第一篇：長沙渣土車技術(shù)要求

長沙確定新型城市渣土運輸車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2013年07月26日，今后渣土車如果橫沖直撞、跑冒滴漏、亂倒渣土，主管部門將通過車載北斗定位終端，遠(yuǎn)程實施限速、限行、斷電、斷油和鎖車。7月25日，長沙市召開渣土車技術(shù)升級研討會，初步確定了長沙新型城市渣土運輸車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車身白配綠、發(fā)動機(jī)電腦芯片控制、平推式密閉環(huán)保頂蓋等，今后有可能成為長沙新型渣土車標(biāo)準(zhǔn)配置。

長沙市現(xiàn)有2500多臺在編渣土運輸車輛，多為載重12.5噸左右的后八輪重型卡車，顏色統(tǒng)一為橘紅色，實行“湘AZ”專號段管理。受利益驅(qū)動，一些渣土車堆裝超載，破壞路面、拋灑嚴(yán)重，還存在很大交通安全隱患。由于沒有有效管控手段，目前在編渣土運輸車輛有1000余臺出現(xiàn)脫管，成了“黑頭車”。

研討會上提出，渣土車要統(tǒng)一選用長5.4米、寬2.3米、高1.2米的U形貨箱，加裝新型密閉環(huán)保頂蓋，并與發(fā)動機(jī)電腦控制芯片相匹配；車身顏色統(tǒng)一為白套綠色；駕駛室頂統(tǒng)一增設(shè)可印制公司名稱和車輛號牌的夜間頂燈，便于電子警察抓拍監(jiān)控；車載北斗定位管理終端，可實現(xiàn)車輛防盜、定位、限速、斷油、鎖車、報警等各項智能管理監(jiān)控。

長沙市渣土管理處主任趙向東介紹，新型渣土車進(jìn)入市場后，二環(huán)線內(nèi)工程擬統(tǒng)一使用新型車輛，政府重點工程將帶頭使用新型車輛，舊車退到二環(huán)以外施工并逐步淘汰。

第二篇：渣土車安全技術(shù)交底

渣土車安全技術(shù)交底

1、進(jìn)入施工場地必須遵守項目部各項安全管理制度持證上崗，施工現(xiàn)場戴好安全帽，禁止吸煙，嚴(yán)禁酒后上崗！

2、服從項目部值班人員安排，不得忽視項目部指揮安排。

3、啟動前應(yīng)先檢查：燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整；燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足；各連接件不得松動；輪胎氣壓應(yīng)符合要求，確認(rèn)無誤后，方可啟動。

4、啟動后，應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動器等性能，確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動氣壓達(dá)到安全壓力以上時，方可抵擋起步。起步前，車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。

5、在市區(qū)道路上行駛自覺遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕駛，行駛速度不得超過交管部門規(guī)定。

6、裝載重量不得超過該車核載質(zhì)量，高度不得超過限制高度。

7、項目圍擋內(nèi)行駛速度不宜超過5km/小時，及時清理周邊物資，防止車輪壓損，倒車時必須設(shè)專人指揮。

8、駛出項目圍擋進(jìn)入市區(qū)道路前，必須看清過往車輛，鳴笛示意過往車輛注意或減速慢行。

9、暴雪、大霧等惡劣天氣、拐角處、視線不佳、道路泥濘等情況時，必須減速慢行。

10、行駛過程中，如有異味、異響、發(fā)熱等異常情況，應(yīng)立即停車檢查，排除故障后方可繼續(xù)運行。

11、渣土裝土完畢后，駛出項目部前必須對車輪沖洗干凈，并對渣土進(jìn)行覆蓋，防止運輸過程中撒漏

第三篇：渣土車管理

德順渣土運輸有限公司 運輸施工現(xiàn)場管理制度

為在渣土運輸過程中，做到盡量不影響市容市貌、城市環(huán)境衛(wèi)生的目的，同時，順利完成項目施工，以專人專車管理為原則，制訂如下制度：

一、渣土車輛管理

1、統(tǒng)一對渣土方運輸車輛加裝密封蓋，禁止無蓋車輛進(jìn)入現(xiàn)場。

3、配備灑水車輛，對運渣土道路經(jīng)常灑水沖洗，保持道路干凈，以減少揚塵。

4、我公司將與建設(shè)單位簽訂施工現(xiàn)場渣土承運衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，由建設(shè)單位對承運車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管。

5、由縣交管局和城管局根據(jù)建筑垃圾處置運輸?shù)缆钒踩l(wèi)生相關(guān)管理辦法進(jìn)行考核與監(jiān)督。

6、對于渣土車司機(jī)普遍素質(zhì)不高、安全意識差的情況，加大宣傳教育，加強安全文明駕駛的培訓(xùn)，來提高他們對渣土管理知識的認(rèn)識。

7、超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實現(xiàn)源頭管控。

8、加大渣土車駕駛員的處罰力度。杜絕闖紅燈、酒駕等惡劣情況的發(fā)生。

9、我公司將與縣交通局和城管局協(xié)商，共同加強在固定地點設(shè)置渣土車檢查站，對過往的渣土車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運。

二、巡查監(jiān)督

為全面落實各項制度，在施工運輸過程中，由專門的巡查組，從以下幾方面進(jìn)行巡查：

1、對駕駛員在運輸途中，安全文明駕駛的巡查；

2、對運輸線路及道路交通安全的巡查；

3、對運輸車輛衛(wèi)生的巡查；

4、對運輸車輛是否違章駕駛的巡查；

5、對路面運輸、工地施工的安全警示標(biāo)識的巡查；

6、對運輸?shù)缆窞⑺缐m、環(huán)境衛(wèi)生的巡查；

7、對主要路口安排交通協(xié)管員及道路保潔員的巡查。

三、違章投訴管理

一、公司車輛交通違章處理的原則是：誰違章、誰負(fù)責(zé)。處理違章的費用全部由違章責(zé)任人承擔(dān)；在渣土車身上注明監(jiān)督舉報電話，接受社會監(jiān)督，便于群眾舉報；

二、辦公室堅持填寫派車記錄，方可出車。建立健全渣土運輸車輛管理基礎(chǔ)臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬，注明每臺車的駕駛員和使用起止時間；

三、派車人員和駕駛員將公車私用，或擅自將車交給他人駕駛，由此發(fā)生的交通違章一律由該派車人員和駕駛員承擔(dān)；

四、辦公室每月5日前對公司所有車輛交通違章情況進(jìn)行網(wǎng)上查詢，有違章記錄的，書面通報駕駛員到辦公室核實；

五、承擔(dān)交通違章的責(zé)任人應(yīng)及時消除違章記錄，如未消除違章記錄，辦公室通知財務(wù)部從責(zé)任人最近一個月工資中預(yù)扣違章處理費用,該費包括罰款和扣分處置費用(按違章款項的150%收取);

六、預(yù)扣違章處理費用后，如責(zé)任人已消除違章記錄的，預(yù)扣費用如數(shù)退還；超過一個月責(zé)任人仍未消除違章記錄的，由辦公室代為處理。

七、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對渣土車輛駕駛員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅持“三分鐘安全教育”，及時查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。

第四篇：整治渣土車

關(guān)于對李集鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)渣土運輸車進(jìn)行專項整治的辦法（試行）

一、為提高我鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量，減少道路損壞，保護(hù)人民群眾身心健康；為了加強城市道路管理，保障鎮(zhèn)區(qū)道路完好，充分發(fā)揮鎮(zhèn)區(qū)道路功能，促進(jìn)鎮(zhèn)區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展；為使渣土運輸車野蠻操作、拋灑滴漏、車容車貌差，影響市容、污染環(huán)境、引發(fā)交通事故等現(xiàn)象得到遏制，依據(jù)國務(wù)院《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等有關(guān)法規(guī)規(guī)定，鎮(zhèn)政府決定,實行就鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)渣土運輸車進(jìn)行專項整治，制定本辦法?，F(xiàn)予以公布，2012年4月5起施行。

二、凡是在本鎮(zhèn)區(qū)道路運輸建筑垃圾、工程渣土的單位、個人必須遵守本辦法。

三、從事渣土運輸?shù)能囕v應(yīng)具備下列條件：

1、具有車輛行駛證和道路運營許可證。

2、運輸車輛必須有防撒漏措施。

3、車廂四周牢固可靠，無破損、無變形、擋板嚴(yán)密、縫隙不得大于毫米，關(guān)節(jié)部位不得大于20毫米。后門應(yīng)采用封閉式設(shè)計，后擋板必須有保險掛鉤且安全有效。

4、車容整潔，全車基本上無銹蝕，油漆無掉色、無脫落。

5、使用苫布密閉的機(jī)動車輛，必須做到：苫布無破損，蓋嚴(yán)密，應(yīng)用金屬或木質(zhì)板條將苫布固定在槽箱前端，蓋低于槽箱上沿150—200毫米。槽箱兩側(cè)不少于4個掛鉤，后擋板不少于3個掛鉤，對苫布進(jìn)行有效固定。

四、對違反本辦法的渣土運輸單位和個人，將嚴(yán)格依法查處：

1、未隨車攜帶渣土準(zhǔn)運證或者未按規(guī)定路線、時間、方式運輸渣土的，責(zé)令改正，處以200元罰款；

2、渣土運輸車輛車體帶泥上路的，責(zé)令限期改正，立即采取補救措施，拒不采取補救措施的，處以元以上500元以下罰款；

3、渣土運輸過程中未作密封、加蓋或者造成撒漏，責(zé)令清除，處以1萬元以上3萬元以下罰款；

五、在本鎮(zhèn)區(qū)臨時從事渣土運輸?shù)臋C(jī)動車輛、外埠運輸單位及車輛按本辦法執(zhí)行。

六、本辦法規(guī)定的行政處罰事項，由城市管理部門組織處罰。

七、本辦法自公布之日起實施。

第五篇：渣土車管理

全面落實渣土車的監(jiān)管力度

渣土車的管理一直以來都是市民關(guān)注的一個焦點問題。那是因為渣土車對都市生活影響是巨大的，然而渣土車“治理難”卻是擺在我們面前的一個很大的現(xiàn)實問題。

目前對于治理渣土車缺的不是規(guī)定和措施，而是不折不扣的落實。所有對渣土車的規(guī)定都有就是落實不到位。因此加強監(jiān)管力度就成了重中之重。在加強監(jiān)管的過程中必須采取相應(yīng)的措施來規(guī)范渣土車的管理。

首先，可以在渣土車的車身上注明監(jiān)督舉報電話，接受社會監(jiān)督，便于群眾舉報。其次各建設(shè)單位可以通過與承運單位簽訂施工現(xiàn)場渣土承運衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，負(fù)責(zé)對承運單位和承運車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管，因監(jiān)督不到位，造成重大違規(guī)違法的，對建設(shè)單位實施公開通報批評。再次交管局和市容局根據(jù)建筑垃圾處置運輸?shù)缆钒踩l(wèi)生保證金考核管理辦法，可以通過降低處罰門檻，加大處罰力度，真正把保證金制度落到實處。第四對于渣土車司機(jī)普遍素質(zhì)不高、安全意識差的情況，可以加大宣傳教育，通過印制相關(guān)書籍和文件，刻錄光盤的方式來提高他們對渣土管理知識的認(rèn)識。同時，各中隊通過派一名監(jiān)督員，對轄區(qū)出土工地實施全時監(jiān)管，超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實現(xiàn)源頭管控。今后凡考核不合格被清除出承運市場的單位，一律不得以任何形式注冊或參與渣土承運業(yè)務(wù)，所屬車輛一年內(nèi)不得再從事渣土運輸。最后就是要加大渣土車行業(yè)違法成本。渣土車現(xiàn)有管理體系根本不存在法律空白，規(guī)定都是有的，關(guān)鍵在于執(zhí)行是否到位，有沒有走樣。專項整治期間抓得緊管得嚴(yán)，各部門都充分調(diào)動起來了，違法行為就減少了。專項整治過去了，管理不到位了，于是就故態(tài)復(fù)萌。要把專項治理納入長效管理中，歸到正常工作上來，這樣才不會出現(xiàn)反復(fù)。渣土車問題比較突出，是因為他們的違法成本相對偏低，拿闖紅燈這一現(xiàn)象來說，因為闖紅燈要曝光、要罰款，這個違法成本對于普通市民來說是比較高的。但是對于渣土車來說，闖個紅燈被罰也沒關(guān)系，他后面有渣土車?yán)习遒I單，而渣土車?yán)习鍙脑淋囘`法行駛的行為中獲得的利益，根本不在乎這點罰款，這在客觀上就縱容了渣土管理的違法行為。因此，我們必須加大對渣土車違法行為的處罰力度，從源頭上進(jìn)行管理。

渣土車的管理對我們將是一個非常艱巨的任務(wù)，突擊式的執(zhí)法顯然不能根治這個痼疾，它需要長期持之以恒地執(zhí)法。而在長期的執(zhí)法過程中，我們通過在固定地點設(shè)置渣土車檢查站來對過往的渣土車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運，我們還成立了專門的夜查小組，通過交警、城管、市容三個部門各派2至3名隊員組成聯(lián)合的夜查組來加強對渣土車輛的監(jiān)督和檢查，從源頭上杜絕渣土車輛的不規(guī)范行為。進(jìn)一步加強聯(lián)合執(zhí)法，這樣才能取得更好的執(zhí)法效果。

2、堅持嚴(yán)管重罰。要在加強日常管理監(jiān)督的同時，在法律法規(guī)許可的范圍內(nèi)加大處罰的力度。在對違法違規(guī)的渣土車，要查到一起，嚴(yán)格依法處罰一起，不姑息，不遷就，更不放縱。讓那些違法違規(guī)者不能從違法違規(guī)行為中得到任何便宜。

3、強化源頭管理。許多渣土車帶泥上路以及“漏撒滴”等問題，主要的根源還是建筑工地施工方不守規(guī)矩。我市有關(guān)條例規(guī)定，“施工場地出口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的車輛沖洗或其他防泥設(shè)施，防止車輛污染道路”，“在城市道路上行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)保持外形完好、整潔”，“運載垃圾、等廢棄物及其他液體、散體物料的車輛，應(yīng)當(dāng)采取密封、包扎、覆蓋等措施，實行密閉化運輸，不得泄漏、潑灑”等。然而，在很多工地可以看到，有的渣土車并沒有經(jīng)過沖洗就直接駛出工地，車輪帶出的大量泥土給城市道路帶來了不小的污染。有的渣土車嚴(yán)重超載，不夠密封，隨著一路的顛簸，渣土灑落一地。此外，施工方對于渣土車的超載現(xiàn)象也不聞不問，放任自流，更促使渣土車多拉快跑，違規(guī)運輸，對城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。因此，要加強對建設(shè)工地和拆房工地的管理，嚴(yán)格源頭的責(zé)任。

4、積極創(chuàng)新思路。信息時代的管理需要科技的支持配合。可以在去年采取GPS監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)研究創(chuàng)新，在更多的方面發(fā)揮電子監(jiān)督管理系統(tǒng)的作用。我們只有通過對上述措施和建議的真正落實，才能不不斷地提高渣土車輛管理方面的經(jīng)驗，從而使渣土車的管理更上一層樓。

周婕

2011年6月5日