第一篇：鐵路貨物運(yùn)輸合同 范本

鐵路貨物運(yùn)輸合同

甲方(托運(yùn)人)： 地址：

乙方(承運(yùn)人)： 地址：

為確保甲方的______貨物能安全、快捷、準(zhǔn)確地通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)至目的地。甲、乙雙方本著真誠(chéng)合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同。

一、甲方的責(zé)任及義務(wù)

1． 甲方負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方，包括：貨物品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時(shí)間、到貨時(shí)間要求以及收貨人、地址、電話等相關(guān)資料；

2． 甲方負(fù)責(zé)發(fā)貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)的裝卸；

3． 甲方提供貨物運(yùn)輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《貨物送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等； 4． 甲方委派專人負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來(lái)業(yè)務(wù)問(wèn)題。

二、乙方的責(zé)任及義務(wù)

1． 乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)提貨，并及時(shí)將貨物送到指定的收貨地址及收貨單位；

2． 乙方須滿足甲方提出的要車計(jì)劃，并按甲方的時(shí)間要求準(zhǔn)時(shí)把貨物送抵目的地； 3． 乙方將貨物送達(dá)目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進(jìn)行簽收；

4． 如因政策性原因?qū)е妈F路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時(shí)通知甲方并提供鐵路部門的證明材料；

5． 甲方的貨物在發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)交付給乙方驗(yàn)貨、簽收后，貨物的安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，直至終點(diǎn)交付貨物為止；

6． 乙方須書面委托1至兩名業(yè)務(wù)代表負(fù)責(zé)甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

三、具體操作方式

1． 甲方在貨物發(fā)運(yùn)前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式或其他適當(dāng)?shù)姆绞綄㈣F路運(yùn)輸計(jì)劃通知乙方；

2． 乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉(cāng)庫(kù)提貨、中轉(zhuǎn)，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關(guān)手續(xù)；

3． 乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點(diǎn)辦理貨物簽收手續(xù)； 4． 乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算手續(xù)。

四、鐵路貨運(yùn)事故的處理及保險(xiǎn)

1． 甲方貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，保險(xiǎn)索賠具體事宜由乙方負(fù)責(zé)；運(yùn)輸途中一切貨損由乙方承擔(dān)并按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償；

2． 鐵路運(yùn)輸保價(jià)費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)；

3． 在運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)乙方必須對(duì)運(yùn)輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價(jià)進(jìn)行賠償；

4． 對(duì)于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式賠付。

五、運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算 1． 乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運(yùn)輸價(jià)格表向甲方申報(bào)結(jié)算運(yùn)費(fèi)； 2． 乙方按甲方核實(shí)后的費(fèi)用開(kāi)具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗(yàn)貨記錄原件及時(shí)向乙方支付運(yùn)費(fèi)；

3． 甲方用支票形式向乙方承付費(fèi)用。

六、違約保證金的收取及違約責(zé)任

1． 在合同簽訂后的______天內(nèi)，乙方必須向甲方支付__________元保證金； 2． 在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時(shí)，甲方將不予返還保證金； 3． 雙方將《運(yùn)輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

七、合同期限

1． 本合同自______年____月____日至______年____月____日； 2． 本合同一式______份，甲、乙雙方各執(zhí)______份；

3． 如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由______鐵路運(yùn)輸法院裁決。

甲方： 授權(quán)代表： 日期：(附件略)乙方： 授權(quán)代表： 日期：

第二篇：《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》

第一章 總 則

第一條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則．

第二條 本細(xì)則所指鐵路貨物運(yùn)輸是中華人民共和國(guó)鐵道部公布的營(yíng)業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸。

本細(xì)則適用于鐵路運(yùn)輸部門與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人之間簽訂的貨物運(yùn)輸合同。個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶、個(gè)人與鐵路運(yùn)輸部門簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)參照本細(xì)則執(zhí)行。軍事運(yùn)輸，國(guó)際聯(lián)運(yùn)，鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運(yùn)，另行規(guī)定。

第三條 托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。

鐵路貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)按照優(yōu)先運(yùn)輸國(guó)家指令性計(jì)劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國(guó)家下達(dá)的產(chǎn)品調(diào)撥計(jì)劃、鐵路運(yùn)輸計(jì)劃和鐵路運(yùn)輸能力簽訂。在簽訂國(guó)家指令性計(jì)劃產(chǎn)品運(yùn)輸合同中，如不能達(dá)成一致意見(jiàn)，可逐級(jí)報(bào)請(qǐng)雙方上級(jí)主管綜合部門處理。其他貨物運(yùn)輸，由托運(yùn)人與承運(yùn)人協(xié)商簽定貨物運(yùn)輸合同。

第二章 貨物運(yùn)輸合同的簽訂

第四條 大宗物資的運(yùn)輸，有條件的可按、半或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同，也可以簽訂更長(zhǎng)期限的運(yùn)輸合同；其他整車貨物運(yùn)輸，應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同。按月度簽訂的運(yùn)輸合同，可以用月度要車計(jì)劃表代替。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。

第五條 按、半、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，經(jīng)雙方在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時(shí)，還應(yīng)向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。零擔(dān)貨物和集裝箱貨物的運(yùn)輸合同，以承運(yùn)人在托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳后，合同即告成立。

第六條 按、半、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：

一、托運(yùn)人和收貨人名稱；

二、發(fā)站和到站；

三、貨物名稱；

四、貨物重量；

五、車種和車數(shù)；

六、違約責(zé)任；

七、雙方約定的其他事項(xiàng)。第七條 貨物運(yùn)單應(yīng)載明下列內(nèi)容：

一、托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址；

二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局；

三、貨物名稱：

四、貨物包裝、標(biāo)志；

五、件數(shù)和重量（包括貨物包裝重量）；

六、承運(yùn)日期；

七、運(yùn)到期限；

八、運(yùn)輸費(fèi)用；

九、貨車類型和車號(hào)；

十、施封貨車和集裝箱的施封號(hào)碼；

十一、雙方商定的其他事項(xiàng)。

第三章 貨物運(yùn)輸合同的履行

第八條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間和要求向承運(yùn)人交付托運(yùn)的貨物；

二、需要包裝的貨物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家包裝標(biāo)準(zhǔn)或部包裝標(biāo)準(zhǔn)（專業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行包裝，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，要根據(jù)貨物性質(zhì)，在保證貨物運(yùn)輸安全的原則下進(jìn)行包裝，并按國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志，笨重貨物還應(yīng)在每件貨物包裝上標(biāo)明貨物重量：

三、按規(guī)定需要憑證運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)出示有關(guān)證件；

四、對(duì)整車貨物，提供裝載貨物所需的貨車裝備物品和貨物加固材料；

五、托運(yùn)人組織裝車的貨物，裝車前應(yīng)對(duì)車廂完整和清潔狀態(tài)進(jìn)行檢查，并按規(guī)定的裝載技術(shù)要求進(jìn)行裝載，在規(guī)定的裝車時(shí)間內(nèi)將貨物裝載完畢或在規(guī)定的停留時(shí)間內(nèi)，將貨車送至交接地點(diǎn)；

六、在運(yùn)輸中需要特殊照料的貨物，須派人押運(yùn)；

七、向承運(yùn)人交付規(guī)定的運(yùn)輸費(fèi)用；

八、將領(lǐng)取貨物憑證及時(shí)交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物；

九、貨物按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，須提出貨物聲明價(jià)格清單，支付貨物保價(jià)費(fèi)；

十、國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，對(duì)于每件伙值在七百元以上的貨物或每噸價(jià)值在五百元以上的非成件貨物，實(shí)行保險(xiǎn)與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度，托運(yùn)人可在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，具體辦法另行規(guī)定。第九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間、數(shù)量、車種、撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車；

二、在車站公共裝卸場(chǎng)所裝卸的貨物，除特定者外，負(fù)責(zé)組織裝卸。

三、將承運(yùn)的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站，完整、無(wú)損地交給收貨人；

四、對(duì)托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車的貨物，將貨車調(diào)到裝、卸地點(diǎn)或商定的交接地點(diǎn)；

五、由承運(yùn)人組織卸車的貨物，向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知；

六、發(fā)現(xiàn)多收運(yùn)輸費(fèi)用，及時(shí)退還托運(yùn)人或收貨人。第十條 收貨人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)下列義務(wù)：

一、繳清托運(yùn)人在發(fā)站未交或少交以及運(yùn)送期間發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用和由于托運(yùn)人責(zé)任發(fā)生的墊款；

二、及時(shí)領(lǐng)取貨物，并在規(guī)定的免費(fèi)暫存期限內(nèi)，將貨物搬出車站；

三、收貨人組織卸車的貨物，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的卸車時(shí)間內(nèi)將貨物卸完或在規(guī)定的停留時(shí)間內(nèi)將貨車送至交接地點(diǎn)；

四、由收貨人組織卸車的貨物，卸車完畢后，應(yīng)將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板（特種車為蓋、閥），規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)進(jìn)行洗刷消毒。

第十一條 托運(yùn)人托運(yùn)個(gè)人搬家貨物、行李每十千克價(jià)值在三十元以上者，可聲明價(jià)格，要求保價(jià)運(yùn)輸。承運(yùn)人按保價(jià)運(yùn)輸辦理時(shí)，按規(guī)定核收保價(jià)費(fèi)。第十二條 托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物和承運(yùn)人向收貨人交付貨物的時(shí)候，都應(yīng)進(jìn)行交接驗(yàn)收。如果發(fā)現(xiàn)貨物（托運(yùn)人組織裝車的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)或規(guī)定標(biāo)記）有異狀或與貨物運(yùn)單記載不符，在承運(yùn)時(shí)，應(yīng)由托運(yùn)人改善后接收；在交付時(shí)，收貨人應(yīng)即向承運(yùn)人提出異議。收貨人在驗(yàn)收貨物的時(shí)候，沒(méi)有提出異議，即認(rèn)為運(yùn)輸合同履行完畢。由承運(yùn)人組織裝車并在專用線、專用鐵道內(nèi)卸車的貨物，按承運(yùn)人同收貨人商定的辦法，辦理交接驗(yàn)收。第十三條 承運(yùn)人在查找不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)，除不宜于長(zhǎng)期保管的貨物外，從發(fā)出催領(lǐng)通知次日起三十日內(nèi)或從收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)起王日內(nèi)通知托運(yùn)人。托運(yùn)人自接到通知次日起，五日內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運(yùn)人．超過(guò)期限，運(yùn)輸合同仍無(wú)法履行時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定處理。收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)出具書面說(shuō)明。第十四條 因自然災(zāi)害，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)采取繞路運(yùn)輸或卸下再裝措施。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運(yùn)輸或卸下再裝會(huì)造成貨物損失時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人在要求的時(shí)間內(nèi)析出處理辦法。超過(guò)期限未答復(fù)時(shí)，承運(yùn)人可比照本細(xì)則第十二條規(guī)定處理。

第四章 貨物運(yùn)輸合同的變更或解除

第十五條 貨物運(yùn)輸合同必須經(jīng)雙方同意，并在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。

第十六條 托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，經(jīng)承運(yùn)人同意，對(duì)承運(yùn)后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到拈辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況，不得辦理變更；

一、違反國(guó)家法律、行政法規(guī)、物資流向或運(yùn)輸限制；

二、變更后的貨物運(yùn)輸期限，大于貨物容許運(yùn)送期限；

三、變更一批貨物中的一部分；

四、第二次變更到站。

第十七條 貨物運(yùn)輸合同在貨物發(fā)送前，經(jīng)雙方同意，可以解除。

第五章 違反貨物運(yùn)輸合同的責(zé)任和處理

第十八條 承運(yùn)人的責(zé)任

一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行，按車向托運(yùn)人償付違約金五十元；一

（一）未按旬間日歷裝車計(jì)劃及商定的車種、車型配夠車輛，但當(dāng)月補(bǔ)足或改變車種、車型經(jīng)托運(yùn)人同意裝運(yùn)者除外；

（二）對(duì)托運(yùn)人自裝的貨車，未按約定的時(shí)間送到裝車地點(diǎn)，致使不能在當(dāng)月裝完；

（三）撥調(diào)車輛的完整和清掃狀態(tài)，不適合所運(yùn)貨物的要求；

（四）由于承運(yùn)人的責(zé)任停止裝車或使托運(yùn)人無(wú)法按計(jì)劃將貨物搬入車站裝車地點(diǎn)。

二、從承運(yùn)貨物時(shí)起，至貨物交付收貨人或依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時(shí)止，貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，按下列規(guī)定賠償：

（一）已投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，由承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償。

（二）保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，由承運(yùn)人按聲明價(jià)格賠償，但貨物實(shí)際損失低于聲明價(jià)格的按實(shí)際損失賠償；

（三）除上述一、二兩項(xiàng)外，均由承運(yùn)人按貨物的實(shí)際損失賠償。賠償?shù)膬r(jià)格如何計(jì)算，由鐵道部商國(guó)家物價(jià)局、國(guó)家工商行政管理局另行規(guī)定。

三、由于下列原因之一造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

（一）不可抗力；

（二）貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等；

（三）國(guó)家主管部門規(guī)定的貨物合理?yè)p耗；

（四）托運(yùn)人、收貨人或所派押運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)。

四、由于承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)將貨物誤運(yùn)到站或誤交收貨人、應(yīng)免費(fèi)運(yùn)至合同規(guī)定的到站，并交給收貨人。

五、未按規(guī)定的運(yùn)到期限，將貨物運(yùn)至到站，向收貨人償付該批貨物所收運(yùn)費(fèi)5％至20％的違約金。

六、如果托運(yùn)人或收貨人證明損失的發(fā)生確居承運(yùn)人的故意行為，則承運(yùn)人除按規(guī)定賠償實(shí)際損失外，由合同管理機(jī)關(guān)處其造成損失部分10％至50％的罰款。第十九條 托運(yùn)人的責(zé)任

一、由于下列原因之一，未按貨物運(yùn)輸合同履行，按車向承運(yùn)人償付違約金五十元：

（一）未按規(guī)定期限提出旬間日歷裝車計(jì)劃，致使承運(yùn)人未撥貨車（當(dāng)月補(bǔ)足者除外），或未按旬間日歷裝車計(jì)劃的安排，提出日要車計(jì)劃；

（二）收貨人組織卸車的，由于收貨人的責(zé)任卸車遲延，線路被占用，影響向裝車地點(diǎn)配送空車或?qū)χ付ㄊ褂帽締挝粡V卸的空車裝貨，而未完成裝車計(jì)劃；

（三）承運(yùn)前取消運(yùn)輸；

（四）臨時(shí)計(jì)劃外運(yùn)輸致使承運(yùn)人違約造成其他運(yùn)輸合同落空者。

二、由于下列原因之一拍致運(yùn)輸工具，設(shè)備或第三者的貨物損壞，按實(shí)際損失賠償：

（一）匿報(bào)或錯(cuò)報(bào)貨物品名或貨物重量的；

（二）貨物包裝有缺陷，無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn)，或未按國(guó)家規(guī)定在貨物包裝上標(biāo)明包食儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志的；

（三）托運(yùn)人組織裝車的，加固材料不符合規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，在交接時(shí)無(wú)法發(fā)現(xiàn)的；

（四）由于押運(yùn)人過(guò)錯(cuò)的。

第二十條 由于收貨人原因招致運(yùn)輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損壞，由收貨人按實(shí)際損失賠償。第二十一條 貨物運(yùn)輸合同遇有下列情況，承運(yùn)人或托運(yùn)人免除責(zé)任：

一、舊不可抗力或鐵路發(fā)生重大事故影響排空送車，企業(yè)發(fā)生重大事故以及停電影響裝車，超過(guò)二十四小時(shí)時(shí)；

二、甘據(jù)國(guó)家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機(jī)關(guān)的書面要求停上裝車時(shí)；

三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數(shù)而未完成車數(shù)時(shí)；

四、由于海運(yùn)港口、國(guó)境口岸站車輛積壓堵塞，不能按計(jì)劃接車而少裝時(shí)。第二十二條 承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的時(shí)效期限為一百八十日（要求鐵路支付運(yùn)到期限違約金為六一日）。

托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)攻期限，由下列日明起算：

一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、為車站交給貨運(yùn)記錄的次日；

二、貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，為運(yùn)到期限滿期的第十六日，但鮮活貨物為運(yùn)到期限滿期的次日；

三、要求支付貨物運(yùn)到期限違約金，為交付貨物的次日；

四、多收運(yùn)輸費(fèi)用，為核收該項(xiàng)費(fèi)用的次日； 承運(yùn)人向托運(yùn)人或收貨人要求賠償或補(bǔ)收運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期限，由發(fā)生該項(xiàng)損失或少收運(yùn)輸費(fèi)用的次日起算。

第二十三條 承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人相互提出的賠償要求，應(yīng)自收到書面賠償要求的次日起王十日內(nèi)（跨及兩個(gè)鐵路局以上運(yùn)輸?shù)呢浳餅榱諆?nèi)）進(jìn)行處理，答復(fù)賠償要求人。索賠的一方收到對(duì)方的答復(fù)后，如有不同意見(jiàn)，應(yīng)在接到答復(fù)的次日起六十日內(nèi)提出。

第二十四條 對(duì)貨物運(yùn)輸合同的糾紛，承運(yùn)人和托運(yùn)人或收貨人應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不一致時(shí)，任何一方均可向合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以直接向人民法院起訴。

第六章 附 則

第二十五條 本細(xì)則由鐵道部負(fù)責(zé)解釋。

第二十六條 本細(xì)則自一九八七年七月一日起施行。

第三篇：鐵路貨物運(yùn)輸

鐵路貨物運(yùn)輸

一、鐵路貨物運(yùn)輸概念現(xiàn)狀

鐵路貨物運(yùn)輸是指用鐵路線路、火車等專用的鐵路運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送，包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。

鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。

鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。

二、特點(diǎn)

（一）運(yùn)輸能力大；

（二）運(yùn)行速度快；

（三）運(yùn)輸成本低；

（四）運(yùn)輸經(jīng)常性好；

（五）能耗低；

（六）通用性好；

（七）機(jī)動(dòng)性差；

（八）投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)；

（九）占地面積少。

（十）受自然環(huán)境影響小

（十一）連續(xù)性好

三、種類

鐵路貨物運(yùn)輸種類即鐵路貨物運(yùn)輸方式，按中國(guó)鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱三種。整車適于運(yùn)輸大宗貨物；零擔(dān)適于運(yùn)輸小批量的零星貨物；集裝箱適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。

鐵路貨物運(yùn)輸按分類方法不同有多種。按照一批托運(yùn)貨物的重量、體積、形狀及其物理化學(xué)性質(zhì)，分為鐵路整車貨物運(yùn)輸、鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸和鐵路集裝箱運(yùn)輸三種。按照運(yùn)送條件，分為按普通運(yùn)送條件辦理的貨物運(yùn)輸和按特殊運(yùn)送條件辦理的貨物運(yùn)輸兩種。屬于后者的有鐵路闊大貨物運(yùn)輸（包括超限貨物、超長(zhǎng)貨物和集重貨物運(yùn)輸）、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、鐵路罐裝貨物運(yùn)輸以及鐵路易腐貨物運(yùn)輸和活動(dòng)物運(yùn)輸。按照運(yùn)送速度，分為按普通貨物列車速度（又稱慢運(yùn)速度或一般運(yùn)送速度）辦理的貨物運(yùn)輸、按快運(yùn)貨物列車速度辦理的貨物運(yùn)輸和按客運(yùn)速度辦理的貨物運(yùn)輸三種。此外，鐵路還辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸、鐵路水路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸和鐵路公路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸

四、對(duì)貨物的規(guī)定

貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)40 × 60× 100 厘米。寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤。體積一般不超過(guò)250×200× 160厘米． 超過(guò)以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件碉定可否收運(yùn)。

五、設(shè)施設(shè)備

（一）鐵路車站（包括線路、信號(hào)）

（二）裝卸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施

（三）機(jī)車及車輛設(shè)備

六、設(shè)備設(shè)施建設(shè)的建議

現(xiàn)代化的貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施是促進(jìn)鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、確保貨運(yùn)安全、提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量的物質(zhì)基礎(chǔ)和保障。

（一）加強(qiáng)安全監(jiān)控體系建設(shè)，提高信息化水平

1．鐵路貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。鐵路貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)；做好軌道衡和超偏載檢測(cè)裝置檢定相關(guān)工作；推進(jìn)貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備綜合雷電防護(hù)技術(shù)應(yīng)用。2．鐵路貨檢安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)。建設(shè)集中監(jiān)控中心；配置貨檢手持機(jī)建設(shè)高清視頻設(shè)備。

3.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)。升級(jí)現(xiàn)有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)； 運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)，解決重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物途中和異地監(jiān)控； 補(bǔ)強(qiáng)危險(xiǎn)貨物專用線作業(yè)監(jiān)控視頻，實(shí)現(xiàn)專用線企業(yè)人員對(duì)裝、卸車過(guò)程的監(jiān)督管理；在全路各辦理站配置無(wú)線網(wǎng)橋和手持機(jī)。

4．貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)。建立貨運(yùn)監(jiān)控中心，包括大屏幕顯示屏、終端設(shè)備和貨場(chǎng)、專用線安全監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控和統(tǒng)一指揮；貨場(chǎng)安裝攝像監(jiān)控與記錄裝置三是在各貨物線進(jìn)出口安裝車號(hào)識(shí)別裝置，自動(dòng)讀取進(jìn)出各貨物線車輛時(shí)間；外勤作業(yè)人員及橋門吊操作人員應(yīng)配置手持式或平板式移動(dòng)終端，使用移動(dòng)終端設(shè)備的貨場(chǎng)應(yīng)架設(shè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)；

5．鐵路限界管理和超限超重貨物運(yùn)輸輔助決策系統(tǒng)。6．保價(jià)及貨運(yùn)事故處理系統(tǒng)。7．裝卸機(jī)械安全監(jiān)控系統(tǒng)。8．貨運(yùn)安全檢測(cè)監(jiān)控與管理平臺(tái)。

（二）加強(qiáng)貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施建設(shè)，提高物流化水平1．拓展貨運(yùn)物流能力。

2．發(fā)展裝卸機(jī)械化和運(yùn)輸集裝化。3．重點(diǎn)地區(qū)及重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施建設(shè)。

（三）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化貨場(chǎng)等創(chuàng)建力度，提高標(biāo)準(zhǔn)化工作水平1．創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化貨場(chǎng)。2．創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化貨檢站。3．創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化抑塵站。

第四篇：鐵路貨物運(yùn)輸流程

鐵路貨物運(yùn)輸流程及費(fèi)用

鐵路貨物運(yùn)輸流程

(一)貨運(yùn)合同的簽訂

貨運(yùn)合同是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸至指定地點(diǎn),托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。根據(jù)《合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定,承、托雙方必須簽訂貨運(yùn)合同。

鐵路貨運(yùn)合同有預(yù)約合同和承運(yùn)合同,都屬于書面形式的合同。

1、預(yù)約合同

預(yù)約合同以“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”(表4-3簡(jiǎn)稱為“訂單”)作為合同書,預(yù)約合同簽訂過(guò)程就是訂單的提報(bào)與批準(zhǔn)過(guò)程。

(1)訂單提報(bào)

①托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前向鐵路提報(bào)次月集中審定的訂單,其他訂單可以隨時(shí)提報(bào)。

②托運(yùn)人辦理整車貨物(包括以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱)運(yùn)輸應(yīng)提出訂單一式兩份;與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人,可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向鐵路提報(bào)。

③訂單內(nèi)容應(yīng)正確填寫,字跡清楚,不得涂改。

(2)訂單審定

訂單審定方式有集中審定、隨時(shí)審定、立即審定等。集中審定是指為編制次月月統(tǒng)計(jì)劃,對(duì)每月19日前提報(bào)的次月訂單進(jìn)行定期審定;隨時(shí)審定是指對(duì)未列人月編計(jì)劃的訂單進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定;立即審定是指對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)等必須迅速運(yùn)輸?shù)奈镔Y審定的方式。

2、承運(yùn)合同

承運(yùn)合同以“貨物運(yùn)單”(簡(jiǎn)稱為“運(yùn)單”,表4-4同書。托運(yùn)人按要求填寫運(yùn)單提交承運(yùn)人,經(jīng)承運(yùn)人審核同意并承運(yùn)后承運(yùn)合同成立。運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種貨運(yùn)合同或貨運(yùn)合同的組成部分。因此,運(yùn)單既是確定托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人之間在運(yùn)輸過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù),又是托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物的申請(qǐng)書、承運(yùn)人承運(yùn)貨物和核收運(yùn)費(fèi)、填制貨票以及編制記錄和理賠的依據(jù)。

零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用運(yùn)單作為貨運(yùn)合同。整車貨物與以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物的貨運(yùn)合同包括經(jīng)審定的訂單和運(yùn)單。

(二)貨物的托運(yùn)和承運(yùn)

1、貨物運(yùn)單

⑴運(yùn)單

運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間,為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同或運(yùn)輸合同的組成部分。它是確定托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人之間在鐵路運(yùn)輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù)。貨物運(yùn)單即是托運(yùn)人向承運(yùn)人托運(yùn)貨物的申請(qǐng)書,也是承運(yùn)人承運(yùn)貨物和核收運(yùn)費(fèi)、填制貨票以及編制記錄和備查的依據(jù)。貨物運(yùn)單由貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證兩部分組成。

⑵貨物運(yùn)單的傳遞過(guò)程。

貨物運(yùn)單:托運(yùn)人→發(fā)站→到站→收貨人。

領(lǐng)貨憑證:托運(yùn)人→發(fā)站→托運(yùn)人→收貨人→到站

⑶運(yùn)單種類

①現(xiàn)付運(yùn)單:黑色印刷

②到付或后付運(yùn)單:紅色印刷

③快運(yùn)貨物運(yùn)單:黑色印刷,將“貨物運(yùn)單”改為“快運(yùn)貨物運(yùn)單”字樣

④劇毒品專用運(yùn)單:黃色印刷,并有劇毒品標(biāo)志圖形。

⑷運(yùn)單的填寫

運(yùn)單填寫的基本要求

l正確:要求填記的內(nèi)容和方法符合規(guī)定。

l完備:要求出記的事項(xiàng),必須填寫齊全,不得遺漏。如危險(xiǎn)貨物不但填寫貨物的名稱,而且要填寫其編號(hào)。

l真實(shí):要求實(shí)事求是地填寫,內(nèi)容不得虛假隱瞞。如不能錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物品名。

l詳細(xì):要求填寫的品名應(yīng)具體,有具體名稱的不填概括名稱,如雙人床、沙發(fā)、立柜不能填寫為家具。

l清楚:填寫字跡清晰,應(yīng)使用鋼筆、毛筆、圓珠筆或加蓋戳記、打字機(jī)打印或印刷等方法填寫,不能用紅色墨水填寫,文字規(guī)范,以免造成辦理上的錯(cuò)誤。

更改蓋章:運(yùn)單內(nèi)填寫各欄有更改時(shí),在更改處,屬于托運(yùn)人填記事項(xiàng),應(yīng)由托運(yùn)人蓋章證明;屬于承運(yùn)人記載事項(xiàng),應(yīng)由車站加蓋站名戳記。

2、貨物的托運(yùn)與受理

⑴托運(yùn):托運(yùn)人向承運(yùn)人提出貨物運(yùn)單和運(yùn)輸要求,稱為貨物的托運(yùn)。

所托運(yùn)的貨物應(yīng)符合一批的要求,不得將不能按一批托運(yùn)的貨物作為一批托運(yùn)。

托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物,應(yīng)向車站按批提出貨物運(yùn)單一份。托運(yùn)人向車站提出貨物運(yùn)單,即說(shuō)明其向鐵路詳細(xì)而正確提出了書面申請(qǐng),并愿意遵守鐵路貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定,履行義務(wù),且貨物已準(zhǔn)備就緒,隨時(shí)可以移交承運(yùn)人。

⑵受理:車站對(duì)托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單,經(jīng)審查符合運(yùn)輸要求,在貨物運(yùn)單上簽上貨物搬入或裝車日期后,即為受理。

3、進(jìn)貨與驗(yàn)貨

⑴進(jìn)貨:托運(yùn)人憑車站簽證后的貨物運(yùn)單,按指定日期將貨物搬入貨場(chǎng)指定的貨位即為進(jìn)貨。

托運(yùn)人進(jìn)貨時(shí),應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單核對(duì)是否符合簽證上的搬入日期;品名與現(xiàn)貨是否相等。經(jīng)檢查無(wú)誤后,方準(zhǔn)搬入貨場(chǎng)。

⑵驗(yàn)貨:進(jìn)貨驗(yàn)收是為了保證貨物運(yùn)輸安全,完整以及劃清承運(yùn)人與托運(yùn)人之間檢查疏忽,則可能會(huì)使不符合運(yùn)輸要求的貨物進(jìn)入運(yùn)輸過(guò)程,造成或擴(kuò)大貨物的損失。

檢查的內(nèi)容主要有以下幾項(xiàng):

①貨物的名稱、件數(shù)是否與貨物運(yùn)單的記載相符。

②貨物的狀態(tài)是否良好。

③貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)記及加固材料是否符合規(guī)定。托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類、運(yùn)輸距離、氣候以及貨車裝載等條件,使用符合運(yùn)輸要求,便于裝卸和保證貨物安全的運(yùn)輸包裝。

④貨物的標(biāo)記(貨簽)是否齊全、正確。

⑤貨件上的舊標(biāo)記是否撤換或抹消。

⑥裝載整車貨物所需要的貨車裝備物品或加固材料是否齊備。

4、貨物的件數(shù)、重量

在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中,保證貨物的件數(shù)和重量的完整是承運(yùn)人必須履行的義務(wù)。因此,鐵路明確規(guī)定了確定貨物件數(shù)和重量的范圍。

按整車運(yùn)輸?shù)呢浳?原則上按件數(shù)和重量承運(yùn),但有些非成件貨物或一批貨物件數(shù)過(guò)多而且規(guī)格不同,在承運(yùn)、裝卸、交接和交付時(shí),點(diǎn)件費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,只能按重量承運(yùn),不再計(jì)算件數(shù)。只按重量承運(yùn),不計(jì)算件數(shù)的貨物有:

l散堆裝貨物

l以整車運(yùn)輸?shù)囊?guī)格相同(規(guī)格在3種以內(nèi)視為規(guī)格相同)的貨物件數(shù)超過(guò)2000件

l規(guī)格不同一批數(shù)量超過(guò)1600件的成件貨物

整車貨物與集裝箱貨物,由托運(yùn)人確定重量;零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過(guò)秤清單及一件重量超過(guò)車站衡器最大稱量的貨物外,由承運(yùn)人確定重量,并核收過(guò)秤費(fèi)。

5、貨票

整車貨物裝車后(零擔(dān)貨物過(guò)秤完了,集裝箱貨物裝箱后),貨運(yùn)員將簽收的運(yùn)單移交貨運(yùn)室填制貨票,核收運(yùn)雜費(fèi)。

貨票是鐵路運(yùn)輸貨物的憑證,也是一種具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù),可以作為承運(yùn)貨物的依據(jù)和交接運(yùn)輸?shù)膽{證。

貨票一式四聯(lián)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián);乙聯(lián)為報(bào)告聯(lián),由發(fā)站報(bào)發(fā)局;丙聯(lián)由發(fā)站給托運(yùn)人報(bào)銷用。丁聯(lián)為運(yùn)輸憑證,由發(fā)站隨貨物遞交到站,到站由收貨人簽章交付,作為完成運(yùn)輸合同的唯一依據(jù)。

6、貨物的承運(yùn)

⑴承運(yùn)前的保管

托運(yùn)人將貨物搬入車站,經(jīng)驗(yàn)收完畢后,一般不能立即裝車,需在貨場(chǎng)內(nèi)存放,這就產(chǎn)生了承運(yùn)前保管的問(wèn)題

整車貨物,發(fā)站實(shí)行承運(yùn)前保管的,從收貨完畢填發(fā)收貨證起,即負(fù)責(zé)承運(yùn)前保管責(zé)任。

零擔(dān)貨物和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?車站從收貨完畢時(shí)即負(fù)保管責(zé)任。

⑵承運(yùn)

零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镉砂l(fā)站接收完畢,整車貨物裝車完畢,發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起,即為承運(yùn)。承運(yùn)是貨物運(yùn)輸合同的成立,從承運(yùn)起承托雙方就要分別履行運(yùn)輸合同的權(quán)利,義務(wù)和責(zé)任。因此,承運(yùn)意味著鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)始,是承運(yùn)人與托運(yùn)人劃分責(zé)任的時(shí)間界線。同時(shí)承運(yùn)標(biāo)志著貨物正式進(jìn)入運(yùn)輸過(guò)程。

7、標(biāo)打標(biāo)志、標(biāo)記

在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中有特殊要求的貨物,應(yīng)有包裝上標(biāo)打包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。對(duì)于危險(xiǎn)貨物,還應(yīng)在包裝上按規(guī)定標(biāo)打危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。對(duì)于零擔(dān)貨物,還應(yīng)在包裝上標(biāo)打貨物標(biāo)志,標(biāo)簽上填寫的內(nèi)容必須與運(yùn)單相應(yīng)內(nèi)容一致。

(三)貨物的裝車作業(yè)

1、裝卸車責(zé)任的劃分

⑴承運(yùn)人裝卸的范圍

貨物裝車或卸車的組織工作,在車站公共裝卸場(chǎng)所以內(nèi)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。有些貨物雖在車站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè),由于在裝卸作業(yè)中需要特殊的技術(shù)、設(shè)備、工具,仍由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織。

⑵托運(yùn)人、收貨人裝卸的范圍

除車站公共裝卸場(chǎng)所以外進(jìn)行的裝卸作業(yè),裝車由托運(yùn)人、卸車由收貨人負(fù)責(zé)。此外,前述由于貨物性質(zhì)特殊,在車站公共場(chǎng)所裝卸也由托運(yùn)人、收貨人負(fù)責(zé)。其負(fù)責(zé)的情況有:

①罐車運(yùn)輸?shù)呢浳?②凍結(jié)的易腐貨物;③未裝容器的活動(dòng)物、蜜蜂、魚苗等;④一件重量超過(guò)1噸的放射性同位素;⑤由人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車輛。

其他貨物由于性質(zhì)特殊,經(jīng)托運(yùn)人或收貨人要求,并經(jīng)承運(yùn)人同意,也可由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車。例如,氣體放射性物品、尖端保密物資、特別貴重的展覽品、工藝品等。貨物的裝卸不論由誰(shuí)負(fù)責(zé),都應(yīng)在保證安全的條件下,積極組織快裝、快卸,晝夜不斷地作業(yè),以縮短貨車停留時(shí)間,加速貨物運(yùn)輸。

2、裝車作業(yè)

(1)裝車的基本要求

l貨物重量應(yīng)均勻分布在車地板上不得超或偏重和集重。

l裝載應(yīng)認(rèn)真做到輕拿輕放、大不壓小、重不壓輕,堆碼穩(wěn)妥、緊密、捆綁牢固,在運(yùn)輸中不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、倒塌或墜落等情況。

l使用敞車裝載怕濕貨物時(shí)應(yīng)堆碼成屋脊形,苫蓋好篷布,并將繩索捆綁牢固。

l使用棚車裝載貨物時(shí),裝在車門口的貨物,應(yīng)與車門保持適當(dāng)距離,以防擠住車門或濕損貨物。

l使用罐車及敞、平裝運(yùn)貨物時(shí),應(yīng)各按其規(guī)定辦理.所裝貨物需進(jìn)行加固時(shí),按《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定辦理。

(2)裝車前的檢查

為保證裝車工作質(zhì)量,裝車工作順利進(jìn)行,裝車前應(yīng)做好以下“三檢”工作:

=1*GB3①檢查運(yùn)單,即檢查運(yùn)單的填記內(nèi)容是否符合運(yùn)輸要求,有無(wú)漏填和錯(cuò)填;

=2*GB3②檢查待裝貨物,即根據(jù)運(yùn)單所填記的內(nèi)容核對(duì)待裝貨物品名、件數(shù)、包裝,檢查標(biāo)志、標(biāo)簽和貨物狀態(tài)是否符合要求。集裝箱還需檢查箱體、箱號(hào)和封印。

=3*GB3③檢查貨車,即檢查發(fā)車的技術(shù)狀態(tài)和衛(wèi)生狀態(tài)。其主要檢查內(nèi)容有:

l是否符合使用條件。

l貨車狀態(tài)是否良好。主要檢查車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋、閥是否完整良好,車內(nèi)是否干凈,是否被毒物污染。裝載食品、藥品、活動(dòng)物和有押運(yùn)人乘坐時(shí),還應(yīng)檢查車內(nèi)有無(wú)惡臭異味。

l貨車“定檢”是否過(guò)期,有無(wú)扣修通知、貨車洗刷回送標(biāo)簽或通行限制。

(3)監(jiān)裝(卸)工作

裝卸作業(yè)前應(yīng)向裝卸工組詳細(xì)說(shuō)明貨物的品名、性質(zhì),布臵裝卸作業(yè)安全事項(xiàng)和需要準(zhǔn)備的消防器材及安全防護(hù)用品,裝卸劇毒品應(yīng)通知公安到場(chǎng)監(jiān)護(hù)。裝卸作業(yè)時(shí)要做到輕拿輕放,堆碼整齊牢固,防止倒塌。要嚴(yán)格按規(guī)定的安全作業(yè)事項(xiàng)操作,嚴(yán)禁貨物側(cè)放、臥裝(鋼瓶器除外)。包裝破損的貨物不準(zhǔn)裝車。裝完后應(yīng)關(guān)閉好車門、車窗、蓋、閥,整理好貨車裝備物品和加固材料。

裝車后需要施封、苫蓋篷布的貨車由裝車單位進(jìn)行施封與苫蓋篷布。卸完后應(yīng)關(guān)閉好車門、車窗、蓋、閥,整理好貨車裝備物品和加固材料。

(4)裝車后檢查

為保證正確運(yùn)送貨物和行車安全,裝車后還需要檢查下列內(nèi)容:

①檢查車輛裝載:主要檢查有無(wú)超重、超限現(xiàn)象,裝載是否穩(wěn)妥,捆綁是否牢固,施封是否符合要求,表示牌插掛是否正確。對(duì)裝載貨物的敝車,要檢查車門插銷、底開(kāi)門塔扣和篷布苫蓋、捆綁情況。

②檢查運(yùn)單:檢查運(yùn)單有無(wú)漏填和錯(cuò)填,車種、車號(hào)和運(yùn)單所載是否相符。

③檢查貨位。檢查貨位有無(wú)誤裝或漏裝的情況。

(四)貨物的途中作業(yè)

1、貨運(yùn)合同的變更和解除

⑴貨運(yùn)合同變更

①貨運(yùn)合同變更的種類

變更到站。貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站。

變更收貨人。貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

②貨運(yùn)合同變更的限制

鐵路是按計(jì)劃運(yùn)輸貨物的,貨運(yùn)合同變更必然會(huì)給鐵路運(yùn)輸工作的正常秩序帶來(lái)一定的影響。所以,對(duì)于下列情況承運(yùn)人不受理貨運(yùn)合同的變更:

l違反國(guó)家法律、行政法規(guī)。

l違反物資流向。

l違反運(yùn)輸限制。

l蜜蜂。

l變更到站后的貨物運(yùn)到期限大于容許運(yùn)到期限。

l變更一批貨物中的一部分。

l第二次變更到站的貨物。

=3*GB3③貨運(yùn)合同變更的處理

托運(yùn)人或收貨人要求變更時(shí),應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運(yùn)輸變更要求書,提不出領(lǐng)貨憑證時(shí),應(yīng)提出其他有效證明文件,并在貨物運(yùn)輸變更要求書內(nèi)注明。提出領(lǐng)貨憑證是為了防止托運(yùn)人要求鐵路辦理變更,而原收貨人又持領(lǐng)貨憑證向鐵路要求交付貨物的矛盾。

⑵貨運(yùn)合同的解除

整車貨物和大型集裝箱在承運(yùn)后掛運(yùn)前,零擔(dān)和其他型集裝箱貨物在承運(yùn)后裝車前,托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn),經(jīng)承運(yùn)人同意,貨運(yùn)會(huì)同即告解除。

解除合同,發(fā)站退還全部運(yùn)費(fèi)與押運(yùn)人乘車費(fèi)。但特種車使用費(fèi)和冷藏車回費(fèi)不退。此外,還應(yīng)按規(guī)定支付變更手續(xù)費(fèi)、保管費(fèi)等費(fèi)用。

2、運(yùn)輸阻礙的處理

因不可抗力的原因致使行車中斷,貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙時(shí),鐵路局對(duì)已承運(yùn)的貨物,可指示繞路運(yùn)輸?；蛘咴诒匾獣r(shí)先將貨物卸下妥善保管,待恢復(fù)運(yùn)輸時(shí)再裝車?yán)^續(xù)運(yùn)輸。

(五)貨物的到達(dá)領(lǐng)取

1.貨物的暫存

對(duì)到達(dá)的貨物,收貨人有義務(wù)及時(shí)將貨物搬出,鐵路也有義務(wù)提供一定的免費(fèi)保管期間,以便收貨人安排搬運(yùn)車輛,辦理倉(cāng)儲(chǔ)手續(xù)。免費(fèi)保管期間規(guī)定為:由承運(yùn)人組織卸車的貨物,收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日(不能實(shí)行催領(lǐng)通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日)起算,2天(鐵路局規(guī)定1天的為1天)內(nèi)將貨物搬出,超過(guò)此期限未將貨物搬出,其超過(guò)的時(shí)間核收貨物暫存費(fèi)。

貨物運(yùn)抵到站,收貨人應(yīng)及時(shí)領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時(shí),應(yīng)出具書面說(shuō)明,自拒領(lǐng)之日起,3日內(nèi)到站應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人和發(fā)站,征求處理意見(jiàn)。托運(yùn)人自接到通知之日起,30日內(nèi)提出處理意見(jiàn)答復(fù)到站。

從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起(不能實(shí)行催頜通知時(shí),從卸車完了的次日起),經(jīng)過(guò)查找,滿30日(搬家貨物滿60天)仍無(wú)人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng),托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見(jiàn)的貨物,承運(yùn)人可按無(wú)法交付貨物處理。

無(wú)法交付貨物的范圍、保管期限、上報(bào)和移交手續(xù)、價(jià)款處理,應(yīng)按照國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)頒發(fā)的《關(guān)于港口、車站無(wú)法交付貨物的處理辦法》規(guī)定辦理。

對(duì)性質(zhì)不宜長(zhǎng)期保管的貨物,承運(yùn)人根據(jù)具體情況,可縮短通知和處理期限。

2.票據(jù)交付

收貨人持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運(yùn)室辦理貨物領(lǐng)取手續(xù),在支付費(fèi)用和在貨票丁聯(lián)蓋章(或簽宇)后,留下領(lǐng)貨憑證,在運(yùn)單和貨票上加蓋到站交付日期戳,然后將運(yùn)單交給收貨人,憑此領(lǐng)取貨物。如收貨人在辦理貨物領(lǐng)取手續(xù)時(shí)領(lǐng)貨憑證未到或丟失時(shí),機(jī)關(guān)、企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)提出本單位的證明文件;個(gè)人應(yīng)提出本人居民身份證、工作證(或戶口簿)或服務(wù)所在單位(或居住單位)出具的證明文件。

貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的費(fèi)用(如包裝整修費(fèi)、托運(yùn)人責(zé)任的整理或換裝費(fèi)、貨物變更手續(xù)等)和到站發(fā)生的雜費(fèi),在到站應(yīng)由收貨人支付。

3.現(xiàn)貨交付

現(xiàn)貨交付即承運(yùn)人向收貨人點(diǎn)交貨物。收貨人持貨運(yùn)室交回的運(yùn)單到貨物存放地點(diǎn)領(lǐng)取貨物,貨運(yùn)員向收貨人點(diǎn)交貨物完畢后,在運(yùn)單上加蓋“貨物交訖”戳記,并記明交付完畢的時(shí)間,然后將運(yùn)單交還給收貨人,憑此將貨物搬出貨場(chǎng)。

在實(shí)行整車貨物交付前保管的車站,貨物交付完畢后,如收貨人不能在當(dāng)日將貨物全批撤出車站時(shí),對(duì)其剩余部分,按件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物,可按件數(shù)點(diǎn)交車站負(fù)責(zé)保管,只按重量承運(yùn)的貨物,可向車站聲明。

收貨人持加蓋“貨物交訖”的運(yùn)單將貨物搬出貨場(chǎng),門衛(wèi)對(duì)搬出的貨物應(yīng)認(rèn)真檢查品名、件數(shù)、交付日期與運(yùn)單記載是否相符,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后放行。

第五篇：鐵路貨物運(yùn)輸單

計(jì)劃號(hào)碼或運(yùn)輸號(hào)碼：_________

貨物運(yùn)到期限：_________

發(fā)站承運(yùn)日期：_________年_________月_________日

┌──┬──┬─────┬─┬────┬─┬────┬─┬───┬─┐

│發(fā)站││到站（局）│　│車種車號(hào)│　│貨車標(biāo)重│　│承運(yùn)人│裝│

├──┼──┼─────┴─┼────┼─┴────┴─┼───┤　│

│托　│名稱││施封號(hào)碼││托運(yùn)人│車│

│運(yùn)　├──┼──┬──┬─┼────┴───┬────┼───┼─┤

│人　│住址││電話│　│鐵路貨車篷布號(hào)碼││承運(yùn)人│施│

├──┼──┼──┴──┴─┼──────┬─┴────┼───┤　│

│收　│名稱││集裝箱號(hào)碼　││托運(yùn)人│封│

│貨　├──┼──┬──┬─┼────┬─┴──────┼───┴─┤

│人　│住址││電話│　│　經(jīng)由　││ 運(yùn)價(jià)里程 │

├─┬┴┬─┼──┴──┴─┼─┬─┬┴┬───────┴─────┤

│貨│件│包│　貨物重量│計(jì)│運(yùn)│運(yùn)│現(xiàn)付│

│物│　│　├───┬───┤費(fèi)│價(jià)│價(jià)├────┬────────┤

│名│數(shù)│裝│托運(yùn)人│承運(yùn)人│重│號(hào)│率│費(fèi)別│金額　│

│稱│　│　│確定　│確定　│量│　│　│││

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┬───┤

│　│　│　│││　│　│　│運(yùn)費(fèi)│││

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

│　│　│　│││　│　│　│裝費(fèi)│││

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

│　│　│　│││　│　│　│取送車費(fèi)│││

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

│　│　│　│││　│　│　│過(guò)秤費(fèi)　│││

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

│　│　│　│││　│　│　││││

├─┼─┼─┼───┼───┼─┼─┼─┼────┼────┼───┤

│合│　│　│││　│　│　││││

│計(jì)│　│　│││　│　│　├────┼────┼───┤

│　│　│　│││　│　│　││││

├─┴─┴─┼───┴───┴─┴─┴─┼────┼────┼───┤

│記事　││合計(jì)│││

└─────┴─────────────┴────┴────┴───┘

經(jīng)辦人（簽字）：_________

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