第一篇：電桿基礎(chǔ)與拉線

５ 電桿基礎(chǔ)與拉線 ５．１挖桿坑

５．１．１ 電桿的定位應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．１．１．１ 測量桿位時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)圖確定的當(dāng)量區(qū)段內(nèi)，并以沿線內(nèi)固定物位置為基準(zhǔn)進(jìn)行測量； ５．１．１．２ 直道桿桿位沿線路方向的位移，其允許偏差為設(shè)計(jì)檔距的７％；彎道桿桿位沿線路方向的位移，其允許偏差為設(shè)計(jì)檔距的５％；

５．１．１．３ 電桿中心線與道路側(cè)石邊的間距，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)為５００～８００ｍｍ。在同一街道中的間距應(yīng)一致；

５．１．１．４ 桿位確定后，在有道路側(cè)石的地方應(yīng)采用油漆畫出標(biāo)記；在無側(cè)石的地段應(yīng)打樁作標(biāo)記。

５．１．２ 電桿基礎(chǔ)槽坑應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．１．２．１ 槽坑的長、寬、深尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差均為±５０ｍｍ；

５．１．２．２ 直道桿槽坑的長度方向應(yīng)與道路側(cè)石平行；彎道桿槽坑的長度方向應(yīng)與受力的合力方向垂直。５．１．３ 電桿現(xiàn)澆基礎(chǔ)或卡盤基礎(chǔ)的外緣與其他設(shè)施最小間距應(yīng)符合的規(guī)定。

５．１．４ 槽坑開挖前，應(yīng)經(jīng)桿坑附近市政設(shè)施的管理單位核準(zhǔn)。開挖過程中，遇有不明地下設(shè)施時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系在現(xiàn)場解決。

５．１．５ 遇有瓦礫、淤泥、樹根等應(yīng)全部清除，直到出現(xiàn)原土、硬底，然后再回填細(xì)土至設(shè)計(jì)深度；當(dāng)瓦礫、淤泥、流砂面廣和過深時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系并解決。

５．１．６ 電桿槽坑挖好后，當(dāng)時(shí)不立桿的，應(yīng)將槽坑和預(yù)制桿坑用安全蓋蓋上。５．１．７ 電桿基礎(chǔ)采用預(yù)制圓套管和現(xiàn)澆鋼筋混凝土杯型孔時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： ５．１．７．１ 預(yù)制圓套管和現(xiàn)澆杯型孔的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；

５．１．７．２ 套管和杯孔底面應(yīng)平鋪５０～１００ｍｍ的混凝土層。現(xiàn)澆杯孔上孔壁每邊尺寸可加大５０ｍｍ；

５．１．７．３ 預(yù)制圓套管和現(xiàn)澆杯型孔壁外的回填土，均應(yīng)分層搗固夯實(shí)。５．２ 裝運(yùn)電桿

５．２．１ 裝卸電桿時(shí)，均應(yīng)采用兩個(gè)吊點(diǎn)，輕起輕落，嚴(yán)禁碰撞。

５．２．２ 在運(yùn)輸車內(nèi)堆放電桿時(shí)，應(yīng)采用支墊物將電桿隔開。

５．２．３ 沿線路散放電桿時(shí)，電桿應(yīng)放置在桿坑附近的地面堅(jiān)實(shí)平坦處，并應(yīng)支墊防止?jié)L動的楔墊物。電桿不得放置在土堆上。５．３ 立桿

５．３．１ 立桿時(shí)的槽坑應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．３．１．１ 槽坑內(nèi)不得有積水、雜物和浮土，底面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)； ５．３．１．２ 槽坑布置及尺寸應(yīng)符合本規(guī)范第５．１．２條的規(guī)定。

５．３．２ 電車電桿與路燈電線桿合桿時(shí)，對有路燈線孔的電桿，宜將路燈線孔與道路側(cè)石平行放置，或經(jīng)協(xié)商確定。

５．３．３ 現(xiàn)澆基礎(chǔ)及回填土應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．３．３．１ 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸和混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級不得低于Ｃ２０。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸施工允許偏差為±５０ｍｍ；

５．３．３．２ 人工或機(jī)械澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)分層搗固；基礎(chǔ)面應(yīng)水平；

５．３．３．３ 回填土?xí)r，應(yīng)填細(xì)土，不得有碎石磚塊；每回填３００ｍｍ應(yīng)夯實(shí)一次，并應(yīng)在電桿周圍均勻夯實(shí)；

５．３．３．４ 在回填土后的電桿位置處，應(yīng)恢復(fù)路面原狀。５．３．４ 杯型孔基礎(chǔ)應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．３．４．１ 電桿入杯型孔并校正后，應(yīng)在杯孔內(nèi)回填粗砂，每次回填厚度宜為４００ｍｍ，并用鋼釬搗實(shí)； ５．３．４．２ 在杯型孔的上口處，應(yīng)采用混凝土封口，其厚度宜為５０～１００ｍｍ，混凝土封面應(yīng)與人行道面持平。并應(yīng)恢復(fù)人行道面原狀。

５．３．５ 在建筑物上制作的承力孔，其孔眼位置、尺寸及工藝要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差均為±３０ｍｍ。

５．３．６ 立電桿應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．３．６．１ 直道電桿橫向位移的允許偏差為±５０ｍｍ； ５．３．６．２ 僅用于饋線的直道電桿，應(yīng)正直；

５．３．６．３ 用于短單臂的直道電桿和道路寬１８．００ｍ以內(nèi)的直道橫棚線電桿在立桿時(shí)，可向受力反方向傾斜，傾斜率不宜大于８%；在緊線后，不應(yīng)向受力側(cè)傾斜；

５．３．６．４ 用于長單臂和彎道線的電桿，可向受力的反方向傾斜，傾斜率不宜大于１５%；緊線后不應(yīng)向受力側(cè)傾斜；

５．３．６．５ 終端、轉(zhuǎn)角處以及使用拉線的電桿，可向受力的反方向傾斜，傾斜率不宜大于１８%；承載后，不應(yīng)向受力側(cè)傾斜。

５．３．７ 立門型電桿應(yīng)符合下列規(guī)定： ５．３．７．１ 門型電桿應(yīng)正直；

５．３．７．２ 門型電桿橫向位移允許偏差為５０ｍｍ； ５．３．７．３ 門型電桿中心距允許偏差為±３０ｍｍ； ５．３．７．４ 門型電桿頂端允許高差為１００ｍｍ。５．４ 拉線

５．４．１ 拉線地錨的埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．４．１．１ 拉線地錨的規(guī)格和埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；

５．４．１．２ 地錨板的埋設(shè)應(yīng)與拉線垂直，地錨拉線棍與拉線應(yīng)成直線；

５．４．１．３ 地錨拉線棍應(yīng)做防腐處理；其引出地面的長度不得小于３００ｍｍ； ５．４．１．４ 回填土應(yīng)符合本規(guī)范第５．３．３條的規(guī)定。５．４．２ 拉線樁桿的埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．４．２．１ 拉線樁桿埋設(shè)深度不應(yīng)小于桿長的１/６，且最小埋深不應(yīng)小于１．０ｍ；

５．４．２．２ 拉線樁坑的坑底應(yīng)鋪混凝土墊層，其厚度應(yīng)為５０ｍｍ；當(dāng)拉線樁桿不設(shè)墜線時(shí)，應(yīng)增設(shè)混凝土基礎(chǔ)；

５．４．２．３ 拉線樁桿應(yīng)向受力的反方向傾斜，傾斜角度宜為２０°～２５°； ５．４．２．４ 拉線樁桿與墜線之間的夾角宜為３０°；

５．４．２．５ 拉線樁墜線的上端固定點(diǎn)與拉線樁桿頂端的距離不應(yīng)小于２５０ｍｍ；其距地面高度不應(yīng)小于４．５ｍ。

５．４．３ 落地拉線應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．４．３．１ 拉線與電桿之間的夾角應(yīng)為３０°～４５°； ５．４．３．２ 拉線的方向應(yīng)與受力方向成直線；

５．４．３．３ 拉線與電桿的固定點(diǎn)與受力點(diǎn)的距離不應(yīng)大于３００ｍｍ。拉線兩端連接點(diǎn)應(yīng)裝置索具套環(huán)。５．４．４ 拉線端部的固定應(yīng)符合下列規(guī)定：

５．４．４．１ 采用ＵＴ型線夾固定時(shí)，使用的拉線規(guī)格應(yīng)與ＵＴ型線夾的型號配套，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定； ５．４．４．２ 采用綁扎法固定時(shí)，綁線應(yīng)采用鍍鋅鐵線，其直經(jīng)不應(yīng)小于３．２ｍｍ；綁扎應(yīng)整齊緊密，纏繞的長度第一段不應(yīng)小于３００ｍｍ，而后加過渡長１００ｍｍ后再纏第二段，其長度不應(yīng)小于１５０ｍｍ５．４．４

５．４．４．３ 采用ＵＴ型線夾和楔形線夾固定時(shí)：（１）安裝前，螺紋上應(yīng)涂潤滑劑；

（２）線夾的舌板與拉線接觸應(yīng)緊密，受力后應(yīng)無滑動現(xiàn)象，線夾的凸肚應(yīng)在尾線側(cè)。安裝時(shí)不得損傷拉線；（３）拉線彎曲部分不應(yīng)有明顯松股；拉線斷頭處與拉線主線應(yīng)可靠固定，露出的尾線長度不宜大于４００ｍｍ；

（４）ＵＴ型線夾的螺桿應(yīng)露扣，露扣長度應(yīng)為螺桿長度的１/２，ＵＴ型線夾的螺母應(yīng)并緊。５．４．５ 拉線的上段應(yīng)裝設(shè)拉緊絕緣子；絕緣子應(yīng)置于導(dǎo)線的外側(cè)。拉線穿越導(dǎo)線時(shí)，兩側(cè)均應(yīng)裝設(shè)絕緣子。絕緣子距地面的高度不應(yīng)小于２．５０ｍ。

５．４．６ 在同根電桿上裝設(shè)多余拉線時(shí)，其各條拉線的受力應(yīng)均勻。５．４．７ 拉線和墜線露出地面的部分，應(yīng)安裝長度不宜小于２．００ｍ的護(hù)管，并涂紅白相間顏色。５．４．８ 終端桿、折角桿的拉線應(yīng)在線路受力前裝好。５．４．９ 在通行無軌電車的街道上過街拉線的高度不應(yīng)低于９．００ｍ；非無軌電車的街道上，不應(yīng)低于６．００ｍ。

第二篇：電桿坑、拉線坑基礎(chǔ)開挖作業(yè)指導(dǎo)書

一、技術(shù)措施

1.凡參加此次工作人員，都必須穿好工作服，戴好安全帽，工作過程中嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)禁打鬧戲笑。

2.凡登桿工作人員必須經(jīng)過電工安全作業(yè)培訓(xùn)、考試合格、適應(yīng)高空作業(yè)要求的外線電工擔(dān)任，并持證上崗。

3.施工過程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求與圖紙施工。

4.整個(gè)施工過程監(jiān)督工作落實(shí)到專人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人必須是由非常熟悉線路架設(shè)要求、走向及圖紙的人擔(dān)任。

5.所有需要使用的工器具、導(dǎo)線、金具、電桿、保險(xiǎn)帶等都必須是正規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)、經(jīng)試驗(yàn)合格的安裝器材，并將其合格證、資料等認(rèn)真保留存檔。

6.安裝器材必須經(jīng)過我礦的供應(yīng)科、機(jī)電部驗(yàn)收合格 后方可安裝。

7.挖坑、立桿、拉線、緊線等必須按現(xiàn)場的設(shè)計(jì)圖紙施工。

8.在同一路所架設(shè)的同一段線路內(nèi)，所采用的導(dǎo)線必須材料相同、型號相同、規(guī)格相同。

9.架空線路最邊上的導(dǎo)線，到建筑物的距離不小于7米。

10.各種橫擔(dān)、瓷瓶、設(shè)備線夾等金具的安裝必須符合架空線路安裝手冊的有關(guān)規(guī)定。

11.施工中所使用的金具必須經(jīng)過防銹處理，規(guī)格必須符合線路要求，不可勉強(qiáng)代用。

12.挖坑前應(yīng)先調(diào)查地下管道、電纜等地下設(shè)施情況。立桿及修理?xiàng)U坑 時(shí)，應(yīng)防止桿身滾動、傾斜，采用叉桿和拉繩時(shí)，拉繩和地面成夾角應(yīng)為45°左右。

13.橫擔(dān)必須裝得水平，其傾斜度不得大于１％。

14.拉線盤的埋設(shè)要充分考慮電桿的受力方向及地形的影響。

15.根據(jù)不同桿型的需要，選擇拉線的應(yīng)用類型；根據(jù)環(huán)境條件，選擇拉線的結(jié)構(gòu)形式。

16.導(dǎo)線與絕緣子的貼靠方向規(guī)定是：對于直線部分，直線桿上的導(dǎo)線，必須貼靠同一方向；對于轉(zhuǎn)角部分，轉(zhuǎn)角桿上的導(dǎo)線，必須貼靠在絕緣子外側(cè)，使導(dǎo)線轉(zhuǎn)角的拉力加在絕緣子上，不使綁線承受拉力。

17.電桿起立所需的立桿用工具和器具，應(yīng)根據(jù)電桿的尺寸、荷重和起吊過程中的最大受力進(jìn)行選擇。

18.導(dǎo)線在運(yùn)輸和使用過程中，必須保證不打死彎，且不能損壞導(dǎo)線。

六、安全措施

1.電桿、導(dǎo)線、工器具、瓷瓶、金具等的運(yùn)輸

⑴、材料的運(yùn)輸指定專人進(jìn)行清點(diǎn)，以免材料在運(yùn)輸過程中造成丟失、盜走等現(xiàn)象的發(fā)生。

⑵、施工過程中如需起吊，使用吊裝設(shè)備進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守國家關(guān)于起重吊裝作業(yè)的規(guī)定，并指定專人現(xiàn)場統(tǒng)一負(fù)責(zé)指揮，起吊點(diǎn)和起吊工器具的選擇必須經(jīng)試驗(yàn)，保證其承受拉力大于所起吊重物重力的3倍以上。起吊中，重物下面嚴(yán)禁站人或通過。

⑶、運(yùn)輸前指定專人對運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行調(diào)查，以確定運(yùn)輸路線。對易發(fā)生 事故的坡路、彎路等處，應(yīng)向運(yùn)輸人員及司機(jī)交待清楚。

⑷、裝運(yùn)貨物，必須綁扎牢固。裝運(yùn)重物或超高超長大件時(shí)，車箱內(nèi)不準(zhǔn)坐人，禁止客貨混裝。

⑸、運(yùn)輸及裝卸貨物，必須指定專人負(fù)責(zé)安全，起吊物下面不得站人，運(yùn)輸過程中防止重心偏斜。

⑹、在運(yùn)輸大件時(shí)，必須由安全現(xiàn)場負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

⑺、用繩子牽引電桿及其它重物上坡時(shí)，必須將電桿及其它重物綁牢，繩子不得觸磨地面。電桿兩側(cè)5米內(nèi)不得有人。用專用運(yùn)桿車運(yùn)輸時(shí)，車廂兩旁不準(zhǔn)坐人。

2.挖坑、立桿

⑴、挖坑在確定的位置挖，桿坑尺寸按照設(shè)計(jì)尺寸開挖。在氣象條件惡

劣或土質(zhì)較松軟的環(huán)境中應(yīng)適當(dāng)增加坑深。

⑵、挖掘松軟土質(zhì)或流沙時(shí)，應(yīng)保持其自然坡度，或用擋板、沉箱以防 倒塌。此項(xiàng)工作至少有兩人在一起操作。

⑶、桿坑的邊緣不準(zhǔn)堆放重物，以防壓塌基坑。

⑷、立桿要有專人指揮。立桿前現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要向全體工作人員講明分 工、立桿方法、注意事項(xiàng)，詳細(xì)說明指揮信號，并檢查工作人員熟悉信號程度。

⑸、立桿過程應(yīng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號，并消除施工現(xiàn)場有礙立桿的一切 障礙物。

⑹、在居民區(qū)和交通道路上立電桿時(shí)，要加設(shè)警界線并設(shè)專人看守。

⑺、起立電桿前，應(yīng)清理場地。主牽引地錨、電桿中心、桿頂、尾繩應(yīng)在一條直線上。

⑻、起吊電桿時(shí)，當(dāng)起立的電桿稍離地面時(shí)，起吊暫停，對各受力點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無問題后繼續(xù)起吊。

⑼、電桿起立過程中，除指揮人員和指定人員外，其他人員一律撤出離電桿

高度的1.5倍的距離以外。

⑽、電桿起立過程中，不準(zhǔn)下坑找正，如要下坑，應(yīng)暫停起立。工作人員必須站在起立電桿的兩側(cè)，并有專人監(jiān)護(hù)。

⑾、在起立過程中，不準(zhǔn)攀登電桿。當(dāng)電桿起立60°后，應(yīng)減緩速度，注意各側(cè)拉繩，及時(shí)調(diào)正。

⑿、如使用吊車立桿時(shí)，鋼絲繩套應(yīng)吊在電桿的適當(dāng)位置，防止電桿突 然傾倒。

⒀、已經(jīng)起立的電桿，只有在桿基填土夯實(shí)、完全牢固后，方可撤去叉桿及拉繩。桿下工作人員應(yīng)戴安全帽。

⒁、電桿立好后，立即進(jìn)行調(diào)整找正工作。高桿采用經(jīng)緯儀校正，低桿 采用垂球校正。校好后，清理現(xiàn)場無用工具，將桿坑填土夯實(shí)。

3.橫擔(dān)的安裝

（分橫擔(dān)與電桿的安裝和絕緣子與橫擔(dān)的安裝兩部分）

⑴、待上桿人員系好保險(xiǎn)帶后才能用吊繩往桿上吊運(yùn)安裝器具。

⑵、高空作業(yè)時(shí)，必須使用登高工具和安全用具，并系好保險(xiǎn)帶，保險(xiǎn) 帶應(yīng)系在電桿或牢固的構(gòu)件上，不得系在電桿端頭上。嚴(yán)防物體墜落，嚴(yán)禁上下拋擲工具和器材

⑶、用吊繩吊運(yùn)安裝器具的時(shí)候，桿上人員要加倍小心，精力集中，以 防器件不慎滑落，掉下傷人。

⑷、在地面拉吊繩往桿上運(yùn)器件的人員要注意其速度，不能忽快忽慢，并隨時(shí)注意器件的位臵及偏斜方向，及時(shí)調(diào)正。在快拉到頂端的時(shí)候，要放慢速度，以免器件波動傷及桿上人員。

⑸、橫擔(dān)與電桿的安裝部位，必須裝有一塊弧形墊鐵，以防止橫擔(dān)傾斜。⑹、在直線段內(nèi)，每檔電桿上的橫擔(dān)必須互相平行。

⑺、單橫擔(dān)的安裝，根據(jù)電力的輸送方向統(tǒng)一安裝靠向。

⑻、絕緣子與橫擔(dān)之間盡可能墊入一層薄橡皮，以防固緊螺栓時(shí)壓崩絕 緣子，絕緣子不應(yīng)倒裝，應(yīng)使裙邊朝向下方。

⑼、螺栓應(yīng)由上向下插入絕緣子中心孔，螺母要擰在橫擔(dān)下方，螺栓兩 端均需套以墊圈。

⑽、螺母要盡可能擰緊，但不要壓碎絕緣子，切不可在螺栓尾端扳擰（即 在絕緣子頂端），以防扳手打滑時(shí)擊碎絕緣子。

⑾、起吊裝有絕緣子的橫擔(dān)上桿時(shí)，要防止絕緣子碰撞電桿而被擊碎。

4.放線、緊線、打拉線（拉線應(yīng)與導(dǎo)線同時(shí)進(jìn)行安裝）

⑴、放線、緊線工作，均應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，有統(tǒng)一信號，緊線工具及 設(shè)備應(yīng)保持性能良好。

⑵、放線要有專人領(lǐng)線，并時(shí)刻注意信號。放線用的滑車要轉(zhuǎn)動靈活。放線軸應(yīng)有防止被拉跑的措施，并設(shè)專人看守。放線的中途也要設(shè)人照管，以防導(dǎo)線在地上擦傷。

⑶、放線、緊線遇有障礙時(shí)，工作人員應(yīng)站在導(dǎo)線外側(cè)，并發(fā)出信號，不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線角的內(nèi)側(cè)。

⑷、放線、緊線過程中，跨越架必須設(shè)專人看守，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即發(fā)出停止過線信號。

⑸、搭架用的繩索一般用麻繩和棕繩，但要防止導(dǎo)線磨斷繩索。接近帶 電體部分，禁止使用鐵絲綁扎。

⑹、在帶電線路上搭跨架的操作人員應(yīng)站在架子外側(cè)。

⑺、跨越架與帶電體最小距離不得低于1m。

⑻、待上桿人員系好保險(xiǎn)帶后才能開始用吊繩吊拉線上桿。⑼、在地面拉吊繩的人員要掌握其速度，以免拉線飛彈傷人。

⑽、桿上人員要將拉線用線夾固定牢固，與拉線抱箍的連接要牢固可靠，以免滑落掉下傷人。

⑾、在收緊拉線的時(shí)候，不能過緊或過松，以免因此使電桿受力不均勻，存在傾斜隱患，更不可把電桿拉斜。

未述部分嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》2009版和外線電工技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行

第三篇：談?wù)勲姉U的拉線

談?wù)勲姉U的拉線

萬里 安徽省廣德縣電力有限責(zé)任公司(242200)拉線的種類及用途

(1)普通拉線：用在終端桿、轉(zhuǎn)角桿、分支桿等處，主要用來平衡固定性的不平衡拉力。一般和電桿成45°角，如果受地形限制時(shí)，不應(yīng)小于30°、大于60°。

(2)人字拉線：是由兩根普通拉線構(gòu)成，裝在線路垂直方向電桿的兩側(cè)，多用于中間直線桿，用來加強(qiáng)電桿防風(fēng)傾倒的能力的。

(3)水平拉線：又稱高樁拉線，在不能直接做普通拉線的地方，如跨越道路等地方，可作水平拉線。做法是在道路的另一側(cè)或不妨礙人行道旁立一根拉線樁，拉線樁的傾斜角為10°～20°，在樁上做一條拉線埋入地下，拉線在電桿和拉線樁中間跨越道路等處，保證了一定的高度(一般不低于6m)，不會妨礙車輛的通行。

(4)弓形拉線：又叫自身拉線。為防止電桿彎曲，因地形或周圍自然環(huán)境的限制不能安裝普通拉線時(shí)，一般情況下可安裝弓形拉線。

(5)共用拉線：應(yīng)用在直線線路上，如在同一電桿上，一側(cè)導(dǎo)線粗，一側(cè)導(dǎo)線細(xì)，兩側(cè)負(fù)荷不一樣產(chǎn)生了不平衡張力，但裝設(shè)拉線又沒有地方，就只能將拉線在第二根電桿上。

(6)V形拉線：主要應(yīng)用在電桿較高、橫擔(dān)較多、架設(shè)多條導(dǎo)線，因而受力不均勻，這樣可以在張力合成點(diǎn)上下兩處各安裝一條拉線，或在Π型桿在張力合成點(diǎn)附近一般也裝設(shè)V形拉線，如跨越鐵路、公路、河流等檔距較大時(shí)地方，前后兩桿有的都是Π型桿，須安裝V形拉線。

(7)十字拉線：又叫四方拉線，一般在耐張桿處裝設(shè)。為了加強(qiáng)耐張桿的穩(wěn)定性，安裝順線路人字形接線和橫線路人字形接線，總稱十字形拉線。拉線結(jié)構(gòu)

普通拉線的結(jié)構(gòu)，有上把(固定在抱箍上或直接固定在木電桿上)、腰把(連接上把和底把)、底把(在地下固定，底把環(huán)露出地面0.5m)三部分。拉線絕緣子距地面不應(yīng)小于2.5m，防止人觸及拉線上把。

拉線一般用直徑4mm2的鍍鋅鐵線(8號線)絞成，高壓線路拉線鍍鋅鐵線不少于5股，低壓線路不少于3股。上把一般用3股，電桿上有兩條橫擔(dān)或?qū)Ь€截面超過25mm2時(shí)，上把一般用5股。腰把股數(shù)一般與上把相同。底把應(yīng)比上把或腰把多2股，如有同桿兩層橫擔(dān)時(shí)，應(yīng)打V形接線，采用共用底把，V形拉線的“共用底把”股數(shù)為兩個(gè)腰把合成股數(shù)加1倍。當(dāng)拉線股數(shù)超過9股時(shí)，應(yīng)使用截面小于25mm2的鍍鋅鋼絞線做拉線，底把采用直徑不小于16mm2的圓鋼拉棒。拉線在地下應(yīng)固定在混凝土拉線盤上，也可固定在長1.2m或直徑150mm2左右的地埋木或石條上，埋深一般為1.2～1.5m。在洼地或稻田中拉線還應(yīng)適當(dāng)加深或加固，直徑4mm2鍍鋅鐵線或鍍鋅鋼絞線拉線底把，均可采用圓鋼拉線棒，拉線棒可不鍍鋅，但必需涂防腐油漆兩道。

第四篇：電桿拉線安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)(精)

電桿拉線安裝的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)

10kV 及以下線路中, 在城鎮(zhèn)地區(qū), 由于在轉(zhuǎn)角等地區(qū)采取能承受張力的鋼管塔, 所以極大的減少了 拉線 的 使用。但對于廣大農(nóng)村電網(wǎng),由于受地形條件和造價(jià)的限制,仍大量使用混凝土 電桿 ,特別是在農(nóng)村住戶 較為集中的地方,線路 拉線 的 安裝 存在較大的問題, 電桿 的 拉線 看似一個(gè)小問題,但其中卻也包含很多竅 門。下面就目前配網(wǎng)中特別是農(nóng)村電網(wǎng)的 拉線安裝 中注意的幾個(gè)事項(xiàng)進(jìn)行探討。

1拉線 存在的問題

第一,未按要求裝設(shè) 拉線。拉線 一般 安裝 在轉(zhuǎn)角桿、分支桿、耐張桿、終端桿或直線桿,是線路中平衡 電 桿 應(yīng)力的補(bǔ)強(qiáng)措施。但有時(shí)在進(jìn)行線路設(shè)計(jì)或施工時(shí),只考慮如何降低線路造價(jià),或者由于只考慮施工的 難易程度,對較難處理的 拉線 不 安裝 等,造成線路 拉線 的缺失。還有一個(gè)原因,是只根據(jù)平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行 簡單的考慮,而沒進(jìn)行仔細(xì)校驗(yàn),認(rèn)為該處不 安裝拉線 也可以,造成 拉線 未按要求在應(yīng)裝設(shè)處 安裝。拉線 的缺失,造成線路桿塔的傾覆,穩(wěn)定安全系數(shù)達(dá)不到要求(根據(jù)設(shè)計(jì)要求,該系數(shù)的要求為:直線桿 1.5, 耐張桿 1.8,轉(zhuǎn)角桿和終端桿 2.0 ,從而造成本可避免的 電桿 傾斜、倒桿、斷桿等事故。

第二, 拉線 方向、角度不符合要求。終端桿的 拉線 及耐張桿承力 拉線 應(yīng)與線路方向?qū)?zhǔn),轉(zhuǎn)角桿的 拉線 應(yīng) 與線路轉(zhuǎn)角平分線方向?qū)?zhǔn),防風(fēng) 拉線 應(yīng)與線路方向垂直。而在實(shí)際施工中,由于施工中控制不嚴(yán)或者由 于地形的原因而造成 拉線 的偏移。這樣的 安裝 雖然在一定程度上起到 拉線 的補(bǔ)強(qiáng)作用,但由于角度方向的 偏移,仍會引起 電桿 的傾斜,嚴(yán)重的可以導(dǎo)致斷桿等事故。

第三, 拉線 未采用絕緣子?！掇r(nóng)村低壓電力技術(shù)規(guī)程》 DL499-2001(以下簡稱《規(guī)程》 第 6.6.15條明確規(guī) 定:“ 穿越或接近導(dǎo)線的 電桿拉線 必須裝設(shè)與線路電壓等級相同的 拉線 絕緣子。拉線 絕緣子應(yīng)裝在最低導(dǎo)線 以下,應(yīng)保證在 拉線 絕緣子以下斷 拉線 情況下, 拉線 絕緣子距地面不應(yīng)小于 2.5m。” 這是為了防止有人搖 晃 拉線 或其他原因使導(dǎo)線與 拉線 接觸造成 拉線 帶電,發(fā)生觸電事故。這一條規(guī)定是完全必要的,也是非常 嚴(yán)格的,但在實(shí)際工作與生活中,因配電線路 拉線 未裝絕緣子

或因絕緣子 安裝 不符合《規(guī)程》要求的仍然 較為普遍的存在。一定程度上也埋下了安全隱患。

第四, 拉線 上把的 安裝 不符要求?！兑?guī)程》第 6.6.9條明確規(guī)定:“ 拉線 一般固定在橫檔下不大于 0.3m 處。拉線 與 電桿 的夾角一般為 45°, 受地形限制時(shí)夾角不應(yīng)小于 30°。定在橫檔下不大于 0.3m 處。” 這里對 拉線 上把的 安裝 固定進(jìn)行了明確,這主要是因?yàn)榘紊?電桿 的稍部中由于錐形的影響而使其中的鋼筋逐漸較少, 到頂部 0.3m 處時(shí)內(nèi)部的鋼筋已經(jīng)較少,造成 電桿 抗彎能力減弱,所以有此規(guī)定。在平時(shí)的施工中,操作 人員對此要求容易疏漏。

第五, 拉線 跨越道路距離不夠。《規(guī)程》第 6.6.10條明確規(guī)定 “ 拉線 穿越道路(非公路時(shí),對路面的垂直 距離不足,按規(guī)定不應(yīng)小于 5m?！?這是對目前存在的農(nóng)村低壓線路而言的。而根據(jù)《 10kV 及以下架空配電 線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》 DL/T5220-2005的 10.0.11要求,有 “ 跨越道路的水平拉線 ,對路邊緣的垂直距離,不 應(yīng)小于 6m。” ,同時(shí)兩者有要求 拉線 柱的傾斜角宜采用 10°~20°,這點(diǎn)在平時(shí)的 安裝 中雖然注意了,但卻 容易造成疏忽,可能在距離上欠缺一點(diǎn)也不計(jì)較。而這往往會造成事故,從而到時(shí)候在責(zé)任劃分中吃虧。

第六,其他問題。拉線 ,顧名思義,是起到拉力的線,主要用來平衡 電桿 的受力,在事故時(shí)保護(hù)線路不易 傾倒。但在平時(shí)的運(yùn)行中,經(jīng)常會發(fā)現(xiàn) 拉線 處于松弛狀態(tài),不再承受拉力。這種情況主要原因還是在于對 拉線 認(rèn)識的欠缺,在平時(shí)的運(yùn)行中對此類缺陷視而不見,從而埋下事故的隱患。如果一旦發(fā)生線路的斷線 事故,就會因?yàn)?拉線 的不受力而造成事故的擴(kuò)大。

2拉線安裝 注意事項(xiàng)

第一, 拉線 形式。拉線 根據(jù) 安裝 形式可以分為高樁 拉線、普通 拉線 以及特殊地段使用的撐桿等。一般而言, 跨越公路等道路時(shí)為了滿足對地距離而普遍采用高樁 拉線 ,一般地段采用普通 拉線 ,而在特殊地段不能做 拉線 情況下也可采用撐桿的措施來對 電桿 受力進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場條件確定 拉線 的形式,總體目標(biāo)是 達(dá)到設(shè)計(jì)的要求,平衡 電桿 的受力,減少內(nèi)部應(yīng)力。

第二,考慮更惡劣的氣象條件。據(jù)最近的氣象條件,由于近來全球變暖引起氣候異常,僅 2005年一年到 達(dá)富陽市的臺風(fēng)有三次, 且最近的 “ 卡努 ” 臺風(fēng)登陸時(shí)的風(fēng)速達(dá)到了近50m/s, 大大超過了富陽供電局目前采 用的氣象條件的最大風(fēng)速(35m/s。根據(jù)溫州等地經(jīng)驗(yàn),對多回線路建議進(jìn)行驗(yàn)算,對直線桿塔也相應(yīng)采 取防風(fēng) 拉線 等補(bǔ)強(qiáng)措施。

《 10kV 及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》 DL/T5220-2005的第 10.0.13也要求 “ 空 曠地區(qū)配電線路連續(xù)直線桿超過 10基時(shí),宜裝設(shè)防風(fēng) 拉線 ”。因此對目前的架空線路,最好根據(jù)實(shí)際情況 進(jìn)行一次風(fēng)壓的測算,以便確定防風(fēng) 拉線 的 安裝 規(guī)范。

第三,注意與導(dǎo)線保持距離。低壓導(dǎo)線 安裝 不合格或 拉線安裝 不合理,造成導(dǎo)線與 拉線 距離太近,有些絕 緣導(dǎo)線與 拉線 甚至直接接觸,由于年久失修或者由于長時(shí)間的摩擦,導(dǎo)線絕緣老化或破裂,這樣就可能致 使 拉線 帶電,從而造成漏電甚至人身觸電事故。此類案例在以前也經(jīng)常發(fā)生。根據(jù)《 10kV 及以下架空配電 線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》 DL/T5220-2005的 9.0.12“ 配電線路的導(dǎo)線與 拉線 的凈空距離, 不應(yīng)小于下列數(shù)值:1~ 10kV 為 0.2m , 1kV 以下為 0.1m”。這一要求與低壓電力技術(shù)規(guī)程的 0.05m 的規(guī)定有沖突,但根據(jù)發(fā)行先 后順序以及就高不就低的原則,仍采用《 10kV 及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定。

第四, 拉線 的固定及警示。通過 拉線 盤固定在地下,根據(jù)拉力的大小,一般坑深為 1.2~1.5m ,回填土應(yīng) 有防沉土臺, 拉線 棒與 拉線 盤的連接應(yīng)使用雙螺母。在人易到達(dá)地區(qū)特別是在人行道等地區(qū)的 拉線 一定要 有鮮明的警示標(biāo)記。由于 拉線 未設(shè)置警示標(biāo)志從而給過往路人造成傷害的事件也發(fā)生過, 一定要吸取教訓(xùn), 做好 拉線 的保護(hù)警示工作,一般采用在 拉線 上加套紅白相間的警示管的措施來達(dá)到這一目的。

第五, 拉線 材料及綁扎。對農(nóng)村低壓電網(wǎng),要求采用鍍鋅鋼絞線,最小截面為 25mm2;采用綁扎固定時(shí), 拉線 兩端設(shè)置心形環(huán);用直徑不小于 3.2mm 的鍍鋅鐵線綁扎固定,也可以用兩個(gè)鋼絲卡子進(jìn)行綁扎固定。

第六, 拉線 棒的要求。根據(jù)《 10kV 及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》 DL/T5220-2005的要求,對配電 線路的 拉線 要求為:“ 拉線 棒的直徑根據(jù)計(jì)算確定,不應(yīng)小于 16mm。拉線 棒應(yīng)熱鍍鋅。腐蝕地區(qū) 拉線 棒直 徑應(yīng)適當(dāng)加大 2~4mm 或采取其他有效的防腐措施 ”。另外, 在實(shí)施施工中還要求外露地面部分的長度為露 出地面 0.5~0.7m。

3結(jié)束語

拉線 雖然在線路設(shè)計(jì)中是一個(gè)很小的環(huán)節(jié), 但如果不注重 拉線 的 安裝 以及質(zhì)量要求, 則很容易出大的事情, 在農(nóng)村觸電事故中,很大一部分的事故就是由于 拉線 的不合理設(shè)置或不符合規(guī)范要求進(jìn)行施工引起的。因 此在日常的線路設(shè)計(jì)和施工中一定要正確把握 拉線 的設(shè)置,切莫因 “ 小 ” 而失 “ 大 ”。在運(yùn)行維護(hù)中也應(yīng)把 拉線 的巡視當(dāng)作一項(xiàng)主要的巡視工作,從而避免因 拉線 問題造成不必要的損失。

第五篇：接觸網(wǎng)拉線基礎(chǔ)及拉線錨板作業(yè)指導(dǎo)書

新 建 鐵 路

包西鐵路通道包頭至省界段

電 氣 化 工 程

接觸網(wǎng)拉線錨板及拉線基礎(chǔ)

作業(yè)指導(dǎo)書

中鐵電化局集團(tuán)第一工程有限公司包西鐵路通道

第六合同項(xiàng)目經(jīng)理部

作業(yè)指導(dǎo)書-03

二O O九 年 五 月

目 錄

1制定依據(jù).....................................................1 2拉線基礎(chǔ)及拉線錨板用料........................................1 2.1 拉線基礎(chǔ).........................................................................................................1 2.2 附加懸掛下錨.................................................................................................2 3 錨板及基礎(chǔ)坑定位及基坑開挖...................................3 3.1 坑位定測方法.................................................................................................3 3.2 基坑開挖.........................................................................................................4 4 基礎(chǔ)澆制和錨板埋設(shè)...........................................4 4.1 基礎(chǔ)澆制.........................................................................................................4 4.2 錨板埋設(shè).........................................................................................................6 5 安全注意事項(xiàng).................................................6 5.1 基坑開挖.........................................................................................................6 5.2 文明施工.........................................................................................................6 5.3 其他要求.........................................................................................................7

作業(yè)指導(dǎo)書-03 包西鐵路通道包頭至省界段電氣化工程 接觸網(wǎng)拉線錨板及拉線基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo)書

1制定依據(jù)

1.1 TZ10208—2008《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》； 1.2 TB10421—2003《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》； 1.3 TB10210-2001《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》；

1.4 中鐵設(shè)計(jì)咨詢院施工圖《包大施網(wǎng)-107》、《包大施網(wǎng)-108》、《肆化（02）-1002》及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)原則。

2拉線基礎(chǔ)及拉線錨板用料

2.1 拉線基礎(chǔ)

接觸網(wǎng)網(wǎng)錨及中錨拉線基礎(chǔ)均采用包大施網(wǎng)107-12，帶排水孔的拉線基礎(chǔ)采用包大施網(wǎng)107-13。其中10KN+15KN拉線基礎(chǔ)采用A1和TA1型，15KN+15KN采用A2和TA2型，15KN+20KN采用A3和TA3型，混凝土采用C20混凝土，墊層采用C10混凝土。各型拉線基礎(chǔ)所用料見下表：

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作業(yè)指導(dǎo)書-03

表1 包大施網(wǎng)107-12材料表

表2 包大施網(wǎng)107-13材料表

2.2 附加懸掛下錨

附加懸掛下錨按照肆化（02）-1002及包大施網(wǎng)108施工，當(dāng)下錨拉線與地面夾角小于60°時(shí)，拉線盤埋深2.1m采用φ30×3000+φ20×700，拉線盤埋深1.8m采用φ30×2650+φ20×700。當(dāng)下錨拉線與地面夾角為45°時(shí)，拉線盤埋深2.2m采用φ30×3600+φ20×700，拉線盤埋深2m采用φ30×3300+φ20×700。若NF線與GW線同時(shí)下錨時(shí)，則還應(yīng)同時(shí)套入φ20×300的拉線棒。U型環(huán)按照包大施網(wǎng)108制作，拉線盤Ⅰ型外形尺寸為1400×800×150，Ⅱ型為1000×500×120。

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作業(yè)指導(dǎo)書-03 3 錨板及基礎(chǔ)坑定位及基坑開挖

3.1 坑位定測方法

線路中心跨距錨柱錨前柱注：A點(diǎn)為附加導(dǎo)線在轉(zhuǎn)換柱處的投影點(diǎn)，A點(diǎn)應(yīng)在轉(zhuǎn)換柱田野側(cè)800mm的位置 拉線棒出土點(diǎn)的限界應(yīng)不小于該錨柱的限界。圖1：附加線拉線坑示意圖線路中心跨距拉出值錨柱拉線坑轉(zhuǎn)換柱注：點(diǎn)為轉(zhuǎn)換柱錨支在線路上的投影點(diǎn)點(diǎn)為落錨角鋼在支柱中心于軌平面處的投影點(diǎn)點(diǎn)為拉線坑中心圖2 拉線基礎(chǔ)坑定位示意圖根據(jù)施工平面圖，在轉(zhuǎn)換柱處測出錨支在線路上的投影點(diǎn)A，做好標(biāo)記，立上標(biāo)桿；找到落錨角鋼在支柱中心于軌平面處的投影點(diǎn)B，做好標(biāo)記，立上標(biāo)桿；沿AB的延長線方向測量BE的距離（接觸網(wǎng)下錨時(shí)為8.8米，附加線下錨為下錨高度+2.2米），確定拉線坑中心E點(diǎn)位置。根據(jù)拉線坑中心E點(diǎn)及輔助點(diǎn)A、B連線確定拉線坑中心線，按圖紙要求確定坑口尺寸。附加導(dǎo)線下錨時(shí)的A點(diǎn)為附加導(dǎo)線在錨前柱處的投影點(diǎn)，A點(diǎn)應(yīng)在轉(zhuǎn)換柱田野側(cè)800mm的位置，拉線出土點(diǎn)的限界應(yīng)不小于該錨柱的限界。拉線基礎(chǔ)位置距

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作業(yè)指導(dǎo)書-03 錨柱基礎(chǔ)中心的施工允許偏差為±200mm，拉線基礎(chǔ)中心的位置距線路中心的施工允許偏差為0-100mm，且應(yīng)保證在軌平面處拉線基礎(chǔ)、拉線與線路中心的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3.2 基坑開挖

基坑開挖前與相關(guān)單位聯(lián)系，施工中嚴(yán)禁污染道床，做好防護(hù)措施避免人員墜落傷害。根據(jù)施工測量標(biāo)記的基坑位置首先將坑口處的地面清理干凈，然后需在坑口的線路側(cè)加設(shè)防止道砟滑落坑底的擋板。拉線基礎(chǔ)A1、TA1坑深為2200mm+80mm，A2、TA2坑深為2400mm+80mm，A3、TA3坑深為2700mm+80mm，80mm為墊層厚度。拉線基礎(chǔ)的無效埋深為300mm，其實(shí)際值應(yīng)在現(xiàn)場開挖時(shí)決定，應(yīng)相應(yīng)修正基礎(chǔ)的有效埋深和總高度，并相應(yīng)修正鋼筋下料。拉線錨板為45°時(shí)拉線盤埋深為2.2m，小于60°時(shí)拉線盤埋深為2.1m?；娱_挖完成后，由帶工人員對基坑長、寬、中心線、坑深等進(jìn)行檢驗(yàn)復(fù)查，合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序?；A(chǔ)澆制和錨板埋設(shè)

4.1 基礎(chǔ)澆制

水灰比和配合比由試驗(yàn)室確定，工程部以技術(shù)交底的形式下發(fā)，在施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握?；炷恋母鞣N配料重量須按配合比用磅秤進(jìn)行計(jì)量。如有條件盡量使用混凝土攪拌機(jī)，當(dāng)使用人工攪拌時(shí)，每板最多按兩袋水泥及配合比的配料進(jìn)行攪拌，澆制，各種配料的拌合要均勻，石碴應(yīng)用水沖洗干凈。

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作業(yè)指導(dǎo)書-03 鋼筋骨架及加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋可采用點(diǎn)焊，拉環(huán)錨筋應(yīng)與基礎(chǔ)鋼筋點(diǎn)焊連接。模型板應(yīng)采用鋼模或內(nèi)襯薄膜的木模，尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，兩對邊長度應(yīng)相等，施工允許誤差0-5mm，兩對角線長度應(yīng)相等，施工允許誤差0-10mm。模型板高出地面100mm，施工允許誤差±20mm。鋼筋骨架距離坑壁的距離為75mm，拉線基礎(chǔ)排水面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。錨環(huán)應(yīng)指向錨柱中心線，并使得拉線在錨支的延長線上。

基礎(chǔ)澆制時(shí)先在基底上鋪80mm厚C10混凝土墊層，基礎(chǔ)本體采用C20混凝土?；炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^2m，否則應(yīng)設(shè)置斜槽、串桶和漏斗等器具澆注。同一個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)連續(xù)澆制不得間歇。振搗器進(jìn)行搗固時(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行，振搗器垂直或略帶傾斜插入混凝土內(nèi)部，并伸入搗實(shí)層30-50mm，振搗器應(yīng)與模板保持100mm凈距，并不得觸及鋼筋及螺栓，必要時(shí)配合人工搗固，尤其注意邊角處的搗固質(zhì)量。每層灌注深度不超過插入式振搗器工作部分1.25倍,若用人工攪拌，其灌注深度不宜超過250mm。

每站區(qū)做一組混凝土試塊。試塊在灌注地點(diǎn)、使用原基礎(chǔ)配料制作，并與基礎(chǔ)同等條件養(yǎng)護(hù)。試塊為邊長150mm的立方體，表面平整。每組為3塊。試塊上注明車站和灌注日期、基礎(chǔ)號和混凝土標(biāo)號。試塊必須在帶工人員的見證下制作，宜請監(jiān)理到場見證。工程部建立試塊制作及試驗(yàn)檔案?；A(chǔ)養(yǎng)護(hù)和冬季施工按照基礎(chǔ)澆制作業(yè)指導(dǎo)書相關(guān)要求執(zhí)行（作業(yè)指導(dǎo)書-01）。施工完成后做好隱蔽工程記錄。

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作業(yè)指導(dǎo)書-03 4.2 錨板埋設(shè)

拉線錨板應(yīng)使拉線在錨支的延長線上，在任何情況下嚴(yán)禁侵入基本建筑限界，當(dāng)?shù)匦问芟迺r(shí)由技術(shù)人員處理。錨桿與地面夾角一般為45°，當(dāng)遇有特殊地形時(shí)拉線最大不能超過60°，并由技術(shù)員確定，并根據(jù)圖紙要求選擇相應(yīng)錨板和拉線棒。錨桿U型環(huán)與拉線棒連接處不得出現(xiàn)空隙，錨板拉線棒與拉線構(gòu)成一條直線。當(dāng)NF線與GW線同時(shí)下錨時(shí)拉線棒短棒在上，長棒在下。拉線棒埋入地下部分還應(yīng)進(jìn)行涂瀝青漆防腐。錨板坑回填時(shí)，每填200mm搗鼓夯實(shí)一次，培土要高出地面100-200mm。施工完成后完成隱蔽工程記錄。安全注意事項(xiàng)

5.1 基坑開挖

挖坑作業(yè)時(shí)作業(yè)人員須帶安全帽，坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，坑上須有人防護(hù)。列車通過時(shí)坑內(nèi)人員應(yīng)到坑上安全地點(diǎn)待避，坑內(nèi)不得有人，列車過后方可作業(yè)。挖坑時(shí)，應(yīng)保證路基的穩(wěn)定性，不應(yīng)使路基受到破壞和減弱，遇有塌方應(yīng)立即處理。遇有地下電纜、管道、文物等設(shè)施時(shí)，應(yīng)停止施工，并報(bào)告施工負(fù)責(zé)人或有關(guān)單位，妥善處理后，再行施工。嚴(yán)禁往線路上棄土，并應(yīng)有防止道床污染的措施（設(shè)擋砟板、鋪彩條布）。棄土堆積的高度不得超過軌面，棄土應(yīng)及時(shí)清理，同時(shí)坑外緣處不得放置重物。

5.2 文明施工

施工過程中，如需暫時(shí)封堵或開鑿線路兩側(cè)的排水溝，要采取改移或其他措施，保證排水溝的暢通。施工完畢后，要按照設(shè)施所屬單位的要求及時(shí)

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作業(yè)指導(dǎo)書-03 恢復(fù)。處于站臺道口及行人較多地段的基坑應(yīng)采取防治行人墜落的安全措施。對開挖的上、下?lián)鯄?、路肩或護(hù)坡，施工完后嚴(yán)格按照原標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行砌筑，確保設(shè)施功能和美觀。

5.3 其他要求

嚴(yán)禁作業(yè)人員在鐵路上坐臥休息。不得在鐵路及鋼軌上放置任何物品。施工用電設(shè)施在使用前進(jìn)行檢查，電機(jī)、抽水泵、電線等設(shè)施存在漏電危險(xiǎn)時(shí)嚴(yán)禁使用。

中鐵電化集團(tuán)第一工程有限公司包西工程項(xiàng)目部

2009年5月8日

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