第一篇：工程機(jī)械叉車幾種故障的預(yù)防措施

工程機(jī)械叉車幾種故障的預(yù)防措施

1、預(yù)防措施

一是建立各零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)廠家規(guī)定，建立零部件使用壽命明細(xì)表;每臺叉車建立零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表，將各易損件開始使用時(shí)問、叉車作業(yè)小時(shí)數(shù)等項(xiàng)目作詳細(xì)記載，并與使用壽命表進(jìn)行對比，凡到極限作業(yè)時(shí)間的，及時(shí)更換。二是換件前，徹底檢查舊件的磨損和內(nèi)部損傷程度，并將其數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對照，如磨損不嚴(yán)重，可繼續(xù)使用;磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。

2、人為故障

這類故障都是維修人員責(zé)任心不強(qiáng)造成的。例如，養(yǎng)護(hù)化油器時(shí)不注意，1只彈簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，導(dǎo)致活塞報(bào)廢;防凍水堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水;修理時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被工具碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪引起發(fā)動(dòng)機(jī)異響;氣門導(dǎo)管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機(jī)油;聽到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導(dǎo)致啦軸報(bào)廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸報(bào)廢。

產(chǎn)生這些故障的原因，一是維修養(yǎng)護(hù)不良。沒有按規(guī)定更換、添加機(jī)油或清洗機(jī)油濾清器，缺油或使用變質(zhì)潤滑油，潤滑條件惡化、加速磨損，沒有按規(guī)定更換空氣濾芯，使之臟污堵塞、進(jìn)氣量減少，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，大量粉塵進(jìn)入缸內(nèi)，加速氣缸磨損，工作性能變壞等。二是違章操作或裝配質(zhì)量差。修、駕人員未嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，采用錯(cuò)誤的習(xí)慣作法，調(diào)整、裝配不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。三是零件質(zhì)量不合格或更換、添加的油料品質(zhì)不佳。四是野蠻拆裝、寧緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。五是不按規(guī)定強(qiáng)制進(jìn)行叉車養(yǎng)護(hù)。造成零件產(chǎn)生磨損、變形、松動(dòng)和臟污，如未按規(guī)定里程清洗“三濾”、更換潤滑油等。六是零件漏裝。七是違章使用叉車。例如新叉車或大修后的叉車在走合期間，不執(zhí)行走合規(guī)定，提前摘除限速片，提前帶負(fù)荷使用，超載超速運(yùn)行等。八是修理工藝不良、檢查不細(xì)。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時(shí)，其平衡性能被破壞，或因設(shè)備缺乏、檢測手段不完備，從而未經(jīng)校驗(yàn)就“免檢”裝車等。九是不按規(guī)定間隙裝配或調(diào)整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大于規(guī)定時(shí)，會竄氣竄油、功率下降、油耗增加;小于規(guī)定時(shí)，會造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調(diào)整不當(dāng)時(shí)，功率降低、油耗上升、機(jī)器嚴(yán)重異響。十是線路接錯(cuò)、零件錯(cuò)裝。蓄電池負(fù)極搭鐵，若接錯(cuò)會燒壞發(fā)電機(jī)二極管;調(diào)節(jié)器火線接柱與磁場接柱若互相接反，會使調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕;發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動(dòng)，致使缸體軸承端面部位嚴(yán)重磨損擦傷，甚至報(bào)廢。

3、防漏措施

(1)精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會滲入離合器，既費(fèi)油又會使離合器片沾污打滑而燒損。

(2)按修理規(guī)范擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會滲油;過緊會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機(jī)油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。

(3)及時(shí)更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油;有些經(jīng)長期使用后，會因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會喪失封油作用，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)或更換合格配件。

(4)及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的機(jī)件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到一定程度，會使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。

(5)及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸配合間隙過大時(shí)，前后油封會因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機(jī)油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，從而污染摩擦片導(dǎo)致打滑，工作失效。

(6)避免單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死后易引起箱殼內(nèi)溫度、壓力升高，活塞運(yùn)動(dòng)阻力、油耗增加，油氣充滿整個(gè)空間，潤滑油消耗增加和更換周期縮短。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應(yīng)當(dāng)定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。

(7)妥善解決各類油管接頭密封。管道連接螺母經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母，保證密封。

(8)避免輪轂甩油。當(dāng)輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質(zhì)量不良、老化失效以及制動(dòng)頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母松動(dòng)時(shí)，都會引起輪轂甩油。應(yīng)采用空腔潤滑法(即適量潤滑)，疏通通氣孔，合理使用制動(dòng)，嚴(yán)格選擇優(yōu)質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和調(diào)整。

第二篇：工程機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏故障的原因及預(yù)防措施

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏故障的原因及預(yù)防措施

◇云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉光英 摘 要

針對工程機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏故障較難防治的問題，用機(jī)理分析的方法，探討 內(nèi)泄漏的根源與影響因素及其危害，提出了與使用單位密切相關(guān)的使用問題及其預(yù) 防措施。

關(guān)鍵詞

工程機(jī)械 液壓系統(tǒng) 內(nèi)泄漏 預(yù)防措施 引言

隨著公路事業(yè)的迅速發(fā)展，工程機(jī)械的品種和數(shù)量越來越 多，對工程機(jī)械的要求也越來越高。液壓傳動(dòng)以運(yùn)動(dòng)傳遞平穩(wěn)、均勻，容易獲得大的力和力矩，單位功率質(zhì)量輕、體積小、結(jié)構(gòu) 緊湊，反應(yīng)靈敏、操作簡單，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，自動(dòng)潤滑，標(biāo)準(zhǔn) 化程度高，元件壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械中。而液 壓傳動(dòng)又有對液壓油要求高、液壓元件價(jià)格高、液壓設(shè)備故障原 因不易查找等缺點(diǎn)，在使用過程中一旦出現(xiàn)故障，則很難準(zhǔn)確診 斷，尤其是內(nèi)泄漏故障，既看不見，又摸不著，沒有一定的經(jīng)驗(yàn)和診斷技術(shù)更是很難確診。因此，對于液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏引起的 故障，維修人員往往不知所措，盲目亂拆或“頭疼拿腳醫(yī)”的情 況時(shí)有發(fā)生，甚至在“亂拆”工作中造成零部件的變形和損傷，給使用單位造成工作被動(dòng)及一定的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)費(fèi)盡周折找到內(nèi) 泄漏故障的部位時(shí)，人們通常采用以提高液壓元件的幾何尺寸精 度，表面粗糙度和加強(qiáng)密封以及換件的方法來處理內(nèi)泄漏問題，而未采取有效防范措施。事隔不久，勢必再次發(fā)生內(nèi)泄漏故障，造成較大的浪費(fèi)和損失。為了進(jìn)一步做好這些大型貴重設(shè)備的使 用與維護(hù)，延長其使用壽命，使用單位必須重視液壓系統(tǒng)的維護(hù)管理，必須研究分析找出內(nèi)泄漏故障的根本原因，采取“對癥下 藥”的防治措施。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)泄漏故障的危害及機(jī)理分析

為了減少零件的磨損，兩運(yùn)動(dòng)零件表面之間必須具有間隙，因此產(chǎn)生液體的泄漏，而間隙密封是一種最簡單而應(yīng)用最廣泛的 密封方法。液壓系統(tǒng)中存在著很多的間隙密封，由于設(shè)計(jì)、制造 和裝配誤差、磨損不均和元件在工作中的變形等而產(chǎn)生縫隙，它 們因摩擦磨損而逐漸增大。當(dāng)油液流經(jīng)這些縫隙時(shí)，必然引起泄漏量加大，直接影響工程機(jī)械的正常運(yùn)用，并造成工程機(jī)械操作 失靈、運(yùn)轉(zhuǎn)異常、效率降低、壽命縮短等，帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，甚至發(fā)生安全事故，因此必須采用有效的方法來防止。在液壓傳 動(dòng)中，常見縫隙形式有兩種:一種是由兩個(gè)平面形成的平面縫 隙，如柱塞泵的缸體與配流盤;另一種是由內(nèi)外圓柱表面形成的 環(huán)狀縫隙，如柱塞泵的柱塞和柱塞孔。油液經(jīng)過小孔和縫隙的泄 漏量究竟有多大呢?一般來講，液壓系統(tǒng)中主要的縫隙及泄漏量 是:

(1)楔形縫隙。這主要是因兩配合平面間平行度低，磨損不均 或裝配不當(dāng)而形成的。由該縫隙引起的泄漏量為

式中:Q1——泄漏量

ΔP——縫隙兩端壓力差 B——與油液流速垂直方向縫隙寬度尺寸

h1、h2——入口和出口縫隙高度，且h1

2μ——液壓油動(dòng)力粘度

L——縫隙長度

(2)平行平面縫隙。如齒輪泵齒端與泵體之間的縫隙，齒輪端 面與端蓋間的縫隙等。其泄漏量為

(3)環(huán)形縫隙。它主要產(chǎn)生于柱塞和柱塞孔之間，換向閥的閥 芯與閥體之間，以及液壓缸活塞與缸體之間等配合處。其泄漏量為

式中:d——縫隙內(nèi)圓柱面直徑

ε——相對偏心量(ε=e/h，e為偏心距)其它參數(shù)含義同式(1)。

(4)圓環(huán)平面縫隙。如軸向柱塞泵中的油楔處等，其泄漏量為

式中:n——泄漏縫隙處數(shù)量

D、d——分別為圓盤的大、小直徑。

其它參數(shù)含義同上。

液壓系統(tǒng)總的內(nèi)泄漏量為

綜上所述，內(nèi)泄漏量Q的大小與縫隙兩端壓力差，液體粘 度，縫隙的長度、寬度和高度等值有關(guān)。內(nèi)泄漏量Q和縫隙高度 h3成正比，說明間隙增加不多，會造成泄漏量大幅度增多;也說 明了為什么液壓元件的配合尺寸要求具有很高的精度;還說明了 可用減少縫隙(磨損量)的辦法來減少泄漏。因此，在要求密封的 地方應(yīng)盡量減少縫隙量。內(nèi)泄漏量Q與粘度μ成反比:當(dāng)粘度下 降(油的粘度往往隨工作溫度變化)內(nèi)泄漏量將增加。同時(shí)與縫 隙長度L成反比，與壓力差ΔP成正比，而縫隙長度L與壓力差 ΔP是固有尺寸和工作性能指標(biāo)，不得隨意改變，所以只能在 縫隙高度h3與粘度μ上研究分析內(nèi)泄漏原因及其影響因素。

從上述內(nèi)泄漏量公式與技術(shù)設(shè)計(jì)角度及現(xiàn)場觀察來看，造成內(nèi)泄漏的主要原因是縫隙控制問 題和液壓油使用及其溫升發(fā)熱，液壓油變質(zhì)，密封圈硬化膨脹;縫隙控制必須從設(shè)計(jì)、制造、裝配與分析使用條件及其管理等多 方面加以綜合控制，這是解決內(nèi)泄漏的關(guān)鍵。在實(shí)際工作中產(chǎn)生 內(nèi)泄漏的原因有設(shè)計(jì)、制造、裝配方面的問題。如配合間隙選擇 不當(dāng)、幾何尺寸精度差、表面粗糙度低、加工粗糙、裝配不良、有 污物等;也有設(shè)備維護(hù)、修理、使用條件等管理方面的問題。而前 者對使用單位來說，只能從設(shè)備的購置上去預(yù)防。如購置性能設(shè) 計(jì)優(yōu)良、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品;而對后者必須加強(qiáng)管理力度，并采取 有效的對策、措施來防止。至此，可以得出結(jié)論，與使用有關(guān)的影 響液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏的因素是:①因潤滑不良，油液污染(主要是 磨屑等顆粒污染物)使硬顆粒嵌入縫隙并使零件腐蝕、磨損，導(dǎo) 致縫隙尺寸超差或產(chǎn)生不必要的縫隙;②液壓油選用牌號不當(dāng)或 油溫過高使液壓油粘度μ下降、油液變質(zhì)，加劇磨損等，其中非 正常磨損造成的縫隙尺寸超差與液壓油使用密切相關(guān)。對液壓油的要求

在液壓傳動(dòng)中，液壓油既是傳遞動(dòng)力的介質(zhì)，又是潤滑劑，在某些元件中又起密封作用。而液壓系統(tǒng)中的熱量也往往是通過 油液而逐漸擴(kuò)散出去，因此又起冷卻作用。所以合理地選擇、使 用、維護(hù)、保管液壓油是關(guān)系到液壓設(shè)備工作的可靠性、耐久性 和工作性能好壞的重要問題。早在1965年，美國國家流體協(xié)會就做出了“液壓系統(tǒng)的故障至少有75%是由于油液的污染所造 成”的結(jié)論。因此必須正確的掌握液壓油的各種理論性質(zhì)，合 理地使用液壓油，從而減少液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的次數(shù)。要保 證液壓系統(tǒng)在各種情況下均能夠可靠有效且經(jīng)濟(jì)地工作，液 壓油必須符合以下幾點(diǎn)要求:

1)具有合適的粘度和良好的粘溫特性。粘度是液壓油的 重要指標(biāo)，對一定的液壓系統(tǒng)，只能應(yīng)用粘度變化范圍有限的 工作介質(zhì)才能正常工作。粘度過大，油液流動(dòng)時(shí)阻力增加，溫 升快，能量損失大，系統(tǒng)效率降低;粘度過小，增加泵的容積損 失，并使油膜支承能力降低，而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)副間產(chǎn)生干摩擦，引 起泄漏增加，系統(tǒng)效率也要降低。2)具有良好的潤滑性能(抗磨性)。液壓油的潤滑性能保證 在不同壓力、速度和工作溫度等運(yùn)轉(zhuǎn)條件下都有足夠的油膜 強(qiáng)度，以便構(gòu)成液體潤滑，減少磨損。

3)具有良好的抗氧化性。液壓油的化學(xué)穩(wěn)定性能好，不易 氧化和變質(zhì)。

4)良好的抗剪切安全性。

5)防銹性能要好，不產(chǎn)生腐蝕。

6)抗乳化性和水解安全性好。即使有水混入，也能有較大 的分離性能，起泡少，消泡容易。

7)具有良好的抗泡沫性和空氣釋放性。

8)有良好的相容性，對密封材料的影響小，即油液與各種 材料不起或少起化學(xué)作用，以免變質(zhì)失效。

9)清潔度好和可流性優(yōu)良。液壓油質(zhì)量應(yīng)純凈，不允許有 沉淀，應(yīng)盡量減少機(jī)械雜質(zhì)、水份和灰塵等含量。

10)燃點(diǎn)、閃點(diǎn)應(yīng)滿足環(huán)境溫度，揮發(fā)性要小，潤滑油符合 這方面要求，即可保證其工作安全可靠。

正確合理地選擇液壓油是保證整個(gè)液壓系統(tǒng)高效率、正 常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。我們要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境和使用條件(如工作溫度范圍、壓力范圍、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、泵的類型、防磨損及防泄漏的要求、工作壽命、介質(zhì)與材料的相容性、經(jīng) 濟(jì)性及環(huán)境因素等)選擇適當(dāng)?shù)囊簤河汀９こ虣C(jī)械出廠時(shí)廠家 根據(jù)液壓泵、馬達(dá)、閥生產(chǎn)廠樣本、并結(jié)合系統(tǒng)特點(diǎn)，給用戶推 薦了液壓油的品種和牌號，在使用中我們應(yīng)根據(jù)工程機(jī)械使 用地區(qū)的氣溫等實(shí)際情況，再根據(jù)粘度要求確定液壓油牌號。液壓油污染的原因與危害

按照基本要求正確地選用液壓油，再加上合理地使用和 維護(hù)，就可以有效地提高液壓設(shè)備的工作性能、效率、經(jīng)濟(jì) 性、可靠性和使用壽命。如果不注意使用，液壓油經(jīng)常受到污 染，則質(zhì)量好的液壓油也會很快性能變差、使液壓系統(tǒng)不能 正常工作。

4.1 液壓油的污染原因

液壓油的污染有兩個(gè)方面的因素:一是液壓油本身的變質(zhì) 產(chǎn)生的粘度變化和酸值變化;二是外界污物混入液壓油內(nèi)。

液壓油污染途徑如圖1所示。

4.2 液壓油污染后的危害

一個(gè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的液壓元件可能由于液壓油污染而經(jīng)常發(fā) 生故障，甚至失效。由于液壓油污染使液壓元件的實(shí)際使用壽 命往往比設(shè)計(jì)的壽命短得多。

1)污染物常使節(jié)流閥和壓力阻尼孔時(shí)堵時(shí)通，引起系統(tǒng) 工作的壓力和速度不時(shí)變化，影響液壓系統(tǒng)工作性能或產(chǎn)生 故障。

2)加速液壓泵及馬達(dá)、閥組等元件的運(yùn)動(dòng)副磨損加劇，引 起內(nèi)泄漏的增加，造成液壓系統(tǒng)效率降低，元件壽命縮短。3)混入液壓油中的水分腐蝕金屬，并能加速液壓油老化 變質(zhì)。

4)雜質(zhì)若將吸油過濾器嚴(yán)重阻塞，導(dǎo)致液壓泵吸氣不足，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，進(jìn)而使運(yùn)動(dòng)密封件的磨損加快、提前損壞、密 封失效，會引起噪聲、振動(dòng)、爬行、氣蝕和沖擊現(xiàn)象，從而降低 液壓系統(tǒng)的工作性能;若將進(jìn)油或回油濾油器堵塞，將使濾油 器失效，甚至由于濾芯破裂使已附在濾芯上的污染物進(jìn)入液 壓系統(tǒng)中。

5)污物進(jìn)入滑閥間隙，可能使滑閥卡住，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng) 作失控或其他故障。預(yù)防液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)泄漏故障的措施

綜上所述，使用單位為了預(yù)防與控制液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏故 障的產(chǎn)生，加強(qiáng)液壓油的管理是控制液壓油污染和保證液壓 系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)。因此，在實(shí)際工作中必須加強(qiáng)三方面的管理:

第一，在液壓元件加工與維修、裝配過程中，防止液壓油 被污染，防止水和空氣的混入。必須嚴(yán)格控制加工精度、表面 粗糙度和減小其配合間隙與裝配誤差;第二，在液壓油、液壓元件儲運(yùn)管理方面應(yīng)做到以下幾點(diǎn):

1)要有合理的管理組織機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度，加強(qiáng)對液壓油 及液壓元件的清潔度管理，并嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行、落實(shí)、檢 查，液壓油出入庫要注明品名、產(chǎn)地、牌號、使用工程機(jī)械名 稱、數(shù)量等。

2)液壓油入庫前應(yīng)取樣化驗(yàn)，化驗(yàn)合格后才準(zhǔn)入庫。

3)庫存液壓油應(yīng)定期取樣化驗(yàn)。如不符合性能指標(biāo)，則不 準(zhǔn)使用。4)要有符合要求的貯存場所和貯存器具，倉庫應(yīng)具備良 好的通風(fēng)、清潔、干燥、消防安全等條件，并避免強(qiáng)光直接照 射。

5)液壓油應(yīng)分類存放，杜絕混裝、混放，以防止混用。

6)定期開展儲油器及液壓油的質(zhì)量檢查，符合規(guī)定要求 的液壓油方可出庫。

7)液壓油出庫、使用前要堅(jiān)持過濾，保證液壓油雜質(zhì)含量 符合規(guī)定要求。

第三，在使用管理方面應(yīng)做到以下幾點(diǎn):

1)建立登記卡和液壓設(shè)備檔案，每臺機(jī)械均建立一個(gè)液 壓油登記本，記錄需用液壓油品名及牌號并注明每次加油或 換油日期及數(shù)量，并由專人負(fù)責(zé)檢查，有利于了解系統(tǒng)的密 封性能，也可避免在工作中誤用異種油品。

2)應(yīng)根據(jù)使用說明書規(guī)定，結(jié)合實(shí)際使用情況定期清洗或 更換液壓油濾芯，并每日檢查液壓油油位，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ) 充。因油量不夠或換油時(shí)造成系統(tǒng)中有空氣，應(yīng)根據(jù)機(jī)械使 用說明書規(guī)定，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，操縱換向手柄，使液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)數(shù)次或使液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，排除液壓系統(tǒng)內(nèi) 空氣。

3)根據(jù)使用條件定期對液壓油進(jìn)行油樣分析，發(fā)現(xiàn)油液 污染嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即查明原因，及時(shí)消除。其原因可能是外界 污垢大量侵入或系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)異常污染源，應(yīng)采取相應(yīng)的措 施處理。液壓油必須合理更換，以達(dá)到保證使用和節(jié)約開支的 目的。

4)控制液壓油的工作溫度(系統(tǒng)最高溫度不超過80℃，液 壓油箱內(nèi)溫度不超過60℃)，油溫升高會加速液壓油的氧化變 質(zhì)，油的壽命會大大縮短，油氧化變質(zhì)生成的酸性物質(zhì)對泵、馬達(dá)等起腐蝕作用，密封件老化變形，配合表面產(chǎn)生熱變形，增加磨損，造成泄漏增加。

5)在液壓系統(tǒng)故障排除時(shí)應(yīng)遵守規(guī)范，保持清潔，禁止亂 拆亂放，防止污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。在修理裝配時(shí)防止環(huán)境污染，液壓元件裝配前各零件必須退磁并清洗干凈。裝配后 必須進(jìn)行清洗和性能試驗(yàn)，一方面可以檢測修理質(zhì)量，另一 方面也可清洗雜質(zhì)，所有液壓管道要注意保護(hù)與密封。

6)定期檢測液壓系統(tǒng)各檢測點(diǎn)壓力、流量、溫度、防止液 壓系統(tǒng)長期在不正常壓力、溫度下工作，可減少液壓系統(tǒng)磨 損，防止內(nèi)泄漏，并保證液壓系統(tǒng)正常工作。結(jié)束語

液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄漏問題是當(dāng)前一個(gè)重要的研究課題，不 能單純的、傳統(tǒng)的、消極的加強(qiáng)密封，而要系統(tǒng)性地去消除內(nèi) 泄漏的根源，并采取有效措施予以治理。消除內(nèi)泄漏的基本 觀點(diǎn)是:立足于防、適當(dāng)堵導(dǎo)。保持油液清潔是液壓系統(tǒng)維護(hù)的 關(guān)鍵，加強(qiáng)嚴(yán)格的科學(xué)管理是最積極、最有效的辦法。

第三篇：煤礦機(jī)電設(shè)備故障及預(yù)防措施

煤礦機(jī)電設(shè)備故障及預(yù)防措施

關(guān)鍵詞：故障、預(yù)防、管理、維修

一、機(jī)電設(shè)備的主要故障

主要故障包括如下類型：

①損壞型故障：如斷裂、開裂、點(diǎn)蝕、燒蝕、變形、拉傷、龜裂、壓痕等；

②退化型故障：老化、變質(zhì)、剝落、異常磨損等； ③松脫型故障：松動(dòng)、脫落等；

④失調(diào)型故障：壓力過高或過低、行程失調(diào)、間隙過大或過小、干涉等；

⑤堵塞與滲漏型故障：堵塞、漏水、漏氣、滲油等；

⑥性能衰退或功能失效型故障：功能失效、性能衰退、過熱等； ⑦其他故障還包括:設(shè)備性能參數(shù)突然下降，振動(dòng)的異常、聲響異常等，磨損殘留物的劇烈增加，排氣成分的變化，過熱現(xiàn)象，電壓和電流的劇烈變化等現(xiàn)象。

二、機(jī)電設(shè)備故障的預(yù)防措施（1）定期觀察檢測，掌握設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況

通過看、聞、聽等手段，檢查、判斷故障；向操作者和故障在場人員詢問情況；包括故障外部表現(xiàn)、大致部位、發(fā)生故障時(shí)環(huán)境情況，有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器，有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水，是否有人修理過、修理的內(nèi)容等。根據(jù)調(diào)查的情況，看有關(guān)電器外部有無損壞，連線有無短路，電器有無進(jìn)水、油垢，開關(guān)位置 是否正確等。

對機(jī)電設(shè)備的檢查可分為日檢和定期檢查；檢查方法可分為直觀法、經(jīng)驗(yàn)性檢查和用儀器等科學(xué)手段進(jìn)行檢測，機(jī)電設(shè)備小修、中修、大修要根據(jù)機(jī)電設(shè)備的具體情況分布驟進(jìn)行。（2）注意日常維修保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)消除隱患

日常保養(yǎng)工作一般由機(jī)電設(shè)備使用者進(jìn)行，要通過崗位責(zé)任制落實(shí)到人，專業(yè)維修由專業(yè)維修機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，有計(jì)劃地檢查和維修，要把二者有效地結(jié)合起來。只要設(shè)備使用到預(yù)定的維修時(shí)間，不管其技術(shù)狀態(tài)如何，都要進(jìn)行規(guī)定的維修工作。

二是視情維修，它不是根據(jù)故障特征，而是由設(shè)備在線監(jiān)測和診斷裝置預(yù)報(bào)的實(shí)際情況來確定維修時(shí)機(jī)和內(nèi)容。

三是機(jī)會維修，它是與視情維修或定期維修同時(shí)進(jìn)行的一種有效的維修活動(dòng)。機(jī)會維修必須在進(jìn)行維修或排除故障之時(shí)進(jìn)行，實(shí)施這種維修可獲得較好的效果。（3）增加投入，優(yōu)化機(jī)電設(shè)備水平

首先要增大裝備資金的投入力度，保持設(shè)備的更新進(jìn)度，要改造不合理的機(jī)電系統(tǒng)、淘汰落后的生產(chǎn)設(shè)備，打通瓶頸阻滯環(huán)節(jié)，提高主系統(tǒng)設(shè)備的可靠度，發(fā)揮生產(chǎn)能力，高度重視采區(qū)流動(dòng)設(shè)備的升級換代，淘汰高耗低效、不合理、不安全的工藝裝備，杜絕設(shè)拼裝、改裝、湊和用現(xiàn)象，該報(bào)廢停用的堅(jiān)決不再使用。

其次要按照“科技保障、靈敏可靠”要求，大力采用新技術(shù)、新裝備來改造傳統(tǒng)的設(shè)備，對保護(hù)裝置不齊的設(shè)備必須按照《煤礦安全 規(guī)程》的要求，完善保護(hù)或予以更換。還要嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)備選型，真在把好機(jī)電設(shè)備的選型關(guān)所選用的設(shè)備一定要適宜于煤礦使用。

最后要嚴(yán)格把好安裝質(zhì)量關(guān)。對于主要設(shè)備與新型設(shè)備的驗(yàn)收、安裝與使用，機(jī)電設(shè)備管理員應(yīng)當(dāng)參與到編制質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程、操作辦法與安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之中，要努力做到設(shè)備不合格不得出廠、設(shè)備不完好不準(zhǔn)安裝，在安裝完之后應(yīng)當(dāng)由參與安裝、使用、安全管理、設(shè)備管理等的人員參與驗(yàn)收，在試運(yùn)轉(zhuǎn)之后再辦理移交手續(xù)。

三、加強(qiáng)設(shè)備的現(xiàn)場管理與維修

首先加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，各類機(jī)電操作人員上崗前要經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，頒發(fā)合格證方可上崗，要做到“三懂”、“四會”，即懂得設(shè)備原理、設(shè)備構(gòu)造、設(shè)備性能，會使用、會維修保養(yǎng)、會檢查、會排除故障；使用設(shè)備時(shí)嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

要嚴(yán)格干部跟班上崗制、防爆設(shè)備入井檢驗(yàn)制、設(shè)備維修制，使現(xiàn)場管理有章可循。其次，嚴(yán)把檢驗(yàn)考核關(guān)，使機(jī)電設(shè)備滿負(fù)荷、高效益地服務(wù)于煤炭生產(chǎn)。同時(shí)我們要針對生產(chǎn)實(shí)際，生產(chǎn)單位要制定機(jī)電設(shè)備日常檢查、檢修管理辦法，并確定每日檢查、檢修時(shí)間。

煤礦的機(jī)電設(shè)備管理必須從基礎(chǔ)工作做起，以提高礦井機(jī)電設(shè)備安全可靠性為中心，扎扎實(shí)實(shí)地搞好煤礦機(jī)電設(shè)備管理工作，消滅機(jī)電事故隱患，確保礦井機(jī)電系統(tǒng)安全、可靠、高效。

總 結(jié)

通過本次技師論文的寫作過程中，我查閱了多個(gè)不同版本的教材以及機(jī)電設(shè)備安全管理辦法規(guī)定等，使我更深一步對礦井機(jī)電設(shè)備的故障以及預(yù)防措施有了一個(gè)更深層次的認(rèn)識；懂得了在遇到故障時(shí)該如何去分析問題、解決問題。

但通過本次論文過程，使我認(rèn)識到我的各項(xiàng)知識的缺陷，使我能夠?qū)ξ业闹R體系系統(tǒng)化和完整化有了進(jìn)一步提高；故而我很感謝在本次礦井維修鉗工論文過程中給予我?guī)椭睦蠋?、朋友?/p>

但由于個(gè)人的水平有限，有很多地方做得還是不夠好，在以后的學(xué)習(xí)和工作過程中我都會努力的去提高，爭取更大的進(jìn)步；也希望老師在對本人的畢業(yè)論文的審核時(shí)給予指正，讓我能多多受益。

第四篇：基于工程機(jī)械的故障與維修

基于工程機(jī)械的故障與維修

【摘要】工程機(jī)械是構(gòu)成施工生產(chǎn)的重要因素，機(jī)械設(shè)備在使用過程中，由于材料、工藝、環(huán)境條件和人為因素的影響，其零部件會逐漸地被磨損、變形、斷裂、蝕損等，隨著零部件磨損程度的逐漸增大，設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)將會產(chǎn)生劣化，不可避免地將出現(xiàn)各種各樣的故障，設(shè)備的功能和精度降低，甚至整機(jī)喪失使用價(jià)值。保持現(xiàn)場工程機(jī)械經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，提高利用率，延長使用壽命，是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的需要。

關(guān)鍵詞：機(jī)械工程 設(shè)備 故障 維修

0引言

維修不僅是恢復(fù)機(jī)械工程原有性能的手段，而是要改善提高機(jī)械工程性能，從而提高工程作業(yè)質(zhì)量。也不再是一種輔助手段和應(yīng)急措施，而是生產(chǎn)力的組成部分，是關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。

1.工程機(jī)械維修的重要性

工程機(jī)械維修是對工程機(jī)械維護(hù)和修理的簡稱。維護(hù)是為了保持延長或改善提高工程機(jī)械性能而實(shí)施的技術(shù)活動(dòng)；修理則是為了恢復(fù)或改善提高工程機(jī)械性能而實(shí)施的技術(shù)活動(dòng)。維修的作用可以概括為“增加利潤、節(jié)省原材料、優(yōu)化投資回報(bào)、延長設(shè)備的使用壽命、減少生產(chǎn)費(fèi)用、避免事故和技術(shù)性災(zāi)難”。維修為工程機(jī)械在施工中有條不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以說，隨著高科技產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，先進(jìn)的維修可以確保設(shè)備無故障運(yùn)行，而且能使設(shè)備經(jīng)常保持良好的狀態(tài)。

就維修性質(zhì)來講，維修為將來投資。維修不只是排除故障，而是保證企業(yè)生存、發(fā)展，取得企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一種長期連續(xù)的投資。做好這項(xiàng)工作，對保證企業(yè)正常生產(chǎn)，增加產(chǎn)量，改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本和改善其它各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都有著重要的意義。當(dāng)前，工程機(jī)械維修中還存在許多問題，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深入研究搞好工程機(jī)械維修的措施。未來的維修將是綠色的維修，先進(jìn)的維修，再創(chuàng)造工程的維修。

2.故障原因分析及其步驟

工程機(jī)械在運(yùn)行使用中，因?yàn)榉N種原因，有時(shí)會出現(xiàn)故障，對故障發(fā)生的檢查和故障原因的正確判斷，有利于及時(shí)解決和排除故障；對故障機(jī)理的認(rèn)真分析，有利于采取有效措施控制故障的發(fā)生。故障分析的目的不僅在于判別故障的性質(zhì)，查找故障原因，更重要的在于將故障機(jī)理識別清楚，提出有效的改進(jìn)措施，以預(yù)防故障重復(fù)發(fā)生。通過故障分析，找到造成故障的真正原因，從設(shè)計(jì)、材料選擇、加工制造、裝配調(diào)整、使用與保養(yǎng)等方面采取措施，提高機(jī)械產(chǎn)品的可靠性。例如：離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于機(jī)械本身的原因、工藝操作或高溫、高壓、物料腐蝕等使用條件的原因，往往會造成各種故障如揚(yáng)程降低、流量不足、有異常噪音和振動(dòng)等。通過對故障情況的具體分析，找出原因，采取措施，才能使設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，也可以指導(dǎo)設(shè)計(jì)、加工、裝配、使用與保養(yǎng)，提高機(jī)械產(chǎn)品的可靠性。

在分析故障時(shí)，一般是從故障的現(xiàn)象人手，通過故障現(xiàn)象找出原因和故障機(jī)理。由于受現(xiàn)場條件的限制，觀察到或測量到的故障現(xiàn)象可能是系統(tǒng)的，如離心泵不吸液；也可能是某一部件的，如離心泵的填料過熱；也可能是某一零件的，如軸或軸套表面損壞等。因此，針對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次，其故障模式有互為因果的關(guān)系。故障原因分析是一門綜合性學(xué)科，涉及系統(tǒng)分析、結(jié)構(gòu)分析、測試分析，以及有關(guān)疲勞、斷裂、磨損、腐蝕等各種學(xué)科的知識。對故障分析主要包括以下步驟：現(xiàn)場調(diào)查。主要包括收集發(fā)生故障的時(shí)間、環(huán)境、順序等背景數(shù)據(jù)和使用條件；故障現(xiàn)場攝像或照相；收集和整理故障件的主要?dú)v史資料如設(shè)計(jì)圖樣、操作規(guī)范、驗(yàn)收報(bào)告、故障情況記錄和維修報(bào)告等；對故障件進(jìn)行初步檢查、鑒別、保存和清洗等。

分析并確定故障原因和故障機(jī)理。主要包括對故障件的無損檢驗(yàn)、性能試驗(yàn)、斷口的宏觀與微觀檢查等檢查與分析；必要的理論分析和計(jì)算如強(qiáng)度、疲勞、斷裂力學(xué)分析及計(jì)算等；初步確定故障原因和機(jī)理。

分析結(jié)論。當(dāng)每一件故障分析工作做到一定階段或試驗(yàn)工作結(jié)束時(shí)，都要對所獲得的全部資料、調(diào)查記錄、證詞和測試數(shù)據(jù)，按設(shè)計(jì)、材料、制造、使用四個(gè)方面是否有問題來進(jìn)行集中歸納、綜合分析和判斷處理，提出一個(gè)結(jié)論明確、建議中肯的報(bào)告。一方面是為了改進(jìn)工作、積累資料、交流經(jīng)驗(yàn)：另一方面也是為索賠和法律仲裁提供依據(jù)。

3.機(jī)械工程故障的排除及維修

機(jī)械工程故障85%以上是由磨損產(chǎn)生的。解決零部件的磨損，除了采用優(yōu)良的材料，選擇先進(jìn)的制造工藝、設(shè)計(jì)合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)外，最重要的一點(diǎn)就是保證機(jī)械的合理潤滑，還需要操作人員的細(xì)心操作等。對于機(jī)械工程，一要盡可能減少零部件的磨損，預(yù)防故障的產(chǎn)生；二要靈活運(yùn)用修理方法，不斷探索和研究新的維修方法，野外機(jī)械工程維修，由于有配件、材料、吊裝設(shè)備等的困難，要求維修人員充分發(fā)揮聰明才智來盡快排除故障。

保證機(jī)械的合理潤滑：機(jī)械工程的故障50%以上是由潤滑不良引起的。由于機(jī)械工程各零部件配合的精密性，良好的潤滑可以保持其正常的工作間隙和適宜的工作溫度，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械內(nèi)部，從而降低零件的磨損速度，減少機(jī)械故障。正確合理的潤滑是減少機(jī)械故障的有效措施之一。為此，一是要合理使用潤滑劑，根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同，選用不同的潤滑劑類別，按照環(huán)境和季節(jié)的不同，選擇合適的潤滑劑牌號。不可任意替代，更不可使用偽劣產(chǎn)品；二是要經(jīng)常檢查潤滑劑的數(shù)量和質(zhì)量，數(shù)量不足要補(bǔ)充，質(zhì)量不佳要及時(shí)更換。

細(xì)心合理的操作機(jī)械：作為機(jī)械操作人員，啟動(dòng)機(jī)械前均應(yīng)檢查冷卻液及機(jī)油是否足夠，不足要及時(shí)補(bǔ)充后再啟動(dòng)機(jī)械。機(jī)械啟動(dòng)后要進(jìn)入低速預(yù)熱階段，待冷卻液及機(jī)油達(dá)到規(guī)定溫度后，再開始工作，嚴(yán)禁低溫下進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。操作人員在機(jī)械運(yùn)行中，要經(jīng)常檢查各種溫度表的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決后再工作。在操作機(jī)械工程施工時(shí)，要注意不能在超過機(jī)械所能承受的最大負(fù)荷下工作，要均勻加減油門，保證機(jī)械處于較為平穩(wěn)的負(fù)荷變動(dòng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)、工作裝置的大起大落，降低機(jī)械的磨損，減少故障的產(chǎn)生。

4.現(xiàn)場應(yīng)急維修

零件修理法：采用機(jī)械加工、焊接、研磨等方法快速修復(fù)損壞的零件。例如一臺輸送泵，料斗的攪拌軸因磨損嚴(yán)重突然不能工作，配件一時(shí)又難以買來。這種情況下，可將攪拌軸拆下，采用堆焊及車床加工的方法，迅速恢復(fù)機(jī)械的作業(yè)，同時(shí)也節(jié)省了資金。

零件換用或替代修理法：用完好備件替換已經(jīng)損壞的配件，在大修及現(xiàn)場維修時(shí)均可采用。同時(shí)可以充分利用身邊材料，替代機(jī)械工程已經(jīng)損壞的零部件。如用普通鋼板制作的墊片代替缺損的墊圈，用煙盒做墊圈代替低壓油路的密封墊圈，用塑料布代替水泵中密封的石棉繩等，可臨時(shí)解決應(yīng)急維修的需要。

零件棄置法：越過已經(jīng)產(chǎn)生故障的零部件，將管路或電路連接起來，快速恢復(fù)機(jī)械工程作業(yè)。如自卸車的剎車分泵皮碗損壞漏氣，造成制動(dòng)不靈。在管路中臨時(shí)分一個(gè)閥門，將通往該分泵的氣體關(guān)閉，迅速恢復(fù)作業(yè)；冬季施工時(shí)，機(jī)油散熱器凍裂，在野外無法修復(fù)?？扇サ羯崞?，將機(jī)油管直接與機(jī)體油道接通，將散熱器水管短接，迅速恢復(fù)機(jī)械的作業(yè)。

5、技術(shù)措施和組織管理措施

隨著材料科學(xué)及設(shè)計(jì)制造技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械上采用了許多新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)，要求機(jī)械的技術(shù)保障與管理工作更科學(xué)、更完善。為此作為工程機(jī)械的組織管理人員及操作人員，一要注意保證機(jī)械在運(yùn)輸及保管過程中防止機(jī)械的損傷、變形、腐蝕等。二要嚴(yán)格機(jī)械的日常維護(hù)工作，使機(jī)械處于良好的技術(shù)狀態(tài)。三是要教育操作人員正確的使用和操作各種工程機(jī)械，減少和防止人為失誤引起的機(jī)械故障。四要精心保養(yǎng)機(jī)械，要做到正確合理地進(jìn)行定期與不定期保養(yǎng)，保持機(jī)械的清潔、干凈，定期檢查機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，對于松動(dòng)和失調(diào)的零部件及時(shí)緊固和調(diào)整，對一些易損件進(jìn)行預(yù)防性的更換等。

6、結(jié)語

綜上所述，在工程機(jī)械的操作過程中，要定期對其可能發(fā)生的及已經(jīng)存在的故障進(jìn)行檢測是十分必要的。通過合理規(guī)范的診斷方法，確定維修保養(yǎng)手段，以降低維修保養(yǎng)成本，最大限度的提高工程機(jī)械的使用效率。

參考文獻(xiàn)：

1；焦宏波 白森 《工程機(jī)械的故障診斷和維護(hù)研究》-中國科技博覽2012

2；張紀(jì)峰 《簡述工程機(jī)械的故障與維修》-工藝與設(shè)備建材發(fā)展導(dǎo)向2011

第五篇：配電線路故障分析及預(yù)防措施

配電線路故障分析及預(yù)防措施

配電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分。配電線路點(diǎn)多、面廣、線長，走徑復(fù)雜，設(shè)備質(zhì)量參差不齊，受氣候、地理、環(huán)境的影響較大，又因直接連接客戶端，供用電情況復(fù)雜，這些都直接或間接影響了配電線路的安全運(yùn)行，造成設(shè)備故障率居高不下，故障原因也遠(yuǎn)比輸電線路復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，固原供電局管轄區(qū)域內(nèi)有50條10kV配電線路參與故障跳閘考核，線路總長2310km，10kV配電線路在2006年發(fā)生故障跳閘共24次，達(dá)到0.01次/千米?年（0.48次/條?年）。通過對故障分析，試著找出配電線路故障客觀規(guī)律，并提出預(yù)防措施。

1全年線路故障跳閘趨勢

從圖1中可知，在每年5、6月份線路跳閘次數(shù)最多，而在11、12月份故障跳閘沒有發(fā)生。配電線路暴露在野外，極易受到外界因素，特別是氣候因素的影響。4～8月份雷電天氣較多，全年干旱、少雨、少雪，偶有大暴雨，屬典型大陸性干旱氣候，沙塵多，雨量小，晝夜溫差大。氣候變化的季節(jié)性特點(diǎn)，決定了配電線路故障的季節(jié)性也很明顯。從每年跳閘情況看，在4～8月份之間，線路故障跳閘比較嚴(yán)重，與雷電天氣關(guān)系較大。其他月份的平常天氣，線路跳閘次數(shù)相對也比較少。近幾年冬天是暖冬天氣，11、12月份氣候相對較暖和、較穩(wěn)定，因此設(shè)備運(yùn)行也較穩(wěn)定。從以上分析，說明10kV配電線路整體抗御自然災(zāi)害的能力還較低，即設(shè)備的安全系數(shù)較低。2跳閘嚴(yán)重的配電線路

據(jù)統(tǒng)計(jì)全年故障次數(shù)較高的配電線路，年故障2次及以上的線路5條，跳閘總次數(shù)13次，占到全年總跳閘24次的54.1。說明10kV配電線路故障跳閘集中在個(gè)別幾條線路上，而這幾條線路中除北郊變電站111中山街線外，其他幾條線路都沒有經(jīng)過徹底改造，線路狀況較差，線路元件老化嚴(yán)重，線路的故障隱患一直得不到消除，只要發(fā)生系統(tǒng)設(shè)備故障，或受到氣候、外力破壞等因素的影響，線路就發(fā)生跳閘，特別是氣候發(fā)生突變時(shí)，線路跳閘就比較嚴(yán)重，也相對較集中。如彭陽變電站122紅河線3次故障，發(fā)生在4～8月份之間，而且全部與雷電有關(guān)。因此，這幾條線路在設(shè)備運(yùn)行中，需多加強(qiáng)管理，加強(qiáng)消除缺陷，適時(shí)進(jìn)行改造，進(jìn)一步降低故障跳閘率。310kV線路故障跳閘分析

10kV配電線路故障分類統(tǒng)計(jì)，見表1。

從表1看出，線路故障的主要原因是部分未改造線路中絕緣子老化嚴(yán)重，設(shè)備固有的隱患沒有消除，在氣候發(fā)生突變時(shí)，線路跳閘尤為嚴(yán)重。其次是戶外電纜頭受雷擊現(xiàn)象嚴(yán)重，說明電纜頭制作工藝存在問題，電纜頭抵御雷電攻擊的能力較差。另外，樹障和用戶設(shè)備故障也是造成線路故障的重要因素，以上原因造成的故障占到了整個(gè)線路故障的66.7。4線路故障原因分析

4.1因線路設(shè)備自身缺陷造成線路故障 部分未改造配電線路的一般情況是線路長，分支多，設(shè)備老化嚴(yán)重，低值絕緣子較多，避雷器損壞的也較多，導(dǎo)線松弛，部分檔距弧垂過大，導(dǎo)線易混線等。這些都有可能引起線路故障，造成故障率居高不下。在運(yùn)行方面，因零值、低值絕緣子得不到及時(shí)更換，容易造成接地故障。部分配電線路避雷器長期不作維護(hù)，防雷效果較差，容易造成線路接地或雷雨天引起雷電過電壓事故。

在戶外電纜頭的制作方面，由于工藝較粗糙，電纜頭密封、接地等處理不良，使得電纜頭抵御雷電攻擊的能力較差。容易造成電纜頭雷擊燒毀，進(jìn)而使線路發(fā)生跳閘。配電變壓器發(fā)生故障也易造成線路跳閘，如跌落式熔斷器燒毀、引線斷落等造成線路故障。4.2因外部因素造成線路故障

樹障是引起線路跳閘的一個(gè)重要原因，尤其在大風(fēng)大雨天的動(dòng)作跳閘，重合成功的，有可能就是樹障引起的。樹障清理一直是供電企業(yè)線路運(yùn)行的一個(gè)難題，清理樹障的難度主要是難砍伐、難修剪、與樹主矛盾大，隨清隨種的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

用戶設(shè)備故障引起的線路跳閘也比較多。長期以來，部分用戶的設(shè)備得不到維護(hù)，設(shè)備老化、陳舊，絕緣狀況差，容易發(fā)生故障，而這種故障往往會引起配電線路跳閘。

外力破壞是造成線路跳閘的又一主要因素。這種破壞主要來自村民私自操作變壓器、盜竊分子在線路上盜竊電力設(shè)備或盜割電線，發(fā)生以上現(xiàn)象，有可能使裸金屬直接搭接在運(yùn)行的裸導(dǎo)線上，造成相間短路故障跳閘。車輛撞擊電桿也是重要的外力破壞因素，電桿被撞后很容易引起線路跳閘，這種現(xiàn)象主要發(fā)生在市區(qū)、縣城或集鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)，在這些地區(qū)電桿密度較大，車輛較多，電桿被撞的幾率也較大。異物導(dǎo)電也是引起線路跳閘的外部因素。當(dāng)鐵絲等被投擲到線路上，立即造成線路跳閘。5預(yù)防措施 5.1強(qiáng)化運(yùn)行管理

從運(yùn)行角度考慮，運(yùn)行人員要按運(yùn)行規(guī)程要求，按時(shí)巡視設(shè)備，及時(shí)、準(zhǔn)確提供設(shè)備缺陷，為檢修試驗(yàn)提供依據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)檢修，從而降低線路故障率。從“嚴(yán)”“勤”“細(xì)”“熟”上下功夫。應(yīng)加強(qiáng)絕緣子、避雷器、電纜的運(yùn)行維護(hù)。按周期開展預(yù)防性試驗(yàn)工作，加大檢修力度，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，不留隱患。針對電纜頭制作工藝差的問題，應(yīng)加大電纜維護(hù)人員的技能培訓(xùn)力度，實(shí)行考核上崗。5.2線路更新改造

應(yīng)該抓住農(nóng)網(wǎng)完善化工程的機(jī)會，對未改造線路進(jìn)行徹底改造，更新線路設(shè)備，增強(qiáng)配電線路防御自然災(zāi)害的能力。目前，應(yīng)針對線路跳閘較嚴(yán)重的幾條線路，盡快列入計(jì)劃，進(jìn)行線路改造，使設(shè)備達(dá)到安全要求。對線路未裝設(shè)分段斷路器的，應(yīng)盡快改造。5.3加強(qiáng)樹障清理工作，部分線段進(jìn)行絕緣化改造

要進(jìn)一步加大樹障清理力度，在一些導(dǎo)線下樹木集中區(qū)、樹障重災(zāi)區(qū)，應(yīng)考慮線路絕緣化改造，減少線路故障跳閘。絕緣化改造應(yīng)結(jié)合目前線路現(xiàn)狀采用架空絕緣導(dǎo)線。5.4加強(qiáng)用戶設(shè)備監(jiān)管

部分用戶考慮到經(jīng)濟(jì)投入的問題，主觀上不愿意對設(shè)備投資維護(hù)，使之在設(shè)備安全管理上存在一定程度的管理真空，因此，部分用戶設(shè)備陳舊得不到維護(hù)。這種狀況對配電線路的安全運(yùn)行極為不利，供電企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度，督促用戶對其設(shè)備進(jìn)行維護(hù)或改造。要經(jīng)常進(jìn)行檢查，向用戶提出整改意見。對不具備運(yùn)行條件的設(shè)備，建議用戶退出運(yùn)行，防止造成更大的損失。5.5做好防外力破壞工作

配電線路外力破壞現(xiàn)象比較嚴(yán)重。應(yīng)采取措施進(jìn)行防范。

在線路桿塔上懸掛警告標(biāo)識牌、書寫宣傳標(biāo)語等，勸告不要攀登帶電桿塔，不要打破線路絕緣子或在導(dǎo)線上扔鐵絲類異物，不要在線路附近放風(fēng)箏等。要加強(qiáng)對外力破壞和盜竊重災(zāi)區(qū)的防范工作。有計(jì)劃、有組織地散發(fā)宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標(biāo)語等，積極開展群眾護(hù)線工作，確立群眾護(hù)線員，對有功人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。針對違章建筑，從建設(shè)初期就應(yīng)進(jìn)行解釋、勸阻。

逐年解決線路走廊內(nèi)的清障工作。對盜竊電能或電力設(shè)施，造成比較嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失或引發(fā)重大事故的盜竊分子，通過公安系統(tǒng)立案偵破，切實(shí)打擊盜竊分子的囂張氣焰。

和城建部門及山田建設(shè)部門取得聯(lián)系，配合做好安全生產(chǎn)中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等工作，不留電力事故隱患。

配電線路故障成因復(fù)雜，使線路故障率較高，預(yù)防配電線路故障是一項(xiàng)長期、艱巨的任務(wù)，應(yīng)通過實(shí)踐不斷總結(jié)、不斷提高。認(rèn)真分析研究造成配電線路故障的內(nèi)因、外因，進(jìn)而采取有效的防范措施，是確保配電線路安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作。配電線路故障跳閘和季節(jié)的變化有密切的聯(lián)系，線路運(yùn)行人員和安全管理人員應(yīng)積極關(guān)注當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報(bào)。分析短期和歷史氣象資料，提前做好防范措施。對部分線路進(jìn)行更新改造，提高線路運(yùn)行、檢修水平是降低配電線路故障跳閘的