第一篇：預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量通病治理經(jīng)驗

預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量通病治理活動經(jīng)驗

為了實現(xiàn)**標段混凝土工程質(zhì)量目標，我項目部堅持快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的發(fā)展方式，積極開展公路混凝土質(zhì)量通病治理活動。

活動目標：積極響應(yīng)省辦、總監(jiān)辦混凝土質(zhì)量通病治理的號召，通過對混凝土施工的治理，確保工程質(zhì)量，全面提高我標段混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性、可靠性、安全性，同時促使外觀質(zhì)量邁上一個新的臺階。

一、工程概況： ***。

二、組織管理措施

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，制定混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案。

成立了以項目總工為組長的混凝土質(zhì)量通病治理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組研究制定總體方案，負責活動的具體實施和開展，向施工班組傳達活動的治理目標，并就治理要求提出了具體措施。

加強原材料的檢驗，確保工程上使用合格的元材料；加強技術(shù)管理，提高施工技術(shù)水平；加強施工過程控制，確保質(zhì)量目標實現(xiàn)。

2、實行全面質(zhì)量管理

我項目部樹立“零誤差、零缺陷”的精品理念，強化質(zhì)量管理觀念，完善質(zhì)量控制措施，在施工過程中，實行全員、全過程、全方位的全面質(zhì)量管理，實現(xiàn)我項目混凝土質(zhì)量目標。

3、進行詳細的技術(shù)交底

在預(yù)制箱梁混凝土開工前，根據(jù)施工設(shè)計、現(xiàn)場地質(zhì)、水文等條件編制詳細的箱梁預(yù)制施工方案、對現(xiàn)場施工管理人員、技術(shù)人員進行技術(shù)交底，讓參與現(xiàn)場施工的技術(shù)人員能抓住重點，使參建者完全領(lǐng)會設(shè)計意圖、按圖施工，明白自己的控制關(guān)鍵點，保證工程質(zhì)量。

4、落實質(zhì)量責任制

施工中質(zhì)量本著“誰主管，誰負責”的原則，預(yù)制箱梁混凝土施工各工序負責人簽訂質(zhì)量責任卡，明確各主要人員的責任。

5、加強施工工序過程中的監(jiān)控

根據(jù)各工序的特點，結(jié)合治理工作，抓住主要環(huán)節(jié)，進行重點監(jiān)督、控制。認真落實質(zhì)量保證體系，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”三檢制度，上道工序未檢驗或檢驗不合格的，堅決不得進入下道工序施工。

6、堅持標準化管理、嚴格質(zhì)量控制

為了保證施工質(zhì)量，我項目部積極進行全員、全方位的標準化管理，依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗標準，結(jié)合我項目部的實際，圍繞質(zhì)量這個中心，制定各崗位的工作和作業(yè)標準。在預(yù)制箱梁混凝土施工的現(xiàn)場實行掛牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，做到事事有標準，事事依標準。

7、積極開展QC班組活動，我項目部以各施工班組為單位，成立QC小組，用以加強自身業(yè)務(wù)水平的提高，進而促進施工質(zhì)量提高。

三、技術(shù)管理措施

***標段通過對前期和以往施工的經(jīng)驗教訓(xùn)進行了總結(jié)，預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量通病主要是以下幾個方面

混凝土表面顏色不一致，色差明顯；混凝土表面露筋；爛根；缺棱掉角；表面變形；錯臺；接縫混凝土澆筑不實；施工縫存在夾層；混凝土表面有蜂窩、狗洞、麻面、氣泡、氣孔，裂縫。

***標段項目部通過原因分析，制定了相應(yīng)技術(shù)管理措施

1、優(yōu)化混凝土配合比

配合比是混凝土質(zhì)量保證的第一步，混凝土的密實性和均勻性是控制好混凝土外觀質(zhì)量的關(guān)鍵。經(jīng)過**標段的施工實踐，制定預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁混凝土配合比。水泥采用**P.042.5水泥，砂采用**砂場中粗砂，碎石采用***石料廠5-20mm碎石，塌落度14-18cm。

1.1 水泥選擇和用量

**標段橋梁所用水泥采用同一品種。外露混凝土選用**普通硅酸鹽水泥。水泥用量選擇適宜,水泥用量過多,混凝土表面易產(chǎn)生龜裂?水泥用量過少,或者砂子用量過多,或者石子粒徑過小,混凝土表面有磨砂感,缺乏自然光澤?施工時儲存充足的水泥，確保水泥出窯后庫存時間,避免混凝土表面產(chǎn)生龜裂?配比中摻加減水劑來降低水的用量,減少混凝土表面氣泡，減水劑采用**的優(yōu)質(zhì)NC-J聚羧酸高性能減水劑?

1.2 砂率：砂率除與級配、孔隙率相關(guān)外，還與砂的細度模數(shù)相關(guān)。為了促使混凝土達到均勻密實質(zhì)量和充分改善混凝土拌和物的和易性，使混凝土中細骨料含量較通常的最佳含量稍為增大一點。以改善混凝土的澆搗塑性，保證混凝土成型后粗骨料被砂漿包裹覆蓋層厚度均勻，避免混凝土表面“相料色差”，配合比的砂率采用40%。

1.3 坍落度：對有外觀質(zhì)量要求的混凝土，坍落度較通常采用的坍落度略減少1～2cm，使混凝土拌和物稠一點粘一點，振搗效果好一些，有利于混凝土外觀質(zhì)量。施工時，要求混凝土攪拌運送對混凝土坍落度波動嚴格按照上下限限差控制，盡力把混凝土塌落度控制在16以下。

1.4 混凝土石子：選用不大于鋼筋間距1/4，和排距3/4的石子，對材料加強檢驗，石子針片狀和壓碎值符合要求。

2、模板的施工要求 2.1 模板選擇

選用優(yōu)質(zhì)模板，控制好模板縫口加工精度，確保拼裝后無縫隙；控制好模板支撐、模板拆除時間；模板支架的穩(wěn)定性、剛度，模板工藝方面包括模板設(shè)計制作、進場檢驗、安裝、灌注前保護等。它是混凝土外觀質(zhì)量的重要控制工序。設(shè)計時保證模板有足夠的強度和剛度，且支撐牢固。

2.2 模板檢驗驗收

模板設(shè)計制作經(jīng)過認真檢算，把相關(guān)荷載考慮周全，加強對模板進場檢驗。模板的優(yōu)良與否是影響混凝土質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。模板進場時核對模板尺寸、編號、模板平整度、剛度等，確保在安裝到之前，將模板缺陷和不足，查找出來，及時改正或更換。

2.3 模板加工及安裝（1）線形控制

梁體線型流暢與否直接影響整座橋梁的總體美觀，施工時嚴控外模的支立。**標段的益羊公鐵立交橋位于平曲線上，腹板外模和底模首先進行室內(nèi)設(shè)計優(yōu)化，經(jīng)監(jiān)理檢驗同意在進行現(xiàn)場施工。直線段按間距5m一點、曲線段按2.5m一點控制外模線型。

（2）模板施工縫口

模板接縫處理不好，會產(chǎn)生許多問題。模板縫口加工精度不夠，拼裝后存在滲漏的縫隙，會導(dǎo)致縫口處出現(xiàn)砂線，甚至出現(xiàn)蜂窩，空洞?縫隙雖然較小，水泥漿跑不出去，但水泥漿中的水分會滲出，使得縫隙處的水泥較多，會導(dǎo)致縫口處混凝土表面發(fā)黑；相鄰模板拼裝后縫口板面不平整，混凝土表面會出現(xiàn)錯臺。

（3）模板清潔保護

混凝土澆筑前注意保護模板，箱梁施工周期長，模板裸露空中時間長，受環(huán)境和外界不定因素干擾大，要求我們在拼完模板施工混凝土前做好對模板的覆蓋保護工作，焊接時，用鐵皮擋板；大風砂天氣，用篷布或彩條布覆蓋；并盡可能加快施工周期。

混凝土在澆筑前用清水充分濕潤模板，清洗干凈，注意不留積水，以免棱角處的水分被模板大量吸收，致使混凝土水化不好，強度降低，拆模時棱角被粘掉。脫模劑采用無色石蠟質(zhì)油基脫模劑。在混凝土澆筑時也應(yīng)經(jīng)常觀察模板等情況，如發(fā)現(xiàn)有模板走動，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并?yīng)在混凝土凝結(jié)之前修整完好。

（5）模板拆除

模板拆除過早,混凝土表面的光澤不好，會有脫皮斑點?拆除模板時模板邊角或支架材料碰撞混凝土，會損壞混凝土的邊角或在表面留下劃痕?拆模時間要根據(jù)試塊試驗結(jié)果正確掌握，防止過早拆模。

3、混凝土拌和方面的控制 3.1 拌合站準備

按項目制度定期組織試驗室和機械安全部門對拌合站進行檢查，要求計量準確無誤，控制設(shè)施運轉(zhuǎn)正常，攪拌倉和攪拌葉片清潔，沒有沾混凝土,混凝土所用水泥、砂、石子、水、減水劑充足；人員，罐車配備充足并處于良好的狀態(tài)。按要求將砂過篩、石子水洗。

采用電子自動計量拌和站拌料，專人跟班檢查混凝土拌制，每盤出料均檢查混凝土和易性。同時檢查每盤到現(xiàn)場的混凝土，不合格堅決廢棄不用。拌合時防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物，如發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)馬上進行清理。

3.2 混凝土拌和

在拌和混凝土之前，先根據(jù)現(xiàn)場各集料本身的含水量將試驗配合比轉(zhuǎn)化為現(xiàn)

場配合比，連續(xù)攪拌，攪拌時間不小于1.5分鐘。在出料口及時抽檢混凝土的坍落度，以此數(shù)據(jù)調(diào)整水的用量。出倉混凝土坍落度冬天運達工地入模時不低于5℃，夏天運達工地入模時不高于30℃。

3.3 混凝土運輸

采用罐車運輸，要注意運輸?shù)臅r間，保證澆筑混凝土的連續(xù)，隨到隨澆，罐車不在現(xiàn)場過久停留，澆筑運送按不大于6m3運送一次，以減少混凝土在罐車的存放時間，從而降低坍落度損失。嚴禁現(xiàn)場坍落度不足加水處理，超限混凝土嚴禁使用在工程實體。

4、混凝土的澆筑 4.1 混凝土澆筑次序

澆筑由現(xiàn)場負責人跟班盯崗；保證混凝土的流動性符合現(xiàn)場澆筑條件，混凝土分層厚度嚴格控制在30厘米之內(nèi)，振搗時振搗器移動半徑不大于規(guī)定范圍，振搗工進行搭接式分段振搗，避免漏振。

分段按混凝土澆筑進程范圍的原則來劃分。在混凝土拌和物未初凝的可重塑時間內(nèi)，完成混凝土的分層拼茬和分段接茬?；炷翑嚢?、運送能力要能確保混凝土供料配套，根據(jù)混凝土澆筑時氣溫條件，防止混凝土澆筑面上水分蒸發(fā)過多造成接茬不良，若發(fā)生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”現(xiàn)象時，可先用振搗棒振動，使其液化后再接茬澆筑。

混凝土分段分層的后段與前段或上下層之間的澆筑（接茬）間隔時間，在常溫氣候條件下，小于2h，并早于初凝前1h。因為當水泥初凝時混凝土失去塑性，終凝時混凝土開始產(chǎn)生強度，如果在比初凝時間少1h的時間內(nèi)混凝土接茬，振搗時振搗棒插入下層混凝土5～10cm振搗，混凝土表面不會留下接茬痕跡。當混凝土已經(jīng)接近其初凝，或混凝土失水過多上下層間插搗困難，即使勉強振搗，混凝土中水泥（砂）漿的塑性差異過大，難于均勻分布，結(jié)果形成色差帶或冷縫式色差；如果當下層混凝土已經(jīng)失去塑性而達到完全初凝狀態(tài)時混凝土接茬，則必然造成冷縫。

4.2 振搗時間

振搗始終保持“澆”與“振”前后相差一定距離，澆筑時最前沿一段至少相當于振搗棒作用半徑2倍的范圍內(nèi)混凝土，不要急于振搗，待下一段澆鋪接茬后

再振。本層混凝土厚度未鋪足或本層澆鋪不到位或兩側(cè)模之間未全范圍鋪滿（橫向未到邊，縱向不連貫），即混凝土拌和物層次不清、順序零亂，容易出現(xiàn)中間高、兩邊低，或一邊高、一邊低現(xiàn)象時不要急于振搗。

混凝土振實表現(xiàn)為：混凝土已無顯著沉降、表面平坦，不冒氣泡、混凝土開始泛漿。對能見度低或陰角部分，以快插慢提的速度為準，插入式振搗棒，整個過程的累計振搗時間為25s左右?？觳逵?～2s時間；振搗棒于插點不提，用10s左右時間振搗；慢提約用15s時間（即按每次3～5cm速度上提，每提一次停1～2s時間）。振搗棒提速過快，不利于混凝土中的氣泡排除。

每層混凝土振搗過后要用搗固鏟沿模板插邊，將模邊滯留的氣泡、砂線排除?？刂普駬v程序，先周圍后中間，并注意混凝土攤鋪四周高，中間低，以便把氣泡往中間趕，避免聚集在模板處；

4.3 振搗作業(yè)注意事項

鋼筋密布部位采用小振搗棒振搗。振搗棒插點間距，最大不超過振搗棒作用半徑1．5倍。中型50振動棒通?？刂茷?0cm等距離移動，便可防止漏振現(xiàn)象發(fā)生。前后2根振搗棒同時工作，其互相距離，一般為3～5m。

振搗棒要離開模板拼裝縫20cm左右，因拼縫處是容易滲水漏漿的薄弱環(huán)節(jié)。振搗棒作為混凝土的振搗工具，切莫用于振趕混凝土流動，防止砂漿散失而失去均勻性。亦不得將振搗棒臥下來（呈水平狀態(tài)）振搗，否則表面泛漿嚴重，導(dǎo)致產(chǎn)生層次（帶狀）色差。

5、混凝土露筋和表面鐵銹防止

原材料選擇注意采用不含有黃鐵礦（硫化鐵)的骨料。選用質(zhì)量好的環(huán)氧樹脂墊塊，墊塊按梅花形布置，確保鋼筋的保護層。模板表面清理干凈。對外露鋼筋刷漿保護，以免污染混凝土外露面。

6、澆筑時對模板進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)漏漿和螺栓松動及時處理。

7、混凝土施工縫處理

在施工縫處繼續(xù)灌注混凝土?xí)r，如間歇時間超過規(guī)定，則按施工縫處理。施工縫先期混凝土強度不小于1.2Mpa時，才允許繼續(xù)澆筑后期混凝土。在澆注前，除掉表面水泥薄膜和松動碎石或軟弱混凝土層，并充分濕潤和沖洗干凈，殘留在混凝土表面的水予以清除。

8、混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完畢后要立即將表面加以覆蓋,并及時灑水養(yǎng)生。冬季施工時要適當延長混凝土保溫覆蓋時間，并涂刷養(yǎng)護劑養(yǎng)護。

四、施工總結(jié)及體會

我項目部在施工中根據(jù)存在的質(zhì)量問題，及時分析原因，落實整改措施，根據(jù)整改措施的效果不斷調(diào)整、優(yōu)化了混凝土配合比和施工工藝，總結(jié)出了一套適用于自身施工的能滿足混凝土質(zhì)量要求的配合比和施工工藝，有效的提高了本標段預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量。附圖：**標預(yù)制箱梁

第二篇：預(yù)制混凝土箱梁施工工藝探討

預(yù)制混凝土箱梁施工工藝探討

摘 要：預(yù)制部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工工藝對產(chǎn)品質(zhì)量有著直接影響，作者結(jié)合多年實踐，介紹底胎膜、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等一些施工工藝。關(guān)鍵詞：橋梁 箱梁 施工 工藝

預(yù)制部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁如圖１所示作為橋梁的主要外露承重構(gòu)件，其內(nèi)在和外觀質(zhì)量在橋梁施工中尤為重要。影響預(yù)制箱梁質(zhì)量的主要因素有：原材料質(zhì)量，施工工藝，操作人員的責任心等。

由于設(shè)計箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚度薄，稍有不慎極易出現(xiàn)施工缺陷，因而研究改進預(yù)制箱梁的施工工藝很有必要。本文將對底胎膜、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工藝進行探討，主要介紹幾點比較成功的箱梁施工工藝。

１ 底胎膜制作

１１ 對底胎膜的關(guān)鍵要求

應(yīng)當堅固、無沉陷、耐周轉(zhuǎn)，適當設(shè)置箱梁的反拱度值，頂面平整光潔，側(cè)面順直，止?jié){效果好。

１２ 幾種底胎膜的比較

１２１ 木底模：混凝土地坪上固定木方，木方上鋪３ｃｍ厚木板，墻包底結(jié)構(gòu)。這種底模平整度差，漏漿問題難以解決，易損壞。

１２２ 鋼筋混凝土底模：混凝土地坪上做２０ｃｍ厚的鋼筋混凝土底胎膜，頂部做３ｃｍ厚的水磨石，墻包底結(jié)構(gòu)。這種底模施工難度較大，未解決好兩側(cè)漏漿問題。

１２３ 改進的鋼筋混凝土底模：混凝土地坪上做２０ｃｍ厚的鋼筋混凝土，原漿壓抹光滑，沿箱梁長度方向每１ｍ預(yù)留一個對拉螺栓孔。在底胎膜兩側(cè)各埋設(shè)一條５ｃｍ槽鋼，槽鋼內(nèi)設(shè)橡膠條，墻包底結(jié)構(gòu)。這種底模平整度好，側(cè)模與底模之間止?jié){效果好，易拆裝，耐周轉(zhuǎn)，且成本不高。

顯然，第三種底模為較佳方案。但要注意以下幾點：底胎膜頂必須平整光潔，側(cè)面必須順直、平整；底胎膜必須利于箱梁吊裝，設(shè)吊裝孔，其縱斷面如圖２所示。

２ 鋼筋工程 ２１ 鋼筋加工

鋼筋工程的特點是鋼筋密、預(yù)留多、彎曲多，施工要求高。鋼筋加工形狀、尺寸應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙執(zhí)行，標準彎鉤應(yīng)嚴格執(zhí)行規(guī)范。圖２ 底胎膜縱斷面示意圖

２２ 鋼筋安裝工藝流程

綁扎底板和腹板鋼筋——布設(shè)正彎矩波紋管——安裝側(cè)模、芯?！壴敯邃摻睢荚O(shè)負彎矩波紋管

２３ 鋼筋安裝操作要點

２３１ 在底胎膜外側(cè)邊口用油漆標出箍筋位置，這樣既保證質(zhì)量，又方便施工。

２３２ 波紋管布設(shè)采用短筋固定的方法，嚴格控制其坐標。具體做法：將每處兩根短定位鋼筋點焊在腹板鋼筋網(wǎng)片上，其間放置波紋管，用粗扎絲將波紋管綁扎在定位鋼筋上，既防波紋管下落，也防其上浮。定位鋼筋在曲線段每０５ｍ一道，直線段每１ｍ一道，短定位筋的水平坐標標示在底胎膜邊口上，豎向坐標用定尺短鋼筋來定位。

２４ 鋼筋保護層

由于使用方型墊塊容易在梁外側(cè)墊塊四周出現(xiàn)整塊的印痕，影響外觀質(zhì)量，采用圓柱墊塊可消除印痕。

３ 模板工程

模板要求保證必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承擔施工過程中的各項荷載，保證箱梁幾何尺寸符合設(shè)計要求。模板分塊應(yīng)當結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，模板表面應(yīng)光潔、無變形，接縫嚴密不漏漿。內(nèi)模定位應(yīng)準確、牢固，不得有錯位、上浮、脹縮等現(xiàn)象。外模撓度≤１－４００Ｌ０，內(nèi)模撓度≤１／２５０Ｌ０，Ｌ０＝模板兩支點距離；鋼模板的面板變形小于１５ｍｍ。

３１ 外側(cè)模

箱梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板也可選擇優(yōu)質(zhì)竹膠板與鋼結(jié)構(gòu)組合使用，每３ｍ長一段，模板支架采用型鋼焊接。

為了保證外側(cè)模的表面光潔度，對外側(cè)模表面進行以下處理：

１鏟除芯模板表面的氧化物；２用砂輪手工磨光；３用棉布團對板面進行拋光處理，使板面全部露出光澤；４涂油保養(yǎng)；５使用前除油，涂脫模劑。

３２ 芯模

３２１ 芯模材料選擇

為了保證箱梁幾何尺寸準確，芯模必須有足夠的剛度；為了既保證質(zhì)量，又能周轉(zhuǎn)使用，同時有利于抑制上浮，經(jīng)綜合比較，采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板作芯模，使用效果較好。３２２ 分塊

由于箱梁頂板混凝土施工以后，僅有梁的兩端可以暢通，因此要求芯?？刹鸪啥鄠€小片從兩端取出。

３２３ 防止芯模上浮

芯模上浮是箱梁施工中常遇到的問題，它嚴重影響構(gòu)件的截面尺寸，采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的方法，防止芯模上浮。即：在橫向槽鋼上栓接鋼管，鋼管抵在芯模頂板上，槽鋼兩端用緊固螺栓拉結(jié)在兩側(cè)外模鋼支撐上，兩側(cè)外模鋼支撐與底模固定。

３２４ 防止芯模的左右位移

為了固定芯模使其不偏移軸線位置，采用高強混凝土塊和木方將芯模與外側(cè)模頂牢，在澆筑混凝土?xí)r將木撐逐步拿走。

３２５ 芯模的底板采用活絡(luò)板

將芯模的底板做成分塊活動板，澆筑底板混凝土前將底板掀起，待澆筑完底板混凝土后，將芯模底板放下，固定后，接著澆筑腹板混凝土。未采用活絡(luò)板時，如果施工工藝安排不當，底板與側(cè)板之間會產(chǎn)生冷縫，影響箱梁的整體性。采用活絡(luò)板后，就可以將鋼筋、模板全部安裝好，一次性澆筑混凝土，這樣既可保證混凝土的質(zhì)量，又大大提高工效。

３３ 預(yù)留鋼筋處的模板

箱梁翼緣板、端頭及工作孔有許多外伸鋼筋或預(yù)埋錨墊板，這些部位的模板定位和止?jié){處理對箱梁的質(zhì)量也不可小視。

３３１ 翼緣板側(cè)模

翼緣板外側(cè)鋼筋根數(shù)多、密度大，可采用定型橡膠帶留齒口的方法固定鋼筋，橡膠帶有很好的止?jié){效果，還可以周轉(zhuǎn)使用，這種工藝比釘木板條、海綿堵塞的工藝優(yōu)越得多。在橡膠帶外側(cè)再用木板條或鋼模支撐，保證側(cè)邊位置不變形。

３３２ 工作孔模板

為了保證負彎矩錨墊板的傾角，固定外伸鋼筋位置，防止漏漿，工作孔模板采用定型鋼模，并夾橡膠帶。該模板通過其上面的槽鋼與外側(cè)模板支架相連，以固定位置。

３３３ 封頭模板

封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設(shè)計錨墊板傾斜角度一致；邊跨梁封頭模板增加錨具盒模板，錨具盒用螺絲連接在封頭模板上，以利于拆除。采用鋼模板，形狀好、耐周轉(zhuǎn)。

４ 混凝土工程

４１ 混凝土配合比

４１１ 箱梁混凝土坍落度不宜大，但由于鋼筋密，并有波紋管等，也不宜過小。

太大則很難消除外表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷；太小則混凝土密實度很難保證，一般為７～９ｃｍ為宜；石子粒徑大或針片狀含量超標，易產(chǎn)生云斑，應(yīng)嚴格控制。

４１２ 攪拌要均勻?？蛇m當加長攪拌時間，這樣可以消除由于外加劑拌和不均勻等原因引起的色斑。

４１３ 混凝土彈性模量一定要滿足設(shè)計要求，如果偏小，容易使張拉后的拱度超過設(shè)計要求。

４．２ 混凝土澆筑混凝土澆筑采用一次成型工藝，由一端向另一端全斷面推進，或者由中間同時向兩端推進。同斷面澆筑順序為底板、腹板、頂板，分段分層循環(huán)推進，每段約３ｃｍ長，在前一段混凝土初凝前澆筑下一段混凝土，段與段之間不產(chǎn)生冷縫。

４２１ 澆筑底板混凝土

底板澆筑從端頭及頂板預(yù)留工作孔下灰，用５０插入式振搗棒振搗，插點均勻、嚴密、不得漏振。底板澆筑完成一段后，將芯模部分的活動模板壓緊、固定，立即澆筑腹板混凝土。

４２２ 腹板混凝土澆筑

腹板混凝土澆筑采用對稱分層下灰的方式進行，分層厚度不得大于３０ｃｍ，腹板混凝土的振搗采用復(fù)合振搗的方法，先用插釬特別是波紋管底部，再用振搗棒插入振搗，最后采用外側(cè)附著振搗器振搗。腹板混凝土澆筑務(wù)必注意：混凝土的下料和振搗，兩腹板必須同步對稱進行，以避免芯模偏位。

４２３ 頂板混凝土澆筑

澆筑完一段腹板混凝土，拆走芯模壓件后，澆筑該段頂板。頂板混凝土采用二次振搗工藝，以防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。澆筑頂板混凝土?xí)r應(yīng)注意控制好頂板厚度和坡度，做好壓槽或毛面。

４３ 混凝土養(yǎng)生及拆模

４３１ 澆筑后應(yīng)及時全覆蓋保濕養(yǎng)生，冬季應(yīng)及時全覆蓋保溫養(yǎng)生。

４３２ 應(yīng)嚴格掌握好拆模時間，并做好拆模后的混凝土養(yǎng)生。拆模時間以混凝土強度達到７０％～８０％設(shè)計強度為宜，拆模時間過早，混凝土頂板易損壞，易導(dǎo)致缺棱掉角或腫皮等；拆模時間過遲，混凝土與模板之間粘結(jié)牢固，不易拆除。

５ 重點注意事項

５１ 合理的施工工藝是保證箱梁質(zhì)量的前提

本文介紹的工藝是經(jīng)過許多探索比較后形成的，在我市兩條高速公路施工中普遍采用，取得良好效果。工藝對工程質(zhì)量的影響很直接，要提高箱梁的施工質(zhì)量就必須有好的施工工藝，并使其不斷完善。

５２ 優(yōu)化模板設(shè)計是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)箱梁的關(guān)鍵

本文介紹的模板工藝，特別是芯模工藝，使箱梁混凝土一次澆筑成型，既保證了混凝土施工質(zhì)量，又大大提高箱梁的施工工效，實踐證明是提高箱梁質(zhì)量的合理工藝。

第三篇：質(zhì)量通病--現(xiàn)澆箱梁

現(xiàn)澆箱梁常見質(zhì)量通病

現(xiàn)澆箱梁施工具有工序復(fù)雜，涉及的人員設(shè)備繁多，質(zhì)量安全隱患較多，質(zhì)量通病難以消除等諸多問題，需要參建各方精心組織，引起足夠重視。目前現(xiàn)澆箱梁主要涉及的質(zhì)量通病主要有支架搭設(shè)不規(guī)范、混凝土離散性大、振搗效果不理想、模板制作和安裝質(zhì)量差，、鋼筋安裝連接精度不高、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿不規(guī)范、支座安裝方向錯誤等。

(一)現(xiàn)澆支架

現(xiàn)澆箱梁采用的支架類型有碗扣式鋼管支架、腳手架、鋼管支架等，目前最常用的主要是碗扣式鋼管支架，施工現(xiàn)場因現(xiàn)澆支架搭設(shè)不規(guī)范導(dǎo)致的質(zhì)量安全事故并不鮮見，現(xiàn)澆支架施工主要存在的質(zhì)量通病如下：

(1)基礎(chǔ)處理差。主要表現(xiàn)在基礎(chǔ)未按要求進行硬化，基礎(chǔ)泡水軟化，基礎(chǔ)不平整時未設(shè)臵臺階并進行硬化，基底處理寬度不足造成部分支架底座懸空，底座未下墊方木或方木尺寸偏小等。省內(nèi)曾出現(xiàn)過因現(xiàn)澆支架地基下沉，造成現(xiàn)澆箱梁下?lián)线^大并多處開裂的質(zhì)量事故，所謂“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”，須引起參建各方的足夠重視。

(2)未按照預(yù)壓程序要求對現(xiàn)澆支架進行逐跨預(yù)壓。直接采用前期已施工現(xiàn)澆梁段的預(yù)壓成果，對支架預(yù)拋高后直接進行箱梁現(xiàn)澆施工，忽視了該跨支架地基與前期已施工現(xiàn)澆梁段支架地基的差異，最終導(dǎo)致箱梁下?lián)线^大而開裂。

(3)立桿、橫桿設(shè)臵不規(guī)范，個別橫桿缺失、碗扣未旋緊等。主要表現(xiàn)在底座中心未相對枕木中心對稱，底托或頂托過長，不利于立桿的穩(wěn)定性；立桿間距過大，未按照方案要求進行布臵，將60cm間距布臵為90cm等；個別部位存在橫桿缺失，或碗扣破損、未旋緊等，都構(gòu)成了一系列不確定因素，“千里之堤毀于蟻穴”，千萬不可對這些小細節(jié)掉以輕心，支架的垮塌也往往就是在這些薄弱環(huán)節(jié)首先發(fā)生的。

(4)水平連接桿、剪刀撐設(shè)臵不規(guī)范。未按規(guī)范要求確保水平連接桿有效搭接長度，未將水平連接桿與立桿進行連接，當立桿較高時為按照規(guī)范要求對底部、中部和頂部設(shè)臵多道水平連接桿；剪刀撐布臵數(shù)量不足，布臵間距過大，與地面夾角超出規(guī)范要求等。

(5)預(yù)拱度取值錯誤。支架預(yù)壓的目的主要在于三個方面：一是衡量支架的實際承載力是否可以滿足實際需要，二是通過預(yù)壓消除整個支架的塑性變形以及地基的沉降變形,三是通過測量得出支架的彈性變形，進而得出該跨現(xiàn)澆箱梁的預(yù)拱度。而實際操作中通常會有誤將支架的塑形變形或支架的整體變形作為預(yù)拱度進行設(shè)臵的情況。

(6)觀測點設(shè)臵不規(guī)范。未在支座位臵設(shè)臵沉降觀測點，誤以為支座位臵不需要設(shè)臵測點，未在跨中位臵設(shè)臵測點、未設(shè)臵水平位移觀測點等。

(7)未對加載物進行防雨措施，特別是當加載物為砂等可蓄水物時，如若未進行防雨措施降雨后將增加預(yù)壓重量，甚至導(dǎo)致支架失穩(wěn)垮塌事故。

(二)混凝土施工

現(xiàn)澆箱梁作為大體積混凝土結(jié)構(gòu)具有澆筑時間長、振搗難度大等問題，加上目前部分項目在原材料質(zhì)量、拌和站穩(wěn)定性、砼澆筑工藝、砼養(yǎng)生等方面均存在較大的變異性，導(dǎo)致砼質(zhì)量不穩(wěn)定離散性較大。主要常見的質(zhì)量通病主要有以下幾個方面：

(1)原材料管理不完善。各地砂石材質(zhì)差異性大導(dǎo)致不合格材料時有出現(xiàn)，竄料混料，碎石離析、石粉含量、針片狀含量超標，砂含水率變化大，等構(gòu)成了現(xiàn)澆箱梁混凝土離散性大的源頭因素。

(2)拌合設(shè)備計量系統(tǒng)誤差大、混凝土配合比不合理等直接影響到混凝土質(zhì)量的不穩(wěn)定性。

(3)施工工藝不精細，砼品質(zhì)不佳，外觀粗糙。主要存在問題包括：砼構(gòu)件色澤不均、表面不光潔，部分構(gòu)件有明顯的泌水、離析印痕，振搗不密實、氣泡較多，構(gòu)件棱角漏漿，預(yù)制梁板的內(nèi)模變形致使砼表面錯臺等。

(4)混凝土振搗難度大，容易在腹板與底板交界部位出現(xiàn)漏漿、水泡等問題。箱梁為斜腹板結(jié)構(gòu)，使得腹板的混凝土振搗工藝是一個技術(shù)難點，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，振動棒不易伸至腹板的中下部，特別是倒角處，該區(qū)域混凝土振搗困難；其次，該部分區(qū)域的腹板內(nèi)側(cè)容易出現(xiàn)因漿液流失形成的麻面甚至空洞；另外，在底板倒角處容易出現(xiàn)水泡等問題。(5)腹板澆注高度過高，鑿毛困難?，F(xiàn)澆箱梁腹板和底板、頂板和翼板基本都是分開兩次澆筑砼，容易出現(xiàn)兩個問題：一是腹板澆注太高，侵入頂板承托處，造成頂板鋼筋無法安裝，并導(dǎo)致保護層太厚，局部可達達10～15cm，另外頂板與腹板間形成光滑界面，導(dǎo)致接縫粘結(jié)效果差，降低頂板橫向受彎的能力。二是施工縫鑿毛處理都比較差，因為上面有鋼筋、有的還有預(yù)應(yīng)力管道，鑿毛比較困難。

(6)錨下砼的澆注質(zhì)量不理想。錨下區(qū)域作為鋼筋集中的部位，振搗時粗骨料、振動棒難以下去，易導(dǎo)致該區(qū)域的混凝土不密實，而該區(qū)域由于預(yù)應(yīng)力張拉的的應(yīng)力集中區(qū)域，進而導(dǎo)致錨頭區(qū)域崩裂。

(7)現(xiàn)澆箱梁頂面砼澆筑質(zhì)量差，浮漿多，平整度差?，F(xiàn)澆箱梁作為大體積混凝土結(jié)構(gòu)，澆筑時間長，清理浮漿、整平工作繁雜，加上澆筑混凝土往往在晚上進行，工人精神疲憊，收漿、整平效果難免較差。

(8)天窗后澆砼質(zhì)量差。天窗后澆砼往往是現(xiàn)澆箱梁的一個薄弱環(huán)節(jié)，主要存在的問題是：天窗位臵設(shè)臵不合理，不同箱室天窗位于同一橫截面處，未彼此錯開，于結(jié)構(gòu)整體受力不利；澆筑砼前界面未鑿毛或鑿毛效果差，與天窗交界部位普遍疏松、與梁面間存在臺階等造成與原箱梁結(jié)構(gòu)連接效果差；后澆砼浮漿多、養(yǎng)生效果差、收縮裂紋多等。

(三)模板安裝(1)模板安裝主要存在拼縫錯臺、密封不嚴等問題。由于模板拼接不嚴，會導(dǎo)致混凝土漏漿，嚴重部位形成蜂窩、空洞等。

(2)模板剛度不足，導(dǎo)致梁體結(jié)構(gòu)變形。造成底板、頂板下?lián)?、腹板?nèi)侵等。

(3)底板砼澆筑前底模上部垃圾未清理干凈。底板拆模后經(jīng)?？梢砸姷蕉喾N垃圾，如鋼筋頭、焊渣、模板、扎絲、垃圾袋等等，五花八門，部分垃圾集聚區(qū)域甚至造成底板混凝土疏松、空洞，影響結(jié)構(gòu)受力及耐久性。

(四)預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿

預(yù)應(yīng)力體系對現(xiàn)澆箱梁有著至關(guān)重要的作用，常見的問題主要有材料管理不規(guī)范、管道定位不準確、預(yù)應(yīng)力張拉不規(guī)范、張拉伸長量計算錯誤、壓漿效果不理想等問題。具體如下：

(1)預(yù)應(yīng)力和壓漿材料存放、保管不規(guī)范。錨板、夾片及鋼絞線、壓漿劑等存放不規(guī)范，存放場地潮濕，導(dǎo)致嚴重生銹或變質(zhì)。

(2)未按規(guī)定要求進行錨具靜載錨固性能、孔道摩阻等關(guān)鍵項目試驗工作等。對影響預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的基礎(chǔ)工作不夠重視，未按規(guī)定對使用的所有類型錨具進行靜載錨固性能試驗；擠壓錨在批量制作前未進行型式檢驗，批量生產(chǎn)后也沒有抽檢錨固性能，施工現(xiàn)場已多次出現(xiàn)脫錨問題。

(3)部分張拉設(shè)備已超出了標定的有效期，未對張拉使用的千斤頂和壓力表進行配套標定。通常只對壓力表進行標定，未連同千斤頂進行配套標定，未按照要求對使用時間超過6個月或張拉次數(shù)超過300次的張拉設(shè)備進行標定。

(4)預(yù)應(yīng)力波紋管安裝精度不高，坐標不準確，定位筋設(shè)臵數(shù)量不足；錨后螺旋筋缺失或定位不準確、錨后加密鋼筋網(wǎng)數(shù)量不足，封錨混凝土鋼筋數(shù)量不足。

(5)橫向和豎向預(yù)應(yīng)力張拉嚴重滯后。施工過程中往往只重視縱向預(yù)應(yīng)力筋而忽視橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋，對橫向和豎向預(yù)應(yīng)力的重要性認識不足，甚至出現(xiàn)因橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉不及時而導(dǎo)致頂板縱向開裂的質(zhì)量問題。

(6)預(yù)應(yīng)力筋安裝很不規(guī)范。施工現(xiàn)場采取逐根穿入未經(jīng)編號的鋼絞線，鋼絞線打絞纏繞，加之千斤頂初始安裝定位時與錨板軸線不一致，造成鋼絞線預(yù)應(yīng)力的同束不均勻度偏大，以至于個別鋼絞線出現(xiàn)超過控制應(yīng)力的現(xiàn)象。

(7)張拉操作不規(guī)范問題較突出。張拉時沒有持荷或持荷時間不足；總伸長量測量時間點不正確，未測量持荷終止時的伸長量；放張未檢測力筋回縮量；個別錨板安裝偏離錨墊板中心位臵等。

(8)預(yù)應(yīng)力張拉資料原始數(shù)據(jù)錯誤，如力筋張拉力、理論伸長量、伸長量偏差、回縮量等數(shù)據(jù)錯誤。對于張拉程序、計算方法不清楚，往往造成伸長量計算錯誤，對長索、管道起彎較頻繁的預(yù)應(yīng)力筋，初應(yīng)力偏?。ㄈ?0%），預(yù)應(yīng)力筋未完全拉直，前面10～20%的張拉力與伸長量的線性關(guān)系不明顯，推算出來的伸長量也會錯誤。

(9)智能張拉系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，個別生產(chǎn)廠家的智能張拉系統(tǒng)的張拉力控制穩(wěn)定性、伸長量檢測準確性欠佳，甚至系統(tǒng)設(shè)定的張拉程序不符合規(guī)范要求，影響預(yù)制梁張拉質(zhì)量。

(10)壓漿效果不理性。主要表現(xiàn)在壓漿時持荷時間不足、壓漿劑質(zhì)量不合格、壓漿不飽滿等。2013年預(yù)應(yīng)力專項檢查中針對現(xiàn)澆箱梁抽檢的28處孔道中（開孔位臵均在負彎矩區(qū)孔道曲線高點），不飽滿和無漿情況占了46.4%，壓漿質(zhì)量總體較差。壓漿的飽滿程度直接影響預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量，是預(yù)應(yīng)力體系耐久性的關(guān)鍵。目前市場上壓漿劑生產(chǎn)廠家數(shù)目繁多、魚龍混雜，多數(shù)廠家產(chǎn)品外包裝不規(guī)范，沒有生產(chǎn)日期、有效期等信息，較多壓漿性能不符合“橋規(guī)”要求，影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性，質(zhì)量穩(wěn)定性難以保障。

(五)鋼筋安裝

主要存在鋼筋加工尺寸不準確、半成品下料長度不足，骨架尺寸偏差過大，鋼筋數(shù)量偷工減料行為時有發(fā)生，鋼筋安裝位臵不準確，鋼筋焊接質(zhì)量差，焊縫長度不足，保護層厚度合格率低等質(zhì)量通病。

(1)鋼筋連接不規(guī)范，表現(xiàn)在焊縫質(zhì)量差，焊瘤、夾渣、氣孔多，焊縫不飽滿（可以說，大部分焊縫都達不到規(guī)范要求的飽滿程度），立焊時的焊縫質(zhì)量更差。焊縫長度不夠（雙面焊5d，單面焊10d）。電焊條型號不對，電流控制不好，對主材燒傷嚴重。下小雨時有的施工單位會在露天施焊，造成焊縫開裂。

(2)鋼筋安裝位臵不準確，表現(xiàn)在三個方面：一是間距不均勻，間距偏差超出規(guī)范要求，更有的施工單位利用規(guī)范允許偏差的正偏差偷工減料，這就完全是性質(zhì)不同的問題，發(fā)現(xiàn)后必須嚴懲。二是位臵不對，比如蓋梁鋼筋骨架的彎起鋼筋水平位臵，幾個骨架片都不在一個斷面，相差可達30cm左右。三是保護層厚度控制不嚴，有的很厚，有的很薄，甚至露筋。

(3)半成品下料長度不足、骨架尺寸偏差大。施工單位為了方便裝模板，往往會將箍筋做小些，把骨架尺寸做小一些，導(dǎo)致半成品下料長度不足、骨架尺寸偏差較大，超過規(guī)范或相關(guān)規(guī)定要求。甚至部分工地存在故意偷工減料行為，須進行嚴懲。

(六)盆式支座

盆式支座對整個現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)受力影響很大，一旦安裝方向錯誤，后期處理將會非常麻煩，社會影響也非常差，必須予以重視。主要存在的問題如下：

(1)縱向支座和橫向支座、固定支座和雙向支座容易裝反，安裝前一定要認真研究圖紙，分析箱梁結(jié)構(gòu)受力形式，分析支座設(shè)臵是否合理，安裝是否正確，是否影響梁體結(jié)構(gòu)自由伸縮，一旦發(fā)現(xiàn)支座安裝錯誤，必須進行糾正。

(2)螺栓未及時松開。縱向、橫向和雙向支座螺栓未松開會影響支座受力形式，進而影響現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)受力，損壞盆式支座或縮短其使用年限。

(3)硅脂油干枯。較多情況下施工單位認為盆式支座出場時已經(jīng)涂過硅脂油，未視盆式支座硅脂油干枯狀況進行重新涂抹，在安裝支座時必須進行逐一檢查。

第四篇：預(yù)制箱梁預(yù)制作業(yè)指導(dǎo)書

預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、適用范圍

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于*******鐵路32米、24米預(yù)制梁預(yù)制施工。

2、作業(yè)準備

2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備

作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱諒、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全、環(huán)保措施和應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2.2外業(yè)技術(shù)準備

施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。

3、技術(shù)要求

（1）必須有鐵道部有關(guān)部門批準的通用圖或設(shè)計院的設(shè)計圖紙，并有總工程師批準的施工圖。

（2）混凝土必須具有滿足設(shè)計要求的強度、彈性模量，并具有預(yù)防堿一骨料反應(yīng)性能。根據(jù)所處環(huán)境類別及侵蝕作用等級，應(yīng)具有抗凍性、抗?jié)B性及耐腐蝕性等。

（3）砼必須具有滿足設(shè)計要求的強度、剛度、抗裂性、耐久性等技術(shù)指標。

（4）普通鋼筋必須有原材料合格證，進場后必須經(jīng)過檢驗合格后方能投入使用，如有焊接必須做焊接檢驗。

（5）預(yù)應(yīng)力筋錨具須有原材合格證，進場后須經(jīng)檢驗合格后方能投入使用。

4、施工程序與工藝流程

4.1 施工程序

在鋼筋車間預(yù)制好半成品鋼筋后，在胎膜架上綁扎染體鋼筋，利用門吊將梁體鋼筋移至臺座底模上，再立鋼模板、安裝上面板鋼筋，澆筑混凝土。

4.2 工藝流程(見下頁圖)

5、施工要求

5.1 鋼筋制安 5.1.1 鋼筋加工

5.1.1.1 鋼筋下料及質(zhì)量要求

梁場技術(shù)部門根據(jù)施工圖紙發(fā)下料單，下料人員根據(jù)下料單進行試彎，試彎合格并負責人簽認后開始正常下料，根據(jù)供料尺寸的情況統(tǒng)籌安排以減小鋼筋的損耗，構(gòu)造筋下料切斷刀口平齊，兩端頭不應(yīng)彎曲。

5.1.1.2 鋼筋加工

后張梁制梁工藝流程圖底模、端模修整、檢查鋼筋下料、彎曲成型、檢查原材料檢驗合格支座板安裝、檢查鋼筋綁扎成型梁體鋼筋安裝、檢查端模安裝穿膠管聯(lián)接鐵件安裝、檢查側(cè)模修整、噴涂側(cè)模安裝、檢查橋面鋼筋安裝、檢查水泥、砂石料、減水劑檢驗合格橋面附屬件成型安裝混凝土拌合混凝土灌注取料、做砼試件、養(yǎng)護抽拔縱、橫向張拉制孔器、泄水孔模具養(yǎng)護砼試件強度試驗脫模初張拉砼試件強度試驗梁體出生產(chǎn)臺位吊至終張拉臺位砼試件強度彈模試驗及齡期終張拉壓漿、封錨、橋面施工取料、做試件、養(yǎng)護出廠檢驗、后期修補發(fā)運橋梁

(1)在進行彎曲成型前，應(yīng)先熟悉加工鋼筋規(guī)格、形狀和各部尺寸及彎曲順序。必須將各部尺寸試彎，將試彎延伸值、彎曲半徑、板距等進行計算，經(jīng)試彎合格后方能成批生產(chǎn)。

(2)彎制好的半成品鋼筋在檢查合格后，應(yīng)分類堆放并掛牌標識，標識牌內(nèi)容應(yīng)有：梁體型號及鋼筋編號。-(3)用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)有彎鉤(半圓形、直角形或斜彎鉤)；彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)符合《驗標》要求。

(4)鋼筋加工的允許偏差應(yīng)符合《驗標》要求。5.1.2 鋼筋的綁扎

鋼筋骨架綁扎根據(jù)結(jié)構(gòu)形式結(jié)合現(xiàn)場條件采用預(yù)制臺座綁扎或綁扎臺座整體綁扎整體吊裝方法。

箍筋與主筋垂直圍緊，拐角處的交叉點應(yīng)全部綁扎，中間平直部分的交叉點可交錯扎結(jié)。綁扎鋼筋的扎絲頭應(yīng)推入骨架內(nèi)側(cè)。鋼筋骨架綁扎應(yīng)牢固，不得有松散、歪斜現(xiàn)象出現(xiàn)。

綁扎下翼緣箍筋時，鋼筋疊放處應(yīng)對稱錯開，相交兩側(cè)夾角應(yīng)相等。腹板水平筋綁扎完畢后，應(yīng)調(diào)整鋼筋外形尺寸及位臵。

5.2 制孔管道安裝

預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位臵應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，縱向孔道與橫向孔位滿足設(shè)計位臵的要求。

鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后，應(yīng)檢查其位臵是否正確，孔道是否平順，如有偏差應(yīng)立即進行調(diào)整，直至符合要求為止，同時詳細檢查定位網(wǎng)水平鋼筋、蹬筋以及聯(lián)接角鋼有無頂碰膠管的情況以防止膠管抽拔時被刮傷。

5.3 混凝土施工 5.3.1 混凝土的拌合

混凝土拌合的各種原材料，砂、石、水泥、外加劑、粉煤灰等應(yīng)經(jīng)過檢驗，并確認合格后才能投入使用。

按規(guī)定的水灰比，嚴格控制用水量，不得任意加水，定時注意檢查陷度是否符合要求。

冬季攪拌混凝土前，應(yīng)先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預(yù)熱的最高溫度，以保證混凝土的入模溫度滿足要求。應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌合物溫度。

炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，應(yīng)采取在骨料堆場搭設(shè)遮陽棚、采用低溫水攪拌混凝上等措施降低混凝土拌合物的溫度，或盡可能在傍晚或晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度滿足要求。

5.3.2 混凝土的運輸

采用攪拌車將混凝土料斗運輸至施工現(xiàn)場，料斗出口到承接面間的高度不得大于2m。料

斗底部的卸料活門應(yīng)開啟方便，并不得漏漿。

混凝土拌好后應(yīng)立即送往灌注現(xiàn)場，對不能馬上灌注的已經(jīng)拌好的混凝土，應(yīng)加以覆蓋防止風吹日曬、雨淋，混凝土性能不符合要求后不得入模。

5.3.3 混凝土的澆筑

梁體混凝土的灌注采用連續(xù)澆筑一次成型。澆筑方法為：縱向分段，斜向分層，由一端向另一端循序漸進的施工方法。每次振搗按混凝土所澆筑的部位使用相應(yīng)區(qū)段上的腹板振動器，并輔以插入式振動器振動。

混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m；當大于2m時，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。

混凝土以插入式振動為主，側(cè)模振動配合的振動工藝。振動時間以保證混凝土有良好的密實度為原則。振搗時振搗棒不應(yīng)碰撞模板和預(yù)應(yīng)力筋管道。

5.3.4 混凝士；養(yǎng)護

在氣溫較高，生產(chǎn)臺座周轉(zhuǎn)周期允許以及采取措施保證梁體不致開裂的情況下，可采用灑水自然養(yǎng)護。自然養(yǎng)護時，混凝土粱面宜采用保溫、保濕材料予以覆蓋。灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面濕潤狀態(tài)為度，當氣溫較高，氣候干燥時，應(yīng)采用土工布覆蓋混凝土表面，并保持土工布濕潤。保濕養(yǎng)護時間按《驗標》要求執(zhí)行。

當環(huán)境溫度低于《驗標》規(guī)定，混凝土澆筑完畢，收漿抹面后，立即用篷布蓋嚴，并篷布內(nèi)采用暖風機進行升溫養(yǎng)護，定時測量篷布內(nèi)的溫度并做好記錄。

5.4 預(yù)應(yīng)力張拉

縱向預(yù)施應(yīng)力一般采用兩個階段進行，初張拉和終張拉。5.4.1 預(yù)施應(yīng)力程序

o-初始應(yīng)力0.1σ0(測量初始伸長量ΔL0.1及夾片外露量)—應(yīng)力0.2σ0（測量伸長量ΔL0.2及夾片外露量）—張拉控制應(yīng)力σk（測油缸伸長量及工具錨夾片外露量，初張拉為0.4σ0）持荷2分鐘—補拉到σk—錨固（測總回縮量及夾片外露量）。

張拉時，應(yīng)左右對稱進行，張拉順序嚴格按設(shè)計圖進行。終張拉時對初張拉的預(yù)應(yīng)力束進行補拉。

張拉時以油壓表讀數(shù)為主，以鋼絞線的伸長量作校核，在控制主力作用下持荷2分鐘。

張拉到控制應(yīng)力σk時，當測量伸長量和夾片外露量后，要立即計算鋼絞線的伸長量，其中伸長量與設(shè)計計算值相差在《驗標》規(guī)定值范圍內(nèi)，計算伸長值應(yīng)按鋼絞線實測彈性模量計算，每端鋼絞線回縮量應(yīng)控制在規(guī)定值以內(nèi)，才能回油錨固，否則要查明原因。

張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線做上記號，以作張拉后鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。

5.4.2 張拉質(zhì)量控制各項指標要求應(yīng)符合《驗標》要求。5.5 孔道壓漿

鋼絞線束張拉完畢，經(jīng)檢查簽證后才能進行壓漿。張拉后必須按《驗標》要求進行孔道壓漿。

5.6 封端

壓漿完成后應(yīng)在三天內(nèi)封端。封端混凝土采用強度等級同梁體的補償收縮細石混凝土，摻合料及配合比由試驗確定。

封端順序：錨穴周邊混凝土鑿毛一清掃并濕潤錨穴周邊混凝土—涂刷防水涂料一填塞補償收縮細石混凝土并搗實—抹平表面一對混凝土圓周(長方形四邊)進行防水處理。

5.7 梁體起吊

（1）整片梁起吊時，壓漿強度、封端混凝土強度應(yīng)符合《驗標》要求。

(2)起吊梁的龍門吊、鋼絲繩、滑車吊點、走行天車系統(tǒng)及龍門架走行輪，應(yīng)定期檢查，龍門架結(jié)構(gòu)及走道部分也應(yīng)定期檢查。

(3)天車上卷揚機的剎車彈簧及剎車帶，每次使用前都必須詳細檢查，每次起吊梁體時，待梁體上升至3—5cm時即停，再仔細檢查龍門吊機各部件，確認無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)起吊工作。

(4)起吊梁所用的千斤繩應(yīng)按有關(guān)規(guī)定檢查，鋼絲繩與混凝土棱角接觸處應(yīng)墊以木塊、麻袋等軟性材料。

6、勞動組織

根據(jù)總體布臵，在梁場內(nèi)分施工區(qū)作業(yè)，每個架子隊1條作業(yè)流水線。每個區(qū)分別配制的1個鋼筋作業(yè)隊、1個模板作業(yè)隊、1個砼灌注作業(yè)隊、1個張拉壓漿作業(yè)隊。各工種勞動力進場計劃根據(jù)工程施工進度安排確定，施工人員根據(jù)施工計劃和工程實際需要，分批組織進場。在施工過程中，由梁場統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保各施工隊、各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費現(xiàn)象。

7、材料要求

7.1 基本要求

原材料應(yīng)有出廠合格證明書及進場復(fù)驗報告單，不合格的原材料不得進場，不合格的材料不得投入使用。試驗室應(yīng)建立原材料檢驗制度和質(zhì)量保證體系，按標準對原材料實施檢驗，并建立健全原材料檢驗臺帳。

7.2 水泥

梁體混凝土采用水泥要符合《驗標》要求。7.3 細骨料

采用硬質(zhì)潔凈的天然中粗砂，其技術(shù)指標要符合《驗標》要求。7.4 粗骨料

其技術(shù)指標要符合：《驗標》要求。7.5減水劑

外加劑應(yīng)與所用水泥具有良好的適應(yīng)性，技術(shù)指標要符合《驗標》要求。

7.6 拌合和養(yǎng)護用水

拌合和養(yǎng)護用水的質(zhì)量要符合《驗標》要求。7.7 粉煤灰

混凝土活性礦物摻合料采用粉煤灰時，其技術(shù)指標要符合《驗標》要求。

7.8 磨細礦渣，混凝土活性礦物摻合料采用磨細礦渣粉時，其技術(shù)指標要符合《驗標》要求。

7.9 鋼筋

鋼筋性能應(yīng)符合GBl499.2-2007《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》的要求，其各項指標要符合《驗標》要求。7.10 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線

預(yù)應(yīng)力混凝上鋼絞線(以下簡稱鋼絞線)技術(shù)標準應(yīng)符合GB/T5224-2003的規(guī)定，力學(xué)性質(zhì)要符合《驗標》要求。

7.11 錨具

錨具所用材料和加工制造應(yīng)符合設(shè)計要求，其材質(zhì)應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標準GB/T699-1999、GB3077-1999、GB/Tl4370-2000的規(guī)定，其物理性能指標及力學(xué)性能要符合《驗標》要求。錨具產(chǎn)品應(yīng)出具化學(xué)成分合格證明書，質(zhì)量保證書或驗收試驗報告，出廠合格證。

8、機械設(shè)備配臵

8.1 混凝土設(shè)備

砼攪拌站是粱場的施工質(zhì)量、進度關(guān)鍵控制點，要充分考慮機械設(shè)備可能會出現(xiàn)的設(shè)備故障因素，必須配備質(zhì)量和生產(chǎn)效率有保障的設(shè)備。

8.2 預(yù)制機械設(shè)備

每條流水線分別設(shè)臵制梁區(qū)域、單層存梁區(qū)域(張拉壓漿、橋面防水等作業(yè))、雙層存梁區(qū)域；每條流水作業(yè)線配制2臺龍門吊負責場內(nèi)的模板、鋼筋、小型機具的吊裝，l—2臺大龍門吊負責線內(nèi)梁的吊裝及倒運。

9、質(zhì)量控制及檢驗

9.1 質(zhì)量控制

9.1.1 混凝土及水泥漿的強度不得低于設(shè)計要求，梁體混凝土的彈性模量不低于設(shè)計值，并要符合《驗標》要求。9.1.2 后張梁外觀質(zhì)量缺陷和檢測方法要符合《驗標》要求。9.2 檢驗規(guī)則 9.2.1 檢驗總則

(1)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗由質(zhì)檢部門進行。對進場原材料按規(guī)定進行。

(2)質(zhì)量檢驗部門應(yīng)配有足夠的且能滿足檢測要求的測試設(shè)備、儀器儀表、專用測量器具及通用計量器具等，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期進行計量檢定或校準，在使用前校核。

9.3 總體檢驗

梁應(yīng)進行總體檢驗，各項指標要符合《驗標》要求。

10、安全及環(huán)保要求

10.1 安全要求

（1）制梁臺座和模板安拆

制梁臺座的地基應(yīng)堅實平整、不沉陷，臺座抗傾安全系數(shù)不應(yīng)小于1.5。

大型拼裝式模板安裝就位后及時支撐牢固，保持模板整體穩(wěn)定。制梁模板與工作平臺的支撐不宜互相連接，確需連接時，應(yīng)用支撐加固。

模板拆除時，不得強拉強卸。(2)預(yù)制梁施工

振動器應(yīng)安裝牢固，電源線路必須絕緣耐壓，防水性能良好。采用金屬波紋管制孔時，應(yīng)防止劃傷手腳。鋼絞線穿束后，梁端應(yīng)設(shè)圍欄和擋板，嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。

張拉和壓漿作業(yè)時，操作人員應(yīng)佩戴防護眼鏡，并站在梁體側(cè)面。(3)梁的存放、橫移、起吊、裝卸、運輸

梁的存放場地應(yīng)有堅實的存梁臺座和地面排水系統(tǒng)。梁片存放時，應(yīng)支墊牢固；不得偏斜，并有防止梁體傾覆的措施。

梁片的起頂、支墊、卸頂應(yīng)對稱平衡，支墊牢固。兩端不得同時起落。

梁體移位交換支點時，千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。移動粱體時，兩端行程應(yīng)同步。

梁片移動、裝運、存放時，必須按要求設(shè)臵支撐點，在梁端兩側(cè)應(yīng)支撐牢固。

10.2 環(huán)保要求(1)環(huán)境保護要求

臨時施工場地的選擇與布臵，盡量少占用綠地面積，保護好周圍環(huán)境，減少對植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕，重視臨時施工用地的復(fù)墾。妥善處理棄方，山坡棄土盡量避免破壞或掩理場坪旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農(nóng)田、房屋。

(2)噪聲、光污染控制

加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達到環(huán)境保護標準。合理布臵生產(chǎn)和生活區(qū)域。進入施工現(xiàn)場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。

作業(yè)場地及運輸車輛應(yīng)及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。合理分布動力機械的工作場所，避免同一地點運行較多動力機械設(shè)備。

對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設(shè)備，采取裝消音器來降低噪音。

(3)水環(huán)境保護

施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。施工機械的廢油、廢水采取隔油池處理，不得超標排放；攪拌站以及其它施工區(qū)域產(chǎn)生的施工污水經(jīng)凈化處理后排放。生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經(jīng)檢查符合標準后方可排放。

施工中對地下水、泉點、水井進行定時觀測，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失破壞生態(tài)平衡。

靠近生活水源施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。

嚴重漏油機械存放點、維修點、車輛停放點以及油品存放點做好隔離溝，將其產(chǎn)生廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經(jīng)處理后進行排放。

(4)大氣環(huán)境保護

施工場地和運輸?shù)缆方?jīng)常灑水，減少灰塵對人體造成危害及對農(nóng)作物造成的污染。在公路上運輸散碎物料時用蓬布覆蓋嚴密并裝量適中不超限運輸。

對散裝材料采用密閉運輸、存放。運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如混凝土拌和站(場)、改良土拌合場等均采取防塵措施。

在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達標排放，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。

對汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴密可靠的措施。(5)固體廢棄物處理

生產(chǎn)和生活垃圾要分別集中堆放，定期按規(guī)定棄臵。施工中產(chǎn)生的廢棄物運出現(xiàn)場并進行掩理處理。

第五篇：預(yù)制箱梁施工中常見的質(zhì)量通病及防治

混凝土預(yù)制箱梁施工中的質(zhì)量通病

及防治措施

山東省路橋集團有限公司

張仁峰 劉洪成 梁忠強

摘 要 結(jié)合浙江申蘇浙皖高速公路中的施工實踐，對先簡支后連續(xù)的混凝土預(yù)制箱梁設(shè)計、施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病，本文提出了防治措施及建議，以期對該種結(jié)構(gòu)的橋梁施工控制有所幫助。

關(guān)鍵詞 預(yù)制箱梁 質(zhì)量 缺陷 防治

隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路工程設(shè)計和施工技術(shù)水平在不斷提高，橋梁結(jié)構(gòu)型式也復(fù)雜多樣。預(yù)制箱梁以其結(jié)構(gòu)輕盈、建筑高度小、配筋少、相比現(xiàn)澆箱梁施工速度快捷等優(yōu)點，在國內(nèi)（尤其是江南水鄉(xiāng)）高等級公路中普遍使用，但這種結(jié)構(gòu)型式在施工中易出現(xiàn)一些質(zhì)量通病或質(zhì)量缺陷。本文結(jié)合自己在江浙一帶的施工經(jīng)驗，介紹一下在預(yù)制箱梁施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的防治措施及建議。

1、箱梁的預(yù)制

1.1箱梁腹板的中下部經(jīng)常會出現(xiàn)水紋、魚鱗紋、冷縫、不密實等現(xiàn)象。形成這種缺陷的原因：①設(shè)計上鋼筋間距、保護層過小。②施工質(zhì)量控制角度：施工工藝不夠完善，粗骨料級配、粒徑選擇不夠合理，粗骨料偏大。箱梁腹板中下部波紋管較密，在波紋管上緣，粗骨料易堆積在一起，而為了保證梁體密實性，必然要加強腹板波紋管處混凝土振搗，有時就可能造成振搗過度，在波紋管下緣形成一層砂漿層，從外觀上看，梁體在腹板局部出現(xiàn)不密實或沿波紋管方向出現(xiàn)一層水波紋。防治措施：采用全斷面斜向循環(huán)推進澆筑工藝，推進長度宜控制在5m左右;嚴格控制混凝土粗骨料粒徑、混凝土塌落度，必要時對粗骨料進行過篩。

1.2 預(yù)制箱梁張拉后起拱過大，影響橋面系施工。在施工過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)箱梁張拉后起拱偏大，特別是邊跨箱梁有時起拱值甚至達到４cm左右,導(dǎo)致橋面系施工困難。這主要是因為：①邊跨梁與中跨梁相比，預(yù)應(yīng)力筋較多，張拉應(yīng)力較大。②預(yù)制箱梁張拉時，由于齡期等原因，雖然混凝土抗壓強度滿足了張拉設(shè)計要求,但彈性模量未能達到設(shè)計強度的８５％以上，引起張拉后跨中起拱過大。③根據(jù)圖紙設(shè)計鋪設(shè)的箱梁底盤反拱度過小,再加上使用一段時間后,底盤變形,兩端頭下沉,導(dǎo)致張拉后相對起拱過大。

防治措施：①注意控制張拉時混凝土彈性模量。②嚴格控制箱梁混凝土施工配合比。③定期的復(fù)測底盤預(yù)拱度。

1.3 箱梁負彎矩位置齒板過高，影響到混凝土橋面鋪裝的施工。在混凝土橋面鋪裝施工中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)負彎矩齒板混凝土過高，甚至超出了橋面高程。形成這種缺陷的原因：①設(shè)計上齒板要高出箱梁頂面，而一般預(yù)制箱梁的混凝土鋪裝層僅為6cm，高出的齒板處只有2.5cm，加上鋼筋網(wǎng)片，混凝土鋪裝只有1cm左右了。②施工中，齒板鋼筋籠綁扎不規(guī)則，高于設(shè)計高程，混凝土勢必提高，有時還為了負彎矩張拉，而加厚齒板頂混凝土，這就給后續(xù)的橋面鋪裝施工造成了困難。

防治措施：①施工單位應(yīng)根據(jù)圖紙及時打設(shè)計變更申請，將齒板降低。我公司在NH-YX2標施工時，就通過與設(shè)計單位、業(yè)主協(xié)商，將齒板變更為與箱梁頂面齊平。②施工中，嚴格控制齒板鋼筋的高度和混凝土的厚度，寧低勿高。

1.4 在負彎矩張拉過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)齒板處混凝土開裂，有的甚至錨墊板回縮。這主要是因為：箱梁鋼筋和齒板鋼筋是單獨設(shè)計，造成了沖突，齒板鋼筋綁扎好后，再加上箱梁鋼筋，使齒板處鋼筋間空隙很小，混凝土難以下沉，導(dǎo)致齒板里面混凝土不密實。防治措施：①申請設(shè)計變更，將齒板處鋼筋適當減少。②嚴格控制混凝土粗骨料粒徑。③澆筑過程中，用鋼釬插搗混凝土。

２、箱梁的張拉與壓漿

2.1施工中，張拉應(yīng)力大小控制不準，實測伸長量超出規(guī)范要求的±６％。其主要原因：①油表讀數(shù)不夠精確。一般油表讀數(shù)精確到1Mpa，低于１Mpa只能估讀，而且持荷時油表指針往往來回擺動。②千斤頂校驗方法有缺陷。千斤頂校驗時無論采用主動加壓，還是被動加壓，往往都是采用主動加壓整數(shù)時對應(yīng)的油表讀數(shù)繪出千斤頂校驗曲線，施工中將張拉力對應(yīng)的油表讀數(shù)在曲線上找點或內(nèi)插，這樣得到的油表讀數(shù)與千斤頂實際拉力存在著系統(tǒng)誤差。③計算理論伸長量時，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線彈模取值不準。一般彈模取值主要根據(jù)試驗確定，鋼鉸線出廠時雖然能符合ＧＢ要求，但本身彈模離散較大，不太穩(wěn)定，可能導(dǎo)致實測伸長量與理論伸長量誤差較大，超出規(guī)范要求。④張拉時，沒有配套使用校驗的千斤頂和油表。

防治措施：①張拉人員要相對固定，張拉時采用應(yīng)力和伸長量“雙控”。②千斤頂和油表要定期校驗，張拉時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停下來找原因，必要時重新校驗千斤頂和油表。③千斤頂和油表校驗時盡量采用率定值，即按實際初應(yīng)力、各階段控制應(yīng)力校驗對應(yīng)的油表讀數(shù)。④擴大鋼鉸線檢測頻率，每批鋼鉸線都要取樣做彈模試驗，及時調(diào)整鋼鉸線理論伸長量。⑤千斤頂和油表一定要配套使用。

2.2預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿。在壓漿過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)由于儲 漿桶沒漿或其他原因，同一束應(yīng)力孔道壓漿中斷，再壓時，雖然出漿口冒出了較濃的水泥漿，也很難保證此孔道壓漿就飽滿了。

防治措施：同一束預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)一次性完成，不能中斷。

3、箱梁的安裝 預(yù)制箱梁邊跨梁的安裝不能保證每片梁下永久支座均勻受力。安裝時預(yù)制箱梁邊跨梁伸縮縫端直接放在永久支座上，兩個永久支座安放時難以保證其頂面完全在一個水平平面上，有時即使在一個平面上，也有可能因梁底不平造成受力不均；另一端兩個臨時支座高差過大，也會導(dǎo)致永久支座受力不均，甚至脫空，直接影響以后橋梁使用。

防治措施：①定期檢測箱梁底模支座處平整度，控制在1mm以內(nèi)。②嚴格控制永久支座和臨時支座頂面高程，發(fā)現(xiàn)誤差及時調(diào)整。

4、結(jié)束語

通過近幾年的工程實踐，本人認為預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)如能在設(shè)計方面進一步完善，施工方面合理選擇粗骨料粒徑，優(yōu)化施工工藝，同時嚴格按施工規(guī)范要求進行預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，就能消除預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁的質(zhì)量通病，保證預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，使得預(yù)制箱梁這種結(jié)構(gòu)型式得到更大的推廣應(yīng)用。

參考文獻：

① 交通部頒發(fā)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

② 交通部頒發(fā)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》

③ 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計院《兩階段施工圖設(shè)計》