第一篇：大國崛起之荷蘭篇讀后感

大國崛起之荷蘭篇讀后感--他們開啟了商業(yè)時代

在西北歐有一個人口不足兩千萬的，國土面積只有兩個半北京的國家，在人類歷史上曾經產生了很大的影響，它就是荷蘭。

荷蘭的足球，可能很多球迷都很欣賞，但是比起他們的足球來，他們在人類歷史的那些歷史性的首創(chuàng)更加更撼動人的身心。

荷蘭，在海潮出沒的濕地和湖泊上，以捕撈鯡魚起家從事轉口貿易，他們設計了造價更為低廉的船只，依靠有利的地理位置和良好的商業(yè)信譽，逐漸從中間商變成遠洋航行的斗士，荷蘭人的這些創(chuàng)造性地做法使得他們成為了當時的商品集散地。他們堅守信譽，開發(fā)了很多新航線，壟斷了當時的歐洲的海上貿易，想比較于當時處于君主集權下的其他歐洲國家，荷蘭的統治很分散，起初是被西班牙國王統治，后來又得到了英國女王的統治，但是自信的荷蘭人發(fā)現這些國家的統治著貪得無厭，當時的七個省份便聯合起來，建立了一個分散的共和國，一個商人和知識精英為代表的共和國。

荷蘭從此成為了一個獨立的共和國，他們的獨立當然觸犯了其它歐洲國家的利益，西班牙斷絕了和他們的一切貿易來往，這個時候，獨立的荷蘭人，為了自己的生存，便開始了遠洋的航行，而要進行那么長距離的海洋航行，荷蘭的政府便賦予了當時自己的東印度公司很多權利，而東印度公司也不負眾望，在5年的時間里邊，他們便每年建立了50支海洋艦隊，航行于世界各個地方，到17世紀中葉，東印度公司便在世界上有了15000個分支機構，在世界上有1萬多艘自己的商船行走于五大洋，在在東亞，他們占據了中國的臺灣，壟斷著日本的對外貿易；在東南亞，他們把印度尼西亞變成了自己的殖民地，他們建立的第一個殖民據點——巴達維亞城，構成了今天雅加達的雛形；在非洲，他們從葡萄牙手中奪取了新航線的要塞好望角；在大洋洲，他們用荷蘭一個省的名字命名了一個國家——新西蘭；在南美洲，他們占領了巴西；在北美大陸的哈得遜河河口，東印度公司建造了新阿姆斯特丹城，今天，這座城市的名字叫做紐約。

多么富有進取精神的民族啊，朝氣勃勃，他們利用東印度公司進行著自己在世界上的商業(yè)攻勢，他們把銀行、證券交易所、信用和有限責任公司這些新生的事務統一起來，建立了一個世界上第一個金融體系，雖然那個金融體系還那么單薄，但是它的威力在當時是多么巨大，荷蘭的財富增長在當時是世界上最快的速度，全球的商業(yè)霸權遍布全球。他們使阿姆斯特丹成為了當時的世界中心，使得17世紀中期的荷蘭，達到了商業(yè)繁榮的頂點。

他們?yōu)榱送卣棺约旱呢敻恢?，不遠萬里來到了中國，他們三百九叩了當時的順治皇帝，當時的代表團的成員說了這樣一句話：“我們只是不想為了所謂的尊嚴而喪失重大的利益”。

那個時代的荷蘭是非常繁榮的，物質的繁榮使得荷蘭的人民對文化藝術有了更加高的追求，我最欣賞的畫家之一倫勃朗就是那個時代最多產的畫家之一，他的筆下，反映了當時很平民化的東西，這是繪畫史上最大的創(chuàng)新，這也是荷蘭人民對世界的貢獻之一吧！

但是無法想象這樣一個有著龐大海洋世界的國家，最后也開始衰落下來了，被其它的國家迎頭趕上，有的人說由于國土面積、人口等天然不足荷蘭開始衰落，但我想這些都不是主要原因，主要的原因還在于一個民族當他們開始從世界上獲得了巨大的財富后并享受著這些財富的時候，這個民族往往就開始懶散起來了，這是人的天性，也是一個國家的天性，要戰(zhàn)勝這個惰性，需要的就是制度性的新的體制，在人是改變舊習慣，不斷地創(chuàng)新，創(chuàng)造新的東西，在國家來說就是改變舊的制度，創(chuàng)造新的能促進新的生產力的體制，荷蘭的悲劇很大的原因就在這個上面，這也是他們被其它的國家迎頭趕上的最主要的原因！

我們的“天朝上國”大清王朝當時就在重復著這個歷史的悲劇，所以它開始在世界上落伍了！

第二篇：大國崛起之荷蘭篇

大國崛起之荷蘭篇

大國崛起總共有十集，而在我看來，第二集，也就是荷蘭這個國家，讓我不得不佩服它在貿易方面的成就。

在歐洲北部，有一個人口不足兩千萬，國土面積不及半個北京的國家，那就是荷蘭。在17世紀在海潮出沒的濕地和湖泊上，以捕撈鯡魚起家從事轉口貿易，他們設計了造價更為低廉的船只，依靠有利的地理位置和良好的商業(yè)信譽，逐漸從中間商變成遠洋航行的斗士，荷蘭人的這些創(chuàng)造性地做法使得他們成為了當時的商品集散地。他們堅守信譽，開發(fā)了很多新航線，壟斷了當時的歐洲的海上貿易，被馬克思稱為“海上第一強國”。

一個國家的崛起，往往意味著原有霸權的衰落。探討荷蘭的崛起，首先要從伊比利亞半島的衰落開始。伊比利亞半島衰落的根本原因是沒有與其財富相對應的強大的工商業(yè)基礎，這使得伊比利亞的經濟長期依賴西北歐;而導致其衰落的最直接原因是我們熟知的戰(zhàn)爭。在伊比利亞稱霸的時間里，葡、西兩國弱小的工商業(yè)并沒有改變這種趨勢。而荷蘭優(yōu)越的地理位置逐漸發(fā)揮了作用，加之荷蘭人對商業(yè)的熱情和天賦，使得荷蘭在16世紀時已經逐步控制了歐洲的海上貿易，荷蘭人發(fā)明的大型平底海船功不可沒。

但是戰(zhàn)爭的爆發(fā)使得荷蘭再也無法從伊比利亞半島的港口獲得商品，而同期的英國海上貿易也經常受到葡萄牙和西班牙的抑制。于是他們開始探索去往東方的航線，并最終取得了成功。巨大的利益使得荷蘭人趨之若鶩，荷蘭東印度公司的成立使得荷蘭商人在政府的支持下高歌猛進。與西班牙締結休戰(zhàn)協定后，商人追求利益的本性使得荷蘭人為了爭奪海上貿易的壟斷權開始調轉矛頭對付自己曾經的盟友——英國。由于商船數量上的絕對優(yōu)勢以及英名的領導，荷蘭擊敗了英國，驅逐了葡萄牙在印尼的勢力，逐步涉足美洲貿易，成為17世紀海上貿易第一強國，獲得了“海上馬車夫”的美譽。

這對中國經濟有何啟示呢？很簡單，就是發(fā)展對外貿易。只要大力發(fā)展出口經濟，必然對中國的經濟發(fā)展帶來無可限量的機遇和挑戰(zhàn)。換句話說，就是可以令中國從此走向強國的道路。

現在荷蘭因為自然資源的匱乏，所以尋找了新能源的發(fā)展機會，大力發(fā)展新能源，用以支持荷蘭的經濟發(fā)展。同時，荷蘭的優(yōu)勢產業(yè)，如乳業(yè)，花卉，都能很好地帶領荷蘭走向世界的前面。

第三篇：大國崛起之荷蘭觀后感

大國崛起之荷蘭觀后感

在觀看這部紀錄片之前，不得不承認，我對荷蘭的認識，也許僅僅停留在國土面積狹小，人口眾多，氣候冬暖夏涼，以及曾在高中歷史書上了解到的，它是17世紀航海與貿易強國，曾被譽為“海上馬車夫”。

但在觀看完紀錄片之后，我對荷蘭這個國家有了全新的認識，又或者說，是對它的崛起有了一些新的看法。對于片子里所展示的一切有關于荷蘭崛起的事件：荷蘭人獨創(chuàng)的貨船，鯡魚巧妙的食用方法，荷蘭東印度公司的建立，阿姆斯特丹銀行的建立等等??一切看似偶然，實則必然。

可以這么說，荷蘭的崛起，的確速度驚人，卻也非一朝一夕，荷蘭人用自己的智慧、汗水、誠信以及客觀包容的目光，創(chuàng)造了那個時期屬于他們自己的“黃金時代”，這是值得令人驚嘆和妒忌的，但在羨慕嫉妒恨的背后，我們是否應該思考這樣一些問題：荷蘭崛起的核心因素究竟是什么？我們應該如何從中借鑒？這對于中國未來的發(fā)展有何啟示？

首先，我個人認為，荷蘭崛起涉及很多方面的因素，但歸根究底，核心因素還是創(chuàng)新。

西方人的創(chuàng)新精神是有目共睹的，土地貧瘠，農作物匱乏，氣候惡劣，種種因素都迫使西方人不得不將發(fā)展的目光轉向波濤洶涌的大

海。久而久之，他們形成了勇于冒險的性格和求變務新的精神。荷蘭人同樣如此，有限的國土不利于進行大面積耕種、冬暖夏涼的氣候條件更是不利于農作物的生長，陸地環(huán)境的惡劣并沒有讓荷蘭人民自艾自憐，相反，他們感激大自然的另一賜予——優(yōu)越的海洋地理環(huán)境。

在《大國崛起》里，有這樣一個片段，講的是荷蘭為什么能成為歐洲的“海上馬車夫”。因為英國商船上的水手都帶著武器，所以他們的船就需要更加堅硬的木頭，但荷蘭的船幾乎沒有裝備武器。所以，荷蘭的船造價就很便宜，用荷蘭的船運送貨物自然也很便宜，這樣，荷蘭就成為了歐洲的“海上馬車夫”。

此前，典型的歐洲商船都建造有可以架設火炮的平臺，這樣做可以有效地防止海盜襲擊，荷蘭人第一個冒險建造出了一種僅能運送貨物，而不可裝置火炮的商船。這樣做的好處是，船的造價低，運費自然也低，但代價是，每一次航行都變成了充滿風險的命運賭博。

就是這么一個簡單的事例，讓我從中看到了荷蘭人民勇于創(chuàng)新、敢于求變的精神。但也正是這個事例，讓我明白了，原來，創(chuàng)新始終伴隨著風險，要創(chuàng)新，就要承擔未知的風險。

即使如此，荷蘭人依舊選擇冒險開拓出一條新的發(fā)展之路，“不入虎穴，焉得虎子”，荷蘭人之所以能建造海上強國以及商業(yè)帝國，與他們骨子里的創(chuàng)新精神密不可分。

中國自改革開放以來，創(chuàng)新一直是國家發(fā)展政策中始終鮮明的主題。無論是在實踐上的創(chuàng)新，還是理論上的創(chuàng)新，中國都取得了顯著的成就。“雜交水稻”的發(fā)明，神舟飛船的發(fā)射，登月計劃的實施，這些是實踐上的創(chuàng)新。理論上的創(chuàng)新，包括中國特色社會主義理論，“三個代表”重要思想，科學發(fā)展觀，“一國兩制”構想的提出，社會主義市場經濟的確立等等，這些都是理論創(chuàng)新的典型代表。誰說中國不懂創(chuàng)新？說這句話的人一定是只看到了中國沒有個喬布斯設計出蘋果手機，就斷言國人不懂創(chuàng)新，這簡直是目光狹隘的說法！

隨著時代的發(fā)展，創(chuàng)新力越來越成為一個國家綜合國力的重要組成部分。國家若是缺乏一定的創(chuàng)新力，無論是在經濟、政治還是文化、科技等方面，都會產生一定的消極影響，從而帶動綜合國力的下降。因此，創(chuàng)新推動崛起，這是毋庸置疑的。

但，如何增強一個國家的創(chuàng)新力？

有人認為，創(chuàng)新依靠經濟。沒有實力雄厚的經濟基礎，創(chuàng)新從何談起。這句話從某種程度上而言，確有一定道理。我個人則認為，創(chuàng)新，除了依靠經濟，更重要的是，教育！

一個民族的創(chuàng)新精神，真的是與生俱來的嗎？如此把“創(chuàng)新”理解為世代相傳的基因，未免太過自戀。創(chuàng)新，是一種文化精神，更是一種文化氛圍，文化修養(yǎng)和文化底蘊。而這些，依靠的都是后天的教育和培養(yǎng)。如果創(chuàng)新是一個民族發(fā)展的根本動力，那么教育，就是一個民族實現創(chuàng)新的偉大源泉！

眾所周知，中國目前雖然實施的是素質教育，但是應試教育的現象依舊隨處可見，尤其是小學、初中、高中，在分數至上的教育環(huán)境中，老師就只會依樣畫葫蘆地照搬教科書，學生的創(chuàng)新力培養(yǎng)又從何談起呢？因此，轉變現有的教育模式，是培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的第一步！

教育模式需要轉變，教育理念是否也應該有所提升？傳統的教育理念要求孩子要從小埋頭苦讀，不要只顧玩耍，事實上這種教育理念是扼殺了孩子在生活中創(chuàng)造力與想象力的盡情發(fā)揮。因此，先進的教育理念應該是學習與生活相融合，只有這樣，一個民族的未來才會有越來越多的創(chuàng)新型人才的誕生，創(chuàng)新不是把書本上原有的舊知識換種說法，換種表達，而是創(chuàng)造出新東西，新理念，新未來。

以上就是我個人在觀看完《大國崛起之荷蘭》后的一些觀點和看法，也許十分粗糙，卻是真實表達。

第四篇：大國崛起讀后感 荷蘭

荷蘭

——小國大業(yè)

憑借臨近海洋的獨特地理優(yōu)勢，荷蘭創(chuàng)造了獨特的經濟發(fā)展方式。荷蘭地域面積小，而與西歐各國往來較為密切，制造業(yè)相對發(fā)達，尤其造船技術的優(yōu)勢使得荷蘭擴大了其對海洋資源的利用。于是，鯡魚的捕撈成為了荷蘭人最初的生計。但是，僅僅依靠自然資源而謀生并不是長久之計，其必定會引來競爭與沖突。蘇格蘭人同樣也迫切希望以此種方式贏得經濟的發(fā)展。而就在這樣的競爭中，智慧的荷蘭人又尋到了新的商機。

地處西北歐的荷蘭，面朝大西洋的北海，背靠廣袤的歐洲大陸，歐洲的兩條主要水道，從這里入海。為了排澇，荷蘭人修建了多條運河，構成了當時歐洲最發(fā)達的水上交通網。這些優(yōu)勢使得荷蘭具備了成為歐洲新的商品集散地的可能。毗鄰老牌資本主義國家葡萄牙西班牙，荷蘭人成為了擁有無比優(yōu)勢的中間商。在不斷探索的過程中，荷蘭人摸索到了更加節(jié)約成本提高效率的造船工藝，減輕自重，擴大船腹；同時荷蘭人敢于拼搏、勇敢頑強、誠實守信也贏得了源源不斷的商機。

不過，問題也隨之而來：商人的資本開始有了積累，需要擁有更多的自由權利。于是城市自治權的買賣出現了，這極大意義上推動了資本主義的發(fā)生以及商人的積極性，市場真正地活躍了起來。與此同時，荷蘭人的市場也開始一步步跨向亞洲，并向國內發(fā)行股票，使這里成為當時整個歐洲最活躍的資本市場。很快，荷蘭人的腳印遍布了全世界。直到17世紀，荷蘭的發(fā)展日趨緩慢，最終也退出了強國的舞臺。

不過無論如何，因地制宜是王道，勤勞勇敢是捷徑，敢于開拓是商機。荷蘭人通過自己的勞動，創(chuàng)造了一段輝煌的歷史。

第五篇：大國崛起[荷蘭]觀后感

大國崛起之荷蘭篇讀后感——小國的商業(yè)帝國夢

在人們印象里荷蘭是個風車之國，并且有著極富盛名的郁金香，荷蘭的足球也是相當的出名，想到這些都并不足以將他們和大國聯系上。能登上帝國的圣域，必有過人之處，確實讓人想不到的是，荷蘭人崛起的故事，是從很普通的水產——鯡魚開始的。

地處歐洲西北部臨海的荷蘭，在海潮出沒的濕地和湖泊上，以捕撈鯡魚起家從事轉口貿易，他們設計了造價更為低廉的船只，依靠有利的地理位置和良好的商業(yè)信譽，逐漸從中間商變成遠洋航行的斗士，荷蘭人的這些創(chuàng)造性地做法使得他們成為了當時的商品集散地。他們堅守信譽，開發(fā)了很多新航線，壟斷了當時的歐洲的海上貿易。

由于荷蘭人建立海運商業(yè)帝國，大部分有錢人就用金錢取得了國家自治，這樣荷蘭的統治很分散。西班牙國王看到這一點，利益聯姻奪得了荷蘭的政權，荷蘭人并未反抗，但是執(zhí)政人開始向荷蘭人的腰包伸手時，荷蘭人憤怒了。他們團結起來趕走外敵。在荷蘭人眼中，利益是首位。在政權恢復后竟也沒想過國家一事。甚至為了贏取更多的海運商業(yè)利潤不惜將國家的治理權外包給英國。但是荷蘭人發(fā)現英國女王也貪得無厭時，七個省份便聯合起來，建立了一個分散的共和國，由商人階級組成的一個獨立的共和國。

為了取得更多的利益，荷蘭人開始開拓自己的商業(yè)航線，他們把眼光瞄向了東方，建立起東印度公司，開始為設定的遠洋航行進行籌資。取得荷蘭政府在政權上得支持后，5年的時間里，他們每年建立了50支海洋艦隊，航行于世界各個地方，到17世紀中葉，東印度公司便在世界上有了15000個分支機構，在世界上有1萬多艘自己的商船行走于五大洋，在在東亞，他們占據了中國的臺灣，壟斷著日本的對外貿易；在東南亞，他們把印度尼西亞變成了自己的殖民地，他們建立的第一個殖民據點——巴達維亞城，構成了今天雅加達的雛形；在非洲，他們從葡萄牙手中奪取了新航線的要塞好望角；在大洋洲，他們用荷蘭一個省的名字命名了一個國家——新西蘭；在南美洲，他們占領了巴西；在北美大陸的哈得遜河河口，東印度公司建造了新阿姆斯特丹城，今天，這座城市的名字叫做紐約。

在東印度公司籌資的十年里，并未向投資者分任何的紅利，但是荷蘭就在本國建立起股票交易市場，隨后涌現出大量的股票經紀人。當大量的金銀貨幣以空前的速度循環(huán)流通時，荷蘭的經濟血脈開始變得擁堵起來。這一次，荷蘭人解決問題的探索直接進入了現代經濟的核心領域——建立銀行。

世界上第一個金融體系就這樣誕生了，雖然那個金融體系還那么單薄，但是它的威力在當時是多么巨大，荷蘭的財富增長在當時是世界上最快的速度，全球的商業(yè)霸權遍布全球。他們使阿姆斯特丹成為了當時的世界中心，使得17世紀中期的荷蘭，達到了商業(yè)繁榮的頂點。

天下無不散之筵席，這樣一個稱霸于海洋世界的帝國，也日漸衰敗。我想原因有很多，其中客觀原因在于荷蘭本身的國土、人口、資源等諸多限制。主管的原因，我想也是占據荷蘭衰敗的主要原因在于，荷蘭人商業(yè)發(fā)展過于迅猛，用現在的一句話來講就是“大紅必死”。人民安于現狀，本身政權就不集中，加之國王威廉三世離開荷蘭到英國執(zhí)政。荷蘭逐漸失去了左右世界的霸權。一代驕子，也歸于凡塵。

在我看來，我國正處于經濟發(fā)展中，荷蘭的商道我覺得是最應該被國民學習借鑒的，荷蘭能從鯡魚崛起，中國呢？中國地大物博，事物、氣候、地形多種多樣，值得國人開采挖掘的領域還有很多很多?，F在中國不缺勞力，國人應該注重的是自我開發(fā)，而不是為人所用。搞好實業(yè)與創(chuàng)新，才是推動我國經濟穩(wěn)步發(fā)展的基礎，創(chuàng)新也是一個民族發(fā)展的不竭動力。創(chuàng)新的思維來自于富有創(chuàng)新頭腦的人才，中國應該加強素質教育，講捆綁中國幾十年的應試填鴨式教學改正過來。將學生的思維從小就拓展開，長大后才能夠東西更多尚未發(fā)掘具有潛能的市場，自主創(chuàng)新型品牌才能在中國發(fā)展起來。也只有中國真正做到自力更生了，才有成為大國的條件。