嚴把鋼筋關(guān)

鋼筋的品種、級別、規(guī)格、數(shù)量必須按圖紙要求，并出具出廠合格證和現(xiàn)場取樣復試報告，加工制作、焊接、綁扎必須嚴守規(guī)范，一絲不茍，鋼筋的閃光對焊，應在現(xiàn)場抽樣作物理試驗，試件必須合格，否則不得進行制作。定位要求牢固準確，嚴格控制在允許誤差范圍內(nèi)并在不增加投資的條件下，適當提高允許誤差要求。穿越鋼筋的相關(guān)管線必須定位準、固定牢、搭接緊，為下道振搗工序留下適當空隙。鋼筋與模板間保護層必須按規(guī)范放置，并用水泥墊塊墊出，具體數(shù)據(jù)按各構(gòu)件的要求進行。

承臺、立柱、上蓋梁的鋼筋一次綁扎成型，同一截面中焊接接頭鋼筋不得超過50%，且錯開1m。焊接長度，單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d（d為鋼筋直徑）。

配合橋梁施工用的各種預埋鐵件，管件應與管線架設(shè)、設(shè)備安裝部門協(xié)作，并做好預埋件的定位固定工作。嚴把模板關(guān)

模板是砼的本體胎膜，必須嚴格按圖紙和規(guī)范進行設(shè)計、制作。要做到選材優(yōu)良，加工制作一絲不茍，其制作必須保證方便施工，且確保質(zhì)量，必要時作些便于施工的結(jié)構(gòu)變更。每次拆模后做到及時修整、試拼裝、編上號、涂脫膜劑。底模板要做實，上下側(cè)支撐要預留鋼筋頭，支撐要牢靠。拼裝模板要嚴格按彈線控制，并測量其位置和高程，以確保成型準確。模板、支架和拱架制作安裝時的允許偏差，詳見《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》9.6質(zhì)量檢驗標9.61、9.62和本細則表

3、表4和表5的規(guī)定。嚴把澆筑振搗關(guān)

上蓋梁振搗棒應選用幾種合適的規(guī)格。鋼筋較密的部位，宜采用3cm、5cm振搗棒。其中蓋梁可分為三個高度三次振搗形成流水作業(yè)振搗。且在梁底收腰部要充分振搗，在頂部要注意收浮碴和適時加5mm-15mm碎石（瓜子片）。嚴把修整養(yǎng)護關(guān)

拆模后要切實清碴，且注意把好養(yǎng)護關(guān)。在拆模前要注意適當澆水，以降低水化熱引起收縮裂縫，拆模后發(fā)現(xiàn)有局部缺陷應及時進行妥善的修補。做好取樣試驗工作

根據(jù)《混凝土強度檢驗評定標準》（GBJ107-2000）規(guī)定，承臺、立柱、蓋梁施工中砼試驗取樣應在砼澆筑地點隨機抽取，取樣頻率應符合下列規(guī)定：

每100拌且不超過100M3的同配合比的砼，取樣次數(shù)不少于一組。

每一個工作班拌制的同配合比的砼，不足100拌的，其次數(shù)不得少于一次。砼拌和廠（站）預拌砼（商品砼），除應在預拌砼廠內(nèi)按規(guī)定留置外（商品）砼運至施工現(xiàn)場后還應根據(jù)《預拌混凝土》（GB14902-94）規(guī)定取樣。用于交貨檢驗的砼試樣應在交貨地點采取。按每100m3相同配合比的砼取樣一次，不足100m3時取樣也不得少于一次；當在一個分項工程中，連續(xù)供應相同配合比的砼量大于1000m3時，其交貨檢驗的試樣為每200m3砼取樣不少于一次。對于預拌砼拌合物的質(zhì)量，每車應目測檢查；砼塌落度檢驗的試樣，每100m3相同配合比的砼取樣不得少于一次，每工作班不足100m3時也不得少于一次。

監(jiān)理隨機抽取，通常取樣頻率為施工單位的取樣頻率的10-20%，特殊情況或發(fā)現(xiàn)不正常情況時，可隨時抽取。安全、文明施工監(jiān)理

審核承包單位的施工大綱時，注意對安全生產(chǎn)和文明施工方面的內(nèi)容、措施等審查，以及各階段的工作重點、目標、預防措施、人員到位。要求總體平面布置合理，施工區(qū)域和加工區(qū)、材料堆場有明確分界，施工現(xiàn)場道路和人行通道、交叉路口均有措施。木工棚和碰焊機旁及腳手架等處須放置滅火機，危險區(qū)域臨時施工點應有警戒隔離措施并有醒目標志，電器設(shè)備末級保護合格且有可靠接地，照明采用鏑燈，現(xiàn)場無私接亂接現(xiàn)象，場地平整，臨排措施到位無積水，現(xiàn)場掛牌施工。

在樁基和結(jié)構(gòu)施工時，注意對電、接線、泥漿水排放、消防設(shè)備到位等的檢查，在高空作業(yè)時重點檢查臨邊圍護、安全保護措施，起吊安全、高空墜物等，注意對場地保潔、臨排措施、施工通道、現(xiàn)場出土，路口圍護和行人通道及臨時護欄、警示告示標志的設(shè)立等方面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改。

第二篇：安全監(jiān)理實施細

重慶市園博園巴渝園工程

安 全 監(jiān) 理 實 施 細 則

重慶聯(lián)盛建設(shè)項目管理有限公司

園博園項目監(jiān)理部

一、安全監(jiān)理的依據(jù)：

1.《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》； 2.已批準的《監(jiān)理規(guī)劃》； 3.施工組織設(shè)計。

二、安全監(jiān)理的具體工作：

1.嚴格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設(shè)行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設(shè)工程強制性標準；

2.督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制； 3.督促施工單位對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術(shù)交底；

4.審核施工方案及安全技術(shù)措施；

5.檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術(shù)標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施；

6.監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作；

7.進行質(zhì)量安全綜合檢查。發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的要責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設(shè)單位；

8.施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應及時向建設(shè)行政主管部門報告。

三、施工階段安全監(jiān)理的程序

1.審查施工單位的有關(guān)安全生產(chǎn)的文件： ⑴《營業(yè)執(zhí)照》； ⑵《施工許可證》； ⑶《安全資質(zhì)證書》； ⑷《建筑施工安全監(jiān)督書》；

⑸ 安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)置及安全專業(yè)人員的配備等； ⑹ 安全生產(chǎn)責任制及管理體系； ⑺ 安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

⑻ 特種作業(yè)人員的上崗證及管理情況； ⑼ 各工種的安全生產(chǎn)操作規(guī)程；

⑽ 主要施工機械、設(shè)備的技術(shù)性能及安全條件。

2.審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件（總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產(chǎn)工作）；

3.審查施工單位的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施工方案： ⑴ 審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施的編寫、審批： ① 安全技術(shù)措施應由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫；

② 安全技術(shù)措施應由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、工會、設(shè)備等有關(guān)部門進行聯(lián)合會審；

③ 安全技術(shù)措施應由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負責人批準； ④ 安全技術(shù)措施應由施工企業(yè)報建設(shè)單位審批認可；

⑤ 安全技術(shù)措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。⑵ 審核施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹瞎こ探ㄔO(shè)強制性標準： ① 土方工程：

A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整； D 場區(qū)的排水防洪措施是否齊全完整；

E 土方開挖時的施工組織及施工機械的安全生產(chǎn)措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護措施和計算書是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護措施是否齊全完整。② 腳手架：

A 腳手架設(shè)計方案（圖）是否齊全完整可行； B 腳手架設(shè)計驗算書是否正確齊全完整； C 腳手架施工方案及驗收方案是否齊全完整； D 腳手架使用安全措施是否齊全完整； E 腳手架拆除方案是否齊全完整。③ 模板施工；

A 模板結(jié)構(gòu)設(shè)計計算書的荷載取值是否符合工程實際，計算方法是否正確； B 模板設(shè)計應包過支撐系統(tǒng)自身及支撐模板的樓、地面承受能力的強度等； C 模板設(shè)計圖包過結(jié)構(gòu)構(gòu)件大樣及支撐系統(tǒng)體系，連接件等的設(shè)計是否安全合理，圖紙是否齊全； D 模板設(shè)計中安全措施是否周全。④高處作業(yè)：

A 臨邊作業(yè)的防護措施是否齊全完整； B 洞口作業(yè)的防護措施是否齊全完整； C 懸空作業(yè)的安全防護措施是否齊全完整。⑤ 交叉作業(yè)：

A 交叉作業(yè)時的安全防護措施是否齊全完整； B 安全防護棚的設(shè)置是否滿足安全要求； C 安全防護棚的搭設(shè)方案是否完整齊全。⑥ 臨時用電：

A 電源的進線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理； B 負荷計算是否正確完整；

C 選擇的導線截面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否正確； D 電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整； E 施工用電是否采用TN-S接零保護系統(tǒng)；

F 是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護； G 照明用電措施是否滿足安全要求。⑦安全文明管理：

檢查現(xiàn)場掛牌制度、封閉管理制度、現(xiàn)場圍擋措施、總平面布置、現(xiàn)場宿舍、生活設(shè)施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.審核安全管理體系和安全專業(yè)管理人員資格；

5.審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的使用安全技術(shù)方案及安全措施； 6.審核安全設(shè)施和施工機械、設(shè)備的安全控制措施； 施工單位應提供安全設(shè)施的產(chǎn)地、廠址以及出廠合格證書 7.嚴格依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準實施監(jiān)理；

8.現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時及時下達監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工：

① 日常現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術(shù)防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時下達監(jiān)理通知，責令施工企業(yè)整改； ② 對主要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作；

③ 每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》；

④ 及時與建設(shè)行政主管部門進行溝通，匯報施工現(xiàn)場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9.施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。

四、如遇到下列情況，監(jiān)理人員要直接下達暫停施工令，并及時向項目總監(jiān)和建設(shè)單位匯報：

1.施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時；

2.對已發(fā)生的工程事故未進行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時； 3.安全措施未經(jīng)自檢而擅自使用時； 4.擅自變更設(shè)計圖紙進行施工時； 5.使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時； 6.未經(jīng)安全資質(zhì)審查的分包單位的施工人員進入施工現(xiàn)場施工時； 7.出現(xiàn)安全事故時。

2010年12月1日

第三篇：公路監(jiān)理工程師考試道路與橋梁4

公路工程施工監(jiān)理工程師資格考試

《道路與橋梁》試卷

4一、單項選擇題（10分）

1、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實度要求為（）。

A、90%B、93%C、95%

2、對路基壓實度進行驗收評定時，采用的標準試驗方法是（）。

A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度儀法

3、在對土進行擊實試驗過程中，隨著單位擊實功的增加最大干密度所對應的含水量將（）。

A、增加B、不變C、減小D、無法確定

4、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應盡可能選用（）。

A、酸性石料B、中性石料C、堿性石料

5、若某重交通道路石油瀝青的針入度為61，則該瀝青應屬于（）。

A、AH—50B、AH—70C、AH—906、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比，在配合比設(shè)計過程中還應對混凝土的（）提出要求。

A、強度B、和易性C、耐久性D、耐磨性

7、先張法預應力混凝土梁的預應力是通過（）來傳遞并保持的。

A.錨具B.張拉C.預應力筋與砼的粘結(jié)D.控制

8、梁式橋與拱式橋受力特征上表現(xiàn)的最大差別是在豎向荷載作用下，（）。

A.梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力B.梁式橋有水平反力，拱式橋無水平反力

C.梁式、拱式橋都無水平反力D.以上都不對

9、鉆孔灌注樁按其支撐情況，有摩擦樁和（）兩種。

A.打入樁B.柱樁C.沉入樁D.群樁

10、涵洞完成后，應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設(shè)計標準的（）時方可填土。

A.60%B.70%C.80%D.85%

二、多項選擇題（40分）

1、路基的形式包括（）。

A、路塹B、路堤C、半填半挖路基D、零填路基

2、對路基的基本要求包括（）

A、整體穩(wěn)定性B、強度與剛度C、耐磨性D、水溫穩(wěn)定性

3、影響土的壓實效果的主要因素包括（）。

A、溫度B、含水量C、土類D、壓實功E、填土層厚

4、已知土樣的最大干密度為2.00g/cm3，壓實度要求為93%，各測點干密度如下，則壓實度合格的點為（）。

A、1.85g/cm3B、1.90g/cm3C、1.88g/cm3D、1.93g/cm35、在軟土地基處理過程中。屬于淺層處治的施工方法包括（）

A、換填土B、塑料排水板C、淺層攪拌D、拋石擠淤

6、粒料樁通過（）作用，達到加固軟土地基的目的。

A、化學反應B、置換作用C、擠密作用D、排水作用

7、路基工程地下排水設(shè)施包括（）。

A、盲溝B、沉井C、滲溝D、滲井E、排水層

8、完整的滲溝構(gòu)造包括（）。

A、排水層B、反濾層C、防水層D、封閉層

9、涵洞的構(gòu)造形式可分為（）。

A、明涵B、管式涵C、蓋板涵D、拱涵E、箱涵

10、小橋涵基坑開挖后，基底檢驗的內(nèi)容包括（）。

A、平面位置B、幾何尺寸C、土壤成分D、承載力E、基底高程

11、路基工程中構(gòu)造物臺背回填材料可以采用（）。

A、重粘土B、砂土C、粉土D、砂礫E、碎石

12、擋土墻中的路肩墻或路堤墻的作用主要包括（）

A、穩(wěn)定路基B、減少占地C、減少填方D、防止沖刷E、攔截碎石

13、為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括（）。

A、設(shè)置傾斜基底B、加大墻身斷面C、采用凸榫基礎(chǔ)

14、按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，石方路基的交工驗收檢查項目主要有（）。

A、彎沉 B、壓實度、縱斷高程C、中線偏位、平整度D、寬度、橫坡度、邊坡

15、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟的行駛，路面應滿足一些基本要求，主要有（）。

A、強度與剛度B、穩(wěn)定性C、抗疲勞性D、抗滑性

16、路面可能的結(jié)構(gòu)層次包括（）。

A、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層E、透層F、粘層

17、半剛性基層材料類型主要有（）。

A、填隙碎石B、水泥穩(wěn)定土C、級配碎石D、綜合穩(wěn)定土

18、半剛性基層材料通過配合比設(shè)計需滿足的基本要求包括（）。

A、強度B、剛度C、抗裂性D、水溫穩(wěn)定性

19、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型主要有（）。

A、懸浮—密實結(jié)構(gòu) B、骨架—空隙結(jié)構(gòu)C、骨架—密實結(jié)構(gòu)D、懸浮—空隙結(jié)構(gòu)

20、評價瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標有（）。

A、穩(wěn)定度B、動穩(wěn)定度C、永久變形D、殘留穩(wěn)定度

21、評價瀝青路面抗滑性能的指標包括（）。

A、橫向摩擦力系數(shù)B、構(gòu)造深度C、擺值D、壓碎值

22、改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括（）。

A、采用改性瀝青B、降低瀝青粘度C、增加粗集料D、減少粗集料

23、提高瀝青混合料水穩(wěn)定性的措施主要有（）。

A、摻抗剝落劑B、摻消石灰粉C、摻水泥D、摻減水劑

24、瀝青路面在施工過程中，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應在（）實行全過程旁站。

A、工地試驗室B、攤鋪現(xiàn)場C、拌和樓D、碾壓現(xiàn)場

25、瀝青路面施工過程中，承包商應每天進行抽提試驗，以檢驗瀝青混合料的（）。

A、細度模數(shù)B、瀝青用量C、礦料級配D、拌和溫度

26、評價瀝青路面現(xiàn)場壓實質(zhì)量可以通過（）進行。

A、平整度B、壓實度C、現(xiàn)場空隙率D、滲水系數(shù)

27、為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采取（）等措施。

A、降低瀝青粘度B、改善礦料級配C、采用窄幅攤鋪D、提高拌和溫度

28、瀝青混合料配合比設(shè)計確定最佳瀝青用量的初始值OAC1時，取三個瀝青用量的平均值，它們分別是（）。

A、最大毛體積密度對應的瀝青用量B、最大穩(wěn)定度對應的瀝青用量C、空隙率中值對應的瀝青用量D、飽和度中值對應的瀝青用量

29、水泥混凝土路面宜采用（）水泥。

A、硅酸鹽水泥B、普通硅酸鹽水泥C、高鐵水泥D、高鋁水泥

30、水泥混凝土配合比設(shè)計應滿足（）設(shè)計要求

A、強度B、和易性C、耐久性D、經(jīng)濟性

31、在水泥混凝土中加入減水劑，可以（）。

A、提高混凝土的強度B、改善混凝土的和易性

C、在強度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥D、縮短混凝土凝結(jié)時間

32、混凝土配合比參數(shù)中，砂率的大小回影響水泥混凝土的（）。

A、水泥用量B、和易性C、耐久性D、耐磨性

33、為提高混凝土的早期強度，可采取的措施有（）。

A、降低水灰比B、加入減水劑C、加入早強劑D、保溫養(yǎng)護

34、水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有（）。

A、切縫不及時B、養(yǎng)護不當C、溫差太大D、水泥用量太少

35、橋梁基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計與施工方法不同可分為（）。

A、明挖基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)C、墩臺基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)

36、對于一般地層，在選擇鉆孔方法時宜選用（）。

A、正循環(huán)B、沖擊C、反循環(huán)D、沖抓

37、模板、支架及拱架上的設(shè)計應進行強度（）等計算。

A.剛度B.穩(wěn)定性C.抗風D.抗震

38、永久荷載是指（）都不變的荷載。

A.大小B.方向C.作用位置D.以上都對

39、橋梁上部構(gòu)造包括承重結(jié)構(gòu)、（）三部分。

A.橋面鋪裝B.防水設(shè)施C.人行道D.伸縮縫

40、拱橋分段澆筑的施工中，分段位置以使拱架受力對稱（）為原則。

A.均勻B.變形小C.沉降小D.強度大

三、判斷題（10分）

1、路基壓實度因含水量過大而達不到要求時，應繼續(xù)碾壓。（）

2、高速公路路床部分土基的壓實度要求為95%。（）

3、路基填土過程中，填土的含水量應控制在最佳含水量 ±2%以內(nèi)。（）

4、路基填土壓實作業(yè)應遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”的原則。（）

5、有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標。（）

6、對水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料，強度越高越好。（）

7、重交瀝青混合料在拌和過程中，出料溫度應控制在180℃。（）

8、橋梁支座不僅傳遞壓力，在有些情況還要傳遞拉力。（）

9、在簡支梁的設(shè)計中，彎矩和剪力的控制截面均在跨中。（）

10、先張法和后張法施工的預應力混凝土構(gòu)件都需設(shè)置永久性的錨具。（）

四、簡答題（20分）

1、簡述先張法預應力混凝土梁的施工工藝

2、試述路面基層或底基層修筑試驗段的目的。

3、簡述瀝青混合料最佳油石比的確定方法。

4、簡述水泥混凝土路面接縫的型式與作用。

5、簡述水下混凝土灌注時第一斗混凝土的重要性與量的計算過程。

五、綜合分析題（20分）

1、試述路基填土的壓實機理、壓實效果的影響因素及路基壓實度的質(zhì)量評定方法。

2、試從預應力混凝土結(jié)構(gòu)的基本原理，說明預應力混凝土結(jié)構(gòu)的特點

標準答案

一、單項選擇題

1、B2、A3、C4、C5、B6、D7、C8、A9、B10、B

二、多項選擇題

1、ABCD2、ABD3、BCDE4、BCD5、ACD6、BCD7、ACDE8、ABD9、BCDE10、ABDE11、BDE12、ABCD13、AC14、BCD15、ABCD16、ABCD17、BD18、ACD19、ABC20、BC21、ABC22、ABC23、ABC24、BCD25、BC26、BCD27、BC28、ABC29、ABC30、ABCD31、ABC32、AB33、CD34、ABC35、ABD36、ACD37、AB38、AB39、AC40、AB

三、判斷題

1、錯

2、對

3、對

4、錯

5、對

6、錯

7、對

8、對

9、錯

10、錯

四、簡答題

1、答題要點

①場地準備，張拉臺座的制作；

②張拉預應力鋼筋，并用錨具臨時錨固；

③立模，放置普通鋼筋；

④澆筑砼并養(yǎng)生；

⑤放張，等砼強度達到了規(guī)定的值（不得低于設(shè)計強度的70%）后放松預應力鋼筋，并將其張拉的工作長度切掉；

⑥存梁吊運安裝。

2、答題要點

①檢驗材料的配合比

②確定材料的松鋪系數(shù)

③確定穩(wěn)定類材料施工容許延遲時間

④尋求標準的施工方法

⑤確定每一作業(yè)段的合適長度

⑥確定一次鋪筑的合適厚度

3、答題要點

① 根據(jù)馬歇爾試驗結(jié)果最大毛體積密度對應的瀝青用量、最大穩(wěn)定度對應的瀝青用量、空隙率中值對應的瀝青用量取三個瀝青用量的平均值，確定最佳瀝青用量的初始值OAC

1②根據(jù)技術(shù)標準要求，確定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度均滿足技術(shù)要求的瀝青用量公共范圍，其下限OACmin其上限OACmax其中值OAC

2③若OAC1位于公共范圍之內(nèi)，則可根據(jù)該項目所處的氣候環(huán)境與交通環(huán)境，炎熱地區(qū)、重載交通可取下限，寒冷地區(qū)可取上限，一般情況下，可取OAC1與OAC2的平均值。

④若OAC1超出公共范圍，則該試驗作廢。

4、答題要點

①水泥混凝土路面接縫的型式按方向可分為橫縫與縱縫，按用途可分為施工縫、縮縫、脹縫 ②施工縫是指混凝土不能連續(xù)生產(chǎn)或路面分數(shù)幅澆注時，新舊混凝土的交接處，要加設(shè)傳力桿。③縮縫是指為了避免水泥混凝土路面由于干燥或降溫收縮，在受到約束的條件下產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫而人工鋸出的假縫，但隨著時間延長將成為真縫。須使用防水材料灌縫。

④脹縫是指為了避免水泥混凝土路面在溫度升高時，水泥混凝土板將產(chǎn)生膨脹致使路面拱裂而設(shè)置的變形縫，脹縫寬度較大必須設(shè)置傳力桿并將縫用柔性材料填充與防水處理。

5、答題要點

①水下混凝土灌注過程中，第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后，必須使導管埋深≥1米，以防止導管在提升過程中拔出出現(xiàn)斷樁，同時灌注量不能太大，以防止混凝土卡管或鋼筋籠上浮。因此第一斗混凝土的灌注量十分重要。

②第一斗混凝土的需要量計算公式：略

五、綜合分析題

1、答題要點

① 壓實機理

天然土體經(jīng)過挖掘、搬運，原狀結(jié)構(gòu)已被破壞，在荷載作用下會出現(xiàn)不均勻或過大的沉降甚至失穩(wěn)滑動，當采用機械對土體進行壓實時，可使土體顆粒重新排列、彼此擠緊，減少孔隙，提高土體的密實度，增大土體的粘聚力，提高內(nèi)摩阻力，從而提高土體的抗剪強度，減少形變。

② 影響因素：

含水量，只有當含水量處于最佳含水量附近時，土體最容易壓實；

土的性質(zhì)，隨著土體中粗顆粒的增多，最佳含水量呈下降的趨勢；

壓實功，在含水量低于最佳含水量的情況下，壓實功越大，土體越密實，但含水量超過最佳含水量時，增加壓實功是無益的；

壓實土層厚度，隨著土表深度的增加，壓路機的壓實效果將嚴重衰減。

③質(zhì)量評定

路基壓實質(zhì)量應及時的檢測與評定，以方便對壓實不足處進行補壓。

路基壓實度的評定依據(jù)下式進行：

K1= K2-ZαS≥K0

其中：K1—評定段壓實度代表值

K2—評定段壓實度平均值

Zα—與保證率及測點數(shù)量有關(guān)的保證率系數(shù)

S—檢驗值的標準差

K0—設(shè)計及規(guī)范要求值。

2、答題要點

預應力混凝土結(jié)構(gòu)就是預先人為地給砼引入一個應力，以此改善在使用時砼的應力狀態(tài)。它利用砼抗壓能力高的特點預先儲備一個較大的壓應力來抵消砼的拉應力。因此可以保證在使用階段砼不會出現(xiàn)拉應力，不開裂。它的特點表現(xiàn)在：

①可以利用高強材料，促進新結(jié)構(gòu)新工藝的發(fā)展；

②它的強度大，變形小，不開裂，抗裂性提高；

③由于儲備了預應力，使抗剪能力有所提高；

④質(zhì)量安全有保證。

第四篇：八里湖道路橋梁項目監(jiān)理部年終總結(jié)

八里湖道路橋梁項目監(jiān)理部年終總結(jié)

2012年即將過去，新一年即將來臨，感謝公司領(lǐng)導對我的信任，我感到很榮幸，更多的是感動。這種認可與接納，讓我感覺，我自己融入這個大家庭里來了，在新的一年我會更加努力工作。

現(xiàn)本人對2012年以來的工作向公司作如下總結(jié)報告：

1、工程規(guī)模：八里湖北大道西段道路與橋梁總投資約10000萬元，全長1528.893m。分別為路基路面工程，其中路基592.18m，市政管道工程，(雨水井、沉泥井、八字式管道岀水口計21座、鋼筋砼管大小總計974米)。橋梁工程，(不含綠化、路燈、交通設(shè)施)。橋梁936.82m，橋梁工程：樁基144根、其中(直徑1.2m24根、1.6m48根、2.0m56根、2.2m16根)、承臺/系梁4/64個，墩柱108根、其中(直徑1.4m48根、1.8m56根、空心墩4根)。蓋梁32個、其中(普通蓋梁30個、預應力蓋梁2個)。預制梁112片、跨新開河107m、32.5m預應力砼連續(xù)箱梁4孔、20m普通鋼筋砼連續(xù)箱梁4孔、18.5m普通鋼筋砼連讀箱6孔、橋臺2座。該工程項目啟動時間：2012年05月18日啟動并派駐監(jiān)理人員。

2、工程完成情況：工程目前樁基完成110根、墩柱26根、承臺2座、臺帽1個、系梁15個、蓋梁5個、預制箱梁3片。西段路基375m完成(包括雨水井、沉泥井、八字式管道岀水口)，東段路基217m尚未施工。施工單位正抓緊工程施工，項目將于2013月9月30日完

成。按照工程委托監(jiān)理合同的要求，作為項目負責人，我堅持強調(diào)以合同管理、安全質(zhì)量控制為中心，確保該工程順利完成。

3、質(zhì)量控制：我項目監(jiān)理部對施工質(zhì)量進行全面管理，明確事前監(jiān)控，事中監(jiān)管和事后檢驗，依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、細則及設(shè)計圖紙、規(guī)范提出的控制措施為主要方法，堅持以優(yōu)質(zhì)保工期的原則，重點放在原材料的進場、現(xiàn)場巡視、旁站和施工過程的質(zhì)量控制。

4、進度控制：(1)以施工單位編制的施工總進度計劃和合同工期要求為依據(jù)，項目監(jiān)理部用對比法進度控制計劃，并定期檢查進度完成情況，對發(fā)現(xiàn)的進度偏差及時向業(yè)主匯報，并要求施工單位及時采取措施進行補救。(2)加強現(xiàn)場監(jiān)督，做好進度記錄，巡視了解現(xiàn)場動態(tài)，掌握工地形象進度，收集相關(guān)資料，分析、考核實際進度。(3)每月工程進度報告，根據(jù)現(xiàn)場的每日記錄，及時進行統(tǒng)計和標記，每月以周報、月報形式向業(yè)主、公司報告工程進度。(4)建立反映實際工程進度與計劃工程進度的控制圖及統(tǒng)計表，隨時對工程進度進行分析和評價，督促和推進工程進度向有利合同工期方向發(fā)展，加快施工進度。

5、投資控制：主要是處理施工過程存在許多各種工程措施費(如：施工便道、預制梁場、鋼便橋、基坑支付、地基處理及主橋支架)等對完成的工程量進行合理的計量。根據(jù)工程的特點和業(yè)主的要求，做好原始記錄，為工程量的變更和復核工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并提供現(xiàn)實的依據(jù)。(1)加強對技術(shù)方案的論證，對一項工程的多種技術(shù)方案，在確保安全的前提下，對投資進行比較、分析、論證，力求方案優(yōu)先。

(2)加強現(xiàn)場調(diào)查，對不合理的《方案》提出優(yōu)化。(3)加強工程現(xiàn)場計量審核工作，認真建立臺帳，堅持對已完工程進度的檢查，保證按設(shè)計施工和計量。

6、安全控制：監(jiān)理部在督促施工單位完善安全質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上對工程的安全保護措施實施監(jiān)督管理（比如安全帽的配戴和安全防護網(wǎng)的架設(shè)），發(fā)現(xiàn)安全隱患及時提出，杜絕安全質(zhì)量事故的發(fā)生。

7、加強管理、搞好工作：鑒于進場監(jiān)理人員總體素質(zhì)狀況，監(jiān)理部制定了一套系列規(guī)章制度，有《監(jiān)理人員守則》、《監(jiān)理人員崗位職責》、《監(jiān)理制度匯編》等，雖起到了一定作用，但在執(zhí)行過程中不理想有執(zhí)行不到位的地方，有的監(jiān)理說的一套，干的一套或光說不練，有的對工程設(shè)計及技術(shù)要求似懂非懂，對監(jiān)理工作的目的不明，對監(jiān)理工作的任務理解不清，對施工監(jiān)理的具體手段認識模糊，不按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定操作，批評教育后仍出現(xiàn)同類問題。一年中，自己服從公司領(lǐng)導，從技術(shù)到管理，從現(xiàn)場到內(nèi)業(yè)，只有一個目的，把本工程監(jiān)理合同內(nèi)的任務完成，工作做好，使建設(shè)單位滿意。工作中能夠團結(jié)同志和進場人員一同工作。我深知，我做得不夠的地方太多太多，有很多的東西，還需要我去學習。我會在延續(xù)自己踏實肯干的優(yōu)點的同時，加快腳步，虛心學習、做好每一項工作。我深信：一分耕耘一分收獲，只要你付出了，必定會有回報。從點點滴滴的工作中，我會細心積累經(jīng)驗，使工作技能不斷地提高，為以后的工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

(6)下面是我監(jiān)理工作的幾點體會：

1、建設(shè)地方工程，必須相當密切做好和業(yè)主以及承包人的溝通。作為受業(yè)主委托的監(jiān)理方如何做好“橋梁”作用是很關(guān)鍵的，承包人的施工素質(zhì)和質(zhì)量意識的提高與監(jiān)理的監(jiān)督力度是成正比的。堅持施工質(zhì)量必須嚴在先，杜絕承包人的僥幸思想。

2、做到堂堂正正做人、本本分分做事，扎扎實實工作，牢牢把握“三控制、三管理、一協(xié)調(diào)”這一主題。要以時間服從工作，工作服從質(zhì)量，質(zhì)量確保施工進度與安全。

3、重點服務，對重點工程，關(guān)鍵工序，重點部位實行全過程旁站監(jiān)督，各項檢測數(shù)據(jù)，是不容忽略的核心環(huán)節(jié)。

4、嚴把原材料質(zhì)量關(guān)，嚴格堅持見證、取樣、送檢制度，上道工序不合格，嚴禁進入下道工序。以上幾點是我項目部對控制質(zhì)量安全的一點體會。

結(jié)束語：2012年在我們的努力中走向尾聲，2013年我們還將繼續(xù)努力，力爭安全、順利、高質(zhì)地完成本工程建設(shè)任務。我們項目部監(jiān)理人員雖然只有幾人，但我們代表的仍然是公司的形象，來年我們

將更加珍惜、讓公司在地方項目建設(shè)上干響干紅?？偨Y(jié)過去，適應現(xiàn)在，相信未來。風雨一年祥臨路，展翅騰飛看明天，明天更加美好！

謝謝！

八里湖道路與橋梁項目監(jiān)理部

2012年12月31日

第五篇：道路橋梁自薦信

道路橋梁自薦信

道路橋梁自薦信1

尊敬的領(lǐng)導：

您好!

首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時也真誠的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。

我叫，山西政通大學橋梁應用工程系x屆畢業(yè)生。很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。

我從小有著吃苦耐勞的毅力，四年的學校生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學習基礎(chǔ)與專業(yè)知識，在學習上，我具備了扎實的專業(yè)知識，課余時間積極的.去拓寬自己的知識，并積極參加學校的各種實踐活動，在也提高了我的心理素質(zhì)，適應能力和工作能力。作為正要跨出校門，邁向社會的大學生，我以滿腔的熱情與信心去迎接這一切。

我正處于人生中精力充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足與現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績.我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會做出應有的貢獻.相信你會給我一個機會，我還你一份驚喜。

謹祝貴單位事業(yè)興旺發(fā)達，蒸蒸日上!

此致

敬禮！

自薦人：xxx

20xx年xx月xx日

道路橋梁自薦信2

現(xiàn)將自己的情況簡要介紹如下：

我叫殷曉東，齊齊哈爾人，現(xiàn)就讀于齊齊哈爾鐵路工程學校公路于橋梁工程，是明年的應屆畢業(yè)生。現(xiàn)在已經(jīng)學完該專業(yè)所有基礎(chǔ)課與專業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計與施工。

20xx年11月，本學院評估期間，我組織衛(wèi)生突擊隊站在評估前線，進行衛(wèi)生監(jiān)督及清掃，使同學門養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習慣，保證了學院評估順利成功，評的全國職教先進單位

20xx年夏季，我參加了學院統(tǒng)一組織的工程測量實習，通過一個多月的實習，已經(jīng)熟悉了測繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準儀進行測繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學會了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過相關(guān)公式計算繪制到圖紙上，學到了公路測設(shè)所需的基本技能。

作為一名道路與橋梁工程工程專業(yè)的學生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學習生活中，我所學習了包括了從測量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識到在公路橋涵設(shè)計與施工等多方面的內(nèi)容。通過對這些知識的學習，我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握，本專業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計，道路與橋梁施工設(shè)計等方面的知識，能在政府部門、規(guī)劃部門、設(shè)計單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理開發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢I(yè)知識是一種工具，而利用此工具解決實際問題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進行的各種相關(guān)實踐和實習中，我積極利用難得的機會進行實踐鍛煉并且具有了一定的實際操作能力。

我正處于人生中精力最充沛的時期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足于現(xiàn)有的知識水平，期望在實踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會踏踏實實的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績。我會用我的實際行動以及能力來體現(xiàn)我的價值！我相信經(jīng)過自己的勤奮和努力，一定會做出應有的貢獻，為貴公司增光添彩！

道路橋梁自薦信3

尊敬的公司領(lǐng)導：

我叫，是來自找實習大學道路與橋梁專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?/p>

大學生活使我學到了扎實的專業(yè)知識，在校期間，學習了CAD制圖、材料學、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預算，熟練掌握了CAD、3dsMAX、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學等等良好品格。現(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！

本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認識到自己的不足，讓我真正的成長起來。

我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！

此致

敬禮！

求職者：

道路橋梁自薦信4

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

感謝您在百忙之中審閱我的自薦信，這對一個即將邁出校門的學子而言，將是一份莫大的鼓勵。相信您在給予我一個機會的同時，您也多一份選擇！即將走向社會的我懷著一顆熱忱的心，誠摯地向您自薦！我叫XXX，就讀于XX交通職業(yè)技術(shù)學院道路橋梁工程專業(yè)。我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地向您自薦。

作為剛走上社會求職的大學生，看到現(xiàn)在的競爭日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣造就了一批棟梁之才。我想，您需要的不會是一張名牌大學的文憑，而是誠實、熱情、負責、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。

在緊張而充實的大學兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學習上，我認真扎實學好基礎(chǔ)課和專業(yè)課，力爭每門課都達到優(yōu)秀。我在學習過程中，注重理論和實踐相結(jié)合。因此動手能力強，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實能干的作風。

大學里，豐富多彩的社會生活和井然有序而又緊張的學習氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗，正直和努力是我做人的原則；沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度；愛好廣泛使我非常充實；眾多的朋友使我倍感富有！我有很強的事業(yè)心和責任感，使我能夠面對任何困難和挑戰(zhàn)。

作為一名即將畢業(yè)的學生，經(jīng)驗不足或許讓您猶豫不決，但在暑假的實習中使我學到了一定的實踐經(jīng)驗，并在實習中均得到實習單位領(lǐng)導的好評。也許我不是最好的，但我絕對是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩！

“良禽擇木而棲，士不知已者而搏”。愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。再次感謝您為我留出時間，來閱讀我的自薦信，祝您工作順心！

此致

敬禮！

求職人：

XXX年XX月XX日

道路橋梁自薦信5

尊敬的xx公司領(lǐng)導：

衷心地感謝您在百忙之中垂閱此信，為一位滿腔熱情的大學生開啟了一扇希望之門！懷著對貴公司積極進取精神的敬慕和對美好未來的憧憬，謹向貴公司發(fā)出這封求職信，請允許我毛遂自薦。很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信。

我能夠給貴公司寫出我的求職信，那我就已經(jīng)做好了心理準備，既有不被錄取的心理準備，也有將要被錄取的心理準備，這樣才不會失去常態(tài)，時刻做到心中有數(shù)。

我是一名20xx屆本科生，就讀于教育部直屬重點大學交通大學，我的姓名是，所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程。在校期間我刻苦學習，嚴格遵守學校的規(guī)章制度，社會公德，尊敬師長，團結(jié)同學樂于助人，在德，智，體，美，勞方面得到全面發(fā)展。通過我的努力，我在專業(yè)課的學習上每年獲得學校的獎學金，憑著優(yōu)異的成績進入了學校的輔修專業(yè)課程《計算機網(wǎng)絡(luò)》的學習，同樣以優(yōu)良的成績圓滿畢業(yè)，能連接局域網(wǎng)及internet的接入。在校期間我還利用業(yè)余時間學習了許多計算機知識，word，autocad，photoshop，及c語言，匯編語言，html等都得以學習和掌握。特別是對word，autocad的應用十分熟練。我已經(jīng)具備了計算機操作的基本能力，并且堅信會在計算機應用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍的天空。

英語是我擅長的科目之一，通過了全國大學英語四級考試，我在英語閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢，借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料，總之我有著相當?shù)挠⒄Z水平。

平時我的課余活動也十分廣泛，乒乓球，籃球，羽毛球等球類運動都是我的愛好，還喜歡閱讀書籍，這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力，有藝術(shù)才會樹立好形象，才能用計算機設(shè)計出代表個人，企事業(yè)單位的好標志。最后，請領(lǐng)導核實我的情況，相信我，我會在您給我提供的舞臺上獻上最美的'舞姿，希望領(lǐng)導接納我，我愿我一生的勤勉報答貴單位！我愿與您攜手共進！再次感謝您對我的關(guān)注。

我相信雖然我是迎接畢業(yè)生，但是我有著初生牛犢不怕虎的精神，我可以沒有任何壓力的投入到工作中去，我也可以沒有那些已婚人員的浮躁心理，我所做的就是要做好工作，沒有任何的雜念。

我也希望貴公司能夠看到我想加入到貴公司的迫切之心，如果我加入貴公司，我一定會在公司給我的小小平臺上做出自己的最大努力，在公司的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。

此致

敬禮！

求職人：-x

20xx年x月x日

道路橋梁自薦信6

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。作為一名道路橋梁專業(yè)的應屆畢業(yè)生，我熱愛專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。

大學期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得長足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔任過校學生會主席和團委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認真負責，精心組織，力求做到最好。多次被評為“XX干部”、“XX團干”，學習成績優(yōu)秀，連續(xù)X年獲得X等獎學金，并被評為XX畢業(yè)生。

我個性開朗活潑，興趣廣泛；思路開闊，辦事沉穩(wěn)；關(guān)心集體，責任心強；待人誠懇，工作主動認真，富有敬業(yè)精神。在四年的學習生活中，我很好的掌握了專業(yè)知識，學習成績一直名列前茅。在學有余力的情況下，我閱讀了大量專業(yè)和課外書籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計軟件。

此時此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對我而言，則是一個學子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個學子對美好未來的期盼和希望。

此致

敬禮！

求職人：

XXXX年XX月XX日

道路橋梁自薦信7

尊敬的領(lǐng)導：

您好!

感謝您在百忙之中審閱我的自薦信，這對一個即將邁出校門的學子而言，將是一份莫大的鼓勵。相信您在給予我一個機會的同時，您也多一份選擇!即將走向社會的我懷著一顆熱忱的心，誠摯地向您推薦自己!我叫陳林，來自山西壽陽，就讀于山西交通職業(yè)技術(shù)學院05級道路橋梁工程317班。我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地向您推薦自己。

作為剛走上社會求職的大學生，看到現(xiàn)在的競爭日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣與造就了一批棟梁之材。我想，您需要的不會是一張名牌大學的文憑，而是誠實、熱情、負責、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。

在緊張而充實的大學兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學習上，我認真扎實學好基礎(chǔ)課和專業(yè)課，力爭每門課都達到優(yōu)秀。我在學習過程中，注重理論和實踐相結(jié)合。因此動手能力強，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實能干的作風。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國道路面改造工程中實習。

大學里，豐富多彩的社會生活和井然有序而又緊張的學習氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗;正直和努力是我做人的原則;沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度;愛好廣泛使我非常充實;眾多的朋友使我倍感富有!我很強的事業(yè)心和責任感使我能夠面對任何困難和挑戰(zhàn)。

作為一名即將畢業(yè)的學生，經(jīng)驗不足或許讓您猶豫不決，但在倆年暑假的實習中使我學到了一定的實踐經(jīng)驗，并在實習中均得到實習單位領(lǐng)導的好評。也許我不是最好的，但我絕對是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩!

愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。

再次感謝您為我留出時間，來閱讀我的自薦書，祝您工作順心!期待您的希望!

此致

敬禮！

自薦人：XXX

XXXX年XX月XX日

道路橋梁自薦信8

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

我是土建專業(yè)的一名xx級應屆本科畢業(yè)生，通過四年的學習尤其是兩年的專業(yè)課學習，我認為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。

通過四年多的學習，我的總成績排在土建專業(yè)第三名的位置。各門功課尤其是專業(yè)課成績一般都很優(yōu)秀，我想這是四年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神我認為在今后的工作中對于盡好本職仍能起到很好的作用。

我順利通過大學英語四級和六級考試，并且六級取得xx分的好成績，是我院唯一的六級成績在80分以上者。本人具有計算機基礎(chǔ)知識和使用 fortran77、c語言等高級計算機程序設(shè)計語言編制程序、上機調(diào)試及運用的能力，于20xx年通過全國高等學校計算機考試（cct）并獲得“優(yōu)秀”證書，同年順利通過國家二級考試。曾翻譯過英文歌曲一首，獲上海譯文出版社獎《易聘英才》一本，這說明本人已有相當?shù)姆g能力。此外，還學過一年的德語，具 有初步會話的能力，并為進一步發(fā)展提供很大可能。

在實踐方面，參加了為期一個月的軍事訓練，使我在組織性和紀律性上升到了一個新的層次。本專業(yè)安排的測量實習、道路勘測設(shè)計實習以及橋梁工程等各種實習， 我都以認真嚴肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎(chǔ)。此外，在假期期間我還擔任家教工作，把所學知識做到融會貫通，教學合一。

請給我一個機會運用我的所學為貴單位服務，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。

此致

敬禮！

求職人：xxx

xxxx年xx月xx日

道路橋梁自薦信9

尊敬的xxx領(lǐng)導：

您好！

非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。作為一名道路橋梁專業(yè)的應屆畢業(yè)生，我熱愛本專業(yè)的知識并為其投入了巨大的熱情和精力。

大學期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得長足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔任過校學生會主席和團委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認真負責，精心組織，力求做到最好。多次被評為“校級優(yōu)秀學生干部”、“校級優(yōu)秀團干”，學習成績優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得X等獎學金，并被評為校級優(yōu)秀畢業(yè)生。

我個性開朗活潑，興趣廣泛；思路開闊，辦事沉穩(wěn)；關(guān)心集體，責任心強；待人誠懇，工作主動認真，富有敬業(yè)精神。在四年的學習生活中，我很好的掌握了專業(yè)知識，學習成績一直名列前茅。在學有余力的情況下，我閱讀了大量課外書籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計軟件。

此時此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對我而言，則是一個學子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個學子對美好未來的期盼和希望。

此致

敬禮！

求職人：xxx

XXX年XX月XX日

道路橋梁自薦信10

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。作為一名道路橋梁專業(yè)的應屆畢業(yè)生，我熱愛本專業(yè)的知識并為其投入了巨大的熱情和精力。

大學期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進取，在各方面都取得長足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔任過校學生會主席和團委書記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認真負責，精心組織，力求做到最好。多次被評為“校級優(yōu)秀學生干部”、“校級優(yōu)秀團干”，學習成績優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得xx等獎學金，并被評為校級優(yōu)秀畢業(yè)生。

我個性開朗活潑，興趣廣泛；思路開闊，辦事沉穩(wěn)；關(guān)心集體，責任心強；待人誠懇，工作主動認真，富有敬業(yè)精神。在四年的學習生活中,我很好的掌握了專業(yè)知識，學習成績一直名列前茅。在學有余力的情況下,我閱讀了大量課外書籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計軟件。

此時此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對我而言，則是一個學子十多年來苦讀的艱辛和收獲，也是一個學子對美好未來的期盼和希望。

xxx

20xx年x月x日

道路橋梁自薦信11

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

我是土建專業(yè)的一名xx級應屆本科畢業(yè)生，通過四年的學習尤其是兩年的專業(yè)課學習，我認為自己已基本掌握了道路橋梁施工和設(shè)計的一些基本知識，通過在工作崗位上的一段時間實踐后能勝任單位安排給我的工作。

通過四年多的學習，我的總成績排在土建專業(yè)第三名的位置。各門功課尤其是專業(yè)課成績一般都很優(yōu)秀，我想這是四年來自己勤奮、好學并刻苦努力的結(jié)果。這種敬業(yè)精神我認為在今后的工作中對于盡好本職仍能起到很好的作用。

我順利通過大學英語四級和六級考試，并且六級取得分的好成績，是我院唯一的六級成績在80分以上者。本人具有計算機基礎(chǔ)知識和使用fortran77、c語言等高級計算機程序設(shè)計語言編制程序、上機調(diào)試及運用的能力，于通過全國高等學校計算機考試（cct）并獲得“優(yōu)秀”證書，同年順利通過國家二級考試。曾翻譯過英文歌曲一首，獲上海譯文出版社獎《易聘英才》一本，這說明本人已有相當?shù)姆g能力。此外，還學過一年的德語，具有初步會話的能力，并為進一步發(fā)展提供很大可能。

在實踐方面，參加了為期一個月的軍事訓練，使我在組織性和紀律性上升到了一個新的層次。本專業(yè)安排的測量實習、道路勘測設(shè)計實習以及橋梁工程等各種實習，我都以認真嚴肅的態(tài)度對待，取得了很好的成績，并為今后的實際工作奠定了實踐性基礎(chǔ)。此外，在假期期間我還擔任家教工作，把所學知識做到融會貫通，教學合一。

請給我一個機會運用我的所學為貴單位服務，將十六年積累的知識回報于社會。本著“從今做起。以我做起”的原則，讓我們攜手共創(chuàng)美好未來。

此致

敬禮！

求職人：-x

-xx年xx月xx日

道路橋梁自薦信12

尊敬的領(lǐng)導：

您好！

首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽一個的應屆大學生自薦信，您的信任就是我的動力！下面，請允許我向您作簡單的自我介紹。

我叫XX，畢業(yè)于有著建筑行業(yè)“黃浦湘軍”之稱的湖南城建職業(yè)技術(shù)學院，土木系道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的學生。普通的院校，普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。

我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。雖然只是一名普通的?？飘厴I(yè)生。但是，我相信學歷只能代表過去，只有不斷的學習力才能代表未來。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責任，我堅信，成功定會成為必然。

經(jīng)過大學三年錘煉，在面對未來事業(yè)的選擇時，我對自己有了更清醒的認識,由于我在大學中鍛練了較好的學習能力。三年中，我的學習成績均名列前茅，曾先后獲得過國家勵志獎學金，學院二、三等獎學金，榮獲“三好學生”等榮譽稱號。在大學三年中，我也練就了較好的我實驗操做技能，能夠獨立的運用水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀等儀器完成道路橋梁工程相關(guān)的測量；能夠熟練的運用CAD來繪制道路橋梁中的各種施工圖。但我并沒有滿足，因為我知道，大學是一個培養(yǎng)我們綜合素質(zhì)的舞臺；是學習與積累的過程。為了能更好適應日后的工作，我必須還要不斷地充實自己。于是，我先后擔任了班干部、協(xié)會干部、系學生會組織部副部長、學生會副主席等職務。以此來培養(yǎng)自己的交際能力，組織能力，為學院、為社會作貢獻的能力。因工作出色，曾榮獲“先進工作者”“優(yōu)秀團干”“優(yōu)秀學生會干部”“優(yōu)秀班干”等榮譽稱號。在思想上我積極要求上進向黨靠攏，并于xx年xx月份經(jīng)黨組織的考驗，成為千千萬萬名共產(chǎn)黨員中的一員。

我知道，一切的輝煌與失敗早已成為過去，我將要面對的是更具挑戰(zhàn)的未來。一個人惟有把所擅長的投入到社會中才能使自我價值得以實現(xiàn)。別人不愿做的，我會義不容辭的做好；別人能做到的，我會盡最大努力做到更好！我會發(fā)揮自身優(yōu)勢，愿與貴單位同事攜手共進，共創(chuàng)輝煌！

感謝您在百忙之中讀完我的求職簡歷，誠祝事業(yè)蒸蒸日上！

xxx

20xx年xx月xx日

道路橋梁自薦信13

您好！

有機會向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。

我是許昌職業(yè)技術(shù)學院規(guī)劃建筑工程系道路與橋梁專業(yè)應屆大專畢業(yè)生，懷著一顆真誠的心向您毛遂自薦！作為一名學工程測量專業(yè)的學生，在校期間，我嚴格要求自己，通過緊張的學習生活，我已經(jīng)掌握了水準測量、三角高程的高程控制測量和導線平面控制測量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關(guān)專業(yè)知識，并多次獲得‘優(yōu)秀學生’稱號。所掌握的知識得到專業(yè)老師的肯定。我把這些作為向上的動力，朝著更高的目標奮斗。

理論與實踐對于我來說同樣重要。在校期間，我積極參加社團活動，在測量比賽中獲得過多次獎勵；此外，利用課余時間，我還借助學校測量儀器進行加強練習；20xx年暑假，我幸運的成為一名科學文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的大學生志愿者，深入到農(nóng)村，在助學的同時寫了大量調(diào)查報告；在工地實習期間，工作受到領(lǐng)導和同事的好評。我珍惜每一次的實踐機會鍛煉自己的組織、協(xié)調(diào)和團隊合作的能力，在社會學習中不斷完善自己。

雖然現(xiàn)在我只是一名沒有什么實際工作經(jīng)驗的應屆畢業(yè)生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進取的精神，以及扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識。也許我不是秀的，可我一定是最認真負責的，我相信，只要貴公司給我一次展示機會，我就一定不會讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。

祝：貴公司事業(yè)發(fā)達、蒸蒸日上！

此致

敬禮

XXX

20xx年XX月XX日