第一篇：金工實(shí)習(xí)選擇題1

1、在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（b）。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B、劃線基準(zhǔn) C、定位基準(zhǔn)

2、焊接構(gòu)件中用得最多的接頭型式是（A）A.對(duì)接 B.丁字接 C.搭接 D.角接

4、銑削Z=59的齒輪，用傳動(dòng)比為1：40的分度頭進(jìn)行分度，每次分齒時(shí)手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)（B）A.59/40轉(zhuǎn) B.40/59轉(zhuǎn) C.1/59轉(zhuǎn)

5、始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產(chǎn)生（B）現(xiàn)象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

6、銑床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規(guī)則的零件

7、精車時(shí)，切削用量的選擇，應(yīng)首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進(jìn)給量 C.切削速度 D.生產(chǎn)率

8、用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊

9、如需5件45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（c）A.模鍛 B.沖壓 C.鑄造 D.自由鍛

10、車削端面產(chǎn)生振動(dòng)的原因是（D）A.刀尖鈍化 B.切削接觸面太大 C.車床主軸或刀架松動(dòng) D.以上均有可能 2.砂輪的硬度是指（B）

A.磨粒本身硬度的大小 B.磨粒脫落的難易程度 C.磨粒的大小 3.一般起鋸角度應(yīng)（A）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 7.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產(chǎn)生（A）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

8.生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 9.用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí)，一般采用（C）A.氧氣焰 B.碳化焰 C.中性焰

10.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（C）A.點(diǎn)焊 B.釬焊 C.電弧焊 D.摩擦焊 11.手工電弧焊時(shí)，焊接電流的大小選擇根據(jù)是（B）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分

12.在切削平面內(nèi)，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當(dāng)?shù)都馕恢锰幱诘度猩献畹忘c(diǎn)時(shí)，刃傾角為（C）

A.正值 B.零 C.負(fù)值

13.在普通銑床上銑齒輪，一般用于（B）A.單件生產(chǎn)高精度齒輪 B.單件生產(chǎn)低精度齒輪 C.大批量生產(chǎn)高精度齒輪 D.大批量生產(chǎn)低精度齒輪 14.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時(shí)，應(yīng)選用（D）。A、細(xì)銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 15.磨削后的鉆頭，兩條主切削刃不相等時(shí)，鉆孔直徑（B）鉆頭直徑。A、等于 B、大于 C、小于 16.澆注溫度過高，鑄件會(huì)產(chǎn)生（B）

A.氣孔 B.粘砂嚴(yán)重 C.夾雜物 D.冷隔 17.下列物品中適用鑄造生產(chǎn)的有(A)A.車床上進(jìn)刀手輪 B.螺栓 B.機(jī)床絲杠 D.自行車中軸

18.在切削用量三要素中，對(duì)刀具耐用度影響最大的是（A）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進(jìn)給量 19.在砂型鑄造中，冒口一般應(yīng)設(shè)置于鑄件的（A）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處 20.焊條焊芯有（A）作用

A.電極導(dǎo)電作用 B.起機(jī)械保護(hù)作用 C.冶金處理作用

用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機(jī)械零件，一般應(yīng)選用（3）（1）耐磨鋼（2）高碳鋼（3）中碳鋼（4）低碳鋼 生產(chǎn)中為提高合金的流動(dòng)性常采用的方法是（3）

（1）加大出氣口（2）延長(zhǎng)澆注時(shí)間（3）提高澆注溫度（4）降低出鐵溫度

3、分型面應(yīng)選擇在（3）（1）平直的面上（2）重要加工面上（3）鑄件的最大截面上

4、下列物品中，適用鑄造生產(chǎn)的是（4）

（1）鋁鍋（2）絲桿（3）螺栓 4）車床上進(jìn)刀手輪

5、有一金屬加熱后其表面性質(zhì)變軟，強(qiáng)度和耐磨性降低，這是該材料在加熱過程中產(chǎn)生（1）造成的。（1）加熱溫度過高（2）脫碳（3）加熱時(shí)間過長(zhǎng)（4）氧化

6、如需5件45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（4）

（1）摸鍛（2）自由鍛（3）冷沖壓（4）鑄造（1）氧化焰（2）碳化焰（3）中性焰

7、用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí)，一般采用（3）

8、下列材料，焊接性能好的是（2）

（1）灰鑄鐵（2）低碳鋼（3）高碳鋼

（1）螺距為1.5mm的螺紋（2）螺距為2mm的螺紋(3)螺距為2.5mm的螺紋

9、某車床絲桿螺距為6mm，則它不能用開合螺母來車削（3）

10、車刀前角的主要作用（1）（1）使刀刃鋒利減少切屑變形（2）改變切削力和散熱狀況（3）改變切屑流向

11、中心架和跟刀架主要用于（2）

（1）復(fù)雜形狀零件的車削（2）細(xì)長(zhǎng)軸的車削（3）深內(nèi)孔的加工（1）單件生產(chǎn)高精度齒輪（2）單件生產(chǎn)低精度齒輪（3）批量生產(chǎn)高精度齒輪（4）批量生產(chǎn)低精度齒輪

12、在銑床上銑齒輪，一般用于（2）

13、一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺(tái)階軸，其各段外圓表面的精加工應(yīng)為（2）（1）精密車削（2）外圓磨床上加工（3）無心磨床上加工

14、在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋，鋼件的底孔直徑與鑄鐵的底孔直徑相比（2）（1）稍大（2）稍小（3）相等

15、在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（2）（1）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)（2）劃線基準(zhǔn)（3）定位基準(zhǔn) 用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機(jī)械零件，一般應(yīng)選用（3）（1）耐磨鋼（2）高碳鋼（3）中碳鋼（4）低碳鋼 生產(chǎn)中為提高合金的流動(dòng)性常采用的方法是（3）

（1）加大出氣口（2）延長(zhǎng)澆注時(shí)間（3）提高澆注溫度（4）降低出鐵溫度

3、分型面應(yīng)選擇在（3）（1）平直的面上（2）重要加工面上（3）鑄件的最大截面上

4、下列物品中，適用鑄造生產(chǎn)的是（4）

（1）鋁鍋（2）絲桿（3）螺栓（4）車床上進(jìn)刀手輪

5、有一金屬加熱后其表面性質(zhì)變軟，強(qiáng)度和耐磨性降低，這是該材料在加熱過程中產(chǎn)生（1）造成的。

（1）加熱溫度過高（2）脫碳（3）加熱時(shí)間過長(zhǎng)（4）氧化（1）模鍛（2）自由鍛（3）冷沖壓（4）鑄造

6、如需5件45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（4）

7、用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí)，一般采用（3）

（1）氧化焰（2）碳化焰（3）中性焰（1）灰鑄鐵（2）低碳鋼（3）高碳鋼

8、下列材料，焊接性能好的是（2）

9、某車床絲桿螺距為6mm，則它不能用開合螺母來車削（3）（1）螺距為1.5mm的螺紋（2）螺距為2mm的螺紋(3)螺距為2.5mm的螺紋

10、車刀前角的主要作用（1）

（1）使刀刃鋒利減少切屑變形（2）改變切削力和散熱狀況（3）改變切屑流向（1）復(fù)雜形狀零件的車削（2）細(xì)長(zhǎng)軸的車削（3）深內(nèi)孔的加工

11、中心架和跟刀架主要用于（2）

12、在銑床上銑齒輪，一般用于（2）

（1）單件生產(chǎn)高精度齒輪（2）單件生產(chǎn)低精度齒輪（3）批量生產(chǎn)高精度齒輪（4）批量生產(chǎn)低精度齒輪

（1）精密車削（2）外圓磨床上加工（3）無心磨床上加工

13、一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺(tái)階軸，其各段外圓表面的精加工應(yīng)為（2）

14、在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋，鋼件的底孔直徑與鑄鐵的底孔直徑相比（1）

（1）稍大（2）稍?。?）相等（1）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)（2）劃線基準(zhǔn)（3）定位基準(zhǔn)

15、在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（2）1.刨削在機(jī)械加工中仍有一定地位 的主要原因是2）

A.生產(chǎn)率低但加工精度高 B.加工精度低，但生產(chǎn)率高 C.加工范圍較廣 D.設(shè)備簡(jiǎn)單，適于單件或修配工作 2.砂輪的硬度是指（2）

A.磨粒本身硬度的大小 B.磨粒脫落的難易程度 C.磨粒的大小 3.一般起鋸角度應(yīng)（1）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 4.刨削加工中刀具容易損壞的原因是（2）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到?jīng)_擊 C.排屑困難 D.切削溫度高 5.在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（2）。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B、劃線基準(zhǔn) C、定位基準(zhǔn)

6.使用右偏刀在車床上車端面，當(dāng)由外圓向中心進(jìn)給時(shí)，其主要不良結(jié)果為（1）A.產(chǎn)生扎刀，引起振動(dòng) B.易產(chǎn)生切屑瘤 C.表面粗糙度低 D.產(chǎn)生切削熱量大

7.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產(chǎn)生（1）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

8.生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用（2）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 9.用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí)，一般采用（3）A.氧氣焰 B.碳化焰 C.中性焰

10.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（3）A.點(diǎn)焊 B.釬焊 C.電弧焊 D.摩擦焊 11.手工電弧焊時(shí)，焊接電流的大小選擇根據(jù)是（2）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分

12.在切削平面內(nèi)，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當(dāng)?shù)都馕恢锰幱诘度猩献畹忘c(diǎn)時(shí)，刃傾角為（3）

A.正值 B.零 C.負(fù)值

13.在普通銑床上銑齒輪，一般用于（2）A.單件生產(chǎn)高精度齒輪 B.單件生產(chǎn)低精度齒輪 C.大批量生產(chǎn)高精度齒輪 D.大批量生產(chǎn)低精度齒輪 14.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時(shí)，應(yīng)選用（4）。

A、細(xì)銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 15.磨削后的鉆頭，兩條主切削刃不相等時(shí)，鉆孔直徑（2）鉆頭直徑。A、等于 B、大于 C、小于 16.澆注溫度過高，鑄件會(huì)產(chǎn)生（2）

A.氣孔 B.粘砂嚴(yán)重 C.夾雜物 D.冷隔 17.下列物品中適用鑄造生產(chǎn)的有(1)A.車床上進(jìn)刀手輪 B.螺栓 B.機(jī)床絲杠 D.自行車中軸

18.在切削用量三要素中，對(duì)刀具耐用度影響最大的是（1）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進(jìn)給量 19.在砂型鑄造中，冒口一般應(yīng)設(shè)置于鑄件的（1）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處 20.焊條焊芯有（1）作用

A.電極導(dǎo)電作用 B.起機(jī)械保護(hù)作用 C.冶金處理作用(A)1.T12鋼做銼刀時(shí)常采用；

A 淬火 + 低溫回火； B 淬火 + 中溫回火； C 淬火 + 高溫回火。(BD)2.澆注溫度過高，鑄件易產(chǎn)生 A.氣孔 B.粘砂 C.冷隔 D.夾雜物(D)3.車削端面產(chǎn)生振動(dòng)的原因是

A.刀尖鈍化 B.切削接觸面太大 C.車床主軸或刀架松動(dòng) D.以上均有可能(2)4.車床通用夾具能自動(dòng)定心的是 A.四爪卡盤 B.三爪卡盤 C.花盤(C)5.用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是 A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊

(B)6.生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用 A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐(2)7.在灰鑄鐵板上，欲攻M12的螺紋，則底孔直徑應(yīng)為

A.φ12 B.比φ12稍大 C.比φ12稍小(3)8.如需5件45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是 A.模鍛 B.沖壓 C.鑄造 D.自由鍛

(B)9.銑削Z=59的齒輪，用傳動(dòng)比為1：40的分度頭進(jìn)行分度，每次分齒時(shí)手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng) A.59/40轉(zhuǎn) B.40/59轉(zhuǎn) C.1/59轉(zhuǎn)(A)10.鑄造時(shí)模樣與鑄件相比，模樣的尺寸要比鑄件 A.大 B.小 C.相同(B)11.銑床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的主要用途是

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規(guī)則的零件

(2)12.在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B、劃線基準(zhǔn) C、定位基準(zhǔn)(C)13.精車時(shí)，切削用量的選擇，應(yīng)首先考慮 A.背吃刀量 B.進(jìn)給量 C.切削速度 D.生產(chǎn)率

(C)14.生產(chǎn)中為提高合金的流動(dòng)性常采用的方法是 A.加大出氣口 B.延長(zhǎng)澆注時(shí)間 C.提高澆注溫度 D.降低出鐵溫度(C)15.鑄造生產(chǎn)中冒口的主要作用是

A.液態(tài)金屬的通道 B.調(diào)節(jié)金屬的溫度 C.補(bǔ)縮(A)16.焊接構(gòu)件中常用的材料是

A.低碳鋼 B.中碳鋼 C.高碳鋼 D.有色金屬

(B)17.始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產(chǎn)生（）現(xiàn)象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

(B)18.一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺(tái)階軸，其各段外圓表面的精加工應(yīng)為 A.精密車削 B.在外圓磨床上磨外圓 C.在無心磨床上磨外圓

(D)19．車刀安裝是否正確，直接影響切削的順利進(jìn)行和工件的加工質(zhì)量。故安裝車刀時(shí)應(yīng)做到 A.車刀在刀架上伸出長(zhǎng)度不超過刀桿厚度的1.5倍； B.刀尖與頂尖等高； C.刀桿軸線垂直于工件軸線； D.以上三項(xiàng)都應(yīng)保證。(C)20.下列材料中最適用鑄造方法生產(chǎn)毛坯的是 A.低碳鋼 B.高碳鋼 C.灰鑄鐵

用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機(jī)械零件，一般應(yīng)選用（C）A耐磨鋼 B高碳鋼 C中碳鋼 D低碳鋼 生產(chǎn)中為提高合金的流動(dòng)性常采用的方法是（C）

A加大出氣口 B延長(zhǎng)澆注時(shí)間 C提高澆注溫度 D降低出鐵溫度

3、分型面應(yīng)選擇在（C）A平直的面上 B重要加工面上 C鑄件的最大截面上

4、下列物品中，適用鑄造生產(chǎn)的是（D）

A鋁鍋 B絲桿 C螺栓 D車床上進(jìn)刀手輪

5、有一金屬加熱后其表面性質(zhì)變軟，強(qiáng)度和耐磨性降低，這是該材料在加熱過程中產(chǎn)生（A）造成的。（1）加熱溫度過高（2）脫碳（3）加熱時(shí)間過長(zhǎng)（4）氧化

6、如需5件45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（B）

A模鍛 B自由鍛 C冷沖壓 D鑄造 A氧化焰 B碳化焰 C中性焰

7、用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí)，一般采用（C）

8、下列材料，焊接性能好的是（B）

A灰鑄鐵 B低碳鋼 C高碳鋼

A螺距為1.5mm的螺紋 B螺距為2mm的螺紋 C螺距為2.5mm的螺紋

9、某車床絲桿螺距為6mm，則它不能用開合螺母來車削（C）

10、車刀前角的主要作用A（）A使刀刃鋒利減少切屑變形 B改變切削力和散熱狀況 C改變切屑流向

11、中心架和跟刀架主要用于（B）

A復(fù)雜形狀零件的車削 B細(xì)長(zhǎng)軸的車削 C深內(nèi)孔的加工 A單件生產(chǎn)高精度齒輪 B單件生產(chǎn)低精度齒輪 C批量生產(chǎn)高精度齒輪 D批量生產(chǎn)低精度齒輪

12、在銑床上銑齒輪，一般用于（B）

13、一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺(tái)階軸，其各段外圓表面的精加工應(yīng)為（B）

A精密車削 B外圓磨床上加工 C無心磨床上加工 A稍大 B稍小 C相等

14、在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋，鋼件的底孔直徑與鑄鐵的底孔直徑相比（B）

15、在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（C）

A設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B劃線基準(zhǔn) C定位基準(zhǔn) A灰鑄鐵 B低碳鋼 C高碳鋼

16、板料沖壓件的材料常用（C）

17、刨削加工中刀具容易損壞的原因是（）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到?jīng)_擊 C.排屑困難 D.切削溫度高

18、始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產(chǎn)生（B）現(xiàn)象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

19、銑床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規(guī)則的零件

20、精車時(shí)，切削用量的選擇，應(yīng)首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進(jìn)給量 C.切削速度 D.生產(chǎn)率

21、用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊 22.一般起鋸角度應(yīng)（A）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 23.下列焊接方法中不屬于壓力焊的是（D）

A.點(diǎn)焊 B.縫焊 C.對(duì)焊 D.埋弧自動(dòng)焊

24.使用右偏刀在車床上車端面，當(dāng)由外圓向中心進(jìn)給時(shí)，其主要不良結(jié)果為（1）A.產(chǎn)生扎刀，引起振動(dòng) B.易產(chǎn)生切屑瘤 C.表面粗糙度低 D.產(chǎn)生切削熱量大 25.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產(chǎn)生（A）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

26.生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 27.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（C）A.點(diǎn)焊 B.釬焊 C.電弧焊 D.摩擦焊 28.手工電弧焊時(shí)，焊接電流的大小選擇根據(jù)是（B）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分

29.在切削平面內(nèi)，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當(dāng)?shù)都馕恢锰幱诘度猩献畹忘c(diǎn)時(shí)，刃傾角為（C）A.正值 B.零 C.負(fù)值

30.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時(shí)，應(yīng)選用（D）。

A、細(xì)銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 31.澆注溫度過高，鑄件會(huì)產(chǎn)生（B）

A.氣孔 B.粘砂嚴(yán)重 C.夾雜物 D.冷隔

32.在切削用量三要素中，對(duì)刀具耐用度影響最大的是（A）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進(jìn)給量 33.在砂型鑄造中，冒口一般應(yīng)設(shè)置于鑄件的（A）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處 34.砂型鑄造中可鑄造的材料是(1)A.任何金屬材料 B.以有色金屬為主 C.以鋼為主 D.僅限于黑色金屬 35.鍛造幾噸重的大型鍛件，一般采用(3)A.自由鍛造 B.模型鍛造 C.胎模鍛造 D.輥鍛 36.釬焊的主要缺點(diǎn)是(B)A.變形大 B.接頭強(qiáng)度較低，特別是沖擊韌度較低 C.只能焊接同種金屬 D.焊接溫度高

37.在切削平面中測(cè)量的主切削刃與基面之間的夾角是(D)A.前角γ0 B.后角

?0 C.主偏角

?r D.刃傾角

?s

38.YT類硬質(zhì)合金刀具主要用于加工(A)A.鋼 B.鑄鐵 C.陶瓷 D.金剛石 39.在普通車床上裝夾一個(gè)矩形截面的工件時(shí)應(yīng)選用(B)A.三爪自定心卡盤 B.四爪單動(dòng)卡盤

C.兩頂尖 D.一端用卡盤另一端用中心架 40.電火花線切割加工是利用(A)A.電能和熱能 B.電化學(xué)能 C.光能 D.特殊機(jī)械能 用來制造軸、齒輪、連桿、曲軸等機(jī)械零件，一般應(yīng)選用（C）A耐磨鋼 B高碳鋼 C中碳鋼 D低碳鋼 生產(chǎn)中為提高合金的流動(dòng)性常采用的方法是（C）

A加大出氣口 B延長(zhǎng)澆注時(shí)間 C提高澆注溫度 D降低出鐵溫度

3、分型面應(yīng)選擇在（C）A平直的面上 B重要加工面上 C鑄件的最大截面上

4、下列物品中，適用鑄造生產(chǎn)的是（D）

A鋁鍋 B絲桿 C螺栓 D車床上進(jìn)刀手輪

5、如需5件45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（4）A模鍛 B自由鍛 C冷沖壓 D鑄造

6、用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí)，一般采用（C）A氧化焰 B碳化焰 C中性焰

7、下列材料，焊接性能好的是（B）

A灰鑄鐵 B低碳鋼 C高碳鋼

8、車刀前角的主要作用（B）

A使刀刃鋒利減少切屑變形 B改變切削力和散熱狀況 C改變切屑流向

9、中心架和跟刀架主要用于（B）

A復(fù)雜形狀零件的車削 B細(xì)長(zhǎng)軸的車削 C深內(nèi)孔的加工

10、在銑床上銑齒輪，一般用于（B）

A單件生產(chǎn)高精度齒輪 B單件生產(chǎn)低精度齒輪 C批量生產(chǎn)高精度齒輪 D批量生產(chǎn)低精度齒輪

11、在鋼和鑄鐵工件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋，鋼件的底孔直徑與鑄鐵的底孔直徑相比（A稍大 B稍小 C相等

12、在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（2）A設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B劃線基準(zhǔn) C定位基準(zhǔn)

13、板料沖壓件的材料常用（C）A灰鑄鐵 B低碳鋼 C高碳鋼

14、刨削加工中刀具容易損壞的原因是（B）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到?jīng)_擊 C.排屑困難 D.切削溫度高

15、始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產(chǎn)生（B）現(xiàn)象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

16、銑床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規(guī)則的零件

17、精車時(shí)，切削用量的選擇，應(yīng)首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進(jìn)給量 C.切削速度 D.生產(chǎn)率

18、用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊 19.一般起鋸角度應(yīng)（A）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 20.下列焊接方法中不屬于壓力焊的是（D）A.點(diǎn)焊 B.縫焊 C.對(duì)焊 D.埋弧自動(dòng)焊

21.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產(chǎn)生（A）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

22.生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 23.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（C）A.點(diǎn)焊 B.釬焊）1 C.電弧焊 D.摩擦焊 24.手工電弧焊時(shí)，焊接電流的大小選擇根據(jù)是（B）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分

25.在切削平面內(nèi)，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當(dāng)?shù)都馕恢锰幱诘度猩献畹忘c(diǎn)時(shí)，刃傾角為（C）

A.正值 B.零 C.負(fù)值

26.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時(shí)，應(yīng)選用（D）。

A、細(xì)銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 27.澆注溫度過高，鑄件會(huì)產(chǎn)生（B）

A.氣孔 B.粘砂嚴(yán)重 C.夾雜物 D.冷隔

28.在切削用量三要素中，對(duì)刀具耐用度影響最大的是（A）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進(jìn)給量 29.在砂型鑄造中，冒口一般應(yīng)設(shè)置于鑄件的（A）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處 30.砂型鑄造中可鑄造的材料是(1)A.任何金屬材料 B.以有色金屬為主 C.以鋼為主 D.僅限于黑色金屬 31.鍛造幾噸重的大型鍛件，一般采用(D)A.自由鍛造 B.模型鍛造 C.胎模鍛造 D.輥鍛 32.釬焊的主要缺點(diǎn)是(B)A.變形大 B.接頭強(qiáng)度較低，特別是沖擊韌度較低 C.只能焊接同種金屬 D.焊接溫度高

33.在切削平面中測(cè)量的主切削刃與基面之間的夾角是(D)A.前角γ0 B.后角

?0 C.主偏角

?r D.刃傾角

?s

34.在普通車床上裝夾一個(gè)矩形截面的工件時(shí)應(yīng)選用(B)A.三爪自定心卡盤 B.四爪單動(dòng)卡盤

C.兩頂尖 D.一端用卡盤另一端用中心架 35.電火花線切割加工是利用(A)A.電能和熱能 B.電化學(xué)能 C.光能 D.特殊機(jī)械能 1.T12鋼做銼刀時(shí)常采用（A）； A 淬火 + 低溫回火； B 淬火 + 中溫回火； C 淬火 + 高溫回火。

2.澆注溫度過高，鑄件會(huì)產(chǎn)生(B)A.氣孔 B.粘砂 C.冷隔 D.夾雜物 3.車削端面產(chǎn)生振動(dòng)的原因是（D）

A.刀尖鈍化 B.切削接觸面太大 C.車床主軸或刀架松動(dòng) D.以上均有可能 4.車床通用夾具能自動(dòng)定心的是（B）A.四爪卡盤 B.三爪卡盤 C.花盤

5.用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊 6.生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 7.在灰鑄鐵板上，欲攻M12的螺紋，則底孔直徑應(yīng)為（B）A.φ12 B.比φ12稍大 C.比φ12稍小 8.如需5件45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（D）A.模鍛 B.沖壓 C.鑄造 D.自由鍛

9.銑削Z=59的齒輪，用傳動(dòng)比為1：40的分度頭進(jìn)行分度，每次分齒時(shí)手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)（B）A.59/40轉(zhuǎn) B.40/59轉(zhuǎn) C.1/59轉(zhuǎn) 10.鑄造時(shí)模樣與鑄件相比，模樣的尺寸要比鑄件(A)A.大 B.小 C.相同 11.銑床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規(guī)則的零件

12.在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（C）。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B、劃線基準(zhǔn) C、定位基準(zhǔn) 13.精車時(shí)，切削用量的選擇，應(yīng)首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進(jìn)給量 C.切削速度 D.生產(chǎn)率

14.生產(chǎn)中為提高合金的流動(dòng)性常采用的方法是（C）A.加大出氣口 B.延長(zhǎng)澆注時(shí)間 C.提高澆注溫度 D.降低出鐵溫度 15.鑄造生產(chǎn)中冒口的主要作用是（C）

A.液態(tài)金屬的通道 B.調(diào)節(jié)金屬的溫度 C.補(bǔ)縮 16.焊接構(gòu)件中用得最多的接頭型式是（A）A.對(duì)接 B.丁字接 C.搭接 D.角接

17.始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產(chǎn)生（B）現(xiàn)象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳

18.一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺(tái)階軸，其各段外圓表面的精加工應(yīng)為（B A.精密車削 B.在外圓磨床上磨外圓 C.在無心磨床上磨外圓 19.刨削加工中刀具容易損壞的原因是（B）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到?jīng)_擊 C.排屑困難 D.切削溫度高 20.下列材料中最適用鑄造方法生產(chǎn)毛坯的是（3）A.低碳鋼 B.高碳鋼 C.灰鑄鐵 1.生產(chǎn)中為提高合金的流動(dòng)性常采用的方法是（C）A.加大出氣口 B.延長(zhǎng)澆注時(shí)間 C.提高澆注溫度 D.降低出鐵溫度

2.在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（2）。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B、劃線基準(zhǔn) C、定位基準(zhǔn) 3.車床通用夾具能自動(dòng)定心的是（B）A.四爪卡盤 B.三爪卡盤 C.花盤

4.焊接構(gòu)件中用得最多的接頭型式是（A）A.對(duì)接 B.丁字接 C.搭接 D.角接）5.一根各段同軸度要求較高的淬硬鋼的臺(tái)階軸，其各段外圓表面的精加工應(yīng)為（B）A.精密車削 B.在外圓磨床上磨外圓 C.在無心磨床上磨外圓 6.生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐

7.銑削Z=59的齒輪，用傳動(dòng)比為1：40的分度頭進(jìn)行分度，每次分齒時(shí)手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)（B）A.59/40轉(zhuǎn) B.40/59轉(zhuǎn) C.1/59轉(zhuǎn) 8.鑄造時(shí)模樣與鑄件相比，模樣的尺寸要比鑄件(A)A.大 B.小 C.相同

9.始鍛溫度的確定主要受到金屬在加熱過程中不至于產(chǎn)生（B）現(xiàn)象所限制。A.氧化 B.過熱和過燒 C.過軟 D.脫碳 10.銑床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的主要用途是（B）

A.加工等分的零件 B.加工圓弧形表面和圓弧形腰槽的零件 C.加工體積不大，形狀比較規(guī)則的零件

11.精車時(shí)，切削用量的選擇，應(yīng)首先考慮（C）A.背吃刀量 B.進(jìn)給量 C.切削速度 D.生產(chǎn)率 12.刨削加工中刀具容易損壞的原因是（B）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到?jīng)_擊 C.排屑困難 D.切削溫度高 13.T12鋼做銼刀時(shí)常采用（A）； A 淬火 + 低溫回火； B 淬火 + 中溫回火； C 淬火 + 高溫回火。

14.鑄造生產(chǎn)中冒口的主要作用是（C）

A.液態(tài)金屬的通道 B.調(diào)節(jié)金屬的溫度 C.補(bǔ)縮 15.用φ12圓鋼制造保安窗，宜用的焊接方法是（C）A.氣焊 B.釬焊 C.手工電弧焊

16.在灰鑄鐵板上，欲攻M12的螺紋，則底孔直徑應(yīng)為（B）A.φ12 B.比φ12稍大 C.比φ12稍小 17.下列材料中最適用鑄造方法生產(chǎn)毛坯的是（3）A.低碳鋼 B.高碳鋼 C.灰鑄鐵 18.澆注溫度過高，鑄件會(huì)產(chǎn)生(B)A.氣孔 B.粘砂 C.冷隔 D.夾雜物 19.車削端面產(chǎn)生振動(dòng)的原因是（D）

A.刀尖鈍化 B.切削接觸面太大 C.車床主軸或刀架松動(dòng) D.以上均有可能

20.如需5件45號(hào)鋼的車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯制造方法是（3）A.模鍛 B.沖壓 C.鑄造 D.自由鍛 1.澆注溫度過高，鑄件會(huì)產(chǎn)生（B）

A.氣孔 B.粘砂嚴(yán)重 C.夾雜物 D.冷隔

2.使用右偏刀在車床上車端面，當(dāng)由外圓向中心進(jìn)給時(shí)，其主要不良結(jié)果為（A.產(chǎn)生扎刀，引起振動(dòng) B.易產(chǎn)生切屑瘤）1 C.表面粗糙度低 D.產(chǎn)生切削熱量大 3.一般起鋸角度應(yīng)（A）。

A、小于15度 B、大于15度 C、等于15度 4.在零件圖上用來確定其它點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn)稱為（2）。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B、劃線基準(zhǔn) C、定位基準(zhǔn) 5.刨削在機(jī)械加工中仍有一定地位 的主要原因是（B）

A.生產(chǎn)率低但加工精度高 B.加工精度低，但生產(chǎn)率高 C.加工范圍較廣 D.設(shè)備簡(jiǎn)單，適于單件或修配工作 6.銼削銅、鋁等軟金屬的工具時(shí)，應(yīng)選用（D）。

A、細(xì)銼刀 B、油光銼 C、什錦銼 D、粗銼刀 7.生產(chǎn)銅合金鑄件時(shí)的熔煉設(shè)備常用（B）

A.沖天爐 B.坩堝爐 C.電弧爐 8.用氣焊焊接低碳鋼構(gòu)件時(shí)，一般采用（C）A.氧氣焰 B.碳化焰 C.中性焰 9.焊條藥皮的主要作用是（A）A.電極導(dǎo)電作用 B.起機(jī)械保護(hù)作用 C.冶金處理作用

10.下列幾種焊接方法中，屬于熔化焊的是（C）A.點(diǎn)焊 B.釬焊 C.電弧焊 D.摩擦焊

11.在切削平面內(nèi)，主切削刃與基面之間的夾角為刃傾角，當(dāng)?shù)都馕恢锰幱诘度猩献畹忘c(diǎn)時(shí)，刃傾角為（C）A.正值 B.零 C.負(fù)值 12.砂輪的硬度是指（B）

A.磨粒本身硬度的大小 B.磨粒脫落的難易程度 C.磨粒的大小 13.在普通銑床上銑齒輪，一般用于（B）A.單件生產(chǎn)高精度齒輪 B.單件生產(chǎn)低精度齒輪 C.大批量生產(chǎn)高精度齒輪 D.大批量生產(chǎn)低精度齒輪 14.在砂型鑄造中，冒口一般應(yīng)設(shè)置于鑄件的（A）A.厚壁處 B.薄壁處 C.鑄件最先凝固處

15.焊接過程中減少熔池中氫、氧等氣體含量的目的是為了防止或減少產(chǎn)生（A）A.氣孔 B.夾渣 C.咬邊 D.燒穿

16.磨削后的鉆頭，兩條主切削刃不相等時(shí)，鉆孔直徑（B）鉆頭直徑。A、等于 B、大于 C、小于 17.手工電弧焊時(shí)，焊接電流的大小選擇根據(jù)是（B）A.焊接鋼板的厚度 B.焊條直徑 C.焊接鋼板的成分 18.下列物品中適用鑄造生產(chǎn)的有(A)A.車床上進(jìn)刀手輪 B.螺栓 B.機(jī)床絲杠 D.自行車中軸

19.刨削加工中刀具容易損壞的原因是（B）

A.工件表面加工硬化 B.每次工作行程開始，刀具都要受到?jīng)_擊 C.排屑困難 D.切削溫度高

20.在切削用量三要素中，對(duì)刀具耐用度影響最大的是（A）A.切削速度 B.背吃刀量 C.進(jìn)給量

第二篇：金工實(shí)習(xí)

我們?cè)趯W(xué)校校工廠進(jìn)行了為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)。

金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。我們做的是錘子。

焊工

我們的第一個(gè)工種就是焊工的操作。焊工是我們實(shí)習(xí)里比較輕松的一個(gè)工種，只是它顯得有些危險(xiǎn)。畢竟一不小心就會(huì)傷到我們雪亮的眼睛以及嫩白的肌膚，而且敲鐵屑時(shí)如不注意，還會(huì)燙到手腳。所以我們豈能輕而待之！面具、手套老師那里已經(jīng)一應(yīng)俱全了，出發(fā)前我們女生還把全身裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。安全工作很是到位。

經(jīng)歷焊工后，也懂得了不少道理。學(xué)技術(shù)，不要單以為只鍛煉動(dòng)手能力，畢竟理論的知識(shí)要熟記，并加以運(yùn)用才能學(xué)得更好更彩。而且對(duì)于危險(xiǎn)的操作，必須要一絲不茍，認(rèn)真對(duì)待，不能急躁，不然傷己又傷人。同樣是布賴恩.溫斯坦鼓勵(lì)一年輕女子的話“你應(yīng)付不了，你很快就會(huì)察覺。但是將來你會(huì)很開心，因?yàn)槟阒雷约涸?jīng)嘗試過”。

鍛工

我們的第一個(gè)工種就是鉗工的操作。我們的工作就是制造出規(guī)格的錘子。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費(fèi)時(shí)和費(fèi)力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個(gè)不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動(dòng)一動(dòng)腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點(diǎn)馬虎！

鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是

因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是連我們自己都會(huì)不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

數(shù)控車床

我們的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來說并不是非常的難，不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案。

后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?/p>

鉗工

在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

難忘的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到

19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷＿@對(duì)我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。

不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到.-----------------

我們?cè)趯W(xué)校校車間進(jìn)行了為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個(gè)工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進(jìn)的機(jī)器。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能并在幾小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，以前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實(shí)習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導(dǎo)下，通過這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)?？此坪?jiǎn)單的東西真正到了應(yīng)用就不是那么簡(jiǎn)單了。

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識(shí)；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！如果再有機(jī)會(huì)我還會(huì)參加這樣的實(shí)習(xí)，還會(huì)去用實(shí)踐來完善自己的知識(shí)面和自己的各項(xiàng)能力，以求在走出校園的時(shí)候有適應(yīng)社會(huì)的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個(gè)磨練自己和完善自己的機(jī)會(huì)

第三篇：金工實(shí)習(xí).

實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：工商管理學(xué)院專業(yè)：財(cái)務(wù)管理姓名：***實(shí)習(xí)號(hào)：381

實(shí)習(xí)時(shí)間：2010.12.14~12.24

光陰似箭，為期兩周的金工實(shí)習(xí)一眨眼就過去了，過的充實(shí)的時(shí)間會(huì)過

得真的很快，現(xiàn)在想想，感覺好像前兩天才開完教育講座，實(shí)習(xí)就已經(jīng)結(jié)束了?；叵脒^去的兩周，覺得自己收獲了很多。盡管實(shí)習(xí)過程中會(huì)遇到困難，有時(shí)候會(huì)覺得很累，但是這兩周過得真的很有意義。

金工實(shí)習(xí)對(duì)我們來說是一門基礎(chǔ)課程，對(duì)機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生來說金工實(shí)習(xí)是一門必不可少的必修課，對(duì)我們這些非機(jī)械類專業(yè)的學(xué)生來說金工實(shí)習(xí)也很重要。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義，對(duì)我們以后的生活和工作也很重要。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。

第四篇：金工實(shí)習(xí)

實(shí)習(xí)報(bào) 告

實(shí)習(xí)名稱 系別 年級(jí)專業(yè) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師

金工實(shí)習(xí)電氣工程系

邵陽學(xué)院 2014年6月15 日

本周在學(xué)校的安排下進(jìn)行了為期一周的金工實(shí)習(xí)，并迎接了省領(lǐng)導(dǎo)對(duì)實(shí)習(xí)的觀察和指導(dǎo)，實(shí)習(xí)非常有趣，極大提高了我們的動(dòng)手實(shí)踐能力。

一、實(shí)習(xí)目的：

此次金工實(shí)習(xí)可使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對(duì)機(jī)械制造過程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)實(shí)驗(yàn)時(shí)間:2014年上學(xué)期第17周（14年6月9日~6月13日）；實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：邵陽學(xué)院機(jī)械實(shí)習(xí)工廠

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、車工實(shí)習(xí)

剛進(jìn)入車工實(shí)習(xí)的工作間，一排排的體積龐大的機(jī)器讓我有點(diǎn)壓力，不過后也只不過如此。車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸變速箱上。

工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件。面對(duì)著龐大的車床，我們除了好奇外，對(duì)它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們挨個(gè)上臺(tái)操作熟悉其最基本的操作要領(lǐng)，輪流兩圈后，我們便開始了工件的加工，由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)做到如此，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好!

2、銑工、刨工、磨工實(shí)習(xí)

上午我們就開始了正式的銑工操作。在老師的知道下，我們一個(gè)個(gè)的認(rèn)真進(jìn)行銑工工作。首先，我們把工作臺(tái)清理干凈，因?yàn)椴桓蓛舻墓ぷ髋_(tái)會(huì)對(duì)工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動(dòng)臥式機(jī)床的削刀，一邊搖搖桿一邊關(guān)注小紙片，小紙片飛出來代表對(duì)刀完成了。接下來的工作也簡(jiǎn)單明朗了，因?yàn)樗俣?、下降高度都已?jīng)設(shè)置好了，所以開動(dòng)機(jī)器讓其運(yùn)作就可以了。粗加工以后，我們對(duì)完成的工件進(jìn)行測(cè)量，一番計(jì)算后，調(diào)整下降高度，進(jìn)行我們最后的精加工。我和我們這組的另外一個(gè)成員配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。不過加工完成之后，給老師看我們的成果時(shí)，我們兩個(gè)還是有那么一點(diǎn)緊張的，因?yàn)楫吘刮覀冎皇且宰约旱脑u(píng)判眼光來看自己的加工成果，到底怎么樣，還是要讓老師用更加專業(yè)的眼光來看。不過后來老師看了很滿意。呵呵，辛苦了一上午，總算得到了肯定，那種感覺真的特別好，很有成就感。

同時(shí)進(jìn)行了刨工實(shí)習(xí)，我們所用的設(shè)備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結(jié)構(gòu)和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)具有急回特性，在進(jìn)刀加工的時(shí)候運(yùn)行速速比較平穩(wěn)，速度較慢，復(fù)位的速度較快。我們所要完成的任務(wù)就是用刨床將工件加工到要求的尺寸，把圓柱狀的工件刨出四個(gè)平面，使之成為規(guī)則的方形柱狀。

顧名思義，磨工就是把工件打磨平整光滑。等待的時(shí)光是難受的，特別是面對(duì)一個(gè)自己不清楚的事物。老師講的輕松，可任何東西沒有經(jīng)過自己親自經(jīng)歷是無法理解那么透徹的。這時(shí)就理解了平時(shí)做題與考試的關(guān)系，沒有經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的知識(shí)大都是不扎實(shí)的，只有在平時(shí)不斷地操作運(yùn)用才能掌握它的使用方法?，F(xiàn)在回想起來，磨床的操作倒也不是十分困難，只是初來乍到，面對(duì)那些按鈕，操縱部件倒也真有些手忙腳亂。人一個(gè)個(gè)地上，漸漸地倒也掌握了些方法，只是到了最后大家都等不及想磨一磨自己的工件了。不知不覺就拖到了下午，大家都磨好了自己的工件。

四、實(shí)習(xí)心得

本次實(shí)習(xí)時(shí)間僅有短短的一周，然而訓(xùn)練的任務(wù)不少，有鉗工，機(jī)加工和熱加工三類。這對(duì)我們非機(jī)械類專業(yè)的學(xué)生來說，異常寶貴。我們不是真正來學(xué)習(xí)手藝的，一是

3獲得機(jī)械制造一般過程的感性認(rèn)識(shí)，二來是體驗(yàn)工人生活及鍛煉動(dòng)手能力，即接觸真正的生產(chǎn)實(shí)際，這兩點(diǎn)非常重要，這也是我們這次實(shí)習(xí)的根本理念。機(jī)械制造生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過程，是一個(gè)將大量設(shè)備、材料、人力和加工過程等有序結(jié)合的一個(gè)大的生產(chǎn)系統(tǒng)。一個(gè)星期的時(shí)間不可能使我們完全掌握這門技術(shù)。但是重要的是我們?cè)诮鸸?shí)習(xí)鍛煉中得到能力和經(jīng)驗(yàn)！對(duì)于一名在校大學(xué)生，實(shí)踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實(shí)習(xí)就直接提供了這個(gè)橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運(yùn)用，同時(shí)也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，然而都懂得理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直不以為然，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，就在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。

五、存在不足及建議

金工實(shí)習(xí)帶給我們不一般的體驗(yàn)，它們與我們緊密相關(guān)，但我們只是體驗(yàn)到金工實(shí)習(xí)，并沒有能長(zhǎng)時(shí)間接觸和熟練掌握金工實(shí)習(xí)的各種機(jī)床，這也是一點(diǎn)小小的遺憾吧，希望我們能有更多時(shí)間與機(jī)會(huì)來完成金工實(shí)習(xí)。

第五篇：金工實(shí)習(xí)

金工實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：1）了解車床的工作過程

2）讓學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際

3）為以后就業(yè)的專業(yè)技術(shù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

實(shí)習(xí)意義：學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，增長(zhǎng)見識(shí)，開闊眼界，使學(xué)生成為一個(gè)具有過硬專業(yè)知識(shí)的有為青年

實(shí)習(xí)內(nèi)容：有很多東西是書上沒寫的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì)得到。紙上談兵只會(huì)讓人走進(jìn)誤區(qū)，實(shí)踐才是永遠(yuǎn)的老師。為此我們進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習(xí)。金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)，機(jī)械制造生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)資源向產(chǎn)品或零件的轉(zhuǎn)變過程，是一個(gè)將大量設(shè)備、材料、人力和加工過程等有序結(jié)合的一個(gè)大的生產(chǎn)系統(tǒng)。兩周的時(shí)間不可能使我們完全的掌握這門技術(shù)。但是最起碼我們應(yīng)該了解一些機(jī)械制造的一般過程，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選擇加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的能力。這樣可以為后續(xù)課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ), 另外，我覺得我校的金工實(shí)習(xí)課應(yīng)該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。

金工實(shí)習(xí)實(shí)際上是一個(gè)了解現(xiàn)代先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)的過程。在實(shí)習(xí)的過程中有一些自己的想法和建議。

我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)進(jìn)工廠實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。