第一篇：車間管理心得

習藝車間規(guī)范化管理的心得

眾所周知，習藝勞動是勞教、戒毒場所教育、挽救勞教、強戒人員的三大手段之一，它對于培養(yǎng)學員的勞動習慣、矯正惡習、幫助樹立正確的勞動觀念、掌握一技之長，以及回歸社會后順利就業(yè)謀生等都具有極其重要的作用。實踐證明：只有建立矯治性的勞動模式，才能提升習藝勞動教育矯治功能，更好的落實好“首要標準”。因此管理好習藝車間，顯得尤為重要。在這里，我愿意拋磚引玉，和大家交流一下車間管理的心得。

一、安全永遠是第一。

對于習藝車間來說，安全是個永恒的話題，它們的地位永遠是最重要的，作為管理者，一定要認清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。老提安全，老提質(zhì)量之類的，好像已經(jīng)很俗。但即使這樣，我們還必須天天提，日日講。安全是第一要素，沒有了安全，就沒有其他要素，一切就等于白談。只有在保證了安全的前提下，才能談習藝勞動教育矯治的作用。

二、目標要分解，考核要細化。

在進行習藝車間管理時，必須要有相應(yīng)的考核目標或其他管理目標，同時制定相應(yīng)的考核規(guī)定，盡量把相應(yīng)的考核規(guī)定細化，避免考核細則的籠統(tǒng)不清或含糊其辭。比如，2013年我們制定的總體目標為任務(wù)的100%，我們就應(yīng)該把總體分攤到三個產(chǎn)品上，比如說磁環(huán)加工50%，彩燈加工35%，音圈加工15%，之后再把各個產(chǎn)品的分目標分攤到相應(yīng)的包工序民警和產(chǎn)品工序身上，目標分解完之后就要根據(jù)分解的目標制定相應(yīng)的考核規(guī)定和學員的計分考核獎勵機制相結(jié)合，比如說彩燈加工的單月目標要達到多少,磁環(huán)加工類產(chǎn)品的單月目標要達到多少，你相應(yīng)的工序達到了目標要獎勵多少，達不到了該怎么處理，考核里都要做出明確細致的規(guī)定，特別要避免只獎不獎罰。

三、車間管理要以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。

雖然說在生產(chǎn)管理工作中，經(jīng)驗?zāi)芷鸬捷^大的作用，但是管理者在管理過程中時還要多以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，平時多注意車間數(shù)據(jù)的積累。我們至少要從一份報表里看出目前的現(xiàn)狀，下一步目標的控制方向，從哪個工序的哪個要點開始切入，看出目前哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了異常，從而盡快去處理異常因素。我們可以從數(shù)字中分析哪個工序、哪個學員的效率最高，哪個工序、哪個學員的效率還有提升空間。上一批產(chǎn)品的哪個環(huán)節(jié)效率最低，這一批生產(chǎn)時就要重點控制那個環(huán)節(jié)。爭取加大對習藝車間數(shù)字的分析和思考，讓數(shù)字對規(guī)范管理起到支撐作用。

四、車間管理要抓住重點，以點代面。馬克思主義哲學告訴我們處理事情的時候要抓住事物的主要矛盾，要抓住矛盾的主要方面。習藝車間是一個人和設(shè)備的集合體，管理車間其實很大程度上是在管理人。所以我就這方面闡述一下“抓住重點，以點代面”。我們計劃在各工序中各抽出一個技術(shù)員，再加上生產(chǎn)組長，成立一個車間技術(shù)安全監(jiān)督小組，這些突出優(yōu)秀的學員作為車間的重點，通過他們來帶動其他人的進步。一個車間上百人個人，包工序民警不可能面面俱到，去直接管理每個人。如果能夠牢牢抓住管理好車間里的技術(shù)安全監(jiān)督小組，并靠他們?nèi)悠渌?，就可以形成網(wǎng)狀的管理構(gòu)架，從而高效安全的管理車間。

五、小問題夸大化。

對于這個問題我剛開始并不理解，但隨著時間的深入，我對這個觀點的理解逐漸深刻。學員在日復一日的重復勞動中，安全意識經(jīng)常會麻痹的，這就需要我們不斷重復的、有周期地灌輸安全意識。在遇到有可能引發(fā)安全問題的事例時，要把小問題擴大化，不要以為這個問題很小，如果積累久了，就會變成大問題。所以在遇到小問題的時候就提前把它夸大化，在學員的意識里擴大化，在學員的腦海里留下深刻的印象，從而預(yù)防大問題的出現(xiàn)。

朱艦航

第二篇：車間現(xiàn)場管理培訓心得

車間現(xiàn)場管理培訓心得

公司組織培訓的課程《車間現(xiàn)場管理》從現(xiàn)場管理者的角度出發(fā)，培訓我們?nèi)绾纬蔀橐粋€合格的現(xiàn)場管理者。經(jīng)過培訓后，體會很深。

一就是車間管理者自己的定位。做工作，一定要抓著自己的定位。像培訓里說的，車間主管對上要代表員工，對下要代表公司，要靈活的處理這兩方面的關(guān)系。只有抓好自己的定位，才能在管理中得心應(yīng)手，調(diào)和好員工和公司的矛盾。不抓好自己的定位，就會激化矛盾，不僅令自己的工作難以開展，也會令企業(yè)失去下屬員工的向心力，長久以往，就會降低員工工作的積極性，降低企業(yè)的利潤。

二就是車間標準化管理的推進。每個人不是萬能的，新員工剛來到企業(yè)，很多不懂不會的東西，標準化就是不管是誰，來到這個崗位，就知道怎么辦。通過標準化流程、標準化的作業(yè)標準、標準化的設(shè)備點檢等，努力推動車間的標準化工作。車間現(xiàn)場管理者是企業(yè)標準化的推動者，必須準確理解標準化的作用、重要性，在企業(yè)標準化工作的推動下，做好本車間的標準化工作。

三是現(xiàn)場管理如何良好的團隊關(guān)系。郭輝老師通過霍桑實驗闡釋了影響生產(chǎn)力的諸多因素，說明了良好的人際關(guān)系和團隊氛圍對工作的重要性。的確，一個現(xiàn)場管理者沒有良好的人際關(guān)系，現(xiàn)場沒有良好的團隊氛圍，是很難開展好工作的。通過郭輝老師培訓的方法，我們要建立良好的人際關(guān)系，才能在生產(chǎn)中，發(fā)揮出團隊的作用，進而推進自己的工作。四是努力培養(yǎng)幾名優(yōu)秀的下屬?，F(xiàn)場管理者也是一名教練，他教的好與壞，直接影響團隊的實力。車間現(xiàn)場管理很有多事情，但是作為一名現(xiàn)場管理，你不可能每一件都去自己做，所以培養(yǎng)幾名合格的下屬就尤為重要了。而培養(yǎng)優(yōu)秀的下屬，也間接的幫你建立了良好的人際關(guān)系，更進一步促進現(xiàn)場管理。

五就是問題的協(xié)調(diào)和解決。哪里都有問題，但哪里都有解決的辦法。解決問題是一種技巧，但是對于現(xiàn)場管理者來說，解決問題更是一種責任。及時把現(xiàn)場的問題解決，才能不影響生產(chǎn)，不影響現(xiàn)場運行。放著問題不解決，本身就是一種安全隱患?，F(xiàn)場時問題的聚集地，也是創(chuàng)意的發(fā)源地。努力的解決問題是每一個現(xiàn)場管理者的必修課。

郭輝老師的這次課程，從現(xiàn)場管理者的角度出發(fā)，闡述了目前現(xiàn)場管理中存在的幾個突出性問題，并給出了解決的辦法，我們要認真的體會這次培訓，從其中汲取出創(chuàng)新點，并舉一反三，鍛煉自己解決問題的能力，并真正的應(yīng)用在自己的工作中。

第三篇：車間管理視頻心得2

車間現(xiàn)場管理2觀后感

管理對于一個企業(yè)來說尤為重要，好的管理者可以做到即使在沒有管理者的時候企業(yè)可以正常運轉(zhuǎn)，甚至是沒有管理者的監(jiān)督，企業(yè)也能高效、高速、高率的完成正常的工作。而車間現(xiàn)場管理對于車間主任來說也是如此。

在自動化越來越高的現(xiàn)代企業(yè)來說，有人認為車間現(xiàn)場管理早已不重要了，在我看來，強化車間管理，提高人員素質(zhì)，對于保證安全生產(chǎn)和質(zhì)量合格，提高生產(chǎn)效率是企業(yè)發(fā)展的當務(wù)之急。

在觀看郭輝博士的現(xiàn)場管理的教學視頻以后，我對車間現(xiàn)場管理的認識提到了一個新的高度，尤其是在推行車間現(xiàn)場管理的“5S”方面?！?S”是指的對生產(chǎn)過程各要素所處的狀態(tài)不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)的活動。其目的是提高工作效率；改善產(chǎn)品的品質(zhì)；保障企業(yè)的安全生產(chǎn)；降低生產(chǎn)成本；縮短生產(chǎn)周期確保交貨期；改善員工面貌，提高企業(yè)形象。進一步增加企業(yè)潛在價值，提升公司的凝聚力，促進公司的潛在價值向市場價值的轉(zhuǎn)化完成具有十分重要的意義。我們可以把“5S”活動的作用歸納為“八零”：零虧損、零不亮、零浪費、零故障、零切換時間、零事故、零投訴、零缺勤?？偟脕碚f，就是以人為本的前提下，一切為了生產(chǎn)服務(wù)，而對于一個企業(yè)來說，生產(chǎn)創(chuàng)造的價值是公司賴以生存的源泉。所以對于我們來說為了保證生產(chǎn)除了提高質(zhì)量和產(chǎn)量以外，降低生產(chǎn)成本和徹底排除浪費也可以獲取利潤，而這就是生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理者應(yīng)該追求的目標。

李嘉誠說；“是員工養(yǎng)活了公司”。所以對于車間現(xiàn)場管理者來說，我們必須考慮到員工的利益，確保員工的身心健康與安全，才能充分調(diào)動員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率，凝聚企業(yè)文化，形成公司合力。對于企業(yè)來說，企業(yè)文化是企業(yè)的精髓，是企業(yè)的血液，它可以為整個企業(yè)提供動力與養(yǎng)分，讓企業(yè)茁壯成長。而車間現(xiàn)場管理是公司的基層文化的發(fā)源地，所以重視車間現(xiàn)場管理，同時也是培養(yǎng)公司文化的需要。一旦形成了公司文化，帶動的是公司所有員工的精神風貌，和員工的生產(chǎn)積極性，我認為這才是車間現(xiàn)場管理者追求的最高境界。

第四篇：車間管理心得

車間管理心得

現(xiàn)代企業(yè)對現(xiàn)場的管理尤為重要，尤其是生產(chǎn)型企業(yè)更是如此，因為現(xiàn)場管理的好壞不僅關(guān)系到給客戶留下一個好的印象，更關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和降本增效，下面就最基礎(chǔ)的車間管理談一下管理心得。

一.建立完善的相關(guān)制度

根據(jù)車間現(xiàn)狀制定切實可行的相關(guān)規(guī)章制度，從而規(guī)范員工的工作行為。

進一步完善作業(yè)指導書，提高員工的操作技能。利用交接班時間及時對近期發(fā)生的一些不好的行為進行糾正規(guī)范，并且對相關(guān)行為人進行相應(yīng)的獎罰，對影響較大的行為適時進行點名批評，真正起到督促的作用。不要因為顧及某人的面子而對其不好的行為坐視不管，給其他員工帶來不良影響。只要是從做好工作的角度出發(fā)，就不要有任何顧慮，不斷地提高員工的操作技能。

要根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要不斷地對制度進行修改，當規(guī)模發(fā)展以后就要求對各個環(huán)節(jié)進行更細的分工，那樣就要針對分工的需要及時完善相關(guān)的規(guī)定，使員工的所有行為都能有法可依。因為車間管理的目的就是提高產(chǎn)品產(chǎn)量的同時，產(chǎn)品質(zhì)量和制造成本均能得到有效控制。

只有完善各種質(zhì)量控制的相關(guān)制度，并且督促執(zhí)行好這些制度，使員工養(yǎng)成良好的工作習慣，才能有效地控制生產(chǎn)質(zhì)量。因為在很多情況下只有好技術(shù)卻沒有好習慣的話，工作質(zhì)量的長久性將得不到保障。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀完善員工星級評定制度，真正使員工關(guān)心星級評定結(jié)果，從而對工作起到促進的作用。在員工工資方面采用高工資高獎罰的工資制度，加強質(zhì)量與成本方面的考核，對浪費多的堅決予以淘汰。

二.如何提高全員的執(zhí)行力

執(zhí)行力對于任務(wù)的及時完成是至關(guān)重要的，因為時間就是金錢，時間就是效益。執(zhí)行力不是只說在嘴上的口號，有結(jié)果的行動才是執(zhí)行力。

只有對自己所布置的工作切實地進行檢查，一發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見，這樣才能讓員工覺得領(lǐng)導對自己的付出是關(guān)心的，對于表現(xiàn)好的要給予表揚，使他們有成就感，對于表現(xiàn)欠佳的也要就事論事，指出其中的不足并且督促其完成，因為有些員工對任務(wù)的理解能力不同，只有不斷地督促檢查才能確保任務(wù)的及時完成，同時也能使員工真正從中學到知識，增強他們處理事務(wù)的能力。

一般要使員工有好的執(zhí)行力分為三步走，首先布置工作時將任務(wù)完成的時間講得很明確仔細，最好可以精確到幾點，其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促，要從中觀察其的工作態(tài)度，對不好的行為及時批評指正，當執(zhí)行到一半后要對成績進行表揚，對不足之處加以解釋指導糾正，最后在到期時要及時進行檢查。平時要經(jīng)常灌輸個人的工作習慣，使員工能很快地理解你，熟悉你的做事風格，從而有助于提高執(zhí)行力。公司部門主管要在工作中給自己的工作賦予四輪驅(qū)動，推動加上拉動才能更好地將任務(wù)完成好，也就可以進一步提高整個團體的執(zhí)行力。

三.如何將制度鍥而不舍地執(zhí)行下去 制度的長久執(zhí)行有時要比制定新的制度更加重要。當一種制度出臺以后，員工要有一段適應(yīng)期，只有員工們都適應(yīng)并且執(zhí)行得很好以后才能說這種制度是正確的，如果制定了好多制度卻沒有多少執(zhí)行得很好的話，那么在員工心中就會形成一種對制度無所謂的心態(tài)，久而久之也就不可能有任何制度可言，那樣還不如不制定這些制度。

怎樣才能將制度很好地執(zhí)行下去，首先在制定新制度前一定要考慮制度的可執(zhí)行性，要多方評估，并且要制定出將制度長久執(zhí)行下去的輔助措施。有了切實可行的制度以后，必須鍥而不舍的執(zhí)行，當經(jīng)過一段時間的執(zhí)行，也會不斷地發(fā)現(xiàn)其中的不足，那樣就需要對制度及時作出修改，但不能完全改變原來的制度，因為員工已經(jīng)適應(yīng)，只能進行部分調(diào)整，調(diào)整以后要利用公司所有宣傳手段進行公布，同時加強員工制度培訓。只有制度的執(zhí)行人懂得制度以后才能叫他去執(zhí)行，必要時樹立一些正面和反面的教材去進一步加強。要將制度執(zhí)行得好壞切實考核到部門主管身上。

四.使車間充滿積極向上的工作氣氛

車間生產(chǎn)的有效進行與車間的工作氣氛非常有關(guān)，當整個車間處于積極向上的氛圍中時，所有人的工作熱情才會得到進一步提高。經(jīng)常對工作積極的行為進行表揚，對不積極的進行批評，從而引導員工向好的方向轉(zhuǎn)變。跟好學好跟壞學壞是由于工作環(huán)境決定的，塑造良好的工作環(huán)境有利于營造積極在向上的工作氛圍。

要尊重個人的自尊心，針對做出錯事的人要就事論事，不傷害人的自尊心，不僅是尊重人格，而且對搞好生產(chǎn)大有好處。人有了自尊心，才會求上進，只有每個人都有了上進心才會使工作做得更好。要利用車間宣傳欄及時反映車間生產(chǎn)的情況，及時公布獎罰情況，對好的行為要大張旗鼓地進行表揚，促使員工關(guān)心這些問題，在加上交接班時的口頭表達，更會加強這種效果。只有各種措施并用才能起到好的管理效果，要經(jīng)常灌輸一種積極的工作心態(tài)，上班時間就搞好上班的事。

管理者要主動關(guān)心員工的工資，通過加強現(xiàn)場管理來提高工作效率，使員工工資得到提高，要想方設(shè)法減少

員工的工作強度，改善員工的工作環(huán)境，從而使廣大員工熱愛這份工作，使整個車間充滿積極的工作氛圍。

五.如何提拔人才

在一個車間人員不斷變動的情況下，對人才的提拔就顯得尤為重要，只有選用合適的人才到合適的崗位才能進一步體現(xiàn)出崗位的重要。公司的發(fā)展需要很多適合其崗位的各種人才，將最合適的人才放在最合適的位置，人盡其才，才能發(fā)揮最大的效率。

人才提拔的原則是： 1.提拔勇于承擔責任的人； 2.提拔忠誠于單位的人； 3.提拔忠實執(zhí)行領(lǐng)導命令的人； 4.提拔知道自己權(quán)限的人； 5.提拔比自己聰明的人；

6.提拔領(lǐng)導不在時能負起留守職責的人； 7.提拔能“自我節(jié)制”的人； 8.提拔致力于消除領(lǐng)導誤解的人； 9.提拔向領(lǐng)導報告自己解決問題的人。

要善于培養(yǎng)新人，當新人到車間以后要制定具體的學習步驟，每到一個階段都要進行檢查，這樣不僅可以促使新手加快學習進度，同時又可以利用新手的進展去督促老員工，要使新老員工之間形成競爭機制，優(yōu)勝劣汰的機制不僅只針對新員工，同時也能促使老員工加強責任心，只有技術(shù)與責任心都很強的人，才是公司所需要的人才。

六.建立車間員工團隊意識

所謂團體就是每個個體都是團體的一部分，兩者缺一不可，同時個體必須服從于整個團體，有時不惜犧牲個體來保存團體?，F(xiàn)代生產(chǎn)型企業(yè)的工資制度基本上都是計件工資，那樣就會出現(xiàn)有些員工只考慮自己的產(chǎn)量，而忽視質(zhì)量和成本的控制，為了生產(chǎn)速度的提高，在原材料方面的浪費隨意性很強，很少會考慮這樣做的害處，其實他們也知道會增加成本的。主要還是沒有團隊意識，培養(yǎng)團隊意識的方法有以下一些：作為車間管理者在評功論過時，要把團隊的表現(xiàn)放在第一位；善于讓團隊來糾正個人的不足；絕對不要獎勵無益于團隊發(fā)展的個人表現(xiàn)；要不斷地強調(diào)每個人都是車間的一部分，要對損害別人利益或車間利益來獲得個人利益的行為予以堅決打擊，從而維護團隊的利益。

隨著生活水平的不斷提高，員工的就業(yè)心態(tài)也發(fā)生了很多變化，有些員工的壓力承受能力很差，只喜歡輕松一點的工作，在布置一項工作時要分段實施，使得他們有成就感，并且要不斷地鼓勵指導，要有耐心，要善于傾聽別人的意見，要在與員工的溝通方面多動腦筋，生產(chǎn)型企業(yè)必須做好現(xiàn)場的管理，這將是一篇大文章等待所有管理者去書寫。

第五篇：車間心得

轉(zhuǎn)眼間，近四個月的廠級安全培訓和專業(yè)技能培訓已經(jīng)結(jié)束，三級崗前培訓終于進入了第二個階段，我很榮幸地成為了擠壓二車間的一員。擠壓二車間是公司規(guī)模最大的車間，共擁有三條擠壓生產(chǎn)線，第一條為國產(chǎn)生產(chǎn)線，也是現(xiàn)階段公司最大的100MN擠壓生產(chǎn)線，現(xiàn)處于調(diào)試階段；第二條生產(chǎn)線擁有全球最大噸位的150MN擠壓機，也即將開始裝配；第三條是82MN擠壓生產(chǎn)線，其中，150MN與82MN擠壓機均由世界擠壓機第一制造商德國西馬克公司供貨，在全球范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先水平。

秉著兗礦集團和電鋁公司“安全第一”的原則，車間級培訓的第一步，就是安全教育，通過對地面單位紅黃牌執(zhí)行標準和集團公司級嚴重“三違”的學習，結(jié)合老員工工作經(jīng)歷的講述，使我們對安全生產(chǎn)的重要性有了更深一步的認識。.此次車間級培訓的重點是對100MN正向單動擠壓機的學習，車間組織專業(yè)技術(shù)人員針對該擠壓機的結(jié)構(gòu)、主要技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝和流程以及后部處理設(shè)備為我們進行了詳細的講解?，F(xiàn)對其進行簡要歸納：

100MN油壓單動正向臥式短行程前上料鋁擠壓機主要用于鋁及鋁合金型材、管材和棒材的正向擠壓加工。主機本體由組合機架、主側(cè)缸、擠壓筒及其移動缸、移動模架及快換模裝置、主剪裝置、擠壓工具等部分組成。

機架為圓柱拉桿式預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)受力機架。由前梁、后梁、拉桿、壓套、螺母等組成。由于采用前上料的短行程擠壓機形式，機架比傳統(tǒng)的壓機機架短，機架的剛度得到了極大的提高，進而提高了產(chǎn)品的精度，與傳統(tǒng)大型鋁型材擠壓機相比，大型鋁型材短行程擠壓機具有如下優(yōu)點：

1、主柱塞的行程肩上一半，因此，主缸的磨損相對的也減少

2、拉桿和壓套的長度也可以減少30%

3、前后梁的剛度得到了加強，模具的偏差減少并且易于調(diào)整

4、擠壓機主要零部件壽命調(diào)高

5、固定非擠壓時間減少

6、液壓系統(tǒng)沖擊少，動作平穩(wěn)

主工作缸采用柱塞缸。另設(shè)有兩個側(cè)缸使主缸回程。主工作缸由缸體、主柱塞、導套、密封和柱塞壓蓋等組成。柱塞外徑為&1960mm，缸體外徑為2760mm。主缸可產(chǎn)生90.5MN的擠壓力，兩個側(cè)缸可產(chǎn)生10.8MN的擠壓力，擠壓機擠壓力為101.3MN。

移動橫梁采用鑄鋼結(jié)構(gòu)，移動橫梁利用機架的四個壓套做為導軌，主要用于固定擠壓桿和平衡主柱塞的部分重量；擠壓桿具有快速更換功能，擠壓桿壓緊采用四個壓力螺栓，采用卡環(huán)結(jié)構(gòu)固定。

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