第一篇：安全質(zhì)量標準化整改內(nèi)容——熱電廠區(qū)路燈照明改造

安全質(zhì)量標準化整改內(nèi)容——熱電廠區(qū)路燈照明改造

熱電廠區(qū)原有路燈，經(jīng)過多年使用，燈桿及燈具損壞嚴重，現(xiàn)已無法工作。按照安全質(zhì)量標準化的整體要求，需要對照明系統(tǒng)進行改造。具體內(nèi)容如下

一、簡介

熱電廠區(qū)總面積約為10萬平方米，包括主廠房，化水間，循泵房，增泵房等幾個組成部分。廠區(qū)面積大，長度廠，長約為500米，呈狹長狀分布。原廠區(qū)路燈系統(tǒng)約為十年前鋪設(shè)，目前電纜老化損壞嚴重，線路存在短路，斷裂現(xiàn)象，燈罩部門漏水嚴重，燈具易損壞，需要重新設(shè)計方案解決照明問題。

1、目前的照明線路情況

廠區(qū)照明分為兩個控制區(qū)域，一路為循泵增泵區(qū)域，一路為主廠房區(qū)域。循泵增泵區(qū)域照明電源來自增壓泵房交流220V，采用金屬路燈燈桿加直埋電纜的方式進行廠區(qū)照明。區(qū)域?qū)儆讵M長形狀，總長度約為300米。主廠房區(qū)域照明電源來自輸煤控制箱，也采用金屬路燈燈桿加直埋電纜的方式，分為三路支線。一路支線從輸煤棚向東至化水間，一路支線從向西至車庫，至北門衛(wèi)，成環(huán)狀至食堂西側(cè)，另外一路支線從

一、路燈照明效果的實現(xiàn)

首先設(shè)計者應根據(jù)所選路燈燈具的形式進行詳細照度計算，滿足顯色性、眩光、照度分布的綜合指標，并根據(jù)不同的環(huán)境選擇路燈布置的形式。最后參照國家標準的要求（主干道照度５ｌｘ、次干道照度3ｌｘ、廣場1０ｌｘ），合理配置燈具，達到基本功能要求。停車場的高桿燈除照明功能外，還應起到避雷防雷的作用。

二、路燈裝設(shè)的形式和要點

燈具的排列與布置是道路照明質(zhì)量的重要指標。

燈具的排列與布置有四種基本布燈形式，即單側(cè)布燈、中央布燈（包括中央單燈布燈、中央對稱布燈）交錯布燈和對稱布燈等。廣場、停車場可選用飛蝶形高桿燈、球形高桿燈、蘑菇形高桿燈等。

一般主干道路上采用雙側(cè)布燈。雙側(cè)布燈大體有兩種方式：一種是對稱布置，另一種是交錯布置。兩種布置各有優(yōu)劣。對稱布置的優(yōu)點是比較美觀，但不足之處是照度不夠均勻，適合較寬的道路。交錯布置美觀上雖然不如對稱布燈，但照度比較均勻。

柳州汽車廠區(qū)的路燈采用高１０米桿，單懸臂，功率25０Ｗ，防護等級為ＩＰ４４，間距３０米左右。主干道采用兩側(cè)對稱布置，次干道采用單側(cè)布燈，試車跑道采用交錯布燈，停車場采用35米飛蝶形高桿燈，功率6*４００Ｗ。

三、光源類型的選擇

目前路燈照明所采用光源的主要類型有：金屬鹵化物燈、高壓鈉燈、白幟燈以及節(jié)能燈(緊湊性熒光燈)等。其中高壓鈉燈具有發(fā)光效率高、節(jié)能、色溫適中等優(yōu)點，在路燈中使用非常廣泛。資料介紹通過智能照明調(diào)控裝置可以使高壓鈉燈和高壓汞燈在需要時段在節(jié)電電平運行，起到節(jié)電效果。近幾年來，金屬鹵化物燈開始在路燈照明系統(tǒng)中大量采用，它以高光效、高亮度、高顯色性、多色調(diào)、長壽命的特點，不僅成為最理想的高效節(jié)能光源，而且正在向多功能、全方位發(fā)展，目前已形成了由小功率到大功率、低色溫到高色溫、一般顯色到高顯色等各具特色的品種規(guī)格。柳州汽車廠區(qū)的路燈采用25０Ｗ高壓鈉燈。

四、照明系統(tǒng)及控制方式

由于汽車廠區(qū)面積較大，無法用一個路燈控制箱控制全廠區(qū)的路燈。因此把廠區(qū)分為若干個區(qū)域，設(shè)立若干個路燈控制箱控制本區(qū)域的路燈。每個控制箱的電源取自附近的低壓供電系統(tǒng)。路燈系統(tǒng)的控制方式采取統(tǒng)一控制開啟及熄滅的公式?？刂葡溲b有一套智能照明調(diào)控裝置，依據(jù)當?shù)亟?jīng)緯度(運行前調(diào)整)在天黑時自動開燈,天亮時關(guān)燈。并可在深夜調(diào)低工作電壓實現(xiàn)節(jié)能的效果，還可延長路燈的使用壽命。

五、配電線路的設(shè)計

路燈系統(tǒng)的特點是線路較長，線路上的電流不一定很大。選擇電纜截面時載流量的要求很容易得到滿足，而重點要考慮的是線路壓降問題。解決線路壓降問題的方法就是適當加大電纜截面。當線路壓降滿足要求時電纜的載流量已大大超出要求。因此我們選擇電纜截面時適當加粗，這樣不僅滿足減少壓降的要求，為增加路燈燈數(shù)留有余量，同時由于壓降小，線路損耗就小，系統(tǒng)穩(wěn)定性高，既延長了整個系統(tǒng)的壽命，同時還節(jié)約了電能。

對目前室外埋設(shè)的電力電纜主要有兩大類：一類是YJV型，另一類是VV型。相同截面的電纜在壓降方面效果差不多，而相同截面的YJV型電纜比VV型電纜要貴一些。當載流量滿足并在壓降方面具有相同的效果時，從經(jīng)濟方面考慮我們認為VV型更為實惠。VV型目前戶外使用較多的是VV23型和VV22型電纜，這兩種電纜的性能和價格有一定的差別，VV23型電纜價格相對高一些，防水性能相對較好。VV22型電纜防水性能相對弱些，但價格相對便宜些。根據(jù)以上的特性我選擇在靠近河邊比較潮濕的地方使用防水性能較好的VV23型電纜，在其他地方選擇VV22型電纜相對更為經(jīng)濟。

此次路燈系統(tǒng)設(shè)計為了便于控制，每相～220V單獨使用一根三芯電纜，電纜包含相線、零線和保護接地線。這樣每個單相支路可以單獨開斷。

六、金屬燈桿接地

此次設(shè)計選擇路燈的燈桿均為金屬燈桿，燈桿的接地非常重要。根據(jù)規(guī)定金屬燈桿要設(shè)接地極。我們通過選擇最終采取下面的接地方式：每盞路燈設(shè)一根直徑19的鍍鋅圓鋼標準接地極，用直徑10 的鍍鋅圓鋼通過焊接將標準接地極與路燈的金屬底座連接。同時三芯電纜中的PE線又同該電纜支路所帶每個路燈的底座連接。從而組成一個大的接地系統(tǒng)，以確保人身安全。

綜上所述，路燈照明作為能源工程，我們在實施中要從實際出發(fā)，根據(jù)具體情況正確合理地選用高效節(jié)能光源，選擇合適的不燈方式，提高照明利用率，以期獲得最大的社會效益和經(jīng)濟效益。

第二篇：4.9安全質(zhì)量標準化檢查整改通知單

安全質(zhì)量標準化檢查整改通知單

檢查人：蔣光明石田中趙鳳崗武大利王永光

一、輔運大巷停頭打鉆

上次檢查存在條問題、整改3條

本次檢查存在的問題：責任人：李賀仁

1、迎頭往后10米處巷道成型差，噴漿時注意整形。

2、后巷局部超寬。

3、局部網(wǎng)片連接不合格。整改要求1天

4、壓風自救裝置滯后。整改要求2天

二、6108輔運順槽評分 91、評級 優(yōu)良上次檢查存在條，本次檢查存在的問題：責任人：夏國海

1、有的錨索間距偏大，整改要求當班。

2、風筒滯后約20米，整改要求當班。

3、回撤通道口頂板離層儀損壞，需及時補打，整改要求2天

4、離層儀牌板填寫不及時。

三、6104工作面。評分 85、評級 合格上次檢查存在5條問題、整改5條

本次檢查存在的問題：責任人： 魏金龍

1、綜放工作面67#、68#、71#～78#支架后柱壓死，需及時處理。

2、工作面移動支架時要及時調(diào)整風筒，確保風路暢通。

四、6107工作面。

本次檢查存在的問題：責任人：魏金龍李永毅 工作面礦壓監(jiān)控系統(tǒng)不完善。整改要求2天

2013年4月9日

第三篇：安全質(zhì)量標準化檢查存在問題的整改報告

關(guān)于XXXXXX煤業(yè)有限公司礦井

安全質(zhì)量標準化檢查存在問題的整改報告

XXX煤炭工業(yè)局：

XXXX年X月XX日，XX市煤炭工業(yè)局、XX縣煤炭工業(yè)局領(lǐng)導及相關(guān)專家對我礦安全質(zhì)量標準化工作按照安全質(zhì)量標準化標準的相關(guān)標準規(guī)定，對我礦礦井實體、設(shè)施配備、管理制度及相關(guān)資料等進行了認真檢查，共查出各類問題XX條，提出了許多寶貴的建議。針對上述問題，我礦立即召開了專門的整改會議，由礦長XX組織相關(guān)職能部門的領(lǐng)導就安全質(zhì)量標準化存在的問題進行了認真分析、排查，制定出了具體的整改方案，責任落實，限期整改，目前所存在的問題已全部整改完畢，現(xiàn)將整改情況匯報如下，懇請貴局復查驗收。

一、成立問題整改治理領(lǐng)導小組

組長：XXX(礦長）

副組長：XXX（技術(shù)礦長）XXX（生產(chǎn)礦長）XXX（安全礦長）XX（通防礦長）

XXX（機電礦長）

成員：XXX（調(diào)度主任）XXX（掘進副總）

XXX（通防副總）XXX（機電副總）

XXX（人事科科長）XXX（培訓科長）

XXX（職業(yè)衛(wèi)生科長）XXX（技術(shù)科長）領(lǐng)導組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在技術(shù)科 辦公室主任：XXX

二、領(lǐng)導組職責分工：

組長（礦長）：全面監(jiān)督落實，確保整改工作的順利進行。副組長（安全礦長）：負責協(xié)調(diào)各部門工作，督促各部門嚴格按照實施方案進行整改，落實不達標的XXX條相關(guān)問題。

成員：積極配合副組長對查出的問題進行整改完善。后附：

附件1：XXXXXXX煤業(yè)有限公司安全質(zhì)量標準化問題整改治理完成情況

附件2：XXXXXXX煤業(yè)有限公司礦井安全質(zhì)量標準化檢查存在問題的整改審核意見表

XXXXXXX煤業(yè)有限公司 二〇一四年六月XX日

XXXXXXX煤業(yè)有限公司礦井

安全質(zhì)量標準化檢查存在問題的整改審核意見表

第四篇：安全質(zhì)量標準化班組成員安全應知、應會內(nèi)容

附件5：

安全質(zhì)量標準化班組成員安全應知、應會內(nèi)容

一、線路維護班組安全應知、應會 應知

（一）班組成員應熟知本崗位安全職責和各項安全規(guī)章。

（二）應熟知電信線路作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范。

（三）應熟知本工作崗位、環(huán)境區(qū)域范圍內(nèi)危險因素（危險源點）及預防措施。

（四）應熟知交通安全、防火安全和用電安全相關(guān)知識和規(guī)定。

（五）應熟知“三不傷害”內(nèi)容。應會

（一）應熟練、正確使用勞動保護用品和作業(yè)工具。

（二）應熟練掌握突發(fā)應急事件處置措施、流程及人身傷害自救、互救措施。

（三）應熟練掌握消防報警、滅火及自救逃生的常識。參考文件及資料：

崗位安全責任書（分公司自定）

《貴州省電信公司安全生產(chǎn)管理辦法》

《貴州省電信公司安全生產(chǎn)責任管理實施細則》 《電信線路作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 《通信線路作業(yè)安全技術(shù)培訓教材》 《電信安全生產(chǎn)管理與實務(wù)》（第五章第五節(jié)）《本地網(wǎng)線路設(shè)備維護規(guī)程》

《通信機樓消防安全監(jiān)督管理辦法》 《貴州電信機房安全布線管理辦法》

《貴州省電信公司通信樓電纜堅封堵管理規(guī)定》 《通信機房防火十不準》 消防安全《三懂三會》 《道路交通安全法》 《安全生產(chǎn)禁令》

二、設(shè)備維護班組安全應知、應會 應知

（一）班組成員應熟知本崗位安全職責和各項安全規(guī)章。

（二）應熟知本崗位作業(yè)項目的危險性和預防措施。

（三）應熟知機房防火安全、用電安全的相關(guān)知識和規(guī)定。

（四）應熟知和掌握相應的計算機信息系統(tǒng)安全防范知識和措施。

（五）應熟知“三不傷害”內(nèi)容。應會

（一）應正確熟練掌握本崗位勞動保護措施。

（二）應正確熟練使用作業(yè)工具和儀器、儀表。

（三）應熟練掌握突發(fā)應急事件處置措施、流程及人身傷害自救、互救措施。

（四）應熟練掌握消防報警、滅火及自救逃生的常識。參考文件及資料：

崗位安全責任書（分公司自定）

《貴州省電信公司安全生產(chǎn)管理辦法》

《貴州省電信公司安全生產(chǎn)責任管理實施細則》 《通信機樓消防安全監(jiān)督管理辦法》 《貴州電信機房安全布線管理辦法》

《貴州省電信公司通信樓電纜堅封堵管理規(guī)定》 《通信機房防火十不準》 消防安全《三懂三會》

《電信安全生產(chǎn)管理與實務(wù)》（第三章、第五章）《中國電信電源、空調(diào)維護規(guī)程》 《中國電信傳輸維護規(guī)程》 《中國電信交換維護規(guī)程》

《通信線路作業(yè)安全技術(shù)培訓教材》（第五章、第六章）等

三、營業(yè)班組安全應知、應會 應知

（一）班組成員應熟知本崗位安全職責和各項安全規(guī)章。

（二）應熟知涉及本崗位的電信業(yè)務(wù)管理相關(guān)安全要求及防搶、防盜、防騙常識。

（三）應熟知防火安全、用電安全的基本常識和規(guī)定。應會

（一）應熟練掌握營業(yè)廳110報警措施。

（二）應熟練掌握收款、解款安全防范措施。

（三）應了解和掌握計算機信息系統(tǒng)安全防范相關(guān)措施。參考文件及資料：

崗位安全責任書（分公司自定）消防安全《三懂三會》

《電信安全生產(chǎn)管理與實務(wù)》（第五章第五節(jié)）

四、駕駛班組安全應知、應會 應知

（一）班組成員應熟知本崗位安全職責和各項安全規(guī)章。

（二）應熟知發(fā)生事故后的處理流程。

（三）應熟知機動車輛維?？颇績?nèi)容和“一日三檢”內(nèi)容。應會

（一）遵守職業(yè)道德，會正確駕駛機動車輛，正確檢查機動車輛安全部件。

（二）會正確判斷機動車輛故障并會正確處理。

（三）發(fā)生交通事故會報警。參考文件及資料：

崗位安全責任書（分公司自定）《中華人民共和國道路交通安全法》

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 《貴州省電信企業(yè)機動車輛安全管理辦法》 《電信安全生產(chǎn)管理與實務(wù)》（第六章：道路交通安全）《中國電信貴州公司嚴禁酒后駕車的規(guī)定》等

第五篇：2014年機電運輸安全質(zhì)量標準化自查整改達標總結(jié)

留莊煤礦二0一四年上半年

“運輸質(zhì)量標準化”自查整改達標工作總結(jié)

我礦始終堅持“安全為天，質(zhì)量為本”的指導思想，將機電運輸質(zhì)量標準化工作始終貫穿于安全生產(chǎn)全過程，抓好機電運輸設(shè)備設(shè)施管理工作，促進礦井運輸設(shè)備設(shè)施運行示范化，確保了我礦機電運輸系統(tǒng)正常運行。嚴格按照《煤礦安全質(zhì)量標準化基本要求及評分方法》中運輸安全質(zhì)量標準化內(nèi)容進行自查自改，工作開展如下：

一、工作目標

1、進一步推進實施《機電、運輸安全質(zhì)量標準化標準》，實現(xiàn)運輸設(shè)備設(shè)施管理專業(yè)化。

2、加大了機電運輸安全科技投入，全面提升礦井機電運輸現(xiàn)代化水平。

二、工作措施

1、機電部運輸檢查小組負責機電運輸專業(yè)組的安全質(zhì)量達標工作。對照要求，組織檢查并嚴細落實。對采掘、皮帶、通風、運搬、機電等單位的機電運輸工作進行考核、驗收、達標，督促各單位按照標準化整改內(nèi)容完成整改，做好標準化活動的記錄及資料的收集整理工作。

2、實行安全質(zhì)量標準化部室、區(qū)隊、班組三級管理，逐級落實管理責任，充分發(fā)揮區(qū)隊、班組的自主管理能力，形成專業(yè)抓系統(tǒng)，區(qū)隊抓范圍，班組抓施工的質(zhì)量標準化管理責任體系。

3、機電部門嚴格按照標準要求，堅持集中檢查驗收與動態(tài) 考評相結(jié)合。對生產(chǎn)、輔助工區(qū)按照“旬檢月驗”方式，進行檢查。運輸專業(yè)每月組織不少于一次運輸安全質(zhì)量標準化檢查驗收。

4、各區(qū)隊加強完善區(qū)隊機電運輸標準化的自主管理。區(qū)隊負責人是本單位機電運輸安全質(zhì)量標準化工作的第一責任者；區(qū)隊機電負責人全面負責制定本區(qū)隊運輸質(zhì)量標準化工作目標、計劃及實施步驟，負責對本區(qū)隊進行檢查、考核、獎懲；區(qū)隊技術(shù)員負責本單位的技術(shù)工作、職工培訓。

5、加強職工機電運輸質(zhì)量標準化宣傳、培訓工作，增強職工安全質(zhì)量標準化工作的意識，各區(qū)隊利用班前會等時間學習相關(guān)機電運輸質(zhì)量標準化。

6、檢查驗收時由機電運輸領(lǐng)導小組專人負責對檢查項目逐項打分（每次驗收評分資料均采用電子版記錄）。并堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，實行檢查工作質(zhì)量責任追究制度。

機 電 部

二O一四年七月六日