第一篇：汽車制造工藝學(xué)-實(shí)習(xí)報(bào)告格式與要求(一)_20180702

汽車制造工藝實(shí)習(xí)報(bào)告

——一汽吉林汽車有限公司實(shí)習(xí)

專 業(yè)：車輛工程 年 級(jí)：車輛15.1 姓 名：劉衛(wèi)東 學(xué) 號(hào)：201312010121

2018年7月

（一）實(shí)習(xí)企業(yè)見聞

2018年7月3號(hào)，帶著黃色安全帽我們來(lái)到了一汽吉林汽車有限公司，在老師和公司人事部助理的帶領(lǐng)下我們開始了參觀實(shí)習(xí)。

首先我們來(lái)到了培訓(xùn)部，先是觀看了森雅R7的各種測(cè)試以及宣傳片，然后人事部助理給我們講解了企業(yè)文化，企業(yè)的發(fā)展歷程，讓我們了解了老一輩從事汽車行業(yè)的先輩的努力，以及現(xiàn)在成果的來(lái)之不易。

從培訓(xùn)部出來(lái)，我們開始參觀焊接車間，首先是一名具有23年工作經(jīng)驗(yàn)的焊接師傅給我們講解了一下現(xiàn)在的焊接技術(shù)，以及各大汽車廠所用的焊接技術(shù)。然后在師傅的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了車間，首先是側(cè)板的點(diǎn)焊流水線，工人師傅正在緊張有序的進(jìn)行著，對(duì)于那些簡(jiǎn)單的焊接工作當(dāng)然是交給機(jī)器手來(lái)完成。

參觀完焊接車間，緊接著我們又來(lái)到了總裝車間，從儀表板的組裝到發(fā)動(dòng)機(jī)和地盤、輪轂的組裝，我們完整的參觀了一輛汽車從一個(gè)個(gè)的單個(gè)零件到一輛完整汽車的組裝過程。

汽車是一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支柱，也是現(xiàn)在工業(yè)技術(shù)的體現(xiàn)，作為一個(gè)車輛工程專業(yè)的本科生，我覺得我們更加應(yīng)該學(xué)好專業(yè)知識(shí)，打牢基礎(chǔ)，為汽車事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，為祖國(guó)的發(fā)展努力。

（二）實(shí)習(xí)內(nèi)容總結(jié)

本次實(shí)習(xí)去的第一個(gè)車間就是焊裝車間，在焊裝師傅的帶領(lǐng)下，我們觀看了整個(gè)流水線的工作情況。汽車焊裝主線是把側(cè)圍分總成線、底板分總成線、由小件焊接而成的車體鈑金合件及頂蓋，通過傳輸裝置、夾具、合裝臺(tái)等設(shè)備定位后,焊接合裝，完成白車身組焊的總成線,是車身焊裝生產(chǎn)線的核心部分。

車身殼體是由薄鋼板組焊而成的復(fù)雜結(jié)構(gòu)件, 一輛車身由數(shù)百個(gè)鈑金沖壓件經(jīng)定位焊、氣體保護(hù)焊、釬焊及粘接等工藝組裝而成。車身工段一般包括左右側(cè)圍分總成線、前后圍分總成線及主線。

由于車身工段焊點(diǎn)數(shù)量較多，無(wú)法在一條生產(chǎn)線上完成，所以車身工段一般含有多條主線。

主線三主要完成頂篷的焊接。頂篷的焊接有的采用電阻定位焊，但目前較為先進(jìn)的技術(shù)是激光釬焊。

參觀的第二部分是總裝的生產(chǎn)線，汽車內(nèi)飾的組裝、底盤、動(dòng)力總成的組裝。

汽車的總裝配是整個(gè)汽車制造過程的最后階段，汽車整車的質(zhì)量最終是由總裝配來(lái)保證的?？傃b配的主要工作內(nèi)容：

一、物流系統(tǒng)準(zhǔn)備；

二、制定生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度；

三、制定裝配工藝規(guī)程： 裝配的工作內(nèi)容

1）清洗、點(diǎn)件：進(jìn)人裝配的零件必須先進(jìn)行清洗，以去除在制造、貯存、運(yùn)輸過程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰塵等。相關(guān)部件、總成在運(yùn)轉(zhuǎn)磨合后也應(yīng)清洗。清洗對(duì)于保證和提高裝配質(zhì)量、延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命有著重要意義。

2）平衡處理：運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的平衡是裝配過程中的一項(xiàng)重要工作。尤其是那些轉(zhuǎn)速高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求高的機(jī)器，對(duì)其零、部件的平衡要求更為嚴(yán)格。旋轉(zhuǎn)體機(jī)件的平衡有靜平衡和動(dòng)平衡兩種方法。對(duì)于盤狀旋轉(zhuǎn)體零件，如皮帶輪、飛輪等，通常只進(jìn)行靜平衡。汽車總裝配工藝過程

汽車總裝配是將各種汽車零、部件按規(guī)定的技術(shù)要求，選擇合理的裝配方法進(jìn)行組合、調(diào)試、最終形成可以行駛的汽車產(chǎn)品的過程。汽車總裝配的工藝過程大致可分為裝配、調(diào)整、路試、裝箱、重修、入庫(kù)等環(huán)節(jié)。

（本部分內(nèi)容1000字以上）

對(duì)所參觀生產(chǎn)線的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行概述（焊裝、總裝線）； 焊裝、總裝線的布置安排（工序安排，參考實(shí)際參觀和網(wǎng)上資料）； 國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)同類產(chǎn)品使用的生產(chǎn)線有哪些（列舉并作簡(jiǎn)介），其技術(shù)先進(jìn)程度如何；

發(fā)展趨勢(shì)如何（技術(shù)、設(shè)備、管理等）。

（三）實(shí)習(xí)收獲

收獲：體會(huì)（須有技術(shù)方面內(nèi)容，800字以上）。

第二篇：《汽車制造工藝學(xué)》,課程設(shè)計(jì)(精)

學(xué) 號(hào)： 2010401201xx

汽車零件機(jī)械加工工藝規(guī)題 目 程

及專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)

教 學(xué) 院 機(jī)電工程學(xué)院

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

專 業(yè)

(車輛工程方向

班 級(jí) 10車輛工程

姓 名

指導(dǎo)教師

22013 年 6 月 0

日

2012～2013學(xué)年第二學(xué)期 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)名稱：

地點(diǎn)： 309

汽車零件機(jī)械加工藝規(guī)程及專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì)

班級(jí)： 10車輛

J4-

一、課程設(shè)計(jì)目的

車輛制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)是在完成了車輛制造工藝學(xué)課程的理論教學(xué)后的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是：通過該課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生在理論教學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步鞏固汽車制造工藝知識(shí)，初步掌握汽車零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制方法，學(xué)會(huì)查閱有關(guān)資料；掌握工件在夾具中的定位夾緊原理專用機(jī)床夾具的設(shè)計(jì)方法，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。

二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容（含技術(shù)指標(biāo)）

制定指定零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程；設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具。具體內(nèi)容如下： 1．對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，畫零件圖（1）了解零件的性能、用途和工作條件；（2）分析零件各項(xiàng)技術(shù)要求；

（3）分析零件的毛坯、材料、熱處理要求及機(jī)械加工的工藝性。

（4）畫零件圖1張。2．制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程

（1）按基準(zhǔn)的選擇原則確定零件的定位基準(zhǔn)；（2）確定零件各表面的加工方法并劃分加工階段；（3）安排加工順序，擬定工藝路線；（4）初步選擇各工序所采用的設(shè)備；（5）填寫完整的機(jī)械加工工藝過程卡1份。3．確定工序具體內(nèi)容

（1）確定指定工序的加工余量、工序尺寸和公差；（2）確定指定工序機(jī)床的規(guī)格、精度及刀、量具；

（3）確定指定工序的切削用量；（4）計(jì)算指定工序的單件工時(shí)；（5）填寫完整工序卡片1張。4．設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具

（1）確定工件的定位方案和刀具的對(duì)刀、導(dǎo)向方式；（2）確定夾緊方案；（3）確定夾具結(jié)構(gòu)；

（4）繪制夾具裝配工作圖1張；（5）繪制夾具零件圖1張。5．整理課程設(shè)計(jì)說明書1份。

1．對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，畫零件圖（1天）2．制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程（2天）

3．確定工序具體內(nèi)容（1天）

4．設(shè)計(jì)指定工序的專用夾具（5～7天）5．答辯（1天）

四、基本要求

1．設(shè)計(jì)資料齊全；

2．工藝方案合理，工藝文件符合規(guī)定的工作量； 3．夾具結(jié)構(gòu)合理，圖樣數(shù)量符合繪圖工作量；

4．圖樣規(guī)范，裝配圖和零件圖內(nèi)容完整，圖面質(zhì)量好，錯(cuò)誤少，5．設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容完整，書寫規(guī)范，語(yǔ)句通順，層次分明。6．答辯時(shí)自述清楚，能正確回答老師所提出的問題。車輛與交通系 2013.4.26

目 錄

序 言 5

一、零件的分析 5

（一）零件的功用 5

（二）零件的工藝分析 6

二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 6

（一）確定毛坯的制造形式 6

（二）基面的選擇 6

（三）制定工藝路線 7

（四）機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸的的確定 8

（五）確定切屑用量及基本工時(shí) 9

三、夾具設(shè)計(jì)14

（一）對(duì)機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的要求 14

（二）確定夾具的結(jié)構(gòu)方案 15

四、總 結(jié)17 參考文獻(xiàn)19

序 言

這次的課程設(shè)計(jì)是在我們課程結(jié)束后進(jìn)行的，經(jīng)過幾個(gè)月的學(xué)習(xí)也該是進(jìn)行實(shí)踐的時(shí)候了，用實(shí)踐檢驗(yàn)自己的的能力，及所學(xué)的知識(shí)，還有就是通過此次的設(shè)計(jì)來(lái)學(xué)一些課外知識(shí)，這是在以后的工作中都要具備的，在學(xué)校的課程設(shè)計(jì)中體驗(yàn)將來(lái)工作的過程，這是很有必要的，能讓我們更快的適應(yīng)社會(huì)和工作。由于能力有限，設(shè)計(jì)中上有許多不足之處，還望各位老師不吝賜教。

一、零件的分析

（一）零件的功用

機(jī)械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動(dòng)滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動(dòng)或左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)不同的速度。或則是機(jī)械產(chǎn)品中離合器的控制，比如端面結(jié)合齒的結(jié)構(gòu)，內(nèi)外齒的結(jié)構(gòu)，都需要用撥叉控制其一部分來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)合與分離。由于撥叉在改變檔位時(shí)是要承受彎曲應(yīng)力和沖擊載荷的作用，因此該零件要具有足夠強(qiáng)度、剛度和韌性，以適應(yīng)撥叉的工作條件。

（二）零件的工藝分析

撥叉2共有三組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F(xiàn)分述如下： 1.以m孔為中心的加工表面

H9的孔及其倒角和孔的兩端面。其中主要加工的這一組加工表面包括：面為H9的孔。

2.以H的螺紋孔為中心的加工表面

mm外端面和錐

H的 這一組加工表面包括：鉆M10螺紋底孔、銑螺紋孔。其中主要加工面為

H的螺紋。

3.以R30的圓弧面為中心的加工表面

這一組加工表面包括：R24和R30的兩個(gè)圓弧面以及兩圓弧面之間的階梯面。這三組加工表面有著一定的位置度關(guān)系，公差為0.05。

由以上分析可知，對(duì)于這三組加工表面而言，可以先加工其中一組表面，然后借助于專用夾具加工另兩組表面，并且保證他們之間的位置精度要求。

H9的孔與兩端面間的階梯面見的垂直度

二、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

（一）確定毛坯的制造形式

零件的材料為灰鑄鐵HT200。根據(jù)選擇毛坯應(yīng)考慮的因素，外表面采用不去除材料方法獲得粗糙度要求，由于零件生產(chǎn)類型為成批，大批生產(chǎn)，而鑄造生產(chǎn)成本

低，設(shè)備簡(jiǎn)單，故本零件毛坯采用鑄造方法?；诣T鐵生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，鑄造性能優(yōu)良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削。在制定加工工藝時(shí)應(yīng)考慮這些基本因素。

（二）基面的選擇

基準(zhǔn)選擇是工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要工作之一，基準(zhǔn)選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高，否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行。

（1）粗基準(zhǔn)的選擇。對(duì)于零件而言，盡可能選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)。而對(duì)有若干個(gè)不加工表面的工件，則應(yīng)以與加工表面要求相對(duì)位置精度較高的不加工表面作粗基準(zhǔn)。根據(jù)這個(gè)基準(zhǔn)選擇原則，（2）精基準(zhǔn)的選擇?？紤]要保證零件的加工精度和裝夾準(zhǔn)確方便，依據(jù)“基準(zhǔn)重合”原則和“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，（三）制定工藝路線

擬定工藝路線的內(nèi)容除選擇定位基準(zhǔn)外，還要選擇各加工表面的加工方法，安排工序的先后順序，確定加工設(shè)備，工藝裝備等。工藝路線的擬定要考慮使工件的幾何形狀精度，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求得到合理保證，成批生產(chǎn)還應(yīng)考慮采用組合機(jī)床，專用夾具，工序集中，以提高效率，還應(yīng)考慮加工的經(jīng)濟(jì)性，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。

1.工藝路線方案一

工序Ⅰ 銑Φ28mm外圓兩端面，粗基準(zhǔn)選擇以Φ28mm的外圓。工序Ⅱ 鉆鉸Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅲ 銑Φ20mm外圓端面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅳ 鉆M10螺紋底孔工序并攻螺紋。

工序Ⅴ 銑R24mm的圓弧面及側(cè)面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅵ 鏜R30mm的上下凸出端面。工序Ⅶ 檢查。2.工藝路線方案二

工序Ⅰ 銑Φ28mm外圓兩端面，粗基準(zhǔn)選擇以Φ28mm的外圓。工序Ⅱ 鉆Φ18.85H9mm中心孔。工序Ⅲ 鉸Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅳ 銑Φ20mm外圓端面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅴ 鉆M10螺紋底孔。工序Ⅵ 攻螺紋。

工序Ⅶ 銑R24mm的圓弧面及側(cè)面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工藝Ⅷ 鏜R30mm的上下凸出端面。工序Ⅸ 檢查。

3.工藝方案的比較及分析

上述兩個(gè)工藝的特點(diǎn)在于：方案一是利用復(fù)合式機(jī)床，鉆、鉸Φ19H9mm的中心孔在同一工藝步驟，減少不同工序拆裝工件的時(shí)間上浪費(fèi)，提高了加工工藝的效率；而方案二則與此相反，采用獨(dú)立式機(jī)床，保證了零件的加工質(zhì)量。兩相比較可以看出方案一將方案二中的工序Ⅱ和工序Ⅲ、工序Ⅴ和工序Ⅵ進(jìn)行整合，采用一個(gè)工序兩個(gè)工位。經(jīng)過整合后，在加工的時(shí)候只要進(jìn)行一次裝夾，這樣不僅可以減少裝夾加工時(shí)間也可以提高加工精度。因此，最后的加工路線確定如下：

工序Ⅰ 銑Φ28mm外圓兩端面，粗基準(zhǔn)選擇以Φ28mm的外圓。工序Ⅱ 鉆鉸Φ19H9mm中心孔并倒角。

工序Ⅲ 銑Φ20mm外圓端面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅳ 鉆M10螺紋底孔工序并攻螺紋。

工序Ⅴ 銑R24mm的圓弧面及側(cè)面，以Φ19H9的中心軸為基準(zhǔn)。工序Ⅵ 鏜R30mm的上下凸出端面。工序Ⅶ 檢查。

以上工藝過程詳見附表1“機(jī)械加工工藝制造綜合卡片”。

（四）機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸的的確定

“變速叉”零件材料為灰鑄鐵（HT200），生產(chǎn)型為大批量生產(chǎn)，采用手工砂型鑄造毛坯。

根據(jù)上述資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)加工余量、工序尺寸及毛胚尺寸如下：

1.外圓端面（Φ28mm）

參考《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，精度等級(jí)IT12，加工余量Z=3.5-5.0mm。2.通孔（Φ19H9mm）

參考《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，精度等級(jí)IT11，加工余量Z=3.5-4.5mm，鉆孔Φ18.85+0.045 0mm,鉸孔Φ19+0.045 0mm。

3.外圓端面（Φ20mm）

參考《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，精度等級(jí)IT11，加工余量Z=3.5-4.5mm。4.R24圓弧面

參考《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，精度等級(jí)IT12，粗銑加工，加工余量Z=3.5-5.0mm。

5.R30圓弧面

參考《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，精度等級(jí)IT12，粗銑加工，加工余量Z=3.5-5.0mm。

由于設(shè)計(jì)規(guī)定的零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)該采用調(diào)整法加工零件。因此在計(jì)算最大、最小加工余量時(shí)，應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確定。

（五）確定切屑用量及基本工時(shí)

第二速及第三速變速叉所使用的材料為灰鑄鐵HT200。

工序Ⅰ 銑Φ28mm圓端面

1.加工條件

機(jī)床：功率P=4.5kw 的X61W型萬(wàn)能銑床（查《制造工藝》表3.2）刀具：立式端銑刀 刀片材料：硬質(zhì)合金，（查《切屑用量簡(jiǎn)明手冊(cè)》查表3.1）2.選擇切屑用量

查《切屑用量》表3.1 銑銷寬度de=28＜90mm,ap=3＜4mm 查《切削用量》表3.1-6 選YG6硬質(zhì)合金端銑刀直徑d=80mm 故齒數(shù)Z=10 且每齒進(jìn)給量fz=0.1mm/z 由于加工余量不大，故一次銑完。則ap=5mm

選fz=0.1mm/z 故齒數(shù)Z=10 且每齒進(jìn)給量fz=0.1mm/z 由于加工余量不大，故一次銑完。則ap=5mm ⑶銑刀磨鈍標(biāo)準(zhǔn)及壽命

根據(jù)《切屑用量簡(jiǎn)明手冊(cè)》查表3.7 銑刀刀齒面最大磨損量為1.5mm 由于銑刀直徑d0=80mm,故刀具壽命T=180min(簡(jiǎn)《切屑余量》表3.8 ⑷決定切削速度Vc和每分鐘進(jìn)給量Vf 根據(jù)《切削用量》查表3.16，當(dāng)d0=80mm,z=10,ap≤5mm,fz≤0.1mm時(shí)Vc=98mm/min ,n=388r/min,vf=311mm/min 各修正系數(shù)為：

=

=

=1.42，=

=

=1.0 故 = ==

=

mm/min

r/min

mm/min ＇ = =根據(jù)X61W型萬(wàn)能銑床說明書，由《切削用量》查表3.30 選擇 n′=590r/min Vf′=510mm/min 因此實(shí)際切削速度和進(jìn)給量為：

=m/min

5）校驗(yàn)機(jī)床功率

由表3.24 當(dāng)鑄鐵硬度在146至173之間時(shí)，=5mm

=28近似=510mm/min =2.7kw 根據(jù)X61w型說明書，表3.30 機(jī)床主軸允許功率為

=4.5kw Pc 因此所選切削用量可采用，即

=5mm，=510mm/min n=590r/min =148.2m/min =0.086mm/z l=28mm L=l+由表3.26得

=8 6）計(jì)算機(jī)基本工時(shí)

s 工序 Ⅱ 鉆鉸Φ19H9mm孔并倒角

⑴鉆孔Φ18.85+0.045 0mm

查《切削用量》表2-35 選取機(jī)床 Z525型立式機(jī)床 選取刀具 鉆刀直徑Φ18.85的直柄麻花鉆（特制刀具）

由《切削用量》表2.35 得 f≤0.3(f=0.28 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125

=(查《工藝手冊(cè)》表4.2-15 按機(jī)床選取nw=195r/min 實(shí)際切削速度 V=

計(jì)算切削加工工時(shí) ⑵鉸孔Φ19+0.045 0mm

查《切削用量》表2-35 選取機(jī)床 Z525型立式機(jī)床

查《制造工藝》表3.1-16 選取刀具 絞刀直徑Φ19的直柄機(jī)用鉸刀（硬質(zhì)合金 特制刀具）、由《切削用量》表2.35 得 0.3≤ f≤0.5(f=0.24 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125 查《切削用量》表2-25得

切削深度 ap=0.06 ~ 0.15 =0.15mm 切削速度 Vc =8~12=10m/min ns=(查《工藝手冊(cè)》表4.2-15 按機(jī)床選取nw=195r/min 實(shí)際切削速度 V=

計(jì)算切削加工工時(shí)

工序Ⅲ 銑Φ20的端面

⑴查《制造工藝》表3.2 選擇X61W型萬(wàn)能銑床 功率P=4.5kw（灰鑄鐵HT200 硬度172~182）

查《制造工藝》表3-16 選硬質(zhì)合金端銑刀 ⑵選擇粗銑加工余量

查《切削用量》表8-96 加工余量ap=3.5 ~ 4.5=3.5mm 粗銑 銑削寬度 ae=20≤90 ap=3.5≤5mm

直徑d=80mm 齒數(shù)z=10 每齒進(jìn)給量fz=0.1mm/z ⑶銑刀磨鈍加工余量

查《制造工藝》表3.7得 銑刀刀齒后刀面最大磨損量為1.5 由于銑刀直徑d0=80mm 查《制造工藝》表3.8 得 T=180min 查表《制造工藝》得 Vc=109m/min n=436r/min Vf=349mm/min 采用不對(duì)稱銑削

工序Ⅳ 鉆M10孔并錐螺紋

⑴鉆孔Φ9.153mm 查《切削用量》表2-35 選取機(jī)床 Z525型立式機(jī)床 選取刀具 鉆刀直徑Φ9.153的直柄麻花鉆（特制刀具）、由《切削用量》表2.35 得 f≤0.3(f=0.19 Zv=0.25 Cv=9.5 Xv=0 Yv=0.55 m=0.125 查《切削用量》2-12 T=35min 查《切削用量》2-33 kv=1.0 ns=(查《工藝手冊(cè)》表4.2-15 按機(jī)床選取nw=960r/min 實(shí)際切削速度 V=

計(jì)算切削加工工時(shí)

⑵錐M10x1-6H 螺紋孔 查《切削用量》表2-35 選取機(jī)床 Z525型立式機(jī)床

選取刀具 鉆刀直徑Φ10的粗柄機(jī)用絲錐

計(jì)算切削加工工時(shí)

查《制造工藝》表3.1-4.7得

螺距p=1，d=8，l=20,L=76,a=6.3 f=1 n=200r/min l1=(1~2p l2=(0.5~2p

Tj==0.79min

工序 Ⅴ 銑R24mm的圓弧面及側(cè)面。

⑴查《制造工藝》表3.2 選擇X61W型萬(wàn)能銑床 功率P=4.5kw（灰鑄鐵HT200 硬度172~182）

查《制造工藝》表3-16 選硬質(zhì)合金端銑刀 ⑵選擇粗銑加工余量

查《切削手冊(cè)》表8-96、8-97得

0.3≤fz≤1(取fz=0.5mm/r 20≤Vc≤35(取Vc=25m/min dw=48mm

(查《切削手冊(cè)》校驗(yàn)

（3）計(jì)算加工工時(shí)

工序 Ⅵ 鏜R30的圓弧斷面

⑴粗鏜R30的圓弧斷面 查《切削手冊(cè)》表8-86得

背吃刀量 ap=5mm, 進(jìn)給量 f=0.2 ~ 0.3mm/r 查《切削手冊(cè)》表8-87 粗鏜鑄鐵件應(yīng)使用高速鋼刀頭 f=0.3 ~ 0.8=0.6mm/r Vc=0.42 ~ 0.66=0.5m/s

加工工時(shí)計(jì)算

⑵半精鏜R30的圓弧端面

查《切削手冊(cè)》表8-86得 背吃刀量 ap=5mm 查《切削手冊(cè)》表8-87粗鏜鑄鐵件

高速鋼刀頭 f=0.2 ~ 0.6=0.4mm/r Vc=0.5 ~ 0.66=0.6m/s

三、夾具設(shè)計(jì)

按照設(shè)計(jì)任務(wù)要求，設(shè)計(jì)一鉆床夾具。選擇鉆的螺紋底孔的專用夾具設(shè)計(jì)。根據(jù)圖紙分析，螺紋孔的位置精度不高，以Φ19H19mm孔中心為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。工件材料為灰鑄鐵HT200，毛胚為鑄件，生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，選用Z5125立式機(jī)床。

㈠ 對(duì)機(jī)床夾具設(shè)計(jì)的要求

⑴保證工件加工的各項(xiàng)技術(shù)要求

⑵專用機(jī)床夾具的結(jié)構(gòu)與其用途和生產(chǎn)類型要適應(yīng) ⑶盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化夾具

⑷夾具結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的剛度，強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性、⑸保證使用安全和方便 ⑹具有良好的工藝性

㈡ 確定夾具的結(jié)構(gòu)方案

（1）確定定位元件 定位元件是根據(jù)六點(diǎn)定位原理和加工要求來(lái)確定的，本夾具采用定位銷與工件Φ19H19mm的孔相配合；支撐釘與工件Φ20mm的槽配合；支撐釘與R30上或下斷面相接觸，此組合即限制了6個(gè)自由度

（2）確定導(dǎo)向裝置 導(dǎo)向裝置是夾具保證加工精度的重要裝置，如鉆孔導(dǎo)向套，對(duì)刀裝置等，由于都是標(biāo)準(zhǔn)件，因此按標(biāo)準(zhǔn)選擇。

（3）確定夾緊機(jī)構(gòu)

由于采用工作工件以外圓定位，《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》，見表2-28 f1,f3取0.8 f2,f4取0.3 f1:工件與壓板間的圓周方向摩擦系數(shù) f2:工件與V型塊的間的圓周方向的摩擦系數(shù) f3:工件與壓板間的軸向摩擦系數(shù) f4:工件與V型塊間的軸向摩擦系數(shù)

防止工件轉(zhuǎn)動(dòng) =

防止工件移動(dòng) 又因?yàn)?/p>

（不考慮）

一般在粗加工時(shí)取K=2.5~3(取k=2.5

經(jīng)計(jì)算解得=966.10

=1469.7N 鉆孔時(shí)的軸向力、扭矩，功率的計(jì)算 查《切削用量手冊(cè)》表2.32 軸向力（N）扭矩（N·M）功率（KW）

查《切削用量手冊(cè)》表2.32得 =420 =1.0

=0.8

=0.206

=2.0

=0.8

f=0.28 修正系數(shù)k=1.0 =420·=716.625N =0.206·=6.59N/m

·0.09681·0.94 ·0.09681·0.94

==2.27kw 定位誤差的分析

Φ28（h11~h13）取

即

=0.230 mm 繪制夾具裝配圖樣

繪制夾具裝配圖，并在其上標(biāo)注相關(guān)尺寸，配合和位置公差等技術(shù)要求。

四、總 結(jié)

進(jìn)行了維期兩周的課程設(shè)計(jì)，就象往年這個(gè)時(shí)候一樣，我們?cè)O(shè)計(jì)的是拔叉II，以及其夾具的設(shè)計(jì)，雖說和以往一樣按部就班，但如果工藝學(xué)沒學(xué)好，完成這場(chǎng)設(shè)計(jì)還真不是一時(shí)半會(huì)的事，當(dāng)然也不是兩周可以解決的，確實(shí)通過這次課程設(shè)計(jì)，課上那些沒領(lǐng)悟的知識(shí)的畢露無(wú)疑，因?yàn)橛袝r(shí)候一個(gè)知識(shí)點(diǎn)不過關(guān)，可能設(shè)計(jì)的時(shí)候就會(huì)卡住，或者突然對(duì)設(shè)計(jì)中的一些疑問感到莫名其妙，茫然無(wú)措，設(shè)計(jì)的內(nèi)容包含甚廣，像求定位公差，選工藝基準(zhǔn)等，這樣就只有邊進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，一邊惡補(bǔ)，然后對(duì)前面的數(shù)據(jù)再次進(jìn)行分析，拔叉的工藝設(shè)計(jì)花了一周，另一周便花在了夾具的設(shè)計(jì)上，其大部分時(shí)間都花在了查手冊(cè)上面，因?yàn)楣に囉泻芏啵云錁?biāo)準(zhǔn)也是非常的多，數(shù)據(jù)量很大，我們要查的手冊(cè)就有四本，其中包括《課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)》，《切削用量》，《加工余量》，《夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》而每本的內(nèi)容多又繁雜。因此，開始設(shè)計(jì)的時(shí)候查手冊(cè)感覺就像是大海撈針一樣，對(duì)著設(shè)計(jì)的手冊(cè)就像面對(duì)了一本深?yuàn)W的理論，自己就是一個(gè)初學(xué)者，什么也不懂，什么也不會(huì)，后來(lái)惡補(bǔ)的多了，查的次數(shù)漸漸多了，自己也漸漸的得心應(yīng)手，在哪個(gè)手冊(cè)上査哪些用量，這些都可以基本把握住，比如說銑個(gè)端面，首先就要確定起加工余量，所以得查《加工余量》里的表，然后選擇是立銑還是端銑，再在《切削用量》手冊(cè)上選擇銑刀的型號(hào)，銑床的功率及型號(hào)等，之后便是對(duì)各種量的及加工時(shí)間的計(jì)算。

本次的課程設(shè)計(jì)事在酷熱的環(huán)境中完成，因此此次考驗(yàn)我們的不僅僅是老師，還有上天，那些天是基本沒下過雨，那些天號(hào)稱有史以來(lái)最熱的，正應(yīng)了一首詩(shī)“赤日炎炎似火燒，野田禾稻半枯焦。農(nóng)夫心內(nèi)如湯煮，王孫公子把扇搖?！保F(xiàn)在是學(xué)生心內(nèi)如湯煮啊，電扇全

開也無(wú)用了，何談?chuàng)u扇，對(duì)這首詩(shī)我現(xiàn)在才算是深有感觸，教室成了蒸籠，自己是取經(jīng)的和尚，要被妖怪蒸吃的是我們不是唐僧，現(xiàn)在也終于能理解唐僧為何怕蒸吃了，這種感覺確實(shí)是生不如死，由于天氣原因，每天做不了多少事，即使晚上也如此，因此效率不高，這次課程設(shè)計(jì)確實(shí)是一次取經(jīng)之旅，扛住了取經(jīng)就有了很大的希望，雖然環(huán)境艱苦，但最終大家還是挺過來(lái)了，沒人倒下，但不知是不是所有人都取到了經(jīng)，至于我出了點(diǎn)力，但還是學(xué)到了不少，首先當(dāng)然是學(xué)會(huì)了查手冊(cè)，查表，這也是很重要的，思然沒有其他人對(duì)所要的數(shù)據(jù)手到擒來(lái)的能力，至少我自己能獨(dú)立解決一些工藝問題，至于設(shè)計(jì)流程，及設(shè)計(jì)要求以及其中的眾多的工序都是必須要熟悉的，我們的拔叉II用的是沙型鑄造，在加工過程中用了鉆銑攻鏜等眾多工序才成型的。

這次不僅檢測(cè)了了我們的理論知識(shí)，而且還有團(tuán)隊(duì)合作的能力，及耐力等各方面的能力，而且給了我們下次遇到問題時(shí)所應(yīng)該有的能力，我們前幾次也有過幾次課程設(shè)計(jì)，相比這次，真是小巫見大巫了，這次對(duì)設(shè)計(jì)的領(lǐng)悟也是更多，原來(lái)書查百便，其義也會(huì)，當(dāng)時(shí)如果因?yàn)樘鞖庠蚧蚱渌囊恍┮蛩?，這不僅讓我停滯不前，我們組也勢(shì)必要遭牽連，當(dāng)然更不會(huì)把這次的總結(jié)寫得如此順利。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳宏鈞.簡(jiǎn)明機(jī)械加工工藝手冊(cè).北京：機(jī)械工業(yè)出

版社，2007.11 [2] 吳拓.簡(jiǎn)明機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè).北京：化學(xué)工業(yè)出版

社，2010,2 [3] 陳家芳.實(shí)用金屬切削加工工藝手冊(cè).2版.上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2005.1 [4] 徐鴻本.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè).沈陽(yáng)：遼寧科學(xué)技術(shù)出

版社，2004.3

[5] 孟少農(nóng).機(jī)械加工工藝手冊(cè).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991.3

機(jī)電工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表

姓 名

學(xué) 號(hào)

專業(yè)、班級(jí)

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化(車輛

工程方向10級(jí)

課程設(shè)計(jì)題目： 汽車零件機(jī)械加工藝規(guī)

程及專用機(jī)床夾具設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)答辯或質(zhì)疑記錄：

成績(jī)?cè)u(píng)定依據(jù)：

最終評(píng)定成績(jī)（以優(yōu)、良、中、及格、不及格評(píng)定）

指導(dǎo)教師簽字：

年 月 日

第三篇：汽車制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)總結(jié)

課程設(shè)計(jì)總結(jié)

經(jīng)過一周多的課程設(shè)計(jì)，使我在汽車工藝學(xué)上的理論學(xué)習(xí)得來(lái)的知識(shí)，在實(shí)踐中得到了很好的鞏固。回顧一周學(xué)習(xí)，緊張又忙碌，對(duì)CAD,幾何精度學(xué)等課程又進(jìn)行了鞏固學(xué)習(xí)。我從中也學(xué)習(xí)到了，一個(gè)零件的制造，以及所需要的工藝流程。這些都是在平時(shí)很難學(xué)到的知識(shí)，以及這次實(shí)踐都是我的難得經(jīng)歷。

當(dāng)然，在這一周中，遇到了很多問題，比如大一學(xué)習(xí)的CAD,幾何精度學(xué)，以及對(duì)汽車制造工藝學(xué)等書上的一些知識(shí)掌握的不牢固，給我的課程設(shè)計(jì)造成了很多困難。但是，我一直堅(jiān)持，不懂就問，不懂就重新查書，重新學(xué)習(xí)，直到自己掌握了知識(shí)后，自己才得到滿足。這中間得到了，舍友們的幫助，一起共同分析、處理問題，直到解決問題，天天熬夜學(xué)習(xí)，討論。這些經(jīng)歷不僅是我在學(xué)習(xí)上更上一層樓，又使我在堅(jiān)毅、團(tuán)結(jié)，集體感等素質(zhì)有了新的認(rèn)識(shí)和提升。

這次學(xué)習(xí)主要是讓我掌握了，一些選擇加工余量，確定毛胚的形狀，大小等的方法，以及學(xué)習(xí)鞏固了繪制毛胚圖等知識(shí)。

通過本次汽車工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)，我掌握了一些比較簡(jiǎn)單零件的加工工藝過程分析，工藝文件的編制方法和步驟。這些在這次課程設(shè)計(jì)中學(xué)習(xí)到的知識(shí)，以及自己一些堅(jiān)毅等得素質(zhì)的提升，對(duì)以后的學(xué)習(xí)和生活，都會(huì)產(chǎn)生很深的影響。

第四篇：汽車制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書

HUNAN UNIVERSITY

機(jī)械制造工藝學(xué)

課程設(shè)計(jì)

論文題目： 分動(dòng)器通前橋法蘭盤鉆床夾具設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)院名稱： 指導(dǎo)老師： 學(xué)院院長(zhǎng)：

2011年 6 月日

龍國(guó) 20080410413 車輛四班 機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院

白中浩 韓旭

目錄

一 設(shè)計(jì)任務(wù)????????????????????????3 二 分析定位基準(zhǔn)及確定定位夾緊方案 ???????

31.定位基準(zhǔn)的選擇?????????????????????3

2.定位夾緊方案

????????????????????4 三 夾具元件的設(shè)計(jì)計(jì)算 ????????????????

51.夾緊力作用點(diǎn) ?????????????????????5

2.夾緊力方向

?????????????????????5

3..夾緊方案

?????????????????????5

4.夾緊力大小確定

???????????????????6 四 夾具裝配圖的繪制 ??????????????????7 五 夾具體零件圖的繪制

????????????????7 六 總結(jié)與體會(huì)

?????????????????????10 七 參考文獻(xiàn)

?????????????????????11

一 設(shè)計(jì)任務(wù)

如下圖所示，為分動(dòng)器通前橋法蘭盤零件示意圖，該零件年產(chǎn)量20000件。目前已知除三孔Φ d未加工外，其余均已經(jīng)加工，要求設(shè)計(jì)加工Φd三孔的夾具裝置。(三孔圓周均勻布置)d 38 R

D=10mm,R=15mm

二 分析定位基準(zhǔn)及確定定位夾緊方案

1.定位基準(zhǔn)的選擇

本零件是帶孔的盤類零件，針對(duì)孔加工的徑向設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)都是其中心軸線，故可避免基準(zhǔn)不重合誤差。對(duì)于軸向的定位，考慮到定位應(yīng)平穩(wěn)可靠，故宜選擇已經(jīng)過加工的較大的法蘭端面作為軸向定位基準(zhǔn)。

2.定位、夾緊方案

用三個(gè)小平面（效果等同支撐釘）定位法蘭端面以限制三個(gè)自由度。對(duì)于徑向定位，采用長(zhǎng)心軸（軸上帶鍵槽）限制四個(gè)自由度。

考慮到刀具的切削方向是沿著軸線方向并且由于加工大量工件要求的分度旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，我們決定采用在工件小端用螺旋壓緊方式。這樣既保證了切削力受到良好的抵消作用力，又使空間得到放大，使整個(gè)裝置更靈活且便于拆卸。具體來(lái)講就是利用定位心軸上的螺紋孔和螺柱連接而后用螺母壓緊上壓蓋。上壓蓋直接壓在工件小端面上。

三 夾具元件的設(shè)計(jì)

1.夾緊力作用點(diǎn)

上壓蓋傳遞的螺紋夾緊力作用在小端面上。二者是面接觸故夾緊力分布較均勻且大小適度。2.夾緊力方向

夾緊力垂直小端面平面，故其沿需加工孔的軸線方向，符合夾緊力分布原則。3.夾緊方案

因所要求夾緊力不是很大，且因加工量較大所要求的拆裝方便原因、布置空間有局限性故采用螺旋夾緊機(jī)構(gòu)。選用配套的螺柱螺母和精心設(shè)計(jì)的壓蓋共同完成對(duì)工件軸向的壓緊。其中壓蓋的設(shè)計(jì)，為達(dá)到便于快速拆裝的目的，我們?cè)O(shè)計(jì)了開口U型的壓蓋。這樣，在不需完全拆除壓緊元件的基礎(chǔ)上，可以將工件靈活的裝

入取出。

四 夾具裝配圖的繪制

五 夾具體零件圖的繪制

六 總結(jié)與體會(huì)

本次課程設(shè)計(jì)是一次將理論融入實(shí)際的良好機(jī)會(huì)。幸運(yùn)的是，我很好的把握了機(jī)會(huì)，把所學(xué)習(xí)過的“汽車制造工藝學(xué)”、“工程制圖”、“機(jī)械設(shè)計(jì)”、“機(jī)械原理”等課程的相關(guān)知識(shí)運(yùn)用到本次課程設(shè)計(jì)中來(lái)。針對(duì)本次設(shè)計(jì)的題目，我查找了大量資料，充分借鑒了前人的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并加進(jìn)了不少自己的思考元素，開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)了本套夾具裝置。

另外需要特別提到的是，我和李明敏同學(xué)在此階段精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、默契協(xié)作配合，各自發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn)和特長(zhǎng)，堅(jiān)持不懈地用兩周時(shí)間將此方案做到盡善盡美。

李明敏同學(xué)靈活多變的思維、開闊的眼界、富于創(chuàng)新的前瞻性給我們的設(shè)計(jì)帶來(lái)了莫大的幫助。而我相對(duì)而言的縝密思考、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勤奮鉆研，也很好的保障和促進(jìn)了本方案設(shè)計(jì)的深入。

現(xiàn)在，我們已經(jīng)圓滿的完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，受益匪淺。首先，作為學(xué)生，我們是首次參與夾具設(shè)計(jì)并擁有絕對(duì)的自主設(shè)計(jì)權(quán)，能最大限度發(fā)揮我們的想象能力和個(gè)人才干；其次我和李明敏同學(xué)的良好的合作經(jīng)歷給了我們對(duì)未來(lái)團(tuán)隊(duì)協(xié)作工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)；最后，我想說的是，這次任務(wù)的安排給了我們更多的查找資料的機(jī)會(huì)，鍛煉了我們的學(xué)習(xí)能力，培養(yǎng)了我們獨(dú)立自主的行為方式，加深了我們對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀的了解。

在這里，我要對(duì)指導(dǎo)老師白中浩、汽車制造工藝學(xué)任課老師鄭剛表示由衷的感謝，感謝他們無(wú)私的付出和教誨，感謝他們對(duì)我們的關(guān)愛。

八 參考文獻(xiàn)

[1] 李碩,栗新.機(jī)械制造工藝基礎(chǔ).第2版.北京：國(guó)防工業(yè)出版社，2007.[2] 鄭修本.機(jī)械制造工藝學(xué).第2版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.[3] 劉有才，肖繼德.機(jī)床夾具設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版社.[4] 姚福生.先進(jìn)制造技術(shù).北京：清華大學(xué)出版社, 2002 [5] 徐嘉元.機(jī)械加工工藝基礎(chǔ).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990.

第五篇：制造工藝學(xué)實(shí)習(xí)日記

制造工藝學(xué)實(shí)習(xí)日記

2012年6月19日晴

今天是實(shí)習(xí)的第一天，也是我們?nèi)雽W(xué)以來(lái)第一次到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)去實(shí)習(xí)。早上八點(diǎn)，大家坐上了駛往長(zhǎng)沙機(jī)床廠的大巴車，路上大家有說有笑，各自發(fā)表著對(duì)實(shí)習(xí)的憧憬，我坐在靠窗的位子，聽著大家的話，感受著大家對(duì)實(shí)習(xí)的熱情和向往，我自己的內(nèi)心也深受鼓舞。前一天，我查看了一些關(guān)于長(zhǎng)沙機(jī)床廠的資料，我了解到，長(zhǎng)沙機(jī)床廠建于1912年，至今已有近百年的歷史，從五十年代初期，成為全國(guó)機(jī)床行業(yè)十八個(gè)機(jī)床廠之一，譽(yù)稱“十八羅漢”。

早上八點(diǎn)半，我們終于到了位于麓谷大道上的長(zhǎng)沙機(jī)床廠，看著眼前的百年老廠，我們?yōu)樗臍v史悠久而唏噓不已；而今他已隨時(shí)代的步伐不斷前進(jìn)，變了模樣，可是他深刻的文化底蘊(yùn)不會(huì)變。機(jī)床廠的劉部長(zhǎng)，一個(gè)年輕漂亮的姐姐，熱情的帶著我們進(jìn)入車間參觀。進(jìn)入車間后，迎面便是一個(gè)寫著“只要精神不滑坡，辦法總比困難多”的巨大橫幅，向所有人宣示著機(jī)床廠的每一個(gè)職員不怕困難的堅(jiān)定意志。我們首先來(lái)到了機(jī)床廠的會(huì)議室，由梅部長(zhǎng)，一個(gè)年輕干練的大哥哥，給我們講解機(jī)床廠的產(chǎn)品。通過梅部長(zhǎng)的講解，我了解到，長(zhǎng)沙機(jī)床廠在通用機(jī)床方面，主要生產(chǎn)各種型號(hào)的拉床，包括數(shù)控機(jī)床、立式和臥式的機(jī)床等，特別是在拉力600KN以上的拉床的生產(chǎn)中，在國(guó)內(nèi)占據(jù)著壟斷地位，在世界也處于領(lǐng)先水平；在專用機(jī)床方面，加工汽缸體、轉(zhuǎn)向齒條、制動(dòng)鉗體、端齒、連桿、萬(wàn)向節(jié)、內(nèi)螺紋、渦輪葉片、空調(diào)壓縮機(jī)葉片槽、鍵槽等高精度專用拉床以及數(shù)控剮齒機(jī)系列、數(shù)控旋分系列、數(shù)控復(fù)合系列的齒輪加工機(jī)床，開創(chuàng)了齒輪加工全新工藝方法。

接下來(lái),由謝部長(zhǎng)帶領(lǐng)我們參觀生產(chǎn)車間，謝部長(zhǎng)跟帶隊(duì)老師趙老師一起在前面走，大家有序的跟在后面，一起進(jìn)入生產(chǎn)車間。進(jìn)入生產(chǎn)車間后，首先映入眼簾的是一排排橫豎搓列的生產(chǎn)車床，還有忙碌的工人師傅的身影，耳邊響起了各種機(jī)床加工零件時(shí)的聲音，此起彼伏，仿佛構(gòu)成了一首激昂的舞曲。大家一進(jìn)入車間，立馬興奮起來(lái)。想著曾經(jīng)在書中見過一面的機(jī)床，在看看眼前的機(jī)床，高興的相互討論起來(lái)，“這不就是銑床嗎？你看，那不是銑刀嗎？”“是呀，正在銑一個(gè)平面呢”，各種興奮的聲音熱烈的響了起來(lái)。謝部長(zhǎng)先向我們介紹了廠內(nèi)的機(jī)床以及其在生產(chǎn)過程中的使用情況，我們首先來(lái)到了大部件生產(chǎn)車間，最先看到的是一臺(tái)長(zhǎng)10米的數(shù)控鏜銑床，它的主要用途是加工拉床的溜板、導(dǎo)軌和床身。在數(shù)控鏜銑床的邊上放著已經(jīng)加工好的床身，我仔細(xì)的看了一下它的結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)床身整個(gè)是由幾塊事先加工好的板焊接起來(lái)的，并不是我們以前常見的床身整體鑄件，我想之所以這樣的原因可能有兩個(gè)，一個(gè)是床身某些部位強(qiáng)度要求高，鑄造達(dá)不到強(qiáng)度要求，另一個(gè)原因工廠生產(chǎn)能力達(dá)不到，鑄造床身整體成本太高。在銑床的另一側(cè)放著一個(gè)刀架，刀架上整整齊齊的擺放著各種型號(hào)的刀具，謝部長(zhǎng)向大家一一介紹了刀架上每一種刀的主要加工面，大家聽的都很認(rèn)真并不時(shí)的拿出筆記錄下重要的內(nèi)容。這個(gè)時(shí)候，一位同學(xué)提出了一個(gè)問題，刀具這么重，機(jī)床自身又不能自動(dòng)換刀，那么刀具是怎么換的呢？謝部長(zhǎng)指著下面刀具下面的導(dǎo)軌說，主要是依靠這個(gè)導(dǎo)軌，將刀具用起重機(jī)放在導(dǎo)軌上，再滑移到機(jī)床相應(yīng)的位臵，將刀具裝上刀座即可。接下來(lái)，我們又看了刨床，有4米的和6米的，分別加工大小不同的工件。

看完大部件生產(chǎn)車間后，我們又來(lái)到了小零件加工中心。小零件加工中心的加工機(jī)床與大部件加工機(jī)床的典型差別，是機(jī)床的種類更多，相應(yīng)的型號(hào)也

小了一些。在小零件加工中心里，機(jī)床排列的更加緊密，工人們的身影也更加忙碌，這里有牛頭刨床、數(shù)控臥式銑鏜床、磨床等常見的機(jī)床。謝部長(zhǎng)在一一介紹了各個(gè)機(jī)床的加工任務(wù)后，就讓大家自由散開，去看自己感興趣的東西。大家在感謝了謝部長(zhǎng)的講解后，各自散開，三兩成組的去不同的機(jī)床邊，觀看加工工程，并向工人師傅請(qǐng)教。我跟幾個(gè)同學(xué)一起來(lái)到了一個(gè)機(jī)床邊，工人師傅正在一個(gè)軸型零件上插一個(gè)鍵槽，只見師傅先用專用的量具進(jìn)行精心測(cè)量后，調(diào)整插鍵刀具，然后啟動(dòng)機(jī)床，在插鍵的過程中，工人師傅還不斷的向工件上噴油，以便起到潤(rùn)滑和散熱的作用。工人師傅看我們幾個(gè)認(rèn)真的觀察，他熱心的跟我們講解他所做的工作，同時(shí)他還驕傲的說到了，他們公司的拉床，用拉床可以一次就把鍵槽加工出來(lái)，不僅生產(chǎn)效率高，而且加工精度也可以保證?？粗と藥煾的樕向湴恋谋砬椋腋惺艿揭粋€(gè)好的企業(yè)才能給一個(gè)人創(chuàng)造實(shí)現(xiàn)價(jià)值的平臺(tái)。

不知不覺，就到中午十一點(diǎn)半了，我們?cè)撊コ燥埩?。大家一起?lái)到了職工食堂，買了餐劵后，大家按序排隊(duì)打飯。在食堂里，大家熱烈的開始討論起上午自己的收獲，我們四個(gè)女生坐在一起交流起對(duì)長(zhǎng)沙機(jī)床廠的印象，大家一致覺得長(zhǎng)沙機(jī)床廠的工作環(huán)境和工人面貌都很不錯(cuò)，而且食堂的飯也不錯(cuò)。吃完午飯，大家來(lái)到由機(jī)床廠為我們提供的休息室里午休，等待下午的實(shí)習(xí)。

下午兩點(diǎn)半，我們錯(cuò)開了工人的上班高峰，來(lái)到了生產(chǎn)車間，下午的實(shí)習(xí)計(jì)劃是參觀裝配車間。在裝配車間里，工人相對(duì)較少，因?yàn)槿鄙贆C(jī)床加工零件的躁音，工作環(huán)境也相對(duì)好很多，我們?cè)趲ш?duì)老師趙老師的帶領(lǐng)下，一一參觀了拉床的裝配過程，了解了拉床的裝配工藝內(nèi)容。在跟機(jī)床廠毗鄰的湖南尤艾科精密制造有限公司的真誠(chéng)邀請(qǐng)下，我們又一起參觀了該公司的生產(chǎn)車間。經(jīng)介紹我們了解到，湖南尤艾科精密制造有限公司目前主要生產(chǎn)汽車空調(diào)離合器，空調(diào)離合器包含了：電池線圈、皮帶輪和吸盤三部分的內(nèi)容。進(jìn)入生產(chǎn)車間后，大家積極熱情的跟工人師傅進(jìn)行了交流，老師和尤艾科公司的負(fù)責(zé)人也分別向我們講解了零件的具體生產(chǎn)過程和制造工藝。

經(jīng)過一個(gè)下午的認(rèn)真學(xué)習(xí)和詳細(xì)請(qǐng)教，大家都累的腰酸背痛，不過

沒有一個(gè)人坐下來(lái)休息，大家還是利用這次難得的機(jī)會(huì)好好的學(xué)習(xí)生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)。下午四點(diǎn)半，大家統(tǒng)一在機(jī)床廠的門外集合，坐上了回學(xué)校的大巴。

2012年6月20日晴

經(jīng)過昨天一天的實(shí)習(xí)，大家大致了解了實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和注意事項(xiàng)，今天大家更加熟悉實(shí)習(xí)的流程，這樣老師也省了不少的心。上午八點(diǎn)半，大家準(zhǔn)時(shí)在長(zhǎng)沙金嶺機(jī)床廠的大門集合，每個(gè)班排兩列縱隊(duì)，經(jīng)過趙老師跟機(jī)床廠負(fù)責(zé)人的一番交涉后，我們?cè)诎它c(diǎn)四十五分進(jìn)入了機(jī)床廠的大門。在機(jī)床廠大樓的空?qǐng)錾?，金嶺機(jī)床廠的負(fù)責(zé)人向大家強(qiáng)調(diào)了安全事宜，讓大家避讓地上的車和頭上的起重機(jī)。大家在認(rèn)真聽取了注意事項(xiàng)后，按序進(jìn)入了生產(chǎn)車間。

金嶺機(jī)床廠的生產(chǎn)車間相對(duì)比較緊湊，因此不方便大家一起參觀，所以老師就要求我們各自散開來(lái)看，有不懂的可以請(qǐng)教工人師傅，也可以請(qǐng)教帶隊(duì)老師。經(jīng)觀察，我發(fā)現(xiàn)金嶺機(jī)床廠主要生產(chǎn)車床、數(shù)控車床和數(shù)控加工中心等，它的生產(chǎn)車間布臵是按數(shù)控車床裝配調(diào)試——小件加工車間——大件加工車間——總裝車間，中間有熱處理爐。我首先來(lái)到了小件加工車間，在這個(gè)車間里加工的主要是車床的主軸及軸類零件，都是我們平常所熟悉的零件，但是這種典型

零件的加工工藝過程以及夾具類型更值得我去詳細(xì)的看和學(xué)習(xí)。我最先看到的加工零件是主軸，我在機(jī)床的臺(tái)子上找到了它的加工工藝過程卡片和零件圖，再加上觀察工人師傅的加工過程，我了解到工人師傅正在給主軸磨內(nèi)外圓，因?yàn)橹鬏S上還有其他零件要裝配，為保證裝配精度，因此零件的內(nèi)孔跟主軸的外圓都需要精加工，以達(dá)到配合要求。接下來(lái)我看到了另外一個(gè)軸類零件，零件的內(nèi)孔是加工出的螺紋，外圓是一個(gè)花鍵，我又回去查看了剛看到的主軸，發(fā)現(xiàn)了這個(gè)軸類零件的安裝位臵，通過跟工人師傅的交流，我了解到這個(gè)零件的外圓之所以是花鍵，是為了在花鍵上裝齒輪，齒輪的齒的材料要求耐磨等性能，因此為了節(jié)省材料，才設(shè)計(jì)這個(gè)零件。沿著小零件加工車間的中間過道往前走，我看到了已經(jīng)加工好的成排的皮帶輪，我數(shù)了數(shù)發(fā)現(xiàn)它是四根帶的皮帶輪，想起去年我們學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)那一章中，有提到過皮帶根數(shù)的設(shè)計(jì)問題，一般為三到四根為最適宜，感覺自己又鞏固了以前學(xué)習(xí)的知識(shí)，心里很開心。接著往前走，我有看到了另外一個(gè)零件，這個(gè)零件是裝在小軸上的，通過仔細(xì)觀察，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)零件是一個(gè)齒輪類零件，但是我發(fā)現(xiàn)只有齒輪的輪齒跟槽部進(jìn)行了熱處理。帶著這個(gè)疑問，我接著往下走，在一個(gè)桌子上找到了一堆零件圖的圖紙和工藝過程卡片，經(jīng)過認(rèn)真的辨認(rèn)，我找到了齒輪類零件的圖紙，我覺得這個(gè)零件比較典型，不僅有齒輪的加工還有螺紋的加工，因此我就在自己的筆記本上詳細(xì)的畫了這個(gè)零件的圖，并記錄了它的加工工藝過程如下：下料——車——滾齒——倒角——?jiǎng)澆邸P銑槽——立銑鍵槽——鉗工——熱處理——內(nèi)磨——外磨——磨齒。在小零件的加工車間里，我學(xué)到了很多新的東西，還看到許多以前沒見過的零件，不僅拓寬了我的眼界，也增加了我的專業(yè)知識(shí)和技能，接下來(lái)我又來(lái)到了大部件加工車間，大部件加工車間主要是加工車床的床身，只見一個(gè)十幾米的床身整體的放在導(dǎo)軌上，床身隨著車刀往復(fù)運(yùn)動(dòng)，事先定位好的車刀就把床身所要求的尺寸加工出來(lái)了。經(jīng)過老師的講解，我們了解到金嶺機(jī)床廠的車床的床身都是整體鑄造出來(lái)的，相比昨天的長(zhǎng)沙機(jī)床廠的焊接有所不同，因?yàn)槭钦w鑄件，對(duì)加工機(jī)床的加工能力要求就比較高。在大部件生產(chǎn)車間詳細(xì)的觀看了很久之后，我了解到了車床床身大致工藝流程：鑄造——粗車——銑導(dǎo)軌——精車——磨導(dǎo)軌。不知不覺就到了中午，大家集合在車間大門外，按原計(jì)劃我們的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，就該返校了，但是帶隊(duì)的趙老師認(rèn)為金嶺機(jī)床廠的加工零件種類廣，裝配工藝過程明確，是一個(gè)值得我們認(rèn)真去學(xué)習(xí)的好地方，因此在趙老師的提議下，大家決定中午不回學(xué)校，下午仍然來(lái)實(shí)習(xí)參觀。

炎熱的中午，金嶺機(jī)床廠并沒有食堂也沒有提供給我們休息的地方，可是我們毅然留了下來(lái)，只為在這難得的機(jī)會(huì)里學(xué)到更多的東西。中午大家就在金嶺機(jī)床廠附近的小飯館里隨便吃了點(diǎn)飯，下午一點(diǎn)半大家就準(zhǔn)時(shí)的在機(jī)床廠的大門口集合了。我們浩浩蕩蕩的又回到了車間，我們依然興致勃勃的看各種零件，我們?cè)诠と藥煾祩冑澷p的目光中找到了學(xué)習(xí)的激情和動(dòng)力。下午我又去了數(shù)控車床的裝配中心，跟工人師傅詳細(xì)了解了車床的裝配跟調(diào)試過程。再回到小零件加工車間時(shí)，看到趙老師跟幾個(gè)同學(xué)都圍著一個(gè)工人師傅討論著什么，好奇心驅(qū)動(dòng)我也上前去。到了才知道，原來(lái)大家在看一個(gè)零件的裝夾過程，這個(gè)零件比較獨(dú)特，并不是機(jī)床廠自己生產(chǎn)所需要的零件，而是外面的公司委托機(jī)床廠加工的，零件的結(jié)構(gòu)比較獨(dú)特，定位和夾緊都比較困難，因此大家都在思考該怎么正確的定位跟夾緊，同時(shí)也看看工人師傅在生產(chǎn)實(shí)踐中又是如何操作的，跟我們所學(xué)的理論知識(shí)有多大的差別。大家在已經(jīng)過了預(yù)定的實(shí)習(xí)時(shí)間

后，依然沒有走的意思，都期待著工件的正式加工，看著大家都那么好學(xué)，我突然很感動(dòng)。最后由于技術(shù)問題，那個(gè)零件沒有加工，大家?guī)е蓡柧碗x開了金嶺機(jī)床廠，結(jié)束了一天的實(shí)習(xí)。我也帶著滿腦子的收獲和感動(dòng)坐上了回學(xué)校的汽車。

2012年6月21日陰

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