第一篇：四川省道路運輸客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

目前言 1 目的 2 范圍 規(guī)范性引用文件 4 術(shù)語和定義 5 基本原則 6 核心要求

6.1 機構(gòu)及人員、職責(zé) 6.2 安全生產(chǎn)制度、規(guī)程、檔案6.3 安全投入、會議、目標(biāo) 6.4 駕駛員管理 6.5 客運車輛管理 6.6 客運線路運行 6.7 動態(tài)監(jiān)控

6.8 教育培訓(xùn)與安全宣傳 6.9 隱患排查和治理 7 事故報告、調(diào)查和處理 8 績效評定和持續(xù)改進

次

四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

1.為加強和規(guī)范道路旅客運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，提高道路旅客運輸企業(yè)安全管理水平，全面落實道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，預(yù)防和減少道路運輸行車事故，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我省道路旅客運輸行業(yè)實際情況，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

2.本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我省境內(nèi)取得道路旅客運輸經(jīng)營許可、進行了工商稅務(wù)登記、從事道路旅客運輸經(jīng)營的企業(yè)（以下簡稱“企業(yè)”）。不適用于道路客運個體經(jīng)營業(yè)戶、客運站、城市公共汽（電）車客運、出租汽車客運以及軌道客運經(jīng)營者。

3.規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。AQ/T 9006 《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》

交通部令 2005年第10號 《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》 交通部令 2006年第9號《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》 四川省政府令2007年第210號《四川省機動車維修管理辦法》 四川省政府令2007年第211號《四川省道路旅客運輸管理辦法》 四川省政府令2007年第216號《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》 交通運輸部、安監(jiān)總局、公安部《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》 交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法和達標(biāo)考評指標(biāo)的通知》

財政部、安監(jiān)總局《關(guān)于印發(fā)企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法的通知》 4.本標(biāo)準(zhǔn)所稱“安全生產(chǎn)”：是指道路旅客運輸企業(yè)在運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失而采取相應(yīng)的事故預(yù)防和控制措施，以保障從業(yè)人員、乘客及第三人的人身安全、保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關(guān)生產(chǎn)及管理活動。

本標(biāo)準(zhǔn)所稱“客運車輛”：是指以企業(yè)名稱登記，取得行駛證、道路運輸證，從事旅客運輸?shù)臓I運客車

本標(biāo)準(zhǔn)所稱“專職安全生產(chǎn)管理人員”：是指經(jīng)安監(jiān)部門安全生產(chǎn)考核合格取得安全生產(chǎn)考核合格證書，專門從事安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的從業(yè)人員。包括分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責(zé)人及其管理人員。

本標(biāo)準(zhǔn)所稱“分公司”：是指企業(yè)依法設(shè)置，辦理了道路運輸經(jīng)營許可，進行了工商注冊，以母公司名義具體從事道路旅客運輸業(yè)務(wù)的分支機構(gòu)。

本標(biāo)準(zhǔn)所稱“公司化經(jīng)營”：由企業(yè)出資購買車輛，企業(yè)自主經(jīng)營，承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險和安全生產(chǎn)主體責(zé)任的一種經(jīng)營管理模式。

本標(biāo)準(zhǔn)所稱“公司化管理”：企業(yè)吸納社會資金，以企業(yè)名義購買車輛，通過承包經(jīng)營、目標(biāo)管理、合作經(jīng)營等形式開展經(jīng)營活動，由企業(yè)承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的一種經(jīng)營管理模式。

本標(biāo)準(zhǔn)所稱 “四不放過”原則：是指事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者沒有受到處理不放過，防范措施不落實不放過，職工群眾沒有受到教育不放過。

本標(biāo)準(zhǔn)所稱“安全隱患”：是指企業(yè)違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。

安全隱患按照危害程度和整改難度，分為一般安全隱患和重大安全隱患。一般

安全隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大安全隱患，是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使企業(yè)自身難以排除的隱患。

5.基本原則

5.1 企業(yè)是道路運輸安全生產(chǎn)的主體，應(yīng)當(dāng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，貫徹執(zhí)行國家及四川省有關(guān)安全生產(chǎn)、道路運輸?shù)姆?、法?guī)，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和職責(zé)，落實安全基礎(chǔ)保障，完善安全生產(chǎn)條件，建立安全生產(chǎn)各項制度，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強從業(yè)人員管理、客運車輛管理，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，持續(xù)改進和提高安全生產(chǎn)水平。

5.2企業(yè)應(yīng)在許可的經(jīng)營范圍內(nèi)，依法從事道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動，實行公司化經(jīng)營或公司化管理。

5.3企業(yè)應(yīng)按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)規(guī)定，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

5.4企業(yè)安全生產(chǎn)工作應(yīng)采用“策劃、實施、檢查、改進”動態(tài)循環(huán)的模式，依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合自身特點，進行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。通過自我檢查、自我糾正和自我完善，建立安全績效持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。

5.5企業(yè)應(yīng)按照分級管理、分級負責(zé)的管理原則，依據(jù)國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，制定企業(yè)安全生產(chǎn)的相關(guān)政策、規(guī)定、制度、要求，督促、指導(dǎo)、監(jiān)督下級單位執(zhí)行和落實。6

核心要求 6.1 機構(gòu)及人員、職責(zé)

6.1.1企業(yè)應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，成立相應(yīng)的內(nèi)部管理職能部門，建立健全

安全生產(chǎn)管理體系。至少應(yīng)單獨成立專門的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、車輛技術(shù)管理機構(gòu)，設(shè)立相應(yīng)的工作崗位，配備相關(guān)從業(yè)人員。6.1.1.1安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及人員

企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

6.1.1.1.1安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的設(shè)立

企業(yè)及其分公司應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)（安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組），負責(zé)企業(yè)的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)建立常設(shè)機構(gòu)，具體負責(zé)落實安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的各項工作要求。

企業(yè)安全生產(chǎn)委員會由企業(yè)主要負責(zé)人、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人、其他負責(zé)人、分公司的主要負責(zé)人，以及運輸經(jīng)營、安全管理、車輛管理、從業(yè)人員管理等企業(yè)行政管理部門負責(zé)人組成。

分公司安全生產(chǎn)委員會（安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組）應(yīng)由分公司主要負責(zé)人，分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人、其他負責(zé)人、車隊或班組負責(zé)人，以及運輸經(jīng)營、安全管理、車輛管理、從業(yè)人員管理等分公司行政管理部門負責(zé)人組成。6.1.1.1.2專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的設(shè)立

企業(yè)及其分公司應(yīng)當(dāng)分別單獨設(shè)置專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)應(yīng)由專職安全生產(chǎn)管理人員組成，具有固定的辦公場所，配備車輛、照相、攝像器材、電腦等相應(yīng)的辦公設(shè)備。6.1.1.1.3專職安全生產(chǎn)管理人員的條件

專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具有高中以上文化程度，有道路客運行業(yè)3年以上從業(yè)經(jīng)歷，掌握道路旅客運輸管理專業(yè)知識，掌握道路旅客運輸安全生產(chǎn)相

關(guān)政策和法規(guī)，經(jīng)過安監(jiān)部門組織的培訓(xùn)且考試合格，持證上崗。6.1.1.1.4專職安全生產(chǎn)管理人員的配備

企業(yè)應(yīng)配備與本單位安全生產(chǎn)工作相適應(yīng)的專職安全生產(chǎn)管理人員。無分公司的企業(yè)，按照每20輛客運車輛1人的標(biāo)準(zhǔn)配備（車輛數(shù)不足20輛的按20輛計），至少應(yīng)配備3名專職安全生產(chǎn)管理人員。

設(shè)有分公司的，企業(yè)至少應(yīng)配備3名專職安全生產(chǎn)管理人員；分公司按照每20輛客運車輛1人的標(biāo)準(zhǔn)配備（車輛數(shù)不足20輛的按20輛計），至少應(yīng)配備2名專職安全生產(chǎn)管理人員。6.1.1.2車輛技術(shù)管理機構(gòu)及人員

企業(yè)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定建立專職車輛技術(shù)管理機構(gòu)，配備專職車輛技術(shù)管理人員。6.1.1.2.1車輛技術(shù)管理機構(gòu)的設(shè)立

企業(yè)及其分公司應(yīng)分別單獨設(shè)置專職車輛技術(shù)管理機構(gòu)。專職車輛技術(shù)管理機構(gòu)應(yīng)由專職車輛技術(shù)管理人員組成，具有固定的辦公場所，配備相應(yīng)的辦公設(shè)備。

6.1.1.2.2專職車輛技術(shù)管理人員的條件

專職車輛技術(shù)管理人員應(yīng)是具有初級（含）以上技術(shù)職稱或高級技師，或汽車或機械專業(yè)畢業(yè)的技術(shù)人員，或從事車輛技術(shù)管理工作5年以上的人員。6.1.1.2.3專職車輛技術(shù)管理人員的配備

企業(yè)應(yīng)配備與本單位車輛技術(shù)管理工作相適應(yīng)的專職車輛技術(shù)管理人員。無分公司的企業(yè)，按照每60輛客運車輛1人的標(biāo)準(zhǔn)配備（車輛數(shù)不足60輛的按60輛計），至少應(yīng)配備2名專職車輛技術(shù)管理人員。

設(shè)有分公司的，企業(yè)至少應(yīng)配備1名專職車輛技術(shù)管理人員；分公司按照每60-80輛客運車輛1人的標(biāo)準(zhǔn)配備（車輛數(shù)不足的按60輛計），至少應(yīng)配備2

名專職車輛技術(shù)管理人員。6.1.2安全生產(chǎn)職責(zé)

6.1.2.1企業(yè)安全生產(chǎn)實行分級負責(zé)、一崗雙責(zé)的管理體制。

企業(yè)主要負責(zé)人按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)賦予的職責(zé)，全面負責(zé)安全生產(chǎn)工作，并履行安全生產(chǎn)義務(wù)，為本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。

分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理監(jiān)督責(zé)任，為本單位安全生產(chǎn)的第二責(zé)任人。其他負責(zé)人對各自職責(zé)分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任。

專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的負責(zé)人全面實施安全生產(chǎn)工作，負責(zé)單位內(nèi)部的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，為本單位安全生產(chǎn)的第三責(zé)任人。

企業(yè)各職能部門、各崗位人員在職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)職責(zé)，對本部門、本崗位的安全生產(chǎn)負崗位職責(zé)。

6.1.2.2企業(yè)應(yīng)建立和不斷完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，制定明確的安全生產(chǎn)職責(zé)

企業(yè)應(yīng)按照法律法規(guī)的要求，建立企業(yè)主要負責(zé)人、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人、安全管理機構(gòu)負責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，以及安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的安全生產(chǎn)職責(zé)。

按照一崗雙責(zé)的要求，建立其他負責(zé)人、其他職能部門及其負責(zé)人、其他工作崗位人員的安全生產(chǎn)職責(zé)。

設(shè)立了分公司的，其分公司也要按照上述要求建立安全生產(chǎn)責(zé)任體系，制定分公司相應(yīng)主要負責(zé)人、機構(gòu)、部門、崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)。

6.1.2.3

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)負責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)，至少包括以下內(nèi)容：

嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理

部門的工作部署和要求；

（二）督促企業(yè)建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，審定安全管理規(guī)章制度，監(jiān)督和督促第一、二、三責(zé)任人落實安全生產(chǎn)工作職責(zé)和其他分管領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”；

（三）定期分析研判安全生產(chǎn)形勢，制定企業(yè)安全管理的重大的方針政策，研究安全生產(chǎn)中的突出問題，部署重點工作。

（四）檢查和督促安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)會議決定事項的執(zhí)行和落實情況，組織全面的安全大檢查和隱患排查，督促檢查各項工作和措施的落實情況

（五）制定企業(yè)本年度安全生產(chǎn)考核目標(biāo)，分配工作任務(wù)，對考核目標(biāo)和工作指標(biāo)進行組織考核。

（六）組織安排重、特大道路運輸安全生產(chǎn)行車事故的應(yīng)急救援、善后、賠償?shù)裙ぷ鳌?/p>

（七）指導(dǎo)、督促、監(jiān)督下級、基層安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)開展工作。6.1.2.4

企業(yè)安全生產(chǎn)主要負責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)，至少包含以下內(nèi)容：

（一）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求；

（二）建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定并落實本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程和車輛安全生產(chǎn)管理辦法；

（三）依法建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，確定符合條件的分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人，配備專職安全管理人員；

（四）按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；

（五）督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；

（六）組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作；

（七）組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；

（八）組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織，開展應(yīng)急救援演練；

（九）定期組織召開安全會議，分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大問題；

（十）按規(guī)定報告道路旅客運輸行車事故，制定事故應(yīng)急處理預(yù)案，嚴(yán)格按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅處理事故責(zé)任人，落實生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作；

（十一）實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，定期公布本單位安全生產(chǎn)情況，認真聽取和積極采納工會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求。

6.1.2.5

分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)，至少包括以下內(nèi)容：

（一）嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，負責(zé)組織實施有關(guān)安全生產(chǎn)工作部署和要求，開展安全生產(chǎn)綜合管理及監(jiān)督；

（三）負責(zé)建立健全和督促落實本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)規(guī)章制度、駕駛員安全生產(chǎn)操作規(guī)程和車輛安全生產(chǎn)管理辦法；

（三）督促、指導(dǎo)、監(jiān)督專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員全面開展安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。

（四）督促按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，督促落實安全生產(chǎn)管理經(jīng)費的投入；

（五）督促、指導(dǎo)和組織開展安全生產(chǎn)檢查工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；

（六）組織開展和督促落實企業(yè)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作；

（七）組織開展和督促落實企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；

（八）定期主持召開安全生產(chǎn)例會，參加分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大問題，督促落實安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的相關(guān)決議，并組織實施；

（九）組織制訂并督促實施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立和健全應(yīng)急救援組織，開展應(yīng)急救援演練；

（十）按規(guī)定報告道路旅客運輸行車事故，按照事故等級及時啟動應(yīng)急處置預(yù)案，組織善后處理工作。按照“四不放過”的原則，對事故責(zé)任者提出處理意見，落實生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作；

（十一）督促專職安全生產(chǎn)機構(gòu)和人員按規(guī)定報告道路運輸行車事故，做好事故分析和統(tǒng)計工作；

（十二）督促開展實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，層層分解、落實安全生產(chǎn)目標(biāo)，定期組織考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。

（十三）指導(dǎo)、督促、監(jiān)督下級、基層單位開展安全生產(chǎn)工作。

6.1.2.6

專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)是本單位安全生產(chǎn)綜合管理機構(gòu)，也是單位內(nèi)部的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)。

專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)的安全生產(chǎn)職責(zé)，至少包括以下內(nèi)容：

（一）督促執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策；

（二）制定安全運營各項規(guī)章制度、關(guān)鍵崗位操作規(guī)程以及安全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行；

（三）制定企業(yè)安全生產(chǎn)年度管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作，參與安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，參與企業(yè)營運車輛的選型和客運駕駛?cè)说恼衅傅劝踩\營工作；

（四）制定企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施，建立使用安全信息臺賬；

（五）組織開展企業(yè)的安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的安全隱患及其他安全問題應(yīng)當(dāng)督促相關(guān)部門立即處理，情況嚴(yán)重的，責(zé)令停止生產(chǎn)活動，并立即上報。對

相關(guān)部門抄告、通報的車輛和駕駛員交通違法行為進行及時處理；

（六）組織實施企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗；

（七）發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)規(guī)定，及時報告相關(guān)部門；組織參與道路運輸行車事故的調(diào)查處理，制定隱患排查方案，擬定事故防范措施；承擔(dān)道路運輸行車事故統(tǒng)計和分析工作。

（八）指導(dǎo)、督促、監(jiān)督下級、基層單位開展安全生產(chǎn)工作。

6.1.2.7

專職安全管理機構(gòu)負責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)，至少包括以下內(nèi)容：

（一）監(jiān)督執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，及時傳達貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、指令、決定，嚴(yán)格監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策；

（二）組織擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行；

（三）組織擬訂本單位安全生產(chǎn)年度管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，明確考核指標(biāo)，組織實施考核工作，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況；

（四）組織實施和指導(dǎo)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；

（五）組織擬訂本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，參與企業(yè)營運車輛的選型和客運駕駛?cè)说恼衅傅劝踩\營工作；

（六）組織擬訂本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃，督促落實實施；

（七）組織開展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的安全隱患及其他安全問題應(yīng)當(dāng)督促相關(guān)部門立即處理，情況嚴(yán)重的，責(zé)令停止生產(chǎn)活動，并立即上報。

（八）組織實施本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作 的先進經(jīng)驗；

（九）做好布置、檢查、總結(jié)、評比等安全生產(chǎn)管理工作，協(xié)調(diào)各基層單位的安全生產(chǎn)，對分公司安全生產(chǎn)實施監(jiān)督，指導(dǎo)和服務(wù)。組織參加各類安全生產(chǎn)會議，掌握企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)。

（十）按規(guī)定及時報告道路運輸行車事故；組織或者參與生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，牽頭落實生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計和分析工作；

（十一）指導(dǎo)、督促、監(jiān)督下級、基層單位開展安全生產(chǎn)工作。6.1.2.8

專職安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，至少包括以下內(nèi)容：

（一）監(jiān)督執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，及時傳達貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、指令、決定，嚴(yán)格監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，協(xié)助專職安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責(zé)人的工作；

（二）督促落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行；

（三）督促落實安全生產(chǎn)年度管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，明確考核指標(biāo)，組織實施考核工作，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況；

（四）落實開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)劃及方案，按照規(guī)劃逐年組織實施和落實；

（五）協(xié)助、參加安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，參與企業(yè)營運車輛的選型和駕駛員的招聘等安全運營工作；參與開展線路風(fēng)險評估；

（六）按照安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃，督促實施；

（七）督促落實各項安全檢查，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時提出整改意見和措施，并跟蹤復(fù)查整改落實情況。

（八）組織落實開展職工安全知識、安全技術(shù)、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教育，制定

和實施安全培訓(xùn)制度，抓好從業(yè)人員的安全學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)、管理工作。

（九）擬寫各種安全文件、制度、報告、簡報，積極籌備各類安全會議，定期做好各階段的工作總結(jié)并及時收集、統(tǒng)計、整理有關(guān)安全生產(chǎn)資料，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報；

（十）建立完善各種安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料檔案、臺帳和各種安全會議、培訓(xùn)教育記錄，并及時如實填寫和更新。

（十一）按規(guī)定及時上報事故情況，根據(jù)需要及時趕赴事故現(xiàn)場，積極協(xié)助負責(zé)人組織參與本單位道路運輸行車事故的調(diào)查處理，承擔(dān)道路運輸行車事故統(tǒng)計和分析工作。

（十二）指導(dǎo)、督促、監(jiān)督下級、基層單位開展安全生產(chǎn)工作。6.1.2.9

企業(yè)應(yīng)履行法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責(zé)。6.2

安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)程、檔案

企業(yè)應(yīng)建立健全完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，健全安全生產(chǎn)檔案，保障各項工作職責(zé)落實，規(guī)范從業(yè)人員的安全生產(chǎn)作業(yè)行為。

企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)形成文件，符合相關(guān)法律法規(guī)的要求，并定期進行更新。

分公司應(yīng)在企業(yè)建立的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的基礎(chǔ)上，進一步健全、細化分公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的各項要求。

6.2.1

安全生產(chǎn)管理制度至少應(yīng)包含：

安全生產(chǎn)責(zé)任制度、駕駛員安全管理制度、營運車輛技術(shù)管理制度、衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的安裝使用管理制度、隱患排查與治理制度、客運車輛保險制度、安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)獎懲制度、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理

制度、安全生產(chǎn)投入保障制度、安全生產(chǎn)會議制度、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度、道路運輸行車事故報告制度、道路運輸行車事故調(diào)查和處理制度、事故責(zé)任追究制度、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援等制度。

（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制度：至少對安全生產(chǎn)第一、二、三責(zé)任人的職責(zé)，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)，其他分管領(lǐng)導(dǎo)、其他行政職責(zé)部門、其他工作崗位安全生產(chǎn)的“一崗雙責(zé)”，下級、基層單位安全生產(chǎn)職責(zé)，以及各機構(gòu)、各崗位人員發(fā)生變化時的調(diào)整等內(nèi)容進行規(guī)定。

（二）駕駛員安全管理制度：至少應(yīng)對駕駛員招聘、崗前培訓(xùn)、安全教育培訓(xùn)及考核、繼續(xù)教育、從業(yè)行為管理、信息檔案管理、調(diào)離和辭退、職業(yè)健康和勞動保護等內(nèi)容進行規(guī)定。（“九統(tǒng)一”管理制度）

1)駕駛員聘用制度：至少應(yīng)對駕駛員聘用的條件，招聘錄用程序、部門工作職責(zé)、試用期等內(nèi)容進行規(guī)定。

2)駕駛員崗前培訓(xùn)制度；至少應(yīng)對駕駛員崗前培訓(xùn)的程序、內(nèi)容、方法、時間、考核要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

3)駕駛員日常教育培訓(xùn)及考核制度：至少應(yīng)對駕駛員安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容、方式、學(xué)時、周期和要求，考核的形式、方法、獎懲機制等內(nèi)容進行規(guī)定。4)駕駛員繼續(xù)教育制度：至少應(yīng)對駕駛員繼續(xù)教育的內(nèi)容和形式、組織和實施、工作要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

5)駕駛員從業(yè)行為管理制度：至少應(yīng)對駕駛員從業(yè)行為管理的標(biāo)準(zhǔn)、指標(biāo)、周期、程序、方法、獎懲機制等內(nèi)容進行規(guī)定。

6)駕駛員信息檔案管理制度：至少應(yīng)對有關(guān)駕駛員信息檔案的內(nèi)容、形式、項目、存放、查閱管理、工作要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

7)駕駛員調(diào)離和辭退制度：至少應(yīng)對駕駛員被調(diào)離和辭退的條件、處理方法、工作程序、要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

8)駕駛員職業(yè)健康管理制度：至少應(yīng)對客運駕駛員職業(yè)健康的內(nèi)容要求、工作措施、監(jiān)督落實等相關(guān)內(nèi)容進行規(guī)定。

9）駕駛員勞動保護制度：至少應(yīng)對駕駛員勞動保護的內(nèi)容、方式、措施等相關(guān)內(nèi)容進行規(guī)定。

（三）營運車輛技術(shù)管理制度：至少應(yīng)對車輛選配、車輛技術(shù)檔案管理，車輛維護管理，車輛檢測和年度審驗、檢驗，車輛退出等內(nèi)容進行規(guī)定。

1)車輛選配制度：至少應(yīng)對車輛選配的方式、程序、要求、監(jiān)督執(zhí)行等內(nèi)容進行規(guī)定。

2)車輛技術(shù)檔案制度：至少應(yīng)對檔案管理規(guī)定的內(nèi)容、事項、要求等進行規(guī)定。

3)車輛維護制度：至少應(yīng)對車輛維護規(guī)定、維護計劃、監(jiān)督執(zhí)行、責(zé)任落實、處理措施等內(nèi)容進行規(guī)定。

4)車輛檢測和年度審驗、檢驗制度：至少應(yīng)對車輛技術(shù)狀況檢測和綜合性能檢測、參加年度審驗、企業(yè)日常檢驗規(guī)定的內(nèi)容、要求、落實責(zé)任、監(jiān)督執(zhí)行等內(nèi)容進行規(guī)定。

5)車輛日常檢查制度：至少應(yīng)對車輛日常檢查的內(nèi)容、項目、要求、監(jiān)督執(zhí)行方式等內(nèi)容進行規(guī)定。

6)車輛退出制度：至少應(yīng)對車輛退出營運市場的條件、范圍、程序、要求、責(zé)任落實等內(nèi)容進行規(guī)定。

7）車輛技術(shù)等級評定及類型劃分制度：至少應(yīng)對車輛技術(shù)等級評定及類型劃分的條件、方法、形式等內(nèi)容進行規(guī)定。

（四）衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的安裝、使用管理制度：至少應(yīng)對衛(wèi)星定位裝

置及監(jiān)控平臺的選擇、安裝使用，日常管理，異常情況的處理等內(nèi)容進行規(guī)定。1)系統(tǒng)平臺、終端的建設(shè)、維護及管理制度：至少應(yīng)對衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的建設(shè)、使用檢查和維護的規(guī)定和要求、安裝范圍、接入規(guī)定和要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

2)監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度；

至少應(yīng)對衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺監(jiān)控管理機構(gòu)的設(shè)置、人員的配備及職責(zé)、管理及考核、監(jiān)控操作規(guī)程等內(nèi)容進行規(guī)定。

3）交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度：至少應(yīng)對監(jiān)控交通違法信息的處理規(guī)定及要求，監(jiān)控管理情況統(tǒng)計分析等內(nèi)容進行規(guī)定。

（五）安全生產(chǎn)隱患排查治理制度：至少應(yīng)對安全生產(chǎn)隱患的重點要素和主要環(huán)節(jié)，開展隱患排查治理的條件、方式、原則和要求，安全隱患報告和舉報獎勵，工作職責(zé)和統(tǒng)計分析，治理整改追蹤的具體要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

（六）車輛保險制度：至少應(yīng)對車輛投保的范圍、險種、標(biāo)準(zhǔn)、要求等及理賠工作程序等內(nèi)容進行規(guī)定。

（七）安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)制度：至少應(yīng)對開展宣傳教育培訓(xùn)的對象、范圍、內(nèi)容、計劃、方式、要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

（八）安全生產(chǎn)獎懲制度：至少應(yīng)對安全生產(chǎn)獎懲的目的、標(biāo)準(zhǔn)、對象、原則、結(jié)果運用等內(nèi)容進行規(guī)定。

（九）安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度：至少應(yīng)對安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任體系、目標(biāo)的分解、目標(biāo)考核方法、獎懲機制、日常監(jiān)督等內(nèi)容進行規(guī)定。

（十）安全生產(chǎn)投入保障制度：至少應(yīng)對安全生產(chǎn)經(jīng)費提取標(biāo)準(zhǔn)、開支使用范圍、管理辦法等內(nèi)容進行規(guī)定。

（十一）安全生產(chǎn)會議制度：至少包括應(yīng)對安全生產(chǎn)會議的形式、內(nèi)容、時間

安排、議題、參加范圍、會議要求等內(nèi)容進行規(guī)定

（十二）安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度：至少應(yīng)對安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案的內(nèi)容、范圍、管理方法、工作要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

（十三）道路運輸行車事故報告制度：至少應(yīng)對事故類別，報告原則，報告單位，報告時限，報告事項、報告要求、人員傷亡及經(jīng)濟損失等內(nèi)容進行規(guī)定。

（十四）道路運輸行車事故調(diào)查和處理制度：至少應(yīng)對進行事故調(diào)查處理的原則、職責(zé)與權(quán)限、調(diào)查事故特點和原因，提出針對性的事故預(yù)防措施，接受和配合政府調(diào)查，妥善處理事故的規(guī)定及要求等內(nèi)容進行規(guī)定。

（十五）道路運輸行車事故責(zé)任追究制度：至少應(yīng)按照“四不放過”的原則，對分析事故原因，根據(jù)責(zé)任認定，對責(zé)任單位和責(zé)任人落實處罰措施和事故預(yù)防，開展事故通報教育等內(nèi)容進行規(guī)定。

（十六）安全生產(chǎn)應(yīng)急救援制度：至少應(yīng)對安全生產(chǎn)應(yīng)急救援組織體系、救援機構(gòu)、職責(zé)和責(zé)任、救援預(yù)案、應(yīng)急演練等內(nèi)容進行規(guī)定。

企業(yè)還可以根據(jù)自身管理需要，制定相關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度。分公司還應(yīng)結(jié)合實際，具體細化和完善安全生產(chǎn)管理制度，提高操作性。

安全生產(chǎn)管理制度應(yīng)進行定期修訂完善。根據(jù)國家、省的相關(guān)新規(guī)定、新要求，對企業(yè)的安全生產(chǎn)制度進行梳理，不斷進行修訂完善。6.2.3

安全生產(chǎn)操作規(guī)程

企業(yè)應(yīng)根據(jù)關(guān)鍵崗位的特點，分類制定安全生產(chǎn)崗位操作規(guī)程，發(fā)放到相關(guān)崗位，監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

安全生產(chǎn)崗位操作規(guī)程至少應(yīng)包括：駕駛員崗位操作規(guī)程、乘務(wù)員崗位操作規(guī)程、安檢員崗位操作規(guī)程、車輛管理員崗位操作規(guī)程、衛(wèi)星定位裝置監(jiān)控人員崗位操作規(guī)程。

駕駛員崗位操作規(guī)程應(yīng)包括：車輛開車前、行駛中、收車后的操作規(guī)程，高速公路、特殊路段、惡劣天氣下及夜間行車注意事項，應(yīng)急處置方法及內(nèi)容，進出客運站注意事項，制止和報告在行駛途中危及安全行車的行為等內(nèi)容。

乘務(wù)員崗位操作規(guī)程應(yīng)至少包括：引導(dǎo)旅客安全乘車，宣傳安全乘車知識和安全提示，值乘工作規(guī)范，檢查乘客安全帶，制止和報告在行駛過程中危及安全行車的行為，車輛行駛中相關(guān)信息報送，途中發(fā)生突發(fā)事件時組織旅客疏散與換乘等內(nèi)容。

安檢員崗位操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)至少包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光、儀表、螺母等安全部件、衛(wèi)星定位裝置的檢查要求和檢查程序，安檢不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。

車輛技術(shù)管理員崗位操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)至少包括：新車購置流程、車輛維護流程、車輛年審流程、車輛技術(shù)等級及類型等級評定流程、車輛技術(shù)改造流程、車輛下線及報廢流程等。

衛(wèi)星定位裝置監(jiān)控人員崗位操作規(guī)程應(yīng)包括：衛(wèi)星定位裝置安裝、使用、參數(shù)設(shè)置、檢修和維護要求，監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程、違章信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序，監(jiān)控信息保存要求和程序等。6.2.4 安全檔案管理

企業(yè)應(yīng)建立主要安全生產(chǎn)過程、事件、活動、檢查的安全記錄檔案，并加強對安全記錄的有效管理。企業(yè)及分公司應(yīng)建立駕駛員檔案、車輛檔案、安全管理檔案、衛(wèi)星定位監(jiān)控檔案、客運線路管理檔案、事故隱患排查治理檔案、行車事故檔案等檔案。

（一）駕駛員檔案

駕駛員檔案至少應(yīng)包括駕駛員人員基本信息、教育與培訓(xùn)、繼續(xù)教育、誠

信考核、獎懲記錄、違法記錄查詢、體檢及適應(yīng)性檢測等相關(guān)記錄或內(nèi)容。

（二）客運車輛檔案

客運車輛檔案至少應(yīng)包括客運車輛技術(shù)管理記錄、客運車輛維護保養(yǎng)記錄等內(nèi)容。

（三）安全生產(chǎn)管理檔案

安全管理檔案至少應(yīng)包括安全管理人員、安全會議、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理、安全生產(chǎn)宣傳、安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、安全生產(chǎn)動態(tài)考核、安全生產(chǎn)獎懲等子檔案。

安全管理人員檔案至少應(yīng)包括安全管理人員的基本信息、上崗證書復(fù)印件、參加培訓(xùn)的證明材料、培訓(xùn)學(xué)時、個人獎懲情況等記錄或內(nèi)容。

安全會議記錄檔案至少應(yīng)包括會議記錄、會議紀(jì)要、簽名列表等記錄或內(nèi)容。安全生產(chǎn)目標(biāo)管理檔案至少應(yīng)包括安全目標(biāo)責(zé)任書、安全目標(biāo)考核表、安全目標(biāo)考核結(jié)果等記錄或內(nèi)容。

安全生產(chǎn)宣傳檔案至少應(yīng)包括安全宣傳年度計劃、宣傳簡要內(nèi)容、大型宣傳錄音錄像、通報或總結(jié)等記錄或內(nèi)容。

安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育檔案至少應(yīng)包括安全培訓(xùn)教育年度計劃、教育培訓(xùn)通知文件、培訓(xùn)簽到表、現(xiàn)場培訓(xùn)錄音錄像或照片、通報或總結(jié)等記錄或內(nèi)容。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查檔案至少應(yīng)包括安全檢查計劃、檢查通知、參加人員登記表、現(xiàn)場檢查錄音錄像或照片、通報或總結(jié)等記錄或內(nèi)容。

安全生產(chǎn)動態(tài)考核檔案至少應(yīng)包括企業(yè)自評工作方案、自評結(jié)果，行業(yè)主管部門動態(tài)考核的結(jié)論，安全等級、公示、確認文件等記錄或內(nèi)容。

安全生產(chǎn)獎懲檔案至少應(yīng)包括記錄表彰獎勵或批評處罰的事項、依據(jù)、時間和相關(guān)人員等記錄或內(nèi)容。

（四）衛(wèi)星定位監(jiān)控檔案

衛(wèi)星定位監(jiān)控檔案至少應(yīng)包括監(jiān)控日志、違章處理、統(tǒng)計報表、監(jiān)控人員培訓(xùn)等記錄或內(nèi)容。

（五）客運線路管理檔案

客運線路管理檔案至少應(yīng)包括線路實際考察報告、線路許可決定書、變更許可內(nèi)容的批準(zhǔn)文件、分段限速情況、線路安全防范措施等內(nèi)容。

（六）事故隱患排查治理檔案

事故隱患排查治理檔案至少應(yīng)包括開展隱患排查的部署文件、參加人員登記表、現(xiàn)場檢查錄音錄像或照片、隱患登記表、跟蹤治理情況，工作總結(jié)等內(nèi)容。

（七）道路運輸行車事故檔案

道路運輸行車事故檔案至少應(yīng)包括行車事故情況、政府組織的事故調(diào)查報告、企業(yè)處理決定、道路運輸行車事故統(tǒng)計報表等記錄或內(nèi)容。

以上檔案按年度進行分類管理，實行“一案一檔”。安全檔案資料必須真實、完整、規(guī)范。檔案保存期限不少于3年。6.3 安全生產(chǎn)投入、安全會議、安全生產(chǎn)目標(biāo)

6.3.1 企業(yè)應(yīng)按規(guī)定比例提取安全費用和明確用途，專項用于安全生產(chǎn)，實行預(yù)決算管理，建立安全生產(chǎn)費用使用專項費用臺賬。6.3.2 安全會議

企業(yè)及分公司應(yīng)當(dāng)定期召開安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)會議和安全例會，分析安全形勢，安排各項安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)會議至少每季度召開一次，安全例會至少每月召開一次。特別是發(fā)生較大及以上事故后，應(yīng)及時召開安全分析通報會。

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)會議應(yīng)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)負責(zé)人主持，各成員單位負責(zé)人參加，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題；安全例會應(yīng)由分管安全的負責(zé)人主持，各成員單位負責(zé)人或派員參加，具體落實安委會會議議定事項。會議應(yīng)有會議記錄，安委會還應(yīng)有會議紀(jì)要。6.3.3

安全生產(chǎn)目標(biāo)

6.3.3.1

企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身安全生產(chǎn)實際，制定總體和年度安全生產(chǎn)目標(biāo)。按照部門和分公司在生產(chǎn)經(jīng)營中的職能，確定安全生產(chǎn)指標(biāo)和考核辦法。6.3.3.2 企業(yè)應(yīng)將安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)分解到各部門、各崗位，明確主要負責(zé)人、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員、以及其他管理部門負責(zé)人、其他部門及崗位人員、分支機構(gòu)及其主要負責(zé)人、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責(zé)人、專職安全管理人員、其他管理部門負責(zé)人、車隊隊長、崗位從業(yè)人員等的安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核獎懲要求。

6.3.3.3 企業(yè)應(yīng)當(dāng)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。

6.3.3.4

安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)至少包括道路交通責(zé)任事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、財產(chǎn)損失、萬車公里事故起數(shù)、萬車公里傷亡人數(shù)等指標(biāo)。

6.4

駕駛員管理

企業(yè)應(yīng)實現(xiàn)對駕駛員招聘、崗前培訓(xùn)、安全教育、培訓(xùn)及考核、繼續(xù)教育、從業(yè)行為管理、信息檔案管理、調(diào)離和辭退、職業(yè)健康和勞動保護等內(nèi)容進行全過程管理。

6.4.1 駕駛員條件與聘用

駕駛員應(yīng)具有與駕駛車輛相應(yīng)的駕駛證、道路運輸從業(yè)資格證、同時具備

良好的職業(yè)道德和安全駕駛經(jīng)歷。企業(yè)不得聘用有以下情況的駕駛員（以公安交警部門查詢證明為準(zhǔn)）：

三年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的，交通違法記分有滿分記錄，有吸食注射毒品行為，酒后駕駛、超員20%、超速50%（高速公路超速20%）或12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄及法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他情形。

企業(yè)應(yīng)按照客運駕駛員聘用要求，嚴(yán)格審查錄用條件，統(tǒng)一錄用程序，對擬聘用駕駛員的從業(yè)經(jīng)歷、操作技能和安全意識，進行當(dāng)面審核和現(xiàn)場測試，考核合格后依照勞動合同法規(guī)定與駕駛員簽訂勞動合同，明確新錄用駕駛員的試用期。

駕駛員的錄用應(yīng)當(dāng)經(jīng)過企業(yè)專職安全生產(chǎn)管理部門的審核同意。6.4.2

駕駛員教育培訓(xùn)

6.4.2.1 企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格實施對駕駛員進行崗前培訓(xùn)?？瓦\駕駛員崗前培訓(xùn)理論培訓(xùn)學(xué)時不少于12學(xué)時，實際操作知識及跟車實習(xí)培訓(xùn)學(xué)時不少于30學(xué)時，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況。

6.4.2.2

企業(yè)應(yīng)每月對客運駕駛員組織開展學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，并對重要時段的教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)效果進行考評。

駕駛員每月安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)不少于2次，每次不少于1小時。教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：安全基本常識、安全規(guī)章制度、安全行車經(jīng)驗、崗位操作技能、安全救援措施、職業(yè)道德、典型事故案例分析等。

6.4.2.3 企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照道路運輸管理機構(gòu)向社會公布的繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃和安排，組織和督促本單位的道路運輸駕駛員參加繼續(xù)教育，保證道路運輸

駕駛員參加繼續(xù)教育的時間，提供必要的學(xué)習(xí)條件。

道路運輸駕駛員繼續(xù)教育周期為2年。道路運輸駕駛員在每個周期接受繼續(xù)教育的時間累計應(yīng)不少于24學(xué)時。

6.4.2.4 企業(yè)應(yīng)當(dāng)每3個月對駕駛員從業(yè)行為進行考核，從業(yè)行為定期考核的結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤，統(tǒng)一獎懲。6.4.3

駕駛員從業(yè)行為管理

6.4.3.1 企業(yè)應(yīng)制定詳細的線路運行方案，按規(guī)定安排營運線路駕駛員，運用衛(wèi)星定位裝置監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，加強對駕駛員的運行管理。

6.4.3.2

企業(yè)應(yīng)當(dāng)每月到交警部門查詢一次駕駛員的違法和事故信息，建立各類違章查詢和處理臺賬，及時進行針對性的教育和處理。

發(fā)現(xiàn)有交通違法記分有滿分記錄的，有吸食注射毒品行為的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%（高速公路超速20%）或12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄的，發(fā)生致人死亡且負同等以上責(zé)任事故要及時進行調(diào)離和辭退。6.4.4

職業(yè)健康

企業(yè)應(yīng)每兩年應(yīng)組織駕駛員到衛(wèi)生部門認定的體檢機構(gòu)進行一次全面身體檢查，確保駕駛員保持良好的身體狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)駕駛員有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全駕駛疾病的，要立即將其調(diào)離駕駛工作崗位。6.4.5 勞動保護

企業(yè)應(yīng)為公司化經(jīng)營的駕駛員統(tǒng)一購買勞動保險，保障駕駛員的合法權(quán)益。實行統(tǒng)一工資發(fā)放制度，推行員工化管理。

6.5

客運車輛管理

企業(yè)應(yīng)堅持安全、節(jié)能、經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對客運車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合管

理。

6.5.1 客運車輛應(yīng)符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）和《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。

6.5.2 企業(yè)車輛技術(shù)管理應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。6.5.3

客運車輛維護保養(yǎng)

6.5.3.1

企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定對客運車輛進行維護保養(yǎng)。

6.5.3.2

客運車輛日常維護應(yīng)按照《四川省道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，在每日發(fā)車前、行車中和收車后進行，由駕駛員負責(zé)實施，對車輛進行清潔、補給和安全視檢。

6.5.3.3

企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛維護制度，制定客運車輛維護計劃，嚴(yán)格按照維護周期執(zhí)行維護。一級維護、二級維護應(yīng)交由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。企業(yè)應(yīng)對二級維護進行全過程跟蹤管理。

6.5.3.4

達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的客運車輛，應(yīng)按時辦理報廢、注銷登記，并及時交售給報廢汽車回收企業(yè)回收解體。6.5.4

客運車輛安全管理設(shè)備管理

6.5.4.1 客運車輛應(yīng)按規(guī)定配備安全帶、三角木、安全應(yīng)急錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志等，安全設(shè)施設(shè)備應(yīng)齊全有效；安全出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢。行駛冰雪、泥濘等易滑道路的客車應(yīng)配備防滑鏈、沙、鏟等。

6.5.4.2

企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車廂內(nèi)明顯位置粘貼安全承諾標(biāo)貼，在車門位置明顯標(biāo)示客運車輛核定載客人數(shù)和道路運輸管理機構(gòu)投訴舉報電話。

6.5.5

企業(yè)應(yīng)制定客運車輛停放管理規(guī)定，有條件的企業(yè)可對營運客車進行統(tǒng)一停放管理。

6.6

客運線路運行管理

6.6.1 企業(yè)應(yīng)當(dāng)對客運線路進行實地線路考察，加強班線的安全適應(yīng)性評估，完善運行方案，合理確定運行線路、車型和時段。建立每一條客運線路的道路狀況、限速情況、氣候環(huán)境、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，針對事故易發(fā)、多發(fā)路段和危險路段強化安全防范措施，指導(dǎo)和監(jiān)督駕駛員安全駕駛。6.6.2

企業(yè)應(yīng)針對春運、黃金周、汛期等重要時段，雨、霧、冰凍等極端天氣，建立和完善安全運行防范措施和應(yīng)急預(yù)案。不具備安全通行條件的，應(yīng)及時申請停班或調(diào)整線路。

6.6.3

企業(yè)對超過800公里的長途客運線路應(yīng)制定途中服務(wù)站安全管理措施，指定中途休息點、司機交接班點和車輛安全檢查點，加強長途班車中途休息管理。

6.6.4 企業(yè)應(yīng)按規(guī)定督促超長客運、旅游客車、包車客運駕駛員認真填寫行車日志，并進行定期審核和統(tǒng)計分析處理。駕駛員要嚴(yán)格按照運行方案的要求，自覺遵守和落實行車規(guī)定，保障安全駕駛。

6.6.5

企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運輸生產(chǎn)經(jīng)營行為，督促駕駛員嚴(yán)格按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的?？空军c上下旅客，不得隨意改變行駛線路，不得站外上客或沿途攬客，客運包車不得搭乘合同外的旅客，嚴(yán)禁客運包車途中上下客。

6.6.6

企業(yè)應(yīng)當(dāng)在旅游客運和包車客運車輛淡季停運時，收回相關(guān)牌證統(tǒng)一管理。

6.7

衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控

6.7.1 企業(yè)應(yīng)當(dāng)按相關(guān)規(guī)定，為其客運車輛安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，建立符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)監(jiān)控平臺，接入符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的管理部門監(jiān)控平臺或監(jiān)控端，并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。

臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置。有條件的企業(yè)也可在其他客運車輛安裝具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置。道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新。

6.7.2

企業(yè)及其分公司均應(yīng)設(shè)立專門的衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控部門，建立多級監(jiān)控平臺，配備或聘請足額的專職人員負責(zé)實時監(jiān)控客運車輛行駛動態(tài)。按100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。

監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)運輸企業(yè)組織專業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。

企業(yè)應(yīng)明確各級監(jiān)控部門的工作職責(zé)及監(jiān)控人員的崗位職責(zé)，落實GPS監(jiān)控責(zé)任制，確保對車輛運行狀況實現(xiàn)全過程、全時段的監(jiān)控。

6.7.3 企業(yè)應(yīng)規(guī)范平臺設(shè)置，完善監(jiān)控人員的操作規(guī)程，強化對車載設(shè)備的檢查和維護，制定違章處罰規(guī)定，履行監(jiān)控主體責(zé)任。

6.7.4 企業(yè)應(yīng)對客運車輛運輸生產(chǎn)過程運行狀態(tài)進行全程監(jiān)控，對超長客運車輛進行24小時監(jiān)控。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況、核定運營線路區(qū)域、疲勞駕駛、夜間行駛時間等條件和限值，設(shè)置監(jiān)控指標(biāo)，對車輛運行期間車輛和駕駛員的超速行駛、超范圍行駛、超時間駕駛等各類行為進行實

時監(jiān)控和管理。

6.7.5

企業(yè)應(yīng)利用平臺設(shè)置的監(jiān)控限值，自動提醒監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)和糾正駕駛員超速行駛、不按規(guī)定線路行駛、疲勞駕駛等違法行為。

監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)報告，立即采取措施制止、糾正和處理。

6.7.6

企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。

衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，企業(yè)不得安排其從事道路運輸經(jīng)營活動。

6.7.7

企業(yè)應(yīng)加強衛(wèi)星定位裝置監(jiān)控部門與安全生產(chǎn)管理部門、車輛技術(shù)管理部門、生產(chǎn)營運部門的相關(guān)銜接，預(yù)防和處理各類違規(guī)行為。

6.6.8

企業(yè)應(yīng)建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬、工作日志和交接記錄，完善監(jiān)控記錄，每月應(yīng)對監(jiān)控管理情況進行分析報告。

6.7.9

企業(yè)應(yīng)積極探索和采用先進的動態(tài)監(jiān)控技術(shù)，不斷完善和提高監(jiān)控系統(tǒng)的功能，提高安全管理和運輸經(jīng)營的信息化、智能化水平，為企業(yè)安全生產(chǎn)提供有力的技術(shù)支撐。6.8

教育培訓(xùn)與安全宣傳

企業(yè)應(yīng)確定安全教育培訓(xùn)主管部門，按規(guī)定及崗位需要，定期分析安全教育培訓(xùn)需求，制定、實施安全教育培訓(xùn)計劃，提供相應(yīng)的資源保證。

應(yīng)做好安全教育培訓(xùn)記錄，建立安全教育培訓(xùn)檔案，實施分級管理，并對培訓(xùn)效果進行評估和改進。6.8.1

安全生產(chǎn)管理人員教育培訓(xùn)

企業(yè)主要負責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)按法律法規(guī)的規(guī)定，接受相關(guān)行業(yè)管理部門安全培訓(xùn)，具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，企業(yè)主要負責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員每年接受的培訓(xùn)不少于1次，學(xué)時不低于24學(xué)時。6.8.2

崗位人員教育培訓(xùn)

企業(yè)應(yīng)對操作崗位人員進行安全教育和生產(chǎn)技能培訓(xùn)，使其熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，并確認其能力符合崗位要求。未經(jīng)安全教育培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

企業(yè)崗位人員教育培訓(xùn)一年不低于1次，由企業(yè)自主培訓(xùn)為主。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：安全生產(chǎn)新知識、新技術(shù)；安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、防范措施及事故應(yīng)急措施；事故案例等。

6.8.3

企業(yè)應(yīng)通過安全文化建設(shè)和安全宣傳，促進安全生產(chǎn)工作。企業(yè)應(yīng)采取多種形式的安全文化活動，引導(dǎo)全體從業(yè)人員的安全態(tài)度和安全行為，逐步形成為全體員工所認同、共同遵守、帶有本單位特點的安全價值觀，實現(xiàn)法律和政府監(jiān)管要求之上的安全自我約束，保障企業(yè)安全生產(chǎn)水平持續(xù)提高。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)按要求組織開展安全宣傳、教育活動，定期更新宣傳、教育的內(nèi)容。

6.9

安全隱患排查和治理

當(dāng)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)生變更或有新的公布，企業(yè)發(fā)生道路運輸行車事故，相關(guān)方進入、撤出或變更，企業(yè)組織機構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整，重點時段來臨之前的，應(yīng)及時組織安全隱患排查，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成。6.9.1

排查范圍

企業(yè)應(yīng)重點針對駕駛員的不安全行為、客運車輛的不安全的狀態(tài)，安全生產(chǎn)管理上的缺陷等重點方面進行排查。

包括企業(yè)建立的各項安全生產(chǎn)管理制度、工作職責(zé)、操作規(guī)程等的建立、完善等方面的排查；以及對客運車輛、駕駛員、客運線路、運營過程等安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，以及各部門、各崗位落實安全生產(chǎn)管理制度、職責(zé)、規(guī)程等情況的排查。

6.9.2

排查方法

企業(yè)應(yīng)組織開展道路運輸行車事故隱患排查工作，對隱患進行分析評估，確定隱患類型和等級，登記建檔，及時采取有效的治理措施。

企業(yè)在開展隱患排查前應(yīng)制定工作計劃排查方案，明確排查的目的、范圍，選擇合適的排查方法。

企業(yè)可采取日常排查、定期排查；綜合排查、專項排查；季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查等多種形式開展隱患排查和安全檢查，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任者每年至少參與4次安全檢查，第二責(zé)任者每年至少參與6次安全檢查，第三責(zé)任者每年至少參與12次安全檢查。6.9.3 隱患治理

6.9.3.1 企業(yè)應(yīng)根據(jù)隱患排查的結(jié)果和性質(zhì)，制定隱患治理方案，及時消除隱患。對于一般安全隱患，由單位負責(zé)人或者有關(guān)人員立即組織整改。對于不能當(dāng)場整改排除的重大安全隱患，由單位主要負責(zé)人組織制定并實施事故隱患治理方案。

上級單位發(fā)現(xiàn)下級單位存在安全隱患，要下發(fā)“安全隱患整改通知書”，按照“誰檢查、誰負責(zé)、誰督辦、誰跟蹤治理”的原則，督促進行隱患整改。

6.9.3.2

隱患治理方案應(yīng)包括目標(biāo)和任務(wù)、方法和措施、經(jīng)費和物資、機構(gòu)和人員、時限和要求。重大事故隱患在治理前應(yīng)采取臨時控制措施并制定應(yīng)急預(yù)案。

重大安全隱患報相關(guān)部門備案，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”；

6.9.3.3

隱患治理措施包括：技術(shù)措施、管理措施、教育措施、防護措施和應(yīng)急措施。

治理完成后，應(yīng)對治理結(jié)果進行檢查驗收，寫出隱患整改驗收報告或總結(jié)。6.9.3.4

企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全隱患排查治理信息臺賬，應(yīng)當(dāng)每季、每年對進行統(tǒng)計匯總分析，對安全隱患排查治理情況進行詳細記錄和上報。

6.9.3.5

企業(yè)應(yīng)建立安全隱患排查治理的舉報獎懲制度，鼓勵從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，鼓勵社會公眾舉報。對發(fā)現(xiàn)、排除安全隱患的有功人員給予獎勵和表彰，對瞞報安全隱患或者排查治理不力的從業(yè)人員按照有關(guān)規(guī)定予以處理。

事故報告、調(diào)查和處理 7.1 事故報告

企業(yè)發(fā)生道路運輸行車事故后，應(yīng)按規(guī)定及時向上級單位、政府有關(guān)部門報告，并妥善保護事故現(xiàn)場及有關(guān)證據(jù)。必要時向相關(guān)單位和人員通報。7.2 道路運輸行車事故應(yīng)急處置

企業(yè)應(yīng)建立專兼職救援隊伍，做好應(yīng)急物資儲備，完善應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置措施，加強從業(yè)人員應(yīng)急培訓(xùn)，組織開展演練，不斷提高應(yīng)急處置能力。企業(yè)應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和等級，及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，聽從當(dāng)?shù)氐胤饺嗣裾坝嘘P(guān)部門的應(yīng)急救援指令，在確保安全的前提下組織搶救遇險人員，杜絕盲

目施救，防止事態(tài)擴大。

企業(yè)應(yīng)積極與保險公司聯(lián)系，及時進行相關(guān)保險賠付，做好善后處置工作。7.3

事故調(diào)查和處理

9.3.1

發(fā)生較大以上事故后，企業(yè)應(yīng)配合政府或上級部門調(diào)查組進行事故調(diào)查。

發(fā)生一般事故后，企業(yè)應(yīng)按規(guī)定成立事故調(diào)查組，明確其職責(zé)與權(quán)限，嚴(yán)格進行事故調(diào)查。

7.3.2

事故調(diào)查應(yīng)查明事故發(fā)生的時間、經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失等。

企業(yè)事故調(diào)查組應(yīng)根據(jù)有關(guān)證據(jù)、資料，分析事故的直接、間接原因和事故責(zé)任，提出整改措施和處理建議，編制事故調(diào)查報告。

7.3.3

企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照道路運輸行車事故責(zé)任倒查制度和責(zé)任追究制度要求，依照“四不放過”的原則，根據(jù)事故調(diào)查報告，對相關(guān)責(zé)任人進行嚴(yán)肅處理，對全體員工開展宣傳教育。

7.3.4

發(fā)生較大以上道路運輸行車事故時，應(yīng)立即開展安全生產(chǎn)大檢查，針對事故初步原因進行整改。

在政府事故調(diào)查處理結(jié)論下發(fā)后，企業(yè)應(yīng)針對事故調(diào)查的直接原因及管理原因，制定整改方案，明確整改對象及時限，落實整改措施，上報整改報告。7.4

事故統(tǒng)計分析

企業(yè)應(yīng)定期開展事故統(tǒng)計分析工作，明確職責(zé)分工，建立完善事故統(tǒng)計分析基礎(chǔ)臺賬和報表，對事故總體情況、事故特點和規(guī)律，安全形勢研判以及擬采取的對策措施等進行全面分析總結(jié)。8 動態(tài)考核和持續(xù)改進

8.1

安全生產(chǎn)狀況評估和動態(tài)考核

企業(yè)應(yīng)按規(guī)定進行安全生產(chǎn)狀況評估，取得安全生產(chǎn)狀況等級。

企業(yè)每年至少一次組織開展安全生產(chǎn)動態(tài)考核自查，對安全生產(chǎn)規(guī)章制度、工作職責(zé)、操作規(guī)程的執(zhí)行和落實情況實行考核。驗證各項安全生產(chǎn)制度措施的適宜性、充分性和有效性，檢查安全生產(chǎn)工作目標(biāo)、指標(biāo)的完成情況，企業(yè)動態(tài)考核采用定期考核方式，企業(yè)設(shè)置有分公司的，應(yīng)由企業(yè)對各分公司分別進行考核，分公司要對關(guān)鍵崗位進行考核。

動態(tài)考核工作應(yīng)形成正式文件，并將結(jié)果向所有部門、所屬單位和從業(yè)人員通報。8.2持續(xù)改進

企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)狀況評估和安全生產(chǎn)動態(tài)考核的結(jié)果，對安全生產(chǎn)目標(biāo)、指標(biāo)、規(guī)章制度、操作規(guī)程等進行修改完善，持續(xù)改進，不斷提高安全績效。

第二篇：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度

××物流有限公司道路運輸安全生產(chǎn)管理制度

安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度

××物流有限公司負責(zé)人××，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員，組長：×××，成員：×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作，落實安全運輸活動。

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運輸經(jīng)營者負責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，李瑤琴是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負總責(zé)。

3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。

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安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是我公司安全工作事先防范的重要制度。安全檢查制度的執(zhí)行對于發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，消除不安全隱患，加強預(yù)防措施，落實單位的安全制度有著積極的推動作用，能在很

大程度上降低事故的發(fā)生率。結(jié)合本企業(yè)實際，制訂安全檢查制度如下。

1、安全檢查必須要有計劃、有步驟地進行，明確檢查內(nèi)容和方法，促進各項安全制度、措施的落實。對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)進行全面檢查。

2、定期與不定期開展安全檢查做好記錄和存檔，對查出的不安全因素要及時整改；對查出的各類隱患，要詳細記錄，要有檢查人員和存在安全隱患的部門負責(zé)人簽字，要提出整改意見，能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，現(xiàn)場不能整改的，指定專人負責(zé)整改，并對整改情況進行驗收，對重大隱患要下發(fā)《隱患通知書》限期停業(yè)整改，消除事故隱患，對檢查情況要認真進行分析總結(jié)，及時對檢查情況進行通報。

3、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。

4、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。

5、裝貨時嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。

6、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

7、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

8、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

9、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。

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從業(yè)人員安全管理制度

為落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)規(guī)章制度。

2、根據(jù)公司安排，駕駛員必須準(zhǔn)點達到公司，到公司后先去調(diào)度報到，晚點一小時之內(nèi)罰款50元，超過一小時者罰款100元（現(xiàn)場交納）

3、駕駛員出車必須服從調(diào)度，對不服從者處以100元罰款。

4、駕駛員手機必須24小時開機，如因手機不通或本人不接聽而影響公司正常出車者，月底扣除安全獎，嚴(yán)重者扣發(fā)工資及追加處罰。

5、車輛回公司后，必須如實向例檢報告車輛情況，記清里程數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不報告或報告不實者，當(dāng)班駕駛員每人罰款100元（現(xiàn)場交納）

6、如發(fā)現(xiàn)路橋票有徇私舞弊者和倒賣燃油、貨物、車輛配件者，扣發(fā)當(dāng)月工資，嚴(yán)重者予以辭退，并追究全部責(zé)任。

7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當(dāng)?shù)毓步痪块T及公司處理的，其一切后果由駕駛員本人負責(zé)。事態(tài)發(fā)展，牽扯到公司派人處理者，其事故賠償視情況予以追究。

8、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

9、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

10、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

11、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

12、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

13、對改變工種或離崗三個月以上六個月以下的職工必須重新進行班組崗位安全教育，對脫崗六個月以上的必須重新進行班組、崗位安全教育，才能上崗。

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安全例會制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對策制定，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面推動安全管理工作，公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持)，實行安全生產(chǎn)例會制度。

公司設(shè)有安委會，安委會成員：組長：×××，組員：×××、×××、×××。

(一)每星期召開一次的安全例會，相關(guān)人員必須簽名參加。

(二)安全例會主要內(nèi)容：

1、傳達上級有關(guān)文件或指示，通報本月安全生產(chǎn)情況。

2、及時分析、總結(jié)上一階段運輸?shù)陌踩⒉话踩那闆r，研究布置下階段保證安全運輸?shù)纳a(chǎn)計劃。

3、分析研究近期發(fā)生事故的特點和規(guī)律，制定落實防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規(guī)章制度。

5、根據(jù)“四不放過”的原則(即：事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過)，對發(fā)生的事故進行調(diào)查、分析和處理。

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安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

1、本公司聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半

天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經(jīng)常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。

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安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。

2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

3、做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

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車輛、設(shè)施、設(shè)備管理制度

1、車輛、設(shè)備、設(shè)施的檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責(zé)組織實施。

2、凡我公司的貨營運車輛均應(yīng)參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。

3、車輛必須具有良好的技術(shù)方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行維護，配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。

4、車輛發(fā)生故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。

5、嚴(yán)禁超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

6、車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂亂放。

8、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

9、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

10、對安全隱患不及時整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

11、安全行車十一條禁令：

a、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；

b、嚴(yán)禁違反行車命令行車；

c、嚴(yán)禁酒后回車、疲勞行車：

d、嚴(yán)禁超員、超載行駛；

e、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

f、嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車：

g、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道：

h、嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；

i、嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車；

g、嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

八、事故處理應(yīng)急預(yù)案

公司設(shè)有應(yīng)急預(yù)案小組，組長：×××，組員：×××、×××

公司事故應(yīng)急工作小組，處理相應(yīng)的工作。為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

l、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、l 19(消防)、120(急救)，應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

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自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

一、目的通過本預(yù)案，確保災(zāi)害發(fā)生后，方案參與人員能夠做出快速、正確的反應(yīng)，迅速組織力量參與搶救人員、控制消除事態(tài)發(fā)展、恢復(fù)生產(chǎn)等救援和善后工作，最大限度地減少因災(zāi)害造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和其他不良影響，保證公司各項生產(chǎn)工作的正常進行，為公司工作的正常開展提供可靠的安全環(huán)境。

二、范圍

本預(yù)案適用于地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、等自然災(zāi)害對本系統(tǒng)的影響。

三、預(yù)案執(zhí)行

（1）現(xiàn)場救援

（2）后勤保障

（3）外圍工作

（4）通訊聯(lián)絡(luò)

四、職責(zé)

1、現(xiàn)場救援職責(zé)

a、根據(jù)不同自然災(zāi)害攜帶相關(guān)救援物資；

b、組織、指揮在自然災(zāi)害中被困現(xiàn)場人員及其重要物資的疏散、搶救；

c、下達救援命令，并協(xié)助實施；

d、隨時向安全小組通報現(xiàn)場情況，提供解決依據(jù)；

e、特別緊急情況下，有權(quán)停止現(xiàn)場救助，采取“緊急避險”措施。

2、后勤保障

a、根據(jù)現(xiàn)場需要，負責(zé)調(diào)配現(xiàn)場救援物資，保證救援物資的供應(yīng)；

b、負責(zé)接待社會救援部門和友鄰單位，c、搶救、安置事故傷亡者，安置疏散出的物資。

3、外圍工作

a、負責(zé)維護現(xiàn)場秩序，疏散、安置現(xiàn)場職工；

4、通訊聯(lián)絡(luò)

a、根據(jù)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，負責(zé)啟動應(yīng)急預(yù)案，通知所有安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員；b、負責(zé)現(xiàn)場所有“上傳下達”工作；

c、根據(jù)應(yīng)急全領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，向有關(guān)部門報告事故現(xiàn)場情況。

5、工作程序

a、當(dāng)災(zāi)害已發(fā)生,造成人員傷亡, 由現(xiàn)場救援負責(zé)并組織后勤保障控制現(xiàn)場，搶救、搜索現(xiàn)場人員,在人員得到有效救助后，疏散物資財產(chǎn)。

b、外圍工作劃定管制區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，禁止無關(guān)人員進入。受傷人員要立即送醫(yī)院救治，組織疏散危險狀態(tài)下的物資。

c、通訊聯(lián)絡(luò)及時準(zhǔn)確下達安全小組的指令，與政府有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)通暢，協(xié)調(diào)各部門妥善解決相關(guān)工作。

×××物流有限公司

年月日

第三篇：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書1

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及交通運輸部《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進一步加強道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。

一、認真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)

1．認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表（主要負責(zé)人）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負總責(zé)；分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負專責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實行“一崗兩責(zé)”。

2．將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3．企業(yè)各部門、各生產(chǎn)（操作）崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、企業(yè)安全管理機構(gòu)健全

企業(yè)設(shè)專（兼）職安全管理機構(gòu)，車隊（車間）有專（兼）職安全管理（監(jiān)督）員。

三、企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度健全

安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)（管理）崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，危險貨物運輸車輛管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度，事故應(yīng)急處理預(yù)案等。

四、加強道路危險貨物運輸車輛安全管理

1．危險貨物運輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，車輛技術(shù)等級達到一級技術(shù)等級。按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進行維護。

2．車輛結(jié)構(gòu)要符合運輸危險貨物包裝的要求，防止貨物的脫落、揚撒、丟失以及燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。根據(jù)貨物性質(zhì)采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水等措施；

3．根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，隨車攜帶相應(yīng)的《危險貨物運輸安全提示卡》，并配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護設(shè)施設(shè)備。

4．按照規(guī)定安裝危險品標(biāo)志燈，懸掛標(biāo)志牌；

5．危險貨物運輸車輛安裝符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794-20xx）標(biāo)準(zhǔn)的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，企業(yè)建立符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T796-20xx）標(biāo)準(zhǔn)的GPS監(jiān)控平臺，有監(jiān)控管理制度。

五、加強從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育

1．危險貨物運輸駕駛員和押運員等從業(yè)人員要持有道路運輸從業(yè)資格證件，并堅持崗前專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后上崗；

2．堅持定期對從業(yè)人員進行專業(yè)知識繼續(xù)教育和安全相關(guān)知識培訓(xùn)，落實從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度；

3．定期對從業(yè)人員進行健康檢查。

六、建立事故責(zé)任追究制度

1．對已發(fā)生的事故按照“四不放過”的原則，認真查找事故原因、吸取事故教訓(xùn)、制定整改措施，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任；

2．堅持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3．堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。

4．積極參加道路危險貨物運輸企業(yè)安全管理量化考核工作，實事求是地做好企業(yè)安全自查和評估工作。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真遵守以上責(zé)任目標(biāo)。未按責(zé)任目標(biāo)落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。

本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。

企業(yè)名稱：（公章）

法人代表（負責(zé)人）：

年 月 日

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書2

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》等法規(guī)和規(guī)章的要求，本單位(本人)取得道路運輸許可后，為守法、誠信和安全經(jīng)營，本單位(本人)鄭重承諾如下：

一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨運輸及站場管理規(guī)定》、《湖南省道路運輸管理條例》和政府規(guī)章、規(guī)范性文件的要求，守法經(jīng)營，做到證件齊全有效，不超范圍經(jīng)營。

二、企業(yè)(公司)或個人發(fā)展依靠新增車輛、加大投入、加強管理，確保不在本市范圍內(nèi)其它運輸企業(yè)或單位吸納轉(zhuǎn)戶車輛，不惡意以投資、參股等方式在本市范圍對注冊公司轉(zhuǎn)落藉本市車輛。

三、經(jīng)常對照開業(yè)條件，按時參加查(審)驗。根據(jù)要求堅決完成搶險救災(zāi)等指令性運輸任務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行汽車運輸作業(yè)規(guī)程，不使用運輸設(shè)備設(shè)施從事違法活動。

四、認真落實一崗雙責(zé)的安全工作職責(zé)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以車輛管理和從業(yè)人員教育培訓(xùn)為重點，健全制度、突出重點、落實措施、強化安全生產(chǎn)，防止安全責(zé)任事故的發(fā)生。

五、經(jīng)常對照《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，根據(jù)要求對車輛進行二級維護、上線檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好和道路貨物運輸安全。

六、如違反以上承諾，自愿接受吊銷經(jīng)營許可、停止車輛新增、停業(yè)整頓等行政處罰和強制措施。

七、本承諾書，一式兩份，區(qū)(市)道路運輸管理機構(gòu)、道路貨物運輸企業(yè)(個人)各執(zhí)一份。

承諾人簽字(簽章)：xxx

20xx年x月x日

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書3

軌道運輸系統(tǒng)擔(dān)負著礦井物料運輸及人員運輸?shù)娜蝿?wù)，為搞好軌道運輸安全管理工作，從源頭上消滅軌道運輸安全隱患，杜絕各類運輸事故的發(fā)生，確保職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，確保我礦健康穩(wěn)定發(fā)展，我鄭重地作出以下承諾：

1、認真學(xué)習(xí)義煤發(fā)（20xx）347號《關(guān)于加強軌道運輸管理的通知》文件，對照文件具體要求，詳細排查，嚴(yán)格落實。

2、認真做好本隊干部職工安全管理和教育工作，規(guī)范干部職工的操作行為，自覺遵守我礦軌道運輸管理辦法。

3、嚴(yán)格遵守人車乘坐管理規(guī)定以及架空乘人裝置乘人規(guī)定。聽從工作人員指揮。

4、按礦規(guī)定排隊上下罐，井底不從出車端繞車場行走，大巷行走不走道心，不走非人行道側(cè)。有車輛通過時，先停在原地，靠在寬敞巷道壁上等車輛通過后再行走，斜巷行走堅決做到“開車不行人、行人不開車”。

5、裝運物料，嚴(yán)格執(zhí)行“四超”車輛運輸管理辦法，裝車前，必須嚴(yán)格制定“四超”車輛裝運安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后組織學(xué)習(xí)貫徹到施工的每位干部職工。工作地點所用鉆機、水泵、噴漿機等大件，合理使用專用材料工具車，裝車后，四超車輛必須捆綁牢固。

6、“四超”車輛裝車后，自覺與運輸隊井口工作人員履行“四超”車輛交接手續(xù)，確保合格后，方可組織人員離開。

7、裝卸車地點，必須使用好軌道安全設(shè)施和掩車楔，防止車輛滑行。

8、出現(xiàn)車輛掉道，要嚴(yán)格執(zhí)行礦車掉道處理措施，必須有跟班隊長或者班長到現(xiàn)場組織處理，嚴(yán)禁用絞車強行硬拉車輛上道。

以上承諾，我將自覺遵守，接受廣大干部職工的監(jiān)督，如有違犯，愿意接受集團公司和我礦的任何處罰。

區(qū)隊(蓋章)：

承諾人（簽字）：

承諾時間：

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書4

近年來，我市交通運輸系統(tǒng)把抓好交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作作為一項重要任務(wù)，認真履行行業(yè)管理職責(zé)，注重從源頭上抓起，建立健全了相應(yīng)的管理制度，先后開展“交通運輸安全管理年”活動、“道路運輸安全管理年”活動，加強了節(jié)假日期間的道路運輸安全管理，取得了顯著成績。但是，仍然存在一些較為突出的問題，為切實解決交通運輸安全管理方面存在的突出問題，有效遏制各類事故的發(fā)生，根據(jù)我市交通運輸安全工作實際，現(xiàn)承諾如下：

一、道路運輸方面

(一)嚴(yán)把運輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)。主要是完善道路運輸市場準(zhǔn)入制度，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)。在進行經(jīng)營資質(zhì)等級評定工作中，要嚴(yán)格資質(zhì)條件，把運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)條件作為市場準(zhǔn)入和確定經(jīng)營范圍的重要依據(jù)。

(二)嚴(yán)把營運車輛技術(shù)狀況關(guān)。主要是嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)等級評定制度，加強營運車輛定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。

(三)嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)。主要是嚴(yán)格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎(chǔ)上，資料管理下載。進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓(xùn)、考核，確保營運駕駛員素質(zhì)能夠適應(yīng)職業(yè)要求。

(四)搞好汽車客運站安全監(jiān)督。主要是督促汽車客運站建立健全各項安全管理制度，嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品進站、上車，防止超員車輛出站。

二、水路運輸方面

(一)加大對重點水域和重點船舶的日常監(jiān)管力度，加強對船舶通航密集區(qū)、水上施工區(qū)和交通管制區(qū)客運航線的監(jiān)管，嚴(yán)防船舶碰撞和泄漏等事故。強化對航運企業(yè)安全管理體系審核和跟蹤管理。嚴(yán)格船員培訓(xùn)考試發(fā)證。

(二)嚴(yán)厲打擊船舶非法營運和超載行為。進一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實監(jiān)管主體責(zé)任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。

(三)開展船舶救生、消防設(shè)備配備等專項檢查，確保船舶適航。

(四)進一步規(guī)范危險化學(xué)品運輸和安全管理行為，加大滾裝運輸、集裝箱夾帶危險化學(xué)品檢查力度，嚴(yán)厲打擊非法違法從事危險化學(xué)品運輸和夾帶危險品運輸?shù)男袨?。切實加強?nèi)河、封閉水域危險化學(xué)品運輸?shù)谋O(jiān)管，禁止通過內(nèi)河封閉水域運輸劇毒化學(xué)品和國家規(guī)定禁止通過內(nèi)河運輸?shù)钠渌ｋU化學(xué)品。

三、公路管理方面

(一)加強公路建控區(qū)管理。在公路兩側(cè)修筑各類建筑物、構(gòu)筑物時，必須到交通路政管理部門審批。交通路政管理部門要充分考慮公路改擴建等因素，結(jié)合公路長遠發(fā)展規(guī)劃，從嚴(yán)審批，一律不準(zhǔn)突破“最低控制紅線范圍”。

(二)加強涉路工程管理。任何單位和個人不得在公路及公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非公路標(biāo)志標(biāo)牌。確需設(shè)置的，要報經(jīng)縣交通路政管理部門批準(zhǔn)，并按標(biāo)準(zhǔn)制作安裝；資料管理下載。任何單位和個人不得擅自占用、挖掘公路，因興建水利工程、通信設(shè)施或其它建設(shè)工程必須占用或挖掘公路、公路用地、公路附屬設(shè)施的，必須報經(jīng)交通路政管理部門批準(zhǔn)后方可施工，且建設(shè)單位需按不低于原工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及時修復(fù)并繳納有關(guān)費用。

(三)加強公路環(huán)境綜合治理。交通路政管理部門要加強公路環(huán)境綜合治理，督促運輸煤、砂等易拋撒、易遺漏物質(zhì)的車輛采取防護措施，不得污染和損壞公路，否則按相關(guān)規(guī)定承擔(dān)清理費用、賠償損失。

(四)嚴(yán)厲打擊涉路違法行為。交通路政管理要加大公路巡查力度，對各種破壞公路附屬設(shè)施、侵害路產(chǎn)路權(quán)的違法行為進行嚴(yán)厲打擊，確保公路安全暢通。

四、交通工程建設(shè)方面

(一)嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安全各項制度、規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律。全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險評估，繼續(xù)開展防坍塌和防高空墜落專項行動。加強大型橋梁隧道、港口碼頭等重大工程建設(shè)的現(xiàn)場安全管理，切實做好工程施工現(xiàn)場地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防和應(yīng)對工作。

(二)交通運輸企業(yè)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費用，完善費用管理制度，嚴(yán)禁虛列或挪用。

(三)加強工程建設(shè)工地防風(fēng)、防雷、防地質(zhì)災(zāi)害等安全設(shè)施的配備。新建、改建、擴建工程項目的'安全設(shè)施必須與主體工程做到“三同時”。

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書5

為規(guī)范道路危險貨物運輸經(jīng)營活動，保障道路危險貨物運輸安全，保護道路運輸有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，認真履行企業(yè)主體責(zé)任，我公司對所屬車輛相關(guān)道路運輸活動作出慎重承諾：

一、車輛類型

車輛車型結(jié)構(gòu)：

核定載質(zhì)量（噸）：

罐體容積（立方米）：

二、承運的危險品類別、項別及品名

（一）毒性和腐蝕性根據(jù)車輛所運輸危險品“化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標(biāo)簽”所示，車輛所運危險品所屬類別、項別及品名：（ ）“危險性”屬（囗有毒、囗劇毒或者囗腐蝕性、囗強腐蝕性。在“囗”內(nèi)打“√”）。

是否屬i類包裝危險品：囗是、囗否

（二）其他危險品（不包括爆炸品）

根據(jù)車輛所運輸危險品“化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標(biāo)簽”所示，車輛所運危險品所屬類別、項別及品名：（ ）

是否屬i類包裝危險品：囗是、囗否

（三）爆炸品

根據(jù)車輛所運輸危險品“化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標(biāo)簽”所示，車輛所運危險品所屬項別：（ ）。

三、隨車配備應(yīng)急處理器材及安全防護設(shè)備

根據(jù)所運輸危險品“化學(xué)品安全技術(shù)說明書和化學(xué)品安全標(biāo)簽”所著“防護措施”、“滅火方法”、“泄漏處理”等要求，隨車配備與運輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備，并確保設(shè)備能有效使用。

四、規(guī)范開展道路運輸活動

嚴(yán)格按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》（交通部20xx年9號令）、《汽車運輸危險貨物規(guī)則》、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》（jt618）等規(guī)定、規(guī)則、規(guī)程的要求，在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，另外配備押運人員。采取必要措施，防止危險貨物在運輸全過程中脫落、揚散、丟失以及燃燒、爆炸、泄漏等情況發(fā)生。不超速、不超載，不疲勞駕駛。

五、從業(yè)人員安全教育，及時簽訂安全責(zé)任書

按相關(guān)法規(guī)、規(guī)定、文件要求，聘用有效《從業(yè)資格證》的從業(yè)人員（危貨駕駛、押運、裝卸管理），定期組織從業(yè)人員進行安全教育學(xué)習(xí)和崗位技術(shù)培訓(xùn)，確保安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)切實有效，并與所聘用的從業(yè)人員（危貨駕駛、押運、裝卸管理）、專職安全員簽訂真實有效的安全責(zé)任書。

六、認真落實車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

（一）按《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第八條、第二十二條、第四十五條要求的規(guī)定，維護、檢測、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好，按時投?！兜缆肺ｋU貨物承運人責(zé)任險》，按期進行車輛技術(shù)性能檢測（及罐體檢測）且符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

（二）為危貨車輛安裝《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》的衛(wèi)星定位裝置，接入全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，并實施有效監(jiān)控。

（三）嚴(yán)格按企業(yè)《車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度》要求，落實車輛、設(shè)施、設(shè)備的安全管理。

七、保障公眾安全

不在人口密集區(qū)進行危貨車輛維修、危險品轉(zhuǎn)運等工作，若屬特殊情況確需維修、危險品轉(zhuǎn)運的，首先向公安、安監(jiān)、消防等相關(guān)部門報告，取得同意后方可實施。

如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門處罰，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

危貨運輸車輛牌號：

承諾企業(yè)（章）：

法人代表（簽字）：

20xx年xx月xx日

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書6

致：（招標(biāo)人名稱）

我公司自愿參加貴單位（公司）項目的投標(biāo)，我公司承諾：

本項目的工程運輸，保證使用專業(yè)運輸企業(yè)的車輛，專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的散裝水泥運輸車、混凝土攪拌車、砼泵車及有資質(zhì)的施工單位自備工程的運輸車輛。

本項目運輸?shù)能囕v保證具備相應(yīng)的準(zhǔn)行證件，保證定期檢測合格，并安裝符合省頒標(biāo)準(zhǔn)的GPS定位系統(tǒng)，加裝轉(zhuǎn)彎、倒車蜂鳴提示器及車輛尾部噴涂放大號牌。

本項目工程運輸車輛的駕駛?cè)藛T保證通過年審合格。

若違反該承諾我公司愿承擔(dān)由此而產(chǎn)生的所有不良后果，并接受招標(biāo)人及建設(shè)行政主管部門對我公司做出的相應(yīng)處理。

單位：（蓋章）

法定代表人：（簽名或蓋章）：

20xx年7月15日

第四篇：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度

2.8 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度 2.8.1 企業(yè)全員安全管理制度

明確企業(yè)各部門、各崗位以及全體員工的安全工作職責(zé)。

2.8.2 安全會議制度

企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次安全會議，每月召開一次安全工作例會；駕駛員安全會議（活動）原則上每周一次，每月不少于二次。遇有特殊情況或發(fā)生重特大事故應(yīng)隨時召開有關(guān)會議。2.8.3 安全事故分析會議制度

針對企業(yè)或外企業(yè)道路交通安全事故，及時召開分析會，分析原因，總結(jié)教訓(xùn)，提出防范措施和工作要求。2.8.4 安全生產(chǎn)公告制度

定期對本企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況、安全管理人員和駕駛員的違章情況進行公告。2.8.5 安全考核制度

企業(yè)應(yīng)建立健全和落實安全管理人員和駕駛員的崗位責(zé)任制，并進行日常管理和安全運營的全過程安全考核。

2.8.6 安全檢查制度

根據(jù)企業(yè)安全考核要求和運輸重要季節(jié)的需要，適時組織企業(yè)內(nèi)部安全檢查活動。2.8.7 獎懲激勵制度

企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)獎懲激勵制度，對安全生產(chǎn)做出顯著成績的，應(yīng)給予表彰、獎勵；對于因玩忽職守、違反規(guī)章制度和管理規(guī)定而造成事故，使人民生命財產(chǎn)和企業(yè)效益蒙受損失的有關(guān)責(zé)任人，應(yīng)予以懲處。2.8.8 安全責(zé)任追究制度

對安全事故嚴(yán)格按照事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，追究事故直接責(zé)任人和有關(guān)負責(zé)人的責(zé)任。2.8.9 從業(yè)人員培訓(xùn)制度

企業(yè)應(yīng)針對不同崗位、不同人員制定及長期安全教育培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)對象和培訓(xùn)時間。2.8.10 行車日志制度

加強對車輛的運行管理，按班次填寫行車日志。行車日志包括始發(fā)站、中途停靠站、終點站、停車時間、天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、隱患、事故等內(nèi)容。行車日志由駕駛員負責(zé)填寫，企業(yè)專人負責(zé)管理。

2.8.11 駕駛員告誡制度

對駕駛員出車前要進行問詢、告知，督促駕駛員做好對車輛的日常維護和檢查，嚴(yán)禁疲勞駕駛、酒后駕駛或帶病上崗，并將有關(guān)道路狀況及天氣情況及時告知駕駛員，確保行車安全。2.8.12 檔案管理制度

企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)檔案管理制度，主要包括車輛技術(shù)檔案、車輛保險檔案、駕駛員檔案、行車日志檔案、事故檔案等安全管理基礎(chǔ)資料。2.9 營運車輛和營運駕駛員的管理 2.9.1 營運車輛的管理

2.9.1.1 企業(yè)營運車輛購置、使用、經(jīng)營方式和結(jié)構(gòu)調(diào)整，應(yīng)綜合考慮各環(huán)節(jié)的安全保證因素，并使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路經(jīng)營活動。2.9.1.2 營運客車，應(yīng)安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的行駛紀(jì)錄儀、GPS等運行狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備。落實專職人員負責(zé)監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，及時分析處理行駛記錄信息，對違章行為及時處罰并向上級報告。

2.9.1.3 營運車輛必須達到規(guī)定的技術(shù)等級，并保持技術(shù)狀況良好，符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，安全設(shè)備齊全。

2.9.1.4 進站營運車輛必須嚴(yán)格遵守《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，自覺接受檢查。2.9.1.5 營運車輛按核定的載人數(shù)載運旅客，不得出現(xiàn)超員行為。2.9.1.6 企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定程序，保證營運車輛按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)制定的相關(guān)要求，進行維護和檢測。

2.9.2 營運駕駛員的管理

2.9.2.1 營運駕駛員應(yīng)當(dāng)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的營業(yè)性道路運輸從業(yè)資格證。

2.9.2.2 企業(yè)要設(shè)立營運駕駛員聘用制用條件，審查駕駛員的資質(zhì)，經(jīng)企業(yè)有關(guān)部門組織學(xué)習(xí)、技能考試和安全意識考核合格并取得企業(yè)車輛駕駛資格后，簽訂聘用合同。對新聘用的駕駛員要確定試用期。駕駛員的聘用，需經(jīng)企業(yè)安全管理部門審核批準(zhǔn)，審核對被聘用的駕駛員安全經(jīng)歷和測試安全意識。2.9.2.3 企業(yè)應(yīng)當(dāng)對駕駛員的運行安全狀況和駕駛適應(yīng)性進行不間斷的考核，并對違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為記錄在案。

2.9.2.4 企業(yè)應(yīng)建立駕駛員調(diào)離和辭退機制，對經(jīng)考核確認達不到安全要求的駕駛員，應(yīng)調(diào)離或予以辭退。

2.9.2.5 企業(yè)應(yīng)對駕駛員組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，其形式包括初次進入培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和特殊情況培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容主要是道路交通安全法律法規(guī)、安全行車規(guī)定、企業(yè)安全生產(chǎn)狀況等。

2.9.2.6 企業(yè)應(yīng)安排適應(yīng)營運線路要求數(shù)量的駕駛員。

2.9.2.7 企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員信息管理系統(tǒng)。2.10 行車記錄設(shè)備

企業(yè)要根據(jù)車輛的運行線路、運輸任務(wù)，對行駛記錄設(shè)置行駛限制時速、疲勞駕駛時間。發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重違章經(jīng)營車輛的駕駛?cè)藛T（承包車主）或人為故意制造行駛記錄儀故障、改動記錄信息的要予以處理。2.10.1 汽車行駛記錄儀管理

企業(yè)應(yīng)配備信息管理員，負責(zé)行車記錄儀信息采集、下載數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行整理、分析、，對車輛行駛予以跟蹤監(jiān)督，建立車輛行駛電了檔案臺賬。2.10.2 汽車GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理

2.10.2.11 使用GPS系統(tǒng)的車輛必須建立互聯(lián)網(wǎng)車輛監(jiān)控服務(wù)平臺，24小時有專人監(jiān)控。2.10.2.2 企業(yè)要對車輛GPS監(jiān)控信息定期進行收集、整理和分析。

2.11 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估（自評）2.11.1 安全生產(chǎn)狀況自評的指導(dǎo)原則

認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，通過企業(yè)安全狀況自評，使上級有關(guān)部門掌握道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況，便于督促企業(yè)加強安全基礎(chǔ)工作，提高企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理水平，建立安全生產(chǎn)長效機制。在自評工作中要做到尊重客觀，實事求是，堅持標(biāo)準(zhǔn)，突出重點，整體推進，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級實施。2.11.2 安全生產(chǎn)狀況自評結(jié)果的劃分

按照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估（自評）標(biāo)準(zhǔn)》，通過自評，將自評結(jié)果劃分為**（得分90分以上）B級（得分80～89分）、C級（得分70～79分）、D級（得分70分以下）四個等級。D級為評估不合格，需要整改達到C級以上才能通過上級有關(guān)部門評估驗收。

2.11.3 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況自評標(biāo)準(zhǔn)（附件一）

2.12 道路運輸企業(yè)行車安全考核辦法 2.12.1 行車事故的定義

車輛在行駛和停放過程中造成人、畜傷亡和財物損失的碰撞、翻車、墜車、刮擦、運行傷害、爆炸、失火等均稱行車事故。2.12.2 行車事故的處理 2.12.2.1 行車事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)及時向保險公司報案，辦妥保險委托手續(xù)，視情派員趕赴現(xiàn)場或委托當(dāng)?shù)仄髽I(yè)安全管理部門協(xié)助辦理。

2.12.2.2 在接到重大事故報告后6小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況向經(jīng)營者所屬地的道路運管機構(gòu)報告；接到特大事故后必須在2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況分別向經(jīng)營者所屬地和事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)報告。事故現(xiàn)場處理結(jié)束后，應(yīng)及時寫出書面報告，報告提交時間不得超過7天。2.12.2.3 行車事故等級、責(zé)任、損失以公安交警部門《道路交通事故責(zé)任認定書》、《道路交通事故責(zé)任者處罰裁決書》及《道路交通事故賠償調(diào)解協(xié)議書》為準(zhǔn)；不涉及公安交警部門管轄的行車事故，經(jīng)有關(guān)部門認定為準(zhǔn)；輕微、一般事故也可由企業(yè)行車安全管理部門會同有關(guān)部門共同處理。重、特大事故責(zé)任認定后5天內(nèi)將事故責(zé)任認定書或有關(guān)部門認定材料的復(fù)印件送當(dāng)?shù)剡\管部門。

2.12.2.4 行車事故處理結(jié)束后，應(yīng)按“安全年資的扣除標(biāo)準(zhǔn)”和其他有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人作出處理，并整理歸檔。重、特大行車事故還應(yīng)提交綜合性結(jié)案報告。2.12.2.5 企業(yè)應(yīng)建立行車事故風(fēng)險金和行車事故互助金制度，用于墊付事故處理的費用。

[發(fā)表時間：2011-9-26 1:11:45]

第五篇：道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理

《道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理》課程考試大綱

一、考試內(nèi)容

1)選擇題

經(jīng)常儲備量—是指前后兩批同種類進庫的供應(yīng)間隔期內(nèi)，確保生產(chǎn)（或銷售）正常進行所需要的經(jīng)濟

合理儲備數(shù)量。企業(yè)素質(zhì)的構(gòu)成以及作用—人員素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)、管理素質(zhì)。

工作標(biāo)準(zhǔn)--對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作事項所制定的標(biāo)準(zhǔn)。

汽車運輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)主要形式以及適用環(huán)境—1直線制（小企業(yè)）2職能制（專業(yè)管理）3直線-職能制（現(xiàn)代化企業(yè)）4事業(yè)部制（大規(guī)模企業(yè)）5矩陣制（大型獨立企業(yè)）長途運輸含義--

車輛走合期的要求--①行駛里程

汽車走合期的行駛里程應(yīng)不少于1000公里，在走合期內(nèi)車輛應(yīng)裝置明顯的走合標(biāo)志。

②在走合期內(nèi)，載貨汽車應(yīng)按載重標(biāo)準(zhǔn)減載20％～25％，并不得拖帶掛車；客車或半掛車應(yīng)減載50％。發(fā)動機應(yīng)安裝限速裝置,最高車速應(yīng)限制在30～40公里/小時。

③在走合期內(nèi),必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度，避免發(fā)動機突然加速,避免車輛緊急制動,避免沖擊顛簸。

④在走合期內(nèi)，應(yīng)做好例行保養(yǎng)，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成（見汽車總成）在運行中的聲響和溫度變化,及時作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

⑤走合期滿后,應(yīng)進行一次走合保養(yǎng)。

制定物資消耗定額的方法—1術(shù)分析法2統(tǒng)計分析法3經(jīng)驗估計法4實際預(yù)測法。

現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營活動的基本模式—1承包經(jīng)營責(zé)任制2租賃經(jīng)營責(zé)任制3股份制

流動資產(chǎn)與固定資產(chǎn)--：流動資產(chǎn)：是指企業(yè)可以在一年或者越過一年的一個營業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或者運用的資產(chǎn)，是企業(yè)資產(chǎn)中必不可少的組成部分。

固定資產(chǎn)：凡是使用期限在一年以上的房屋建筑物和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主要設(shè)備都屬于固定資產(chǎn)；不屬于生產(chǎn)經(jīng)營主要設(shè)備的物品，單位價值在2000元以上并使用期限在兩年以上的，也應(yīng)該當(dāng)做固定資產(chǎn)。

經(jīng)營—是指商品生產(chǎn)者或經(jīng)營者以市場為對象，以生產(chǎn)和交換為手段，為實現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，使企業(yè)的一切經(jīng)濟活動與企業(yè)外部環(huán)境達成動態(tài)平衡的一系列組織活動。

簡單平均值法--就是根據(jù)兩組分解物質(zhì)的某種平均值來推斷兩物質(zhì)范圍的解題方法。

實載率—是按全部營運車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載質(zhì)能力利用程度指標(biāo)。

汽車運營方式及適用環(huán)境—貨運：雙班運輸、拖掛運輸、甩掛運輸、直達行駛法、分段行駛法、定時運輸、定點運輸。客運：定線運行、大循環(huán)運行、小循環(huán)運行。

汽車旅客運輸要求—1旅客至上、安全第一2協(xié)調(diào)配合、方便旅客3質(zhì)量優(yōu)先、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

企業(yè)文化的特征和層次及作用：特征—1整體性2穩(wěn)定性3時代性4人本性。

層次—1物質(zhì)文化層次2制度文化層次3精神文化層次。

作用—1導(dǎo)向功能2約束功能3激勵功能4凝聚功能5輻射功能。

企業(yè)經(jīng)營機制及地位—1是國家與企業(yè)之間責(zé)權(quán)利劃分方式及其相互作用關(guān)系2是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營等一系列活動的自我控制和自我調(diào)節(jié)的功能3是指真正稱為獨立或相對獨立的自主經(jīng)營、自負盈虧經(jīng)濟實體的經(jīng)濟。（1決策機制是企業(yè)經(jīng)營活動的導(dǎo)向機制2運行機制是企業(yè)經(jīng)營過程的主體機制3競爭機制是企業(yè)經(jīng)營活動的壓力機制4激勵機制是企

業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)高效運行的動力機制5約束機制是企業(yè)行為使之合理化的制衡機制）

運輸市場開發(fā)策略--

2)判斷題

工資、獎勵與福利 市場調(diào)查 不確定型決策、確定型決策與風(fēng)險型決策租賃經(jīng)營責(zé)任制 物資庫存控制方法承包經(jīng)營責(zé)任制 市場需求調(diào)查的內(nèi)容及實質(zhì) 經(jīng)營和管理的目的 現(xiàn)代企業(yè)解決資金短缺方法 車輛技術(shù)速度現(xiàn)代經(jīng)營者的資金的時間價值觀 運用不確定性決策的三種原則方法 曲線形狀 物資庫存控制方法 汽車運輸?shù)陌踩?組貨過程

3)名詞解釋

流動資產(chǎn)：是指企業(yè)可以在一年或者越過一年的一個營業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或者運用的資產(chǎn)，是企業(yè)資產(chǎn)中必不

可少的組成部分。

企業(yè)承包責(zé)任制:是以不改變生產(chǎn)資產(chǎn)的全民和集體所有者的性質(zhì)為基礎(chǔ)，在兩圈分離的前提下，企業(yè)所有

者通過同承包者簽訂承包合同的形式，將企業(yè)的經(jīng)營管理權(quán)交給承包者。

安全行駛里程：是指報告期內(nèi)兩次行車事故之間的行駛里程，計算單位為公里。

目標(biāo)管理的概念和內(nèi)容：是由企業(yè)的最高領(lǐng)導(dǎo)層根據(jù)面臨的形勢和內(nèi)部條件，制定出一定時期內(nèi)企業(yè)經(jīng)

營活動所要達到的總目標(biāo)，然后上下協(xié)商將總目標(biāo)層層分解落實到各部門直至每個員工，形成一個目標(biāo)體系，并制定實現(xiàn)目標(biāo)的措施和對目標(biāo)完成情況的考核與獎懲方法。（1制定總目標(biāo)2目標(biāo)分解3目標(biāo)實施與檢查

4目標(biāo)成果評價與獎懲）

物資需要量：是企業(yè)完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)所需的物資數(shù)量，對于非一次性消耗的物資，即能夠多次使用的物

資，則是指投入使用的數(shù)量。

車輛運輸生產(chǎn)率：是指單位時間內(nèi)，單位車輛所完成的運輸工作量。

全面質(zhì)量管理（TQC）:組織企業(yè)各職能部門，各管理層次的全體職工參加，綜合運用各種方法和手段，充分發(fā)揮經(jīng)營技術(shù)和管理技術(shù)的作用，建立一整套質(zhì)量保證體系，以優(yōu)質(zhì)的工作和最經(jīng)濟的辦法，為消費者

提供滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)而進行的綜合質(zhì)量管理活動。

運輸企業(yè)目標(biāo)成果評價措施手段：目標(biāo)成果評價應(yīng)采取自評、互評和上級部門評定相結(jié)合的方式進行，首先有職工個人對照任務(wù)書和目標(biāo)任務(wù)卡片中的要求進行自我評價，然后由本部門職工或部門之間以民主討

論方式互評，最后由上級部門最后審定。

運行調(diào)度子系統(tǒng)的基本內(nèi)容及其適應(yīng)范圍

4)簡答題

ABC管理法與步驟：是根據(jù)事物的經(jīng)濟、技術(shù)等方面的主要特征，運用數(shù)理統(tǒng)計方法，進行統(tǒng)計、排列和分析，抓住主要矛盾，分清重點與一般，從而有區(qū)別地采取管理方式的一種定量管理方法。步驟--①收集數(shù)據(jù)，列出相關(guān)元素統(tǒng)計表.②統(tǒng)計匯總和整理。③進行分類，編制ABC分析表。④繪制ABC分析圖。⑤根據(jù)分類，確定分類管理方式，并組織實施。

固定資產(chǎn)折舊的方法:（確定一定期限內(nèi)固定資產(chǎn)價值轉(zhuǎn)移量的方法稱為固定資產(chǎn)折舊的方法）汽車運輸企業(yè)從事經(jīng)營的新觀念: 1大經(jīng)營理論2經(jīng)營和管理等同理論3小經(jīng)營理論。汽車運輸質(zhì)量評價指標(biāo)：客運質(zhì)量指標(biāo)—1客車正班率2定點?？柯?發(fā)車正點率4旅客正運率5售票差錯率6行包正運率7行包賠款率8旅客意見處理率9原始記錄完備率。

貨運質(zhì)量指標(biāo)—1重大質(zhì)量事故次數(shù)2貨運質(zhì)量事故頻率3貨運事故賠償率。

籌資管理方法：指企業(yè)根據(jù)其生產(chǎn)經(jīng)營、對外投資和調(diào)整資本結(jié)構(gòu)的需要，通過籌資渠道和資本（金）市場，運用籌資方式，經(jīng)濟有效地籌集為企業(yè)所需的資本（金）的財務(wù)行為。

倉儲物資管理的“ABC法”實施程序：ABC分析法也稱為“重點管理法”，它是對事物進行統(tǒng)計

綜合、排列分類，找出主要矛盾，抓住重點進行管理的一種科學(xué)的管理方法。

步驟--該方法就是將全部物資按需用量大小、占用資金多少、采購難易程度分為A、B、C三類。把品種雖少，但占用資金多、采購較難的重要物資歸為A類：把品種雖多，但占用資金少、采購較易的次要物資歸為C類；把處于中間狀態(tài)的歸為B類。對A類物資在訂貨批量、進貨時間和庫存儲備方面采用最經(jīng)濟的辦法，定時定量供應(yīng)，實行定點管理，嚴(yán)格控制庫存；對C類物資可采用較簡便的方法進行管理，適當(dāng)控制庫存，如固定訂貨量，進一批貨后可用較長時間；對B類物資，可一般控制，如可以定期訂貨，組織合理批量供應(yīng)。采用這種分類管理物資的方法，可以降低庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，減少物資倉儲費用，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

全面質(zhì)量管理方法中的“PDCA循環(huán)法”：是指把全民質(zhì)量管理的思想方法和工作步驟條理化、系統(tǒng)化、形象化和科學(xué)化，使質(zhì)量管理活動周而復(fù)始不停地運轉(zhuǎn)，各項具體業(yè)務(wù)工作都處于管理狀態(tài)。通過尋找原因，制定措施，認真執(zhí)行，檢查結(jié)果等程序，不斷進行信息反饋，保證和推動運輸質(zhì)量穩(wěn)步提高。

客車運行作業(yè)計劃的編制方法：1售票業(yè)務(wù)2行包受理業(yè)務(wù)3候車服務(wù)4組織乘車與發(fā)車5客車到達（1滾動計劃法2網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)法3線性規(guī)劃法）

5)計算分析

繪制決策樹與計算期望值

6)論述題

汽車運輸企業(yè)目標(biāo)管理的概念、特點及作用：特點—1系統(tǒng)性2民主性3強調(diào)自我控制4激勵性

作用—1有助于企業(yè)的長遠發(fā)展2有利于提高運輸服務(wù)質(zhì)量3有助于企業(yè)對計劃實行有效的控制。

運輸市場調(diào)查方法及其特點：1詢問法。它是運輸市場調(diào)查中運用最普遍的方法。2觀察法。它不直接向背調(diào)查者突出詢問，而是觀察所發(fā)生的事實，或者安裝儀器設(shè)備進行收錄背調(diào)查者的情況。3實驗法。把對所調(diào)查的問題有影響的許多因素選擇出一兩個來，指定在某一條件下實現(xiàn)并觀察其反映。4資料研究法，是間接調(diào)查方法。

比較分析專家預(yù)測法與特爾菲法 專家預(yù)測法是以專家為索取信息的對象，運用專家的知識和經(jīng)驗，考慮預(yù)測對象的社會環(huán)境，直接分析研究和尋求其特征規(guī)律，并推測未來的一種預(yù)測方法。

德爾菲法，是采用背對背的通信方式征詢專家小組成員的預(yù)測意見，經(jīng)過幾輪征詢，使專家小組的預(yù)測意見趨于集中，最后做出符合市場未來發(fā)揮在那趨勢的預(yù)測結(jié)論。德爾菲法又名專家意見法，是依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即團隊成員之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，以反覆的填寫問卷，以集結(jié)問卷填寫人的共識及搜集各方意見，可用來構(gòu)造團隊溝通流程，應(yīng)對復(fù)雜任務(wù)難題的管理技術(shù)